Mantenimiento - Células de Flotación

22 November 2021

Seminario de
Mantenimiento e
Inspección - Celdas de
Flotación

Rodrigo Paganini
 3 - Componentes – Células de
Flotação

Seminário de Manutenção November 22, 2021 2

 Celdas TankCell

TankCell

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 Componentes

Control de aire Control de aire

eDrive vDrive

vDrive

Cono

Válvulas
Pinch Caja salída eDrive
Válvulas Dardo espuma

Redutcor
Porta
rodamiento

Puente

Cajón de Eje
Alimentación
Cajón de Descarga
Estator
Rotor
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 Componentes – Geral das Células
Introdução – Componentes do TankCell

Os modelos de calha dependem muito de cada aplicação e etapa do circuito que

será aplicada

Tipos de Calhas - TankCell®

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 Componentes – Geral das Células
Introdução – Componentes de maior importância - TankCell

Sist. de Agitação Sist. de Acionamento Sist. Controle de Nível

Proteção do Atuador
Rotor Acionamento

Rack

Polia
Estator Motriz
Polia Junta de
Movida Articulação
Correias
Suporte do Peça
Estator deslizante
Polia
Motriz
Eixo
Rack
Placa de
Desgaste Peça
deslizante

Parte Inferior
Proteção

Plug
Unidade de
Mancal
Soquete

Eixo
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 4 - Manutenção – Células de
Flotação

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 Manutenção – Geral das Células
Manutenção – Supervisão

Acompanhamento e Supervisão Metso:Outotec

A Metso:Outotec oferece serviços de manutenção, desde inspeção de manutenção
até manutenção preventiva abrangente. Recomenda-se usar a supervisão
Metso:Outotec para troca das peças de desgaste das células de flotação, a fim de
minimizar o tempo de inatividade e garantir que a manutenção seja feita
corretamente.

Também é recomendável que a Metso:Outotec supervisione pelo menos as

seguintes tarefas de manutenção:

✓ Desmontagem da unidade de mancal para substituição de rolamentos e

vedações.
✓ Desmontagem do acionamento.
✓ Troca do sistema de agitação.
✓ Inspeção nas células de flotação em grandes Paradas Planejadas de Planta.
✓ Ajustes das polias da correia.
✓ Troca de células ou remanejamento.

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 Manutenção – Geral das Células
Manutenção – Acionamento – Polias e Correias

Tenha cuidado ao trocar

as correias para não
colocar os dedos entre
a correia e a polia. Correias Tensionamento Correias Folgadas
Correias Viradas
incorreto
Nota: Todas as correias do conjunto devem ser substituídas se qualquer uma das correias precisar ser substituída, principalmente em grandes
acionamentos.
Medição do desgaste
dos canais da Polia

Correias ou polias Polias e correias Polias e correia em

erradas desgastadas boas condições

Nota: No memento da troca das correias precisamos observar as avarias e fazer medições dos desgastes das correias, polias e torque dos
parafusos de fixação.

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 Manutenção – Geral das Células
Manutenção – Acionamento – Polias e Correias

Tipos de Desalinhamentos Tipos de Alinhamento

Vertical Nivelamento

Alinhamento com laser

Alinhamento com linha
ou régua
Horizontal Correto

Ferramentas para manutenção no acionamento por correias

Alinhador a
laser de polias Indicador de Tensão de Correia

Identificador de Correia
Medidor de gornes de canal de polia

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 Manutenção – Geral das Células
Manutenção – Acionamento – Mancal / Detalhes

Conjunto de Mancal - BC

Mancal Inferior Mancal Superior

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 Manutenção – Geral das Células
Manutenção – Acionamento – Polias e Correias

As grandes falhas que são geradas por falhas na manutenção

das Falhas e derivadas

de problema de
Lubrificação
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 Manutenção – Geral das Células
Manutenção – Acionamento – Mancal / Eixo / Rotor
Recomendamos executar os torques de todos os parafusos de juntas lubrificados com graxa - MOS2 (Molibdênio e sabão do lítio)

Apertar os parafusos transversalmente usando o padrão

estrela nos seguintes estágios:
Estágio - 1 Torque de todos os parafusos (30%) do torque.
Estágio - 2 Torque de todos os parafusos (70%) do torque.
Estágio - 3 Torque de todos os parafusos (100%) do torque.
Estágio - 4 Confira o torque de todos os parafusos no torque de (100%)

➢ Usar um torquimetro para verificação dos torques dos parafusos seguindo os procedimento e tabela de torque para cada parafusos.

Após finalização do torque,

fazer a proteção dos
parafusos com Sikaflex 221

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 Manutenção – Geral das Células
Manutenção – Acionamento – Mancal / Eixo / Rotor
Durante a troca do eixo, unidade do mancal ou do rotor e estator, devemos sempre verificar as seguintes medidas e tolerâncias de
montagem.

Ferramentas para verificação da Verticalidade do eixo..

As medidas devem ser
O eixo deve ser montado verticalmente com um máximo de retiradas em cada 45°
desvio de tolerância de 0,15 graus. totalizando pelo menos 8
Na tabela de tolerância, um máximo de desvio horizontal é pontos
dado para cada comprimento de eixo em milímetros.
A verticalidade é medida com um prumo ou com um Nível
de precisão digital.

Verificação da folga
horizontal entre o rotor
e estator

O ângulo ou desvio deve ser medido de dois lados, 90

graus separados. Se algumas dessas medições estiver
fora de tolerância, use calços para inclinar no rack e
unidade de mancal.
Para fazer medições precisas, o rack e a unidade de
mancal devem esta com os parafusado folgados e
Verificação da folga
somente podemos torquear após todo ajuste dos calços.
Verificação da vertical do rotor e
Continue com as medições e calço até atingir a tolerância.
Verticalidade do eixo chapa de desgaste
Isso pode levar vários ajustes.

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 Manutenção – Geral das Células
Manutenção – Acionamento – Mancal / Eixo / Rotor
Com o conjunto FloatForce temos muitas facilidade para manutenção. Na troca do estator devemos atentar para os seguintes
detalhes.

Modulo
desgastado

As emendas de cada componente devem ser

sempre cruzadas para fazer o travamento ou
amarração do conjunto

Modulo
novo Aplicação de Loctite 243 nos parafusos e Sikaflex
Montagem do Estator 221 nos caps

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 Manutenção – Geral das Células
Manutenção – Válvula Dardo
✓ O encaixe na ranhura da peça deslizante no ressalto do eixo, impedindo que a haste do dardo gire. O ressalto sempre
permanece na ranhura da peça deslizante durante todo o percurso vertical da válvula dardo (totalmente aberto para
Conjunto da Válvula Dardo
totalmente fechado).

Junta de
Articulação
Conjunto da Peça
Superior

Proteção

Exemplo da Peça Montada

Superior

Conjunto da Peça
Inferior Atuador

✓ Fixe os plugs nas terminações dos eixos.

✓ Verifique o alinhamento vertical dos eixos.
✓ Monte as peças deslizantes superior e depois inferior
✓ Ajuste o curso da haste do cilindro pela porca de trava com a junta de articulação superior. Para que haja vedação entre
o plug e o assento, após o plug “tocar” o assento, livre de qualquer tensionamento, o mesmo deverá ser deslocado
aproximadamente 10 mm contra o assento.

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 5 - Lubrificação – Células de
Flotação

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 Lubrificação – Geral das Células
Lubrificação – Unidade de Mancal
Antes da liberação da manutenção, o conjunto de mancal deve ser girado manualmente para garantir que não
esteja travado. Recomenda-se que se o conjunto de mancal BC estiver armazenado por um período de 6 meses
Mancal Superior ou mais, deve ser verificado a situação da graxa e quantidades lubrificada.
A lubrificação das unidades de rolamentos deve ser feita como parte de um programa de manutenção planejada.
Antes da lubrificação, deve-se garantir que os acessórios estejam limpos e livres de sujeira. ( Pinos graxeiros e
acessório da bomba de graxa).

Segue abaixo os dados de lubrificação para o modelo BC - 200

Unidade de Mancal - BC

Total Por Unidade

de Mancal
5,3 Kg

Mancal Inferior

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 Lubrificação – Geral das Células
Lubrificação – Unidade de Mancal
Os tipos de graxa aprovados para uso em unidades de mancal BC são apresentados na Tabela abaixo. Para essas graxas,
a marcação "B2" é usada nos desenhos.

Sistema de Lubrificação do Mancal Tipo de Lubrificantes

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 Lubrificação – Geral das Células
Lubrificação – Unidade de Mancal
Sempre lubrificar com graxa os pontos de marcação "B2" que são usados nos desenhos do conjunto de mancal. Os pontos
ou orifício abertos não podem ser fechado, esse pontos serão de verificação de rompimento do selo.

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 Lubrificação – Geral das Células
Lubrificação – Junta de Articulação
Segue abaixo o ponto de lubrificação com graxa LUBRAX LITHPLUS EP 2 - Graxa lubrificante à base de sabão complexo de lítio.
.

A falta de lubrificação pode gerar um

travamento da articulação ou desgaste
do pino ou olhal da haste.

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 Lubrificação – Geral das Células
Lubrificação – Motores
Os motores WEG são fornecidos com graxa POLIREX EM. O período de relubrificação depende do tamanho do motor, da
velocidade de rotação, das condições de serviço, do tipo de graxa utilizado e da temperatura trabalho.
O período de lubrificação e o tipo dos rolamentos para cada motor estão gravados na placa de identificação fixada no motor. O motor que
permanecer em estoque deve ser relubrificado a cada 6 meses. Todo mês deve-se girar o eixo algumas voltas para homogeneizar a graxa
pelos mancais.
É aconselhável fazer a relubrificação durante o funcionamento do motor, de modo a permitir a renovação da graxa no alojamento do rolamento.

NOTAS:
- Intervalo de relubrificação normal adotado para temperatura ambiente de 40ºC.
- Para aplicação dos mancais na vertical, diminuir os intervalos a metade;

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 6 - Inspeção – Células de
Flotação

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 Inspeção – Geral das Células
Inspeção – Cronograma de verificação

Recomendamos as seguintes verificações das células:

Programadas – Essas
verificações podem ser feitas
quando acontece as paradas

Semanal
Semanal – Essas verificações mensais ou trimestrais
podem ser feitas pelo inspetor dependendo de cada mapa de
ou pela operação que passa o paradas programadas. (Parada
maior tempo na área. Geral da Planta)

Semestrais
Mensais – Essas verificações Semestrais – Essas verificações
podem ser feitas pelo inspetor podem ser feitas pelo inspetor
solicitando algumas nos item de maior desgastes
informações do operador da
Mensais seguindo as recomendações de
área ou turno corretiva da verificações dos componentes.
mecânica.

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 Semanal
Inspeção – Geral das Células
Inspeção – Verificações Semanais

Tanque – Verificação pelos Operadores e Inspetores

✓ Verifique o estado externo dos tanques, incluindo passadiços e escadas. Verifique se

existem danos, fugas ou sinais de corrosão.
✓ Verifique as grades do piso. Verifique se existem danos, corrosão ou grades soltas.
✓ Verifique se a dosagem de reagente está funcionando corretamente e se não existem
vazamentos ou bloqueios.

Acionamento – Verificação pelos Operadores e Inspetores

✓ Verifique se existe alguma evidência de desalinhamento, superaquecimento ou ruídos

anormais. Registre qualquer ruído ou vibração anormal.
✓ Verifique se existem parafusos soltos ou danificados, especialmente na unidade do
mancal e motor.
✓ Certifique-se de que todas as proteções de segurança estejam instaladas
corretamente. Verifique visualmente se existem danos externos na cobertura.
✓ Verifique visualmente se existem parafusos da fixação do cone de espuma folgados
ou soltos.
✓ Solicite ou faça as medições de vibrações dos rolamento da unidade de mancal e
motor.

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 Semanal
Inspeção – Geral das Células Mensal

Inspeção – Verificações Mensais

Acionamento – Verificação pelos Inspetores

✓ Verifique se as correias do acionamento não se encontram patinandas ou soltas.
Verifique se existe algum ruído estranho ou cheiro proveniente da transmissão da correia
queimada. Obs: Após o início da operação, as correias normalmente esticam 1% a
2%. As correias que estiverem patinando, desgastam-se rapidamente e também
podem danificar as polias.
✓ Verifique o estado e a fixação do eixo inferior.
✓ Verifique se não existem fugas de ar no orifício de verificação superior ou inferior no
mancal.

Obs: Fugas de ar é uma indicação de possíveis danos e deverá ser reparada no

próximo desligamento planejado ou parada oportunas.

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 Inspeção – Geral das Células

Semestrais
Inspeção – Verificações Semestrais / Programadas
Inspecione as células de flotação mais detalhadamente em paradas programadas a cada 6 meses.
A frequência das inspeções dependem das condições em que as máquinas funcionam e seu
comportamento de desgaste, recomendável realizar a inspeção detalhada mais frequentemente, por
exemplo: Trimestral.
Atenção

Nunca esqueça de fazer todos os procedimentos de Segurança de entrada nos tanques, lembre-se que é Espaço
Confinado
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 Inspeção – Geral das Células

Semestrais
Inspeção – Verificações Semestrais / Programadas

Tanque e Calhas – Verificação - Inspetores

✓ Verifique o estado interior dos tanques e veja se existe algum dano ou desgaste no
revestimento do tanque.
✓ Verifique o estado das caixas (caixa de alimentação, caixas intermediárias e caixa de
descarga) e das juntas de conexão.
✓ Verifique o estado das calhas e procure se existem danos ou corrosão.
✓ Solicite a operação a limpeza das calhas e cone de espuma com jato de água.

Sistema de Agitação (Mix) – Verificação - Inspetores

✓ Verifique o estado e as fixações do conjunto rotor com eixo e do estator.
✓ Certifique-se de que não existem bloqueios nas aberturas de ar do rotor e que estão
limpas sem acúmulos de materiais.
✓ Verifique a verticalização do eixo.
✓ Inspecione o desgaste do rotor e estator.
✓ Inspecione visualmente a espessura do revestimento no estator e rotor.

NOTA: Tem algumas empresas que solicitam 01 conjunto a mais na necessidade de uma
troca não programada durante a parada.

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 Inspeção – Geral das Células

Semestrais
Inspeção – Verificações Semestrais / Programadas

Acionamento – Verificação - Inspetores

✓ Verifique as polias do acionamento se apresentam algum dano. Verifique se existem
desgastes excessivos em seus gornes.
✓ Verifique se as correias do acionamento apresentam danos ou soltas.
✓ Verifique a tensão utilizando ferramentas tensoras da correia.
✓ Verifique se o mancal apresenta excesso de vazamento de graxa.
NOTA: Solicite a retirada de toda as proteções do acionamento para verificação dos
desgastes.

Válvulas dardos – Verificação - Inspetores

✓ Verifique o estado das válvulas de controle do nível.

✓ Verifique se existem fugas grandes de ar em volta dos atuadores das válvulas.
✓ Teste as válvulas se estão a funcionando corretamente, dando o comando de abrir e
fechar, verificando o funcionamento suave.
✓ Verifique se a válvula de entrada de ar estão funcionando corretamente e que não
existem fugas de ar.
✓ Verifique se existe movimento lateral excessivo dos eixos da válvula que possam indicar
a existência de peças deslizantes gastadas.
✓ Verifique se existe desgaste no plug e sede das válvulas dardo.
✓ Verifique se existe desgaste ou avaria nos eixos e junta articulada.

Seminário de Manutenção November 22, 2021 29

 Inspeção – Geral das Células

Semestrais
Inspeção – Fotos de algumas inspeções de Células

Sistema de Agitação

Avaliação das Células – Resultados das inspeções

Tanque

Válvulas Dardo

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 7 - Rotor e Estator / Desgaste vs
Desempenho

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 Desgaste – Componentes das Células
Quais são as funções de uma célula de flotação?

Gerar espuma

Coletar
Gerar espuma
espuma

Controle de Calha
Ar Agitação Reagentes
nível coletora

Componentes Componentes Componentes Mecanismo Componentes

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 Desgaste – Componentes das Células
O que o mecanismo de agitação faz?

Bombeamento -Fluxo Agitação - Turbulência & dissipação

Objetivo: A correta circulação da polpa e suspensão das partículas Objetivo: Aeração da polpa e interação das partículas e bolhas

Seminário de Manutenção November 22, 2021 33

 Desgaste – Componentes das Células
E qual é a função da agitação na geração da espuma?

Geração de espuma
Existem 2 áreas da polpa nas máquinas de flotação
convencional:

• Uma área de agitação intensa onde a colisão das

bolhas/partículas e a associação ocorrem.

• Uma área calma onde o agregado de

bolhas/partículas se separam e sobem através da
polpa.

O mecanismo de agitação é responsável pela mistura

intensa da polpa/ar de forma criar a turbulência
necessaria na zona de propulsão.

Seminário de Manutenção November 22, 2021 34

 Desgaste – Componentes das Células
Como isso afeta o desempenho da flotação?

Eficiência da flotação Modelo do fluxo do mecanismo de agitação

A dispersão do gás na flotação define a

eficiência do processo, uma vez que a
química foi estabelecida.

A maior parte da força induzida, se dissipa

na área de propulsão. Esta é a região onde
a dispersão do ar e a associação
bolha/partícula ocorrem.

A colisão das bolhas/partículas e a captura

das partículas pelas bolhas são o element
chave para o sucesso do processo de
flotação.

Seminário de Manutenção November 22, 2021 35

 Desgaste – Componentes das Células
Desafio do cliente: Como o desgaste afeta o desempenho

• A teoria da flotação fornece um raciocínio

geral sobre como o desgaste pode afetar o
desempenho. No entanto, não descreve os
fenômenos em nenhum detalhe.

• Para melhor estudar os efeitos do desgaste,

decidiu-se preparar uma simulação
computacional da dinâmica de fluidos com
as condições novas e desgastadas do
mecanismo

Seminário de Manutenção November 22, 2021 36

11/22/2021 37
 Desgaste – Componentes das Células
Estudo CFD– Modelo geométrico

Seminário de Manutenção November 22, 2021 38

 Desgaste – Componentes das Células
Resultado CFD – Tempo de permanência das partículas (vista lateral)

Tempo

Conjunto Novo Estator desgastado

Rotor desgastado Rotor e estator desgastados

Seminário de Manutenção November 22, 2021 39

 Desgaste – Componentes das Células
Resultado CFD – Tempo de permanência das partículas (vista fundo)

Tempo

Novo Estator desgastado

Rotor desgastado Rotor e estator desgastados

Seminário de Manutenção November 22, 2021 40

 Desgaste – Componentes das Células
Efeito do mecanismo no consumo de energia

11/22/2021 41
 Desgaste – Componentes das Células
Consumo de energia baseado na simulação CFD

Comentários
O desgaste causa queda no consumo de energia
(=total de energia introduzida)
O desgaste do Rotor afeta o fator de portência (k)
O desgaste do estator faz com que uma porção
menor do consumo de energia seja convertida em
mistura
Em ambos os casos, menos energia está
disponível para dispersar o ar, reduzindo a
associação das bolhas/partículas (Elementos
chave para a eficiência da flotação)

P = ρ*k*n3*D5

Seminário de Manutenção November 22, 2021 42

 Desgaste – Componentes das Células
Impacto do desgaste do rotor e do estator na simulação CFD

Mistura reduzida, maior

bombeamento

Seminário de Manutenção November 22, 2021 43

 Desgaste – Componentes das Células
Conclusões

O desgaste no mecanismo de agitação pode ter um efeito

negativo no desempenho da flotação.

Os principais efeitos são, a redução do consumo de energia e a

Capacidade de dispersar o ar.

O impacto do desgaste é geralmente gradual e pode ocorrer

muito antes do desgaste do mecanismo chegar ao seu limite
estrutural (metal exposto).

O reparo e substituição periódicos devem ser considerados

para a manutenção do desempenho do sistema.

Seminário de Manutenção November 22, 2021 44

 8 - Perguntas

Seminário de Manutenção November 22, 2021 45

Flávio Oliveira Rodrigo Paganini
Field Service Specialist Technical Support Expert
Cel.: +55 94 99182-6426 | flavio.oliveira@mogroup.com Cel.: +5527998484346 | rodrigo.paganini@mogroup.com

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