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MINISTRIO DA DEFESA EXRCITO BRASILEIRO SECRETARIA DE CINCIA E TECNOLOGIA INSTITUTO MILITAR DE ENGENHARIA MESTRADO EM ENGENHARIA DE TRANSPORTES

Mestrando: ANDR GASPARINI

TRANSPORTE DUTOVIRIO E MEIO AMBIENTE. O CONTROLE DA REDE DE DUTOVIAS TERRESTRES DA PETROBRS OPERADAS PELA TRANSPETRO

Trabalho apresentado como requisito parcial ao cumprimento da Disciplina Impactos Ambientais dos Transportes. Orientador: Maria Cristina Fogliatti de Sinay Ph.D.

Rio de Janeiro/RJ, Agosto de 2006.

LISTA DE SIGLAS

ANP ANTT CDA CETESB

Agncia Nacional do Petrleo Agncia Nacional de Transportes Terrestres Centro de Defesa Ambiental Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental do estado de So Paulo

CNCO CNP CONAMA EIA GEE GLP IBAMA PETROBRS PIG REPAR SMS SOx TRANSPETRO VOD

Centro Nacional de Controle Operacional Conselho Nacional do Petrleo Conselho Nacional do Meio Ambiente Estudo de Impacto Ambiental Gases de Efeito Estufa Gs Liquefeito do Petrleo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente Petrleo Brasileiro S/A Sensores de monitoramento Refinaria Presidente Getlio Vargas Segurana, Meio Ambiente e Sade xido de Enxofre Transportes Petrobrs S/A Volume de leo Vazado

AGRADECIMENTOS

PETROBRS

S/A,

que

atravs

da

TRANSPETRO,

disponibilizou

informaes, material e entrevistas na sede da empresa.

Colaboradores:

Joo F. Campos:

Gerente do Programa de Transporte Dutovirio de Petrleo e Derivados - TRANSPETRO; Gerente Geral de SMS - TRANSPETRO; Consultor de Meio Ambiente Consultoria/TRANSPETRO; ntegra

Jorge Ibirajara: Ren Amaro:

Vnia L. Nascimento:

Coordenadora da rea de Contingncia em Dutos TRANSPETRO.

SUMRIO

1. OBJETIVO ............................................................................................ 5

2. SNTESE HISTRICA DO TRANSPORTE UTOVIRIO .......................6


2.1 Transporte Dutovirio no Brasil ........................................................ 6

3. TRANSPORTE DUTOVIRIO ...............................................................7


3.1 Definio de Transporte Dutovirio ..................................................7 3.2 Tipos de Dutovias .............................................................................8 3.3 Caractersticas do Transporte Dutovirio .........................................9

4. TRANSPORTE DUTOVIRIO E MEIO AMBIENTE ............................11


4.1 Impacto Ambiental ..........................................................................12 4.2 Medidas Mitigadoras .......................................................................13

5. LEGISLAO QUE REGE A IMPLANTAO E A OPERAO DAS DUTOVIAS ..........................................................................................13

6. PETROBRS TRANSPETRO ..........................................................15


6.1 Oleodutos e Gasodutos operados ................................................ 16 6.2 Cuidados com o Meio Ambiente ................................................... 18 6.3 Plano de Contingncia e Emergncia............................................ 23

7. CONCLUSES.................................................................................... 23

8. BIBLIOGRAFIA CONSULTADA ........................................................ 25

1. OBJETIVO

Este trabalho tem como objetivo apresentar o sistema brasileiro terrestre de dutovias, suas caractersticas, funcionamento e insero no meio ambiente. Para tal, ser apresentado o sistema de transporte dutovirio em

funcionamento da empresa Petrleo Brasileiro S.A. PETROBRS, operado pela sua subsidiria TRANSPETRO que detm o controle do maior sistema deste modal no Brasil. Sero relacionados tambm, alguns dos impactos causados por este modo de transporte e as medidas que a empresa toma para os possveis casos de acidentes ambientais.

2. SNTESE HISTRICA DO TRANSPORTE DUTOVIRIO

O transporte dutovirio surgiu entre os povos antigos, inicialmente para o suprimento do abastecimento de gua. Com o passar do tempo e a descoberta do petrleo, este modal passou a transportar tambm este mineral, de grande importncia na economia mundial, na forma bruta entre os campos de extrao e as estaes processadoras. Apareceram ento, os chamados oleodutos (FOGLIATTI, 2004).

Em 1865 foi construdo o primeiro oleoduto para transporte de hidrocarbonetos, com 2 polegadas de dimetro, de ferro fundido e ligando um campo de produo uma estao de carregamento de vages, com uma extenso de 8 km na Pensilvnia. Em 1930 teve incio o transporte de produtos refinados entre a Refinaria de Bayway, prximo Nova York e a cidade de Pittsburg (EUA).

Estes e outros acontecimentos contriburam e promoveram o crescimento e aperfeioamento deste modo de transporte muito utilizado hoje em dia.

2.1 O Transporte Dutovirio no Brasil

No Brasil, o transporte dutovirio, teve seu incio no ano de 1942, mais precisamente no estado da Bahia, forte na explorao de petrleo, ligando a Refinaria Experimental de Aratu ao Porto de Santa Luzia (FOGLIATTI, 2004).

A atividade petrolfera no pas teve o seu primeiro impulso com a criao do Conselho Nacional do Petrleo - CNP declarando de utilidade pblica e regulando a importao, a exportao, o transporte e a construo de oleodutos, a distribuio e a comercializao de petrleo e seus derivados no territrio nacional, bem como a indstria de refinao (PETROBRS, 2006). A malha dutoviria brasileira, demonstrada na Figura 1, formada, atualmente, por 400 dutos que somam 20.000 km de extenso. Desses, 241 dutos ou aproximadamente 7.500 km, so utilizados para transportar petrleo e derivados. Em sua maioria so dutos terrestres e subterrneos, com profundidades que variam de 90 centmetros a 1,5 metros.

Figura 1 Malha Dutoviria Brasileira Fonte: Agncia Nacional do Petrleo ANP (2005)

Segundo dados do Ministrio da Cincia e Tecnologia, o Brasil planeja investir, at o ano de 2015, cerca de US$ 7 bilhes para a construo de mais 6 mil Km.

3. TRANSPORTE DUTOVIRIO

3.1 - Definio

O transporte dutovirio pode o modo de transporte que utiliza um sistema de dutos (tubos ou cilindros previamente preparados para determinado tipo de transporte), formando uma linha chamada de dutovia ou via composta por dutos onde se movimentam produtos de um ponto a outro.

O transporte de cargas neste modal, ocorre no interior de uma linha de tubos ou dutos e o movimento dos produtos se d por presso ou arraste destes por meio de um elemento transportador. Os elementos que constituem uma dutovia so: os terminais, com os equipamentos de propulso do produto; os tubos e as juntas de unio destes.

Uma das diferenas deste modal com os demais, que o veculo que efetua o transporte fixo enquanto que o produto a ser transportado o que se desloca, no necessitando assim, na maior parte dos casos, de embalagens para o transporte (MURTA, 2003).

Esta modalidade de transporte vem se revelando como uma das formas mais econmicas de transporte para grandes volumes principalmente de petrleo, gs natural e derivados, especialmente quando comparados com os modais rodovirio e ferrovirio. No grfico apresentado na Figura 2 mostra-se a matriz de distribuio atual de transporte de cargas no Brasil onde o transporte dutovirio possui apenas a fatia de 4,2% do mercado.

0,4% 13,6% 4,2% Rodovirio Ferrovirio Aquavirio 20,7% 61,1% Dutovirio Areo

Figura 2 Matriz de Distribuio de Transporte de Cargas no Brasil Fonte: Agncia Nacional de Transportes Terrestres ANTT (2005)

A Agncia Nacional de Transportes Terrestres - ANTT est se articulando com Agncia Nacional de Petrleo - ANP, visando criao de um Cadastro Nacional de Dutovias, eficiente e seguro, que sirva para controle do sistema e para orientar suas aes e projetos (ANTT, 2005).

3.2 - Tipos de Dutovias Assim como outros modos, o transporte dutovirio possui suas caractersticas particulares. Segundo MURTA (2003), o transporte dutovirio pode ser classificado em submarino e terrestre. No modo submarino, a maior parte da tubulao est submersa, e geralmente utilizado para o transporte da produo de petrleo das plataformas martimas para as refinarias ou tanques de armazenagem situados em terra. Tambm so utilizadas para atravessar baas ou canais de acesso a portos.

Os terrestres operam em terra e se subdividem em subterrneos, aparentes e areos. Os Subterrneos so os dutos enterrados de forma a serem mais protegidos contra intempries e acidentes provocados por outros veculos e mquinas agrcolas, e tambm contra a curiosidade e vandalismo. Os dutos enterrados esto mais seguros em caso de rupturas ou vazamentos do material transportado devido a grande camada de terra que os envolve.

Os dutos Aparentes so visveis no solo, o que normalmente acontece nas chegadas e sadas das estaes de bombeio, nas estaes de carregamento e descarregamento e nas estaes de lanamento/recebimento de PIGs (aparelhos/sensores utilizados na limpeza e deteco de imperfeies ou amassamentos na tubulao). Dependendo do terreno, se muito acidentado ou rochoso, a instalao de dutos subterrneos torna-se difcil e at mesmo invivel economicamente. Sendo assim, a linha fixada em estruturas que serviro de sustentao e amarrao para a tubulao.

Os Areos so aqueles dutos visveis no solo necessrios para vencer grandes vales, cursos dgua, pntanos ou terrenos muito acidentados. Segundo o produto transportado, as dutovias podem ser classificadas em: Oleodutos, onde os produtos transportados so petrleo, leo combustvel, gasolina, diesel, lcool, GLP, querosene, nafta, e outros. Gasodutos, onde o produto transportado o gs natural. O Gasoduto BrasilBolvia, com 3.150 Km de extenso, um dos maiores do mundo. Minerodutos, onde os produtos transportados so sal-gema, minrio de ferro e concentrado fosftico. Polidutos, onde o produto a ser transportado varivel como vinhos e laranjas. 3.3 - Caractersticas do Transporte Dutovirio

Considera-se o transporte dutovirio, uma linha de transmisso dos combustveis, pois sua estrutura fixa e no flexvel possibilita uma ligao dos produtos, dando um sentido ao elo da produo. Os dutos se apresentam como uma forma contnua de circulao de energia. Para caracterizao dos dutos faz-se necessrio o agrupamento de trs aspectos importantes. Primeiramente entende-se que os custos de capital dominam a estrutura de custos de operao deste sistema de transporte. Para haver uma utilidade neste meio de transporte, onde o custo no seja alto 9

muito importante ter uma circulao ampla de combustveis, isto , quanto menos mercadorias em circulao maiores sero os custos. Para no haver altos custos no transporte dutovirio necessrio que o mercado brasileiro e o consumo de derivados de petrleo estejam estabilizados.

Algumas caractersticas so atribudas ao transporte dutovirio como, agilidade, segurana, baixa flexibilidade e capacidade de fluxo. Outra caracterstica a economia de transmisso em larga escala. Quanto maior o mercado e maior o dimetro do oleoduto, menor sero os custos no transporte. A ltima caracterstica a natureza da mercadoria. Os custos de transmisso dependero da viscosidade do produto. Quanto mais viscoso for o produto, tanto maior ser o custo por tonelada - quilmetro para moviment-lo (MANNERS, 1967).

As

ilustraes

abaixo

mostram

algumas

operaes

de

implantao,

armazenagem e transporte de dutos.

Dutovia sendo implantada (Area)

Transporte de Dutos

Armazenagem de Dutos

Instalao de Dutovia

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4. TRANSPORTE DUTOVIRIO E MEIO AMBIENTE

Durante o passar dos anos houve significativas transformaes na indstria mundial. A populao cresceu elevando assim o consumo e projetos para suprimento das necessidades dos pases tiveram que ser desenvolvidos e implantados. Ocorreu uma degradao do meio ambiente de forma descontrolada e os governos precisaram efetivar reestruturaes nas legislaes, visando o controle das questes ambientais.

Neste contexto, os projetos dutovirios, necessrios e ao mesmo tempo degradadores de alguma forma do meio ambiente, passaram tambm a ser controlados de forma a trazer o progresso com mnimo possvel de impacto ao meio ambiente.

Para a implantao destes projetos, a sade, segurana e bem-estar da populao, atividades sociais e econmicas, a biota, as condies estticas e sanitrias do meio e a qualidade dos recursos ambientais devem ser preservados.

Para isto deve ser desenvolvido um Estudo de Impacto Ambiental EIA e o respectivo Relatrio de Impacto Ambiental RIMA a serem submetidos aprovao do rgo estadual competente e do IBAMA.

O EIA deve conter um diagnstico detalhado das condies ambientais da rea de influncia do projeto antes de sua implantao e devem ser analisados os meios fsico (ar, gua, solo), bitico (flora e fauna) e o antrpico (cultural, scioeconmico e sade) para que ocorra uma anlise profunda da rea do traado de uma dutovia.

O RIMA um resumo do EIA e deve conter as concluses do estudo, demonstrando em linguagem acessvel toda a comunidade, as vantagens e desvantagens, ambientais, sociais e econmicas. Deve-se valer de quadros, tabelas, audiovisuais e simulaes que facilitem a sua compreenso.

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4.1 - Impacto Ambiental

Ao longo dos anos, o homem vem degradando a natureza e esta degradao, provocada de forma direta ou indireta pelo homem. Com isto diminui-se a qualidade de vida causando srios danos e alteraes ao meio ambiente. Este fenmeno conhecido como impacto ambiental.

Para

implantao

de

uma

dutovia

devem

ocorrer

zoneamentos

geoambientais, estudos geotcnicos, anlises de riscos e de susceptibilidade a movimentos de massa usando tcnicas de geoprocessamento, alm de estudos econmicos e sociais da regio de implantao desta.

Ocorrem durante a fase de implantao da infra-estrutura de uma dutovia, os servios preliminares (instalao de canteiro de obras, caminhos de servio e estradas de acesso), a terraplanagem (limpeza do terreno, bota-foras, derrubada, aterros, etc), e a construo de obras de arte especiais (pontes, tneis, etc).

Nesta fase acontecem o transporte e o manuseio dos tubos, curvamento, soldagem, inspeo, construo de terminais, estaes e instalao de equipamentos entre outras operaes.

Estas atividades/etapas geram e causam impactos no meio ambiente e devem ser bem controladas e aplicadas medidas visando reduo dos impactos mencionados.

Segundo Fogliatti (2004), os acidentes nas dutovias esto ligados no somente s falhas tcnicas, como ruptura nas tubulaes ou falhas nos mecanismos das vlvulas, mas tambm pela ao de agentes externos, como tratores escavando, por exemplo.

Os acidentes que podem ocorrer no modal dutovirio, durante sua implantao e operao, so a poluio do solo, guas superficiais e subterrneas,

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incndios com prejuzo ao meio bitico, morte ou intoxicao de animais, poluio atmosfrica e acidentes envolvendo operrios.

Entre outras causas que podem causar acidentes em dutovias, podem ser citados tambm, acidentes naturais, operacionais, mecnicos, por corroso e falta de manuteno.

Como as dutovias operadas pela TRANSPETRO transportam produtos inflamveis e txicos, um possvel acidente pode causar srios danos s vezes irreversveis ao meio ambiente no entorno das suas reas de influncia, como a contaminao de pessoas, do solo, das guas de um rio e do lenol fretico, por exemplo, (envolvendo os meios bitico, fsico e antrpico).

4.2 - Medidas Mitigadoras

Para diminuio dos efeitos dos impactos negativos causados ao meio ambiente, as empresas devem ter planos de ao e tomar medidas denominadas mitigadoras que so toda e qualquer forma de reduo de dano potencial ou efetivo causado por atividades sobre o meio ambiente.

Para um controle das medidas propostas, deve ser apresentado um programa para o acompanhamento e monitoramento para verificao da eficcia das mesmas.

5. LEGISLAO QUE REGE A IMPLANTAO E A OPERAO DAS DUTOVIAS

Para a implantao de qualquer tipo de projeto, inclusive os dutovirios, dispositivos legais devem ser atendidos como forma de controle do meio ambiente. Estes dispositivos so:

Resoluo CONAMA n 001, de 23 de janeiro de 1986, estabelece que para a implementao de qualquer projeto que impacte de alguma forma o Meio 13

Ambiente dever ser elaborado um Estudo de Impacto Ambiental - EIA. O Inciso V do pargrafo 2 desta resoluo, estabelece que dever ser elaborado o EIA para as atividades de implementao de oleodutos, gasodutos, minerodutos, troncos coletores e emissrios de esgotos sanitrios.

Resoluo n 237 do CONAMA, de 19 de Dezembro de 1997. O anexo I, estabelece as atividades ou empreendimentos sujeitos obrigatoriamente ao licenciamento ambiental e dentre estes, o transporte via dutos.

Segundo Fogliatti (2004), tambm so utilizadas pelas empresas construtoras de dutovias no Brasil para fins de especificaes de materiais e servios, as normas tcnicas institudas pela PETROBRS e algumas normas

internacionais, como as listadas a seguir. N-0046c N-0047e N-0076e N-0105b N-0133h N-0279d N-0293d N-0442k N-0462 N-0505d N-0650e vos mximos entre suportes e tubulaes; levantamento topogrfico para instalao de tubulaes; materiais de tubulaes; espaamento entre tubos; soldagem; projeto de estruturas metlicas para dutos; fabricao e montagem de estruturas metlicas para dutos; pintura externa de tubulaes em instalaes terrestres; fabricao, construo e montagem de dutos submarinos; lanador e recebedor de PIG para dutos; aplicao de revestimento base de alcatro e hulha em tubulaes enterradas ou submarinas; N-0683c N-0845d N-0862-e N-1027d N-1502 N-1594 N-1595 N-1597 estocagem de tubo no revestido em rea descoberta; investigao geotecnolgica (para implantao de dutos); execuo de terraplanagem; placa da obra; revestimento de concreto em dutos; execuo de ensaios no-destrutveis ultra-som; execuo de ensaios no-destrutveis radiografia; execuo de ensaios no-destrutveis visual;

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N-1947

aplicao de revestimento base de asfalto em tubulaes enterradas ou submersas;

N-2177 N-2200 N-2240a N-2246a N-2238

cruzamentos e travessias; sinalizao de faixa de domnio de dutos; pr-operao e operao de oleodutos; pr-operao e manuteno de gasodutos terrestres; revestimento de dutos enterrados com fitas plsticas de polietileno;

N-2328 N2344a N-2351a

revestimento de junta de campo para dutos enterrados; segurana em trabalhos de radiografia industrial (para dutos); segurana na inspeo, manuteno e reparo de oleodutos e gasodutos terrestres;

N-2432 N-2624 N-2625 N-2631 N-2634

revestimento externo de concreto para dutos submarinos; implantao de faixas de dutos terrestres; manuteno de gasodutos terrestres; pintura interna de tubulaes; operao de passagem de PIG em dutos;

ANSI/ASME B 31.4: Liquid Transportation Systems for Hidrocarbons, Liquid, Petroleum Gas, Anhydrous Amonia and Alcohols; ANSI/ASME B 31.8: Gas Transmission and Distribuition Piping Systems.

6. PETROBRS - TRANSPETRO

A PETROBRS, maior empresa estatal brasileira, detinha o monoplio para a prospeco, pesquisa e extrao do petrleo em territrio brasileiro em terra ou mar. Com o fim deste monoplio no ano de 1997, outras empresas passaram a participar deste mercado, porm ainda com uma pequena faixa de participao, por se tratar de um mercado de grandes investimentos.

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Atualmente, a PETROBRS detm a maior parcela do mercado de explorao, pesquisa e prospeco do petrleo em solo e guas pertencentes ao territrio brasileiro.

Dados do Ministrio das Minas e Energia no ano de 2004 demonstram que a empresa teve uma participao no mercado de aproximadamente 96,7% no segmento brasileiro de produo de petrleo. Praticamente no houve concorrncia significativa neste ramo no Brasil.

As atividades de explorao conduzidas unicamente pela PETROBRS, representaram aproximadamente 39,3% do mercado brasileiro enquanto que as atividades de explorao conduzidas em conjunto com outros scios, representaram aproximadamente 46,8% em 2004. As principais empresas neste segmento so Agip, Devon, Shell, Maersk, Statoil, Chevron Texaco, Encana e a El Paso.

O controle dos sistemas de dutos e dutovias da PETROBRS praticado pela TRANSPETRO, subsidiria integral da empresa atuando no transporte e armazenagem de petrleo e seus derivados e gs natural, para construir e operar seus dutos, terminais martimos e embarcaes para transporte dos mesmos. Esta absoro operacional ocorreu a partir de janeiro de 2000 (TRANSPETRO, 2006).

6.1 Oleodutos e Gasodutos Operados

A rea de atuao da TRANSPETRO, em terra, est dividida em quatro regies, Sudeste, Centro Oeste/So Paulo, Sul e Norte/Nordeste, sendo responsvel pela operao de 10.000 km de oleodutos e gasodutos, nove estaes de bombeio e 20 terminais terrestres no territrio nacional. Essa rede de dutos interliga diversas regies produtoras de petrleo, refinarias, terminais e bases de distribuio, constituindo um importante e considervel elo na logstica da empresa.

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O segmento de oleodutos operados pela TRANSPETRO presta servios de transporte dutovirio, armazenamento, recebimento, entrega de petrleo e seus derivados, produtos petroqumicos e renovveis, por meio de ampla rede de dutos e terminais terrestres. J o segmento de Gasodutos da TRANSPETRO atua desde a fase do projeto at a entrega das instalaes s suas gerncias operacionais, mantendo estudos constantes de confiabilidade, dentro das normas de segurana. Para atender ao plano do governo brasileiro de aumentar a participao do gs na matriz energtica do Pas e para viabilizar a comercializao do campo de gs da Bacia de Santos, esto previstos para 2006 investimentos do Sistema Petrobras de cerca de US$ 3,9 bilhes. Esse montante custear a integrao da malha de gasodutos Sudeste e Nordeste e ampliar a rede de transporte de gs em vrios estados. Todo o sistema de dutovias da empresa supervisionado e controlado pelo Centro Nacional de Controle Operacional CNCO, localizado no centro da cidade do Rio de Janeiro.

Foto: Oleoduto operado pela TRANSPETRO Fonte: PETROBRS

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Na Figura 3 a seguir, mostra-se a rede de dutos e terminais operados pela TRANSPETRO em territrio brasileiro.

Figura 3 - Dutos operados pela TRANSPETRO no Brasil Fonte: PETROBRS, 2005.

6.2 Cuidados com o Meio Ambiente

A TRANSPETRO toma cuidados especiais preservao ambiental, segurana e promoo da qualidade de vida, fazendo parcerias em diversos projetos ligados sua rea de Segurana, Meio Ambiente e Sade SMS: constantemente revisa seu sistema de dutos ou os substitui, mantm seus controles automatizados, dentro dos mais modernos padres mundiais. uma operao cara e de alta complexidade, que, alm de tudo, tem que ocorrer sem interrupo no fornecimento dos produtos como gs e combustvel ao pas.

A preveno envolve ainda a avaliao das condies geotcnicas das faixas de terra por onde passam os dutos que podem ser afetadas pelas chuvas.

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Alm de reforar a inspeo visual dos dutos por meio de andarilhos e helicpteros, a empresa intensificou a utilizao dos chamados "pigs" autmatos equipados com diferentes sensores, que percorrem o interior dos dutos verificando sua integridade.

Foi implementado ainda, um sistema georeferenciado de informaes capaz de monitorar diferentes tipos de terreno. No total foram implementados mais de 40 projetos visando pesquisa de novas tecnologias ligadas segurana e gesto ambiental (TRANSPETRO, 2006).

A empresa mantm tambm, atravs de indicadores, um controle de medio do volume de poluentes lanados no meio ambiente quando da operao de suas dutovias. So eles: VOD - Volume de leo Vazado; SOx - Volume de xido de Enxofre emitido; GEE - Gases de Efeito Estufa.

Estes indicadores so utilizados pela indstria de petrleo e gs, para acompanhar o desempenho das empresas em sua responsabilidade ambiental.

Apesar de todos os cuidados mencionados, as dutovias operadas em terra pela TRANSPETRO possuem um histrico de acidentes que impactaram e causaram srios problemas ao meio ambiente. Podem ser mencionados entre estes:

Foto: Duto Rompido por Corroso Fonte: CETESB

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18 de janeiro de 2000 - O rompimento de um duto, ainda em terra, da Petrobrs que liga a Refinaria Duque de Caxias (RJ) ao terminal da Ilha d'gua provocou o vazamento de 1,3 milho de leo combustvel na Baa de Guanabara. A mancha se espalhou por 40 quilmetros quadrados. O derrame de leo foi causado por negligncia da PETROBRS, pois as especificaes do projeto original do duto no foram cumpridas, segundo laudo tcnico.

28 de janeiro de 2000 - Problemas em um duto da PETROBRS entre Cubato e So Bernardo do Campo (SP), provocaram o vazamento de 200 litros de leo diluente. O vazamento foi contido na Serra do Mar antes que contaminasse os pontos de captao de gua potvel no rio Cubato, porm houve impactos na vegetao.

16 de julho de 2000 - Quatro milhes de litros de leo foram despejados nos rios Barigi e Iguau, no Paran, por causa de uma ruptura da junta de expanso de uma tubulao da Refinaria Presidente Getlio Vargas REPAR - PETROBRS. O acidente levou duas horas para ser detectado, tornando-se o maior desastre ambiental provocado pela PETROBRS em 25 anos;

16 de fevereiro de 2001 O rompimento de um duto provocou vazamento de 4.000 mil litros de leo diesel no Crrego Caninana, afluente do Rio Nhundiaquara no Paran, um dos principais da regio. Este vazamento trouxe grandes danos para os manguezais da regio, alm de contaminar toda a flora e fauna. O IBAMA proibiu a pesca por um ms nos rios afetados.

30 de maio de 2001 - O rompimento de um duto em Barueri (SP) ocasionou o vazamento de 200 mil litros de leo que se espalharam por residncias de um condomnio e atingiram as guas do Rio Tiet e do Crrego Cachoeirinha.

20 de setembro de 2001 - Vazamento de gs natural de uma dutovia da Estao Pitanga da PETROBRS a 46 km de Salvador (BA) atingiu uma rea de 150 metros em um manguezal.

18 de fevereiro de 2004 - Vazamento de leo cru poluiu o rio Guaec e a praia de mesmo de mesmo nome em So Sebastio, litoral norte

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de So Paulo. O acidente aconteceu no oleoduto que liga o Terminal Almirante Barroso - TEBAR, em So Sebastio, refinaria Presidente Bernardes, em Cubato.

Acidente com Gasoduto da PETROBRS em 2000, So Paulo/SP Fonte: CETESB

Rompimento de Gasoduto (GLP)-Barueri (SP) 2001 Fonte: CETESB

Faixa de oleoduto aberta na Mata Atlntica para reparo, So Sebastio/SP. Fonte: CETESB

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6.3 Plano de Contingncia e Emergncia

Na rea de explorao de petrleo e gs natural existe a preocupao com o risco de acidentes ambientais. Estes acidentes quando ocorrem, causam grandes impactos negativos e, conforme a magnitude, degrada de forma irreversvel todos meios envolvidos.

As empresas atuantes neste mercado so, sob penas da lei, obrigadas a tomarem os devidos cuidados e a implantarem planos de ao a serem colocados em prtica em casos de acidentes. Estes planos so denominados de contingncia e emergncia. Os planos de contingncia e emergncia so documentos onde devem estar definidas as responsabilidades, para atender a uma emergncia contendo informaes detalhadas sobre as caractersticas da rea envolvida. So desenvolvidos com o intuito de treinar, organizar, orientar, facilitar, agilizar e uniformizar as aes necessrias s respostas de controle e combate s ocorrncias anormais quando se trata de produtos perigosos. A TRANSPETRO, alm de investir na gesto ambiental e na preveno, concluiu recentemente a instalao no pas de nove Centros de Defesa Ambiental (CDAs). Eles esto localizados em Manaus (AM), So Lus (MA), Guamar (RN), Salvador (BA), Maca (RJ), Rio de Janeiro (RJ), Itaja (SC), Goinia (GO) e Guarulhos (SP), sendo que este ltimo, por sua proximidade do Aeroporto Internacional, pode dar apoio suplementar aos demais bem como atender a emergncias em instalaes da empresa em outros pases da Amrica do Sul.

Os CDAs, esto equipados com barcos, balsas, recolhedores de leo, dispersantes qumicos, agentes biorremediadores e milhares de metros de barreiras de conteno e absoro. Alm disso, contam com veculos, embarcaes e aeronaves adicionais na prpria regio, prontos para serem acionados a qualquer momento para qualquer tipo de acidente. A empresa tem ainda sua disposio, um helicptero com sensores infravermelhos, capaz de

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detectar hidrocarbonetos em solo e gua, inclusive noite, sempre visando reduo do tempo de resposta.

Em cada CDA atuam em mdia 20 especialistas, aptos a comandar, emergencialmente, at mil pessoas. Sua rotina inclui simulaes freqentes e o monitoramento das condies ambientais locais, para antecipar as

providncias necessrias em caso de acidente. Juntos, os CDAs deram origem ao primeiro complexo de segurana ambiental da Amrica do Sul.

No caso das dutovias, foram feitos estudos de sensibilidade ambiental de todas as regies onde a empresa possui instalaes operacionais visando identificar e classificar reas sensveis, levando em considerao recursos biolgicos, scio-econmicos, e a caracterizao populacional, visando definio prvia de estratgias para a priorizao das aes durante as emergncias. Este estudo contou com a colaborao da comunidade cientfica das regies influenciadas.

7. CONCLUSES

As atividades relacionadas indstria petrolfera que atuam no setor provocam impactos ao meio ambiente. Assim, as empresas que atuam no setor tem a obrigao de propor e implementar controles cada vez mais eficientes visando mitigao dos mesmos.

A PETROBRS/TRANSPETRO, inserida neste contexto, e como detentora da maior malha de dutovias do Brasil, deve ter planos e medidas de controle eficientes dos seus servios e instalaes que visem reduo dos impactos ambientais, alm de medidas de emergncia na possibilidade de ocorrncia destes.

Foi mostrado que apesar dos vrios cuidados tomados no sentido de se rodear de precaues, os acidentes com vazamentos de gs e demais produtos perigosos continuam a acontecer. 23

A empresa detm projetos de ao ambiental e social visando conscientizao dos seus funcionrios e da comunidade por onde passam suas dutovias, para que ocorra uma convivncia saudvel com as faixas de dutos e em casos de acidentes, se ocorrerem, os impactos sejam os menores possveis.

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8. BIBLIOGRAFIA CONSULTADA

ANP. Agncia Nacional do Petrleo. Disponvel em: <www.anp.gov.br>. Acesso em: 17 jun. 2006. ANTT. Agncia Nacional de Transportes Terrestres. Matriz de Transportes de Cargas 2005. Disponvel em <www.antt.gov.br>. Acesso em 23 jun. 2006. BARSA. Enciclopdia, volume III, Livro do ano Barsa, Rio de Janeiro, 1973. Disponvel em <www.barsa.com.br>. Acesso em 22 jul. 2006. CENPES. Centro de Pesquisas da PETROBRS. Disponvel <www.petrobras.com.br/tecnologia/histdutos>. Acesso em 02 jul. 2006. em

CETESB. Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental do estado de So Paulo. Disponvel em <www.cetesb.sp.gov.br>. Acesso em 11 jul. 2006. FOGLIATTI, Maria Cristina; FILIPPO, Sandro; GOUDARD, Beatriz. Avaliao de impactos ambientais. Rio de Janeiro, 2004. Editora Intercincia. MANNERS, Gerald - Geografia da Energia. Rio de Janeiro, 1967. Editora Zahar. MCT. Ministrio da Cincia e Tecnologia. agencia.mct.gov.br>. Acesso em 25 jul. 2006. Disponvel em <www.

MURTA, Aurlio L. S. Subsdios para o Desenvolvimento de Estudos de Impactos Ambientais para projetos de Transporte Dutovirio. 2003. Dissertao (Mestrado) Programa de Ps-Graduao em Engenharia de Transportes, Instituto Militar de Engenharia, Rio de Janeiro, 2003. PETROBRS. Petrleo Brasileiro S/A. Relatrio Anuais de 2004 e 2005. Disponvel em: <www.petrobras.com.br>. Acesso em: 15 jul. 2006. PETROBRS. Petrleo Brasileiro S/A. TRANSPETRO apia projeto Hortas Escolares. Jornal TRANSPETRO, ano 4, n 55, p.2, j un. 2006. . PETROBRS. Petrleo Brasileiro S/A. Vestgios pr-histricos e Coloniais. Revista PETROBRS, ano 12, n. 114, p.28, jun. 2006. TRANSPETRO. Relatrio TRANSPETRO 2005. <www.transpetro.com.br>. Acesso em 18 jul. 2006. Disponvel em

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ANEXOS

Anexo A Instalaes da PETROBRS na Amrica Latina

Instalaes da PETROBRS na Amrica do Sul (PETROBRS, 2005)

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Anexo B Construo de Dutovia na Serra do Mar

Oleoduto em construo na encosta da Serra do Mar, tendo ao lado os trilhos da ferrovia para transporte de trabalhadores e materiais Foto reproduzida da Enciclopdia Barsa, 1973, volume III, Rio de Janeiro/RJ

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Anexo C Dutovias em Operao

Foto Moderno Oleoduto no Alaska Fonte: www.fotosearch.com

Dutovia operada pela TRANSPETRO Fonte: PETROBRS 2006


(Terminal Martimo seguindo para Refinaria em Terra)

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