DDocuSign Envelope 1D: 4E8D2059-DO7E-42E7-AAFS-ADSAZA1D458 vwvew.pwe.com.br ee Inframerica Concessionaria do Aeroporto de Brasilia S.A. Demonstragdes financeiras em 1 de dezembro de 2021 erelatério do auditor independente pweDDocuSign Envelope ID: 4£802050-007E-42E7.A4F-AOAAZA1 DASE RELATORIO DE ADMINISTRACAO DE 2021 BRASILIA Inframerica Concessionaria do Aeroporto de Brasilia S.A. (“Inframerica”) © Aeroporto da capital federal fechou o ano de 2021 com um pouco mais de 10 milhées de passageiros. O nitmero representa um fluxo de pessoas ainda 37% inferior a 2019, perfodo antes da pandemia, mas comparado com 2020, o movimento 6 33% maior. O trafego aéreo foi de 102.900 pousos e decolagens, 30% a mais que 2020, porém as ondas de covid-19 ainda resultam em um movimento aéreo 28% menor que 2019, especialmente de voos internacionais. O Aeroporto de Brasilia também se consolidou como 0 maior centro de conexdo de vos domésticos do pafs. Atualmente o aeroporto atende 43 cidades brasileiras e trés destinos no exterior. ‘A pandemia fez com que o movimento do Aeroporto de Brasilia regredisse 15 anos, mas, mesmo com um fluxo abaixo, o terminal brasiliense se mantém como 0 segundo aeroporto mais movimentado do pafs, ficando atrés apenas do Aeroporto de Guarulhos. No infcio de 2021, entre os meses de fevereiro a abril, o pafs foi impactado novamente pela 24 onda de covid-19, 0 que afetou diretamente a recuperagio da movimentagao do terminal aéreo. Com a intensificagao da vacinagdo, péde-se notar um retorno e uma confianga maior nas viagens e no tiltimo semestre o crescimento foi maior. 0 movimento internacional em 2021 foi de 90 mil passageiros e 910 voos. Porém, este fluxo de pessoas foi 47% inferior ao ano de 2020, pois durante os trés primeiros meses do ano (antes da OMS decretar pandemia) 0 aeroporto operava 10 destinos internacionais. Hoje, os passageiros podem voar direto da capital federal para trés destinos: Lisboa com a TAP, Panama pela Copa Airlines e para Canetin com a GOL. Em noyembro,a GOL voltou 2 operar seu voo para Cancfin com quatro frequéncias semanais. Os horarios dos voos foram planejados para permitir conexdes‘DocuSign Envelope ID: 4EBD2059-D07E-42E7-AAFS-ADIADAD4568 répidas de todo o pais com 0 Caribe. TAP e Copa Airlines aumentaram a quantidade de vos partindo e chegando da capital federal no final do quarto trimestre. ‘Todos os cuidados para manter a sanitizacio do aeroporto esto sendo tomados. A concessionéria demarcou com adesivos o distanciamento em filas de embarque, portées, pontes de embarque e no raio-x. Hé diversos dispensers de Alco! gel distribuidos em todo o Aeroporto para higienizacao das mos. A limpeza de todo 0 terminal foi reforcada, assim como dos banheiros. © passageiro pode verificar nas placas instaladas nas entradas dos sanitarios a hora em que o espago foi desinfetado. Os passageiros que embarcam e desembarcam tém a temperatura aferida por cameras termogréficas, uma dessas cdimeras foi instalada em parceria com a Johnson Controls, logo na saida do desembarque doméstico do terminal. A empresa, que tem o objetivo de tornar espacos mais inteligentes, auxilia a Inframerica na implementago de processos inovadores para a retomada dos voos. A aferigao da temperatura no desembarque jé era feita, mas antes, manualmente, pelos bombeiros de aerédromo. O Aeroporto de Brasilia foi o primeiro terminal aéreo brasileiro a instalar esse tipo de cimera ea oferecer esse servigo no pais. As primeiras remessas de vacinas contra a covid-19 chegaram no Aeroporto de Brasilia em 18 de janeiro de 2021. Os aeroportuérios entraram na lista de prioridade do Governo Federal e no dia 7 de junho os empregados do setor comecaram a teceber a imunizagio. 98% dos funciondrios da Inframerica j4 esto com a 1° ea 24 dose da vacina. ‘Mesmo pasando por um periodo de crise econémica uma variedade de lojas ¢ servigos abriram ao longo de 2021. Outro destaque fica com o langamento dos espagos gastronémicos ¢ o inicio das obras dos bares na Praga Pick-Up. Além disso, por meio de uma parceria com o Detran-DF a circulagdo de veiculos nas vias do aeroporto passou a ser monitorada remotamente por um sistema de cAmeras de vigilancia que é analisado por agentes do Departamento de Trinsito do Distrito Federal. O videomonitoramento tem o objetivo de organizar o transito e proporcionar maior fluidez nas vias da regio. As 17 cameras foram adquiras pela concessionéria e sio compartilhadas as imagens e operacionaliza¢o com o Detran para a fisealizagéo de forma remota.Docusign Envelope IO: 4£802050-007E.A2E7-AGFS-ADSAZAIDESE Outras agGes importantes de crescimento da area comercial foram firmadas em 2021. Depois de diversos estudos o desenvolvimento imobilidrio das 4reas externas do Aeroporto de Brasilia se tornou realidade. Com contratos assinados com as empresas interessadas, a Inframerica dard inicio no projeto de expanso da zona aeroportuaria. Essa é a segunda fase do projeto, que sera executado por meio de parcerias, ¢ compreender4 a construgio de um shopping, um complexo de entretenimento e um centro de logistica. Os empreendimentos comegam a ser entregues no final de 2023, com a conclusio das obras prevista para o primeiro semestre de 2024. A Inframerica estima investimentos da ordem de R$ 700 milhées, com a geraco de cerca de 3.500 novos empregos, diretos ¢ indiretos. O resultado é totalmente condizente com a realidade da regido e um projeto economicamente vidvel. O contrato firmado com as empresas possui sub-rogacaio automtica garantida por portaria da Secretaria Nacional de Aviagdo Civil (SAC) para 0 proximo concessionario do Aeroporto de Brasilia, visto que a concessaio do terminal aéreo para a Inframerica é de 25 anos e em 2037 encerra-se 0 contrato. Jana drea de operagées, em 2021 o sistema de energia renovavel da empresa Engie comecou a funcionar. A nova tecnologia substitui os aparelhos movidos a diesel que antes desempenhavam essa fungao. A empresa concluiu a instalac&o do sistema e iniciou funcionamento nas 22 pontes de embarque do terminal brasiliense. Trata-se de solugio inédita no pais e cuja instalacdo levou 10 meses para ser conclufda. As obras foram iniciadas antes da pandemia. A nova tecnologia permite uma redugio significativa de emissdes de gases do efeito estufa. A expectativa 6 que os equipamentos reduzam a emissio de cerca de 20 mil toneladas de CO2 por ano, o equivalente ao plantio de mais de 120 mil drvores, tornando a operacao do Aeroporto de Brasflia mais econémica e sustentivel. Além de reduzir a pegada de carbono, o sistema também diminui os ruidos provocados pelos motores dos equipamentos externos usados pelas companhias com a finalidade de ‘manter as acronaves ligadas e na economia de querosene de aviagao que tem um custo alto para as empresas. Uma agio que merece relevancia foi a doagéio de R$ 3.966 mil (trés milhes novecentos e sessenta e seis mil reais) em equipamentos de informética para 42 escolas publicas do Distrito Federal. 0 projeto faz parte de um acordo firmado com oDocuSign Envelope 1D; 4£BD2C59.07E-42E7-AAFS-ADSA2AID4588 BNDES como contrapartida de empréstimos realizados para as obras de expansiio do terminal aéreo. Em parceria com a Secretaria de Educagéio do Governo do Distrito Federal foram estudados ¢ eleitos os colégios que receberiam os novos materiais. Cada escola esta recebendo um pacote de aparatos de informética composto por: 1 desktop, 30 laptops, armério de carga, 1 projetor e todos os apetrechos necessfrios para funcionamento. No total, esto sendo doados 1.260 notebooks, 42 computadores, 42 projetores, além de toda a infraestrutura para os equipamentos como roteadores, suportes, armédrio de carga c caixa amplificada com bluetooth. Todas as méquinas so novas e possuem 1 ano de garantia do fabricante, Em 2021 0 Aeroporto de Brasilia recebeu algumas premiagées. A concessionaria recebeu a maior avaliacao da categoria em prémio da Agéncia Nacional de Aviagdo Civil (ANAC) sobre as agdes de sustentabilidade adotadas no terminal prasiliense. Esta é a 2* edigdo do prémio Aeroportos Sustentaveis, que neste ano avalion 16 aeroportos do pafs ¢ cl sificou 0 aeroporto da Capital Federal como "primeira classe”, ficando entre os cinco mais bem avaliados entre os aeroportos que recebem mais de 5 milhdes de passageiros ao ano. O aeroporto também receben o prémio Destaque do Ano do Turismo realizado pela Secretaria de Turismo do Distrito Federal — SETUR/DF. 0 tftulo faz parte do 1° Prémio Brasilia: © Novo Olhar do Turismo do Distrito Federal, que reconhece autoridades, profissionais ¢ iniciativas que contribuem para o fortalecimento de Brasilia como destino turistico. 0 Aeroporto de Brasilia foi escolhide um dos 10 melhores aeroportos e um dos 10 terminais aéreos mais limpos da América do Sul no prémio World Airport Awards 2021 - The Passenger’ s Choice Awards. A Skytrax, empresa briténica de consultoria em aviagio, realiza o prémio anualmente desde 1999. © questionério foi aplicado a passageiros entre agosto de 2020 ¢ julho de 2021, que avaliaram mais de 500 aeroportos em todo o mundo. 0 Acroporto de Brasilia foi considerado o 8° Melhor Aeroporto da América do Sul e ficou em 10° lugar como o mais limpo da regio. E, segundo a Cirium, empresa especializada em dados do setor da aviagio, 0 Aeroporto de Brasilia foi o 3° mais pontual do mundo em julho de 2021. O terminalDacusign Envelope ID: 4802059-007E-42E7-AAFS-ADAAZA1DASES aéreo concorreu na categoria Grandes Aeroportos e registrou 95,41% de pontualidade nos vos do més. Destaques financeiros 0 ano de 2021 ainda foi impactado pela pandemia do COVID-19, sendo o primeiro trimestre 0 mais severo do ano por ter sido atingido pela 2* onda da pandemia. Apesar das dificuldades iniciais, 0 ano terminou com um crescimento nas receitas brutas de 31% comparado ao ano anterior, mostrando uma retomada do setor aéreo. Considerando que os gastos tém uma relagio quase que direta com a receita, 0 crescimento dos custos e despesas operacionais, foram inferiores ao aumento da receita. O impacto gerado foi de apenas 8,4%, comparado ao ano anterior, isto foi resultante do rigoroso trabalho que a companhia teve para mitigar o impacto da nova onda do COVID-19. 0 reequilibrio econémico-financeiro do contrato de concessio para o ano de 2021 foi de R§ 136,8 milhdes, registrado no grupo de Outras Receitas e Despesas Operacionais. Diante do trabalho executado pela companhia ao longo do ano, os acionistas tiveram que aportar o valor total de R$ 120 milhées, para cumprit com as obrigagies do periodo, porém este montante ainda é menor do que o valor previsto no plano de negocios. Pagamento outorga 2021 ‘A outorga anual fixa da concessiondria venceu no dia 20/12/2021, quando ainda estavam pendentes de julgamento pela Agéncia Nacional da Aviagao Civil dois pedidos da Inframerica para reduzir 0 valor a ser pago. O primeiro desses pleitos era o Pedido de Revistio Extraordinaria do Contrato de Concessio para reequilfbrio econdmico-financeiro decorrente da pandemia de covid-i9 no ano de 2021. Este foi formalizado pela concessiondria no dia 05/09/2021. Todavia, ainda que o artigo 11, inciso III da Resolugao ANAC 528/19 € 0 disposto no item 6.24 do Contrato de Concessio conferissem 4 ANAC a obrigacado de decidir sobre Pedidos de Revisao Extraordinaria em até 90 dias de sua submissao, em 31 de Dez de 2023, a agéncia no havia ainda aprovado 0 pleito.DDocusign Envelope ID: 4€B02C59-D07E-42E7-AAF3-ADSAZAID4559. O segundo pleito, que nao foi julgado antes do vencimento da outorga, foi o do chamado reperfilamento da outorga. Conforme permitido pela Lei n® 14.034/2020 e pela Portaria MINFRA 139/21, a Inframerica requereu que 0 pagamento de 50% da Contribuigéo Fixa de 2021 fosse postergado para os anos finais da concessio. Uma ver, que a concessionaria havia cumprido integralmente os requisitos para o deferimento dos dois pleitos em questo, a Inframerica optou por efetuar no vencimento somente 0 pagamento do valor incontroverso de R§ 21.202 mil. Este seria 0 valor devido considerando a reprogramacao de 50% da Contribuicio Fixa de 2021, as dedugées concedidas pela ANAC oriundas dos reequilibrios econdmicos (Decisao 158, de 11 de outubro de 2018 e Decisio 89, de 29 de abril de 2020) e ainda 0 Pedido de Revisio Extraordinaria do Contrato de Concessio para reequilfbrio econdmico-financeiro decorrente da pandemia de covid-19 no ano de 2021. Posteriormente, em 18/01/2022, a Agéncia julgou procedente o pedido de reequilibrio econémico-financeiro da Inframerica no valor de R$ 136.815 mil, autorizando 0 desconto deste valor das outorgas vencidas ou vincendas. O valor deferido foi exatamente o valor considerado pela Inframerica para caleular 0 valor incontroverso pago em 20/12/2021, uma vez que a empresa adotou como base 0 valor j4 caleulado pela drea técnica da agéncia. Por sua vez, 0 segundo pleito, de reprogramagio do pagamento de 50% da Contribuigao Fixa de 2021, foi julgado pela ANAC em 29/12/2021, tendo sido negado pela agéncia para todos os aeroportos que fizeram 0 mencionado requerimento. A negativa da ANACignorou o cumprimento dos requisitos para deferimento do pleito antes do vencimento da outorga, ¢ se deu sob a justificativa de que a Inframerica estaria inadimplente com o pagamento da propria outorga objeto do pedido de reprogramagdo, uma vez que a ANAC julgou o pedido apenas apés 0 vencimento da outorga, em demora que nao poderia ser atribuida ou prejudicar a concessionéria. A Inframerica interpés um mandado de seguranga para garantir seu direito & mencionada reprogramagao. No dia 02/02/2021 foi proferida deciséo judicial que deferiu liminar em favor da concessiondria para suspender os efeitos da deciso da ANAC que negara a reprogramagao, bem como para suspender a exigibilidade do pagamento da outorga fixa de 2021.DDocuSign Envelope ID: 4€BD2C59-007E-42E7-NAF3-ADAAZAIDA558 a pwe Relatério do auditor independente sobre as demonstragées financeiras ‘Aos Administradores ¢ Acionistas Inframerica Concessiondria do Aeroporto de Brasilia S.A. Opiniao 7 : Examinamos as demonstragdes financeiras da Inframeriea Concessionéria do Aeroporto de Brasflia S.A. (’Companbia”), que compreendem o balanco patrimonial em 31 de dezembro de 2022 e as respectivas demonstragGes do resultado, do resultado abrangente, das mutagdes do patriménio Iiquido e dos fluxos de caixa para o exercicio findo nessa data, bem como as correspondentes notas explicativas, incluindo as politicas contabeis significativas e outras informagies elucidativas. Em nossa opinido, as demonstragées financeiras acima referidas apresentam adequadamente, em todos 0s aspeetos relevantes, a posicao patrimonial e financeira da Inframerica Concessionéria do Aeroporto de Brasilia S.A. em gi de dezembro de 2021, o desempenho de suas operagies e os seus fluxos de caixa para 0 exercicio findo nessa data, de acordo com as préticas contébeis adotadas no Brasil. Base para opiniao ‘Nossa auditoria foi conduzida de acordo com as normas brasileiras ¢ internacionais de auditoria. Nossas Tesponsabilidades, em eonformigade com tals normas, estao deseritas na segao a seguir intitlada "Responsabilidades do auditor pela auditoria das demonstragSes financeiras". Somos independentes em relagto a Companhia, de acondo com os principio étion relevantes previstos no Cédligo de Etica Profissional do Contador e nas normas profissionais emitidas pelo Conselho Federal de Contabilidade, e cumprimos com as demats responsabilidades éticas conforme essas normas. Aereditamos que a evdéncia de auditoria obtida 6suficiente e spropriada para fandamentar nossa opinido acontinuidade operacional Chamamos a atengo para a Nota 1 As demonstragées financeiras, que desereve que a Companhia tem apurado prejutzos repetitivos em suas operaces ¢ apresentou excesso de passivos sobre ativos circulantes e patriménio Ifquido negativo no encerramento do exercicio nos montantes de R$ 1.594.326 mil e de R§ 1.287.078 mil, respectivamente. Essa situagio, entre outras deseritas na Nota 1, indicam a existéncia de incerteza relevante que pode levantar diivida significativa sobre sua continuidade operacional. Nossa opinidio ndo esta ressalvada em relagao a esse assunto. Outros assuntos Demonstragao do Valor Adicionado A Demonstragio do Valor Adicionado (DVA) referente ao exercicio findo em 31 de dezembro de 2021, claborada sob a responsabilidade da administragdo da Companhia e apresentada como informagao suplementar, foi submetida a procedimentos de auditoria executados em conjunto com a auditoria das demonstragdes finaneeiras da Companhia, Para a formagao de nossa opinido, avaliamos se essa PricewaterhouseCoopers, SHS Quadra 6, CA, Salas 801 a811, Bloc C Fa, Rusiness Center Tower, Brasfa, DF Brasil, 7322-915 "7: 4004-8000, nwwepreccombrDocuSign Ervelope 10: 4£802C59-007E-4267-AGFS-ADSAZAID&508, - pwe Inframerica Concessionéria do Aeroporto de Brasilia S.A. demonstracao esti conciliada com as demonstragées financeiras e registros contbeis, conforme aplicavel, se. sua forma e contetido estio de acordo vom 0s critérios definidos no Pronunciamento Técnico CPC 09 - "Demonstragao do Valor Adicionado”. Em nossa opiniao, essa demonstracio do valor adi foi adequadamente elaborada, em todlos os aspectos relevantes, segundo os critérios definidos nesse Pronunciamento Técnico e 6 consistente em relagao as demonstragdes financeiras tomadas em conjunto. mado Outras informagées que acompanham as demonstragies financeiras e 0 relat6rio do auditor Aadministragdo da Companhia é responsével por essas outras informagdes que compreendem o Relatorio da Administragao. Nossa opiniao sobre as demonstragées financeiras nao abrange o Relatorio da Administragio e nfo expressamos qualquer forma de conclusio de auditoria sobre esse relat6rio. Em conexio com a auditoria das demonstragdes financeiras, nossa responsabilidade é a de lero Relatorio da Administracio e, a0 fazé-lo, considerar se esse relat6rio est, de forma relevante, inconsistente com as demonstraces financeiras ou com nosso conhecimento obtido na auditoria ou, de outra forma, aparenta estar distorcido de forma relevante. Se, com base no trabalho realizado, concluirmos que hé distor¢ao relevante no Relatério da Administrago, somos requeridos a comunicar esse fato, Nio temos nada a relatar a este respeito. Responsal jidades da administracdo ¢ da governanga pelas demonstragoes financeiras Aadministragao da Companhia é responsavel pela claboragio e adequada apresentacao das ‘demonstragdes financeiras de acordo com as priticas contabeis adotadas no Brasil e pelos controles internos que ela determinou como necessarios para permitir a elaboracéo de demonstragées financeiras livres de distorgao relevante, independentemente se causada por fraude ou erro. Na elaboragao das demonstragGes financeiras, a administragao é responsivel pela avaliagao da capacidade de a Companhia continuar operando, divulgando, quando aplicével, os assuntos relacionados com a sua continuidade operacional e o uso dessa base contabil na elaboracao das demonstracoes financeiras, a no ser que a administragio pretenda liquidar a Companhia ou cessar suas operaces, ou nfo tenha nenbuma alternativa realista para evitar o encerramento das operagGes. s responsaveis pela governanga da Companhia sao aqueles com responsabilidade pela supervisio do provesso de elaboracio das demonstragdes financeiras, ilidades do auditor pela auditoria das demonstracdes financeiras. 'Nossos objetivos sio obter seguranga razodvel de que as demonstragdes finaneeiras, tomadas em conjunto, estio livres de distorgao relevante, independentemente se causada por fraude ou erro, ¢ emit relat6rio de auditoria contendo nossa opiniio. Seguranga razodvel é um alto nivel de seguranca, mas néo uma garantia de que a auditoria realizada de acordo com as normas brasileiras ¢ internacionais de auditoria sempre detectam as eventuais distorgées relevantes existentes. As distorgies podem ser decorrentes de fraude ou ferro e sao consideradas relevantes quando, individualmente ou em conjunto, possam influenciar, dentro dde uma perspectiva razodvel, as decises econdmicas dos usuarios tomadas com base nas referidas demonstragbes finaneeiras.DDocuSign Envelope ID: 4€802059-007E-42E7-AAF3-AD4AZAID4568 _- pwe Inframerica Concessionéria do Aeroporto de Brasilia S.A. Como parte de uma auditoria realizada de acordo com as normas brasileiras e internacionais de auditoria, cexercemos julgamento profissional e mantemos ceticismo profissional 2o longo da auditoria. Além disso: + Identificamos e avaliamos 0s riseos de distorgdo relevante nas demonstragGes financeiras, independentemente se causada por fraude ou erro, planejamos ¢ executamos procedimentos de auditoria em resposta a taisriscos, hem como obtemos evidéncia de auditoria apropriada e suficiente para fundamentar nossa opiniao. O risco de nao deteecio de distorgao relevante resultante de fraude & maior do que o proveniente de erro, ja que a fraude pode envolvero ato de burlar os control conluio,falsificagao, omissao ou representagdes falsas intencionais. ‘+ Obtemos entendimento dos controles internos relevantes para a auditoria para planejarmos procedimentos de auditoria apropriados is circunstancias, mas ndo com o objetivo de expressarmos ‘opiniao sobre a eficdcia dos controles internos da Companhia. + Avaliamos a adequagio das politicas contibeis utilizadas e a razoabilidade das estimativas contabeis e respectivas divulgagbes feitas pela administracao. + Conchuimos sobre a adequacio do uso, pela administragao, da base contabil de continuidade operacional e, com base nas evidéncias de auditoria obtidas, se existe incerteza relevante em relagio a eventos ou condigdes que possam levantar diivida significativa em relagao a capacidade de continuidade operacional da Companhia. Se concluirmos que existe incerteza relevante, devemos chamar atengio em nosso relat6rio de auditoria para as respectivas divulgacbes nas demonstragdes financeiras ou ineluir modifieagio em nossa opinido, se as divulgagdes forem inadequadas. Nossas conelusdes esto fundamentadas nas evidéneias de auditoria obtidas até a data de nosso relatorio. Todavia, eventos ou condigdes futuras podem levar a Companhia a no mais se manter em continuidade operacional. + Avaliamos a apresentagio geral, a estrutura e 0 contettdo das demonstracdes financeiras, inclusive as, divulgagies e se essas demonstragées financeiras representam as correspondentes transagdes ¢ os eventos de maneira compativel com o objetivo de apresentagdo adequada. Comunicamo-nos com os responsaveis pela governanga a respeito, entre outros aspectos, do aleance e da 6poca dos trabalhos de auditoria planejados e das constatacdes significativas de auditoria, inclusive as deficiéncias significativas nos controles internos que, eventualmente, tenham sido identificadas durante nnossos trabalhos. Brasilia, 22 de margo de 2022 Riceobeshovse Coope!s PricewaterhouseCoopers Auditores Independentes Ltda. CRC 28P000160/0-5 AFUE MAAS de Carvalho Contador CRC 18P215373/0-9‘ousaiu :og5eayisse19 fap “enooueuy sogbenssuowsp sup syne ued ops espe op sexyeaya seu Sy “Bporce epmbyomguyned ops oaesod opjey, “oe9ggT ape op mes, (ormo8d) “(eovgen) (oissere) “(eloesa2) ooosbt — ooo'S9S sgS'880°8 box oles eosgee geresee (61 o10N) narra porLeay “Wegle0e eset ober (er e19N) opeengouty : 899% (rr Won] 0889p o¥UP 9p soaRY ocorguey _ororziz's og og scunas20u) Zee “ery ve6% seeor tesore2 — FeOSULE Soro. Tarot (62 oN sopra soma cere vecor ‘ozesd oto] DARL ayuepaosy opt oxy woes Pge (orm0x) soanesoning, _ (or eon) soaayap sonmouray souournasat (et oyp anuapeoun> apod o woo sessunIEWOD — bgz sayjosarwsomnquiy, rgrS Ns) oquoumpuaiiop soxsseg sopedismue sesodsoq (gm0x) redraw somgUES, sepenopuya ened ap zaqaoar veo, (ELeON) sa19pasoUIE| SHEE peau saqsqdaa mon) sos scmouD asouyINS — eebO sagas ee IKH|NOIP ons ‘au On ‘osissea osny Sap RT oxqutazap ap r¢ wo peMOWENed oSuype “V's eiseag ap oyodosay op wruoyssaoueg woLoUrEIyUY sagraLvevrow-est-122r-az00-6¢02083» 1 8do;13 UbIEM200DDocuSign Envelope ID: 4£8D2C59-D07E-42E7-ASFS-AO4AZA1 D456 Inframerica Concessionaria do Aeroporto de Brasilia S.A. Demonstragio do resultado Exercicios findos em 31 de dezembro Em millares de reais, exeeio quando indicado de outra forma Roceita operacional liquida (Nota 23) (-) Costs des servigos prestadas (Nota 24) LLuero (prejuizo) operacional brato Despesas de comercaizagdo (Nota 26) Desposas administrativas (Nota 25) ‘Oateasvccias e despesasoperacionst, iquidas (Nota 27) Luero operacional antes do resultado finaneciro Receitas financeleas (Nota 28) DespesasFnanceiras (Nota 28) Resultado operacional antes dos impostos sobre. luero Imposto de rend ¢contibuiglo socal (Nats 29) Prejutzo do exerci Prejutzo por lote de mil agbes -Em reais Asnotasexplcaivas da administragfo so parce integrate das demonstraghesfnancelas. 2de36 Classificagdo: Interno 279.484 208.817) ae 26) 40.608) 99.822 56.8 oro) 18.395 (691.81) roy (605.402) 1266) G56 Cad, as702 (247508) Gi iy (6602) 5.690) 162.763 10.874 TATE 23.909 (az960) (464.652) (579.897) (251.884) Ga, (ou)‘Docusign Envelope ID: 4EBD2C59-DOTE-42E7-AFS-ADEAZAID4586 Inframerica Concession4ria do Acroporto de Brasilia S.A. Demonstragio do resultado abrangente Exerefcios findos em 31 de dezembro Em milhares de reais 2021 2020 Prejuizo do exercicio (656.568) (631.78) (Otros resultados abrangentes - _ Resultado abrangente do exercicio 56565) As notas eplcativas da admlnistagio so parte integrante dae demonstragbesfinancsiras. 3de36 Classificagao: internoDocuSign Envelope 1D: 4£B02059.007E-4267-AEFS-ADKAZATDAS6 Inframerica Concessionaria do Aeroporto de Brasilia S.A. Demonstracao das mutacées do patriménio liquido Enmuares deteale Subserto_Atwtgratiane brciinos a stdedesembrodexoiy _ —tag.06e-——~wao6y Cssa7e9), Ga. Prejuizo do exercicio - : (631.78) (631.781) dedovembro de 2030 ep gE Sutuciode capital foa25] 0.000 {0.000 : : Intel decal Ott 29 ; ‘m0 feo Prom auenecide ; ; (es6s68)—pe.960 tdedeambrede2e — igiggoe ae ee Te Asnotasexplestvas da administragio so parte integrante das demonstragSesfnanceias. 4de36 Classificagde: Interna[Docusign Envelope 1D: 4ES02C5S-D07E-42ET-AGES-ADLAZATDESO Inframerica Concessionaria do Aeroporto de Brasilia S.A. Demonstragio dos fluxos de caixa Exerefcios findos em 31 de dezembro Em milhares de reais, Fluxos de caixa das atividades operacionais Prejuizo antes do imposto de renda e da contribuigio social Ajstes: Depreciagio ¢ amortizago Provigées Contsbuigio variéval Direito com poder concedente (Outrasreeitas/despesas Baiva de intangivel /mobiizado Resultado financeiro ‘VarlagGes ativas e passivas: Contas 3 cecsber de clintes Partesrloconadas “Tributos a recuperar Despesis antecipadas Outros ativos Depésitosjudiciis Aquisigio de bens intangiveis Salécios encargns socais Fornecedores “Tribvtosa recolher Outros passivos ‘Adiantamentos de clientes Instramentos financeiros derivatives ‘Compromisso.com o poder coneedente Catxa gerado (aplicado) nas operagiies Jaros pags ‘Caixa Kquido gerado pelas (aplicado nas) at fddades operacionais Flaxos de caixa das atividades de investimentos Aplicagio financera/epositosvinculados “Aqulsigh de bens imabilzados ‘Caixa Kquido aplicado nas atividades de investimentos Fluxos de caixa das atividades de financiamentos Integralizagin de capital Empréstimos efinanciamentos obtidoe Pagamento - principal de empréstimos ¢financiamentos (Caixa liquide gerado pelas (aplicado nas) atividades de financiamentos ‘Aumento (redugie) liquido om eaixa e equivalentes de eaixa Caixa ¢ equivalentes de caixa no inicio do exereic Caixa e equivalentes de eaixa no final do exereicto As notasexplicativas da administragioofo parte integranto das damonstragéesfinancetas. 5de36 Classificagdo: Interno (605.402) 136.757 (6226) 6.299 (34.265) 6.16) (2.40) 5549 436) (60) G80) (0.518) .28)) 6.016 (4.284) 23.444 0453) (22) (21202) (6.159) 4378) (a) T5038) (979.897) as.4g0 22.207 4769 (98.602) ng 472150 20s.71 14.850 7969) 8753 os? 352 2351 (23.926) (os) san 13.486 (328) 1789) su (159-158) coo (as78) 2038 as) (229) 5.053) 18.000 (48.285) Go.289) 3.300 77538 Ga2aaDocuSign Envelope ID: 4EB02C59.007E-42E7-AGF2-AO4AZAI DASE Inframerica Concessiondria do Aeroporto de Brasilia S.A. Demonstragao do valor adicionado financeiras em 33 de dezembro Em milharesde reais ‘Valor adicionado a distribuir Receita 465.548 428-176 Receitastarifrias s7os72 129.692 Receitas ni tririas 7987 195.241 (Outrasreceitas 2216 380.265 Provisio p/devedores duvidosos ~ (Reversfo/ Constitulglo) 503 (0.022) Insumos adquiridos de tereciros (84.096) (77.298) (Custos operacionais 63.554) oz) (Ovteasdespesas (20.492) 7.026) Valor adicionado brute a8t4aa 357878 Depreciaglo eamortaagio cas767) (29.490) Valor adicionade liquide produzide 244.695 2a4.aa8 ‘Valor adicionado recebido em transferéncla 18.895 23.909 Receitas nanceeas 18.895 23.909 Valor adicionado total a distribuir 263.590 257.757 Distribuigo do valor adiefonado Pessoal 76.983 aban Remuneragio dicta 52888 50.565 Beneficos 19.425 Bagh FGTS 3640 45 Impostos, taxas e contribuigdies 151.988 338-756 Feder, ‘56146, 52648 Municipals 4305 ‘384 Poder coneedente 9077 gro (Ceédit sea iferido 51065, 251.884 691.817 47.961 Jes, variagBes eambiaise outros 691.817 47796 Remuneragio de capitais préprios (656.568) 631.781) Prajuizo operaconal do wxeefeio (656.588) 6.780) ‘Valor Adicionade Distribuide ees C TT 257.757 As nolasexplicaivas da administra so parte itegrante das demtonstrags fnancsiras. 6de36 Classificagdo: internoDoeuSign Envelope ID: 4€8D2059-D07E-42ET-AGFS-ADSAZAID¢S6 Inframerica Concessionaria do Aeroporto de Brasilia S.A. Notas explicativas da administracio as demonstragdes financeiras em g1 de dezembro de 2021 Em milhares de reais, execto quando indicado de outra forma 4 InformagSes gerais ‘A Inframerica Concessionéria do Aeroporto de Brasilia S.A. (“Inframerica”, "Companhia" ou “Concessionéria") foi constituida em 18 de maio de 2012, tendo como objeto exclusivo exercer as atividades de ampliagio, manutengo e exploragao do Aeroporto de Brasilia, conforme contrato de concessao estabelecido com a ‘Agéncia Nacional da Aviagao Civil ~ ANAG, assinado em 14 de junho de 2012. Com base no Decreto 7.533/2011, por meio da ANAC, o Governo Federal decidiu conceder & iniciativa privada a gestio dos Aeroportos de Viracopos, Guarulhos e Brasilia. AInframerica apresentou a melhor proposta para 2 eoncessio do Aeroporto de Brasilia de acordo com o Edital de Leilfo 2/20n1, A concesséo é pelo prazo de 25 anos com inicio em 24 de julho de 2012. Este prazo pode ser estendido por mais 5 anos, se necessirio, para recomposicio do equilibrio econdmico-financeiro, O contrato é dividido em quatro fascs: Fase 1-A: Transferéncia do aeroporto. Fase 1-B: Ampliagio do Aeroporto para adequagio da infraestrutura e melhoria no nfvel de servigo. Fase 1-C: Ampliagio do Aeroporto pata adequagio da infraestrutura para recomposigio total no nivel de servigo estabelecido no Plano de Explorago Aeroportuatia ~ PEA. Fase 2: Cumprir integralmente a obrigacio de manter o nfvel de servigo estabelecido no PEA. ‘A Fase 1-A esti dividida em trés estagios, sendo o iltimo o inicio das operacGes pela Inframerica acompanhada pela Empresa Brasileira de Infracstrutura Acroporiudria - Infraero, ja com todos os eustos operacionais e receitas atribuidas & Inframerica. Este estagio teve inicio em 1° de dezembro de 2012, sendo coneluido durante co exercicio de 2013. A Fase 1-B: Ampliago do Aeroporto pata adequacio da infraestrutura e melhoria no nivel de servigo. Teve infcio em 2013 e a sua finalizacdo ocorreu em maio de 2034. A Fase 1-C: Contempla as atividades de ampliagdo do Aeroporto ¢ adequagdo da infraestrutura para recomposicio total do nivel de servigo estabelecido no PEA e a sua conclusdo se deu em maio de 2036. ‘Atualmente, a Concessio est na Fase 2, em que a Companhia deve eumprir integtalmente a obrigagio de ‘manter o nivel de servico estabelecido no PEA. A cada evento de Gatilho de Investimento, a Companhia deverd apresentar & ANAC, em até 90 dias, 0 Projeto Basico dos Investimentos com vistas A manutengiio do nivel de servigo, previstos no Plano de Gestiéo de Investimentos - PGI vigente. ‘Ao final da concessio os bens vinculados & exploragio do Aeroporto serdo revertidos & Unio sem direito a ‘qualquer indenizagao para a Companhia ‘Como deveres da Inframerica estabelecidos no Contrato de Concessio ha o pagamento de Contribuicio Fixae Contribuigio Varisvel ao Poder Concedente e a realizagio de investimentos para ampliagio do Aeroporto de Brasilia. ‘Em 29 de dezembro de 2021, a ANAC indeferiu o pedido de reprogramagao do pagamento de 50% do valor da ‘outorge de 2021, protocolado pela Companhia em 6 de dezembro de 2021, 0 que acarretou na inadimpléncia do Contrato de Concessio no encerramento do exercicio. Por este motivo, a companhia nao atendeu a obrigago prevista no contrato de financiamento com 0 BNDES, ¢ consequentemente, acarretou na reclassificagio das parcelas nao circulantes parao circulante, em razao da exigencia do referido contrato. Como ‘medida, conforme mencionado na Nota 31 - Eventos Subsequentes, em 7 de janeiro de 2022, a Concessionéria ‘enviou notificacio 20 BNDES informando i) sobre a caracterizacdo de inadimplemento realizada pela ANAC; ei) interposigdo de recurso administrativo para sanar o referido inadimplemento, a fim de evitar a quebra de ‘léusulas de covenants do contrato de financiamento com o BNDES. Ato continuo, em 20 de janeiro de 2022, ‘a Companhia interpés mandado de seguranca, ¢ em 2 de fevereiro de 2022 foi proferida deciséo liminar 7 de 36 Classificagdo: interneDDocusign Envelope ID: 42802056-D07E-42E7.AGFS-ADUAZAIDAS68 Inframerica Concessiondria do Acroporto de Brasilia S.A. Notas explicativas da administracio as demonstragées financeiras em 31 de dezembro de 2021 Em milhares de reais, exeeto quando indicado de outra forma favorivel & empresa, de modo que a decisio proferida pela ANAC e a exigibilidade do pagamento pela Concessionéria da Contribuigao Fixa referente ao ano de 2021 estao atualmente suspensos. Em 31 de dezembro de 2021, a Companhia apresenta capital cireulante liquido negativo de R$ 1.594.396 ¢0 patriménio liquido negativo de R$ 1.287.078, devido, principalmente, aos compromissos com 0 Poder Concedente ea captagio de empréstimos e finaneiamentos (descritos acima e na Nota 17), e seus correspondentes encargos financeiros, lassificados no passivo circulante. Para fazer frente a esta obrigacio, em adigao ao mandado de seguranga mencionado acima, esto presentes no plano de negécios da Companhia aportes de capital a serem propostos aos seus acionistas até que a operacio entre em capacidade plena e aleance a maturidade, além da manutencao do pleito de reequilibrio econémico-financeiro perante o poder pitblico para os exercicios futuros. Impactos do Covid-19 (Coronavirus) Em 2021 0 aeroporto retomou o crescimento, atingindo mais de 10 milhées de passageiros. O némero representa um fluxo de pessoas ainda 37% inferior a 2019, perfodo antes da pandemia, mas compatado com 2020, 0 movimento é 33% maior. Em dezembro o terminal brasiliense atingiu 85% do seu movimento pré- pandemia e foi o perfodo mais movimentado do ano. Em 2021 houve a retomada dos voos internacionais, por conta da pandemia da Covid-19 eo fechamento de diversas fronteiras, as companhias aéreas suspenderam os voos que partiam da capital federal, com a reabertura gradual dos paises, as empresas vém aumentando as frequéncias ¢ retomando algumas rotas. Atualmente a Gol, a TAP e a Copa Airlines operam internacionalmente no terminal brasiliense. Embora os prejuizos percebidos em virtude da pandemia de COVID-19 durante 0 ano de 2020 tenham sido pareialmente compenszdos pelo Reequilfbrio Econdmico-Financeito - REF deferido pela ANAC, conforme pleito realizado pela Companhia em 2020, diferentemente do que se imaginava a pandemia se agravou e, de acordo com estudos existentes, demonstra que ird afetar de forma irreparvel o mercado da aviagdo civil. Neste sentido, a Inframetica apresentou & ANAC seu pleito para 0 ano de 2021 e permaneceré apresentado anualmente novos pleitos referentes 2os impactos percebidos. Em dezembro de 2021 foi emitida a Nota Técnica n° 106/2021 da ANAC, que aprovou o reequilibrio ‘econémico-finaneeiro do contrato referente ao ano de 2021 no valor de R$ 16,8 milhées, que fol recebido através de compensagio da outorga fixas. A.Companhia, apesar do capital circulante e do patrimOnio liquido negativos, possu condigGes para honrar seus compromissos financeiros de acordo com as perspectivas do negécio, amparados em seu contrato de concessio o qual permite os pleitos de reequilfbrio perante o poder piiblico, além disso esto previstos em plano de negocio aporte dos acionistas visando a continuidade da operacao. Acemissio dessas demonstragdes financeiras foi aprovada pelo Conselho de Administragao em 25 de fevereiro de 2022, 2 Principais politicas contabeis As principais politicas contabeis aplicadas na preparagio destas demonstragGes estdo definidas abaixo. Bssas politicas foram aplicadas de modo consistente nos exercicios apresentados, salvo disposicéo em contrario. 8dex6 Classificagdo: InternoDDocuSign Envelope 1D: 4£802C59-007E-4267-AAF3-ADIAZAID4568 2.3, ad Inframerica Concessionaria do Aeroporto de Brasilia S.A. Notas explicativas da administragao As demonstracées finaneeiras em 31 de dezembro de 2021 Em milhares de reais, exeeto quando indicado de outra forma Base de preparacio ‘As demonstragdes financeiras foram preparadas conforme as préticas contébeis adotadas no Brasil, incluindo 0s pronunciamentos emitidos pelo Comité de Pronunciamentos Contabeis (CPC), e evidenciam todas as informagGes relevantes proprias das demonstragées financeiras, e somente elas, as queis estio consistentes com as utilizadas pela administragdo na sua gestio. esas demonstragées foram preparadas considerando 0 custo historieo como base de valor, exceto para os ativos financeiros mensurados ao valor justo. A preparacao das demonstragdes financeiras requet 0 uso de certas estimativas contabeis eriticas e também 0 exercicio de julgamento por parte da administraco da Companhia no proceso de aplicacao de suas politicas contabeis. Aquelas areas que requerem maior nivel de julgamento e tém maior complexidade, bem como as reas nas quais premissas e estimativas so significativas para as demonstragdes financeiras, esto divalgadas na Nota3. Moeda funcional e moeda de apresentacdo Os itens incluidos nas demonstragdes financeiras da Companhia so mensurados usando « moeda do principal ambiente econdmico no qual a Companhia atua (a “moeda funcional”). ‘As demonstragbes financeiras esto apresentadas em Reais, que é a moeda funcional e de apresentagéo da Companhia, Caixa e equivalentes de eaixa Caixa e equivalentes de caixa incluem o caixa ¢ os saldos baneérios mantidos em conta corrente e em fundos de investimento de renda fixa, prontamente conversiveis e com risco insignificante de mudanga de valor. Ativos financeiros Classificacao A Companhia classifica seus ativos financeiros sob as seguintes categorias de mensuragao: + Mensurados ao valor justo por meio do resultado, ‘+ Mensurados ao custo amortizado. ‘A classificagdo depende do modelo de negécio da Companhia para gestdo dos ativos financeiros e os termos contratuais dos fluxos de caixa. ‘A Companhia classifica os seguintes ativos financeitos ao valor justo por meio do resultado: + Investimentos em titulos de divida que nfo se qualificam para mensuracio ao custo amortizado ou ao valor justo por meio de outros resultados abrangentes. ‘+ Investimentos patrimoniais mantidos para negociacio; ¢ investimentos patrimoniais para os quais a ‘Companhia néo optow por reconhecer ganhos e perdas por meio de outros resultados abrangentes, ‘A Companhia reclassifica os investimentos em titulos de divida somente quando 0 modelo de negécios para sgestdo de tais ativos €alterado. 9de36 Classificagdo: internoDDoeusign Envelope 1 4€802059-D07E-42E7-AAFS-ADAAZAIDAS68, Inframerica Concessiondria do Aeroporto de Brasilia S.A. Notas explicativas da administracio as demonstragées finaneeiras em 31 de dezembro de 2021 Em milhares de reais, exeeto quando indlcado de outra forma Reconhecimento e desreconhecimento Compras e vendas regulares de ativos financeiros sfo reconhecidos na data de negociagio, data na qual a Companhia se compromete a comprar ou vender o ativo. Os ativos financeiros so desreconhecidos quando os direitos de receber fluxos de caixa tenham veneido ou tenhiam sido transferidos e a Companhia tenba transferido substancialmente todos os riscos e beneficios da propriedade, Mensuragéio No reconhecimento inicial, a Companhia mensura um ative financeiro ao valor justo actescido, no caso de um ativo financeiro no mensurado ao valor justo por meio do resultado, dos custos da transagiio diretamente atribufveis & aquisigao do ativo financeiro. Os custos de transagao de ativos financeiros a0 valor justo por meio do resultado sao registrados como despesas no resultado. Instrumentos de divida A mensuragio subsequente de titulos de dfvida depende do modelo de negécio da Companhia para gesto do ativo, além das caracteristicas do fluxo de caixa do ative, A Companhia classifica seus titulos de divida de aeordo com as categorias de mensuragio a seguir: + Custo amortizado: os ativos, que so mantidos para coleta de fluxos de caixa contratuais quando tais fluxos de caixa representam apenas pagamentos do principal e de juros, so mensurados ao custo amortizado. As receitas com juros provenientes desses ativos financeiros sio registradas em receitas financeiras usando 0 método da taxa efetiva de juros. Quaisquer ganlios ou perdas devido & baixa do ativo so reconhecidos diretamente no restitado e apresentados em outros ganhos/(perdas) juntamente com os ganhos e perdas cambiais. As perdas por impairment sio apresentadas em uma conta separada na demonstracéo do resultado. ‘+ Valor justo por meio do resultado: os ativos que nfo atendem os eritérios de classificacio de custo amortizado ou de valor justo por meio de outros resultados abrangentes so mensurados ao valor justo por meio do resultado. Eventuais ganhos ou perdas em um investimento em titulo de divida que seja subsequentemente mensurado ao valor justo por meio do resultado sao reconhecidos no resultado e apresentados Iiquidos em outros ganhos/(perdas), no perfodo em que ocorrerem. Instrumentos patrimoniais ‘A. Companhia subsequentemente mensura, ao valor justo, todos os investimentos patrimoniais. As variagies no valor justo dos ativos financeiros ao valor justo por meio do resultado sio reconhecidas em outros _ganhos/(perdas) na demonstragio do resultado quando aplicével Impairment ‘A Companhia avalia, em base prospectiva, as perdas esperadas de crédito associadas aos titulos de divida registrados ao custo amortizado. A metodologia de impairment aplicada depende de ter havido ou nfo um aumento significativo no risco de crédito. ara as contas a receber de clientes, a Companhia aplica a abordagem simplificada conforme permitido pelo CPC 48 e, por isso, reconhece as perdas esperadas ao longo da vida iti] a partir do reconhecimento inicial dos recebiveis. Em geral, leva-se em consideracio os valores vencidos ha mais de 90 dias ou em menor periodo, caso jf avaliado o risco. A administragdo entende que a proviséo para riscos sobre 0 contas a receber esti 10 de 36 Classificagdo: InternoDDocusign Envelope ID: AEBD2059-DO7E-42E7-A4F9-ADSA2A1DASCB 25 2.6 27 Inframerica Concessionaria do Aeroporto de Brasilia S.A. Notas explicativas da administragio as demonstragées finaneeiras em 31 de dezembro de 2021 _Emimilhares de resis, exeeto quando indicado de outra forma adequada e reflete o historico de perdas. Compensagio de instrumentes financeiros ‘Ativos e passivos financeiros so compensados ¢ 0 valor liquido é apresentado no balango patrimonial quando ‘hf um direito legal de compensar os valores reconhecitlos ¢ ha a intengao de liquidé-los em uma base liquida, ‘ou realizar o ativo e liquidar o passivo simultaneamente. O direito legal nao deve ser contingente em eventos faturos e deve ser aplicdvel no eurso normal dos negécios e no caso de inadimpléneia, insolvéncia ou faléncia da empresa ou da contraparte. Derivativos mensurados ao valor justo por meio do resultado Certos instrumentos derivativos nfo se qualificam para a contebilizagéo de hedge. As variagées no valor justo de qualquer um desses instrumentos derivativos so reconhecidas imediatamente na demonstragio do resultado em "Outros ganhos (perdas), liguidos", Nas demonstragGes financeiras para os exercicios findos em g1 de devembro de 2021 a Companhia realizou ‘transagdes com instramentos financeiros derivativos com o Banco Vetorantim (Nota 16). Contas a receber de clientes ‘As contas a receber de clientes correspondem aos valores a receber pela prestacio de servigos no curso normal das atividades da Companhia. A Companhia mantém as contas a receber de clientes com o objetivo de arrecadar fluxos de caixa contratuais e, portanto, essas contas so, inicialmente, reconhecidas pelo valor justo e, subsequeatemente, mensuradas pelo eusto amortizado com 0.us0 do método da taxa efetiva de juros menos a provisdo para créditos de liquidacdo duvidosa ("PCLD" ou impairment). Se o prazo de recebimento é equivalente a um ano ou menos, as contas a receber sio ¢lassificadas no ativo circulante. Caso contririo, esto apresentadas no ativo nao circulante. Despesas antecipadas ‘As despesas antecipadas, compostas preponderantemente por prémios de seguros a apropriar, sfo avaliadas 20 custo, liquidas das amortizagées, que so reconhecidas ao resultado de acordo com o prazo de vigeneia do seguro. Imposto de renda e contribuigio social diferidos ‘As despesas de imposto de renda e contribuigéo social do exerefeio compreendem os tributos diferidos. Os mpostos sobre a renda sio reconhecidos na demonstrago do resultado, exceto na proporgio em queestiverem relacionados com itens reconhecidos diretamente no patriménio Iiquido ou no resultado abrangente. Nesse caso, 0 imposto também é reconhecido no patrimdnio liquido ou no resultado abrangente, se aplicével. (0s encargos de imposto de renda e da contribuigio social diferido sto calculados com base nas leis tributérias, nna data do balanga, sobre os correspondentes prejuizo fiscal, base negativa c adigdes ¢ excluses temporarias, aplicando-se as alfquotas definidas atualmente para determinagao desses créditos diferidos em 25% © 9%, respectivamente, nde 36 Classificagao: internobocuSign Ervelope 1D: 4£8D2C59-007E-42E7-A4FS-AD4AZA1D4558 2.8 29 2.10 Inframerica Concessionéria do Aeroporto de Brasilia S.A. ‘Notas explicativas da administragao as demonstragées financeiras em 31 de dezembro de 2021 Em milhares de reais, exceto quando indicado de outra forma © imposto de renda ¢ da contribuigdo social diferidos ativos so reconhecidos somente na proporgéo da probabilidade de que o lucro tributavel futuro esteja disponivel para compensaczo. 0s tributos diferidos ativas ¢ passivos so apresentados pelo Iiquido no balanco quando ha o direito legal e a intengilo de eompensé-los quando da apuragio dos tributos correntes (Nota 26). Demais ativos Os demais ativos sfio apresentados pelo valor de custo ou de realizagio, incluindo, quando aplicdvel, os rendimentos e as variagdes monetarias auferidos até a data do balanco. Quando necesséria, € constituida proviso para redugio aos seus valores de recuperagio. Imobilizado 0 imobilizado & mensurado pelo seu custo hist6rico, menos depreciago acumulada. O custo histdrico inclui ( gastos diretamente atribufveis & aquisigao dos itens. A depreciacio de outros ativos é caleulada usando 0 método linear considerando os seus custos e seus valores residuais durante a vida stil estimada. Os valores residuais e a vida til dos ativos so revisados e ajustados, se apropriado, ao final de cada exercicio, Os gastos incorridas com manutengao e reparo somente sero capitalizados se 08 beneficios econémicos futuros associados a esses itens forem provaveis e os valores forem mensurados de forma confiével, enquanto 10s demais gastos so registrados diretamente no resultado quando incorridos. Conforme 0 OCPC 05 - Contratos de Concessiio, por se tratar de um contrato de concessio de exploragio da infraestrutura, somente as bens que possam ser retidos ou negociados pelos concessionérios, sem interferéncia do poder concedente, podem ser classificados ¢ contabilizaios de acordo com 0 CPC 27 - Ativo Imobilizado. Os bens adquiridos pela Companhia e vinculados concessio so classificados como Infraestrutura da Concessio no intangivel. Os bens recebidos do poder concedente no devem ser contabilizados e classificados no imobilizado, pois so reversiveis ao final da concessio e nao podem ser livremente negociacos ou retidos pela Companhia O poder concedente determina, porém, no Contrato de Concessio, que a Companhia deveré manter controle de inventario atualizado destes bens. Intangivel Nos termos do contrato de concessio e dentro do aleance da interpretagao Wenica ICPC 03 (Rt) ~ Contratos de Concessio, a Companhia atua como prestadora de servigos, construindo ou melhorando a infraestrutura usada para prestar um servigo piblico, bem como operando ¢ mantendo essa infraestrutura durante determinado prazo. © contrato de concessio estabelecido entre a Agencia Nacional de Aviagéo Civil - ANAC e a Companhia no determina nenhuma remuneragio em ativos financeiros. Dessa forma, a remuneracio se dara pela exploragio a infraestrutura. Asconstrugées efetnadas durante o prazo de concessio sero entregues ao poder concedente em contrapartida de ativos intangiveis representando 0 direito de cobrar dos usudrios pelo servigo prestado, e a receita seré subsequentemente gerada pelos servigos prestados. Aamortizacio do ativo intangivel representado pelo reconhecimento do direito de exploragio da infraestrutura rade 36 Classificagao: internoDDocuSign Envelope 1D: 4£B02G59-D07E-42E7-AAFS-ADSAZA1D4568 @ @) © aan Inframerica Concessionaria do Aeroporto de Brasilia S.A. Notas explicativas da administragio as demonstragées financeiras em 31 de dezembro de 2024 Em milhares de reais, exeeto quando indicado de outra forma © 0s dispéndios realizados para ampliar esta estrutura é reconhecida no resultado do exerefcio de acordo com a curva de beneficio econémico esperado ao longo do prazo dos 25 anos da concessio do aeroporto, a qual se iniciou em 24 de julho de 2012, tendo sido adotada a curva de passageiros estimada como base para a amortizagéo. Direito de concessio (outorga) A concessio obtida pela Companhia com o poder concedente se enquadra como um contrato de exploracio. Dessa forma, o direito de outorga da concessio foi registrado a valor presente, usando uma taxa de juros estimada por juros compativeis com a natureza, o prazo ¢ 0s riscos relacionados ao 6nus da outorga, néio tendo vinculagdo com 2 expectativa de retorno da coneessfi. A amortizagao deste direito € ealculada com base ma curva de beneficio econémico esperado ao longo do prazo de concessio do aeroporto. No momento do reconhecimento inicial, Companhia separa este direito em duas partes. O valor da primeira parte é estimado com base enquanto vale este direito na hipdtese de se manter inalterada a capacidade operacional do aeroporto. Por consequéncia, a segunda parte refere-se ao valor que a Companhia estima que valha esse direito apés a ampliaco da capacidade do aeroporto com a adigio de todos os encargos financeitos diretamente atribuiveis, de acordo com o estabelecido no CPC 20 (Ri) ~ Custos de Empréstimos. ‘A Companhia comecou a usufruir dos beneficios econdmicos relacionados a primeira parte desde o inicio da ‘operagao, assim sua amortizago também tom infcio neste momento. Por outro lado, a Companhia s6 comecou ausufruirdos beneficios da segunda parte deste direito apés a ampliacéo da capacidade do aeroporto, portanto sua amortizagdo se iniciou apés a conclusao das obras de ampliacao. Infraestrutura da Concessio A infraestrutura dentro do aleance da interpretagao técnica ICPC 01 (Rx) ~ Contratos de Concessio ~ ndo é registrada como ativo imobilizado da Companhia porque o contrato de coneesséo néo transfere & concessionéria o direito de controle do uso da infraestrutura de servigos pablicos. E prevista apenas a cessio de posse desses bens para 2 prestagdo de servigos piiblicos, sendo eles revertidos ao poder concedente no encerramento do respectivo contrato, sem direito a indenizagao, 0 direito de exploragao de infraestrutura é oriundo dos dispéndios realizados na construgéo de obras de melhoria em troca do direito de cobrar os usudrios do aeroporto pela utilizagdo da infraestratura ¢ explorar receitas eomerciais adicionais pela maior disponibilidade da infraestrutura que foi ampliada. Este direito é ‘composto pelo custo da construgio somado a margem de lucro e aos custos dos empréstimos atribuiveis a este ativo, Softwares 4s licengas de softwares sio capitalizadas com base nos custos incortidos para adquitir os softwares e fazer com que eles estejam prontos para serem utilizados. Esses custos sto amortizados durante a vida itil estimada dos softwares. Os custos associados manutengao de softwares so reconhecidos como despesa, conforme incorridos. Impairment de ativos nao financeiro Os ativos que estéo sujeitos a depreciagio ou amortizaglo sio revisados para a verifieagio de impairment sempre que eventos ou mudangas nas circunstAncias indicarem que o valor contébil pode nio ser recupervel. Uma perda por impairment é reconhecida quando o valor contabil do ativo excede seu valor recuperivel, © 13de.36 Classificagdo: internoDDocusign Envelope IO: 4BD2059-D07E-A2E7-AAFS-AOAAZA1DSSES aaa @ Inframerica Concessiondria do Aeroporto de Brasilia S.A. Notas explicativas da administragio as demonstracies financeiras em 31 de dezembro de 2021 Emi milfuares de reais, execto quando indicado de outra forma qual representa 0 maior valor entre o valor justo de um ativo menos seus custos de alienagéo e o seu valor era uso, Para fins de avaliagdo do impairment, os ativos sdo agrupados nos niveis mais baixos para os quais existam fluxos de eaixa identificaveis separadamente (Unidades Geradoras de Caixa - UGCs), 0s ativos nao financefros que tenham sido ajustados por impairment sao revisados subsequentemente para a anilise de uma possivel reversio do impairment na data do balanco. Contas a pagar aos fornecedores As contas a pagar aos fornecedores so obrigagées a pagar por bens ou servigos que foram adquiridos no curso normal dos negécios, sendo classificadas no passivo circulante se o pagamento for devido no perfodo de até um ano. Caso contrério, as contas a pagar sfo apresentadas no passivo nao cireulante. ‘Compromissos com o poder coneedente (© poder concedente, Agéncia Nacional de Aviagio Civil - ANAC, estabelece no contrato de concesséo que a ‘Companhia pague uma contribuigdo fixa e outra varidvel durante todo o periodo de concessao. ‘As contribuigdes fixa e varivel estdo registradas sob a denominagio “Compromissos com o poder concedente” no passivo circulante e nfo circulante, considerando os prazos de liquidacio inferiores e superiores ao prazo de 1 ano, descontados a valor presente, amortizados pelas liquidagGes financeiras, Outorga Accontribuigio fixa foi estabelecida no contrato de concessio no valor de R$ 4.501.132, dividido em 25 pareelas ‘anuais iguais e consecutivas corrigidas pelo IPCA. Esta obrigacdo foi registrada a valor presente. ‘Acontrapartida da atualizagio desta obrigagio pela recomposicio do valor presente e correcdo monetiia, esta relacionada diretamente ao direito de concessio, registrado no ativo intangivel. A contrapartida atributvel & primeira parte deste ativo que tem seus beneficios gerados desde o inicio da operagio do aeroporto ¢ registrada no resultado do exereicio como despesa financeira Por sua ver, a contrapartida atribufvel & segunda parte deste ativo, é registrada como adicéo ao seu custo ‘enquanto este ainda estiver em andamento. Apés a entrada em operacéo, os encargos financeiros passam a ser registrados no resultado do exercicio. Em 2018.0 pagamento da parcela Outorga Fixa foi somente de 8% do valor total, devido a negociagdo em 2017, ‘que antecipou 46% e postergou os outros 46% para os quatro tiltimos anos de Concessiio, gerando beneficio direto ao fluxo de caixa da Companhia. Em 2019 os pagamentos foram retomados de forma integral (Nota 18). Em 2020 o pagamento da parcela da outorga fixa foi de 50% do valor total, os demais 50% foram postergados paraas seis tiltimas parcelas do contrato, conforme previsto na Lei n® 14.034/20 e 4° termo aditivo do contrato de concessio. Em 2021 0 valor da parcela da outorga fixa foi de RE 318 milhGes, sendo RS 21,2 milhges por pagamento direto, RS 197.8 milhdes por compensago no REF-Covid-19 de 2021 e os demais Rg 159 milhdes esta aguardando decisao judicial eonforme nota 1 € 31 14de 36 Classificagao: Interno‘Docusign Envelope (D: 4EBD2089-DO7E-42ET-AaFS-ADSA2A1D4508 @) 24 25 Inframerica Concessionaria do Aeroporto de Brasilia S.A. Notas explicativas da administracio as demonstragées financeiras em 31 de dezembro de 2021 Em milhares de reais, exeeto quando indicado de outra forma Contribuigio Varidvel © poder concedente determina também uma contribuicéo variavel calculada sobre o total das receitas brutes, tarifatias e nio tariférias da Companhia. O percentual aplicado é de 2% até um limite de receita anual estipulado pela ANAC, e apés este limite o percentual aplicado é de 4.5%, reconhecidos por competéncia. O limite estabelecido em 2023, conforme contrato de concessio, foi de RS 798.899 (2020 ~ R$ 683.716), valor 4j4 atualizado pela inflagio acumulade, O pagamento desta contribuicdo ocorrerd sempre na data de apresentacio das demonstragées financeiras, jé auditadas, para a ANAC. O limite estabelecido no contrato de concessio para esta apresentagdo é no dia 1g de maio do exercfcio subsequente, porém em 2020 devido a pandemia do covid-i9 esse prazo foi postergado para 18 de dezembro de 2020. Empréstimos e financiamentos Os empréstimos e financiamentos so reconhecidos, inicialmente, pelo valor justo, Iiguido dos custos incorridos na transagio ¢ so, subsequentemente, demonstrados pelo custo amortizado. Qualquer diferenca entre os valores captados (liquidos dos custos da transagio) ¢ o valor total a pagar € reconhecida na demonstragio do resultado durante o periodo em que os empréstimos e financiamentos estejam em aberto, utilizando 0 método da taxa efetiva de juros. Os empréstimos e financiamentos so classificados como passivo citculante, a menos que a Companhia tena tum direito ineondicional de diferir a liquidagdo do passivo por, pelo menos, 12 meses apés a data do balango. Os custos de empréstimos e financiamentos gerais e espeeificos que sto diretamente atribufveis & aquisicéo, construgio ou produeao de um ativo qualificdvel, que 6 um ativo que, necessariamente, demanda um perfodo de tempo substancial para ficar pronto para seu uso ou venda pretendidos, sio capitalizados como parte do ceusto do ativo quando for provavel que eles iro resultar em beneficios econdmicos futuros para a Companhia ce que tais custos possam ser mensurados com confianea. Demis custos de empréstimos e financiamentos $80 reconhecidos como despesa no periodo em que séo incorrides. Provisies ‘As provisées para agdes judiciais (trabalhista, civil etributéria) so reconhecidas quando: (2) a Companhia tem ‘uma obrigaedo presente ou ndo formalizada (constructive obligation) como resultado de eventos j ocorridos; ii) € provavel que uma safda de recursos seja necessaria para liquidar a obrigagao; e (iil) 0 valor puder ser estimado com seguranga. As provisGes nfo incluem as perdas operacionais futuras. Quando houver uma série de obrigagdes similares, a probabilidade de liquidé-las é determinada levando-se em consideracio a classe de obrigagdes como ‘um todo. Uma proviso é reconhecida mesmo que a probabilidade de liquidagdo relacionada com qualquer item individual ineluido na mesma classe de obrigagdes seja pequena. As provisbes sfo mensuradas pelo valor presente dos gastos que devem ser necessérios para liquidar a “obrigagdo, usando uma taxa antes dos efeitos tributérios, 2 qual reflita as avaliagées atuais de mercado do valor do dinheiro no tempo ¢ dos riscos especfficos da obrigagio. O aumento da obrigagéo em decorréncia da ppassagem do tempo ¢ reconhecido como despesa financeira. ‘Nio foi constituida proviso para manutengao e recuperagao da estrutura, pois néo foram identificados custos relevantes relacionados no contrato de concessio que obrigam a Companhia a recuperar a infraestrutura cexplorada. 15 de 36 Ciassificagao: internoDDocusign Envelope ID: 4£802059-D07E-A2E7-MMFS-AO4AZA104555, 2.16 2a7 @) @) 2.48 Inframerica Concessionaria do Aeroporto de Brasilia S.A. Notas explicativas da administracio as demonstragées financeiras em 31 de dezembro de 2021 Em milhares de reais, exeeto quando indicado de outra forma Demais passivos So demonstrados por valores conhecidos ou caleuldveis, acrescidos, quando aplicével, dos correspondentes tencargos e variagdes monetérias incorridos até a data do balango. Quando requerido, os elementos do passivo decorrentes das operagies de longo prazo so ajustados a valor presente, sendo os demais ajustados quando hi efeito relevante. Reconhecimento da receita A receita compreende o valor justo da contraprestacio recebida ou a receber pela prestagao de servigos no ‘eurso normal das atividades da Companhia e foram registradas com base na competéneia contébil. A receita é apresentada liquida dos tributos, das devolugSes, dos abatimentos e dos descontos. Companhia reconhece a receita quando o valor pode ser mensurado com seguranca, é provavel que beneticios ‘econdmieos futuros fluiro para a Companhia e quando critérios especificos tiverem sido atendidos para cada ‘uma das atividades da Companhia, conforme descrigfo a seguir. A Companhia baseia suas estimativas em resultados histrieos,leando em consierago oto de cliente ope detransagio eas expesifingtes de cada Receitas tariffrias A Companhia obtém receitas através da cobranga de tarifas aos usuarios da infraestratura aeroportuaria. Os limites méximos de cada tarifa so estabelecidos pelo poder concedente através do Anexo 4 do contrato de concessio e so atualizadas anualmente pelo {ndice Nacional de Pregos a0 Consumidor Amplo - IPCA. As receitas tariffrias sfo afetadas ainda por dois indicadores da ANAC: fator X eQ. © fator X foi estabelecido para captar as varidveis associadas a produtividade e eficiéncia da indistria aeroportuaria, podendo gerar efeito positivo ou negativo nas tarfas. O inicio da sua aplicagéo ocorreu a partir do terceiro ano da concessio, contados a partir da data de eficacia do contrato, 24 de jullio de 2022, 0 fator Q mensura a qualidade dos servigos prestados através de parimetros estabelecidos no PEA-Plano de Exploragao Aeroportuaria e poder afetar positiva ou negativamente as tarifas. Para 0 ano de 2021 0 fator Q resultou em uma bonificagdo de 1,6612% no reajuste tariféxio. Conforme estabelecido no contrato de concessio, a cada cinco anos haverd revisio dos parémetros da concessfio que visa preservar 0 equilibrio econdmico-financeiro. Esta revisio abrange os indicadores de qualidade de servigo que so base para o célculo do fator Q, a metodologia de eélculo do fator X e do fator Qe a taxa de desconto a ser utilizada no Fluxo de Caixa Marginal. Receitas no tarifarias ‘A Companhia também obtém receitas explorando outras atividades no aeroporto, como cessao de espagos que Ihe foram concedidos, estacionamentos e servigos de telecomunicagées as empresas e instituigdes que esto no sitio aeroportuario, Estas receitas nao so regidas por nenhuma tegra estabelecida pelo poder concedente © so negociadas livremente entre as empresas interessadas. ‘Mudangas nas politicas contabeis e divulgagdes ‘As normas elencadas a seguir foram adotadas pela primeira ver para o exercicio iniciado em 1° de janeiro de 2021, mas no tiveram impactos materiais para a Companhia: 16. de 36 Classificagdo: internoDDocuSign Envelope 1D: 4£8D2C59-007E-4267-ASFS-ADAAZAIDE568 Inframerica Concessionaria do Aeroporto de Brasilia S.A. ‘Notas explicativas da administracio as demonstragées financeiras em 31 de dezembro de 2021 Em milhaves de resis, exeeto quando indicado de outra forma Norma Prineipais alteracdes CPC 38, CPC 40 As alteragGes aos Pronunciamentos CPC 38 e CPC 48 fornecem isengées que se (Ri) eCPC 48: —_aplicam a todas as relagdes de protegéo diretamente afetadas pela teforma de Reforma da referéncia da taxa de juros. Uma relacio de protecéo & diretamente afetada se & TaxadeJuros _reformasuscitar incertezas sobre o periodo ou o valor dos fluxos de caixa baseados deReferéncia _—_na taxa dejuros de referencia do item objeto de hedge ou do instrumento de hedge. Essas alteragbes nfo tém impacto nas demonstracées financeiras da Companhia, uma vez que este ndo possui relagdes de hedge de taxas de juros. Alteragées no Prorrogagio da aplicagao do expediente pratico de reconhecimento das redugées CPC 06 (R2): obtidas pela Companhia nos pagamentos dos arrendamentos diretamente no Arrendamentos resultado do exercicio e nfo como uma modificagio de contrat Alteragées de normas novas que ainda nao esto em vigor ‘As soguintes alteragSes de normas foram emitides pelo TASB mas néo esto em vigor para o exercicio de 2021. ‘A adocio antecipada de normas, embora encorajada pelo TASB, nao é permitida, no Brasil, pelo Comité de Pronunciamento Contabeis (CPC). Alteragio ao IAS 37 "Provisfo, Passivos Contingentes e Ativos Contingentes': em maio de 2020, 0 IASB fmitiu essa alteragao para esclarecer que, para fins de avaliar se um contrato € oneros0, 0 custo de cumprimento do contrato inclu os custos inerementais de cumprimento desse contrato e uma locagéo de outros custos quese relacionam diretamente ao cumprimento dele. A data efetiva de aplicacao dessa alteracao € 10 de janeiro de 2022. Aprimoramentos anuais ciclo 2018-2020: em maio de 2020, 0 IASB emitiu as seguintes alteragées como parte do processo de melhoria anual, aplicavets a partir de 10 de janeiro de 2022: (@_IERS 9 -"Instrumentos Financeiros" - esclerece quais taxas devem ser inclufdas no teste de 10% para a baixa de passivos financeiros. Gil) TERS 16 - *Arrendamentos' - alteraco do exemplo 13 a fim de exeluir o exemplo de pagamentos do arrendador relacionados a melhorias no imével arrendado. (ii) IPRS 1 "Adogao Inicial das Normas Internacionais de Relatérios Financeiros" - simplifica a aplicagiio da referida norma por uma subsidiaria que adote o TFRS pela primeira vez.ap6s a sua controladora, em relacao A mensuragio do montante acumulado de variagSes cambiais Alterayo ao IAS 1 "Apresentacio das Demonstragdes Contabeis": emitida em maio de 2020, com o objetivo esclarecer que os passivos sfo classificados como cireulantes ou néo circulantes, dependendo dos direitos que existem no final do perfodo. A classificacio no é afetada pelas expectativas da entidade ou eventos apés a data do relatério (por exemplo, o recebimento de um waiver ou quebra de covenant). As alteragées também esclarecem 0 que se refere “liquidacio" de um passivo & luz do TAS 1, As alterages do IAS 1 tem vigéncia a partir de 10 de janeiro de 2023. Alterac a0 IAS 1 e IFRS Practice Statement 2 ~ Divulgacio de politicas contabeis: em fevereiro de 2021 0 IASB emitiu nova alteragio ao IAS 1 sobre divulgagio de politieas contibeis "materiais" ao invés de politicas contébeis "significativas", As alteragGes definem 0 que é "informagio de politica contabil material" e explicam ‘como identified-las. Também esclarece que informagies imateriais de politica contébil nao precisam ser divulgadas, mas caso o sejam, que nfo devem obscurecer as informagdes contébeis relevantes. Para apoiar esta 17 de 36 Clessificagao: Interno