The following document provides an overview of functionality delivered with the SAP R/3 System in the area of Transportation.

(O documento que se segue fornece uma viso geral das funcionalidades presentes no sistema SAP R/3 na rea de Transporte)
I. PRIOR TO RELEASE 3.0 (ANTES DO RELEASE 3.0)

Delivery Note: The R/3 delivery note is generated based on sales orders or stock transport orders that are due for shipping activities. It represents a distinct list of goods that are being shipped from one point of departure (plant / shipping point) to one destination (Ship-to customer and/or plant) on a particular date. ( Nota de Entrega: A nota de entrega gerada com base em ordens de vendas ou em ordens de transporte de estoques que esto pendentes para atividades de embarque. Ela representa uma lista distinta de produtos que esto sendo embarcados a partir de um ponto de partida (planta / ponto de remessa) para um destino (Cliente para quem sero enviados e/ou planta) em uma data especfica.)

Route: The route is available to model the path the goods will take from a departure point to a destination point. The route is determined in the sales order based off of the following: 2 Country and departure zone of the shipping point 3 Shipping conditions from the sales order 4 Transportation group of the material 5 Country and transportation zone (receiving zone) of the Ship-to party. The route can be redetermined in the delivery note based off of the above criteria in addition to predefined weight groups. The route contains key information relating to the transit time to the customer (used in ATP scheduling) and the transportation lead time (used to gauge when carrier services need to be procured). (Rota: A rota est disponvel para modelar o caminho que os produtos iro percorrer de um ponto de partida at um ponto de destino. A rota determinada na ordem de vendas com base nas segintes informaes: 0 Pas e zona de partida do ponto de embarque 1 Condies de embarque da ordem de vendas 2 Grupo de transporte do material 3 Pas e zona de transporte (zona de recebimento) do Recebedor da Mercadoria) A rota pode ser redeterminada na nota de entrega com base nos critrios acima juntamente com grupos de peso pr-definidos. A rota contm informaes chave relacionadas ao tempo de transito at o cliente (utilizado no cronograma de ATP) e o lead time de transporte (utilizado para medir quando servios de transporte precisam ser encontrados).)

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Service Agent: The service agent for a delivery note can be defined as a vendor in the R/3 system. This service agent can be manually applied to the sales order or delivery note in the partner screen. If a dedicated or default carrier was always used for a particular customer, this could be maintained in the customer master record and automatically copied into the sales order. (Agente de Servio: O agente de servio para uma nota de entrega pode ser definido como um fornecedor no sistema R/3. Esse agente de servio pode ser aplicado manualmente ordem de vendas ou nota de entrega na tela de parceiro. Se um transportador dedicado ou padro foi sempre utilizado para um cliente em particular, isso pode ser armazenado no registro mestre de cliente e copiado automaticamente na ordem de vendas)

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II. RELEASE 3.0 0 Shipment Document: With Release 3.0, SAP introduced the shipment document and began developing functionality geared towards transportation planning and execution. The shipment document can manage inbound, stock transport, and outbound moves. For inbound movements where the receiving company would like to manage the transportation, R/3 advance shipping notifications can be logically grouped together in a shipment document. For outbound and stock transport movements, R/3 delivery notes can be logically grouped together in a shipment document. ( Documento de Embarque: Com o release 3.0, SAP introduziu o documento de embarque e comeou a desenvolver funcionalidades direcionadas a planejamento e execuo de transporte. O documento de embarque pode administrar entradas, transporte de estoque e movimentos de sada. Para movimentos de entrada onde a empresa recebedora gostaria de administrar o transporte, as notificaes avanadas de embarque do R/3 podem ser agrupadasde maneira lgica em um documento de embarque. Para movimentos de sada e de transporte de estoques, as notas de entrega do R/3 podem ser agrupadas de maneira lgica em um documento de embarque.)

Transportation Planning Point: This is a new organization unit in Release 3.0. It is freely definable and is not linked to other organization elements. It represents a group of employees responsible for transportation activities. Each shipment is allocated to a transportation planning point for transportation planning. It helps to determine responsibility for transportation processing during which it can be used as a selection criterion for work lists. Within a company, one transportation planning point could be responsible for sea shipments and one for shipments sent by road. Transportation planning points can also be defined geographically. ( Ponto de Planejamento de Transporte: Essa uma nova unidade organizacional no Release 3.0. definida livremente e no ligada a outros elementos organizacionais. Representa um grupo de empregados responsvel por atividades de transporte. Cada embarque alocado a um ponto de planejamento de transporte para o planejamento de transportes. Ele ajuda na determinao da responsabilidade pelo processamento dos transportes durante a qual pode ser usado como um critrio de seleo para listas de trabalho. Dentro de uma empresa, um ponto de planejamento de transporte pode ser responsvel por embarques martimos e outro por embarques rodovirios. Pontos de planejamento de transporte tambm podem ser definidos geograficamente.)

Shipment Document Type: Similar to a sales order type or delivery type, the shipment type controls the processing for a shipment document. Many things are controlled at this level including output, leg determination, number ranges, etc. (Tipo de Documento de Embarque: Similar a um tipo de ordem de vendas ou tipo de entrega, o tipo de embarque controla o processamento para um documento de embarque. Muitas coisas so controladas nesse nvel inclundo sada, determinao de perna, intervalo de numerao etc.)

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Transportation Planning: Shipments can be created manually in Release 3.0 through a selection screen. By entering selection criteria, the system finds all of the delivery notes that are relevant for shipment processing. Delivery notes are considered if the following three things are flagged as relevant for transportation. 4 Route 5 Delivery note type 6 Delivery item category Within the resulting list of deliveries, the user then has the option to manually group them into different shipment documents. Various data can be entered in the shipment document. This includes the route and service agent that can either be copied in from the delivery notes, or entered manually in the shipment document. ( Planejamento de Transporte: Embarques podem ser criados manualmente no Release 3.0 atravs de uma tela de seleo. Atravs da entrada do critrio de seleo o sistema encontra todas as notas de entrega que so relevantes para processar o embarque. Nota de entrega so consideradas se os trs fatores a seguir esto marcados como relevantes para transporte. Rota Tipo de nota de entrega Categoria de item de entrega Dentro da lista de entregas resultante o usurio tem a opo de agrup-las manualmente em documentos de embarque diferentes. Dados variados podem ser inseridos no documento de remessa. Isso inclui a rota e o agente de servio que podem ou ser copiados das notas de entrega ou ser inseridos manualmente no documento de embarque.)

Transportation Scenarios: Within Release 3.0, users can model different types of shipments in the R/3 system. Below are the three categories that are distinguished. (Cenrios de Transporte: No Release 3.0 os usurios podem modelar diferentes tipos de embarque no sistema R/3. Abaixo esto trs categorias distintas.)

Individual Shipment: An individual shipment is characterized by: 9 One departure point from which the goods are shipped. 10 One destination point where the goods are ultimately delivered. 11 One or more stages / legs. 12 One or more modes of transport / service agents. 13 One or more delivery notes. An example for this type of shipment is where several delivery notes being shipped to the same customer from the same shipping point are consolidated for shipment. Although the individual shipment can have more than one mode of transport and service agent, it is typically recommended that in these situations that a transportation chain be used when users would like to have separate output documents and status control per mode of transport / carrier. ( Embarque Individual: Um embarque individual caracterizado por: 0 Um ponto de partida a partir do qual os produtos so embarcados. 1 Um ponto de destino onde os produtos so entregues ao final. 2 Um ou mais estgios / pernas. 3 Um ou mais modos de transporte / agentes de servio.

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4 Uma ou mais notas de entrega. Um exemplo desse tipo de embarque ocorre quando vrias notas de entrega embarcadas para o mesmo cliente a partir do mesmo ponto de embarque so consolidadas para o embarque. Embora o embarque individual possa ter mais de uma forma de transporte e agente de servio, tipicamente recomendado que nessas situaes seja utilizada uma cadeia de transportes quando os usurios quiserem ter documentos de sada separados e controle de status por modo de transporte / transportador.)

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Collective Shipment: A collective shipment is characterized by: 15 One or more departure points from which the goods are shipped. 16 One or more destination points where the goods are ultimately delivered. 17 More than one stage / leg. 18 One or more modes of transport / service agents. 19 One or more delivery notes. An example for this type of shipment is where several loads are being pulled together from one or more shipping points and then ultimately delivered to several customers. Another term for this type of shipment is the stop off shipment. Although the collective shipment can have more than one mode of transport and service agent, it is typically recommended that in these situations that a transportation chain be used when users would like to have separate output documents and status control per mode of transport / carrier. (Embarque Coletivo: Um transporte coletivo caracterizado por: Um ou mais pontos de partida a partir dos quais os produtos so embarcados. Um ou mais pontos de destino onde os produtos so entregues ao final. Mais de um estgio / perna. Um ou mais modos de transporte / agentes de servio. Uma ou mais notas de entrega. Um exemplo desse tipo de embarque ocorre quando diversas cargas estiverem sendo enviadas em conjunto de um ou mais pontos de embarque e ento entregues para diversos clientes ao final. Outro termo para esse tipo de embarque embarque stop off. Apesar do embarque coletivo Ter mais de um modo de transporte e agente de servio tipicamente recomendado, nessas situaes, que uma cadeia de transporte seja usada quando os usurios quiserem ter documentos de sada separados e controle de status por modo de transporte / transportador.)

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Transportation Chain: A transportation chain is characterized by: 21 More than one shipment document linked in a chain with main, preliminary and subsequent shipments. 22 Typically one mode and one carrier per shipment in the chain. 23 One or more delivery notes per shipment in the chain. A transportation chain is typically used for shipments that involve multiple transportation planners, modes or transport and/or carriers. An example of this type of shipment would be an international shipment originating from Chicago and arriving in Paris. (Cadeia de Transporte: Uma cadeia de transporte caracterizada por: 0 Mais de um documento de embarque ligados em uma cadeia com embarques principais, preliminares e subsequentes. 1 Tipicamente um modo e um transportador por embarque na cadeia. 2 Uma ou mais notas de entrega por embarque na cadeia. Uma cadeia de transporte tipicamente utilizada para embarques que envolvem mltiplos planejadores de transporte, modos ou transportes e/ou transportadores. Um exemplo desse tipo de embarque seria um embarque internacional originrio de Chicago e chegando em Paris.)

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Shipment Stages: Within a shipment, it is possible to model different types of stages that are involved in moving the goods to their final destination. Different types of stages include: 25 Shipment Leg: This represents a physical movement of goods on a transportation lane. 26 Border Crossing Point: Crossing between countries / customs 27 Load Transfer Point: Transfer of goods, for example, from a truck to a ship. (Estgios de Embarque: Dentro de um embarque possvel se modelar tipos diferentes de estgios que esto envolvidos na movimentao dos produtos para seu destino final. Tipos diferentes de estgios incluem: 0 Perna de Embarque: Isso representa um movimento fsico de produtos em uma via de transporte. 1 Ponto de Cruzamento de Fronteira: Cruzamento entre pases / alfndegas 2 Ponto de Transferncia de Carga: Transferncia de produtos, por exemplo, de um caminho para um barco.)

Leg Determination: Leg determination is a simple tool within the shipment document that facilitates or avoids manual leg entry. Based on rules, the leg determination function generates legs and determines the points of departure and destination of these legs as well as some leg related data. If a route is specified in the shipment header, leg determination uses this as a base. The type of leg determination to be performed is defined per shipment type. If several departure points are involved in a collective shipment, leg determination rules could define, for example, whether individual legs should be built to consolidate the loads in one central distribution center, or whether one truck should stop at each departure point and pick up the deliveries. Leg determination does not constitute an optimization algorithm nor does it have inherent geographic intelligence.

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(Determinao de Perna: A determinao de perna uma ferramenta simples, dentro do documento de embarque, que facilita ou evita uma entrada de perna manual. Baseada em regras, a funo de determinao de perna gera pernas e determina os pontos de partida e destino dessas pernas assim como algum dado de perna relacionado. Se uma rota est especificada no cabealho do embarque, a determinao de perna usa isso como uma base. O tipo de determinao de perna a ser realizado definido por tipo de embarque. Se diversos pontos de partida estiverem envolvidos em um embarque coletivo, a determinao de perna pode definir, por exemplo, se pernas individuais devem ser criadas para consolidar os carregamentos em um centro de distribuio central, ou se um caminho deve parar em cada ponto de partida em pegar as remessas. A determinao de perna no constitui um algortimo de otimizao nem possui inteligncia geogrfica inerente a ela.)

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Service Agent Assignment: As is the case before 3.0, a service agent can be defined in the sales order either manually or defaulted from the customer master record. This partner can then be brought through to the delivery and shipment header. The service agent can also be entered manually in the shipment header. When leg determination is carried out, the service agent in the header is used as the default for the stages that are created. They can be changed at the stage level. In Release 3.0, only the forwarding agent partner function (SP) can be used as the service agent in the shipment. ( Determinao de Agente de Servio: Como ocorria antes do 3.0, um agente de servio pode ser definido na ordem de vendas ou manualmente ou a partir do registro mestre de cliente. Esse parceiro pode ento ser trazido para o cabealho da entrega e do embarque. Quando a determinao de perna executada o agente de servio no cabealho utilizado como o padro para os estgios que so criados. Eles podem ser alterados no nvel de estgio. No release 3.0 apenas a funo de parceiro para fowarding agent (SP) pode ser utilizada como o agente de servio no embarque.)

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Shipping Units: Release 3.0 provided new packing functionality in the delivery note and the shipment document. This functionality makes use of shipping units that could represent anything from a pallet, box, container, or truck. Items in the delivery note or shipment are then packed into the shipping units via the packing screen. Packing lists could also be generated based on an output type defined for the shipping unit. Based on the shipping unit type, users are able to enter additional information such as the drivers of a truck. The packing function does have some rules such as Pack these 100 cases on pallets with 10 per pallet, but cannot be considered a load optimization function. ( Unidades de Embarque: O release 3.0 forneceu uma nova funcionalidade de embalagem na nota de entrega e no documento de embarque. Essa funcionalidade utiliza as unidades de embarque que podem representar um pallet, uma caixa, um container ou um caminho, entre outras coisas. Items na nota de entrega ou embarque so ento embalados nas unidades de embarque atravs da tela de embalagem. Listas de embalagem tambm podem ser geradas com base em um tipo de sada definido para a unidade de embarque. Com base no tipo de unidade de embarque, os usurios so capazes de entrar informaes adicionais como os motoristas de um caminho. A funo de embalagem possui algumas regras como Embale estas 100 caixas em pallets com 10 por pallet, mas isso no pode ser considerada uma funo de otimizao de carregamento.)

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Deadlines: Within the shipment document, R/3 delivers some standard deadlines in the header that allow the user to define planned and actual dates / times for Check-In, Loading, etc. Standard deadlines are also available at each stage level to record the planned and actual start and end date/times for each stage. If these are not enough, both the delivery note and shipment document have a new deadlines screen in Release 3.0 that allows users to define their own deadlines and reason codes. Deadlines are maintained manually. ( Datas Limite: Dentro do documento de embarque o R/3 fornece algumas datas limite standard no cabealho que permitem ao usurio definir datas/tempos planejados e reais para Check-In, Carregamento etc. Datas limite standard tambm esto disponveis em cada nvel de estgio para gravar data/tempos planejados ou reais de incio e fim para cada estgio. Se essas no forem suficientes ambos, a nota de entrega e o documento de embarque, possuem uma nova tela de datas limite no Release 3.0 que permite aos usurios definirem suas prprias datas limite e cdigos de motivos. Datas limite so mantidas manualmente.)

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Transportation Processing: Once transportation planning is complete (i.e. the deliveries have been chosen, leg determination and service agent assignment has been carried out) the shipment moves into transportation processing. This includes the actual execution of the shipment. Various lists can be used to generate a list of shipments due for check-in, loading, or based off of identification fields maintained in the shipment. ( Processamento de Transporte: Uma vez que o planejamento de transporte esteja completo (i.e. as entregas foram escolhidas, a determinao de pernas e a alocao de agente de servio foram realizadas) o embarque segue para o processamento do transporte. Isso inclui a execuo real do embarque. Vrias listas podem ser utilizadas para gerar uma lista de embarques pendentes para check-in, carregamento ou sem a base dos campos de identificao mantidos no embarque.)

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Transportation Reporting: Release 3.0 offers the ability to generate lists of shipments according to selection criteria. This, however, is not consolidated data. Reporting is also available to retrieve shipments that have a particular capacity or utilization based on the shipping units in the shipment. For example, the user could retrieve a list of shipments that have a certain open capacity within a truck. ( Relatrios de Transporte: O release 3.0 oferece a abilidade de gerar listas de embarques de acordo com critrios de seleo. Isso, no entanto, no um dado consolidado. Relatrios esto disponveis tambm para a recuperao de embarques que tm uma capacidade particular de utilizao baseada nas unidades de embarque no embarque. Por exemplo, o usurio poderia recuperar uma lista de embarques que possuem uma certa capacidade em aberto em um caminho.)

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Graphical Information System: With Release 3.0, a graphical information system was introduced for transportation processing. This allows the user to represent the transportation itinerary and network graphically. This graphic can be referenced in the sales order and delivery note via the Environment menu path. ( Sistema de Informao Grfica: Com o release 3.0 foi introduzido um sistema de informao grfica para o processamento de transportes. Isso permite ao usurio representar o intinerrio de transporte e rede graficamente. Esse grfico pode ser referenciado na ordem de vendas e na ordem de entrega atravs do caminho do menu Ambiente.)

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Texts: Texts can be maintained manually at the header of a shipment. Automatic text determination is not available. ( Textos: Textos podem ser mantidos manualmente no cabealho de um embarque. A determinao automtica de textos no est disponvel.)

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Output: Release 3.0 delivered the standard output type ALTR Shipment: General Doc. This could be printed out showing relevant information from the shipment. ( Sada: O release 3.0 fornece o tipo de sada standard ALTR Documento Geral de Embarque. Ele pode ser impresso, mostrando informao relevante do embarque.)

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III. RELEASE 3.1G

Shipment IDOC: With Release 3.1G, SAP delivered the shipment IDOC SHPMNT01. The IDOC makes the following possible: 1 Outbound transmission of an EDI message to an EDI subsystem for shipment documents. This could be an advanced shipping notification, bill of lading, or message to a carrier for carrier tendering (procuring a carrier for a shipment). Functionality is not yet in place in Release 3.1G to receive information back from the carrier and update the shipment. 0 External link to a non R/3 system for printing papers. 1 Use of IDOC for internal creation of documents in the shipment in SAPScript. ( Embarque IDOC: Com o release 3.1G, o SAP disponibilizou o embarque IDOC SHPMNT01. O IDOC torna o que se segue possvel: 0 Transmisso externa de uma mensagem EDI para um subsistema EDI para o embarque de documentos. Isso poderia ser uma notificao de embarque avanada, uma fatura de desembarque ou uma mensagem para um transportador referente a um tendering de transportadores (busca de um transportador para um embarque). A funcionalidade ainda no consegue, no release 3.1G, receber informaes de volta do transportador e atualizar o embarque. 0 Ligao externa a um sistema no-R/3 para a impresso de documentos. 1 Utilizao do IDOC para a criao interna de documentos de embarque em SAPScript.)

Interface to an External Transportation Planning Optimization System: As of Release 3.1G, it is possible to optimize transportation planning using a specialized external transportation planning system. In the R/3 system, deliveries are selected for which transportation is to be carried out and transmitted to the TPS (transportation planning system). There, the deliveries are combined according to certain optimization criteria and are sent back to the R/3 system. In the R/3 system, shipment documents are created and then all other processing steps are carried out in R/3. IDOCs were used for the integration of R/3 to the external system. ( Interface com um Sistema de Otimizao do Planejamento de Transporte Externo: No release 3.1G possvel otimizar o planejamento do transporte utilizando um sistema especializado de planejamento do transporte externo. No sistema R/3 as entregas so selecionadas em funo do transporte que ser executado e ento so transmitidas para o SPT (Sistema de Planejamento de Transporte). L as entregas so combinadas de acordo com certos critrios de otimizao e enviadas de volta para o sistema R/3. No sistema R/3 os documentos de embarque so criados e ento todos os outros passos do processo so executados no R/3. IDOCS eram usados para a integrao entre o R/3 e o sistema externo.)

Definition of Freight classes/codes: With Release 3.1G, users are able to group materials into freight classes and codes. ( Definio de classes/cdigos de frete: Com o Release 3.1G, os usurios so capazes de agrupar materiais em classes e cdigos de frete.)

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Configurable functions in Transportation Processing: Release 3.1G introduces an activity profile that allows the user to define possible activities that are to be carried out during transportation completion. Possible activities include 5 Post goods issue for the deliveries in the shipment. 6 Bill the deliveries in the shipment 7 Print certain output To use this feature, an activity profile is assigned to the shipment type. The activities in the profile are carried out when the user selects shipments in the List: Shipment: Transportation Completion and selects the relevant push button. Note that this feature is enhanced in Release 4.5 allowing different profiles to be defined that are then triggered by the user selecting one of the standard statuses at the header of a shipment. ( Funes Configurveis no Processamento de Transporte: O release 3.1G introduz um perfil de atividade que permite ao usurio definir possveis atividades que devem ser executadas durante a concluso do transporte. Atividades possveis incluem 0 Realizar a sada de mercadorias para as entregas do embarque. 1 Faturar as entregas do embarque 2 Imprimir certos documentos de sada Para utilizar essa funcionalidade, um perfil de atividade atribudo ao tipo de embarque. As atividades no perfil so executadas quando o usurio seleciona embarques na lista de Embarques com Transporte Completo e seleciona os botes relevantes para serem pressionados. Note que essa funcionalidade melhorada no release 4.5 permitindo que diferentes perfis sejam definidos e posteriormente acionados pelo usurio selecionando um dos status padro no cabealho de um embarque.)

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IV. RELEASE 4.0A 8 Enhancements to Route Definition: With Release 4.0, enhancements were made to the definition of the route. Many of these enhancements were done to support the new shipment costing functionality. ( Melhorias na Definio de Rotas: Com o Release 4.0, melhorias foram feitas para a definio da rota. Muitas dessas melhorias foram feitas para dar suporte nova funcionalidade de custeio de embarque.)

Transportation Connection Points: When defining transportation connection points, it is now possible to reference objects such as customers, vendors, plants, shipping points, etc. that already exist in R/3. The addresses of these objects are then used for the point. In addition, it is possible to define a length of stay at the point, a factory calendar and additional rail data. ( Pontos de Conexo de Transporte: Ao definir pontos de conexo de transporte agora possvel se referenciar a objetos como clientes, fornecedores, plantas, pontos de embarque etc. que j existem no R/3. Os endereos desses objetos so ento utilizados para o ponto. Complementarmente possvel se definir um perodo para os produtos ficarem no ponto, um calendrio de fbrica e dados adicionais de ferrovias,)

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Stages: Many new fields have been added to the stage definition such as duration times, distances, stage type, service agent and shipping type. ( Estgios: Muitos novos campos foram adicionados ao estgio de definio tais como tempos de durao, distncias, tipo de estgio, agente de servio e tipo de embarque.)

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Route: New fields have also been made available in the route definition such as service agent, overall distance and shipping type. ( Rota: Novos campos tambm foram disponibilizados na definio de rota tais como agente de servio, distncia geral e tipo de embarque.)

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Userexit for Distance Determination: In addition to storing distances in the route, it is also possible to make use of a new userexit that determines the distance of a leg as it is created in the shipment document. The user could, for example, access an external distance database. The Enhancement name is V56DISTZ. ( Userexit para Determinao de Distncias: Alm de armazenar distncias na rota, tambm possvel utilizar uma nova userexit que determina a distncia de uma perna quando ela criada no documento de embarque. O usurio poderia, por exemplo, acessar um banco de dados externo distncia. O nome da melhoria V56DISTZ.)

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Shipment Costing: With Release 4.0, users are able to carry out costing for a shipment document. A new R/3 document, the Shipment Cost Document, is introduced to carry out this feature. Shipment costing is carried out at the header and stage level of a shipment. At the header level, R/3 can calculate costs that are independent of a particular stage such as cleaning and insurance costs. At the stage level, R/3 can calculate costs based on regular shipment legs, load transfer charges, etc. Shipment costing uses the standard condition technique to calculate costs. Some enhancements to pricing were also done, for example, to allow freight rates to be defined with scales based on distance and shipping units. ( Custeio de Embarque: Com o Release 4.0 os usurios so capazes de realizar o custeio de um documento de embarque. Um novo documento do R/3, o Documento de Custo do Embarque, introduzido para efetivar essa funcionalidade. O custeio do embarque efetuado nos nveis de cabealho e estgio de um embarque. No nvel de cabealho o R/3 pode calcular os custos que so independentes de um estgio particular tais como custos de limpeza e seguros. No nvel de estgio o R/3 pode calcular custos baseados em pernas de embarque regulares, cobranas de transferncia de cargas etc. O custeio de embarques utiliza a tcnica de condio padro para calcular os custos. Alguma melhorias para pricing tambm foram feitas, por exemplo, para permitir que as taxas de frete fossem definidas com escalas baseadas na distancia e nas unidades de embarque.)

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Transportation Planning Point Definition: In combination with the shipment costing development, the definition of the transportation planning point was expanded to include the assignment to a company code. ( Definio do Ponto de Planejamento de Transporte: Combinado com o desenvolvimento do custeio de embarque, a definio do ponto de planejamento de transporte foi expandida para incluir sua atribuio a um company code.)

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Shipment Cost Settlement: After shipment cost calculation has taken place, the settlement process with the relevant service agents is initiated. Within the settlement process, R/3 is able to carry out settlement for multiple carriers who may have taken part in a shipment. Service agent settlement is carried out with the External Services Management Module in Materials Management. This module was introduced in Release 3.0 to manage the procurement of services and is leveraged in Release 4.0 for this function. In the settlement process, a service entry sheet is generated in Purchasing for each service agent. This can be used to post both costs and accruals. R/3 users then decide whether they would like to settle the costs with the carrier through classical invoice verification or through an automated self billing function. With self billing, the Evaluated Receipt Settlement feature is used in Purchasing to automatically pay the service agents based on the calculated shipment costs. ( Determinao do Custo de Embarque: Aps ter sido realizado o clculo do custo de embarque, o processo de determinao com os agentes de servio relevantes iniciado. Dentro do processo de determinao o R/3 capaz de executar a determinao para os mltiplos transportadores que possam Ter tomado parte em um embarque. A determinao do agente de servios realizada com o Mdulo de Administrao de Servios Externos em Administrao de Materiais. Esse mdulo foi introduzido no Release 3.0 para administrar a procura de servios e sua alavancagem

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no Release 4.0 o capacitou para essa funo. No processo de determinao uma folha de entrada de servio gerada em Compras para cada agente de servio. Isso pode ser utilizado para lanar ambos custos e entradas. Os usurios do R/3 decidem ento se eles gostariam de determinar os custos com o transportador atravs da verificao de faturas tradicional ou atravs de uma funo de auto-faturamento automatizado. Com auto-faturamento, a funcionalidade de Determinao de Recebimento Avaliado utilizada em compras para pagar automaticamente os agentes de servio baseando-se nos custos de embarque calculados.)

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Rules Based Shipment Generator (Collective Processing): Up until Release 4.0, the only way to create shipments in the R/3 system was through a manual grouping process or through the Release 3.1G planning system interface. With Release 4.0, users are able to define rules for shipment creation and then have the system create the shipments automatically. For example, the user could define a rule that states that deliveries on Route9 originating from shipping point 10 should be selected and grouped into shipments with a maximum weight of 5,000 LBS. Other rules for grouping, for example by postal code, and sequencing can also be used. In addition, default data can be defined for the new shipments. This feature is supported for individual shipments, collective shipments, and transportation chains. (Gerador de Embarques Baseado em Regras (Processamento Coletivo): At o Release 4.0 a nica maneira de criar embarques no sistema R/3 era atravs de um processamento manual de agrupamento ou atravs do Release 3.1G planejando uma interface de sistema. Com o release 4.0, os usurios so capazes de definir regras para a criao de embarques e ento deixar o sistema cri-los automaticamente. Por exemplo o usurio pode definir uma regra que determina que as entregas na rota 9 originrias do ponto de embarque 10 deveriam ser selecionadas e agrupadas em embarques com o peso mximo de 5000 LBS. Outras regras de agrupamento, por exemplo por CEP, e sequenciamento tambm podem ser utilizados. Alm disso os dados padro podem ser definidos para novos embarques. Essa funcionalidade suportada para embarques individuais, embarques coletivos e cadeias de transportes.)

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Definition of Multiple Partners in the Shipment: With Release 4.0, a partner screen similar to the one at the header of the sales order and delivery note has been added to the shipment document at the header and stage level. This allows the user to define the different partners, such as a clearing agent, and an insurance provider being used in the shipment. ( Definio de Mltiplos Parceiros no Embarque: Com o Release 4.0, uma tela de parceiro similar que aparece no cabealho da ordem de vendas e da nota de entrega foi adicionada ao documento de embarque nos nveis de cabealho e estgio. Isso permite que o usurio defina os diferentes parceiros, como o agente de liberao, e um fornecedor de seguros sendo usados no embarque.)

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Carrier Tariff Zones: As part of the Release 4.0 freight costing development, functionality is now available to define carrier tariff zones in the system. Tariff zones represent a certain geographical area defined by grouping together postal codes. R/3 supports both the definition of tariff zones as well as their use in shipment costing. ( Zonas de Tarifa do Transportador: Como parte do desenvolvimento de custeio de frete do Release 4.0 h uma funcionalidade agora disponvel no sistema para definir zonas de tarifa de transportador. Zonas de tarifa representam uma certa rea geogrfica definida atravs do agrupamento de cdigos postais. O R/3 suporta ambos a definio de zonas de tarifa assim como sua utilizao no custeio de embarques.

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New Shipment IDOC: With Release 4.0A, SAP delivered the shipment IDOC SHPMNT02. This is an updated IDOC including new information added to the shipment in Release 4.0A. ( Novo IDOC de Embarque: Com o release 4.0 A o SAP trouxe o IDOC de embarque SHPMNT02. Esse um IDOC atualizado incluindo novas informaes adicionadas ao embarque no Release 4.0 A.

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Shipment Mass Maintenance: With Release 4.5, mass maintenance is supported for shipment documents. This tool can be useful for modifying appointment times, identification numbers, etc. for multiple shipments at once. In addition, mass change functions are available for such things as mass changing the carrier for all shipments on a particular route from Carrier A to Carrier B. Data from the header of the shipment can be used in the mass maintenance tool. ( Manuteno Coletiva de Embarques: Com o Release 4.5 o processamento coletivo disponibilizado para documentos de embarque. Essa ferramenta pode ser til para modificar tempos de apontamento, nmeros de identificao etc. para mltiplos embarques de uma vez. Alm disso funes de modificao coletiva esto disponveis para outras atividades tais como uma mudana coletiva de transportador para todos os embarques em uma rota especfica de Transportador A para Transportador B. Dados do cabealho do embarque podem ser utilizados na ferramenta de manuteno coletiva.)

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Transportation Information System: As of Release 4.5, the shipment document is linked into the Logistics Information System. This allows summarized data to be captured based on shipments that have been processed. Information can thus be reported on based on characteristics such as route, service agent, shipping unit, etc. Since the Logistics Information System is being used, other functionality such as planning and the Early Warning System can be used. With planning, users can define, for example, how much business they plan to have with a particular carrier on a particular route. This can then be compared with the actual values. The Early Warning System can be used to automatically alert the user to certain situations that occur. For example, an automatic workflow message could be issued if a carrier is 20% over the agreed upon volume. At this time, the Transportation Information System can be filled with data from the shipment document and its related deliveries. The shipment cost document is not yet connected to LIS. ( Sistema de Informao de Transporte: No Release 4.5 o documento de embarque est ligado ao Sistema de Informao Logstica. Isso permite que dados sumarizados sejam capturados com base em embarques que foram processados. A informao pode portanto ser reportada com base em caractersticas como rota, agente de servio, unidade de embarque etc. Se o Sistema de Informao Logstica estiver sendo utilizado outras funcionalidades como planejamento e o Sistema de Aviso Inicial podem ser usadas. Com o planejamento os usurios conseguem definir, por exemplo, a quantidade de negcios que se planeja ter com um determinado transportador em uma rota em particular. O resultado pode ser ento comparado com valores reais. O Sistema de Aviso Inicial pode ser utilizado para alertar automaticamente o usurio sobre certas situaes que podem ocorrer. Por exemplo, uma mensagem automtica de fluxo de trabalho pode ser emitida se um transportador est 20% acima do acordado em relao a volume. Nesse momento o Sistema de Informao de Transporte pode ser preenchido com dados do documento de embarque e das entregas a ela relacionadas. O documento de custo de embarque ainda no est conectado ao LIS.)

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Enhanced Shipment Costing: The following enhancements are delivered with Release 4.5. 23 Multi dimension scales allow the user to model freight scales that depend on, for example, distance and weight. 24 Break weight cost calculation. 25 Definition of minimum and maximum charges within freight cost scales ( Custeio Avanado de Embarque: As seguintes melhorias fazem parte do Release 4.5. 0 Escalas multi-dimensionais permitem ao usurio modelar as escalas de frete que dependem de,por exemplo, distncia e peso. 1 Quebrar o clculo de custo do preo. 2 Definio de taxas mnimas e mximas dentro das escalas de custo de frete.)

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Shipment Cost Information in the Sales Order: With Release 4.0, R/3 introduced functionality to carry out shipment costing. This functionality required that a shipment document existed in the system in order to do the costing. In many cases, it is helpful to have this information available at sales order entry time in the form of an estimate before any delivery notes or shipment documents have been created. With Release 4.5, this functionality is available. Using this new tool, users can run a cost estimate based on the carrier and route in the sales order and compare it against the costs if other options were chosen instead. A cost estimate can also be very useful when a user is considering shipping an order from a far away secondary source when a primary sources inventory is depleted. ( Informao de Custo de Embarque na Ordem de Vendas: Com o Release 4.0 o R/3 introduziu a funcionalidade para realizar o custeio do embarque. Essa funcionalidade requeria que existisse um documento de remessa no sistema a fim de que fosse realizado o custeio. Em muitos casos de grande ajuda ter essa informao disponvel no momento da criao da ordem de vendas, na forma de uma estimativa, antes que as notas de entrega ou documentos de remessa tenham sido criados. Com o Release 4.5, essa funcionalidade est disponvel. Utilizando essa nova ferramenta os usurios podem realizar uma estimativa dos custos baseada no transportador e na rota determinados na ordem de vendas e compar-la aos custos envolvidos na escolha de outras opes.Uma estimativa de custos tambm pode ser bastante til quando um usurio est considerando a possibilidade de enviar uma ordem a partir de uma fonte secundria distante quando o estoque da fonte primria est esgotado.)

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Bill Shipment Costs to the Customer: Within Release 4.0, R/3 offered the capability to cost a shipment and to settle the costs with the relevant service agents. With Release 4.5, users can now decide which aspects of the shipment costs should be passed on to the customer. This is accomplished by passing the relevant condition types from the shipment cost document to the billing document. ( Faturar Custos de Remessa para o Cliente: O Release 4.0 oferecia a capacidade de custear um embarque e determinar os custos com os agentes de servio relevantes. Com o Release 4.5 os usurios podem agora decidir quais aspectos dos custos do embarque devem ser repassados para os clientes. Isso conseguido se passando os

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tipos de condies do documento de custeio de embarque para o documento de faturamento.

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Shipment Costs as Delivery Costs: As of Release 4.5, it is possible when dealing with incoming shipments to charge shipment costs as delivery costs. When posting goods receipt, the shipment costs calculated in the shipment cost document are copied to the purchase order document and charged proportionally as delivery costs for the material. In this scenario, the shipment cost document is only used to calculate the shipment costs, not to forward them on the Financial Accounting. The calculation is carried out via the standard settlement procedure in Purchasing. The shipment costs calculated are included in this standard settlement. ( Custos de Embarque como Custos de Entrega: No Release 4.5 possvel, quando lidando com embarques que esto chegando, cobrar os custos de embarque como custos de entrega. Quando enviando o recebimento das mercadorias os custos calculados no documento de custeio de embarque so copiados para o documento de ordem de compras e cobrados proporcionalmente como custos de entrega para o material. Nesse cenrio o documento de custeio de embarque usado apenas para calcular os custos de embarque no para repass-los para a Contabilidade Financeira.O cculo realizado atravs do procedimento de determinao padro em Compras. Os custos de embarque calculados esto includos nessa determinao padro.)

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Change docs for the shipment: With Release 4.5, users have the option to record change documents for the shipment. ( Documentos de mudana para embarques: Com o Release 4.5, os usurios tm a opo de gravar documentos de mudana para o embarque.)

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New Shipment IDOC: With Release 4.5A, SAP delivered the shipment IDOC SHPMNT03. This is an updated IDOC including new information added to the shipment in Release 4.5A. ( Novo IDOC de Embarque: Com o Release 4.5 A, o SAP disponibilizou o IDOC de embarque SHPMNT03. Este um IDOC atualizado incluindo novas informaes adicionadas ao embarque no Release 4.5 A.)

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Inbound EDI Shipment Functionality: With Release 4.5, new options exist to create and change shipments in R/3 based on inbound EDI messages. For example, and inbound message from a carrier as a result of carrier tendering could update the shipment with the name of the carrier and the planned dates and times. A carrier could also provide a message indicating that a shipment has reached a certain point that could update the actual date and times in the shipment header and/or stages. ( Funcionalidade de Embarque de Entrada via EDI: Com o Release 4.5 foram criadas novas opes para criar e modificar embarques no R/3 baseadas nas mensagens de entrada que chegam via EDI. Por exemplo uma mensagem de entrada de um transportador como resultado de um leilo de transportadores poderia atualizar o embarque com o nome do transportador e as datas e tempos planejados. Um transportador poderia tambm emitir uma mensagem indicando que uma remessa

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chegou a um certo ponto que poderia atualizar a data real e os tempos no cabealho e/ou estgios do embarque.)

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Rules Based Planning Proposal added to Individual Creation: The planning proposal allows the planner to automate and simplify certain aspects of planning. When creating or entering shipments manually, the planning profile provides the planner with a predefined profile, with rules allowing deliveries to be combined into shipments automatically and filled with data. The planning proposal can be changed during processing. Basically, the functionality available with the Release 4.0A Rules Based Shipment Generator has now been added to manual shipment creation. ( Proposta de Planejamento Baseada em Regras adicionada Criao Individual: A proposta de planejamento permite ao planejador automatizar e simplificar certos aspectos do planejamento. Ao criar ou entrar com dados de embarques manualmente, o perfil do planejamento d ao planejador um perfil pr-definido com regras que permitem que as entregas sejam combinadas em remessas automaticamente e preenchidas com dados. A proposta de planejamento pode ser alterada durante o processamento. Basicamente a funcionalidade disponvel no Release 4.0 A Gerador de Remessas Baseado em Regras foi adicionada criao manual de embarques.)

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Activity Profiles: With Release 4.5, activity profiles can be used for defining possible activities within the shipment document, depending upon the status set for the shipment. It is possible to define an activity profile for each status (i.e. transportation planning, check-in, transportation completion, etc.) Possible activities, that can be automatically carried out when a status is set include: 34 Post goods issue for the deliveries in the shipment 35 Create billing documents for the deliveries in the shipment 36 Print certain output In addition, the activity profile can trigger a popup window for the user that includes certain fields from the shipment. This can be used to enter information, such as the name of the driver at check-in, and/or data validation. ( Perfis de Atividade: No Release 4.5 os perfis de atividade podem ser utilizados para definir possveis atividades dentro do documento de vendas, dependendo do status determinado para o embarque. possvel definir um perfil de atividade para cada status (i.e. transporte, planejamento, check-in (entrada), concluso do transporte etc.) Atividades possveis, que podem ser executadas automaticamente quando um status marcado para incluso: Realizar a sada de mercadorias para as entregas no embarque Criar documentos de faturamento para as entregas no embarque Imprimir uma determinada sada Alm disso o perfil de atividade pode disparar o aparecimento de uma janela para o usurio que inclui certos campos do embarque. Isso pode ser usado para a entrada de informaes tais como o nome do motorista na chegada, e/ou validao de dados.)

Additional Data Fields in the Shipment Header: In Release 4.5, SAP delivers 4 new characteristic fields and 4 new description fields for the shipment that can be freely defined by the user. These can be useful for EDI and reporting purposes.

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( Campos de Dados Adicionais no Cabealho do Embarque: No Release 4.5 o SAP disponibiliza 4 novos campos de caractersticas e 4 novos campos de descrio para o embarque que podem ser definidos livremente pelo usurio. Esses podem ser teis para propsitos de EDI e gerao de relatrios.)

Dangerous Goods Check in the Shipment: With Release 4.0, dangerous goods checking functionality was integrated into the delivery note. With Release 4.5, this has been integrated into the shipment as well. Both documents access the checks that have been defined centrally within the Environmental Health & Safety development. In addition to the checks that are delivered in the standard system, users are able to add their own. ( Checagem de Produtos Perigosos no Embarque: Com o Release 4.0 a funcionalidade de checagem de produtos perigosos foi integrada nota de entrega. Com o release 4.5 isso foi integrado ao embarque tambm. Ambos documentos acessam as checagens que foram definidas centralmente dentro do desenvolvimento de Sade & Segurana Ambiental. Alm das checagens que so disponibilizadas no sistema standard os usurios podem adicionar suas prprias.)

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VI. RELEASE 4.6A

Print Profiles in Shipping and Transportation: Target printers for each output type can be dynamically specified by defining print profiles in processing delivery outputs as of Release 4.6. When entering a valid print profile the outputs that are to be processed are directed to the target printer defined in print profile. This printer definition in the print profile overrides the target printer defined in print parameters and in the delivery dialog. The existing defined print parameters are still necessary and remain unchanged. ( Perfis de Impresso em Embarques e Transportes: Impressoras alvo para cada tipo de sada podem ser especificadas atravs da definio de perfis de impresso no processamento de sadas de entregas no Release 4.6. Ao entrar um perfil de impresso vlido as sadas que devem ser processadas so direcionadas impressora alvo definida no perfil de impresso.Essa definio de impressora no perfil de impresso sobrepe a impressora alvo definida nos parmetros de impresso e no dilogo. Os parmetros de impresso definidos existentes ainda so necessrios e mantm-se imutveis.)

EnjoySAP - Ergonomic Improvements in Shipment Processing: Shipment processing and navigation have been made more user-friendly in accordance with the Enjoy initiative: 0 Navigation has been facilitated through the re-grouping of the hierarchy into a three level hierarchy, thus reducing the number of screens. 1 List fields simplify input. 2 Independent scrolling and user-specific configuring in each sub-window provide a better overview on the planning screen. 3 Drag-and-drop operations and block settings simplify the tasks of selecting and assigning deliveries. 4 Subsequent delivery split option. 5 Direct access to the deliveries by double-clicking the planning screen. 6 New selection profile for an individual display variant. 7 Proposed planned delivery dates are copied into the shipment. 8 The detail section allows the user to display freight codes / freight classes. 9 Direct access to the shipment cost document. 10 A better overview of the text editor. ( EnjoySAP Melhorias Ergonmicas no Pocessamento do Embarque: Processamento do embarque e navegao foi tornado mais user-friendly de acordo com a iniciativa do Enjoy: A navegao foi facilitada atravs do reagrupamento da hierarquia em uma hierarquia de trs nveis. Reduzindo, portanto, o nmero de telas. Os campos de lista simplificam a entrada de dados. Processo de inventrio independente e configurao especfica do usurio em cada sub-tela fornecem uma melhor viso geral na tela de planejamento. Operaes de arrastar e depositar (drag and drop) e determinaes de bloqueios simplificam as tarefas de seleo e alocao de entregas. Opo de separaes subseqentes de entregas. Acesso direto s entregas atravs do duplo clique na tela de planejamento. Novo perfil de seleo para uma variante de exibio individual. Datas de entrega planejadas propostas so copiadas para o embarque.
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A seo de detalhe permite ao usurio exibir os cdigos de frete / classes de frete. Acesso direto ao documento de custo do embarque. Uma melhor viso geral do editor de textos.)

Wave Pick for Shipments: As of Release 4.6, picking in warehouses or distribution centers can be planned using existing outbound shipments to create picking waves. The user is offered two options: 0 In the first variant, it is possible to create exactly one wave pick for each shipment. Time slot and capacity restrictions are ignored. This option is useful when an external warehouse management system is used in connection with R/3. 1 The second variant involves combining outbound deliveries according to compare time into wave picks for selected shipments. Either planned load start or planned load end time can be used as compare time. Time slots and capacity restrictions are taken into account. Outbound deliveries of the same shipment are either all included in one wave pick or not included at all. Wave picks are updated as groups of deliveries for WM functions. For consistency of data planning, data from outbound deliveries can be copied to the shipment. (Ondas de seleo para Embarques: No Release 4.6, a seleo em depsitos ou centros de distribuio pode ser planejada utilizando-se embarques de sada j existentes para criar ondas de seleo. Ao usurio so oferecidas duas opes: Na primeira variante possvel criar exatamente uma onda de seleo para cada embarque. O espao de tempo e restries capacidade so ignorados. Essa opo til quando a administrao de um sistema de depsito externo utilizada em conexo com o R/3. A segunda variante envolve a combinao das entregas de sada de acordo com uma comparao de tempo em ondas de seleo para embarques selecionados. Ou o incio planejado do carregamento ou seu fim tambm planejado podem ser utilizados como tempos de comparao. O espao de tempo e as restries de capacidade so levadas em considerao. Entregas de sada de um mesmo embarque ou so includas em sua totalidade em uma onda de seleo ou no so incuidas. Ondas de seleo so atualizadas como grupos de entregas para funes de WM. Para dar consistncia ao planejamento de dados, dados de entregas de sada podem ser copiadas para o embarque.)

Copying Delivery Dates into the Shipment: In Release 4.6, the system automatically proposes delivery dates. The dates for shipment processing no longer need to be maintained manually. The user can choose between a standard SAP proposal or create his/her own copy function with the flexible proposal option. ( Copiando Datas de Entregas para o Embarque: No Release 4.6 o sistema prope automaticamente datas de entrega. As datas para processamento de embarque no precisam mais ser mantidas manualmente. O usurio pode escolher entre uma proposta SAP padro ou criar seu/sua prpria funo de cpia com a opo de proposta flexvel.)

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Transportation-Relevant Information in the Sales Order and Delivery: Release 4.6 provides the option of specifying the following transport-relevant information in sales orders and/or deliveries: 0 Means of transport is used to define for example the vehicle or train type that is to be used for the goods shipment (4-ton truck, for instance). 1 Shipping type characterizes the mode of transport such as. road - truckload or small parcel shipment. 2 Means-of-transport types group means of transport together at a higher level (A 4-ton and a 10-ton truck fall under the "truck" means-of-transport type.). 3 Special processing defines whether a special type of processing should be taken into consideration (Express shipments, overnight delivery, delivery within 2 days, for example). The data that is entered is later used as an explicit split criterion for deliveries. The system also checks the capacities of the means-of-transport in the delivery and in the shipment. Warning messages appear if capacities are exceeded. ( Informao Relevante para Transporte na Ordem de Vendas e Entrega: O Release 4.6 disponibiliza a opo de especificar as seguintes informaes relevantes para transporte nas ordens de vendas e/ou entregas: Meios de transporte utilizado para definir, por exemplo, o tipo de veculo ou trem que deve ser usado para o embarque de produtos. (por exemplo: caminho de 4 toneladas). Tipos de embarque caracterizam o modo de transporte. Por exemplo: Estrada, carga de caminho, ou embarque de pequenos volumes.

Consistency Check for Shipment Costs: The Release 4.6 makes it possible to check certain settings in price determination control for consistency. The system checks for all condition types whether the access sequences and the calculation bases are compatible. Additionally, the system checks for all pricing procedures if at least one condition type has been entered with a calculation base other than ' (blank). ( Checagem de Consistncia para Custos de Embarque: O Release 4.6 torna possvel checar a consistncia de certos parmetros no controle da determinao de preo. O sistema checa todos os tipos de condio em que as seqncias de acesso e as bases de clculo so compatveis. Adicionalmente o sistema checa todos os esquemas de clculo de preo se pelo menos um tipo de condio tiver sido registrado com uma base de clculo diferente de (branco).)

Mass Maintenance of Multidimensional Freight Tariffs: As of Release 4.6, mass maintenance is supported for multidimensional freight tariffs. This mass maintenance function allows the user to change the freight tariffs for several regions with one step, thus enabling the user to react quickly and efficiently to tariff changes from the service agents. Both percentage and absolute value changes are supported, and rounding rules for these changes can be assigned if necessary. 2 ( Manuteno de Massa de Tarifas de Frete Multidimensionais: No Release 4.6 a manuteno de massa suportada por tarifas de frete multidimensionais. Essa funo de manuteno de massa permite ao usurio mudar as tarifas de frete para diversas regies com apenas um procedimento, permitindo ao usurio reagir s mudanas de tarifa rpida e

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eficientemente, a partir dos agentes de servio. Ambos, porcentagem e valor absoluto so suportados, e regras de arredondamento para essa mudanas podem ser associadas se necessrio.)

Batch Load of Multidimensional Freight Tariffs: Before Release 4.6 multidimensional freight tariffs had to be entered manually into the system, but release 4.6 provides a maintenance tool that enables the user to distribute freight condition records from one SAP system to another via ALE. The tool can also be used to transfer conditions from an external system or from a data carrier. ( Carga de um Grupo de Tarifas de Frete Multidimensionais: Antes do Release 4.6 as tarifas de frete multidimensionais tinham que ser entradas manualmente no sistema, mas o release 4.6 fornece uma ferramenta de manuteno que permite ao usurio distribuir os registros de condio de frete de um sistema SAP para outro via ALE. A ferramenta tambm pode ser usada para transferir condies de um sistema externo ou de um transportador de dados.)

Tender for Service Agents and Access to Internet Service Agents: With the function "Tender for Service Agents", transportation planners have the option to provide shipments to service agents through the Internet. A planner can then react to the offers made by service agents and monitor the tender status of shipments in the screen "Overview Data for Shipment Header". On the other hand, the service agent can in the "Tender List" screen view offered shipments, accept them, accept them with a condition, or reject them. In the "Status List for Shipment Processing" the processing status of accepted transfer orders is displayed automatically. Service agents can plan the implementation of their shipping resources and can update the actual data for load start / load end as well as the actual data and duration for shipment start / shipment end. ( Oferta para Agentesde Servio e Acesso a Agentes de Servio da Internet: Com a funo Oferta para Agentes de Servio, planejadores de transporte tm a opo de fornecer embarques para agentes de servio atravs da Internet. Um planejador pode ento reagir s ofertas feitas pelos agentes de servios e monitorar o status das ofertas na tela Viso Geral dos Dados para Cabealho de Embarque. Por outro lado, o agente de servio pode visualizar os embarques oferecidos, aceita-los, aceita-los com uma condio ou rejeita-los na tela Lista de Ofertas. Na Lista de Status para Processamento de Embarques o status de processamento de ordens de transferncia aceitas apresentado automaticamente. Os agentes de servio podem planejar a implementao de seus recursos de embarque e podem atualizar os dados reais para incio do carregamento/fim do carregamento assim como os dados reais e a durao para o incio do embarque/fim do embarque.)

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Subsequent Delivery Split. Until release 4.6 delivery quantities had to be reduced manually whenever the load capacity was reached, and it was necessary to create a new delivery in a second, separate process for the remaining item quantities. With the delivery split functions this process can be executed in one step. The user can use a list to select delivery items (shipping units or partial quantities of delivery items) that are to be taken from existing outbound deliveries and put into one or more new outbound deliveries. The delivery split function also gives the user the option of setting a loading status for shipping elements, which can be used to identify or split all shipping elements (both manual and a scan transaction are supported). The following functions are supported: 0 Create new outbound deliveries in the background for objects split off from other deliveries. 1 Update all dependent documents affected (for example, sales orders). 2 Divide up the pick quantity among the outbound delivery items, depending on the settings that were made in the IMG. 3 Determine new prices. Some limitations exist: 0 Quantities are not unpacked from shipping elements. 1 No new shipments are created. 2 Only outbound deliveries for which goods issue was not yet posted are split. ( Separao Subsequente de Entrega: At o release 4.6 as quantidades de entrega tinham que ser reduzidas manualmente sempre que era atingida a capacidade de carga, e era necessria a criao de uma nova entrega em um segundo processo separado para as quantidades de itens restantes. Com as funes de separao de entregas esse processo pode ser executado de uma s vez. O usurio pode usar uma lista para selecionar itens de entrega ( unidades de embarque ou quantidades parciais de itens de entrega) que devem ser retirados de entregas externas existentes e colocados em uma ou mais novas entregas externas. A funo de separao de entregas tambm d ao usurio a opo de determinar um status de carregamento para elementos de embarque, que pode ser utilizado para identificar ou separar todos os elementos de embarque ( tanto a transao manual como a via scan so possveis). As funes seguintes so possveis: Criar novas entregas externas em segundo plano para objetos separados de outras entregas. Atualizar todos os documentos dependentes afetados (por exemplo: ordens de vendas). Dividir a quantidade selecionada entre os itens de entregas externas, dependendo das definies feitas no IMG. Determinar novos preos. Existem as seguintes limitaes: As quantidades no so desembaladas de elementos de embarcao. No so criados novos embarques. Apenas entregas externas para as quais a sada de mercadorias ainda no foi efetuada so passveis de separao.)

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Small Parcel Carrier Link. Small parcel carriers offer quick deliveries and tracking functions, but require very specific labeling. With release 4.6 it is possible to print these labels directly from the R/3 system. An XML-enabled setup interface can be used to directly connect with the small parcel carrier. The user can define service codes (for example, speed of delivery), URL links to documentation, target URLs for XML and parcel tracking, and routing information dependent on postal code. ( Link para Transportador de Pequenos Volumes: Transportadores de pequenos volumes oferecem entregas rpidas e funcionalidades de rastreamento, mas necessitam de uma rotulao bastante especfica. Com o release 4.6 possvel imprimir esses rtulos diretamente a partir do sistema R/3. Uma interface de preparao XML disponibilizada pode ser usada para conectar diretamente com o transportador de pequenos volumes. O usurio pode definir cdigos de servio (por exemplo, velocidade de entrega), links URL para documentao, URLs alvo para XML e rastreamento de volumes, e informao de roteamento dependente do cdigo postal.)

Proof of Delivery: The Release 4.6 supports the business process where an invoice is created only when a customer has confirmed the arrival of goods. In addition to the confirmation of the inbound delivery, information about the goods receipt date, quantities actually received, and information about the reason for quantity variances can be entered into the system. Thus, it is possible to present the exact invoice to the customer. Reasons for differences are stored in the system and evaluated later. ( Prova de Entrega: O release 4.6 d suporte aos processos de negcios onde uma fatura criada apenas quando um cliente confirma a chegada dos produtos. Alm da confirmao da entrega de entrada, informaes sobre a data de recebimento dos produtos, quantidades realmente recebidas e informaes sobre os motivos das variaes de quantidade podem ser armazenados no sistema. Portanto possvel apresentar a fatura exata para o cliente. Motivos para diferenas ficam armazenados no sistema e avaliados mais tarde.)

Analysis Tools for Freight Costs. The Release 4.6 provides the user a tool that can examine the various transaction steps required for calculating freight costs. This allows analysis of errors, and verification results and customizing settings. ( Ferramentas de Anlise para Custos de Frete: O release 4.6 fornece ao usurio uma ferramenta que pode examinar os vrios passos das transaes necessrios para calcular os custos de frete. Isso permite a anlise de erros, a verificao de resultados e as determinaes da customizao.)

New Log Technique in Transportation. The application log is a new tool for collecting messages and for saving reading and deleting logs in the database. ( Nova Tcnica de Registro em Transporte: O registro de aplicao uma nova ferramenta para se coletar mensagens e salvar, ler e apagar registros no banco de dados.)

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Display Freight Codes on Legs. Freight commodity codes and freight classification codes are used to identify the commodities in a shipment for legal and freight costing purposes. Generally, many materials will be grouped under a single freight code. With Release 4.6 the user can in the "Shipment Stages" screen look up the freight codes along with total weight and /or volume for items in the shipment leg.

( Exibir Cdigos de Frete Nas Pernas: Os cdigos das mercadorias de frete e os cdigos de classificao de frete so utilizados para identificar as mercadorias em um embarque para propsitos legais e de custeio de frete. Em geral muitos materiais sero agrupados em um nico cdigo de frete. Com o release 4.6 o usurio pode, na tela Estgios de Embarque, procurar pelos cdigos de frete junto com o peso total e/ou o volume para itens na perna do embarque.

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