Catalogo Motor AC WEG

Motores | Automao | Energia | Transmisso & Distribuio | Tintas
W22
Motor Eltrico Trifsico
nico
c
o T sil
g
o
l
ra
Cat ado B
c
Mer
--
www.weg.net
Linha W22
A crescente demanda de energia eltrica vem exigindo altos
Foi nesse cenrio de mudanas tecnolgicas e de presses
investimentos em gerao de energia para atender taxa de
para o aumento da eficincia energtica que a WEG
desenvolvimento global, especialmente nos pases
desenvolveu uma nova linha de motores eltricos industriais,
emergentes, onde a populao tem conquistado maior
com o desafio de superar a linha W21, reconhecida
acesso aos bens de consumo. Estes investimentos, no
mundialmente pela sua qualidade e confiabilidade.
entanto, alm de planejados a mdio e longo prazos,

implicam no uso de recursos naturais cada vez mais
Com o auxlio de ferramentas computacionais sofisticadas,
escassos e sujeitos a presses ambientais.
como softwares de anlise estrutural e eletromagntica

(anlise por elementos finitos - FEA) e de fluidos (dinmica
A curto prazo, a melhor maneira de aumentar a oferta de
dos fluidos computacional CFD), bem como de programas
energia eltrica tem sido combater o desperdcio e aumentar
de otimizao de projetos eltricos, concebeu-se um
a eficincia energtica. Estima-se que atualmente 40% do
produto inovador: a linha W22.
consumo global de energia eltrica estejam relacionados

com o uso de motores eltricos. Dessa forma, iniciativas
As premissas para o projeto da linha W22 foram:
para aumentar a eficincia dos acionamentos eltricos
1. Reduo dos nveis de rudo e vibrao
atravs de motores eltricos de alto rendimento e inversores
2. Aumento dos nveis de eficincia energtica e trmica
de frequncia para aplicaes que exijam velocidade varivel
3. Facilidade de manuteno
so significativas, quando considerarmos sua
4. C
rescimento das aplicaes com velocidades variveis
representatividade no consumo de energia global.
atravs da utilizao de inversores de frequncia

5. Flexibilidade e modularidade
Por outro lado, a aplicao de novas tecnologias tem se

tornado cada vez mais frequente nos diversos setores da
indstria, trazendo profundas mudanas na forma de
aplicao e controle de motores eltricos.
W22
Um motor que surge antecipando conceitos sobre economia, desempenho e produtividade.
Saiba como: www.weg.net/w22
Motor Eltrico Trifsico W22
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Carcaa 63 a 112
Carcaa 132 a 200
Carcaa 225 a 355
Eficincia e Confiabilidade para a Indstria

A linha W22 da WEG est disponvel em duas verses, Plus e Premium, e foi desenvolvida para superar os nveis de rendimento
especificados na norma ABNT NBR 17094 e para atender a Portaria N 553 da Lei de Eficincia Energtica N 10.295 que
entrou em vigor em dezembro de 2009.
Estes motores tm perdas entre 10% e 40% menores que os anteriormente disponveis no mercado. uma maneira
extremamente eficaz para reduzir seus custos com energia eltrica e suas emisses de carbono.
Linha W22, motores que proporcionam maior rendimento e economia...
...ns chamamos isso de
WEGnology
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Lei de Eficincia Energtica Portaria MME/MCT/

MDIC N 553 de 08 de Dezembro de 2005.
A Portaria Interministerial N 553 estabelece os nveis
mximos de consumo especfico de energia, ou os nveis
mnimos de eficincia energtica para motores eltricos
trifsicos de induo com rotor gaiola de esquilo.
No dia 12 de dezembro de 2009 entrou em Vigor a Portaria
N 553, implicando na obrigatoriedade do atendimento dos
novos nveis de rendimentos estabelecidos para motores
eltricos trifsicos de 1 a 250 cv. Alm da mudana tcnica
no produto, importante observar os desdobramentos de
datas e prazos que foram definidos nesta nova legislao. A
partir de 12 de dezembro de 2009 no mais permitida a
fabricao no Pas ou a importao de mquinas motrizes de
uso final, cujos motores eltricos no atendam aos novos
nveis de rendimentos especificados na Portaria acima.
A Tabela 1 apresenta os valores mnimos de rendimentos
nominais estabelecidos pela Portaria 553.
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Rendimentos nominais mnimos - Portaria N 553

Potncia Nominal
Polos
cv ou HP
kW
1,0
0,75
80,0
80,5
80,0
70,0
1,5
1,1
82,5
81,5
77,0
77,0
2,0
1,5
83,5
84,0
83,0
82,5
3,0
2,0
85,0
85,0
83,0
84,0
4,0
3,0
85,0
86,0
85,0
84,5
5,0
3,7
87,5
87,5
87,5
85,5
6,0
4,5
88,0
88,5
87,5
85,5
7,5
5,5
88,5
89,5
88,0
85,5
10
7,5
89,5
89,5
88,5
88,5
12,5
9,2
89,5
90,0
88,5
88,5
15
11
90,2
91,0
90,2
88,5
20
15
90,2
91,0
90,2
89,5
25
18,5
91,0
92,4
91,7
89,5
30
22
91,0
92,4
91,7
91,0
40
30
91,7
93,0
93,0
91,0
50
37
92,4
93,0
93,0
91,7
60
45
93,0
93,6
93,6
91,7
75
55
93,0
94,1
93,6
93,0
100
75
93,6
94,5
94,1
93,0
125
90
94,5
94,5
94,1
93,6
150
110
94,5
95,0
95,0
93,6
175
132
94,7
95,0
95,0
200
150
95,0
95,0
95,0
250
185
95,4
95,0
Tabela 1 - Rendimentos nominais mnimos
Acesse www.weg.net para saber mais sobre nossos produtos.

Para mais informaes sobre a Lei de Eficincia Energtica Portaria MME/MCT/MDIC N 553 de 08 de Dezembro
de 2005, acesse:
http://www.inmetro.gov.br/qualidade/Portaria_MME_MCT_MDIC_553-2005%5B1%5D.pdf
www.weg.net
ndice Visual
3.4
3.5
3.2
3.11
3.8
3.10
4.1
3.1
3.8
5.1
5.2
7.3
3.1
Carcaa
3.2
Olhais
10
3.4
Terminais de aterramento
10
3.5
Caixa de ligao
10
3.8
Tampas
12
3.10
Tampa defletora
12
3.11
Placa de identificao
13
4.1
Sistema de ventilao
13
5.1
Eixo
14
5.2
Rolamentos
15
7.2
Vedao
19
7.3
Pintura
19
Tabela 2 - ndice Visual
7.2
www.weg.net
ndice
1. Verses disponveis............................................................................................................................................................... 8
2. Normas................................................................................................................................................................................. 9
3. Detalhes construtivos............................................................................................................................................................ 9
3.1 Carcaa........................................................................................................................................................................... 9
3.2 Olhais............................................................................................................................................................................ 10
3.3 Pontos para medio de vibrao................................................................................................................................. 10
3.4 Terminais de aterramento.............................................................................................................................................. 10
3.5 Caixa de ligao............................................................................................................................................................ 10
3.6 Cabos de ligao principais........................................................................................................................................... 11
3.7 Cabos de ligao dos acessrios.................................................................................................................................. 11
3.8 Tampas............................................................................................................................................................................. 12
3.9 Drenos.............................................................................................................................................................................. 12
3.10 Tampa defletora............................................................................................................................................................... 12
3.11 Placas de identificao.................................................................................................................................................... 13
4. Sistema de ventilao e Nveis de rudo / Nveis de vibrao / Resistncia ao impacto....................................................... 13
4.1 Sistema de ventilao e Nvel de rudo........................................................................................................................... 13
4.2 Nveis de rudo............................................................................................................................................................... 14
4.3 Nveis de vibrao.......................................................................................................................................................... 14
4.4 Resistncia ao impacto.................................................................................................................................................. 15
5. Eixo / Rolamentos............................................................................................................................................................... 15
5.1 Eixo................................................................................................................................................................................ 15
5.2 Rolamentos................................................................................................................................................................... 15
5.2.1 Esforos...................................................................................................................................................................... 16
5.2.2 Monitoramento dos rolamentos.................................................................................................................................. 17
6. Forma construtiva............................................................................................................................................................... 18
7. Grau de proteo / Vedao / Pintura................................................................................................................................. 18
7.1 Grau de proteo........................................................................................................................................................... 18
7.2 Vedao......................................................................................................................................................................... 18
7.3 Pintura .......................................................................................................................................................................... 19
7.3.1 Pintura tropicalizada.................................................................................................................................................... 19
8. Tenso / Frequncia............................................................................................................................................................ 19
9. Valor da sobrecarga ocasional............................................................................................................................................ 20
10. Ambiente x Isolamento...................................................................................................................................................... 20
10.1 Resistncias de aquecimento.................................................................................................................................... 20
11. Proteo trmica do motor............................................................................................................................................... 20
11.1 Protees dependentes da temperatura de funcionamento...................................................................................... 21
12. Operao com inversor de frequncia............................................................................................................................... 21
12.1 Consideraes sobre a tenso nominal..................................................................................................................... 21
12.2 Restries de torque na aplicao com inversor de frequncia................................................................................ 22
12.3 Restries quanto circulao de correntes pelos mancais..................................................................................... 23
12.4 Kit de ventilao forada........................................................................................................................................... 23
12.5 Encoders................................................................................................................................................................... 23
13. Tolerncias para dados eltricos....................................................................................................................................... 23
14. Caractersticas construtivas.............................................................................................................................................. 24
15. Opcionais.......................................................................................................................................................................... 26
16. Dados eltricos................................................................................................................................................................. 34
17. Dados mecnicos............................................................................................................................................................. 44
18. Desenhos da caixa de ligao.......................................................................................................................................... 47
19. Dados do motor com chapu........................................................................................................................................... 48
20. Embalagens...................................................................................................................................................................... 49
21. Partes e peas.................................................................................................................................................................. 50
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1. Verses disponveis
A linha W22 est disponvel nas verses Plus e Premium, superando os nveis de rendimento definidos na Portaria N 553 da
Lei de Eficincia Energtica, em vigor desde dezembro de 2009. Na figura 1, possvel comparar o rendimento da linha W22
com os valores mnimos estabelecidos pela lei.
2 polos
98
96
94
Rendimento (%)
92
90
88
86
84
82
80
78
1,5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450
4 polos
98
96
94
Rendimento (%)
92
90
88
86
84
82
80
78
1,5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500
40
50
60
75 100 125 150 175 200 250 300 350 400
40
50
60
75 100 125 150 175 200 250 300 350 400
6 polos
97
95
Rendimento (%)
93
91
89
87
85
93
81
79
77
75
1,5
7,5
10
15
20
25
30
8 polos
98
96
94
92
Rendimento (%)
90
88
86
84
82
80
78
76
74
72
70
68
1,5
7,5
10
15
20
25
30
W22 Premium
W22 Plus
Portaria 553
Figura 1 Comparativos de rendimento
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Sempre focada no desenvolvimento de produtos de maior

eficincia e de maior confiabilidade para a indstria, a WEG
disponibiliza para o mercado a linha W22 que supera os
requisitos mnimos da Portaria sobre a eficincia energtica.
O motor W22 apresenta rendimentos superiores aos padres
do mercado e tem como principais benefcios o rpido
retorno do investimento e o Plano de Troca WEG, que
consiste em receber motores antigos como parte do
pagamento dos motores novos.
O motor W22 Premium tem ainda, como diferencial, o fator
de servio 1,25 at a carcaa 315S/M, ou seja, uma reserva
de 25% de potncia.
Outra caracterstica do projeto eltrico da linha W22 que
ele foi concebido para fornecer um rendimento praticamente
constante na faixa de 75% a 100% da carga nominal. Dessa
forma, mesmo que o motor no opere em carga nominal,
seu rendimento no sofre alteraes considerveis (ver figura
2), o que garante elevados nveis de eficincia energtica e
menores custos de operao.
ABNT NBR 11390, Mquinas eltricas girantes Medio,

avaliao e limites da severidade de vibrao mecnica de
mquinas de altura de eixo igual ou superior a 56 mm
Especificao (IEC 60034-14)
ABNT NBR 15623-1, Mquina eltrica girante Dimenses e
sries de potncias para mquinas eltricas girantes
Padronizao Parte 1: Designao de carcaas entre 56 a
400 e flanges entre 55 a 1080 (IEC 60072-1).
3. Detalhes construtivos
As informaes aqui contidas referem-se s caractersticas
construtivas padres e s variantes mais comuns da linha
W22 em baixa tenso para aplicao geral nas carcaas 63
at 355A/B.
Motores para aplicaes especiais e/ou customizados
tambm esto disponveis sob consulta. Entre em contato
com o escritrio WEG mais prximo.
3.1 Carcaa
A carcaa dos motores W22 (figura 3) produzida em ferro
fundido FC-200 e foi concebida de forma a otimizar a troca
trmica e fornecer resistncia mecnica suficiente para
atender s aplicaes mais crticas. Seu projeto evita o
acmulo de lquidos e detritos sobre o motor.
Figura 2 Curva de rendimento tpica da linha W22 Premium
2. Normas
Os motores W22 atendem, particularmente, aos requisitos e
regulamentos das verses vigentes das normas abaixo
(IEC entre parnteses indica a norma equivalente NBR):
ABNT NBR 17094-1, Mquinas eltricas girantes Motores
de Induo Part 1: Trifsicos (IEC 60034-1)
ABNT NBR 5031-1, Mquinas eltricas girantes
Classificao das formas construtivas e montagens
Classificao (IEC 60034-7)
ABNT NBR 5383-1, Mquinas eltricas girantes Parte 1:
Motores de induo trifsicos Ensaios (IEC 60034-1)
ABNT NBR 5110 Mquinas eltricas girantes
Classificao dos mtodos de resfriamento (IEC 60034-6)
ABNT NBR 7565, Mquinas eltricas girantes Limites de
rudo Especificao (IEC 60034-9)
ABNT NBR 7844, Identificao dos terminais e das
terminaes de equipamentos eltricos Disposies gerais
para identificao por meio de notao alfanumrica
Procedimento (IEC 60034-8)
ABNT NBR IEC 60034-5, Mquinas eltricas girantes
Parte 5: Graus de proteo proporcionados pelo projeto
completo de mquinas eltricas girantes (Cdigo IP) Classificao (IEC 60034-5)
Figura 3 Carcaa W22
Os ps inteirios e macios asseguram uma melhor rigidez

mecnica (figura 4) e facilitam o alinhamento e a instalao.
Figura 4 Ps inteirios e resistentes
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3.2 Olhais
Olhais para iamento esto disponveis a partir da carcaa
100L. A posio dos olhais pode ser observada no quadro
abaixo:
3.4 Terminais de aterramento

Todas as carcaas, da 63 at a 355A/B, so fornecidas com
terminais de aterramento posicionados na caixa de ligao e
na carcaa, conforme figura 7.
Nmero de
Descrio
olhais
1
Carcaas 100L a 200L Motores com ps e com caixa de ligao lateral
2
Carcaas 100L a 200L Motores com ps e com caixa de ligao superior
Carcaas 100L a 200L Motores sem ps e com flange C ou FF.
Carcaas 225S/M a 355A/B Motores com ps e caixa de ligao lateral ou

superior. Estes motores possuem quatro furos roscados na parte superior da
carcaa para a fixao dos olhais (figura 5).
Carcaas 225S/M a 355A/B Motores sem ps e com flange C ou FF. Estes

motores possuem quatro furos roscados na parte superior da carcaa para a
fixao dos olhais e mais dois furos roscados na parte inferior.
Tabela 3 - Olhais
Figura 7 - Disposio dos terminais de aterramento na caixa de ligao
Para as carcaas 225S/M a 355A/B, dois terminais de

aterramento adicionais so fornecidos para equalizar o
potencial eltrico e garante maior segurana aos operadores.
Um terminal posicionado do lado da sada dos cabos da
caixa de ligao e o outro no lado contrrio da caixa de
ligao (figura 8).
Figura 5 - Motor com 4 furos roscados para fixao dos olhais
3.3 Pontos para medio de vibrao

Com o objetivo de facilitar as atividades de manuteno,
especificamente as medies de vibrao, os motores das
carcaas 160 a 355 receberam reas planas em suas
extremidades, visando fornecer locais especficos para o
posicionamento de acelermetros (figura 6).
Essas reas esto disponveis tanto na direo vertical como
na horizontal. Alm dessas reas na regio da carcaa, a
linha W22 tambm conta com superfcies planas na regio
das tampas, facilitando o posicionamento do acelermetro.
Y
Y
X
X
Figura 6 - Superfcies planas para medio da vibrao na parte dianteira e

traseira da carcaa
10
Ponto 1
Ponto 2
Figura 8 - Disposio dos terminais de aterramento na carcaa
3.5 Caixa de ligao

A caixa de ligao dos motores W22 fundida em ferro
fundido FC-200, mesmo material da carcaa e tampas.
Possui abertura em corte diagonal, expondo melhor os
cabos e facilitando o acesso s conexes.
Para a carcaa 355A/B existe a possibilidade de
fornecimento da caixa de ligao utilizada na linha HGF
(figura 9).
www.weg.net
Nas carcaas 63 a 200, a caixa de ligao est centralizada

e para alterar a forma construtiva (posio da caixa de
ligao), o motor dever ser desmontando. Para fazer essa
alterao, procure um de nossos assistentes tcnicos.
Em todos os tamanhos de carcaa possvel girar a caixa
de ligao em intervalos de 90. Os motores das carcaas
355M/L e 355A/B so fornecidos com caixa de ligao com
base removvel de ferro fundido. Como caracterstica
opcional a base removvel pode ser fornecida sem furao.
Figura 9 - Carcaa 355A/B com caixa de ligao de HGF
Nos modelos 225S/M a 355A/B, a caixa de ligao est

deslocada para a parte da frente da carcaa. Essa
caracterstica melhora o fluxo de ar por sobre as aletas do
motor e permite menores temperaturas de operao. Nesses
modelos, a sada dos cabos da carcaa para a caixa de
ligao se d pela parte superior da carcaa e a montagem
da caixa de ligao na lateral do motor realizada com
auxlio de um prolongador (ver figura 10).
Prolongador
Os motores so fornecidos com tampes roscados de

plsticos na entrada dos cabos, o que assegura o grau de
proteo durante o transporte e a estocagem.
Para que o grau de proteo do motor seja mantido, o
prensa-cabos utilizado para a instalao ter que assegurar
o mesmo grau de proteo descrito na placa. A no
observao desse detalhe invalida a garantia. Em caso de
dvidas, contatar a Assistncia Tcnica da WEG.
3.6 Cabos de ligao principais
Os cabos dos motores so numerados de acordo com a
norma ABNT NBR 7844 e, a partir da carcaa IEC 100L, so
fornecidos com terminais tipo olhal. Opcionalmente os
motores tambm podem ser fornecidos com placa de
bornes (figura 12).
Figura 10 - Caixa de ligao montada esquerda atendendo a forma

construtiva B3D
Figura 12 - Placa de bornes com seis pinos (opcional)
Atravs da rotao do prolongador possvel alterar a

posio da caixa de ligao do lado esquerdo para o lado
direito da carcaa e vice-versa. A caixa de ligao tambm
pode ser montada na parte superior da carcaa (B3T),
retirando-se para isso o prolongador e fazendo os devidos
ajustes dos comprimentos dos cabos (ver figura 11). Isso
permite modificar a posio da caixa de ligao sem precisar
desmontar o motor, o que reduz significantemente o tempo
requerido para alterar a forma construtiva.
Os motores na carcaa 355A/B so fornecidos com a

mesma placa de bornes disponvel para a linha HGF,
conforme mostrado na figura 13.
Figura 13 - Placa de bornes para carcaa 355A/B
Figura 11 - Opes de montagem da caixa de ligao nas carcaas 225S/M a

355A/B (versatilidade)
3.7 Cabos de ligao dos acessrios

Sempre que o motor fornecido com placa de bornes, os
terminais dos acessrios so montados em conectores. Eles
podem ser montados na caixa de ligao principal ou em
uma caixa de ligao prpria (de acessrios).
Motores fornecidos de fbrica com caixa de ligao no topo

da carcaa podem ser modificados com a montagem da
caixa de ligao no lado direito ou esquerdo da carcaa do
motor. Para isso, entre em contato com um de nossos
assistentes tcnicos.
11
www.weg.net
Quando os cabos de ligao so montados na caixa de

ligao de acessrios, esta recebe um furo RWG para a
conexo dos acessrios. Na seo 17 possvel verificar a
quantidade de conectores que podem ser montados na
caixa de ligao dos acessrios.
3.9 Drenos
As tampas possuem furos para drenagem da gua
condensada do interior da carcaa. Estes furos so
fornecidos com bujes de dreno de borracha, conforme
mostrado na figura 17. Esses bujes saem de fbrica na
posio fechado e devem ser abertos periodicamente para
permitir sada da gua condensada.
Figura 14 - Caixa de ligao de acessrios montada junto caixa de ligao

principal
Para as carcaas 132 a 355, existe ainda, a opo de

fornecer uma caixa de ligao exclusiva para a conexo da
resistncia de aquecimento, conforme mostrado na figura 15.
Posio fechado
Caixa de
ligao para
resistncia de
aquecimento
Figura 15 - Duas caixas de ligao de acessrios montadas junto caixa de

ligao principal
3.8 Tampas
Para melhorar a dissipao trmica e permitir temperaturas
mais baixas de operao no mancal e ainda prolongar os
intervalos de lubrificao, a tampa dianteira est provida de
aletas. Para as carcaas 225S/M a 355A/B, onde a
ventilao crtica para o desempenho trmico do motor, os
parafusos de fixao das tampas na carcaa foram
posicionados de tal forma que no bloqueiem o fluxo do ar
em nenhuma aleta, o que tambm contribui para uma melhor
troca trmica.
Figura 17 - Detalhe do furo do dreno na tampa dianteira (160-355)
3.10 Tampa defletora

Para as carcaas 63 a 132, a tampa defletora construda
em chapa de ao e para as carcaas 160 a 355, em ferro
fundido FC-200. As defletoras de ferro fundido possuem
perfil aerodinmico, o que contribui para a reduo do nvel
de rudo aerodinmico e melhora do desempenho do
sistema de ventilao do motor, resultando no incremento do
fluxo de ar por entre as aletas da carcaa.
Na figura 18 possvel observar o perfil aerodinmico da
tampa defletora de ferro fundido.
Figura 18 Tampa defletora
Figura 16 - Tampas dianteira e traseira
12
Posio aberto
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3.11 Placas de identificao

A placa de identificao contm as informaes que
descrevem as caractersticas construtivas e o desempenho
dos motores (Norma ABNT NBR-17094).
Na placa esto descritos os organismos brasileiros que
atestam os rendimentos mnimos exigidos - Procel e
INMETRO. O nome da linha do motor aparece na parte
superior da placa de identificao.
A figura 19 mostra a posio das placas de identificao nos
motores W22.
Figura 19 Posio das placas de identificao dos motores W22
1 Cdigo do motor
2 Nmero de fases
3 Tenso nominal de operao
4 Regime de servio
5 Rendimento
6 Modelo da carcaa
7 Grau de proteo
8 Classe de isolamento
9 Temperatura da Classe de Isolamento
10 Frequncia
11 Potncia
12 Rotao nominal por minuto
13 Corrente nominal de operao
14 Fator de potncia
15 Temperatura ambiente
16 Fator de servio
17 Altitude
18 Massa
19 Especificao do rolamento dianteiro e quantidade de graxa
20 Especificao do rolamento traseiro e quantidade de graxa
21 Tipo de graxa utilizada nos rolamentos
22 Esquema de ligao
23 Tempo de relubrificao do motor (em horas)
24 Certificaes
25 Relao da corrente de partida/corrente nominal
26 Categoria de conjugado
27 Corrente no fator de servio
28 - Data de fabricao
29 - Nmero de srie
4. Sistema de Ventilao e Nveis

de Rudo / Nveis de Vibrao /
Resistncia ao Impacto
Figura 20 - Layout da placa de identificao para as carcaas 63 a 132
Figura 21 - Layout da placa de identificao para as carcaas 160 a 355
4.1 Sistema de ventilao e Nvel de rudo

Os motores W22, em sua configurao padro, so
totalmente fechados com ventilao externa (TFVE) IC 41, de
acordo com a norma ABNT NBR 5110 (figura 22). As verses
no ventiladas (TENV), air over (TEAO) e com ventilao
forada (TEFV) IC 416 esto disponveis sob consulta. Mais
informaes sobre a opo IC 416 podem ser encontradas
na seo 12 - Operao com Inversor de Frequncia.
Os ventiladores so bidirecionais e de polipropileno desde a
carcaa IEC 63 at a 355M/L em 2 polos. Motores na
carcaa 355M/L com 4, 6 e 8 polos e 355A/B com qualquer
nmero de polos tm ventilador de alumnio como
caracterstica padro.
Figura 22 Ventilador
13
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O sistema de ventilao (ventilador e tampas traseira e

defletora) foi concebido para minimizar o rudo e aumentar a
eficincia trmica (figura 23).
Carcaa
2 Polos
4 Polos
6 Polos
63
56
48
47
8 Polos
-
71
60
47
47
45
46
80
62
48
47
90
68
51
49
47
100
71
54
48
54
50
112
69
58
52
132
72
61
55
52
160
72
64
59
54
180
72
64
59
54
200
76/ 74*
68/ 66*
62
56
225
80/ 79*
70/ 67*
64
60
250
80/ 79*
70/ 68*
64
60
280
81
73
69
63
315S/M
81
75
70
64
355M/L
84
81/ 78*
77
75
355A/B
89
81
77
75
* Dados para motores W22 Premium

Tabela 5 - Nvel de presso sonora para motores 60 Hz
Figura 23 Avaliao do sistema de ventilao
4.2 Nveis de rudo

Os motores W22 atendem aos nveis de potncia sonora da
norma ABNT NBR 7565. As tabelas 4 e 5 mostram os nveis
de presso sonora na escala dB(A) obtidos experimentalmente
para os motores W22, em 50 Hz e em 60 Hz.
IEC 50 Hz
Carcaa
IEC 60 Hz
Nvel de presso sonora - dB(A)
Nvel de presso sonora - dB(A)

2 Polos
4 Polos
6 Polos
8 Polos
63
52
44
43
71
56
43
43
41
80
59
44
43
42
90
64/ 62*
49
45
43
100
67
53
44
50
112
64
56
48
46
132
68/ 67*
60/ 56*
52
48
160
67
61
56
51
180
67
61
56
51
200
72/ 69*
65/ 63*
60
53
225
75/ 74*
66/ 63*
61
56
250
75/ 74*
66/ 64*
61
56
59
280
77
69
65
315S/M
77
71
67
61
355M/L
80
76/ 74*
73
70
355A/B
83
76
73
70
* Dados para motores W22 Premium

Tabela 4 - Nvel de presso sonora para motores 50 Hz
Nota:
1 - Os valores de rudo mostrados nas tabelas acima se
referem operao em vazio. Sob carga, a norma IEC
60034-9 prev um acrscimo nos valores de presso
sonora, conforme mostrado na tabela 6.
Altura de eixo H (mm)
2 polos
4 polos
6 polos
8 polos
90 H 160
180 H 200
225 H 280
H = 315
355 H
Tabela 6 - Aumento mximo do nvel da presso sonora para motores sob

carga
2 - Os valores se aplicam s frequncias de operao de 50 Hz

e 60 Hz.
3 - Pode-se reduzir o nvel de rudo global em at 2 dB(A)
atravs da instalao de chapu.
4.3 Nveis de vibrao
A vibrao de uma mquina eltrica est intimamente
relacionada com a sua montagem na aplicao. Por essa
razo, geralmente recomendvel efetuar as medies das
vibraes nas condies de instalao e funcionamento do
motor. Contudo, para permitir a avaliao da vibrao gerada
apenas pela mquina eltrica girante e assim permitir a
reprodutividade dos ensaios e a obteno de medidas
comparveis, necessrio efetuar tais medies com a
mquina desacoplada, mediante condies controladas de
ensaio. As condies de ensaio e limites de vibrao aqui
descritos so aqueles encontrados na ABNT NBR 11390.
A severidade de vibrao o mximo valor de vibrao
encontrado dentre todos os pontos e direes de medio
recomendados. A tabela 7 indica os valores admissveis da
severidade de vibrao recomendados na norma IEC 6003414 para as carcaas IEC 56 a 400 para os graus de vibrao
A e B.
14
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Os motores W22 so balanceados dinamicamente com meia

chaveta e, em sua configurao padro, atendem aos nveis
de vibrao do grau A balanceamento normal (sem
requisitos especiais de vibrao) descritos na norma IEC
60034-14. Opcionalmente, os motores tambm podem ser
fornecidos com balanceamento reduzido (B). Os limites de
velocidade de vibrao RMS em mm/s, medidos em
condio de suspenso livre (base elstica) para os graus A
e B so mostrados na tabela 7.
Vibrao
Altura de Eixo
Montagem
56 H 132
132 < H 280
5.2 Rolamentos
Os motores W22 so fornecidos como padro com
rolamentos de esferas. Opcionalmente, quando as cargas
radiais so elevadas, os motores podem ser fornecidos com
rolamentos de rolos da srie NU a partir da carcaa 160.
H > 280
Velocidade de Vibrao RMS (mm/s)
Grau A
Suspenso Livre
1,6
2,2
2,8
Grau B
Suspenso Livre
0,7
1,1
1,8
Tabela 7 - Nveis de velocidade de vibrao
4.4 Resistncia ao impacto

Os motores W22, em sua configurao padro, (defletora de
ferro fundido) atendem ao ndice de impacto IK08 energia
de impacto de 5J, de acordo com a EN 62262 Degrees of
protection provided by enclosures for electrical equipment
against external mechanical impacts (IK code), o que garante
elevada rigidez mecnica em aplicaes mais severas.
5. Eixo / Rolamentos
5.1 Eixo
Como padro, os eixos dos motores W22 nas carcaas 63 a
315S/M so fabricados em ao AISI 1040/45 e em ao AISI
4140 na carcaa 355M/L. Quando fornecido com rolamento
de rolos, o material do eixo ser obrigatoriamente o AISI 4140.
Como o motor da carcaa 355M/L fornecido com eixo em
ao AISI 4140, os motores W22 tambm podem ser
montados com rolamentos de rolos, o que permite que os
mesmos possam operar com carga radial mais elevada, por
exemplo, receber a montagem de polia e correia. Mais
informaes sobre as mximas cargas radiais e axiais
admissveis na ponta de eixo podem ser obtidas nas tabelas
9, 10 e 11.
Observao:
Para trocar os rolamentos de esferas por rolamentos de
rolos, necessrio trocar os anis de fixao (internos e
externos) do rolamento traseiro, j que nesta condio o
rolamento traseiro passa a ser o fixo.
Os eixos so equipados com furo de centro (carcaas 225 a
355) e chaveta e tm dimenses conforme mostrado na
seo 17.
Os motores W22 podem ser fornecidos com uma segunda
ponta de eixo. As dimenses tambm so indicadas na
seo 17. Para mais informaes sobre as cargas radiais e
axiais mximas permitidas sobre a segunda ponta de eixo,
favor contatar a WEG.
Opcionalmente, os motores W22 tambm podem ser
fornecidos com eixo em ao inoxidvel AISI 316 e AISI 420
para aplicao em ambientes extremamente corrosivos.
Nota: Motores de 2 polos tero como opo somente a
ponta de eixo em ao inoxidvel AISI 316.
Figura 24 - Detalhe do rolamento
Os rolamentos tm vida til L10h de 25.000 horas, desde que

sejam respeitadas as cargas radiais ou axiais mximas
descritas nas tabelas 9, 10 e 11. Quando acoplados
diretamente carga (ausncia de esforos radiais e axiais),
os rolamentos tm vida til L10h de, no mnimo, 40.000 horas.
Na configurao padro, com rolamentos de esferas, a partir
da carcaa 160, o mancal dianteiro travado axialmente.
Para a compensao de deslocamentos axiais, os motores
so equipados com arruelas onduladas nas carcaas 63 a
200 e com molas de pr-carga nas carcaas 225 a 355.
Quando fornecido com rolamentos de rolos, o mancal
traseiro fixo e os deslocamentos axiais so compensados
pela folga axial do rolamento de rolo dianteiro. As cargas
radiais mnimas e mximas admissveis para rolamentos de
rolos so mostradas na tabela 10.
A vida til do rolamento depende do tipo e do tamanho do
rolamento, das cargas mecnicas radiais e axiais a que
submetido, das condies de operao (ambiente,
temperatura), da rotao e da vida da graxa. Dessa forma, a
vida til do rolamento est estreitamente relacionada com
sua correta utilizao, manuteno e lubrificao. Ao
respeitar a quantidade de graxa e os intervalos de
lubrificao permite-se que os rolamentos atinjam a vida til
descrita acima. Os motores W22 so fornecidos como
padro com pino graxeiro nas tampas dianteira e traseira
para lubrificao dos rolamentos das carcaas 225S/M e
acima. A quantidade de graxa e o intervalo de lubrificao
esto estampados na placa de identificao e so mostradas
nas tabelas 12 e 13. Devemos ressaltar que a lubrificao em
excesso, ou seja, a aplicao de uma quantidade de graxa
superior recomendada na placa de identificao do motor
pode resultar em uma elevao adicional de temperatura no
mancal.
Notas:
1 - Vida til L10 significa que, no mnimo 90% dos
rolamentos submetidos s cargas mximas indicadas iro
alcanar o nmero de horas informado. Os valores de carga
radial mxima consideram uma carga axial nula. Os valores
de carga axial mxima consideram uma carga radial nula.
Para a vida til de rolamentos em aplicaes com
combinaes de carga axial e radial, contate a WEG.
15
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2 - O valor da fora radial Fr normalmente obtido a partir de

informaes recomendadas em catlogos de fabricantes de
correias/polias. Na falta de uma estimativa do fabricante de
correias, a fora Fr, na condio de operao, poder ser
calculada em funo da potncia transmitida, das
caractersticas dimensionais do acoplamento por polias, das
correias e do tipo de aplicao. Assim,
5 Valores para esforos radiais

Os valores indicados nas tabelas 9 e 10 para os esforos
radiais consideram os pontos de aplicao do esforo no
meio do comprimento da ponta de eixo L/2 ou na
extremidade da ponta de eixo L.
Fr
19,1 . 106 . P
Fr = n .ka (N)
nn . dp
Fa
onde:
Fr a fora radial gerada pelo acoplamento de polias e
correias [N];
Pn a potncia nominal do motor [kW];
nn a rotao nominal do motor em rotaes por minuto
[rpm];
dp o dimetro primitivo da polia motora [mm];
ka um fator que depende da tenso da correia e do tipo de
aplicao.
L
Figura 25 - Fora radial e axial sobre eixo do motor
5.2.1 Esforos
Carga radial - Rolamentos de esferas
Carga radial mxima - 60 Hz - 25.000 horas - Fr em (kN)
Fator ka da Aplicao
Grupos e Tipos Bsicos de Aplicao
(Ventiladores, Exaustores, Bombas Centrfugas, Bobinadeiras,

Compressores Centrfugos, Mquinas Operatrizes) com
potncias at 30 cv (22 kW).
(Ventiladores, Exaustores, Bombas Centrfugas, Bobinadeiras,
Compressores Centrfugos, Mquinas Operatrizes) com
potncias superiores a 30 cv (22 KW), Misturadores, Punes,
Tesoures, Mquinas Grficas.
Prensas, Peneiras Oscilantes, Compressores de Pisto e
de Parafuso, Pulverizadores, Transportadores Helicoidais,
Mquinas para Lavrar Madeira, Mquinas Txteis, Elevadores
de Caneca, Amassadores, Mquinas para Cermica,
Moedores para Indstria de Papel.
Pontes Rolantes, Moinhos de Martelos, Laminadores para
Metais, Transportador Contnuo, Britadores Giratrios,
Britadores de Mandbula, Britadores de Rolos e de Cones,
Moinhos de Rolos e de Bolas, Moinhos de Pilo, Misturadores
de Borracha, Mquinas para Minerao, Picadores de Sucata.
Correias
Planas
Trapezoidais
Lisas
Correias (V)
2,0
2,4
2,7
3,0
3,1
3,3
3,4
3,7
Tabela 8 - Fator ka
Notas:
1 Aplicaes especiais
Operao em condies diferentes das normais, tais como:
temperatura ambiente, altitude.
Cargas axial e/ou radial acima das indicadas nas tabelas
deste catlogo implicam em intervalos de lubrificaes
especficos, diferentes dos aqui mostrados.
2 Rolamentos de rolos
Rolamentos de rolos precisam de uma carga radial mnima
para garantir um correto funcionamento. Eles no so
recomendados para acoplamento direto e nem para uso em
motores de 2 polos.
3 Motores acionados por inversor de frequncia
A vida til dos rolamentos poder ser reduzida quando o
motor for acionado por inversor de frequncia em rotaes
acima da nominal. A rotao um dos critrios utilizados na
definio da vida til do rolamento.
4 Motores com formas construtivas modificadas
Motores na forma construtiva horizontal, mas que trabalharo
na posio vertical, devem ter seu intervalo de lubrificao
reduzido pela metade.
16
Carcaa
2 polos
4 polos
6 polos
8 polos
L/2
L/2
L/2
L/2
63
0,3
0,3
0,3
0,4
0,3
0,4
0,3
0,4
71
0,4
0,4
0,5
0,5
0,6
0,6
0,5
0,7
80
0,5
0,6
0,6
0,7
0,7
0,8
0,8
0,9
90
0,6
0,6
0,6
0,7
0,8
0,8
0,9
1,0
100
0,8
0,9
0,9
1,0
1,0
1,1
1,2
1,3
112
1,1
1,2
1,2
1,3
1,4
1,5
2,5
1,8
132
1,6
1,8
1,9
2,1
2,1
2,4
2,4
2,6
160
2,1
2,3
2,4
2,6
2,6
2,9
2,5
3,5
180
3,3
3,7
3,3
3,7
3,9
4,3
2,5
4,6
200
3,4
3,7
3,8
4,2
4,3
4,7
2,5
5,3
225S/M
4,4
4,8
4,6
5,1
5,3
5,9
5,4
6,8
250S/M
4,3
4,7
4,8
5,3
5,6
6,1
6,0
6,9
280S/M
4,2
4,6
5,5
6,0
6,3
6,8
7,0
7,6
315S/M
3,8
4,1
5,9
6,5
6,3
6,8
7,0
7,6
355M/L
3,0
3,2
8,2
9,0
7,7
8,4
9,5
10,3
5,2
5,6
5,4
5,9
7,6
8,1
355A/B
Mediante
consulta
Tabela 9 Esforos radiais mximos para rolamentos de esferas (esforo axial zero)
Carga radial - Rolamentos de rolos

Carga radial mxima - 60 Hz - 25.000 horas - Fr em (kN)
Carcaa
4 polos
6 polos
8 polos
L/2
L/2
L/2
160
6,0
3,7
5,9
3,6
6,0
3,7
180
10,5
5,8
10,4
5,7
10,4
5,6
200
12,7
7,9
13,4
7,8
13,5
8,0
225S/M
14,5
6,7
15,1
7,0
15,2
7,0
250S/M
14,3
8,5
14,2
8,3
14,1
8,1
280S/M
21,0
12,7
21,0
13,2
21,5
13,7
315S/M
26,9
12,6
25,4
11,9
27,4
12,8
355M/L
35,4
16,8
32,7
15,5
33,4
15,8
355A/B
18,8
8,9
20,7
9,8
28,2
13,4
Tabela 10 Esforos radiais mximos para rolamentos de rolos (esforo axial

zero)
Nota: os esforos indicados para rolamentos de rolos

consideram o uso de um eixo de material AISI 4140.
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Carga axial - Rolamentos de esferas
Carcaa
63
71
80
90
100
112
132
160
180
200
225
250
280
315
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
355M/L
355A/B
4
6
8
2
4
6
8
Carga axial mxima - 60 Hz - 25.000 horas

Horizontal
Vertical ponta p/ cima Vertical ponta p/ baixo
Compresso Trao Compresso Trao Compresso Trao
0,2
0,2
0,1
0,2
0,2
0,1
0,2
0,2
0,2
0,2
0,2
0,2
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,3
0,2
0,2
0,1
0,2
0,2
0,2
0,2
0,3
0,2
0,3
0,2
0,3
0,3
0,4
0,3
0,5
0,3
0,4
0,4
0,5
0,4
0,5
0,4
0,5
0,2
0,3
0,2
0,4
0,2
0,3
0,3
0,5
0,3
0,5
0,3
0,4
0,4
0,6
0,4
0,6
0,4
0,6
0,5
0,7
0,5
0,8
0,5
0,7
0,3
0,3
0,3
0,4
0,3
0,3
0,4
0,5
0,4
0,5
0,4
0,4
0,5
0,6
0,5
0,7
0,5
0,6
0,7
0,7
0,6
0,8
0,7
0,7
0,3
0,5
0,2
0,6
0,3
0,4
0,4
0,6
0,3
0,8
0,4
0,6
0,5
0,8
0,4
1,0
0,5
0,8
0,6
1,0
0,6
1,1
0,7
0,9
0,4
0,6
0,4
0,7
0,4
0,6
0,6
0,9
0,5
1,0
0,6
0,8
0,7
1,1
0,6
1,2
0,8
1,0
0,9
1,3
0,9
1,5
1,0
1,3
0,6
1,1
0,6
1,1
0,6
1,1
0,8
1,5
0,8
1,5
0,8
1,5
1,0
1,8
1,0
1,9
1,0
1,9
1,2
2,1
1,2
2,2
1,2
2,2
2,1
1,4
1,9
1,8
2,5
1,2
2,6
1,9
2,3
2,4
3,1
1,6
3,0
2,3
2,6
2,9
3,6
1,9
3,5
2,8
3,2
3,3
4,1
2,5
3,4
2,5
3,1
3,1
4,0
2,2
3,4
2,5
3,1
3,1
4,0
2,2
4,1
3,2
3,7
4,0
4,9
2,8
4,5
3,6
4,1
4,3
5,2
3,2
3,2
2,2
2,7
2,9
3,9
1,7
3,9
2,9
3,3
3,7
4,7
2,3
4,5
3,5
3,9
4,5
5,5
2,9
5,1
4,1
4,5
5,0
6,0
3,5
3,9
3,1
3,2
4,2
5,0
2,4
4,7
3,9
3,9
5,3
6,0
3,1
5,6
4,8
4,6
6,5
7,3
3,8
6,5
5,7
5,6
7,1
7,9
4,8
3,9
3,1
3,1
4,2
5,0
2,3
4,8
4,0
3,6
5,7
6,5
2,8
5,7
4,9
4,4
6,9
7,7
3,6
6,5
5,7
5,3
7,5
8,3
4,5
3,7
2,9
2,5
4,8
5,5
1,7
5,2
4,4
3,5
6,8
7,6
2,7
6,0
5,3
4,3
7,9
8,7
3,5
6,9
6,1
5,0
9,0
9,8
4,2
3,5
2,7
1,8
5,4
6,1
1,0
8,8
9,6
2,4
5,6
4,8
3,1
6,4
5,6
3,5
10,2
11,0
2,7
7,2
6,4
4,3
11,2
12,0
3,5
Mediante
Mediante
3,1
2,4
6,9
10,6
consulta
consulta
7,0
6,2
3,5
11,2
12,4
2,4
7,3
6,6
3,4
12,9
14,1
2,0
8,8
8,1
4,8
14,4
15,8
3,7
2,8
2,1
5,4
4,7
Mediante consulta
6,1
5,4
7,6
6,9
Tabela 11 Esforos axiais mximos para rolamentos de esferas (esforo

radial zero)
Intervalos de lubrificao
Intervalos de relubrificao (horas)
Carcaa
160
180
200
225
250
280
315
355
Polos
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
Rolamento
6309
6311
6312
6314
6314
6314
6316
6314
6319
6314
6322
50 Hz
22.000
60 Hz
20.000
25.000
25.000
17.000
14.000
25.000
25.000
15.000
12.000
25.000
25.000
5.000
14.000
20.000
24.000
5.000
14.000
20.000
24.000
5.000
13.000
18.000
20.000
5.000
11.000
16.000
20.000
5.000
9.000
13.000
19.000
4.000
12.000
17.000
20.000
4.000
12.000
17.000
20.000
4.000
10.000
16.000
20.000
4.000
8.000
13.000
17.000
4.000
6.000
11.000
14.000
Tabela 12 Intervalos de lubrificao para rolamentos de esferas

Intervalos de relubrificao (horas)
Carcaa
160
180
200
225
250
280
315
355
Polos
4
6
8
4
6
8
4
6
8
4
6
8
4
6
8
4
6
8
4
6
8
4
6
8
Rolamento
50 Hz
60 Hz
NU309
25.000
25.000
NU311
25.000
25.000
NU312
25.000
NU314
NU314
NU316
NU319
NU322
11.000
16.000
20.000
11.000
16.000
20.000
9.000
14.000
19.000
7.000
12.000
17.000
5.000
9.000
14.000
21.000
25.000
9.000
13.000
19.000
9.000
13.000
19.000
7.000
12.000
17.000
5.000
9.000
15.000
4.000
7.000
13.000
Tabela 13 Intervalos de lubrificao para rolamentos de rolos
5.2.2 Monitoramento dos rolamentos

Opcionalmente, sensores de temperatura podem ser
instalados para controlar as temperaturas de operao nos
mancais. O mais comum a instalao de um sensor PT-100
no mancal, que permite o monitoramento contnuo de sua
temperatura de operao. Este monitoramento importante,
pois a temperatura influencia diretamente a vida til da graxa
e do rolamento.
17
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6. Forma construtiva
Os motores so fornecidos, como padro, na forma construtiva B3D
(figura 26), com a caixa de ligao do lado direito da carcaa, olhando
para o lado no acionado do motor.
Forma
Construtiva
Detalhes
Forma
Construtiva
A denominao da forma construtiva para os motores W22 segue a

norma ABNT NBR 5031-1, codificao I Tabelas 1 (motores montados
na posio horizontal) e 2 (motores montados posio na vertical). Aps
o cdigo acrescenta-se uma letra para definir a posio da caixa de
ligao, conforme Tabela 3 da mesma norma.
Configurao
Referncia
B3E
Carcaa
com ps
Detalhes
Forma
Construtiva
B3D
B3T
B5E
com ps
sem ps
B5D
B5T
B35E
sem ps
Ponta de eixo
esquerda
direita
esquerda
direita
Fixao
base ou trilhos
base ou trilhos
flange FF
flange FF
B35D
B35T
B14E
com ps
com ps
sem ps
esquerda
direita
esquerda
base ou flange FF base ou flange FF
flange FC
Configurao
Referncia
Carcaa
B14D
B14T
sem ps
Ponta de eixo
direita
Fixao
flange FC
V1
V3
com ps
B34E
B34D
com ps
B34T
com ps
com ps
sem ps
sem ps
esquerda
direita
para baixo
para cima
para baixo
para cima
parede
parede
flange FF
flange FF
base ou flange FC base ou flange FC
V5 V5E V5T V6
V6E V6T
Configurao
Referncia
Detalhes
Figura 26 - Forma construtiva B3D
Carcaa
Ponta de eixo
Fixao
V15 V15E V15T V36 V36E V36T
V18
V19
com ps
com ps
sem ps
sem ps
com ps
com ps
com ps
para baixo
para cima
para baixo
para cima
para frente
para frente
para frente
flange C
flange C
parede
parede ou flange FF parede ou flange FF
B6
B6E B6T
B7
B7E B7T B8
parede
B8E B8T
teto
Tabela 14 Formas construtivas
Notas:
1. As formas construtivas IM B34 e IM B14 podem ser fornecidas com o flange C-DIN, conforme norma DIN EN 50347, mas limitado
at a carcaa 132, ou com o flange C conforme as dimenses da norma NEMA MG1 Parte 4 para as carcaas 63 a 355M/L.
2. Para motores verticais com ponta de eixo para baixo, recomenda-se o uso de chapu para prevenir a entrada de pequenos
objetos atravs da defletora/ventilador. O aumento do comprimento total do motor por causa da montagem do chapu pode
ser observado na seo de dimenses mecnicas.
3. Para motores verticais com ponta de eixo para cima e que operam em ambientes com a presena de lquidos, recomendase o uso de um slinger de borracha para prevenir a entrada de lquidos no interior do motor atravs do eixo.
7. Grau de proteo / Vedao / Pintura

7.1 Grau de proteo
Os motores W22 so fornecidos com grau de proteo
conforme especificado na norma ABNT NBR IEC 60034-5.
As carcaas 63 a 200L so fornecidas com o grau de
proteo IP 55 e as carcaas 225S/M a 355A/B com o grau
de proteo IP55W, onde:
a) O primeiro numeral caracterstico 5: informa que o
invlucro fornece proteo contra o contato ou
aproximao com partes vivas ou mveis dentro do
invlucro. O ingresso de poeira no totalmente evitado,
mas a poeira no entra em quantidade suficiente para
interferir na operao satisfatria da mquina.
b) O segundo numeral caracterstico 5: informa que a mquina
est protegida contra jatos de gua. A gua projetada de
qualquer direo por um bico contra a mquina, de qualquer
direo, no tem efeito prejudicial em sua operao.
18
c) A letra W significa que o motor est apto a operar sob

intempries.
7.2 Vedao
Nas carcaas 63 a 200, a vedao utilizada para a vedao
no eixo dos motores o Vring. Para as carcaas 225 a 355,
a vedao utilizada a exclusiva WSeal, que composta
por um anel VRing com duplo lbio e uma calota metlica
montada sobre esse anel (ver figura 27). Esta configurao
funciona como um labirinto, fazendo com que a poeira e a
gua presentes no ambiente no consigam penetrar na
parte interna do mancal.
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7.3.1 Pintura tropicalizada

Altos ndices de umidade podem levar a um desgaste
prematuro do sistema de isolao, que o principal
responsvel pela vida til do motor. Ambientes com at 95%
de umidade relativa no requerem protees adicionais alm
da resistncia de aquecimento para evitar a condensao
de gua no interior do motor. No entanto, para ambientes
com nveis de umidade superiores a 95%, recomenda-se
aplicar nas partes internas do motor uma pintura epxi,
conhecida como pintura tropicalizada.
Figura 27 Vedao WSeal
Opcionalmente, os motores W22 podem ser fornecidos com

outras vedaes, como por exemplo: retentores com mola,
labirinto taconite e a exclusiva vedao W3Seal, entre
outras. (Ver seo 15 - Opcionais).
7.3 Pintura
8. Tenso / Frequncia
Conforme norma ABNT NBR 17904, as combinaes das
variaes de tenso e frequncia so classificadas como
Zona A ou Zona B, conforme figura 29.
Tenso
Zona A
Frequncia
Ponto de
caractersticas
nominais
Figura 28 Plano de pintura
Nas carcaas 63 a 132, os motores W22 so fornecidos,

como padro, com o plano de pintura 207A (cdigo interno
WEG). Esse plano composto por:
g Fundo: uma camada de 20 a 55m de primer alqudico;
g Acabamento: uma camada de 30 a 40m de esmalte
sinttico alqudico estirenado.
E, para as carcaas 160 a 355, os motores W22 so
fornecidos com o plano de pintura 203A, composto por:
g Fundo: uma camada de 20 a 55m de primer alqudico;
g Acabamento: uma camada de 50 a 75m de esmalte
sinttico alqudico.
Esses planos de pinturas apresentam uma maior resistncia
ao teste de salt spray de, no mnimo, de 120 horas (planos
207A) e de 240 horas (203A), conforme ASTM B117-03 e
podem ser utilizados em motores aplicados em ambientes
normais, levemente severos abrigados ou desabrigados, em
uso industrial, com baixa umidade relativa, com variaes
normais de temperatura e com presena de SO2.
Zona B (exterior zona A)
Figura 29 Limites de tenso e frequncia para motores
Conforme a norma ABNT NBR 17094, o motor deve ser

capaz de desempenhar sua funo principal (fornecer
torque) continuamente na Zona A, mas pode no atender
completamente s suas caractersticas de desempenho
devido variao da tenso e frequncia de alimentao,
podendo inclusive apresentar elevao de temperatura
superior nominal.
O motor tambm deve ser capaz de desempenhar sua
funo principal (fornecer torque) na zona B, mas pode
apresentar desvios superiores queles da zona A, no que se
refere s caractersticas de desempenho, quando operado
na tenso e frequncia nominais. Suas elevaes de
temperatura podem ser superiores s verificadas com
tenso e frequncia nominais e muito provavelmente
superiores quelas da Zona A. No recomendada a a
operao prolongada na periferia da Zona B.
Nota:
Esses planos de pintura no so recomendados para
exposio direta a vapores cidos, lcalis e solventes e
ambientes salinos.
Opcionalmente outros planos de pintura podem ser
oferecidos, que conferem proteo adicional em ambientes
agressivos, abrigados ou desabrigados (ver seo 15).
19
www.weg.net
9. Valor da sobrecorrente ocasional

Conforme norma ABNT NBR 17094, os motores com
potncia nominal at 315 kW e tenso nominal inferior ou
igual a 1 kV devem ser capazes de suportar uma corrente
igual a 1,5 vez a corrente nominal durante 2 minutos, no
mnimo.
10. Ambiente x Isolamento

Deve-se observar a potncia nominal indicada nas tabelas
eltricas, exceto quando especificado de maneira diferente
operao em regime contnuo S1, conforme ABNT 17094 em
ambientes:
g Com temperatura variando entre -30C a +40C;
g Em altitudes de at 1.000 metros acima do nvel do mar.
Para temperaturas e altitudes diferentes das indicadas
acima, deve-se utilizar a tabela 15 para encontrar o fator de
correo que dever ser utilizado para definir a potncia til
disponvel (Pmax).
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
1000
1,00
0,95
0,92
0,88
0,83
0,79
0,74
0,70
0,65
1500
1,00
0,97
0,92
0,90
0,85
0,82
0,76
0,71
0,68
0,64
2000
1,00
0,95
0,94
0,90
0,87
0,83
0,80
0,74
0,69
0,66
0,62
2500
1,00
0,96
0,93
0,90
0,88
0,85
0,81
0,77
0,72
0,67
0,64
0,60
Altitude (m)
3000 3500
1,00
0,95
0,92
0,90
0,86
0,85
0,82
0,78
0,75
0,70
0,66
0,62
0,58
Os intervalos de lubrificao sofrero alteraes em

condies de operao diferentes de 40C de temperatura
ambiente mxima e altitudes de instalao acima de 1.000
metros do nvel do mar. Para mais informaes, contate a
WEG.
Todos os motores W22 so fornecidos com o exclusivo sistema
de isolamento WISE, composto por fios esmaltados,
atendendo classe de temperatura de 200C e impregnados
com resina isenta de solventes. O sistema de isolamento WISE
permite que o motor possa ser acionado por inversor de
frequncia (ver seo 12).
10.1 Resistncias de aquecimento
A utilizao da resistncia de aquecimento recomendada
em duas situaes:
Motores instalados em ambientes com umidade relativa
do ar at 95%, nos quais o motor poder ficar desligado
por perodos superiores a 24 horas;
Pmax = Pnom x Fator de correo

T (C)
classe B (80 K) possam operar continuamente:

At 15% acima da sua potncia nominal, considerando-se
uma temperatura ambiente de 40C e uma altitude de
instalao de at 1.000 m.a.n.m (metros acima do nvel do
mar).
g
At 55C de temperatura ambiente, mantendo-se a
potncia nominal.
g At 3.000 m.a.n.m, mantendo-se a potncia nominal.
g
0,98
0,95
0,93
0,90
0,88
0,82
0,81
0,80
0,76
0,73
0,68
0,64
0,60
0,56
4000
0,97
0,94
0,91
0,89
0,86
0,84
0,80
0,78
0,77
0,73
0,70
0,66
0,62
0,58
0,55
4500
0,92
0,90
0,87
0,85
0,82
0,80
0,76
0,74
0,72
0,70
0,67
0,62
0,58
0,53
0,48
5000
0,88
0,86
0,83
0,81
0,78
0,75
0,71
0,69
0,67
0,65
0,62
0,58
0,53
0,49
0,44
Tabela 15 Fatores de correo considerando a altitude e a temperatura

ambiente
Motores instalados em ambientes com umidade relativa

do ar superior a 95%, independente do regime de
funcionamento. Ressaltamos que nessa situao tambm
se aplica nas partes internas do motor uma pintura epxi
conhecida como pintura tropicalizada. Mais informaes
sobre a pintura tropicalizada podem ser encontradas no
tpico Pintura (seo 7.3).
A tenso de alimentao das resistncias de aquecimento
dever ser especificada pelo cliente, que pode ser fornecida
para as tenses de 110-127 V, 220-240 V, 380-480 V para
todos os tamanhos de carcaa e ainda 110-127/220-240 V
(dupla tenso) para as carcaas 112M at 355A/B. A potncia
e quantidade de resistncias de aquecimento dependem do
tamanho do motor e devero estar em acordo com a tabela
abaixo.
g
Carcaa
63 a 80
90 a 100
112
132 a 160
180 a 200
225 a 250
280 a 315
355
Os motores W22 so fornecidos com classe de isolamento F

e possuem elevao de temperatura da classe B (80 K) em
condies nominais de operao (salvo quando indicado
diferente).
A diferena entre a elevao de temperatura da classe de
isolamento F (105 K) e a elevao da temperatura de projeto
(80 K) significa que, em termos prticos, os motores W22
podem fornecer potncias acima dos valores nominais at
um limite, onde a elevao de temperatura atinge o valor da
elevao de temperatura da classe de isolamento.
A relao entre a elevao de temperatura e o fator de
servio dada pela equao abaixo:
T FINAL @ (F.S.)2 x T INICIAL
Calculando-se o fator de servio, temos aproximadamente
um FS de 1,15. Essa reserva de temperatura tambm permite
que os motores W22 com elevao de temperatura da
20
Quantidade
1
1
2
2
2
2
2
2
Potncia (W)
7,5
11
11
15
19
28
70
87
Tabela 16 - Potncia e quantidade de resistncia de aquecimento

(Valores considerando tenso nominal da resistncia em 220V)
11. Proteo trmica do motor

As protees disponveis para o motor podem ser
classificadas em:
Dependncia da temperatura de funcionamento
Dependncia da corrente de funcionamento
Na seo 14 possvel identificar o tipo de proteo de cada
linha W22.
g
g
www.weg.net
11.1 P
rotees dependentes da temperatura
de funcionamento
Os motores utilizados em regime contnuo devem ser
protegidos contra sobrecargas por um dispositivo integrado
no motor, ou por meio de um dispositivo de proteo
independente, geralmente um rel trmico com corrente
nominal ou de ajuste igual ou inferior ao valor obtido atravs
da equao abaixo, conforme tabela 17.
Fator de servio
Ajuste da corrente do rel
1,0 at 1,15
In x F.S.
1,15
(In x F.S.) 5%
Tabela 17 Ajuste da corrente do rel em relao ao fator de servio
Essa proteo adicional interna pode ser obtida por meio de

uma resistncia calibrada (PT-100), termistores (PTC) ou
protetores trmicos tipo bimetlico.
PT-100
Os PT-100 (figura 31) so sensores de temperatura com
princpio de funcionamento baseado na propriedade de
alguns materiais que variam sua resistncia eltrica
linearmente com a variao da temperatura (geralmente de
platina ou cobre).
Figura 30 - PT-100
O PT-100 uma resistncia calibrada de platina que aumenta

sua resistncia linearmente com aumento da temperatura,
possibilitando assim um acompanhamento contnuo do
processo de aquecimento do motor atravs do display do
controlador, assegurando um alto grau de preciso e
sensibilidade de resposta. Um mesmo sensor pode servir
tanto para ativao de alarme (operao acima da
temperatura normal de trabalho) como para desligamento
(geralmente ajustado para a temperatura mxima da classe
de isolamento).
PTC
O PTC um termistor, cuja resistncia aumenta bruscamente
em um valor bem definido de temperatura. Essa variao
brusca da resistncia interrompe a corrente no PTC,
acionando um rel de sada, que desliga o circuito principal.
A WEG Automao oferece um produto chamado RPWPTC que um rel eletrnico com a funo especifica de
ler o sinal do PTC e atuar seu rel de sada. Para mais
informaes, visite o site www.weg.net.
Termostato
Os protetores trmicos do tipo bimetlico so protetores
trmicos com contatos de prata, tipo NF (normalmente
fechados), que abrem quando ocorre determinada elevao
de temperatura. Quando a temperatura de atuao do
bimetlico baixar, este volta a sua forma original, permitindo
o fechamento dos contatos novamente e o consequente
religamento do motor.
Os protetores trmicos do tipo bimetlico so ligados em
srie com a bobina do motor, servindo assim para
desligamento do motor. Um segundo conjunto pode ser
utilizado para o alarme, mas neste caso o mesmo dever
ser conectado a um circuito especfico de alarme.
Existem ainda outros tipos de protetores trmicos, tais
como o PT-1000, KTY e os termopares. Para mais
informaes, contate o escritrio WEG mais prximo.
12. Operao com Inversor de

Frequncia
12.1 Consideraes sobre a tenso nominal
O estator dos motores W22 fornecido com isolao
trmica da classe F e foi projetado para a ligao direta
rede ou para acionamento por inversor de frequncia.
Opcionalmente, os motores podem ser fornecidos com
isolao trmica da classe H.
Os motores so fornecidos com a tecnologia exclusiva de
isolamento WISE (WEG Insulation System Evolution) que
assegura caractersticas superiores de isolamento eltrico.
Os motores so fabricados de acordo com a tenso padro
para cada mercado, conforme mostrado abaixo, e esto
aptos para serem acionados por inversor de frequncia,
considerando os critrios indicados na tabela 18 abaixo.
Carcaas
63 a 200
225S/M - 355M/L
355A/B
Tenso nominal
220/380 V - 60 Hz
220/380/440 V - 60 Hz
440 V - 60 Hz
Figura 31 - Termistor (PTC)
Embora no permitam um acompanhamento contnuo do

processo de aquecimento do motor, os termistores possuem
tamanhos reduzidos, no sofrem desgastes mecnicos e
tm uma resposta mais rpida, se comparados com outros
protetores trmicos. Os termistores, com seus respectivos
circuitos eletrnicos de controle, oferecem proteo
completa contra o sobreaquecimento produzido por falta de
fase devido sobrecarga, sub ou sobretenso ou frequentes
operaes de reverso. Os termistores podem ser usados
tanto para alarme como para desligamento. Nesse caso, so
necessrios dois conjuntos de termistores conectados em
srie por fase.
Tenso
nominal
do motor
Tenso de
pico nos
terminais do
motor
(fase-fase)
dV/dt nos
terminais do
motor
(fase-fase)
Rise time
Vn 460 V
460 V < Vn 575 V
575 V < Vn 690 V
1600 V
1800 V
2200 V
5200 V/s
6500 V/ s
7800 V/ s
0,1 s
Tempo
entre
pulsos
6 s
Tabela 18 Condies limites para operao com inversor de frequncia sem

uso de filtro
Notas:
1 - Para os trs casos acima, a frequncia mxima de
chaveamento est limitada em 5 kHz. A WEG recomenda
uma frequncia de chaveamento de 2,5 kHz.
21
www.weg.net
2 - Caso alguma das condies acima no seja respeitada

(inclusive a frequncia de chaveamento), deve-se instalar um
filtro na sada do inversor.
3 - Motores de aplicao geral e com tenso nominal at
460 V podem ser operados por inversor de frequncia, desde
que sejam respeitados os limites mostrados na tabela 18.
4 - Motores de aplicao geral, que no momento da compra
no tiveram nenhuma indicao da operao com inversor
de frequncia, e com tenso nominal superior a 460 V,
requerem isolao especial para suportar os limites
indicados na tabela 18. Caso contrrio, devem ser
considerados os limites da primeira linha da tabela (para
tenso nominal at 460 V), ou deve ser instalado um filtro na
sada inversor.
5 - Motores de aplicao geral, que no momento da compra
no tiveram nenhuma indicao para operao com inversor
de frequncia e do tipo dupla tenso, por exemplo 380/660 V
e 400/690 V, s podem ser acionados por inversor de
frequncia na segunda tenso com a instalao de filtros ou
quando forem respeitados limites da primeira linha da tabela
(para tenso nominal at 460 V).
12.2 Restries de torque na aplicao com inversor
de frequncia
Motores autoventilados, acionados por inversor de
frequncia, tm seu torque limitado em baixas frequncias
devido perda de ventilao. As curvas e tabelas do fator de
reduo da potncia (derating factor) abaixo devem ser
aplicadas para definir o torque mximo disponvel (figura 32/
tabela 19).
Condio de fluxo constante
(*) Quando utilizada a curva superior (em verde), a elevao

de temperatura do motor ser limitada pela classe de
temperatura do material isolante. Por exemplo, para motores
com classe de isolamento F, a elevao de temperatura ser
limitada a 105 K. Essa curva deve ser usada somente para
motores com isolamento da classe F e com elevao de
temperatura da classe B, para que, quando alimentados por
inversor de frequncia, a elevao de temperatura nos
enrolamentos seja a da Classe F (maior que 80 K e menor
que 105 K).
(**) Quando utilizada a curva inferior (em azul), a elevao de
temperatura do motor acionado por inversor de frequncia
ser a mesma do motor alimentado por fonte senoidal, ou
seja, motores com classe de isolamento F e elevao de
temperatura da Classe B permanecero com a elevao de
temperatura da classe B ( 80 K), mesmo quando acionados
por inversor de frequncia.
Observao:
As curvas de derating apresentadas na figura 32 esto
relacionadas elevao de temperatura nos enrolamentos
dos motores e no da sua classe trmica. Essas curvas
no estabelecem fatores de folga trmica dos motores. Sua
funo mostrar as limitaes de torque dos motores
acionados por inversores de frequncia.
lu s
Exc
ivo
Condio de Fluxo timo

A soluo de Fluxo timo foi concebida para aplicaes em
baixas frequncias com cargas de torque constante e com
valor prximo ao torque nominal do motor, no devendo, por
essa razo, ser utilizada com cargas de torque varivel ou
em frequncias base acima da nominal de operao.
So ainda condies para aplicao da condio Fluxo
timo:
g
Motor com rendimento mnimo da linha W22
g Motor acionado por inversor de frequncia WEG CFW09
(verso 2.40 e acima) ou CFW11
g Aplicao com controle vetorial sensorless (sem encoder)
Figura 32 Curva de derating para fluxo constante

Fator derating para a elevao de temperatura limite da classe
trmica do sistema isolante para T = 105 K *
Intervalo
Limitado por
Aplicar esta equao
A
0.10 f/fn < 0.25
TR = (f/fn) + 0.60
B
0.25 f/fn < 0.50
TR = 0.40(f/fn) + 0.75
C
0.50 f/fn < 0.83
TR = 0.15(f/fn) + 0.87
D
0.83 f/fn 1.0
TR = 1.0
E
f/fn > 1.0
TR = 1/(f/fn)
Na condio de Fluxo timo, as perdas totais do motor so

minimizadas, resultando em rendimento mais elevado e
menor elevao de temperatura. Por isso, a necessidade de
se reduzir o torque do motor (derating) menor, conforme
pode ser observado na figura 33/ tabela 20.
Fator derating para a elevao de temperatura limite da classe

trmica do sistema isolante para T = 80 K **
Intervalo
Limitado por
Aplicar esta equao
F
0.10 f/fn < 0.25
TR = (f/fn) + 0.50
G
0.25 f/fn < 0.50
TR = 0.40(f/fn) + 0.65
H
0.50 f/fn < 0.83
TR = 0.15(f/fn) + 0.70
I
0.83 f/fn 1.0
TR = 0.95
J
f/fn > 1.0
TR = 0.95/(f/fn)
Tabela 19 Equaes para determinao do torque disponvel na condio
de fluxo constante
22
Figura 33 Curva de derating para Fluxo timo
www.weg.net
Derating para a elevao de temperatura limite da classe trmica

do sistema isolante para T = 105 K com fluxo timo
Intervalo
Limitado por
Aplicar esta equao
0.10 f/fn < 1.0
Torque Constante
f/fn >1.0
TR = 1/(f/fn) = fn/f
Derating para a elevao de temperatura limite da classe trmica

do sistema isolante para T = 80 K com fluxo timo
Intervalo
Limitado por
Aplicar esta equao

TR = 0.5(f/fn) + 0.75
0.10 f/fn < 0.50
0.50 f/fn 1.0
Torque Constante
f/fn > 1.0
TR = 1/(f/fn) = fn/f
Tabela 20 Equaes para determinao do torque disponvel na condio

fluxo timo
12.3 Restries quanto circulao de

correntes pelos mancais
Motores at a carcaa 280S/M no requerem caractersticas
adicionais para a operao com inversor de frequncia. No
entanto, a partir da carcaa 315S/M, a WEG recomenda que
medidas adicionais sejam tomadas para impedir a circulao
de corrente pelos mancais. Nesse sentido, a WEG oferece
como opcionalidade o uso de rolamentos isolados ou tampa
com o cubo do rolamento isolado (geralmente no mancal
traseiro) e escova de aterramento, geralmente montada no
mancal dianteiro.
A WEG disponibiliza um kit para a modificao de motores
que originalmente no possuem esta proteo.
12.4 Kit de ventilao forada
Para os casos onde se faz necessrio o uso de ventilao
independente, os motores W22 podem ser fornecidos com
um kit de ventilao forada, conforme mostrado na figura 34.
Carcaa
90S
L90S
90L
L90L
100L
L100L
112M
L112M
132S
132M
132M/L
160M
160L
180M
180L
200M
200L
225S/M
250S/M
280S/M
315S/M
355M/L
355A/B
Polos
Todos
Todos
Todos
Todos
Todos
Todos
Todos
Todos
Todos
Todos
Todos
Todos
Todos
2
4/8
2
4/8
2
4/8
2
4/8
2
4/8
2
4/8
Comprimento total do motor (L)

Sem ventilao forada
Com ventilao forada
304
548
335
579
329
573
360
604
376
646
420
690
393
660
423
690
452
715
490
753
515
778
598
855
642
899
664
908
702
946
729
976
767
1014
856
1140
886
1170
965
1217
965
1217
1071
1348
1071
1348
1244
1459
1274
1489
1412
1786
1482
1856
1607
1981
1677
2051
Tabela 21 Dimenses do comprimento do motor com kit de ventilao

forada
12.5 Encoders
Os motores da linha W22 podem ser fornecidos com
encoders para um controle de velocidade em malha fechada.
Os encoders podem ser fornecidos em motores com
ventilao forada ou em motores autoventilados. Quando
fornecidos em motores autoventilados, os motores no
podem ter dupla ponta de eixo e nem chapu.
Os seguintes modelos de encoder esto disponveis para
fornecimento nas carcaas 90 a 355:
g
Kbler - Modelo 5020 - 1024ppr (hollow shaft)
g
Hengstler - RI58 - 1024ppr (hollow shaft)
g
Line & Linde - XH861 - 1024ppr (hollow shaft)
g
Hubner Berlin - HOG 10 - 1024ppr (hollow shaft)
g
Hubner Guinsen - FGH4 - 1024ppr (shaft)
Nota: Os encoders acima indicados so do tipo 1024 pulsos.
Opcionalmente podem ser fornecidos modelos de encoders
com 2048 pulsos.
Figura 34 - Kit de ventilao forada utilizado na linha W22
Com a incluso do kit de ventilao forada, o comprimento

total do motor alterado conforme mostrado na tabela 21.
13. Tolerncias para dados eltricos

Segundo a norma ABNT NBR 17094, so permitidas as
seguintes tolerncias eltricas:
Rendimento ()
Fator de potncia
Escorregamento
Corrente de partida
Torque de partida
Torque mximo
Momento de inrcia
-0,2 (1-) para >= 0,851

-0,15 (1-) para < 0,851
Sendo um nmero decimal
1 - cos
6
No mnimo 0.02 e no mximo 0.07
20% para Pnom 1 kW
30 % para Pnom < 1 kW
20% (sem limite inferior)
- 15% e + 25%
- 10 %
10 %
Tabela 22 Tolerncia para dados eltricos.
23
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14. Caractersticas construtivas

Carcaa
63
71
80
90
100
112
132
160
180
Caractersticas mecnicas
Forma construtiva
Carcaa
B3D
Material
Ferro fundido FC-200
Grau de proteo
IP55
Aterramento
Interior da caixa de ligao e da carcaa
Mtodo de refrigerao
Ventilador
Totalmente fechado com ventilao externa (IC411)

2P
Material
Tampa defletora
Material
Tampas
Material
Plstico
4-8P
Plstico
Chapa

Dreno
Com bujo de dreno de

borracha fechado
Plstico automtico
Blind./folga - dianteiro
ZZ
C3
Blind./folga - traseiro
ZZ
Travamento
Sem travamento e com arruela ondulada na traseira
Z-C3
Travado na dianteira com
anel de fixao interno e com
arruela ondulada no mancal
traseiro
Rolamentos
2p
Lado dianteiro
4 - 8p
2p
Lado traseiro
6201
6204
6205
6206
6207
6308
6309
6311
6203
6204
6205
6206
6207
6209
6211
RWG 1"
RWG 1"
RWG 1 1/2"
RWG 1 1/2"
6202
4 - 8p
Vedao mancal
Lubrificao
Caixa de ligao
Mobil Polyrex EM
Graxeira
Sem pino graxeiro
Material
Principal
Entrada dos
cabos
V'ring
Tipo de graxa
Tamanho
RWG 1/2"
Tampo
RWG 1/2"
RWG 1/2"
RWG 3/4"
Tampo de plstico roscado para transporte e armazenagem
Material
Eixo
Furo roscado
RWG 3/4"
AISI 1040/45
2p
4 - 8p
Chaveta (NBR 6375:1985)

Vibrao
Fornecido com chaveta do tipo A

Grau A
Balanceamento
Com 1/2 chaveta
Placa de
identificao
Material
Plano
Pintura
Cor
Ao inoxidvel AISI 304

207A
203A
Motores Standard/ Plus: RAL 5009

Motores Premium: RAL 6002
Caractersticas eltricas
Enrolamento
Design
Tenso
220/380 V
Material
Cobre
Impregnao
Imerso
Classe de isolamento
24
F (DT 80 K)
Fator de servio
1,00 para Plus Ip/In 6 e 355A/B

1,15 para Plus e Premium na carcaca 355M/L
1,25 para Premium da 63 a 315S/M
Rotor
Alumnio injetado
www.weg.net
Carcaa
200
225
250
280
315S/M
355M/L
355A/B
Caractersticas mecnicas
Forma construtiva
Carcaa
B3D
Material
Grau de proteo
IP55
IP55W
Aterramento
Interior da caixa de ligao e

da carcaa
Duplo aterramento + Adicional (1 caixa + 3 carcaa)
Mtodo de refrigerao
Ventilador
Totalmente fechado com ventilao externa (IC411)

2P
Material
Tampa defletora
Material
Tampas
Material
Plstico
4-8P
Alumnio
Dreno
Com bujo de dreno de borracha fechado
Blind./folga - dianteiro
Z-C3
C3
Travamento
Travado na dianteira com anel

de fixao interno e com arruela
ondulada no mancal traseiro
Travado na dianteira com anis de fixao interno e externo e com molas de pr-carga na traseira
Lado dianteiro
Lado traseiro
2p
4 - 8p
2p
4 - 8p
Vedao mancal
6312
6314
6212
6314
6322
6322
6314
6314
6314
6314
6316
6316
6319
6319
Sem pino graxeiro
Com pino graxeiro

Ferro Fundido FC-200
Tamanho
RWG 2"
Tampo
Furo roscado
2 x RWG 2"
2 x RWG 2"
2 x RWG 2"
2 x RWG 2"
2 x RWG 3"
2 x RWG 3"
(base removvel) (base removvel)
Tampo de plstico roscado para transporte e armazenagem

AISI 1040/45
2p
4 - 8p
Chaveta
Vibrao
M20
AISI 4140
M20
Fornecido com chaveta do tipo A
M20
M20
M20
M20
M24
M24
Fornecido com chaveta do tipo B

Grau A
Balanceamento
Pintura
6314
6319
WSeal
Material
Placa de
identificao
6314
6316
Mobil Polyrex EM
Graxeira
Principal
6314
V'ring
Material
Eixo
6314
Tipo de graxa
Caixa de ligao
Entrada dos
cabos
C3
Blind./folga - traseiro
Rolamentos
Lubrificao
Alumnio
Plstico
Com 1/2 chaveta
Material
Ao inoxidvel AISI 304
Plano
203A
Cor
Motores Standard/ Plus: RAL 5009

Motores Premium: RAL 6002
Caractersticas eltricas
Design
Tenso
220/380 V
Material
Enrolamento
Impregnao
220/380/440 V
440 V c/ 6 term
Cobre
Imerso
Fluxo contnuo
F (DT 80 K)
Fator de servio
1,00 para Plus Ip/In 6 e 355A/B

1,15 para Plus e Premium na carcaca 355M/L
1,25 para Premium da 63 a 315S/M
Rotor
Alumnio injetado
25
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15. Opcionais
Carcaa
63
71
80
90
100
112
132
Opcionais mecnicos
Caixa de ligao
Caixa de ligao de acessrios
Caixa de ligao com base removvel
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Base
Espuma autoextinguvel na
passagem dos cabos
Massa epxi na passagem dos cabos
O
O
Placa de bornes
BMC 6 pinos
BMC 12 pinos
ND
ND
ND
Parafuso de ligao HGF
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Plstico
Prensa cabos
O
Lato
Ao inoxidvel
ND
ND
ND
Flange FF
Flange C-DIN
Flange C
O
P
Flange
Ventilador
Plstico (2 polos)
Plstico (4, 6 e 8 polos)
Plstico condutivo
Alumnio (2 polos)
Alumnio (4, 6 e 8 polos)
Ferro fundido
Bronze
Esferas (lado dianteiro)
Rolos (lado dianteiro)
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Rolamento
Esferas (lado traseiro)
Mancal dianteiro isolado
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Mancal traseiro isolado
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Anel de fixao do rolamento

Sem anel de fixao
Anel de fixao
ND
Retentor de borracha nitrlica
Retentor de borracha nitrlica com mola

Retentor de borracha nitrlica
com mola e guarda-p
Retentor de Viton
Retentor de viton com mola
Vedao do mancal
Retentor de viton com mola de ao inoxidvel
Labirinto taconite
ND
ND
ND
W3 Seal
ND
ND
ND
1) Outros opcionais sob consulta

2) Algumas combinaes de opcionais no so possveis - consulte a WEG.
P - Padro
ND - No disponvel
O - Opcional
26
www.weg.net
160
180
200
225
250
280
315S/M
355M/L
355A/B
Opcionais mecnicos
Caixa de ligao
O
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Placa de bornes
O
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Prensa cabos
O
Flange
O
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Ventilador
P
ND
ND
ND
ND
ND
Rolamento
P
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Anel de fixao do rolamento

ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Vedao do mancal
27
www.weg.net
Carcaa
63
71
80
90
100
112
132
Vedao das juntas

Loctite 5923 (Permatex) nas juntas
AISI 1040/45
AISI 4140
AISI 304 (ao inox)
AISI 316 (ao inox)
AISI 420 (ao inox)
Dispositivo de travamento de eixo
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Dupla ponta de eixo
Furo de centro roscado
O
Eixo
Grau de proteo
IP56
IP56W
IP65
IP65W
IP66
IP66W
Plano de pintura
202E
Fundo: Uma demo com 20 a 55 m de
tinta alqudica vermelho xido
Intermedirio: Uma demo com 20 a 30 m
de tinta epxi isocianato
Acabamento: Uma demo com 100 a 140 m
de tinta epxi N2628
Indicado para aplicao em indstrias de
papel e celulose, minerao e qumica
202P
Fundo:
Superfcie em ao: Uma camada com
50 a 80 m de tinta p polister.
Superfcie em ferro fundido: Uma demo com 20 a 55
m de primer sinttico alqudico, conforme TES-20.
Intermedirio:
Superfcie em ferro fundido e/ou alumnio:
Uma demo com 20 a 30 m de primer epxi
isocianato, conforme TES-715.
Acabamento:
Uma demo com 65 a 90 m de Lackthane N 2677,
conforme TES-712.
211E
Fundo: Uma demo com 100 a 140 m
de tinta epxi N2630
de tinta epxi N2628
Indicado para motores destinados Petrobras e
seus fornecedores, para uso em refinarias,
bem como indstrias petroqumicas que adotam
as especificaes Petrobras
Nota: Atende norma Petrobras N1735 (condio 3)
211P
Fundo: Uma demo com 100 a 140 m de
tinta epxi N2630
de tinta PU N2677
Indicado para motores destinados Petrobras e
seus fornecedores, para uso em refinarias,
bem como indstrias petroqumicas que adotam
as especificaes Petrobras
Nota: Atende norma Petrobras N1735 (condio 3)
212E
Fundo: uma demo com 75 a 105 mm de tinta epxi
N1277
Intermedirio: uma demo com 100 a 140 m
de tinta epxi N2630
Acabamento: uma demo com 100 a 140 m
de tinta epxi N2628
Indicado para aplicao em indstrias de papel e
celulose, minerao, qumica e petroqumica
Nota: atende norma Petrobras N1735 (condio 4)

P - Padro
ND - No disponvel
O - Opcional
28
www.weg.net
160
180
200
225
250
280
315S/M
355M/L
355A/B
O
ND
Vedao das juntas

O
ND
Eixo
Grau de proteo
O
Plano de pintura
29
www.weg.net
Carcaa
212P
Fundo: uma demo com 75 a 105 m de
tinta epxi N1277
Intermedirio: uma demo com 100 a 140 m
de tinta epxi N2630
Acabamento: uma demo com 70 a 100 m
de tinta PU N2677
Indicado para aplicao em indstrias de papel e
celulose, minerao, qumica e petroqumica.
Nota: atende norma Petrobras N1735 (condio 4)
213E
Fundo:
Superfcie em ao e ferro fundido: Uma demo com
75 a 90 m de Tinta Etil silicato de zinco N 1661
(Exceto partes em alumnio), conforme TES-716.
Intermedirio:
Superfcie em ao, ferro fundido e alumnio: Uma
demo com 35 a 50 m de Tinta Epxi xido de
Ferro N 1202 conforme TES-765.
Acabamento: Uma demo com 240 a 340m de
Tinta Epxi N 2628, conforme TES-713.
Pintura interna da caixa de ligao Munssel 2.5
YR 6/14
Pintura interna tropicalizada (Epxi)
63
71
80
90
100
112
132
Lubrificao
Mobil Polyrex EM
Aeroshell 7
Isoflex NBU-15
Graxeira
Pino graxeiro em ao carbono
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Pino graxeiro em ao inoxidvel
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Balanceamento
Balanceamento com meia chaveta
ND
ND
P*

Chaveta A
Chaveta C
Chaveta B
Nvel de Vibrao
Grau A
Grau B
Apto a sensor SPM
(1x M8 no mancal dianteiro e traseiro)
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Dreno de borracha
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Dreno de plstico aberto (Automtico)
Dreno de plstico fechado
O
O
Dreno
Dreno roscado de ao carbono (Fechado)
Dreno roscado de ao inoxidvel (Fechado)
Dreno roscado do tipo T (Automtico)
Chapu
Outros opcionais mecnicos

Slinger
ND
ND
ND
Sada de graxa pela tampa
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Parafuso inoxidvel
* A partir de 4 polos
P - Padro
ND - No disponvel
O - Opcional
30
www.weg.net
160
180
200
225
250
280
315S/M
355M/L
355A/B
Lubrificao
P
Graxeira
O
P
O
Balanceamento
P
P
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Nvel de Vibrao
Dreno
Outros opcionais mecnicos

O
ND
ND
ND
ND
31
www.weg.net
Carcaa
63
71
80
90
100
112
132
Opcionais eltricos
Proteo trmica no enrolamento
Protetor trmico bimetlico (termostato) - alarme
Protetor trmico bimetlico (termostato) desligamento
PT100 2 fios, um por fase
PT100 2 fios, dois por fase
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
PT100 3 fios, um por fase
PT100 3 fios, dois por fase
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Termistor PTC - alarme
Termistor PTC - desligamento
Protetor trmico bimetlico (termostato)
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Termistor
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
PT100 2 fios
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
PT100 3 fios
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
PT100 3 fios calibrado
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Proteo trmica no mancal
Resistncia de aquecimento
110-127 V
220-240 V
110-127 / 220-240 V
ND
ND
ND
ND
ND
380-480 V
Ambos
Horrio
Sentido de rotao
Anti-horrio
Placa indicando sentido de rotao
Kit de ventilao forada apto a encoder
ND
ND
ND
Kit de ventilao forada no apto a encoder
ND
ND
ND
Kit ventilo forada
Encoder
ND
ND
ND
Kit porta - escova dianteira
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Kit porta - escova traseira
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND

P - Padro
ND - No disponvel
O - Opcional
32
www.weg.net
160
180
200
225
250
280
315S/M
355M/L
355A/B
Opcionais eltricos
Proteo trmica no enrolamento
O
ND
ND
ND
ND
ND
ND
Proteo trmica no mancal
Resistncia de aquecimento
O
Sentido de rotao
P
Kit ventilo forada
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
33
www.weg.net
16. Dados eltricos

W22 - Standard
Potncia
Carcaa
kW
cv
II Polos - 3600 rpm - 60 Hz

0,12
0,16
63
0,18
0,25
63
0,25
0,33
63
0,37
0,5
63
0,55
0,75
71
Carcaas opcionais disponveis
0,25
0,33
71
0,37
0,5
71
0,55
0,75
80
IV Polos - 1800 rpm - 60 Hz
0,12
0,16
63
0,18
0,25
63
0,25
0,33
63
0,37
0,5
71
0,55
0,75
71
0,12
0,16
71
0,18
0,25
71
0,25
0,33
71
0,37
0,5
80
0,55
0,75
80
VI polos - 1200 rpm - 60 Hz
0,12
0,16
63
0,18
0,25
71
0,25
0,33
71
0,37
0,5
80
0,55
0,75
80
0,12
0,16
71
0,25
0,33
80
0,37
0,5
90S
0,55
0,75
90S
VIII polos - 900 rpm - 60 Hz
0,12
0,16
71
0,18
0,25
80
0,25
0,33
80
0,37
0,5
90S
0,55
0,75
90L
0,12
0,16
80
0,18
0,25
90S
0,25
0,33
90S
0,37
0,5
90L
Conjugado
Corrente
Conjugado
nominal
com rotor
com rotor
Cn
bloqueado
bloqueado
(kgfm)
Ip/In
Cp/Cn
Conjugado
mximo
Cmx/Cn
220 V
Momento Tempo mximo

de inrcia
com rotor
bloqueado (s)
Nvel mdio
Peso de presso
(kg)
kgm
sonora
dB (A)
Quente
Frio
Fator
de
Servio
Rendimento h
RPM
Fator de potncia
nominal
% de Carga
50
75
100
50
75
100
In (A) (2)
0,034
0,052
0,073
0,108
0,159
4,2
4,3
4,0
4,3
5,1
2,5
2,4
2,2
2,4
2,4
2,8
2,6
2,4
2,4
2,6
0,00010
0,00012
0,00013
0,00019
0,00034
13
13
9
9
8
29
29
20
20
18
6,5
6,5
7,0
7,5
10,0
56
56
56
56
60
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
3400
3370
3340
3340
3370
45,0
52,0
53,0
59,0
64,0
54,0
58,0
60,0
65,0
68,5
58,5
62,0
63,0
66,0
70,0
0,51
0,53
0,54
0,54
0,64
0,61
0,65
0,68
0,69
0,77
0,73
0,76
0,79
0,79
0,85
0,737
1,00
1,32
1,86
2,43
0,072
0,106
0,158
5,8
5,8
5,8
2,4
2,5
2,2
2,8
2,7
2,5
0,00025
0,00029
0,00049
18
14
17
40
31
37
5,5
6,0
9,0
60
60
62
1,15
1,15
1,15
3400
3390
3390
56,0
59,0
65,0
62,0
65,0
70,0
64,0
67,0
72,0
0,63
0,63
0,62
0,75
0,75
0,74
0,82
0,83
0,81
1,25
1,75
2,47
0,068
0,103
0,142
0,215
0,319
4,5
4,5
4,5
4,3
4,8
3,0
2,8
2,9
2,3
2,5
3,2
3,0
2,9
2,5
2,5
0,00040
0,00045
0,00068
0,00079
0,00096
27
22
25
12
12
59
48
55
26
26
7,0
7,5
8,0
10,0
11,5
48
48
48
47
47
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1720
1710
1710
1680
1680
47,0
55,0
59,0
58,0
65,0
55,0
63,0
64,0
65,0
69,0
57,0
64,0
67,0
68,0
72,0
0,46
0,47
0,48
0,46
0,48
0,55
0,57
0,59
0,59
0,61
0,62
0,65
0,68
0,69
0,71
0,891
1,14
1,44
2,07
2,82
0,069
0,103
0,145
0,208
0,310
4,5
4,5
4,4
6,0
6,2
2,2
2,3
2,2
2,1
2,4
2,6
2,6
2,4
2,8
2,8
0,00038
0,00044
0,00044
0,0017
0,0020
42
26
22
14
12
92
57
48
31
26
5,5
6,0
6,0
9,0
10,0
47
47
47
48
48
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1700
1700
1680
1730
1730
48,0
50,0
54,0
60,0
66,0
56,0
58,0
61,0
67,0
72,0
60,0
61,0
63,0
71,0
73,0
0,44
0,43
0,46
0,50
0,52
0,54
0,54
0,58
0,63
0,65
0,63
0,63
0,68
0,72
0,75
0,830
1,23
1,54
1,90
2,64
0,103
0,165
0,228
0,319
0,474
3,3
2,8
2,8
3,9
4,5
2,4
1,7
1,9
2,0
2,2
2,4
1,9
2,0
2,1
2,4
0,00067
0,00056
0,00079
0,0021
0,0033
20
31
30
10
10
44
68
66
22
22
8,0
10,0
11,0
14,0
15,5
47
47
47
47
47
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1130
1060
1070
1130
1130
36,0
45,0
48,0
46,0
58,0
42,0
49,0
54,0
55,0
61,0
46,3
52,0
58,0
59,0
66,0
0,46
0,46
0,43
0,50
0,46
0,52
0,54
0,52
0,60
0,57
0,58
0,65
0,63
0,71
0,71
1,17
1,40
1,80
2,32
3,08
0,109
0,215
0,313
0,474
3,0
3,6
5,0
5,0
2,0
1,7
2,9
2,5
2,0
2,1
3,0
2,5
0,00056
0,0017
0,0033
0,0033
40
18
29
22
88
40
64
48
10,0
9,0
16,0
16,0
47
47
49
49
1,15
1,15
1,15
1,15
1075
1130
1150
1130
45,0
45,0
58,5
61,0
49,0
52,0
63,0
65,0
50,0
54,0
68,0
71,0
0,46
0,48
0,43
0,47
0,54
0,60
0,55
0,59
0,62
0,70
0,63
0,68
1,02
1,74
2,26
2,98
0,146
0,209
0,290
0,432
0,649
2,6
3,2
3,2
3,3
3,4
2,0
2,0
2,1
1,7
1,7
2,0
2,2
2,3
2,0
1,9
0,00079
0,0024
0,0029
0,0038
0,0049
60
29
23
35
21
132
64
51
77
46
11,0
14,0
15,0
16,5
21,0
45
46
46
47
47
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
800
840
840
835
825
41,0
42,0
48,0
56,0
58,0
46,0
50,0
53,0
62,0
63,0
50,5
53,0
56,0
62,0
63,0
0,39
0,45
0,41
0,42
0,45
0,48
0,52
0,50
0,54
0,56
0,54
0,65
0,62
0,64
0,67
1,15
1,37
1,89
2,44
3,42
0,139
0,209
0,290
0,432
3,3
3,4
3,4
3,3
2,0
1,9
1,9
1,7
2,3
2,2
2,2
2,0
0,0015
0,0033
0,0033
0,0038
36
57
38
35
79
125
84
77
8,5
15,5
15,5
17,5
46
47
47
47
1,15
1,15
1,15
1,15
840
840
840
835
36,0
47,0
49,7
56,0
45,0
55,0
57,4
62,0
48,0
57,0
60,0
62,0
0,43
0,43
0,42
0,42
0,52
0,53
0,53
0,54
0,60
0,62
0,62
0,64
1,10
1,34
1,77
2,44
(2) Para obter valores da corrente nominal (In) em outras tenses, utilizar os seguintes fatores de multiplicao: 380 V - 0,577; 440 V - 0,5.
34
Corrente
(Cos )
www.weg.net
W22 Plus (1)

Potncia
Carcaa
kW
HP
II polos - 3600 rpm - 60 Hz

0,12
0,16
63
0,18
0,25
63
0,25
0,33
63
0,37
0,5
63
0,55
0,75
71
0,75
1
71
1,1
1,5
80
1,5
2
80
2,2
3
90S
3
4
90L
3,7
5
100L
4,5
6
112M
5,5
7,5
112M
7,5
10
132S
9,2
12,5
132M
11
15
132M
15
20
160M
18,5
25
160M
22
30
160L
30
40
200M
37
50
200L
45
60
225S/M
55
75
225S/M
75
100
250S/M
90
125
280S/M
110
150
280S/M
132
175
315S/M
150
200
315S/M
185
250
315S/M
200
270
355M/L
220
300
355M/L
260
350
355M/L
300
400
355M/L
330
450
355M/L
370
500
355M/L
400
550
355M/L
450
600
355A/B
480
650
355A/B
700
355A/B*
515,2
0,25
0,33
71
0,37
0,5
71
0,55
0,75
80
0,75
1
80
1,1
1,5
90S
1,5
2
90S
2,2
3
90L
3
4
100L
3,7
5
112M
4,5
6
132S
5,5
7,5
132M
5,5
7,5
132S
7,5
10
132M
7,5
10
160M
9,2
12,5
132S
11
15
160M
15
20
160L
18,5
25
160L
30
180L
22
22
30
180M
30
40
200L
37
50
200M
37
50
225S/M
45
60
200L
45
60
250S/M
55
75
250S/M
75
100
280S/M
90
125
315S/M
110
150
315S/M
132
175
280S/M
150
200
280S/M
150
200
355M/L
185
250
355M/L
Conjugado
Corrente
Conjugado
nominal
com rotor
com rotor
Cn
bloqueado
bloqueado
(kgfm)
Ip/In
Cp/Cn
Conjugado
mximo
Cmx/Cn
220 V
Momento Tempo mximo

de inrcia
com rotor
bloqueado (s)
Nvel mdio
Peso de presso
(kg)
kgm
sonora
dB (A)
Quente
Frio
% de Carga
Fator
de
Servio
RPM
Rendimento h
Fator de potncia
(Cos )
50
75
100
50
75
100
Corrente
nominal
In (A) (2)
0,034
0,052
0,073
0,108
0,159
0,214
0,314
0,432
0,621
0,847
1,04
1,26
1,53
2,08
2,55
3,04
4,14
5,10
6,06
8,23
10,1
12,3
15,0
20,5
24,5
30,0
35,9
40,8
50,3
54,3
59,8
70,6
81,5
89,7
101
109
122
130
140
5,5
5,3
5,2
5,3
5,8
6,6
7,4
6,9
7,4
7,4
8,8
7,2
8,3
7,2
7,5
8,3
6,6
6,8
7,5
6,4
7,2
7,8
7,8
7,7
7,7
7,5
7,6
7,9
7,9
8,0
8,2
8,0
8,0
8,0
8,4
8,4
7,8
8,0
7,6
3,1
2,7
2,9
2,95
2,6
3,3
3,4
3,2
2,9
3
3,15
2,25
2,85
2,15
2,3
2,65
2
2,1
2,4
2,1
2,4
2,2
2,4
2,6
2
2
2
2,1
2,2
1,6
1,8
2
2,1
2
2
2,3
2,5
2,3
2,3
3,2
2,75
2,8
2,9
2,75
3,3
3,3
3,1
3
3,1
3,6
3
3,5
2,9
2,9
3
2,8
2,9
3
2,4
2,6
2,9
2,9
2,7
2,9
2,7
2,8
2,9
2,8
2,8
2,9
2,7
2,6
2,6
2,8
2,8
2,9
2,6
2,6
0,0001
0,0001
0,0001
0,0002
0,0003
0,0005
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0,0023
0,0028
0,0064
0,0080
0,0081
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0,0305
0,0305
0,0471
0,0530
0,0647
0,1704
0,2063
0,3408
0,4485
0,5023
0,8991
1,03
1,60
1,88
2,24
3,23
3,56
4,09
4,83
5,36
6,01
6,01
6,54
7,40
7,72
26
19
18
13
14
15
17
13
10
8
13
19
12
18
16
12
12
9
8
18
14
12
12
12
20
15
20
15
16
24
18
26
22
22
15
15
28
48
28
57
42
40
29
31
33
37
29
22
18
29
42
26
40
35
26
26
20
18
40
31
26
26
26
44
33
44
33
35
53
40
57
48
48
33
33
62
106
62
5,2
5,7
6,2
7,2
6,5
8,5
13,5
14,5
18,5
23,5
32,0
38,5
40,0
63,0
72,0
74,0
104
111
124
213
232
360
380
452
650
682
879
931
1011
1376
1422
1534
1655
1753
1853
1869
2000
2102
2179
56
56
56
56
60
60
62
62
68
68
71
69
69
72
72
72
72
72
72
76
76
80
80
80
81
81
81
81
81
84
84
84
84
84
84
84
89
89
89
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,00
1,00
1,00
3400
3350
3340
3330
3370
3420
3415
3385
3450
3450
3475
3480
3495
3515
3515
3520
3530
3530
3535
3550
3555
3560
3560
3560
3575
3575
3580
3580
3580
3585
3585
3585
3585
3585
3585
3585
3585
3585
3585
49,0
58,0
62,0
66,0
69,0
77,0
79,0
81,0
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85,6
84,2
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86,5
88,0
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89,6
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91,0
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92,0
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93,1
92,8
93,5
93,0
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94,5
94,8
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95,4
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96,1
96,2
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80,0
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91,5
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92,4
93,0
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93,6
94,3
94,5
94,5
94,8
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95,6
95,6
95,6
95,6
95,6
96,1
96,2
96,5
96,6
96,6
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67,0
70,0
73,0
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88,5
88,7
89,6
90,2
90,5
90,8
91,5
91,5
91,7
92,4
93,5
93,5
93,6
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94,8
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95,6
95,6
95,6
95,6
95,6
95,6
96,2
96,3
96,5
96,6
96,6
0,50
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0,57
0,58
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0,66
0,66
0,66
0,66
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0,76
0,71
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0,77
0,75
0,74
0,74
0,74
0,74
0,75
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0,79
0,78
0,80
0,76
0,77
0,80
0,80
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0,87
0,87
0,87
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0,84
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0,71
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0,76
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0,79
0,78
0,78
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0,85
0,82
0,84
0,85
0,84
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0,83
0,83
0,83
0,83
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0,87
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0,85
0,86
0,84
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0,91
0,91
0,91
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0,92
0,92
0,91
0,90
0,91
0,91
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1,22
1,70
2,29
2,91
4,14
5,51
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10,7
12,8
15,1
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72,6
100
122
142
172
238
284
342
420
470
570
610
672
784
896
984
1100
1200
1360
1430
1540
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1,04
1,25
1,52
1,52
2,08
2,06
2,55
3,03
4,14
5,10
6,06
6,06
8,23
10,1
10,1
12,3
12,3
15,0
20,4
24,5
29,9
36,0
40,9
40,8
50,3
6,2
6,0
6,8
6,5
7,2
7,3
7,4
8,7
7,3
7,4
6,9
6,9
7,2
7,5
7,5
6,8
6,6
6,8
7,0
7,0
6,4
7,2
7,8
6,8
7,7
7,7
7,7
7,5
7,5
7,5
7,6
7,9
7,9
2,9
2,65
2,7
2,7
2,4
2,6
2,9
2,85
2,2
2,25
2,1
2,1
2,15
2,3
2,3
2
2
2,1
1,9
1,9
2,1
2,4
2,1
2,3
2,2
2,2
1,9
1,8
1,7
2
2,1
1,6
1,6
3,1
2,95
2,9
2,9
3
3
3
3,5
3
3,1
2,9
2,9
2,9
3,5
2,9
2,8
2,8
2,9
2,8
2,8
2,4
2,6
2,9
2,6
2,9
2,8
2,8
2,9
2,7
2,6
2,6
2,9
2,7
0,0003
0,0003
0,0005
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0,0064
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0,0153
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0,0965
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0,2242
0,3588
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1,60
1,21
1,34
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21
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23
20
17
10
13
21
28
23
23
18
23
16
14
12
9
10
10
18
14
12
12
16
14
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36
26
16
17
40
30
53
46
55
51
44
37
22
29
46
62
51
51
40
51
35
31
26
20
22
22
40
31
26
26
35
31
53
79
57
35
37
88
66
5,5
6,0
9,0
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17,5
18,5
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60,0
60,0
60,0
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111
152
152
213
232
346
255
409
424
627
842
870
733
773
1300
1331
60
60
62
62
68
68
68
71
69
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
76
76
80
76
80
80
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81
81
81
81
84
84
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1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
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1,15
1,15
1,15
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1,15
1,15
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1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,00
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
3420
3400
3410
3400
3455
3455
3450
3500
3480
3520
3515
3515
3515
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3515
3535
3530
3530
3535
3535
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3555
3560
3555
3560
3560
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3580
3580
3575
3575
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3585
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84,6
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91,8
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92,0
92,8
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92,7
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94,3
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80,0
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87,2
87,8
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90,8
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93,6
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90,2
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92,0
91,7
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93,5
93,5
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95,2
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0,70
0,70
0,70
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0,75
0,77
0,72
0,74
0,74
0,75
0,75
0,74
0,75
0,76
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0,80
0,79
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0,83
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0,83
0,85
0,84
0,84
0,84
0,86
0,84
0,86
0,88
0,85
0,86
0,86
0,88
0,87
0,89
0,86
0,87
0,87
0,87
0,87
0,86
0,86
0,87
0,87
0,89
0,89
0,88
0,88
0,89
0,90
0,90
0,89
0,89
1,18
1,59
2,35
2,91
4,14
5,46
8,04
10,4
12,6
15,6
18,9
18,9
25,0
25,2
30,0
37,0
49,8
61,0
72,2
72,2
100
122
120
145
142
173
238
284
342
406
460
464
570
(1) A Lei de Eficincia Energtica - Portaria N 553 - define valores mnimos de rendimento para motores de 1 a 250 cv. Nessa faixa de
potncia todos os motores WEG ultrapassam os nveis de rendimento mnimo exigidos pela norma.
(2) Para obter os valores da corrente nominal (In) em outras tenses, utilizar os seguintes fatores de multiplicao: 380 V - 0,577; 440 V - 0,5.
* Motores com sobrelevao de temperatura T de 105 K
** Fixados com defletor de ar no mancal dianteiro
35
www.weg.net
W22 Plus (1)

Potncia
Conjugado
Carcaa
kW
HP
IV polos - 1800 rpm - 60 Hz

0,12
0,16
63
0,18
0,25
63
0,25
0,33
63
0,37
0,5
71
0,55
0,75
71
0,75
1
80
1,1
1,5
80
1,5
2
90S
2,2
3
90L
3
4
100L
3,7
5
100L
4,5
6
112M
5,5
7,5
112M
7,5
10
132S
9,2
12,5
132M
11
15
132M/L
15
20
160M
18,5
25
160L
22
30
180M
30
40
200M
37
50
200L
45
60
225S/M
55
75
225S/M
75
100
250S/M
90
125
280S/M
110
150
280S/M
132
175
315S/M
150
200
315S/M
185
250
315S/M
200
270
355M/L
220
300
355M/L
260
350
355M/L
300
400
355M/L
330
450
355M/L
370
500
355M/L
400
550
355M/L
440
600
355M/L
480
650
355A/B
515,2
700
355A/B
550
750
355A/B
0,12
0,16
71
0,18
0,25
71
0,25
0,33
71
0,37
0,5
80
0,55
0,75
80
0,75
1
90S
1,1
1,5
90L
1,1
1,5
90S
1,5
2
90L
2,2
3
100L
3
4
112M
3,7
5
112M
4,5
6
132S
5,5
7,5
132M
5,5
7,5
132S
7,5
10
132M
9,2
12,5
160M
11
15
160L
11
15
160M
15
20
160L
18,5
25
180M
22
30
180L
30
40
200L
37
50
225S/M
45
60
200L
45
60
250S/M
55
75
250S/M
75
100
225S/M
75
100
280S/M
90
125
315S/M
110
150
315S/M
132
175
280S/M
150
200
280S/M
185
250
355M/L
Corrente
Conjugado
nominal
com rotor
com rotor
Cn
bloqueado
bloqueado
(kgfm)
Ip/In
Cp/Cn
Conjugado
mximo
Cmx/Cn
220 V
Momento Tempo mximo

de inrcia
com rotor
bloqueado (s)
Nvel mdio
Peso de presso
(kg)
kgm
sonora
dB (A)
Quente
Frio
% de Carga
Fator
de
Servio
RPM
Rendimento h
Fator de potncia
(Cos )
50
75
100
50
75
100
nominal
In (A) (2)
0,068
0,103
0,143
0,213
0,317
0,426
0,625
0,835
1,24
1,70
2,08
2,52
3,08
4,15
5,09
6,09
8,23
10,2
12,1
16,5
20,4
24,7
30,2
41,2
49,1
60,0
71,8
81,6
101
109
120
141
163
180
201
218
239
261
280
299
4,6
4,7
5,0
5,0
5,3
6,6
6,8
7,1
6,5
6,4
8,0
6,2
6,3
7,9
8,0
8,2
6,8
6,8
6,4
6,2
6,2
7,2
7,2
7,2
7,2
7,3
7,1
7,0
7,0
7,0
7,2
7,3
7,0
7,0
7,6
7,3
7,1
7,4
7,4
7,6
2,5
2,4
2,55
2,2
2,5
2,6
3,15
2,2
1,95
2,7
3
2,1
2,1
2
2,05
2,15
2,7
2,7
2,3
2
2,5
2,4
2,4
2,4
2,1
2,1
2,1
2,2
2,2
2,2
2,2
2
2,4
2,1
2,6
2,5
2,2
2,5
2,6
2,7
3,2
2,9
2,95
2,3
2,5
2,7
3
3
2,5
2,9
3,6
2,75
2,7
3,2
3,1
3,2
3
3
2,7
2,3
2,6
2,6
2,6
2,8
2,6
2,6
2,4
2,3
2,3
2,2
2,3
2,2
2,3
2,3
2,6
2,6
2,5
2,7
2,7
2,7
0,0004
0,0006
0,0007
0,0007
0,0009
0,0026
0,0032
0,0066
0,0077
0,0096
0,0119
0,0180
0,0206
0,0563
0,0638
0,0672
0,0954
0,1154
0,1615
0,2758
0,3310
0,6474
0,7699
1,01
1,93
2,57
2,65
3,21
3,77
5,77
5,80
6,86
7,20
8,61
10,2
11,1
11,6
12,7
13,4
14,6
37
29
26
35
31
15
11
11
10
14
11
18
16
12
10
8
11
10
19
18
14
12
12
12
20
18
18
20
18
20
23
15
14
19
12
14
16
22
26
22
81
64
57
77
68
33
24
24
22
31
24
40
35
26
22
18
24
22
42
40
31
26
26
26
44
40
40
44
40
44
51
33
31
42
26
31
35
48
57
48
6,2
7,2
8,2
8,0
11,5
12,5
14,5
18,5
23,0
30,0
34,0
42,0
44,0
68,0
75,0
78,0
120
135
168
195
227
367
386
470
636
684
903
947
1018
1291
1350
1431
1527
1662
1833
1916
1966
1993
2079
2246
48
48
48
47
47
48
48
51
51
54
54
56
56
58
58
58
64
64
64
68
68
70
70
70
73
73
75
75
75
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,00
1,00
1,00
1715
1705
1705
1690
1690
1715
1715
1750
1735
1715
1735
1740
1740
1760
1760
1760
1775
1765
1765
1770
1770
1775
1775
1775
1785
1785
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790
1790
50,0
57,0
62,0
63,0
67,0
77,5
78,0
81,0
83,8
85,6
85,0
88,0
88,4
90,0
90,0
90,5
91,0
92,0
92,5
92,7
93,0
93,5
93,9
94,0
94,0
94,3
94,0
94,5
95,0
94,8
95,2
95,4
95,7
96,0
96,0
96,1
96,2
96,0
96,2
96,3
57,0
64,0
68,0
68,0
71,0
80,0
81,0
83,5
84,8
86,3
87,0
88,5
89,1
90,8
90,8
91,2
92,4
92,8
92,8
93,2
93,2
93,7
94,2
94,5
94,8
94,8
95,0
95,5
95,5
95,6
95,8
96,0
96,1
96,1
96,1
96,4
96,4
96,5
96,5
96,6
61,0
67,0
70,0
70,0
72,0
80,5
81,6
84,2
85,1
86,5
88,0
88,5
90,0
91,0
91,0
91,7
92,4
92,8
93,0
93,4
93,6
94,1
94,4
94,6
94,9
95,2
95,3
95,5
95,7
95,8
95,9
96,0
96,1
96,1
96,1
96,4
96,5
96,6
96,6
96,7
0,44
0,47
0,47
0,45
0,44
0,64
0,58
0,57
0,64
0,63
0,59
0,62
0,59
0,66
0,67
0,67
0,64
0,64
0,71
0,72
0,72
0,76
0,77
0,74
0,73
0,75
0,74
0,75
0,77
0,77
0,77
0,77
0,77
0,77
0,75
0,74
0,74
0,71
0,71
0,70
0,55
0,59
0,60
0,59
0,56
0,77
0,71
0,70
0,76
0,75
0,72
0,74
0,72
0,78
0,79
0,79
0,75
0,75
0,81
0,81
0,80
0,83
0,84
0,83
0,82
0,83
0,82
0,83
0,84
0,84
0,84
0,84
0,84
0,83
0,82
0,82
0,82
0,81
0,81
0,80
0,64
0,68
0,69
0,69
0,66
0,84
0,79
0,78
0,83
0,82
0,80
0,81
0,79
0,84
0,84
0,85
0,81
0,81
0,84
0,85
0,85
0,86
0,87
0,87
0,85
0,86
0,85
0,86
0,87
0,86
0,86
0,87
0,87
0,86
0,85
0,86
0,86
0,85
0,85
0,85
0,805
1,03
1,35
2,00
2,95
2,91
4,48
5,98
8,18
11,1
13,7
16,6
20,2
25,8
31,4
37,2
52,6
64,6
74,0
99,2
122
146
176
240
292
352
428
480
584
638
700
816
942
1050
1190
1270
1430
1530
1650
1760
0,068
0,103
0,144
0,210
0,312
0,416
0,612
0,612
0,835
1,23
1,66
2,06
2,49
3,04
3,04
4,15
5,09
6,07
6,07
8,23
10,2
12,1
16,5
20,3
24,8
24,7
30,2
41,0
40,9
49,0
59,9
72,0
81,8
101
4,4
4,4
4,4
6,0
5,9
7,3
7,5
7,5
7,1
7,6
7,7
7,1
7,1
6,8
6,8
7,9
6,6
6,8
6,8
6,8
6,5
6,4
6,2
7,4
6,3
7,0
7,2
7,9
7,0
6,8
7,0
7,2
7,7
7,0
2,1
2,2
2,25
2,1
2,1
2
2,2
2,2
2,2
3,25
2,25
2,05
2
2
2
2
2,2
2,5
2,5
2,7
2,3
2,3
2
2,3
2,1
2,2
2,2
2,6
1,9
1,8
1,9
2
2,3
2
2,8
2,65
2,5
2,4
2,4
2,9
3
3
3
3,5
3
2,9
3
2,9
2,9
3,2
2,9
2,9
2,9
3
2,8
2,7
2,3
2,7
2,5
2,7
2,7
2,8
2,6
2,8
2,3
2,4
2,6
2,3
0,0004
0,0004
0,0005
0,0017
0,0020
0,0049
0,0060
0,0060
0,0066
0,0097
0,0156
0,0182
0,0375
0,0488
0,0488
0,0563
0,0652
0,0652
0,0652
0,0954
0,1615
0,1615
0,2758
0,5249
0,3861
0,6999
0,8398
1,15
1,85
1,93
2,41
2,57
2,81
5,77
57
41
38
23
16
21
16
16
11
19
20
17
15
12
12
12
13
12
12
11
18
19
18
12
12
13
12
8
22
40
30
15
15
26
125
90
84
51
35
46
35
35
24
42
44
37
33
26
26
26
29
26
26
24
40
42
40
26
26
29
26
18
48
88
66
33
33
57
5,5
6,0
6,5
9,0
10,0
17,0
18,5
18,5
18,5
30,0
40,0
42,0
60,0
60,0
60,0
68,0
93,0
102
102
120
152
168
195
348
237
413
434
424
613
853
878
729
776
1259
47
47
47
48
48
51
51
51
51
54
56
56
58
58
58
58
64
64
64
64
64
64
68
70
68
70
70
70
73
75
75
73
73
81
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1710
1705
1690
1715
1715
1755
1750
1750
1750
1740
1755
1750
1760
1760
1760
1760
1760
1765
1765
1775
1765
1765
1770
1775
1770
1775
1775
1780
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1790
1790
1785
1785
1790
52,0
56,0
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68,0
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78,0
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81,0
81,0
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87,0
87,0
87,0
87,0
90,0
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89,6
91,0
92,0
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92,7
92,5
93,0
93,0
93,6
94,0
93,5
93,0
93,8
94,5
94,8
94,5
59,0
63,0
66,0
72,0
75,0
81,5
83,5
83,5
83,5
87,0
87,0
88,0
88,3
88,4
88,4
90,8
90,3
91,4
91,4
92,4
92,6
92,8
93,2
93,4
93,6
93,8
94,2
94,5
94,4
94,5
94,8
95,0
95,4
95,5
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65,0
68,0
72,0
75,0
82,5
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84,0
84,2
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87,5
88,0
89,0
89,5
89,5
91,0
90,5
91,7
91,7
92,4
92,8
93,0
93,4
93,6
93,6
94,1
94,4
94,6
94,6
94,9
95,2
95,3
95,5
95,7
0,45
0,45
0,47
0,65
0,63
0,61
0,57
0,57
0,57
0,57
0,62
0,60
0,63
0,62
0,62
0,66
0,63
0,63
0,63
0,64
0,70
0,71
0,72
0,72
0,67
0,71
0,74
0,71
0,73
0,75
0,75
0,76
0,76
0,75
0,56
0,57
0,59
0,77
0,76
0,73
0,70
0,70
0,70
0,70
0,74
0,73
0,75
0,75
0,75
0,78
0,74
0,75
0,75
0,75
0,80
0,81
0,81
0,81
0,78
0,81
0,83
0,81
0,82
0,82
0,83
0,84
0,84
0,83
0,65
0,66
0,69
0,83
0,83
0,80
0,78
0,78
0,78
0,78
0,80
0,80
0,82
0,82
0,82
0,84
0,81
0,81
0,81
0,81
0,84
0,84
0,85
0,85
0,83
0,86
0,87
0,85
0,85
0,86
0,86
0,86
0,86
0,86
0,769
1,10
1,40
1,62
2,32
2,98
4,38
4,38
5,98
8,48
11,3
13,9
16,2
19,8
19,8
25,8
33,0
38,8
38,8
52,6
62,2
74,0
99,2
122
152
146
176
244
244
290
352
422
480
590
36
Corrente
www.weg.net
W22 Plus (1)

Potncia
Conjugado
Carcaa
kW
HP

0,12
0,16
63
0,18
0,25
71
0,25
0,33
71
0,37
0,5
80
0,55
0,75
80
0,75
1
90S
1,1
1,5
90S
1,5
2
100L
2,2
3
100L
3
4
112M
3,7
5
132S
4,5
6
132S
5,5
7,5
132M
7,5
10
132M/L
9,2
12,5
160M
11
15
160M
15
20
160L
18,5
25
180L
22
30
200L
30
40
200L
37
50
225S/M
45
60
250S/M
55
75
250S/M
75
100
280S/M
90
125
280S/M
110
150
315S/M
132
175
315S/M
150
200
315S/M
185
250
355M/L
200
270
355M/L
220
300
355M/L
260
350
355M/L
300
400
355M/L
330
450
355M/L
370
500
355M/L
400
550
355A/B
450
600
355A/B
0,12
0,16
71
0,25
0,33
80
0,37
0,5
90S
0,55
0,75
90S
0,75
1
90L
1,1
1,5
100L
1,1
1,5
90L
1,5
2
112M
2,2
3
112M
3
4
132S
3,7
5
132M
4,5
6
132M
5,5
7,5
160M
7,5
10
160M
9,2
12,5
160L
11
15
160L
15
20
180L
15
20
180M
18,5
25
200L
18,5
25
200M
30
200M
22
22
30
225S/M
30
40
200M
30
40
225S/M
37
50
250S/M
45
60
225S/M
45
60
280S/M
55
75
280S/M
75
100
315S/M
90
125
315S/M
110
150
280S/M
150
200
355M/L
Corrente
Conjugado
nominal
com rotor
com rotor
Cn
bloqueado
bloqueado
(kgfm)
Ip/In
Cp/Cn
Conjugado
mximo
Cmx/Cn
220 V
Momento Tempo mximo

de inrcia
com rotor
bloqueado (s)
Nvel mdio
Peso de presso
(kg)
kgm
sonora
dB (A)
Quente
Frio
% de Carga
Fator
de
Servio
RPM
Rendimento h
Fator de potncia
(Cos )
50
75
100
50
75
100
Corrente
nominal
In (A) (2)
0,104
0,161
0,223
0,323
0,480
0,641
0,952
1,27
1,86
2,55
3,09
3,78
4,62
6,30
7,66
9,12
12,4
15,3
18,2
24,9
30,5
37,1
45,2
61,6
74,0
90,0
108
123
151
164
180
213
246
270
303
327
368
3,4
3,2
3,3
4,1
4,6
5,5
4,8
6,0
5,9
6,1
6,3
6,0
6,3
6,4
6,0
6,5
6,5
8,5
6,1
6,0
7,0
7,0
7,2
6,0
6,0
6,0
6,3
6,5
6,2
6,4
6,3
6,4
6,3
6,3
6,3
6,5
6,5
2,0
2
1,95
1,8
2,25
2,4
2,1
2,45
2,55
2,3
1,8
2,3
1,85
1,95
2
2,3
2,4
2,5
2,1
2
2,1
2,3
2,4
2
2
2
2,1
2,2
2
2
2
1,9
1,8
2,2
2,2
2,2
2,2
2,1
2,1
2
2,1
2,4
2,6
2,3
2,9
2,9
2,6
2,6
2,4
2,6
2,5
2,5
2,8
2,8
3
2,5
2,4
2,5
2,6
2,6
2,3
2,3
2,2
2,3
2,3
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,1
2,3
2,3
2,3
0,0006
0,0006
0,0008
0,0024
0,0032
0,0066
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0,0755
0,0755
0,1221
0,1652
0,1867
0,2827
0,4126
0,4485
1,08
1,22
1,36
3,10
3,68
4,37
5,29
6,34
8,35
9,30
9,72
12,2
14,3
15,0
15,0
16,4
18,9
43
61
56
20
21
24
16
28
19
21
40
34
24
22
15
13
9
7
14
13
12
12
10
16
14
21
18
16
30
24
30
28
26
26
25
30
31
95
134
123
44
46
53
35
62
42
46
88
75
53
48
33
29
20
15
31
29
26
26
22
35
31
46
40
35
66
53
66
62
57
57
55
66
68
7,7
7,5
8,0
11,5
14,5
19,0
19,0
30,5
33,0
42,0
61,0
62,0
75,0
90,0
109
122
137
177
218
228
374
435
469
641
678
946
990
1044
1455
1525
1570
1769
1927
1989
1989
2147
2346
47
47
47
47
47
49
49
48
48
52
55
55
55
55
59
59
59
59
62
62
66
68
68
69
69
70
70
70
77
77
77
77
77
77
77
77
77
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,00
1,00
1120
1090
1090
1115
1115
1140
1125
1150
1150
1145
1165
1160
1160
1160
1170
1175
1175
1175
1175
1175
1180
1180
1185
1185
1185
1190
1190
1190
1190
1190
1190
1190
1190
1190
1190
1190
1190
41,0
48,0
53,0
58,0
63,0
76,0
76,5
81,5
82,0
86,1
87,1
87,0
88,1
88,0
89,0
89,7
90,0
92,0
92,2
92,5
92,6
93,6
93,7
93,9
94,4
94,5
94,6
94,8
95,0
95,0
95,2
95,3
95,4
95,5
95,5
95,2
95,4
48,0
55,0
61,0
63,0
68,0
79,0
77,0
83,7
84,0
86,5
87,7
88,0
88,5
88,5
89,5
91,0
91,0
92,4
92,4
93,0
93,5
93,8
94,0
94,2
94,6
95,1
95,1
95,3
95,4
95,5
95,5
95,5
95,7
95,7
95,7
96,0
96,1
52,0
58,0
62,0
64,0
70,0
80,5
77,0
83,9
83,9
86,5
87,7
88,0
88,5
88,5
89,5
91,0
91,3
92,4
92,4
93,4
93,6
93,8
94,1
94,4
94,7
95,1
95,3
95,4
95,5
95,5
95,6
95,7
95,7
95,7
95,7
96,1
96,2
0,41
0,40
0,41
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0,50
0,50
0,53
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0,54
0,57
0,64
0,62
0,62
0,69
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0,71
0,70
0,70
0,70
0,69
0,70
0,70
0,69
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0,70
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0,68
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0,74
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0,80
0,80
0,80
0,80
0,79
0,79
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0,78
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0,74
0,74
0,59
0,59
0,61
0,74
0,73
0,72
0,75
0,70
0,71
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0,74
0,76
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0,80
0,80
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0,81
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0,84
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0,83
0,83
0,83
0,83
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0,81
0,81
0,80
0,80
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0,79
0,79
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1,38
1,72
2,04
2,81
3,42
4,98
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9,68
12,1
15,1
18,2
22,0
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77,2
104
123
152
183
252
300
366
438
498
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678
746
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1030
1130
1280
1380
1550
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0,470
0,641
0,924
0,952
1,26
1,86
2,51
3,09
3,78
4,56
6,24
7,66
9,12
12,4
12,4
15,3
15,3
18,2
18,2
24,9
24,8
30,5
37,1
37,0
45,2
61,4
73,7
90,4
123
3,2
4,1
5,2
4,8
5,5
6,4
4,8
6,9
6,9
6,2
6,3
6,0
6,0
5,7
6,0
6,5
8,0
8,0
6,2
6,2
6,1
7,0
6,0
7,0
7,0
7,2
7,0
6,5
6,0
6,0
6,0
6,0
2,0
1,85
2,15
2,15
2,4
2,45
2,1
2,5
2,65
1,75
1,8
2,3
2
1,9
2
2,3
2,4
2,4
2,1
2,1
2,1
1,8
2
2
2,2
2,2
2,3
2
1,8
1,8
1,9
1,9
2,2
2,2
2,7
2,5
2,6
3
2,3
3
3
2,6
2,6
2,4
2,7
2,5
2,5
2,8
3
3
2,6
2,6
2,5
2,4
2,4
2,4
2,5
2,5
2,6
2,4
2,2
2,1
2,3
2
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0,0020
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0,2551
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0,3767
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1,22
1,22
2,64
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4,37
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87
24
28
22
24
50
16
41
30
43
40
34
20
16
15
13
8
8
14
14
14
17
13
12
12
10
12
18
22
20
14
36
191
53
62
48
53
110
35
90
66
95
88
75
44
35
33
29
18
18
31
31
31
37
29
26
26
22
26
40
48
44
31
79
7,0
10,0
16,0
16,0
19,0
33,0
19,0
40,0
42,0
59,0
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62,0
96,0
103
109
122
166
166
203
203
218
344
228
361
413
396
435
618
837
890
758
1348
47
47
49
49
49
48
49
52
52
55
55
55
59
59
59
59
59
59
62
62
62
66
62
66
68
66
69
69
70
70
69
77
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1110
1120
1150
1140
1140
1160
1125
1160
1155
1165
1165
1160
1175
1170
1170
1175
1175
1175
1175
1175
1175
1180
1175
1180
1180
1180
1185
1185
1190
1190
1185
1190
46,0
51,0
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86,0
87,1
87,0
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89,0
89,7
91,0
91,0
91,7
91,7
92,2
92,5
92,5
92,8
93,0
93,4
93,6
93,6
93,2
94,0
94,5
94,6
52,0
58,0
70,0
72,5
79,0
84,3
77,0
86,0
86,9
87,5
87,7
88,0
89,0
89,5
89,5
91,0
91,7
91,7
92,6
92,6
92,4
93,0
93,0
93,1
93,5
93,7
93,8
94,1
94,3
94,6
95,0
95,3
56,0
60,0
70,0
72,5
80,5
85,5
77,0
86,5
87,5
87,5
87,7
88,0
89,5
89,5
89,5
91,0
91,3
91,3
92,4
92,4
92,4
93,0
93,4
93,4
93,6
93,8
93,8
94,1
94,4
94,7
95,1
95,4
0,40
0,48
0,45
0,46
0,50
0,47
0,53
0,50
0,51
0,52
0,53
0,55
0,59
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0,64
0,62
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0,68
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0,65
0,65
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0,65
0,71
0,68
0,70
0,70
0,70
0,70
0,71
0,69
0,69
0,49
0,60
0,57
0,59
0,63
0,60
0,67
0,63
0,64
0,64
0,66
0,67
0,72
0,74
0,76
0,74
0,78
0,78
0,76
0,76
0,76
0,81
0,76
0,81
0,79
0,80
0,80
0,80
0,79
0,80
0,79
0,79
0,58
0,70
0,66
0,68
0,72
0,69
0,75
0,71
0,72
0,72
0,73
0,74
0,79
0,81
0,82
0,80
0,86
0,86
0,82
0,82
0,81
0,85
0,81
0,85
0,84
0,84
0,83
0,84
0,83
0,83
0,83
0,81
0,966
1,56
2,10
2,90
3,42
4,92
4,98
6,46
9,18
12,5
15,1
18,2
20,4
27,2
32,8
39,6
50,2
50,2
64,0
64,0
77,2
73,0
104
99,2
123
150
152
183
252
300
366
510
37
www.weg.net
W22 Plus (1)

Potncia
Conjugado
Carcaa
kW
HP

0,12
0,16
71
0,18
0,25
80
0,25
0,33
80
0,37
0,5
90S
0,55
0,75
90L
0,75
1
90L
1,1
1,5
100L
1,5
2
112M
2,2
3
132S
3
4
132M
3,7
5
132M/L
4,5
6
160M
5,5
7,5
160M
7,5
10
160L
9,2
12,5
180M
11
15
180L
15
20
180L
18,5
25
200L
22
30
225S/M
30
40
225S/M
37
50
250S/M
45
60
250S/M
55
75
280S/M
75
100
280S/M
90
125
315S/M
110
150
315S/M
132
175
355M/L
150
200
355M/L
185
250
355M/L
220
300
355M/L
260
350
355M/L
300
400
355M/L*
330
450
355A/B
0,12
0,16
80
0,37
0,5
90L
0,75
1
100L
1,1
1,5
112M
1,5
2
132S
2,2
3
132M
3,7
5
160M
4,5
6
160L
5,5
7,5
160L
7,5
10
180M
9,2
12,5
180L
11
15
180M
15
20
200L
15
20
200M
18,5
25
225S/M
30
40
250S/M
37
50
280S/M
45
60
280S/M
55
75
315S/M
75
100
315S/M
110
150
355M/L
300
400
355A/B
Corrente
Conjugado
nominal
com rotor
com rotor
Cn
bloqueado
bloqueado
(kgfm)
Ip/In
Cp/Cn
Conjugado
mximo
Cmx/Cn
220 V
Momento Tempo mximo

de inrcia
com rotor
bloqueado (s)
Nvel mdio
Peso de presso
(kg)
kgm
sonora
dB (A)
Quente
Frio
% de Carga
Fator
de
Servio
RPM
Rendimento h
Fator de potncia
(Cos )
50
75
100
50
75
100
nominal
In (A) (2)
0,145
0,209
0,290
0,429
0,642
0,875
1,25
1,71
2,49
3,40
4,19
4,98
6,09
8,35
10,2
12,2
16,7
20,6
24,2
33,0
41,0
49,8
60,5
82,5
98,5
120
144
163
201
239
283
326
359
2,8
3,6
3,7
3,4
3,5
3,8
4,6
5,3
5,9
6,4
5,9
5,1
5,0
5,0
6,8
7,0
7,0
4,5
6,7
6,8
6,8
6,9
6,0
6,0
5,8
5,8
6,0
6,0
6,2
6,0
6,3
6,3
6,5
1,8
2,05
2,1
1,7
1,9
1,95
2
2,4
1,95
2,45
2,15
1,9
1,8
1,9
2
2,1
2,2
1,7
1,9
2
2
2
1,9
1,9
1,8
1,8
1,4
1,4
1,5
1,5
1,5
1,8
1,6
2,0
2,2
2,3
2,3
2,3
2,25
2,5
2,5
2,3
2,7
2,5
2,4
2,3
2,3
2,6
2,7
2,7
1,8
2,5
2,6
2,9
2,9
2,1
2,1
2
2
2,2
2,1
2,2
2,1
2,1
2,4
2,3
0,0008
0,0024
0,0029
0,0049
0,0055
0,0066
0,0127
0,0220
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0,0838
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0,1221
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0,2029
0,2137
0,2620
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0,8472
0,9884
1,22
1,36
2,64
3,45
4,37
5,63
11,0
12,3
14,7
17,2
18,4
19,9
25,9
122
41
39
40
35
26
39
44
48
32
28
30
25
25
11
9
8
23
12
11
10
10
17
13
25
26
50
50
48
44
36
33
46
268
90
86
88
77
57
86
97
106
70
62
66
55
55
24
20
18
51
26
24
22
22
37
29
55
57
110
110
106
97
79
73
101
9,0
11,5
13,5
18,0
21,5
23,0
30,5
40,0
65,0
75,0
90,0
107
117
135
156
171
181
212
349
381
442
457
648
706
967
1043
1424
1511
1653
1793
1955
1955
2395
45
46
46
47
47
47
54
54
52
52
52
54
54
54
54
54
54
56
60
60
60
60
63
63
66
66
75
75
75
75
75
75
75
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,00
1,00
805
840
840
840
835
835
855
855
860
860
860
880
880
875
875
875
875
875
885
885
880
880
885
885
890
890
895
895
895
895
895
895
895
43,0
46,0
52,0
58,0
62,0
64,0
73,0
80,0
82,5
83,0
83,0
85,5
86,5
88,0
89,5
89,5
90,0
90,6
91,7
92,0
92,6
92,6
93,2
93,7
93,9
94,0
94,3
94,5
94,6
94,8
95,0
95,0
95,2
51,0
53,0
58,0
63,0
65,0
68,0
78,0
83,0
84,5
84,5
85,0
87,0
88,0
89,5
90,0
90,4
91,0
91,0
91,9
92,2
92,7
92,8
93,9
94,0
94,2
94,5
95,0
95,2
95,3
95,5
95,5
95,5
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92,6
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94,5
95,0
95,2
95,3
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95,5
95,5
95,8
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0,42
0,40
0,40
0,42
0,40
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0,60
0,60
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0,65
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0,64
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0,67
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0,63
0,64
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0,66
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0,53
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0,54
0,52
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0,81
0,81
0,81
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0,79
0,79
0,79
0,80
0,80
0,80
0,78
0,80
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1,35
1,76
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157
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10,2
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16,7
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120
326
3,3
3,4
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5,0
5,5
5,9
5,0
5,1
5,0
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6,8
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4,5
6,8
7,2
6,0
6,0
5,7
5,8
6,0
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1,7
1,85
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1,8
1,95
1,8
1,9
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1,9
2
2,1
1,7
1,7
1,7
1,8
1,7
1,7
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1,7
1,4
1,5
2,2
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2,5
2,2
2,3
2,4
2,4
2,3
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2,6
2,7
1,9
1,9
2,4
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2
2
2
2,2
2,3
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2,30
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40
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11
11
9
23
23
13
11
16
17
30
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50
47
110
88
114
95
128
106
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66
55
24
24
20
51
51
29
24
35
37
66
55
110
103
9,5
19,0
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65,0
101
107
117
156
156
171
205
205
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602
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900
1324
2200
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47
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54
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52
54
54
54
54
54
54
56
56
60
60
63
63
66
66
75
75
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
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1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
1,00
840
840
860
855
860
860
880
880
880
875
875
875
875
875
885
880
885
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890
890
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895
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90,2
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95,0
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82,5
84,5
86,0
87,0
88,0
89,5
90,0
90,4
91,0
91,0
91,5
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92,8
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93,8
94,0
94,8
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74,0
80,0
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90,4
90,7
90,7
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92,6
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93,7
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95,7
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0,40
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0,60
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0,80
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0,79
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2,48
4,40
5,18
6,54
9,24
16,4
19,7
23,2
28,2
34,4
41,0
58,6
58,6
65,8
105
133
161
193
262
386
1040
(1) A Lei de Eficincia Energtica - Portaria N 553 - define valores mnimos de rendimento para motores de 1 a 150 cv. Nessa faixa de potncia todos os
motores WEG ultrapassam os nveis de rendimento mnimo exigidos pela norma.
38
Corrente
www.weg.net
W22 Premium (1)

220 V
Potncia
Carcaa
kW
HP
II polos - 3600 rpm - 60 Hz

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63
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1
71
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80
1,5
2
L80
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L90S
3
4
L90L
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112M
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132M
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15
132M
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18,5
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160M
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160L
30
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225S/M
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280S/M
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150
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315S/M
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355M/L
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400
355M/L
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355M/L
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0,5
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1
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90S
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112M
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132S
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10
132M
11
15
160M
15
20
160L
18,5
25
160L
22
30
180L
22
30
180M
30
40
200L
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60
200L
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110
150
315S/M
132
175
280S/M
150
200
280S/M
Conjugado
Nominal
(kgfm)
Tempo mximo
Nvel mdio
Corrente
Conjugado Conjugado Momento
com rotor Massa de presso Fator de
com Rotor
de Partida Mximo de Inrcia J bloqueado (s)
sonora Servio
(kg)
Bloqueado
(kgm2)
Cmx/Cn
Cp/Cn
dB(A)
Ip/In
Quente
Frio
% de Carga
RPM
Rendimento h
Fator de potncia
(Cos )
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50
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100
Corrente
nominal
In (A) (2)
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1,26
1,53
2,07
2,54
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4,13
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8,21
10,1
12,3
15,0
20,5
24,5
30,0
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50,3
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5,9
5,8
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7,0
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7,5
8,2
8,1
8,1
8,5
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7,8
7,4
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8,2
8,4
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7,7
7,5
7,5
7,5
7,9
8,0
7,8
8,4
8,4
3,3
3
3,1
3
2,8
3,4
3,6
3,6
3,4
3,7
3,1
2,5
3
2,5
2,5
2,7
2,2
2,4
2,5
2,4
2,5
2,5
2,5
2,6
2
2,2
2
2
2,1
1,6
1,8
2
2
2,2
3,2
3
3
3
2,9
3,6
3,8
3,6
3,1
3,7
3,8
3,1
3,6
3,4
3,4
3,5
3
3
3,2
2,7
2,8
3
3
3
3
3
2,8
2,8
2,7
2,7
2,9
2,7
2,5
2,8
0,0001
0,0001
0,0002
0,0002
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20
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20
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10
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22
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40
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44
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119
131
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477
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975
1053
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1475
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1860
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56
56
56
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60
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62
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68
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69
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72
72
72
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81
81
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81
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84
84
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1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,15
1,15
1,15
1,15
1,15
3410
3350
3360
3340
3410
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3445
3425
3470
3475
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3490
3500
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3525
3525
3540
3540
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3565
3565
3565
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3575
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3580
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3585
3580
3585
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91,3
92,0
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93,1
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93,3
94,1
93,6
94,2
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95,3
95,6
95,8
95,9
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69,0
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75,5
81,5
84,0
85,0
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89,9
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91,3
92,3
92,8
93,2
93,4
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93,6
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94,8
94,9
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1,63
2,42
3,46
4,38
5,86
7,06
9,32
12,7
15,6
19,3
22,6
31,0
34,0
40,6
54,4
70,2
77,2
105
128
154
191
260
312
380
454
522
634
752
0,139
0,845
1,25
1,70
4,10
4,98
6,09
8,35
10,2
12,2
16,6
16,6
33,2
40,5
49,2
60,2
82,1
3,5
4,7
5,1
6,0
5,0
5,1
5,0
6,8
6,8
7,0
5,0
5,0
7,0
6,0
6,0
6,0
6,0
2,0
2
2,1
2
1,8
1,9
1,8
1,9
2
2,1
1,8
1,8
1,8
1,7
1,7
1,7
1,7
2,4
2,5
2,4
2,2
2,4
2,4
2,4
2,7
2,6
2,7
2,1
2,1
2,7
2,1
2
2
2
0,0020
0,0121
0,0202
0,0592
0,1221
0,1221
0,1436
0,2069
0,1931
0,2137
0,3588
0,3588
0,9884
2,30
2,30
2,64
3,45
66
62
56
56
33
37
36
17
15
14
30
30
14
25
20
35
28
145
136
123
123
73
81
79
37
33
31
66
66
31
55
44
77
62
10,0
30,0
39,0
62,0
107
117
134
160
169
185
217
217
435
600
623
871
925
46
54
54
52
54
54
54
54
54
54
56
56
60
63
63
66
66
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
840
865
855
860
880
880
880
875
875
875
880
880
880
890
890
890
890
46,0
74,0
78,0
82,0
85,0
86,5
87,5
89,0
90,5
90,6
91,0
91,0
93,1
93,2
93,5
94,2
94,4
53,0
77,0
81,5
84,0
87,0
88,5
89,8
90,5
91,0
91,3
91,6
91,6
93,3
93,5
93,7
94,5
94,7
56,0
78,6
81,7
84,5
87,5
88,5
89,8
90,6
91,0
91,3
91,6
91,6
93,0
93,4
93,5
94,3
94,5
0,42
0,39
0,47
0,52
0,48
0,48
0,51
0,60
0,60
0,60
0,55
0,55
0,64
0,64
0,64
0,65
0,67
0,52
0,50
0,60
0,64
0,61
0,61
0,63
0,71
0,72
0,72
0,67
0,67
0,76
0,74
0,75
0,76
0,76
0,61
0,59
0,67
0,72
0,69
0,69
0,71
0,78
0,78
0,78
0,74
0,74
0,81
0,79
0,79
0,80
0,80
0,916
4,26
5,28
6,50
16,1
19,3
22,6
27,8
34,0
40,6
58,0
58,0
105
132
160
191
260
42
Corrente
nominal
In (A) (2)
www.weg.net
--
43
www.weg.net
17. Dados mecnicos

Carcaas 63 a 112M
Carcaas 132S a 200L
Carcaas 225S/M a 355M/L
Carcaa 355A/B
44
www.weg.net
CARCAA
AA
AB
AC
AD
63
71
80
L80
90S
L90S
90L
L90L
100L
L100L
112M
L112M
132S
132M
100
112
25,5
28,5
116
132
125
141
122
130
80
90
125
30,5
149
159
139
225S/M
BD
CA
95
113,5
40
45
125,5
36,5
164
179
157
GD
DA
EA
TS
FA
GB
GF
78
88
11j6
14j6
23
30
14
18
4
5
8,5
11
4
5
9j6
11j6
20
23
12
14
3
4
7,2
8,5
3
4
50
93
19j6
40
28
15,5
14j6
30
18
56
104
24j6
50
36
16j6
40
28
63
118
50
36
11
20
40
188
199
190
40,5
220
222
167
173
192
177
51
248
271
218
254
64
308
329
264
279
78
350
360
279
318
82
385
402
356
80
436
455
317
406
506
486
315S/M
508
610
557
599
442
120
630
657
525
140
750
736
355M/L
609
355A/B
701
178
203
210
254
241
279
267
305
286
55
187
225
70
128
89
150
HD
60
45
70
38k6
80
63
124
146
467
108
174
42k6
121
200
48k6
133
41
149
59
168
151
517
49
190
184
621
70
216
230
760
65
254
325
955
HF
HG
70
HA
HB
HC
63
71
80
L80
90S
L90S
90L
L90L
100L
L100L
112M
L112M
132S
132M
132M/L
160M
160L
180M
180L
200M
200L
63
71
25,5
33
129
145
68,5
76
80
90
80
43,5
163
87
100
110
80
HH
222
55m6
319
294
354
316
385
334
494**
443
483
413
528
438
55m6*
HK
110*
100*
140
125
60m6
65m6
75m6
65m6*
80m6
65m6*
100m6
65m6*
100m6
140*
170
140*
210
140*
210
LL
LM
125*
160
125*
200
125*
200
K
7
59
108
98
10
106
45
182
90
118,5
100
61,5
205
244
106,4
10
112
54,5
235
280
112
132
20
75
266
319
132
160
22
79
327
374
168
159
178
190,5
213
235
241,5
260,5
266,5
285,5
92
363
413
180
200
30
119
405
464
218
225S/M
225
34
255
453
550
403
523
212
250S/M
250
43
290
493
583
449
566
214
315
48
355
50
355M/L
383
386
580
644
426
696
768
667
885
104
12
79
100
118
615
744
264
665
847
340
140
198
133
188
228
217
261
292
14,5
18,5
18,5
143
266
863
723
154
550
115
140
28
42
67
133
-
180
280
33
12
37
14
42,5
28j6
60
45
42k6
9
110
308
16
49
10
16*
10*
11
55m6*
60m6
11
60m6
18*
20
18*
22
18*
28
18*
28
49*
53
53*
58
58*
67,5
58*
71
58*
90
58*
90
11*
12
11*
14
11*
16
11*
16
60m6*
65m6
60m6*
65m6
60m6*
80m6
60m6*
80m6
LC
216
248
276
325
304
335
329
360
376
420
393
423
452
490
515
598
642
664
702
729
767
856*
886
965
241
276
313
362
350
381
375
406
431
475
448
478
519
557
582
712
756
782
820
842
880
974*
1034
1113
18
20
24
313
177
372
382
215
404
438
318
355***
443
730
24
28
S1
1071
1223
1244*
1274
1412*
1482
1607*
1677
1392*
1426
1577*
1677
1772*
1872
RWG 1/2"
110*
12
37
14
42,5
16*
49*
10*
80
48k6
370
412
254
298
294
CARCAA
90
10
332
82
18,5
24j6
250
63
24
311
349
368
419
406
457
560
630
710
800
7
22j6
28j6
140
216
5
13
156
140
457
355A/B
ES
8
160
280S/M
315S/M
Ponta de eixo traseira
125
100
280S/M
Ponta de eixo dianteira

D
131
140
408
250S/M
BB
100
132M/L
160M
160L
180M
180L
200M
200L
BA
100*
53
140
125
18
140*
170
140*
170
125*
160
125*
160
18*
22
18*
22
d1
d2
53*
58
53*
58
53*
71
53*
71
11
11*
14
11*
14
Rolamentos
Diant.
Tras.
6201-ZZ
6202-ZZ
A3,15
6204-ZZ
6203-ZZ
6205-ZZ
6204-ZZ
6206-ZZ
6205-ZZ
6207-ZZ
6206-ZZ
6308-ZZ
6207-ZZ
6309-C3
6209-Z-C3
6311-C3
6211-Z-C3
6312-C3
6212-Z-C3
RWG 3/4"
RWG 1"
A4
RWG 1,1/2"
RWG 2"
6314 - C3
2XRWG 2"
M20
M20
2xRWG 3"
M24
M20*
M24
6316 - C3
6314 - C3
6319 - C3
6316 - C3
6314 - C3
6322 - C3
6319 - C3
6314 - C3
6322 - C3
6319 - C3
(*) Dimenso para 2 polos

(**) Para 2 polos = 490 mm
(***) Dimenso aplicvel para motores com caixa de ligao no topo da carcaa
45
www.weg.net
Flange FF
Flange FF
Carcaa
Flange
63
FF-115
71
FF-130
80
90
100
112
132
160
180
115
95
140
130
110
160
10
165
130
200
FF-215
11
215
180
250
FF-265
12
265
230
300
300
250
350
350
300
400
400
350
450
500
450
550
600
550
660
740
680
800
FF-300
FF-350
225
FF-400
280
FF-165
200
250
LA
18
18
FF-500
315
FF-600
355
FF-740
22
10
12
N de
furos
3
3,5
15
19
19
24
45
2230
Flange C
Flange C
Carcaa
Flange
63
71
100
FC-95
FC-149
112
132
200
225
250
280
315
355
95,2
76,2
143
UNC 1/4x20
10
15
N de
furos
12
4
149,2
114,3
165
UNC 3/8x16
13,5
FC-184
160
180
8,5
80
90
LA
184,2
215,9
13,5
FC-279
FC-355
18,5
228,6
266,7
280
279,4
317,5
395
355,6
406,4
455
FC-368
33,5
368,3
225
19,5
FC-228
45
UNC 1/2x13
6,3
UNC 5/8x11
6,3
2230
419,1
C-DIN Flange
Flange C-DIN
Carcaa
Flange
LA
63
C-90
9,5
75
60
90
M5
71
C-105
85
70
105
80
C-120
10,5
100
80
120
90
C-140
12
115
95
140
100
112
132
46
C-160
13,5
130
110
160
C-200
15,5
165
130
200
N de
furos
2.5
M6
3
M8
3.5
M10
45
www.weg.net
18. Desenhos das caixas de ligao

Z (Aterramento)
Caixa de ligao de
acessrios opcional
Caixa de ligao de
acessrios opcional
Carcaa
90
3.5
108.5
51.5
59
96
85
27
M5x0.8
M5x0.8
16
75
16
35
13.5
12
M4x0.7
20
5.8
M6x1.0
M6x1.0
23
55
23
52
17
16
M5x0.8
23
6.5
M8x1.25
M8x1.25
28
90
28
60
21.5
20.5
M6x1
28
6.6
35
112
35
74
24
24
M8x1.25
35
9.5
M10x1.5
44
140
44
94
28
28
M10x1.5
M12x1.75
45
153
45
108
34
40
M12x1.75
M14x2.0
65
210
65
146
48
48
M16x2.0
65
M12x1.75
80
105
M20x2.5
63
71
80
90
RWG 1/2
42
98
114.5
59.5
67
101
91
31
117
2.5
138
71
80
130.5
117
36.5
54
RWG 1
175
198
90
100.5
187.5
175
49
84
RWG 1.1/2
204
4.5
228
107
118
216
204
59
94
RWG 2
235
12.5
269
133
153
301
260
280S/M
275
13.5
314
311
275
315S/M
340
390
345
355M/L
365
355A/B
415
100
112
132
160
180
200
225S/M
250S/M
14.5
379
162
404
202
226
422
442
267
353
729
182
71
RWG 3/4
110
2 x RWG 2
M10x1.5
45
126
78
160
390
97
200
678
187
140
M12x1.75
2 x RWG 3
M10x1.5
10.5
Nmero mximo de conectores

Carcaa
63
71
M5x0.8
81
81
107
70
132
200
103
109
DA
EA
FA
GA
HA
140
5.2-25 mm
M8x1.25
120
155
5.2-35 mm
192
150
M10x1.5
315S/M
204
200
355M/L
260
-
197
290
260
300
90
85
98
2-10 mm
110
225S/M
355A/B
CA
Principal
Acessrios
Resistncia de
aquecimento
RWG 1/2
M6x1.0
250S/M
280S/M
BA
0.5-6 mm
77
112
180
AA
78
56
100
160
77
80
90
85-120 mm
16
139
117
117
133
12
RWG 3/4
25-50 mm
35-70 mm
68
198
175
175
189
131
RWG 3/4
26
16
47
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19. Dados do motor com chapu

A utilizao do motor com chapu influencia no aumento do
comprimento total do motor (L). Na tabela abaixo possvel
verificar essa dimenso.
CH
Figura 35 Motor com chapu
Carcaa
Dimenso CH
[aumento no comprimento do motor (mm)]
63
71
80
18
90
100
112
132
28
31
160
47
180
57
200
67
225S/M
250S/M
81
280S/M
315S/M
355M/L
355A/B
48
91
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20. Embalagens
Os motores W22, na faixa de carcaa 63 a 132, so
embalados em caixas de papelo com dimenses, peso e
volume conforme tabelas ao lado.
Motores com caixa de ligao no topo

Carcaa
63
71
80
L80
90
Altura
externa (m)
Largura Comprimento
externa (m) externo (m)
0,26
0,21
0,30
0,2
0,27
0,26
0,36
0,7
0,43
0,9
0,32
0,27
100
0,33
112M
0,36
0,30
0,42
0,33
L112M
132
Peso (kg)
0,46
Volume (m)
0,02
0,04
1,4
0,05
1,5
0,60
0,08
1,7
Motores com caixa de ligao na lateral

Carcaa
63
Figura 36 - Caixa de papelo
71
80
L80
90
0,20
0,21
Largura
Comprimento
Peso (kg)
0,24
0,28
0,28
0,30
Volume (m)
0,01
0,2
0,36
0,7
0,24
0,32
0,40
0,8
0,02
0,03
L90L
0,26
0,34
0,43
1,0
100L
0,27
0,35
0,46
1,6
L100L
0,32
0,37
0,50
1,4
0,06
0,46
1,7
0,05
0,53
1,5
0,06
0,60
2,1
0,10
112M
L112M
132
Para a faixa de carcaa 160 a 355A/B, os motores so

embalados em engradados de madeira com as seguintes
dimenses, peso e volume:
Altura
externa (m)
0,31
0,38
0,35
0,48
0,04
Motores com caixa de ligao no topo

Carcaa
Altura
externa (m)
160
0,50
0,40
0,74
9,2
0,15
180
0,53
0,43
0,82
12,3
0,19
200
0,59
0,51
0,88
13,5
0,27
1,15
51,9
0,88
1,25
54,6
0,96
1,40
67,9
1,34
1,55
69,9
1,49
1,73
127
2,40
1,90
141
2,63
Peso (kg)
Volume (m)
225S/M
250S/M
280S/M
315S/M
355M/L
355A/B
Largura
Comprimento
Peso (kg)
0,90
0,85
1,13
1,32
1,05
Volume (m)
Motores com caixa de ligao na lateral

Carcaa
Figura 37 - Engradado de madeira
Altura
externa (m)
Largura
Comprimento
160M
0,40
0,51
0,74
9,8
0,15
160L
0,40
0,51
0,74
9,8
0,15
180M
0,45
0,57
0,82
13,4
0,21
180L
0,45
0,57
0,82
13,4
0,21
200M
0,49
0,63
0,88
14,6
0,27
200L
0,49
0,63
0,88
14,6
0,27
225S/M
0,78
0,85
1,15
47,7
0,76
250S/M
0,90
0,85
1,25
52,2
0,96
280S/M
0,95
0,95
1,40
71,6
1,26
315S/M
1,13
1,10
1,75
88,4
2,18
355M/L
1,20
1,19
1,72
146
2,46
355A/B
1,20
1,19
1,90
163
2,71
49
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21. Partes e peas

Para a aquisio de partes e peas so necessrios:
g Nmero de srie e data de fabricao, ambos gravados na placa de identificao
g Descrio da pea
Os itens informados servem apenas como referncia. Os cdigos finais das peas dependero da cor.
Peas sobressalentes disponveis para as carcaas 63-112
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Componente do motor
Peas sobressalentes
Item
Descrio
1000/010
Carcaa com estator bobinado
1020
Olhal de iamento (6)
1100/010
Terminal de aterramento
1500
Rotor, completo com eixo e chaveta
1560
Disco de proteo de borracha
2500/010/1
Tampa dianteira
2500/080
Plugue de dreno, lado acionado
2500/100
Pino graxeiro, lado acionado (2)
2500/280
Vedao do eixo, lado acionado (1)
2500/010/2
Flange FF
2500/080
2500/100
2500/280
2500/010/3
Flange C (5)
2500/080
2500/100
2500/280
2500/010/4
Flange C-DIN (5)
2500/080
2500/100
2500/280
2700/010
Tampa traseira
2700/080
Plugue de dreno, lado no acionado
2700/100
Pino graxeiro, lado no acionado (2)
2700/280
Vedao do eixo, lado no acionado (1)
2700/470
Arruela de pr-carga
5000/010
Ventilador
6000/010
Tampa defletora (4)
6000/100
Chapu
6500/010
Caixa de ligao
6500/050
Junta de vedao da caixa de ligao
6500/060
Tampa da caixa de ligao
6500/100
Junta de vedao da tampa da caixa de ligao
6501/010
Tampo roscado da caixa de ligao principal
Item
Composio
1020
Olhal de iamento
1560
Disco de proteo de borracha (recomendado para

montagem na vertical, eixo para cima, no montado por
flange)
2500/1
Tampa, plugue de dreno, vedao do eixo,

parafusos e arruelas
2500/2
Flange FF, plugue de dreno, vedao do eixo,

2500/3
Flange C, plugue de dreno, vedao do eixo,

2500/4
Flange C-DIN, plugue de dreno, vedao do eixo,

2700

5000
Ventilador (3)
6000
Tampa defletora
6050
Tampa defletora e chapu
6100
Chapu
6500
Caixa de ligao, completa com tampa, juntas de vedao

(para a tampa e a caixa de ligao), tampes roscados (para
a caixa de ligao principal e auxiliar), terminal de
aterramento, parafusos e arruelas
6502/010
Tampo roscado da caixa de ligao auxiliar
6590/010
Terminal de aterramento da caixa de ligao
6531/010
Conector dos acessrios
6531
Conector dos acessrios, trilho de montagem, parafusos e

arruelas
6541/010
6541
Conector dos acessrios, trilho de montagem, parafusos e

arruelas
6600
Caixa de ligao auxiliar, completa com tampa, juntas de

vedao, tampes roscados, terminal de aterramento,
6800
Placa de bornes, parafusos e arruelas
6600/010
Caixa de ligao auxiliar
6600/060
Tampa da caixa de ligao auxiliar
6600/100
Junta de vedao da tampa da caixa de ligao auxiliar
6600/110
Terminal de aterramento da caixa de ligao auxiliar
6800/010
Placa de bornes
8500
Placa de Identificao principal
Notas:
(1) As vedaes do eixo podem variar, dependendo da linha do produto. Como peas sobressalente, a vedao do eixo para as carcaas 63-112, ser
fornecida como parte integrante do kit da tampa.Se equipado com vedao por labirinto, taconite ou W3 Seal, disponvel apenas a partir da carcaa 90.
(2) Quando equipado com pino graxeiro, o kit sobressalente da tampa tambm ter uma furo de sada da graxa, anel interno de fixao do rolamento e vedao
por labirinto (taconite ou W3 Seal).
(3) Quando o motor estiver equipado com ventiladores de material diferente de plstico, o kit de peas sobressalente fornecido com chaveta e anel de
reteno para a montagem do ventilador sobre o eixo.
(4) O material da tampa defletora pode variar com a linha do produto. Para aplicao geral, as tampas defletoras so de chapas de ao para as carcaas 63-112.
(5) As dimenses do flange C so conforme a Norma NEMA MG1 - Parte 4 ou a Norma DIN.
(6) Olhais de iamento disponveis a partir da carcaa 100
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52
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Componente do motor
Peas sobressalentes
Item
Descrio
1000/010
1020
Olhal de iamento
1100/010
1500
1560
2500/010/1
Tampa dianteira
2500/050
Anel de fixao do rolamento, interno, lado acionado
2500/080
2500/100
2500/280
2500/010/2
Flange FF
2500/080
2500/100
2500/280
2500/010/3
Flange C (7)
2500/080
2500/100
2500/280
2700/010
Tampa traseira
2700/080
2700/100
Pino graxeiro (com tubo extensor), lado no acionado (4)
2700/280
Vedao do eixo,lado no acionado (1)
2700/470
Arruela de pr-carga (3)
5000/010
Ventilador
6000/010
Tampa defletora (6)
6000/100
Chapu
6500/010
Caixa de ligao
6500/050
6500/060
6500/100
6501/010
Tampo roscado para a caixa de ligao principal
Item
Composio
1020
Olhal de iamento
1560
Disco de proteo de borracha (recomendado para

montagem na vertical, eixo para cima, sem flange)
2500/1
Tampa, anel de fixao do rolamento, plugue de dreno,

vedao do eixo, parafusos e arruelas
2500/2
Flange FF, anel de fixao do rolamento, plugue de dreno,

2500/3
Flange C, anel de fixao do rolamento, plugue de dreno,

2700

5000
Ventilador (5)
6000
Tampa defletora
6050
6100
Chapu
6500
Caixa de ligao, completa com tampa, juntas de vedao

(para tampa e caixa de ligao), tampes roscados (para a
caixa de ligao principal e para a auxiliar), terminal de
aterramento, parafusos e arruelas
6502/010
6590/010
6531/010
6531
Conector dos acessrios, trilho de montagem,

6541/010
6541

6600
Caixa de ligao auxiliar, completa com tampa, juntas de

6610
Caixa de ligao auxiliar da resistncia de aquecimento,

completa com tampa, juntas de vedao, tampes roscados,
terminal de aterramento, parafusos e arruelas
6800
Placa de bornes, parafusos e arruelas
6600/010
6600/060
6600/100
Junta de vedao da tampa da caixa de ligao auxiliar
6600/110
6610/010
Caixa de ligao auxiliar da resistncia de aquecimento
6610/060
Tampa da caixa de ligao auxiliar da resistncia de

aquecimento
6610/100
Vedao-tampa caixa de ligao dos acessrios da resistncia

de aquecimento
6610/110
Terminal aterramento da caixa de ligao auxiliar da resistncia

de aquecimento
6800/010
Placa de bornes
8500
Placa de Identificao principal
Notas:
(1) As vedaes do eixo podem variar, dependendo da linha do produto. Como peas sobressalente, a vedao do eixo para as carcaas 132-200, ser
fornecida como parte integrante do kit da tampa. Se o motor estiver equipado com vedao por labirinto (taconite ou W3 Seal), o uso do anel interno de
fixao do rolamento obrigatrio a partir da carcaa 160.
(2) Quando equipado com pino graxeiro, a tampa fornecida como sobressalente tambm ter uma sada de graxa.
(3) Aplicvel quando no lado acionado estiver montado rolamento de esferas. Quando no lado acionado estiver montado rolamento de rolos, a arruela de prcarga no fornecida (o rolamento no lado no acionado fixado com o anel interno de fixao do rolamento)
(4) Quando equipado com pino graxeiro no lado no acionado, O kit de peas sobressalentes da tampa tambm ter uma sada de graxa e um anel interno de
fixao do rolamento.
(5) Quando o motor estiver equipado com ventiladores de material diferente de plstico, o kit de peas sobressalente fornecido com chaveta e anel de
(6) O material da tampa defletora pode variar com a linha do produto. Para aplicao geral, a tampa defletora de ferro fundido para as carcaas 160-200 e de
chapa de ao para a carcaa 132.
(7) As dimenses do flange C so conforme a norma NEMA MG1 - Parte 4 para as carcaas 132-200 e conforme a norma DIN para a carcaa 132.
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Componente do motor
Peas sobressalentes
Item
Descrio
1000/010
1020
Olhal de iamento
1100/010
1500
1560
2500/000/1
Tampa dianteira
2500/080
2500/100
Pino graxeiro, lado acionado
2500/010/2
Flange FF
2500/080
2500/100
2500/010/3
Flange C (5)
2500/080
2500/100
2700/010
Tampa traseira
2700/080
2700/100
Pino graxeiro (com tubo extensor), lado no acionado
4000/010
Anel de fixao interno do rolamento, lado acionado
4000/020
Anel de fixao externo do rolamento, lado acionado
4000/080
4000/210
Sada de graxa
4200/010
Anel de fixao interno do rolamento, lado no acionado
4200/020
Anel de fixao externo do rolamento, lado no acionado
4200/080
Vedao do eixo, lado no acionado (1)
4200/200
Arruelas de pr-carga (2)
4200/210
Sada de graxa
5000/010
Ventilador
6000/010
Tampa defletora, ferro fundido
6000/100
Chapu
6500/010
Caixa de ligao
6500/050
6500/060
6500/100
6501/010
Tampo roscado da caixa de ligao principal
Item
Composio
1020
Olhal de iamento
1560
2500/1
Tampa, pino graxeiro, plugue de dreno, parafusos e arruelas
2500/2
Flange FF, pino graxeiro, plugue de dreno, parafusos e

arruelas
2500/3
Flange C, pino graxeiro, plugue de dreno, parafusos e

arruelas
2700
Tampa, pino graxeiro com tubo extensor, plugue de dreno,

4000
Anel de fixao do rolamento (externo e interno), vedao do

mancal, sada da graxa, parafusos e arruelas
4200
Anel de fixao do rolamento (externo e interno), vedao do

eixo, sada da graxa com tubo extensor, arruelas de prcarga, parafusos e arruelas
5000
Ventilador (3)
6000
Tampa defletora
6050
6100
Chapu
6500
Caixa de ligao, completa com tampa e juntas de vedao

(para tampa e caixa de ligao), tampes (para caixa
principal e caixa auxiliar), terminal de aterramento,
6502/010
6590/010
6531/010
6531
Conector para acessrios, trilho de montagem,

6541/010
6541

6600
Caixa de ligao auxiliar , completa com tampa, junta de

parafusos e arruelas.
6610
Caixa de ligao auxiliar da resistncia de aquecimento,

completa com tampa, junta de vedao, tampes roscados,
terminal de aterramento, parafusos e arruelas
6800
Placa de bornes, trilho de montagem, parafusos e arruelas
7000
Prolongador da caixa de ligao para montagem na lateral,

completo com tampa, juntas de vedao, parafusos e
arruelas
6600/010
6600/060
6600/100
Junta-vedao da tampa da caixa de ligao auxiliar
6600/110
6610/010
Caixa de ligao auxiliar da resistncia de aquecimento
6610/060
Tampa-caixa de lig.auxiliar da resistncia de aquecimento
6610/100
Junta-tampa-caixa de ligao axuiliar da resistncia de

aquecimento
6610/110
Terminal de aterramento da caixa de ligao auxiliar da

resistncia de aquecimento
6800/010
Placa de bornes
7000/010
Base do prolongador da caixa de ligao
7000/050
Junta de vedao da base do prolongador da caixa de ligao
7000/060
Tampa do prolongador da caixa de ligao
7000/100
Junta da tampa do prolongador da caixa de ligao
8500
Placa de identificao principal (4)
Notas:
(1) A vedao do eixo pode variar, dependendo da linha de produto. Como componente sobressalente, a vedao do eixo para as carcaas 225-355 ser
fornecida como um componente integrante do kit do anel de fixao do rolamento.
(2) Aplicado quando rolamentos de esferas forem montados no lado acionado. Quando forem montados rolamentos de rolos no lado acionado, no sero
fornecidas molas de pr-carga (o rolamento no lado no acionado o rolamento fixo).
(3) Quando o motor estiver equipado com ventiladores de material diferente de plstico, o kit de peas sobressalente ser fornecido com chaveta e anel de
(4) A posio da placa de identificao pode variar, dependendo da configurao da caixa de ligao (montagem em cima ou na lateral da carcaa).
(5) As dimenses do flange C so conforme a Norma NEMA MG1 - Parte 4
55
Cd: 50023622 | Rev: 07 | Data (m/a): 07/2011 - Sujeito a alteraes sem aviso prvio.
As informaes contidas so valores de referncia.
WEG Equipamentos Eltricos S.A.

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Motores | Automao | Energia | Transmisso & Distribuio | Tintas

Foi nesse cenrio de mudanas tecnolgicas e de presses

investimentos em gerao de energia para atender taxa de

para o aumento da eficincia energtica que a WEG

desenvolvimento global, especialmente nos pases

desenvolveu uma nova linha de motores eltricos industriais,

emergentes, onde a populao tem conquistado maior

com o desafio de superar a linha W21, reconhecida

acesso aos bens de consumo. Estes investimentos, no

mundialmente pela sua qualidade e confiabilidade.

entanto, alm de planejados a mdio e longo prazos,

Com o auxlio de ferramentas computacionais sofisticadas,

escassos e sujeitos a presses ambientais.

como softwares de anlise estrutural e eletromagntica

A curto prazo, a melhor maneira de aumentar a oferta de

dos fluidos computacional CFD), bem como de programas

energia eltrica tem sido combater o desperdcio e aumentar

de otimizao de projetos eltricos, concebeu-se um

a eficincia energtica. Estima-se que atualmente 40% do

produto inovador: a linha W22.

consumo global de energia eltrica estejam relacionados

As premissas para o projeto da linha W22 foram:

para aumentar a eficincia dos acionamentos eltricos

1. Reduo dos nveis de rudo e vibrao

atravs de motores eltricos de alto rendimento e inversores

2. Aumento dos nveis de eficincia energtica e trmica

de frequncia para aplicaes que exijam velocidade varivel

so significativas, quando considerarmos sua

representatividade no consumo de energia global.

atravs da utilizao de inversores de frequncia

Por outro lado, a aplicao de novas tecnologias tem se

Motor Eltrico Trifsico W22

Carcaa 132 a 200

Carcaa 225 a 355

Eficincia e Confiabilidade para a Indstria

...ns chamamos isso de

Motor Eltrico Trifsico W22

Lei de Eficincia Energtica Portaria MME/MCT/

Motor Eltrico Trifsico W22

Rendimentos nominais mnimos - Portaria N 553

Tabela 1 - Rendimentos nominais mnimos

Acesse www.weg.net para saber mais sobre nossos produtos.

Motor Eltrico Trifsico W22

Tabela 2 - ndice Visual

Motor Eltrico Trifsico W22

Motor Eltrico Trifsico W22

75 100 125 150 175 200 250 300 350 400

75 100 125 150 175 200 250 300 350 400

Figura 1 Comparativos de rendimento

Motor Eltrico Trifsico W22

Sempre focada no desenvolvimento de produtos de maior

ABNT NBR 11390, Mquinas eltricas girantes Medio,

Figura 2 Curva de rendimento tpica da linha W22 Premium

Figura 3 Carcaa W22

Os ps inteirios e macios asseguram uma melhor rigidez

Figura 4 Ps inteirios e resistentes

Motor Eltrico Trifsico W22

3.4 Terminais de aterramento

Carcaas 100L a 200L Motores com ps e com caixa de ligao superior

Carcaas 100L a 200L Motores sem ps e com flange C ou FF.

Carcaas 225S/M a 355A/B Motores com ps e caixa de ligao lateral ou

Carcaas 225S/M a 355A/B Motores sem ps e com flange C ou FF. Estes

Figura 7 - Disposio dos terminais de aterramento na caixa de ligao

Para as carcaas 225S/M a 355A/B, dois terminais de

4. Sistema de Ventilao e Nveis