CIENCIA AL DIA

ABRIL, 1998 NUMERO 1 VOLUMEN I

Copyright 1998 Ciencia al Da

Contaminacin Atmosfrica en la Ciudad de Santiago

Roberto Corvaln 1998 rocorval@cec.uchile.cl

RESUMEN
En el presente trabajo se aborda el problema de la contaminacin atmosfrica de las grandes ciudades, primero como un problema global. Se identifica la magnitud de los efectos que sobre la poblacin de las grandes ciudades tiene la contaminacin, presentndose una estimacin de la proporcin de la poblacin afectada. Se describen los principales contaminantes atmosfricos y sus efectos sobre la salud humana y la forma en que se deben definir las estrategias gestin ambiental. En segundo lugar se analiza el problema de contaminacin de la ciudad de Santiago. Se presenta un diagnstico que identifica la distribucin de responsabilidades sobre las emisiones de los diversos contaminantes presentes en la atmsfera y luego se evalan, a nivel global, los resultados de la aplicacin del primer Plan de Descontaminacin de la Regin Metropolitana. En ltimo trmino, se presentan los lineamientos generales del nuevo Plan de Prevencin y Descontaminacin de la Regin Metropolitana, recientemente aprobado por el presente Gobierno.

ABSTRACT
In this paper, atmospheric pollution in large cities is first analized as a global problem. The pollution effects over greatly populated cities are identified and the affected world population fraction is estimated. Most important atmospheric pollutants and their effect on human health are also described. Secondly, the environmental problems of the city of Santiago are analized. A general diagnostic is introduced and the emissions contribution by source are presented. Thus, the outputs of the application from
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the first Metropolitan Region Pollutant Prevention Plan is evaluated. Finally, a general outline of a new Metropolitan Region Pollutant Prevention Plan, recently approved by Government, is presented.

Antecedentes Contaminacin atmosfrica en grandes ciudades: un problema a nivel mundial Reportes de Global Environmental Monitoring System (GEMS), en base a datos registrados sobre una muestra de alrededor de 50 ciudades, sealan que a mediados de la dcada pasada, ms de 1.300 millones de personas vivan en ciudades de ms de 250.000 habitantes, en las cuales no se cumplan las recomendaciones impuestas por la World Health Organisation, WHO, en cuanto a calidad del aire en lo referente a partculas en suspensin. Segn Elsom (1996) [1], en lo relativo a dixido de azufre, la cifra anterior alcanzaba los 1.000 millones de personas a fines de la dcada de los 80. Un anlisis reciente efectuado por Schewela (1995) [2] sobre la informacin generada por GEMS, permite concluir que 1.600 millones de personas en el mundo estn bajo el riesgo que implica altos niveles de contaminacin atmosfrica y que si no se aplican medidas efectivas de control, esta cifra puede aumentar debido a la emigracin hacia las grandes ciudades y las altas tasas de natalidad. La mayor parte de las estimaciones sobre la poblacin mundial que est sometidas a riesgo ambiental, estn orientados a partculas en suspensin y dixido de azufre, sin embargo, si se toma en consideracin a todos los contaminantes que causan efectos negativos a la salud, estas cifras son mucho ms elevadas. La Agencia del Medioambiente Europea, por su parte, estim que slo en Europa, entre un 70 a 80% de las 105 ciudades de ms de 500.000 habitantes, excedan los niveles mximos recomendados por la WHO, para uno o ms contaminantes, al menos una vez al ao. Los contaminantes atmosfricos: sus orgenes y efectos sobre la salud Hasta hace algunas dcadas atrs, el trmino "contaminacin atmosfrica", estaba asociado a la presencia de partculas en suspensin (holln, humo) y dixiodo de azufre, los cuales corresponden a residuos, principalmente provenientes de equipos de calefaccin domstica; procesos industriales y plantas de generacin. El desarrollo industrial, junto con la diversidad de las actividades humanas, por una parte y el impresionante aumento del uso del petrleo y sus derivados, por otra, incorporan durante el transcurso del presente siglo, una serie de "nuevos" contaminantes presentes en la atmsfera, entre los cuales se pueden mencioCiencia al Da Abril 1998, Vol. 1, No. 1. http://www.ciencia.cl/CienciaAlDia/volumen1/numero1/articulos/articulo5.html 2

nar: xidos de nitrgeno, monxido de carbono, hidrocarburos y plomo, entre otros. En la Tabla 1, se indica los orgenes de algunos de los ms relevantes contaminantes atmosfricos presentes en las ciudades.

Los efectos que sobre la salud ejercen los distintos contaminantes atmosfricos, definen una amplia gama, que van desde la mortalidad y enfermedades crnicas hasta efectos sicolgicos y otros originados por la acumulacin de contaminantes en el organismo a lo largo del tiempo. Los efectos mas serios afectan a una proporcin de la poblacin relativamente reducida, mientras que esta fraccin aumenta para efectos menores, tal como se aprecia en la Figura 1. En todo caso, cabe destacar que los efectos que tiene sobre la salud, la exposicin en ambientes con presencia de contaminantes, dependen, segn Belmar (1993) [3], de dos tipos de factores fundamentales. En primer trmino estn los factores que agravan o modifican los efectos, entre los cuales se distinguen: el lugar y tiempo de exposicin y las caractersticas del individuo (edad y factores fisiolgicos, educacin y cultura, estrato social y caractersticas laborales, entre otros). En segundo lugar, existen factores confundentes, entre los cuales estn la temperatura ambiente, humedad relativa, hbito de fumar (fumador pasivo y activo), uso de ciertos combustible a nivel domstico, hiperactividad bronquial, caractersticas de la vivienda, situaciones laborales y estrato social.

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Tabla 1. Principales Contaminantes Atmosfricos y sus orgenes [1]

CONTAMINANTE Dixido de azufre ORIGEN
Plantas de generacin a carbn o petrleo Calderas Industriales Incineradores Calefactores domsticos Vehculos Diesel Fundiciones Industria papelera Plantas de generacin a carbn o petrleo Calderas Industriales Incineradores Calefactores domsticos Procesos industriales Vehculos Diesel Construccin Minera Industria del cemento Plantas de generacin a carbn y a gas Calderas industriales Incineradores Vehculos motorizados Vehculos motorizados Procesos de combustin Gases de escape de motores Fugas en estaciones de distribucin de combustibles Industria de pinturas Residuos de incineradores Produccin de carbn Combustin de carbn

Partculas (humo, polvo, PM10)

Oxidos de Nitrgeno, NOx

Monxido de Carbono, CO Compuestos Orgnicos Voltiles, COV Sustancias Orgnicas Txicas (hidrocarburos aromticos, dioxinas, etc) Metales Txicos (plomo, cadmio)

Gases de escape de vehculos Procesamiento de metales Residuos de incineradores Combustin de petrleo y carbn Manufactura de bateras Produccin de cemento Produccin de fertilizantes Plantas qumicas Procesamiento de metales Produccin de fertilizantes Procesos de combustin (dixido de carbono) Plantas de generacin (dixido de carbono) Minas de carbn (metano) Fugas de gas (metano) Contaminante secundario formado por COV y NOx

Sustancias Qumicas Txicas (cloro, flor, amonia) Gases de Invernadero (metano, dixido de carbono) Ozono

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Estrategias y polticas de control Si bien es cierto que las polticas de control ambiental deben centrarse en el objetivo fundamental de proteger la salud y bienestar de las personas, hay que tener presente que una total proteccin del medioambiente puede significar una total ausencia de contaminantes en la atmsfera. Si, por otro lado, se acepta como definicin del trmino "contaminacin" el aumento o disminucin de cualquier elemento constituyente de la atmsfera, teniendo como referencia su composicin en ausencia de toda actividad humana, el problema de definicin de estrategias se torna bastante complejo. Segn Elsom (1992) [4], la solucin pasa por una decisin, de parte de la sociedad, de cul es el nivel aceptable de proteccin ambiental y disminucin de riesgo sobre la salud humana, que resulta compatible con las actividades humanas. Esta decisin, sin lugar a dudas se ve influenciada por factores sociales, econmicos, tecnolgicos y polticos, aparte del conocimiento que existe sobre la naturaleza, orgenes y efectos de los contaminantes. Los objetivos de las polticas ambientales, sean estas locales, nacionales o internacionales, pueden ser de corto o largo plazo. Los de corto plazo, corresponden a la disminucin de la concentracin de contaminantes a niveles que estn por debajo de aquellos que producen efectos adversos detectables y, eventualmente la eliminacin de aquellos que provienen de fuente no esenciales. Los objetivos de largo plazo, son aquellos orientados a aumentar el margen de seguridad frente a riesgos sobre la salud humana y la reduccin o eliminacin de los efectos adversos sobre la vegetacin, materiales, animales y cambios climticos inducidos por la presencia de determinados contaminantes. La implementacin de polticas y estrategias de control sobre la contaminacin atmosfrica, se traduce en la implementacin de normas de calidad de aire para los distintos contaminantes y normas y regulaciones para las emisiones de contaminantes por parte de las fuentes emisoras. Las primeras corresponden a los niveles de concentracin mximos permitidos de un contaminante dado, durante un tiempo tambin dado, que garantiza el grado de proteccin establecido por criterios que toman en cuenta los efectos sobre la salud, tecnologas disponibles y actividades presentes en la ciudad. Las normas de emisin. por otra parte, establecen los niveles mximos de emisin para cada fuente especfica, que permiten cumplir con la norma de calidad de aire. La gestin ambiental de una ciudad, para lograr sus objetivos debe contar, al menos, con la capacidad para monitorear la calidad del aire en forma continua y permanente y para ejercer acciones de fiscalizacin del cumplimiento de las normas de emisiones, junto con la capacidad de poner en prctica medidas concretas y oportunas como respuesta a la fiscalizacin y monitereo anteriormente aludidas. Esto ltimo se traduce, por ejemplo, en la declaracin de alertas ambienCiencia al Da Abril 1998, Vol. 1, No. 1. http://www.ciencia.cl/CienciaAlDia/volumen1/numero1/articulos/articulo5.html 5

tales, con su correspondiente plan de accin y la aplicacin de sanciones a los responsables de las fuentes emisoras que no cumplan con las regulaciones, junto con entregar seales o establecer estmulos para orientar cambios en las actividades tanto particulares como industriales o comerciales, conducentes disminuir el impacto negativo que stas ejercen sobre el medio ambiente. Diagnstico general del problema en la ciudad de Santiago Factores que favorecen a la contaminacin atmosfrica de Santiago En los altos ndices de contaminacin atmosfrica de la Regin Metropolitana, inciden los siguientes factores fundamentales: Caractersticas Geogrficas Los aproximadamente 15.500 km2 de la Regin Metropolitana, que constituye el 2.1% de territorio total del pas, estn localizados en una cuenca limitada al oriente por faldeos precordilleranos de Los Andes, que superan los 3.200 m de altura; la cordillera de la costa, por el oeste, con alturas sobre los 2000 m; el valle del ro Maipo que abre la cuenca por el sudoeste y una formacin montaosa, que tambin supera los 2000 m de altura, por el sur. Esta situacin geogrfica impone un fuerte obstculo a la circulacin de vientos a travs de la cuenca lo que trae como consecuencia una dbil tasa de renovacin al interior de sta. Caractersticas Meteorolgicas La dispersin de contaminantes en una ciudad queda fuertemente condicionada a factores climatolgicos, los cuales resultan ser especialmente adversos en la Regin Metropolitana. La existencia del anticicln del Pacfico y los sistemas frontales de bajas presiones, como factores de gran escala que dan origen a un clima estable clido en verano y fro y despejado en invierno, sumado a otros de menor escala, como las depresiones costeras, brisas mar-continente y brisas valle-montaa, conforman la situacin climatolgica caracterstica de la Regin, que favorece la ocurrencia de eventos de contaminacin. La presencia de una inversin trmica, de subsistencia prcticamente durante todo el ao y la generacin adicional de una capa de inversin, durante los meses de invierno, causada esta ltima por el enfriamiento de la superficie terrestre, provoca una capa de mezcla reducida y una atmsfera muy estable, condiciones muy favorables para la ocurrencia de episodios de alta contaminacin atmosfrica. Los regmenes de vientos presentes en la Regin, se caracterizan por brisas valle-montaa, generando vientos desde el sur-oeste durante el da y en direccin contraria durante la noche. En la Figura 2 se muestran en forma grfica,
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Figura 2. Direcciones del viento en Santiago [5] a) Invierno - tarde, b) Invierno - noche, c) Verano - tarde y d) Verano noche

las direcciones predominantes del viento observadas en Santiago, segn Ulriksen (1993) [5]. La menor magnitud de la inversin trmica y mayores velocidades de viento durante el verano permiten una relativa mejor ventilacin de la ciudad. Condiciones urbanas La situacin urbana de Santiago, se caracteriza por una alta concentracin de la poblacin y actividades, lo cual contribuye notablemente a los niveles de contaminacin. La concentracin poblacional est acompaada por una expansin horizontal de la ciudad y una notoria segregacin espacial, social y funcional. Inventario de emisiones de la Regin Metropolitana El ltimo inventario de emisiones de contaminantes atmosfricos en la Regin Metropolitana, realizado en 1997, en base a la informacin actualizada sobre fuentes fijas de PROCEFF, de los flujos vehiculares de la red vial primaria de SECTRA, ms la informacin actualmente disponible sobre fuentes domsticas
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y comerciales y la cuantificacin del levantamiento de polvo de calles con y sin pavimentar por efecto del flujo vehicular, arrojan la distribucin de responsabilidades de cada tipo de fuente sobre las emisiones totales en la ciudad, que se indica en la Tabla 2. En base a los niveles de contaminacin atmosfrica alcanzados, mediante el Decreto Supremo N 131 del 12 de junio de 1996, del Ministerio Secretara General de la Presidencia, la Regin Metropolitana, la Regin Metropolitana fue declarada Zona Saturada para los siguientes contaminantes atmosfricos: Partculas Totales, PTS; Material Particulado Respirable, PM10, Monxido de carbono, CO y Ozono, O3 y Zona Latente de Saturacin, para el Dixido de Nitrgeno, NO2. Aspectos generales de la gestin ambiental aplicada a la Regin Metropolitana Primer plan de descontaminacin de la Regin Metropolitana Mediante Decreto Supremo del Ministerio del Interior, en 1990, se crea la Comisin Especial de Descontaminacin de la Regin Metropolitana, CEDRM. Esta Comisin estuvo dirigida por el Ministro del Interior y la integraron los Ministros de la Secretara General de la Presidencia, Hacienda, Economa, Vivienda, Bienes Nacionales, Transportes, Salud, Obras Pblicas, Agricultura, Comisin Nacional de Energa y Secretara General de Gobierno. Los titulares de estos Ministerios, constituyeron un Comit de Ministros cuya funcin fue la de evaluar los avances y obstculos en la gestin de dicha Comisin. Esta Comisin tuvo la responsabilidad de disear y ejecutar el primer Plan de Descontaminacin de la Regin Metropolitana, conocido como "Plan Maestro". El objetivo fundamental del Plan, fue reducir el nivel de emisiones de manera estable y permanente, a fin de recuperar y mantener una calidad ambiental en la Regin Metropolitana a niveles que sean considerados satisfactorios por la poblacin y que garantice la proteccin adecuada la salud de los habitantes de la ciudad. El logro de este objetivo global se tradujo en la implementacin de medidas de corto, mediano y largo plazo, en los campos de transportes, servicios urbanos, industria, residencias y empresas de la construccin. Luego de cinco aos de ejecucin del Plan, Escudero (1996) [6] reporta los siguientes resultados ms relevantes en las reas que se indica, en lo referente a contaminacin atmosfrica:

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Tabla 2. Responsabilidades de las Emisiones en la Regin Metropolitana. [6]

Tipo de Fuente Fuentes Fijas Fuente Procesos Industriales Calderas Industriales Calderas Calefaccin Panaderas Total Fuentes Fijas Fuentes Mviles Vehculos Particulares Vehculos Comerciales Taxis Camiones Buses Motocicletas Total Fuentes Mviles Polvo de Calles Pavimentadas No Pavimentadas Total Polvo de Calles Otras Fuentes (*) 6.5 68.3 10.7 79.0 6.8 2.4 4.9 39.0 4.6 % de la Emisiones Totales PM10 3.5 3.6 0.5 0.08 7.7 0.5 0.8 0.1 2.3 2.8 0.5 52.6 30.7 10.0 2.9 0.8 0.1 97.1 CO 0.1 0.4 0.04 NOx 13.8 13.0 1.1 0.2 28.1 16.9 9.6 3.9 22.5 14.1 0.02 67.0 0.3 32.0 18.7 5.9 2.6 1.3 0.2 60.7 14.9 80.5 1.3 1.9 0.5 6.4 4.8 COV 0.06 0.2 SO2 37.1 41.4 2.0

(*):Otras Fuentes: Combustin residencial, Emisiones evaporativas de COV, Solventes de uso domstico, Distribucin de combustibles, Emisiones biognicas, Incendios forestales, Quemas agrcolas, etc.

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Transporte Pblico Se produce una intervencin directa del Ministerio de Transportes ante una completa desregulacin y desreglamentacin del sector, producto de la declaracin de libertad de recorridos en 1975. Esta intervencin se traduce en las siguientes medidas concretas: Retiro de las 2.600 mquinas de mayor edad, sobre un total de 13.500. Normas de emisin: rebaja de los niveles de opacidad de mquinas en uso y estndares muy exigentes de emisin para vehculos nuevos. Licitacin de recorridos. Renovacin en una proporcin cercana al 100% de la flota. Implementacin de paraderos diferidos. Mejora del sistema de revisin tcnica obligatoria. Fiscalizacin sistemtica en la va pblica Transporte Privado La estrategia aplicada al transporte privado, contempl dos grandes lneas: reduccin de emisiones y desincentivo al uso de automvil, lo cual se materializ a travs de las siguientes acciones: Establecimiento de normas de emisin para vehculos livianos nuevos, que introduce la tecnologa de convertidor cataltico y la disponibilidad de gasolina sin plomo junto con lubricantes especialmente formulados para este tipo de motores. Rediseo de un sistema mejorado de revisiones tcnicas obligatorias, dotadas de una mayor cantidad de pruebas instrumentales y aspectos de inspeccin. Implementacin de una administracin computarizada de semforos. Fiscalizacin sistemtica de emisiones en la va pblica. Fuentes Fijas Las principales acciones del Plan respecto a este tipo de fuentes emisoras, fueron: Establecimiento de una norma de emisin para material particulado Registro obligatorio de fuentes e implementacin de un sistema de declaracin de emisiones. Congelamiento del total de emisiones del sector, para lo cual toda nueva fuente o ampliacin de una existente, adems de cumplir con las normas de emisin debe efectuar una compensacin de stas, a travs de acuerdos con terceros.
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 Establecimiento de metas de reduccin en un 50% las emisiones del sector, a travs de un plan diferido en cuatro aos. Creacin del Programa de Control de Emisiones de Fuentes Fijas, PROCEFF. Polvo de calles Las acciones para reducir las emisiones provenientes del levantamiento de polvo de calles, han sido: Programa extraordinario de pavimentacin, a una tasa de algo ms de 200 km por ao. Lavado de calles pavimentadas. A pesar de las acciones concretas antes referidas, como resultado de la aplicacin del Plan Maestro, los propios autores y ejecutores de dicho plan, reconocen desafos pendientes al tiempo de detectar que se podra haber hecho mas en los campos especficos antes sealados. Por otra parte y sumado a lo anterior, el crecimiento de alguna fuentes emisoras, como es el caso de la fuentes mviles, ha sido a una tasa tal que hace disminuir los efectos de la aplicacin de las medidas estratgicas insertas en el Plan. Nuevo plan de prevencin y descontaminacin de la Regin Metropolitana [7] La evaluacin global y objetiva de los resultados de aplicacin del Plan Maestro referido en los prrafos precedentes, por una parte y el mayor grado de conocimiento generado en el pas acerca de las fuentes emisoras sus emisiones y efectos sobre la poblacin, por otra, fundamentan la formulacin del nuevo Plan de Prevencin y Descontaminacin de la Regin Metropolitana, PdPDRM, recientemente aprobado por el Ejecutivo. El nuevo plan, plantea metas de reduccin de emisiones que consisten en llegar al 40% de las emisiones de CO; al 50% de la emisiones de NOx, PM10, SOx y COV y al 35% de las emisiones de partculas totales en suspensin, PTS, tomando como referencia (100%) las emisiones que describen la situacin del ao 1995. Para el logro de estas metas, el Plan define instrumentos de gestin contenidos en estrategias definidas para los siguientes cuatro sectores principales: Transporte, Industria, Comercio y Construccin, Agricultura y sector Domstico. Para el sector Transporte, se contempla las siguientes dos estrategias: reduccin de la emisiones por vehculo y contencin y reduccin del total de kilmetros recorridos y los tiempos de desplazamiento de los vehculos motorizados en la regin. La primera de estas estrategias, va acompaada de cinco lneas de accin concretas: renovacin de las flotas de transporte pblico y privado, implementaCiencia al Da Abril 1998, Vol. 1, No. 1. http://www.ciencia.cl/CienciaAlDia/volumen1/numero1/articulos/articulo5.html

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cin de mayores exigencias para los vehculos nuevos, mejoras en el control de los vehculos en uso, mejora de los combustibles y reduccin de la emisiones provenientes de las calles pavimentadas y no pavimentadas. Por su parte, la segunda estrategia implica las siguientes lneas de accin: incorporacin de la dimensin ambiental en la planificacin territorial, contencin de la expansin urbana, mejorar de la organizacin socio-espacial, mejora de la calidad de los servicios de transporte pblico, incentivar el uso racional del automvil y evitar nuevos viajes motorizados. El sector Industria, Comercio y Construccin, tiene definido las siguientes cuatro estrategias: reduccin de emisiones de las fuentes existentes, establecimiento de mecanismos de sustentabilidad del crecimiento industrial para las emisiones atmosfricas, optimizacin del sistema de fiscalizacin y control de las emisiones provenientes de la construccin. La reduccin de las emisiones de las fuentes existentes, define, a su vez, las siguientes lneas de accin: definicin de exigencias tecnolgicas y/o de emisin ms eficientes de acuerdo a las caractersticas de cada fuente, establecimiento de mecanismos que permitan facilitar el cumplimiento de tales exigencias, reduccin de las emisiones difusas y mejora de los combustibles. El sector Agrcola contempla la aplicacin de dos estrategias fundamentales: control de las emisiones provenientes de la agricultura y promover la forestacin y reas verdes. Para el sector domstico, por ltimo, se ha definido la necesidad de promover la calidad energtica.

Bibliografa
1.Derek Elsom. Smog Alert. Managing Urban Air Quality. Erathscan Publications Limited. 1996. 2.Dietrich H. Schewela. Public health implications of urban air pollution in developing countries. Proceedingsof the 10th World Clean Air Congress, Espoo, Finland, 1995. 3. R. Belmar. Contaminacin Atmosfrica de Santiago: Estado Actual y Soluciones. Captulo 6. Efectos de la Contaminacin Atmosfrica sobre la Salud de la Personas. Universidad de Chile, CONAMA-RM, Banco Santander. 1993. 4. D.M. Elsom. Atmospheric Pollution: A Global Problem. Blackwell, Oxford UK & Cambridge USA. 1992. 5. P. Ulriksen. Contaminacin Atmosfrica de Santiago: Estado Actual y Soluciones. Captulo 2: Factores Meteorolgicos de la Contaminacin Atmosfrica de Santiago. Universidad de Chile, CONAMA-RM, Banco Santander. 1993. 6. J. Escudero. A 5 aos del Plan de Descontaminacin de la Regin Metropolitana. Accin Ciudadana por el Medio Ambiente. Junio 1996. 7. Anteproyecto del Plan de Prevencin y Descontaminacin de la Regin Metropolitana. Comisin Nacional del Medio Ambiente. Marzo 1997.

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Glosario
COV:Compuestos Orgnicos Voltiles. Capa de Inversin Trmica: Zona de la atmsfera en que se mezclan dos cortrientes de aire de diferente temperatura. La temperatura del aire aumenta desde su extremo inferior hasta alcanzar un valor mximo en el extremo superior. GEMS: Global Environmental Monitoring System PM10: Partculas respirables de tamao medio menor o igual que 10 micrones. PTS:Partculas totales en suspensin. PROCEFF: Programa de Control de Emisiones de Fuentes Fijas, dependiente del Ministerio de Salud. SECTRA: Secretara de Transportes del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. WHO:World Health Organisation

Roberto Corvaln Acadmico del Departamento de Ingeniera Mecnica de la Facultad de Ciencias Fsicas y Matemticas de la Universidad de Chile desde 1980. Se dedica al estudio de factores de emisin de fuentes fijas y mviles. Obtuvo el grado de Doctor Ingeniero Industrial en la Universidad Politcnica de Madrid, Espaa (1985), desarrollando su tesis en el tema de energas alternativas. Ha participando en varios proyectos encargados por organismos estatales (Conama, Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Comisin Nacional de Energa, etc.), relacionados con las fuentes de emisiones mviles y fijas en calidad de especialista y jefe de proyecto.

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