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CONTENIDO Definiciones y tipos de ligantes bituminosos Clasificacin de los cementos asflticos Ensayos de clasificacin de cementos asflticos por penetracin y viscosidad Criterio SUPERPAVE para especificar cementos asflticos Asfaltos modificados con polmeros Emulsiones asflticas
LIGANTES BITUMINOSOS
DEFINICIONES Y TIPOS DE
LIGANTES BITUMINOSOS
Material que contiene betn (bitumen), el cual es un hidrocarburo soluble en bisulfuro de carbono (CS2). El asfalto y el alquitrn son materiales bituminosos
Asfalto Material aglomerante de color marrn oscuro a negro, de consistencia variable, constituido principalmente por betunes. El asfalto puede ser natural u obtenido por refinacin de petrleo
LIGANTES BITUMINOSOS DEFINICIONES Alquitrn Producto hidrocarbonado semislido o lquido, resultante de la destilacin de la hulla. Su contenido de betn es menor que el de los asfaltos. Presenta buena adhesividad con los agregados y resiste el ataque de los derivados del petrleo, pero presenta alta susceptibilidad trmica y envejecimiento rpido
LIGANTES BITUMINOSOS
CLASIFICACIN DE LOS
CEMENTOS ASFLTICOS
El Instituto Nacional de Vas ha adoptado dos grados de cemento asfltico para pavimentacin, con penetraciones comprendidas dentro de los rangos 60-70 y 80-100
En el primer caso, el nmero de identificacin es la centsima parte de la viscosidad deseada a 60C, en Poises, y en el segundo caso es la viscosidad deseada a la misma temperatura, en Poises
Independientemente del sistema de clasificacin elegido, el grado por escoger depende de las condiciones ambientales El sistema de grados de comportamiento (PG) define los lmites de temperatura dentro de los cuales es previsible el buen comportamiento del cemento asfltico
En los otros sistemas, la tendencia es elegir bajos grados de viscosidad en climas fros para brindar mayor flexibilidad para soportar el agrietamiento trmico a baja temperatura, en tanto que si el clima es clido se eligen ligantes de mayor viscosidad para contribuir en la resistencia de las mezclas a la deformacin permanente
La eleccin del grado es importante tambin en el diseo del pavimento, por cuanto incide en las propiedades de rigidez y de fatiga de la mezcla asfltica
LIGANTES BITUMINOSOS
Punto de ablandamiento (anillo y bola) (INV E-712) Es la temperatura a la cual el cemento asfltico se vuelve lo suficientemente blando como para comenzar fluir. Se suele suponer, en trminos amplios, que la consistencia en este punto es equivalente a la que presenta cuando su penetracin es 800 (0.1mm)
El concepto del punto de ablandamiento es algo arbitrario y no corresponde exactamente a un cambio fsico del producto, por cuanto la consistencia del asfalto disminuye gradualmente sin presentar un punto de fusin definido
Donde pen = penetracin a 25C (0.1 mm) T A&B= punto de ablandamiento (C)
ENSAYOS PARA CLASIFICACIN DE CEMENTOS ASFLTICOS POR PENETRACIN Y VISCOSIDAD Viscosidad absoluta (INV E-716) La prueba tiene por finalidad determinar la viscosidad del cemento asfltico a la temperatura ms alta que el pavimento suele experimentar durante su servicio
ENSAYOS PARA CLASIFICACIN DE CEMENTOS ASFLTICOS POR PENETRACIN Y VISCOSIDAD Contenido de agua (INV E-704) Se emplea para determinar la existencia de contaminaciones indebidas o asegurarse que no se producir espuma durante el calentamiento del producto El mtodo se basa en la destilacin a reflujo de una muestra del asfalto, junto con un disolvente voltil no miscible con el agua, el cual, al evaporarse, facilita el arrastre del agua presente, separndose de ella al condensarse
ENSAYOS PARA CLASIFICACIN DE CEMENTOS ASFLTICOS POR PENETRACIN Y VISCOSIDAD Contenido de agua (INV E-704)
ENSAYOS PARA CLASIFICACIN DE CEMENTOS ASFLTICOS POR PENETRACIN Y VISCOSIDAD Envejecimiento en horno en pelcula fina (INV E-721) Reproduce el efecto del aire y del calor sobre una pelcula delgada del ligante asfltico, simulando el envejecimiento que ste sufre a corto plazo durante los procesos de mezclado y colocacin de las mezclas de concreto asfltico
A la muestra as envejecida, se le determinan la prdida de masa, la penetracin (25 C), la ductilidad (25 C) y la viscosidad a 60 C para medir el endurecimiento anticipado del material durante las operaciones de mezcla y colocacin
ENSAYOS PARA CLASIFICACIN DE CEMENTOS ASFLTICOS POR PENETRACIN Y VISCOSIDAD Envejecimiento en horno en pelcula fina (INV E-721)
Reproduce el efecto del aire y del calor sobre una pelcula delgada del ligante asfltico en movimiento, simulando el envejecimiento que ste sufre a corto plazo durante los procesos de mezclado y colocacin de las mezclas de concreto asfltico
Las ventajas de este ensayo sobre el del horno en pelcula fina consisten en que se puede acomodar un mayor nmero de muestras en el horno y que el tiempo requerido para envejecerlas es menor
Horno
Recipientes para el ensayo (izquierda luego del ensayo, centro antes del ensayo, derecha vaco)
la variacin de la consistencia del asfalto con la temperatura Permite determinar grficamente el ndice de penetracin (IP) Permite estimar las temperaturas ms adecuadas de mezcla y compactacin de las mezclas asflticas en caliente: El cubrimiento satisfactorio del agregado ptreo se obtiene con una viscosidad aproximada del asfalto de 0.2 Pa.s (2 Poises)
La viscosidad ptima para compactacin se encuentra entre 2 y 20 Pa.s (20 - 200 Poises)
80-100 mn 80 -1
1000
mx 70 +1
mx 100 +1
100 99 -
0.2
100 99 -
0.2
%
% E-706
52
1.0
48
1.0
La
La evaluacin se realiza en un amplio rango de temperaturas La evaluacin considera la mxima temperatura de la superficie del pavimento Se tiene en cuenta la susceptibilidad trmica Se dispone de informacin sobre las temperaturas de mezcla y compactacin
Representa
las propiedades del asfalto despus de calentado y mezclado en planta Mide una propiedad fundamental del asfalto Evaluacin en un amplio rango de temperaturas
Alto
Requiere diferentes equipos y pericia tcnica Clasificacin no vlida para asfaltos no newtonianos
LIGANTES BITUMINOSOS
Introduccin SUPERPAVE (Superior Performing Asphalt Pavement) es un sistema de especificacin de los materiales constitutivos, diseo de mezclas asflticas y su anlisis, y la prediccin del comportamiento de los pavimentos, incluyendo equipos de ensayo, mtodos de ensayo y criterios. El sistema especifica los ligantes con base en el clima y la temperatura prevista en el pavimento
ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS Introduccin (cont.) El ligante se especifica por grados de comportamiento (grados de performance -PG-), por ejemplo, PG 64-22
Los nmeros (64 y -22) indican las temperaturas ms alta y ms baja, en grados Celsius, dentro de las cuales el ligante poseera propiedades fsicas adecuadas
ALTA TEMPERATURA PG 52 PG 58 PG 64 PG 70 BAJA TEMPERATURA (-) 10, 16, 22, 28, 34, 40, 46 16, 22, 28, 34, 40 16, 22, 28, 34, 40 10, 16, 22, 28
Introduccin (cont.)
El sistema mide las propiedades fsicas tanto sobre el ligante sin envejecer, como sobre el ligante envejecido en el laboratorio, para simular las condiciones de envejecimiento en un pavimento real a corto y largo plazo
ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS El envejecimiento se simula con 2 dispositivos: Horno de pelcula fina rotativa (RTFO)
ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS VERIFICACIN DE VISCOSIDAD DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO
Caracteriza el stiffness del ligante a 135C, temperatura a la cual ste acta casi enteramente como fluido
El equipo consiste en un cilindro rotacional coaxial, que mide la viscosidad por medio del torque requerido para rotar un eje dentro de una muestra de ligante a una velocidad constante La especificacin exige una viscosidad menor de 3 Pa.s, a 135C, para garantizar que el ligante es bombeable y manejable durante la elaboracin de la mezcla
ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS Remetro de corte dinmico (DSR) Se emplea para caracterizar viscoelsticas del ligante las propiedades
Mide el mdulo complejo en corte (G*) y el ngulo de fase (d), sometiendo a tensiones de corte oscilante una pequea muestra del ligante, colocada entre dos platos paralelos y midiendo la deformacin de corte resultante Si el material es totalmente elstico, no hay retraso entre la tensin de corte y la respuesta de la deformacin especfica de corte (d0)
Los materiales viscoelsticos tienen un ngulo de fase entre 0 y 90, dependiendo de la temperatura del ensayo
La especificacin de ligantes SUPERPAVE controla el stiffness del asfalto a las mayores temperaturas de servicio y a las temperaturas intermedias
Remetro de corte dinmico (DSR) (cont.) A altas temperaturas ( > 46C ), lo hace mediante la relacin G*/sen d , buscando garantizar que el asfalto provea su mayor aporte a la resistencia global al corte de la mezcla en trminos de la elasticidad a altas temperaturas (proteccin contra el ahuellamiento) A temperaturas intermedias (7C a 34C), lo hace mediante el producto G*(sen d ), asegurando que el ligante no contribuya a la fisuracin por fatiga
ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS VERIFICACIN DE LA RESISTENCIA AL AGRIETAMIENTO A BAJA TEMPERATURA
ESPECIFICACIONES SUPERPAVE SOBRE LIGANTES ASFLTICOS Remetro de flexin de viga (BBR) Ligantes con bajo stiffness en creep no se fisurarn en tiempo muy fro Ligantes con alto valor de m son ms efectivos en la relajacin de las tensiones que se desarrollan cuando la temperatura desciende, asegurando un fisuramiento mnimo por baja temperatura Algunos ligantes (en especial los modificados con polmeros) pueden tener a baja temperatura un stiffness en creep ms alto que el deseado sin que se fisuren, debido a que conservan su capacidad para estirarse sin fracturas a bajas temperaturas
Ensayo de tensin directa (DTT) Verifica que el ligante sea suficientemente dctil a bajas temperaturas cuando su stiffness en creep es muy alto El DTT provee la deformacin especfica de rotura en traccin, medida sobre una muestra pequea de forma de hueso que es estirada a baja temperatura hasta que se corta
LIGANTES BITUMINOSOS
ASFALTOS MODIFICADOS
Asfaltos cuyo comportamiento es mejorado en trminos de su tolerancia a los esfuerzos y a los cambios trmicos, merced a una modificacin del balance de comportamiento en el rango de temperaturas de aplicacin y servicio
ASFALTOS MODIFICADOS
Beneficios que se buscan con la modificacin del asfalto Aumentar la rigidez a altas temperaturas de servicio, mejorando la resistencia de las mezclas a la deformacin permanente Reducir la rigidez a bajas temperaturas, previniendo la fisuracin trmica. Aumentar la resistencia a la fatiga de las mezclas Mejorar la adhesin con los agregados ptreos
Mejorar la cohesin, brindando mejor retencin de los agregados en la vida inicial de los tratamientos superficiales
ASFALTOS MODIFICADOS Beneficios que se buscan con la modificacin del asfalto Reducir el endurecimiento en servicio, brindando una vida superior a la mezcla, debido a la retencin de sus ventajas iniciales Disminuir la susceptibilidad trmica en el rango de temperaturas de servicio
Aumentar la viscosidad a bajas velocidades de corte, permitiendo mayores espesores de pelcula en el agregado en mezclas abiertas y reduciendo la exudacin en tratamientos superficiales
CADA ADITIVO MODIFICADOR PUEDE SER EXITOSO EN LA MEJORA DE CUANDO MENOS UNA DE LAS PROPIEDADES DEL ASFALTO, PERO NO EXISTE EL ADITIVO CURALOTODO.
ASFALTOS MODIFICADOS
RESUMEN DE LOS BENEFICIOS POTENCIALES DE LOS ASFALTOS MODIFICADOS SOBRE LAS MEZCLAS ASFLTICAS (SHELL)
M odificador Llenantes Fibras Asfalto natural M odificadores qumicos Azufre Polmeros termoendurecibles Polmeros termoplsticos (plastmeros) Elastmeros Caucho reciclado Notas 1 0 1 1 Deformacin permanente Alguno Agrietamientos fatiga trmico Envejecimi Stripping Dificultad de ento reciclar Alguno Baja Alguno Alguno Baja Alguno Baja Alguno M edia M edia S S S S Alta M edia Costo adicional Bajo Bajo M edio M edio M edio Alto Consideraciones ambientales Requiere supresin de polvo Problemas de salud
S S Alguno S
0 1 1
S S
Usa material de desperdicio 1, En el mismo grupo genrico hay un amplio rango de composicin de modificadores y de beneficio sobre el comportamiento. La tabla brinda slo un panorama amplio y no se debe usar como gua para elegir un modificador con un propsito especfico.
1 1
S S
S S
Alta Alta
POLMEROS
DEFINICIN Sustancias macromoleculares, formadas por asociacin de gran cantidad de molculas sencillas, cuya caracterstica esencial es su elevado peso molecular
TIPOS DE POLMEROS
Termoendurecibles : Formados por reaccin qumica de los componentes (base y endurecedor), dando lugar a una estructura entrecruzada. Ejemplos: resinas epoxi, resinas de polister, etc. Termoplsticos: Polmeros solubles que se reblandecen por accin de calor y pueden llegar a fluir. Ejemplos: Polietileno (PE), policloruro de vinilo (PVC), copolmeros de etileno acetato de vinilo (EVA), etc. Elastmeros: Polmeros lineales amorfos que al ser sometidos a vulcanizacin adquieren una estructura parcialmente reticulada que les confiere propiedades elsticas. Ejemplos: Caucho natural (NR), caucho de butadienoestireno (SBR), elastmeros termoplsticos (SBS)
POLMEROS
CARACTERSTICAS DE LOS POLMEROS COMPATIBLES PARA LA MODIFICACIN DEL ASFALTO
POLMEROS
POLMEROS MS UTILIZADOS EN LA MODIFICACIN DEL ASFALTO
Las familias de polmeros ms utilizadas para la modificacin del asfalto son: Plastmeros, basados normalmente en polmeros de etileno (EVA), cuyos grados difieren en funcin de la cuanta del acetato de vinilo y del peso molecular
Elastmeros termoplsticos, generalmente de tipo SBS lineal, que le confieren al asfalto una baja susceptibilidad trmica, buenas caractersticas mecnicas y alta flexibilidad a bajas temperaturas
FABRICACION
La fabricacin consiste en la incorporacin, en el seno del asfalto, de polmeros compatibles con ste, mediante el empleo de un molino coloidal de elevado poder de cizallamiento, durante un tiempo y a una temperatura determinados, los cuales dependen de la naturaleza y del contenido de cada uno de los componentes
FABRICACION
Disminuye la penetracin Aumenta el punto de ablandamiento Incrementa el ndice de penetracin Produce poco efecto sobre la ductilidad a 5C (poca capacidad de deformacin rotura a baja temperatura) Aumenta de manera moderada la recuperacin elstica por torsin
Disminuye la penetracin Aumenta el punto de ablandamiento Incrementa el ndice de penetracin (ms que el EVA) Aumenta sustancialmente la ductilidad a 5C Produce incrementos de importancia en la tenacidad Aumenta de manera importante la recuperacin elstica
X X
PANORAMA DEL MEJORAMIENTO PRODUCIDO EN LAS PROPIEDADES DE LOS ASFALTOS POR DIFERENTES CLASES DE POLMEROS
POLMERO RES IS TENCIA a la al agrietamiento deformacin permanente trmico por fatiga ADHES IN A LOS AGREGADOS ENVEJECIMIENTO COS TO RES IS TENCIA AL INCREMENTO DE
+++ ++ + 0/+
++ ++ + +/++
++ ++ 0 +
+ + 0 0
+ 0/+ 0 0
++ mejora sustancial
+ mejora significativa
PANORAMA DEL MEJORAMIENTO PRODUCIDO EN LAS PROPIEDADES DE LOS ASFALTOS POR DIFERENTES CLASES DE POLMEROS
Los termoendurecibles producen ligantes de propiedades muy superiores, pero son muy costosos y difciles de elaborar y aplicar Los elastmeros (SBS) mejoran sustancialmente la resistencia a la deformacin, a la fisuracin trmica y a la fatiga; favorecen la adhesividad con los agregados y la resistencia al envejecimiento
PANORAMA DEL MEJORAMIENTO PRODUCIDO EN LAS PROPIEDADES DE LOS ASFALTOS POR DIFERENTES CLASES DE POLMEROS
Los plastmeros (EVA) mejoran la resistencia a la deformacin permanente, pero tienen poco efecto sobre las dems caractersticas
El efecto del caucho de llanta usada es muy variable, dependiendo del tipo y del porcentaje de caucho y de las condiciones de procesamiento
LIGANTES BITUMINOSOS
EMULSIONES
ASFLTICAS
Dispersin homognea de pequeos glbulos de cemento asfltico cubiertos por un emulsificante, dentro de una fase continua acuosa
Su fabricacin requiere dos tipos de energa:
Una mecnica, aportada por un molino coloidal que fragmenta el asfalto en forma de gotas esfricas
Una fsico - qumica, que evita que los glbulos se unan unos con otros, la cual es aportada por el emulsificante, que disminuye la tensin interfacial entre el asfalto y el agua y crea una carga elctrica en la superficie de los glbulos
EMULSIONES ASFLTICAS
ESQUEMA DE PLANTA DE FABRICACIN
EMULSIONES ASFLTICAS
ESQUEMA DE PLANTA DE FABRICACIN
EMULSIONES ASFLTICAS Clasificacin de las emulsiones asflticas a) Por el tipo de emulsificante utilizado en su elaboracin
Aninicas Fabricadas a partir de emulsificantes inicos que al disociarse en el agua, el glbulo de betn queda rodeado de cargas negativas Los emulsificantes utilizados son jabones procedentes de la reaccin qumica de cidos grasos de cadena larga o resinas, con bases inorgnicas fuertes como el NaOH.
RCOOH NaOH RCOONa H 2 O H RCOO , Na 2O
Catinicas Fabricadas a partir de emulsificantes inicos que al disociarse en el agua, el glbulo queda rodeado de cargas positivas Los emulsificantes usados son sales originadas por accin de cidos minerales, como el HCl, sobre productos amnicos
Son de reducida aplicacin (agregados calizos y Se adaptan perfectamente a la mayor parte de condiciones ambientales muy favorables) los agregados y permiten trabajar en condiciones abientales menos favorables.
EMULSIONES ASFLTICAS
es la separacin irreversible del asfalto y del agua de la emulsin. En funcin de la velocidad de rotura, es decir, de su mayor o menor facilidad para romper el equilibrio de las emulsiones cuando se enfrentan con los agregados ptreos, se subdividen en:
-De rotura rpida (ARR-CRR) -De rotura media (ARM - CRM) -De rotura lenta (ARL - CRL)
La obtencin de una u otra se logra en funcin del tipo y de la cantidad de emulsificante empleado
EMULSIONES ASFLTICAS
Beneficios de su aplicacin
En
la mayora de los casos se puede utilizar sin calentamiento alguno y no requieren solventes de petrleo para su fluidificacin Previenen la contaminacin ambiental, porque las emisiones de productos hidrocarbonados son nulas o muy pequeas Tienen capacidad para envolver agregados ptreos hmedos Se pueden formular para satisfacer mltiples requisitos de diseo y construccin No se presentan riesgos de incendio durante su manejo y aplicacin
El residuo se recupera para realizar sobre l pruebas de penetracin, ductilidad y solubilidad, para saber cmo ha afectado al cemento asfltico el calentamiento
ENSAYOS PARA CLASIFICAR LAS EMULSIONES ASFLTICAS Estabilidad en almacenamiento (INV E-764)
Ayuda a conocer la homogeneidad que presenta la emulsin al ser almacenada durante largo tiempo y consiste en dejar reposar durante 5 das el producto y determinar la concentracin de asfalto en l, en diferentes alturas del depsito
Tamizado (INV E-765) Su finalidad es determinar si la emulsin contiene grumos de asfalto coagulado que puedan entorpecer el funcionamiento de los distribuidores de presin de los carrotanques La prueba se realiza determinando el residuo que se retiene en el tamiz # 20
ENSAYOS DE CALIDAD EN CUANTO A SU APLICACIN Viscosidad Demulsibilidad Mezcla con cemento Resistencia a la accin del agua (adhesividad)
Se determina el tiempo que tardan en salir del viscosmetro 60 cm3 de emulsin a la temperatura especificada
ENSAYOS PARA CLASIFICAR LAS EMULSIONES ASFLTICAS Rotura a) Demulsibilidad (INV E-766) Se aplica a las emulsiones catinicas de rotura rpida para determinar su estabilidad al enfrentarse con los agregados
La emulsin se somete a adiciones de una solucin al 0.8% de dioctilsulfosuccinato sdico para provocar su rotura, tamizndola posteriormente por el tamiz # 14, determinando el residuo retenido en dicho tamiz
resistencia
al
Sirve para determinar la capacidad de la emulsin para envolver el agregado, para soportar el mezclado sin que se rompa la pelcula formada y para resistir la accin de lavado del agua despus de completado el mezclado Aunque la prueba se puede realizar con cualquier emulsin, solamente est especificada para emulsiones de rotura media
EMULSIONES ASFLTICAS
Especificaciones del Instituto Nacional de Vas para emulsiones asflticas catinicas
ROTURA RAPIDA
TIPOS DE EMULSIONES CRR - 1 1. ENSAYO SOBRE EMULSION Viscosidad Saybolt Furol a 25 C Saybolt Furol a 50 C Seg Seg % % E-761 E-764 E-762 60 E-765 % E-766 E-770 E-767 E-768 Recubrimiento del agregado y resistencia al desplazamiento Con agregado seco y accin del agua Con agregado hmedo Con agregado hmedo y accin del agua 2. E-769 40 3
0.1
Mn Mx
CRR - 2
Mn Mx
ROTURA LENTA
CRL - 0
Mn Mx
CRL - 1
Mn Mx
CRL - 1h
Mn Mx
E-763 20 100
20 65
300
20 60
400 35 5
40
50 50 10
57
200
57
100
43 5
43 5
40 5
35 5
40 -
3 0.1
12 0.1
10 -
20 0.1
0.1
0 .1
Carga Partcula pH
POSITIVA 6
POSITIVA 6
POSITIVA 6
POSITIVA 6
POSITIVA 6
ENSAYOS SOBRE RESIDUO DE ESTILACION Penetracin (25oC,100gr,5seg) 0.1 mm. Ductilidad (25oC,5cm/m) cm. Solubilidad en tricloroetileno %
60 100
100 250
60 100
100 250
100 40 97
250 -
200
300
60 100
100 250
60 40 97
100
40 97
40 97
40 97
40 97
LIGANTES BITUMINOSOS
EMULSIONES ASFLTICAS
MODIFICADAS
Las ventajas de los asfaltos modificados son aplicables al ligante residual de las emulsiones modificadas
La modificacin se logra de dos maneras: Aadiendo ltex a la fase acuosa y empleando un cemento asfltico convencional. Es una dispersin de ltex en medio de la emulsin Elaborando la emulsin con betunes previamente modificados con polmeros. El grado de modificacin es mayor que el obtenido con ltex, a igualdad de contenido de polmero
E-763 s s % %
E-761 E-764
57 -
43 5 0 0.1
E-762
% % E-765 % % % E-766 E-770 E-767 E-768 E-769 60 -
Positiva 6 100 40
2 Positiva 6 60 55 45
250
100
0.1m m C
cm %
60 100 55 45
10 12
10 12
10 12
10 12
LIGANTES BITUMINOSOS
A pesar de la limitacin en el uso de los asfaltos lquidos por razones ambientales, las especificaciones del INVAS contemplan el uso del MC 30, especficamente para riegos de imprimacin, dado que se considera que su comportamiento es mejor que el de las emulsiones asflticas destinadas al mismo uso
La denominacin MC se refiere al tipo de solvente involucrado en el asfalto (kerosn)
El smbolo numrico (30) se refiere a la viscosidad cinemtica mnima, en centistokes, que debe presentar el producto a 60C. La viscosidad mxima admisible corresponde al doble del valor de identificacin del asfalto