Rambler fue una marca de automviles fundada en 1891 y cerrada en 1983.

A partir de los 60' estuvo a cargo de IKA (Industrias Kaiser Argentina). Fue una de las primeras plantas en sacar autos en serie, con levanta vidrios elctricos y aire acondicionado. A principios de siglo, la empresa fue vendida a Nash, que produjo modelos de alta calidad. En los 50' asoci el nombre con el de Rambler, entrando en el mercado una gran cantidad de automviles compactos. Luego realiz lo mismo con Hudson. En 1961, gracias a un trato con American Motors, IKA pudo importar la lnea Rambler desde 1962 de Estados Unidos. De esa manera IKA, presidida desde sus comienzos por James Mc Cloud, produjo la gama ms completa de automviles y utilitarios de Argentina y encabez cmodamente el mercado local con una participacin del 30%. En 1964 Argentina pudo fabricar los Rambler, aunque los componentes eran exportados de EEUU y Sudfrica, integrando la lnea el Ambassador 990, el Classic Custom 660, el Classic de Luxe 550 y la rural Classic Cross-Country 660, que eran un adelanto para la poca, ya que traan aire acondicionado (opcional en 1965 y de fbrica a partir del 67`), direccin hidrulica, travas en los vidrios traseros y levanta vidrios elctricos en las cuatro puertas. La marca Rambler fue comercializada por primera vez en 1902 por la Jeffery Co. de Wisconsin, aunque los primeros prototipos datan de 1900. La Jeffery Co. comercializ sus vehculos con la marca Rambler hasta 1914, fecha en la que empez a denominar sus modelos con la marca Jeffery. En 1918 la Jeffery Co. fue adquirida por el entonces Presidente de la General Motors, Charles W. Nash, y renombrada con el nombre de Nash Motors Company, y despus, en 1924, la Nash compr la planta de la antigua firma Mitchell Motor Car Company, aumentando as el poder de la firma. El dueo de la Compaa, Charles Nash, contrat al presidente de la Kelvinator, George Mason, para sucederlo, por lo que en 1937 se estableci la fusin entre ambas compaas, surgiendo entonces la Nash-Kelvinator. El gran legado de esta fusin fue el resurgimiento de la marca Rambler, el primer automvil compacto del que se tiene conocimiento. Su lanzamiento se materializ en 1950. En 1952 la Nash ofreca adems modelos de gran tamao, diseados por el afamado italiano Sergio Pininfarina. La Nash-Kelvinator produjo modelos Rambler hasta 1954, ao en el que la NashKelvinator se fusion con la Hudson Motor Car Co., dando origen a la American Motors Corporation (AMC), que a partir de esa fecha se encarg de la comercializacin de la marca Rambler. Meses ms tarde falleci el "patrn", George Mason, asumiendo su ayudante, George Romney, un convencido de que los mejores automviles no tenan que ser los ms grandes, la filosofa aplicada en la creacin del Rambler. El modelo ms reconocido de esta etapa es el Metropolitan, fabricado entre 1954 y 1962. Se construyeron 94.986 unidades y hoy es pieza codiciada por los coleccionistas. En 1958 se detuvo la produccin de los Nash y Hudson, dedicndose por entero a los Rambler, anticipndose a la era de los automviles ligeros y compactos. La AMC adquiri despus la JEEP en 1970. En esa dcada produjo automviles importantes como el Rebel, el Javelin, el AMX, el Hornet, el Gremlin, el Spirit, el Concorde y el Pacer, ste ltimo bastante innovador para la poca, pues estaba dotado de grandes ventanillas que le daban un aire bastante espacial.

En 1970 dej de fabricarse el coche-insignia, el Rambler, para el cual se establecieron fbricas en varios pases como Argentina. En 1978 la francesa Renault se asoci con la AMC