PAR INDUCIDO EN UN MOTOR DC SERIE LA CARACTERISTICA EN TERMINALES DE UN MOTOR DC SERIE ES MUY DIFERENTE DE LA DEL MOTOR DC EN DERIVACION ESTUDIADO ANTERIORMENTE.

EL COMPORTAMIENTO BASICO DE UN MOTOR BASICO DE UN MOTOR DC SERIE SE DEBE AL HECHO DE QUE EL FLUJO ES DIRECTAMENTE PROPORCIONAL A LA CORRIENTE DEL INDUCIDO AL MENOS HASTA LLEGAR A LA SATURACION. CUANDO SE INCREMENTA LA CARGA DEL MOTOR, TAMBIEN AUMENTA SU FLUJO. COMO SE ESTUDIO AL PRINCIPIO, UN AUMENTO DE FLUJO EN EL MOTOR OCASIONA UNA DISMINUCION EN SU VELOCIDAD; EL RESULTADO ES UNA CAIDA DRASTICA EN LA CARCTERISTICA DE PAR-VELOCIDAD DE UN MOTOR EN SERIE. ES FACIL OBSERVAR QUE UN MOTOR SERIE MAS PAR POR AMPERIO QUE CUALQUIER OTRO MOTOR DC. EL MOTOR SERIE SE UTILIZA EN APLICACIONES QUE REQUIEREN PARES MUY ALTOS. EJEMPLOS DE TALES APLICACIONES SON LOS MOTORES DE ARRANQUE EN VEHICULOS AUTOMOTORES, MOTORES DE ELEVADORES Y MOTORES DE TRACCION EN LOCOMOTORAS. CARACTERISTICA EN LAS TERMINALES DE UN MOTOR DC SERIE PARA DETERMINAR LA CARACTERISTICA EN LAS TERMINALES DE UN MOTOR DC SERIE, EL ANALISIS SE BASARA EN LA PREMISA DE QUE LA CURVA DE MAGNETIZACION ES LINEAL, Y LUEGO SE CONSIDERARAN LOS EFECTOS DE LA SATURACION EN UN ANALISIS GRAFICO. CUANDO EL PAR DE ESTE MOTOR TIENDE A CERO, SU VELOCIDAD TIENDE A INFINITO. EN LA PRACTICA EL PAR NUNCA PUEDE LLEGAR A CERO DEBIDO A QUE ES NECESARIO CONTRARRESTAR LAS PERDIDAS MECANICAS, EN EL NUCLEO Y MISCELANEAS. SIN EMBARGO, SI NO SE CONECTA OTRA CARGA AL MOTOR, ESTE PUEDE GIRAR CON DEMASIADA RAPIDEZ Y PRODUCIR UN DAO SEVERO. NUNCA DESCARGUE POR COMPLETO UN MOTOR SERIE NI CONECTE UNO DE ELLOS A UNA CARGA MEDIANTE UNA CORREA U OTRO MECANISMO QUE PUDIERA ROMPERSE. SI OCURRIERA ESO Y EL MOTOR LLEGASE A QUEDAR SIN CARGA MIENTRAS ESTA GIRANDO, EL RESULTADO PODRIA SER GARVE. 1.- QUE DIFERENCIA HAY CUANDO SE APLICA SERIE PARALELO 2.- QUE CONPORTAMIENTO VA A TENER EL MOTOR AL GIRAR ESCOBILLAS DE DERECHA A IZQUIERDA 3.- EXPLICACION DE LOS ARREGLOS SERIE Y PARALELO

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