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Produo Comunicativa e Experincia Urbana1 Janice Caiafa2 Professora Adjunta Escola de Comunicao - Universidade Federal do Rio de Janeiro

Resumo: As cidades se constituem historicamente como um meio heterogneo, reunindo estrangeiros de diversas procedncias. O meio urbano carcteristicamente diverso, e ali o encontro com desconhecidos em situaes em geral imprevisveis gera um universo de circulao e comunicao muito singular. Neste trabalho, exploramos as caractersticas do meio urbano na perspetiva dos processos comunicativos e subjetivos. Examinamos tambm os possveis tratamentos da variedade urbana em diferentes configuraes de cidade. Em seguida, apoiando-nos tambm no exemplo do transporte coletivo urbano, discutimos como a produo de espaos coletivos em que divisamos um papel do setor pblico fundamental para que essa experincia urbana da alteridade seja possvel. Palavras-chave: Comunicao e culturas urbanas; Metrpoles e hibridismo cultural; Espaos coletivos; Processos comunicativos; Processos de subjetivao.

Trabalho apresentado ao NP 21 Comunicao e Culturas Urbanas, do V Encontro dos Ncleos de Pesquisa da Intercom 2 Doutora em antropologia pela Universidade de Cornell, E.U.A., poetisa e tradutora. Publicou, entre outros, Nosso sculo XXI: Notas sobre Arte, Tcnica e Poderes (Relume Dumar), Jornadas Urbanas (Editora FGV), Cinco Ventos (7Letras) e Ouro (7Letras). Traduziu As Rosas, poemas franceses de Rainer Maria Rilke (7Letras).

1. Um espao singular de comunicao Historicamente as cidades surgem atraindo estrangeiros, desafiando tradies, produzindo fluxos de imigrantes e gerando assim um meio heterogneo. Embora esta heterogeneidade tenha destinos diferentes nas vrias configuraes de cidade, a

experincia urbana envolve diversidade e exposio em algum grau diferena. Nos lugares de ocupao coletiva como as ruas, e tambm os meios de transporte coletivo cruzamos constantemente com desconhecidos, estranhos que passam de alguma forma a povoar nosso mundo. um espao de comunicao muito singular que se constitui no contexto desses encontros com desconhecidos num meio de descontinuidades e diferenas. Em Jornadas Urbanas, argumentei que nas cidades gera-se um poderoso espao de exterioridade,3 em contraste com o interior dos espaos fechados dos meios familiares e do pequeno povoado um espao heterogneo em que nos encontramos

constantemente na vizinhana de estranhos e em que experimentamos de algum modo essa mobilizao. Uma das caractersticas da experincia nesse meio que ali no somos facilmente localizveis, ao contrrio do que se passaria numa reunio entre conhecidos. Nossa insero social e nossa identidade podem no ser to claras, mesmo que se criem hipteses e expectativas. Este aspecto acompanha o to citado anonimato que se costuma apontar como inerente vida urbana. Outra caracterstica que as situaes tendem a ser marcadas pela imprevisibilidade, precisamente porque se trata de desconhecidos que frequentam um espao em alguma medida aberto. Estas caractersticas configuram o grande atrativo das cidades,4 por outro lado motivando freqentemente a crtica de seus detratores. Em qualquer caso e considerando-se as especificidades de cada configurao urbana permanece como marca da cidade a experincia do estranhamento e do inesperado que a exposio a diferenas impe. o que a caracteriza como um universo de circulao e comunicao muito particular. O contexto urbano permite explorar aspectos interessantes do problema da comunicao. A experincia do contato com estranhos, como ela se apresenta nas

Caiafa, Janice. Jornadas Urbanas: excluso, trabalho e subjetividade nas viagens de nibus na cidade do Rio de Janeiro. Rio de Janeiro: Editora FGV, 2002. 4 Caiafa, J. Comunicao e diferena nas cidades. Lugar Comum - Estudos de Mdia, Cultura e Democracia, n 18, novembro 2002-junho 2003.

cidades, leva freqentemente a evocar os processos comunicativos em seus aspectos de alteridade, antes que de reconhecimento. Chamei esse aspecto dos processos comunicativos de "comunicao da diferena".5

Neste caso, o ato comunicativo no est

subordinado s marcas reconhecveis do cdigo ou s repercusses identitrias dos sujeitos envolvidos. Ele se d por isto tambm, mas no mesmo golpe enfatizada uma uma dimenso de estranhamento. assim na experincia de contato com estranhos nos meios urbanos de ocupao coletiva. Ali a alteridade um componente particularmente ativo nos processos comunicativos.

3. Um espao feito de fora A cidade surge atravessada por circuitos e trajetrias6 . Historicamente as funes urbanas se desenvolvem quando a cidade se torna um lugar de atrao para desconhecidos que vm de fora, seja por motivos comerciais ou por conquista.7 o viajante, o comerciante, o escravo, o refugiado. Mumford observa que at mesmo o inimigo invasor teve um papel no desenvolvimento urbano. portanto capturando

atrativamente uma exterioridade que a cidade se constitui. A cidade um momento, um ponto de conexo ou convergncia de trajetrias, um ponto de atrao onde os circuitos se renem momentaneamente e ela se produz precisamente por a. assim que Deleuze e Guattari podem afirmar que a cidade se expande num espao horizontal, que ela s existe em funo de uma circulao e de circuitos; ela um ponto assinalvel sobre os circuitos que ela cria ou que a criam.8 Esses fluxos trazem constantemente estranhos que so atrados pela cidade, outsiders que vo constituir a populao urbana. As cidades no emergiram

historicamente apenas ou sobretudo no quadro de um processo de sedentarizao quase compulsria. No foi apenas a servido imposta a grupos agrcolas que reuniu a populao heterognea e constituiu as atividades diversificadas das cidades. Mumford (1961) deixa claro que a esse aspecto da constituio das cidades, que ele chama de
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Caiafa, J. "Comunicao da Diferena". Revista Fronteiras, vol VII, n 1. Programa de Ps-Graduao em Cincias da Comunicao. Universidade da Vale do Rio dos Sinos, So Leopoldo, RS. 6 Deleuze, Gilles e Flix Guattari. "7.000 A.C. Aparelho de captura". Mil Plats, vol. 5. Rio de Janeiro: editora 34, 1997; Virilio, Paul. Vitesse et Politique, Paris, dition galile, 1977 e L'Espace Critique, Christian Bourgois, Paris, 1984. 7 Mumford, Lewis. The City in History, Harcourt, Brace & World, Inc., New York, 1961. 8 Deleuze, G e F. Guattari, op. cit.

container (continente), aliou-se um outro, o de magnet (m). O termo m j usado por Ebenezer Howard e Mumford assinala sua utilidade na medida em que envolve a idia de campo (field) e de ao distncia. A cidade estende sua ao para alm de seus limites e se constitui por esse campo que gera. A cidade como container concentra atividades e agentes sociais num campo fechado. Mas a cidade precisa atrair m esmo antes de conter, observa Mumford. So interessantes essas afirmaes do historiador porque nos permitem conceber a cidade no s ou prioritariamente como um processo de sedentarizao, mas envolvendo um nomadismo. Ela precisa ser um m para estranhos de toda sorte que vo povoar esse espao de constante movimento, esse campo atravessado por trajetrias e em expanso horizontalmente. Na origem das cidades existe um movimento, um deslocamento, fluxos que vm de fora e que vo criar um

nomadismo propriamente urbano, constituir a cidade como lugar de circulao e disperso. Por toda a parte, constata-se que o desenvolvimento das cidades acompanhado por um esforo deliberado para romper com o isolamento e a auto-suficincia da aldeia. Mumford afirma que a ocupao das cidades foi, ao menos em parte, um ato responsivo de escolha. Cada vez mais as pessoas procuravam as cidades por desejo, se tornavam parte dela por adoo consentida e participao. que, diferente do grupo primrio em que s o nascimento e o casamento permitiam a entrada do indivduo, a cidade oferecia uma abertura para estranhos e outsiders. A cidade se abria a estrangeiros, refugiados, lhes oferecendo algum tipo de insero, de pertinncia no uma integrao, mas um lugar nos fluxos urbanos, nessa mobilizao que s a cidade realiza. Deleuze e Guattari falam de uma recodificao urbana. que esses fluxos se territorializam, h o estabelecimento de marcas, de cdigos que estriam, delimitam, hierarquizam. o aspecto de continuidade das cidades, que Mumford descreve como um mesmo milieu a que as populaes se dirigem e nesse caso a cidade um permanente lugar de encontro. Mas essa recodificao local e no global, como afirmam Deleuze e Guattari. As marcas so constantemente redistribudas, os cdigos deslocados, porque a cidade no cessa de ser atravessada por fluxos que modificam seu espao social e fsico. 9 Mumford diz que a cidade, alm de constituir um lugar permanente de encontro para
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Caiafa. J. "Comunicao e diferena nas cidades", op. cit.

populaes de diversas procedncias,

proporcionou tambm e ao mesmo tempo para os

que l se estabeleciam o desafio de experincias da exterioridade (the challenge of outside experiences). Assim, a cidade rene os nmades e no mesmo golpe oferece um novo tipo de nomadismo aos que esto em casa. Trata-se de uma recodificao sempre local, atravessada por novos fluxos que a mobilizam. H uma constante mobilizao, que em parte fsica mas envolve uma transformao mais forte, um investimento na diferena e na singularizao. A cidade se constitui como exterioridade, como exposio, acolhendo estrangeiros, fazendo mesmo para os que esto em casa desse estrangeirismo um devir.10 Gera-se uma inquietude11 caracterstica dos meios urbanos, que nos faz desejar ir alm do reconhecimento das pequenas vizinhanas, desejar ir a rua para nos misturar, para experimentar os encontros e enfrentar os riscos. em conexo com essa noo de inquietude que tenho tematizado a questo dos transportes coletivos, sobretudo o transporte por nibus na cidade do Rio de Janeiro. O transporte coletivo um grande agente dos desafios da cidade porque ele constri o acesso aos lugares e pode criar em seu meio mesmo um tipo de ocupao coletiva do espao urbano. A ocupao do espao em movimento, quando nos transportamos coletivamente, envolve tambm um confronto ou um encontro com desconhecidos, que nesse caso viajam conosco. O transporte coletivo, ao distribuir de alguma forma a populao, ao conduzir para longe das vizinhanas, tem um aspecto dessegregante. Ocorre uma dessegregao, mesmo que provisria e local. O transporte coletivo rene sua maneira desconhecidos e dispersa a populao, realizando ele mesmo uma abertura.12 Como afirmei acima, nas cidades se gera um poderoso espao de exterioridade, em contraste com o interior dos espaos fechados dos meios familiares e provincianos. Um espao que precisamente recebe esses estranhos, egressos de fora mas tambm da prpria cidade, uma vez que ela se constitui como exterior. A diversidade tende a
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Para Deleuze e Guattari, devir uma comunicao transversal com um heterogneo. No nvel molar a sociedade nos segmenta binariamente, produzindo categorias identitrias (homem x mulher, negro x branco, etc.). Contudo, os fluxos de desejo esto sempre escapando dessas dicotomias num nvel molecular. Um homem pode ser tomado por um devir-mulher ou um devir-criana, em que ele no ou imita, mas se torna mulher, criana. So transversalidades (comunicao com uma intensidade de outro sexo, outra poca, outro reino ou espcie) que desterritorializam as representaes molares. O devir no diz respeito ao ser, identidade, mas a um tornar-se, a uma experincia de alteridade e transformao. 11 Caiafa, J. "Voyages Urbains". Chimres, Hiver 2001, n 41. 12 Para todos esses pontos, cf. Caiafa, J. Jornadas Urbanas, op.cit.

produzir todos como estranhos e deveramos entender espao de exterioridade em toda a radicalidade do termo, como um espao feito de fora. Esse convvio com estranhos, tantas vezes lamentado e criticado como uma mazela da cidade, s imediatamente condenvel do ponto de vista do reconhecimento, da sedentarizao, do container. A heterogeneidade pode produzir efeitos interessantes, dispersando as recorrncias do familiar, provocando encontros, introduzindo o imprevisvel na vida dos habitantes da cidade, fazendo experimentar, evitando a repetio rotineira. J afirmei em outros trabalhos que existe toda uma criatividade nesse modo de vida que pode favorecer uma singularizao, introduzindo variao nos processos subjetivos.13 Da mesma forma, a conversao que tem lugar nesse meio heterogneo tende a se realizar muito mais pela novidade da mensagem, por aquilo que no podemos reconhecer na enunciao do outro. So as conversas com desconhecidos nos veculos coletivos, por exemplo e mesmo o silncio que pode ocorrer nesse meio diverso, envolvendo uma contemplao ativa da variedade urbana que, em alguma medida, tambm nos transforma.14 H uma positividade na experimentao urbana dos riscos e encontros. Vimos como Mumford tambm indica e destaca a importncia desses processos (encontros, desafios, transaes, interaes) para o que ele denomina desenvolvimento das civilizaes. H um sair de si, uma abertura do sujeito para a subjetividade quando se vislumbram ativamente esses mundos. Claude Lvi-Strauss aponta essas virtudes na experincia etnogrfica.15 Ali o contato com o outro envolve uma recusa de si. O antroplogo obtm um si-mesmo que se revela como outro. A fundao das sociedades se apia neste processo quando possvel a identificao com um outro que no um parente, mas um homem qualquer, um ser vivo qualquer. A antropologia ativaria essa experincia, essa recusa das evidncias do eu. Richard Sennett fala de uma perda de auto-definio, referindo-se s cidades.16 A exposio diversidade poderia levar o

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Seguindo o texto de Guattari, concebemos subjetividade como produo. A subjetividade, embora vivida individualmente, produzida no registro social a partir de componentes heterogneos. Entre estes no figura apenas a histria pessoal do indivduo, mas processos sociais e materiais que dizem respeito sua relao com os outros, com a mdia, a cidade, o corpo, a linguagem, etc. So componentes heterogneos, internos e externos, em constante processualidade a subjetividade no nunca um produto, mas produo. Assim, podemos dizer que os processos sociais e materiais nas cidades podem nos afetar diretamente, produzir desejo, compor a sintagmtica subjetiva. 14 Caiafa, J. "Conversaes". Contracampo, 10/11, Edio Especial, 2004. 15 Lvi-Strauss. Clauce. Jean-Jacques Rousseau, fundador das cincias do homem. Antropologia Estrutural Dois. Rio de Janeiro: Tempo Brasileiro, 1976. 16 Richard Sennet. The Conscience of the eye. W.W. Norton & Company, New York and London, 1992.

indivduo at a borda de si mesmo, quando ento ele se volta para fora e se conecta com o outro. So dois modos de apontar tambm, creio, tanto para a abertura subjetiva ou a disperso de focos de subjetivao, quanto para a prtica comunicativa da diferena que a mistura urbana pode provocar.

4. Diferentes tratamentos da variedade urbana Mas como se produz essa atividade? Como se d efetivamente a experincia de alteridade e da comunicao da diferena no espao de outsiders das grandes cidades? Porque a variedade pode no produzir necessariamente alteridade. A diversidade nem sempre produz diferena, ela pode ser pacificada, disciplinada em guetos geogrficos e pessoais. o caso da configurao urbana que predomina nos Estados Unidos. A experincia cultural americana foi desde o incio marcada pela segregao. Os primeiros puritanos que se estabeleceram na Nova Inglaterra mantiveram os ndios constantemente distncia e mesmo com a terra que encontraram a relao era de recusa ou evitao. Era a wilderness que era preciso transformar nos Jardins de Cristo, para torn-la habitvel. Num longo e complexo percurso, os novos ocupantes tenderam a adotar o mesmo mtodo de separao ntida e evitao de mistura. H uma vizinhana entre essa experincia cultural, acredito, e o processo intenso de guetificao tpico das cidades americanas, em que cada grupo segregado ou segregante se fecha em sua identidade e tende a evitar contatos.17 uma preservao, mas precisamente das identidades, que permanecem intactas. Aqui no h a rigor produo de diferena. A diversidade dos grupos produz um espao fechado e no a circulao ou a disperso, a mobilizao e a mistura urbanas. Na maioria das cidades americanas temos uma organizao do espao fsico e social muito particular, caracterizada por grandes reas residenciais segregadas, cujo acesso feito sobretudo ou exclusivamente por automvel privado. So os subrbios, onde a classe mdia se separa da cidade, muitas vezes levando os servios e as facilidades para seu espao e desativando o espao coletivo, esvaziando as cidades. Ora, a experincia expandida de outrem no pode vingar seno em espaos coletivos. A cidade

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Caiafa, J- "The American frontier", in Fast trips and foreignnesses: an anthropological study of Hispanic women as other in American Society. Tese de Doutorado. Cornell University, Ithaca, N.Y., E.U.A.

privatizada favorece o contato com os conhecidos e os encontros tendem a ocorrer em lugares previstos, em situaes controladas.18 Ali o estrangeiro no tem vez, no h acolhida para os estranhos, salvo no reconhecimento, quando precisamente no so mais estranhos. preciso encaixar-se um alguma identidade e l ficar, e o estrangeirismo no se torna um devir em que qualquer um poderia ingressar, no produz diferenciao. a desativao da cidade. Sennett tambm comenta que seria preciso franquear as fronteiras para que o que ele denomina um uso no antecipado do espao ocorresse (fronteiras flexveis e no muros).19 Nova York , em muitos momentos e lugares, uma grande exceo a esse modelo de desurbanizao. Em outro trabalho, indiquei que em Nova York se desenvolvia um dispositivo de alteridade (othering device), devido a uma srie de particularidades de sua configurao urbana e de sua histria.20 Mas no seria, novamente, nos guetos que acharamos essa experincia de alteridade, mas antes num lugar como o East Village, por exemplo, onde uma indefinio parece predominar e a mistura urbana se realiza em algum grau. Ali h produo de espaos coletivos, sem os quais os riscos e desafios

urbanos no podem ocorrer.

5. Aventura urbana de Deleuze e Guattari a sugesto de que a cidade teria uma aventura prpria, uma autonomia em relao aos procedimentos do Estado e do capitalismo. Seria preciso esclarecer alguns pontos da problemtica do Estado e da cidade, inclusive para definir melhor o estatuto dessa aventura. Como vimos, ela pode ser neutralizada, desativada,

mas continuamos a afirmar aqui que ela insiste, em algum nvel e grau, como a singularidade da experincia urbana. Deleuze e Guattari buscam explicar o surgimento do Estado propondo um rompimento radical com qualquer forma de evolucionismo. Para isso concebem uma causalidade s avessas, sem finalidade, paradoxal, em que de alguma forma o futuro pode ter ao sobre o presente. Demonstram isto no caso das sociedades primitivas, caracterizadas, segundo eles, por mecanismos antecipatrios e conjuratrios. Para
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Ibid., "Conduct and territory in American cities". Sennett, R. op. cit., p. 196. 20 Caiafa, J. "New York City", in Fast trips and foreignnesses, op. cit.

Pierre Clastres, as sociedades primitivas no eram ou no so uma etapa anterior s sociedades de Estado no quadro de um evolucionismo. Eram societs contre l'tat: elas desenvolviam ativamente mecanismos que conjuravam o Estado, que o repeliam, embora ele no existisse ainda. Tal situao obriga a supor um pressentimento da parte dessas sociedades que permanecia inexplicado na obra de Clastres. que, afirmam Deleuze e Guattari, o Estado j existia todo o tempo e por toda a parte. Essas sociedades no eram isoladas, mas mantinham relaes umas com as outras, contatos longnquos que inclusive passavam por Estados. O Estado no veio depois, num momento de fracasso das foras de conjurao. Para entender a irrupo desse poder separado da sociedade e que veio para comand-la e dar um sentido positivo ao pressentimento, seria preciso mostrar que o que no existe j age sob uma outra forma que no aquela de sua existncia. So os mecanismos ao mesmo tempo antecipatrios e conjuratrios. Nas sociedades primitivas, que sempre coexistiram com Estados numa rede complexa, haveria mecanismos de guerra contra o Estado, mas tambm vetores que o buscariam. E, ao mesmo tempo, haveria nos Estados e fora deles movimentos que tenderiam a aboli-lo. No horizonte dessas sociedades contra o Estado, o Estado no existe, ele no se instaurou, mas preexiste a ttulo de limite conjurado.21 Da mesma forma, o nmade no vem antes do sedentrio, os caadores-coletores antes dos agricultores: o nomadismo um movimento, um devir que afeta os sedentrios, assim como a sedentarizao uma parada que fixa os nmades. No se trata de inferir uma evoluo mesmo que em zigue-zague, com idas e voltas do nmade ao sedentrio, do primitivo ao Estado. No h que fixar esses momentos numa topologia, mas conceber uma coexistncia de devires. Esses processos esto em constante interao. O poder central, portanto, irrompe como uma tomada de consistncia ao ser antecipado, deixa ento de ser conjurado e acontece. Aparece portanto em funo de um limiar ou de um grau: um limiar de consistncia. nesse quadro da causalidade paradoxal dos mecanismos a um tempo antecipatrios e conjuratrios, e dos limiares de consistncia, que os autores distinguem Estado e cidade e retomam a questo do triunfo do capitalismo. Nessa histria contingencial, que rompe ao mesmo tempo com o evolucionismo e com a dialtica,
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Deleuze, G. e F. Guattari, op, cit., p. 116-129,

Estado e cidade assinalam limiares. Vimos acima como as cidades se expandem horizontalmente, em rede, em funo de circuitos e trajetrias, e como se constitui um espao de exterioridade, feito de fora. que o limiar da cidade de trans-consistncia. H uma recodificao, mas urbana e itinerria, uma integrao completa mas local, e de cidade em cidade. As marcas e as hierarquias se formam, mas no h uma recorrncia que as verticalize, j que a cidade constantemente atravessada por fluxos. O poder central ali se instaura mas ele de polarizao ou de meio, ou seja, de estabelecimento de hbitos22 lingusticos, culturais, etc. J no fenmeno do Estado, o centro no est no meio mas no alto. O Estado cria um circuito interior, procede verticalmente e por subordinao, procede por integrao global um fenmeno de intra-consistncia. O Estado faz ressoar as marcas (ou pontos, como colocam Deleuze e Guattari) que se estabelecem, ao passo que a cidade as dispersa sempre em algum grau. Fernand Braudel mostra como, na Antiguidade, a soluo imperial se opunha soluo cidade. No Oriente, a presena de Estados Imperiais tendia a concentrar as atividades em torno do palcio e as cidades que prosperavam eram as capitais imperiais.23 Mumford tambm indica que a formao das cidades, muito cedo na histria, estava ligada a um certo grau de liberdade e descentralizao. Na Mesopotmia, prticas de punio e violncia culminando no conhecido cdigo de Hamurbi geravam um clima de insegurana e intimidao. A religio era mais um elemento nessa tenso porque os deuses eram inclementes e difceis de agradar. Esse regime, que ele compara a E stados totalitrios da modernidade, tendeu a inviabilizar a cidade, que se tornava uma espcie de priso. No Egito a cidade assume uma outra forma. O fara ele mesmo deus, as divindades so benignas e no h a imposio de um poder que inviabilize a constituio das atividades urbanas. Ali, diz Mumford, h mais condies para que a cidade funcione como magnet, centro de atrao e aspirao. Jean-Pierre Vernant demonstrou em belos textos o que Deleuze e Guattari, referindo-se s cidades, chamam de integrao local. Na cidade grega, o centro no est no pice da escala social, mas no meio do grupo humano,

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Zourabichvili, Frranois. Deleuze, Une Philosophie de l'vnement, P.U.F., Paris, 1996. Braudel, Fernand. Civilisation matrielle, conomie et capitalisme, XVe-XVIIIe sicle, tome 3, Armand Colin, Paris, 1979.

gerando um novo espao poltico. A centralidade est no espao pblico e comum, no mais no palcio, mas na agora.24 Existe uma autonomia das cidades, elas vingam como um regime singular de descodificao e desterritorializao, como fenmeno ou limiar de trans-consistncia. Esse espao aberto que elas geram pode ser reassujeitado. A cidade medieval, como a descreve Sennett, ope o espao interior e ordenado das catedrais e das casas ao caos da rua. As cidades americanas dependentes do automvel criam sua maneira um circuito interior como espao de recorrncias, inviabilizando a ocupao coletiva e a rua como lugar de riscos e trocas. que esse regime singular das cidades, presente em suas origens, como constatam tantos historiadores, um devir. No diz respeito ao que elas definitivamente so, mas ao que se tornam sempre que possam afirmar sua autonomia, emancipar-se da sobrecodificao do Estado e da axiomtica capitalista. um certo limiar que se atinge no campo molecular da interao e coexistncia de limiares.

6. Produzir espaos coletivos O capitalismo triunfar pela forma-Estado e no pela forma-cidade: precisamente quando os Estados ocidentais se colocarem a servio da axiomtica capitalista,25 quando tiverem se tornado seus modelos de realizao, e por essa razo, reassujeitado as cidades.26 O capitalismo precisa do procedimento vertical do Estado, do espao interior do Estado para realizar a sua axiomtica. No a cidade que cria o capitalismo. Aqui Deleuze e Guattari estendem a hiptese dos mecanismos antecipatrios e conjuratrios s cidades. Se as cidades comerciais j antecipam e realizam o capitalismo, no o fazem sem inibir a conjugao dos fluxos descodificados, em que o capitalismo se apia. O capitalismo descodifica, abre os cdigos sociais estritos das sociedades tradicionais, mas para recodific-los no espao de seus axiomas (propriedade privada, trabalho explorado, privatizao do desejo, etc.). O limiar-cidade no favorece essa conjugao geral dos

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Vernant, Jean-Pierre. As origens do pensamento grego. So Paulo: Difel, 1984.

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Deleuze, G. e F, Guattari mostram como a dominao capitalista caracteriza uma axiomtica. Por exemplo, pelo fato de suportar uma heterogeneidade dos modelos de realizao, desde que isomorfos aos axiomas que efetuam; ou pela possibilidade de adicionar ou subtrair axiomas, etc. Cf. Deleuze e Guattari, "7.000 A.C. Aparelho de Captura" op. cit. 26 Deleuze, G. e F. Guattari, "7.000 A.C. Aparelho de Captura" op. cit., p. 125.

fluxos por ser um fenmeno de exteriorizao, onde a integrao local e a recodificao segue tambm um itinerrio, as marcas so mveis. Se as cidades antecipam o capitalismo, dando chance a seu aparecimento, elas tambm o conjuram em algum grau. Os mecanismos antecipatrios e conjuratrios nas cidades poderiam portanto atuar de certa forma contra o Estado e contra o capitalismo. uma tentativa de divisar os processos maqunicos que constituem ou definem as diversas formaes sociais: as sociedades primitivas se definem por mecanismos de antecipao- conjurao; as sociedades urbanas por instrumentos de polarizao, etc. Mas como so processos num campo de interao e de limiares, h uma relao de coexistncia entre as diversas formaes. Elas coexistem de modo extrnseco e intrnseco. Na coexistncia extrnseca, que Deleuze e Guattari chamam tambm de interao, temos o Estado no horizonte das sociedades primitivas. Por outro lado, quando o Estado sobrecodifica os fluxos, captura sempre escapa algo que resiste nas sociedades

primitivas ou foge sob a forma-cidade. Compreendemos tambm por a como a formaEstado convive hoje no quadro das organizaes mundiais o Fundo Monetrio Internacional, a Organizao Mundial de Comrcio, as grandes Multinacionais, que so tambm organizaes polticas, alm do tipo liga de naes como a ONU. O Estado renuncia a algumas funes apenas para melhor servir a axiomtica mundial do capitalismo. Ele se encontra encaixado nessas mquinas mundiais. O capitalismo em suas recentes mutaes utiliza os Estados e todas as formaes sociais, inclusive a cidade, como modelos de realizao de sua axiomtica H tambm a coexistncia intrnseca dos processos maqunicos.27 que cada processo pode funcionar tambm sob uma outra potncia que no a sua prpria, ser retomado por uma potncia que corresponde a um outro processo.28 Por exemplo, os mecanismos de antecipao-conjurao no se exercem somente nas sociedades primitivas mas, como vimos, nas cidades tambm, quando elas conjuram a forma-Estado

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Na obra de Deleuze e Guattari, mquina no diz s respeito mquina tcnica. Eles falam de mquinas sociais, mquinas desejantes, mquinas literrias, mquinas estticas, etc. Os processos maqunicos ocorrem sempre agenciados, ou seja, arranjados, conectados, em agregao. Os agenciamentos maqunicos renem componentes diversos, de vrias mquinas, mobilizando sempre multiplicidades. So esses processos mltiplos que definem os modos de produo, as formaes sociais e outros fenmenos molares. Seria preciso descrever esse regime molecular de multiplicidades que define territrios (lingusticos, polticos, econmicos, sociais), ao mesmo tempo em que est sempre merc de desterritorializaes. 28 Deleuze, G. e F. Guattari, op. cit., p. 128.

ou o capitalismo. Da mesma forma, por essa potncia de transferncia, eles podem agir tambm nos Estados que ento poderiam conjurar o capitalismo. Cada potncia uma fora de desterritorializao, escrevem Deleuze e Guattari.

7. Produo do coletivo e alteridade Nesse campo em que tudo perpetuamente interage, possvel conceber portanto que o Estado conjure o capitalismo. Trata-se de um fenmeno interessante que atinge em cheio as cidades. A cidade como regime singular de integrao local, circuito de trajetrias, espao de exterioridade e de comunicao da diferenaa s se realiza quando h produo de espaos coletivos. Como vimos, a privatizao do espao urbano conduz a um circuito fechado onde a experincia com o estranho, o estrangeirismo como devir no acontecem. Aqui a cidade perde toda a sua capacidade de revide, a sua aventura prpria. Ora, a liberdade de movimento e expanso que o capitalismo admite e em que se apia favorece apenas os fluxos do capital. Ele no suporta a viagem das cidades, que so um outro regime. Ele precisa mesmo de circuitos fechados em que outros fluxos sero interrompidos em prol dos seus, ele precisa interromper de seu jeito para deixar fluir mais alm o que lhe interessa. A cidade se coloca a servio desses ditames precisamente quando a heterogeneidade urbana disciplinada num tipo de variao controlvel de espaos demarcados e privatizados. E aqui o Estado pode assumir um papel inusitado e agir contra a privatizao da cidade. Com a condio de que ele deixe por um momento de servir axiomtica capitalista e consiga produzir espaos coletivos. Nesse caso, o Estado pode de alguma forma conjurar o capitalismo nessa vizinhana dos diversos processos agora sob uma outra potncia. O transporte coletivo nos fornece um exemplo muito interessante. A experincia etnogrfica mostra que ali tambm o imperativo do lucro, emblema do capitalismo, no consegue trazer o servio. interessante que os Estados Unidos, que tm sistemas de sade e de educao ultra privatizados, realizem uma experincia totalmente diferente nos transportes. fato que as cidades americanas sofreram um processo continuado e irreversvel de suburbanizao, ou seja, de privatizao do espao urbano e segregao social. Contudo, o que se verifica que hoje no s h preocupao com o transporte coletivo em nvel de polticas pblicas, mas efetivamente a presena do setor pblico

tende a ser expressiva no transporte regional no pas inteiro. De fato, constatvel um sentimento a favor da presena do Estado ao longo de toda a histria dos transportes coletivos no pas. Os metrs foram construdos com dinheiro pblico mas de incio eram operados pelo setor privado. A operao das linhas de bonde e de nibus tambm cabia a empresas privadas. Com o declnio do transporte de massa devido suburbanizao, essas empresas entraram em falncia e a soluo encontrada foi sua encampao pelo setor pblico. Outras solues nesse caso seriam imaginveis: por exemplo, o Estado

poderia ter insuflado capital nessas empresas, ou poderia ter desregulamentado a tarifa, que naquela poca no podia passar de um nquel (5 centavos de dlar), lanando sobre os usurios o nus das dificuldades das empresas. Mas a encampao foi um desenlace que veio a consolidar esse sentimento a favor da presena do Estado no setor dos transportes. Foram criadas as MTAs (Metropolitan Transit Authorities), agncias pblicas estaduais. A MTA de Nova York, alm de se ocupar do imenso sistema de metr, responsvel por 80% do transporte de superfcie na cidade.29 Em Nova York existe um perceptvel apoio da populao atuao da MTA. Em constraste, as empresas que operam apenas algumas linhas de nibus so alvo de muitas crticas. Nova York tem um amplo e eficiente sistema de transporte de massa, o maior do pas. Vimos como a configurao urbana de Nova York foge ao modelo dependente do automvel. Sem dvida o transporte coletivo eficiente uma figura dessa aventura prpria de Nova York no cenrio do pas. A soluo pblica nos transportes que adotada pelos Estados Unidos pouco citada na literatura. De fato, em geral o pas s lembrado quando se quer argumentar a favor da privatizaes, como no caso de nossas Universidades pblicas. No Rio de Janeiro, os nibus, principal meio de transporte, funcionam nas malhas de um modelo privado e concentracionrio. Poderamos tambm pensar nas privatizaes de estatais no Brasil, vendidas a preos mdicos, que lanaram setores estratgicos da economia nas mos do capital internacional e encareceram e pioraram os servios. Por toda a parte parece ser fcil constatar que o esquema de custos versus lucro no pode trazer o servio.

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Caiafa, J. "Transporte coletivo nos Estados Unidos e a aventura prpria de Nova York", Estudos Histricos, n 27, Rio de Janeiro, CPDOC, FGV, 2001.

A opo pelo pblico nos transportes nos Estados Unidos bem loquaz nesse sentido, embora no seja essa a receita que eles impem ao Terceiro Mundo. No caso dos transportes, e no caso da cidade, o Estado pode funcionar como produtor de espaos coletivos. Se a sua presena vem impedir a explorao do trabalhador ou minimiz-la, regulamentar um servio para que ele no se torne mercadoria, proteger um direito da populao ento ele estar agindo agora sob uma outra potncia. Se ele no capitular agenda do capitalismo globalizado, poder, em algum momento e em algum grau, desatar o lao que une a cidade empresa e, sua maneira, conjurar o capitalismo. A coexistncia intrnseca dos processos maqunicos nos autoriza a admitir essa atuao. No quadro das recentes mutaes do capitalismo, a presena do setor pblico cada vez mais importante na medida em que ele possa servir de opacidade, de obstculo ao regime de fluxos do capital globalizado. Para que algo possa fluir em outro lugar. Nossa poca a da condenao fcil do Estado e do elogio da empresa e das supostas benesses da privatizao. A problemtica da ocupao urbana e, em especial, a questo do transporte coletivo nas cidades nos leva a questionar esse axioma. Demonstram que os imperativos do lucro, que sobrevivem inclusive nas mutaes mais "flexiveis" do capitalismo, no so compatveis com a produo de espaos coletivos, condio indispensvel para a experincia urbana da alteridade. O Estado sob uma nova potncia pode contribuir para garantir essa independncia da cidade, sua aventura prpria, onde florescem a criatividade dos processos subjetivos e a comunicao da diferena.

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