Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
ENGENHARIA NA PRÁTICA
Para a construção desta passarela, foram cogitadas três possibilidades para a concepção estrutural, a
saber: concreto armado; concreto protendido e estrutura metálica.
Sendo você o(a) especialista escolhido(a) para definir a estrutural a ser adotada, descreva, em no
máximo duas laudas, os argumentos técnicos defendendo o uso do concreto protendido para esta
obra, ao invés de adotar o concreto armado ou a estrutura metálica.
Sugestão de leitura/consulta:
https://lume.ufrgs.br/handle/10183/39190
http://engenhariam3.com.br/digite-o-nome-da-nova-p-gina.html
A utilização da estrutura em concreto protendido apresenta diversas vantagens em
relação ao uso da estrutura em concreto armado ou da estrutura metálica. O concreto
protendido aproveita ao máximo a resistência mecânica do concreto e do aço, sendo assim
reduz a quantidade utilizada de cada material.
Além disso, o concreto protendido tem uma excelente relação custo-benefício, e possui
a capacidade de vencer grandes vãos, o que se faz necessário para a construção de uma
passarela e dispõe da possibilidade do uso em ambientes com alta classe de agressividade.
Outro benefício é o controle e a redução de deformações e de fissurações na estrutura,
possibilitando uma maior durabilidade da estrutura.
Em comparação ao concreto armado, o concreto protendido apresenta lajes mais
esbeltas e vence vãos maiores, sem aumento da seção resistente, reduzindo, assim, o peso da
estrutura e, consequentemente, o carregamento das fundações. E ainda pode-se empregar em
obras de grande porte, com agilidade de execução.
E em relação a estrutura metálica, a estrutura em concreto protendido oferece a
vantagem de ter uma manutenção mais simples e barata, e um menor custo total da estrutura,
com menor consumo de aço, tendo assim, um melhor custo-benefício. Pois, o concreto é um
material fácil de ser encontrado e mais barato.
O concreto protendido elimina a limitação de resistência à tração do concreto, para isso
aplica-se as forças de protensão, feita a partir da colocação de tensões nos cabos de aço, o que
aumenta a resistência à tração do concreto, fazendo o uso de toda a capacidade do material. A
técnica utilizada no concreto protendido é de fácil aplicabilidade, e pode ser utilizado em lajes,
vigas, radiers e pisos, entre outros tipos de elementos estruturais.
Sendo assim, para a construção de uma passarela, onde necessita-se vencer um vão de
grande dimensão, um maior controle tecnológico e de fissurações e deformações, a melhor
solução estrutural a ser adotada é a em concreto protendido, apresentando o melhor custo-
benefício em relação aos outros tipos de concepções estruturais, conforme os argumentos
acima apresentados.
Atividade 2: Para a viga isostática a seguir indicada, determinar as perdas por atrito e o alongamento
teórico do cabo C4, utilizando o processo simplificado de determinação dos desvios angulares. Não
esqueça de desenhar o diagrama de forças. (sistema de pós tração) – (50 pontos)
Dados:
K = 0,01 x μ
Aço CP190 RB
fptk = 1.900 MPa
fpyk = 1.710 MPa
Ep = 200 GPa
μ = 0,20
Ap = 12ɸ12,7mm, sendo a área de aço para cada cordoalha igual a 1,014 cm²
Considerar sobra de cabo de 30 cm na ancoragem “A”.
RESOLUÇÃO:
Pi = Ap . σsi
Menor tensão de tração na armadura ativa
Pi = 12 . 1,014 .10 m² . 1402,2 . 10³ kN/m² = 1706,2 kN
-4
- Trecho AB:
Dados:
Pi = 1706,2 kN
μ = 0,20
k = 0,01.μ = 0,01.0,20 = 0,002
- Trecho ABC:
Σα = Σ (2 . ∆Yi)/li (em radianos)
Σα = 0 + 2 [(1,07-0,175)/8,43]
Trecho AB Trecho BC
Σα = 0,2123 rad
- Trecho ABCD:
AB BC CD
- Trecho ABCDE:
Σα = 0 + 0,2123 + 0 + 2 [(1,07-0,175)/8,43]
Σα = 0,4246 rad
- Trecho ABCDEF:
11,83% de perda
3) Diagrama P0 (x):
Pi = 1706,2 kN
P0 (x=0,80m) =1703,5 kN
P0 (x=9,23m) =1605,4 kN
P0 (x=11,27m) =1598,8 kN
P0 (x=19,70m) =1506,7 kN
P0 (x=20,50m) =1504,3 kN