CIRCULAR N.

º AT 043-12 03 de Julho de 2012

Favor divulgar esta circular para:

X Gerente de X Gerente de X Encarregado de X Monitor de Pós Frotistas Frotistas

Serviços Peças Garantia Vendas Ônibus Ônibus Caminhões

Referência: Novo Pedal do Acelerador Fornecedor Kongsberg ®

Modelos envolvidos:
 Delivery Plus: 8.150E, 9.150E
 Micro-Ônibus: 8.150EOD, 9.150EOD
 Worker: 13.180E, 15.180E, 9.150E, 10.150E, 17.250E, 24.250E, 26.160E, 31.260E
 Ônibus OT:17.260EOT, 18.320EOT, 18.330 OT
 Ônibus OD: 15.190EOD, 17.230EOD

Informamos que a partir do número de série CR205687 os modelos acima referenciados receberam um novo
pedal do acelerador do fornecedor Kongsberg ®, proporcionando um maior conforto e ergonomia ao motorista,
padronizando com os pedais da nova família Advantech.

Para os veículos anteriores ao ponto de corte acima relacionado que por ventura apresentarem falha neste
componente, deverão ser aplicados um Kit de peças para atualização dos veículos.

As pecas desse kit estão liberadas no P&A MAN através dos números de peças a seguir composto de:
pedal do acelerador, suporte de fixação e chicote elétrico adaptador, a exceção dos modelos 180 e 260cv
caminhões que além das peças citadas, se faz necessário a instalação de mais 2 chicotes auxiliares que
deverá ser aplicado entre o pedal e ECM do motor.

Para facilitar o processo de instalação do novo pedal do acelerador, encontra-se a seguir o procedimento
técnico que deverá ser seguido para garantir o funcionamento do pedal e a padronização da instalação.

 Identificação do Componente:
  Número de Peça MAN:

KIT P&A
VEÍCULO MOTOR MODELO APLICAÇÃO PEDAL ANTERIOR PEDAL NOVO SUPORTE CHICOTE ADAPTADOR

Delivery Plus
8.150E EURO III
9.150E
DELIVERY ISB
2R0.721.503 2R0.721.503.B 2R0.721.135.D 2R0.971.125
DELIVERY
CLASSE 2P0
CLASSE 2P0
8.150E OD
EURO III
9.150E OD

MICRO BUS 2R0.971.125
8.150E OD 2R0.721.503
EURO III 2W0.721.503 2R0.721.135.F
9.150E OD
ISB

9.150E
10.150E
EURO III
17.250E
24.250E 2R0.971.125
2R0.721.503.B 2R0.721.135.D

WORKER
13.180E     
15.180E     
EURO III 2R0.971.125
26.260E 2R0.721.135.D
2R0.721.503.B
31.260E 2R0.721.503
2U0.971.165 2U0.971.165.A
Chicote Auxiliar Chicote Auxiliar

17.260E OT EURO III

18.320E OT EURO III
2R0.971.125
BUS OT CUMMINS ISC 2R0.721.503.B 2Z0.721.135.F
2R0.721.503

18.330E OT EURO V

CUMMINS ISL

15.190E OD
EURO III
17.230E OD

BUS OD 2R0.721.503 2W0.721.503 2W0.721.135.B 2R0.971.125

 1. Procedimento de Substituição do Pedal do Acelerador.

1.1 Com o auxilio de uma morsa, monte o suporte no

novo pedal de acelerador, aplique o torque nas porcas de
13,0 ± 1,0 Nm.

1.2 Remova o painel de cobertura do manete do freio

de estacionamento e do pedal que deve ser substituído.
Monte o novo pedal com o suporte aplicando o torque de
8,0 ± 1,0 N.m nos três parafusos.

1.3 Ligue os conectores e fixe o chicote com cintas

plásticas.

Ônibus:

Nos ônibus fixe o chicote na barra localizada acima do

pedal, conforme foto. Novo
suporte

Caminhões:

Nos caminhões, fixe o chicote na barra que fica

localizada ao lado do pedal, conforme foto.
 2. Apenas Para Caminhões Equipados com Motores Eletrônicos MWM 180 e 260 cv.

Estes procedimentos descritos a seguir devem ser efetuados apenas nos caminhões equipados com
motores MWM de 260 cv. Para este modelo, além dos componentes citados anteriormente, também é
necessário a instalação de dois chicotes auxiliares para a ligação do pedal do acelerador à ECM, garantindo o
correto funcionamento do sistema.

2.1 Instalação do Chicote Auxiliar do Pedal (2U0-971-165):

2.1.1 Lado do novo pedal: remova a fita isolante e desloque a borracha de proteção do chicote adaptador
para acessar o conector.

2.1.2 Retire a borracha da cavidade “G” (a), introduza o chicote pela borracha de proteção (b), insira o
terminal no conector (certifique-se do correto travamento no conector) (c). Fixe o chicote conforme descrito no
passo 3 deste procedimento.

(a) (b) (c)

2.1.3 Retire a cobertura do painel e passe o chicote por dentro do painel. Prenda o chicote com
abraçadeira plástica nos pontos indicados.
 2.1.4 Na parte frontal (lado do passageiro) retire a cobertura frontal e grade do caminhão. Retire a borracha
de vedação e passe o chicote para o lado externo da cabine. Puxe o chicote até que a borracha de vedação do
próprio chicote encaixe e vede a furação de passagem.

2.1.5 Leve o terminal até o conector “J“ 4 vias localizado no parte frontal (conforme indicado na foto) e
prenda o chicote junto ao chicote principal com auxílio de abraçadeira plástica.  
 

Lado da interface na grade frontal (conector “J“ 4 vias): remover o plug da cavidade “2” e inserir o terminal
no conector.
2.2 Chicote Auxiliar (2U0/971165/A/) que vai montado na ECM,

2.2.1 Remover a capa protetora do conector da ECM

2.2.2 Deslize a trava dos terminais para destravar os terminais, conforme indicado na figura. Cuidado para
não quebrar a trava.

ATENÇÃO: com o destravamento, todos os

terminais estarão soltos e poderão sair dos
alojamentos. Cuidado para não desencaixar
nenhum terminal do conector.

2.2.3 Insira o terminal na cavidade #73 do conector da ECM, perfurando o silicone (lado sem fita colorida).
 2.2.4 Deslize a trava dos terminais para travar os terminais, conforme indicado na figura. Cuidado para não
quebrar a trava.

2.2.5 Fixe com abraçadeira plástica o chicote auxiliar junto ao ramal da ECM.

O chicote tem o mesmo roteiro do chicote do motor, prenda nos mesmos pontos de fixação, indo da ECM
até o conector “J” junto à interface dos chicotes painel e lanterna.

- Lado interface com chicote auxiliar (conector “J” 4 vias): Remover plug e inserir o terminal,
extremidade com fita branca referência, na cavidade “2”.

2
  Intercambiabilidade:

O novo pedal do acelerador é intercambiável com os modelos anteriores a sua implementação, portanto,
quando houver eventual necessidade de substituição deste componente, desde que substituído o conjunto
completo conforme número de peças relacionadas anteriormente.

Os números de peças constantes nesta circular é atualmente liberado e poderão ser adquiridos diretamente
no P&A MAN. Em caso de trabalhos futuros, solicitamos que seja consultado o Catálogo de Peças para
confirmação dos mesmos.

 Procedimento de Garantia:

A garantia deverá ser realizada através das normas vigentes.

 Tempo Padrão de Reparo (TPR):

Todos os modelos exceto caminhões equipados com motores MWM de 180 e 260 cv: 0,5 h (montagem do
suporte e para substituição do pedal do acelerador).

Apenas para caminhões 180 e 260 cv: 1,0 h (montagem do suporte, substituição do pedal do acelerador e
instalação dos chicotes).

Atenciosamente,

Após a divulgação desta Circular, arquivá-la na pasta: ASSISTÊNCIA TÉCNICA – CAMINHÕES

Lembre-se também de que esta Circular está disponível no site www.man-latinamerica.com