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Importados Comparativo Peugeot 3008 Vs.

Volkswagen Tiguan
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Importados Auto Show Kia apresenta Novo Picanto


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Jornal

O DIA

SP

So Paulo, Sexta-feira 2 a 8 de Setembro de 2011

Ano III - Edio 131

autojornalodia.blogspot.com

Auto Blog
Joo Alberto Otaz

partir desta edio o Auto Jornal inicia uma nova fase, mais abrangente, com mais contedo, para trazer ao leitor a informao necessria sobre o fascinante universo dos automveis no Brasil. Talvez muitos no fazem ideia da imensido da nossa indstria automotiva, e confessamos que at bem pouco tempo atrs nem mesmo ns sabamos, mas o Brasil um dos pases com o maior nmero de montadoras instaladas. Apesar de no termos tantos modelos quanto na Europa ou Estados Unidos, abrigamos as linhas de produo de uma grande diversidade de marcas. Se at a dcada de 1990 tnhamos apenas Volkswagen, Fiat, Chevrolet e Ford, agora so mais trs francesas (Renault, Peugeot e Citron), quatro japonesas (Toyota, Honda, Nissan e Mitsubishi), a coreana Hyundai e a indiana Mahindra. E, com a chegada dos chineses, a expectativa de at o ano da Copa, a instalao de mais pelo menos duas montadoras: Chery e Jac Motors. Assim, acompanhamos o crescimento do mercado, que rapidamente evoluiu de pouco mais de 700 mil veculos comercializado, em 1990, para 3,5 milhes em 2010. Isso sem falar na indstria de motocicletas, que nos ltimos anos tm experimentado um crescimento vertiginoso, tendo fechado 2010 com 1,8 milho de unidades comercializadas. Por isso investimos na nossa capacidade de produzir boas reportagens, tanto em automveis

Crescer e aparecer
quanto em motocicletas, para levar a voc, caro leitor, informao de qualidade que o ajude a escolher qual o melhor veculo se encaixa na sua necessidade diria, no seu bolso, no seu desejo. Dobramos nosso espao editorial e passamos a ter semanalmente quatro pginas, o que nos possibilita navegar por novas ideias, trazer avaliaes mais detalhadas e reportagens comparativas, como as que voc encontra na prxima pgina, entre Volkswagen Tiguan e Peugeot 3008, dois modelos que do show em tecnologia. Nas reportagens de lanamento trazemos tambm uma novidade: um tpico Xperience, com as primeiras impresses atrs do volante do novo veculo. Assim, mesmo antes de ver o carro ou moto na rua, voc j pode contar com uma opinio sobre o comportamento e dirigibilidade do modelo.

Luxuoso e econmico
Com motores combinados (gasolina/eletricidade), o Ford Fusion Hybrid atinge impressionante marca de 16 km/l na cidade
QUADRO DE NOTAS
Acabamento: .............................9 Espao interno: .........................8 Posio de dirigir: .....................8 Visibilidade:................................7 Equipamentos: ..........................9 Rudos: ...................10 (eltrico); 7 (gasolina) Motor: .......................7 (eltrico); 7 (gasolina) em movimento, o eltrico poderia ser mais frequente Transmisso: .............................7 Velocidade:.................................7 Acelerao: ................................8 Retomada: .................................8 Direo: ......................................8 Freios: ........................................9 Comportamento:.......................7 Suspenso: ................................7 Conforto: ....................................9 Tecnologia:.................................9 Consumo:.................................10 Porta-malas: .............................8
Fotos Marcelo Povreslo/Auto Jornal

Importados Xperience

NO MUNDO
As novidades no se restringem edio imprensa. A partir da prxima segunda-feira, 4 de agosto, estreamos um novo site na internet, em formato de blog, com atualizaes dirias das principais notcias do setor automotivo. Uma pgina dinmica e de fcil navegao que vai mantlo informado em tempo integral sobre os lanamentos de carros, motos e caminhes, alm de notcias de mercado, produtos automotivos, promoes, enfim, tudo o que diz respeito a este universo que a indstria automotiva brasileira.

Alexandre Akashi primeira impresso ao sentar ao volante do pioneiro entre os hbridos no Brasil com preo acessvel (na faixa dos R$ 130.000, muito mais em conta do que Mercedes-Benz S400 e BMW Srie 7) de que existem botes e informaes demais no painel de instrumentos. Mas, algumas horas de conduo foram suficientes para comear a entender o modelo e, depois de alguns dias, todos os comandos e grficos foram domados. O mais importante de tudo entender o conceito e a proposta do Fusion Hybrid: um sedan de luxo desenvolvido especialmente para o trfego urbano, em que o anda-epara parece no ter fim. Em outras palavras, quanto mais trnsito, melhor; mais econmico fica, ao contrrio dos carros normais, com motor a combusto interna. O segredo o motor eltrico de 107cv de potncia que entra em ao sempre que o pedal do acelerador deixa de ser pressionado. Nesta situao, alm de no consumir gasolina, o Fusion Hybrid aproveita para recarregar as baterias que tm garantia de 10 anos de fbrica. Assim, o sedan de luxo da Ford pode ser considerado o mais econmico em consumo na categoria, venda no Brasil, com impressionante marca de 16 km/l na cidade. Nada mal para um sedan de cinco lugares, 1.687 kg, mais de 4,8 m de comprimento e

Auto Executivo
Honeywell tem novo gerente de vendas e projetos
Foto Honeywell/Divulgao

engenheiro Pepi assume a Mario Ronova posio deberto Pepi pois de 14 anos o novo gerente de de atividades na Vendas e Projetos Honeywell, na OE (fabricantes de rea de engenhaveculos) da Horia de aplicaes. neywell Turbo TeA nomeao faz chnologies, empresa parte da estratgia fabricante de sisteda empresa para mas de turboalimenenfrentar a fase Mario Pepi: tao de motores. de implementao No cargo, Pepi nomeao estratgica de tecnologias imter como misso postas pela nova representar na empresa as neces- legislao ambiental Euro V sidades dos clientes e administrar para motores a diesel a partir as solicitaes apresentadas de janeiro do prximo ano junto rea de engenharia, em e as perspectivas de grande busca do melhor produto para crescimento da aplicao de as diferentes aplicaes das f- turbocompressores em veculos bricas de veculos instaladas na leves com motores a gasolina e Amrica do Sul. combustvel flex.

eltrico de 107 cv de potncia e torque mximo de 22,9 kgfm. Na prtica, o carro 100% eltrico quando est parado e em situaes que no exige fora, como no anda-para dos congestionamentos, e em velocidades de at 70 km/h, porm com o p bem leve no pedal do acelerador. Basta uma presso um pouco mais forte que o motor a gasolina entra em funcionamento. O vilo do consumo o andapara do trnsito. Mas, nos testes que realizamos, constatamos que em velocidade constante, a 90 km/h, o consumo muito bom, em torno de 20 km/l, graas a tecnologia que transformou o motor a combusto interna em ciclo Atkinson. CONFORTO O conforto sempre foi ponto forte do Fusion. O modelo avaliado era equipado com grande parte das tecnologias disponveis nos carros de luxo, como bancos de couro, teto solar, volante e bancos com regulagem de altura e profundidade, piloto automtico, e uma srie de itens de segurana, como freios ABS, air bags frontais e laterais, controle de estabilidade, cmbio automtico (CVT), entre outros. Mas, se por um lado o motor eltrico elimina o rudo do motor no trnsito, tanto que ao girar a chave uma luz no painel indica que o carro est em funcionamento, em alta rotao o ciclo Atkinson um tanto o quanto ruidoso.

porta-malas de 405 litros. Nossa experincia com o modelo foi muito agradvel, principalmente pela combinao de fatores economia de combustvel e conforto. Vale a pena pagar mais caro, principalmente para quem dirige muito na cidade. Se fosse mais acessvel, com certeza haveria uma legio de profissionais liberais interessados. HBRIDO Muito se fala em tecnologia de veculos hbridos, que combinam

dois tipos de motores, combusto interna e eltrico, mas ainda existem poucos modelos disponveis no mercado brasileiro, e isso resulta em uma grande curiosidade de como eles funcionam. No caso do Fusion, a Ford optou por uma soluo bem conservadora, com um motor a combusto interna do tipo ciclo Atkinson, de quatro cilindros, 2.5 litros, 16 vlvulas, DOHC, que rende 158 cv de potncia mxima a 6.000 rpm, e torque mximo de 18,8 kgfm a 2.250 rpm, em srie com um motor

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Auto Emporium

So Paulo, Sexta-feira 2 a 8 de Setembro de 2011

Para crianas 9 meses at 12 anos

Graco traz ao Brasil as cadeirinhas Auto Nautilus Orion e Auto Nautilus Blackstone para crianas com idade entre 9 meses a 12 anos, uma ve que suporta at 45 kg. vez Co Compacto, o equipamento mede 72,5c x 50cm x 55cm (altura x lar72,5cm gu x profundidade) e pesa apenas gura 8,9 kg, possui 5 opes de reclinagem e ajuste de cinto de 5 pontas. Vem equipado com porta-copos e port porta-trecos, e alm disso apresenta a funcio funcionalidade da remoo do encosto, deixando o produto como uma cadeira bsica para automveis.

Foto Newell Rubbermaid/Divulgao

Modelo traz cambio mecnico e automtico

Korando chega ao mercado brasileiro

GPS com trnsito em tempo real


Foto Navteq/Divulgao

A
Fotos Marcelo Povreslo/Auto Jornal

Com ajuda do turbo compressor, dois carro de famlia (Peugeot 3008 e Volkswagen Tiguan) ganham esportividade e mostram que minivan e SUV compacta tambm podem ser prazerosas de dirigir
Alexandre Akashi nos atrs, o termo downsizing de motores soava como futurologia que ainda levaria anos e anos para chegar ao mercado brasileiro. Porm, esta tecnologia mostrou ser muito vantajosa, no apenas para os consumidores, mas para as montadoras tambm. Motores menores significam reduo de custos com matria-prima, menor consumo de combustvel, menor ndice de emisses, e com o uso de eletrnica embarcada e turbos compressores, mais torque e potncia. Assim so os dois modelos que comparamos nesta edio: o Peugeot 3008 e o Volkswagen Tiguan. Um crossover e um SUV compacto, respectivamente, que tm em comum, ainda, o perfil de carro de famlia, com diversos itens de conforto interessantes. Ambos modelos do um show de tecnologia, porm o Tiguan leva pequena vantagem sobre o 3008, pois apresenta um dispositivo bastante interessante, chamado Park Assistent, que literalmente realiza a manobra de baliza automaticamente. Em outras palavras, estaciona o carro sem a interveno do motorista. Basta apertar o boto no painel, procurar a vaga ideal e pronto. O sistema avisa quando as condies so favorveis e para iniciar a manobra, basta parar, sinalizar com pisca e engatar marcha r. MECNICA Se por um lado o Volkswagen Tiguan compartilha tecnologia embarcada com a Audi (o motor 2.0 litros 16 vlvulas de 200 cv de potncia o mesmo do Q5, porm com uma calibrao diferente do sistema de injeo), o Peugeot 3008 tem como parceiro a BMW: o propulsor gasolina 1.6

QUADRO DE NOTAS
Peugeot 3008 Acabamento Espao interno Posio de dirigir Visibilidade Equipamentos Rudos Motor Transmisso Velocidade Acelerao Retomada Direo Freios Comportamento Suspenso Conforto Tecnologia Consumo Porta-malas Mdia 8 8 7 8 8 8 9 9 9 8 8 8 9 9 9 8 9 9 8 8,37 Volkswagen Tiguan 8 8 8 8 9 8 9 9 9 9 9 8 9 9 8 8 9 9 6 8,42

SsangYong reformulou o SUV Korando, que chega agora ao mercado brasileiro em trs verses de acabamento (GL, GLS e GLS Executivo), com cmbio manual de cinco velocidades e automtico de seis. Em comum, a trao 44 e o motor diesel 2.0l 16V de quatro cilindros que rende 175 cavalos de potncia a 4.000 rpm, que j atende nova legislao de emisses Proconve L6, equivalente Euro 5. Os preos sugeridos so: Korando Mec GL R$ 89.900, Korando Mec GLS R$ 94.900, Korando Aut GL R$ 102.900, Korando Aut GLS R$ 109.900 e Korando Aut GLS Executivo R$ 119.900.

Destaque para o pacote de itens de segurana de srie formado por seis airbags, freios com ABS e ARP (Active Roolover Protection, que reduz risco de capotamento), ESP (controle eletrnico de estabilidade) e sistema de reteno ativa para a cabea, que no caso de uma coliso traseira instantaneamente move os encostos dianteiros para frente e para cima, para reduzir contuses no pescoo. O novo Korando vem ainda com kit multimdia composto por GPS atualizado para todo o Brasil, MP3, controle de Ipod e media player. Oferece tambm conexo Bluetooth para celulares que permite fazer chamadas viva-voz.

Usurios recebem informaes de trnsito em tempo real

Navteq anuncia que a Airis integrou informaes de trnsito em tempo real do Navteq Traffic de trs grandes centros metropolitanos brasileiros (So Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte) no software Airis Easy Way, que compatvel com os navegadores Airis P430, P500, D430 e D500, lanados depois de outubro de 2010. Assim, a empresa passa a oferecer ao usurio mais pre-

ciso no clculo do tempo dos o no clculo do temp do lculo lcul temp dos tempo mpo trajetos, o que permite utilizar rotas alternativas para evitar ficar parado no trnsito. Ao todo, a Navteq dispe informaes de nove mercados (So Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Porto Alegre, Curitiba, Campinas, Santos, Vale do Paraba e Salvador), que e cobrem mais de 15.000 km e atendem 50 milhes de pessoas em 124 cidades.

Picape ganha mais personalidade, estilo e praticidade

Keko traz para o mercado uma linha de acessrios de personalizao para a Nova Montana, como santantnio e estribo, que segundo a empresa esto alinhados s tendncias do setor automotivo e ao design arrojado da picape, conferindo ainda mais personalidade, estilo, sofisticao e praticidade ao modelo. O santantnio pode ser instalado com capota martima e possui um suporte que facilita a amarrao da carga na caamba. J o estribo traz um

design moderno e sofisticado que se integra totalmente s curvas da picape. Os dois itens utilizam a furao original do veculo o que resulta em um conjunto harmonioso. A nova linha de acessrios Keko para a Nova Montana produzida em ao carbono com pintura na cor preta com proteo contra os raios UV. O santantnio chega ao mercado com preo sugerido de R$ 315, e o estribo tem preo sugerido de R$ 565. So comercializados em conjunto ou separadamente.

CONFORTO Se por um lado os modelos avaliados apresentam bom desempenho, no quesito conforto no diferente. Ambos tinham boa quantidade de recursos tecnolgicos para satisfazer os mais exigente dos consumidores, com sistemas de som com entrada USB e bluetooth, computador de bordo, freio de estacionamento com acionamento eltrico, direo com assistncia eletro-hidrulica, piloto automtico, sensor de chuva e de estacionamento, acendimento automtico dos faris e ar-condicionado de dupla zona. No Peugeot, os destaques so para o compartimento refrigerado no console central e o teto panormico em vidro, alm do controle de velocidade integrado ao piloto automtico, um item muito interessante que evita multas por distrao, uma vez que em condies normais de conduo,

Fotos???

Caixa de mudanas DIREO SUSPENSES Dianteira

Foto Keko/Divulgao

Dianteira trao integral permanente nas quatro rodas Automtica (6 frente e 1 r) Com assistncia eletro-hidrulica varivel Rodas independentes, pseudo McPherson, com barra estabilizadora, molas helicoidais e amortecedores hidrulicos pressurizados. Rodas independentes, Interdependente, com barra de dois tipo four-link, com braos deformvel, braos longitudinais barra estabilizadora, e transversais, molas molas helicoidais helicoidais, amortee amortecedores cedores hidrulicos e hidrulicos barra estabilizadora pressurizados. ABS Discos ventilados Discos 225/50 R17 235/55 R17 5 1.660 kg 1.622 kg

limita a velocidade mxima pr-definida em programao, e s libera a acelerao em caso de emergncia, ao acionar o quick down no acelerador. O computador de bordo do 3008 demonstrou ser mais eficiente do que o do Tiguan, uma vez que mostra em uma mesma tela diversas informaes simultaneamente, o que possibilita uma visualizao mais rpida da performance e desempenho do veculo, em relao ao consumo. Porm o Tiguan pode vir equipado com uma srie de opcionais, como teto solar panormico, banco do motorista com ajuste eltrico de altura, profundidade e lombar, faris de

xennio inteligentes e assistente de ladeiras (subidas e descidas). SEGURANA Como veculos de uma gama superior (o Tiguan sai por R$ 100.000 e o 3008 por R$ 90.000), todos os itens bsicos de segurana esto presentes: freios a disco nas quatro rodas, com sistema ABS e ESP (ontrole de trao e estabilidade), air bags duplos e de cortina, sensores de uso do cinto de segurana, entre outros. Alm disso, ambos possuem hill climb, dispositivo que trava o freio por alguns segundos em aclives, para evitar que desa nas manobras de ladeira.

Expediente
Publicao de Mastermidia Marketing Ltda
Sob licena de Editora Pimbuca Ltda

DESIGN Apesar de ambos serem veculos com medidas bastante similares, a silhueta das carrocerias bem distinta. O Peugeot um crossover, uma mistura de minivan com SUV compacto, que garante ao modelo um lugar nico no mercado. J o Tiguan um SUV compacto, o primo pobre do Audi Q5 (que no deixa nada a dever, a no ser pela calibrao do motor e status de Premium que a marca das quatro argolas impe). Ambos tm forte apelo familiar, apesar de apresentarem certa esportividade no comportamento dinmico. O Tiguan, alm disso, leva certa vantagem pela semelhana com o Q5, enquanto o 3008 mais uma minivan com frente avantajada. Em resumo, ambos chamam bastante ateno. XPERIENCE O prazer de dirigir ponto forte de ambos carros testados, ainda que o Peugeot apresenta motor menor e mais fraco do que o Volkswagen. Porm, a aerodinmica e a caixa de transmisso foram bem trabalhadas no 3008, assim como

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Auto Jornal uma publicao independente dentro do jornal O Dia SP. As idias e conceitos emitidos em artigos assinados no representam necessariamente a opinio deste rgo, sendo de exclusiva responsabilidade dos autores. O contedo editorial de responsabilidade de Mastermidia Marketing Ltda. Vedado o uso e cpia para qualquer fim sem sua expressa autorizao.

2.613 4.365 1.837 1.635

2.605 4.427 1.809 1.665

Foto BMW/Divulgao

Diretor e Editor Executivo: J. A. Otaz Editor: Alexandre Akashi Reporter: Rafael Casado Fotgrafo: Marcelo Povreslo Arte: Jos de Arimatia (arimac3@gmail.com)

a suspenso, e isso contribuiu para a excelente dirigibilidade do modelo, apesar de a posio de dirigir ser bastante peculiar, prpria de minivan. O Peugeot traz ainda head up display, dispositivo que projeta em uma tela translcida informaes como velocidade e funcionamento do piloto automtico. Poderia trazer mais, como indicao da marcha utilizada ou ainda informaes do computador de bordo, o que evitaria desviar o olhar para o console central. J o Tiguan traz a vantagem do posicionamento de dirigir tpico dos Audi, com pegada mais esportiva e acelerao rpida, graas tambm ao bom sistema de transmisso. Porm, como mais elevado, tende a ser menos estvel em curvas. Mas em desempenho, ambos se mostraram boas opes. Tanto o 3008 quanto o Tiguan chegam a 200 km/h com certa facilidade, mas no vo muito alm disso. Nada mal. E tambm so econmicos, ambos tm consumo mdio na casa dos 12 km/l na estrada e 9 km//l na cidade, graas a tecnologia de injeo direta de combustvel.

Traseira

FREIOS Dianteiros Traseiros PNEUS NMERO DE LUGARES Lugares MASSA (kg) Peso vazio em ordem de marcha PERFORMANCES Velocidade mxima km/h Acelerao de 0 a 100 km/h (seg) - "condutor" COMBUSTVEL Capacidade do Tanque (litros) Combustvel VOLUME DO PORTA-MALAS (litros) Banco traseiro em posio normal / at o teto / banco rebatido DIMENSES Entre-eixos (mm) Comprimento (mm) Largura (mm) Altura (mm)

BMW 318i Sport est a venda na Eurobike

202 (auto-limitada) 9,5

207 8,5

60 Gasolina

64 Gasolina

om um preo mais que atraente o BMW 318i Sport acaba de chegar Eurobike por R$ 99.500. Com um motor 2.0 l de 136 cv, torque de 180 Nm e quatro cilindros o carro atinge a velocidade de 204 km/h. Entre as novidades do novo modelo est uma nova dianteira, e a traseira apresenta um efeito mais amplo, com linhas mais detalhadas e esportivas. O hardware de segurana traz seis airbags, cintos de

segurana automticos de trs pontos, assim como apoio de cabea ativados em caso de impacto para os assentos dianteiros, buscando reduzir o risco de leses em caso de uma coliso. Como opcional, pode ser equipado com o Park Distance Control (PDC), que facilita as operaes de estacionamento e outras manobras em espaos apertados. O BMW 318i est disponvel para test drive nas revendas BMW Eurobike, Informaes: www. eurobike.com.br Modelo custa R$ 99.500

512 / 656 / 1604

360 / nd / nd

Foto Subaru/Divulgao

Acessrios Keko para a Montana

litro 16 vlvulas turbo de 156 cv de potncia um dos que equipam o Mini Cooper. No conjunto de suspenso, o Peugeot apresenta uma inovao: o Dynamic Rolling Control, sistema de controle da oscilao da carroceria, que d mais estabilidade ao veculo com a integrao de um mdulo central de ligao entre os dois amortecedores traseiros, que funciona como um terceiro amortecedor, para aumentar a estabilidade do crossover de 1.635 mm de altura. Em relao ao cmbio, ambos vm bem equipados, com transmisso automtica de seis velocidades, mais r, com trocas sequenciais, sendo que no Tiguan existe a opo de borboletas atrs do volante. A trao 4x4 integral do Volkswagen faz diferena tambm, principalmente na estabilidade em pisos mais escorregadios.

Chega ao Brasil o novo Subaru Forester S-Edition


novo Subaru Forester SEdition chega ao Brasil com motor de 2.5 litros, turbo alimentado com intercooler DOHC, 4 cilindros (Boxer), 16 vlvulas a gasolina que desenvolve 270 cavalos de potncia mxima a 6.000 rpm e torque de 35,4 mkgf entre 2.800 rpm e 4.800 rpm. A grande novidade porm est na transmisso automtica de 5 velocidades Sportshift Prodrive. A verso possui, ainda, sistema AWD (4x4 integral simtrica), suspenso recalibrada, sendo a Modelo tem nova transmisso automtica de 5 velocidades

FICHA TCNICA
Peugeot 3008 MOTOR Nmero de cilindros Nmero de vlvulas / cilindro Cilindrada ( L ) Potncia mxima cv / rpm Torque mximo N.m / rpm Alimentao TRANSMISSO Trao 4 16 1.6 L Gasolina: 156 / 6.000 Gasolina: 240 / 1.400 2.0 L Gasolina: 200 / 5.100 Gasolina: 280 / 1.700 4.000 Injeo eletrnica direta Volkswagen Tiguan

dianteira McPherson e a traseira dual-link, freios a disco nas 4 rodas, com ABS, EBD e VDC. A nova linha apresenta nova grade dianteira e aeroflio traseiro, bancos revestidos em couro com regulagem eltrica, teto solar panormico eltrico, cmera de r, CD player com Bluetooth e entrada auxiliar USB, comandos de udio e cruise control acoplados no volante, ar-condicionado digital dual zone, retrovisor retrtil com acionamento eltrico, porta-culos e tomada 12V. O preo: R$ 135.000.

Foto SsangYong/Divulgao

Cadeirinha acompanha crescimento

Importados Comparativo

Importados Motorizadas

Peugeot 3008 encara Volkswagen Tiguan

So Paulo, Sexta-feira 2 a 8 de Setembro de 2011

Moto & Jet Xperience

Um mito nas ruas de So Paulo


Avaliamos a Night Rod e roubamos a ateno por onde passamos
Rafael Casado uito mais do que um cone da cultura norteamericana, a HarleyDavdson certamente a mais tradicional fabricante de motocicletas do mundo. Escolher um modelo acaba sendo tarefa difcil em meio s opes. O Auto Jornal teve a oportunidade de rodar e rodar pelas ruas de So Paulo, num estilo completamente Rock and Roll, ao testar a Night Rod, que faz parte da famlia V-Rod, ao lado da V-Rod Muscle e da VRod 10TH Anniversary Edition. Com design extremamente harmonioso e agressivo, a Night Night Rod tima para estrada

Rod conta com o poderoso motor V2 a 60 de 1.250 cc e 115 Nm de torque mximo a 7.000 rpm. A moto ainda vem equipada com sistema de embreagem Assist and Slip, cmbio de cinco marchas e correia de transmisso produzida em fibra de carbono de alto desempenho. Como marca registrada, o

modelo conta com rodas, motor e quadro pintados na cor preta. Os canos do sistema de escape tambm so pretos e receberam silenciadores em ao escovado com ponteiras pretas. O tanque, da moto avaliada, era na cor preta, com duas faixas laranja. Completando as caractersticas, a muscle da marca norte-

americana traz uma pequena carenagem acima do farol, guido baixo, cabeamento embutido, sistema de freios Brembo com ABS opcional, e o enorme pneu traseiro de 240 mm de largura. O consumo fica em torno de 8 km/l de acordo com os tcnicos da Harley-Davidson, um pouco beberrona, ainda mais para os

acostumados com motos de menos cilindradas. A Night Rod um moto de personalidade forte, radical de corpo e alma, j que conta com design arrojado. fcil perceber o quanto essa moto chama ateno por onde passa. Seu modelo convidativo, principalmente para os apaixonados por duas

rodas. No trnsito ela desfila, proporcionando conforto e estabilidade. Porm na estrada, onde se pode sentir a fora do mito Harley-Davidson, com uma posio de pilotagem completamente confortvel, essa mquina uma tima opo para quem gosta de longas viagens. Ateno para o pedal de descanso da moto, pois um pouco inseguro. Se deix-la parada num pequeno desnvel de rua, ela pode ira para frente e cair. Outro ponto que pode desagradar um pouco, andar com um garupa, j que a suspenso traseira fica muito dura ao passar em alguma imperfeio do asfalto. Para quem ficou babando, o preo sugerido da Night Rod de R$ 48.500. A moto vem com dois anos de garantia sem limite de quilometragem.

Importados Auto Show

Novo Kia Picanto


O compacto coreano chega com inovador motor flex trs-clindros de 1.0 l que rende at 80 cv de potncia
Alexandre Akashi otor 1.0 litro e bicombustvel (gasolina-etanol) j so velhos conhecidos dos brasileiros, porm todos disponveis no mercado so quatro-cilindros. A Kia mudou este conceito com o novo Picanto, que traz um inovador propulsor de trs cilindros, flex, 1.0 l, 12 vlvulas, com comando de vlvulas varivel, que rende 80/77 cv de potncia mxima a 6.200 rpm (etanol/gasolina) e torque mximo de 10,2/9,6 kgf.m a 4.500 rpm. O preo um tanto o quanto salgado para um carro compacto 1.0 l, a partir de R$ 34.900, na verso mais simples, com cmbio manual, mas tem boas compensaes, como o acabamento interno mais envolvente e de bom gosto, com dispositivos muitas vezes encontrados apenas em modelos mais sofisticados. Esta uma palavra que define bem o Picanto: sofisticado. A vida a bordo mais confortvel do que na maioria dos populares, e o preo at que compensa pelo bom pacote de equipamentos que apresenta de srie: ar-condicionado, direo com assistncia eltrica, air bag duplo, vidros eltricos nas quatro portas, espelhos retrovisores com regulagem e rebatimento eltricos, aquecimento e setas em leds, banco do motorista com regulagem de altura e sistema de som com entrada para Ipod e USB. O mais sofisticado tem, alm dos itens j citados, para-sol com espelho e iluminao para o motorista, teto solar, faris e lanternas traseiras em led, air bags laterais (6 ao todo) e freios ABS. Com cmbio manual o preo sobe para R$ 39.900, o mesmo preo da verso mais simples, porm com cmbio automtico de quatro velocidades, e o completo (todos opcionais e automtico) fica por R$ 44.900. XPERIENCE A performance do Picanto surpreendeu no teste drive oferecido pela Kia no evento de lanamento oficial do novo modelo, que ganhou novo conjunto tico dianteiro e traseiro e ficou mais charmoso, linha s tendncias de design dos veculos europeus. Realizado na pista de testes da Fazenda Capuava, em Campinas, com a participao de pilotos profissionais, as primeiras experincias a bordo foram agradveis. Carro ganhou nova grade frontal e visual alinhado aos demais modelos da marca; traseira tambm foi reestilzada, com novo conjunto ptico

Ficha Tcnica
Modelo: Kia Picanto Preo: R$ 34.900 a R$ 44.900 Motor: 3 cilindros 1.0 l, 12 vlvulas a flex Potncia: 80/77 cv a 6.200 rpm (etanol/gasolina) Torque: 10,2/9,6 kgf.m a 4.500 rpm (etanol/gasolina) Cmbio: manual de 5 velocidades + r ou automtico de 4 velocidades + r Comprimento: 3.595 mm Porta-malas: 292 litros

Com cmbio automtico, a primeira sensao foi de que faltaria fora para o Picanto. Com apenas quatro marchas, as situaes de retomadas so ruins, mas isso no uma exclusividade do modelo. A comodidade de no precisar trocar de marchas tem um custo, que se resume em perda

de potncia. Com motor 1.0 l e ar-condicionado ligado, at que se saiu bem no test drive. Mas, para quem gosta de dirigir de forma mais esportiva o cmbio manual deixou o Picanto bem esperto, em se tratando de um 1.0 l. Surpreendeu de forma positiva na pista. Inclusive a suspenso, do tipo McPherson na

dianteira, individual, com molas helicoidais e amortecedores a gs, e eixo de toro na traseira, com molas helicoidais e amortecedores a gs. Mesmo em uma tocada mais esportiva, mostrou estar bem acertada, apesar de a marca ter reduzido o fator K das molas, deixando-as um pouco mais moles.

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Fotos Alexandre Akashi/Auto Jornal

surpreende

Fotos Alexandre Akashi/Auto Jornal