AUCON AUTOMAÇÃO E CONTROLE LTDA

GERENCIA TÉCNICA

MANUAL DE REFERÊNCIA PARA INSTALAÇÃO

Manual de Referência Técnica Aucon

Automação

Referência técnica para execução da infraestrutura de instalação

dos equipamentos.

Ver. 3.3

Manual de Instalação Aucon Automação Página 1

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GERENCIA TÉCNICA

MANUAL DE REFERÊNCIA PARA INSTALAÇÃO

APRESENTAÇÃO ................................................................................................ 3
1. PRANCHAS PADRÃO AUCON ........................................................................ 4
1.1 ILHA SIMPLES INTEIRA: A ILHA DE ACESSO É SIMPLES, UTILIZADA SOMENTE
POR UM CONJUNTO DE TERMINAL DE ACESSO E CANCELA (SOMENTE UM ACESSO) E
CONTÍNUA DESDE O TERMINAL ATÉ A CANCELA. .................................................... 4
1.2 ILHA SIMPLES SECCIONADA: A ILHA DO ACESSO É SIMPLES, UTILIZADA SOMENTE POR UM
CONJUNTO DE TERMIANAL DE ACESSO E CANCELA (SOMENTE UM ACESSO) PORÉM É DIVIDIDA EM
DOIS SEGMENTOS: UMA BASE PARA O TERMINAL E UMA BASE PARA A CANCELA. NORMALMENTE
UTILIZADA EM SITUAÇÕES EM QUE NÃO EXISTEM UM ALINHAMENTO ENTRE TERMINAL E CANCELA OU
QUE EXISTA A NECESSIDADE DE TRÁFEGO DE VEÍCULO ENTRE ESTES EQUIPAMENTOS (ÁREA DE ESCAPE,
POR EXEMPLO). ............................................................................................................................................. 5
1.3 ILHA DUPLA INTEIRA: A ILHA DE ACESSO É DUPLA , OU SEJA, UTILIZADA POR DOIS
CONJUNTOS DE TERMINAL DE ACESSO E CANCELA. POR EXEMPLO, UMA ILHA CENTRAL QUE DE UM
LADO É O ACESSO DE ENTRADA E NO OUTRO O ACESSO DE SAÍDA. ....................................................... 5

2. LEITURA DE PRANCHA PADRÃO .................................................................. 6

3. CABEAMENTOS UTILIZADOS ....................................................................... 8
3.1 CABEAMENTOS DE COMUNICAÇÃO: EXISTEM DOIS TIPOS DE CABO DE
COMUNICAÇÃO NAS ILHAS: CABO DE COMUNICAÇÃO DO TERMINAL ATÉ O HUB-LAN
E CABO DE COMUNICAÇÃO TERMINAL ATÉ A CANCELA. ....................................... 8
3.2 CABEAMENTOS ELÉTRICOS: O CABEAMENTO ELÉTRICO DEVE TER AS
ESPECIFICAÇÕES DE CONDUTORES E CIRCUITOS DETERMINADOS NO PROJETO
ELÉTRICO DO ACESSO A SER ELABORADO PELO RESPONSÁVEL TÉCNICO DA
INFRAESTRUTURA. .............................................................................................. 9
4. POSICIONAMENTO DAS BASES NA ILHA ................................................... 12
5. PROCESSO DE INSTALAÇÃO ...................................................................... 13
6. CORTE DOS LOOPS .................................................................................... 14
7. VERIFICAÇÃO TÉCNICA ANTES DA INSTALAÇÃO....................................... 17
8. PONTOS DA REDE 485 (TERMINAIS) NA SALA DO HUB-LAN ..................... 19
9. INFORMAÇÕES ADICIONAIS ..................................................................... 20
10. CANAIS DE COMUNICAÇÃO AUCON ........................................................... 21

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APRESENTAÇÃO

Parabéns!

Você está adquirindo os melhores equipamentos e sistemas para automação e

controle de seu estacionamento, que possibilitará o correto gerenciamento e eficaz
administração de seu negócio.

Os equipamentos Projetados, Desenvolvidos e Fabricados pela Aucon são

únicos em tecnologia capaz de assegurar o total controle sobre os acessos de
estacionamentos e garagens de forma eletrônica, com Sistemas de última geração que
propiciam agilidade, segurança e transparência na administração de estacionamentos
e garagens de qualquer porte.

Para que todos os diferenciais sejam aproveitados, é fundamental a correta

instalação dos equipamentos que pode ser facilmente executada seguindo-se os
indicativos deste Manual de Instalação.

O Modelo de Gestão de Estacionamentos e Garagens viabilizado pela Aucon,

com sua exclusiva Tecnologia de computação nas nuvens para Estacionamentos e
Garagens – www.ecloud.net.br – pode ser contratado adicionalmente, como garantia
de absoluto controle e resultados nas atividades de estacionamentos.

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1. PRANCHAS PADRÃO AUCON

A Aucon disponibiliza pranchas com modelos de execução da ilha para

instalação dos equipamentos a fim de orientar a infraestrutura que deve ser
executada pelo cliente.

Estas pranchas apresentam informações detalhadas sobre as tubulações

necessárias, pontos de fornecimento de energia elétrica, dimensões máximas e
mínimas além de servir como boa ferramenta para entendimento geral da
infraestrutura a ser executada.

Existem 3 modelos básicos de pranchas padrão:

1.1 ILHA SIMPLES INTEIRA: A ilha de acesso é simples, utilizada

somente por um conjunto de TERMINAL DE ACESSO e CANCELA
(somente um acesso) e contínua desde o TERMINAL até a CANCELA.

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1.2 ILHA SIMPLES SECCIONADA: A ilha do acesso é simples, utilizada

somente por um conjunto de TERMIANAL DE ACESSO e CANCELA
(somente um acesso) porém é dividida em dois segmentos: uma base
para o TERMINAL e uma base para a CANCELA. Normalmente utilizada
em situações em que não existem um alinhamento entre TERMINAL e
CANCELA ou que exista a necessidade de tráfego de veículo entre estes
equipamentos (área de escape, por exemplo).

1.3 ILHA DUPLA INTEIRA: A ilha de acesso é dupla, ou seja, utilizada

por dois conjuntos de TERMINAL DE ACESSO e CANCELA. Por exemplo,
uma ilha central que de um lado é o acesso de ENTRADA e no outro o
acesso de SAÍDA.

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2. LEITURA DE PRANCHA PADRÃO

As pranchas padrão Aucon são divididas em 5 seções: 1. LEGENDA E
ESPECIFICAÇÕES; 2. VISTA ISOMÉTRICA / DETALHAMENTO; 3. VISTA
SUPERIOR; 4. VISTA FRONTAL; 5. MODELOS 3D DOS EQUIPAMENTOS.

As seções foram criadas para facilitar o entendimento e visualização do acesso

em detalhes ou como uma visão geral da instalação do acesso.

Por exemplo, se olharmos em detalhe a seção 2 (Vista Isométrica /

Detalhamento) e desejarmos saber o que deve chegar na base da CANCELA
AUCA3 verificaremos que esta base apresenta as indicações de chagada de
tubulação VERMELHA e TUBULAÇÃO AMARELA. Apresenta também um marca
circular VERMELHA.

Agora, olhando a seção 1

(LEGENDA E ESPECIFICAÇÕES)
poderemos obter as informações e
especificações de cada um destes
símbolos utilizados na seção que
estejamos trabalhando. Veja
abaixo a direita a imagem de parte
da seção 1.
Podemos identificar, então, com
base na legenda que nesta posição
da infraestrutura deve chegar:
ELETRRODUTO RÍGIDO DE 1’’
PARA ELÉTRICA (SUGESTÃO),
ELETRODUTO RÍGIDO DE ¾’’ COM
CABO DE COMUNICAÇÃO
MÁQUINA CANCELA, PONTO DE
ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA 220V.

Veja a seguir uma PRANCHA PADRÃO AUCON

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SEÇÃO 1

SEÇÃO 3

SEÇÃO 4

SEÇÃO 5

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3. CABEAMENTOS UTILIZADOS

Os cabos utilizados para interligação e alimentação elétrica dos equipamentos

dividem-se basicamente em dois grupos: COMUNICAÇÃO E ELÉTRICA.

3.1 CABEAMENTOS DE COMUNICAÇÃO: Existem dois tipos de cabo de

comunicação nas ilhas: cabo de comunicação do TERMINAL até o
HUB-LAN e cabo de comunicação TERMINAL até a CANCELA.

O cabo de comunicação que liga o TERMINAL com o HUB-LAN é um cabo de

rede tipo FTP (cat5e blindado);
O cabo de comunicação que liga o TERMINAL na CANCELA é um cabo tipo
MANGA (ou AF) com 6 vias;

CABO MANGA 6 VIAS 24 AWG

CABO FTP CAT5e (BLINDADO)

Vai até o HUB-LAN

IMPORTANTE: TODOS OS CABOS PASSADOS

DEVEM POSSUIR UMA SOBRA DE NO MÍNIMO 1m
(UM METRO) NAS BASES DOS EQUIPAMENTOS.

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3.2 CABEAMENTOS ELÉTRICOS: O cabeamento elétrico deve ter as

especificações de condutores e circuitos determinados no projeto
elétrico do acesso a ser elaborado pelo responsável técnico da
infraestrutura.
A Aucon estabelece requisitos de ligação elétrica (circuitos) que deve obedecer
ao esquema a seguir.

A. CD elétrico exclusivo para Automação;

B. Circuitos elétricos dos TERMINAIS de ACESSO, PCs e HUB-LAN devem

ser estabilizados por no-break senoidal exclusivo (pode ser fornecido
pela Aucon);

C. Os circuitos elétricos das CANCELAS (MOTORES) não devem passar pelo

no-break e sim ligados diretamente nestes equipamentos, ou seja,
circuitos independentes preferencialmente com fases diferentes;

D. O aterramento dos TERMINAIS de ACESSO, PCs e HUB-LAN deve passar

pelo no-break e, do no-break, serem ligados aos equipamentos;

E. O aterramento das CANCELAS - MOTORES (somente proteção) não deve

ser o mesmo dos equipamentos descritos no item D. Necessário malha
de aterramento independente para as cancelas, preferencialmente com
cabo de diferenciado, como VERDE com lista AMARELA.

Veja abaixo esquemas de ligação elétrica para fase 110V e fase

220V.

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3.2.1 Disjuntores
No CD elétrico da Automação devem ser utilizados os seguintes
disjuntores para cada equipamento:

TERMINAIS DE ACESSO: DISJUNTOR MONOFASICO DE 6A

CANCELAS: DISJUNTOR DE 10A (SE FASE 110V = BIFÁSICO; SE
FASE 220V = MONOFÁSICO)

4. POSICIONAMENTO DAS BASES NA ILHA

As bases dos equipamentos (chumbadores) devem ser fixadas com o lado menor
voltado para a pista.

Para evitar que a água empossada escorra para o interior do equipamento as bases devem ser
parcialmente enterradas no concreto ficando de 1 a 2 cm acima do nível do plano da ilha.
X

Alinhamento central
X = de 1 a 2 cm.

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5. PROCESSO DE INSTALAÇÃO

O processo de instalação dos equipamentos da Aucon segue, em geral, os passos

abaixo:

1. Elaboração de projeto arquitetônico/elétrico pelo cliente utilizando as

pranchas padrão, manual de instalação e software de cálculo de sensores
(quantidades e posições) disponibilizados pela Aucon. Neste ponto, o
projetista pode contar com o suporte técnico da Aucon para sanar dúvidas
quanto ao entendimento das pranchas padrão, manual ou software de cálculo
dos sensores;

2. Execução do projeto pelo cliente: neste ponto o cliente executa o projeto da

infraestrutura e também conta com o suporte técnico da Aucon. Neste
momento as bases (chumbadores) dos equipamentos e o conjunto de
SENSORES LOOPS já devem estar na unidade (a Aucon providencia o envio).

3. Notificação de instalação finalizada: quando a obra estiver pronta

(finalizada), o cliente avisa a Aucon que passará agenda técnica da
instalação.

4. O técnico da Aucon no primeiro dia na unidade faz a vistoria final dos

requisitos mínimos para iniciar a instalação (circuitos elétricos, distâncias
mínimas e máximas entre equipamentos, distância, posicionamento e
quantidade dos loops, etc). Aprovando a infraestrutura, a instalação é
iniciada.

5. O processo de instalação tem seguimento até os testes finais de treinamento

básico de operação (troca de papel, operação dos equipamentos, etc.).

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6. CORTE DOS LOOPs

A Aucon fornece com os equipamentos e com envio antecipado, juntamente

com os chumbadores, um conjunto de sensores tipo “loop” padrão (4 sensores) para
ser instalado no acesso. Utilize o software de cálculo de sensores
(sensoresprofessional.exe) para verificar a necessidade de sensores adicionais no
acesso e suas posições relativas. Para instalar estes sensores devem ser feitos cortes
no piso nas posições e em quantidades determinadas pela PRANCHA PADRÃO e/ou
SOFTWARE DE CÁLCULO DE SENSORES mencionado acima.
O corte dos loops no piso pode ser feito utilizando serra circular com disco para
concreto e deve possuir as dimensões de 1,5cm de largura x 3,0cm de profundidade.
Veja abaixo:

1,5 cm

3,0 cm

Tolerâncias para as medidas: Serão consideradas para instalação do loop

cortes que estejam entre 1,5cm a 2,0 cm de largura e de 3,0 a 5,0cm de
profundidade.

Os cortes dos loops devem ficar afastados 20cm da borda da ilha de acesso.
Consulte a PRANCHA PADRÃO AUCON em caso de dúvidas.

6.1 INSTALAÇÃO DOS LOOPS NO CORTE

Os sensores de piso fornecidos pela Aucon são numerados de 1 a 6.

Em um acesso padrão são utilizados os loops 1 a 4. Para distâncias
maiores que o padrão (3,5m entre terminal e Cancela) pode ser
necessário utilização de loops adicionais.

Os sensores de números 1, 2, 3 e 4 sempre são instalados conforme

abaixo:

Sensor 4: Sempre na frente do Terminal de Acesso.

Sensor 3: Inicia sempre a 40cm do centro da CANCELA;
Sensor 2: Termina a 70cm do sensor 3;
Sensor 1: Termina a 70cm do sensor 2;

Os sensores 5 e 6, caso necessários, terão suas posições determinadas

pelo software de cálculo de sensores já mencionado.

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Os sensores são diferentes para cada posição acima, desta

forma, verifique sempre o número fixado com etiqueta no
sensor para evitar que seja instalado em posição errada.

6.2 SUGESTÃO DE FLUXO DE TRABALHO NO CORTE DO PISO PARA

OS SENSORES

A. Utilize o software de cálculo de sensores para quantificar e

posicionar os sensores necessários;
B. Marque o inicio do sensor 3 a 40cm do centro da base da
CANCELA
C. Marque o sensor 3 no piso (fita crepe) com as dimensões de
80cm de largura X 2,35m de comprimento;
D. Marque o sensor 2 de maneira que termine a 70cm do sensor
3. O sensor 2 deve possuir 70cm de largura X 2,35m de
comprimento;
E. Marque o sensor 1 de maneira que termine a 70cm do sensor
2. O sensor 1 deve possuir 70cm de largura por 2,35m de
comprimento;
F. Marque os sensores 4, 5 e 6 de acordo com as orientações do
software de cálculo de sensores e/ou PRANCHA PADRÃO.

Veja na figura abaixo a ilustração constante na PRANCHA PADRÃO

AUCON para melhor entendimento da posição e numeração dos
sensores:

A distância
entre os
cortes dos
sensores e a
ilha deve ser
de 20cm

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IMPORTANTE: NÃO PODE HAVER TUBULAÇÃO ELÉTRICA, COM

CIRCUITOS ENERGIZADOS, PASSANDO SOB A PISTA ONDE SERÃO
INSTALADOS OS LOOPS.

IMPORTANTE: TUBULAÇÕES ELÉTRICAS COM CIRCUITOS QUE NÃO

PERTENÇAM A ILHA DA AUTOMAÇÃO DEVEM SER POSICIONADAS A, NO
MÍNIMO, 1.5m (UM METRO E MEIO) DOS SENSORES (LOOPS).

APÓS A INSTALAÇÃO DO LOOP NO CORTE DO PISO, ESTE DEVE SER

PREENCHIDO COM RESINA ou GROUT. EXEMPLO DE RESINA PARA
UTILIZAÇÃO: ARAZYN 4.6. Exemplo de Grout: Weber

CASO EXISTA MALHA DE FERRO NA COMPOSIÇÃO DA ESTRUTURA DA

PISTA, ESTA DEVE FICAR A 10CM DE DISTÂNCIA DOS SENSORES. OS
SENSORES DEVERÃO SER INSERIDOS DE 3 A 5CM NO PISO, DESTA
FORMA A MALHA DEVE FICAR ENTRE 13 E 15CM DA SUPERFÍCIE DA
PISTA

AS PRANCHAS PADRÃO AUCON E SOFTWARE DE CÁLCULO DE

SENSORES PODEM SER BAIXADOS GRATUITAMENTE NO SITE DA
AUCON

http://www.aucon.com.br/site/tutorial.aspx

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VERIFICAÇÃO TÉCNICA ANTES DA INSTALAÇÃO

Como apontado no item 5.4 do processo de instalação, o técnico da Aucon,

antes de iniciar a instalação dos equipamentos, irá verificar os itens abaixo:

1. Quantidade e distância entre loops: os sensores no piso devem estar de

acordo com as quantidades e posicionamentos especificados no manual e
pranchas padrão.
2. Distâncias entre cancelas e terminais: devem estar dentro dos valores
mínimos e máximos constantes nas pranchas padrão;
3. Passagem dos cabos de comunicação: os cabos de comunicação devem estar
passados e com as especificações informadas no manual e pranchas padrão;
4. Circuitos elétricos no CD e ilhas: o técnico irá verificar se os circuitos foram
montados de acordo com as especificações passadas no manual de instalação.
5. Medidas dos Terras: será feita medida de terra com relação ao NEUTRO
utilizando-se carga entre FASE e TERRA. A diferença de potencial entre TERRA e
NEUTRO sob carga não deve ultrapassar 2V.

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ESQUEMA GERAL DA INTERLIAÇÃO DOS EQUIPAMENTOS E SISTEMAS

SINAL
SINAL

LAN

PAGADOR

RS485
LAN

PAGADOR

LAN
INTERNET

eCloud
HUB-LAN CENTRALIZADOR

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7. PONTOS DA REDE 485 (TERMINAIS) NA SALA DO HUB-LAN

Como vimos anteriormente, os terminais de acesso (ENTRADAS e SAÍDAS)

são conectados ao equipamento HUB-LAN através de cabeamento tipo FTP (cat5e –
Blindado).
A extremidade do cabo que fica no terminal de acesso será inserida em tomada
adequada pelo técnico da Aucon no momento da instalação.
A extremidade do cabo que fica na sala do HUB-LAN deve ser adequada pelo
cliente. Esta adequação pode ser feita de duas maneiras:
1. Através de patchpanel e ligados ao HUB-LAN por patchcords;
2. Através de tomadas RJ45 e ligados ao HUB-LAN por patchcords;

Nos dois casos acima o padrão de inserção deve ser o 568A e a ligação no
HUB-LAN através de patchcords será feita pelo técnico da Aucon, devendo o cliente
providenciar somente a inserção no patchpanel ou nas tomadas RJ45, conforme o
caso.
Veja a imagem das duas formas de ligação apresentadas:

1 - Cabos FTP ligados em patchpanel

2 – Cabos FTP ligados em tomadas RJ5

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8. INFORMAÇÕES ADICIONAIS

Além dos equipamentos e sistemas diretamente ligados a Automação e Controle

do estacionamento ou garagem, a Aucon disponibiliza algumas outras facilidades e
recursos para seus clientes.
Veja abaixo estes recursos:

1. Integração com ERP*: A Aucon disponibiliza vários métodos em

WebService que podem ser utilizados pelo seu ERP. Com estes métodos é
possível integrar, por exemplo, a movimentação financeira de suas
unidades, consultar seus credenciados locais, realizar o recebimento de
mensalidades, etc.
2. Integração com Frente de Caixa – PDV**: Através do sistema
SiaIntegra é possível disponibilizar em seu PDV a consulta, abono, isenção
ou pagamento do ticket do estacionamento. A Aucon disponibiliza no
servidor local da Automação este WebService para consumo do PDV e presta
suporte técnico necessário ao desenvolvedor do programa PDV a fim de
auxiliar na integração com o sistema SiaIntegra da Aucon.
3. eCloud*: Interface web de gerenciamento completo de sua unidade.
Através do eCloud você pode gerenciar e controlar de qualquer lugar a sua
unidade. Os dados de suas unidades nas nuvens, disponíveis, não só para
consulta, mas também para gerenciamento completo, como receber
mensalidade, criar uma tabela de preços, cadastrar um credenciado, ativar
ou desativar um credenciado, alterar vagas de um credenciado, verificar
movimentos de caixa, saídas, dados estatísticos, etc.

* Os recursos dependem de conexão com internet liberada no servidor da Automação. A

liberação destes recursos pode depender de pagamento de valor mensal.
** A liberação destes recursos pode depender de pagamento de valor mensal.

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9. CANAIS DE COMUNICAÇÃO AUCON

Veja abaixo como entrar em contato com a Aucon.

Técnica
Setor Formas de contato Nome
HelpDesk 51. 4063.6331 Charles Oliveira
41. 4063.6341
51. 8214.7500
helpdesk@aucon.com.br
Gerencia Técnica 51.3022.7444 Fabio Camargo
51.8214.7500
atendimento@aucon.com.br

Abertura de http://www.aucon.com.br/site/Servicos.aspx
chamados on-line
Comercial
Orçamentos e 51. 3022.7444
Informações 51. 3013.4037
gerais 51. 3028.9173

Financeiro
Diretoria 51.3022.7444 Cristiano Dias
Financeira financeiro@aucon.com.br

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