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PROTEO CONTRA CHUVA E GELO

AULA 01

FATORES CONDICIONADORES DA FORMAO DE GELO

TEMPERATURA

PRESSO

UMIDADE

TIPOS DE GELO ENCONTRADOS DURANTE O VOO

GELO OPACO - Formado nos bordos de ataque em presena de temperaturas MUITO baixas. Forma

uma superfcie spera. GELO VTREO - Forma uma superfcie lisa e espessa sobre os bordos de ataque devido aps

espalhar-se. formado quando a temperatura est ligeiramente abaixo da temperatura de congelamento.

EFEITOS DO GELO

- AUMENTO DA RESISTNCIA AO AVANO (ARRASTO). - REDUO DA SUSTENTAO. - CAUSA VIBRAES. - DIFICULTA A LEITURA DE ALGUNS INSTRUMENTOS. -AS FENDAS DOS SLOTS SO PREENCHIDAS. - SUPERFCIES PODEM EMPERRAR.

- PROBLEMAS DE RECEPO DOS

RDIOS.

- O DESEMPENHO DO MOTOR AFETADO. -AS SUPERFCIES DE CONTROLE FICAM DESBALANCEADAS OU CONGELADAS.


Uma aeronave depende o seu vo de sustentao, porm, a formao de gelo no bordo de ataque dos aeroflios, ocasiona o aumento da resistncia ao avano (arrasto), ocasionando, assim, quebra de sustentao. Via de regra, a formao de gelo depende da temperatura ambiente, ou seja, necessrio que as temperaturas estejam baixas e propcias a tal formao. Porm, no carburador h um Tubo de Venturi que causa uma queda de presso e, uma vez que presso e temperatura so diretamente proporcinais, tambm haver uma queda de temperatura, de modo que o carburador, em qualquer parte, NO depende da temperatura ambiente para a formao de gelo.

DIFERENCIAO ENTRE DEGELO E ANTIGELO

Uma diferena que deve ficar bastante clara a envolvendo o degelo e o antigelo, pois, possuem significados diferentes: - Degelo usado para degelar, ou seja, aps a formao do gelo. Neste caso, o sistema de controle contra a formao de gelo ser chamado de degelador quando for utilizado para remover o gelo em um ponto da aeronave. - Antigelo um sistema usado para impedir a formao do gelo, ou seja, antes de sua formao; sua funo impedir a prpria formao do gelo. Neste caso, o sistema de controle contra a formao de gelo ser chamado de antigelo.

PREVENO CONTRA A FORMAO DE GELO

LOCAIS PROPCIOS FORMAO DE GELO

BORDO DE ATAQUE DE ASAS E ESTABILZADORES

PARABRISAS

ENTRADA DE AR DO MOTOR

TRANSMISSOR DE AVISO DE STOL

TUBO DE PITOT

CONTROLES DE VOO

BORDO DE ATAQUE DAS PS DA HLICE

CARBURADORES

DRENOS DOS LAVATRIOS

AULA 02

BORDOS DE ATAQUE DAS ASAS E DOS ESTABILIZADORES

A formao de gelo nos bordos de ataque de asas e de empenagens combatida atravs de degelo:

PNEUMTICO.

TRMICO.

A formao de gelo nos bordos de ataque de asas e de empenagens acarreta o aumento da

resistncia ao avano (aumenta o arrasto) o que leva queda (perda) da sustentao. A gerao atual de avies utiliza para o sistema de proteo contra gelo nos aeroflios o ar sangrado dos compressores do motor. No caso de utilizao do sistema trmico de proteo contra a formao de gelo do bordo de ataque da asa, o destino do ar aps passar pela parte interna do bordo de ataque da asa a ATMOSFERA.

PARABRISAS

A formao de gelo nos parabrisas combatida atravs de degelo:

ELTRICO.

TRMICO.

LCOOL.

A gerao atual de avies utiliza para o sistema de proteo contra gelo nos parabrisas RESISTNCIAS ELTRICAS entre as lminas do material da janela. H aeronaves que utilizam repelente de chuva, que um produto facilitador do escoamento da gua. Neste caso, importante observar que o repelente de chuva no deve ser aplicado em parabrisas seco, uma vez que mancharia o parabrisas, dificultando a visibilidade. Outro mtodo empregado em relao remoo de chuva a utilizao de limpadores de parabrisas que podem ser eltricos, hidrulicos ou pneumticos. Outro mtodo empregado em relao remoo de chuva a utilizao de um sistema pneumtico que utiliza alta presso e alta temperatura do ar sangrado do compressor do motor, o qual lanado na forma de jato dirigito sobre o parabrisas.

ATENO O PARARISAS, ASSIM COMO ALGUNS COMPONENTES DA AERONAVE NO SUPORTAM VALORES DE TEMPERATURA ELEVADOS DURANTE A UTILIZAO DO SISTEMA DE PROTEO CONTRA A FORMAO DE GELO. SENDO ASSIM, FAZ-SE NECESSRIO INCORPORAR AO SISTEMA UM SUBSISTEMA DE MONITORAMENTO DE TEMPERATURA.

AULA 03 ENTRADAS DE AR DO MOTOR

A formao de gelo nas entradas de ar dos motores combatida atravs de degelo:

TRMICO.

TRANSMISSOR DE AVISO DE STOL E DE DERRAPAGEM

A formao de gelo nos transmissores de stol e de derrapagem combatida atravs de antigelo:

ELTRICO.

TUBOS DE PITOT

A formao de gelo nos tubos de pitot combatida atravs de sistema antigelo:

ELTRICO.

Em razo de sua importncia os tubos de pitot devem ser protegidos contra a formao de gelo

atravs do emprego de resistncia eltrica.

CONTROLES DE VOO

A formao de gelo nos controles de voo combatida atravs de sistema de degelo e antigelo:

PNEUMTICO

TRMICO.

AULA 04 BORDO DE ATAQUE DAS PS DA HLICE

A formao de gelo nos bordos de ataque das ps das hlices combatida atravs de sistema

degelo:

ELTRICO. LCOOL.
ATUALMENTE, TEM-SE USADO O DEGELO ELTRICO.

CARBURADOR

A formao de gelo nos carburadores combatida atravs de sistema degelo:

TRMICO.

LCOOL.

FORMAO DE GELO NO CARBURADOR

FATORES INFLUENCIADORES

TEMPERATURA PRESSO UMIDADE

LOCALIZAO DO GELO

DE IMPACTO NA BORBOLETA (VLVULA DE ACELERAO) NA VAPORIZAO DO COMBUSTVEL

Via de regra, a formao de gelo depende da temperatura ambiente, ou seja, necessrio que as temperaturas estejam baixas e propcias a tal formao. Porm, no carburador h um Tubo de Venturi que causa uma queda de presso e, uma vez que presso e temperatura so diretamente proporcinais, tambm haver uma queda de temperatura, de modo que o carburador, em qualquer parte, NO depende da temperatura ambiente para a formao de gelo.

DRENOS DOS LAVATRIOS

A formao de gelo nos drenos dos lavatrios combatida atravs de sistema antigelo:

ELTRICO.

EXERCCIOS DE PROTEO COTRA CHUVA E GELO

1. O que um sistema antigelo? 2. Quando um sistema de controle contra a formao de gelo ser chamado de degelador? 3. Quais os tipos de gelo so encontrados na aviao? 4. Quais efeitos so ocasionados pela formao de gelo no bordo de ataque dos aeroflios? 5. Quais so os fatores influenciadores para a formao do gelo? 6. Qual a caracterstica do gelo opaco? 7. Qual a caracterstica do gelo vtreo? 8. Quando deve ser esperada a formao de gelo? 9. Em que interfere o acmulo de gelo ou chuva no parabrisas da aeronave? 10. Qual a consequncia do aumento do arrasto em um aeroflio em razo do acmulo de gelo? 11. O que assegura o sistema de eliminao ou preveno contra gelo quando existir uma condio de congelamento? 12. De que forma so aquecidos os parabrisas nos avies atuais? 13. O parabrisas, assim como alguns componentes da aeronave no suportam valores de temperatura elevados durante a utilizao do sistema de proteo contra a formao de gelo. Sendo assim, o que se faz necessrio incorporar ao sistema? 14. O que importante observar em circuitos que usem repelente de chuva em aeronaves? 15. Descreva o sistema pneumtico de proteo contra a chuva? 16. Por que o repelente de chuva no deve ser utilizado quando o parabrisas estiver seco? 17. O que so as chamadas botas inflveis e por qual outro nome so conhecidas? 18. De que tipo podem ser os limpadores de parabrisas? 19. A gerao atual de avies utiliza o que para o sistema de proteo contra gelo nos aeroflios? 20. Qual o destino do ar aps passar pela parte interna do bordo de ataque da asa no sistema trmico de proteo contra a formao de gelo do bordo de ataque das asas? 21. Quais so os componentes tpicos de um sistema de degelo pneimtico dos bordos de ataque das asas? 22. Qual a funo da bomba de ar girada pelo motor no sistema pneumtico de proteo contra a formao

de gelo do bordo de ataque das asas? 23. Qual a funo do separador de leo no sistema pneumtico de proteo contra a formao de gelo do bordo de ataque das asas? 24. Qual a funo da vlvula de regulagem de suco no sistema pneumtico de proteo contra a formao de gelo do bordo de ataque das asas? 25. Qual a funo da vlvula seletora a solenide no sistema pneumtico de proteo contra a formao de gelo do bordo de ataque das asas? 26. Qual a funo do controle eletrnico de tempo no sistema pneumtico de proteo contra a formao de gelo do bordo de ataque das asas? 27. Qual o mtodo utilizado para impedir a formao de gelo na entrada de ar dos motores? 28. Por qual mtodo protegido o detector de derrapagem contra a formao de gelo? 29. O sensor, chamado tubo de pitot, deve ser protegido contra o qu? 30. Qual a finalidade do aquecimento do tubo de pitot? 31. Como pode ser removida a geada de uma aeronave? 32. Quanto tempo antes do voo deve ser aplicado o fludo degelador, caso se faa a opo pelo uso do mesmo? 33. Como so removidos depsitos neve seca e leve? 34. Por que no devemos utilizar o ar quente na remoo de neve ou gelo? 35. Como so removidos o gelo e a neve moderados ou pesados? 36. Qual o mtodo de controle contra a formao de gelo utilizado nos bordos de ataques das ps da hlice? 37. Em que local a formao de gelo no depende da temperatura ambiente? 38. Qual o processo utilizado para combater o gelo nos drenos de gua de aeronaves? 39. Quais componentes possuem aquecimento eltrico? 40. Quando nos referimos a uma formao de gelo que se d no bordo de ataque quando a temperatura est prxima temperatura de congelamento da gua a que tipo de gelo estamos nos referindo? 41. Quando nos referimos a uma formao de gelo que se d sobre o bordo de ataque quando a temperatura est muito baixa a que tipo de gelo estamos nos referindo? 42. O que acontece com as fendas dos slots em caso de formao de gelo? 43. O tubo de pitot utiliza degelo ou antigelo, por qu? 44. Quando no esto em operao, o que mantem os boots vazios?

CORREO DOS EXERCCIOS DE PROTEO COTRA CHUVA E GELO

1. O que um sistema antigelo? - Antigelo um sistema usado para impedir a formao do gelo, ou seja, antes de sua formao; sua funo impedir a prpria formao do gelo. Neste caso, o sistema de controle contra a formao de gelo ser chamado de antigelo. 2. Quando um sistema de controle contra a formao de gelo ser chamado de degelador? O sistema de controle contra a formao de gelo ser chamado de degelador quando for utilizado para remover o gelo em um ponto da aeronave. 3. Quais os tipos de gelo so encontrados na aviao?

GELO OPACO - Formado nos bordos de ataque em presena de temperaturas MUITO baixas. Forma

uma superfcie spera. GELO VTREO - Forma uma superfcie lisa e espessa sobre os bordos de ataque devido aps

espalhar-se. formado quando a temperatura est ligeiramente abaixo da temperatura de congelamento.

4. Quais efeitos so ocasionados pela formao de gelo no bordo de ataque dos aeroflios? Uma aeronave depende para o seu vo de sustentao, porm, a formao de gelo no bordo de ataque dos aeroflios, ocasiona o aumento da resistncia ao avano (arrasto), ocasionando, assim, quebra de sustentao.

5. Quais so os fatores influenciadores para a formao do gelo?

TEMPERATURA

PRESSO

UMIDADE

6. Qual a caracterstica do gelo opaco?

Formado nos bordos de ataque em presena de temperaturas MUITO baixas. Forma uma superfcie spera.

7. Qual a caracterstica do gelo vtreo?

Forma uma superfcie lisa e espessa sobre os bordos de ataque devido aps espalhar-se. formado quando a temperatura est ligeiramente abaixo da temperatura de congelamento. 8. Quando deve ser esperada a formao de gelo? A formao de gelo deve ser esperada sempre que houver UMIDADE e a TEMPERATURA estiverem prxima ou abaixo do ponto d congelamento.

9. Em que interfere o acmulo de gelo ou chuva no parabrisas da aeronave?

O acmulo de gelo ou chuva no parabrisas interfere na VISIBILIDADE.

10. Qual a consequncia do aumento do arrasto em um aeroflio em razo do acmulo de gelo?

A perda da sustentao. 11. O que assegura o sistema de eliminao ou preveno contra gelo quando existir uma condio de congelamento?

A segurana do voo.

12. De que forma so aquecidos os parabrisas nos avies atuais? A gerao atual de avies utiliza para o sistema de proteo contra gelo nos parabrisas RESISTNCIAS ELTRICAS entre as lminas do material da janela.

13. O parabrisas, assim como alguns componentes da aeronave no suportam valores de temperatura elevados durante a utilizao do sistema de proteo contra a formao de gelo. Sendo assim, o que se faz necessrio incorporar ao sistema?

O PARARISAS, ASSIM COMO ALGUNS COMPONENTES DA AERONAVE NO SUPORTAM VALORES DE TEMPERATURA ELEVADOS DURANTE A UTILIZAO DO SISTEMA DE PROTEO CONTRA A FORMAO DE GELO. SENDO ASSIM, FAZ-SE NECESSRIO INCORPORAR AO SISTEMA UM SUBSISTEMA DE MONITORAMENTO DE TEMPERATURA.

14. O que importante observar em circuitos que usem repelente de chuva em aeronaves? O repelente de chuva no deve ser aplicado em parabrisas seco.

15. Descreva o sistema pneumtico de proteo contra a chuva? um sistema pneumtico que utiliza alta presso e alta temperatura do ar sangrado do compressor do motor, o qual lanado na forma de jato dirigito sobre o parabrisas.

16. Por que o repelente de chuva no deve ser utilizado quando o parabrisas estiver seco? Mancharia o parabrisas, dificultando a visibilidade.

17. O que so as chamadas botas inflveis e por qual outro nome so conhecidas?

18. De que tipo podem ser os limpadores de parabrisas? Limpadores de parabrisas podem ser eltricos, hidrulicos ou pneumticos.

19. A gerao atual de avies utiliza o que para o sistema de proteo contra gelo nos aeroflios? A gerao atual de avies utiliza para o sistema de proteo contra gelo nos aeroflios o

ar sangrado dos compressores do motor.

20. Qual o destino do ar aps passar pela parte interna do bordo de ataque da asa no sistema trmico de proteo contra a formao de gelo do bordo de ataque das asas?

No caso de utilizao do sistema trmico de proteo contra a formao de gelo do bordo de ataque da asa, o destino do ar aps passar pela parte interna do bordo de ataque da asa a ATMOSFERA.

21. Quais so os componentes tpicos de um sistema de degelo pnemtico dos bordos de ataque das asas?

UM SISTEMA TPICO DE DEGELO PNEUMTICO DOS BORDOS DE ATAQUE CONSTITUDO POR:

BOMBA DE AR GIRADA PELO MOTOR. VLVULA DE SEGURANA. SEPARADOR DE LEO. VLVULA DE REGULAGEM DE SUCO. VLVULA SELETORA A SOLENIDE. CONTROLE AUTOMTICO DE TEMPO.

22. Qual a funo da bomba de ar girada pelo motor no sistema pneumtico de proteo contra a formao de gelo do bordo de ataque das asas?

Gerar a presso/suco necessrias operao dos boots.

23. Qual a funo do separador de leo no sistema pneumtico de proteo contra a formao de gelo do bordo de ataque das asas?

O SEPARADOR DE LEO EVITA QUE SEJA LEVADO AO INTERIOR DOS BOOTS,ATRAVS DO SISTEMA DE DEGELO PNEUMTICO.

24. Qual a funo da vlvula de regulagem de suco no sistema pneumtico de proteo contra a formao de gelo do bordo de ataque das asas?

Regular a presso.

25. Qual a funo da vlvula seletora a solenide no sistema pneumtico de proteo contra a formao de gelo do bordo de ataque das asas?

Estabelecer o caminho a ser seguido pelo fluxo de ar.

26. Qual a funo do controle eletrnico de tempo no sistema pneumtico de proteo contra a formao de gelo do bordo de ataque das asas?

UM TEMPORIZADOR QUE TEM POR FUNO ASSEGURAR O FUNCIONAMENTO INTERMITENTE DO SISTEMA DE DEGELO PNEUMTICO DOS BORDOS DE ATAQUE.

27. Qual o mtodo utilizado para impedir a formao de gelo na entrada de ar dos motores?

A formao de gelo nas entradas de ar dos motores combatida atravs de degelo:

TRMICO.

28. Por qual mtodo protegido o detector de derrapagem contra a formao de gelo?

A formao de gelo nos transmissores de stol e de derrapagem combatida atravs de antigelo:

ELTRICO.

29. O sensor, chamado tubo de pitot, deve ser protegido contra o qu?

Em razo de sua importncia os tubos de pitot devem ser protegidos contra a formao de gelo

atravs do emprego de resistncia eltrica.

30. Qual a finalidade do aquecimento do tubo de pitot?

Impedir seu entupimento devido a formao de gelo.

31. Como pode ser removida a geada de uma aeronave?

REMOO DE GEADA:

Pode ser utilizado um hngar aquecido. Pode ser um fludo degelador.

32. Quanto tempo antes do voo deve ser aplicado o fludo degelador, caso se faa a opo pelo uso do mesmo?

Fludos degeladores devem ser aplicados 2 horas antes do voo.

O uso de ar quente no recomendado, pois, derrete a neve que, logo depois, se congela. 33. Como so removidos depsitos neve seca e leve?

Neve seca e leve, em temperaturas abaixo de zero, removida com jato de ar, sempre que
possvel.

34. Por que no devemos utilizar o ar quente na remoo de neve ou gelo? O uso de ar quente no recomendado, pois, derrete a neve que, logo depois, se congela.

35. Como so removidos o gelo e a neve moderados ou pesados?

Gelo moderado ou pesado so removidos com fludo antigelo.

36. Qual o mtodo de controle contra a formao de gelo utilizado nos bordos de ataques das ps da hlice?

ATUALMENTE, TEM-SE USADO O DEGELO ELTRICO.

37. Em que local a formao de gelo no depende da temperatura ambiente?

CARBURADOR

38. Qual o processo utilizado para combater o gelo nos drenos de gua de aeronaves?

ELTRICO.

39. Quais componentes possuem aquecimento eltrico?

40. Quando nos referimos a uma formao de gelo que se d no bordo de ataque quando a temperatura est prxima temperatura de congelamento da gua a que tipo de gelo estamos nos referindo?

VTREO.

41. Quando nos referimos a uma formao de gelo que se d sobre o bordo de ataque quando a temperatura

est muito baixa a que tipo de gelo estamos nos referindo?

OPACO.

42. O que acontece com as fendas dos slots em caso de formao de gelo?

So preenchidas pelo gelo, comprometendo o seu funcionamento.

43. O tubo de pitot utiliza degelo ou antigelo, por qu? Utiliza o sistema de antigelo, pois, no se pode esperar a formao de gelo este componente. Ele

precisa sempre estar desobstrudo.

44. Quando no esto em operao, o que mantem os boots vazios?

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