Você está na página 1de 207

MODELOS PARA ANLISE DE PILARES MISTOS PELO

MTODO DOS ELEMENTOS FINITOS






















ALUNO: FERNANDO DINIZ QUEIROZ
ORIENTADOR: GLSON QUEIROZ


UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS
ESCOLA DE ENGENHARIA
PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM ENGENHARIA DE ESTRUTURAS


"MODELOS PARA ANLISE DE PILARES MISTOS PELO
MTODO DOS ELEMENTOS FINITOS"


Fernando Diniz Queiroz


Dissertao apresentada ao Programa de
Ps-Graduao em Engenharia de Estruturas
da Escola de Engenharia da Universidade
Federal de Minas Gerais, como parte dos
requisitos necessrios obteno do ttulo de
"Mestre em Engenharia de Estruturas".


Comisso Examinadora:


____________________________________
Prof. Dr. Gilson Queiroz
DEES-UFMG - (Orientador)


____________________________________
Prof. Dr. Fernando Amorim de Paula
DEES-UFMG


____________________________________
Prof. Dr. Ricardo Hallal Fakury
DEES-UFMG


____________________________________
Prof. Dr. Sebastio Arthur Lopes de Andrade
PUC-RJ


Belo Horizonte, 26 de fevereiro de 2003




AGRADECIMENTOS



A Deus, pela oportunidade dada.

Ao meu orientador, Glson Queiroz, pela confiana, amizade e sabedoria.

A CAPES e, posteriormente, a USIMINAS, pela bolsa de estudos.

A meus familiares, pelo apoio e incentivo.

A Jolma, pela compreenso, pacincia e carinho.

A todos os professores, funcionrios e colegas do Departamento de Engenharia de
Estruturas da Universidade Federal de Minas Gerais, pela agradvel convivncia durante a
realizao deste trabalho.





















Sumrio



Lista de Figuras.................................................................................................
i
Lista de Tabelas.................................................................................................
iv
Simbologia...........................................................................................................
v
Resumo..................................................................................................................
viii
Abstract................................................................................................................
ix


1 Introduo ....................................................................................................
1
1.1 Estruturas mistas consideraes iniciais.............................................. 1
1.2 Sistemas estruturais mistos ao-concreto - definies e conceitos
iniciais ....................................................................................................... 2
1.3 Motivao................................................................................................... 3

2 Objetivo e Metodologia ............................................................................
7
2.1 Objetivo...................................................................................................... 7
2.2 Metodologia............................................................................................... 8
2.3 Apresentao............................................................................................. 9
2.4 Descrio da ferramenta computacional................................................ 11

3 Pilares Mistos e Estruturas Mistas em Geral ..................................
12
3.1 Consideraes iniciais............................................................................... 12
3.2 Pilares mistos ao-concreto...................................................................... 12
3.3 Estudos relativos a pilares mistos ao-concreto..................................... 14
3.3.1 Estudos relativos a pilares mistos revestidos de concreto.............. 14
3.3.2 Estudos relativos a pilares mistos preenchidos com concreto........ 19

3.3.3 Estudos relativos a pilares mistos revestidos e preenchidos com
concreto.......................................................................................... 26
3.3.4 Resumo de ensaios experimentais relativos a pilares mistos ao-
concreto........................................................................................... 29
3.4 Estudos relativos a novas estruturas mistas ao-concreto.................... 29

4 Normas Relativas a Pilares Mistos Ao-Concreto...........................
36
4.1 Consideraes iniciais............................................................................... 36
4.2 Abordagem conforme NBR 14323 (1999) .............................................. 37
4.2.1 Consideraes adicionais ao item 4.1............................................. 37
4.2.2 Anlise estrutural............................................................................ 37
4.2.3 Pilares indeslocveis....................................................................... 38
4.2.4 Efeito da fora cortante na seo transversal de um pilar misto..... 39
4.2.5 Cisalhamento longitudinal em um pilar misto................................ 39
4.2.6 Resistncia fora normal de compresso e flexo composta.... 40
4.3 Abordagem conforme AISC-LRFD (1999) ............................................ 47
4.3.1 Consideraes adicionais ao item 4.1............................................. 47
4.3.2 Cisalhamento na superfcie de contato ao-concreto, fora das
regies de introduo de carga....................................................... 47
4.3.3 Resistncia fora cortante............................................................ 48
4.3.4 Resistncia fora normal de compresso..................................... 48
4.3.5 Resistncia flexo-composta........................................................ 49
4.4 Abordagem conforme Eurocode 4 (1992) .............................................. 51
4.4.1 Consideraes adicionais ao item 4.1............................................. 51
4.4.2 Anlise estrutural............................................................................ 51
4.4.3 Pilares indeslocveis....................................................................... 52
4.4.4 Efeito da fora cortante na seo transversal de um pilar misto..... 52
4.4.5 Resistncia ao cisalhamento........................................................... 52
4.4.6 Resistncia fora normal de compresso e flexo composta.... 53


5 Consideraes sobre a Teoria da Plasticidade..................................
58
5.1 Consideraes iniciais............................................................................... 58
5.2 Anlises linear e no-linear...................................................................... 59
5.2.1 Anlise linear.................................................................................. 59
5.2.2 Anlise no-linear........................................................................... 59
5.3 Espao de tenses de Haigh-Westergaard.............................................. 60
5.4 Critrio de escoamento para materiais independentes da presso
hidrosttica................................................................................................ 60
5.4.1 Principais critrios.......................................................................... 61
5.5 Critrio de falha para materiais dependentes da presso
hidrosttica................................................................................................ 61
5.5.1 Principais critrios.......................................................................... 62
5.6 Plasticidade de materiais perfeitamente plsticos................................. 63
5.6.1 Critrio de carregamento e descarregamento.................................. 64
5.6.2 Regra de fluxo................................................................................. 64
5.6.3 Relao incremental constitutiva na forma geral............................ 65
5.7 Plasticidade de materiais encruveis....................................................... 65
5.7.1 Critrio de carregamento e descarregamento.................................. 66
5.7.2 Regras de encruamento................................................................... 67
5.7.3 Relao incremental constitutiva na forma geral............................ 68
5.8 Metais......................................................................................................... 68
5.9 Concreto..................................................................................................... 69
5.9.1 Descrio do material e de seu comportamento............................. 69
5.9.2 Modelagem do concreto.................................................................. 72
5.9.3 Critrio de colapso (ou critrio de falha) ....................................... 73
5.9.4 Modelagem plstica da fase de encruamento do concreto.............. 74
5.9.5 Modelagem plstica da fase de amolecimento do concreto............ 74

6 Consideraes sobre o Programa ANSYS..........................................
76
6.1 Consideraes iniciais............................................................................... 76

6.2 Apresentao do programa...................................................................... 76
6.2.1 Descrio geral............................................................................... 76
6.2.2 Elementos finitos utilizados no trabalho......................................... 77
6.2.3 Modelagem de materiais................................................................. 79
6.2.4 Soluo numrica............................................................................ 81
6.2.5 Ps-processamento.......................................................................... 82
6.3 Formulao do elemento de concreto...................................................... 83
6.3.1 Comportamento linear.................................................................... 83
6.3.2 Comportamento no-linear............................................................. 85
6.3.3 Fissurao....................................................................................... 85
6.3.4 Esmagamento.................................................................................. 86
6.3.5 Amolecimento................................................................................. 86
6.3.6 Caracterizao do material concreto............................................... 87
6.3.7 Modelo constitutivo e critrio de ruptura....................................... 87
6.4 Consideraes finais.................................................................................. 92

7 Aplicao do Mtodo dos Elementos Finitos Anlise de
Sistemas Estruturais..................................................................................
93
7.1 Consideraes iniciais............................................................................... 93
7.2 Anlises de estruturas de concreto.......................................................... 94
7.3 Anlises de pilares mistos ao-concreto.................................................. 99
7.4 Anlises de estruturas mistas em geral................................................... 104
7.5 Anlises de outros sistemas estruturais................................................... 108

8 Anlise Numrica de Pilares Mistos Ao-Concreto pelo
Mtodo dos Elementos Finitos................................................................
112
8.1 Consideraes iniciais............................................................................... 112
8.2 Modelos de pilares mistos submetidos flexo-compresso,
utilizando-se o elemento SOLID45 para o concreto.............................. 113

8.2.1 Escolha da relao entre a resistncia trao (f
t
) e a resistncia
compresso (f
c
) do concreto............................................................ 113
8.2.2 Dados inicias................................................................................... 114
8.2.3 Resistncia nominal da seo mista pela NBR14323 (1999) ........ 114
8.2.4 Anlise da seo mista pelo Mtodo dos Elementos Finitos,
utilizando-se o programa ANSYS (verso 5.7) ............................ 117
8.2.5 Resistncia nominal do pilar misto, considerando-se o fenmeno
de flambagem.................................................................................. 122
8.3 Modelos de pilares mistos submetidos flexo-compresso,
utilizando-se o elemento SOLID65 para o concreto.............................. 127
8.3.1 Dados inicias................................................................................... 128
8.3.2 Resistncia nominal da seo mista pelo Eurocode 4 (1992) ........ 129
8.3.3 Anlise da seo mista e obteno da curva de interao para
flexo-compresso pelo Mtodo dos Elementos Finitos,
utilizando-se o programa ANSYS (verso 5.7) ............................. 135
8.3.4 Resistncia do pilar misto, considerando-se o fenmeno de
flambagem...................................................................................... 141
8.4 Modelos de pilares mistos submetidos compresso ou trao pura,
utilizando-se o elemento SOLID65 para o concreto.............................. 149
8.4.1 Comentrios gerais......................................................................... 149
8.4.2 Discusso sobre os parmetros estudados...................................... 155
8.4.3 Resultados dos modelos com plasticidade do concreto (MISO)
para compresso e trao (modelos [1] e [2]) ................................ 157
8.4.4 Resultados dos modelos sem plasticidade do concreto para
compresso e trao (modelos [3] e [4]) - esmagamento do
concreto habilitado.......................................................................... 160
8.5 Modelo de pilar circular preenchido com concreto............................... 163
8.5.1 Modelo............................................................................................ 163
8.5.2 Resistncia nominal da seo mista plastificao total pela
fora normal (N
pl,R
), com base na NBR 14323 (1999) .................. 164
8.5.3 Resultados....................................................................................... 167


9 Concluses e Recomendaes.................................................................
171
9.1 Concluses................................................................................................. 171
9.1.1 Modelos de pilares mistos submetidos flexo-compresso,
utilizando-se o elemento SOLID45 para o concreto...................... 171
9.1.2 Modelos de pilares mistos submetidos flexo-compresso,
utilizando-se o elemento SOLID65 para o concreto...................... 172
9.1.3 Modelos de pilares mistos submetidos compresso ou trao
pura, utilizando-se o elemento SOLID65 para o concreto............. 172
9.1.4 Modelo de pilar circular preenchido com concreto........................ 173
9.2 Recomendaes para novas pesquisas.................................................... 173

Referncias Bibliogrficas.............................................................................
174

























i
Lista de Figuras


Captulo 3
FIGURA 3.1 Principais tipos de pilares mistos ao-concreto: (a) totalmente
revestido; (b) parcialmente revestido; (c) preenchido de seo retangular;
(d) preenchido de seo circular.............................................................................. 13
FIGURA 3.2- Curvas de flambagem baseadas nas normas EC4 e AISC-LRFD.... 28
FIGURA 3.3 Pilares mistos preenchidos com concreto, de seo circular:
(a) soluo tpica; (b) soluo com dois perfis concntricos................................... 30
FIGURA 3.4 Viga mista ao-concreto-ao: (a) forma tpica do elemento misto
ao-concreto-ao; (b) elemento misto com conectores de cisalhamento................. 30

Captulo 4
FIGURA 4.1 Diagrama simplificado de interao fora normal-momento fletor
NBR 14323 (1999) ............................................................................................... 43
FIGURA 4.2 Diagrama simplificado de interao fora normal-momento fletor
Eurocode 4 (1992) ................................................................................................ 55

Captulo 5
FIGURA 5.1 - Forma geral da superfcie de falha para um material dependente
da presso hidrosttica: (a) meridianos; (b) seo desviadora................................. 62
FIGURA 5.2 Superfcie de falha para o critrio de Drucker-Prager: (a) plano
meridiano ( =0); (b) seo desviadora na origem (plano )................................ 64
FIGURA 5.3 Caractersticas gerais da superfcie de falha: (a) meridianos da
superfcie de falha; (b) sees em planos desviadores............................................. 73

Captulo 6
FIGURA 6.1-Elemento SOLID65 do ANSYS........................................................ 80
ii
FIGURA 6.2 Superfcie de falha no espao de tenses principais para estados
de solicitao biaxial ou aproximadamente biaxial................................................. 90
FIGURA 6.3- Modelo de William-Warnke: (a) meridianos de tenso e
compresso; (b) seo genrica em um plano desviador......................................... 91

Captulo 8
FIGURA 8.1 Cones de Drucker-Prager para diferentes razes
c
t
f
f
:
(a)
20
1
=
c
t
f
f
; (b)
4
1
=
c
t
f
f
.........................................................................................


114
FIGURA 8.2 Geometria e carregamento do pilar misto (dimenses em mm) ..... 117
FIGURA 8.3 Diagrama simplificado de interao fora normal-momento fletor 117
FIGURA 8.4 Modelo de elementos finitos: (a) Elementos de concreto; (b)
Elementos de ao................................................................................................ 119
FIGURA 8.5 Fora normal N (kN)X Deslocamento U
x
(cm) ............................. 119
FIGURA 8.6 Deformaes do concreto
z
para (a) N= 751,26 kN;
(b) N = 937,04 kN.................................................................................................... 121
FIGURA 8.7 Tenses no concreto
z
para (a) N = 751,26 kN;
(b) N = 937,04 kN.................................................................................................... 121
FIGURA 8.8 Tenses no ao
z
para (a) N = 751,26 kN; (b) N = 937,04 kN..... 122
FIGURA 8.9 Fora normal N (kN) X Deslocamento U
x
(cm) (anlise de 2
ordem)
.................................................................................................................................. 125
FIGURA 8.10 Deformaes e tenses no concreto para N = 1120 kN:
(a) Deformaes
z
; (b) Tenses
z
....................................................................... 126
FIGURA 8.11 Tenses no ao
z
para N = 1120 kN........................................... 127
FIGURA 8.12- Carregamento e geometria do pilar misto (dimenses em mm) .... 129
FIGURA 8.13 - Diagramas tenso-deformao: (a) concreto; (b) ao estrutural;
(c) ao da armadura.................................................................................................. 136
FIGURA 8.14 Modelo de elementos finitos: (a) Elementos de concreto;
(b) Elementos de ao................................................................................................ 137
iii
FIGURA 8.15 Curvas de interao fora normal (N)-momento fletor (M) ......... 139
FIGURA 8.16 Deformaes e tenses no concreto para N = 1080 kN e M =
5400 kN.cm: (a) Deformaes
x
; (b) Tenses
x
.................................................. 140
FIGURA 8.17 Deformaes e tenses no ao para N = 1080 kN e M = 5400
kN.cm: (a) Deformaes
x
; (b) Tenses
x
........................................................... 141
FIGURA 8.18 Deformaes
x
na alma do perfil de ao para N = 1080 kN e
M = 5400 kN.cm...................................................................................................... 141
FIGURA 8.19 Fora normal N (kN) X Deslocamento U
y
(cm) (e = 2,143 cm) .. 146
FIGURA 8.20 Curvas de interao e curva advinda da anlise de 2 ordem (e =
2,143 cm) ................................................................................................................ 147
FIGURA 8.21 Fora normal N (kN) X Deslocamento U
y
(cm) (e = 1,2 cm) ...... 148
FIGURA 8.22 Curvas de interao e curvas advindas das anlises de 2 ordem
(e = 2,143 cm; e = 1,2 cm) ...................................................................................... 149
FIGURA 8.23 Fluxograma dos modelos estudados.............................................. 151
FIGURA 8.24 Fora normal (kN) X Deformao
x
: (a) compresso (modelo
[1]); (b) trao (modelo [2]) .................................................................................... 159
FIGURA 8.25 Detalhe do decaimento na trao (modelo [2]) ............................ 159
FIGURA 8.26 Fora normal (kN) X Deformao
x
: (a) compresso (modelo
[3]); (b) trao (modelo [4]) .................................................................................... 162
FIGURA 8.27 Detalhe do decaimento na trao(modelo [4]) ............................. 162
FIGURA 8.28 Geometria do pilar misto preenchido com concreto (dimenses
em mm) ................................................................................................................... 163
FIGURA 8.29 Modelo de elementos finitos: (a) Elementos de concreto;
(b) Elementos de ao................................................................................................ 164
FIGURA 8.30 Fora normal (kN) X Deformao axial
z
................................... 168
FIGURA 8.31 Deformaes e tenses no concreto para N = 1799 kN:
(a) Deformaes
z ;
(b) Tenses
z
....................................................................... 169
FIGURA 8.32 Deformaes e tenses no ao para N = 1799 kN:
(a) Deformaes
z ;
(b) Tenses
z
....................................................................... 170
FIGURA 8.33 Tenses: (a) radial no concreto; (b) circunferencial no ao.......... 170

iv
Lista de Tabelas


Captulo 2
TABELA 2.1 Descrio do computador............................................................... 11

Captulo 3
TABELA 3.1 Resumo de ensaios experimentais.................................................. 31

Captulo 8
TABELA 8.1 Dados relativos FIG. 8.5.............................................................. 120
TABELA 8.2 Dados relativos FIG. 8.9.............................................................. 125
TABELA 8.3 Pontos da curva de interao.......................................................... 134
TABELA 8.4 Pontos da curva de interao (incluindo anlise numrica) .......... 138

















v
Simbologia


s c a A , A , A = reas das sees transversais do perfil de ao, do concreto e da armadura,
respectivamente;
b = largura da seo de ao;
b
c
= largura da seo de concreto do pilar misto;
ijkl
C = tensor de rigidez elasto-plstico;
m C = coeficiente definido no item 5.6 da NBR 8800 (1986);
C
r
= mdia da distncia da face comprimida armadura longitudinal nesta face e da
distncia da face tracionada armadura longitudinal nesta face;
c
x
, c
y
= espessura da seo de concreto nas direes x e y da seo transversal do pilar,
respectivamente;
c
1
, c
2
, c
3
= coeficientes numricos, iguais, respectivamente, a 1,0 , 0,85 e 0,4 para tubos
preenchidos por concreto e 0,7 , 0,6 e 0,2 para perfis I totalmente envolvidos por concreto;
d = altura da seo de ao ou dimetro do perfil tubular de ao;
| | D = matriz tenso-deformao;
(

c
D = matriz constitutiva do concreto;
e = excentricidade da fora axial aplicada;
E ,
c
E = mdulos de elasticidade do ao e do concreto, respectivamente;
e (EI) = rigidez efetiva flexo;
c
f = resistncia mdia do concreto compresso;
ck
f = resistncia caracterstica do concreto compresso;
y
f ,
ys
f = resistncias ao escoamento do perfil de ao e da armadura longitudinal,
respectivamente;
t
f = resistncia mdia do concreto trao;
tk
f = resistncia caracterstica do concreto trao;
vi
f(
ij
) = superfcie de escoamento;
g(
ij
) = superfcie potencial plstica;
h
c
= altura da seo de concreto do pilar misto;
h
n
= distncia da linha neutra plstica ao centro de gravidade da seo;
h
1
= largura da seo mista perpendicular ao plano de flexo;
h
2
= largura da seo mista paralela ao plano de flexo;
c s a I , I , I = momentos de inrcia das sees transversais do perfil, da armadura e do
concreto no-fissurado, respectivamente, em relao ao eixo de flexo analisado;
I
1
= primeiro invariante do tensor de tenses;
J
2
, J
3
= segundo e terceiro invariantes do tensor desviador ou anti-esfrico de tenses;
k = parmetro de encruamento;
KL = comprimento efetivo de flambagem;
M
pl,Rd
= resistncia de clculo da seo mista plastificao total pelo momento fletor,
com N
Sd
igual a zero ou igual a N
c
;
N
c
= resistncia da seo de concreto plastificao total pela fora normal;
e N = carga de flambagem elstica por flexo;
Sd G N , = parcela permanente ou quase permanente de Sd N ;
N
pl,R
= resistncia nominal da seo mista plastificao total pela fora normal;
(determinado conforme N
pl,Rd
com os coeficientes
a
,
c
e
s
iguais a 1);
N
pl,Rd
= resistncia de clculo da seo mista plastificao total pela fora normal;
N
Rd
= resistncia de clculo do pilar misto compresso axial;
Sd N = fora normal de clculo;
r
m
= raio de girao relevante do perfil de ao, porm, no caso de perfil I totalmente
envolvido por concreto, no menos do que 0,3 vezes a dimenso da seo no plano de
flambagem;
t = espessura do perfil tubular de ao;
t
f
= espessura da mesa;
t
w
= espessura da alma;
R
i
V = razo entre o volume do material i de reforo e o volume total do elemento;
vii
= 0,85 para perfis I parcialmente ou totalmente envolvidos por concreto e 1,0 para
tubos preenchidos com concreto;
= razo entre a altura (h) e a largura (b) de um perfil tubular de ao;
c
e
t
= coeficientes de transferncia de cisalhamento;
c = peso especfico do concreto ; coeficiente de segurana igual a 1,35;
= razo de contribuio do ao;
ij
= delta de Kronecker;
= deformao;
= parmetro de esbeltez;
= fator de confinamento;
= fator de reduo devido flambagem, dado pela NBR 8800 (1986), funo da
curva de flambagem e do parmetro de esbeltez ;
ij
= o tensor de tenses em um determinado ponto de um corpo;
1
,
2
e
3
= tenses principais em um determinado ponto de um corpo;
= coeficiente de Poisson;
a
,
c
,
s
= coeficientes de segurana dos materiais ao estrutural, concreto e armadura
iguais a 0,9 , 0,7 e 0,85 , respectivamente;
= fator de reduo devido flambagem, dado pelo Eurocode 3 (1992), funo da
curva de flambagem e do parmetro de esbeltez .













viii
Resumo


Este trabalho consiste de um estudo numrico de pilares mistos ao-concreto, por meio do
Mtodo dos Elementos Finitos, com o objetivo de expor e discutir os aspectos envolvidos
na modelagem, incluindo itens relativos aos modelos constitutivos dos materiais. A
modelagem do elemento estrutural feita com a utilizao do programa comercial ANSYS,
verso 5.7. As alternativas oferecidas por este software comercial, algumas limitaes do
mesmo, alm das dificuldades de modelagem encontradas durante a pesquisa, so
enfatizadas ao longo do trabalho, principalmente as relacionadas com a no-linearidade do
material inerente ao concreto armado. Busca-se representar numericamente o
comportamento de pilares mistos ao-concreto parcialmente revestidos submetidos flexo-
compresso, alm de possibilitar a comparao dos resultados numricos obtidos com
normas de dimensionamento, tais como a NBR 14323 (1999) e o AISC-LRFD (1999).
Outras modelagens em elementos finitos so tambm desenvolvidas e analisadas, como as
de pilares mistos ao-concreto parcialmente revestidos submetidos compresso ou
trao pura (com o objetivo de identificar alguns fatores importantes durante a anlise
numrica) e a de um pilar misto ao-concreto preenchido, de seo circular, submetido
compresso pura.

So apresentados ainda conceitos da teoria da plasticidade utilizados ao longo do trabalho,
alm de uma ampla reviso bibliogrfica, com respeito ao estado da arte dos estudos
numrico-experimentais de estruturas mistas em geral, principalmente de pilares mistos
ao-concreto.



Palavras-chave: estruturas mistas, pilares mistos ao-concreto, anlise numrica.




ix
ABSTRACT


This work consists of a numerical study of steel-concrete composite columns using the
Finite Element Method. The objective of the study is to present and discuss the aspects
related to the modeling including items concerning the constitutive models of the materials.
The analysis are performed using the finite element software ANSYS, version 5.7. The
main capabilities provided by this software and some limitations related to their
applications are discussed. Besides that, some difficulties found during the research and
related to the modeling and solution of the finite element models are emphasized along the
paper, mainly the ones related to the inherent nonlinearity of the reinforced concrete
material. It is tried to represent the behavior of steel-concrete partially encased composite
columns subjected to combined compression and flexure and, moreover, to compare the
numerical results from the finite element analysis with the ones of design codes, for
instance: NBR 14323 (1999) and AISC-LRFD (1999). Other finite element models are also
developed and analyzed, as the models of steel-concrete partially encased composite
columns subjected to axial compression or axial traction (in order to identify some
important factors in the numerical analysis) and the model of a steel-concrete filled
composite column, with circular-cross section shape, subjected to axial compression.

In addition to the numerical analysis, the main concepts of the theory of plasticity used in
this work are reviewed. It is also presented a vast review of the research carried out on
composite structures, mainly steel-concrete composite columns, with emphasis on
experimental and numerical work.



Keywords: composite structures, steel-concrete composite columns, numerical analysis.



1






1
INTRODUO




1.1 Estruturas mistas consideraes iniciais

Duas construes marcaram o incio da utilizao de estruturas mistas no mundo: uma
ponte em Iowa e a edificao Methodist Building, em Pittsburg, ambos nos Estados Unidos,
em 1894. Foram utilizadas vigas de ao de perfil I, revestidas de concreto. Desde ento,
duas importantes caractersticas deste tipo de estrutura, a proteo contra o fogo e contra o
processo de corroso, foram percebidas.

Porm, estudos mais especficos a respeito de elementos estruturais mistos s comearam
no sculo seguinte, em 1914, na Inglaterra. Na dcada de 30, j haviam sido estabelecidos
alguns mtodos de dimensionamento de vigas mistas ao-concreto. Somente aps
aproximadamente vinte anos (dcada de 50) os sistemas estruturais mistos foram
introduzidos no Brasil.

2
Em relao a pilares ao-concreto, os primeiros a serem estudados foram os de perfil de ao
revestido de concreto. Posteriormente, outros tipos de pilares mistos foram surgindo e
sendo pesquisados, como os tubos preenchidos com concreto.

1.2 Sistemas estruturais mistos ao-concreto - definies e conceitos
iniciais

Denomina-se sistema misto ao-concreto aquele em que um perfil de ao e o concreto
funcionam em conjunto. Geralmente, em sistemas mistos o concreto armado. Como
exemplos de sistemas mistos pode-se citar: pilares, vigas, lajes e ligaes mistas. Uma
estrutura mista caracterizada por um conjunto de sistemas mistos. J estrutura hbrida
usualmente considerada como a resultante da unio de elementos de ao, concreto armado e
mistos.

Para que haja a formao de um sistema misto necessrio que haja uma interao entre o
perfil de ao e o concreto. A maneira pela qual esta interao ocorre pode ser dividida em
trs categorias principais: interao mecnica (conectores, mossas, ressaltos, entre outros),
interao por atrito e interao por simples aderncia e repartio de cargas. De acordo com
Queiroz et al. (2001), este ltimo modo de interao ocorre principalmente em pilares
mistos submetidos compresso axial. Foras longitudinais de cisalhamento devem ser
desenvolvidas na interface ao-concreto para que o comportamento do conjunto possa se
estabelecer. Geralmente, as normas relativas ao dimensionamento de estruturas mistas no
levam em considerao a aderncia natural entre o perfil de ao e o concreto armado.
Portanto, h casos em que se torna necessrio o uso de elementos complementares na
interface para garantir este trabalho conjunto, ou seja, para garantir que realmente um
sistema misto seja formado. Estes elementos complementares so os conectores de
cisalhamento, as mossas, etc.




3
Quanto ao grau de interao entre o perfil de ao e o concreto, h trs possibilidades:

a) Interao completa (ou total)

Nesta categoria de interao, os esforos de cisalhamento so totalmente transferidos do
ao para o concreto. Assim, ao e concreto comportam-se como um nico elemento, do
ponto de vista de deformaes, caso se assuma que os conectores tm rigidez e resistncia
infinitas. As tenses desenvolvidas em cada material dependem dos respectivos diagramas
tenso-deformao.

b) Sem interao

Neste caso, no h interao alguma entre o ao e o concreto. Ambos os materiais
comportam-se independentemente, descaracterizando a ao mista. No h conectores
unindo os elementos. Pode ocorrer escorregamento acentuado na superfcie de contato entre
o ao e o concreto, devido aos comportamentos individuais.

c) Interao parcial

Esta categoria de interao situa-se em um nvel intermedirio entre os casos apresentados
anteriormente. A interligao existe, mas no suficientemente rgida ou resistente. H um
deslizamento relativo entre as superfcies do perfil de ao e do concreto, porm inferior ao
que ocorreria se no houvesse qualquer ao mista. O diagrama de deformaes apresenta
duas linhas neutras, com as posies dependentes do grau de interao entre os elementos
de ao e de concreto.

1.3 Motivao e justificativa

Nos ltimos vinte anos a construo mista tem se desenvolvido bastante. Cada vez mais as
vantagens das estruturas mistas tm se sobreposto s das estruturas de concreto armado e s
das estruturas de ao. Os pilares mistos desempenham um papel fundamental neste tipo de
4
construo. De acordo com Zandonini (1994), os sistemas estruturais mistos tm sido cada
vez mais utilizados, principalmente devido a alguns aspectos como:

a) Diminuio dos custos inerentes de produo e maior disponibilidade de perfis tubulares
de ao e conectores metlicos, devido a avanos tecnolgicos nestas reas;

b) Os elementos mistos necessitam de uma seo transversal menor para um determinado
esforo solicitante, em comparao com sees equivalentes de ao ou concreto, e com isso
possibilitam maiores espaos livres em projetos de engenharia/arquitetura;

c) Avanos tecnolgicos que possibilitam a obteno de aos e concretos de alta resistncia,
assim como processos construtivos mais otimizados.

Nesta dissertao desenvolve-se um estudo numrico de pilares mistos ao-concreto, por
meio do Mtodo dos Elementos Finitos. Este estudo muito importante para se entender o
comportamento deste tipo de elemento estrutural submetido a determinadas condies de
carregamento, alm de possibilitar a comparao dos resultados numricos obtidos com
normas de dimensionamento, tais como NBR 14323 (1999) e AISC-LRFD (1999). A
seguir, so apresentados trs pontos que motivaram o desenvolvimento deste plano de
trabalho:

I) Pilares mistos e estruturas mistas em geral tendem a ter uso crescente

Sistemas mistos so empregados na construo de pontes e edificaes. A utilizao de
sistemas mistos fornece maior variedade de opes entre as solues em concreto armado e
as solues em ao. Alm disso, os sistemas mistos possibilitam maior liberdade
arquitetnica e podem resultar em ganhos financeiros.

Em relao ao concreto armado, podem-se citar como vantagens obtidas atravs do
emprego de sistemas mistos:

5
Possibilidade de dispensa de frmas e escoramentos;
Aumento da preciso dimensional da construo;
Reduo do peso prprio e do volume da estrutura.

J em relao ao ao, tem-se, por exemplo:

Reduo das protees contra incndio e corroso;
Reduo considervel do consumo de ao estrutural.

II) Todo o conhecimento a respeito de pilares mistos vem de ensaios experimentais

Um modelo confivel de elementos finitos pode, portanto, permitir uma reduo
substancial do nmero de ensaios necessrios. Para qualquer tipo de estrutura, quanto mais
complexa for sua geometria, mais necessria se torna uma anlise numrica para a obteno
da soluo desejada. J foi comprovado que investigaes experimentais so demoradas,
dispendiosas e, para certos casos, at mesmo impraticveis. O Mtodo dos Elementos
Finitos tornou-se nos ltimos anos uma ferramenta poderosa e muito til na anlise e
soluo de diversos problemas no ramo da engenharia.

Abdollahi (1994) ressalta o fato de que, medida que as tcnicas de construo vo ficando
mais complexas, maior nfase dada ao uso de tcnicas analticas avanadas nas pesquisas
universitrias sobre engenharia civil. O uso adequado de mtodos e modelos numricos
pode ser de grande valia no entendimento do comportamento e resposta de estruturas
complexas submetidas a uma variedade imensa de carregamentos. Como resultado, o
Mtodo dos Elementos Finitos tem se firmado como uma das ferramentas mais importantes
e poderosas para anlises estruturais. O desenvolvimento deste mtodo tem sido tambm
auxiliado pelo crescimento exponencial das facilidades computacionais, alm de um maior
acesso a estes recursos.

6
Porm, a etapa experimental tambm muito importante em qualquer estudo realizado. a
partir de resultados confiveis de ensaios que os modelos numricos so validados.
Portanto, as anlises experimental e numrica so dois processos complementares para o
desenvolvimento e entendimento de um determinado fenmeno.

Como os trabalhos de pesquisa no ramo da engenharia estrutural esto relacionados a
problemas cada vez mais complexos, torna-se necessrio que haja uma abordagem
conjunta, numrica e experimental, para um entendimento correto e completo do
comportamento de uma certa estrutura. Nethercot (2002) destaca que a unio entre estas
abordagens de importncia fundamental no melhoramento dos mtodos de
dimensionamento. Foi demonstrado pelo autor, por meio de quatro tpicos de pesquisa
distintos, que a natureza complementar entre teoria (incluindo anlises numricas) e ensaios
experimentais essencial para se compreender um fenmeno estrutural complexo.

III) Grandes divergncias entre os critrios das normas aplicveis a pilares mistos,
principalmente entre AISC-LRFD (1999) e Eurocode 4 (1992) base da NBR 14323.

Pode-se mostrar, como no captulo 8, que as duas normas mencionadas conduzem a
resultados bem diferentes quando aplicadas ao mesmo sistema estrutural.

















7






2
OBJETIVO E METODOLOGIA




2.1 Objetivo

Este trabalho tem como meta o desenvolvimento de modelos de elementos finitos que
representem o comportamento de pilares mistos parcialmente revestidos, incluindo:
excentricidade da carga, curvatura inicial, fissurao e esmagamento (deformao limite),
considerando seo de ao classe 2 (compacta).

A modelagem do elemento estrutural feita com a utilizao do software comercial
ANSYS, verso 5.7. Este programa fornece ao usurio uma enorme variedade de opes,
no que se refere aos tipos de elementos finitos e s alternativas relativas ao comportamento
dos materiais que se deseja estudar, como por exemplo: comportamento elstico, elasto-
plstico, viscoso, etc.

Sabe-se que no Brasil ainda h certos obstculos a um maior desenvolvimento e utilizao
de sistemas mistos, inclusive pilares mistos. Pode-se destacar, por exemplo, o
8
conservadorismo de alguns profissionais da construo civil. Tal fato se deve,
provavelmente, falta de um conhecimento mais profundo do comportamento de tais
sistemas mistos.

O estudo numrico realizado neste trabalho procura expor e discutir os aspectos envolvidos
na modelagem de pilares mistos pelo Mtodo dos Elementos Finitos, incluindo itens
relativos aos modelos constitutivos dos materiais, suas propriedades e caractersticas. As
alternativas oferecidas pelo software comercial utilizado para realizar o estudo desejado,
algumas limitaes do mesmo neste aspecto, alm das dificuldades de modelagem
encontradas durante a pesquisa, so enfatizadas ao longo do trabalho. Busca-se ainda a
representao do comportamento de pilares mistos ao-concreto parcialmente revestidos
submetidos flexo-compresso, assim como contribuir para um desenvolvimento ainda
maior deste tipo de construo mista no Brasil. Outros modelos de elementos finitos so
tambm desenvolvidos e analisados, como os de pilares mistos ao-concreto parcialmente
revestidos submetidos compresso ou trao pura (este ltimo, apenas para concluses
sobre os problemas numricos), e de um pilar misto ao-concreto preenchido, de seo
circular, submetido compresso pura. A validao dos modelos desenvolvidos, realizada
atravs da comparao dos resultados numricos obtidos com as normas NBR 14323
(1999) e AISC-LRFD (1999), pode resultar em reduo de custos considervel, relativos a
ensaios experimentais.

Em resumo, com este trabalho procura-se expor algumas potencialidades e dificuldades
relativas utilizao do Mtodo dos Elementos Finitos na representao de pilares mistos
ao-concreto.

2.2 Metodologia

Durante o desenvolvimento deste trabalho, diversas etapas foram realizadas.

A primeira fase do estudo constou da realizao de uma vasta pesquisa bibliogrfica sobre
o comportamento de pilares mistos, inclusive modelos numricos dos mesmos. Alm disso,
9
pesquisou-se uma vasta gama de projetos e exemplos relativos ao uso do ANSYS na
resoluo de estruturas mistas, no somente no Brasil, mas tambm em todo o mundo.
Foram ainda objetos de estudo os principais mtodos de dimensionamento de pilares mistos
ao-concreto, como os apresentados na NBR 14323 (1999), no AISC-LRFD (1999) e no
Eurocode 4 (1992).

A prxima etapa foi a familiarizao com o sowftware de elementos finitos ANSYS. Nesta
fase, diversos modelos foram desenvolvidos e analisados, seguindo-se um grau de
dificuldade hierrquico. Os resultados obtidos por tais modelos foram aferidos em relao a
resultados conhecidos a priori. Opes para a modelagem e caracterizao dos materiais
foram ento sendo assimiladas e seu uso aprimorado.

Um estudo da teoria da plasticidade tambm de suma importncia para o entendimento do
comportamento de qualquer estrutura submetida a cargas alm do limite elstico do
material do qual ela composta. Portanto, a terceira etapa refere-se a um estudo
aprofundado desta teoria.

A quarta etapa pode ser considerada como um complemento da primeira fase (reviso
bibliogrfica) e caracterizou-se pelo estudo sobre sistemas mistos em geral e pilares mistos
em particular. Durante esta fase, foram observadas e documentadas novas tendncias
mundiais relativas a estruturas mistas em geral.

2.3 Apresentao

O trabalho dividido em 9 captulos. Esta diviso foi escolhida de modo que a abordagem
dos assuntos a serem expostos fosse realizada de uma maneira seqencial, na qual os
primeiros captulos auxiliam no entendimento dos captulos seguintes.

No captulo 3 so abordados os principais tipos de pilares mistos, assim como suas
principais caractersticas. Em seguida feita uma exposio de diversos estudos
experimentais e de anlises relativas ao comportamento e dimensionamento de pilares
10
mistos ao-concreto. Alm disso, so comentados alguns novos elementos estruturais
mistos e/ou compostos, utilizados e/ou pesquisados no mundo.

No quarto captulo foi feito um resumo da abordagem de diversas normas tcnicas no que
se refere ao dimensionamento de pilares mistos.

Um comentrio dos principais pontos relativos teoria da plasticidade, incluindo anlise
dos materiais ao e concreto, o escopo do captulo 5.

No sexto captulo so abordados os itens fundamentais do programa comercial ANSYS
utilizados neste trabalho, entre eles os elementos finitos representativos dos materiais ao e
concreto armado, modelos constitutivos destes materiais, mtodos de modelagens
possveis, alm dos principais recursos numricos disponveis neste software para anlises
no lineares.

O captulo 7 contm uma apresentao dos trabalhos realizados nos ltimos anos no
mundo, relativos ao uso do Mtodo dos Elementos Finitos na anlise e resoluo de
estruturas mistas e estruturas de concreto, principalmente com o auxlio do programa
ANSYS.

Os principais modelos de pilares mistos desenvolvidos nesta pesquisa so objeto do
captulo 8. So comentadas passo a passo as opes escolhidas durante a modelagem. Alm
disso, so apresentados os resultados relativos aos modelos desenvolvidos e so feitas
comparaes destes resultados com as normas de dimensionamento NBR 14323 (1999) e
AISC-LRFD (1999).

O nono captulo trata das concluses finais da pesquisa e apresenta algumas sugestes para
pesquisas futuras na rea de modelagem de pilares mistos pelo Mtodo dos Elementos
Finitos.


11
2.4 Descrio da ferramenta computacional

Ao longo deste trabalho diversas anlises numricas so realizadas, com a utilizao do
programa comercial ANSYS. O computador usado para desenvolver tais estudos descrito
na TAB. 2.1:

TABELA 2.1 Descrio do computador
Descrio do computador utilizado
Processador Pentium III
Velocidade 1000 MHz
Sistema Operacional Microsoft Windows 2000
Disco Rgido 18,6 Gb
Memria RAM 524 Mb


























12






3
PILARES MISTOS E ESTRUTURAS MISTAS EM GERAL




3.1 Consideraes iniciais

O presente captulo tem dois objetivos principais. O primeiro a definio de pilares mistos
ao-concreto e de seus principais tipos. O segundo a apresentao de diversos estudos
experimentais e de anlises relativas ao comportamento e ao dimensionamento de pilares
mistos ao-concreto. Algumas estruturas mistas atualmente pesquisadas e/ou desenvolvidas
sero tambm apresentadas. Com base nesta abordagem ser possvel ter-se uma idia do
estado da arte do estudo e da aplicao de estruturas mistas em diversos pases.

3.2 Pilares mistos ao-concreto

Pilar misto ao-concreto uma pea sujeita a esforos de compresso ou flexo-compresso,
caracterizada pela ao conjunta dos elementos que a constituem (perfil de ao e concreto).
Para que a ao mista ocorra, no pode haver deslizamento relativo considervel na
superfcie de contato entre o perfil e o concreto. Os pilares mistos podem ser preenchidos
13
com concreto (seo tubular circular ou retangular) ou revestidos total ou parcialmente por
concreto (perfil de ao envolvido pelo concreto). A FIG. 3.1 ilustra os principais tipos de
pilares mistos.














FIGURA 3.1 Principais tipos de pilares mistos ao-concreto: (a) totalmente revestido;
(b) parcialmente revestido; (c) preenchido de seo retangular; (d) preenchido de seo
circular

Como exemplo de vantagens relativas ao uso de pilares mistos ao-concreto em relao ao
uso de pilares de ao, tem-se: (i) grande economia de materiais, (ii) maior capacidade de
resistncia ao fogo e corroso e (iii) maior capacidade de carga devido ao mista e ao
confinamento do concreto, no caso de pilares preenchidos.

Como exemplo de vantagens relativas ao uso de pilares mistos ao-concreto em relao ao
uso de pilares de concreto, tem-se: (i) menor seo transversal e maior relao
resistncia/peso prprio, (ii) boa ductilidade para suportar solicitaes cclicas e repetidas,
(iii) economia de tempo de construo e (iv) maior capacidade de carga devido ao mista
e ao confinamento do concreto, no caso de pilares preenchidos.
bc
cx b cx
d
c
y
c
y
h
c
t
f
x
y
x
y
b=bc
d
=
h
c
t
f
x
y
b1
t
t
b
2
x
y
t
d
tw
tw

(a) (b)
(c) (d)
14
No dimensionamento de pilares mistos so considerados os momentos fletores advindos de
imperfeies iniciais (curvaturas e excentricidades) no previstas. Estes momentos e
tambm aqueles j previstos na anlise (associados a translaes dos ns ou a cargas
transversais ao eixo do pilar) so modificados pelos efeitos de segunda ordem (efeitos da
fora normal de compresso na estrutura deformada).

3.3 Estudos relativos a pilares mistos ao-concreto

3.3.1 Estudos relativos a pilares mistos revestidos de concreto

Jones e Rizk (1963) estudaram o comportamento de pilares mistos totalmente revestidos,
motivados na poca pela construo de novos prdios na Universidade de Leeds, Inglaterra.
Diversos pilares mistos foram ensaiados, tendo como algumas das variveis analisadas o
comprimento do pilar, as dimenses da seo transversal e a quantidade de armadura. Os
resultados relativos resistncia ltima foram comparados com algumas normas de
dimensionamento. Concluiu-se que, realmente, o revestimento do perfil de ao pelo
concreto contribui muito para a capacidade de carga, se comparado com um pilar de ao.

Virdi e Dowling (1973) realizaram uma srie de 9 ensaios experimentais de pilares mistos
ao-concreto totalmente revestidos, com seo quadrada e perfil H de ao. O carregamento
aplicado consistia de flexo biaxial e carga axial de compresso. O comprimento do pilar e
as excentricidades da carga aplicada foram variados. Desenvolveu-se ainda um mtodo
analtico para obteno das cargas de colapso dos pilares, considerando os efeitos de
tenses residuais no perfil de ao e da falta de prumo inicial do pilar na determinao da
resistncia. Sabe-se que as tenses residuais no dependem somente do tamanho e forma do
perfil, mas tambm de seu processo de fabricao. Os resultados obtidos mostraram que h
uma perda de resistncia para maiores comprimentos do pilar e para maiores
excentricidades de carga.

Roik e Bergmann (1990) propuseram um mtodo de dimensionamento de pilares mistos
ao-concreto de seo assimtrica, baseado no mtodo simplificado de clculo de pilares
15
mistos de seo simtrica do EC4. possvel aplicar o mtodo desenvolvido nos casos de
carga axial de compresso e flexo-compresso. Para verificar as expresses obtidas, foram
realizados ensaios experimentais e os resultados mostraram boa correlao com o mtodo
proposto.

Resultados de ensaios experimentais de pilares mistos ao-concreto parcialmente
revestidos, submetidos a cargas cclicas e dinmicas, foram apresentados por Elnashai et al.
(1991). Algumas particularidades foram includas nestes pilares. Uma delas foi a adio de
novas barras transversais de armadura com o objetivo de inibir a flambagem local para
grandes deslocamentos, alm de aumentar a interao entre os materiais ao e concreto. Os
modelos mostraram acrscimo de ductilidade e capacidade de absoro de energia.

Mirza e Skrabek (1991) pesquisaram a influncia de vrios fatores na resistncia de pilares
mistos curtos totalmente revestidos, de seo quadrada. Entre estes fatores, tem-se a
resistncia do concreto, a razo de contribuio do ao, a excentricidade da carga, a
resistncia do ao, as dimenses transversais do concreto e do ao e a localizao do perfil
e da armadura. Os trs primeiros fatores citados exerceram maior influncia na resistncia
ltima dos 16 pilares mistos ensaiados. Dois valores de esbeltez foram usados: 0 e 21,9.
Foram utilizadas as seguintes razes entre as excentricidades das cargas aplicadas e a
dimenso da seo quadrada do pilar (provocando momento em torno do eixo de maior
inrcia da seo de ao): 0,05 ; 0,1 ; 0,15 ; 0,2 ; 0,25 ; 0,3 ; 0,4 ; 0,5 ; 0,6 ; 0,7 ; 0,8 ; 1,0 ;
1,5 ; 2,0 ; 4,0 e (flexo pura). Mirza e Skrabek (1992), em seu estudo de pilares mistos
totalmente revestidos, perceberam que a esbeltez do pilar, a razo de contribuio do ao e
a excentricidade da carga exerceram enorme influncia na resistncia dos 22 pilares mistos
esbeltos de seo quadrada ensaiados. As mesmas razes entre as excentricidades aplicadas
e a dimenso da seo relacionadas acima foram consideradas. No que se refere aos valores
de esbeltez considerados, estes foram: 22,1 ; 33 ; 66 e 100.

Hunaiti e Fattah (1994) realizaram ensaios experimentais de 19 pilares mistos ao-concreto
parcialmente revestidos, submetidos carga axial excntrica ao longo do eixo de maior
inrcia, com o objetivo de estudar a capacidade de carga deste tipo de pilar. As variveis
16
analisadas foram: a excentricidade da carga aplicada, a razo entre as excentricidades nas
extremidades do pilar e o efeito da resistncia do concreto. Foi feita ainda uma comparao
dos resultados experimentais com os previstos pela norma BS 5400 (1979), com relao
capacidade de carga dos pilares. Os resultados calculados pela norma foram mais precisos
nos casos de excentricidades iguais nas extremidades dos pilares e para concreto de alta
resistncia.

O comportamento estrutural e a resistncia ltima de pilares mistos ao-concreto totalmente
revestidos, de seo quadrada, foram pesquisados por Mirza et al. (1996) por meio de 16
ensaios experimentais. Estes pilares eram esbeltos e foram submetidos a diferentes
combinaes de carga axial e transversal. As tenses no perfil de ao e as deformaes no
concreto foram medidas e o mecanismo de falha do pilar identificado. Foi observado que,
para cargas estticas, a condio de aderncia na interface dos conectores de cisalhamento
com o concreto ao seu redor tinha pouca influncia na resistncia ltima atingida pelos
pilares. Alm disso, foi desenvolvido um modelo de elementos finitos para os pilares
mistos em questo, com auxlio do programa ABAQUS (verso 4.8), e os resultados
comparados com as previses das normas ACI-318 (1995) e EC4(1992) e com os obtidos
experimentalmente. As normas estimaram satisfatoriamente a resistncia ltima obtida nos
ensaios e o modelo numrico apresentou resultados muito bons tanto para a resistncia
ltima quanto para o comportamento carga-deslocamento, comparando-se com os
observados nos ensaios.

Uma anlise numrico-experimental de pilares mistos ao-concreto totalmente revestidos
foi feita por Muoz e Hsu (1997a). Os pilares ensaiados foram submetidos flexo biaxial
e a cargas de compresso, em curvatura simples, e tinham a seo transversal quadrada.
Foram analisados os efeitos da excentricidade da carga axial, comprimento efetivo do pilar,
diferentes propriedades do concreto e do ao, e os comportamentos carga-deslocamento e
momento-curvatura at ser atingida a carga ltima do pilar misto. Observou-se que os
principais fatores que influenciaram na resistncia e na curvatura dos pilares ensaiados
foram a resistncia ltima do concreto e sua correspondente deformao mxima de
compresso.
17
Muoz e Hsu (1997b) realizaram um estudo numrico e propuseram uma equao
interativa para o clculo da capacidade de carga ltima de pilares mistos ao-concreto
totalmente revestidos, curtos ou longos. Esta equao baseada numa funo matemtica
contnua que representa o diagrama de interao momento-fora normal. As sees
transversais dos pilares foram retangulares e quadradas e as solicitaes analisadas
consistiam de carga axial e flexo uniaxial ou biaxial. A equao proposta satisfaz os
princpios fundamentais do equilbrio, compatibilidade de deformaes e estabilidade
estrutural, alm de levar em considerao efeitos de segunda ordem para os pilares esbeltos.
Os resultados numricos foram comparados com valores obtidos em diversos ensaios
experimentais e com as normas American Concrete Institute (ACI-1992) e American
Institute of Steel Construction (AISC, 1986).

A resistncia nominal de pilares mistos ao-concreto obtida por meio das normas de
dimensionamento no igual resistncia real dos mesmos. Esta variabilidade na
resistncia causada, entre outros fatores, por variaes nas resistncias do ao e do
concreto, nas dimenses das sees de concreto e de ao e na localizao da armadura e do
perfil de ao no pilar (no caso de pilares revestidos de concreto). Porm, as normas levam
em considerao esta variabilidade por meio dos coeficientes de segurana. A determinao
da variabilidade da resistncia de importncia fundamental para se estabelecerem critrios
seguros nas normas de dimensionamento de pilares mistos. Mirza (1998) desenvolveu um
estudo estatstico com pilares mistos ao-concreto totalmente revestidos, para investigar a
variabilidade da resistncia ltima destes pilares. Os resultados indicaram que a esbeltez do
pilar, a excentricidade da carga e a relao
y s
. A f /
ck c
. A f influenciaram na distribuio
probabilstica da resistncia dos pilares mistos, tanto curtos quanto esbeltos.

Uma comparao entre as normas de dimensionamento ACI-318 (1999) e AISC-LRFD
(1993), para pilares mistos ao-concreto totalmente revestidos, foi feita por Weng e Yen
(2002). Seus objetivos foram investigar as diferenas entre as duas abordagens e avaliar a
preciso destes dois mtodos na determinao da resistncia dos pilares, comparando-se os
resultados obtidos com 78 ensaios experimentais realizados por diferentes autores. As
principais concluses foram as seguintes:
18
a) Em geral, a partir da comparao com os resultados experimentais, a norma ACI-
318 foi mais precisa do que o AISC-LRFD na determinao da resistncia dos
pilares;

b) Por meio da observao dos modos de ruptura ou falha dos pilares, foi possvel
perceber que o mtodo de compatibilidade de deformaes do ACI-318 foi capaz de
descrever com maior realismo o comportamento dos pilares mistos revestidos do
que o mtodo de transformao da seo recomendado pelo AISC-LRFD;

c) Para taxas de ao entre 2% e 12%, a resistncia prevista pela norma ACI-318 mais
precisa do que o AISC-LRFD;

d) Os resultados estatsticos demonstraram que a relao entre a capacidade de carga
prevista pelo ACI e a obtida pelos ensaios possui um valor mdio maior (0,9) e um
coeficiente de variao menor do que a relao calculada utilizando-se a capacidade
de carga prevista pelo AISC-LRFD.

A norma ACI-318 segue os mesmos procedimentos da anlise de pilares de concreto
armado. Enquanto a norma AISC-LRFD recomendada para sees mistas simtricas, o
ACI-318 recomendada tanto para sees simtricas quanto no-simtricas. A seguir ser
feita uma apresentao resumida da abordagem do ACI-318 para pilares mistos ao-
concreto revestidos.

- Resistncia compresso uniaxial:


o n
0,8.P P = (3.1)
s y r yr c
'
c o
.A .A .A 0,85. P f f f + + = , (3.2)

onde:
n
P = resistncia nominal compresso;
19
o
P = capacidade terica do pilar submetido compresso uniaxial;
'
c
f = resistncia compresso do concreto;
c
A ,
r
A ,
s
A = reas do concreto, da armadura longitudinal e do perfil de ao,
respectivamente;

yr
f ,
y
f = resistncias ao escoamento da armadura longitudinal e do perfil de ao,
respectivamente.

- Efeito de segunda ordem:

A norma exige que todos os pilares sejam calculados como viga-coluna, transferindo tanto
foras cortantes quanto momentos fletores nos ns. Os pilares devem ser dimensionados
com as cargas majoradas e momentos advindos de uma anlise de segunda ordem.

- Comportamento flexo-compresso:

A abordagem para a determinao da resistncia com base na interao entre carga axial e
momento fletor para pilares mistos revestidos essencialmente a mesma dos pilares de
concreto armado. Ela baseada numa anlise de compatibilidade de deformaes no estado
limite para o desenvolvimento de uma relao interativa carga axial-momento fletor. Entre
algumas hipteses assumidas nesta anlise, tem-se: as sees planas permanecem planas, a
mxima deformao de compresso do concreto 0,003 , o concreto trao e o
encruamento do perfil de ao e da armadura so desprezados.

3.3.2 Estudos relativos a pilares mistos preenchidos com concreto

Pilares mistos ao-concreto preenchidos foram ensaiados por Furlong (1967) e um mtodo
alternativo para a determinao da carga axial ltima foi proposto. 22 pilares de seo
circular e 17 de seo quadrada foram ensaiados para diversas cargas axiais, que se
mantiveram constantes enquanto momentos aplicados cresciam at que os pilares no mais
resistissem carga axial. Mais 8 pilares de seo circular e 5 de seo quadrada foram
20
ensaiados compresso axial. Como variveis da anlise podem ser citadas a espessura e o
comprimento dos tubos, o limite de escoamento do ao, a quantidade de armadura
longitudinal e a resistncia do concreto. Um ano mais tarde, Furlong (1968) apresentou
resultados de 50 ensaios de pilares mistos ao-concreto preenchidos, com o objetivo de
determinar a rigidez e a capacidade de carga de cada um. 21 pilares tinham seo circular e
29, quadradas. Entre as variveis estudadas estavam a rigidez flexo (EI), a aderncia
entre o perfil de ao e o concreto e a excentricidade da carga axial. Foram ainda propostas
frmulas para a rigidez efetiva e para a resistncia do pilar misto.

Knowles e Park (1969) realizaram um estudo terico-experimental de pilares mistos ao-
concreto preenchidos, de sees circular e quadrada. Cargas axiais centradas e excntricas
foram aplicadas. Foi verificado que, em certos ensaios, o concreto aumentou de volume de
forma repentina para um certo valor da deformao longitudinal de compresso, e isto
causou uma presso interna no tubo de ao. O tubo de ao, por sua vez, provocou uma
tenso de confinamento no concreto e este, ento, teve a sua capacidade de carga axial de
compresso aumentada.

Nove pilares mistos ao-concreto preenchidos e de seo retangular foram ensaiados por
Shakir-Khalil e Mouli (1990). Um grupo de pilares foi submetido carga axial e outro
flexo biaxial. Tambm foram ensaiados pilares s de ao para efeito de comparao de
resistncias. Todos os resultados obtidos foram comparados com as normas BS 5950
(1985) e BS 5400 (1979). Foi mais uma vez comprovado que h um aumento da capacidade
de carga dos tubos de ao quando so preenchidos por concreto. Verificou-se que tal ganho
depende das caractersticas do ao e do concreto utilizados, da dimenso da seo de ao,
do comprimento do pilar, do plano de flexo e da excentricidade da carga axial de
compresso aplicada. Por exemplo, a resistncia relativa entre o pilar misto e o pilar de ao
cresce quando so utilizados concretos de maior resistncia e maiores dimenses da seo
de ao. Porm, esta resistncia relativa influenciada de maneira adversa quando so
utilizados aos de maior resistncia e pilares de maior comprimento.

21
Uma investigao a respeito dos pilares mistos ao-concreto preenchidos, de seo circular,
foi feita por Prion e Boehme (1994), por meio de 26 ensaios experimentais. Os tubos de ao
eram finos (1,7mm de espessura e 152mm de dimetro) e o concreto era de alta resistncia.
Variou-se a resistncia caracterstica compresso do concreto de 73 a 92 MPa. Os
carregamentos aplicados foram: compresso pura, diversas combinaes de carga axial e
momento fletor e flexo pura, sendo que trs das amostras foram submetidas a
carregamento cclico. Especial ateno foi dada ao nvel de ductilidade que tais pilares
podem alcanar. Os autores comentam que, apesar das vantagens que este tipo de pilar
oferece, seu uso ainda restrito devido ao alto custo das ligaes viga-pilar e falta de
procedimentos eficientes de construo.

Um mtodo de dimensionamento de ligaes entre vigas de ao e pilares mistos ao-
concreto preenchidos, de seo circular, foi objeto de pesquisa de Azizinamini et al. (1995).
A norma base utilizada foi o AISC-LRFD (1986). A ligao consistia na passagem
completa da viga de ao pelo pilar.

Shakir-Khalil e Al-Rawdan (1996) apresentaram um resumo dos ensaios experimentais de
15 pilares mistos ao-concreto preenchidos, de seo retangular. Os pilares tinham
comprimentos de 3, 4 e 5 m, aproximadamente, e foram submetidos flexo uniaxial em
relao aos eixos principais de maior e menor inrcias. Foram consideradas as seguintes
excentricidades das cargas aplicadas: 6, 15, 45 e 75 mm ao longo do eixo principal de
menor inrcia, e 30 mm ao longo do eixo principal de maior inrcia. Os resultados
experimentais foram comparados com as previses da norma BS 5400 (1979) e
demonstraram que tais previses so no-conservativas para o caso de flexo em torno do
eixo principal de menor inrcia da seo. Alm disso, os resultados obtidos nos ensaios so
tambm comparados com os advindos da anlise numrica dos pilares mistos via programa
comercial ABAQUS (verso 5.4). Foram previstas pelo mtodo numrico as cargas de falha
destes pilares e as relaes carga-deslocamento at e aps a ruptura dos mesmos.

Kitada (1998) descreveu o estado da arte de pilares mistos ao-concreto preenchidos,
utilizados como elementos estruturais para pontes de cais no Japo. Ele ainda comenta a
22
diferena entre os modos de flambagem local de pilares de ao e de pilares mistos.
Considerando-se a ductilidade dos pilares como a razo entre o deslocamento na carga
ltima e o deslocamento na carga de escoamento, foi constatado que a ductilidade de uma
amostra de pilar misto de seo retangular era pequena se comparada com a de um pilar de
seo circular.

Uy (1998) pesquisou o fenmeno da flambagem local, e o comportamento aps este
fenmeno, de chapas finas de ao em pilares mistos ao-concreto preenchidos, de seo
quadrada. Pilares mistos de chapas finas, neste caso, so aqueles dimensionados para
considerar o efeito benfico que o concreto propicia com relao flambagem local das
chapas de ao. Este tipo de pilar misto tem sido amplamente usado em edifcios altos, para
resistir tanto a cargas verticais, quanto laterais. O autor ainda destaca algumas das
vantagens relacionadas aos pilares mistos preenchidos, entre elas a capacidade do perfil de
ao resistir a uma considervel parcela de carga durante a construo (antes do
preenchimento com concreto), alm do mesmo servir como frma para o concreto, e a
menor quantidade de ao necessria, pois o concreto dimensionado para resistir maior
parcela de carga axial de compresso. Conclui comentando que ganhos econmicos podem
ser obtidos por meio de anlise adequada do fenmeno da flambagem local das chapas de
ao.

Com base em relaes constitutivas dos materiais, Brauns (1999) realizou uma anlise do
estado de tenses em pilares mistos ao-concreto preenchidos, de seo circular, levando-se
em considerao que o mdulo de elasticidade e o coeficiente de Poisson do concreto
dependem do nvel de tenso. Foi observado que o efeito de confinamento ocorre para um
nvel alto de tenses, no momento em que o perfil de ao est tracionado e o concreto
comprimido, transversalmente.

Os pilares mistos ao-concreto preenchidos, de seo circular, tm a resistncia do concreto
aumentada pelo efeito de confinamento. Porm, ao mesmo tempo, h uma reduo da
resistncia axial da seo de ao.

23
Liang e Uy (2000) descreveram o efeito de confinamento em pilares mistos preenchidos,
submetidos carga axial. De acordo com eles, em pilares circulares o tubo de ao
geralmente provoca um confinamento do concreto, podendo haver assim um aumento da
resistncia do pilar misto. Tambm de acordo com Shanmugam e Lakshmi (2001), para o
caso de pilares de sees retangulares e quadradas, o efeito de confinamento do concreto
limitado s bordas da seo e muito pequeno, podendo ser desprezado no
dimensionamento. Kato (1996) complementa que, para o caso de pilares circulares, o efeito
de confinamento depende da relao entre as resistncias do ao e do concreto e da relao
entre as rigidezes dos mesmos.

Uy (2001) realizou um grande nmero de ensaios de pilares mistos ao-concreto
preenchidos, de seo quadrada. Este tipo de pilar tem sido muito usado nos ltimos anos
em projetos de edifcios altos, uma vez que eles so consideravelmente mais econmicos do
que os convencionais pilares de ao. Alm disso, o autor destaca que estes pilares mistos
apresentam vantagens tambm sobre os pilares de concreto armado, como por exemplo, a
possibilidade de se utilizar uma porcentagem maior de armadura na seo. Em construes
em que fundamental maior rea livre, necessitando-se assim de pilares de dimenses
menores, pode-se utilizar este tipo de pilar com ao de alta resistncia. Nos ensaios
experimentais realizados, usou-se ao de alta resistncia e os pilares foram solicitados por
foras axiais centradas e excntricas.

Beutel et al. (2001) destacaram a tendncia atual de se utilizar a construo mista ao-
concreto em edifcios altos, principalmente devido s vantagens estruturais e econmicas
deste tipo de construo. Destacaram tambm que pilares mistos ao-concreto preenchidos
tm a capacidade de suportar grandes cargas axiais com excepcional ductilidade. Beutel et
al. (2001) e Beutel et al. (2002) apresentam um estudo experimental de ligaes entre
pilares mistos circulares preenchidos com concreto e vigas de ao, submetidas a
carregamentos monotnico e cclico, respectivamente. Foi comentado que, apesar de
recentes eventos ssmicos terem comprovado que o mtodo de dimensionamento existente,
relativo a cargas ssmicas, seguro, ainda necessria uma pesquisa maior em diversos
itens, particularmente na rea de ligaes. Em muitas estruturas, so exatamente as ligaes
24
viga-pilar que fornecem a elas a rigidez lateral requerida e so estas ligaes que exercem
papel essencial no comportamento de edificaes durante eventos de natureza ssmica.

Han (2002) investigou experimentalmente 24 pilares mistos ao-concreto preenchidos, de
seo retangular, e submetidos carga axial. Os principais parmetros estudados foram o
fator de confinamento, , e a razo entre a altura do tubo de ao (h) e a largura do mesmo
(b), , apresentados a seguir:

ck c
y s
. A
. A
f
f
= (3.3)

b
h
= , (3.4)
Onde:
ck
f = resistncia caracterstica do concreto compresso;
c
A ,
s
A = reas das sees transversais do concreto e do tubo de ao, respectivamente.

Os resultados obtidos foram comparados com as normas AISC-LRFD (1994), AIJ (1997),
EC4 e GJB 4142-2000 (2001). Os ensaios indicaram que os parmetros e tinham
grande influncia tanto na capacidade de carga compresso quanto na ductilidade. A
capacidade de carga prevista pelas normas mostrou-se conservadora, sendo que a GJB
4142-2000 foi a que mais se aproximou dos resultados experimentais. A seguir apresenta-se
o mtodo de clculo da capacidade da seo de pilares mistos de seo retangular
preenchidos com concreto, submetidos compresso axial, pela norma GJB 4142-2000.


sc scy uo
.A N f = (3.5)

Em que (
y
f e
ck
f em N/mm
2
):

ck
2
scy
). . C . B 212 , 1 ( f f + + = (3.6)
0,7646
235
0,1381 B
y
+ =
f
(3.7)
25
0,0216
20
0727 , 0 - C
ck
+ =
f
(3.8)

c s sc
A A A + = (3.9)

Um estudo numrico-experimental de pilares mistos ao-concreto preenchidos, de seo
quadrada, foi feito por Varma et al. (2002). Foram estudados os efeitos da relao largura-
espessura do perfil de ao, da resistncia ao escoamento do ao do perfil e do nvel de carga
axial na resistncia, na rigidez e na ductilidade dos pilares mistos. 16 ensaios foram
realizados, sendo 8 com carregamento monotnico e 8 com carregamento cclico. Os
resultados indicaram que o carregamento cclico no influenciou muito na rigidez e na
resistncia dos pilares, em comparao com o carregamento monotnico. Porm, o
carregamento cclico resultou num decrscimo mais rpido da resistncia a momento, no
comportamento aps a carga de pico.

Vrcelj e Uy (2002) desenvolveram um mtodo de dimensionamento para se incorporar o
efeito da flambagem local na determinao da carga de flambagem global de pilares mistos
ao-concreto preenchidos esbeltos, de seo quadrada. Com base em um modelo numrico
calibrado por diversos ensaios experimentais, realizou-se um estudo paramtrico para se
avaliar a importncia da esbeltez do pilar, da relao largura-espessura das chapas de ao e
das resistncias do ao e do concreto no comportamento dos pilares. As cargas de
flambagem destes pilares foram ento comparadas com aquelas em que a flambagem local
foi desprezada. Constatou-se que o segundo e o terceiro fatores citados so os mais
importantes. A partir disto, foi estabelecido um procedimento para se determinar um fator
de reduo da resistncia flambagem global, devido flambagem local da seo de ao.
Este fator mostrou-se til na implementao de normas internacionais existentes, como, por
exemplo, o EC4, no que se refere considerao do efeito combinado das flambagens local
e global na obteno da resistncia deste tipo de pilar misto, submetido a carregamento
axial.



26
3.3.3 Estudos relativos a pilares mistos revestidos e preenchidos com concreto

Kato (1996) analisou diversas curvas de flambagem relativas a pilares mistos ao-concreto
preenchidos, de seo circular e quadrada, e revestidos, de seo H, a partir de ensaios
experimentais. Foi proposto, ento, um novo mtodo de clculo, baseado no EC4 (ENV
1994-1-1) para a determinao da resistncia flambagem deste pilares mistos, exposto a
seguir.

- Pilares mistos ao-concreto preenchidos:
y c
g.N N = (3.10)
yr r

c c y s y
. A . .A . A N f f f + + = (3.11)

=
quadrada seo de mistos pilares para , 1,0
circular seo de mistos pilares para , 1 , 1

( ) C 1 1 B. g = (3.12)
2
2
2.
0,2) 0,34.( 1
B
+ +
= (3.13)
2
) (B. C

= (3.14)
c c s

c c y s.
.I E E.I
. .A A

K.L

+
+
=
f f
(3.15)

- Pilares mistos ao-concreto revestidos:

yr r

c c y s y
. A . 0,8.A . A N f f f + + = (3.16)
r c c s
yr r

c c y s.
E.I .I E E.I
. A . 0,8.A A

K.L

+ +
+ +
=
f f f
, (3.17)

Onde:
c
N = Resistncia flambagem de pilares axialmente solicitados;
y
N = Resistncia da seo mista plastificao total pela fora normal;
27
= esbeltez relativa;
E ,
c
E = mdulos de elasticidade do ao e do concreto, respectivamente;
s
I ,
r
I ,
c
I = momentos de inrcia das sees do perfil de ao, da armadura e do concreto,
respectivamente.

Lundberg e Galambos (1996) compararam a capacidade de carga de pilares mistos ao-
concreto prevista pela norma AISC-LRFD (1993) com aproximadamente 300 resultados
experimentais disponveis. Dois tipos de pilares foram estudados: preenchidos, de sees
circular e retangular, e revestidos. Foi constatado que o mtodo de dimensionamento da
norma conservativo.

Os estudos realizados por Liew et al. (1998) demonstraram que os resultados do
dimensionamento de pilares mistos ao-concreto pelas normas EC4 (1992), BS 5400
(1979) e AISC-LRFD (1993) no convergem necessariamente para um mesmo valor. Tal
fato pode ser atribudo aos diferentes valores dos coeficientes de ponderao da resistncia
e da solicitao e s consideraes de dimensionamento relativas deformao lenta,
excentricidade da carga, etc.

Wang (1999) realizou uma srie de ensaios de pilares mistos ao-concreto preenchidos, de
seo retangular, e revestidos. O carregamento aplicado nos pilares foi carga axial
excntrica. O objetivo principal da pesquisa foi a proposio de um novo mtodo de
dimensionamento de pilares mistos esbeltos, baseado na norma BS 5950 (1990). Alm
disso, foi feita uma comparao entre os resultados das normas EC4 (1992), BS 5950
(1990), da nova metodologia desenvolvida e dos ensaios experimentais. Foi observado que
os trs mtodos de clculo so conservativos e possuem preciso semelhante. Os resultados
dos ensaios demonstraram que, principalmente no caso dos pilares preenchidos, o mtodo
do EC4 resulta em um dimensionamento mais seguro e preciso do que o mtodo do BS
5400, no que se refere s resistncias dos pilares mistos esbeltos.

Saw e Liew (2000) compararam as abordagens das normas EC4 (1992), BS 5400 (1979) e
AISC-LRFD (1993), levando em considerao alguns parmetros de dimensionamento, as
28
resistncias nominais previstas pelas mesmas e as resistncias previstas a partir de alguns
ensaios experimentais. Foram estudados pilares mistos totalmente e parcialmente revestidos
de seo I e pilares mistos preenchidos com concreto. Os principais resultados obtidos deste
estudo foram:

a) Para pilares mistos revestidos de concreto, a maior resistncia solicitao axial foi
obtida pela norma AISC-LRFD. Este fato j era de se esperar, pois a curva de
flambagem desta norma est mais prxima da curva a do EC4 (FIG. 3.2);

b) As curvas de interao para flexo-compresso apresentaram a menor discrepncia, entre
as normas analisadas, no caso de pilares mistos preenchidos de seo retangular;

c) A norma BS 5400, comparada com o EC4, resulta em maior aumento da resistncia do
concreto devido ao efeito de confinamento, para baixos valores de esbeltez.

d) Todas as trs normas conduziram a valores conservativos para a resistncia dos pilares
mistos e mostraram boa conformidade com resultados experimentais;

e) A norma EC4 foi considerada como a mais adequada devido a sua simplicidade e ampla
faixa de aplicao.










AISC LRFD (Linha pontilhada)
0.2 0 1.0
1.0

curva
a curva
b
curva c
2.0

FIGURA 3.2- Curvas de flambagem baseadas nas normas EC4 e AISC-LRFD
29
3.3.4 Resumo de ensaios experimentais relativos a pilares mistos ao-concreto

A TAB. 3.1 apresenta um resumo das principais caractersticas de algumas pesquisas
experimentais realizadas em todo o mundo, relativas a pilares mistos ao-concreto. Para
cada pesquisa, indica-se a fonte de referncia, o tipo de pilar considerado (preenchido ou
revestido), a forma da seo transversal mista (retangular, quadrada ou circular), o tipo de
solicitao aplicada ao pilar, o nmero de ensaios realizados e os principais parmetros
estudados.

3.4 Estudos relativos a novas estruturas mistas ao-concreto

Um novo tipo de pilar misto preenchido, composto de concreto e de fibras de plstico foi
estudado por Mirmiran e Shahawy (1996). O ao usado, no caso clssico de pilares mistos
ao-concreto preenchidos, agora substitudo por uma casca de fibras, podendo esta ltima
ser de dois tipos: uma camada interna de fibras longitudinais juntamente com um conjunto
externo de fibras circunferenciais, ou um tubo composto por uma camada de fibras
longitudinais, localizado entre dois conjuntos de fibras circunferenciais. As principais
vantagens deste tipo de construo so a enorme resistncia e ductilidade obtidas,
adicionalmente a uma excelente durabilidade. O novo tipo de pilar proposto ideal para
ambientes corrosivos e zonas ssmicas.

Elchalakani et al. (2002) apresentaram um estudo experimental sobre um novo tipo de pilar
misto ao-concreto. O pilar composto por dois tubos de ao concntricos (o externo de
seo circular e o interno, de seo quadrada) e concreto entre os dois (FIG. 3.3b). Tal
sistema possui maior estabilidade global do que um pilar misto preenchido tpico, de seo
circular. Outras vantagens podem ser observadas, entre elas uma maior rigidez flexo, boa
estabilidade local gerada pela interao entre os dois elementos de ao e o concreto, menor
peso, boas caractersticas de amortecimento, assim como bom desempenho sob cargas
cclicas. Recentes pesquisas no Japo recomendaram o uso deste tipo de pilar em auto-
estradas e construes de viadutos. Uma frmula para a obteno da resistncia
compresso axial do elemento misto ainda apresentada neste estudo.
30













Subedi e Coyle (2002) estudaram um novo tipo de estrutura mista, denominado viga mista
ao-concreto-ao. Tal viga consiste de duas chapas de ao relativamente finas com um
ncleo de concreto, formando uma espcie de estrutura sanduche. A aplicao do novo
tipo de elemento misto vasta, incluindo tneis submersos, pontes e paredes de
cisalhamento para grandes edificaes. Para um uso eficiente deste elemento misto
fundamental uma interao completa entre as chapas e o concreto, aumentando-se com isso
as capacidades de cisalhamento e flexo da seo. A FIG. 3.4 representa este tipo de
construo mista.
FIGURA 3.4 Viga mista ao-concreto-ao: (a) forma tpica do elemento misto ao-
concreto-ao; (b) elemento misto com conectores de cisalhamento

Chapa de ao
Chapa de ao
Interface
ao-concreto
Ncleo de
Concreto
Conector de cisalhamento
soldado numa chapa
(b)

FIGURA 3.3 Pilares mistos preenchidos com concreto, de seo circular:
(a) soluo tpica; (b) soluo com dois perfis concntricos
(a) (b)
(a)
31

TABELA 3.1 Resumo de ensaios experimentais
Referncia Pas Ano Tipo de
pilar misto
Forma da
seo
Tipo de
solicitao
Nmero
de
ensaios
Parmetros analisados
1 Jones, R. e Rizk,
A.A.
Reino
Unido
1963 Totalmente
revestido
Retangular Axial excntrica 8 Comprimento e dimenses da seo do pilar,
quantidade de armaduras longitudinal e lateral
utilizada.
2 Stevens, R.F. Reino
Unido
1965 Totalmente
revestido
Retangular
e quadrada
Axial excntrica 11 Excentricidade da carga aplicada (ao longo do
eixo principal menor), resistncias do ao e do
concreto, dimenso da seo do pilar.
3 Furlong, R. W. Estados
Unidos
1967 Preenchido Quadrada e
circular
Axiais
concntrica e
excntrica
52 Espessura e comprimento dos tubos de ao,
resistncias do ao e do concreto, quantidade
de armadura longitudinal.
4 Furlong, R. W. Estados
Unidos
1968 Preenchido Quadrada e
circular
Axiais
concntrica e
excntrica
50 Rigidez flexo (EI) do pilar, aderncia entre o
perfil de ao e o concreto, excentricidade da
carga axial.
5 Knowles, R.B. e
Park, R.
Nova
Zelndia
1969 Preenchido Quadrada e
circular
Axiais
concntrica e
excntrica
28 Esbeltez do pilar, resistncias do ao e do
concreto.
6 Neogi, P.K. et
al.
Reino
Unido
1969 Preenchido Circular Axial excntrica 18 Razo dimetro-espessura do perfil, razo
comprimento efetivo do pilardimetro do
perfil, excentricidade da carga aplicada e
resistncias do ao e do concreto.
7 Drysdale, R.G. e
Huggins, M.W.
Canad 1971 Preenchido Quadrada Axial excntrica 58 Resistncias do ao e do concreto, seqncia e
durao do carregamento, excentricidade.
8 Virdi, K.S. e
Dowling, P.J.
Reino
Unido
1973 Totalmente
revestido
Quadrada Axial excntrica 9 Comprimento dos pilares, excentricidade em
relao a ambos os eixos principais.
9 Anslijn, R e
Janss, J.
Blgica 1974 Totalmente
revestido
Retangular
e quadrada
Axial excntrica 30 Comprimento efetivo do pilar, esbeltez relativa,
resistncias do ao e do concreto, dimenses do
perfil de ao e da seo do pilar.
32
TABELA 3.1 Resumo de ensaios experimentais (continuao)
Referncia Pas Ano Tipo de
pilar misto
Forma da
seo
Tipo de
solicitao
Nmero
de
ensaios
Parmetros analisados
10 Matsui, C. et al. Japo 1979 Totalmente
revestido
Quadrada Axial excntrica 4 Comprimento efetivo, esbeltez relativa do
pilar, resistncias do ao e do concreto.
11 Task Group 20,
SSRC
Estados
Unidos
1979 Preenchido Circular Momentos
uniaxiais em
relao a ambos
eixos principais e
axial concntrica
63 Dimenses do perfil de ao, comprimento
efetivo do pilar, esbeltez relativa do pilar,
resistncias do ao e do concreto.
12 Morino, C. et al. Japo 1984 Totalmente
revestido
Quadrada Axial excntrica 40 Excentricidade da carga de compresso
aplicada (em relao a ambos os eixos
principais), resistncias do ao e do
concreto, razo entre as excentricidades
aplicadas e a dimenso da seo do pilar,
entre outros.
13 Roik, K. e
Schwalbenhofer,
K.
Alemanha 1989 Totalmente
revestido
Quadrada Axial excntrica 27 Excentricidade da carga aplicada
(produzindo flexo uniaxial ou biaxial),
resistncias do ao e do concreto, dimenso
da seo do pilar.
14 Shakir-Khalil,H.
e Zeghiche, J.
Reino
Unido
1989 Preenchido Retangular Axial excntrica 7 Resistncias do ao e do concreto, razo
entre as excentricidades da fora de
compresso aplicada (relativas aos eixos
principais da seo) e as dimenses (largura
e comprimento) do perfil de ao.
15 Shakir-Khalil,H.
e Mouli, M.
Reino
Unido
1990 Preenchido Retangular Axiais
concntrica e
excntrica
9 Excentricidade em relao a ambos os eixos
principais da seo, dimenses do perfil de
ao, resistncias do ao e do concreto.
16 Elnashai, A.S. et
al.
Reino
Unido
1991 Parcialmente
revestido
Quadrada Cclica e
dinmica
6 Tipo de carregamento e percentagem de
carga axial aplicada.
33
TABELA 3.1 Resumo de ensaios experimentais (continuao)
Referncia Pas Ano Tipo de
pilar misto
Forma da
seo
Tipo de
solicitao
Nmero
de
ensaios
Parmetros analisados
17 Mirza, S.A. e
Skrabek, B.W.
Canad 1991 Totalmente
revestido
Quadrada Axial excntrica 16 Resistncias do ao e do concreto, razo de
contribuio do ao, razo entre as
excentricidades aplicadas e a dimenso da seo
do pilar, esbeltez do pilar.
18 Ge, H.e
Usami, T.
Japo 1992 Preenchido Quadrada Cclica de
compresso
6 Razo largura-espessura do perfil de ao,
utilizao ou no de enrijecedores no perfil.
19 Mirza, S.A. e
Skrabek, B.W.
Canad 1992 Totalmente
revestido
Quadrada Axial excntrica 22 Resistncias do ao e do concreto, razo de
contribuio do ao, razo entre as
excentricidades aplicadas e a dimenso da seo
do pilar, esbeltez do pilar.
20 Rangan, B.V. e
Joyce, M.
Austrlia 1992 Preenchido Circular Axial excntrica 9 Excentricidade da carga aplicada, comprimento
efetivo do pilar.
21 Hunaiti, Y.M.
e Fattah, B.A.
Jordnia 1994 Parcialmente
revestido
Retangular Axial excntrica 19 Excentricidade da carga aplicada (ao longo do
eixo principal maior), resistncia do concreto,
entre outros.
22 Prion, H.G.L. e
Boehme, J.
Canad 1994 Preenchido Circular Axial excntrica 26 Resistncias do ao e do concreto, tipo de
carregamento (desde compresso axial pura at
flexo pura), comprimento do pilar.
23 Ricles, J.M. e
Paboojian, D.
Estados
Unidos
1994 Totalmente
revestido
Quadrada Ssmica 8 Grau de confinamento do concreto, mecanismo
de resistncia cisalhamento, resistncias do ao
e do concreto.
24 Wium, J.A. e
Lebet, J.P.
frica
do Sul,
Sua
1994 Totalmente
revestido
Quadrada Axial concntrica
(aplicada somente
na seo de ao)
27 Espessura do revestimento de concreto, dimenso
da seo transversal do ao, deformao lenta do
concreto, entre outros.
25 Boyd, P.F. et
al.
Estados
Unidos
1995 Preenchido Circular Axial concntrica
e lateral cclica
5 Razo dimetro-espessura do tubo de ao,
conectores de cisalhamento, resistncias do ao e
do concreto.
34
TABELA 3.1 Resumo de ensaios experimentais (continuao)
Referncia Pas Ano Tipo de
pilar misto
Forma da
seo
Tipo de
solicitao
Nmero
de
ensaios
Parmetros analisados
26 Mirza, S.A.
et al.
Canad 1996 Totalmente
revestido
Quadrada Axial concntrica e
transversal
16 Excentricidade, resistncias do ao e do
concreto.
27 Shakir-
Khalil, H. e
Al-Rawdan,
A.
Reino
Unido
1996 Preenchido Retangular Axial excntrica 15 Comprimento efetivo dos pilares,
excentricidade da carga aplicada, resistncias
do ao e do concreto.
28 Muoz, P.R.
e
Hsu,C.T.T.
Estados
Unidos
1997 Totalmente
revestido
Quadrada Axiais concntrica e
excntrica
4 Excentricidade da carga axial de compresso
aplicada, comprimento efetivo do pilar,
resistncias do ao e do concreto.
29 Wang, Y.C.
e Moore,
D.B.
Reino
Unido
1997 Preenchido Retangular Axial excntrica 10 Excentricidades ao longo de ambos os eixos
principais da seo.
30 Uy, B. Austrlia 1998 Preenchido Quadrada Compresso axial 10 Dimenses da seo, tenso residual e mtodo
de carregamento (em toda a seo mista ou
somente no perfil de ao).
31 Nakanishi,
K. et al.
Japo 1999 Preenchido Quadrada Ssmica 8 Tipo da seo transversal, resistncias do ao
e do concreto, perodo natural de vibrao.
32 Wang, Y.C. Reino
Unido
1999 Totalmente
revestido
Quadrada Axial excntrica 7 Excentricidade em relao aos dois eixos
principais da seo, resistncias do ao e do
concreto.
33 Wang, Y.C. Reino
Unido
1999 Preenchido Retangular Axial excntrica 8 Excentricidade em relao aos dois eixos
principais da seo, resistncias do ao e do
concreto.
34 Varma,
A.H. et al.
Estados
Unidos
2000 Preenchido Quadrada Axial concntrica 4 Razo largura-espessura do perfil de ao,
resistncia do ao.

35
TABELA 3.1 Resumo de ensaios experimentais (continuao)
Referncia Pas Ano Tipo de
pilar misto
Forma da
seo
Tipo de
solicitao
Nmero
de
ensaios
Parmetros analisados
35 Uy, B. Austrlia 2001 Preenchido Quadrada Axiais concntrica e
excntrica
13 Largura externa da seo do pilar, razo
entre a largura interna da seo do pilar e a
espessura do tubo de ao, resistncia do
concreto.
36 Han, L.H. China 2002 Preenchido Retangular Axial concntrica 24 Razo entre a altura e a largura da seo de
ao, fator de confinamento.
37 Varma, A.H. et
al.
Estados
Unidos
2002 Preenchido Quadrada Axial concntrica
constante combinada
com carregamento
monotnico de flexo,
axial concntrica
constante combinada
com carregamento
cclico de flexo.
16 Espessura do tubo de ao, razo largura-
espessura do tubo de ao, resistncia do
ao, valor da carga axial aplicada.



36






4
NORMAS RELATIVAS A PILARES MISTOS AO-CONCRETO




4.1 Consideraes iniciais

Neste captulo so abordadas de maneira resumida algumas das normas mais importantes e
mais utilizadas para clculo de pilares mistos ao-concreto. So elas: NBR 14323 (1999),
AISC-LRFD (1999) e Eurocode 4 (1992).

A abordagem feita por estas normas considera algumas limitaes em comum, tais como:

- so previstos trs tipos de pilares mistos: perfil I totalmente envolvido por concreto, perfil
I parcialmente envolvido por concreto (exceto AISC-LRFD) e tubo de ao (seo
retangular ou circular) preenchido por concreto;
- somente sees mistas duplamente simtricas so analisadas, e estas devem ser constantes
ao longo do comprimento do pilar;
- a solicitao considerada a flexo oblqua composta, ou seja, fora normal de
compresso atuando em conjunto com momentos relativos a ambos os eixos de simetria do
perfil de ao;


37
- consideram-se nos clculos os momentos fletores advindos de imperfeies iniciais
(curvaturas e excentricidades) no previstas. Estes momentos e tambm aqueles j previstos
na anlise (associados a translaes dos ns ou a cargas transversais ao eixo do pilar) so
modificados pelos efeitos de segunda ordem (efeitos da fora normal de compresso na
estrutura deformada);
- admite-se que as sees planas permanecem planas e que ocorra interao completa entre
ao e concreto at a plastificao total da seo;
- na anlise de sistemas estruturais, os pilares mistos devem ser considerados no regime
elstico, mesmo que a anlise da estrutura seja elasto-plstica ou rgido-plstica. Os efeitos
de segunda ordem devem sempre ser levados em conta, tanto na barra, quanto na estrutura
como um todo.

4.2 Abordagem conforme NBR 14323 (1999)

4.2.1 Consideraes adicionais ao item 4.1

- Esta norma baseada no Eurocode 4 (1992);
- A rea da seo transversal da armadura longitudinal utilizada no clculo da resistncia do
pilar misto deve se encontrar dentro do intervalo de 0,3% a 4% da rea da seo transversal
do concreto. Caso o limite superior de 4% seja ultrapassado, somente 4% da rea da seo
transversal do concreto devem ser utilizados nos clculos, para a rea da seo transversal
da armadura.

4.2.2 Anlise estrutural

A rigidez do pilar a rigidez efetiva flexo (EI)
e
, definida por:

. . 8 , 0 ) ( c
c
c
s s a a e I
E
I E I E EI
|
|
.
|

\
|
+ + =

(4.1)




38
Onde:
Ec Es, Ea, = mdulos de elasticidade do ao do perfil, do ao da armadura e do concreto,
respectivamente;
Ic Is, Ia, = momentos de inrcia das sees transversais do perfil, da armadura e do concreto
no-fissurado, respectivamente, em relao ao eixo de flexo analisado;
c = coeficiente de segurana igual a 1,35.

Caso efeitos de longa durao devam ser levados em considerao, deve-se modificar o
valor de c E na frmula acima para c E :


. 5 , 0
1 .
,
|
.
|

\
|
=
Sd
Sd G
c c
N
N
E E (4.2)

Onde:
Sd N = fora normal de clculo;
Sd G N , = parcela permanente ou quase permanente de Sd N .

Alm disso, imperfeies geomtricas e estruturais devem ser levadas em conta na anlise.

4.2.3 Pilares indeslocveis

Apesar dos ns serem indeslocveis, necessrio considerar imperfeies entre os mesmos,
como por exemplo, curvatura inicial e excentricidade da carga. Alm disso, efeitos de 2
ordem entre os ns devem tambm ser analisados. Por exemplo, se um pilar submetido
flexo-compresso possuir uma curvatura inicial, os efeitos de 2 ordem devem ser
considerados inclusive sobre esta curvatura. Nas curvas de flambagem usadas, a curvatura
inicial e o efeito de 2 ordem nesta curvatura j esto includos nos coeficientes .
Entretanto, o efeito de 2 ordem local (entre os ns do pilar) nos momentos fletores
aplicados deve ser determinado, utilizando-se para isso o coeficiente
e
d
m
N
Ns
C
1
da NBR.


39
Onde:
m C = coeficiente definido no item 5.6 da NBR 8800 (1986);
e N = carga de flambagem elstica por flexo.
( m C e e N so relativos ao eixo de flexo considerado).

Para obter o efeito de 2 ordem, de forma aproximada, dentro do comprimento do pilar
misto, basta multiplicar este coeficiente pelo maior momento fletor obtido na anlise da
estrutura.

4.2.4 Efeito da fora cortante na seo transversal de um pilar misto

Normalmente, a solicitao considerada totalmente aplicada na seo metlica, seguindo-
se as recomendaes da NBR 8800 (1986). Porm, pode-se tambm dividir seu efeito, por
meios adequados, entre o ao e o concreto, atendendo-se NBR 8800 (1986) e NBR 6118
(1978). Do lado da segurana, despreza-se a conteno da(s) alma(s) do perfil de ao pelo
concreto.

4.2.5 Cisalhamento longitudinal em um pilar misto

Fora das regies de introduo de carga, a distribuio de tenses de cisalhamento na
interface ao/concreto pode ser determinada com base nas propriedades elsticas da seo
no-fissurada, levando-se em considerao os efeitos da seqncia de construo e da
deformao lenta. Caso as tenses de clculo excedam as resistncias de clculo,
correspondentes ao atrito e aderncia, devem ser utilizados conectores de cisalhamento
para o excesso.

Quando os conectores so instalados na alma de um perfil I parcialmente ou totalmente
envolvido por concreto, a expanso lateral do concreto comprimido pelos conectores
contida pelas mesas do perfil, ocasionando foras de atrito que se somam resistncia do
conector. Esta resistncia adicional no prevista pela norma NBR 14323.



40
Normalmente, fora das regies de introduo de carga, a aderncia entre o ao e o concreto
suficiente para resistir s tenses de cisalhamento longitudinais.

Nas regies de introduo de carga (ligaes com vigas, bases, emendas, topo), foras e
momentos aplicados por barras ou placas ligadas s extremidades de um pilar misto, ou
entre tais extremidades, devem ser distribudas entre o ao e o concreto levando-se em
considerao a resistncia ao cisalhamento na interface dos dois elementos. Devem ser
previstos conectores de cisalhamento nas regies de mudana de seo e nas regies de
introduo de carga, quando as resistncias de clculo tenso de cisalhamento forem
excedidas. As tenses de cisalhamento devem ser obtidas com base na variao dos
esforos solicitantes dentro do comprimento de introduo de carga, a partir da teoria
plstica. Se as cargas forem aplicadas somente na seo de concreto, devem ser levados em
conta os valores resultantes de uma anlise elstica considerando-se deformao lenta e
retrao.

4.2.6 Resistncia fora normal de compresso e flexo composta

a) Resistncia da seo plastificao total

A resistncia de clculo da seo mista plastificao total pela fora normal dada por:


ys s s ck c c y a a Rd pl
f A f A f A N . . . . . . .
,
+ + = (4.3)

Onde:
s c a A , A , A = reas da sees transversais do perfil de ao, do concreto e da armadura,
respectivamente;
y
f ,
ys
f = limites de escoamento dos aos do perfil e da armadura, respectivamente;
ck
f = resistncia caracterstica do concreto compresso;
a
,
c
,
s
= coeficientes de segurana dos materiais ao estrutural, concreto e armadura
iguais a 0,9 , 0,7 e 0,85 , respectivamente;


41
= 0,85 para perfis I parcialmente ou totalmente envolvidos por concreto e 1,0 para tubos
preenchidos com concreto.

Para tubos de seo circular preenchidos com concreto, pode-se levar em considerao o
aumento de resistncia do concreto devido ao confinamento, desde que certas condies
com respeito aos valores de (parmetro de esbeltez) e de M
sd
/ N
sd
(para flexo composta)
sejam verificadas.

b) Razo de contribuio do ao ( )

Denomina-se razo de contribuio do ao a relao entre as resistncias de clculo da
seo de ao e da seo mista, para o estado limite de plastificao total por fora normal.
Este valor deve ficar entre 0,2 e 0,9.


( )
Rd pl
y a a
f A
,
N
. .
= (4.4)

c) Parmetro de esbeltez ( )

O parmetro de esbeltez deve ser igual ou inferior a 2,0.



N
N
2
1
e
R pl,
|
.
|

\
|
= (4.5)

Onde:

2
e
2
(KL)
(EI)
. Ne = (4.6)

N
pl,R
= resistncia nominal da seo mista plastificao total pela fora normal;
(determinado conforme N
pl,Rd
com os coeficientes
a
,
c
e
s
iguais a 1)


42
e N = carga de flambagem elstica por flexo;
KL = comprimento efetivo de flambagem;
e (EI) = rigidez efetiva flexo.

d) Imperfeies da barra

As imperfeies da barra podem ser levadas em conta utilizando-se as curvas de
flambagem da NBR 8800, 1986, citadas abaixo:

Curva a, para perfis tubulares preenchidos com concreto;
Curva b, para perfis I total ou parcialmente revestidos de concreto, para
flambagem em torno do eixo principal de maior inrcia do perfil;
Curva c, para perfis I total ou parcialmente revestidos de concreto, para
flambagem em torno do eixo principal de menor inrcia do perfil.

e) Resistncia do pilar compresso axial

A resistncia de clculo do pilar misto compresso uniaxial, levando-se em conta a
flambagem, dada por:

Rd pl, Rd .N N = (4.7)

Onde:
= fator de reduo devido flambagem, dado pela NBR 8800 (1986), funo da curva de
flambagem e do parmetro de esbeltez .



f) Resistncia flexo composta



43
Quando um pilar misto est submetido flexo-compresso, utiliza-se o diagrama de
interao mostrado na FIG. 4.1:
FIGURA 4.1 Diagrama simplificado de interao fora normal-momento fletor
NBR 14323 (1999)

Esta figura uma simplificao da curva representativa dos pares fora normal-momento
fletor, os quais provocam, em conjunto, a plastificao da seo. As variveis envolvidas
so:

N
Sd
= fora normal de clculo;
M
Rd
= resistncia de clculo a momento fletor do pilar sujeito a N
Sd
;

d
Rd. pl,
c Rd pl,
Sd Rd pl, Rd. pl,
Rd M
) N - (N
) N - (N M
M = = (4.8)

N
pl,Rd
= resistncia de clculo da seo mista plastificao total pela fora normal;
N
Rd
= resistncia de clculo do pilar misto compresso axial;
M
pl,Rd
= resistncia de clculo da seo mista plastificao total pelo momento fletor, com
N
Sd
igual a zero ou igual a N
c
;
N
Sd
N
pl,Rd
N
Rd
N
Sd
Nc
Nn
M'
NRd NRd
M M
Rd
M
pl,Rd
M
Rd
A
B
C


44
N
c
= resistncia de clculo da seo de concreto plastificao total pela fora normal;

N
c
=
c
..A
c
.f
ck
(4.9)

M
NRd
= momento devido atuao de N
Rd
na imperfeio inicial do pilar, incluindo efeito
de segunda ordem, considerado implicitamente por meio das curvas de flambagem;


k
Rd. pl,
c Rd pl,
Rd Rd pl, Rd. pl,
NRd M
) N - (N
) N - (N M
M = = (4.10)

N
n
= valor da fora normal para o qual se admite momento devido imperfeio inicial do
pilar igual a zero;


4

M
M
1
N N
2
1
Rd. n
|
|
.
|

\
|
+
= (4.11)

M
1
/M
2
= relao entre o menor e o maior momentos na extremidade do pilar, positiva para
curvatura reversa; deve-se tomar M
1
/M
2
= -1 quando o momento em alguma seo
intermediria for superior em valor absoluto a M
1
e M
2
, e tambm no caso de balanos.

No ponto A da FIG. 4.1 tem-se que N
Sd
= N
Rd
, ou seja, o pilar misto no resiste a nenhum
momento adicional a M
NRd
.

Para qualquer valor de N
Sd
entre N
n
e N
Rd
, admite-se uma reduo linear do valor de M
NRd
,
de modo que para o ponto B tem-se:


) N - (N
) N - (N M
M
n Rd
n Sd NRd.
NRd = (4.12)
O trecho BC corresponde ao acrscimo de momento que se pode aplicar no pilar:



45
K.M
Sd
M
Rd
M
NRd
(4.13)

Onde:

K = 1
1

e
d
m
N
Ns
C
(4.14)

M
Sd
= momento fletor de clculo, incluindo efeitos de segunda ordem e imperfeies
iniciais de montagem.

A NBR 14323 utiliza um coeficiente de segurana na expresso acima:

K.M
Sd
0,9.(M
Rd
M
NRd
) (4.15)

Logo, a partir das expresses acima, tem-se:


(

) N - (N
) N - (N M
- M 0,9. .M
n Rd
n Sd
k
Rd. pl,
d
Rd. pl, Sd

K (4.16)


d
)
Rd pl,
Sd .
n Rd
n Sd
k
(0,9.M
M
) N - (N
) N - (N

+
K
(4.17)

Notas:

Se N
Sd
for inferior a N
n
, a primeira parcela da expresso (4.17) nula;
Qualquer um dos coeficientes
k
e
d
deve ser tomado igual a 1 quando for
maior do que 1;
Para o caso de momentos fletores atuando nos dois planos principais do
pilar, a expresso (4.17) expandida como mostrado abaixo, devendo a


46
primeira parcela ser obtida em cada um dos dois planos, tomando-se o maior
dos dois resultados obtidos:


d
Rd y,
Sd y, y.
Rd x,
Sd x, x.
n Rd
n Sd
k
) pl, (0,9.M
M
) pl, (0,9.M
M
) N - (N
) N - (N

+ +
K K
(4.18)

Em qualquer situao deve-se ter N
Sd
igual ou inferior a N
Rd
em ambos os
planos principais, mesmo quando, em um deles, M
Sd
for nulo.

g) Determinao de M
pl,Rd
e da posio da linha neutra plstica

Para a determinao da linha neutra plstica, estabelece-se que a fora resultante das
tenses normais (N
Sd
) igual a zero. Uma vez localizada a linha neutra plstica, pode-se
obter a resistncia de clculo ao momento fletor M
pl,Rd
.

4.3 Abordagem conforme AISC-LRFD (1999)

4.3.1 Consideraes adicionais ao item 4.1

- O ndice de esbeltez |
.
|

\
|
=
m r
K.L
deve ser igual ou inferior a 200, onde:
r
m
= raio de girao relevante do perfil, porm, no caso de perfil I totalmente envolvido por
concreto, no menos do que 0,3 vezes a dimenso da seo no plano de flambagem;

- No abordado o caso de pilares mistos com perfil I parcialmente revestidos por
concreto;
-A rea da seo transversal do perfil I ou do tubo de ao no pode ser inferior a 4% da rea
total da seo transversal mista;
- A resistncia caracterstica do concreto compresso dever estar na faixa de 20,7 MPa a
55,1 MPa para concreto normal e deve ser igual ou superior a 27,6 MPa para concreto com
agregados leves;


47
- Os limites de escoamento do ao estrutural e do ao da armadura devem ser de no
mximo 380 MPa.

4.3.2 Cisalhamento na superfcie de contato ao-concreto, fora das regies de
introduo de carga

Se a relao entre a fora normal de compresso de clculo e a resistncia de clculo
correspondente for inferior a 0,3 , o nmero necessrio de conectores pode ser obtido
considerando-se o pilar misto como se fosse uma viga mista, isto , considerandose uma
fora normal igual a zero e mantendo-se o momento fletor. Se esta relao for igual ou
superior a 0,3 , no necessrio o uso de conectores.

4.3.3 Resistncia fora cortante

Normalmente, a solicitao considerada como sendo totalmente aplicada na seo
metlica. Porm, pode-se tambm dividir seu efeito, por meios adequados, entre o ao e o
concreto. Do lado da segurana, despreza-se a conteno da(s) alma(s) do perfil de ao pelo
concreto.

4.3.4 Resistncia fora normal de compresso

A resistncia de clculo fora normal de compresso dada por
c
N
R
, onde:

c
= coeficiente de segurana = 0,85;

N
R
= A
a
F
cr
(4.19)


Para : 1,5 c

my

cr ). (0,658 F f = (4.20)


48

Para : 1,5 c >

my cr .

0,877
F f |
.
|

\
|
= (4.21)

Em que:


2
c) ( = (4.22)


2
1
m
my
m
c
E
.
.r
KL
|
.
|

\
|
(

=
f


(4.23)

|
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
+ =
a
c
ck
2
a
s
ys
1
y my
A
A
. . c
A
A
. . c f f f f (4.24)


A
A
. .E c E E
a
c
c
3
a m |
.
|

\
|
+ = (4.25)

Onde:
KL = comprimento de flambagem do pilar;
r
m
= raio de girao relevante do perfil de ao, porm, no caso de perfil I totalmente
envolvido por concreto, no menos do que 0,3 vezes a dimenso da seo no plano de
flambagem;
A
a
, A
c
, A
s
= reas das sees transversais do perfil de ao, do concreto e da armadura,
respectivamente;
f
y
, f
ys
= limites de escoamento dos aos do perfil e da armadura, respectivamente;
f
ck
= resistncia caracterstica do concreto compresso;
E
a
= mdulo de elasticidade do ao do perfil;
E
c
= mdulo de elasticidade do concreto;


49
c
1
, c
2
, c
3
= coeficientes numricos, iguais, respectivamente, a 1,0 , 0,85 e 0,4 para tubos
preenchidos por concreto e 0,7 , 0,6 e 0,2 para perfis I totalmente envolvidos por concreto.

4.3.5 Resistncia flexo-composta

Se uma fora normal de compresso e momentos fletores em relao a ambos os eixos
principais do perfil I estiverem atuando no pilar misto, as seguintes condies devem ser
respeitadas:

Se 2 , 0
.N
N
R c
Sd

:

0 , 1
) , .M (
M
) , .M (
M
.
9
8
.N
N

R pl y, b
Sd y,
R pl x, b
Sd x,
R c
Sd

+ |
.
|

\
|
+

(4.26)

Se 2 , 0
.N
N
R c
Sd
<

:

0 , 1
) , .M (
M
) , .M (
M
.N . 2
N
R pl y, b
Sd y,
R pl x, b
Sd x,
R c
Sd

+ +

(4.27)

Onde:
N
Sd
= fora normal de compresso de clculo;

b
= coeficiente de segurana da resistncia ao momento fletor = 0,9;
M
x,Sd
e M
y,Sd
= momentos fletores de clculo, incluindo efeitos de segunda ordem e
imperfeies; na determinao dos efeitos de segunda ordem por mtodos aproximados, as
cargas crticas de flambagem elstica devem ser obtidas pela expresso abaixo:

( )

. A
N
2
c
my
a
cr

f
= (4.28)



50
M
x,pl,R
e M
y,pl,R
= resistncias ltimas aos momentos fletores correspondentes, na ausncia
de fora normal, determinadas com base na distribuio plstica de tenses na seo
transversal mista; considera-se apenas o concreto comprimido, com uma tenso de 0,85. f
ck
,
o perfil e as barras da armadura sujeitos s tenses de escoamento correspondentes, tanto na
regio comprimida quanto na tracionada. Se 3 , 0
.N
N
R c
Sd

, no necessrio o uso de
conectores para desenvolver o comportamento misto, mas se 3 , 0
.N
N
R c
Sd
<

, devem ser
usados conectores da mesma forma que para 0
.N
N
R c
Sd
=

.

4.4 Abordagem conforme Eurocode 4 (1992)

4.4.1 Consideraes adicionais ao item 4.1

- Os efeitos de deformao lenta e retrao do concreto devem ser considerados se houver
uma probabilidade dos mesmos reduzirem significativamente a estabilidade estrutural;
- O aumento de resistncia da armadura produzido pelo concreto que a envolve (tension
stiffening), entre fissuras, pode ser levado em considerao;
- A rea da seo transversal da armadura longitudinal utilizada no clculo da resistncia do
pilar misto no deve ser menor do que 0,3% e nem maior do que 4% da rea da seo
transversal do concreto.

4.4.2 Anlise estrutural

A rigidez do pilar a rigidez efetiva flexo (EI)
e
, definida por:

. . 8 , 0 ) ( c cd s s a a e I E I E I E EI + + = (4.29)
Onde:



51

c
cm
cd
E
E = (4.30)

cm E = mdulo secante do concreto, de acordo com o item 3.1.4.1 do Eurocode 4;
35 , 1 = c

Caso efeitos de longa durao devam ser levados em considerao, deve-se modificar o
valor de cd E na frmula (4.29) para c E :


. 5 , 0
1 .
,
|
.
|

\
|
=
Sd
Sd G
cd c
N
N
E E (4.31)

cd E - conforme (4.30);
Sd G N , e Sd N - ver item 4.2.2;
Alm disso, imperfeies geomtricas e estruturais devem ser levadas em conta na anlise.

4.4.3 Pilares indeslocveis

Vide item 4.2.3.

4.4.4 Efeito da fora cortante na seo transversal de um pilar misto

Normalmente, a solicitao considerada totalmente aplicada na seo metlica. Porm,
pode-se tambm dividir seu efeito, por meios adequados, entre o ao e o concreto.





4.4.5 Resistncia ao cisalhamento



52
A resistncia ao cisalhamento deve ser garantida pela aderncia e pelo atrito na superfcie
de contato ou por meios mecnicos, utilizando-se conectores de cisalhamento, de modo que
nenhum deslizamento significativo entre os elementos de ao e de concreto ocorra.

A parcela da resistncia de clculo ao cisalhamento devida aderncia a ao atrito deve ser
tomada igual a:

para sees mistas totalmente revestidas por concreto: 0,3 MPa;
para sees preenchidas por concreto: 0,4 MPa;
para mesas em sees mistas parcialmente revestidas por concreto: 0,2 MPa;
para almas em sees parcialmente revestidas por concreto: 0.

4.4.6 Resistncia fora normal de compresso e flexo composta

a) Resistncia da seo plastificao total

A resistncia de clculo da seo mista plastificao total pela fora normal dada por:


sk s.
c
ck . y a.
,
A
A
) ( A
s c Ma
Rd pl
f f f
N

+ + = (4.32)

Onde:
= 0,85 para sees revestidas por concreto e 1,0 para sees preenchidas com concreto;
Ma
,
c
,
s
= coeficientes de segurana dos materiais correspondentes, no estado limite
ltimo: 1,10 , 1,5 , 1,15 , respectivamente.

Para tubos de seo circular preenchidos com concreto, pode-se levar em considerao o
aumento de resistncia do concreto devido ao confinamento, desde que certas condies
com respeito aos valores de (parmetro de esbeltez) e da relao M
Sd
/N
Sd
(para flexo
composta) sejam verificadas.



53
b) Razo de contribuio do ao ( )

Denomina-se razo de contribuio do ao a relao entre as resistncias de clculo da
seo de ao e da seo mista, para o estado limite de plastificao total por fora normal.
Este valor deve ficar entre 0,2 e 0,9.


( )
Rd pl,
a y a
N
. . A

f
= (4.33)

Sendo:
a
=1,10.

c) Parmetro de esbeltez ( )

O parmetro de esbeltez deve ser inferior ou igual a 2,0:


2
1
cr
R pl,
N
N
|
.
|

\
|
= (4.34)

Onde:

2
fl
e
2
) (L
(EI)
. Ncr = (4.35)

L
fl
= comprimento de flambagem de acordo com o item 4.8.3.6 da norma;
N
pl,R
= valor de N
pl,Rd
calculado considerando-se os coeficientes de segurana iguais a 1.



d) Imperfeies da barra



54
As imperfeies dentro do comprimento do pilar devem ser levadas em considerao para o
clculo das foras internas e momentos, partindo-se das seguintes curvas:

Curva a, para perfis tubulares preenchidos com concreto;
Curva b, para perfis I total ou parcialmente revestidos de concreto, para
flambagem em torno do eixo principal de maior inrcia do perfil;
Curva c, para perfis I total ou parcialmente revestidos de concreto, para
flambagem em torno do eixo principal de menor inrcia do perfil.

e) Resistncia do pilar compresso axial

A resistncia de clculo do pilar misto compresso uniaxial, levando-se em conta a
flambagem, dada por:

Rd pl, Rd .N N = (4.36)

Onde:
= fator de reduo devido flambagem, dado pelo Eurocode 3 (1992), funo da curva
de flambagem e do parmetro de esbeltez .

f) Resistncia flexo composta

Quando um pilar misto est submetido flexo-compresso, utiliza-se um diagrama de
interao anlogo ao do item 4.2.6 - f. Toda a anlise segue tambm os passos do referido
item.



55
Flexo em torno de um s eixo principal (FIG. 4.2)
FIGURA 4.2 Diagrama simplificado de interao fora normal-momento fletor
Eurocode 4 (1992)


Rd pl,
Sd

N
N

d
= (4.37)

Portanto,
d
representa a fora normal de clculo na figura acima.

O ponto A na curva de interao representa a falha do pilar submetido carga axial
Rd pl,
.N . , na ausncia de qualquer momento aplicado. Logo, o pilar misto no resiste a
nenhum momento adicional a .
,Rd pl
M
k
(devido s imperfeies iniciais). No caso
M
2
=M
1
(momentos na extremidade, produzindo curvatura simples), assume-se que ocorra
uma variao linear do momento fletor associada imperfeio inicial, ou seja, o momento
fletor de segunda ordem sendo proporcional carga axial. Logo, para uma carga axial mais
baixa
Rd pl,
.N .
d
, o valor do momento fletor devido carga axial o correspondente ao
trecho DE. Neste caso, a resistncia a momento fletor a correspondente ao trecho DC, e a
resistncia adicional EC esta disponvel para resistir a um momento aplicado.
n
k
d
d
1
Sd N
B
A
C
MRd
Npl,Rd
Mpl,Rd
1
D
E
0


56
O momento fletor de segunda ordem relacionado a uma determinada carga axial diminui
medida que a relao M
2
/M
1
decresce. Portanto, pode-se considerar uma nova ordenada
como sendo:


4
/ 1
1 2
.
M M
n


= , para
d
(4.38)

Pode-se considerar
Rd pl,
.N .
n
como sendo o valor da fora normal abaixo do qual pode ser
desprezado o momento fletor associado imperfeio inicial. A resistncia a momento
fletor, ento, cresce de EC para BC.

A resistncia a momento fletor obtida da seguinte forma:

Rd pl, M . . 9 , 0 M = Rd (4.39)

Onde:


n
n d
k d



= . (4.40)

Os valores de
d
e
k
so obtidos da curva de interao para os respectivos valores de
d
e .

Pelo Eurocode, M
1
/M
2
= relao entre o menor e o maior momentos na extremidade do
pilar, negativa para curvatura reversa.

Flexo em torno de ambos eixos principais

Para o caso de flexo biaxial, as condies para verificao so as seguintes:



57
Rd pl, y, , M . . 9 , 0 M
y
Rd y = (4.41)

Rd pl, Z, , M . . 9 , 0 M
z
Rd Z = (4.42)

0 , 1
M
M
M
M
, , .
Sd Z,
, , .
,
+
Rd pl Z Rd pl y
Sd y
z y

(4.43)

Observao: Deve-se verificar tambm o efeito da fora normal isolada.
y
e
z
so
determinados de forma anloga a (4.40), sendo que o momento devido imperfeio
inicial pode ser considerado em apenas um dos planos de flexo (o que der resultado mais
desfavorvel) na expresso (4.43).




























58






5
CONSIDERAES SOBRE A TEORIA DA PLASTICIDADE




5.1 Consideraes iniciais

A teoria da plasticidade representa uma extenso necessria da teoria da elasticidade e sua
aplicao est relacionada anlise de tenses e deformaes da estrutura tanto no regime
plstico quanto no elstico. Ela fornece uma estimativa mais real da capacidade de
carregamento de estruturas e propicia melhor entendimento da reao dos elementos
estruturais s foras externas. Quanto maior o conhecimento a respeito das relaes tenso-
deformao que ocorrem em um determinado sistema estrutural, mais preciso ser o
dimensionamento e mais adequada ser a estrutura.

O trabalho presente tem como objetivo final o desenvolvimento e a anlise de modelos de
elementos finitos de pilares mistos ao-concreto. Nesta anlise, h a preocupao de como
se comporta tal elemento estrutural at que este atinja sua carga ltima, tanto em termos de
tenses, como de deformaes e deslocamentos. Portanto, um bom entendimento da teoria
da plasticidade, assim como sua correta aplicao nestes modelos numricos, so
essenciais.


59
Neste captulo ser feito um breve resumo dos principais tpicos da teoria da plasticidade
que sero importantes para um melhor entendimento de captulos posteriores.

5.2 Anlises linear e no-linear

5.2.1 Anlise linear

Para que uma anlise linear possa ser realizada e propicie um resultado adequado,
necessrio que trs condies sejam satisfeitas:

a) Validade da Lei de Hooke (comportamento linear do material);

b) Mudana de geometria desprezvel aps a deformao da estrutura (todas as respostas
podem ser determinadas com base na geometria inicial ou indeformada);

c) No ocorrncia de mudana de status, isto , condies de vinculao, constituio da
estrutura, etc.

Como conseqncia da validade das condies para anlise linear, o princpio da
superposio de efeitos vlido, isto , a ordem de aplicao dos carregamentos no afeta o
resultado da anlise realizada.

5.2.2 Anlise no-linear

Uma anlise no-linear deve ser feita quando pelo menos uma das condies anteriores no
for atendida. Pode-se classificar uma anlise no-linear em dois grupos principais:

a) No-linearidade fsica:
O material no obedece Lei de Hooke em toda a extenso da solicitao;




60
b) No-linearidade geomtrica:
H possibilidade de ocorrer de duas formas grandes deslocamentos (mais comum em
anlises estruturais) e grandes deformaes.

Como conseqncia da no validade das condies para anlise linear, o princpio da
superposio de efeitos no vlido, isto , a ordem de aplicao dos carregamentos afeta o
resultado da anlise realizada.

5.3 Espao de tenses de Haigh-Westergaard

O estudo da teoria da plasticidade e dos critrios de falha facilitado pelo uso de uma
representao geomtrica tridimensional do estado de tenses num determinado ponto. A
esta representao d-se o nome de espao de tenses de Haigh-Westergaard e sua
aplicao limitada a materiais isotrpicos. Este espao define o estado de tenses em cada
ponto e tem como eixos coordenados as tenses principais atuantes neste ponto,
interessando somente os valores das mesmas e no suas direes dentro do corpo (devido
isotropia). As coordenadas de Haigh-Westergaard so funes da tenso hidrosttica, da
tenso de cisalhamento octadrica e das tenses desviadoras.

5.4 Critrio de escoamento para materiais independentes da presso
hidrosttica

O critrio de escoamento define o limite elstico de um material submetido a um
determinado estado de tenses. Para materiais istropos e independentes da presso
hidrosttica, como os metais, por exemplo, a funo de escoamento pode ser representada
por:
0 ,...) k , k , J , (J
2 1 3 2
= f , (5.1)

onde:
J
2
e J
3
so o segundo e terceiro invariantes do tensor desviador ou anti-esfrico de tenses e
k
1
, k
2
, etc., so constantes do material determinadas experimentalmente.


61
5.4.1 Principais critrios

a) Critrio de Tresca:
Foi o primeiro critrio de escoamento proposto para metais sujeitos a um estado qualquer
de tenses. De acordo com esse critrio, o escoamento ocorre no momento em que a
mxima tenso de cisalhamento num determinado ponto atinge um determinado valor
crtico (metade da tenso de escoamento na trao uniaxial). No espao de Haigh-
Westergaard, a superfcie de escoamento um prisma de base hexagonal cujo eixo coincide
com o eixo hidrosttico;

b) Critrio de von Mises:
Embora o critrio da mxima tenso de cisalhamento (Tresca) seja simples, ele no
considera nenhuma influncia das tenses principais intermedirias. O critrio de von
Mises estabelece que o escoamento se iniciar quando a tenso de cisalhamento octadrica
igualar um determinado valor crtico, funo da tenso de escoamento no cisalhamento
puro. No espao de Haigh-Westergaard, a superfcie de escoamento um cilindro cujo eixo
coincide com o eixo hidrosttico.

5.5 Critrio de falha para materiais dependentes da presso hidrosttica

O comportamento de diversos materiais no-metlicos, como por exemplo, solos, rochas e
concreto, caracterizado pela dependncia da presso hidrosttica. A forma geral da
superfcie de colapso dada por:
0 ,...) k , k , J , J , (I
2 1 3 2 1
= f (5.2)
ou 0 ,...) k , k , , , (
2 1
= f , (5.3)

onde I
1
o primeiro invariante do tensor de tenses e , e so as coordenadas de
Haigh-Westergaard.



62
Esta superfcie no espao tridimensional pode ser descrita pela sua seo transversal por um
plano desviador e por dois de seus meridianos. A FIG. 5.1 representa a forma geral da
superfcie de falha para um material isotrpico.















5.5.1 Principais critrios

a) Critrio da tenso mxima de trao (Rankine):
O material falha no momento em que a maior tenso de trao atinge a resistncia trao
do mesmo. principalmente utilizado no estudo de materiais frgeis. Muitos materiais no-
metlicos apresentam um comportamento muito diferente trao e compresso. O
concreto, por exemplo, tem uma resistncia compresso muito maior do que trao.
Assim sendo, quando submetido a confinamento e carregamento de compresso, ele pode
at apresentar um comportamento dctil; j quando submetido a tenses de trao, o
concreto apresenta uma ruptura frgil, brusca. Portanto, de acordo com Chen e Han (1987),
para muitos materiais deste tipo pode ser interessante associar o critrio de Rankine com o
de von Mises ou de Tresca, por exemplo, para melhor representar seu comportamento.

FIGURA 5.1 - Forma geral da superfcie de falha para um material dependente
da presso hidrosttica: (a) meridianos; (b) seo desviadora
Meridiano de compresso
Meridiano de trao
2=0
2=60
0
F
2
c
F
3
F
2
t
1
(a) (b)


63
b) Critrio de Mohr-Coulomb:
Pode ser considerado como sendo uma generalizao do critrio de Tresca. O critrio de
falha de Mohr-Coulomb considera que a tenso de cisalhamento limite num determinado
plano funo da tenso normal no mesmo plano, funo esta determinada
experimentalmente. No espao de Haigh-Westergaard, a superfcie de falha uma pirmide
(devido dependncia da presso hidrosttica) de base hexagonal no regular cujo eixo
coincide com o eixo hidrosttico.

c) Critrio de Drucker-Prager:
Pode ser considerado como uma generalizao do critrio de von Mises, acrescentando-se a
considerao do efeito da presso hidrosttica. No espao de Haigh-Westergaard, a
superfcie de falha um cone (devido dependncia da presso hidrosttica) cujo eixo
coincide com o eixo hidrosttico.

A superfcie de falha tem a sua forma caracterizada por:
0 J . ) J , (I
2 1 2 1
= + = k I f (5.4)
ou , 0 . 2 . . 6 ) , ( = + = k f (5.5)

onde e k so constantes do material. Quando zero, as superfcies de Drucker-Prager e
de von Mises coincidem. A FIG. 5.2 representa o critrio de Drucker-Prager no espao das
tenses principais.

5.6 Plasticidade de materiais perfeitamente plsticos

Na prtica no existe nenhum material que no sofra o processo de encruamento (ou
amolecimento). Porm, para alguns materiais a idealizao de um comportamento elstico-
perfeitamente plstico pode ser extremamente vantajosa, principalmente em anlises
estruturais mais complexas. Num comportamento perfeitamente plstico a tenso no varia
com a deformao, aps o incio do escoamento. A superfcie de escoamento no espao de
tenses considerada imutvel, fixa.


64













5.6.1 Critrio de carregamento e descarregamento

Seja )
ij
f( a funo ou superfcie de escoamento (tambm denominada de funo ou
superfcie de carga) e
ij
o tensor de tenses em um determinado ponto do corpo. Tem-se:

a) Critrio de carregamento:
0 0 =

= =
ij
ij
ij
.d

f
df e ,k) f( (5.6)
b) Critrio de descarregamento:
0 0 <

= =
ij
ij
ij
.d

f
df e ,k) f( (5.7)

5.6.2 Regra de fluxo

A regra de fluxo define, no caso de materiais perfeitamente plsticos, a direo do vetor
correspondente parte plstica do tensor dos incrementos de deformao total
p
ij
d . Ou
seja, ela define a relao entre as componentes deste vetor. H dois tipos de regra de fluxo:
FIGURA 5.2 Superfcie de falha para o critrio de Drucker-Prager:
(a) plano meridiano ( =0); (b) seo desviadora na origem (plano )
o
= 2.k

3." t

c
= 2.k
o
k
o
F2
F3
F1
(a) (b)


65
a) No-associativa:
A superfcie potencial plstica, g(
ij
), diferente da superfcie de escoamento, f(
ij
).
f g
g
d d
ij
p
ij

= , .

(5.8)

b) Associativa:
A superfcie potencial plstica, g(
ij
), coincide com a superfcie de escoamento, f(
ij
).
utilizada para metais em geral.
f g
f
d d
ij
p
ij
=

= , .

(5.9)
Nas relaes acima, d um escalar infinitesimal. O vetor
p
ij
d sempre normal
superfcie potencial plstica.

5.6.3 Relao incremental constitutiva na forma geral


kl
ijkl ij kk ij ij
f
C d d
E
d
E
d

+
+
+
= . . . .
) . 2 1 ).( 1 (
.
.
1
, (5.10)
onde
ij
o delta de Kronecker e
ijkl
C o tensor de rigidez elasto-plstico.

5.7 Plasticidade de materiais encruveis

Para o estudo de materiais encruveis, fundamental a definio do termo superfcie de
carregamento. Esta a superfcie de escoamento subseqente para um material deformado
elasto-plstico, que define a fronteira ou contorno da regio elstica atual. Seja um espao
de tenses relativo a um determinado ponto do material. Se o estado de tenses crescer at
que o ponto que o representa neste espao de tenses atinja a superfcie de escoamento
inicial e continuar crescendo, haver deformaes tanto plsticas quanto elsticas. A cada
etapa de deformao plstica, uma nova superfcie de escoamento se formar. Caso o
estado de tenses seja alterado de modo que o ponto que o representa no espao de tenses
se mova para dentro da nova superfcie de escoamento, ento s haver deformaes


66
elsticas. Logo, pode-se concluir que o comportamento tenso-deformao de materiais
encruveis dependente do caminho de carregamento, ou seja, da seqncia em que este
carregamento aplicado. As superfcies de carregamento podem ser expressas em funo
do estado atual de tenses e deformaes plsticas, como abaixo:

0 ) , , ( = k f
P
ij ij
, (5.11)

onde k denominado parmetro de encruamento.

As componentes de um vetor unitrio
f
n normal superfcie de carregamento no espao de
tenses so definidas por:

2
1
|
|
.
|

\
|


=
kl kl
ij
f
ij
f f
f
n

(5.12)

5.7.1 Critrio de carregamento e descarregamento

A partir das definies anteriores, os critrios de carregamento podem ser ento definidos.

a) Critrio de carregamento:
0 d ento , 0 . n e 0
p
ij
f
ij
> =
ij
d f (5.13)

b) Critrio de descarregamento:
0 d ento , 0 . n e 0
p
ij
f
ij
= < =
ij
d f (5.14)

c) Critrio de carregamento neutro:
0 d ento , 0 . n e 0
p
ij
f
ij
= = =
ij
d f (5.15)




67
5.7.2 Regras de encruamento

A regra de encruamento define como a superfcie de escoamento se modifica durante o
processo de fluxo plstico, e tambm define como variam algumas propriedades do
material durante o fluxo plstico. A forma geral da funo de carregamento pode ser
apresentada como:
0 ) ( ) , ( ) , , (
2
= =
p
P
ij ij
P
ij ij
k F k f (5.16)

Desta forma, o parmetro de encruamento
2
k representa o tamanho da superfcie de
escoamento, enquanto a funo ) , (
P
ij ij
F define a forma da mesma.

Materiais encruveis perdem a isotropia durante as deformaes plsticas (exceto se o
encruamento for isotrpico). Devido perda desta propriedade, a superfcie de escoamento
no pode mais ser representada no espao de Haigh-Westergaard, mas sim, no espao de
nove dimenses. Diversas regras de encruamento j foram propostas, destacando-se:

a) Encruamento isotrpico:
0 ) ( ) (
2
=
p ij
k F (5.17)

Somente o tamanho da superfcie de escoamento ou de carregamento varia. Se for utilizado
o critrio de von Mises, tem-se:
0 ) (
2
3
) , (
2
= =
p e ij ij ij
s s k f (5.18)

b) Encruamento cinemtico:
0 ) ( ) , (
2
= = k F f
ij ij
P
ij ij
(5.19)





68
Somente a posio da superfcie de escoamento ou de carregamento varia (sofre translao
no espao de tenses). O parmetro de encruamento agora constante. Se for utilizado o
critrio de von Mises, tem-se:
0 ) ( ) (
2
3
2
= =
o ij ij ij ij
s s f , (5.20)
onde
ij
so as coordenadas do centro da superfcie de escoamento. Neste tipo de regra de
encruamento preciso ainda que se defina a direo na qual ocorrer a taxa de translao
da superfcie de escoamento, d
ij
. Pode-se aplicar para este fim a regra de Prager ou a
regra de Ziegler (vide Chen e Han (1987)), por exemplo.

c) Encruamento misto:
0 ) ( ) ( ) , , (
2
= =
p ij ij
P
ij ij
k F k f (5.21)

A posio e o tamanho da superfcie de escoamento variam.

5.7.3 Relao incremental constitutiva na forma geral

A partir do exposto, pode-se determinar a relao incremental tenso-deformao na sua
forma geral, com base na regra de fluxo, tipo de superfcie de escoamento e regra de
encruamento.

5.8 Metais

Alguns metais podem ser considerados como elsticos-perfeitamente plsticos, como por
exemplo, o ao estrutural comum. Este tipo de ao apresenta fluxo plstico sob um estado
constante de tenses. Porm, os metais mais comuns devem ser modelados com base na
teoria da plasticidade de materiais encruveis. Podem-se citar como exemplos o alumnio e
o cobre.



69
O efeito da presso hidrosttica no escoamento e na deformao plstica insignificante.
Tal fato implica que a mudana volumtrica plstica no significativa, mesmo para
grandes deformaes plsticas. Comparaes com dados experimentais mostraram que os
critrios de Tresca e de von Mises com ou sem encruamento so os mais adequados para
anlise de metais.

5.9 Concreto

A anlise de estruturas de concreto tem sido feita principalmente com base na teoria da
elasticidade associada a frmulas empricas desenvolvidas a partir de diversos ensaios
experimentais. O resultado deste tipo de anlise, no que diz respeito ao dimensionamento
de estruturas de concreto, tem se mostrado eficaz e tambm necessrio, por razes prticas.
Contudo, nos ltimos anos tem ocorrido um imenso avano na rea computacional, com o
aparecimento de mquinas mais potentes e velozes. No mbito da engenharia estrutural, as
anlises numricas, principalmente as relacionadas ao Mtodo dos Elementos Finitos, tm
se mostrado ferramentas poderosas para uma anlise mais completa de estruturas em geral.
A modelagem do material concreto, incluindo seu comportamento durante a deformao at
a falha (colapso), est cada vez mais preciso com o uso do Mtodo dos Elementos Finitos e
atravs de anlise inelstica incremental. Caractersticas do material, como fissurao,
esmagamento e amolecimento, e at aderncia entre o concreto e a armadura, no caso do
estruturas de concreto armado, so agora possveis de se modelar com certa preciso,
graas a pesquisas realizadas atualmente no mundo inteiro.

5.9.1 Descrio do material e de seu comportamento

O concreto um material heterogneo e possui vasta aplicao no ramo da construo civil.
A partir da definio de Ribeiro et al. (2000), o concreto composto por trs compostos
fundamentais: cimento, agregados e gua. Aditivos podem ser adicionados mistura para
melhorar o desempenho do concreto num determinado item. Os agregados se subdividem
em duas categorias: grado (brita) e mido (areia). Denomina-se argamassa mistura
contendo cimento (aglomerante), gua e agregado mido. O trao do concreto (proporo


70
entre seus constituintes) deve ser estudado de modo a atender resistncia, durabilidade e
trabalhabilidade desejveis do mesmo. Apesar da complexa natureza constitutiva do
concreto, nos estudos sobre a modelagem numrica deste material ele usualmente
considerado, de forma simplificada, um meio contnuo homogneo e inicialmente
isotrpico.

O concreto possui uma relao tenso-deformao no-linear, podendo ainda ser
caracterizado como um material frgil. Tal comportamento se deve evoluo de micro e
macrofissuras no corpo do material medida que o carregamento aplicado. Sabe-se que
mesmo na ausncia de carregamento, o concreto j possui um nmero considervel de
microfissuras em seu interior, principalmente na interface da argamassa com as britas. Estas
microfissuras aparecem com os efeitos da deformao lenta, segregao e expanso trmica
do cimento, por exemplo.

Trs fases podem ser distinguidas numa curva caracterstica tenso de compresso-
deformao uniaxial do concreto. A primeira etapa corresponde faixa de tenso at
aproximadamente 30% da resistncia mxima compresso do concreto, onde as
microfissuras j existentes antes da aplicao do carregamento permanecem praticamente
inalterveis. uma fase praticamente elstica linear. Acima deste valor de tenso,
conhecido como limite de elasticidade, at uma tenso de aproximadamente 75% da
resistncia mxima, as fissuras comeam a aumentar de nmero, comprimento e largura e,
posteriormente, comeam a aparecer fissuras na argamassa. Porm, a propagao de
fissuras estvel. Com isso, o comportamento no-linear do material se estabelece. Esta a
segunda etapa, onde a curva tenso-deformao apresenta um aspecto curvo. A terceira e
ltima etapa (acima da tenso de 75% da resistncia mxima) caracteriza-se pelo incio da
propagao instvel de fissuras no concreto. O colapso do concreto se inicia com o
surgimento de um maior nmero de fissuras na argamassa que, posteriormente, unem-se s
fissuras na interface da argamassa com o agregado grado, formando zonas de dano
interno. Finalmente, fissuras aparecem na direo paralela da aplicao da carga,
resultando na falha do concreto. As etapas descritas tambm so observadas
qualitativamente em outros casos de carregamento.


71
O concreto trao apresenta uma resistncia baixa e seu comportamento frgil. Um dos
motivos para tal fato pode ser atribudo reduo da faixa de tenses relacionada
propagao estvel de fissuras no concreto, em relao ao seu comportamento
compresso. Alm disso, a interface entre a argamassa e o agregado grado possui uma
resistncia trao muito menor do que a da argamassa.

Com base em ensaios experimentais, percebeu-se que o concreto moderadamente
confinado, sujeito compresso, apresenta, em termos qualitativos, as mesmas trs etapas
j apresentadas para o caso uniaxial, ou seja, as fases linearmente elstica, inelstica e de
deformaes localizadas. Alm disso, percebeu-se que o concreto apresenta uma certa
ductilidade quando est sujeito a uma presso de confinamento adicionada carga de
compresso.

Tambm por meios de estudos experimentais relacionando a deformao volumtrica do
concreto com um estado de compresso uniaxial ou biaxial, verificou-se que o concreto
apresenta decrscimo de volume at aproximadamente 75 a 90% da tenso ltima de
compresso. Posteriormente, a tendncia revertida e comea a haver um acrscimo de
volume do concreto. O acrscimo de volume corresponde fase em que se percebe um
aumento considervel de fissuras na argamassa, isto , corresponde ao incio da fase de
propagao instvel de fissuras.

Outro importante aspecto no comportamento do concreto o fenmeno do amolecimento.
Numa curva uniaxial tenso-deformao, este fenmeno representado pelo ramo
descendente da mesma aps a tenso de pico. Nesta fase, a distribuio de deformaes no
mais contnua. O ramo descendente da curva tenso-deformao no pode ser
interpretado como uma propriedade do material e sim como uma propriedade do modelo
estrutural.

O concreto sujeito ainda ao fenmeno de degradao da rigidez, quando submetido a
cargas cclicas. Tal comportamento mais perceptvel aps a carga de pico e relacionado
a alguns tipos de dano, como por exemplo, microvazios e microfissuras no concreto.


72
Por fim, o concreto apresenta certas propriedades reolgicas, isto , propriedades que
variam com o tempo. Como exemplos, podem ser citados a retrao, o inchamento e a
deformao lenta do concreto. De acordo com Sssekind (1979), a retrao um fenmeno
independente do carregamento aplicado e pode ser definida como a deformao causada
pela perda por evaporao de gua quimicamente dissociada do concreto quando em
contato com o ar. Ocorre ento uma reduo do volume da pea de concreto, podendo gerar
tenses que causem fissuras no concreto. J o fenmeno de inchamento o inverso da
retrao. Quando uma pea de concreto mergulhada na gua, o concreto absorve parte
dela, aumentando de volume. Quando determinadas regies do concreto esto sujeitas a um
carregamento de compresso por um grande perodo de tempo, ocorre o fenmeno da
deformao lenta, ou seja, uma reduo do volume destas regies.

5.9.2 Modelagem do concreto

Como j comentado, a maior parte dos modelos de concreto faz uso de uma abordagem
macroscpica do mesmo. A abordagem feita pela teoria da plasticidade encontra-se neste
caso. Diversas relaes matemticas para representar a relao macroscpica tenso-
deformao do concreto foram desenvolvidas nestes ltimos anos.

A teoria clssica da plasticidade foi desenvolvida para representar o comportamento de
metais. Apesar do concreto comprimido, analisado macroscopicamente, apresentar certas
similaridades com os metais, principalmente na fase antes do colapso, necessrio que
sejam modificadas algumas caractersticas fundamentais desta teoria clssica para que o
novo modelo plstico seja adequado para este tipo de material. Tal modelo constitutivo
deve ser capaz de representar o comportamento do concreto no s antes (encruamento),
como tambm aps (amolecimento) sua falha. Adicionalmente, este modelo plstico precisa
incluir uma condio de resistncia ltima (condio de colapso), alm de uma superfcie
de escoamento inicial, de uma regra de encruamento e de uma regra de fluxo. Tambm
necessrio incluir a baixa resistncia trao, com a formao de fissuras.




73
5.9.3 Critrio de colapso (ou critrio de falha)

A forma geral da superfcie de colapso do concreto pode ser expressa por:

0 ) J , J , (I
3 2 1
= f (5.22)

A forma explcita da funo obtida por meio de ensaios experimentais. Devido a sua
dependncia da presso hidrosttica, a superfcie de colapso do concreto apresenta
meridianos curvos. Um carregamento puramente hidrosttico de compresso no pode
causar a falha do concreto. A forma da seo em um plano desviador aproximadamente
triangular para tenses de trao e tenses baixas de compresso e muda para sees quase
circulares medida que as tenses de compresso aumentam. A FIG. 5.3 ilustra os aspectos
gerais da superfcie de colapso do concreto.

FIGURA 5.3 Caractersticas gerais da superfcie de falha: (a) meridianos da superfcie de
falha; (b) sees em planos desviadores

Com base nestas caractersticas principais da superfcie de colapso do concreto diversos
critrios de falha foram propostos, sendo classificados pelo nmero de constantes do
material (parmetros) presentes na expresso. Os critrios de von Mises (1 parmetro),
Bresler-Pister (3 parmetros), Hsieh-Ting-Chen (4 parmetros), e William-Warnke (5
Meridiano de Trao
Meridiano de Compresso
Meridiano de Cisalhamento
c
s
t

=
6
0

=30

2
(a) (b)


74
parmetros) so alguns exemplos. O ltimo o mais usado como critrio de colapso para o
concreto. Ele comentado em maiores detalhes no captulo 6.

5.9.4 Modelagem plstica da fase de encruamento do concreto

Diversos modelos do concreto que levam em considerao o efeito de encruamento j
foram desenvolvidos nestes ltimos anos. Porm, um dos mais utilizados o modelo
proposto por Chen, A e Chen, W (1975). Algumas caractersticas principais de um modelo
plstico do concreto so:

a) A superfcie de escoamento inicial no pode ser considerada como tendo a mesma
forma, proporcionalmente reduzida, da superfcie de falha do concreto, pois tal fato
pode conduzir a um valor excessivo (em caso de tenso de trao) e a um valor
reduzido (em caso de tenso de compresso com confinamento) para a deformao
plstica;

b) O tamanho e a forma das superfcies subseqentes de escoamento devem mudar de
maneira contnua durante o processo de encruamento, desde a superfcie inicial de
escoamento at a superfcie de colapso do concreto. Han e Chen (1985) e Han e Chen
(1987) apresentam uma regra de encruamento no-uniforme para representar tal
comportamento. Esta regra de encruamento no isotrpica;

c) Deve-se utilizar uma regra de fluxo no-associativa para se levar em conta o
comportamento de reduo/expanso volumtrica durante a deformao plstica. A
regra associativa pode levar a uma expanso volumtrica exagerada para o concreto.


5.9.5 Modelagem plstica da fase de amolecimento do concreto

A fase de amolecimento caracterizada por uma inclinao negativa da tangente ao
diagrama tenso-deformao uniaxial. No caso de estados triaxiais de tenses, a abordagem


75
mais usual uma anlise conjunta entre a teoria da plasticidade, caracterizando a
deformao plstica, e a teoria da fratura, caracterizando a degradao da rigidez. Este
ltimo fenmeno considerado como sendo causado principalmente pelas microfissuras. A
formulao desenvolvida num espao de deformaes, ao invs do espao de tenses, tem
se mostrado uma ferramenta eficaz na combinao destas duas teorias.







































76






6
CONSIDERAES SOBRE O PROGRAMA ANSYS




6.1 Consideraes iniciais

O ANSYS um programa comercial desenvolvido pela empresa norte-americana Swanson
Analysis System Inc para anlise de problemas diversos por meio do Mtodo dos
Elementos Finitos. Periodicamente, o ANSYS sofre atualizaes, incluindo melhorias em
determinados aspectos do programa, assim como feito na maioria dos softwares
comerciais de dimensionamento de estruturas. Atualmente ele se encontra na verso 6.1.
Porm, os modelos desenvolvidos neste trabalho foram feitos com a verso 5.7.

6.2 Apresentao do programa

6.2.1 Descrio geral

O ANSYS permite a modelagem e a soluo de problemas em diversas reas. So possveis
anlises de problemas estruturais, trmicos (transferncia de calor), eletro-magnticos e


77
fluido-dinmicos, bem como a interao de alguma destas reas em um problema
multidisciplinar. No campo estrutural so possveis anlises estticas, dinmicas, de
estabilidade de estruturas, entre outras. Alm disso, podem ser feitas abordagens no-
lineares, tanto fsicas quanto geomtricas.

O programa oferece ainda uma interface grfica com o usurio auto-explicativa, que facilita
muito o pr e o ps-processamento dos modelos. Este um ponto fundamental para que se
possa desfrutar das facilidades que o programa oferece. Em engenharia estrutural, assim
como em qualquer outro ramo, essencial que os analistas conheam o tipo e/ou a
magnitude do resultado a ser obtido com a anlise feita em qualquer programa numrico.
Torna-se extremamente perigoso, alm de intil, uma anlise equivocada de resultados
numricos, ou mesmo modelos erroneamente realizados.

Gendron (1997) ressalta, como desvantagem do programa ANSYS, o fato de ele necessitar
de um grande espao em disco para efetuar anlises estticas. O autor alerta que, apesar dos
programas comerciais atuais oferecerem uma interface grfica poderosa e facilidades
quanto modelagem de estruturas, fundamental o conhecimento do Mtodo dos
Elementos Finitos para que se possa ter segurana quanto aos resultados numricos obtidos.
Poole et al. (2001) fazem uma descrio detalhada das implementaes que o ANSYS tem
feito ao longo de seus mais de 30 anos de histria, relativas aos mtodos para a soluo de
sistemas de equaes. Em anlises no-lineares, tanto geomtricas quanto fsicas (relativas
ao comportamento tenso-deformao dos materiais), os autores ressaltam o desafio e a
dificuldade de se criarem novos mtodos iterativos para a soluo dos modelos numricos,
devido a sistemas mal condicionados.

6.2.2 Elementos finitos utilizados no trabalho

O ANSYS dispe de uma vasta biblioteca de elementos finitos. Estes podem ser
unidimensionais, como os elementos de barra, bidimensionais, como os elementos de
placas e cascas, e tridimensionais, como os elementos slidos. Neste trabalho so utilizados
trs tipos de elementos finitos no processo de modelagem dos pilares mistos ao-concreto:


78
SHELL43, SOLID45 e SOLID65. A seguir sero abordadas sucintamente as caractersticas
principais destes elementos.

O elemento finito SHELL43 bidimensional e apropriado para modelar cascas. Ele
definido por quatro ns, quatro espessuras e pelas propriedades ortotrpicas do material. O
elemento pode ter espessura varivel, sendo que neste caso ela assumida como variando
suavemente na superfcie do elemento. O SHELL43 possui seis graus de liberdade em cada
n (trs translaes e trs rotaes em torno dos eixos coordenados). Foram implementados
neste elemento a plasticidade e os efeitos de deformao lenta e stress stiffening (aumento
de rigidez causada pela presena de tenses de trao), alm de serem possveis anlises
nos regimes de grandes deslocamentos e grandes deformaes. Neste trabalho, o elemento
foi utilizado na modelagem de chapas de extremidade, como tambm das chapas
correspondentes alma e s mesas do perfil de ao dos pilares mistos ao-concreto.

O elemento SOLID45 adequado para modelagem de componentes tridimensionais. Este
elemento finito definido por oito ns com trs graus de liberdade cada um (trs
translaes na direo dos eixos coordenados) e pelas propriedades ortotrpicas do
material. Assim como o SHELL43, este elemento incorpora a plasticidade e os efeitos de
deformao lenta e stress stiffening, alm de permitir anlises nos regimes de grandes
deslocamentos e grandes deformaes. Neste trabalho, o elemento foi utilizado na
modelagem do concreto nos pilares mistos.

O elemento SOLID65 o elemento finito ideal para a modelagem do material concreto,
pois ele capaz de representar o fenmeno de fissurao em regies tracionadas e de
esmagamento em regies comprimidas. Assim como o SOLID45, um elemento finito
tridimensional de oito ns com trs graus de liberdade cada um (trs translaes na direo
dos eixos coordenados), com propriedades isotrpicas do material.

Alm do concreto, pode-se tambm representar com este elemento materiais geolgicos,
como rochas, assim como outro material qualquer que tenha baixa resistncia trao e alta
resistncia compresso. ainda possvel representar o concreto armado e outros materiais


79
compostos reforados, como os de fibra de vidro. Isto se deve possibilidade de incluso
de barras de reforo no interior do elemento (no caso do concreto armado, barras de
armadura). possvel utilizar at trs direes de barras de reforo, com materiais
diferentes, em cada elemento finito. A orientao de cada barra estabelecida por meio de
dois ngulos (coordenadas polares) a partir do sistema de coordenadas do elemento. As
barras, por sua vez, devem ser consideradas como diludas no elemento, e no como
discretas, e permitem levar em conta efeitos de deformao lenta e de plasticidade. Porm,
elas no incluem a capacidade de absorver esforos cisalhantes, somente uniaxiais. O
programa considera aderncia total entre o ao da armadura e o concreto. A geometria, a
localizao dos ns e o sistema de coordenadas do elemento esto representados na FIG.
6.1.

O elemento SOLID65 permite a incluso de propriedades no-lineares do material e os
efeitos mais importantes implementados no elemento so: fissurao (em at trs direes
ortogonais entre si), esmagamento, plasticidade e deformao lenta (fluncia). possvel
considerar os efeitos atuando simultaneamente em uma anlise ou optar por uma
combinao mais adequada dos mesmos. Como o elemento no-linear, deve-se adotar
uma soluo iterativa e o carregamento deve ser aplicado de maneira gradual,
principalmente quando os efeitos de esmagamento e fissurao estiverem includos, de
modo que as solicitaes internas sejam transferidas adequadamente.

Uma discusso mais detalhada a respeito da formulao do elemento finito SOLID65
feita no item 6.3.

6.2.3 Modelagem de materiais

Para a representao de um determinado material em um modelo de elementos finitos, o
ANSYS oferece uma ampla possibilidade de escolha referente a modelos constitutivos e at
permite que, em certos casos, seja feita uma combinao de modelos para a caracterizao
de um material. Para uma completa definio do material, devem-se fornecer ainda as
propriedades elsticas e inelsticas (caso necessrio) dos mesmos.


80










FIGURA 6.1-Elemento SOLID65 do ANSYS


Para o caso de anlises estruturais, o programa oferece, por exemplo, as opes de anlises
lineares e no-lineares, levando-se em considerao plasticidade, fluncia e
viscoplasticidade, entre outras. possvel trabalhar com materiais isotrpicos, ortotrpicos
e anisotrpicos. Dentre as opes implementadas no programa para comportamento
plstico de materiais, algumas podem ser destacadas, como: encruamento cinemtico
bilinear, encruamento cinemtico multilinear, encruamento isotrpico bilinear,
encruamento isotrpico multilinear e modelo de Drucker-Prager. Com exceo do ltimo
modelo, todos os citados consideram critrio de escoamento de von Mises e regra de fluxo
associativa.

Os modelos que assumem encruamento isotrpico desconsideram o efeito Bauschinger,
pois a superfcie de carregamento simplesmente se expande uniformemente com o aumento
da deformao plstica. J o encruamento cinemtico considera tal efeito.

O modelo constitutivo de Drucker-Prager utiliza a superfcie de escoamento relacionada ao
critrio de mesmo nome e assume que o material seja elstico-perfeitamente plstico. A
regra de fluxo pode ser associativa ou no. necessrio fornecer trs parmetros: a coeso,
o ngulo de atrito interno e o ngulo de dilatncia. Caso o ngulo de dilatncia tenha o
1
3
2
5
6
4
J
I
M N
K
L
P
O
(armadura)
Y
Z
X
x
z
y



81
mesmo valor que o de atrito interno, a regra de fluxo ser associativa. Assim sendo, no
espao de tenses, o fluxo plstico ocorrer na direo normal superfcie de escoamento
(ou superfcie de potencial plstico, neste caso). Caso o ngulo de dilatncia seja menor do
que o de atrito interno, a regra de fluxo ser no-associativa.

6.2.4 Soluo numrica

As anlises de pilares mistos ao-concreto realizadas neste trabalho so no-lineares.
Portanto, de suma importncia a capacidade do programa solucionar este tipo de
problema, evitando dificuldades de convergncia numrica. O ANSYS disponibiliza alguns
recursos numricos que podem ser utilizados nas anlises realizadas.

So quatro as opes de anlise: esttica com pequenos deslocamentos e/ou deformaes
(anlise esttica linear), esttica com grandes deslocamentos e/ou deformaes (anlise
esttica no-linear), transiente com pequenos deslocamentos e/ou deformaes (anlise
transiente linear) e transiente com grandes deslocamentos e/ou deformaes (anlise
transiente no-linear). Nas anlises no-lineares importante aplicar a carga (em termos de
foras ou deslocamentos) lentamente, de modo que os esforos sejam corretamente
transferidos para a estrutura. O programa permite que se escolha o nmero de passos de
carga (load steps), assim como o nmero de sub-incrementos de carga (substeps) dentro de
cada passo de carga e o nmero de iteraes de equilbrio em cada passo de carga.

A matriz de rigidez pode ser tratada de trs modos distintos durante uma soluo numrica,
pelos processos: Newton-Raphson pleno (ou completo), Newton-Raphson modificado e
mtodo da matriz de rigidez inicial. No primeiro mtodo, a matriz de rigidez atualizada a
cada iterao de equilbrio; j no segundo, ela atualizada a cada sub-incremento de carga
(substep); no ltimo processo ela permanece constante para todas as iteraes de equilbrio.

possvel escolher o modo de resoluo das equaes no-lineares, como por exemplo,
mtodos diretos ou iterativos. Alguns outros recursos numricos, como o line search (usado
com o mtodo de Newton-Raphson), adaptive descent (usado com o mtodo de Newton-


82
Raphson pleno) e o mtodo do comprimento do arco esto disponveis para auxiliarem em
problemas de convergncia numrica, porm nem sempre tais recursos podem ser utilizados
simultaneamente. O recurso adaptive descent muito utilizado em anlises no-lineares
complexas e permite, em muitos casos, uma convergncia mais rpida da soluo.

A escolha de um critrio de convergncia apropriado para finalizar as iteraes de
equilbrio uma etapa fundamental para uma soluo incremental eficiente. O programa
continuar a fazer iteraes de equilbrio at que o critrio de convergncia seja satisfeito
ou at que o nmero mximo de iteraes pr-estabelecido seja alcanado. O programa
permite que este critrio de convergncia possa ser baseado em critrios de foras,
momentos, deslocamentos ou rotaes, por meio da comparao entre uma norma do vetor
de resduos do modelo estudado e um valor de referncia multiplicado por uma tolerncia.
So trs os tipos de norma de vetor usados para a verificao de convergncia: a primeira
realiza a verificao de cada grau de liberdade do modelo separadamente, a segunda
baseada na soma dos valores absolutos dos resduos e a terceira corresponde raiz
quadrada da soma dos quadrados dos resduos. Neste trabalho foi utilizado o terceiro tipo
de norma mencionado.

6.2.5 Ps-processamento

O programa permite uma imensa variedade de opes no que se refere ao item ps-
processamento. Uma vez que a soluo do modelo tenha terminado, possvel visualizar no
modelo os resultados relativos s distribuies de tenses, deformaes, deslocamentos,
entre outros, para cada passo de carga, assim como obter listagens dos respectivos valores.
Com base nestes resultados, grficos tenso-deformao e fora-deslocamento podem ser
traados. Solues nos ns e nos elementos so disponveis. possvel ainda fazer
operaes matemticas com os resultados advindos da soluo numrica. No caso do
elemento usado para o concreto, por exemplo, podem ser feitos grficos de fissurao e
esmagamento nos elementos do modelo. O programa permite ainda a visualizao dos
resultados em diversos sistemas de coordenadas, como por exemplo, o cartesiano, o


83
cilndrico e o esfrico. Estes so somente alguns exemplos dos recursos disponibilizados
pelo ANSYS.

6.3 Formulao do elemento de concreto

O ANSYS dispe de um elemento finito prprio para a modelagem de estruturas de
concreto armado, o SOLID65. Este modelo para o concreto prprio para caracterizar
falhas de materiais frgeis. Uma abordagem inicial j foi feita no item 6.2.2, porm neste
momento apresentar-se- com maior detalhe sua formulao pelo Mtodo dos Elementos
Finitos.

6.3.1 Comportamento linear

A matriz tenso-deformao| | D para uma relao constitutiva ortotrpica, pode ser
definida de maneira geral como sendo a soma das matrizes constitutivas do concreto e do
ao separadamente, ou seja:

| | | | | |
i
r
N
1 i
R
i
c
N
1 i
R
i
D . V D . V 1 D
r r

= =
+
(

= , (6.1)
onde:
N
r
= nmero de materiais de reforo;
R
i
V = razo entre o volume do material i de reforo e o volume total do elemento.

A matriz constitutiva do concreto
(

c
D obtida restringindo-se a equao (6.1) para
materiais isotrpicos.



84
| |
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(

+
=
2
) 2. (1
0 0 0 0 0
0
2
) 2. (1
0 0 0 0
0 0
2
) 2. (1
0 0 0
0 0 0 ) (1
0 0 0 ) (1
0 0 0 ) (1
) 2. ).(1 (1
E
D
c
(6.2)

Onde:
= o coeficiente de Poisson do concreto;
E = mdulo de Young, ou mdulo de elasticidade, do concreto.

Uma hiptese assumida pelo programa que o material considerado como sendo
inicialmente isotrpico.

J a matriz constitutiva do material de reforo i (armadura para o concreto armado) mais
simples, pois tal material s solicitado uniaxialmente. Logo, no sistema de coordenadas
da armadura (ndice r), tem-se:

| |
(
(
(
(
(
(
(
(

=
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 E
D
r
i
i
r
(6.3)

Onde:
i = ndice da armadura (ou material de reforo);
r
i
E = mdulo de Young, ou mdulo de elasticidade, da armadura i.



85
Como o sistema de coordenadas neste caso local e, portanto, cada armadura tem o seu
prprio, para se obter a matriz constitutiva da armadura i no sistema de coordenadas do
elemento, deve-se utilizar uma matriz de rotao baseada nos co-senos diretores da
armadura em questo. Estes co-senos diretores relacionam o sistema de coordenadas local
da armadura ao sistema de coordenadas do elemento.

6.3.2 Comportamento no-linear

Se o modelo analisado for submetido a um determinado carregamento e a soluo for
baseada unicamente na regio elstica da resposta tenso-deformao do material, ento
este ser considerado como linearmente elstico e a abordagem a ser seguida foi exposta
acima. Caso a fissurao e/ou esmagamento do concreto devam ser includos na anlise,
ento as matrizes constitutivas devem ser ajustadas correspondentemente. Os itens
seguintes (6.3.3) e (6.3.4) abordam sucintamente como feita a modelagem para os casos
de fissurao e esmagamento.

6.3.3 Fissurao

O fenmeno da fissurao pode ocorrer em at trs direes ortogonais em cada ponto de
integrao. A fissurao no programa ANSYS implementada com um modelo de fissuras
dispersas, ou seja, a fissura modelada atravs de uma modificao nas relaes tenso-
deformao. Isto feito atravs da introduo de um plano de menor resistncia na direo
normal face da fissura.

Outras propriedades do material que podem ser fornecidas so os coeficientes de
transferncia de cisalhamento, tanto para fissuras fechadas como abertas. Estes coeficientes
representam a perda de resistncia a cisalhamento ao longo da fissura, para cargas
posteriores de fissurao. A condio da fissura (aberta ou fechada) em um certo ponto de
integrao obtida com base numa determinada deformao, denominada deformao de
fissurao.



86
Barbosa (1997) alerta para o fato de que, como se trata de um modelo de fissuras dispersas,
a energia de fraturamento associada ao critrio de ruptura no levada em considerao.
Tal fato pode levar os resultados obtidos a dependerem da malha considerada.

O ANSYS ainda oferece uma ferramenta para acelerar a convergncia da soluo do
problema no-linear, quando ocorre uma fissurao. O artifcio utilizado uma relaxao
da tenso de trao, que utilizada em conjunto com a tcnica adaptive descent. Aps a
soluo ter convergido para o estado de material fissurado, a rigidez na direo normal
fissura se anula.

6.3.4 Esmagamento

O material considerado como esmagado em um certo ponto de integrao quando, neste
local, ele sofre colapso por compresso uniaxial, biaxial ou triaxial. Considera-se que o
esmagamento o fenmeno de completa perda da integridade estrutural do material, sendo
desprezada sua contribuio no ponto de integrao esmagado, para a rigidez do
elemento. Em outras palavras, ao ser atingida a superfcie de ruptura do material em um
determinado ponto de integrao, este ponto considerado esmagado e as tenses se
anulam bruscamente, perdendo o material sua resistncia.

6.3.5 Amolecimento

O fenmeno do amolecimento do concreto, ocorrido aps ter sido atingida a superfcie de
falha, no foi implementado no elemento finito SOLID65 e em nenhum outro elemento
disponvel na biblioteca do ANSYS, apesar de j existir uma grande quantidade de
publicaes em todo o mundo apresentando modelos numricos incluindo tal
comportamento.






87
6.3.6 Caracterizao do material concreto

Oito constantes podem ser utilizadas para caracterizar o material concreto, cinco delas para
definir sua superfcie de ruptura (itens a, c, d-f, e-f). Cada uma destas constantes pode ser
definida em at seis temperaturas diferentes. So elas:

a) Resistncias trao e compresso (valores a serem obrigatoriamente fornecidos pelo
usurio);

b) Coeficientes de transferncia de cisalhamento;

c) Resistncia compresso biaxial;

d) Resistncia compresso biaxial para um estado de compresso biaxial superposto a
uma certa presso hidrosttica;

e) Resistncia compresso para um estado de compresso uniaxial superposto a uma
certa presso hidrosttica;

f) Estado hidrosttico de tenses referente s duas resistncias anteriores (itens d e e).

Os valores assumidos pelo programa para as constantes que no necessitam ser
obrigatoriamente fornecidas (itens c a f) so vlidos somente para estados de presso
hidrosttica baixos. ainda possvel desconsiderar a capacidade de esmagamento ou a
capacidade de fissurao do material em uma determinada anlise.

6.3.7 Modelo constitutivo e critrio de ruptura

Como j comentado, o modelo para o concreto prprio para caracterizar falhas de
materiais frgeis. Portanto, o programa assume que o material se comporta elasticamente


88
at o momento em que sua superfcie de falha atingida. Ento, o material falha
bruscamente. A superfcie de ruptura definida pelo critrio de William-Warnke.

O programa permite que se utilize um modelo de comportamento plstico em conjunto com
o modelo do concreto. Caso a superfcie de escoamento se encontre no interior da
superfcie de falha, ocorrer um comportamento tenso-deformao no-linear antes da
superfcie de falha ser atingida. O clculo de tenses devido a esta no-linearidade, assim
tambm como para o caso da fluncia ser considerada, feito antes da verificao de
fissurao e esmagamento do material.

O critrio de falha do concreto submetido a um estado de tenses multiaxial pode ser
representado pela relao:

0 S
F
c

f
, (6.4)

onde:
F = funo dependente do estado de tenses principais;
S = superfcie de falha (ruptura) expressa em termos do estado de tenses principais e em
termos das constantes a, c, d, e e f, definidas no item 6.3.6;
c
f = resistncia compresso uniaxial do concreto.

Se a inequao (6.4) for satisfeita, ocorrer esmagamento ou fissurao do material.
Ocorrer fissurao se qualquer uma das tenses principais for de trao e esmagamento se
todas estas tenses forem de compresso.

As funes F e S so obtidas pelo ANSYS com base em quatro regies relacionando as
tenses principais
1
,
2
e
3
, sendo
3 2

1
. Em cada uma delas, F e S so
caracterizadas por funes independentes. Os domnios delimitadores da superfcie de falha
do concreto so:



89
a)
3 2
0
1
: As trs tenses principais so de compresso. Se o critrio de ruptura
(6.4) for satisfeito, o material considerado esmagado naquele ponto;

b)
3 2
0
1
: Duas tenses principais so de compresso e uma de trao;

c)
3 2
0
1
: Duas tenses principais so de trao e uma de compresso;

d) 0
3 2

1
: As trs tenses principais so de trao.

Para os casos b), c) e d), se o critrio de ruptura (6.4) for satisfeito, ocorrer fissurao em
planos perpendiculares s direes das tenses principais quando for atingida a superfcie
de ruptura.

A FIG. 6.2 representa a superfcie de falha de William-Warnke no espao de tenses
principais para estados de solicitao biaxial ou aproximadamente biaxial. Para a
construo da curva considera-se que as tenses principais no-nulas mais significativas
sejam as correspondentes s direes x e y, ou seja,
xp
e
yp
, respectivamente. Trs casos
podem ocorrer em um determinado ponto, referentes s condies:
zp
nula,
zp
negativa e
pequena,
zp
positiva e pequena. possvel perceber que, caso as tenses
xp
e
yp
sejam
negativas e a tenso principal na direo z,
zp
, seja positiva e pequena, ento a ruptura
ser por fissurao numa direo perpendicular direo de
zp
. Porm, se
zp
for nula ou
negativa e pequena, ento a ruptura ser por esmagamento.


90














FIGURA 6.2 Superfcie de falha no espao de tenses principais para estados de
solicitao biaxial ou aproximadamente biaxial

De acordo com Chen e Han (1987), o modelo de William-Warnke caracterizado por cinco
parmetros, seus meridianos de trao e compresso so curvos e podem ser expressos por
parbolas da forma:

2
t 2 t 1 0 m
. a . a a + + = (6.5a)
2
c 2 c 1 0 m
. b . b b + + = (6.5b)

O valor
m
representa a tenso mdia ou hidrosttica,
t
e
c
so as componentes de tenso
perpendiculares ao eixo hidrosttico para valores (varivel de Haigh-Westergaard) iguais
a 0 e 60, respectivamente. Os valores dos parmetros
i
a e
i
b (i = 0,1,2) podem ser
obtidos por ensaios experimentais. Porm, como ambos os meridianos devem interceptar o
eixo hidrosttico no mesmo ponto (
t
=
c
=0), tem-se que
0
a =
0
b . Uma vez determinados
os meridianos, uma certa seo transversal pode ser obtida conectando-se os meridianos por
< 0 (Esmagamento)
= 0 (Esmagamento)
zp
> 0 (Fissurao)
zp

zp

c
f

yp
Fissurao
yp

F
i
s
s
u
r
a

o
c
f

xp
Fissurao
yp

xp

f
t
f
t

xp
xp
yp

yp

xp


91
curvas elpticas apropriadas. Considerando-se todas as tenses (
m
,
t
,
c
) normalizadas
em relao a
c
f nas relaes (6.5a) e (6.5b), a FIG. 6.3 representa os meridianos de tenso
e compresso da superfcie de William-Warnke, assim como um esboo de uma seo
genrica em um plano desviador.




FIGURA 6.3- Modelo de William-Warnke: (a) meridianos de tenso e compresso;
(b) seo genrica em um plano desviador

Na FIG. 6.3, o raio () delimitador da elipse da seo desviadora pode ser obtido com
base na simetria da seo em =0 e =60 e expresso por:

2 2 2 2
2 2 2 2 2 2
) . 2 ( cos ). .( 4
. . 4 . 5 cos ). .( 4 ). . 2 .( cos ). .( . 2
) (
t c t c
c t t t c c t c t c c



+
+ +
= (6.6)

As relaes (6.5a), (6.5b) e (6.6) definem completamente a superfcie de ruptura de
William-Warnke.

Em resumo, o programa considera que o material concreto comporta-se elasticamente at a
superfcie de ruptura (William-Warnke). Esta , por sua vez, somente uma superfcie que
Meridiano de compresso
0
2
1
3
-1 -2
f '
5
4
c
6
Meridiano de trao
-3 -4
f '
c
-5
m
= 60
= 0
Curva Elptica
3

c
2

t
(a) (b)


92
define o colapso do material (por esmagamento ou fissurao) e no um modelo
constitutivo. Caso se adicione um modelo plstico nesta anlise, o concreto passa agora a
ter possibilidade de se comportar plasticamente. Ento, as seguintes possibilidades de
colapso num determinado ponto submetido a um certo estado de tenses crtico so
possveis: esmagamento ou fissurao sem ter ocorrido plastificao, plastificao sem
esmagamento e fissurao (desativando-se estas duas possibilidades) e plastificao
seguida de esmagamento ou fissurao.

6.4 Consideraes finais

O ANSYS um programa de elementos finitos amplamente utilizado em todo o mundo,
apresentando uma variedade enorme de opes em termos de elementos, modelagem de
materiais, recursos numricos e opes de ps-processamento. Apesar disso, ainda existem
inmeras limitaes quanto ao comportamento de certos elementos finitos, principalmente
no mbito da convergncia numrica. Em problemas no-lineares, a eficcia e a rapidez da
soluo numrica assumem um papel primordial na anlise. Neste trabalho, em muitas
situaes foram observadas dificuldades de convergncia da soluo numrica durante as
anlises de pilares mistos, principalmente quando o elemento de concreto SOLID65 foi
utilizado.



















93






7
APLICAO DO MTODO DOS ELEMENTOS FINITOS
ANLISE DE SISTEMAS ESTRUTURAIS



7.1 Consideraes iniciais

O presente captulo tem como objetivo principal a apresentao de exemplos de aplicao
do Mtodo dos Elementos Finitos a estruturas mistas e a estruturas de concreto. Muitas
aplicaes e pesquisas discutidas a seguir, tanto nacionais quanto internacionais, foram
feitas com o auxlio de programas comerciais (principalmente o ANSYS) desenvolvidos
com base no Mtodo dos Elementos Finitos. Comentrios, sugestes e hipteses assumidas
pelos autores destas pesquisas, quanto ao processo de modelagem das diferentes estruturas,
podem ser teis para estudos numricos futuros. Especial ateno dada modelagem de
estruturas de concreto, pois este material fundamental para o desenvolvimento de
modelos representativos de estruturas mistas ao-concreto. A partir desta apresentao
possvel ter-se uma idia do estado da arte da aplicao de recursos numricos a diversos
problemas estruturais.




94
7.2 Anlises de estruturas de concreto

Baber (1991) comentou a respeito das dificuldades numa modelagem precisa do material
concreto, principalmente devido a suas diferentes propriedades na trao e na compresso e
ao seu comportamento no-linear desde aproximadamente o incio da curva tenso-
deformao.

Em muitos modelos de elementos finitos para estruturas de concreto armado necessrio o
uso de tcnicas numricas avanadas com o objetivo de se reduzir o tempo de
processamento e aumentar a estabilidade no processo de convergncia, principalmente
quando o fenmeno de fissurao considerado. De acordo com Foster (1992), quando so
utilizados modelos de materiais com comportamento altamente no-linear, dificilmente a
convergncia obtida quando no se usam os mtodos conhecidos como aceleradores de
convergncia. Ele verifica ainda que os mtodos Newton-Raphson e Newton-Raphson
modificado podem se tornar ineficientes na medida em que o grau de no-linearidade do
modelo aumenta. Para vencer tal problema, sugerido o uso do mtodo chamado
comprimento do arco (arc-length).

Abdollahi (1996a) estudou alguns aspectos relativos a aplicaes do Mtodo dos Elementos
Finitos em estruturas de concreto armado. De acordo com ele, a modelagem do fenmeno
da fissurao por meio de fissuras discretas, adotada em diversos modelos numricos, tem a
vantagem de ser capaz de representar a descontinuidade nas estruturas de concreto, que tal
fenmeno provoca. O autor sugere ainda o uso do mtodo line search para vencer as
oscilaes de convergncia da soluo que podem ocorrer, por exemplo, quando h um
aumento da regio na qual as fissuras se propagam. Ele acrescenta o fato de ser essencial,
para um programa de elementos finitos, a oferta de uma ampla e confivel gama de opes
para os critrios de convergncia. Estes ltimos so fundamentais para a resoluo de
problemas no-lineares.

A fissurao um dos fatores principais causadores do comportamento no-linear das
estruturas de concreto. Sabe-se que o desenvolvimento e a propagao de fissuras, devido


95
baixa resistncia trao do concreto, uma das diferenas mais importantes entre a
aplicao do Mtodo dos Elementos Finitos para estruturas de concreto armado e para
estruturas de ao. Por este motivo, diversos modelos numricos tm sido desenvolvidos
nestas ltimas dcadas com o fim de se caracterizar mais apropriadamente este fenmeno.
Abdollahi (1996b) comprovou que uma das causas da falta de estabilidade em anlises
numricas utilizando o Mtodo dos Elementos Finitos em estruturas de concreto armado
relacionada aos procedimentos de modelagem (ou caracterizao) do fenmeno de
fissurao, principalmente no caso de modelos de fissuras dispersas. Ele recomenda que um
elemento tridimensional seja utilizado para representar o material concreto e que o mtodo
de Newton-Raphson modificado seja usado quando da incluso do fenmeno da fissurao.

Uma anlise das dificuldades envolvidas na elaborao e aplicao de modelos
constitutivos para o concreto, com base no Mtodo dos Elementos Finitos, foi feita por
Barbosa (1997). So apresentados resultados relativos a diversas anlises numricas de
vigas e lajes de concreto armado, utilizando o programa ANSYS (verso 5.3). Nos modelos
de viga (bi-apoiada com carga distribuda), por exemplo, foram consideradas diferentes
combinaes quanto ao modelo de plasticidade adotado para o concreto (von Mises,
Drucker-Prager ou nenhum), quanto reteno (parcial ou total) de resistncia a
cisalhamento, quanto ao modelo do material ao (elstico ou elastoplstico), quanto
considerao ou no dos fenmenos de fissurao e de esmagamento do concreto, quanto
ao tipo de modelo a ser empregado (tridimensional ou bidimensional) e quanto ao tipo de
representao da armadura do concreto (dispersa ou discreta). Os melhores resultados
foram obtidos para os modelos slidos em que as seguintes caractersticas foram assumidas:
von Mises como modelo plstico do concreto, coeficientes de transferncia de cisalhamento
iguais a unidade e modelo elastoplstico do ao. Nestes modelos, a capacidade de
esmagamento do concreto no foi considerada. O autor ainda apresenta as principais
caractersticas do comportamento do material concreto e comenta como estas influenciam
na elaborao de modelos constitutivos deste material. So enfatizadas as dificuldades
numricas observadas durante a aplicao de modelos de concreto, decorrentes
principalmente da no-linearidade do material, incluindo notas sobre critrios de
convergncia. Devido a este fato, diversas anlises dos mesmos problemas foram realizadas


96
no ANSYS, adotando-se diferentes combinaes entre algoritmos para soluo no-linear,
nmero de iteraes, aceleradores de convergncia e critrios de convergncia. O autor
verifica ainda que o modelo de armadura dispersa apresenta maiores vantagens do que o
discreto, pois fornece os mesmos resultados para um nmero menor de elementos finitos e
possibilita maior liberdade para a discretizao.

Shayanfar et al. (1997) apresentaram um estudo a respeito da influncia das dimenses do
elemento finito em anlises no-lineares de estruturas de concreto. O efeito do tamanho do
elemento em diversos aspectos comportamentais de estruturas de concreto armado foi
discutido, incluindo as caractersticas carga-deslocamento e carga-deformao, padro de
fissurao e carga ltima.

Um novo modelo para representar a armadura de estruturas de concreto armado e
protendido, em anlises no-lineares com elementos finitos, foi apresentado por Arafa e
Mehlhorn (1998). De acordo com esta tcnica, a armadura principal representada por um
modelo discreto independente da malha de elementos finitos de concreto. J a armadura
secundria (estribos, por exemplo) representada por um modelo disperso. Alm disso, um
elemento de contato com diferentes condies de aderncia usado para representar a
interface entre o concreto e o ao.

Os resultados de anlises com elementos finitos so aproximaes, sendo ento
fundamental o controle do erro do processo numrico. Como o erro exato no conhecido,
deve-se estim-lo. Lackner e Mang (1998) discutem um mtodo para estimativa do erro
incremental em anlises bidimensionais de estruturas de concreto, incluindo o efeito de
amolecimento causado pela fissurao do concreto.

Um modelo tridimensional de elementos finitos no-linear utilizando o ANSYS (verso
5.6.2) foi feito por Bessason e Sigfsson (2001) com o objetivo de obter curvas carga-
deformao de paredes diafragma de concreto armado para diferentes disposio das
armaduras. Estas curvas foram ento utilizadas em anlises no-lineares de um edifcio
residencial tpico de um andar sob o efeito de terremoto. Edifcios como esse so muito


97
comuns em South Iceland Lowland, regio que sofre constantes abalos ssmicos. Os efeitos
de deformao lenta, retrao e mudana de temperatura influenciam a resposta no-linear
do concreto armado, porm, podem ser desprezadas para anlises com cargas ssmicas de
curta durao. No modelo desenvolvido, foi considerada uma aderncia perfeita entre a
armadura e o concreto. Para representar o material concreto, o elemento SOLID65 foi
empregado e a armadura considerada diluda nos elementos. Os coeficientes de
transferncia de cisalhamento usados foram 1,0 para o estado de fissuras fechadas e 0,1
para fissuras abertas. Os autores verificaram que possvel simular com certa preciso toda
a curva carga-deformao, incluindo sua parte elstica, o incio da fissurao, o
esmagamento e o escoamento da armadura. Todavia, a determinao da carga ltima foi
difcil, pois ela depende da regra de encruamento, do critrio de convergncia e do mtodo
iterativo considerados. O mtodo de Newton-Raphon foi utilizado, assim como o critrio de
convergncia com base em deslocamentos.

Fanning (2001) realizou uma modelagem no-linear de vigas de concreto armado e
concreto protendido, com o uso do programa ANSYS (verso 5.5). Comentrios a respeito
de consideraes e estratgias utilizadas na modelagem foram tambm feitos. sugerida a
aplicao de deslocamentos para a aplicao do carregamento nos modelos de elementos
finitos, a fim de se facilitar a convergncia numrica. A fora de protenso foi modelada
por meio da aplicao de uma deformao inicial nos elementos que representam os cabos
de protenso, em uma etapa de carregamento preliminar. Alm disso, os resultados
numricos obtidos foram comparados com dados experimentais, relativos s respostas
carga-deslocamento das vigas e carga ltima. Bicanic et al. (1993) tambm recomendam
a introduo do carregamento por meio da imposio de deslocamentos (controle de
deslocamentos), pois alm de se facilitar o processo de convergncia numrica, evita-se a
possibilidade da matriz de rigidez tornar-se singular em algum ponto do diagrama carga-
deslocamento.

Alguns aspectos relacionados modelagem numrica tridimensional de estruturas de
concreto armado pelo Mtodo dos Elementos Finitos foram analisados por Gomes e
Awruch (2001). Para eles, problemas como a aderncia entre a armadura e o concreto no


98
esto ainda completamente resolvidos, principalmente quando o modelo de armadura
dispersa utilizado. possvel simular a armadura numa estrutura tridimensional de
concreto armado de trs formas: por um modelo discreto, por um modelo embutido e por
um modelo disperso. De acordo com os autores, o ltimo modelo citado mais apropriado
para estruturas de casca ou placa, onde se pode representar um conjunto de armaduras
como uma camada cuja rea da seo transversal seja equivalente das barras. Para o caso
em que o espaamento da armadura no uniforme e as barras tm reas transversais muito
diferentes, por exemplo, os outros modelos so mais adequados. A formulao relativa ao
modelo discreto muito limitada para modelos tridimensionais, pois as barras so
geralmente modeladas como elementos de trelia ao longo dos ns dos elementos de
concreto. Tal fato pode levar a um tempo computacional mais elevado devido a um
refinamento desnecessrio da malha de elementos finitos de concreto e at a erros
numricos causados por elementos muito distorcidos. J o modelo de armadura embutida
no restringe a escolha da malha de elementos. O ao representado como um elemento,
geralmente uniaxial, embutido em um elemento de concreto, admitindo-se que os
deslocamentos de ambos os elementos sejam coincidentes. possvel a modelagem de
armaduras em qualquer direo, at curvas.

O comportamento flexo de vigas de concreto armado submetidas a uma pr-tenso foi
pesquisado por Padmarajaiah e Ramaswamy (2002). O concreto era de alta-resistncia e as
vigas eram reforadas por fibras de ao. No modelo tridimensional de elementos finitos
feito com o auxlio do programa ANSYS (verso 5.5), as fibras de ao ao longo do
comprimento da viga foram modeladas por elementos de trelia e o concreto pelo elemento
SOLID65. Utilizou-se a simetria do modelo. Os coeficientes de transferncia de
cisalhamento foram variados de 0,1 a 0,5 (para fissuras abertas) e de 0,7 a 0,9 (para fissuras
fechadas).

Paula et al. (2002) desenvolveram dois modelos de elementos finitos, para uma viga e uma
laje de concreto armado, utilizando o programa ANSYS (verso 5.7). A viga estudada era
simplesmente apoiada e submetida a cargas concentradas eqidistantes dos apoios. J a laje
era quadrada, apoiada nas quatro bordas e submetida a uma carga concentrada no seu


99
centro. Os modelos foram tridimensionais e o elemento escolhido para representar o
material concreto foi o SOLID65, sendo sua capacidade de esmagamento desabilitada e
usando von Mises como critrio de escoamento. A armadura foi considerada dispersa e o
mesmo critrio de escoamento do concreto foi empregado. Ambos materiais foram
especificados como elasto-plsticos. O algoritmo da rigidez inicial, a convergncia com
base na norma de deslocamentos e o acelerador de convergncia line search foram
adotados. Os resultados numricos foram comparados com outros disponveis na literatura
e tambm com resultados experimentais. Os autores comentam que ainda no h um
modelo constitutivo completo para o material concreto armado, apesar dos resultados
obtidos terem sido muito bons. Faz-se necessria uma pesquisa maior e inter-
relacionamento entre os ramos da teoria da plasticidade, teoria do dano e mecnica da
fratura.

7.3 Anlises de pilares mistos ao-concreto

Bradford e Gilbert (1990) desenvolveram um estudo analtico-computacional de pilares
mistos ao-concreto totalmente revestidos submetidos carga excntrica, de modo a incluir
os efeitos de deformao lenta, retrao, fissurao e no-linearidade geomtrica. ainda
proposto um mtodo de clculo para se obter a carga mxima de servio de pilares esbeltos,
excentricamente solicitados.

El-Tawil et al. (1995) desenvolveram um programa de computador para modelar pilares
mistos ao-concreto totalmente revestidos, pelo Mtodo dos Elementos de Fibra (fiber
element method). De acordo com este mtodo, a seo transversal mista do pilar
discretizada em pequenas regies (fibras) e a cada uma delas associado um modelo
constitutivo de um dado material. No caso, h quatro modelos possveis: um para o
concreto confinado, um para o concreto no-confinado, um para a armadura e um para a
chapa de ao. Os modelos constitutivos so baseados principalmente na relao tenso-
deformao no sentido longitudinal de cada um dos materiais. Cada uma das pequenas
regies discretizadas representa uma fibra do material na direo longitudinal ao longo do
pilar. Os pilares foram analisados flexo uniaxial e biaxial. As resistncias obtidas por


100
meio do estudo numrico foram comparadas com as normas ACI-318 (1992) e AISC-
LRFD (1993). Foi verificado que, de maneira geral, o ACI-318 retrata o comportamento
dos pilares mistos de maneira mais real do que o AISC-LRFD. Porm, a preciso relativa
dos resultados previstos depende da razo entre as resistncias do ao e do concreto e da
esbeltez do pilar. Alm disso, constatou-se que para ambos, pilares curtos e esbeltos, as
resistncias previstas pelo ACI-318 foram aproximadamente 9% contra a segurana, em
comparao com os resultados numricos. Para pilares curtos, as resistncias previstas pelo
AISC-LFRD foram at 41% conservadoras, tambm em comparao com os resultados do
modelo numrico.

Alostaz e Schneider (1996) apresentam um estudo numrico, baseado no Mtodo dos
Elementos Finitos, de uma variedade de detalhes relativos a ligaes envolvendo pilares
mistos ao-concreto preenchidos, de seo circular. A anlise realizada importante na
verificao de ligaes adequadas para zonas ssmicas. O modelo tridimensional foi
desenvolvido por meio do programa ABAQUS (verso 5.4). Utilizou-se o critrio de
escoamento de von Mises e a regra de fluxo de Prandtl-Reuss para os elementos de ao.
Comportamento geomtrico no-linear foi considerado para os elementos de concreto e de
ao. Um modelo de fissuras dispersas foi empregado na anlise. Tal modelo no tem a
capacidade de prever micro-fissuras individuais, porm ele altera a rigidez e a resistncia
associadas a cada ponto de integrao. Duas abordagens distintas foram testadas para a
modelagem da interface concreto-perfil de ao do pilar. Na primeira foi utilizado um
elemento de interface caracterstico do programa (apresentou alguns problemas de
convergncia) e na segunda uma fina camada de elementos de concreto, s que com
resistncia e rigidez pequenas (apresentou melhores resultados). Os autores comentam que,
entre outras vantagens sobre um pilar de concreto armado de seo equivalente, o pilar
misto preenchido de seo circular apresenta maior rigidez, resistncia e ductilidade. Alm
disso, devido ao confinamento do concreto ao longo do pilar, seu desempenho para cargas
ssmicas tambm melhor. Porm, eles ponderam que o uso deste tipo de pilar limitado,
devido complexa natureza das ligaes viga-pilar e pequena experincia de construo
(na poca). Comentrio semelhante foi feito por Prion e Boehme (1994).



101
O Centro de Pesquisa Estrutural do Departamento de Transporte da Flrida, Estados
Unidos, desenvolveu um projeto de pesquisa relativo anlise e modelagem de pilares
mistos ao-concreto preenchidos e de pilares de concreto confinados por camadas externas
circulares de fibras. Tal trabalho pode ser encontrado em Shahawy et al. (1998).
comentado que a camada externa de fibras caracteriza-se por uma grande resistncia,
pequeno peso prprio e resistncia corroso, podendo ser adicionada ao pilar de concreto
sem aumento significativo da seo transversal. Tanto fibras de carbono quanto de vidro
tm sido utilizadas na prtica, apesar das primeiras serem mais caras. J foi verificado que
o comportamento do concreto muito diferente quando confinado por um material elasto-
plstico (o ao, por exemplo) e quando confinado por materiais linearmente elsticos, como
as fibras. Caso os mesmos modelos numricos de pilares mistos ao-concreto preenchidos
sejam utilizados para se estimar a resistncia dos pilares reforados por fibras, pode-se
obter uma resistncia maior do que a real e um dimensionamento contra a segurana. Os
objetivos principais do projeto so: (i) investigao do comportamento compresso axial
de amostras de pilares de concreto confinados por camadas de fibras de carbono, com base
em ensaios experimentais previamente realizados pelo departamento e (ii) comparao dos
resultados experimentais com um modelo de elementos finitos, assumindo o modelo de
plasticidade de Drucker-Prager e regra de fluxo no-associativa. O programa de anlise
numrica utilizado foi o ANSYS (verso 5.3) e adotou-se o elemento SOLID65 para se
representar o material concreto. A aplicao do carregamento no modelo foi feita a partir da
imposio de deslocamentos.

El-Tawil e Deierlein (1999) desenvolveram um modelo de elementos de fibra de pilares
mistos curtos ao-concreto totalmente revestidos. Neste modelo considerou-se o
comportamento inelstico do ao e do concreto, incluindo os efeitos de confinamento do
ltimo, e assumiu-se que sees planas permanecem planas, o que implica na total
compatibilidade entre os elementos de ao e de concreto na seo transversal mista. O
objetivo era investigar a resistncia e a ductilidade dos pilares em funo de alguns
parmetros, como a relao entre a rea de ao e a rea total da seo mista, a resistncia
nominal do concreto compresso e o confinamento do concreto por uma armadura
especifica para aes ssmicas. Os valores obtidos foram comparados com as previses das


102
normas ACI-318 (1995), AISC-LRFD (1993) e AISC Seismic Provisions (1997) e
evidenciaram diferenas quanto aos resultados previstos pelas duas normas, ACI-318 e
AISC-LRFD.

Nardin (1999) realizou um estudo numrico-experimental de pilares mistos ao-concreto
preenchidos, a fim de investigar seu comportamento e alguns parmetros que o
influenciam, tais como a forma da seo transversal e a espessura do perfil de ao.
Aspectos normativos e principais caractersticas deste tipo de pilar so comentados e feita
uma descrio dos componentes (materiais ao e concreto) e do comportamento geral da
seo mista (flambagem, retrao, ductilidade, aderncia, etc). Os pilares ensaiados foram
submetidos compresso axial. Foram consideradas sees quadradas, circulares e
retangulares, preenchidas com concreto de alta resistncia (50 MPa). A ruptura dos pilares
ocorreu pelo esmagamento do concreto, com posterior flambagem local do perfil em
diversos pontos. A anlise numrica foi feita utilizando-se o programa ANSYS (verso
5.4), para sees quadradas, sendo a avaliao e a calibrao dos modelos feita com base
nos ensaios. Os pilares preenchidos modelados foram submetidos compresso axial e
fenmenos importantes, tais como fluncia e retrao do concreto bem como aderncia
entre os elementos de ao e concreto, no foram considerados. O elemento usado para
representar o material concreto foi o SOLID45 e o modelo constitutivo adotado foi
multilinear isotrpico. No caso do ao, um modelo constitutivo bilinear isotrpico foi
assumido (comportamento elasto-plstico perfeito). Ambos os materiais (ao e concreto)
foram considerados isotrpicos e adotou-se, tambm para ambos, a superfcie de
escoamento de von Mises. O carregamento foi aplicado nos modelos atravs da imposio
de deslocamentos e os pilares foram considerados engastados na base e articulados no topo
(conforme ensaios experimentais realizados). Foram obtidos resultados relativos
distribuio de tenses axiais no ao e no concreto, alm de deformaes axiais e
transversais tambm em ambos os materiais. Os modelos de seo circular no foram
feitos, devido a dificuldades relativas ao processo de modelagem.

Uma anlise terico-numrica utilizando o Mtodo dos Elementos Finitos foi feita por
Liang e Uy (2000) para estudar o comportamento ps-flambagem de chapas de ao em


103
pilares mistos ao-concreto preenchidos, de seo quadrada. Foram investigados os efeitos
de imperfeies geomtricas iniciais (atravs da aplicao de uma pequena presso lateral
na superfcie das chapas), tenses residuais (tratadas como uma pr-carga) e relao
largura-espessura no comportamento ps-flambagem destas chapas. So comentadas as
vantagens dos pilares mistos ao-concreto preenchidos, de seo quadrada, entre elas o
aumento da ductilidade do concreto e o aumento da resistncia flambagem local das
chapas de ao, devido restrio das mesmas pelo ncleo de concreto. Alm disto, h
reduo de custos e maior rapidez de construo. Por exemplo, durante a construo de
edifcios altos, os tubos de ao podem ser preenchidos por concreto em nveis mais baixos
enquanto os elementos de ao so montados em nveis mais elevados.

Uma anlise numrico-experimental de pilares mistos ao-concreto preenchidos, de seo
quadrada, foi feita por Varma et al. (2000). As 4 amostras ensaiadas eram compostas de
concreto de alta resistncia (110,4 MPa) e tubos de ao de 305 mm. Duas resistncias
nominais dos perfis de ao foram utilizadas, 317 MPa e 552 MPa, assim como duas
relaes largura-espessura, 32 e 48. A anlise numrica foi feita a partir do
desenvolvimento de modelos de elementos finitos das amostras ensaiadas, com o auxlio do
programa comercial ABAQUS. Foram considerados no modelo a flambagem local do perfil
de ao, o confinamento do concreto e a ao mista entre o tubo de ao e o ncleo de
concreto. Resultados numricos foram comparados com dados experimentais e mostraram
boa conformidade.

Um modelo de elementos finitos foi desenvolvido por Han (2001) com o intuito de se
calcular campos de temperatura de pilares mistos ao-concreto preenchidos, de sees
quadradas e circulares, submetidos a fogo. A partir do modelo terico desenvolvido,
possvel calcular as deformaes e a resistncia do pilar sob condio de incndio. Os
resultados obtidos foram comparados com ensaios experimentais e mostraram-se bem
precisos. A influncia de parmetros como a esbeltez e as dimenses dos pilares mistos na
sua resistncia ao fogo foi considervel. Porm, outros fatores, como por exemplo, a
relao entre a rea de ao e a rea de concreto, a excentricidade da carga e as resistncias
do concreto e do ao no influram muito na resistncia ao fogo dos pilares.


104
7.4 Anlises de estruturas mistas em geral

Elnashai e Elghazouli (1993) e Elghazouli e Elnashai (1993) desenvolveram um modelo
no-linear para a anlise de prticos mistos ao-concreto submetidos a cargas cclicas. O
estudo teve como base um programa comercial de elementos finitos e foram considerados
no-linearidades geomtricas e o comportamento inelstico dos materiais. Alm disso, o
efeito de confinamento do concreto e da flambagem local do perfil de ao tambm foram
includos. O modelo proposto foi calibrado e comparado com dados experimentais de
ensaios com cargas cclicas realizados em um novo tipo de pilar misto parcialmente
revestido. Com base no modelo numrico, realizou-se um estudo paramtrico destes novos
pilares com o objetivo de investigar sua ductilidade.

At alguns anos atrs, a maior parte dos estudos a respeito do comportamento de ligaes
mistas e do desempenho de prticos mistos era feita em laboratrio, com ensaios
experimentais. Nethercot e Ahmed (1996) descreveram a aplicao do programa comercial
ABAQUS (verso 5.3.1) na anlise de ligaes mistas e prticos mistos, incluindo o
tratamento dos efeitos de resistncia parcial e ligao semi-rgida. Tal abordagem provou
ser de grande importncia para a anlise de diversos fatores que influenciam no
comportamento das ligaes como, por exemplo, o efeito da razo fora cortante-momento,
que no poderia ser determinado somente a partir de ensaios experimentais. Alm disso,
devido ao enorme nmero de variveis que afetam o comportamento de uma ligao mista
(viga de ao, pilar, tipo de carregamento, nmero de linhas de parafusos, tipo e quantidade
de conectores de cisalhamento, etc) no seria economicamente vivel o estudo do problema
somente com ensaios experimentais. Com base numa abordagem via Mtodo dos
Elementos Finitos ainda possvel a obteno da histria carga-deformao para cada um
dos elementos considerados.

Um novo mtodo numrico para avaliar o comportamento mecnico de ligaes a
cisalhamento em estruturas mistas ao-concreto foi proposto por Kalfas e Pavlidis (1997).
A abordagem proposta foi baseada no Mtodo dos Elementos Finitos e levou em
considerao o comportamento linear e no-linear dos materiais. A partir da anlise


105
numrica foi possvel obter curvas fora-deslocamento relativas aos conectores de
cisalhamento. Resultados numricos foram comparados com dados experimentais e
mostraram boa conformidade.

Migliozzi (1997) realizou um estudo numrico de ligaes parcialmente rgidas viga-pilar
em prticos, utilizando o programa comercial ANSYS (verso 5.3). Uma parte da anlise
foi sobre ligaes mistas ao-concreto e foram comparados aspectos econmicos de ambos
os tipos de construo (mista e no mista), partindo-se dos resultados numricos obtidos.
Foi enfatizado o fato de que qualquer modelagem de sistemas estruturais comea com uma
representao adequada de seus componentes. Isto permite que uma representao mais
realista da estrutura seja feita e, por conseguinte, dimensionamentos mais econmicos e
seguros sejam desenvolvidos. Nos modelos numricos utilizou-se um elemento de mola
no-linear para representar as ligaes parcialmente rgidas. O comportamento no-linear
destas ligaes (ou a sua curva momento-rotao) pode ser representado por este elemento
de mola. Efeitos de segunda ordem tambm foram includos.

Vigas mistas ao-concreto tm sido amplamente utilizadas, principalmente em pontes e
construes de edifcios. Um elemento essencial em uma viga mista a ligao a
cisalhamento entre a viga de ao e a laje de concreto. esta ligao que garante a ao
conjunta de ambos os materiais, ou seja, a ao mista da viga. No possvel realizar um
ensaio experimental que englobe as numerosas variveis que podem influenciar o
comportamento de um conector de cisalhamento. Portanto, Oguejiofor e Hosain (1997)
utilizaram o ANSYS para prever a capacidade de carga de tais conectores.

Schiller et al. (1997) desenvolveram a formulao de um modelo tridimensional de
elementos finitos de prticos mistos compostos de pilares mistos ao-concreto preenchidos,
de seo quadrada ou retangular, e de vigas de ao em perfil I laminado. Esta formulao
foi verificada a partir de um grande nmero de ensaios experimentais. O modelo do pilar
misto preenchido inclui o deslizamento entre o ao e o concreto, alm do comportamento
no-linear dos materiais e todas as no-linearidades geomtricas. A partir da formulao
proposta, possvel conduzir estudos paramtricos para se determinar a importncia de


106
certos fatores no comportamento dos pilares mistos, tais como a geometria da seo
transversal, por exemplo. Alm disso, a resistncia ltima, a ductilidade e os
comportamentos monotnico e cclico dos prticos tambm podem ser avaliados por meio
deste modelo proposto. Foi demonstrado que o deslizamento entre o ao e o concreto nos
pilares mistos influencia pouco a resposta global dos prticos mistos.

Com base em estudos de simulaes numricas do comportamento no-linear de estruturas
mistas ao-concreto, Menrath et al. (1998) apresentaram novos modelos constitutivos para
o concreto e os elementos da interface. feita uma anlise numrica, via Mtodo dos
Elementos Finitos, de vigas mistas ao-concreto compostas por uma laje de concreto acima
de uma viga de ao, cujos elementos so ligados na interface por conectores.

Veljkovic (1998) desenvolveu um estudo numrico-experimental do comportamento de
lajes mistas ao-concreto. Utilizou um programa comercial de elementos finitos para
modelar uma laje mista em duas dimenses. Nas simulaes numricas, a no-linearidade
dos materiais e um modelo de fissuras discretas do concreto foram includos. Neste modelo,
a fissura modelada como uma descontinuidade geomtrica e a fissurao ocorre ao longo
de um caminho pr-estabelecido: ao longo dos lados dos elementos. No estudo paramtrico
feito, a principal varivel estudada foi a transferncia do cisalhamento horizontal entre a
frma de ao e o concreto. Os resultados obtidos demonstraram a importncia da fissurao
do concreto, pois ela influencia muito a distribuio do cisalhamento horizontal entre
ambos os materiais.

Um conjunto de universidades e instituies na Inglaterra (University of Edinburgh,
Imperial College of Science, Technology and Medicine, British Steel, Building Research
Establishment e Steel Construction Institute) desenvolveu um projeto de pesquisa com o
objetivo de realizar ensaios experimentais de prticos mistos ao-concreto submetidos
condio de incndio e, assim, desenvolver um mtodo de dimensionamento. O estudo em
questo pode ser encontrado em Usmani et al. (2000). A anlise de tais estruturas sob fogo
um problema altamente no-linear e complexo no ramo da termo-mecnica e, portanto,
foi necessrio o uso de um programa de elementos finitos, no caso o ABAQUS, para se


107
modelar as vigas, lajes e pilares. Os princpios e objetivos bsicos do projeto foram: (i) a
identificao e representao adequada dos principais mecanismos de carregamento; (ii) a
representao precisa da rigidez da estrutura e das restries; (iii) a avaliao da influncia
de algumas variveis importantes nos modelos feitos, por meio de um estudo
parametrizado; (iv) validao qualitativa e quantitativa dos modelos por resultados
experimentais e (v) consistncia dos resultados numricos com os princpios mecnicos e
estruturais fundamentais. So apresentados e comentados os passos essenciais na
construo de qualquer modelo de elementos finitos, como a discretizao da estrutura em
elementos finitos, os tipos de elementos e modelos dos materiais utilizados, as condies de
contorno, a aplicao do carregamento e a escolha do tipo de anlise a ser desenvolvida.
Em relao aos modelos dos materiais, foi includa na anlise a degradao das
propriedades do concreto e do ao com a temperatura. Alm disso, ressaltado que, em
problemas estruturais que consideram a ao de temperaturas elevadas, importantssimo
que seja considerada a no-linearidade geomtrica.

A Universidade de Helsinki (Technische Universitt Helsinki), Finlndia, iniciou no ano de
1999 uma pesquisa composta de ensaios experimentais e modelagem numrica de
elementos de ao submetidos a temperaturas elevadas, assim como da modelagem de
estruturas mistas ao-concreto sob condio de incndio. Modelos de materiais sob a ao
de fogo, baseados em ensaios experimentais, foram utilizados para se determinar a
capacidade de carga de estruturas em condio de incndio. Mkelinen et al. (2001)
apresentam um relatrio que discute um mtodo desenvolvido para a anlise de prticos de
ao e prticos mistos ao-concreto expostos a um incndio localizado. Modelos numricos
foram feitos com base no programa comercial de elementos finitos ABAQUS (verso 5.7).
Outra possibilidade proposta foi a utilizao simultnea de dois programas comerciais, no
caso o ANSYS e o ABAQUS. Ao longo do relatrio so apresentados e discutidos alguns
modelos de elementos finitos, tais como: viga mista ao-concreto (modelo tridimensional),
prtico de ao (modelo bidimensional), viga de ao (modelo bidimensional) e prtico misto
ao-concreto (modelo tridimensional). Foi destacado o fato de que quando um elemento
estrutural est submetido a um aumento considervel de temperatura, como o que ocorre no
caso de incndios, seu comportamento sofre a influncia dos elementos ao seu redor


108
pertencentes estrutura como um todo, que podem estar ou no submetidos ao fogo. Alm
disso, o comportamento estrutural do sistema como um todo geralmente melhor do que o
de um elemento estrutural isolado, devido redistribuio de solicitaes, por exemplo. A
importncia de uma anlise via Mtodo dos Elementos Finitos reside neste fato. Como
Usmani et al. (2000) j comentaram, estudos que incluem cargas trmicas geralmente
fazem com que a anlise numrica se torne altamente no-linear, pois nestes casos as
propriedades dos materiais dependentes da temperatura devem ser consideradas, assim
como os efeitos de segunda ordem induzidos pela expanso trmica. Foi ainda destacada a
importncia de terem sido realizadas anlises com um grau de complexidade crescente, pois
o sistema final desejado bastante complexo. Deste modo, erros em geral so evitados e a
influncia de cada varivel no comportamento da estrutura mais bem avaliada.

7.5 Anlises de outros sistemas estruturais

Al-Oraimi e Seibi (1995) promoveram um trabalho experimental com concreto de alta
resistncia reforado por fibras de vidro e fibras naturais (folhas de palmeira). Foi
observado que as fibras naturais exibiram uma resposta semelhante das fibras de vidro, no
que se refere ao melhoramento das propriedades mecnicas e resistncia ao impacto do
concreto. Um modelo bidimensional de viga de concreto foi feito utilizando-se o ANSYS
(verso 5.0) para se estudar o comportamento flexo do concreto reforado por fibras.

Bahaari e Sherbourne (1996) e Sherbourne e Bahaari (1996) desenvolveram um modelo de
elementos finitos utilizando o ANSYS (verso 4.4) para estudar o comportamento de
ligaes parafusadas entre vigas com chapas de extremidade e pilares de ao. Nesta
pesquisa, constatou-se a importncia do uso de pequenos passos de carga em casos em que
h no-linearidade fsica, com o propsito de se caracterizar a histria de carregamento
real. Foi ainda pesquisado o comportamento interativo entre a mesa e a chapa de
extremidade nas ligaes. Alm disso, foi destacado o fato de que uma das vantagens de se
utilizar um modelo de elementos finitos ao invs de um modelo matemtico ou mecnico
a possibilidade que o primeiro nos d de monitorar facilmente e de maneira completa o
comportamento fora-deslocamento.


109
Materiais na forma sanduche so atualmente utilizados na engenharia civil e na
indstria, especialmente nos campos de transporte (automotivo, aeronutico, naval e
ferrovirio). Uma estrutura sanduche composta de trs camadas, duas delas rgidas que
trabalham como membranas, e uma central mais espessa, caracterizada por baixas rigidez e
densidade e submetida em geral a solicitaes transversais de cisalhamento. Manet (1998)
usou diferentes modelos de elementos finitos utilizando o ANSYS (verso 5.2) para obter
deslocamentos e tenses em vigas sanduche simplesmente apoiadas, submetidas a uma
presso uniforme. Cada viga era composta de duas camadas externas de alumnio e de uma
camada central, cujo material variou de uma viga para outra.

Mais de 50% das pontes nos Estados Unidos foram construdas antes de 1940. Atualmente,
o estado de conservao destas estruturas no bom, surgindo ento a necessidade de se
desenvolver mtodos seguros e econmicos para repar-las e aumentar a sua vida til.
Tedesco et al. (1999) apresentam uma anlise, por meio de um programa comercial de
elementos finitos, do reforo externo de uma ponte de concreto armado por laminados de
fibras de plstico. Estudos estticos e dinmicos foram conduzidos para as condies antes
e aps o reforo. Tais laminados tm sido muito usados em obras de reparao, substituindo
as tradicionais chapas de ao, devido ao seu fcil manuseio, resistncia corroso, pequeno
peso prprio e alta resistncia.

Uma srie de problemas de natureza no-linear relacionados a estruturas de ao, analisados
e resolvidos pelo Mtodo dos Elementos Finitos, foi apresentada por Vasek (1999). Os
estudos foram feitos com o auxlio do programa ANSYS e todos so caracterizados por
no-linearidades da geometria e dos materiais. Entre as anlises realizadas, tem-se o estudo
do comportamento de vigas I com imperfeies na alma. O autor ressalta o fato de que as
anlises via elementos finitos so cada vez mais necessrias e importantes para a resoluo
de problemas complexos (com imperfeies na geometria, por exemplo).

As ligaes parafusadas, de acordo com Bahaari e Sherbourne (2000), especialmente as que
envolvem chapas de extremidade, tm sido amplamente utilizadas na prtica, pois elas
necessitam de menor superviso e menor tempo de montagem do que as ligaes soldadas.


110
Porm, o comportamento estrutural de tais ligaes, assim como seu dimensionamento, so
relativamente complexos, principalmente nos casos em que grandes esforos esto
envolvidos. Os autores estudaram, via Mtodo dos Elementos Finitos, o comportamento de
ligaes parafusadas de chapas de extremidade com mesas de pilares de ao. A partir da
anlise numrica tridimensional feita com o auxlio do ANSYS (verso 4.4), possvel
observar a interao entre a chapa e a mesa, alm da distribuio de tenses e
deslocamentos.

Kermanidis et al. (2000) realizaram uma anlise numrica, usando o programa ANSYS, do
estado de tenses em ligaes parafusadas de chapas, submetidas a um carregamento
incremental de tenso no plano das chapas. O estudo feito tridimensional e um modelo
para representar a progresso do dano (fratura) foi incorporado analise pelo ANSYS,
atravs de uma rotina. Tal modelo tem como objetivo a implementao de uma anlise de
falha e degradao das propriedades dos materiais. A ligao consistia de duas chapas,
sendo uma de alumnio e outra de um laminado composto, feito de camadas de fibras
unidirecionais. Os contatos entre as chapas, entre o parafuso e as chapas e entre o parafuso
e o furo tambm foram modelados, por meio de elementos de contato. A resistncia ltima
da ligao pde ento ser obtida, assim como uma representao precisa do campo de
tenses desenvolvido ao redor do parafuso.

Duas universidades americanas (California Polytechnic State University e Oregon State
University) financiadas pelo Departamento de Transportes de Oregon e pela Administrao
das Rodovias Federais, desenvolveram um projeto em 2001 que consistia no
desenvolvimento de modelos lineares e no-lineares de elementos finitos para a anlise de
uma ponte de concreto armado que tinha sido reforada por laminados de fibras. Kachlakev
et al. (2001) apresentam este projeto. Os programas comerciais de elementos finitos
SAP2000 e ANSYS (verso 5.5), este ltimo principalmente, foram utilizados para modelar
algumas vigas (semelhantes s vigas transversais da ponte em questo) nas situaes antes
e depois do reforo por fibras. Modelos de elementos finitos para a ponte tambm foram
desenvolvidos e analisados, para ambas as situaes acima. Para o caso das vigas, foram
realizados ensaios experimentais em escala real e os resultados foram comparados com os


111
numricos. J os resultados dos modelos de elementos finitos da ponte foram comparados
com medies in-situ realizadas na estrutura, porm somente para respostas aps o reforo
da mesma. Tanto nos ensaios quanto nos modelos numricos das vigas, estas foram
divididas em dois grupos: as vigas reforadas por fibras de carbono e as reforadas por
fibras de vidro. Nas anlises feitas pelo ANSYS adotou-se o modelo de fissuras dispersas e
utilizou-se o elemento SOLID46 para modelar os compostos de fibras e o elemento
SOLID65 para modelar o concreto, sendo sua capacidade de esmagamento desconsiderada
devido a problemas numricos. A armadura foi representada por um modelo discreto
(elemento LINK8). O modelo do ao da armadura foi assumido como sendo bilinear
isotrpico (elstico-perfeitamente plstico) e o do concreto como sendo multilinear
isotrpico. Foi considerada aderncia total entre os elementos da armadura (LINK8) e do
concreto (SOLID65) e entre estes ltimos e os elementos dos compostos de fibras
(SOLID46). Para tal, os ns dos respectivos elementos foram compartilhados.

Karadelis e Omair (2001) realizaram uma anlise elasto-plstica de uma ligao entre um
perfil de ao de seo quadrada e uma chapa de ao, utilizando o programa ANSYS (verso
5.5). O modelo desenvolvido foi tridimensional, inclua no-linearidade geomtrica
(possibilidade de ocorrncia de grandes deslocamentos) e o encruamento considerado foi o
isotrpico.




















112






8
ANLISE NUMRICA DE PILARES MISTOS AO-CONCRETO
PELO MTODO DOS ELEMENTOS FINITOS



8.1 Consideraes iniciais

O presente captulo tem como objetivo principal a modelagem de pilares mistos ao-
concreto atravs do programa de elementos finitos ANSYS (verso 5.7). Diversos modelos
so apresentados e discutidos, no que se refere forma de modelagem, critrios de
convergncia adotados, modelos constitutivos e tipos de elementos finitos utilizados para
caracterizar os materiais (ao e concreto armado), forma de aplicao do carregamento,
considerao ou no de fenmenos como fissurao e esmagamento do concreto, entre
outros. A flambagem (ou instabilidade global) dos pilares analisada em alguns modelos.
Na interface ao-concreto os ns de ambos os materiais coincidem, ou seja, a aderncia
entre ambos assumida como sendo total. Apesar do deslizamento relativo entre o ao e o
concreto no ter sido considerado na modelagem, sabe-se que as tenses de cisalhamento
na interface so importantes na determinao da necessidade ou no do uso de conectores,
levando-se em considerao a resistncia fornecida por atrito e aderncia.



113
8.2 Modelos de pilares mistos submetidos flexo-compresso, utilizando-
se o elemento SOLID45 para o concreto

Neste item so apresentados modelos de pilares mistos ao-concreto parcialmente
revestidos submetidos a um carregamento combinado de compresso e flexo, sendo o
material concreto armado modelado pelo elemento elasto-plstico SOLID45 do ANSYS.
Este elemento finito no capaz de representar os fenmenos de fissurao e esmagamento
do concreto. As armaduras (longitudinais e transversais) do concreto armado tambm no
podem ser modeladas por meio deste elemento.

Dois tipos de anlise incremental so feitos:

a) Anlise considerando somente a no-linearidade fsica. As tenses ltimas do ao
e do concreto resultantes do estudo numrico so comparadas com as tenses obtidas por
meio da plastificao total da seo, desprezando-se o concreto tracionado;

b) Anlise considerando tanto a no-linearidade fsica quanto a geomtrica. A
resistncia do pilar misto comparada com a prevista pela NBR 14323 (1999).

8.2.1 Escolha da relao entre a resistncia trao (f
tk
) e a resistncia compresso
(f
ck
) do concreto

Nos exemplos analisados utiliza-se uma resistncia trao do concreto quatro vezes
menor do que sua resistncia compresso. A necessidade de uma relao to alta entre as
resistncias trao e compresso pode ser explicada atravs do cone de Drucker-Prager
no espao de tenses de Haigh-Westergaard. Dois cones correspondentes a duas diferentes
razes entre as resistncias trao e compresso do concreto esto mostrados na FIG.
8.1. Nota-se que na FIG. 8.1a o cone muito aberto para f
tk
=f
ck
/20, o que no permite um
bom resultado na anlise numrica quando se utiliza o critrio de falha de Drucker-Prager,
devido a efeitos irreais de confinamento. Tais efeitos correspondem a grandes resistncias
compresso em uma das direes principais com baixssimas tenses de compresso nas


114
outras duas direes. Logo, deve-se aumentar a razo entre as resistncias a fim de que
melhores resultados sejam obtidos (FIG. 8.1b).


(a)
20
1
=
ck
tk
f
f
(b)
4
1
=
ck
tk
f
f

FIGURA 8.1 Cones de Drucker-Prager para diferentes razes
ck
tk
f
f


8.2.2 Dados inicias

Nos itens a seguir, os dados comuns aos pilares analisados so:

kN/cm 5 , 0
4
1
kN/cm 2

2 , 0
kN/cm 2200

kN/cm 25
3 , 0
kN/cm 20500
2
2
2
2
2

= =
=

=
=
=
=
ck tk
ck
concreto
concreto
y
ao
ao
f f
f
E
f
E



Um esboo da geometria do pilar misto, assim como do carregamento aplicado, so
mostrados na FIG. 8.2.

8.2.3 Resistncia nominal da seo mista pela NBR 14323 (1999)

Neste exemplo a flambagem no considerada.

a) Resistncia do concreto plastificao total pela fora normal (N
c
)

N
c
= A
c
.f
ck
(8.1)


115
Onde:
N
c
= resistncia da seo de concreto plastificao total pela fora normal;
A
c
= rea da seo transversal do concreto;
f
ck
= resistncia do concreto compresso.

Tem-se:
2
c
cm 353,3 (18,4.0,8) - 2.(20.0,8) (20.20) A = =
kN 707 N
c
= = 353,3.2 N
c


b) Resistncia da seo mista plastificao total pelo momento fletor (M
pl,R
)

Nas expresses a seguir:
d = altura da seo de ao;
b = largura da seo de ao;
t
f
= espessura da mesa;
t
w
= espessura da alma.


2
). Z - (Z ). Z - (Z M
cn c an a R pl,
ck
y
f
f + = (8.2)

4
. ) . 2 ( ) .( . Z
2
a
w
f f f
t
t d t d t b + = (8.3)
3 2
a
cm 912 , 374
4
8 , 0
. ) 8 , 0 . 2 20 ( ) 8 , 0 20 .( 8 , 0 . 20 Z = + =

4
.
Z
2
c a
Z
d b
= (8.4)

3
2
c
cm 088 , 1625 912 , 374
4
20
. 20 Z = =
Supondo que a linha neutra plstica corte a alma:

| | ) .(2. 2. 2.b.
N
h
ck y w ck
c
n
f f t f +
= (8.5)



116
| |
cm 5061 , 4
) 2 25 . 2 .( 8 , 0 . 2 2 . 20 . 2
707
h
n
=
+
=
Como cm 2 , 9
2
8 , 0 . 2 20
h
n
=

< , ento a linha neutra plstica corta a alma (OK)


) .( Z
2
an n w
h t = (8.6)
3 2
an
cm 2439 , 16 ) 5061 , 4 .( 8 , 0 Z = =
) ).( ( Z
2
cn n w
h t b = (8.7)
3 2
cn
cm 8548 , 389 ) 5061 , 4 ).( 8 , 0 20 ( Z = =

Logo,
2 2 389,8548). (1625,088 5 16,2439).2 (374,912
R pl,
M + =
kN.cm 10200
R pl,
M =

NOTA: o ponto N
s
=N
c
, M
R
=M
pl,R
corresponde ao ponto A da curva simplificada de
interao momento fletor-fora normal, da NBR 14323 (FIG. 8.3).

c) Tenses
a
e
b
no topo do pilar, correspondentes ao par N
c
e M
pl,R
(FIG. 8.2)

- Propriedades geomtricas das chapas de extremidade do pilar (no modelo de elementos
finitos so usados os planos mdios das chapas):
cm 384 20.19,2 A
2
= =
3
2
cm 1229
6
20.(19,2)
W = =


Ento:

1229
10200
384
707
,
,
m m = =
W
M
A
N
R pl
c
b a
(8.8)



117
2
kN/cm 46 , 6 =
a
(trao)
2
kN/cm 14 , 10 =
b
(compresso)
FIGURA 8.3 Diagrama simplificado de interao fora normal-momento fletor

8.2.4 Anlise da seo mista pelo Mtodo dos Elementos Finitos, utilizando-se o
programa ANSYS (verso 5.7)

a) Modelo


Vistas laterais
Seo A_A Perspectiva do pilar
Nc
S N
A
Mpl,R MR
FIGURA 8.2 Geometria e carregamento do pilar misto (dimenses em mm)


118
Utilizam-se elementos de casca elasto-plsticos SHELL43 para representar a seo de ao.
Para tais elementos adotado o critrio de escoamento de von Mises com encruamento
isotrpico. O ao considerado como material elstico com encruamento linear, com
mdulo tangente igual a 1/10000 do mdulo elstico, para evitar problemas numricos
relacionados a um fluxo de escoamento irrestrito.

Para os elementos SOLID45 usados para o concreto, adotado o critrio de Drucker-
Prager, sendo sua superfcie circunscrita superfcie hexagonal de Mohr-Coulomb.
Considera-se o concreto como material elstico-perfeitamente plstico. A regra de fluxo
aplicada a ambos os materiais (ao e concreto) a associativa.

De acordo com a teoria da plasticidade, determinam-se as constantes c e , do critrio de
Mohr-Coulomb:


1
1
4 m

sen
sen
f
f
tk
ck

+
= = = (8.9)
o
36,8699 =

1
.c.cos 2
2

sen
f
ck

= = (8.10)
2
kN/cm 0,5 MPa 5 = = c

Neste modelo somente considerada a no linearidade fsica; a simetria em relao aos
planos XY e XZ levada em considerao na construo do mesmo (FIG. 8.2).

O carregamento (fora normal e momento fletor) aplicado por meio de uma carga
trapezoidal distribuda no topo do pilar, com valores finais baseados nas tenses
a
e
b

determinadas anteriormente. A excentricidade (relao M/N = M
pl,R
/N
c
= 14,427 cm)
suposta constante e a fora normal considerada variando de . 25 , 0 N
c
at 1,6.N
c
. Os
incrementos de fora normal aplicados so obtidos com base em uma progresso


119
geomtrica de razo menor que 1. A FIG. 8.4 mostra o modelo de elementos finitos
utilizado, composto de 2048 elementos SOLID45 e 640 elementos SHELL43.







(a) Elementos de concreto (b) Elementos de ao
FIGURA 8.4 Modelo de elementos finitos

b) Resultados

- Variao do deslocamento horizontal mximo com a fora normal excntrica, para H = 60
cm (FIG. 8.2)

De acordo com a FIG. 8.5, o pilar entra em colapso para uma fora normal excntrica da
ordem de 950 kN. A TAB. 8.1 apresenta a lista de dados a partir dos quais a FIG. 8.5 foi
gerada, sendo N = 937,04 kN o ltimo valor da fora normal para o qual houve
convergncia na anlise.









FIGURA 8.5 Fora normal N (kN)X Deslocamento U
x
(cm)



120








- Deformaes e tenses no concreto para foras normais de 751,26 kN (passo 6) e 937,04
kN (passo 9)

Os resultados apresentados a seguir so relativos seo do pilar contida no plano de
simetria XY (vide FIG 8.2).

As deformaes do concreto na FIG. 8.6a correspondem fora N = 751,26 kN (passo de
carga 6), prxima resistncia terica (707 kN). Pode ser observado que as deformaes de
compresso do concreto esto dentro dos limites previstos na NBR 6118 (1978), de 0,2% a
0,35%.

Na FIG. 8.6b so mostradas as deformaes do concreto correspondentes a N = 937,04 kN
(passo 9), ltimo valor para o qual houve convergncia. As deformaes de compresso
obtidas (
mx
1,70%) esto bem acima dos limites previstos.

As tenses no concreto na FIG. 8.7a correspondem fora N = 751,26 kN. J possvel
perceber um efeito de confinamento do concreto na regio prxima juno da alma com a
mesa do perfil de ao; a tenso de compresso atinge aproximadamente 4,7 kN/cm
2
(acima
do valor f
ck
2
kN/cm 2 = ).

Na FIG. 8.7b so apresentadas as tenses no concreto correspondentes a N = 937,04 kN e
pode ser notado um grande efeito de confinamento (tenses da ordem de 10 vezes o valor
de f
ck
vide Chen e Han (1987)).
N (kN) Ux (cm) N (kN) Ux (cm)
176,64 0,118978E-01 751,26 0,810266E-01
328,55 0,221302E-01 822,73 0,116358
459,19 0,311637E-01 884,19 0,220427
571,55 0,395158E-01 937,04 0,492700
668,17 0,550187E-01
TABELA 8.1 Dados relativos FIG. 8.5


121









(a) (b)

FIGURA 8.6 Deformaes do concreto
z
para (a) N= 751,26 kN; (b) N = 937,04 kN









(a) (b)

FIGURA 8.7 Tenses no concreto
z
para (a) N = 751,26 kN; (b) N = 937,04 kN

Como j comentado, o modelo utilizado nesta anlise no prev fissurao nem
esmagamento do concreto, pois o elemento usado para representar o concreto foi o
SOLID45. Por isso, a anlise feita pelo ANSYS conduziu a deformaes finais (passo de
carga 9) muito acima daquelas permitidas pela NBR 6118. Logo, a carga de colapso da
seo mista deve ser considerada como sendo aquela correspondente situao em que as
deformaes do concreto esto dentro dos limites estabelecidos pela norma.




122
- Tenses no ao para foras normais de 751,26 kN (passo 6) e 937,04 kN (passo 9)

Estas tenses so mostradas na FIG. 8.8a e na FIG. 8.8b, respectivamente, notando-se que
no passo de carga 6 as tenses mximas de trao e compresso esto prximas do limite de
escoamento do ao (25
2
kN/cm ), confirmando a carga de colapso baseada no concreto. O
critrio de von Mises foi atendido mesmo no passo 9.









(a) (b)


FIGURA 8.8 Tenses no ao
z
para (a) N = 751,26 kN; (b) N = 937,04 kN

8.2.5 Resistncia do pilar misto, considerando-se o fenmeno de flambagem

Estuda-se um pilar bi-rotulado de altura H = 6000 mm.

a) Resistncia nominal compresso do pilar misto (N
R
) pela NBR 14323 (1999)

Nas expresses a seguir:
A
a
= rea do perfil de ao;
A
c
= rea da seo de concreto;
I
a
= momento de inrcia da seo de ao;
I
c
= momento de inrcia da seo de concreto.

(a) (b)


123

ck c y a R pl,
. .A . A N f f + = (8.11)


2
a
cm 46,7 (18,4.0,8) (20.0,8).2 A = + =
2
c
cm 353,3 A =
2
y
cm kN 25 = f
85 , 0 =
2
ck
cm kN 2 = f
kN 1769 2 . 3 , 353 . 85 , 0 25 . 7 , 46 N
R pl,
= + =
4
3
cm 9967
12
) 4 , 18 ).( 8 , 0 20 (
=

=
c
I
( ) ( )
4
3 2 3
cm 3366
12
4 , 18
8 , 0 2 . 4 , 0
2
4 , 18
). 8 , 0 . 20 (
12
8 , 0
20 = +
(
(

|
.
|

\
|
+ + =
a
I


c
c
c
a a
I
E
I E . . 8 , 0 . (EI)
e
|
|
.
|

\
|
+ =

(8.12)

Considerando
c
= 1,35:

2
e
kN.cm 81997015 9967
35 , 1
2200
8 , 0 3366 . 20500 (EI) = + =

A carga de flambagem de Euler (considerando-se o pilar bi-rotulado):


2
2
) . (
) .(
L k
EI
N
e
e

= (8.13)

kN 2248
) 600 . 1 (
) 81997015 .(
2
2
= =

e
N


124
Ento:
89 , 0 887 , 0
2248
1769
,
=
|
.
|

\
|
=
|
|
.
|

\
|
=
e
R pl
N
N
(8.14)

Na curva b da NBR 8800 (1986), obtm-se o coeficiente : 670 , 0 =
A resistncia compresso do pilar misto , portanto:

1769 . 670 , 0 .
,
= =
R pl R
N N (8.15)

N
R
= 1185 kN

assumida uma excentricidade e (imperfeio inicial) igual ao comprimento do pilar
dividido por 280. Este valor para a imperfeio menor do que o estabelecido pelo
Eurocode 4 (1992):

210
pilar do o compriment
e =

Isto feito porque a imperfeio considerada neste exemplo (excentricidade constante da
fora normal) mais desfavorvel do que a prevista pelo Eurocode (curvatura do pilar).
Logo,

143 , 2
N
M
normal Fora
fletor Momento
cm 143 , 2
280
cm 600
= = = = e cm

b) Anlise pelo ANSYS

Os dados de entrada so os mesmos descritos no item 8.2.4, alterando-se apenas a altura H,
a excentricidade e a faixa de variao da fora normal excntrica, agora de N . 25 , 0
R
at
1,1. N
R
. O modelo de elementos finitos composto de 2880 elementos SOLID45 e 1472
elementos SHELL43.


125
c) Resultados

- Variao do deslocamento horizontal mximo com a fora normal excntrica

De acordo com a FIG. 8.9, a resistncia do pilar misto aproximadamente 1100 kN, muito
prxima do valor previsto pela NBR 14323 ( kN 1185 N
R
= ). A TAB. 8.2 apresenta a lista
de dados a partir dos quais a FIG. 8.9 foi gerada.























N (kN) Ux (cm) N (kN) Ux (cm)
305.08 0.433181 1063.5 2.32177
527.80 0.830447 1081.5 2.39990
690.39 1.17897 1094.6 2.45914
809.09 1.47362 1104.2 2.50394
895.74 1.72051 1111.2 2.54261
959.01 1.92536 1116.3 2.58264
1005.2 2.09006 1120.0 2.63233
1038.9 2.22015
TABELA 8.2 Dados relativos FIG. 8.9

FIGURA 8.9 Fora normal N (kN) X Deslocamento U
x
(cm)
(anlise de 2 ordem)


126
- Deformaes e tenses no concreto para fora normal de 1120 kN (passo 15)

Os resultados apresentados a seguir so relativos seo do pilar contida no plano de
simetria XY (vide FIG. 8.2).

As deformaes do concreto na FIG. 8.10a correspondem fora N = 1120 kN (passo de
carga 15), prxima resistncia terica (1185 kN). Pode ser observado que as deformaes
de compresso do concreto esto dentro dos limites previstos pela NBR 6118 (1978), de
0,2% a 0,35%.

Na FIG. 8.10b so apresentadas as tenses no concreto correspondentes a N = 1120 kN.
Pode ser percebido um pequeno efeito de confinamento do concreto na regio prxima
juno da alma com a mesa do perfil de ao, pois a tenso de compresso atinge
aproximadamente 2,5 kN/cm
2
(acima do valor
2
kN/cm 2 =
ck
f ).

Mais uma vez importante ressaltar que o modelo utilizado nesta anlise no prev
fissurao nem esmagamento do concreto, pois o elemento usado para representar o
concreto foi o SOLID45. Apesar disto, a deformao mxima do concreto obtida pelo
ANSYS (passo de carga 15) est abaixo do limite permitido pela NBR 6118.










(a) Deformaes
z
(b) Tenses
z


FIGURA 8.10 Deformaes e tenses no concreto para N = 1120 kN


127
- Tenses no ao para fora normal de 1120 kN (passo 15)

Estas tenses so mostradas na FIG. 8.11, notando-se que a tenso mxima de compresso
est prxima do limite de escoamento do ao (25
2
kN/cm ).











8.3 Modelos de pilares mistos submetidos flexo-compresso, utilizando-
se o elemento SOLID65 para o concreto

Neste item so apresentados modelos de pilares mistos ao-concreto parcialmente
revestidos submetidos a um carregamento combinado de compresso e flexo, sendo o
material concreto armado modelado pelo elemento SOLID65 do ANSYS. Este elemento
finito capaz de representar os fenmenos de fissurao e esmagamento do concreto, assim
como as armaduras (longitudinais e transversais) do concreto armado.

Dois tipos de anlise incremental so feitos:

a) Anlise considerando somente a no-linearidade fsica. As tenses ltimas do ao
e do concreto resultantes do estudo numrico so comparadas com as tenses obtidas por
meio da plastificao total da seo, desprezando-se o concreto tracionado;

FIGURA 8.11 Tenses no ao
z
para N = 1120 kN


128
b) Anlise considerando tanto a no-linearidade fsica quanto a geomtrica. A
resistncia do pilar misto comparada com a prevista pela NBR 14323 (1999) e pelo
AISC-LRFD (1999).

8.3.1 Dados inicias

Nos itens a seguir, os dados comuns aos pilares analisados so:

kN/cm 1547 , 0
kN/cm 2
2 , 0
kN/cm 2885

kN/cm 50
3 , 0
kN/cm 20500

kN/cm 25
3 , 0
kN/cm 20500
2
2
2
2

2
2

2

=
=
=
=

=
=
=

=
=
=
tk
ck
concreto
concreto
s y
s
s
y
ao
ao
f
f
E
f
E
f
E


NOTAS:
- Observar que neste caso o valor de f
tk
usado mais real do que o considerado quando da
utilizao do SOLID45, que foi 1/4 f
ck
(item 8.2.2). Isto se deve ao fato da superfcie de
William-Warnke ser mais adequada para prever o confinamento do concreto;
- O ndice s refere-se s propriedades do ao da armadura do concreto armado, composta de
4 8.0 mm.

A obteno da resistncia trao e do mdulo de elasticidade do concreto feita a partir
da norma EC4 (1992), como a seguir:
3
kN/m 24 =
c

|
.
|

\
|
+ =
24

0,7 0,3
c
(8.16)
0 , 1 =
. ) .( 21 , 0
3 2
ck tk
f f = (quantil de 5%) (8.17)
MPa 547 , 1 1 . ) 20 .( 21 , 0
3 2
= ==
tk
f

2 1
3 1
24
) 8 .( 9500 |
.
|

\
|
+ =
c
ck concreto
f E

(8.18)
2 3 1
kN/cm 2885 1 . ) 8 20 .( 9500 = + =
concreto
E


129
Um esboo da geometria do pilar misto analisado nos exemplos, assim como do
carregamento aplicado ao sistema, so mostrados na FIG. 8.12.
FIGURA 8.12- Carregamento e geometria do pilar misto (dimenses em mm)

8.3.2 Resistncia nominal da seo mista pela NBR 14323 (1999) e pelo AISC-LRFD
(1999)
Neste exemplo a flambagem no considerada.

a) Resistncia do concreto plastificao total pela fora normal (N
c
)

N
c
= A
c
.f
ck.
(8.19)

Onde:

= 0,85

Tem-se:
2
2
c
cm 366,6
4
.(0,8)
4 - (19,2.0,8) - 2.(20.0,8) (20,8.20) A = =


kN 623,3 N
c
= = 85 366,6.2.0, N
c

Vistas laterais
Seo A_A
Perspectiva do pilar



130
b) Resistncia da seo mista plastificao total pelo momento fletor (M
pl,R
)


R n, R mx, R pl,
M M M = (8.20)
2
.
Z . Z . Z M
ck
pc ys ps y pa
R mx,
f
f f + + = (8.21)
2
.
Z . Z . Z M
ck
pcn ys psn y pan
R n,
f
f f + + = (8.22)
) - .(h b.
4
. ) . 2 (
2
pa f f
w
f
t t
t
t h Z + = (8.23)

4
1
. Z
ps

=
=
i
e
si
A i (8.24)
Z - Z -
4
.
Z
ps pa
2
pc
h b
= (8.25)

cm 7280 , 393 ) 8 , 0 8 , 20 .( 8 , 0 . 20
4
8 , 0
. ) 8 , 0 . 2 8 , 20 ( Z
3 2
pa
= + =
Como

=
=
cm 5 , 7
4
) 8 , 0 .(
2
i e
si
A

, tem-se:

cm 15,0796
4
) 8 , 0 .(
) 5 , 7 ).( 4 ( Z
3
2
ps
= =


cm 1754,3924 15,0796 - 393,7280 -
4
) 8 , 20 .( 20
Z
3
2
pc
= =

Supondo que a linha neutra plstica corte a alma (
f
n
2
h
h t ):
sn
A = 0 (soma das reas da armadura dentro da regio de altura 2.h
n
)

) . .(2. 2. . 2.b.
) . . 2 .( N
h
ck y w ck
ck
c
n


f f t f
f f A s y
sn
+

= (8.26)



131
cm 2901 , 4
) 85 , 0 . 2 25 . 2 .( 8 , 0 . 2 85 , 0 . 2 . 20 . 2
3 , 623
h
n
=
+
=

Como cm 6 , 9 8 , 0
2
8 , 20
h
n
= < e cm 5 , 7 h
n
< , a linha neutra plstica corta a alma e no h
barras de armadura dentro da regio de altura 2.h
n.


) .( Z
2
pan n w
h t = (8.27)

3 2
pan
cm 7240 , 14 ) 2901 , 4 .( 8 , 0 Z = =


4
1
. Z
psn

=
=
i
e A zi
sni
(8.28)

0 Z
psn
=

Z - Z - . Z
psn pan
2
pcn n
h b = (8.29)

3 2
pcn
cm 3752 , 353 7240 , 14 ) 2901 , 4 .( 20 Z = =

Logo,
kN.cm 4 , 668
2
85 , 0 . 2
3752 , 353 25 . 7240 , 14 M
R n,
= + =
kN.cm 4 , 12088
2
85 , 0 . 2
3924 , 1754 50 . 0796 , 15 25 . 7280 , 393 M
R mx,
= + + =
4 , 668 4 , 12088 M
R pl,
=
kN.cm 11420
R pl,
M =



132
NOTA: a ttulo de comparao, feito o clculo da resistncia da seo mista
plastificao total pelo momento fletor (M
pl,R
), com base no mtodo simplificado do AISC-
LRFD (1999).

y w
1

c
y w 2
yr r
r 2
y p n . .A
.h 1,7.
. A
2
h
. .A
3
) 2.C (h
Z. M M f
f
f
f f
|
|
.
|

\
|
+

+ = = (8.30)

Onde:
A
w
=19,2.0,8 = 15,36 cm
2

Z = Z
pa
= 393,7280 cm
3


C
r
= 2,5+0,4 = 2,9 cm
h
1
= 20 cm
h
2
= 20,8 cm
f
y
= 25 kN/cm
2

A
r
= (0,8)
2
= 2,0106 cm
2

f
yr
= 50 kN/cm
2

.

ck
c
f f = = 2.0,85 = 1,7 kN/cm
2


Logo,
= = p n M M 11788 kN.cm (prximo do valor de M
pl,R
obtido pela NBR 14323)

c) Resistncia da seo mista plastificao total pela fora normal de compresso (N
pl,R
),
com base na NBR 14323 (1999)


ys s ck c y a R pl,
. A . .A . A N f f f + + = (8.31)


2
a
cm 47,36 ) 8 , 0 . 2 , 19 ( ) 8 , 0 . 20 .( 2 A = + =
2
s
cm 01 , 2 A =
2
c
cm 6 , 66 3 A =


133
2
y
cm kN 25 = f
2
ys
cm kN 50 = f
85 , 0 =
2
ck
cm kN 2 = f

Ento:
kN 1908 N
R pl,
=

d) Obteno da curva de interao fora normal (N)-momento fletor (M)

Com base nas normas NBR 14323 (1999) e AISC-LRFD (1999) so calculados diversos
pontos da curva de interao fora normal-momento fletor do pilar misto em questo. Os
pontos dados na TAB. 8.3 so obtidos com base nos valores de M
pl,R
, N
pl,R
e N
c
j
determinados, isto :

=
=
=
kN 623,3 N
kN 1908 N
kN.cm 11420 M
c
R pl,
R pl,


As curvas de interao das normas mencionadas so apresentadas a seguir:

- Curva de interao pelo AISC-LRFD

Para 2 , 0
N
N
R pl,
:

1
M
M
9
8
N
N
R pl, R pl,
=
|
|
.
|

\
|
+ (8.32)




134
Para 2 , 0
N
N
R pl,
< :

1
M
M
2.N
N
R pl, R pl,
=
|
|
.
|

\
|
+ (8.33)


- Curva de interao pela NBR 14323

Obtida pela equao de interpolao linear:


c R pl,
R pl, R pl,
N N
) N N .( M
M


= (8.34)











No item 8.3.3 mais duas colunas sero acrescentadas a esta tabela, contendo os dados
obtidos via anlise numrica com o ANSYS. Os pontos obtidos sero tambm apresentados
em forma de grfico.



NBR 14323 (1999) AISC-LRFD (1999)
N (kN) M (kN.cm) N (kN) M (kN.cm)
1910 0 1910 0
1540 3270 1540 2480
1080 7360 1080 5570
623 11420 623 8650
0 11420 382 10280
311 10490
0 11420
TABELA 8.3 Pontos da curva de interao


135
8.3.3 Anlise da seo mista e obteno da curva de interao para flexo-compresso
pelo Mtodo dos Elementos Finitos, utilizando-se o programa ANSYS (verso 5.7)

a) Modelo

Utilizam-se elementos de casca elasto-plsticos SHELL43 para representar a seo de ao.
Para tais elementos adotado o critrio de escoamento de von Mises com encruamento
isotrpico. O ao considerado como material elstico com encruamento linear, com
mdulo tangente igual a 1/10000 do mdulo elstico, para evitar problemas numricos
relacionados a um fluxo de escoamento irrestrito. Tanto o ao dos perfis metlicos quanto o
da armadura so modelados, sendo que o primeiro possui uma resistncia ao escoamento de
2
y
cm kN 25 = f e o segundo de
2
ys
cm kN 50 = f .

Para os elementos SOLID65 usados para o concreto armado, utiliza-se um material com
encruamento isotrpico multi-linear (MISO), assumindo-se uma resistncia do concreto de
0,85.(2) = 1,7
2
cm kN (correspondente a uma deformao de 0,2%). No diagrama tenso-
deformao adota-se um aumento adicional total de 0,05
2
cm kN na tenso, at a
deformao de 0,4%, para que sejam evitados problemas relacionados ao fluxo de
escoamento irrestrito. So considerados os valores de 0,2 e 0,6 para os coeficientes de
transferncia de cisalhamento do material concreto, para fissuras abertas e fechadas,
respectivamente. Neste tipo de comportamento (MISO), o critrio de escoamento o de
von Mises. A capacidade de esmagamento do elemento de concreto desabilitada. As
curvas tenso-deformao dos aos (perfil e armadura) e do concreto so mostradas na FIG.
8.13.

Neste modelo somente considerada a no linearidade fsica; a simetria do modelo
estrutural em relao ao plano YZ (FIG. 8.12) levada em considerao na construo do
mesmo, sendo
2
H
= 60 cm.


136










(a)
(b) (c)
FIGURA 8.13 - Diagramas tenso-deformao: (a) concreto; (b) ao estrutural; (c) ao
da armadura.

As armaduras longitudinal e transversal utilizadas so:
- Longitudinal (direo x, conforme FIG. 8.12): 4 8.0 mm;
- Transversal (direes y e z, conforme FIG. 8.12): 6.0 mm @ 20 cm.

Para a determinao dos pontos da curva de interao fora normal-momento fletor, o
carregamento aplicado por meio de uma carga trapezoidal distribuda numa chapa de ao
no topo do pilar. As tenses correspondentes carga distribuda so:


137

W
M
A
N
R pl
c
b a
,
,
m = (8.8)

Onde as propriedades geomtricas das chapas de extremidade do pilar so:
cm 400 20.20 A
2
= =
3
2
cm 1333,3
6
20.(20)
W = =

NOTA: a planicidade da chapa de extremidade garantida pelo comando CERIG, que gera
uma regio com movimento de corpo rgido.

Devido a dificuldades de convergncia, encontradas principalmente nos casos em que a
trao causada pelo momento no pilar considervel, o carregamento aplicado em duas
etapas distintas. A primeira etapa caracterizada pela aplicao de passos incrementais de
fora normal de compresso, at que o valor final desejado para esta fora seja atingido. Na
etapa posterior, o momento fletor aplicado, tambm em passos incrementais, mantendo-se
a fora normal final constante. Os incrementos de fora normal aplicados so de 10 kN e os
de momento fletor, de 100 kN. Somente para o caso referente ao ponto (N;M)=(0;M)
usado um incremento para momento fletor de 30 kN, exatamente pelas dificuldades de
convergncia j anteriormente expostas. A FIG. 8.14 mostra o modelo de elementos finitos
utilizado, composto de 192 elementos SOLID65 e 160 elementos SHELL43.



Nas diversas anlises realizadas para a determinao de alguns pontos da curva de
interao, dois critrios de convergncia foram utilizados: um baseado em foras e outro
(b) Elementos de ao (a) Elementos de concreto
FIGURA 8.14 Modelo de elementos finitos


138
baseado em momentos. A norma do vetor para a verificao de convergncia a raiz
quadrada da soma dos quadrados dos resduos. O critrio baseado nos momentos mostrou-
se mais adequado para as anlises numricas correspondentes a pontos com fora normal
pequena e, conseqentemente, momento fletor grande.

b) Resultados

- Curva de interao fora normal (N)-momento fletor (M)

Com base nas normas NBR 14323 (1999) e AISC-LRFD (1999) foram calculados diversos
pontos da curva de interao do pilar misto estudado, conforme apresentado no item 8.3.2.
Estes pontos so mais uma vez mostrados na TAB. 8.4, em conjunto com os valores
obtidos pela anlise numrica via programa ANSYS (coluna ANSYS). As deformaes
de compresso do concreto nestes pontos ficaram acima dos limites previstos pela NBR
6118 (1978), de 0,2% a 0,35%. Portanto, outros cinco pontos so considerados a partir do
ANSYS, desta feita observando-se os limites de deformao do concreto previstos na
norma (coluna ANSYS Limitao de deformaes).


Na FIG. 8.15 so mostradas quatro curvas de interao, obtidas com base em ambas as
normas e por meio da anlise via Mtodo dos Elementos Finitos. possvel notar que a
curva do ANSYS com limitao das deformaes do concreto encontra-se bem prxima da
NBR 14323 (1999) AISC-LRFD (1999) ANSYS
ANSYS
Limitao de deformaes
N (kN) M (kN.cm) N (kN) M (kN.cm) N (kN) M (kN.cm) N (kN) M (kN.cm)
1910 0 1910 0 2020 0 1960 0
1540 3270 1540 2480 1540 3100 1540 2800
1080 7360 1080 5570 1080 6100 1080 5400
623 11420 623 8650 600 9200 600 8300
0 11420 382 10280 0 10050 0 8550
311 10490
0 11420
TABELA 8.4 Pontos da curva de interao (incluindo anlise numrica)


139
curva da norma AISC-LRFD. A curva da NBR 14323, em comparao com as demais
curvas, resulta em valores menos conservativos para o par fora normal-momento fletor.
Como j comentado, para pequenos valores de fora normal aplicada, o processo de
convergncia numrica tornou-se mais difcil (trecho tracejado nas curvas do ANSYS). Tal
fato pode ser explicado observando-se que, para a faixa de fora normal aplicada em
questo, o momento fletor provoca trao em uma regio considervel da seo transversal.
O elemento finito utilizado para representar o concreto armado no se comporta to bem
nesta situao. Portanto, o timo ponto obtido pelo ANSYS (N;M) = (0;8550), com
limitao de deformaes do concreto, est aqum do esperado (0;11420). A resistncia da
seo mista plastificao total pelo momento fletor puro (M
pl,R
) obtida pelo ANSYS e
pelas normas diferem, por conseguinte, de 25%.


- Deformaes e tenses no concreto e no ao

Os resultados apresentados a seguir so relativos seo do pilar contida no plano de
simetria YZ (FIG. 8.12) e correspondem ao ponto (N;M) = (1080;5400), escolhido
arbitrariamente.
FIGURA 8.15 Curvas de interao fora normal (N)-momento fletor (M)
Curvas de interao NxM
0
500
1000
1500
2000
2500
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000
M (kN.cm)
N

(
k
N
)
NBR 14323
AISC-LRFD
ANSYS
ANSYS -
Limitao de
Deformaes



140
As deformaes do concreto so mostradas na FIG. 8.16a. Pode-se observar que as
deformaes de compresso do concreto esto dentro dos limites previstos pela NBR 6118
(1978), de 0,2% a 0,35%.

Na FIG. 8.16b so apresentadas as tenses no concreto. Pode-se perceber que a tenso de
compresso mxima de aproximadamente 1,7 kN/cm
2
(igual resistncia ltima do
concreto considerada na anlise numrica).

As FIG. 8.17a e FIG. 8.17b mostram as deformaes e as tenses no ao, respectivamente.
Com base nas tenses no ao mostradas na FIG. 8.17b, nota-se que a tenso mxima de
compresso est prxima do limite de escoamento do ao (25
2
kN/cm ) e que ainda no
ocorreu escoamento na trao.






(a) Deformaes
x
(b) Tenses
x


FIGURA 8.16 Deformaes e tenses no concreto para N = 1080 kN e M = 5400 kN.cm


141

Os valores de deformaes na alma do perfil de ao so apresentados na FIG. 8.18.












8.3.4 Resistncia do pilar misto, considerando-se o fenmeno de flambagem

Estuda-se um pilar bi-rotulado de altura H = 6000 mm.



(a) Deformaes
x
(b) Tenses
x


FIGURA 8.17 Deformaes e tenses no ao para N = 1080 kN e M = 5400 kN.cm
FIGURA 8.18 Deformaes
x
na alma do perfil de ao para
N = 1080 kN e M = 5400 kN.cm



142
a) Resistncia nominal compresso do pilar misto (N
R
) pela NBR 14323 (1999)


c
c
c
s s a a
I
E
I E I E . . 8 , 0 . . (EI)
e
|
|
.
|

\
|
+ + =

(8.35)

Onde:
4 2
2
cm 113 ) 5 , 7 (
4
) 8 , 0 .(
4 =
(

=

s
I
4
3
cm 11212
12
) 2 , 19 ).( 8 , 0 20 (
=

=
s c
I I
( ) ( )
4
3 2 3
cm 3674
12
2 , 19
8 , 0 4 , 0
2
2 , 19
). 8 , 0 . 20 (
12
8 , 0
20 2 = +
(
(

|
.
|

\
|
+ + =
a
I
c
= 1,35
2
e
kN.cm 96801867 11212
35 , 1
2885
8 , 0 ) 113 .( 20500 ) 3674 .( 20500 (EI) = + + =

A carga de flambagem de Euler (considerando-se um pilar engastado na base e livre na
outra extremidade, com metade da altura do pilar bi-rotulado):

2
2
) . (
) .(
L k
EI
N
e
e

= (8.13)
kN 2654
) 300 . 2 (
) 96801867 .(
2
2
= =

e
N
Ento:
85 , 0 848 , 0
2654
1908
,
=
|
.
|

\
|
=
|
|
.
|

\
|
=
e
R pl
N
N
(8.14)

Na curva b da NBR 8800 (1986), obtm-se o coeficiente : 695 , 0 =





143
A resistncia compresso do pilar misto , portanto:

1908 . 695 , 0 .
,
= =
R pl R
N N (8.15)

N
R
= 1326 kN

NOTA: a ttulo de comparao, feito o clculo da resistncia compresso do pilar misto
(N
R
), com base no mtodo simplificado do AISC-LRFD (1999).

cr a R
N F A
.
= (8.36)

Onde:
a
A = rea da seo do perfil de ao;
cr
F = tenso de flambagem.

Raio de girao da seo mista:
cm 81 , 8
cm 81 , 8
36 , 47
3674
A
I
cm 24 , 6 8 , 20 . 3 , 0
=

= =
=

m
a
a
m
r r

Tenso de escoamento equivalente:

|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ =
a
c
ck
a
s
ys y my
A
A
f c
A
A
f c f f . .
2 1
(8.37)

2
2
kN/cm 38 , 34
36 , 47
6 , 366
) 85 , 0 . 2 .( 6 , 0
36 , 47
) 8 , 0 .(
50 . 7 , 0 25 = |
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ =

my
f

NOTA: utiliza-se o valor de .
ck
f no lugar de
ck
f , para que a resistncia do pilar obtida
pela norma possa ser comparada com a resistncia via anlise numrica, onde tambm se
usa .
ck
f .


144
Mdulo de elasticidade equivalente:

|
|
.
|

\
|
+ =
a
c
c a m
A
A
c E . E E
3
(8.38)
2
kN/cm 24966
36 , 47
6 , 366
2885 . 2 , 0 20500 E = |
.
|

\
|
+ =
m


Parmetro de esbeltez equivalente:

m
my
m
c
f
r
KL
E .

(

(8.39)
804 , 0
24966
38 , 34
81 , 8 .
600
=
(

c


Como 804 , 0 =
c
<1,5 :

my cr
f .

658 , 0 F |
.
|

\
|
= (8.40)


2
) (
c
= (8.41)
646416 , 0 ) 804 , 0 (
2
= =

Ento:
2
kN/cm 23 , 26 38 , 34 .
0,646416
) 658 , 0 ( F =
(

=
cr


Logo,
kN 1242 ) 23 , 26 .( 36 , 47 N = =
R
(valor um pouco menor do que o obtido pela NBR 14323).

assumida uma excentricidade e (imperfeio inicial) igual ao comprimento do pilar
dividido por 280. Este valor para a imperfeio menor do que o estabelecido pelo
Eurocode 4 (1992):



145
210
pilar do o compriment
e =

Isto feito porque a imperfeio considerada neste exemplo (excentricidade constante da
fora normal) mais desfavorvel do que a prevista pelo Eurocode (curvatura do pilar).
Logo,

143 , 2
N
M
normal Fora
fletor Momento
cm 143 , 2
280
cm 600
= = = = e cm

A ttulo de comparao, tambm analisada uma excentricidade e (imperfeio inicial)
igual ao comprimento do pilar dividido por 500.

Logo,

2 , 1
N
M
normal Fora
fletor Momento
cm 2 , 1
500
cm 600
= = = = e cm

b) Anlise pelo ANSYS

Os dados de entrada so os mesmos descritos no item 8.3.3. Usa-se um incremento da fora
normal de 10 kN. Portanto, com base neste passo de carga, a fora normal e o momento
fletor aplicados no pilar misto crescem proporcionalmente, numa razo de e = 2,143 cm.
Durante a anlise numrica, utiliza-se um critrio de convergncia baseado nos momentos,
com a norma de vetor para a verificao de convergncia correspondente raiz quadrada da
soma dos quadrados dos desequilbrios. O modelo de elementos finitos composto de 960
elementos SOLID65 e 736 elementos SHELL43.







146
c) Resultados

- Resistncia fora normal, com excentricidade e = 2,143 cm

As resistncias do pilar misto estimadas pelas normas NRB 14323 (1999) e AISC-LRFD
(1999), levando-se em conta o fenmeno de flambagem, so comparadas com a obtida via
anlise numrica pelo Mtodo dos Elementos Finitos.

De acordo com a FIG. 8.19, a resistncia do pilar misto aproximadamente 1080 kN
(ltimo passo de carga convergido). As deformaes de compresso do concreto esto
dentro dos limites previstos pela NBR 6118 (1978), de 0,2% a 0,35%. Os erros relativos
entre este valor e os previstos pelas normas esto mostrados abaixo. A norma AISC-LRFD
apresenta uma resistncia mais prxima da obtida pela anlise numrica.

-ANSYS ( kN 1080 N
R
= ) e NBR 14323 ( kN 1326 N
R
= ): 18,6%;
-ANSYS ( kN 1080 N
R
= ) e AISC-LRFD ( kN 1242 N
R
= ): 13,0%
FIGURA 8.19 Fora normal N (kN) X Deslocamento U
y
(cm) (e = 2,143 cm)


147
A FIG. 8.20 rene as curvas de interao fora normal-momento fletor j discutidas com
uma curva (2 ordem e=2,143 cm) baseada numa anlise de segunda ordem, relacionando
a fora normal aplicada (N) com o momento igual ao produto N.(e+Uy), ou seja, com o
produto desta fora axial pela soma da excentricidade com o deslocamento horizontal
obtido no topo do pilar misto. Nesta curva, portanto, o fenmeno de grandes deslocamentos
levado em considerao na anlise numrica. Observa-se que o limite de resistncia
flambagem corresponde a um ponto, definido pelo par (N;M), praticamente sobre a curva
de interao do AISC-LRFD.
FIGURA 8.20 Curvas de interao e curva advinda da anlise de 2 ordem
(e = 2,143 cm)

- Resistncia fora normal, com excentricidade e = 1,2 cm

A ttulo de comparao, os mesmos resultados do item anterior so agora apresentados para
uma excentricidade de 1,2 cm.

De acordo com a FIG. 8.21, a resistncia do pilar misto aproximadamente 1200 kN
(ltimo passo de carga convergido). As deformaes de compresso do concreto esto
dentro dos limites previstos pela NBR 6118 (1978), de 0,2% a 0,35%. Os erros relativos
Curvas de interao NxM e curva advinda
da anlise de flambagem
0
500
1000
1500
2000
2500
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000
M (kN.cm)
N

(
k
N
)
NBR 14323
AISC-LRFD
ANSYS
2 ordem
e=2,143 cm
ANSYS -
Limitao de
Deformaes


148
entre este valor e os previstos pelas normas esto mostrados abaixo. Novamente, a norma
AISC-LRFD apresenta uma resistncia mais prxima da obtida pela anlise numrica.

-ANSYS ( kN 1200 N
R
= ) e NBR 14323 ( kN 1326 N
R
= ): 9,5%;
-ANSYS ( kN 1200 N
R
= ) e AISC-LRFD ( kN 1242 N
R
= ): 3,4%















A FIG. 8.22 rene todas as curvas previamente apresentadas (FIG. 8.20) com a curva
correspondente anlise de segunda ordem com excentricidade de e = 1,2 cm.







FIGURA 8.21 Fora normal N (kN) X Deslocamento U
y
(cm) (e = 1,2 cm)


149


8.4 Modelos de pilares mistos submetidos compresso ou trao pura,
utilizando-se o elemento SOLID65 para o concreto

8.4.1 Comentrios gerais

Neste item so apresentados modelos de pilares mistos ao-concreto parcialmente
revestidos submetidos ao caso particular de compresso ou trao pura, com o objetivo de
identificar alguns fatores importantes durante a anlise numrica. Com isto, pode-se
fornecer subsdios para futuras anlises envolvendo o elemento de concreto SOLID65. Os
modelos estudados apresentam uma vasta combinao de hipteses quanto modelagem e
caracterizao dos materiais. Alguns dos itens analisados so:

- Modelo de plasticidade adotado para o concreto (Drucker-Prager, multi-linear isotrpico-
MISO ou nenhum);
FIGURA 8.22 Curvas de interao e curvas advindas das anlises de 2 ordem
(e = 2,143 cm; e = 1,2 cm)
Curvas de interao NxM e curvas advindas da anlise de
flambagem
0
500
1000
1500
2000
2500
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000
M (kN.cm)
N

(
k
N
)
NBR 14323
AISC-LRFD
ANSYS
2 ordem
e=2,143 cm
2 ordem
e=1,2 cm
ANSYS -
Limitao de
Deformaes


150
- Capacidade de esmagamento do concreto;
- Estribos;
- Coeficientes de transferncia de cisalhamento (
c
e
t
);
- Nmero de passos de carga.

Na FIG. 8.23 so apresentados em forma de fluxograma os diversos casos analisados.
Todos os modelos so derivados de modelos padro iniciais, um para os pilares
comprimidos e outro para os tracionados. Os quadros com destaque em negrito nos
fluxogramas correspondem aos casos analisados. Algumas caractersticas dos modelos
padro so as mesmas discutidas no item 8.3.3, isto , caracterizao dos materiais,
desabilitao da capacidade de esmagamento do elemento SOLID65, modelo de
plasticidade adotado para o concreto (MISO), resistncia do concreto igual a 0,1547
kN/cm
2
, armaduras longitudinal e transversal utilizadas, entre outras. A geometria dos
modelos de elementos finitos exatamente igual definida no item 8.3.3, inclusive a altura
do pilar (
2
H
= 60 cm). Porm, a chapa de extremidade no modelada, pois a aplicao do
carregamento feita por meio da imposio de deslocamentos no topo do pilar. O modelo
de elementos finitos composto de 192 elementos SOLID65 e 144 elementos SHELL43.

O caso do concreto considerado como material com encruamento isotrpico multi-linear j
foi discutido no item 8.3.3. Porm, para o caso de se assumir o critrio de Drucker-Prager,
considera-se o concreto como material elstico-perfeitamente plstico e as constantes de
Mohr-Coulomb so calculadas conforme item 8.2.4. Quanto aos coeficientes de
transferncia de cisalhamento, so usadas trs possibilidades: (
c
=0,6 ;
t
=0,2), (
c
=0,8
;
t
=0,1) ou (
c
=1 ;
t
=1). Para os modelos padro, adotou-se o ltimo destes casos.

Em todas as anlises utilizado o critrio de convergncia baseado em foras, com a norma
de vetor para a verificao de convergncia correspondente raiz quadrada da soma dos
quadrados dos resduos.


151

TRAO
COMPRESSO
PILAR MISTO
D.P.
f
t
=0,1547
f
c
=2
f
t
=0,5
f
c
=2
SEM
ESTRIBO
SEM
ESTRIBO
MISO SEM
PLASTICIDADE
f
t
=0,1547
f
c
=2
f
c
=1,7

t
= 0,2

c
= 0,6

t
= 0,2

c
= 0,6
SEM
PLASTICIDADE
f
t
=0,1547
f
c
=1,7
SEM
PLASTICIDADE
f
t
=0,1547
f
c
=2
SIMETRIA
PARTE
FIGURA 8.23 - Fluxograma dos modelos estudados
Modelo [1]
Nota: o smbolo [] se refere ao nmero do modelo analisado nos itens 8.4.3 e 8.4.4.
Modelo [3]
COMPRESSO
(padro)


152

TRAO
(padro)
D.P.
PARTE
SEM
ESTRIBO
f
c
=1,7

t
= 0,2

c
= 0,6

t
= 0,1

c
= 0,8
SEM
PLASTICIDADE
f
t
=0,1547
f
c
=1,7
SEM
PLASTICIDADE
f
t
=0,1547
f
c
=2
SIMETRIA

t
= 0,2

c
= 0,6

t
= 0,2

c
= 0,6

t
= 0,2

c
= 0,6

t
= 0,2

c
= 0,6
PARTE
COMPRESSO
(padro)
SIMETRIA
f
t
=0,1547
f
c
=2
f
t
=0,5
f
c
=2
D.P.
MISO
Modelo [2]
Modelo [4]
FIGURA 8.23 - Fluxograma dos modelos estudados (continuao)


153

TRAO
(padro)
D.P.
f
t
=0,1547
f
c
=2

t
= 0,2

c
= 0,6
SEM
ESTRIBO
SEM
PLASTICIDADE
D.P.
f
t
=0,1547
f
c
=2

t
= 0,2

c
= 0,6
SIMETRIA
SEM
PLASTICIDADE
f
t
=0,1547
f
c
=1,7
SEM
PLASTICIDADE
f
t
=0,1547
f
c
=2

t
= 0,2

c
= 0,6

t
= 0,2

c
= 0,6
MISO

t
= 0,2

c
= 0,6
FIGURA 8.23 - Fluxograma dos modelos estudados (continuao)
TRAO
(padro)


154
Os passos de carga (ou melhor, incrementos de deslocamentos) so aplicados no pilar de
modo que os fenmenos de escoamento do ao (armadura ou perfil) e esmagamento ou
fissurao do concreto sejam devidamente caracterizados, tanto no caso de peas
comprimidas quanto tracionadas.

Para os modelos de pilares mistos ao-concreto submetidos compresso pura, os passos
de carga so:

+
cm) 60 (0,0003).( de passos 10 : casos Outros
cm) 60 (0,0003).( de passos 7
5
cm) 60 (0,0003).(
de passos 15
de plasticida sem ou D.P. casos os Para
Compresso

Em todos os modelos deste caso aplicado um deslocamento final no pilar (comprimento
de 60 cm) de 0,18 cm, provocando uma deformao total de 0,3%.

Para os modelos de pilares mistos ao-concreto submetidos trao pura, os passos de
carga so:

+
5
) cm 60 ).( (1,2.10
de passos 10
5
) cm 60 ).( (5,4.10
de passos 6
Trao
3 -
5 -


Em todos os modelos deste caso aplicado um deslocamento final no pilar (comprimento
de 60 cm) de 0,1479 cm, provocando uma deformao total de 0,2465%.





155
8.4.2 Discusso sobre os parmetros estudados

Com base nos diversos modelos de pilares mistos analisados via Mtodo dos Elementos
Finitos, cada um contendo uma diferente combinao de caractersticas e hipteses de
modelagem, algumas observaes podem ser feitas:

a) Observaes gerais

- O processo de convergncia tornou-se mais fcil quando o carregamento foi aplicado ao
modelo atravs da imposio de deslocamentos (controle de deslocamentos);
- Um critrio de convergncia compatvel com o tamanho do passo de carga deve ser
adotado;
- No foi preciso aumentar a relao entre as resistncias trao e compresso do
concreto a fim de que houvesse convergncia numrica (como foi para o elemento
SOLID45 - vide item.8.2.1).

b) Observaes para pilares submetidos compresso pura

- Nos casos onde foi utilizado encruamento multi-linear isotrpico (MISO), a capacidade de
esmagamento do concreto foi desprezada. Tal procedimento permitiu eliminar problemas
de convergncia no incio do carregamento;
- A fim de que seja obtido um comportamento mais real da pea estrutural, os aos do perfil
e da armadura deveriam ter a deformao de escoamento menor do que a deformao de
esmagamento do concreto.

Nos casos estudados, as deformaes de escoamento dos aos (
y
) e de esmagamento do
concreto (
esm.
) so:



156

= = =
= = =

3
3
10 . 44 , 2
20500
50
E
: Armadura
10 . 22 , 1
20500
25
E
: Perfil
Ao
a
ys
ys
a
y
y
f

=
=
= =

) escoamento do incio ao ente correspond o (deforma 10 . 2


: do) desabilita o esmagament (com MISO caso o Para
10 . 89 , 5
2885
7 , 1
10 . 93 , 6
2885
2
E
: ) habilitado o esmagament (com de plasticida sem ou D.P. casos os Para
Concreto
3
esm.
4
4
esm.

c
ck


Para os modelos do caso MISO, tanto os aos do perfil e da armadura quanto o concreto
conseguem escoar. Nos outros casos, o esmagamento do concreto ocorre antes do
escoamento do ao.

c) Observaes para pilares submetidos trao pura

- A definio de parmetros de transferncia de cisalhamento (
C
e
t
) mostrou-se
necessria para todos os casos, exceto nos modelos em que a plasticidade no foi
considerada;
- Para que o comportamento dos materiais ao longo do processo de carregamento fosse
mais detalhadamente caracterizado, foram utilizados passos de carga refinados at logo
aps a deformao de incio de fissurao do concreto. A partir deste ponto, o tamanho dos
passos de carga foi aumentado e a anlise foi feita at logo aps o ponto correspondente
deformao de escoamento da armadura;

Nos casos estudados, as deformaes de escoamento dos aos (
y
) so as mesmas
calculadas anteriormenete e a deformao de fissurao do concreto (
fis.
) :


157
5
fis.
10 . 36 , 5
2885
1547 , 0
E
: Concreto

= = =
c
tk
f


- O uso de estribos foi muito importante para as anlises onde o concreto foi considerado
como material com encruamento multi-linear isotrpico (MISO). Estas armaduras tambm
so necessrias para anlises que utilizam o critrio de Drucker-Prager (D.P.). J no caso de
modelos em que o fenmeno da plasticidade no foi levado em considerao, os estribos
no influenciaram na soluo numrica;
- O efeito de enrijecimento da armadura produzido pelo concreto que a envolve (tension
stiffening) foi observado.

8.4.3 Resultados dos modelos com plasticidade do concreto (MISO) para compresso e
trao (modelos [1] e [2])

Os modelos [1] e [2] so mencionados no fluxograma ilustrado na FIG. 8.23, e referem-se
aos modelos de pilar misto submetidos compresso e trao pura, respectivamente, com
dados de entrada padro (conforme j definido). Porm, nestes modelos adotam-se
coeficientes de transferncia de cisalhamento iguais a (
c
=0,6 ;
t
=0,2).

a) Resistncia nominal da seo mista plastificao total pela fora normal de compresso
(N
pl,R
), com base na NBR 14323 (1999)


ys s ck c y a R pl,
. A . .A . A N f f f + + = (8.31)

Com base nos dados e valores j calculados do item 8.3.2, tem-se:
2
a
cm 36 , 47 A =
2
s
cm 01 , 2 A =
2
c
cm 6 , 66 3 A =
2
y
cm kN 25 = f


158
2
ys
cm kN 50 = f
85 , 0 =
2
ck
cm kN 2 = f

Ento:
kN 1908 N
R pl,
=
kN 1999 (ANSYS) N
R pl,
= (erro relativo: 4,8%)

b) Resistncia nominal ltima da seo mista fora normal de trao

) 50 .( 01 , 2 ) 25 .( 36 , 47 N
trao
+ =
kN 1285 N
trao
=
kN 1367 (ANSYS) N
trao
= (erro relativo: 6,4%)

c) Variaes da fora normal com a deformao

As variaes da fora normal com a deformao esto ilustradas na FIG. 8.24a e na FIG.
8.24b, para pilares comprimidos e tracionados, respectivamente. A FIG. 8.25, que uma
ampliao da regio junto origem da FIG. 8.24b, mostra em detalhe o decaimento da
fora de trao, devido fissurao do concreto, e tambm o fenmeno tension stiffening,
devido ao qual a rigidez da barra tracionada com o concreto no fissurado notadamente
superior rigidez aps a fissurao do concreto.

Fora prevista antes do decaimento:
ys
.
ys s tk c

.
y a
. A . A . A

fis
y
fis
f f f + + =
=
3
5
3
5
10 . 44 , 2
10 . 36 , 5
2,01.(50) 547) 366,6.(0,1
10 . 22 , 1
10 . 36 , 5
) 25 .( 36 , 47

+ + = 110,9 kN

Fora obtida no ANSYS antes do decaimento: 93,4 kN, para uma deformao de 4,32.10
-5



159
Decaimento total previsto: A
c
.f
tk
= 366,6.(0,1547) = 56,7 kN

Decaimento total obtido no ANSYS: 29,7 kN

NOTA: para obter maior preciso seria necessrio refinar ainda mais os passos de carga
e/ou o modelo de elementos finitos e/ou o critrio de convergncia.








FIGURA 8.25 Detalhe do decaimento na trao (modelo [2])


(a) (b)

FIGURA 8.24 Fora normal (kN) X Deformao
x
: (a) compresso (modelo [1]); (b) trao
(modelo [2])


160
8.4.4 Resultados dos modelos sem plasticidade do concreto para compresso e trao
(modelos [3] e [4]) esmagamento do concreto habilitado

Os modelos [3] e [4] so mencionadas no fluxograma ilustrado na FIG. 8.23, e referem-se
aos modelos de pilar misto submetidos compresso e trao pura, respectivamente.
Nestes casos no adotado um modelo de plasticidade para o concreto e a resistncia
compresso do mesmo de 2 kN/cm
2
. Para o modelo de pilar tracionado, os coeficientes de
transferncia de cisalhamento para fisssuras abertas e fechadas so 0,2 e 0,6 ,
respectivamente.

a) Resistncia nominal da seo mista plastificao total pela fora normal de compresso
(N
pl,R
), com base na NBR 14323 (1999)

) 50 .( 01 , 2 ) 25 .( 36 , 47 N
R pl,
+ =
kN 1285 N
R pl,
=
kN 1305 (ANSYS) N
R pl,
= (erro relativo: 1,6%)

O concreto sofre esmagamento antes do escoamento do ao; portanto, no contribui para a
resistncia ltima.

b) Resistncia nominal ltima da seo mista fora normal de trao

) 50 .( 01 , 2 ) 25 .( 36 , 47 N
trao
+ =
kN 1285 N
trao
=
kN 1371 (ANSYS) N
trao
= (erro relativo: 6,7%)







161
c) Variaes da fora normal com a deformao

As variaes da fora normal com a deformao esto ilustradas na FIG. 8.26a e na FIG.
8.26b, para pilares comprimidos e tracionados, respectivamente. A FIG. 8.27, que uma
ampliao da regio junto origem da FIG. 8.26b, mostra em detalhe o decaimento da
fora de trao, devido fissurao do concreto e o fenmeno tension stiffening. Na FIG.
8.26a nota-se o decaimento da fora de compresso devido ao esmagamento do concreto. A
seguir determinam-se os decaimentos na compresso e na trao.

- Compresso:
Fora prevista antes do decaimento:
ys
.
ys s ck c

.
y a
. A . A . A

esm
y
esm
f f f + +
=
3
4
3
4
10 . 44 , 2
10 . 93 , 6
2,01.(50) 366,6.(2)
10 . 22 , 1
10 . 93 , 6
) 25 .( 36 , 47

+ + = 1434 kN

Fora obtida no ANSYS antes do decaimento: 912,1 kN, para uma deformao de 4,2.10
-4


Decaimento total previsto:
ck c
. A f = 366,6.(2) = 733,2 kN

Decaimento total obtido no ANSYS: 390,8 kN

NOTA: para obter maior preciso seria necessrio refinar ainda mais os passos de carga
e/ou o modelo de elementos finitos e/ou o critrio de convergncia.

- Trao:
Fora prevista antes do decaimento:
ys
.
ys s tk c

.
y a
. A . A . A

fis
y
fis
f f f + +
=
3
5
3
5
10 . 44 , 2
10 . 36 , 5
2,01.(50) 547) 366,6.(0,1
10 . 22 , 1
10 . 36 , 5
) 25 .( 36 , 47

+ + = 110,9 kN

Fora obtida no ANSYS antes do decaimento: 93,4 kN, para uma deformao de 4,32.10
-5



162
Decaimento total previsto: A
c
.f
tk
= 366,6.(0,1547) = 56,7 kN

Decaimento total obtido no ANSYS: 36,9 kN

NOTA: para obter maior preciso seria necessrio refinar ainda mais os passos de carga
e/ou o modelo de elementos finitos e/ou o critrio de convergncia.












FIGURA 8.27 Detalhe do decaimento na trao (modelo [4])
(a) (b)
FIGURA 8.26 Fora normal (kN) X Deformao
x
: (a) compresso (modelo [3]); (b) trao
(modelo [4])


163
8.5 Modelo de pilar circular preenchido com concreto

8.5.1 Modelo

Neste item apresentado o desenvolvimento de um modelo de pilar misto preenchido com
concreto, de seo circular, submetido compresso pura. A modelagem deste pilar, em
termos da geometria, um pouco mais complexa do que a de pilares revestidos.

No que se refere s condies assumidas no modelo, estas so as mesmas do item 8.3.3.
Isto vale tanto para os modelos dos materiais, quanto para a desabilitao da capacidade de
esmagamento do elemento SOLID65 e a resistncia do concreto trao tomada igual a
0,1547 kN/cm
2
. As consideraes adotadas diferentes do item 8.3.3 so as seguintes:
resistncia compresso do concreto igual a 1,7 kN/cm
2
, ausncia de armaduras no
concreto, coeficientes de transferncia de cisalhamento para o material concreto assumidos
iguais unidade e aplicao do carregamento feita por meio da imposio de
deslocamentos no topo do pilar (na direo longitudinal z).

O pilar circular analisado est submetido compresso axial. A representao da seo do
pilar modelado feita na FIG. 8.28. A FIG. 8.29 mostra o modelo de elementos finitos
utilizado, composto de 1980 elementos SOLID65 e 360 elementos SHELL43. A simetria
do pilar em relao ao plano XY levada em considerao, sendo o comprimento do
modelo do pilar misto de
2
H
= 30 cm.







10 cm
CH8
y
x
19.2
20.0
20.8
H
z
x
y

FIGURA 8.28 Geometria do pilar misto preenchido com concreto (dimenses em mm)


164



8.5.2 Resistncia nominal da seo mista plastificao total pela fora normal (N
pl,R
),
com base na NBR 14323 (1999)

ys s ck c y a R pl,
. A . .A . A N f f f + + = (8.31)

cm 8 , 20 D
e
= (dimetro externo do pilar conforme FIG. 8.28)
cm 2 , 19 D
i
= (dimetro interno do pilar conforme FIG. 8.28)

2
2 2
a
cm 50,3
4
) .(
A =

=
i e
D D
(8.42)

2
2
c
cm 289,5
4
) .(
A = =
i
D
(8.43)

0 A
s
=
2
y
cm kN 25 = f
0 , 1 =
2
ck
cm kN 1,7 = f

(a) Elementos de concreto (b) Elementos de ao
FIGURA 8.29 Modelo de elementos finitos


165
Logo:
kN 1750 N
R pl,
=

NOTA: a NBR 14323 permite que o aumento da resistncia do concreto pelo efeito de
confinamento seja considerado, desde que o parmetro de esbeltez seja menor ou igual a
0,5 , conforme verificado a seguir.


c
c
c
s s a a
I
E
I E I E . . 8 , 0 . . (EI)
e
|
|
.
|

\
|
+ + =

(8.35)

Onde:

a
E =20500 kN/cm
2
c
E =2885 kN/cm
2
) (
64
.
4 4
i e a
D D I =

(8.44)
| |
4 4 4
cm 2517 ) 2 , 19 ( ) 8 , 20 (
64
.
= =

a
I
) (
64
.
4
i c
D I =

(8.45)
4 4
cm 6671 ) 2 , 19 (
64
.
= =

c
I
c
= 1,35
2
e
kN.cm 63003439 6671
35 , 1
2885
8 , 0 ) 2517 .( 20500 (EI) = + =

A carga de flambagem de Euler (considerando-se o pilar engastado na base e livre na
outra extremidade):

2
2
) . (
) .(
L k
EI
N
e
e

= (8.13)



166
KL = 2.30 = 60 cm
kN 172728
) 30 . 2 (
) 63003439 .(
2
2
= =

e
N

Ento:

1007 , 0
172728
1750
,
=
|
.
|

\
|
=
|
|
.
|

\
|
=
e
R pl
N
N
<0,5 (8.14)

Logo, o efeito de confinamento pode ser levado em considerao no clculo da resistncia
da seo mista plastificao total pela fora normal.


ys s 1 ck c y a 2 R pl,
. A 1 . . A . .A N f
f
f
D
t
f f
ck
y
e
+
(
(

|
|
.
|

\
|

|
|
.
|

\
|
+ + = (8.46)
Onde:
t = espessura do tubo = 0,8 cm (FIG. 8.28)
Momento fletor aplicado: M
s
= 0
20 2 10 1
e = =

) (OK! 0 209 , 3 ) .( 17 . 5 , 18 9 , 4
2
10
> = + = (8.47)
800 , 0 ) . 2 3 .( 25 , 0
20
= + = (8.48)

Ento:
(

|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
+ + =
7 , 1
25
8 , 20
8 , 0
209 , 3 1 . 7 , 1 ). 5 , 289 ( ) 25 ).( 3 , 50 .( 8 , 0 N
R pl,

kN 2391 N
R pl,
=

NOTA: a ttulo de comparao, feito o clculo desta resistncia com base no mtodo
simplificado do AISC-LRFD (1999).



167
|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ =
a
c
ck
a
s
ys y my
A
A
f c
A
A
f c f f . .
2 1
(8.37)

Onde:
85 , 0
2
= c
2
kN/cm 3 , 33
3 , 50
5 , 289
7 , 1 . 85 , 0 25 = |
.
|

\
|
+ =
my
f

Logo,


my a
f A . N
R pl,
= (8.49)

kN 1675 ) 3 , 33 .( 3 , 50 N
R pl,
= = (valor um pouco menor do que o obtido pela NBR 14323).

8.5.3 Resultados

Os resultados apresentados nos itens b) at d) so relativos seo do pilar contida no
plano de simetria XY (FIG. 8.28).

a) Variao da deformao do pilar com a fora normal

De acordo com a FIG. 8.30, a resistncia da seo mista plastificao total pela fora
normal aproximadamente 1799 kN (ltimo passo de carga convergido). Os erros relativos
entre este valor e os previstos pelas normas NBR 14323 (1999) e AISC-LRFD (1999) esto
mostrados abaixo. A norma brasileira apresenta um resultado mais prximo da anlise
numrica, para o caso em que o confinamento do concreto no considerado. Se este for
considerado, a norma americana apresenta um resultado mais prximo da anlise numrica.

-ANSYS ( kN 1799 N
R pl,
= ) e NBR 14323 sem confinamento do concreto
( kN 1750 N
R pl,
= ): 2,8%;


168
-ANSYS ( kN 1799 N
R pl,
= ) e NBR 14323 com confinamento do concreto
( kN 391 2 N
R pl,
= ): 24,8%;
-ANSYS ( kN 1799 N
R pl,
= ) e AISC-LRFD ( kN 1675 N
R pl,
= ): 7,4%














b) Deformaes e tenses no concreto para fora normal de 1799 kN

As deformaes e tenses no concreto correspondentes fora de 1799 kN (ltimo passo de
carga convergido) esto mostradas na FIG. 8.31a e na FIG. 8.31b, respectivamente. Pode-se
perceber que tanto a distribuio de deformaes quanto a de tenses so uniformes no
concreto. O valor da deformao de 0,0258 , possvel de ocorrer com o concreto
confinado, como mostrado na FIG. 8.31a. J no caso das tenses, observa-se que o valor
obtido prximo da resistncia compresso do concreto (f
ck
=1,7 kN/cm
2
). Para a anlise
numrica, como j comentado, adotou-se no diagrama tenso-deformao deste material
um aumento adicional total de 0,05
2
cm kN na resistncia, para que fossem evitados
problemas relacionados ao fluxo de escoamento irrestrito.

FIGURA 8.30 Fora normal (kN) X Deformao axial
z




169

c) Deformaes e tenses no ao para fora normal de 1799 kN

As deformaes e tenses no ao correspondentes fora de 1799 kN (ltimo passo de
carga convergido) esto mostradas na FIG. 8.32a e na FIG. 8.32b, respectivamente. Pode-se
perceber que tanto a distribuio de deformaes quanto a de tenses so tambm
uniformes na seo de ao. O valor da deformao de 0,0258 , como mostrado na FIG.
8.32a. J no caso das tenses, observa-se que o valor obtido prximo da tenso de
escoamento do ao (f
y
= 25 kN/cm
2
).

d) Tenses no concreto e no ao para fora normal de 1799 kN, nas direes radial e
circunferencial, respectivamente

As tenses no concreto e no ao esto mostradas na FIG. 8.33a e na FIG 8.33b,
respectivamente, no sistema de coordenadas cilndricas. As tenses mostradas (compresso
no concreto e trao no ao) demonstram um pequeno efeito de confinamento; salienta-se
que, no incio do carregamento, ocorre tendncia de afastamento entre o ao e o concreto,
uma vez que o coeficiente de Poisson do ao (0,3) maior do que o do concreto (0,2).
FIGURA 8.31 Deformaes e tenses no concreto para N = 1799 kN
(a) Deformaes
z
(b) Tenses
z



170









(a) Deformaes
z
(b) Tenses
z

FIGURA 8.32 Deformaes e tenses no ao para N = 1799 kN
FIGURA 8.33 Tenses: (a) radial no concreto; (b) circunferencial no ao
(a) (b)


171






9
CONCLUSES E RECOMENDAES



9.1 Concluses

9.1.1 Modelos de pilares mistos submetidos flexo-compresso, utilizando-se o
elemento SOLID45 para o concreto

A partir da anlise dos resultados obtidos dos modelos de pilares mistos parcialmente
revestidos, desenvolvidos utilizando o elemento SOLID45 para representar o material
concreto (vide item 8.2 do captulo anterior), a seguinte observao pode ser feita: um
modelo elasto-plstico relativamente simples pode representar adequadamente o
comportamento de pilares mistos, tanto para a plastificao da seo quanto para a
resistncia do pilar levando-se em conta a flambagem. Entretanto, na determinao da
solicitao que plastifica a seo, necessrio complementar a teoria elasto-plstica
utilizada com uma limitao das deformaes do concreto. Alm disso, foi necessrio usar
uma resistncia do concreto trao da ordem de um quarto da resistncia compresso.




172
9.1.2 Modelos de pilares mistos submetidos flexo-compresso, utilizando-se o
elemento SOLID65 para o concreto

A partir da anlise dos resultados obtidos dos modelos de pilares mistos parcialmente
revestidos, desenvolvidos utilizando o elemento SOLID65 para representar o material
concreto (vide item 8.3 do captulo anterior), podem ser feitas algumas observaes. Houve
dificuldade de convergncia durante as anlises numricas, principalmente quando grande
parte da seo mista tracionada. Alm disso, as deformaes do concreto necessitam ser
limitadas quando no se considera o esmagamento, ficando a resistncia compresso
definida apenas no modelo de plasticidade. Para obteno da carga de flambagem, a
considerao de uma excentricidade da fora normal (gerando momento inicial constante
ao longo da barra) igual ao comprimento da barra bi-rotulada dividido por quinhentos
conduziu a um resultado bem prximo das previses das normas.

9.1.3 Modelos de pilares mistos submetidos compresso ou trao pura, utilizando-
se o elemento SOLID65 para o concreto

A partir da anlise dos resultados obtidos dos modelos de pilares mistos parcialmente
revestidos, submetidos compresso ou trao pura e desenvolvidos utilizando o elemento
SOLID65 para representar o material concreto (vide item 8.4 do captulo anterior), podem
ser feitas algumas observaes. Para que o pilar misto consiga atingir sua resistncia ltima
com a contribuio do perfil, da armadura e do concreto, seria necessrio que as
deformaes de escoamento dos aos fossem inferiores de esmagamento do concreto, o
que no ocorreu no pilar analisado. No modelo de elementos finitos, a resistncia ltima do
pilar foi atingida quando o esmagamento foi desabilitado; quando este foi habilitado, a
resistncia ltima tornou-se igual resistncia dos componentes de ao. Os modelos de
elementos finitos captaram os decaimentos das foras de trao e de compresso devidos
fissurao e ao esmagamento do concreto, respectivamente, bem como o fenmeno tension
stiffening. Entretanto, para maior preciso destes decaimentos necessrio fazer alguns
refinamentos, como comentado no captulo anterior.



173
9.1.4 Modelo de pilar circular preenchido com concreto

A partir da anlise dos resultados obtidos do modelo de pilar misto circular preenchido com
concreto, submetido compresso pura e desenvolvido utilizando o elemento SOLID65
para representar o material concreto (vide item 8.5 do captulo anterior), podem ser feitas
algumas observaes. O efeito de confinamento do concreto pode ser observado. De acordo
com Chen e Han (1987), amostras de concreto submetidas a tenses de confinamento
apresentam deformaes muito maiores do que no caso de compresso axial. O efeito de
confinamento foi confirmado pelas tenses circunferencial de trao no ao e radial de
compresso no concreto, obtidas na anlise numrica.

9.2 Recomendaes para novas pesquisas

Os modelos de elementos finitos apresentados ao longo deste trabalho apresentaram bons
resultados e, a partir dos mesmos, importantes observaes e concluses puderam ser
obtidas. No sentido de se aprimorar ainda mais os modelos numricos, algumas
caractersticas ou elementos devem ser incorporados a eles, como listados abaixo, e devem
ser avaliadas suas respectivas influncias no comportamento do pilar misto.

a) Incluso de conectores de cisalhamento;
b) Estudo mais profundo da influncia da malha de elementos finitos na determinao do
comportamento do pilar;
c) Incluso dos fenmenos de deformao lenta e retrao do concreto;
d) Estudo e incluso de elementos de contato na interface ao-concreto, para simular a
aderncia e/ou atrito.

Como os modelos apresentados e as recomendaes propostas, pode-se obter um
complemento muito til para ensaios experimentais de pilares mistos.






174
Referncias Bibliogrficas



ABAQUS/Standard (1997) Version 5.7. Users Manual, Hibbitt, Karlsson and Sorensen,
Inc.

ABDOLLAHI, A. (1996a). Investigation of objectivity in the application of the FEM to
RC structures-II. Computers and Structures, v. 58, n. 6, p. 1183-1211.

ABDOLLAHI, A. (1996b). Numerical strategies in the application of the FEM to RC
structures. Computers and Structures, v. 58, n. 6, p. 1171-82.

AL-ORAIMI, S.K.; SEIBI, A.C. (1995). Mechanical characterization and impact
behaviour of concrete reinforced with natural fibres. Composite Structures, v. 32, p.
165-71.

ALOSTAZ, Y.M.; SCHNEIDER, S.P. (1996). Analytical behavior of connection to
concrete-filled steel tubes. Journal of Constructional Steel Research, v. 40, n. 2, p. 95-
127.

AMERICAN CONCRETE INSTITUTE. (1999). ACI 318-99 Building code
requirements for structural concrete. Detroit.

AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION (1997). AISC Seismic
Provisions - Seismic provisions for structural steel buildings. Chicago.

AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION (1999). AISC-LRFD Load
and resistance factor design specification for steel buildings, Manual of steel
construction Load and resistance factor design. 3rd. Edition. Chicago, IL.



175
ANSLIJN, R.; JANSS, J. (1974). Le Calcul de charges ultimes des colonnes metalliques
enrobees de beton. C.R.I.F., Report MT89, April, Brussels.

ARAFA, M.; MEHLHORN, G. (1998). Nonlinear finite element analysis of concrete
structures with a special model. Computational Modelling of Concrete Structures, de
Borst, Bicanic, Mang & Meschke (eds), Balkema, Rotterdam, p. 777-86.

ARCHITECTURAL INSTITUTE OF JAPAN. (1997). AIJ Recommendations for
design and construction of concrete filled steel tubular structures. Japo.

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. (1978). NBR 6118
Projeto e execuo de obras de concreto armado. Rio de Janeiro.

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. (1986). NBR 8800
Projeto e execuo de estruturas de ao de edifcios. Rio de Janeiro.

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. (1999). NBR 14323
Dimensionamento de estruturas de ao de edifcios em situao de incndio. Rio de
Janeiro.

AZIZINAMINI, A.; SHEKAR, Y.; SAADEGHVAZIRI, M.A. (1995). Design of
through beam connection detail for circular composite columns. Engineering Structures,
v. 17, n. 3, p. 209-13.

BABER, Thomas T. (1991). Stress analysis of concrete in the vicinity of an
instrumentation pack, p. 1-24.

BAHAARI, M.R.; SHERBOURNE, A.N. (1996). 3D simulation of bolted connections
to unstiffened columns II. Extended endplate connections. Journal of Constructional
Steel Research, v. 40, n. 3, p. 189-223.



176
BAHAARI, M.R.; SHERBOURNE, A.N. (2000). Behavior of eight-bolt large capacity
endplate connections. Computers and Structures, v. 77, p. 315-25.

BARBOSA, A.F. (1997). Estudo de modelos para anlise no-linear de estruturas de
concreto pelo mtodo dos elementos finitos. Belo Horizonte. Dissertao (mestrado)
EEUFMG UFMG.

BESSASON, Bjarni; SIGFSSON, Thrdur (2001). Capacity and earthquake response
analysis of RC-Shear Walls. University of Iceland, p.1-14.

BEUTEL, J.; THAMBIRATNAM, D.; PERERA, N. (2001). Monotonic behaviour of
composite column to beam connections. Engineering Structures, v. 23, p. 1152-61.

BEUTEL, J.; THAMBIRATNAM, D.; PERERA, N. (2002). Cyclic behaviour of
concrete filled steel tubular column to steel beam connections. Engineering Structures,
v. 24, p. 29-38.

BICANIC, N. et al. (1993). Computational aspects. Proceedings of the International
Workshop on Finite Element Analysis of Reinforced Concrete Structures II - ASCE,
New York, NY, USA, p. 367-489.

BOYD, P.F.; COFER, W.F.; McLEAN, D.I. (1995). Seismic performance of steel-
encased concrete columns under flexural loading. ACI Structural Journal, v. 92, n. 3, p.
355-64.

BRADFORD, M.A.; GILBERT, R.I. (1990). Time-dependent analysis and design of
composite columns. Journal of Structural Engineering, ASCE, v. 116, n. 12, p. 3338-57.

BRAUNS, J. (1999). Analysis of stress state in concrete-filled steel column. Journal of
Constructional Steel Research, v. 49, p. 189-96.



177
BRITISH STANDARDS INSTITUTION. (1979). BS 5400 Steel, concrete and
composite bridges, Part 5: Code of practice for design of composite bridges. Londres.

BRITISH STANDARDS INSTITUTION. (1990). BS 5950 Structural use of
steelwork in building, Part 1: Code of practice for design in simple and continuous
construction: hot rolled sections. Londres.

CHEN, A.C.T.; CHEN, W.F. (1975). Constitutive relations for concrete. Journal of
Engineering Mechanics Division, ASCE, v. 101, p. 465-81.

CHEN, W.F.; HAN, D.J. (1987). Plasticity for Structural Engineers. USA, Springer-
Verlag.

DRYSDALE, R.G.; HUGGINS, M.W. (1971). Sustained biaxial load on slender
concrete columns. Journal of the Structural Division, Proceedings of the American
Society of Civil Engineers, v. 97, n. ST5, p. 1423-43.

ELCHALAKANI, M.; ZHAO, X.L.; GRZEBIETA, R. (2002). Tests on concrete filled
double-skin (CHS outer and SHS inner) composite short columns under axial
compression. Thin-Walled Structures, v. 40, p. 415-41.

ELGHAZOULI, A.Y.; ELNASHAI, A.S. (1993). Performance of composite
steel/concrete members under earthquake loading. Part II: parametric studies and design
considerations. Earthquake Engineering and Structural Dynamics, v. 22, p. 347-68.

ELNASHAI, A.S.; ELGHAZOULI, A.Y. (1993). Performance of composite
steel/concrete members under earthquake loading. Part I: analytical model. Earthquake
Engineering and Structural Dynamics, v. 22, p. 315-45.



178
ELNASHAI, A.S.; TAKANASHI, K.; ELGHAZOULI, A.Y.; DOWLING, P.J. (1991).
Experimental behaviour of partially encased composite beam-columns under cyclic and
dynamic loads. Proceedings of the Institution of Civil Engineers, Part 2 (June), v. 91, p.
259-72.

EL-TAWIL, S.; DEIERLEIN, G.G. (1999). Strength and ductility of concrete encased
composite columns. Journal of Structural Engineering, ASCE, v. 125, n. 9, p. 1009-19.

EL-TAWIL, S.; SANZ-PICN, C.F.; DEIERLEIN, G.G. (1995). Evaluation of ACI 318
and AISC (LRFD) strength provisions for composite beam-columns. Journal of
Constructional Steel Research, v. 34, p. 103-23.

EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION. (1992). EUROCODE 3,
ENV 1993-1-1:1992 Design of steel structures Part1-1: General rules and rules for
buildings. Bruxelas.

EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION. (1992). EUROCODE 4,
ENV 1994-1-1:1992 Design of composite steel and concrete structures Part1-1:
General rules and rules for buildings. Bruxelas.

FANNING, P. (2001). Nonlinear models of reinforced and post-tensioned concrete
beams. Electronic Journal of Structural Engineering, v. 2, p. 111-19.

FOSTER, S. (1992). An application of the arc length method involving concrete
cracking. International Journal for Numerical Methods in Engineering, v. 33, p. 269-85.

FURLONG, R.W. (1967). Strength of steel-encased concrete beam columns. Journal of
the Structural Division, Proceedings of the American Society of Civil Engineers, v. 93,
n. ST5, p.113-24.



179
FURLONG, R.W. (1968). Design of steel-encased concrete beam-columns. Journal of
the Structural Division, Proceedings of the American Society of Civil Engineers, v. 94,
n. ST1, p.267-81.

GE, H.; USAMI, T. (1992). Strength concrete-filled thin-walled steel box columns:
experiment. Journal of Structural Engineering, ASCE, v. 118, n. 11, p. 3036-54.

GENDRON, G. (1997). A review of four PC packages for FE structural analysis. Finite
Elements in Analysis and Design, v. 28, p. 105-14.

GOMES, H.M.; AWRUCH, A.M. (2001). Some aspects on three-dimensional numerical
modeling of reinforced concrete structures using the finite element method. Advances in
Engineering Software, v. 32, p. 257-77.

GRIFFIS, L.G. (1994). The 1994 T.R. High lecture: Composite frame construction. In:
National Steel Construction Conference, Pittsburgh, Pennsylvania, 18-20 may, 1994.
Proceedings. New York, AISC. V.01, p.1.1-1.72.

HAN, D.J.; CHEN, W.F. (1985). A nonuniform hardening plasticity model for concrete
materials. Journal of Mechanics of Materials, v. 4, n. 4, p. 283-302.

HAN, D.J.; CHEN, W.F. (1987). Constitutive modeling in analysis of concrete
structures. Journal of Engineering Mechanics Division, ASCE, v. 113, p. 577-93.

HAN, L.H. (2001). Fire performance of concrete filled steel tubular beam-columns.
Journal of Constructional Steel Research, v. 57, p. 695-709.

HAN, L.H. (2002). Tests on stub columns of concrete-filled RHS sections. Journal of
Constructional Steel Research, v. 58, p. 353-72.



180
HUNAITI, Y.M.; FATTAH, B.A. (1994). Design considerations of partially encased
composite columns. Proceedings of the Institution of Civil Engineers Structures and
Buildings, v. 106, p. 75-82.

JONES, R.; RIZK, A.A. (1963). An investigation on the behaviour of encased steel
columns under load. The Structural Engineer, v. 41, n. 1, p. 21-33.

KACHLAKEV, D.; MILLER, T.; YIM, S.; CHANSAWAT, K.; POTISUK, T. (2001).
Finite element modeling of reinforced concrete structures strengthened with FRP
laminates. Final Report, May. Oregon Department of Transportation, Research Group,
Salem, OR and Federal Highway Administration, Washington, DC, USA.

KALFAS, C.; PAVLIDIS, P. (1997). Load-slip curve of shear connectors evaluated by
FEM analysis. Composite Construction Conventional and Innovative Conference
Report, International Conference, Innsbruck, Austria, p. 151-56.

KARADELIS, J.N.; OMAIR, M. (2001). Elasto-plastic analysis with large deformations
effects of a T-end plate connection to square hollow section. Finite Elements in Analysis
and Design, v. 38, p. 65-77.

KATO, B. (1996). Column curves of steel-concrete composite members. Journal of
Constructional Steel Research, v. 39, n. 2, p. 121-35.

KERMANIDIS, Th.; LABEAS, G.; TSERPES, K.I.; PANTELAKIS, Sp. (2000). Finite
element modeling of damage accumulation in bolted composite joints under incremental
tensile loading. European Congress on Computational Methods in Applied Sciences and
Engineering, ECCOMAS, Barcelona, p. 1-14.

KITADA, T. (1998). Ultimate strength and ductility of state-of-the-art concrete-filled
steel bridge piers in Japan. Engineering Structures, v. 20, n. 4-6, p. 347-54.



181
KNOWLES, R.B.; PARK, R. (1969). Strength of concrete filled steel tubular columns.
Journal of the Structural Division, Proceedings of the American Society of Civil
Engineers, v. 95, n. ST12, p. 2565-87.

LACKNER, R.; MANG, H.A. (1998). Adaptive FEM for the analysis of concrete
strucutres. Computational Modelling of Concrete Structures, de Borst, Bicanic, Mang &
Meschke (eds), Balkema, Rotterdam, p. 897-919.

LIANG, Q.Q.; UY, B. (2000). Theoretical study on the post-local buckling of steel
plates in concrete-filled box columns. Computers and Structures, v. 75, p. 479-90.

LIEW, R.J.Y.; SAW, H.S.; YU, C.H. (1998). Composite column design in buildings
Assessment of current methods and interim guidance. Research Report n. CE 026/98,
National University of Singapore, May.

LUNDBERG, J.E.; GALAMBOS, T.V. (1996). Load and resistance factor design of
composite columns. Structural Safety, v. 18, n. 2-3, p. 169-77.

MKELINEN, P.; OUTINEN, J.; KAITILA, O. (2001). High-temperature testing of
structural steel and modeling of structures at fire temperatures. Research Report.
Helsinki University of Technology, Department of Civil and Environmental
Engineering, Laboratory of Steel Structures, Finland.

MANET, V. (1998). The use of ANSYS to calculate the behaviour of sandwich
structures. Composites Science and Technology, v. 58, p. 1899-1905.

MATSUI, C. et al. (1979). Study on elastic-plastic behavior of concrete-encased
columns subjected to eccentric axial thrust. Annual Assembly of Architectural Institute
of Japan, September, p. 1627-28.



182
MENRATH, H.; HAUFE, A.; RAMM, E. (1998). A model for composite steel-concrete
structures. Computational Modelling of Concrete Structures, de Borst, Bicanic, Mang &
Meschke (eds), Balkema, Rotterdam, p. 33-42.

MIGLIOZZI, J.P. (1997). Feasibility study of partially restrained connections. Virginia
Polytechnic Institute, State University. Blacksburg, Virginia, USA. Dissertao
(mestrado).

MIRMIRAN, A.; SHAHAWY, M. (1996). A new concrete-filled hollow FRP composite
column. Composites: Part B 27B, p. 263-68.

MIRZA, S.A. (1998). Monte Carlo simulation of dispersions in composite steel-concrete
column strength interaction. Engineering Structures, v. 20, n. 1-2, p. 97-104.

MIRZA, S.A.; HYTTINEN, V.; HYTTINEN, E. (1996). Physical tests and analyses of
composite steel-concrete beam-columns. Journal of Structural Engineering, ASCE, v.
122, n. 11, p. 1317-26.

MIRZA, S.A.; SKRABEK, B.W. (1991). Reliability of short composite beam-column
strength interaction. Journal of Structural Engineering, ASCE, v. 117, n. 8, p. 2320-39.

MIRZA, S.A.; SKRABEK, B.W. (1992). Statistical analysis of slender composite beam-
columns strength. Journal of Structural Engineering, ASCE, v. 118, n. 5, p. 1312-31.

MORINO, C.; MATSUI, C.; WATNABE, H. (1984). Strength of biaxially loaded SRC
column. In: Roader CW, editor. Composite and mixed construction, New York: ASCE,
p. 185-94.

MUOZ, P.R.; HSU, C.T.T. (1997a). Behavior of biaxially loaded concrete-encased
composite columns. Journal of Structural Engineering, ASCE, v. 123, n. 9, p. 1163-71.



183
MUOZ, P.R.; HSU, C.T.T. (1997b). Biaxially loaded concrete-encased composite
columns: design equation. Journal of Structural Engineering, ASCE, v. 123, n. 12, p.
1576-85.

NAKANISHI, K.; KITADA, T.; NAKAI, H. (1999). Experimental study on ultimate
strength and ductility of concrete filled steel columns under strong earthquake. Journal
of Constructional Steel Research, v. 51, p. 297-319.

NARDIN, S. de (1999). Estudo terico-experimental de pilares mistos compostos por
tubos de ao preenchidos com concreto de alta resistencia. So Carlos. Dissertao
(mestrado) EESC USP.

NEOGI, P.K.; SEN, H.K.; CHAPMAN, J.C. (1969). Concrete-filled tubular steel
columns under eccentric loading. The Structural Engineer, v. 47, n. 5, p. 187-95.

NETHERCOT, D.A. (2002). The importance of combining experimental and numerical
study in advancing structural engineering understanding. Journal of Constructional Steel
Research, v. 58, p. 1283-96.

NETHERCOT, D.A.; AHMED, B. (1996). Numerical modeling of composite
connections and composite frames. Composite Construction in Steel and Concrete III,
Edited by C. Dah Buckner and Bahram M. Shahrooz, ASCE Proceedings of an
Engineering Foundation Conference, p. 809-22.

OGUEJIOFOR, E.C.; HOSAIN, M.U. (1997). Numerical analysis of push-out
specimens with perfobond rib connectors. Computers and Structures, v. 62, n. 4, p. 617-
24.

PADMARAJAIAH, S.K.; RAMASWAMY, A. (2002). A finite element assessment of
flexural strength of prestressed concrete beams with fiber reinforcement. Cement and
Concrete Composites, v. 24, p. 229-41.


184

PAULA, F.A. de; RIBEIRO, G.O.; LEONEL, E.D. (2002). Modelos para anlise no-
linear de estruturas de concreto armado pelo mtodo dos elementos finitos. In: Jornadas
Sul-Americanas de Engenharia Estrutural, Braslia, p. 1-15.

POOLE, Gene; LIU, Yong-Cheng; MANDEL, Jan (2001). Advancing analysis
capabilities in ANSYS through solver technology, p. 1-17.

PRION, H.G.L.; BOEHME, J. (1994). Beam-column behavior of steel tubes filled with
high strength concrete. Canadian Journal of Civil Engineering, v. 21, p. 207-18.

QUEIROZ, G.; PIMENTA, R.J.; MATA, L.A.C. da (2001). Elementos das Estruturas
Mistas Ao-Concreto. Belo Horizonte, 1 edio, Editora O Lutador.

RANGAN, B.V.; JOYCE, M. (1992). Strength of eccentrically loaded slender steel
tubular columns filled with high-strength concrete. ACI Structural Journal, v. 89, n. 6, p.
676-81.

RIBEIRO, C.C.; PINTO, J.D.S.; STARLING, T. (2000). Materiais de Construo Civil.
Belo Horizonte, 1 edio, Lthera Maciel Editora Grfica Ltda.

RICLES, J.M.; PABOOJIAN, D. (1994). Seismic performance of steel-encased
composite columns. Journal of Structural Engineering, ASCE, v. 120, n. 8, p. 2474-94.

ROIK, K.; BERGMANN, R. (1990). Design method for composite columns with
unsymmetrical cross-sections. Journal of Constructional Steel Research, v. 15, p. 153-
68.



185
ROIK, K.; SCHWALBENHOFER, K. (1989). Experimental and theoretical
examinations on the plastic behaviour and the rotation capacity of composite beam-
columns. Berlim, Wilhelm Ernst and Sohn Verlag fr Architekur und technische
Wissenchafen.

SAP2000, Finite Element Analysis Program

SAW, H.S.; LIEW, J.Y.R. (2000). Assessment of current methods for the design of
composite columns in buildings. Journal of Constructional Steel Research, v. 53, p. 121-
47.

SCHILLER, P.H.; HAJJAR, J.F.; MOLODAN, A. (1997). Nonlinear analysis of
composite concrete-filled steel tube frames. Composite Construction Conventional and
Innovative Conference Report, International Conference, Innsbruck, Austria, p. 283-
88.

SHAHAWY, M.; BEITELMAN, T.E.; MIRMIRAN, A. (1998). Analysis and modeling
of fiber-wrapped columns and concrete-filled tubes. Florida Department of
Transportation, Structural Research Center, June, Tallahassee, Florida, USA.

SHAKIR-KHALIL, H.; AL-RAWDAN, A. (1996). Experimental behaviour and
numerical modeling of concrete-filled rectangular hollow section tubular columns.
Composite Construction in Steel and Concrete III, Edited by C. Dah Buckner and
Bahram M. Shahrooz, ASCE Proceedings of an Engineering Foundation Conference,
p. 222-35.

SHAKIR-KHALIL, H.; MOULI, M. (1990). Further tests on concrete-filled rectangular
hollow-section columns. The Structural Engineer, v. 68, n. 20, p. 405-13.



186
SHAKIR-KHALIL, H.; ZEGHICHE, J. (1989). Experimental behaviour of concrete-
filled rolled rectangular hollow-section columns. The Structural Engineer, v. 67, n. 19,
p. 346-54.

SHANMUGAM, N.E.; LAKSHMI, B. (2001). State of the art report on steel-concrete
composite columns. Journal of Constructional Steel Research, v. 57, p. 1041-80.

SHAYANFAR, M.A.; KHEYRODDIN, A.; MIRZA, M.S. (1997). Element size effects
in nonlinear analysis of reinforced concrete members. Computers and Structures, v. 62,
n. 2, p. 339-52.

SHERBOURNE, A.N.; BAHAARI, M.R. (1996). 3D simulation of bolted connections
to unstiffened columns I. T-stub connections. Journal of Constructional Steel
Research, v. 40, n. 3, p. 169-87.

STEVENS, R.F. (1965). Encased stanchions. Structural Engineers, London, v. 43, n. 2.

SUBEDI, N.K.; COYLE, N.R. (2002). Improving the strength of fully composite steel-
concrete-steel beam elements by increased surface roughness an experimental study.
Engineering Structures, v. 24, p. 1349-55.

SSSEKIND, J.C. (1979). Curso de Concreto - Volume 1: Concreto Armado. Porto
Alegre, Rio de Janeiro, 4 edio, Editora Globo S.A.

SWANSON ANALYSIS SYSTEMS. ANSYS Engineering Analysis System.
Theoretical Manual (for ANSYS Revision 4.4). Swanson Analysis Systems, s.1., 1989.

SWANSON ANALYSIS SYSTEMS. ANSYS (2001). Online Manual, version 5.7.

SWANSON ANALYSIS SYSTEMS. ANSYS Theory Reference. Seventh Edition,
Swanson Analysis Systems, s.1., s.d.


187

SWANSON ANALYSIS SYSTEMS. ANSYS, Structural Nonlinearities User Guide for
Revision 5.0.

TASK GROUP 20, SSRC, a specification for the design of steel-concrete composite
columns. Engineering Journal, AISC, 4
th
Quarter/1979, p. 101-45.

TECHNICAL SPECIFICATIONS FOR EARLY-STRENGTH MODEL COMPOSITE
STRUCTURES. (2001). GJB 4142-2000. Pequim, China.

TEDESCO, J.W.; STALLINGS, J.M.; EL-MIHILMY, M. (1999). Finite element
method analysis of a concrete bridge repaired with fiber reinforced plastic laminates.
Computers and Structures, v. 72, p. 379-407.

USMANI, A.S.; DRYSDALE, D.D.; ROTTER, J.M.; SANAD, A.M.; GILLIE, M.;
LAMONT, S.; OCONNOR, M.A.; OCALLAGHAN, D.; ELGHAZOULI, A.Y.;
IZZUDDIN, B.A.; RICHARDSON, A.J.; BAILEY, C.G.; NEWMAN, G.M. (2000).
Behaviour of steel framed structures under fire conditions. Main Report, June. PIT
Project. The University of Edinburgh, School of Civil & Environmental Engineering,
Kings Buildings, Edinburgh, England.

UY, B. (1998). Local and post-local buckling of concrete filled steel welded box
columns. Journal of Constructional Steel Research, v. 47, p. 47-72.

UY, B. (2001). Strength of short concrete filled high strength steel box columns. Journal
of Constructional Steel Research, v. 57, p. 113-34.

VARMA, A.H.; RICLES, J.M.; SAUSE, R.; LU, L.W. (2002). Seismic behavior and
modeling of high-strength composite concrete-filled steel tube (CFT) beam-columns.
Journal of Constructional Steel Research, v. 58, p. 725-58.



188
VARMA, A.H.; SAUSE, R.; RICLES, J.M. (2000). FEM analysis of high strength
square CFT columns. In: Proceedings of the Annual Technical Session, Structural
Stability Research Council, University of Florida, Gainesville (FL), p. 272-87.

VASEK, Milan (1999). The non-linear problems of the steel civil engineering structures
solved by ANSYS program. Department of Steel Structures, Faculty of Civil
Engineering, Czech Technical University, Prague, Czech Republic, p. 1-15.

VELJKOVIC, M. (1998). Influence of load arrangement on composite slab behaviour
and recommendations for design. Journal of Constructional Steel Research, v. 45, n. 2,
p. 149-78.

VIRDI, K.S.; DOWLING, P.J. (1973). The ultimate strength of composite columns in
biaxial bending. Proceedings of the Institution of Civil Engineers, Part 2 (March), v. 55,
p. 215-72.

VRCELJ, Z.; UY, B. (2002). Strength of slender concrete-filled steel box columns
incorporating local buckling. Journal of Constructional Steel Research, v. 58, p. 275-
300.

WANG, Y.C. (1999). Tests on slender composite columns. Journal of Constructional
Steel Research, v. 49, p. 25-41.

WANG, Y.C.; MOORE, D.B. (1997). A design method for concrete-filled, hollow
section, composite columns. The Structural Engineer, v. 75, n. 21, p. 368-73.

WENG, C.C.; YEN, S.I. (2002). Comparisons of concrete-encased composite column
strength provisions of ACI code and AISC specification. Engineering Structures, v. 24,
p. 59-72.



189
WIUM, J.A.; LEBET, J.P. (1994). Simplified calculation method for force transfer in
composite columns. Journal of Structural Engineering, ASCE, v. 120, n. 3, p. 728-46.

ZANDONINI, R. (1994). Composite Construction Research and Practice: recent
developments in Europe. In: Annual Task Group Technical Session 1994, Bethlehem
Pennsylvania. Proceedings. Bethlehem, Reports on Current Research Activities, p.251-
274.