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O voo em que mala sem dono explodiu e mudou regras

da aviação para sempre

Atentado de Lockerbie: Destroços do Boeing 747 do voo 103 da Pan Am que caiu após mala sem dono explodir
durante voo
Imagem: ROY LETKEY/AFP/Arquivo

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Alexandre Saconi PUBLICIDADE

Colaboração para o UOL, em São Paulo
04/06/2023 04h00
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Em 1988, um avião da Pan Am caia em Lockerbie, na Escócia, matando todas

as 259 pessoas a bordo e mais 11 no solo. Uma mala que havia sido
transferida de outro voo e estava sem o seu dono explodiu, causando a queda.
Desde então, a segurança na aviação passou por mudanças que continuam
até hoje.

O que aconteceu?

Em 21 de dezembro de 1988, um Boeing 747 da companhia aérea norte-

americana Pan Am realizava um voo de Londres (Inglaterra) com destino a
Nova York (EUA).

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O voo em que André, o Gigante, fez 'o maior cocô da história em um avião'

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Pouco antes de começar a travessia do oceano, uma bomba acionada por

um temporizador explodiu no porão de cargas do avião. A aeronave estava a
cerca de 9,5 km de altitude sobre a cidade de Lockerbie, na Escócia.

O artefato foi confeccionado com um explosivo plástico sem odor, o que

dificultava sua detecção. Ele estava dentro de um toca-fitas armazenado dentro
de uma mala.

A explosão causou estragos na fuselagem do avião, que se desintegrou no

ar. Pedaços do 747 ficaram espalhados por uma área de aproximadamente 2
km².

Todos os 243 passageiros e 16 tripulantes morreram na queda. Onze

pessoas morreram atingidas por destroços no solo e 21 casas ficaram
destruídas.

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Como a bomba chegou ali?
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A bomba teria chegado ao avião que caiu após ser transferida de um voo
que havia partido de Frankfurt (Alemanha) feito por um Boeing 727. Os
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passageiros e bagagens
-1,07 % R$ 4,953
foram transferidos
-1,32 % R$ 0,021
para o avião
-1,56 % R$ 5,304
maior, o 747, na
+0,22 % R$ 135.613,27 +1,8 %
Inglaterra, de onde partiriam para Nova York.
 Antes
TO D O S A disso,
B O R D Oa
bagagem teria saído de Malta com destino ao aeroporto na
ASSINE
Alemanha. Após essa etapa, ela viajou desacompanhada, sem registro de a
qual passageiro ela pertencia, chegando a Londres e sendo colocada dentro
do avião que faria o voo até Nova York sem nenhuma identificação.

Motivação do ataque

O atentado contra o voo 103 da Pan Am remonta a uma disputa entre os

Estados Unidos e a Líbia desde o início da década de 1980 ao menos.

Em 1981, dois aviões líbios foram derrubados no Golfo de Sidra, na costa da

Líbia, por aviões dos EUA. Em 1986, os Estados Unidos atacaram e afundaram
barcos sírios na mesma região.

Como retaliação, a Líbia teria ordenado o atentado à discoteca La Belle, em

Berlim (Alemanha), local frequentado por militares dos EUA. Três pessoas
morreram e 30 ficaram gravemente feridas.

Em mais uma escalada do conflito, poucos dias após o ataque à discoteca,

os EUA atacaram as cidades de Trípoli e Benghazi, na Líbia. Os bombardeios
mataram 39 pessoas, e tinham como objetivo eliminar o líder do país,
Muammar Kadafi.

Uma das vítimas seria filha adotiva de Kadafi, Hana, de apenas um ano de
idade. Apesar de ter o corpo exibido para a imprensa, muitas pessoas não
acreditavam nessa versão da história, alegando que ela, inclusive, seria uma
médica formada atualmente.
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Décadas depois, o governo líbio organizou um festival batizado em
homenagem a Hana. Kadafi sempre P Udizia
B L I C I D Aque
DE a morte de Hana era um motivo
de profunda tristeza para ele e para sua família.
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 OOatentado
TO D S A B O R Denvolvendo
O o voo 103 teria sido motivado por essas razões. A
ASSINE
maior parte dos passageiros era composta por norte-americanos.

Culpados

Megrahi em um hospital na Líbia: Único condenado pelo atentado de Lockerbie morreu em 2012
Imagem: Sabri Elmhedwi/Efe

Investigações inicialmente apontavam que os líbios Abdel Baset Ali al-

Megrahi e Lamen Khalifa Fhimah seriam os responsáveis diretos pelo atentado.
Ambos eram funcionários do governo daquele país.

Apenas em 1999 a Líbia concordou em entregar ambos para um julgamento.

A medida ocorreu após negociações para redução de sanções impostas ao
país em troca dos dois acusados.

Após um julgamento, Fhimah foi inocentado, enquanto Megrahi foi

condenado à prisão.
Utilizamos Em 2009,
cookies essenciais após ser
e tecnologias diagnosticado
semelhantes de acordo com um câncer, ele foi
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solto e voltou paravocê o seu país,
concorda comonde morreu em 2012.
estas condições.

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O governo da Líbia concordou em 2003 em pagar uma compensação

financeira
DÓLAR COM. aos familiares
PESO dos mortos EURO
no atentado. Em 2004,
BITCOINaceitou pagar US$
BOVES
-1,07 % R$ 4,953 -1,32 % R$ 0,021 -1,56 % R$ 5,304 +0,22 % R$ 135.613,27 +1,8 %
35 milhões para algumas das vítimas do atentado à discoteca em Berlim em
TO D O S A B O R D O ASSINE
1986.

Com isso, em 2006, os EUA retomaram relações diplomáticas com o país,

após sanções que haviam sido impostas anteriormente serem abandonadas.

Suspeito preso em 2022 nos EUA

Um dos possíveis envolvidos no atentado ainda não foi julgado. Abu Agila
Masud foi acusado de ser o responsável por confeccionar a bomba que
explodiu no avião da Pan Am.

Em dezembro de 2022, o ex-agente líbio, então com 71 anos de idade, foi

preso pelo governo dos EUA. Ele agora deve enfrentar as acusações sob a
custódia dos norte-americanos.

Mudanças nas regras da aviação

O atentado de Lockerbie causou grandes mudanças na aviação mundial. A

principal delas se refere ao reforço na segurança e como as bagagens são
tratadas nos voos.

Uma mala não pode viajar desacompanhada. Caso uma pessoa despache a
bagagem, mas não se apresente no avião, ela deve ser retirada para garantir a
segurança.

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podede viajar sem e,seu
Privacidade dono se
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Com isso, ela tem de passar por procedimentos diferenciados de segurança,
para garantir que não oferecerá nenhum risco.
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OutraR$situação
-1,07 % 4,953
é-1,32
em%caso de malas
R$ 0,021
extraviadas. Quando
-1,56 % R$ 5,304
uma bagagem se+1,8 %
+0,22 % R$ 135.613,27
perde de seu dono, ela pode viajar sozinha em outro voo, já que a culpa não é
do passageiro.
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Desde antes do atentado de Lockerbie, algumas dessas medidas já vinham

sendo adotadas. Entretanto, após a queda do voo 103, elas passaram por
revisões e se tornaram obrigatórias em várias partes do mundo.

Nós falamos mais sobre essa questão na nossa newsletter aqui.

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O voo em que mala sem dono explodiu e mudou

regras da aviação para sempre
Alexandre Saconi
04/06/2023 04h00

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