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Super Petrel LS

APRESENTAO SUPER PETREL LS

PERFORMANCE E VERSATILIDADE EM UM ANFBIO DE VERDADE!


www.edraaeronautica.com.br
ESTRADA ESTADUAL SP 191 CEP 13.537- 000 IPENA SP. FONE: (019) 3576-1292 FAX : (019) 3576-1392

Super Petrel LS

Aviao Brasileira
A indstria aeroespacial brasileira uma das maiores e mais tradicionais do mundo. Uma das maiores porque disponibiliza de um vasto parque tecnolgico liderado pela EMBRAER, que hoje o terceiro maior fabricante de avies comerciais do mundo e tradicional, pois com o 14 Bis, o brasileiro Alberto Santos Dumont fez o primeiro vo da histria com uma aeronave mais pesada que o ar capaz de decolar por meios prprios.

Edra e o Super Petrel LS


Motivadas pelas dimenses continentais do Brasil, abundncia de gua e enorme tradio aeroespacial, a EDRA Aeronutica especializou-se no projeto, desenvolvimento e fabricao de uma aeronave anfbia em material composto chamada Super Petrel LS. O Super Petrel LS um Ultraleve Anfbio muito verstil e resistente, que oferece desempenho similar aos avies convencionais da mesma categoria. Alm de ser bonito, elegante e seguro, possui incomparvel qualidade de vo, proporcionado pilotagem dcil e precisa em todas as gamas de velocidade. Na gua, sua performance imbatvel, decola e pousa em curtas distncias sem qualquer restrio, tornando-se assim um avio completo. O Super Petrel um sucesso mundial com mais de 200 unidades vendidas no Brasil e no mundo.

EDRA AERONUTICA

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Super Petrel LS

Configurao
Ultraleve Anfbio com motor pusher, biplano e sesquiplano de decalagem positiva, alm de possuir bonita e elegante configurao, propicia uma estrutura naturalmente esbelta e resistente.

Aerodinmica e Qualidade de Vo
O perfil das asas o NACA-2412 (o mesmo usado no Cessna 182 Skylane), consagrado pelo seu comportamento equilibrado em todas as condies de vo. Somando-se isso ao fato do centro de presso estar situado num ponto mediano entre as asas, a qualidade de vo torna-se semelhante de uma aeronave com asa mdia. As superfcies estabilizadoras e de comando so todas aerofilizadas, o que propicia uma pilotagem dcil e precisa em todas as gamas de velocidades bem como em curvas. Seu trem de pouso retrtil com alojamento de rodas, contribuindo assim para uma maior harmonia de vo.

Hidrodinmica
A forma da fuselagem e do casco foram otimizadas e devido ao grande volume frontal, o que permite operaes seguras, elimina riscos de submerso do nariz da aeronave em pousos e decolagens na gua. O casco construdo com materiais e tcnicas usadas em algumas embarcaes off shore, permitindo operaes em superfcies com grandes marolas. Tambm absorve com segurana e tranqilidade os impactos advindos de operaes imperfeitas na decolagem e pouso na gua. As asas inferiores funcionam como defletores do spray de gua, preservando a integridade da hlice e tornando as operaes de decolagem na gua seguras mesmo em lugares remotos ou com detritos boiando em sua superfcie.

Asas (sem flaps)


As asas so construdas em material composto e enteladas com tecido dacron, as nervuras so feitas de espuma de PVC de clulas fechadas, o bordo de ataque e de fuga so feitos em fibra de vidro e a longarina em fibra de carbono. A rea alar total de 15,0m2 e corda com dimenso constante de 1,00m em ambas as asas. A envergadura da asa superior de 8,90m e inferior 7,20m.

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Super Petrel LS

Grupo Moto Propulsor


A motorizao padro para o Super Petrel LS o motor Rotax 912 ULS de quatro tempos, fornecendo 100 HP de potncia resultando em um desempenho de alta performance. Equipado com hlice de trs ps modelo Ecoprop da ARPLAST em material composto e de passo ajustvel no solo. O sistema de amortecimento, bero do motor e suas fixaes so projetados para transmitir o mnimo de vibraes para a estrutura, minimizando as manutenes reparadoras e aumentando o tempo de vida til da aeronave.

Construo
Sendo a maior parte da aeronave construda em materiais compostos da mais alta qualidade como fibra de vidro, carbono, espumas de PVC, resinas epxi, combinados e laminados usando as tcnicas mais adequadas para cada componente ou parte da estrutura, apresenta uma excelente relao resistncia e peso, resistncia corroso e plasticidade. So usados tambm ligas de alumnio aeronutico (6061-T6, 2014-T6) certificados e ao inox em ligas apropriadas para ambientes sujeitos a corroso como a gua do mar. Os parafusos, pinos, rebites, porcas frenantes, arruelas, cabos, cupilhas, etc., so feitos todos em ao inox protegendo da corroso cada componente de sua estrutura. As peas de alumnio e inox so cortadas a laser ou com jato de gua a altssima presso. Os amortecedores so preenchidos com gs de nitrognio e os freios a disco com acionamento hidrulico, propiciando muito mais segurana na decolagem e pouso. O acabamento final feito em tinta poliuretano garantindo proteo total aeronave.

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Super Petrel LS

Engenharia e Certificao
Todos os testes de engenharia de estrutura, aerodinmica e hidrodinmica do Super Petrel LS foram feitos com base na norma ASTM, exigida para a certificao LSA (Light Sports Aircraft) nos Estados Unidos. A ELA (European Light Aircraft), que est sendo desenvolvida pela EASA (European Aviation Safety Agency), tambm se baseia nos padres ASTM que so tcnicamente os mais restritivos e exigentes aplicados aviao leve esportiva. Em sua configurao padro, o Super Petrel LS tambm se encaixa nos requisitos para Ultraleve de acordo com a norma JAR-VLA, embora tal registro requeira testes de certificao para cada pas em particular. O Super Petrel LS produzido sob um rigoroso sistema de qualidade envolvendo execuo, inspeo e controle de processos, o qual lhe permite rastreabilidade total.

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FOTOS DA ENGENHARIA

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Melhorias do novo Super Petrel LS


Novo design de fuselagem com melhor aerodinmica; Novo estabilizador horizontal e vertical em material composto; Novas portas, travas e canopy; Nova longarina e seo central das asas superiores em material composto; Novas asas inferiores com tanques de fibra de vidro incorporados (90 litros); Novo MTOW de 600 Kg. +4/-2 G; Velocidade de cruzeiro de 110 Mph; VNE de 130 Mph; Nova instalao do sistema balstico de recuperao; Painel de instrumentos mais amplo; Dynon EFIS, EMS e Piloto Automtico opcional; Maior comprimento total da aeronave; Portas do cockpit mais amplas e mais baixas, tornando muito mais fcil a entrada e sada da aeronave; Painel dividido em 3 sees com console central; Mais espao nos consoles laterais para guardar pertences pessoais, mapas, etc.; Cauda sem estaiamento completamente reconstruda em carbono e kevlar, mais rgida e eficiente com menos arrasto.

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FOTOS DA AERONAVE

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DADOS TCNICOS Super Petrel - LS Rotax 912ULS 100HP PERFORMANCE Velocidade de Cruzeiro (Km/h) VNE (Km/h) Velocidade de Estol (Km/h) Razo de Subida (ps/min) Razo de Planeio Teto de Servio (ps) Decolagem (terra/gua) (m) Pouso (terra/gua) (m) Capacidade de Combustvel (Litros) Autonomia (Horas) PESOS Peso Vazio (kg) Carga til (kg) Peso Mximo de Decolagem (kg) Fator de Carga (G) DIMENSES Largura da Cabine (m) Volume do Bagageiro (Litros) Comprimento (m) Altura(m) Envergadura (m) Area Alar (m) Nmero de Assentos Trem de pouso 1,16 150 6,35 2,33 8,9 15 2 Triciclo/Retratil 320 280 600 4 / -2 180 210 56 1.000 10:1 10.000 80/120 120/100 90 5:00

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