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LEI COMPLEMENTAR n.

101, de 23 de novembro de 2009 Modifica o Plano Diretor, autoriza o Poder Executivo a instituir a Operao Urbana Consorciada da Regio do Porto do Rio e d outras providncias. Autor: Poder Executivo O PREFEITO DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO, fao saber que a Cmara Municipal decreta e eu sanciono a seguinte Lei Complementar: CAPTULO I DO OBJETO, DA CRIAO E DA DELIMITAO DA REA DE ESPECIAL INTERESSE URBANSTICO DA REGIO DO PORTO DO RIO Art. 1. Esta Lei Complementar institui a Operao Urbana Consorciada - OUC da regio do Porto do Rio de Janeiro, na rea de Especial Interesse Urbanstico AEIU criada nesta Lei Complementar, que compreende um conjunto de intervenes coordenadas pelo Municpio e demais entidades da Administrao Pblica Municipal, com a participao de proprietrios, moradores, usurios e investidores, com o objetivo de alcanar transformaes urbansticas estruturais, melhorias sociais e valorizao ambiental de parte das RegiesAdministrativas I, II, III e VII, em consonncia com os princpios e diretrizes da Lei Federal n. 10.257, de 10 de julho de 2001 - Estatuto da Cidade e do Plano Diretor Decenal da Cidade do Rio de Janeiro. Pargrafo nico. O trmino da Operao Urbana Consorciada ocorrer quando estiverem concludas todas as intervenes previstas no programa bsico de ocupao da rea, em prazo que no ultrapassar o perodo de trinta anos contados da publicao desta Lei Complementar. Art. 2. A Operao Urbana Consorciada tem por finalidade promover a reestruturao urbana da AEIU, por meio da ampliao, articulao e requalificao dos espaos livres de uso pblico da regio do Porto, visando melhoria da qualidade de vida de seus atuais e futuros moradores, e sustentabilidade ambiental e socioeconmica da regio. 1. Os seguintes princpios nortearo o planejamento, a execuo e a fiscalizao da Operao Urbana Consorciada: I - a priorizao do transporte coletivo sobre o individual; II - a valorizao da paisagem urbana, do ambiente urbano e do patrimnio cultural material e imaterial; III - o atendimento econmico e social da populao diretamente afetada pela Operao; IV - a promoo do adequado aproveitamento dos vazios urbanos ou terrenos subutilizados ou ociosos; V a integrao da rea com a rea central da Cidade e o estmulo ao uso residencial, possibilitando melhor aproveitamento da estrutura urbana existente; VI - transparncia do processo decisrio e controle com representao da sociedade civil; VII o apoiamento da regularizao fundiria urbana nos imveis de interesse social. 2. Constituem diretrizes da Operao Urbana Consorciada: I - estimular a renovao urbana pela adequao gradativa com uso concomitante porturio de cargas e usos residencial, comercial, servios, cultural e de lazer; II - promover investimentos em infraestrutura e reurbanizao; III - implementar melhorias das condies ambientais, mediante ampliao das reas verdes, da arborizao, da capacidade de absoro e escoamento das guas pluviais e da priorizao do sistema de transportes com uso de energias limpas; IV - integrar a orla martima do cais da Gamboa rea central da Cidade do Rio de Janeiro; V possibilitar a recuperao de imveis com a importncia para proteo do patrimnio cultural

e a criao de circuito histrico-cultural, contemplando a devida identificao dos patrimnios material e imaterial, passado e presente, e capacitao tcnica na rea de turismo e hotelaria, visando promover o circuito; VI - implantar sistemas virios e de transportes que permitam a melhor circulao e integrao dos diversos meios de transporte coletivo; VII estimular o uso residencial e atividades de ensino; VIII - estimular a atividade de transporte martimo de passageiros; IX - promover a Habitao de Interesse Social e o atendimento populao residente em reas objeto de desapropriao; X propiciar a criao de equipamentos pblicos, reas de lazer e assegurar a circulao segura de pedestres e ciclistas, bem como destinar espao fsico multidisciplinar para apoio de infraestrutura e logstica para atividades de grupos culturais e atendimentos das demandas de cidadania da regio, de acordo com o calendrio anual de eventos da zona porturia; XI - realizar melhoramentos nas reas de especial interesse social e seu entorno, com implantao de infraestrutura e regularizao fundiria; XII- incentivar a recuperao de imveis ocupados para a melhoria das condies de moradia da populao residente; XIII - estimular as atividades de gerao de trabalho e renda existentes na regio; XIV - promover aes que assegurem a sustentabilidade da populao residente; e XV - promover as aes necessrias para o reconhecimento e a regularizao das comunidades tradicionais. XVI - incentivar a restaurao e reconverso, para usos compatveis com seus objetivos, de imveis de valor histrico e/ou relevante interesse como o Palacete D. Joo VI, o prdio A Noite, o prdio do Touring Club, o prdio da Estao Martima de Passageiros (ESMAPA), os armazns de 1 a 6 do Cais do Porto, o prdio da Imprensa Nacional, o prdio do Terminal Mariano Procpio, o depsito da Biblioteca Nacional e outros. XVII - limitar o desperdcio energtico e de gua, estimular o uso de energias limpas (solar, elica ou clula combustvel) e promover o aproveitamento das condies naturais de iluminao e ventilao, telhados verdes ou reflexivos de calor, o reaproveitamento de guas pluviais e servidas, a utilizao preferencial de insumos ambientalmente certificados; visando a sustentabilidade ambiental e a reduo da emisso de gases de efeito estufa (GEEs). 3. A operao urbana consorciada ser implantada pelo Poder Pblico na forma prevista nesta Lei Complementar e na legislao pertinente, aplicando-se todos os controles inerentes atividade da administrao pblica, e dispondo das seguintes ferramentas, dentre outras: I - instituio de parcerias entre o Poder Pblico e o setor privado; II - consrcios pblicos; III - utilizao de instrumentos de mercado de capitais; IV - instrumentos de poltica urbana, previstos no Estatuto da Cidade e no Plano Diretor Decenal da Cidade do Rio de Janeiro. 4. O entorno dos bens tombados e protegidos dever ser priorizado quanto realizao de investimentos visando a sua recuperao, a melhoria do acesso e a sua valorizao como patrimnio histrico e turstico. Art. 3. Fica instituda a rea de Especial Interesse Urbanstico AEIU da regio do Porto, cujos limites encontram-se mapeados e descritos nos Anexos I e I-A desta Lei Complementar. CAPTULO II DA INSTITUIO DA OPERAO URBANA DO PORTO Seo I Da Autorizao para a Instituio da Operao Urbana Consorciada

Art. 4. Fica o Poder Executivo autorizado a realizar a Operao Urbana Consorciada da AEIU criada nesta Lei Complementar, observado o disposto na Lei Federal n. 10.257, de 2001. Seo II Da Alterao do Plano Diretor da Cidade do Rio de Janeiro Art. 5. Ficam criadas as novas alneas i, j, k, e l, no inciso III, e a nova alnea c, no inciso IV, do art. 18, do Captulo I, do Ttulo IV, da Lei Complementar n. 16, de 4 de junho de 1992, com a seguinte redao: Art. 18...................................................................................................................................... III - ............................................................................................................................................ i) operao urbana consorciada, conforme definido nos artigos 233-A e seguintes; j) outorga onerosa do direito de construir e de alterao de uso de solo; k) cesso ou qualquer outra forma de transferncia do direito de construir; l) direito de superfcie; IV ............................................................................................................................................... c) direito de preempo. Art. 6. Ficam criados os artigos 233-A a 233-D na Lei Complementar n. 16, de 1992, com a seguinte redao: Art. 233-A. Considera-se Operao Urbana Consorciada o conjunto de intervenes e medidas coordenadas pelo Poder Pblico municipal, com a participao dos proprietrios, moradores, usurios permanentes e investidores privados, com o objetivo de alcanar em uma rea transformaes urbansticas estruturais, melhorias sociais e a valorizao ambiental. Art. 233-B. Lei especfica para realizao de Operao Urbana Consorciada poder estabelecer ndice de aproveitamento de terreno diferente de um para iseno de pagamento relativo criao de solo previsto no Captulo IV do Ttulo IV desta Lei Complementar, objetivando a cobrana de Outorga Onerosa do Direito de Construir, que ser denominado Coeficiente deAproveitamento Bsico. Art. 233-C. A lei da Operao Urbana Consorciada poder estabelecer ndices diferenciados dentro do permetro definido para sua realizao e poder determinar ndices de aproveitamento de terreno superiores aos definidos noAnexo II desta Lei Complementar, para cobrana da Outorga Onerosa do Direito de Construir, que ser denominado Coeficiente de Aproveitamento Mximo. Art. 233-D. Dentro do permetro fixado em lei para a realizao de Operao Urbana Consorciada podero ser admitidos usos no permitidos para o local, mediante pagamento de contrapartida, pela aplicao de Outorga Onerosa de Alterao de Uso. Art. 7. Fica modificada a redao do inciso VII, do artigo 62, da Lei Complementar n. 16, de 1992, que passar a ter a seguinte redao: Art. 62. ..................................................................................................................................... VII reestruturao da rea porturia e de sua zona de influncia, como extenso do Centro, mediante a instituio de Operao Urbana Consorciada abrangendo parte da I, da II, da III e da VII RegiesAdministrativas; .......................................................................................................................................... (NR) CAPTULO III DO PLANO DE OPERAO URBANA CONSORCIADA E DO PROGRAMA BSICO DE OCUPAO DA REA Seo I Do Plano de Operao Urbana Consorciada Art. 8. Fica aprovado o Plano de Operao Urbana Consorciada e respectivo programa bsico

de ocupao da rea, nos termos do art. 33, inciso II, da Lei Federal n. 10.257, de 2001. Art. 9. O zoneamento e os parmetros de uso e ocupao do solo aplicveis rea de abrangncia da AEIU esto detalhados nos anexos da presente Lei Complementar. Seo II Do Programa Bsico de Ocupao da rea Art. 10. O Programa Bsico de Intervenes a ser implementado, direta ou indiretamente, pelo Poder Pblico contemplar o conjunto das principais intervenes previstas no Anexo II desta Lei Complementar. Art. 11. Fica institudo o Sistema Virio Prioritrio constante noAnexo III desta Lei Complementar, com o objetivo de adequar a malha viria existente ao novo padro de ocupao a ser implementado na AEIU. Art. 12. Ficam definidos novos parmetros de uso e ocupao do solo, especficos para a AEIU, compatveis com o padro de ocupao a ser implantado pela Operao Urbana Consorciada. Pargrafo nico. Para definio dos parmetros urbansticos, a rea de abrangncia da Operao Urbana Consorciada fica dividida em: I - setores, delimitados e descritos nos Anexos IV e IV-A; II - subsetores, delimitados e denominados nos Anexos V e V-A. Art.13. Fica criada a Zona de Uso Misto ZUM, conforme delimitao prevista no Anexo VIII e VIII-Adesta Lei Complementar. 1. Na ZUM so permitidos os usos residencial I e II, comercial I, II e III, servios I, II e III e industrial I. 2. Os usos do solo referidos neste artigo compreendem: I - uso residencial I residncia unifamiliar ou grupamento de residncias unifamiliares; II - uso residencial II residncia unifamiliar ou grupamento de residncias unifamiliares; residncia multifamiliar ou grupamento de residncias multifamiliares, inclusive vilas; III - uso comercial I comrcio varejista, diversificado, de atendimento cotidiano ou vicinal; IV - uso comercial II comrcio varejista, diversificado, de atendimento espordico populao em geral; V - uso comercial III comrcio atacadista ou varejista que exija planejamento especfico para sua implantao; VI - uso de servios I servios de atendimento cotidiano ou vicinal; VII - uso de servios II servios de atendimento espordico populao em geral; VIII - uso de servios III servios que exijam planejamento especfico para sua implantao; IX - uso industrial I atividades produtivas cujo processo seja compatvel com os demais usos urbanos. 3. Nas reas tradicionalmente ocupadas por uso residencial, deve ser proibida a realizao de quaisquer atividades poluentes, bem como aquelas geradoras de rudo ou circulao excessivos, de forma a preservar as caractersticas originais e o modo de viver da populao local. 4. As reas e atividades de interesse turstico obedecero aos princpios do turismo sustentvel, devendo ser observada a capacidade de carga de cada local. Art. 14. Os usos e atividades das edificaes situadas na ZUM e existentes anteriormente aprovao desta Lei Complementar, que estejam em desacordo com o estabelecido no art. 13, no podero ser: I - substitudos por outros usos ou atividades inadequados; II - restabelecidos, se sofrerem descontinuidade por mais de seis meses; III - prorrogados, quando tenham sido concedidos temporariamente; IV - mantidos, se a edificao que os abrigue sofrer avaria que atinja sessenta por cento ou mais de sua rea de construo. Pargrafo nico.As edificaes que abriguem usos ou atividades inadequados no podero sofrer

acrscimos que agravem sua inadequao. Art. 15. Os parmetros de ocupao na ZUM so diferenciados por subsetor, conforme o Anexo V-B desta Lei Complementar. 1. As disposies relativas aos parmetros de uso e ocupao do solo constantes do Anexo VB desta Lei Complementar sero aplicadas: I - nos subsetores A4, A5, B2, B3, B5, B6, C4, C5, na Zona Residencial 5 ZR-5 do Decreto n. 7351, de 14 de janeiro de 1988; II - nos subsetores I1 - a sul da Rua Baro de So Flix, J1, includos na rea Central 1 AC-1, do Decreto n. 7351, de 1988; III - nos subsetores E2, E3, E4, F1 e I1 - a norte da Rua Baro de So Flix, includos na Zona Residencial 3 ZR-3, do Decreto n. 7351, de 1988; IV - no subsetor E1 includo na Zona Especial 8, ZE-8, do Decreto n. 10040, de 11 de maro de 1991. 2. Nas reas daAEIU no includas em ZUM prevalecem as disposies da legislao em vigor. Art. 16. Nos lotes com testada para logradouros situados em zonas diversas, ou para logradouros que permitam parmetros diferentes de aproveitamento, as disposies pertinentes a cada logradouro sero aplicadas a uma faixa de profundidade correspondente de quarenta metros, contados a partir do alinhamento ou: I - com metade da profundidade do lote quando esta profundidade for menor do que oitenta metros, nos lotes no situados em esquina; II - com a metade da largura da quadra quando esta largura for menor do que oitenta metros, nos lotes de esquina. 1. Excetuam-se das situaes previstas neste artigo os lotes situados em quadras com largura inferior a oitenta metros, com testada para logradouros com usos diferentes, atingido em mais de oitenta por cento de sua rea, onde podero ser aplicadas as disposies referentes ao logradouro hierarquicamente superior em todo o lote desde que todos os acessos se faam por este logradouro. 2. Quando o lote possuir testada para dois logradouros com diferentes condies de aproveitamento, a utilizao da rea do lote que exceder as faixas de quarenta metros prevista neste artigo, obedecer as disposies comuns s zonas em questo. Art. 17. Ser permitido mais de um tipo de uso numa mesma edificao ou lote, caracterizando o uso misto. 1. Nos casos tratados neste artigo devero ser previstos acessos independentes para as unidades de uso residencial. 2. No h limitao para transformao de usos e atividades, podendo ser alterada a destinao de qualquer tipo de edificao desde que atendidas as condies estabelecidas nesta Lei Complementar e na legislao especfica em vigor. Art. 18. Ato do Poder Executivo regulamentar o enquadramento das atividades nos usos do solo permitidos, bem como as restries especficas para cada atividade, conforme estabelecido nesta Lei Complementar. Pargrafo nico. As restries quanto aos usos e atividades sero estabelecidas em funo dos impactos gerados no sistema virio, no meio ambiente, na paisagem e no patrimnio cultural, bem como na qualidade e no modo de vida de seus moradores. Art.19. Na AEIU o gabarito definido pela altura mxima e pelo nmero mximo de pavimentos das edificaes, como disposto no Anexo V-B desta Lei Complementar. 1.As edificaes no afastadas das divisas tero gabarito mximo de cinco pisos e altura mxima de quinze metros, obedecidos os limites estabelecidos no Anexo V-B. 2. A altura das edificaes no subsetor A1 - Pier Mau, considerada rea de projeto especial, poder ser maior do que o estabelecido no Anexo V-B desta Lei Complementar, desde que abriguem atividades destinadas a lazer, cultura e eventos e seja autorizada pelos rgos de tutela do patrimnio cultural.

3. No nmero mximo de pavimentos no sero computados: I - os pavimentos em subsolo; II - o primeiro pavimento em subsolo semienterrado, desde que o piso do pavimento imediatamente superior no ultrapasse em um metro e cinquenta centmetros acima do ponto mdio do meio-fio correspondente testada do lote; III - o pavimento de cobertura destinado a dependncia das unidades do pavimento inferior ou destinado a pavimento de uso comum desde que atenda s seguintes condies; a) rea total coberta de todo o pavimento menor ou igual a cinquenta por cento da rea do pavimento imediatamente inferior; b) compartimentos cobertos afastados, no mnimo, trs metros dos planos das fachadas; c) reas dos compartimentos fechados computadas na rea Total Edificada - ATE da edificao. Art. 20.As edificaes tero afastamento frontal mnimo e obrigatrio em relao ao alinhamento do lote de sete metros. 1. Esto isentos de afastamentos frontal as edificaes dos subsetores A4, A5, B2, B3, B6, C5, D4, E4, F1, I1 e J1. 2. As edificaes do subsetor E1 estaro isentas do afastamento frontal mnimo em relao ao alinhamento da Av. Presidente Vargas desde que sejam projetadas galerias de pedestres com largura e altura de sete metros, obedecido o recuo em vigor. Art. 21. Os afastamentos laterais e de fundos exigidos em relao s divisas do lote, aplicada a legislao pertinente, no sero superiores a quinze metros, desde que a fachada no exceda a quarenta metros. Pargrafo nico. Os afastamentos entre edificaes no mesmo lote, aplicada a legislao pertinente, no sero superiores a trinta metros, desde que a fachada no exceda a quarenta metros. Art. 22. Ser permitida a construo de embasamento, afastado ou no das divisas do lote, com altura mxima de cinco pisos e quinze metros e afastamento frontal mnimo de doze metros, nas edificaes residenciais multifamiliares, comerciais ou mistas, situadas na ZUM, naAC-1, AC-2 da Lei n. 2236, de 14 de outubro de 1994, na ZR-5 do Decreto n. 7351, de 1988 e nas reas regidas pelo Decreto n. 10040, de 1991, includas nesta AEIU. 1. Nas situaes previstas neste artigo a lmina poder ser localizada frente do embasamento, obedecendo ao afastamento frontal mnimo de sete metros. 2. Os pavimentos do embasamento devero ser ocupados parcialmente por unidades residenciais ou comerciais nas reas voltadas para o logradouro, admitindo-se o estacionamento de veculos somente no interior do pavimento. Art. 23. O nmero mnimo de vagas exigidas para as edificaes da rea obedecer ao disposto no Anexo IX desta Lei Complementar. Pargrafo nico. Quando as vagas exigidas para as edificaes no puderem se localizar no prprio lote sero compensadas mediante averbao de vagas em estacionamento, contido em um crculo cujo raio de quinhentos metros do entorno da edificao. Art. 24. Nas reas situadas nas faixas de cobrana do potencial adicional de construo indicadas nos Anexos VI e VI-A, as edificaes no so sujeitas s restries quanto: I - tipologia; II - projeo horizontal; III - ao nmero de edificaes no lote; IV - ao nmero de unidades por edificao. Pargrafo nico. Nas reas referidas no caput a rea mnima til das unidades ser de trinta e sete metros quadrados para as novas edificaes. Art. 25. Para a aplicao da outorga onerosa do direito de construir ficam estabelecidos os Coeficientes de Aproveitamento Bsico CAB e os Coeficientes de Aproveitamento Mximo CAM, conforme o previsto no Anexo V-B desta Lei Complementar. Pargrafo nico. O CAB e o CAM estabelecidos no Anexo V-B desta Lei Complementar,

prevalecero sobre os ndices de Aproveitamento de Terreno - IAT anteriormente estabelecidos pela legislao pertinente, nas reas onde estiver prevista sua utilizao. Art. 26.Apermeabilidade do solo ser garantida por percentual da rea do lote livre de pavimentao ou construo em qualquer nvel, inclusive subsolo, ou outro dispositivo que couber, a critrio do rgo municipal responsvel pela drenagem das guas pluviais. Art. 27. Os novos desmembramentos realizados nas reas descritas nos Anexos V e V-A no podero resultar em lotes com reas inferiores a: I - mil metros quadrados nos subsetores A3, A4, A5, B2, B3, B4, B6, C5, D4, E1, E3, E4, F1, I1 e J1; II - dois mil metros quadrados nos demais subsetores. Seo III Da Sustentabilidade Ambiental e Energtica Art. 28 A construo de edificaes multifamiliares, comerciais e de equipamentos culturais e desportivos, nas reas includas na presente Operao Urbana Consorciada obedecer, dentro das normas a serem estabelecidas pela regulamentao, aos critrios de sustentabilidade ambiental e reduo e/ou neutralizao de emisses de Gases de Efeito Estufa (GEEs), adotando padres construtivos que propiciem: I - economia no consumo de gua e reaproveitamento de guas pluviais e servidas; II - economia e/ou gerao local de energias limpas; III - uso de aquecimento solar; IV - uso de telhados verdes e/ou reflexivos do aquecimento solar; V - e projetos que maximizem a ventilao e iluminao natural; VI - uso de materiais com certificao ambiental; e VII - facilitao de acesso e uso do sistema ciclovirio. Seo IV Do Atendimento Econmico e Social da Populao Afetada Art. 29. O Poder Pblico desenvolver um programa que garanta o atendimento populao de baixa renda atingida pelas intervenes urbansticas previstas nesta Lei Complementar, em conjunto com os rgos municipais, estaduais e federais competentes. 1. A implantao de unidades habitacionais de interesse social poder ocorrer em todos os setores da Operao Urbana Consorciada. 2. A proviso de habitao de interesse social poder ser realizada por meio de solues habitacionais que assegurem o reassentamento da populao residente atingida pelas intervenes urbansticas em reas de especial interesse social. Art. 30. Recursos advindos da Operao citada no art. 2. desta Lei Complementar, bem como de outras fontes de financiamento disponveis, podero ser utilizados para o desenvolvimento de aes e projetos dentro dos programas habitacionais e outros de interesse social, no atendimento da populao atingida pelas intervenes urbansticas previstas nesta Lei Complementar. Art.31. As comunidades e bairros da rea afetada sero incentivados a desenvolver processos participativos nos termos do que dispe o Estatuto da Cidade Lei 10.257, de 10 de julho de 2001, e observando os princpios da Agenda 21 e as recomendaes do Ministrio das Cidades, visando a elaborao de planos de desenvolvimento sustentvel locais. Seo V Da Implementao da Operao Art. 32. Fica o Municpio autorizado, para consecuo da Operao Urbana Consorciada instituda

por esta Lei Complementar, a adquirir os terrenos necessrios implementao do programa bsico de ocupao da rea e a alien-los, na forma da lei. 1. O Poder Pblico poder facultar aos proprietrios de imveis necessrios implantao do programa bsico de ocupao da rea sua transferncia ao Municpio, recebendo como pagamento unidades imobilirias resultantes da interveno, sendo considerado, para os fins deste artigo, o valor do imvel antes da execuo das obras. 2. Fica institudo direito de preempo em favor do Municpio para a aquisio de imveis situados na AEIU, para ordenao e direcionamento da expanso urbana, implantao de equipamentos urbanos e comunitrios, criao de espaos pblicos de lazer e reas verdes, assim como para proteo de reas de interesse histrico, cultural e paisagstico, nos termos dos arts. 25 a 27, da Lei Federal n. 10.257, de 2001. 3. A aquisio dos terrenos poder ser efetuada por doao, dao em pagamento, compra e venda, ou desapropriao. 4. Os imveis adquiridos pelo Municpio no mbito da Operao podero ser utilizados na integralizao de aes de emisso da Companhia de Desenvolvimento Urbano da Regio do Porto do Rio de Janeiro CDURP, na forma disposta na Lei Complementar de sua criao. Art. 33. O Poder Pblico poder utilizar, alm dos instrumentos previstos no Plano Diretor da Cidade do Rio de Janeiro, nesta Lei Complementar e na legislao federal correlata, os seguintes instrumentos de poltica urbana, previstos na Lei Federal n. 10.257, de 2001: I - outorga onerosa do direito de construir e de alterao de uso do solo; II - cesso ou qualquer outra forma de transferncia do direito de construir; III - estudo do impacto de vizinhana; IV - direito de preempo; V - direito de superfcie. Art. 34. Recursos advindos da Operao citada no art. 2. desta Lei Complementar, bem como de outras fontes de financiamento disponveis, podero ser utilizados para o desenvolvimento de aes e projetos de recuperao e valorizao do patrimnio histrico cultural dentro da rea da AEIU de que trata esta Lei Complementar. Art. 35. A implantao da Operao Urbana Consorciada est sujeita prvia elaborao de Estudo de Impacto de Vizinhana - EIV para a implantao dos usos, em funo dos impactos gerados no meio ambiente natural e construdo, no patrimnio histrico, cultural e paisagstico. 1. O EIV ser executado de forma a qualificar e quantificar os impactos positivos e negativos da Operao Urbana Consorciada, incluindo a anlise, no mnimo, das seguintes questes: I - adensamento populacional; II - equipamentos urbanos e comunitrios; III - uso e ocupao do solo; IV - valorizao imobiliria; V - gerao de trfego e demanda por transporte pblico; VI - ventilao e iluminao; VII - poluio sonora e visual; e VIII - paisagem urbana e patrimnio natural e cultural. 2. A avaliao dos impactos da Operao Urbana Consorciada dever contemplar os efeitos cumulativos e sinrgicos dos diversos empreendimentos e intervenes quanto: I - qualidade de vida da populao residente na rea e suas proximidades; II - sua relao com a rede estrutural de transportes e demais infraestruturas na Cidade do Rio de Janeiro; e III - sua relao com as demandas por transporte pblico, sistema virio e demais servios na Regio Metropolitana do Rio de Janeiro. 3. Dar-se- publicidade aos documentos integrantes do EIV, que ficaro disponveis para consulta em pelo menos cinco locais de acesso pblico para qualquer interessado.

4. A elaborao do EIV no substitui a elaborao e a aprovao de estudo prvio de impacto ambiental (EIA), requeridas nos termos da legislao ambiental. 5. O EIV poder indicar necessidade de modificaes no programa bsico de ocupao da rea e de ajustes em parmetros urbansticos definidos nesta Lei Complementar, tendo em vista o estabelecido no Estatuto da Cidade e no Plano Diretor da Cidade do Rio de Janeiro. 6. O Plano da Operao Urbana Consorciada, o Programa Bsico de Ocupao da rea e a implementao da cobrana das respectivas contrapartidas sero iniciadas somente aps a concluso e aprovao do Estudo de Impacto de Vizinhana da OUC. Seo VI Da Contrapartida dos Proprietrios e Investidores Art. 36. Fica o Poder Executivo autorizado a outorgar, de forma onerosa, o potencial adicional de construo nas quadras em que o coeficiente de aproveitamento do terreno mximo for distinto do coeficiente de aproveitamento de terreno bsico, mediante a incorporao ao lote de direito de construir adicional. 1. Para os fins desta Lei Complementar, considera-se potencial adicional de construo a rea construda passvel de ser acrescida, mediante contrapartida, rea permitida pela legislao vigente na data da publicao desta Lei Complementar. 2. A contrapartida da outorga onerosa do potencial adicional de construo prevista no caput deste artigo ser realizada atravs da venda de Certificados de Potencial Adicional de Construo CEPAC, nos termos desta Lei Complementar. 3. Os CEPAC sero livremente negociados, mas conversveis em direito de construir unicamente na AEIU, desde que atendidas as diretrizes da Operao Urbana Consorciada. 4. Os CEPAC podero ser negociados livremente at que seus direitos sejam vinculados a projeto de edificao para um lote especfico, que dever ser submetido aos trmites normais de aprovao perante a Prefeitura do Municpio do Rio de Janeiro. 5. A converso dos CEPAC em direito de construir ser diferenciada segundo as faixas de equivalncia delimitadas e descritas nos Anexos VI e VI-A e atender distribuio do estoque de potencial construtivo adicional constantes da tabela doAnexo VII. 6. O estoque de potencial construtivo adicional de construo fica limitado a quatro milhes, oitenta e nove mil quinhentos e dois metros quadrados. 7. Um mnimo de trs por cento do valor auferido pela venda de CEPACs ser destinado, na forma da regulamentao, recuperao do Patrimnio, na rea da OUC, podendo, para essa exclusiva finalidade, ser investido tambm na vizinha rea do Projeto Sagas, institudo pela Lei n. 971, de 4 de maio, de 1987 e regulamentado pelo Decreto n. 7.351, de 14 de janeiro de 1988. 8. Atingido o limite fixado no 6., esgotar-se-o a oferta e uso de CEPAC. 9.Aconstruo de equipamentos comunitrios pertencentes ou destinados ao Poder Pblico no estar sujeita contrapartida de CEPAC. Art. 37. Fica o Poder Executivo autorizado a emitir seis milhes, quatrocentos e trinta e seis mil setecentos e vinte e dois CEPAC para a outorga onerosa de potencial adicional de construo, que sero convertidos de acordo com o Anexo VII desta Lei Complementar. 1. Os CEPAC sero alienados em leilo pblico ou utilizados diretamente no pagamento das obras necessrias Operao Urbana Consorciada regulada por esta Lei Complementar. 2. O valor mnimo de emisso dos CEPAC ser de R$ 400,00 (quatrocentos Reais) cada, podendo ser revisto pelo Municpio. 3. Compete ao Poder Executivo definir o rgo ou entidade que ser responsvel pelo controle de emisso e abatimento de CEPAC e da rea construda, com a observncia dos limites previstos nesta Lei Complementar. 4. A quantidade de CEPAC a ser ofertada em cada leilo pblico ser mensurada pelo Poder

Executivo, que poder prever reteno de reserva para efeito de estoque regulador. 5. Os direitos conferidos aos portadores de CEPAC sero garantidos pelo perodo mximo da vigncia da Operao Urbana Consorciada. 6. Os recursos arrecadados com a negociao dos CEPAC somente podero ser utilizados para a Operao Urbana Consorciada aprovada por esta Lei Complementar. 7. Aconverso dos CEPAC em direito de construir estar vinculada aos usos residencial ou no residencial a que se referem os certificados adquiridos, sendo que: I - enquadra-se em uso residencial: prdio residencial unifamiliar, multifamiliar e grupamentos residencial uni e multifamilar, excluindo-se apart-hotis, residenciais com servios e hotis; II - no caso de empreendimento de uso misto, dever ser considerada para clculo de converso dos CEPAC, a proporo da rea construda destinada a cada uso, definido pelo projeto a ser implantado, conforme tabela de estoque de CEPAC apresentada no Anexo VII desta Lei Complementar. 8.Aalterao do uso residencial para no residencial s ser permitida, antes ou aps vinculao dos certificados ao lote ou edificao, mediante aquisio de CEPAC na proporo estabelecida nas faixas de equivalncia determinadas para cada setor da Operao Urbana Consorciada. Seo VII Dos Incentivos da Operao Urbana Consorciada Art. 38. Os proprietrios de imveis que aderirem Operao, respeitando as diretrizes previstas no art. 2. desta Lei Complementar e demais disposies aplicveis, podero usufruir dos seguintes incentivos: I - quanto ao parcelamento: a) aos lotes resultantes de remembramento de outros lotes com rea inferior a mil metros quadrados, que atingirem rea igual a mil e quinhentos metros quadrados, ser concedida, de forma gratuita, rea adicional de construo computvel equivalente a dez por cento da rea do lote resultante do remembramento, respeitando o coeficiente de aproveitamento mximo do setor que contiver o lote remembrado; b) aos lotes resultantes de remembramento de outros lotes com rea superior a mil e quinhentos metros quadrados, que atingirem rea igual ou superior a trs mil metros quadrados, ser concedida, de forma gratuita, rea adicional de construo computvel equivalente a quinze por cento da rea do lote resultante do remembramento, respeitando o coeficiente de aproveitamento mximo do setor que contiver o lote remembrado; II - quanto ao patrimnio cultural: a) as edificaes situadas na rea da Operao Urbana Consorciada que no sejam tombadas, preservadas, no tenham indicao para tombamento, e cujas caractersticas morfolgicas tais como fachadas, ornatos, tipologia etc. sejam importantes como referncia para a memria, para paisagem urbana e para a identidade cultural da rea porturia da Cidade podero ser mantidas, total ou parcialmente, fisicamente integradas a um novo empreendimento, visando promover a simultnea valorizao de estruturas antigas e de novas construes no processo de revitalizao da rea; b) o rgo municipal de patrimnio cultural identificar as edificaes referidas na alnea a do inciso II deste artigo e prestar orientao aos interessados na manuteno dos elementos construtivos de relevncia e em sua recuperao por ocasio da avaliao prevista pelo Decreto n. 20064, de 18 de junho de 2001; c) nos casos mencionados neste inciso o empreendimento contar com os seguintes benefcios: a rea de pisos compreendida nos trechos mantidos das edificaes no ser computada no clculo da ATE em at duas vezes sua projeo ; o trecho correspondente s fachadas mantidas est isento do afastamento frontal mnimo, ficando a critrio do rgo de tutela do patrimnio a exigncia dos afastamentos frontais nas demais fachadas. Art. 39. As reas atingidas por Projeto de Alinhamento Aprovado PAA podero ser computadas

para efeito do clculo daATE, condicionando tal cmputo contrapartida de transferncia de domnio, ao Municpio, da rea atingida e no estar sujeita cobrana de potencial adicional de construo. CAPTULO IV DA CRIAO DE CONSELHO CONSULTIVO PARAA IMPLEMENTAO E A FISCALIZAO DA OPERAO URBANA CONSORCIADA Art. 40. Fica institudo o Conselho Consultivo da Operao Urbana Consorciada do Porto do Rio, com competncia para emitir parecer sobre o relatrio trimestral da CDURP. 1. O Conselho Consultivo ter a seguinte composio: I - um representante da CDURP, como coordenador; II - trs representantes do Municpio; III - trs representantes da sociedade civil, que sero escolhidos pelos demais integrantes do Conselho, com mandato de trs anos. 2. Os integrantes do Conselho Consultivo devero, quando da escolha prevista no inciso III do 1., buscar eleger representantes que gozem de reputao ilibada, bem como que possuam significativo conhecimento acerca de reurbanizao de reas metropolitanas ou representem parcela da sociedade civil diretamente afetada ou inter-relacionada com a Operao. 3. Os integrantes do Conselho Consultivo no faro jus a qualquer remunerao. 4. Os integrantes do Conselho Consultivo tero amplo acesso a todos os documentos pertinentes Operao. 5. As reunies do Conselho Consultivo sero pblicas e suas atas sero publicadas no Dirio Oficial do Municpio e na internet. 6. Ficar facultada a participao de um representante da Unio e do Estado do Rio de Janeiro no Conselho Consultivo. Art. 41. A competncia do Conselho Consultivo da operao Urbana Consorciada no exclui o exerccio do controle externo pela Cmara Municipal e pelo Tribunal de Contas do Municpio. CAPTULO V DISPOSIES FINAIS E TRANSITRIAS Art. 42. Fica o Municpio autorizado a celebrar convnios com os demais entes da federao, com vistas aquisio de terrenos, converso de usos, transferncia de servios pblicos e realizao de obras pertinentes implementao da Operao. Art. 43. Para efeito de aplicao desta Lei Complementar, ficam excludas das reas de Especial Interesse Urbanstico AEIU citadas nos incisos deste artigo os trechos nelas contidos, ora includos na AEIU criada por Lei Complementar. I - rea situada no bairro da Cidade Nova, III RA Rio Comprido, contida na AEIU da ZE-8, criada pelo Decreto n. 12.782, de 5 de abril de 1994; II - rea situada no bairro do Centro, II RA - Centro, contida na AEIU - Centro criada pelo Decreto n. 12.409, 9 de novembro de 1993. Pargrafo nico. Nas reas de que trata o caput deste artigo, sero aplicadas as disposies da Operao Urbana Consorciada criada nesta Lei Complementar. Art. 44. As condies de uso e ocupao que no estiverem expressamente reguladas por esta Lei Complementar devero obedecer ao disposto na legislao em vigor. Art. 45. So parte integrante desta Lei Complementar os seguintes anexos: I -Anexo I Descrio do limite da rea de Especial Interesse Urbano - AEIU e da rea da Operao Urbana Consorciada da Regio do Porto do Rio; II - Anexo I-A Mapa do limite da rea de Especial Interesse Urbano - AEIU e da rea da Operao Urbana Consorciada da Regio do Porto do Rio;

III - Anexo II Conjunto das principais intervenes; IV - Anexo III Sistema virio prioritrio; V - Anexo IV Delimitao dos setores; VI - Anexo IV-A Mapa de delimitao dos setores; VII - Anexo V Delimitao dos subsetores; VIII - Anexo V-A Mapa de delimitao dos subsetores; IX - Anexo V-B Quadro de parmetros urbansticos por subsetor; X - Anexo VI Delimitao das faixas de equivalncia para utilizao de CEPAC; XI - Anexo VI-A Mapa de delimitao das faixas de equivalncia para utilizao de CEPAC; XII - Anexo VII Quadro de Potencial Adicional de Construo / CEPAC; XIII - Anexo VIII Descrio dos limites da Zona de Uso Misto ZUM; XIV - Anexo VIII-A Mapa de delimitao da Zona de Uso Misto ZUM; XV - Anexo IX Quadro de estacionamento e guarda de veculos. Art. 46. Esta Lei Complementar entra em vigor na data de sua publicao. EDUARDO PAES D.O.RIO de 24.11.2009 ANEXO I DESCRIO DO LIMITE DA REA DE ESPECIAL INTERESSE URBANSTICO AEIU E DA REA DA OPERAO URBANA CONSORCIADA DA REGIO DO PORTO DO RIO Do entroncamento daAv.AlfredAgache com aAv. Presidente Vargas seguindo por esta, incluindo apenas o lado par, at a Rua Visconde de Itabora; por esta, includa, at a Rua Visconde de Inhama; por esta, excluda; Praa Baro de Ladrio, excluda, at o cais do 1. Distrito Naval; seguindo por este, includo, at a Praa Mau; por esta, includa, at aAvenida Rio Branco; por esta, incluindo apenas o lado par, at a Avenida Presidente Vargas, por esta, incluindo apenas o lado par, at o Canal do Mangue; por este, includo, at a Rua Francisco Eugnio; por esta, includo apenas o lado par, at a Rua Melo e Souza; por esta, includo o lado mpar, at encontrar aAv. Pedro II. Deste ponto por uma linha reta at encontrar a divisa do lote do Centro de Preparao de Oficiais da Reserva (CPOR-EX) e do Hospital FreiAntnio, excludos. Deste ponto por uma linha reta at encontrar a Praa Mrio Nazar; por esta, includa, at encontrar a Rua So Cristvo; por esta, incluindo apenas o logradouro, at encontrar a Rua Figueira de Melo. Deste ponto, retornando pela Rua So Cristvo, incluindo apenas o logradouro, at a Av. Brasil; seguindo por esta, incluindo apenas o lado par, at encontrar a Rua S Freire. Deste ponto, retornando pelaAv. Brasil, incluindo apenas o logradouro, at a Rua Ver. Odilon Braga, incluindo apenas o logradouro; at encontrar a Av. Rio de Janeiro, deste ponto por uma reta, perpendicular ao Cais do Porto; deste ponto, pelo cais at o Per Mau, includo, e da, pela linha costeira junto ao cais at o prolongamento da Av. Presidente Vargas.

ANEXO II CONJUNTO DAS PRINCIPAIS INTERVENES 1. Reurbanizao de vias existentes, implantao de novas vias e trechos de ciclovia, CONSIDERANDO pavimentao, drenagem, sinalizao viria, iluminao pblica e paisagismo, arborizao de caladas e construo de canteiros, contendo uma extenso aproximada de quarenta quilmetros de logradouro e com uma rea aproximada de novecentos mil metros quadrados. 2. Recuperao, ampliao e implantao de novas redes: coleta e destinao final de esgotamento sanitrio, drenagem de guas pluviais, abastecimento de gua, energia eltrica e telefonia, gs encanado, alm de sistema de melhoria da qualidade das guas do Canal do Mangue. Obras essas concatenadas com a abrangncia das intervenes apontadas no item 1. 3. Implantao de nova via - Via Trilhos entre a Avenida Rodrigues Alves e aAvenida Venezuela, paralela a ambas, com aproximadamente quinhentos e vinte metros de extenso, ligando aAvenida Baro de Tef Rua Silvino Montenegro. 4. Implantao de uma via de mo dupla com canteiro central para absorver o trfego local, com extenso aproximada de dois mil e seiscentos metros, incluindo a criao de trecho entre a Rua Silvino Montenegro e a Rua Rivadvia Correia, de quinhentos e vinte metros, e alargamento das ruas da Gamboa, Equador e General Lus M. de Morais, correspondendo a mil e setecentos metros. 5. Construo de tnel sob o Morro da Sade com duas galerias, sendo uma com aproximadamente sessenta metros de comprimento e dez metros e cinquenta centmetros de largura e outra com extenso aproximada de quarenta metros e dez metros e cinqenta centmetros de largura, para a passagem de

nova via de mo dupla referida no item 4. 6. Construo do tnel de acesso Zona Porturia com aproximadamente oitocentos e oitenta metros de extenso, paralelo ao tnel que substituir o Elevado da Perimetral at o trecho sob a Praa Mau e de onde seguir por sob o atual prdio da Polcia Federal at retornar superfcie na futura Via Trilhos. 7. Construo de duas rampas, mediante execuo de estrutura e iluminao pblica ligando o viaduto do Gasmetro ao Santo Cristo, na altura da atual Rodoviria Novo Rio, sendo uma com aproximadamente duzentos e cinquenta e cinco metros de comprimento e oito metros de largura e outra com aproximadamente cento e sessenta e cinco metros de comprimento e oito metros de largura. 8. Previso de espao para futura implantao de sistema de transporte pblico de mdia capacidade - VLT. 9. Ampliao do tnel existente sob o Morro da Providncia para implantao de sistema de transporte pblico de mdia capacidade, mediante execuo de pavimentao, abertura e iluminao, com galeria de aproximadamente duzentos e quinze metros de extenso e dez metros e cinquenta centmetros de largura. 10. Demolio do Elevado da Perimetral, com a remoo da estrutura existente no trecho compreendido entre o prdio do Arsenal da Marinha e a Avenida Francisco Bicalho, com extenso aproximada de quatro mil metros. 11. Construo de tnel em substituio ao Elevado da Perimetral partindo das proximidades do prdio do Arsenal da Marinha, passando sob a Praa Mau e Av. Rodrigues Alves, at a altura do Armazm 5. 12. Implantao de mobilirio urbano, tais como abrigos para pontos de nibus, lixeiras, totens informativos, painis informativos, cabines de acesso internet, bancos de praas, relgios de rua, bancas de jornal, quiosques de praia, quiosques de venda de flores, cabines para banheiros pblicos e bicicletrios em uma rea aproximada de cinco quilmetros quadrados. 13. Construo de nova sede da Cmara Municipal do Rio de Janeiro. 14. Implantao dentro do permetro da operao urbana consorciada do sistema ciclovirio da rea Porturia, a partir da conexo MAM-Praa Mau viabilizando o acesso ciclovirio do Cais do Porto ao final do Leblon.

ANEXO IV DELIMITAO DOS SETORES Setor A: Do entroncamento da Av. Alfred Agache com a Av. Presidente Vargas seguindo por esta, incluindo apenas o lado par, at a Rua Visconde de Itabora; por esta, includa, at a Rua Visconde de Inhama; por esta, excluda; Praa Baro de Ladrio, excluda, at o cais do 1. Distrito Naval; seguindo por este, includo, at a Praa Mau; por esta, includa, at a Travessa do Liceu; pelo eixo desta at a Rua Sacadura Cabral; pelo eixo desta at a Rua Silvino Montenegro; pelo eixo desta at a Av. Rodrigues Alves; pelo eixo desta at o Ptio entre os armazns 7 e 8. Deste ponto, includo, por uma reta perpendicular ao Cais do Porto at a Baa de Guanabara. Deste ponto por uma linha costeira junto ao Cais do Porto, includo, at o Pier Mau, includo. Deste ponto por uma linha costeira junto ao cais do 1. Distrito Naval at o ponto de partida. Setor B: Do entroncamento daAv. RodriguesAlves com a Rua Silvino Montenegro; pelo eixo desta at a Rua Conselheiro Zacarias; pelo eixo desta at a Rua da Gamboa; pelo eixo desta at a Rua da Unio; pelo eixo desta at a Rua Santo Cristo; pelo eixo desta at aAv. Prof. Pereira Reis; pelo eixo desta at o Cais do Porto; por este, includo, at o Ptio entre os armazns 7 e 8. Deste ponto, excludo, por uma reta perpendicular Av. Rodrigues Alves; pelo eixo desta at o ponto de partida. Setor C: Do entroncamento do Cais do Porto com o eixo da Av. Prof. Pereira Reis; seguindo por este at a Rua Santo Cristo; pelo eixo desta at a Praa Marechal Hermes; por esta, includa at a Via Prioritria C2; pelo eixo desta at o Canal do Mangue; pelo eixo deste at o Cais do Porto; por este, includo; at o ponto de partida. Setor D: Do entroncamento da Rua Santo Cristo com a Rua PedroAlves; seguindo pelo eixo desta at o eixo do Canal do Mangue; por este at o entroncamento com o eixo da Via Prioritria C2; por este at a Praa Marechal Hermes; por esta, excluda, at o ponto de partida. Setor E: Do entroncamento do eixo do Canal do Mangue com o eixo da Rua PedroAlves; seguindo por este at a Rua Moreira Pinto; pelo eixo desta at a Via Prioritria E1; pelo eixo desta at a Rua Marqus de Sapuca; pelo eixo desta at a Rua Nabuco de Freitas; pelo eixo desta at a Rua da Amrica; pelo eixo desta at a Rua Senador Pompeu; pelo eixo desta at a Rua Bento Ribeiro; Praa Cristiano Otoni, excluda, Praa Duque de Caxias, excluda, at a Av, Presidente Vargas; pelo eixo desta at o Canal do Mangue; pelo eixo deste at o ponto de partida. Setor F: Do entroncamento da Rua Moreira Pinto com a Rua Pedro Alves; seguindo pelo eixo desta at a Rua Santo Cristo; pelo eixo desta at a Praa Santo Cristo; por esta, includa, at a Av. Trinta e Um de Maro; pelo eixo desta at a Rua Nabuco de Freitas; pelo eixo desta at a Rua Maqus de Sapuca; pelo eixo desta at a Via Prioritria E1; pelo eixo desta at o entroncamento com o eixo da Rua Moreira Pinto; por este at o ponto de partida. Setor G: Do entroncamento da Av. Trinta e Um de Maro com a Rua Santo Cristo; seguindo pelo eixo desta at a Rua da Unio; pelo eixo desta at a Rua da Gamboa; pelo eixo desta at a Rua Baro da Gamboa; pelo eixo desta at a Av. Trinta e Um de Maro; pelo eixo desta at o ponto de partida. Setor H: Do entroncamento da Av. Trinta e Um de Maro com a Rua Baro da Gamboa; seguindo pelo eixo desta at a divisa do Cemitrio dos Ingleses; por esta at a divisa da AEIS do Morro da Providncia; por esta at a Praa Amrico Brum. Deste ponto, excludo, por uma reta at o encontro do Tnel Joo Ricardo com a Rua Bento Ribeiro; seguindo pelo eixo desta at a Rua Senador Pompeu; pelo eixo desta at a Rua da Amrica; pelo eixo desta at a Rua Nabuco de Freitas; pelo eixo desta at a Av. Trinta e Um de Maro; pelo eixo desta at o ponto de partida. Setor I: Do entroncamento da Rua Baro da Gamboa com a Rua da Gamboa; seguindo pelo eixo desta at a Rua Conselheiro Zacarias; pelo eixo desta at a Rua Sacadura Cabral; pelo eixo desta at a Rua Camerino; pelo eixo desta at a Rua Baro de So Flix; pelo eixo desta at a Rua Bento Ribeiro;

pelo eixo desta at a entrada do Tnel Joo Ricardo. Deste ponto por uma reta at a Praa Amrico Brum; por esta, includa, at o limite daAEIS do Morro da Providncia; por esta at a divisa do Cemitrio dos Ingleses; por esta at a Rua Baro da Gamboa; pelo eixo desta at o ponto de partida. Setor J: Do entroncamento da Rua Bento Ribeiro com a Rua Baro de So Flix; seguindo pelo eixo desta at a Rua Camerino; pelo eixo desta at a Av. Passos; pelo eixo desta at a Av. Presidente Vargas; pelo eixo desta at a Rua Bento Ribeiro; includas as Praas Cristiano Otoni e Duque de Caxias; pelo eixo desta at o ponto de partida. Setor K: Do entroncamento da Rua Camerino com a Rua Sacadura Cabral; seguindo pelo eixo desta at a Travessa do Liceu; pelo eixo desta at a Rua do Acre; pelo eixo desta at a Rua Leandro Martins; pelo eixo desta at a Rua dos Andradas; pelo eixo desta at Rua Jlia Lopes de Almeida; pelo eixo desta at a Rua da Conceio; pelo eixo desta at a Rua Senador Pompeu; pelo eixo desta at a Rua Camerino; pelo eixo desta at o ponto de partida. Setor L: Do entroncamento da Rua Camerino com a Rua Senador Pompeu; seguindo pelo eixo desta at a Rua da Conceio; pelo eixo desta at a Rua Jlia Lopes de Almeida; pelo eixo desta at Rua dos Andradas; pelo eixo desta at a Rua Leandro Martins; pelo eixo desta at a Rua do Acre; pelo eixo desta at a Av. Rio Branco; pelo eixo desta at a Av. Presidente Vargas; pelo eixo desta at a Av. Passos; pelo eixo desta at a Rua Camerino; pelo eixo desta at o ponto de partida. Setor M: Do entroncamento do eixo do Canal do Mangue com o eixo da Rua Francisco Eugnio; seguindo por esta, includo apenas o lado par, at a Rua Melo e Souza; por esta, includo o lado mpar, at encontrar a Av. Pedro II. Deste ponto por uma linha reta at encontrar a divisa do lote do Centro de Preparao de Oficiais da Reserva (CPOR-EX) e do Hospital Frei Antnio, excludos. Deste ponto por uma linha reta at encontrar a Praa Mrio Nazar; por esta, includa, at encontrar a Rua So Cristvo; por esta, incluindo apenas o logradouro, at encontrar a Rua Figueira de Melo. Deste ponto, retornando pela Rua So Cristvo, incluindo apenas o logradouro, at a Av. Brasil; seguindo por esta, incluindo apenas o lado par, at o Canal do Mangue; pelo eixo deste at o ponto de partida. Setor N: Do entroncamento do eixo do Canal do Mangue com o eixo da Av. Brasil; seguindo pelo eixo desta at a Rua S Freire. Deste ponto, retornando pela Av. Brasil, incluindo apenas o logradouro, at a Rua Ver. Odilon Braga, incluindo apenas o logradouro; seguindo por esta at encontrar aAv. Rio de Janeiro. Deste ponto por uma reta, perpendicular ao Cais do Porto, at a Baia de Guanabara. Deste ponto seguindo por uma linha costeira junto ao Cais do Porto, includo, at o Canal do Mangue; pelo eixo at o ponto de partida.

ANEXO V DELIMITAO DOS SUBSETORES SETOR A SUBSETOR A1 Do entroncamento daAv.AlfredAgache com aAv. Presidente Vargas seguindo por esta, incluindo apenas o lado par, at a Rua Visconde de Itabora; por esta, includa, at a Rua Visconde de Inhama; por esta, includa, at o cais do 1. Distrito Naval; seguindo por este, includo, at a Praa Mau; por esta, includa, excluindo os lotes da 1 Delegacia de Polcia e do Palcio D. Joo VI;Av. RodriguesAlves, pelo eixo desta at o entroncamento com a Rua Edgard Gordilho. Deste ponto por uma reta perpendicular ao Cais do Porto at o encontro com a Baa de Guanabara. Deste ponto por uma linha costeira junto ao Cais do Porto, includo, at o Pier Mau, includo. Deste ponto at o ponto de partida. SUBSETOR A2 Do entroncamento da Rua Edgard Gordilho com aAv RodriguesAlves; pelo eixo desta, at o ptio entre os Armazns n. 7 e 8. Deste ponto, includo, por uma reta perpendicular ao Cais do Porto at a Baa de Guanabara. Deste ponto por uma linha costeira junto ao Cais do Porto, at o encontro com o prolongamento do eixo da Rua Edgard Gordilho. Deste ponto at o ponto de partida. SUBSETOR A3 Do entroncamento da Praa Mau com a Rua Sacadura Cabral; seguindo pelo eixo desta at a Av. Venezuela; pelo eixo desta at a Rua Edgard Gordilho; seguindo pelo eixo desta at a Rua Coelho e Castro; pelo eixo desta at a Av. Baro de Tef; pelo eixo desta at a Via Prioritria A2; seguindo pelo eixo desta at a RuaAntnio Lage; pelo eixo desta at aAv. RodriguesAlves; seguindo pelo eixo desta at a Praa Mau; por esta, excluda, incluindo os lotes da 1 Delegacia de Polcia e do Palcio D. Joo VI; at o ponto de partida. SUBSETOR A4 Do entroncamento da Av. Venezuela com a Rua Sacadura Cabral; seguindo pelo eixo desta at a Praa Jornal do Comrcio, por esta, includa, at a Rua Coelho Castro; pelo eixo desta at a Rua Edgard Gordilho; pelo eixo desta at a Av. Venezuela; pelo eixo desta at o ponto de partida. SUBSETOR A5 Do entroncamento daAv. Rodrigues Alves com a RuaAntnio Lage; seguindo pelo eixo desta at a Via Prioritria A2; seguindo pelo eixo desta at a Praa Jornal do Comrcio, por esta, excluda, at a Rua Sacadura Cabral; pelo eixo desta at a Rua Silvino Montenegro; pelo eixo desta at a Av. Rodrigues Alves; pelo eixo desta at o ponto de partida. SETOR B SUBSETOR B1 Do entroncamento do o eixo da Av. Prof. Pereira Reis com o Cais do Porto; seguindo por este includo at o Ptio entre os armazns 7 e 8, excludo. Deste ponto, por uma reta perpendicular Av. Rodrigues Alves; seguindo pelo eixo desta, at o eixo da Av. Prof. Pereira Reis, deste ponto at o ponto de partida.

SUBSETOR B2 Do entroncamento da Av. Rodrigues Alves com a Rua Silvino Montenegro; seguindo pelo eixo desta at a Rua Conselheiro Zacarias; pelo eixo desta at a Rua da Gamboa; seguindo pelos fundos do lote do Banco Central (excludo) at a Via Prioritria B1; pelo eixo desta at a Via Prioritria B3; pelo eixo desta at a Av. Rodrigues Alves; pelo eixo desta at o ponto de partida. SUBSETOR B3 Do entroncamento daAv. RodriguesAlves com a Via Prioritria B3; seguindo pelo eixo desta at a Via Prioritria B1; seguindo por esta at encontrar o lote do Banco Central (includo), seguindo pelos fundos do Banco Central at a Rua da Gamboa; pelo eixo desta at a Rua Rivadvia Corra; pelo eixo desta at a Via Prioritria B2; pelo eixo desta at a Av. Rodrigues Alves; pelo eixo desta at o ponto de partida. SUBSETOR B4 Do entroncamento da Av. RodriguesAlves com a Via Prioritria B2; seguindo pelo eixo desta at Rua Rivadvia Corra; seguindo pelo eixo desta at a Rua da Gamboa; pelo eixo desta at a Via Prioritria B1; pelo eixo desta at a Rua Santo Cristo; pelo eixo desta at a Av. Rodrigues Alves; pelo eixo desta at o ponto de partida. SUBSETOR B5 Do entroncamento daAv. RodriguesAlves com a Rua Santo Cristo; seguindo pelo eixo desta at a Rua Equador; pelo eixo desta at o ponto distante 95m antes do alinhamento da Av. Prof. Pereira Reis. Deste ponto, por uma reta paralela Av. Prof. Pereira Reis, at o ponto distante 60m do alinhamento do lado impar da Av. Cidade de Lima. Deste ponto, por uma reta paralela Av. Cidade de Lima, at a Av. Prof. Pereira Reis; seguindo pelo eixo desta at a Av. Rodrigues Alves; pelo eixo desta at o ponto de partida. SUBSETOR B6 Do entroncamento da Av. Equador com a Rua Santo Cristo; seguindo pelo eixo desta at a Praa Santo Cristo, por esta includa, seguindo por uma reta paralela distante 60 m do alinhamento do lado mpar da Av Cidade de Lima, at uma reta paralela distante 95 m do alinhamento da Av. Prof. Pereira Reis; por esta at a Rua Equador, seguindo pelo eixo desta at o ponto de partida. SETOR C SUBSETOR C1 Do entroncamento do Cais do Porto com o eixo da Av. Prof. Pereira Reis; seguindo por este at a Av. Rodrigues Alves; pelo eixo desta at o Canal do Mangue; pelo eixo deste at o Cais do Porto; por este, includo; at o ponto de partida. SUBSETOR C2 Do entroncamento da Av. Rodrigues Alves com a Av. Prof. Pereira Reis; seguindo pelo eixo desta at a Av. Cidade de Lima; pelo eixo desta at a Via Prioritria C1; at a Praa Marechal Hermes; por esta, includa, atAv. Equador; pelo eixo desta at a Via Prioritria C1; pelo eixo desta at aAv. Rodrigues Alves; pelo eixo desta at o ponto de partida. SUBSETOR C3 Do entroncamento daAv. RodriguesAlves com a Via Prioritria C1; seguindo pelo eixo desta at a Rua Equador; pelo eixo desta at a Via Prioritria C2; pelo eixo desta at o Canal do Mangue; pelo eixo

deste at a Av. Rodrigues Alves; pelo eixo desta at o ponto de partida. SUBSETOR C4 Do entroncamento da Praa Marechal Hermes com Av. Cidade de Lima; pelo eixo desta at Prof. Pereira Reis, pelo eixo desta at uma reta paralela 60m distante do alinhamento da Av. Cidade de Lima; por esta at a Praa Marechal Hermes, includa neste trecho, por esta at o ponto de partida. SUBSETOR C5 Do entroncamento da Praa Santo Cristo com a Rua Santo Cristo, pelo eixo desta at a Rua Cordeiro da Graa, por esta seguindo por uma reta paralela 60m distante do alinhamento do lado mpar da Av Cidade de Lima at a Praa Santo Cristo, includa , por esta at o ponto de partida. SETOR D SUBSETOR D1 Do entroncamento do eixo do Canal do Mangue com o eixo da Via Prioritria C2; seguindo por este at a Rua General Luiz Mendes de Morais; pelo eixo desta e seu prolongamento at a Via Prioritria D1; pelo eixo desta at o Canal do Mangue; pelo eixo deste at o ponto de partida. SUBSETOR D2 Do entroncamento da Rua General Luiz Mendes de Morais com a Praa Marechal Hermes; seguindo por esta, excluda, at a Via Prioritria D1; pelo eixo desta at o prolongamento da Rua General Luiz Mendes de Morais; seguindo pelo eixo desta at o ponto de partida. SUBSETOR D3 Do entroncamento da Via Prioritria D1 com a Praa Marechal Hermes; seguindo por esta, excluda, at a divisa lateral do lote 47, excludo; deste ponto seguindo pela divisa de fundos dos lotes da Rua Pedro Alves, excludos; seguindo por esta at a Via Prioritria D1; pelo eixo desta at o ponto de partida. SUBSETOR D4 Do entroncamento da Praa Marechal Hermes com a Rua Pedro Alves; seguindo pelo eixo desta at o Canal do Mangue; pelo eixo deste at Via Prioritria D1, pelo eixo desta at a divisa de fundos dos lotes da Rua Pedro Alves, seguindo por esta at a divisa lateral do lote 47 da Praa Marechal Hermes, includo; Praa Marechal Hermes, excluda, at o ponto de partida. SETOR E SUBSETOR E1 Lado par da Av. Presidente Vargas, trecho entre o Lote n. 2.000, excludo, e o Trevo das Foras Armadas, CONSIDERANDO o limite de fundos dos lotes existentes. SUBSETOR E2 Do entroncamento do eixo do Canal do Mangue com o eixo da Via Prioritria E1; seguindo por este at o leito da linha frrea; por esta, excluda, at o Canal do Mangue; pelo eixo deste at o ponto de partida. SUBSETOR E3 Do entroncamento da Via Prioritria E1 com a Rua Pedro Alves; seguindo pelo eixo desta at a Rua Moreira Pinto; pelo eixo desta at a Via Prioritria E1; pelo eixo desta at o ponto de partida.

SUBSETOR E4 Do entroncamento da Via Prioritria E1 com a Rua Marqus de Sapuca; seguindo pelo eixo desta at a Rua Nabuco de Freitas; pelo eixo desta at a Rua da Amrica; pelo eixo desta at Via Prioritria E1; pelo eixo desta at o ponto de partida. SETOR F SUBSETOR F1 Do entroncamento da Via Prioritria E1 com a Travessa So Diogo; seguindo pelo eixo desta at a Rua Nabuco de Freitas; pelo eixo desta at a Rua Marqus de Sapuca; pelo eixo desta at a Via Prioritria E1; pelo eixo desta at o ponto de partida. SETOR I SUBSETOR I1 Do entroncamento da Rua Baro de So Flix com a Rua Bento Ribeiro; seguindo pelo eixo desta at a entrada do Tnel Joo Ricardo. Deste ponto, por uma reta at a Ladeira do Faria; seguindo pelo eixo desta at a Rua Visconde da Gvea; pelo eixo desta at a Rua Baro de So Flix; pelo eixo desta at o ponto de partida. SETOR J SUBSETOR J1 Do entroncamento da Rua Bento Ribeiro com a Rua Baro de So Flix; seguindo pelo eixo desta at a Rua Alexandre Mackenzie; pelo eixo desta at a Rua Senador Pompeu; pelo eixo desta at a Rua Bento Ribeiro; pelo eixo desta at o ponto de partida. SETOR M SUBSETOR M1 Do entroncamento do eixo do Canal do Mangue com o eixo da Via Prioritria M2; seguindo por este at a Via Prioritria M1; pelo eixo desta at a Rua So Cristvo; pelo eixo desta at a Avenida Brasil; pelo eixo desta at o Canal do Mangue; pelo eixo deste at o ponto de partida. SUBSETOR M2 Do entroncamento do eixo da Via Prioritria M2 com o eixo do Canal do Mangue; seguindo por este at a Rua Francisco Eugnio; pelo eixo desta at a Rua Melo e Souza; pelo eixo desta at a Rua Idalina Senra; pelo eixo desta por 100m. Deste ponto, por uma reta at a Via Prioritria M1; pelo eixo desta at a Via Prioritria M2; pelo eixo desta at o ponto de partida. SUBSETOR M3 Do entroncamento da Rua So Cristvo com a Via Prioritria M1; seguindo pelo eixo desta at a Av. Pedro II. Deste ponto, por uma reta at o ponto localizado no eixo da Rua Idalina Senra, localizado a uma distncia de 100m a partir do eixo da Rua Melo e Souza. Deste ponto, seguindo pelo eixo da Rua Idalina Senra at a Rua Melo e Souza; pelo eixo desta at Av Pedro II ; seguindo at a Via Prioritria M3; pelo eixo desta at a Praa Mrio Nazareth, excluda; at a Rua So Cristvo; pelo eixo desta at o ponto de partida.

ANEXO V-B
QUADRO DE PARMETROS URBANSTICOS POR SUBSETOR

SUB SETOR

GABARITO metros-pavimentos 15 4 11 3 90 30 92 11 3 11 3 11 3 18 6 90 30 60 20 11 3 11 3 120 40 150 50 60 20 11 3 150 50 120 40 60 20 11 3 90 30 120 40 15 5 11 3 7,5 2 11 3 11 3 150 50 150 50 120 40

TAXA DE OCUPAO 70% 70% 70% 70% 70% 70% 70% 70% 70% 50% 70% 70% 50% 50% 50% 70% 50% 50% 50% 70% 100% 50% 70% 70% 70% 70% 70% 50% 50% 50%

CAB

CAM

A1 A2 A3 A4 A5 B1 B2 B3 B4 B5 B6 C1 C2 C3 C4 C5 D1 D2 D3 D4 E1 E2 E3 E4 F1 I1 J1 M1 M2 M3

2,80 2,10 1,00 1,00 1,00 2,10 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 2,10 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

2,80 2,10 8,00 1,40 2,10 2,10 2,10 2,80 8,00 4,20 2,10 2,10 8,00 12,00 4,20 2,10 10,00 8,00 4,20 2,10 11,00 8,00 2,80 2,10 1,40 2,10 2,10 12,00 10,00 8,00

ANEXO VI DELIMITAO DAS FAIXAS DE EQUIVALNCIA PARA UTILIZAO DOS CEPACs SETOR A EQUIVALNCIAA1 Do entroncamento da Av. Rodrigues Alves com a Praa Mau; seguindo por esta, excluda, at a Rua Sacadura Cabral; pelo eixo desta at a Rua Silvino Montenegro; pelo eixo desta at a Av. Rodrigues

Alves; pelo eixo desta at o ponto de partida. SETOR B EQUIVALNCIA B1 Trecho A: Quadras situadas entre a Av. Rodrigues Alves e Via Projetada B1, no trecho entre a Rua Silvino Montenegro e a Rua Santo Cristo. Trecho B: Av. Rodrigues Alves, no trecho entre a Rua Santo Cristo e a Av. Prof. Pereira Reis, aplicada dentro de uma faixa de sessenta metros de profundidade, contados a partir do alinhamento, ou dentro de uma faixa correspondente metade da largura da quadra quando essa largura for maior do que cento e vinte metros. EQUIVALNCIA B2 Trecho A: Do entroncamento da Rua da Gamboa com a Via Projetada B1; pelo eixo desta at a Rivadvia Corra; pelo eixo desta at o entroncamento com a Rua Pedro Ernesto. Deste ponto por uma reta perpendicular Rua Rivadvia Corra, at a Rua da Gamboa; seguindo pelo eixo desta at o ponto de partida. Trecho B: Lado Par da Rua Equador, no trecho entre a Rua Santo Cristo e a Av. Prof. Pereira Reis, aplicada dentro de uma faixa limtrofe da rea de Equivalncia B1. Trecho C: Quadras situadas entre a Rua Equador, Rua Santo Cristo, Av. Cidade de Lima e Av. Professor Pereira Reis. EQUIVALNCIA B3 Trecho A: Do entroncamento da Rua Pedro Ernesto com a Rua da Gamboa; seguindo pelo eixo desta at o prolongamento da reta perpendicular Rua Rivadvia Corra, a partir do entroncamento com a Rua Pedro Ernesto. Seguindo por esta reta at a Rua Pedro Ernesto; por esta at o ponto de partida. Trecho B: Quadra situada entre a Av. Cidade de Lima, Rua Santo Cristo e a Av. Prof. Pereira Reis. SETOR C EQUIVALNCIA C1 Trecho A: Av. Rodrigues Alves, no trecho entre a Av. Prof. Pereira Reis e a Via Projetada C1, aplicada dentro de uma faixa de sessenta metros de profundidade, contados a partir do alinhamento, ou dentro de uma faixa correspondente metade da largura da quadra quando essa largura for maior do que cento e vinte metros. Trecho B: Quadras situadas entre a Av. Rodrigues Alves, Via Projetada C1, Rua Equador, Via Projetada C2 e a Av. Francisco Bicalho. EQUIVALNCIA C2 Trecho A: Lado Par da Rua Equador, no trecho entre a Av. Prof. Pereira Reis e a Via Projetada C1, aplicada dentro de uma faixa limtrofe da rea de Equivalncia C1. Trecho B: Quadras situadas entre a Rua Equador, Av. Prof. Pereira Reis, Av. Cidade de Lima e Praa Marechal Hermes. EQUIVALNCIA C3 Quadras situadas entre a Av. Cidade de Lima, Av. Prof. Pereira Reis, Rua Santo Cristo e Praa Marechal Hermes. SETOR D

EQUIVALNCIA D1 Av. Francisco Bicalho, no trecho entre a Via Projetada C2 e o Viaduto Eng. Paulo de Souza Reis, aplicada dentro de uma faixa de setenta e cinco metros de profundidade, contados a partir do alinhamento. EQUIVALNCIA D2 Trecho A: Lado par da Rua Gal. Luiz Mendes de Morais, no trecho entre a Via Projetada C2 e o Viaduto Eng. Paulo de Souza Reis, aplicada dentro de uma faixa limtrofe da rea de Equivalncia D1. Trecho B: Lado mpar da Rua Gal. Luiz Mendes de Morais, no trecho entre a Praa Marechal Hermes e a Via Projetada D1 aplicada dentro de uma faixa de noventa metros de profundidade. EQUIVALNCIA D3 Quadras situadas entre a Praa Marechal Hermes, Via Projetada D1 e o limite da rea de Equivalncia D2. EQUIVALNCIA D4 Quadras situadas entre a Rua PedroAlves,Av. Francisco Bicalho, Rua Gal. Luiz Mendes de Morais, Via Projetada D1 e Praa Marechal Hermes . SETOR E EQUIVALNCIA E1 Trecho A: Lado par da Av. Presidente Vargas, trecho entre o Lote n. 2.000, excludo, e o Trevo das Foras Armadas. Trecho B: Do entroncamento do eixo do Canal do Mangue com o eixo da Via Prioritria E1; seguindo por este at o leito da linha frrea; por esta, excluda, at o Canal do Mangue; pelo eixo deste at o ponto de partida. Trecho C: Do entroncamento da Via Prioritria E1 com a Rua Pedro Alves; seguindo pelo eixo desta at a Rua Moreira Pinto; pelo eixo desta at a Via Prioritria E1; pelo eixo desta at o ponto de partida. Trecho D: Do entroncamento da Via Prioritria E1 com a Rua Marqus de Sapuca; seguindo pelo eixo desta at a Rua Nabuco de Freitas; pelo eixo desta at a Rua da Amrica; pelo eixo desta at Via Prioritria E1; pelo eixo desta at o ponto de partida. SETOR F EQUIVALNCIA F1 Do entroncamento da Via Prioritria E1 com a Travessa So Diogo; seguindo pelo eixo desta at a Rua Nabuco de Freitas; pelo eixo desta at a Rua Marqus de Sapuca; pelo eixo desta at a Via Prioritria E1; pelo eixo desta at o ponto de partida. SETOR I EQUIVALNCIA I1 Do entroncamento da Rua Baro de So Flix com a Rua Bento Ribeiro; seguindo pelo eixo desta at a entrada do Tnel Joo Ricardo. Deste ponto por uma reta at a Ladeira do Faria; seguindo pelo eixo desta at a Rua Visconde da Gvea; pelo eixo desta at a Rua Baro de So Flix; pelo eixo desta at o ponto de partida. SETOR J

EQUIVALNCIA J1 Do entroncamento da Rua Bento Ribeiro com a Rua Baro de So Flix; seguindo pelo eixo desta at a Rua Alexandre Mackenzie; pelo eixo desta at a Rua Senador Pompeu; pelo eixo desta at a Rua Bento Ribeiro; pelo eixo desta at o ponto de partida. SETOR M EQUIVALNCIA M1 Em todo o Setor M.

ANEXO VIII DESCRIO DOS LIMITES DA ZONA DE USO MISTO ZUM Do entroncamento da Avenida Rio Branco com a Rua do Acre; seguindo pelo eixo desta at a Travessa do Liceu; pelo eixo desta at a Rua Sacadura Cabral; pelo eixo desta at a Avenida Venezuela; pelo eixo desta at a Rua Edgard Gordilho; pelo eixo desta at a Rua Coelho Castro; pelo eixo desta at a Rua Baro de Tef; pelo eixo desta at a Rua Sacadura Cabral; pelo eixo desta at a Rua Pedro Ernesto; pelo eixo desta at a RuaAntnio Lage; pelo eixo desta at aAvenida Venezuela; pelo eixo desta at a Rua Silvino Montenegro; pelo eixo desta at a Via Prioritria B1; pelo eixo desta at a Rua Rivadvia Corra; pelo eixo desta at a Rua da Gamboa; pelo eixo desta at a Via Prioritria B1; pelo eixo desta at a Rua Santo Cristo; pelo eixo desta at a Av. Cidade de Lima; pelo eixo desta at a Praa Marechal Hermes; por esta, includa, at a Rua Pedro Alves; pelo eixo desta at a divisa dos lotes n. 293 e 297; por esta e por seu prolongamento at a Via Prioritria E1; pelo eixo desta at o encontro com o prolongamento do eixo da Rua Sant'anna; por este prolongamento at a Av. Presidente Vargas; pelo eixo desta at o Canal do Mangue; pelo eixo deste at a Rua Francisco Eugnio; pelo eixo desta at a Rua Melo e Souza; pelo eixo desta at a Av. Pedro II. Deste ponto, por uma linha reta at encontrar a divisa dos imveis do Centro de Preparao de Oficiais da Reseva (CPOR-EX) e do Hospital Frei Antnio, excludos. Deste ponto, por uma linha reta at encontrar a Praa Mrio Nazar; por esta, excluda, at a Rua So Cristvo; pelo eixo desta at a Av. Brasil; pelo eixo desta at o Canal do Mangue; pelo eixo deste at a Baa de Guanabara. Deste ponto, por uma linha costeira junto ao Cais do Porto, includo, at o Pier Mau, por este, includo, at a Praa Mau; por esta, includa at o ponto de partida.

ANEXO IX

ESTACIONAMENTO E GUARDA DE VECULOS

Edificaes / Atividades Unidade residencial de edificao multifamiliar, mista Sala comercial / loja Hotel

Proporo 1 vaga / unidade

1 vaga / 50 m2 de rea til 1 vaga / cada 15 apartamentos 1 vaga / 40 m2 de sala de reunio 1 vaga / 200 m2 de rea de uso comum do hotel 1 vaga / 140 m de rea bruta ou 1 vaga / 25% dos leitos 1 vaga / 50 m2 de rea til

Estabelecimento Hospitalar Hospital, Maternidade Pronto Socorro, Ambulatrio Laboratrio de anlises clnicas, consultrio

Estabelecimento de ensino Universidade / Faculdade 1 vaga / 50 m2 de rea til Escola 1o grau / Maternal / Pr-Escolar / Creche Escola 2o grau / Supletivo / Tcnico Profissional Curso preparatrio a escolas superiores (cursinho). Curso no seriado Mercado / Supermercado / Hipermercado 1 vaga / 50 m2 de rea til destinado ao pblico e vendas 1 vaga / 50 m2 de rea til 1 vaga / 100 m2 de rea til

Local de culto

Clube social e recreativo (excludo estdio e ginsio)