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Olá galera do Airsoft,

Nesse post deixaremos um tutorial sobre como fazer, montar, construir ou qualquer que seja o termo um
Mosfet para ser instalado em sua AEG. Mas para que serve um Mosfet em sua AEG?
Basicamente o Mosfet dispositivo eletrônico que permite a passagem de energia diretamente da bateria para
o motor. Ele é responsável por diminuir a resistência elétrica do sistema, o que resulta em menor
aquecimento do componentes e aumento do ROF da AEG, ao mesmo tempo em que permite a possibilidade
de se utilizar baterias com voltagem maiores, como por exemplo LiPo 11.1v, sem que os contatos do gatilho
se deteriorem precocemente. Há uma longa explicação técnica para tais fenômenos, mas passaremos longe
de explicá-los, seja por falta de domínio do assunto ou simplesmente pelo despropósito do assunto dentro
deste post.
Uma coisa gostaríamos de deixar claro aqui: não dominamos os conceitos sobre eletricidade,
mecânica e qualquer outro ramo técnico, seja químico ou físico, sobre os componentes e o seu
funcionamento, ou seja, não adianta perguntar se, por exemplo, você trocar tal componente por outro
você terá alguma melhoria, etc.
Aqui replicaremos o modelo mais moderno do mais simples Mosfet para AEG. Sintetizaremos algumas ideias
encontradas em diversos tutoriais espalhados pela internet, pois apesar de ser um modelo moderno, sua
idealização data de 2007. Portanto, alguns conceitos novos surgiram e deram origem a Mosfets
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computadorizados capazes de oferecer outras funções ao sistema. O Mosfet deste tutorial não tem outras
funções como controle de cadência, 3 rounds burst fire e outras funções de Mosfets computadorizados. Ele
serve tão somente para preservar os gatilhos e para melhorar a eficiência do sistema elétrico. Também não
tem a função Active Break, que é tema para um outro tutorial.

Desenho de um simples Mosfet para AEG. Nosso modelo apenas adotará um dissipador de calor a
mais, bem como o uso de um parafuso para fixar o fio negativo e o diodo.

Creio que qualquer um poderá construir seu próprio Mosfet e instalar em sua AEG, bastando ter as
ferramentas certas, os materiais à disposição e um certo domínio em soldagem eletrônica. Abaixo
deixaremos a lista de material necessário, com links do Ali Express, mas você poderá comprar onde bem
entender.
Materiais Necessários:

1. Mosfet IRLB3034PBF;
2. Diodo 5KP18A;
3. Resistor 1/4w 2.2k omh;
4. Resistor 1/4w 100 omh;
5. Dissipador de calor;
6. Tubo termo retrátil de diversos diâmetros;
7. Parafuso com porca com espessura suficiente para passar pelo buraco do Mosfet (adquira em
qualquer ferragista);
8. Fio mais grosso (16AWG);
9. Fios mais finos, preferencialmente de duas cores (24 AWG).

Ferramentas necessárias:
1. Ferro de solda
2. Estação de solda, se tiver;
3. Alicate de corte;
4. Alicate de bico;
5. Pistola de ar quente ou isqueiro, para aquecer o tubo termo retrátil;
6. Dremel ou outra ferramenta para cortar e lixar o excesso do parafuso.
Passo-a-Passo:
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• A primeira coisa a se fazer é posicionar o Mosfet com o bloco preto para cima, onde geralmente está
descrito as especificações do modelo. Da esquerda para a direita você terá os pinos G (Gate), D
(Drain) e S (Source). Nesse tutorial, não utilizaremos o pino D, que se encontra no meio. Portanto,
remova-o com um alicate de bico fino. Um detalhe sobre esse Mosfet é que não se pode aplicar solda
no corpo dele, apenas nos pinos. Por isso usaremos um parafuso para fixar o diodo e o fio que vai
para o motor.

• Em seguida é necessário fazer com que as pernas do diodo sejam compatíveis com o formato do
Mosfet. Use um alicate de bico para ajudar a moldar os pinos do diodo. O pino positivo deve ser
soldado ao pino S do Mosfet, porém o pino negativo do diodo não deve ser soldado ao corpo do
Mosfet. Ele precisa ser moldado para que no final da montagem o mesmo possa ser afixado com o
parafuso no corpo do Mosfet juntamente com o fio negativo que sai em direção ao motor. Depois de
encontrar o formato ideal das pernas no diodo, deixe-o de lado por enquanto e pule para o passo
seguinte.
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• Agora é hora de soldar o resistor de 2.2k omh, fazendo uma ponte entre os pinos G e S do Mosfet.
Enrole um dos fios do resistor ao pino do mosfet e logo em seguida aplique solda. Depois isole o
resistor com tubo termo retrátil antes de enrolar e soldar o outro fio à outra perna do Mosfet.

• Feito a instalação do resistor, é hora de soldar o pino positivo do diodo ao pino S do Mosfet. Deixe o
pino negativo já afixado previamente no corpo do Mosfet com ajuda do parafuso. Isso ajudará na
soldagem e ao mesmo tempo já manterá tudo em posição definitiva.

• Hora de soldar o resistor de 100 omh ao pino G do Mosfet. Não é necessário soldá-lo à ponta do pino
G, basta enrolar o fio do resistor ao pino de modo que o resistor fique apontado para o lado que fica o
parafuso, conforme mostrado na foto abaixo.
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• É hora de montar o fio negativo (preto) juntamente com o pino positivo do diodo. Retire o
isolamento de uma das pontas do fio preto e forme um arco com diâmetro suficiente para receber o
parafuso. Faça uma pequena solda para manter o fio com essa forma. Você pode optar por colocar um
terminal olhal nessa extremidade, mas fazemos apenas com o próprio fio mesmo. Parafuse o fio e o
diodo juntos no corpo do Mosfet. O comprimento desse fio deve ser suficiente para que você possa
chegar ao contato negativo do motor em uma extremidade, e ao mesmo tempo ser possível acessar a
bateria do outro lado. Adicione um dissipador de calor em cima do bloco de cor preta do Mosfet. Se o
parafuso ficar com uma posta muito grande, retire o excesso com uma Dremel ou corte com um
alicate de corte e depois lixe com uma lima.

• Agora chegou a hora de adicionar o fio 16 AWG positivo (geralmente vermelho) e o outro fio 24 AWG
sinal (aqui representado pela cor branca). Essa configuração muda conforme o tipo de fiação da sua
AEG. Se for gearbox V2 com fiação para frente o fio branco pode ser suprimido. Se sua V2 for com
fiação para trás, instale o fio sinal branco. Essa diferença se dá devido ao modo com que o Mosfet é
montado na AEG, que depois explicaremos em outro post para mostrar a diferença básica de acordo
com a versão da gearbox e da disposição da fiação. O fio mais grosso não é soldado ao Mosfet, ele vai
direto da bateria para o motor. O fio sinal branco
vai direto da bateria para switch do gatilho onde
será soldado posteriormente durante a
instalação. Junte esses dois fios (vermelho e
branco) com auxílio de um tubo termo retrátil
para ajudar a identificação posterior, evitando
assim que possam ser trocados e instalados
invertidos, ocasionando assim um curto.
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• Iguale as pontas dos fios que serão direcionados ao plug da bateria e com um tubo termo retrátil de
maior diâmetro (25mm no nosso exemplo) isole todo o conjunto. Enrole os fios em ambas as
direções a fim de se diminuir a indutância. Pronto! Seu Mosfet está pronto para o uso. Basta instalá-lo
em sua AEG de acordo com a configuração que você escolher.

Importante ressaltar que tal modelo dever ser utilizado com baterias de maior voltagem, sendo
recomendado usar pelo menos uma bateria LiFe 9.9v e, de acordo com o mentor desse projeto, apesar
de ser muito simples, esse Mosfet é capaz de suportar o uso de baterias Lipo de 14.0v. Nunca testamos
com tal voltagem, mas é muito seguro com baterias Lipo 11.1v, sendo que a cadência de tiro melhora
substancialmente, bem como a resposta do gatilho.
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Outro modelo sem diodo: