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DA DISTRIBUIO FSICA AO SUPPLY CHAIN MANAGEMENT: O PENSAMENTO, O ENSINO E AS NECESSIDADES DE CAPACITAO EM LOGSTICA

Kleber Figueiredo
COPPEAD Universidade Federal do Rio de Janeiro e-mail: kleber@coppead.ufrj.br

Rebecca Arkader
COPPEAD Universidade Federal do Rio de Janeiro e-mail: rebecca@coppead.ufrj.br

O conceito de Supply Chain Management tem despertado notvel interesse entre os membros dos mundos acadmico e empresarial, representando importante evoluo do que tradicionalmente vinha se conhecendo como Logstica. Quando a concorrncia era menor, os ciclos dos produtos eram mais longos e a incerteza era mais controlvel, tinha sentido perseguir a excelncia nos negcios atravs da gesto eficiente de atividades isoladas como Compras, Transportes, Armazenagem, Fabricao, Manuseio de Materiais e Distribuio. Estas funes eram desempenhadas por especialistas, cujo desempenho era medido por indicadores como custos de transportes mais baixos, menores estoques e compras ao menor preo. Hoje, os mercados esto cada vez mais globalizados e dinmicos e os clientes cada vez mais exigentes. Para satisfaz-los, proliferam cada vez mais as linhas e modelos de produtos, com ciclos de vida bem mais curtos. E a coordenao da gesto de materiais, da produo e da distribuio passou a dar respostas mais eficazes aos objetivos de excelncia que os negcios exigiam. Surgiu, ento, o conceito de Logstica Integrada. Isto significou considerar como elementos ou componentes de um sistema todas as atividades de movimentao e 1

armazenagem que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisio dos materiais at o ponto de consumo final, assim como os fluxos de informao que gestionam os produtos em movimento. O conceito de Supply Chain Management surgiu como uma evoluo natural do conceito de Logstica Integrada. Enquanto a Logstica Integrada representa uma integrao interna de atividades, o Supply Chain Management representa sua integrao externa, pois estende a coordenao dos fluxos de materiais e de informaes aos fornecedores e ao cliente final. A gesto da cadeia como um todo pode proporcionar uma srie de maneiras pelas quais possvel aumentar a produtividade e, em conseqncia, contribuir significativamente para a reduo de custos, assim como identificar formas de agregar valor aos produtos. No primeiro plano estariam a reduo de estoques, compras mais vantajosas, a racionalizao de transportes, a eliminao de desperdcios, etc. O valor, por outro lado, seria criado mediante prazos confiveis, atendimento no caso de emergncias, facilidade de colocao de pedidos, servio ps-venda, etc. Isso nos remete evoluo do pensamento logstico. A cada momento, a prtica da logstica reflete e ao mesmo tempo alimenta o pensamento logstico, em uma criativa interao entre o meio acadmico e o meio empresarial. E o que o pensamento logstico? So os conceitos e teorias que orientam o estudo e a pesquisa em Logstica, influenciando o que se considera relevante e justificando as solues propostas para os problemas logsticos. Em linhas gerais, o campo da Logstica evoluiu de um tratamento mais restrito, voltado para a distribuio fsica de materiais e bens, para um escopo mais abrangente, em que se considera a cadeia de suprimentos como um todo e as atividades de compras, administrao de materiais e distribuio. Assim, no se limita a uma nica funo dentre as estudadas em Administrao, como o Marketing ou as Operaes, mas representa, de fato, uma rea de integrao desses distintos enfoques. Em recente pesquisa realizada junto s maiores autoridades em Logstica nas universidades americanas, os professores John L. Kent Jr. e Daniel J.Flint estudaram a evoluo do pensamento na rea e apontaram cinco eras ou etapas principais. A primeira era, denominada do campo ao mercado, teve seu incio situado na virada para o Sculo XX, sendo a economia agrria sua principal influncia terica. A principal preocupao, no caso, era com questes de transporte para escoamento da produo agrcola. Rotulada de funes segmentadas, a segunda era, estendendo-se de 1940 ao incio da dcada de 60, sofre grande influncia militar. No por acaso que o prprio termo logstica tem razes na movimentao e na garantia de abastecimento das tropas nas guerras O pensamento logstico estava voltado, aqui, para a identificao dos principais aspectos da eficincia no fluxo de materiais, em especial as questes de armazenamento e transporte, tratadas separadamente no contexto da distribuio de bens. A terceira era, denominada de funes integradas, vai do incio da dcada de 60 at os primeiros anos da dcada de 70. Como seu nome indica, trata-se do comeo de uma viso integrada nas questes logsticas, explorando-se aspectos como custo total e abordagem de sistemas. Pela primeira vez, o foco deixa de recair na distribuio fsica para englobar um espectro mais amplo de funes, sob a influncia da economia industrial. interessante observar que neste perodo que se presencia o aparecimento, tanto no ensino quanto na

prtica da logstica, de um gerenciamento consolidado das atividades de transporte de suprimentos e distribuio, armazenagem, controle de estoques e manuseio de materiais. A era seguinte, estendendo-se do incio dos anos 70 at meados dos anos 80, corresponde ao foco no cliente, com nfase na aplicao de mtodos quantitativos s questes logsticas. Seus principais focos so as questes de produtividade e custos de estoques. exatamente neste perodo que se ir identificar uma intensificao do interesse pelo ensino e pesquisa da Logstica nas escolas de administrao. A quinta era, que vai de meados da dcada de 80 at o presente, tem nfase estratgica, como indica o rtulo que lhe foi atribudo: a logstica como elemento diferenciador. Identificada como a ltima fronteira empresarial em que se podem explorar novas vantagens competitivas, a que surge o conceito de Supply Chain Management, cujo pano de fundo a globalizao e o avano na tecnologia da informao. Este perodo, no qual nos encontramos, implica uma maior preocupao com as interfaces, dentro das empresas, entre as diferentes funes, alm de maior destaque das consideraes logsticas no mais alto nvel de planejamento estratgico das corporaes. Outra questo que ganha relevncia, nos dias atuais, a incluso da responsabilidade social no projeto de novos sistemas logsticos, como por exemplo as questes ecolgicas. A vertente mais rica no atual pensamento em logstica sem dvida o de Supply Chain Management. Ela conjuga os processos logsticos, que tratam do fluxo de materiais e informaes dentro e fora das empresas, com os relacionamentos que surgem ao longo da cadeia para assegurar seus melhores resultados em termos de reduo de desperdcio e agregao de valor. Ao lidar com os relacionamentos entre empresas, natural que o pensamento logstico aborde uma questo afim - a das parcerias e alianas estratgicas logsticas. Estas estratgias colaborativas promovem a unio de foras de empresas - cliente e fornecedora, cliente e cliente ou fornecedora e fornecedora - visando explorar as atividades logsticas em busca de vantagens mtuas. Como todo conceito novo, no h ainda um corpo de pensamento consolidado na rea de Supply Chain Management. Os artigos e as pesquisas das principais autoridades em Logstica em todo o mundo tm sua nfase orientada ora pelas Operaes (com uma nfase em instrumental quantitativo), ora pelo Marketing (com uma nfase em distribuio e canais), ora pela Engenharia (com uma nfase em transportes e questes militares). Mas cabe aqui perguntar: se o conceito de Supply Chain Management representa uma viso de integrao entre funes e empresas, ao longo da cadeia, esta no deveria estar sendo refletida no pensamento logstico? Espera-se que isso venha a ocorrer, cada vez mais, medida que mais pesquisadores se dediquem ao estudo da Logstica, formados j dentro dos novos conceitos integradores.

Evoluo do Pensamento Logstico

Era do Supply Chain Era do Supply Chain Logstica como Logstica como diferenciao diferenciao Era do Foco no Era do Foco no Cliente Cliente
meados dos 80s at meados dos 80s at hoje hoje

Busca por Eficincia Busca por Eficincia Era da Integrao Era da Integrao Interna Interna
anos 60s at incio dos anos 60s at incio dos 70s 70s anos 70s at meados dos anos 70s at meados dos 80s 80s

Funes Integradas Funes Integradas Era da Especializao Era da Especializao

nfase nos nfase nos desempenhos funcionais desempenhos funcionais Era do Campo ao Era do Campo ao Mercado Mercado Economia agrria Economia agrria
incio do sculo at incio do sculo at 1940 1940
E no contexto dessa evoluo do pensamento em Logstica, o que se pode dizer do ensino na rea? ele hoje coerente com o conceito de Supply Chain Management? Que disciplinas a formao em Logstica deve contemplar para atender s exigncias que um profissional vai enfrentar na empresa moderna? A formao de novos talentos em Logstica, tanto para a prtica quanto para a pesquisa, passa por uma nfase adequada no ensino, j dentro dos seus conceitos mais avanados. Pesquisas recentes mostraram que a grande maioria de escolas de

anos 40s at incio dos anos 40s at incio dos 60s 60s

negcios de primeira linha nos Estados Unidos e na Europa j incluem o conceito de Supply Chain Management nas ementas de seus cursos gerenciais bsicos obrigatrios, havendo ainda uma maior oferta de cursos eletivos cujo ttulo contm os termos Supply Chain ou Supply Chain Management. Alm disso, muitos desses programas j oferecem toda uma rea de concentrao em Logstica e Supply Chain. Indo mais alm, escolas consideradas como lderes no ensino da Logstica, como a Michigan State University, nos Estados Unidos, promovem uma fuso entre professores e pesquisadores de Operaes e de Marketing para criar uma rea especfica, interdisciplinar, de Supply Chain Management. Em termos de contedo dos cursos de Logstica, tem se destacado o uso de sistemas automatizados e de inovaes propiciadas pelo avano nas tecnologias de informao, tais como o EDI, que trazem vantagens de tempo e facilitam a integrao de elos na cadeia, bem como a disseminao de conceitos gerenciais como o JIT, o QR, o ECR e o CRP. Alm da abordagem dos sistemas logsticos, o novo ensino de Logstica d especial nfase s pessoas e ao seu relacionamento tanto dentro das empresas (e suas distintas reas) quanto entre as empresas em uma cadeia de suprimentos. Outra tendncia importante parece ser a utilizao mais intensa de tecnologias (como as de banco de dados) no ensino da Logstica, dando aos treinandos a oportunidade de participarem de simulaes de situaes como as que iro viver na realidade do mercado. Todas as iniciativas mais avanadas e eficazes para o ensino da Logstica parecem ter uma caracterstica em comum: a grande interao com os profissionais da rea, trazendo a experincia do mundo real para dentro das salas de aula. Assim, pensamento, pesquisa e prtica em Logstica se aliam para formar a nova gerao de profissionais e desafi-los a aplicar o que at aqui se props e fez e a desenvolver novas e mais engenhosas solues para os problemas logsticos. Se este o quadro em pases avanados, o que dizer da situao no Brasil? Ningum ignora que o ambiente econmico e de negcios em nosso pas sofreu imensas mudanas ao longo desta ltima dcada. A partir de 1990, a abertura da economia promoveu um choque competitivo que prosseguiu com a desregulamentao de diversos setores e com a privatizao de empresas e indstrias inteiras. A estabilizao iniciada em 1994, graas ao Plano Real, e a intensificao da integrao regional, com a consolidao do MERCOSUL, constituem outras mudanas com profundos impactos sobre as empresas e as condies de competitividade no mercado brasileiro. Um dos principais tem sido uma enorme busca de modernizao e maior eficincia na rea de logstica, o que tem esbarrado, por um lado, nas deficincias de infra-estrutura e, por outro, na carncia de conhecimentos e na formao de mo-de-obra especializada. De um modo geral, o ensino de Logstica no Brasil tem estado defasado, principalmente em relao ao que ocorre nos Estados Unidos. Duas razes podem ser apontadas como determinantes dessa defasagem. Em primeiro lugar, houve um gap temporal na adoo do conceito de Supply Chain Management. O longo perodo de alta turbulncia ambiental, marcado pela recesso e pelas elevadas taxas de inflao na dcada de 80, coincidiu com a poca em que eram dados os principais passos da evoluo do conceito de Logstica no exterior. O fechamento da economia anterior a 1990 isolou-a do acirramento da concorrncia e das inovaes em tecnologia da informao que, nos pases mais adiantados, constituram os principais

motivadores para a adoo dos novos conceitos. Uma das distores vigentes era, por exemplo, que as empresas podiam ganhar mais dinheiro com a posse de estoques do que com sua diminuio. A reduo de desperdcios, e portanto de custos, associadas a programas de reduo de estoques, no fazia sentido aos olhos de empresas preocupadas em lidar com ndices astronmicos de inflao, que mascaravam quaisquer ganhos reais que se pudessem alcanar. Alm disso, as barreiras alfandegrias protegiam o produtor nacional, diminuindo o poder do cliente, que no dispunha de alternativas de fornecimento. Sendo assim, Servio ao Cliente era uma expresso s encontrada nos textos de Marketing e soava como pura teoria. Outro importante conceito na coordenao da cadeia de suprimentos, as Parcerias entre compradores e fornecedores, demorou igualmente a chegar e ainda hoje polmico e cheio de controvrsias no ambiente empresarial brasileiro. A segunda razo para a defasagem do ensino da Logstica no Brasil est no prprio corpo docente no ensino superior no Brasil. A formao de professores tem sido tradicionalmente marcada pela especializao em reas funcionais especficas - Marketing, Produo, Sistemas de Informao, etc. Atentos ao interesse que a Logstica passou a despertar, passaram a incluir nos programas cursos desenhados com marcantes concentraes em temas que dominam. Dessa forma, comum o oferecimento de disciplinas como Marketing e Servio ao Cliente, Compras e Estoques, Distribuio e Transportes, sugerindo, pelos nomes, alguma integrao entre os elementos da cadeia de suprimentos, mas representando, na prtica, vises ainda bastante funcionais. E a grande maioria dos programas ainda contempla, de fato, disciplinas com forte conotao funcional: so disciplinas isoladas nos currculos dos cursos de Mestrado em Administrao ou nos cursos de graduao e ps-graduao em Engenharia de Produo, tais como Administrao de Materiais, Distribuio Fsica, Marketing de Servios, Layout de Depsitos, Gerncia de Suprimentos, Embalagem e Gesto de Estoques. Apenas como ilustrao da defasagem do ensino da Logstica no Brasil, um levantamento feito pela Biblioteca do COPPEAD h mais ou menos 6 anos, entre as bilbiotecas das principais escolas de negcios do pas, encontrou apenas a assinatura de dois journals especializados em Logstica e um acervo de livros claramente desatualizado. Por todas essas razes, os conceitos de Logstica Integrada e Supply Chain Management demoraram a chegar s empresas e s escolas de negcios do pas. A possibilidade de serem oferecidas disciplinas com contedos mais prximos ao que contempla o Supply Chain Management passa, assim, pela ampliao da base conceitual dos professores. Felizmente se observa no pas um aumento significativo no nmero de seminrios e cursos de curta durao ministrados por acadmicos e consultores norte-americanos e europeus, em conjunto com profissionais de escolas e empresas nacionais de vanguarda em temas logsticos que, mediante casos prticos, expem as experincias de suas organizaes no tratamento das questes envolvidas na adoo do conceito de Supply Chain. O Programa de Mestrado em Administrao do COPPEAD, por exemplo, j dispe de uma rea de concentrao em Logstica, sendo atualmente oferecidas seis disciplinas que constituem um corpo integrado de conhecimentos alinhados com o conceito de Supply Chain. Vrias teses de mestrado j foram defendidas por alunos do programa, e vrias outras encontram-se em desenvolvimento, enfocando os mais diferentes aspectos de Logstica Integrada e de Supply Chain Management. O Programa de Doutorado tambm conta com uma concentrao em Operaes e Logstica, na qual uma tese j foi defendida. Em especial, a instituio abriga o Centro de Estudos em Logstica, com doze pesquisadores em tempo

integral. Diversos estudos de iniciativa prpria do Centro ou do resultado de parcerias com empresas brasileiras tm gerado conhecimento logstico e enriquecido tanto as disciplinas do programa de Mestrado como os cursos de formao oferecidos comunidade empresarial, cursos estes com uma demanda crescente em funo da necessidade de atualizao profissional nas questes logsticas. O Centro de Estudos em Logstica o meio atravs do qual, no COPPEAD, pensamento, pesquisa e ensino de Logstica aliam-se para refletir e atuar sobre o presente e o futuro da Logstica no pas. O novo ambiente competitivo e a evoluo comercial do Mercosul trazem notveis oportunidades de trabalho para executivos brasileiros na rea de logstica. H ainda dezenas de barreiras a serem superadas no processo de integrao, e uma delas a falta de mo-deobra, tanto ao nvel operacional quanto gerencial, em Logstica. medida que as empresas aumentem suas bases operacionais nos pases que compem a aliana, passaro a demandar o desenvolvimento e a implementao de estratgias logsticas baseadas no conceito de Supply Chain Management e, obviamente, iro requerer profissionais capazes de implement-las. Sendo assim, a formao em Logstica desempenha um papel fundamental na criao desse novo dirigente. Seu desenvolvimento deve ser potencializado em trs grandes linhas principais: a aquisio do conhecimento necessrio para desenvolver a logstica como uma funo superior, para assim poder exerc-la com a mxima eficcia, utilizando em cada momento as tcnicas e ferramentas necessrias, da forma mais adequada; a compreenso da funo logstica com uma perspectiva global e estratgica da empresa e, portanto, com viso integradora e generalista de sua funo. Isto implica a prtica de novos sistemas de indicadores para avaliar a gesto integrada; a gerncia de pessoas, permitindo-lhe assumir de maneira efetiva uma posio de liderana sobre suas equipes, ativando a integrao e o compromisso das pessoas. Especialmente, preciso desenvolver no dirigente a habilidade para estimular e incentivar o trabalho em equipe e, sobretudo, o interfuncional. Em resumo, se a formao at agora havia dado nfase, por default, aos conhecimentos especficos das funes com o alvo posto na excelncia funcional, o objetivo com que agora se deparam os centros de formao o desenvolvimento de executivos com viso global e integradora e possuidores de capacidade de liderana, frente de empregados que, por sua vez, devero ser formados na cultura do trabalho em equipe e ter um conhecimento geral da empresa e da cadeia de suprimentos. O desafio maior que se coloca ante as escolas brasileiras assim o de acompanhar a evoluo no pensamento e nos estudos em logstica, adaptando-os para a prtica nas peculiares condies de nosso pas.