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com
19:02-18
Edição 2 sv
programa 99
Instruções de instalação - motores marítimos
Sistema de controle Scania DEC2, V7.0
Conexão com conectores de encaixe
Nº da peça
1 588 629 © Scania CV AB, Suécia, 2001-01:2
Programa 99
A CONTRATADA INSTALADORA É
RESPONSÁVEL POR UMA INSTALAÇÃO
OPERACIONAL DE ACORDO COM AS
INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO DA SCANIA.
A APROVAÇÃO DA CLASSIFICAÇÃO PODE

DEPENDEM DOS REQUISITOS DE
CLASSIFICAÇÃO ESPECÍFICOS DO MERCADO.
Encaminhar consultas para:
SCANIA CV AB
Suporte de Serviço de Motores
Industriais e Marítimos
S-151 87 Södertälje, Suécia
Tel. +46 8 553 810 00
Fax +46 8 553 831 80
Conteúdo
Importante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Geral. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Localização
dos sensores em DI12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Localização
dos sensores em DI14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Localização
dos sensores em DI9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Conexão. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
O sistema DEC2 sem painel de instrumentos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 O
sistema DEC2 com painel de instrumentos Scania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 O
sistema DEC2 com painel de instrumentos próprio do cliente . . . . . . . . . . . . . . 9
Motores de todas as velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10 motores de velocidade única . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Diagramas de fiação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Instruções para esboços de instalação e dimensões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Especificações. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
2 © Scania CV AB, Suécia, 2001-01:2 19:02-18

Programa 99
Importante
• Não devem ser feitas alterações na unidade de controle DEC2 ou sensores e fiação. Isso pode afetar o
sistema de segurança da unidade de controle e causar danos ao operador, ao motor ou ao equipamento
acionado.
• Nunca una um cabo danificado. Troque todo o cabo, caso contrário a segurança e a operação do
sistema podem ser prejudicadas.
• Os sensores para o sistema de controle DEC2 são dedicados para uso somente em DEC2.
Para evitar danos à unidade de controle DEC2, os seguintes itens devem ser
considerados:
• Verifique se os cabos da bateria e do(s) alternador(es) estão devidamente conectados antes de dar
partida no motor.
• Antes de desconectar o cabo da unidade de controle, toda a alimentação da unidade deve primeiro ser
desligada.
• Desconecte a unidade de controle DEC2 quando estiver carregando a bateria.
• Desconecte a bateria se estiver soldando a arco.
Em geral
Este livreto descreve como o sistema DEC2 é Sensores

conectado à caixa de alimentação principal
Scania DEC2 contendo fusíveis, relés e Todos os sensores necessários para o sistema de
interruptores. controle DEC2 são montados ou conectados ao
motor na entrega. As localizações dos sensores são
Além disso, o sensor de posição do acelerador e a
mostradas nas páginas 4, 5 e 6.
fonte de alimentação são conectados à caixa de
alimentação principal. A ligação à caixa é feita
pelos conectores fornecidos. Caixa de junção
A caixa de junção também pode ser conectada,
usando os conectores fornecidos, aos outros A caixa de junção é montada no motor na
sistemas elétricos Scania e ao painel de entrega. A localização da caixa de junção é
instrumentos. mostrada nas páginas 4, 5 e 6.
Veja o livreto 19:01-17,Sistema elétrico,para

informações mais detalhadas. Chicote de cabos
O chicote de cabos para conexão à unidade de

controle tem um comprimento de 6 m (comprimento
padrão) e é conectado à caixa de junção na entrega.
19:02-18 © Scania CV AB, Suécia, 2001-01:2 3

Programa 99
Localização dos sensores em DI12
1. Aumente a pressão
2. Aumentar a temperatura
3. Pressão do óleo
4. Caixa de junção
5. Temperatura do refrigerante
6. Velocidade do motor

Programa 99

Programa 99

Programa 99
Conexão
O sistema DEC2 sem painel

de instrumentos
O sistema DEC2 pode ser conectado sem usar o painel
de instrumentos Scania da seguinte forma:
- Conecte a caixa de alimentação principal2para DEC2 para a

unidade de controle1usando conectores C36 e C90.
- Conecte a outra parte do conector C76. Ao fazer isso,

alguns pinos são saltados quando o painel de
instrumentos Scania não é usado.
- Conecte a fonte de alimentação da bateria, 24V, ao

conector C75, cabo vermelho ao positivo (+) e cabo preto
ao negativo (-).
- Conecte o sensor de posição do acelerador3aos conectores C189

e C190. Para motores de todas as velocidades, consulte a página
10 e para motores de velocidade única, consulte a página 11.
1. Unidade de controle DEC2

2. Caixa de alimentação principal para DEC2
3. Sensor de posição do acelerador (APS) para todos os motores de velocidade

4. Conexão com o restante do sistema elétrico

Programa 99
O sistema DEC2 com painel de

instrumentos Scania
O sistema DEC2 e o painel de instrumentos Scania

foram projetados para facilitar a conexão em um
sistema que funcione bem.
- Conecte a caixa de alimentação principal2para DEC2 para

a unidade de controle1usando conectores C36 e C90.
- Conecte os conectores C75 e C76 dentro da caixa

de junção do motor4.
- Conecte o painel de instrumentos6para a caixa de

junção4com o cabo de conexão5.
- Conecte o sensor de posição do acelerador3aos conectores C189

e C190. Para motores de todas as velocidades, consulte a página

3. sensor de posição do acelerador (APS) para todos os motores de velocidade

4. Caixa de junção para motor e painel de instrumentos
5. Cabo de conexão (cabo de extensão)
6. Painel de instrumentos

Programa 99
O sistema DEC2 com painel de - Conecte o sensor de posição do acelerador3aos conectores C189
instrumentos próprio do cliente e C190. Para motores de todas as velocidades, consulte a página
- Conecte a energia da bateria ao conector C75.
- Ligue um interruptor de chave, interruptor de paragem e

a luz avisadora (lâmpada indicadora principal) do
sistema DEC2 ao conector C76.

3. Sensor de posição do acelerador (APS) para todos os motores de velocidade

4. Conexão ao resto do sistema elétrico e ao painel de instrumentos
5. Bateria
6. Interruptor de chave
7. Interruptor de parada
8. Lâmpada de advertência (lâmpada indicadora principal) para DEC2

Programa 99
Todos os motores de velocidade
Com sensor de posição do acelerador Scania

(APS)
Conecte o sensor de posição do acelerador com os

conectores C189 e C190. O terceiro conector, C191, é usado
apenas como interruptor de kick-down junto com uma
caixa de câmbio automática.
1. Sensor de posição do acelerador
Com outro sensor de posição do acelerador
Abra a caixa de alimentação principal do DEC2 e conecte o

conector C77 ao positivo (+) em um pino livre no terminal
C73 para simular a chave de marcha lenta que na maioria
dos casos não está incluída em outros sensores de posição
do acelerador.
Caixa de alimentação principal para DEC2
Conecte o sensor de posição do acelerador ao conector

C190. O conector C189 é usado apenas como interruptor de
kickdown junto com uma caixa de câmbio automática.
1. Sensor de posição do acelerador


Programa 99
Motores de velocidade única
Conecte um potenciômetro de ajuste fino da

velocidade ao conector C190.
1. Potenciômetro
Correndo com velocidade fixa
Abra a caixa de alimentação principal para DEC2 e conecte

o conector C77 ao positivo (+) em um pino livre no terminal
C73.
O conector C189 não é usado em velocidade fixa.
Funcionando com marcha lenta/velocidade fixa
Conecte um interruptor ao C189 para alternar entre a velocidade de

marcha lenta e a velocidade de funcionamento. O interruptor deve
alternar entre menos (-) para velocidade de marcha lenta e mais (+)
para velocidade de operação.
1. Interruptor para marcha lenta/velocidade de funcionamento
Correndo com velocidade isócrona
Conecte o cabo violeta marcado com D/I ao positivo (+) em um

pino livre no terminal C73 na caixa de alimentação principal.
Correndo com queda
Conecte o cabo violeta marcado com D/I ao menos (-) em

um pino livre em C87 na caixa de alimentação principal.

Programa 99
Diferentes aplicações para motores de

velocidade única
1. Sem ajuste da velocidade (velocidade fixa)
Conecte o conector C77 ao positivo (+) em um pino livre

no terminal C73.
O cabo verde marcado SH deve ser conectado ao positivo

(+) em C73 para colocar a entrada do potenciômetro fora
de função
Observe que nenhum potenciômetro de compensação deve ser

conectado.
Conecte o motor para operação isócrona conforme
mostrado na página 11.
2. Ajuste manual da velocidade

Conecte o conector C77 ao positivo (+) em um pino livre
no terminal C73.
O cabo verde marcado SH deve ser conectado ao menos (-)

em um pino livre em C87 para possibilitar o ajuste da
velocidade com um potenciômetro de compensação.
A faixa de ajuste é de ±90 rpm (±3 Hz).

Conecte o motor para operação com inclinação conforme
mostrado na página 11.

Programa 99
3. Ajuste de velocidade controlado remotamente
- Conecte o conector C77 ao positivo (+) em um pino

livre no terminal C73.
- Conecte um ajuste de velocidade externo não

fornecido pela Scania ao conector C190, pinos B
e C. A tensão do sinal deve estar entre 0 a 5 V
para poder ajustar a velocidade
+ /- 90 rpm (+/- 3 Hz).
4. Compartilhamento de carga e equipamento de sincronização Huegli Tech AG
Equipamentos para compartilhamento de carga e sincronização Att: Gerente de Produto

podem ser conectados à unidade de controle DEC2. Este
Tel. 41 (0)62 916 50 30 Fax. 41 (0)62
equipamento não será entregue pela Scania, mas diretamente
pelo nosso fornecedor de equipamentos GAC na Europa 916 50 35 E-mail.
hueglitechag@bluewin.ch
Os clientes que desejam adquirir tais equipamentos devem,
portanto, entrar em contato comHueglidiretamente. Eles
produzirão uma recomendação para cada aplicação
específica e fornecerão o equipamento necessário.

Programa 99
Diagramas de fiação
Lista de componentes para diagrama de fiação
Com-
Denominação Descrição
componente
B25 Trocar Inativo, interruptor de segurança
B26 Trocar Kick-down (usado apenas em conjunto com uma caixa de velocidades
automática)
C36 Conector 12 pólos

C67 Junção Ponto de referência
C73 Junção 4 pólos, +24 V

C77 Conector 1 poste
C78 Junção
C79 Junção
C87 Junção 8 pólos, conexão para menos
D8 Potenciômetro Motor de velocidade única
D14 Diodo
D35 Potenciômetro Motor de todas as velocidades
F7 Fusível 16 A, bateria+24 V
F8 Fusível 16 A, bateria menos
F9 Fusível 5 A, bateria +24 V
F10 Fusível 5 A, bateria menos
R20 Retransmissão Fornecimento 16 A
R22 Micro relé Fornecimento 5A
R23 Micro relé Lâmpada de aviso
S18 Trocar Pare

S20 Trocar Teste de lâmpada/teste de código de falha
S30 Interruptor rotativo Ligado/Desligado, tensão de alimentação
W15 Lâmpada indicadora Diagnóstico, sala de máquinas

Programa 99
Códigos de cores para cabos elétricos
Código Cor
bk Preto
bn Castanho
rd vermelho
og laranja
vós amarelo
gn verde
mas azul
vt tolet
gy cinza
o que branco
pk rosa
Exemplo de designação de cabo
15D.bn-1,5
denota o seguinte:
15D marcação de cabos
bn cor do cabo
1,5 área de cabo. Salvo indicação em contrário, a área do cabo é de 0,75 mm2.
UMAConectado ao DEC2 por C36 e C90

B Conectado de acordo com uma das duas alternativas a seguir:
- C75 e C76 para a caixa de alimentação principal do sistema elétrico Scania com painel de instrumentos
- C75 para fonte de alimentação da bateria e C76 para saltar os sinais para DEC2 quandonãousando o painel de
instrumentos Scania
C Isolado e não usado

D Isolado e não usado. Conectado ao C91 quando o sinal de indicação de carga é usado.
E Conexão ao sensor de posição do acelerador Scania.
F Um potenciômetro de compensação pode ser usado em operação de velocidade única.
G Conexões para C75 e C76 quandonãousando o painel de instrumentos Scania.

Programa 99

Programa 99
Instruções para esboços de instalação e dimensão
unidade de controle DEC2 Evite a ligação à terra da unidade de

controlo
Colocação A caixa da unidade de controle na unidade de controle com
versão de programa 7.0 é conectada diretamente ao menos
- A unidade de controle deve ser montada
(-) no cartão de circuito impresso. Esta condição significa
separadamente do motor, mas não mais distante do
que a carcaça está conectada diretamente à bateria menos
que o chicote de cabos fornecido permite.
(-).
- Deve ser montado na posição vertical, conforme
Isso foi feito para melhorar ainda mais a
mostrado na figura, para evitar a água condensada
proteção da unidade de controle contra
na mangueira de pressão de reforço e permitir a
interferência elétrica.
drenagem de qualquer água condensada na
carcaça. Para evitar falhas de aterramento, a caixa da unidade de
controledevoser equipado com o invólucro isolado
- O display LED deve ser de fácil leitura durante o galvanicamente, por exemplo, do casco de um navio
funcionamento do motor e ao realizar o diagnóstico
Isto é muito importante observar também ao substituir uma
de falhas.
unidade de controle com programa V6.0 devido ao fato de
- A COMM/DIAG PORT deve ser de fácil que apenas as unidades de controle V7.0 são fornecidas
acesso para conexão. como peça de reposição.
Obs! O COMM/DIAG PORT só pode ser Mangueira de aumento de pressão

utilizado por pessoal autorizado.
Recomendamos que a linha de pressão de reforço seja
- A unidade de controle deve ser colocada em uma instalada com inclinação e com a bucha de junção no
posição que facilite o acesso ao conector multipinos, ponto mais baixo. Abra a manga de junção em
à conexão da linha de pressão de reforço, ao intervalos freqüentes, de preferência com o motor
parafuso de ajuste e ao pino de medição usado na funcionando a baixa carga, para drenar a água de
calibração da unidade de controle. condensação.
- A unidade de controle não deve ser instalada

perto de campos elétricos muito fortes. Nota Ao remover ou substituir o
unidade de controle, desconecte a
mangueira para a pressão de reforço na
Nota Ao trocar a unidade de controle ou
manga de junção.Nuncadesconecte a
bomba de injeção, a unidade de
mangueira curta da unidade de controle,
controle deve ser calibrada, ver
pois há um grande risco de danificar o
Ajuste e calibração, 03:03-03(V7.0)
bocal de entrada.

Programa 99
1. Suporte para isolamento da unidade de controle

2. Pote de ajuste na calibração
3. Conector multi-pinos
4. Porta de comunicação/diagnóstico
5. Visor LED
6. Ponto de medição na calibração
7. Manga de junção
8. Mangueira para aumentar a pressão do motor

Programa 99
Caixa de alimentação principal DEC2
Monte a caixa de alimentação principal para DEC2 comTOPOna tampa para cima e
com o orifício de drenagem na caixa para baixo.
1. Orifício de drenagem
Mostrado por trás
1
Sensor de posição do acelerador (APS)
1. Posição máxima elétrica/mecânica 5. Posição mínima elétrica/mecânica

2. Interruptor kick-down, na posição 6. Não usado
3. Carga total 7. 4 parafusos M6, comprimento mínimo 12 mm
4. Interruptor de segurança, na posição

Programa 99
Comprimentos de cabo
1. 2 metros 6. 2 ou 8 metros
2. 6 metros
3. 4 metros Nota Comprimento máximo permitido para cabo5
4. 2,5 metros é 24m.
5. 2, 8 ou 12 metros

Programa 99
Especificações
Unidade de controle
Fonte de energia: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Nominal 24 V DC

A unidade de controle é transiente e tensão
reversa protegida por um diodo em série.
Tensão operacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O DEC2 foi projetado para operar a partir de um

tensão da bateria de (pelo menos) 15 a 32 V DC.
Consumo de energia: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Um driver de atuador máximo mais

8 A contínuo (pico de 20 A)
Polaridade. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Terra negativa, a carcaça deve ser isolada em

um sistema de 2 pólos
Faixa de temperatura ambiente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -40°C a +65°C

Umidade relativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Até 95%
Acabamento de superfície . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . À prova de fungos e resistente à corrosão
Solenóide do atuador
Resistência (Ω)a 20°C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5-0,8Ω,Bomba de injeção com ELAB

0,6-1,2 Ω,Bomba de injeção com EHAB
0,6-1,2 Ω,Bomba de injeção com alavanca de
parada mecânica
Meça entre C39 1 e 2
Sensor de rack de controle
Resistência (Ω)a 20°C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 - 23Ω,Medir entre:

C38- A e B, C38 A e C
Sensores de temperatura
Resistência (Ω)a °C para sensor completo. . . . . . . . . . . 37 334 ± 5 041Ω - 40°C

13 329 ± 1 491Ω - 20°C
5 382 ± 355Ω 0°C
2 410 ± 195Ω 20°C
621 ± 58Ω 60°C
207 ± 23Ω 100°C
129 ± 16Ω 120°C
69 ± 11Ω 150°C
Sensor de velocidade do motor
Resistência. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 486-594Ω
Indutância. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187-253 mH, Medir entre C41-1 e 2 Distância
entre sensor e volante/engrenagem . . . . . . 0,5 - 1,5 milímetros

Programa 99
Válvula de corte de combustível
Resistência (Ω)a 20°C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ELAB: 1 pólo, 42 - 48Ω

Meça entre C155-1 e terra EHAB: 2
pólos, 35 - 50Ω Meça entre C155-1
e2
Monitor de pressão de óleo
Pressão de abertura com pressão crescente. . . . . . . . . . . . 1,1 ± 0,15 bar Pressão
de fechamento com pressão decrescente . . . . . . . . . . . . 0,7 ± 0,15 bar
Consumo de energia para as entradas/saídas discretas
Consumo de energia: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mindre än 100 mA
Aplica-se às seguintes entradas discretas:
Inclinação/Isócrona (S16)
Controle de Energia (MAP1/MAP2)(S17)
Executar/Parar (S18)
Interruptor de segurança Speed (S19)
Hold/NoSpeed Hold Idle (B25
Interruptor de inatividade/funcionamento (S24)
Teste da lâmpada/código de falha (S20)
C90-3 e C90-4 (reservado) não devem consumir nenhuma corrente, mas devem ser conectados à bateria -.
Consumo de energia para a interface de entrada do acelerador
Consumo de energia: Sensor de posição do acelerador

ou entrada do potenciômetro de compensação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . menos de 20 mA
Entrada de compensação de velocidade (velocidade única)
• potenciômetro de 5 kohm
• 0,5 - 4,0 VDC operacional (0 - 5 VDC máximo)

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Instruções de instalação - motores marítimos

Sistema de controle Scania DEC2, V7.0

Conexão com conectores de encaixe

A APROVAÇÃO DA CLASSIFICAÇÃO PODE

Encaminhar consultas para:

2 © Scania CV AB, Suécia, 2001-01:2 19:02-18

• Desconecte a unidade de controle DEC2 quando estiver carregando a bateria.

• Desconecte a bateria se estiver soldando a arco.

Este livreto descreve como o sistema DEC2 é Sensores

Veja o livreto 19:01-17,Sistema elétrico,para

O chicote de cabos para conexão à unidade de

19:02-18 © Scania CV AB, Suécia, 2001-01:2 3

Localização dos sensores em DI12

4 © Scania CV AB, Suécia, 2001-01:2 19:02-18

Localização dos sensores em DI14

19:02-18 © Scania CV AB, Suécia, 2001-01:2 5

Localização dos sensores em DI9

6 © Scania CV AB, Suécia, 2001-01:2 19:02-18

O sistema DEC2 sem painel

- Conecte a caixa de alimentação principal2para DEC2 para a

- Conecte a outra parte do conector C76. Ao fazer isso,

- Conecte a fonte de alimentação da bateria, 24V, ao

- Conecte o sensor de posição do acelerador3aos conectores C189

1. Unidade de controle DEC2

3. Sensor de posição do acelerador (APS) para todos os motores de velocidade

19:02-18 © Scania CV AB, Suécia, 2001-01:2 7

O sistema DEC2 com painel de

O sistema DEC2 e o painel de instrumentos Scania

- Conecte a caixa de alimentação principal2para DEC2 para

- Conecte os conectores C75 e C76 dentro da caixa

- Conecte o painel de instrumentos6para a caixa de

- Conecte o sensor de posição do acelerador3aos conectores C189

1. Unidade de controle DEC2

3. sensor de posição do acelerador (APS) para todos os motores de velocidade

8 © Scania CV AB, Suécia, 2001-01:2 19:02-18

- Conecte a energia da bateria ao conector C75.

- Ligue um interruptor de chave, interruptor de paragem e

1. Unidade de controle DEC2

3. Sensor de posição do acelerador (APS) para todos os motores de velocidade

8. Lâmpada de advertência (lâmpada indicadora principal) para DEC2

19:02-18 © Scania CV AB, Suécia, 2001-01:2 9

Todos os motores de velocidade

Com sensor de posição do acelerador Scania

Conecte o sensor de posição do acelerador com os

Com outro sensor de posição do acelerador

Abra a caixa de alimentação principal do DEC2 e conecte o

Caixa de alimentação principal para DEC2

Conecte o sensor de posição do acelerador ao conector

1. Sensor de posição do acelerador

10 © Scania CV AB, Suécia, 2001-01:2 19:02-18

Motores de velocidade única

Conecte um potenciômetro de ajuste fino da

Correndo com velocidade fixa

Abra a caixa de alimentação principal para DEC2 e conecte

O conector C189 não é usado em velocidade fixa.

Caixa de alimentação principal para DEC2

Funcionando com marcha lenta/velocidade fixa

Conecte um interruptor ao C189 para alternar entre a velocidade de

1. Interruptor para marcha lenta/velocidade de funcionamento

2. Caixa de alimentação principal para DEC2

Correndo com velocidade isócrona

Conecte o cabo violeta marcado com D/I ao positivo (+) em um