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O SR. ALOYSIO NUNES FERREIRA (Bloco/PSDB SP. Pronuncia o seguinte discurso. Sr Presidente, em primeiro lugar, me associo ao sentimento de V. Ex de desejo que o nosso colega Geovani Borges, que acaba de usar da palavra, volte sempre e manifeste nossas recomendaes D Ccera, senhora me dele. Sr Presidente, Srs. Senadores, venho tribuna esta tarde para discursar a respeito do Decreto n 7.567, da Presidente da Repblica, que promoveu um impostao, uma grande pancada de impostos, a ttulo de poltica industrial, aumentando a alquota de IPI para carros importados, no apenas para carros de passeio, mas tambm para caminhes e nibus. O aumento foi de 30 a 55 pontos percentuais de IPI para caminhes e automveis no fabricados no Brasil, com perodo entre setembro de 2011 at dezembro de 2012 O decreto estabelece tambm a iseno desse aumento s montadoras que usarem 65% de contedo nacional ou regional em 80% dos veculos produzidos e toma outras providncias. E mais: isenta dessa pancada de impostos os carros importados do Mercosul e do Mxico, de onde provm, alis, mais da metade das atuais importaes de veculos automotores pelo Brasil. O Governo diz que a medida tem como objetivo proteger a indstria nacional da invaso de veculos importados, evitando, assim, a perda de empregos no Brasil. O outro objetivo estimular os investimentos no Brasil. Mas cabe agora uma pergunta, Sr Presidente. Para o Governo, s a indstria automobilstica est sofrendo a invaso dos importados? E a indstria txtil? E a indstria de confeces? E a indstria de calados? Os dados do IBGE mostram que, neste ltimo semestre, a indstria txtil e de confeces gerou cinco mil empregos, contra dezessete mil empregos no primeiro semestre do ano passado. Por que a indstria txtil e a indstria de confeces no recebem o mesmo tratamento? E outros setores da indstria brasileira igualmente vtimas da invaso de produtos estrangeiros...? No culpa do estrangeiro, mas da poltica econmica praticada no nosso Pas. Entendo que a deciso de aumentar a alquota de IPI sobre veculos importados esconde a tentativa de adotar uma poltica industrial para ajudar grupos e setores que no precisam de poltica industrial. No caso da indstria automobilstica, ela est indo muito bem, est vendendo muito, exportando muito. Talvez tenha havido algum erro no planejamento das empresas responsveis por certo acmulo, neste momento, de automveis nos ptios. Mas o fato que se trata de indstria altamente competitiva que sofre competio saudvel do produto estrangeiro, uma vez que, na falta dessa competio, as montadoras faro o que bem entenderem com o preo dos seus produtos em prejuzo do consumidor brasileiro, acarretando aumento do custo Brasil, visto que esse aumento de IPI no atinge apenas o automvel de passeio, mas tambm atinge duramente como me lembrava h pouco o Senador Clsio Andrade, que Presidente da Confederao Nacional dos Transportes o setor de caminhes no nosso Pas, onde os produtos importados e a perspectiva de instalao de novas montadoras no Brasil, de alguma maneira, vinham fazendo contraponto ao poder de mercado que as montadoras instaladas no Brasil tm.
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Ora, a poltica industrial entre aspas , anunciada nesse pacote de impostos, na verdade, mascara um recuo do Governo em relao a algo que vinha cogitando fazer e mereceria o nosso aplauso, se tivesse feito, que exatamente a reduo de impostos para indstrias que investissem em produtividade, qualidade e na manuteno dos empregos. Isso que estava sendo cogitado e chegou a ser at anunciado no bojo daquela poltica que foi lanada com tanto estardalhao pela Presidente, chamada Brasil Maior. No entanto, as montadoras falaram mais forte, as montadoras falaram mais alto que o interesse nacional e, juntas, num lobby contra o contribuinte, contra o consumidor e a favor do custo Brasil, entrosadas nessa ao com os sindicatos do ABC acabaram por levar o Governo a adotar esta medida: proteger quem no precisa de proteo, em detrimento do consumidor brasileiro. Alis, no a primeira medida dessa natureza tomada pelo Governo do PT. Eu queria lembrar o caso dos frigorficos, onde o BNDES injetou R$7 bilhes para a unificao dos grandes, dos gigantes Bertin e JBS Friboi. Muitos frigorficos passavam pelas mesmas dificuldades e chegaram a fechar as portas, mas nem todos foram agraciados pelo Governo. O Governo escolhe entre os competidores aquele que recebe no o favor da mo invisvel do mercado, mas da mo generosa do BNDES. O BNDES hoje possui 31% das aes do JBS, e o frigorfico j desempregou mais de trs mil trabalhadores nas unidades de Lins, no Estado de So Paulo, de Maring, no Paran, e de Alta Floresta, no Mato Grosso. E agora acaba de anunciar a demisso de mais 1.300 trabalhadores em Presidente Epitcio, no Estado de So Paulo. E a? Quando o Ex-presidente da Vale, Roger Agnelli, no auge da crise de 2008, desempregou cerca de 1.200 trabalhadores em todo o mundo, no apenas no Brasil, o peso do Governo, a presso do Presidente Lula, a ameaa de retaliaes caiu sobre a cabea dele. Mas o frigorfico JBS continua a gozar dos favores do Governo, apesar de estar desempregando trabalhadores com a ajuda talvez do dinheiro recebido do BNDES. A mesma coisa ocorreu e continua ocorrendo hoje com o mesmo grupo na sua estratgia de expanso para o setor de papel e celulose. Mais uma vez a mo do BNDES ajudando, empurrando, compondo a fuso de dois grupos, no caso o JBS e a Eldorado Papel e Celulose com a empresa de reflorestamento florestal ligada ao grupo. Voltando ao tema das alquotas de IPI, as medidas que o Governo tomou seguramente vo levar o Brasil a um contencioso na OMC. O Governo resolveu comprar a briga em nome do interesse nacional, mas a realidade mostra que no este o caso. No se pode dizer que a indstria automobilstica esteja passando por uma crise. Os dados da ANFAVEA, divulgados recentemente, oito dias antes da edio do decreto, mostram a exuberncia da venda de veculos novos pelas montadoras do mercado interno. Mostram a exuberncia do aumento da comercializao desses veculos em agosto, em relao ao ms de julho do ano passado. Mostra o aumento de vendas, acumulado desde janeiro deste ano, em 8%, que superou a meta anteriormente estabelecida pelas montadoras, que era de 5%.
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De modo que esta indstria no precisa do apoio que lhe foi dado pelo

Governo.

Creio, Sr Presidente, que precisamos, efetivamente, de ter polticas que defendam a economia brasileira contra prticas de comrcio desleais. Precisamos ter uma polcia de defesa comrcio, isso evidente. Alis, o Brasil no tem deixado de recorrer Organizao Mundial de Comrcio para soluo de controvrsias envolvendo prticas desleais de comrcio. Precisamos, sobretudo, Sr Presidente, de medidas que diminuam o custo Brasil, tornem o nosso sistema tributrio, pelo menos, menos irracional, recupere a nossa infraestrutura, invista, efetivamente, com apoio governamental forte, em inovao, em desenvolvimento tecnolgico. Essas medidas, esses pacotaos, como o aumento do IPI sobre carros importados, um arremedo de poltica industrial. Isso desmoraliza o nome da poltica industrial. apenas uma tentativa de curar doena grave com mercrio cromo. Muito obrigado, Sr Presidente.

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