UNIVERSIDAD RAFAEL URDANETA FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE ARQUITECTURA Informe: #7

Integrantes: Morillo Lisbenid. Chavez Juan. Nolaya Cesar.

Maracaibo, mircoles 06-07-11

Se realiz la visita el da mircoles a las 8 de la maana la cual nos dieron unas charlas de lo que era el proyecto y las caractersticas del diseo. En el sitio se observ el terreno y la elaboracin de un pilote. Informacin general del edificio: Arquitecto: Luis Gonzlez Ricardo Montiel Dibujante: Arq. Ricardo Montiel Ingeniero residente: Fundaciones calculadas: Ing. Eduardo Alizo A. Direccin de la Obra: Se encuentra ubicado en la esquina creada por las avenida 12 y la calle J. sector canta claro.

Descripcin del Conjunto: Edificacin de uso comercial que cuenta con tres niveles de locales, su forma es totalmente ortogonal y rectangular. La obra se realizara con criterios de arquitectura sustentable, materiales

de acero, bloques de anime, y todos aquellos materiales que proporcione una estructura liviana y fresca que baje los costos de energa y construccin. La idea de esto es dar un aporte a la cuidad y conseguir espacios confortables para el usuario relata el arquitecto Ricardo Montiel. La obra se levantara a un metro ms del nivel de la calle debido a ser una zona muy inundable para evitar que la edificacin sufra por estas variables.

Acabados en fachada: En cuanto a los acabados de la edificacin, se puede mencionar que sern pinturas totalmente lisas para evitar que se ensucien y ahorrar agua, los colores usados son el blanco y el gris.

Estructura: En este proyecto se usara la estructura metlica con pernos de anclaje a 307 y sistema de pilotes amarrados por vigas de riostras. Al hablar de los pilotes, se realiz el clculo con 3 ejes longitudinales y 13 transversales con cabillas de 5/8 y cabillas de 3/8 para el zuncho que se forma en espiral amarrando las cabillas longitudinales. Los pilotes miden de 12 a 13 metros de profundidad aproximadamente.

Se observ adems como creaban un elemento de concreto llamado politos que es lo que usan para separar el pilote de la tierra y eso permita que el concreto fluya entre las cabillas del pilote y la tierra.

En este terreno existe el nivel fretico y se encuentra a 2 metros del nivel de tierra, debido a esto se le agrega un lodo bentonitico para evitar el desprendimiento de la tierra.

Son 40 cm de descabezado y 30 cm en el inferior del pilote cuando hay nivel fretico. La proporcin de este lodo es por cada saco de bentonita 1000 litros de agua. Se tena previsto realizar 4 o 5 pilotes diarios pero debido a las circunstancias de la maquina daada, se han realizado entre 1 y medio o dos pilotes diarios.

Se observ que se realiza una llamada para tomar la hora de salida del camin con el concreto y la hora de llegada a la obra para determinar si pierde la resistencia o alguna variable. Antes de llegar el camin se le introducen entre 4 a 5 tubos de 2 metros de longitud aproximadamente a la excavacin y se le coloca el embudo para vaciar el concreto.

Al llegar el camin del concreto se vaci el pilote y luego se toma una porcin del concreto para realizar los ensayos de resistencia del concreto, se vierte el concreto en las probetas metlicas y se realizan 25 golpes distribuidos para que se asiente, los golpes se realizan con una barra de acero lisa con punta de bala. Informacin adicional: Las columnas circulares soportan ms cargas que las cuadradas ya que tienen el ncleo ms cerrado y pueden soportar hasta un 30 % ms que las columnas cuadradas. Conclusiones: Aprendizaje del uso del lodo bentonitico en perforaciones de pilotes cuando los niveles freticos son altos. Llegada del camin de cemento a obra, entrega de factura explicando la hora de llegada del concreto junto a la resistencia del mismo, y pruebas de resistencias del concreto. Importancia de los nuevos materiales sustentables a la hora de realizar un proyecto arquitectnico, tanto en su estructura como en acabados.

 Se

observo

como

el

concreto

reemplaza

el

lodo

bentonitico a medida que va siendo vaciado en la perforacin de los pilotes.