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Para identifica esta sti, © departamento de marketing da Volkswagen, juneamente com aagéncia de propaganda que atendiaa «empresa decid copiar um simbolo muito em voga naquela épaca e que fora cad, alguns anos antes, para. acampanha ove New York, gem eas finangas daguela cidade americana turistase,principalment, investimentos [A palavra "ove", representada apenas pelo coragio, ficou na me- mera coleiva.Portanc, quando a VW langou esta série especial cla Jogo ficou popularmente conhecida como Fusca Love, ¢ pronto. O ppequeno nimero de unidades produzidas, entretanto, fzeram com. aque, da mesma forma ripida com que oi "batzads, esta versio Jogo ease no esquecimento dos brasieros. Uma histria curiosa aque Fusca & Cia respara, Por falarem resgate, também aproveitamos para contaratraetria do Fuscio, um modelo muito importante na his Brasil eque marcou uma virada de pigina relevante. Ao mesmo tempo ‘mostramos dois modelos alemies desenvolvidos especialmente parao ‘mercado americano, Estes eartos, que para alguns “specialists” io, pordem ser chamados de Fusea—Senhores da verdad, esses especia~ listasacredtam que s6 os modelos abricados no Brasil podem ser chamados de Fusca—, eram equipados com um engenhoso sistema de tansmissio semi-automiica. ‘Outracurosidade que aboréamos éo Tempo Matador, um modelo de wilco alemio do pés-guerrae que utilizava motor fornecido pel ptSpria VW e ambém mostramos um belo Karmana-Ghia persona- Jizado eum kitcar diffenciad, pica de um Bugatti dosanos trnta, Além disso, continuamos prestando servigos para nossoslirores que dlesejam restaurar seus Fusquinhas mostrando, nesta edigio, como cuidar de um detalhe muito importante na conservagio:arapeyaria. dda marca no Roberto Marks Editor-Executivo veiculos@editoraonline.com.br RELIQUIA: ESPECIAL: & Entre em nosso grupo no Telegram t.me/clubederevistas Tenha acesso as principais revistas do Brasil de forma gratuita! s6 66 Leitor ao volante: Historia & Técnica: ClassiFusca: Louco por Fusca: LEITOR AO VOLANTE MANDE SUAS CRITICAS, ELOGIOS OU SUGESTOES: Enderego: Rua Federagao Paulista de Futebol, 777, Barra Funda. Cep: 0141-040 Sao Paulo-SP Enail: veiculos@editoraonline.combr AGENDA +.3° Encontro de Fusca de Paraisépolis (MG) Dia 7 de maio, em frente Rodovidria Nova, a partir das 10h00, 7 Encontro de Fusca de Embu das Artes (SP) Dia 7 de maio, no Parque Francisco Rizzo (airds do Caipindo), das 9h ts 16h. Mais informagbes: (Osx1 1) 9537-7343 ou 4783-17363 +.5¢ Encontro de Automobilismo de Sio José do Rio Preto (SP) Dis 6 ¢7 de maio, no Clube de Campo do Rio Preto Automével Clube, a partir das 9b. Mais informagies: (Osx17) 3226- 451 ou www pionciraantign com br +7 Enconiro de Antigos de Monte Alto (SP) Dia 7 de maio, na Praca Central, a partir das 9h. Mais informacdes: Carrossduro Clube - (Oxx16) 3242-1314 1° Enconiro de Fuscas em Borba da Mata (SP) Dia 7 de maio, na Praca Antonio Megale, a partir das 12h, Mais informagdes: (Osx35) 9942-3840 + 6 Encontro de Antigos de Itupeva (SP) Dia 14 de maio, na Praga de Eventos, das 9h as 16h. Mais informagdes: (O11) 4591-1206 ‘1° Encontro de Fusca do Espirito Santo do Pinhal (SP) Dia 21 de maio, no Lago Municipal, das 8h as 13h. Mais informagoes: www. clubedoherbie.sk + 4° Encontro de Antigos de Boituva (SP) Dia 28 de maio, no Centro de Eventos, a partir das 9b. Mais informagies: (0x15) 9789 ~ 2334 + 4o Encontro de Carros Antigos, Hote Picapes de Itapecerica da Serra (SP) Dia 27 € 28 de maio, no Conjunto Turistico Delfin Verde, a partir das 9b, Informagies: (Oxx11) 9631-9568 ou towne carroantige.net + 30 Encontro de Antigos de Catanduva (SP) Dias 3 ¢4 de juno, no Recinto Joao Zancaner, a partir das 9b. Mais informagées: (Osx17) 3523-5392 + Lo Encontro de Fuscas da Baixada Santista (SP) Dia 5 de junho, no Exacionamento do Litoral Plaza Shopping, as 9b. + 8¢ Encontro Sul Brasileiro de Fuscas de Blumenau (SC) Dita 11 de junbo, na Colinia de Férias do Ses, a partir das 9500, Mais informagtes: lubedofiscadeblumenau @brturbo.com.br + 180 Encontro Nacional de Automéveis Antigos de Araxi (MG) De 15 « 18 de junho, das 9h as 16b. Mais informagées: (Oxx31) 3261-4395 +.5¢ Enconiro de Veiculos Antiges de Antonina (PR) De 23 a 25 de junho, a partir das 9h. Informagies: (Oxx41) 9991-6154 + 160 Encontro de Antigos de Rio Claro (SP) Dia 25 de junbo, na Faculdade Clavetianas, a partir das 9b. Mais informagbes:(Oxx19) 3527-2319 ou 3527-1268 WOLFSBURG Gostaria de ver uma matéra feita no Museu da Volkswagen em Wolfsburg, na Alemanha Jé imaginaram as maravilhas ali expos- tas E, de quebra, a reportagem poderia mostrar um pouco dos cubes alemaes. Essa viagem é meu sonho de consumo! Rogéria Caldas de Oliveira ‘Sto Paulo-SP BURACO? Teno a seguinte divida: no Fusca com painel de instrumentos quadrados, qual a Fangio do espaco 8 esquerda do velocimetro? Nunca vi nenhum instrumento instalado ali. A Volkswagen ofereciaalgum opcional? Ezequiel Email Caro Feequiel, aquele paca era reseroado para um religio analigice, oferecido como opcional nos modelos normais e como item original nas sériesexpecias do Fusca. Tembém hd ‘quem improve um pequeno conta-gives no lacel,embona sea mais raro ¢ trea originalida- deo weiculo. © Meu! Adorei a reportagem com meu Fusca Furgio vermelho (Ed. 13). Caso al queira pergunrar alguma coisa ou 1 informagdes, meu e-mail éo seguinte: fmattos2000@yahoo.com.br Neveu Francisco de Mattos Guritiba-PR © BELO EXEM- PLAR 1966 PER- ‘TENCE A CARLOS ENICKOLAS, PAL EFILHO, AMBOS APAIXONADOS PELO BESOURO. “O INTERESSANTE DO FUSCA E QUE MEXE COM A SENSIBILI- DADE DAS PESSOAS, TODOS TEM ALGU- MA HISTORIA PARA, CONTAR. ATEAS CRIANGAS 0 ADO- RAM, EMBORA O MODELO NAO SEJA DA FPOCA DELAS DECLARA CARLOS. AMOR QUE NAO SE ESQUECE LANCADA PARA COMEMORAR OS 25 ANOS DE PRODUCAO DO FUSCA NACIONAL, A “SERIE LOVE” PERMANECE DESCONHECIDA ATE MESMO PARA MUITOS ENTUSIASTAS DO BESOURO “Texto: Luiz Guedes Jr. Fotos: Saulo Mazzoni turante as tés décadas de pro- dugio, a Volkswagen do Brasil langou apenas quatro versdes denomi- nadas “especiais” do Fusca. Algumas se tornaram célebres, como a Série Prata (1980), a Ultima Série (1986) e a Série Ouro (1996). Uma delas, entretanto, praticamente no chegou ao conhe- cimento do grande piiblico ¢ caiu no esquecimento, até mesmo de muitos que se dizem fanatico pelo besouro. Este é 0 caso da versio mais conhe- cida como “Série Love", Em vez de sucesso, o modelo, com acabamento exclusivo, padeceu no mais completo anonimato. Gragas a uma combina- fo de fatores, que vao da auséncia de uma forte campanha publicitéria, por ocasido do langamento, até 0 reduzido mimero de unidades fabricadas. Langado em 1984, 0 Fusca ‘cheio de amor para dar” comemorava os 25 anos de produgio do besouro nacional ~ con- tada a partir de 1959. Nos poucos antin- ios divulgados na época, a Volkswagen tratava esta versio apenas como “Série Especial”, denominagio que aparece, inclusive, no manual do proprietirio. © “batismo” para “Série Love" deve-se A interpretacio popular, jf que a campa- nha de langamento inclu‘a logotipos ‘coma insctigio “Fu Amo Fusca’, com direito a0 coragio no lugar da palavra “amo” ~ uma idéia que muitos aprovei- taram depois que o famoso logotipo “I love NY”, com o coragio no meio - obra do artista plistico Milton Glaser, po ‘comenda do Estado de Nova York e para promover o turismo - correu o mundo a partir de 1977. pode sr wdenihcada pelos adesivos alguns dealhes no VISUAL. REFINADO Apesar de pouco conhecido, o Fusca Love oferecia um exclusivo pacote de acabamento. A comesar pela exclusiva cor Azul Copa, metilica, Os para- choques acompanham a pintura da carroceria ¢ também contam com uma borracha de protecio. ‘As rodas sao as mesmas do Brasilia ~ que ja havia deixado de ser produzido wo de 14 polegadas e pneus na medida 5.90-14. A tampa do bocal de combs 11 € fechada com chave, item ignorado nos modelos convencionais, enquanto 0 video tassio tem 0 desem- bagador, acessério que nio equipava as verses normais na época. Tanto o vigia traseiro como as laerais da carroceria, na érea entie as portas € smas trasciros, tem aplicado 0 logotipo: “ rizam a série comemorati © interior trax detalhes ainda mais requintados. Destaque para os bancos ‘com regulagem milimétrica, apoio de cabega ¢ revestimento em tecido trilobal cinza. “O banco bisico do Fusca permitia apenas tr regulagens no encosto”, lembra Paulo Sérgio de Faria Ribas, “fuscamaniaco” confesso e proprietério desta rara “Série Love" Outea peculiaridade interno das portas e das laterais trasciras, ‘em veludo cinza, sendo que as portas ainda contam com um friso cromado. (O assoalho forrado com carpete segue 0 padrio da época, mas o volante original do Gol também diferen wva.o “Love” ‘dos modelos notmais de série, 1 Amo Fusea’, que caracte- 13 Qcreligio éjtem d ‘Love’, asin

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