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EMERGNCIA

1. Para portas do tipo A, tem-se como coeficiente de evacuao para sada de emergncia operativa: a) 100 a 200 pessoas em 90 seg. c) 50 a 55 pessoas em 90 seg. b) 90 a 100 pessoas em 90 seg. d)20 a 30 pessoas em 90 seg. 2. Para um tripulante utilizar CAF em casos de emergncia antes de vesti-lo dever: a) puxar a ala de liberao de O2 c) colocar o invlucro que recobre a caixa b) limpar a mscara com lcool d) abrir a caixa e retirar o CAF 3. A bordo das aeronaves, os equipamentos que auxiliam, alm dos extintores, em situao de incndio so: a) machadinha, CAF, luvas de amianto, culos contra fumaa b) culos contra fumaa, luvas de kevlar, Smoke detector, roupa de amianto c) garrafa de oxignio com mscara Full-Face, megafone, roupa de amianto, CAF d) machadinha, garrafa de oxignio com mscara oro-nasal, CAF, luvas de Kevlar 4. As aeronaves comerciais so, obrigatoriamente, equipadas com um sistema de iluminao normal e outro: a) fixo b) porttil c) de segurana d) de emergncia 5. As portas de uma aeronave podem ser operadas interna e externamente: a) apenas em situao normal c) tanto em situao normal quanto em emergncia b) somente em situao de emergncia d) em situao normal e de emergncia, com operao eltrica 6. Ao sair da aeronave por uma sada de emergncia sobre a asa deve-se escorregar pelo: (Boeing 737-300) a) escape slide, pista dupla c) flap do bordo de fuga da asa b) bordo de ataque d) escape slide, posta simples 7. Durante uma evacuao de emergncia o comissrio percebe o fogo do lado da aeronave. Este dever: a) redirecionar os PAXs para outra sada e ir ajudar outro comissrio junto sua sada b) permanecer junto sada e direcionar os PAXs para outra sada c) colocar a fita vermelha que aquela sada no dever ser aberta d) orientar os PAXs para que utilizem as sadas sobre as asas 8. Para atuar com sucesso numa situao de emergncia deve-se antes: a) estar familiarizado com todo o equipamento que se tem disposio b) saber apenas como se operam as escorregadeiras e sadas de emergncia c) estar familiarizado com os outros tripulantes e tambm com as sadas de emergncia d) saber apenas onde esto localizados os extintores, mscaras, megafones e machadinhas 9. Durante a preparao dos passageiros p/ pouso de emergncia na gua, os mesmos devero ser instrudos, p/: a) permanecer em fila junto s sadas de emergncia b) recolherem seus objetos de uso pessoal, retirando apenas os culos e quaisquer objetos pontiagudos c) permanecerem sentados c/ os cintos de segurana desatados, cabea encostada na poltrona e s/ os sapatos d) retirar os sapatos, culos e outros objetos pontiagudos e vestir os coletes salva-vidas, mantendo-se sentados com os cintos atados 10. O procedimento que os cms devero adotar, antes de ser comunicada aos paxs uma situao de emergncia, : a) posicionar-se ao longo da cabine para conter as primeiras manifestaes de pnico b) retornar sua estao e assumir a posio de impacto, aps interromper o servio de bordo c) prosseguir com o servio de bordo normalmente para que os passageiros no entrem em pnico d) ficar prximo cabine de comando para se manter informado de qualquer alterao na programao 11. Ao se utilizar a escorregadeira numa evacuao em terra, o procedimento correto saltar e deslizar: a) com as pernas encolhidas b) aps a constatao de inflao total da mesma c) antes de cessar o rudo de entrada do ar pelos aspiradores do tipo Venturi d) logo aps o acionamento do cilindro de ar comprimido, responsvel pela inflao da mesma 12. Das alternativas abaixo, a mais correta com relao ao SPEECH pelo chefe de equipe, em momentos de reabastecimento com passageiros a bordo, ser que estes no podero: a) desatar cintos de segurana e fumar b) fazer uso dos toaletes de bordo e chamar os comissrios c) levantar de suas poltronas, chamar os comissrios e acender fsforos e isqueiros d) fumar, acender fsforos, isqueiros e quaisquer objetos que produzam fascas

13. Num pouso de emergncia preparado, havendo um passageiro paraltico a bordo, o comissrio dever: a) acomod-lo em qualquer assento, com cuidados especiais b) sent-lo no corredor, prximo porta, e instru-lo como destrav-la c) acomod-lo perto da estao de comissrios, sem cuidados especiais d) sent-lo em poltrona prxima a uma porta, designando um PAX para que o assista durante o pouso 14. Com relao ao assunto descrito a seguir, identifique a alternativa mais correta. Em situao normal, durante as operaes de decolagem e pouso, os comissrios, por medida de segurana, devem: a) verificar a rea externa da aeronave b) alertar os passageiros para que observem somente os avisos luminosos c) checar apenas a posio das poltronas e a colocao de cintos de segurana d) executar com rigor os cheques preparatrios c/ relao a passageiros, cabines, galleys e toaletes 15. A maneira correta para se utilizar o megafone : a) pressionar o boto enquanto fala b) colocar a mo sobre o microfone, falando bem alto c) inicialmente apertar e depois soltar o switch para chamar a ateno e falar pausadamente d) usar termos compreensveis e ao mesmo tempo fazer mmicas; apertar o boto em ON enquanto fala 16. O equipamento auxiliar de evacuao para a cabine de comando : a) escorregadeira inflvel pista simples c) cordas de escape rpido b) escorregadeira inflvel pista dupla d) escorregadeira desinflada 17. Os cintos de segurana para tripulantes abrangem a regio: a) dorsal c) abdominal atravs do cinto de inrcia b) torcica d) torcico-abdominal atravs do cinto de inrcia 18. De acordo com o RBHA-121, as aeronaves com capacidades para at 180 passageiros, devero possuir a bordo, para casos de emergncia, conjuntos de primeiros socorros em nmero de: a) 1 b) 2 c) 3 d) 4 19. As sadas de emergncia com coeficiente de evacuao de 30-40 PAXs em 90 segundos so as sadas do tipo: a) I b) II c) III d)IV
20. Se durante uma evacuao, ao olhar o visor, o comissrio perceber que h fogo, o procedimento correto p/ esta situao ser:

a) abre a porta e comanda a evacuao b) abandonar a sada e orientar para outras sadas operativas c) fechar a porta, abandonar a sada e reorientar para outras sadas d) no abrir a porta, permanecer junto a ela, gritando FOGO e reorientar para outras sadas
21. Em uma emergncia preparada, o motivo pelo qual os comissrios mandam retirar brincos e objetos pontiagudos, p/ :

a) no estragar equipamentos de combate ao fogo b) no perder na hora do impacto

c) evitar ferimentos no pouso d) no ser usado como arma

22. A evacuao da aeronave, aps um pouso de emergncia no mar, dever ser iniciada: a) qdo todos estiverem prontos c) qdo o avio estiver totalmente parado b) qdo o bote estiver armado d) assim que a aeronave tocar na gua 23. Em uma evacuao, constatando-se que uma sada no deve ser aberta por haver condies externas adversas, o comissrio responsvel pela mesma dever: a) solicitar instrues ao chefe da equipe b) aguardar instrues da cabine de comando c) permanecer junto sada em questo e direcionar os passageiros d) dirigir-se a outra sada de emergncia, solicitando que os passageiros o acompanhem 24. Explosivos inflamveis, oxidantes, venosos, materiais radioativos, corrosivos, so artigos considerados: a) perigosos e classificados como carga especial b) especiais, que sero transportados de acordo com as especificaes da empresa c) especiais, s podendo ser transportados conforme determinao de rgos competentes d) perigosos e classificados como carga restrita, sendo o seu transporte efetuado de acordo com a determinao de rgos competentes. 25. Quando ocorre falha no sistema normal de iluminao acionado automaticamente um sistema de emergncia. Neste caso, na maior parte das aeronaves h externamente, iluminao: a) na asa e na empenagem b) junto s sadas principais e na empenagem c) na asa e junto s sadas de servio, apenas d) junto s sadas principais e de servio, e nas reas sobre a asa

26. Em caso de incndio a bordo, havendo fumaa densa na cabine, a melhor maneira de se deslocar rumo sada de emergncia ser: a) agachado, protegendo os olhos e as narinas c) em p, andando normal e calmamente b) arrastando-se com o rosto prximo ao cho d) arrastando-se, mantendo erguida a cabea 27. A posio de impacto para gestante, alm de cinto de segurana no baixo ventre, deve ser: a) braos cruzados e cabea abaixada c) protegida c/ travesseiros e cabea lateralizada b) braos cruzados e cabea para trs d) cabea lateralizada 28. Em caso de falha no sistema eltrico do APU, os comissrios devero se comunicar com os passageiros, em caso de emergncia, atravs do(a): a) megafone b) luz de emergncia c) interfone d) sistema auxiliar de PAX 29. Pode-se dizer que em uma despressurizao h perda de: a) presso interna p/ o exterior da aeronave, equalizando as presses interna e externa b) presso pelos dutos de refrigerao, equalizando as presses interna e externa c) ar da cabine pelos dutos de condensao d) presso de fora pra dentro 30. A descrio de uma garrafa porttil de oxignio, com mscara full-face, indica que ela possui: a) uma vlvula de fluxo sob demanda e uma mscara de proteo visual e respiratria b) um plug na mscara que quando acionada, fornece oxignio contnuo para a mscara c) mscara oro nasal para o uso em problemas respiratrios de pax e trip d) capuz para uso em problemas respiratrios de pax e trip 31. No caso de pouso forado na selva, o procedimento adequado dos sobreviventes, com relao aos agasalhos e roupas de frio, ainda a bordo, ser: a) deix-los na aeronave c) a critrio de cada um dos passageiros b) lev-los consigo d) uma deciso dos comissrios 32. A emergncia em que h tempo hbil para se determinar a posio que minimiza os efeitos do impacto sobre os passageiros denomina-se: a) acidental b) preparada c) provocada d) despreparada 33. O CAF deve ser utilizado por: a) comissrios, como uso teraputico b) comissrios, como uso em situaes de emergncia c) pax, como oxignio teraputico d) pax, em situao de fogo a bordo

34. Normalmente, nas aeronaves, os coletes salva-vidas dos passageiros localizam-se: a) no armrio do vestbulo traseiro c) sob os assentos na cabine principal b) nas galleys dianteira e traseiras d) sobre os assentos na cabine principal 35. Quanto ao uso de assentos flutuantes, deve-se informar aos paxs que eles devem: a) amarr-los na cintura e ombros c) lev-los consigo e abraar usando as tiras b) vesti-los no interior da aeronave d) coloc-los sem sair do lugar 36. Para melhor acomodao dos passageiros, em situao normal, e como preveno contra uma possvel emergncia, as bagagens de mo devem ser acomodadas: a) em um espao reservado ao lado da galley b) dentro de toaletes, em um compartimento no teto c) nos compartimentos apropriados sobre as poltronas e dentro dos toaletes d) embaixo da poltrona frente do passageiro e nos compartimentos apropriados (gavetes) 37. Em locais com fumaa ou gases, os itens necessrios para o combate a focos de incndio, alm do extintor adequado e luvas de amianto, so: a) cilindro de oxignio com mscara oro-nasal e C.A.F. c) mscara full-face ou sistema fixo de oxignio b) cilindro de oxignio c/ mscara full-face ou C.A.F. d) sistema fixo de oxignio e culos contra fumaa 38. Quando na preparao para um pouso de emergncia em locais desabitados, tripulantes e passageiros devem: a) evitar a ingesto de lquidos antes do pouso c) saciar completamente a sede antes do pouso b) saciar completamente a sede logo aps o pouso d) beber apenas alguns poucos goles de gua durante o vo 39. Como preveno de pnico a bordo, mediante receio de voar, realiza-se: a) servio a bordo, desenvolvimento de programa de diverso a bordo

b) informaes aos paxs sobre o perigo que uma aeronave oferece c) informaes do cock pit sobre pontos conhecidos sobrevoados d) conscientizao dos paxs quanto aos perigos iminentes 40. A necessidade de ateno constante durante pousos e decolagens tem como objetivo: a) verificar se o servio de bordo no caia dos trolleys c) estar atento caso haja alguma anormalidade b) que os paxs notem que o comissrio os observa d) ao controle do painel dianteiro de comissrios 41. Para casos de vos de emergncia no mar, as aeronaves que operam vos transocenicos tm obrigatoriedade de portar equipamentos de flutuao individuais e coletivos. Identifique-os abaixo: a) barcos salva-vidas e escorregadeiras simples c) colete salva-vidas e barco salva-vidas b) escorregadeiras simples e assentos flutuantes d) assentos flutuantes e coletes salva-vidas 42. Assinale a alternativa mais correta, com relao ao uso dos megafones existentes a bordo: a) somente em casos de falha no sistema PA b) em comunicao entre um bote e outro, em pouso no mar c) somente em situaes de emergncia, em pouso na selva d) em pane no sistema PA e p/ orientar os passageiros em pousos de emergncia 43. A existncia de grave e iminente risco e a necessidade de socorro imediato indicada em radiotelefonia (ou qualquer outro processo de transmisso de voz humana) pela enunciao da palavra: a) SOS b) HELP c) ACUDA d) MAYDAY 44. Antes de lanar o bote deve-se fix-lo no avio: a) no encaixe apropriado, na parte inferior da fuselagem b) em local apropriado na soleira da porta sobre a asa c) na maaneta da porta ou no encaixe da janela de emergncia d) no encaixe destinado para esta finalidade que fica na sada sobre a asa 45. Despressurizao significa: a) um local cuja presso interna zero b) entrada forada do ar para um meio de maior presso c) a sada do ar de um meio de menor para um de maior presso d) a sada do ar de um meio de maior para um de menor presso 46. Nos fatores citados abaixo, identifique o que no determina a necessidade de um pouso de emergncia: a) perda total da fora eltrica c) perda de combustvel por vazamento b) sabotagem d) morte de passageiro a bordo 47. O procedimento correto em relao a utilizao de equipamento auxiliar de evacuao, para janelas de emergncia da cabine de passageiros retirar a corda ou tira do compartimento: a) e conect-la na argola localizada na ponta da asa b) lev-la at a ponta da asa e amarrar no extradorso c) da galley e conectar o gancho da corda na argola situada no intradorso da asa d) lev-la para fora da aeronave e prender o gancho na argola no extradorso da asa
48. Durante o vo, cheques nos toaletes e monitoramento da cabine de pax, devem ser feitos freqentemente, como medida de:

a) preveno do pnico em emergncia b) observaes aos passageiros

c) rotina e segurana d) relaes pblicas

49. Na preparao de cabine p/ um pouso de emergncia, os paxs so instrudos p/ assumir a posio de impacto: a) ao sinal do comandante e quando ouvirem a ordem posio de impacto, mantendo esta posio at a parada total da aeronave d) qdo a aeronave pousar, ao sinal do comandante, mantendo at a parada total da aeronave c) aeronave em vo assim que for ensinada a posio, mantendo at a parada total da aeronave b) qdo a aeronave pousar, qdo ouvirem a ordem de posio de impacto mantendo esta posio at a aeronave parar 50. Havendo alijamento de combustvel o comissrio dever avisar os passageiros quanto a: a) no acender nem ligar luzes individuais ou usar objeto que produza fasca b) desembarcar rapidamente para evitar danos maiores c) colocar as bandejas de alimentos no cho d) escorregar e saltar pelos escapes slides 51. Para ativar o sistema de oxignio do PSU deve-se: a) pressionar o boto azul c) puxar a mscara p/ baixo b) pressionar o boto vermelho d) pulsionar a mscara p/ cima

52. O conjunto de sobrevivncia no mar um equipamento obrigatrio para aeronaves que efetuam vos: a) costeiros b) regionais c) domsticos d) transocenicos

53. Pode-se encontrar nas aeronaves Boeing 737, quantas sadas de emergncia com escape slide: a) 06 b) 08 c) 10 d) 04 54. Havendo necessidade de preparar a cabine para um pouso de emergncia na gua, deve-se: a) selecionar ajudantes, pedir que tirem o mximo de roupa possvel b) pedir aos paxs que no desembarquem com os coletes salva-vidas
c) selecionar ajudantes que saibam nadar, demonstrar o uso de flutuantes disponveis, inflando-os rapidamente dentro da aeronave

d) selecionar ajudantes q saibam nadar, pedir aos paxs q coloquem coletes, s/ infl-los no interior da aeronave
55. Ao operar o escape slide em uma evacuao, percebe-se q no inflou automaticamente. O procedimento imediato dever ser:

a) puxar a ala de inflao manual de cor vermelha que se encontra do lado direito do mesmo b) puxar a ala de inflao manual de cor verde que se encontra do lado esquerdo do mesmo c) retirar a corda co compartimento e chamar os passageiros para a sada d) retirar a janela, puxando o comando superior para baixo 56. Quando ocorrer qualquer incidente na cabine de passageiros dever do comissrio: a) ficar quieto e esperar que a situao fique calma c) avisar o comissrio superior b) avisar os passageiros para manterem-se calmos d) avisar o comandante e manter os paxs sob controle 57. Nos lavatrios das aeronaves, sob a pia h: a) Smoke system b) circuit-breaker c) extintores de gs freon d) extintores de gs neon

58. O tipo I de sada de emergncia corresponde a: a) portas com escape slide pista simples b) portas com escape slide pista dupla 59. O tempo de uso do CAF ser de: a) 05 minutos b) 10 minutos

c) janelas de emergncia sobre a asa d) janelas da cabine de comando c) 15 minutos d) 20 minutos

60. Os fatores abaixo que podem originar um acidente so: a) tcnicos, humanos e materiais c) humanos, causais e meteorolgicos b) avarias, mecnicos, fogo e colises d) tcnicos, humanos, meteorolgicos, causais e desconhecidos 61. Quando a aeronave estiver em processo de despressurizao, soar um alarme na cabine de: a) passageiros a 10.000 m c) comando quando a altitude da cabine atingir 10.000 m b) passageiros a 10.000 ps d) comando quando a altitude da cabine atingir 10.000 ps 62. Para abrir uma sada de emergncia sobre a asa, pelo lado de fora, deve-se: a) pressionar o retngulo acima do visor da janela para dentro c) puxar o comando inferior para baixo b) puxar o comando superior da janela para baixo d) n.d.a 63. vedado o uso dos aparelhos celulares para passageiros e tripulantes: a) somente na sala de embarque c) em qualquer fase do vo b) desde a entrada no aeroporto d) desde a entrada dos portes de embarque e na sala de espera 64. Para inflar o colete salva-vidas pode-se: a) puxar as alas de inflao de cor vermelha ou inflar pelos tubos b) puxar a ala de cor azul ou inflar atravs dos tubos c) puxar a ala de cor verde ou soprar nos tubos d) inflar atravs dos tubos
65. P/ q o comissrio possa atuar c/ sucesso em uma situao de emergncia deve-se antes de tudo estar familiarizado c/ :

a) toda a tripulao b) as sadas de emergncia

c) os equipamentos de emergncia disponveis a bordo d) os equipamentos de combate a incndio

66. Ao verificar os equipamentos de sobrevivncia no pr-vo, o comissrio dever ter em mente que a relao quantidade de kits/pax, dever ser de: c) 21/50 pax, desprezando-se as fraes d) 2/25 pax, desprezando-se as fraes a) 1/50 pax, desprezando-se as fraes b) 1/20 pax, desprezando-se as fraes 67. Indique o momento e o local em que o uso de cigarros expressamente proibido: a) apenas nas reas de no fumantes e durantes as decolagens b) no solo, nos toaletes e durante os pousos ou turbulncias

c) em todas as fases do vo, no solo e nas escalas d) somente nos toaletes e corredores da aeronave 68. As aeronaves, em caso de despressurizao, esto equipadas com: a) maletas contendo mscaras CAF c) um sistema fixo de oxignio (PSU) b) maletas contendo oxignio porttil d) um sistema secundrio com mscara full-face 69. Ao identificar um foco de incndio a bordo, o comissrio dever, prioritariamente: a) trancar o compartimento, afetado pelo fogo c) extinguir o fogo b) comunicar ao comandante, pessoalmente, o fato d) retirar os paxs prximos ao local

70. O conjunto de sobrevivncia de lona impermevel, cor laranja, a ser transportado pela aeronave em vo sobre a selva, deve conter: a) apenas o equipamento rdio porttil e de sinalizao b) uma bolsa de sobrevivncia e uma de primeiros socorros c) a critrio do comandante da aeronave, levando-se em conta a rota a ser seguida d) somente as bolsas de primeiros socorros em nmeros suficiente para uma eventualidade 71. O extintor de BCF do tipo: a) pressurizvel b) halogenado c) seco d) pressurizado

72. O procedimento certo para se abrir uma janela de emergncia da cabine de pax (Boeing 737), ser: a) pressionar o retngulo acima do visor da porta b) abrir a janela, sair usando perna-tronco-cabea-perna c) puxar o comando superior para cima e com a outra mo retirar a janela d) puxar o comando superior para baixo, com a outra mo levantar um pouco e retirar a janela 73. Os equipamentos coletivos de flutuao possuem um componente de grande importncia, que retarda a deriva da embarcao, que o(a): a) biruta dgua (ncora) b) mastro inflvel c) leme direcional d) bujo de vedao
74. Os equipamentos auxiliares de evacuao, para a homologao das portas como sadas de emergncia, so os (as):

a) escadas

b) escorregadeiras inflveis

c) cordas de escape

d) barcos salva-vidas

75. As sadas que, normalmente, oferecem maiores restries numa evacuao de emergncia em terra so: a) portas traseiras b) portas dianteiras c) janelas sobre as asas d) sadas do lado direito 76. P/ q uma pessoa possa segurar com firmeza o assento flutuante, existe na parte inferior alas vermelhas em n de: a) 1 b) 2 c) 4 d) 6 77. O momento adequado para se abrir as sadas de emergncia, quando uma evacuao se tornar evidente, aps a parada total da aeronave, ser: a) aguardar a chegada do servio de apoio terrestre b) combater o fogo, se houver, porque h risco de exploso c) efetuar o corte dos motores e verificao da rea externa d) aguardar a chegada do corpo de bombeiros e da manuteno do aeroporto 78. Os passageiros devem iniciar evacuao numa situao de emergncia imediatamente aps: a) a aeronave tocar o solo c) a parada total da aeronave e o corte dos motores b) receberem ordem do pessoal de terra d) serem orientados pelo chefe da cabine 79. Antes de um pouso de emergncia, a distribuio de mantas e travesseiros ser para: a) se aquecer noite b) maior conforto do passageiro c) apagar provveis focos de incndio a bordo d) colocar sobre os joelhos para a proteo do rosto na posio de impacto 80. Coeficiente de evacuao corresponde ao nmero de pessoas que podem sair: a) da aeronave c) por uma sada de emergncia operativa em 90 segundos b) pelas portas d) por uma sada de emergncia em 90 minutos
81. Numa situao de pouso forado em terra, ainda a bordo, o procedimento com relao aos agasalhos e roupas de frio:

a) devem ser deixados, pois lev-los dificultaria a evacuao b) os comissrios decidem de acordo com as condies atmosfricas c) devem ser levados, uma vez que noite a temperatura sempre bem mais baixa d) fica a critrio de cada um, dependendo do tipo de agasalho e se a pessoa sente muito frio

82. Os equipamentos de combate ao fogo existentes no cock pit so: a) machadinha, luvas e roupas de amianto, CAF, extintor de CO2 e culos para fumaa b) garrafa de O2, mscara full-face ou CAF, extintor Halon, culos para fumaa e luvas de amianto c) extintor de freon porttil, mscara full-face acoplada garrafa de O2, machadinha e culos para fumaa d) culos para fumaa, luvas de amianto, extintor de p-qumico, garrafa de O2 acoplada mscara full-face 83. A existncia de uma mscara de oxignio a mais na unidade de servio de passageiro (PSU) : a) para atender paxs/trips em caso de insuficincia respiratria b) para ser utilizada em caso de fumaa intensa na cabine pelo comissrio c) caso haja um colo ou para o comissrio numa situao de despressurizao d) para atender paxs que estejam em macas e precisem de oxignio durante todo o vo 84. Um comissrio deve ter em mente trs princpios bsicos para atuar com segurana em caso de fogo a bordo: a) vigilncia extino preveno c) preveno salvamento combate b) preveno extino combate d) conteno de pnico salvamento preveno 85. Preparando-se para um pouso de emergncia, os comissrios devero verificar a (os): a) pax c/ cintos atados, mesinhas travadas, encostos das poltronas na posio vertical b) posio de impacto dos passageiros c) posio de impacto dos tripulantes d) extintores de incndio
86. No caso de pouso de emergncia, p/ se evitar ferimentos, todo material solto na cabine deve ser recolhido e guardado:

a) nos compartimentos dos equipamentos de emergncia b) sob as poltronas dos passageiros 87. Os coletes salva-vidas em crianas devero ser ajustados: a) nos ombros e nas pernas c) na cintura e entre as pernas b) na cintura e nos ombros

c) nos toaletes, travando-os d) atrs das ltimas poltronas

d) nos ombros e na cintura entre as pernas

88. Por medida de segurana em pousos e decolagens, a iluminao deve: a) apagar toda a aeronave c) deixar a porta da cabine de comando aberta. b) apagar as luzes do vestbulo d) ser reduzida, deixando-se a mnima luminosidade possvel 89. O conjunto de sobrevivncia no mar um equipamento obrigatrio para aeronaves que efetuam vos: a) costeiros b) regionais c) domsticos d) transocenicos 90. Visando a segurana dos passageiros, ao serem comunicados que passaro por turbulncia, os comissrios adotam alguns procedimentos: a) guardar as bagagens de mo nos toaletes e suspendem os servios de bordo b) orientam os passageiros para que atem os cintos de segurana e reclinem a cadeira c) suspendem o servio de bordo, travam os compartimentos da galley e avisam aos passageiros
d) travar os compartimentos da galley, verificar se todas as portas de emergncia esto fechadas e os cintos de segurana atados

91. Os fatores que podem originar um acidente so: a) tcnicos, humanos e materiais c) humanos, casuais e metereolgicos b) avarias, mecnicos, fogo e colises d) tcnicos, humanos, metereolgicos, casuais e desconhecidos 92. Na maioria das aeronaves, o equipamento auxiliar de evacuao existentes nas janelas de emergncia, tanto na cabine de comando quanto na cabine principal, so os (as): a) coletes salva-vidas c) cordas ou tiras de escape rpido b) escadas de corda com madeira d) escorregadeiras ou rampas inflveis 93. Durante uma turbulncia os comissrios devem: a) efetuar o servio de bordo normalmente b) circular pelo corredor p/ ver se est tudo bem c) ficar em seus assentos com os cintos afivelados d) ficar em seus assentos sem colocar o cinto de segurana

94. Os procedimentos rotineiros de segurana antes do pouso incluem: a) guardar e travar os compartimentos de galleys; efetuar alocuo de segurana; checar a cabine b) guardar os materiais de galleys e avisar o comandante sobre a cabine c) guardar os materiais de galleys; desembarcar rapidamente d) guardar os materiais de galleys; abrir as portas

95. A dinmica de impacto em pouso ou decolagem ser verificar a operatividade da sada e: a) abrir a porta, inflar escorregadeira, gritar para que os paxs saltem b) abrir a porta e gritar para que os paxs saltem e escorreguem c) aguardar comunicao de outro tripulante para abrir a porta d) abrir a porta e aguardar ordem para desembarcar os paxs 96. O comandante quando no exerccio da funo responsvel pela integridade fsica de passageiros e: c) tripulantes d) tripulantes bem como pela segurana da aeronave a) tripulantes e pela segurana da aeronave desde o momento que assume o vo at o final do mesmo b) tripulantes e manuteno, devendo sempre autorizar os procedimentos e manuteno, devendo sempre autorizar os procedimentos de emergncia 97. Um dos itens da NOSER IAC sobre abastecimento de aeronaves com pax a bordo, ser: a) alocuo apropriada sobre os procedimentos e medidas de segurana pertinentes. b) checar os paxs quanto ao encosto da poltrona na posio vertical, mesinhas travadas c) checar e travar as galleys, verificar os cintos de segurana dos paxs d) alocuo apropriada sobre o desembarque dos passageiros 98. O preparo de tripulantes atravs de cursos, treinamentos e reciclagens visa: a) manuteno de segurana, como tambm minimizar as conseqncias de um acidente b) provocar o entendimento de que as aeronaves so seguras e que acidentes no acontecem c) garantir ao usurio de transportes areos que acidentes no existem d) o aprimoramento intelectual do aeronauta 99. No Boeing 737, em caso de pouso forado no mar, as sadas que devem ser usadas so as: a) portas dianteiras c) que estiverem acima do nvel da gua b) portas traseiras d) qualquer uma, todas so operativas 100. Coeficiente de evacuao corresponde ao nmero de pessoas que podem sair: a) da aeronave c) por uma sada de emergncia operativa em 90 segundos b) pelas portas d) por uma sada de emergncia em 90 segundos

EMERGNCIA

1. . Numa situao de emergncia no evidente, o comando da evacuao na ordem hierrquica dever ser: a) comandante e co-piloto, apenas. b) co-piloto e chefe de cabine, apenas. c) qualquer tripulante tcnico, chefe de equipe, comissrios, comandante. d) comandante, qualquer membro tcnico, chefe de equipe e comissrios 2. O conjunto de sobrevivncia no mar um equipamento obrigatrio para aeronaves que efetuam vos: a) Costeiros b) Regionais c) Domsticos d) Transocenicos. 3. Assinale a alternativa mais correta, com relao ao uso de megafones existentes a bordo: a) Somente em casos de falha no sistema PA b) Em comunicao entre um bote e outro, em pouso no mar. c) Somente em situaes de emergncia, em pouso na selva. d) Em pane no sistema PA e para orientar os passageiros em pousos de emergncia.

4.

Durante o vo, cheques nos toaletes e monitoramento da cabine de paxs devem ser feitos c/ freqncia, como medida d:

a) Preveno do pnico em emergncia c) Rotina e segurana. b) Observao aos passageiros. d) Relaes pblicas. 5. Qualquer passageiro que estiver recebendo oxignio teraputico por tempo prolongado, sofrer um ressecamento no rosto e nas mucosas. Para minimizar os efeitos deste ressecamento, deve-se: a) Aplicar qualquer substncia gordurosa no rosto. b) Ministrar oxignio por apenas vinte minutos e solicitar a orientao de um mdico a bordo.
c) Dar um copo de gua a cada 10 min a umidificao da rea verificando a necessidade de continuar a aplicao de O2.

d) Promover a cada 10 min a umidificao da rea verificando a necessidade de continuar a aplicao de O2. 6. Em uma situao de emergncia real, a instruo que dever ser dada aos passageiros, em relao a utilizao dos coletes salva-vidas, orienta para que estes sejam inflados: a) Aps o pouso, dentro da aeronave. c) Quando os passageiros estiverem de p no corredor. b) Com os passageiros sentados em seus lugares, antes do pouso. d) Na soleira da porta ou sobre a asa, antes de abandonar a aeronave 7. Visando a segurana dos passageiros, ao serem comunicados que passaro por turbulncia, os comissrios adotam alguns procedimentos: a) guardam as bagagens de mo nos toaletes e suspendem os servios de bordo. b) orientam os passageiros para que atem os cintos de segurana e reclinem a cadeira. c) suspendem o servio de bordo, travam os compartimentos da galley e avisam aos passageiros.
d) travam os compartimentos da galley, verificam se todas as portas de emergncia esto fechadas e os cintos de segurana atados

8. Os passageiros devem iniciar a evacuao numa situao de emergncia imediatamente aps:


a) a aeronave tocar o solo b) receberem ordem do pessoal de terra c) serem orientados pelo chefe de cabine. d) a parada total da aeronave e o corte dos motores.

9. A bordo das aeronaves, os equipamentos que auxiliam, alm dos extintores, em situao de incndio so: a) machadinha, garrafa de oxignio com mscara oro-nasal, CAF, luvas de kevlar. b) garrafa de oxignio com mscara full-face, megafone, roupa de amianto, CAF. c) culos contra fumaa, luvas de Kevlar, Smoke detector, roupa de amianto d) machadinha, CAF, luvas de amianto, culos contra fumaa.

10.
esteja na posio. a) 1400 PSI

No check pr-vo os cms devero observar que a posio do manmetro do extintor de halon b) 1600 PSI c) faixa verde d) faixa azul

11.
alegando que:

Durante o vo, o cms no deve permitir que os paxs permaneam por muito tempo fora de seus lugares,

a) se houver uma despressurizao da cabine, as mscaras de oxignio nas PSU cairo. b) os mesmos incomodam os demais que querem dormir. c) os mesmos atrapalham o servio de bordo. d) a tripulao precisa descansar

EMERGNCIA

1. O que briefting? a distribuio de tarefas aos comissrios de vo. Descreva um briefting: Ao chegar aeronave, o comandante rene toda tripulao p/ q seja efetuado o briefting. Nele sero distribudas as funes de cada comissrio, como sua rea de atuao em emergncia e feita a reviso de

procedimentos de evacuao na posio p/ o qual foi designado. A seguir so passadas todas as informaes referentes ao vo, levando sempre em considerao o aspecto segurana de vo. 2. O que emergncia? toda situao anormal que pe em risco a segurana da aeronave e de seus ocupantes, seja a aeronave em solo ou em vo, mas principalmente nas fases criticas, ou seja, o pouso e a decolagem. 3. Quais os equipamentos de emergncia do B-737? 4. Onde esto localizados os equipamentos? Garrafas portteis de oxignio c/ mscaras oro-nasais Junto estao de comissrio. Sistema fixo de oxignio c/ mscaras full-face, p/ cockpit Cabine de comando. Sistema fixo de oxignio c/ mscaras oronasais Em compartimentos acima dos assentos de passageiros, estaes de comissrios toaletes e galleys. culos contra fumaa (Smoke Google) Na cabine de comando. Capuz anti-fumaa (CAF) ou Smoke Hood Empacotado a vcuo numa embalagem aluminizada e armazenando no interior de uma maleta plstica lacrada Extintor de incndio porttil de Hallon (BCF1211) Junto estao de comissrio. Extintor de incndio porttil de gua Junto estao de comissrio. Extintor de incndio fixo de gs freon (BCF 1301) Abaixo das pias dos toaletes, com sensor voltado p/ as lixeiras. Luvas de kevlar No cockpit, da cabine de comando. Machadinha No lado esquerdo do corredor de entrada da cabine de comando. Megafone Junto estao de comissrio. Conjunto mdico de emergncia (CME) Na rea da estao de comissrios 1R. Kit de primeiros socorros Nos bins prximos s estaes de comissrios. Kit de sobrevivncia na selva Nos bins prximos s estaes de comissrios. Kit de sobrevivncia no mar Nos bins prximos s estaes de comissrios. Coletes salva-vidas Abaixo de todas as poltronas nas aeronaves q efetuam vos trans ocenicos, junto s estaes de comissrios, em todas as aeronaves. Rdio beacon (rescue 99) Na rea da estao de comissrios 2L. ELT (Emergenciy Locator Trtansmiter) Na parte traseira da aeronave. Cockpit voice recorder (CVR) Poro de carga traseiro. Flight data recorder (FDR) No teto da gally traseira. Cordas de escape rpido (scape rope) Acima das escotilhas da cabine de comando. Cordas auxiliares das janelas d emergncia sobre as asas No batente das janelas. Escorregadeiras ou slides Na parte inferior das portas, dentro de uma capa protetora (bojo), conectadas a uma barra de fixao. 5. O que so luzes de emergncia? So luzes projetadas p/ funcionar automaticamente no caso de falha no sistema normal, durante 15min aps o acionamento. Onde esto localizadas? Esto localizadas acima da porta da cabine de comando, acima de cada sada de emergncia na cabine de passageiros, ao longo do piso do corredor (pontos de luzes brancas e vermelhas) p/ o caso de fumaa intensa, na rea externa junto a todas as sadas da cabine de passageiros e tb na rea sobre as asas, c/ facho luminoso incidindo p/ o bordo de fuga das mesmas. 6. O tempo padro para uma evacuao de emergncia de: 90 segundos. 7. Numa evacuao sobre a asa, os passageiros saem pela: Janela de emergncia de cada asa, descendo pela asa, utilizando os flaps como escorregadores, ou escorregadeiras em aeronaves de porte maior. 8. O que pode ocorrer num pouso de emergncia, com toro da fuselagem? Utilizar a abertura na fuselagem como sada de emergncia se a mesma oferecer condies p/ tal. 9. A demonstrao feita ao paxs antes da decolagem uma medida preventiva de: Segurana 10. Qual o fator que determina o nmero de comissrios de uma aeronave? O n de sadas de emergncia ao nvel do piso. 11. As portas das aeronaves so equipadas com: Escorregadeiras ou slides. 12. Em uma despressurizao, o sistema fixo de oxignio p/ cabine de passageiros fornece oxignio durante: 15 min

13. A aeronave tem 2 janelas de emergncia. 14. Qual o equipamento das janelas de emergncia? Cordas de escape ou escorregadeiras em aeronaves de porte maior. 15. O B-737 possui 4 portas, 2 janelas de emergncia e 2 janelas no cockpit. 16. Qual a autonomia da garrafa de oxignio c/ mscara oro-nasal? Fluxo de 4L/min em adultos e 2L/min em crianas. Onde est localizada a garrafa? Junto s estaes de comissrios 1L e 2L. 17. O que deve ser verificado no check da garrafa de oxignio? Localizao, fixao, integridade, data de validade, manmetro de presso entre 1500 e 2000 PSI (ponteiro verde) e mscara lacrada. 18. CAF : Capuz anti-fumaa ou Smoke Hood. 19. Qual a autonomia do CAF? 15 min. 20. Como so acionadas as escorregadeiras? Deve-se abrir totalmente a porta, c/ o slide conectado, num movimento contnuo e firme, s/ qualquer hesitao. 21. A capacidade da escorregadeira-barco de 50 pax. 22. Em que momento o comissrio deve conectar a escorregadeira? Aps fechar as portas. 23. A aeronave q voa at 370 km da costa est equipada com escorregadeira: barco. 24. A posio correta para saltar na escorregadeira : sentado, s/ sapatos de salto alto e c/ os braos no colo.
25. Ao ser avisado pelo comandante q haver um pouso no mar, o cms de uma aeronave que voa at 370 km da costa deve:

Cms chefe: colocar seu colete salva-vidas, fazer o speech de emergncia.


Demais Cms: posicionar-se ao longo do corredor da cabine e efetuar as demonstraes de segurana e evacuao p/ os paxs.

26. O que rdio beacon ou rescue 99? Rdio de emergncia (localizador), ativado atravs do contato c/ a gua (ou qualquer outro lquido disponvel), emitindo as coordenadas do local do acidente, nas freqncias civil e militar por 48 horas. 27. O rdio beacon transmite em freqncia 121.5 MHz e 243 MHz, trocando de 5 em 5 minutos. 28. Quantos toques no interfone so utilizados para comunicar uma emergncia? 3 toques. 29. Q que evacuao evidente? a evacuao q n depende de ordem do comandante. Cite quais so as situaes de evacuao evidente: exploses. ruptura ou danos externos na fuselagem fumaa densa ou gases txicos no caso de amerissagem fogo incontrolvel, dentro ou fora da aeronave 30. Ao ministrar O2 a um pax com dificuldade respiratria, o principal cuidado : limpar o local onde ter contato com o O2. 31. O que Emergncia No Preparada? Aquelas q ocorrem s/ aviso prvio, principalmente nas decolagens e pousos. EX: quebra do trem de pouso E Emergncia Preparada? constada, permitindo tempo em vo p/ a tripulao preparar a cabine e os paxs, antes do pouso de emergncia. Emergncia em que h tempo hbil para se determinar a posio que minimiza os efeitos do impacto sobre os passageiros. 32. O que brace position? Posio de impacto p/ paxs. 33. Descreva as situaes de brace position: Pax normal: Colocar a cabea inclinada sobre as pernas e abra-las firmemente junto aos tornozelos, ou apoiar a testa c/ as mos na poltrona frente / mo nos tornozelos, cabea sobre as pernas Pax deficiente de coluna: inclinar-se o mximo que puder apoiando os braos na poltrona da frente Pax com beb: me segura firmemente contra seu corpo, c/ o rosto do beb voltado p/ si e inclina-se p/ frente, bebe com as pernas entre os braos, o rosto da criana direcionado para o corpo da me, pai etc.
Cmro de frente para o nariz do avio: braos cruzados firmemente sob as pernas, c/ a cabea inclinada p/ frente.

Cmro de costas pra o nariz do avio: braos firmemente cruzados sob as pernas, c/ a cabea firmemente apoiada no apoio da poltrona da estao de comissrio.

34. O que despressurizao? A sada do ar de um meio de maior para um de menor presso. Por falha do sistema ou qualquer outro motivo a atmosfera artificial q permite a respirao a altas altitudes, onde o oxignio rarefeito, a aeronave deve descer a uma altura de no mximo 10.000 ft, onde o oxignio natural ao ser humano. 35. Quais os tipos de despressurizao? Explosiva Rpida Lenta 10 segundos

36. Numa despressurizao explosiva, qual o tempo destinado aos procedimentos bsicos?

37. Defina o que passageiro capaz. Pax capaz aquele que pode auxiliar o tripulante, em uma situao de emergncia a bordo. 38. Qual o cdigo utilizado pelo comandante para comunicar que o avio est sendo seqestrado? 7.500

39. Qual o cdigo utilizado pelo comissrio de vo para informar ao cockpit que o avio est sendo seqestrado? 3 toques para EMG, informando ao comandante 7.500. 40. Em contato com a gua, a luz do colete permanece acesa por: 8h = 480min. 41. Qual o procedimento correto para soltar foguetes pirotcnicos dentro do barco salva-vidas? Direcionando p/ fora do bote, a favor do vento, num ngulo de 45. 42. Para vedar pequenos furos no barco, utiliza-se: 43. Onde deve ser ajustado o colete salva-vidas? 44. O cinto de segurana de reteno: 45. Um buraco na fuselagem considerado: bujes de vedao. Na cintura, e me crianas entre as pernas. Traco-abdominal, p/ Cms, e abdominal p/ paxs. Sada opcional, local de evacuao.

46. Qual o procedimento adequado em caso de fogo no toalete? Munir-se de CAF, luvas de amianto e extintor de halon, abrir uma fresta da porta e descarregar o contedo do extintor, fechar a porta, deixar o extintor agir sobre o foco do incndio, aps isso fazer um rescaldo no local. 47. Quais so os procedimentos preventivos que o Cmro deve seguir em caso de turbulncia? Verificar se todos os pax esto com cintos afivelados, as mesinhas travas e fechadas, e acentos na posio vertical. CMS: deve chegar ao seu acento e colocar seu cinto tambm, se no consegui chegar ao acento, deve, sentar-se em outro acento ou mesmo no cho e segurar-se o mais firme que puder. 48. Numa emergncia, qual o procedimento do comissrio com o deficiente fsico? Primeiramente, localizar o deficiente fsico, depois designar um pax capaz ou tripulante para auxili-lo, depois de ter inflado a escorregadeira carregar o deficiente abaixo das axilas, com o braos unidos at soleira da porta, deixar ele escorregar, e l em baixo dever estar o pax ou tripulante capaz para auxili-lo. 49. A aeronave possui 1 Kit mdico e 2 Kit Sobrevivncia.