BLANQUETA

ALÉM DE MAIS DE 500 TIPOS DE PAPÉIS, TINTAS,

CHAPAS, FILMES, MÁQUINAS, EQUIPAMENTOS,
IMPRESSORAS E COPIADORAS, A RYMO TEM MUITAS
MARCAS FORTES COMO GARANTIA DE QUALIDADE.

E UM ATENDIMENTO QUE RESPEITA A SUA INTELIGÊNCIA O MELHOR CAMINHO PARA UMA BOA IMPRESSÃO
 Índice

Panorama ...................................................................................................5

Artigo / Don Pepers ..................................................................................6

Especial Honda

Honda, 6 milhões de motos produzidas ..............................................8

Honda implanta processo de sinterização ........................................11

Tetsuo Iwamura, novo presidente da Honda .....................................13

Ferramentas de trabalho ................................................................14

Cronologia da Honda no Brasil ...........................................................15

Exportações da Moto Honda crescem em 2003 ...........................18

Salão de Duas Rodas 2003 .....................................................................20

Artigo / Alvin Toffler .............................................................................19

Artigo / Paul Samuelson .....................................................................21

As 100 maiores indústrias do Amazonas ............................................22

Fábrica da Moto Honda

da Amazônia Ltda., no
Pólo Industrial de
Manaus, responsável pela
produção de 6 milhões de
motocicletas produzidas
no país, desde 1976
(acima), o novo presi-
dente Tetsuo Iwamura,
na comemoração (ao
lado) e a 6.000.000ª
motocicleta Honda.

Circuito 3
Folha da Cidade S/A
INDÚSTRIA GRÁFICA E EDITORIAL
CNPJ 02230513/0001-14

DIRETORIA:
KLEBER D. GÓES, DIRETOR EDITOR
NESTA EDIÇÃO
C
RAIMUNDO AZEVEDO PEREIRA, DIRETOR JURÍDICO OMO NOSSA INTENÇÃO EDITORIAL É DEFENDER A LIVRE INICIATIVA E
VANIA REGINA VIAL, DIRETORA GERENTE COMO A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA É O MELHOR REPRESENTANTE DO
PROJETO PRIVADO BEM SUCEDIDO INSTALADO NO PÓLO INDUSTRIAL DE
MANAUS, NÃO PODERÍAMOS DEIXAR DE REGISTRAR O MOMENTO EM QUE A
EMPRESA ATINGE OS 6 MILHÕES DE MOTOCICLETAS PRODUZIDAS EM MANAUS.
AINDA MAIS QUANDO A ISSO SE SOMAM 1 MILHÃO DE CLIENTES ATIVOS NO SEU
Atualidades e Negócios
CONSÓRCIO, 66 PAÍSES QUE ADQUIREM O SEU PRODUTO E QUANDO CONSTATAMOS
ENDEREÇO PARA CORRESPONDÊNCIA: QUE A EMPRESA MUDOU A CARA DO MERCADO BRASILEIRO DE DUAS RODAS, NA
RUA PARÁ, 100 - PARQUE DAS LARANJEIRAS
CONDIÇÃO DE LÍDER DE UM MERCADO QUE ELA PRÓPRIA DESENVOLVEU. UM MÉRITO
69058-370 - MANAUS - AMAZONAS - BRASIL
QUE DEVE SER RECONHECIDO PORQUE GERA EMPREGOS EM TODO O PAÍS, IMPOSTOS,
TELEFONES:
RENDAS, RECEITAS, NEGÓCIOS E EXEMPLO DO QUE É POSSÍVEL FAZER COM COM-
GERAL: 55 (092) 654-6835
FAX: 55 (092) 654-5660 PETÊNCIA, DISCIPLINA E TRABALHO.
MANTENDO O NOSSO POSICIONAMENTO PELO CONTEÚDO, TRAZEMOS NESTA
ENDEREÇOS NA INTERNET: EDIÇÃO, ARTIGOS DE ALGUMAS DAS MAIS EXPRESSIVAS PERSONALIDADES DO MUNDO
redacao@folhadacidade.com DOS NEGÓCIOS, CUJAS IDÉIAS E PENSAMENTOS VALEM OURO: ALVIN TOFLLER, DON
atendimento@folhadacidade.com
revistacircuito@uol.com.br PEPPERS E PAUL SAMUELSON QUE, SEM NENHUMA DÚVIDA, DEMONSTRAM NOSSO
COMPROMISSO DE OFERECER CONTEÚDO DO MAIS ALTO NÍVEL AOS NOSSOS

UOL LEITORES.

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Alvin Toffler é o futurista
COORDENADOR EDITORIAL: JOSÉ MARIA PINTO com maior credibilidade e
ASSISTENTE DA DIRETORIA: FÁBIO VIAL influência internacional e
tem assessorado presidentes
COLABORADORES: e primeiros-ministros de
KENIR DAMASCENO GÓES vários países e CEOs de
JOSÉ RIBAMAR BESSA FREIRE importantes empresas em
ALEX DENERIAZ todo o mundo
LUIZ ARMANDO FARTOLINO
ÁTILA RAYOL
GENERAL THAUMATURGO SOTERO VAZ
DR. MANUEL GALVÃO
RAÚL CANDELORO Don Peppers é
MAO AN WANG reconhecido internacional-
WALTER BARROS MARTINS mente há mais de uma
JOÃO ALFREDO década como a maior
ROBERVALDO ‘ZEZINHO ROCHA autoridade mundial em
MÁRIO PERSONA CRM - Customer
Relationship Management
REPRESENTANTE EM SÃO PAULO:
• SÃO PAULO • BRASÍLIA • CURITIBA • BELO HORIZONTE Paul Samuelson é
VALMYR MATEOLI
Ph.D. pela Harvard
ALAMEDA DOS MARACATINS, 508 - 9º ANDAR - MOEMA
04089-001 - SÃO PAULO - SP University, professor
TELEFONE: (011) 5052-5129 emérito do
Massachusetts
REPRESENTANTE NO RIO DE JANEIRO: Institute of Technology,
• RIO DE JANEIRO o M.I.T., e prêmio Nobel
KATE G. GUERESCHI de Economia
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DO AMAZONAS (2002/2003), CUJA LISTA HAVIA SIDO DIVULGADA APENAS PAR-
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MAS, NUNCA DE UM GRUPO OU PARTIDO POLÍTICO.
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4 Circuito

ADA recicla
funcionários
A diretoria colegiada da
Agência de Desenvolvimento
da Amazônia - ADA, ja está
ultimando providências no
sentido de reciclar os seus
servidores, adequando-os ao
estilo que a nova SUDAM pre-
tende implantar. Para isso, a
Coordenação de Administração
e Finanças ja realizou o 1º
Seminário para a Elaboração do
Planejamento Estratégico
treinando os seus servidores e
adequando-os à proposta que
será desenvolvida pelo novo
órgão.
De olho no
prazo da ISO
As empresas certificadas
com ISO 9001 tem até 14 de
dezembro para atualizarem
suas certificações para ISO
9001:2000. Após essa data,
terão de passar pela auditoria
completa da ISO novamente, o
que custará muito mais do que
o processo de atualização.
Segundo José Salvador Filho,
da Fundação Vanzolini, a
procura pela certificação
aumentou bastante nesse
semestre. "Já temos a perspec-
tiva de que aproximadamente
20% das empresas não con-
sigam se atualizar", afirma.
Salvador destaca a im-
portância da ISO 9001 na
relação entre a qualidade dos
processos produtivos e os
resultados da empresa certifi-
cada. "A norma é cada vez mais
exigida. Em alguns setores,
como os voltados às expor-
tações, fica difícil uma empresa
conseguir fazer negócio sem
estar em dia com a ISO".
Rymo lança Eco Paper,
primeiro papel
ecologicamente correto
Panorama
Fast-food de Chitãozinho & Xororó
chega à Manaus
A rede de franquias Montana
Grill Express, formada por lojas
de grelhados em shopping cen- A Rymo da Amazônia e a Classic
ters e pertencente à dupla Paper estão lançando na Região Norte,
Chitãozinho & Xororó, chegará a em novembro, o primeiro papel eco-
Manaus no final de novembro, logicamente correto e economica-
com a inauguração de uma fran- mente viável.
quia no Amazonas Shopping. Trata-se do Eco Paper - marca da
Manaus é um dos pontos estratégicos para a expansão do Rymo, tradicional fornecedor de
Montana Express, que tem dez lojas abertas em São Paulo, papéis para escritório e indústrias grá-
Campinas, Ribeirão Preto, Sorocaba e Belém. “A meta é ultrapassar a ficas - produzido à partir de fibras reci-
marca de 20 unidades até o final de 2003", diz Rodrigo Mantovani, cladas e que visa apresentar-se como
sócio do empreendimento. uma alternativa comprometida com a
A princípio, as unidades do Montana Grill Express estão sendo preservação do meio ambiente.
abertas apenas dentro de shoppings centers ou de centros comerci- A linha Eco Paper, multi-uso, estará
ais. A carne utilizada pelas franquias provém do projeto Montana sendo comercializada no formato A-4,
Premium Beef – um sistema de controle da alta qualidade na criação, com 75g/m² e pacotes de 100 folhas,
no abate, no armazenamento e na distribuição. A decoração das lojas
é baseada na imagem da dupla Chitãozinho & Xororó e o empreendi-
podendo ser utilizado em faculdades,
escolas e, principalmente nas empre-
mento gera em torno de 15 empregos. sas que estejam fortalecendo seu com-
A franqueadora Ednéia de Alencar Cordeiro já tem bastante expe- promisso com o meio ambiente, bem
riência no ramo de franchising e alimentação: ela possui também como as certificadas na ISO 14.000
franquia das redes Bob´s e Pastello. que queiram utilizar um papel eco-
logicamente correto.
Nokia conquista pela 5º vez o
Samsung é a marca de
Top of Mind e é destaque em maior valorização no
performance entre marcas mundo, revela pesquisa
• Pelo segundo ano consecutivo,
Nokia Manaus A Nokia, líder mundial em comunicações
marca Samsung é a que mais cresce
móveis, não só conquistou pelo quinto ano
globalmente;
consecutivo o Top of Mind na categoria celulares, mas também
• Valor da marca Samsung mais do
recebeu o destaque Top Performance 2003 por ter apresentado a
que dobrou em três anos, chegando a
maior evolução entre as marcas de todos os segmentos, passando
US$ 10,8 bilhões – aumento de 31%
de 27% para 35% de índice de lembrança entre os entrevistados. sobre 2002;
A empresa levou ainda o prêmio Top Teen 2003, como a marca • A Samsung é hoje a 25ª maior
mais lembrada entre os jovens de 16 a 20 anos. O Top of Mind é marca do mundo.
uma pesquisa realizada anualmente pelo instituto Datafolha para A Interbrand, empresa mundial de
identificar as marcas mais lembradas pelos consumidores em consultoria em marcas, classificou a
vários setores, de sabão em pó a eletro-eletrônicos. O levanta- Samsung, pelo segundo ano consecu-
mento está em sua 13ª edição e este ano foram entrevistadas 7.832 tivo, como a marca de maior valoriza-
pessoas a partir de 16 anos em 130 municípios de todos os Estados ção no mundo. Em sua pesquisa anual
e do Distrito Federal. com as 100 maiores marcas globais, a
"Estamos muito contentes em constatar que nossos esforços Interbrand revela que a marca
para compreender exatamente quais são as necessidades do con- Samsung se valorizou 31% em relação
sumidor brasileiro e em trazer quase que simultaneamente a tec- a 2002. Em apenas três anos, o valor da
nologia e design avançados da Nokia para este mercado, estão marca Samsung mais do que dobrou,
realmente gerando resultados", destaca Cesar Keller, diretor de passando de US$ 5,2 bilhões, em 2001,
Marketing da Nokia Mobile Phones Brasil. para os atuais US$ 10,8 bilhões.
Circuito 5
 Artigo
É preciso enxergar o cliente como indivíduo
Pensar em Marketing de Relacionamento
é criar políticas que permitam a implan-
tação de tecnologias de interação que
possibilitem a análise da base de dados
para potencializar as ações da empresa.
Encontrar o equilíbrio na utilização dessa
estratégia pode ser a diferença entre o
sucesso e o fracasso.
Don A chave de um negócio é o cliente, não é o
Peppers*
produto ou serviço que você oferece, mas o
cliente, por isso trate-o de forma única, como
um indivíduo, quanto melhor o relacionamento
com ele, maiores as possibilidades de negócios
em longo prazo. Pense no consumidor em base pessoal.
Identifique-o, trate-o de forma diferenciada, interaja
com ele, personalize seu produto ou serviço de modo a
atender às necessidades de cada cliente.
Lembre-se que um comprador especial precisa de
coisas especiais. Esse apontamento indica que você pre-
cisa levar em conta o valor que ele têm para você, ou sua
empresa, e as necessidades dele. Não dispense tempo
diferenciando clientes de baixo valor para não criar uma
relação de alto custo. É o seu cliente de alto valor que deve
ser prestigiado. Descubra quais são as necessidades dele e
acrescente diferenciais ao seu produto.
Crie uma relação de aprendizado. Uma singela suges-
tão, ou mesmo uma reclamação, quando atendida, ou cor-
rigido o problema, pode fortalecer o relacionamento e
fechar as portas para outros fornecedores. Ouça o que o
consumidor tem a dizer. Identifique o que ele deseja: o que
ele precisa, que uso dará para o produto, descubra se ele
sabe manusear o produto ou equipamento que pretende
adquirir, pergunte quem mais usará o produto. Os ques-
tionamentos lhe permitirão identificar as reais necessi-
dades do cliente e lhe oferecerão a possibilidade de
oferecer o que ele realmente precisa.
É uma relação de aprendizado que se torna mais
inteligente a cada interação. É à base de um programa de
lealdade do consumidor.
Os consumidores são diversificados e dinâmicos - seus
gostos e necessidades mudam rapidamente. Quanto mais
6 Circuito
personalizado for seu produto ou serviço, tanto mais a
estratégia de mercado se tornará parte do serviço ao cliente
- e o serviço ao cliente se tornará parte do seu marketing.
Você elimina a distinção entre conseguir um cliente, con-
servá-lo e cultivá-lo.
Para desenvolver um bom trabalho para conquistar
novos clientes você pode contratar um diretor de marke-
ting ou uma agência de publicidade. Para conservar seus
clientes por mais tempo e cultivar relações com eles, não
há um profissional específico que possa ser contratado. É
preciso que a forma de agir, levando em conta toda as con-
siderações acima, esteja em todos os níveis da sua organi-
zação, que seja inerente a metodologia de fazer negócios.
Grande parte das companhias não está preparada para
esta forma de trabalho e, por isso, não tem um responsável
para garantir que isso ocorra. Nomeie alguém para atender
seu cliente de valor mais alto. Essa ação engloba: organiza-
ção, tempo e dinheiro. Enquanto não houver um respon-
sável, ninguém vai ter dinheiro ou tempo para esse
projeto. Mas, se você encarregar alguém para o trabalho,
começará a ganhar mais dinheiro e descobrirá que havia
tempo para isso.
Alguns ainda perguntam: "Será que meus clientes dese-
jam isso?" Esse pensamento é ultrapassado! Uns querem.
Outros não. Uns só farão novos negócios com base, unica-
mente, no preço mais baixo. Outros irão descarregar
funções sobre você. Execute-as de forma competente e terá
um cliente leal.
Pensar em Marketing de Relacionamento é criar políti-
cas que permitam a implantação de tecnologias de intera-
ção que possibilitem a análise da base de dados para
potencializar as ações da empresa. Encontrar o equilíbrio
na utilização dessa estratégia pode ser a diferença entre o
sucesso e o fracasso.
Devemos lembrar que estamos pensando no comporta-
mento de cada cliente. Enxergar a empresa da perspectiva
do cliente é a única maneira confiável de melhorar os
serviços prestados a ele.
*Don Peppers é reconhecido internacionalmente há mais
de uma década como a maior autoridade mundial em
CRM - Customer Relationship Management.
 Informe Publicitário
Programa de trabalho para uma administração
da OAB/AM no triênio 2004/2006
1. Projeto de implantação do esta-
cionamento para advogados próximo à
Justiça do Trabalho (Praça 14);
2. Escolha da Lista Sêxtúpla do
quinto constitucional na composição do
Tribunal de Justiça do Amazonas, através de
Assembléia Geral, homologada pelo
Conselho Seccional, onde os membros de
nossa chapa abrem mão de concorrer para a
vaga;
3. Valorização do advogado junto ao
Poder Judiciário e aos demais Poderes do
Estado e junto às repartições administrativas;
4. Criar a Ouvidoria, destinada a
recolher as reclamações contra atos de
autoridades públicas de qualquer natureza,
que configurem violação das prerrogativas da
profissão, realizando instrução sumária, a
fim de subsidiar as providências cabíveis por
parte da Ordem;
5. Dar ênfase às relações da OAB
com as entidades representativas de setores
especializados da advocacia, especialmente
com a Associação dos Advogados Traba-
lhistas, sem prejuízo das relações diretas com
cada profissional;
6. Capacitar o advogado militante,
principalmente o recém ingresso na pro-
fissão, mediante a realização de cursos de
Fundada em 1982, a
SAWEM está instalada
em São Paulo, onde
conta com uma área
total de 7.500m²,
sendo 4.500m²
de área construída e
115 funcionários.
Com uma produção
mensal de 3.000.000
peças, produzidas num
único turno, das quais
80% são voltadas para o
mercado de duas rodas, a
SAWEM orgulha-se de
ter a Moto Honda da
Amazônia Ltda. como QUE ESTE NÚMERO SE MULTIPLIQUE RAPIDAMENTE.
o seu principal cliente.
Por esse motivo,
sente-se honrada em
cumprimentar a Honda
pelos 6 milhões de
motocicletas produzidas
no Brasil.
qualificação e de aperfeiçoamento, através da
Escola Superior de Advocacia;
7. Reativar o curso preparatório
para os candidatos ao Exame de Ordem;
8. Reativar as Comissões Especiais
da OAB, sobretudo as de Direitos Humanos,
Direito Ambiental, da Mulher Advogada,
etc.;
9. Reativar a Caixa de Assistência
dos Advogados na parte assistencial do
advogado e seus dependentes ampliando a
prestação de serviços de farmácia e livraria
jurídica;
10. Reativar os Planos de Saúde,
Seguro Acidente e de Assistência
Simonetti: “De portas abertas -
Odontológica dos Advogados;
2004/2006”
11. Celebrar convênio com ins-
tituições financeiras para a concessão de quanto à participação de representantes da
cartões de créditos; OAB nas sessões de distribuição de ações na
12. Celebrar convênios com Justiça Federal e na Justiça Comum;
empresas de informática, visando o finan- 15. Lutar junto ao TRT para encon-
ciamento para a aquisição de equipamentos trar mecanismos que permitam o respeito à
para os advogados; tolerância de 15 minutos para o início das
13. Revitalizar o Clube dos Ad- audiências;
vogados, com a adoção de um programa de 16. Integrar a OAB na luta em
atividades físicas, com personal trainer defesa da soberania da Amazônia;
visando a manutenção ou recuperação da 17. Engajar-se na política da OAB
boa saúde do advogado e seus dependentes; Nacional em defesa da cidadania e da ética
14. Exigir o cumprimento da lei no política.
A SAWEM CUMPRIMENTA A MOTO HONDA E SEUS FUNCIONÁRIOS
PELOS 6 MILHÕES DE MOTOCICLETAS PRODUZIDAS
QUALIDADE
SAWEM INDUSTRIAL LTDA.
ISO Rua Murta do Campo, 683
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9000 Telefone: (11) 6100-2600
e-mail: comercial@sawem.com.br
USINAGEM DE PEÇAS EM TORNOS AUTOMÁTICOS E CNC.
 ESPECIAL

Marca atingida recentemente ilustra trajetória de sucesso, que inclui a liderança do

mercado nacional e o destaque da fábrica entre as principais do Grupo no mundo

Honda comemora 6 milhões de

motocicletas produzidas no Brasil
O modelo símbolo da con- da Redação

quista, celebrado ao sair da

linha de montagem em uma
cerimônia comemorativa
interna organizada pelos
colaboradores, foi a NXR
125 Bros.

EM 1987, ENQUANTO A HONDA

Motor Co. comemorava 50 milhões de
unidades produzidas em todo o
mundo, o primeiro milhão de motoci-
cletas fabricadas no País era anunci-
ado. A produção nacional foi dobrada
menos de uma década depois, em
1996. Apenas três anos mais tarde, em
1999, alcançou 3 milhões. Em 2001,
chegou aos 4 milhões, e em julho de
2002, aos 5 milhões.
Com um investimento acumulado de
US$ 550 milhões, a fábrica, que ocupa
um terreno de 561.640 m² e conta com
uma área construída de 130.700 m², A Moto Honda da Amazônia
chega a mais esta conquista histórica está comemorando a marca de
graças, entre outros fatores, à avançada 6 milhões de motocicletas
tecnologia empregada no processo pro- produzidas no País, 27 anos
dutivo, que resulta em motocicletas de após a sua implantação
alta qualidade e durabilidade. Com no Brasil.
foco na satisfação total dos consumido-
O número comprova o cres-
res, cada etapa da fabricação segue os
mais rígidos padrões estabelecidos pela cimento acelerado da
marca no mundo. empresa, cujas atividades
No Brasil, a Honda iniciou sua tra- NXR 125 Bros: foram iniciadas em 1976, no
a 6.000.000ª moto-
jetória vitoriosa em 1971, quando
cicleta
Pólo Industrial de Manaus
começou a importação de motocicletas (AM), e que atualmente é
em território nacional. Alguns anos líder do mercado,
mais tarde, a empresa já assumiu a li-
derança do segmento de duas rodas, e
com 86% de participação.

8 Circuito

hoje a fábrica brasileira está entre as cinco maiores do grupo
no mundo. Hoje, da linha de produção saem 3.600 motoci-
cletas diariamente. Em 1976, quando a fábrica foi instalada
em Manaus, eram produzidas 1.100 unidades por mês, ou
seja, cerca de um terço da produção diária atual.
Grande parte deste sucesso deve-se ao trabalho conjunto
das 580 concessionárias Honda distribuídas por todas as
regiões do País. Por meio do desenvolvimento de ações dife-
renciadas que atraem o público e da eficiência e agilidade
dos serviços pós-vendas, a rede tem tido papel fundamental
no fortalecimento da marca e na fidelização crescente dos
clientes.
A Moto Honda da Amazônia destaca-se ainda por seu
importante papel social, totalizando hoje cerca de 5.700
colaboradores em seu quadro efetivo, além de gerar mais de
30 mil empregos indiretos.
Modelos
Representando 54,7% das vendas da Honda no Brasil e
com 47,9% de participação no mercado nacional, a CG 125
Titan, fabricada desde 1976, é considerada um marco da
empresa no País. Juntamente com os outros oito modelos
nacionais e os três importados pela marca, reúne caracterís-
ticas que agradam aos mais variados públicos, desde aqueles
que vêem na motocicleta uma opção de lazer até os que
fazem dela seu meio de transporte ou ferramenta de tra-
balho. Para 2003, a expectativa é produzir 780 mil motoci-
cletas destinadas ao mercado interno.
Circuito 9
Hoje, da linha de produção
saem 3.600 motocicletas
diariamente. Em 1976,
quando a fábrica foi instalada
em Manaus, eram produzidas
1.100 unidades por mês, ou
seja, cerca de um terço da
produção diária atual
Os diferenciais das motocicletas da Moto Honda da
Amazônia também têm reflexos nas exportações. Em 2002, a
abertura de mercados como Estados Unidos, Canadá,
Austrália e países da Europa e da África, possibilitou que
fossem exportadas 59.340 unidades. Até dezembro deste
ano, estima-se que 85 mil motocicletas serão vendidas para
os 62 países que hoje comercializam modelos fabricados no
Brasil.
Responsabilidade Social
Além de oferecer produtos de alta qualidade que prezam
pelo bem-estar e a segurança do consumidor, a fábrica
também tem a preocupação de preservar o meio ambiente e
garantir a qualidade de vida da população. Nesse sentido,
projetos como a moderna estação de efluentes construída no
complexo industrial são continuamente desenvolvidos e
mantidos pela Moto Honda da Amazônia.
O laboratório de medição e análise de gases, inaugurado no
ano passado, por exemplo, é o único da América do Sul e
assegura que todos os modelos estejam em conformidade
com o Promot (Programa de Controle de Poluição do Ar por
Motociclos, Veículos e Similares).
Atingir os 6 milhões de motocicletas fabricadas no Brasil é
uma prova do reconhecimento crescente dos consumidores
ao empenho da Honda em seguir aprimorando seus produ-
tos no País para, dessa maneira, manter-se como a marca
preferida dos brasileiros.
©
PLANTA MANAUS

Honda implanta processo

de sinterização
Método inédito na
empresa fora do Japão
transforma pó metálico
em peças, com redução
do impacto ambiental e
economia de matérias-
primas

O processo consiste em compactar o pó metálico em

feramental apropriado, para aquecimento em condições
controladas de temperatura e atmosfera.
• Da Redação

A Moto Honda da Amazônia inaugurou recentemente em sua fábrica,

em Manaus, (AM) a primeira unidade de sinterização da empresa fora
do Japão, com 140 m2 de área e capacidade para produzir 1,6 milhões
de peças por ano. Além de proporcionar maior agilidade, o objetivo é
fabricar peças complexas com excelente acabamento para as motocicle-
tas da marca. O processo ainda reduz consideravelmente o impacto
ambiental, com a diminuição em mais de 92% do lançamento de resí-
duos no meio ambiente.
Por se tratar de uma tecnologia inovadora, que permite a fabricação de
componentes com formas complexas em larga escala, praticamente sem
a necessidade de uma operação final de usinagem ou acabamento, a sin-
terização - também conhecida como "metalurgia do pó" - vem regis-
trando uma procura cada vez maior por parte das empresas nos últimos
anos.
O processo consiste em compactar o pó metálico em ferramental apro-
priado, para posterior aquecimento em condições controladas de tem-
peratura e atmosfera. O método permite conferir à massa compactada
todas as propriedades físicas e metalúrgicas necessárias, incluindo va-
lores rigorosos de resistência mecânica e tolerância dimensional.
No novo setor, serão fabricados componentes do conjunto de
embreagem para os modelos C100 Biz e CG 125 Titan, as duas motoci-
cletas mais vendidas hoje no Brasil. Inicialmente, essas peças serão des-
tinadas apenas para o abastecimento do mercado interno, porém a
expectativa é que, no curto prazo, seja produzido também um excedente
para exportação.
A incorporação dessa tecnologia, da Honda Motor Co. do Japão para o
Brasil, se deu em etapas, com investimento da própria Moto Honda da
Amazônia. Na primeira fase da implantação, 12 pessoas foram enviadas
para treinamento nas fábricas de Hamamatsu e Kumamoto. No local, os
funcionários tiveram a oportunidade de conhecer na prática todo o
processo em suas respectivas áreas de atuação: produção, controle de
qualidade, ferramentaria e manutenção. Em seguida, foi realizada a
montagem da infra-estrutura na fábrica de Manaus, que incluiu equipa-
mentos nacionais e importados dos Estados Unidos e do Japão. ©

Circuito 11
 Se uma já encanta, ima gine 6 milhões
Homenagem da MANN+HUMMEL Brasil à Moto Honda da Amazônia por essa
importante conquista na história da produção brasileira de motocicletas
 ESPECIAL

GESTÃO BRASIL E AMÉRICA DO SUL

Iwamura é o novo
presidente da Honda
Executivo, com 25 anos de atuação na empresa,
Tetsuo Iwamura substitui Koichi Kondo e assume o
comando das atividades do Grupo no País e da
Honda South America

Tetsuo Iwamura:
à frente da Moto
Honda da Amazônia,
Honda Automóveis
do Brasil, Consórcio
Nacional Honda e
Banco Honda

Tetsuo Iwamura é o novo presidente da Honda do Brasil e da Honda

South America (HSA). O executivo é o sucessor de Koichi Kondo, que,
após uma gestão de seis anos e nove meses no Brasil, segue para os
Estados Unidos, onde assumirá a função de Senior Executive Vice-pres-
ident & COO (Chief Operation Officer) na American Honda Motor Co.
Inc.
Nascido na cidade de Miyagi-ken, no Japão, 51 anos, casado e pai de
quatro filhos, Iwamura formou-se em 1978 pela Universidade Tsukuba,
ano em que ingressou na Honda Motor Co., na fábrica de Sayama,
Japão. Em 25 anos de atuação, acumulou ampla experiência nas
unidades Honda de vários países, como Canadá, Inglaterra e Alemanha,
além do Japão.
Em outubro de 1993, assumiu o cargo de diretor-presidente da Honda
Deutschland, na Alemanha. Em junho de 1998, foi transferido para a
Honda Motor Europe, na Inglaterra, para assumir a função de diretor da
Divisão 4 Rodas no continente. Retornou ao Japão em junho de 1999
e logo depois se tornou diretor-geral de Operações Regionais (América).
A partir de abril de 2000, intensificou a atuação no segmento de compo-
nentes, exercendo o cargo de COO (Chief Operation Officer) da área de
Peças e, um mês depois, o de COO Diretor.
Ao assumir simultaneamente a presidência da Honda do Brasil e da
Honda South America, Tetsuo Iwamura comandará as atividades no
continente e, no Brasil, estará à frente das empresas do Grupo Honda,
entre as quais estão a Moto Honda da Amazônia, Honda Automóveis do
Brasil, Consórcio Nacional Honda e Banco Honda.

Honda Motor Co. também tem novo presidente

Takeo Fukui, com 34 anos de atuação na empresa, assume o comando das atividades da companhia
no mundo

Takeo Fukui é o novo Presidente e CEO (Chief Executive Officer) da Honda Motor Co. Com 34 anos de atuação na Honda,
o executivo é o sexto CEO da história da companhia. Fukui, de 58 anos, ingressou na Honda no Japão em 1969, depois de
se formar em Química Aplicada pela Waseda University. Depois de 19 anos com a Honda R&D Co. (Research and
Development), exercendo cargos como o de Diretor e Presidente da Honda Competições, Fukui foi nomeado diretor da Honda Motor Co., em
1988. Como Diretor e depois Diretor Sênior da Honda R&D Co., Fukui assumiu a inteira responsabilidade pelo desenvolvimento de motoci-
clos de 1987 a 1992. Em 1992, ele se tornou Diretor-geral da fábrica de Hamamatsu, uma das unidades Honda com a gama de produtos mais
complexa do mundo, incluindo motocicletas, produtos de força e transmissões.
De 1994 a 1998, Fukui exerceu a função de Vice-presidente Executivo e depois Presidente da American Honda, onde o volume de produção
foi expandido de forma significativa para atender à crescente demanda pelos produtos Honda no mercado norte-americano. Em 1998, Fukui
foi nomeado Presidente da Honda R&D Co., e, em 1999, promovido a Diretor Sênior da Honda Motor Co., com a adicional responsabilidade
de comandar as áreas de motovelocidade e Fórmula 1.

Circuito
 ESPECIAL
ATRIBUTOS MOTOCICLETAS
Ferramentas
de trabalho
Versatilidade, praticidade e
economia abriram caminho
para a utilização crescente
• Da Redação
N
os últimos anos, a motocicleta vem
se firmando como importante alter-
nativa de transporte e de obtenção
de renda no Brasil, graças a características
como praticidade, versatilidade, agilidade e
economia. Segundo a Abraciclo (Associação
Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas,
Ciclomotores, Motonetas e Bicicletas), cerca
de 22% dos consumidores a utilizam princi-
palmente como ferramenta de trabalho no
País. Reflexo disso é o surgimento de profis-
sões relacionadas ao uso da motocicleta e a
popularização e serviços como motofrete,
delivery e mototáxi, que estão ganhando as
ruas das grandes cidades brasileiras.
Dados do Sindicato das Transportadoras
de Carga do Estado de São Paulo (Setcesp)
mostram que, apenas na Grande São Paulo,
existem hoje 4 mil empresas especializadas
em motofrete, empregando cerca de 300 mil
motociclistas na região. A agilidade e rapidez
proporcionadas por essa atividade são as
principais causas do enorme crescimento
registrado no setor nos últimos anos, fenô-
meno presente também em outras capitais.
Os serviços de entrega sobre duas rodas se
difundiram tão rapidamente no País, facili-
tando o dia-a-dia das pessoas, que se
tornaram um meio indispensável para o
envio dos mais variados tipos de encomen-
das, documentos, correspondências,
refeições, flores, entre outros.
Já no interior do País e na zona rural, sobre-
tudo em regiões onde faltam opções de trans-
porte e as vias são de difícil acesso, o
segmento de mototáxi vem conquistando um
espaço bastante significativo, representando
mais oportunidades para os motociclistas e
levando praticidade à vida dos usuários
locais.
Os atributos da motocicleta explicam
porque uma parcela cada vez maior de con-
sumidores adota essas atividades como
forma de obter uma fonte de renda. O veículo
reúne baixo custo de manutenção, robustez,
versatilidade e durabilidade, que permitem
enfrentar diversos tipos de terrenos, além de
proporcionar agilidade nos deslocamentos e
excelente economia de combustível. Dessa
forma, a motocicleta demonstra ser uma fer-
ramenta eficiente para o trabalho do dia-a-dia
e uma ótima opção para o lazer nos finais de
semana.
Facilidades
A
tenta às necessidades desse
público, a Honda oferece algumas
facilidades para quem deseja
adquirir uma motocicleta da marca. Uma
delas é o Consórcio Nacional Honda (CNH),
que é líder no segmento no Brasil, com mais
de 1 milhão de bens entregues, e tem opções
de planos com prazos entre 12 e 72 meses.
Por exemplo, para adquirir uma CG 125 Titan
KS (versão com partida a pedal e freios a
tambor), o consumidor pode pagar 72 parce-
las mensais de apenas R$ 79,76.
Outra linha de crédito que facilita a
aquisição de motocicletas novas de até 125
cc é o Programa de Geração de Emprego e
Renda (Proger), convênio firmado entre a
Honda e o Banco do Brasil. A parceria possi-
bilita financiamentos especiais e com juros
baixos, utilizando recursos provenientes do
Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT) do
Ministério do Trabalho e do Emprego.
Dessa maneira, disponibilizando produtos
que aliam qualidade, preços acessíveis e alta
tecnologia, a Honda oferece alternativas para
a aquisição de motocicletas aos consumido-
res que buscam a independência financeira
ou até mesmo ingressar no mercado de tra-
balho, cada vez mais competitivo. ©
PRODUÇÃO HISTÓRIA
Cronologia da Honda no Brasil
1971 - Inaugurado o primeiro escritório da empresa no País.
1972 - Início das importações de vários modelos de motocicle-
tas.
1975 - Anunciada a intenção de implantação da fábrica de
motocicletas em Manaus.
1976 - Inauguração da Moto Honda da Amazônia, em 4 de
novembro, com a produção da primeira motocicleta voltada ao
mercado brasileiro: a CG 125.
1977 - A fábrica de Manaus passa a produzir a 125 ML.
1978 - É lançada a Turuna.
1980 - Surge a CB 400, motocicleta que abre um novo seg-
mento no mercado.
1982 - Tem início a produção da primeira motocicleta on-off-
road: a XL 250 R.
1983 - Lançamento da CB 450C e da CB 450E
1984 - Lançamento da XL 125 S.
1986 - Começa a ser fabricada a CBX 750 F, motocicleta top de
linha.
1987 - A Honda supera a marca de 1 milhão de motocicletas
produzidas no Brasil;
Dois novos modelos são lançados: a XLX 350 R e a XL125
Duty.
1988 - Começam a ser comercializadas a CBX 150 Aero e a CG
125 Cargo, para uso urbano e profissional respectivamente.
1989 - São apresentados dois novos modelos nacionais: a CBR
450 SR e a NX 150.
1990 - Outras duas motocicletas começam a ser produzidas: a
CBX 750 F Indy e a NX 350 Sahara.
1991 - Morre Soichiro Honda, fundador da Honda;
Tem início a importação e comercialização de produtos de
força, como geradores, motores estacionários e motobombas;
Lançamento no Brasil da CG 125 Today com a tecnologia CDI.
1992 - Atingida a marca de 1,5 milhão de motocicletas Honda
fabricadas no Brasil;
Começa a produção nacional dos modelos C 100 Dream e NX
150, na série especial Nature; XL 125 S é relançada no Brasil.
1993 - Nasce no Brasil a família 200cc, composta por três
modelos: CBX 200 Strada, NX 200 e XR 200R;
A empresa dá o primeiro passo no mercado de scooters, ini-
ciando a produção da CH 125 Spacy.
1994 - Lançamento da CG 125 Titan;
Comemoração dos 18 anos da Moto Honda da Amazônia;
Apresentação do novo Honda Accord.
1995 - Honda atinge a produção de 1 milhão de unidades da
CG 125;
Moto Honda da Amazônia conquista a certificação ISO 9002,
o reconhecimento pela qualidade na fabricação de seus produ-
tos; Anúncio da implantação da fábrica de carros.
1996 - Moto Honda da Amazônia comemora a produção total
de 2 milhões de unidades; Lançada a pedra fundamental da
fábrica de automóveis; Lançamento da XLR 125.
1997 - Unidade de Manaus amplia sua capacidade de pro-
dução;
Começa a importação da linha CBR, com os modelos (continua)
...Continuação da página 15
Cronologia da Honda no Brasil
CBR 1100 XX Super Blackbird, CBR 900 RR Fire Blade e CBR
600 F; Honda fabrica CB 500 no Brasil; VT 600 C Shadow é pro-
duzida no País; Inaugurada fábrica da Honda Automóveis, em
Sumaré (SP), onde tem início a produção do Honda Civic
nacional.
1998 - Criação do Centro Educacional de Trânsito Honda
(CETH), em Indaiatuba (SP), onde passam a ser oferecidos
cursos de pilotagem com segurança; Lançamento da C 100 Biz.
1999 - Honda atinge 3 milhões de motocicletas vendidas no
Brasil; Moto Honda da Amazônia conquista a certificação ISO
14001, conceituado certificado internacional de respeito ao meio
ambiente; Lançada a NX4 Falcon.
2000 - Fábrica de Manaus implanta o Green Factory, projeto de
preservação ambiental; Honda alcança 2 milhões de CG 125 ven-
didas, motocicleta líder de mercado desde o seu lançamento;
Brasil passa a comercializar o automóvel CR-V, mais um sucesso
da marca; XLR 125, porta de entrada para o
mundo off-road, ganha partida elétrica; É ini-
ciada a produção da 7ª geração do automóvel
Honda Civic.
2001 - Honda comemora 30 anos de ativi-
dade no Brasil, contabilizando 4 milhões de
unidades produzidas no País; Inauguração da Estação de
Efluentes na fábrica de Manaus; Ampliação da linha 250cc, com
o lançamento dos modelos CBX 250 Twister e XR 250 Tornado;
Início da comercialização do quadriciclo TRX 350 Fourtrax no
País.
2002 - Lançamento do modelo on-off road NXR Bros, em suas
versões 125 cm3 e 150 cm3 ; TRX 350 Fourtrax passa a ser mon-
tado no Brasil; Implantação em Manaus (AM) do Laboratório de
Medição e Análise de Gases, único da América do Sul;
Lançamento do segundo automóvel nacional, o Honda Fit.
2003 - Honda comemora 6 milhões de motocicletas produzi-
das no País; Honda Civic completa 100 mil unidades vendidas
no Brasil;
Consórcio Nacional Honda (CNH), líder nacional do segmento
de duas rodas, registra 1 milhão de cotas ativas.
 ESPECIAL
MERCADO COMERCIALIZAÇÃO
Exportações da Moto
Honda crescem em 2003
Desempenho nos primeiros cinco meses
resultou na exportação de 25.205 motos
A crescente competitividade da Moto Honda
da Amazônia, conquistada ao longo dos anos
graças à alta qualidade empregada em seus pro-
dutos, dentre outros fatores, tem refletido dire-
tamente no volume de motocicletas produzidas
na unidade brasileira destinadas ao mercado
externo. De janeiro a maio de 2003, foram
exportadas 25.205 unidades, um aumento de
98% em relação ao mesmo período do ano pas-
sado, quando houve a exportação de 12.713
motocicletas.
Esse resultado, atingido em meio a incertezas
político-econômicas nos cenários nacional e
internacional, coloca a Honda em posição de
destaque, não apenas perante a concorrência,
mas também entre as principais unidades da
empresa em todo o mundo. Em 2002, a aber-
tura de mercados, como Estados Unidos,
Canadá, Austrália e países da Europa e da
África, proporcionou um aumento de 23,7% na
produção voltada ao exterior, totalizando
MERCADO CNH
Consórcio atinge 1 milhão de clientes ativos
Administradora é líder no segmento de motocicletas entre 193 empresas
Com 59,8% de participação no mercado,
segundo último levantamento do Banco
Central, o Consórcio Nacional Honda atinge
mais uma marca expressiva em seus 22 anos de
atuação no País. Depois de ter contabilizado,
em outubro de 2002, o acumulado de 1 milhão
de bens entregues, a administradora chega
agora a 1 milhão de cotas de consórcio ativas
em sua carteira de clientes.
Somente no primeiro semestre deste ano, o
CNH comercializou 293.408 cotas, um
aumento de 13% em relação ao mesmo período
do ano passado, onde se contabilizou a venda
de 259.564 cotas. Para 2003, a expectativa de
crescimento é de 10% em comparação a 2002,
quando foram comercializadas 527.966 cotas.
O CNH, empresa financeira do Grupo
Honda, é hoje a maior administradora de con-
A previsão é de
crescimento,
com a expecta-
tiva de comer-
cialização de
80 mil motoci-
cletas para os
62 países
59.503 unidades.
Para este ano, a previsão é de crescimento,
com a expectativa de comercialização de 80 mil
motocicletas para os 62 países que hoje comer-
cializam modelos fabricados no Brasil. Além
dos novos mercados conquistados no ano pas-
sado, os modelos exportados também são dire-
cionados para países da Ásia, América do Sul,
América Central e Oceania.
Atualmente, sete das nove motocicletas pro-
duzidas na fábrica de Manaus para o mercado
interno são exportadas: C100 Biz, CG 125 Titan,
CG 125 Cargo, NXR 125 Bros, CBX 250 Twister,
XR 250 Tornado e NX4 Falcon. Outros quatro
são voltados exclusivamente para o mercado
externo: a on-off road XL 200, a off-road CTX
200, além das CRF 150F e CRF 230F, destinadas
a competições. Desde a semana passada, essa
lista conta ainda com o modelo XR125L, cujo
projeto é baseado na motocicleta on-off road
NXR 125 Bros.
sórcios do Brasil em cotas ativas. Seu grande
diferencial está na qualidade dos produtos e
serviços oferecidos e no constante desenvolvi-
mento de ferramentas para atender às necessi-
dades e expectativas dos consumidores. Há
várias opções de planos - de 12 a 72 meses -,
sendo que os interessados podem realizar si-
mulações por produto ou valor da parcela no
site www.consorcionacionalhonda.com.br, ou
ainda entrar em contato com uma das 566 con-
cessionárias da rede autorizada.
Consórcio Nacional Honda: maior administradora
de consórcios do Brasil
18 Circuito
CBR 900 RR Fireblade
chega ao Brasil
Aliando desempenho e alta tecnolo-
gia, a motocicleta importada conta
este ano com novas cores e grafismos
que agregam ainda mais modernidade
ao conjunto
Famosa em todo o mundo por
reunir características semelhantes às
das motocicletas de competição, a
Honda CBR 900 RR Fireblade 2003 já
está disponível na rede de conces-
sionárias da marca no Brasil, man-
tendo todos os atributos que a
transformaram em um dos modelos
mais modernos e desejados do seg-
mento superesportivo. A versão 2003
agrega duas novas combinações de
cores - a vermelha e a amarela, sempre
com detalhes em preto - e novos
grafismos, que ressaltam seu estilo
agressivo e arrojado, tornando-a ainda
mais marcante e atual.
Com cilindrada total de 954 cm3 e
motor DOHC de 16 válvulas e quatro
cilindros - que desenvolve potência
máxima de 151 cv a 11.250 rpm, e
torque máximo de 10,7 kgfm a 9.500
rpm -, a CBR 900 RR Fireblade vem
conquistando uma parcela cada vez
maior de motociclistas experientes
que buscam uma pilotagem esportiva,
com acelerações rápidas, sem abrir
mão da segurança, proporcionada
pela extrema agilidade e estabilidade
nas curvas.
A leveza e alta performance do con-
junto é garantida pelo chassi de
alumínio dupla trave com pivot com-
binado, de tecnologia semelhante à
dos modelos de competição NSR 500,
VTR 1000 e VRF 800, pelo câmbio de
seis marchas e pela carenagem, estre-
ita e aerodinâmica. Além disso, os
pistões de liga leve e cilindros em
alumínio sinterizado, saturado de
cerâmica e grafite, são responsáveis
pelo baixo atrito interno.
Importada do Japão, a CBR 900 RR
Fireblade 2003 tem o preço público
sugerido de R$ 53.646,00.
 Artigo
Será que a “Nova Economia” existe de fato?
"Na Terceira Onda, o conhecimento é a princi-
pal forma de capital. Você e eu podemos usar o
mesmo conhecimento ao mesmo tempo. Este
fato, por si só, derruba o alicerce dos pressu-
postos tradicionais acerca do capital e abre um
rombo na própria definição de economia como
a ciência da alocação de recursos escassos"
As tremendas oscilações nos preços dos
mercados de ações em toda a parte na prima-
Alvin vera de 2000 - por causa de colapso dos preços
Toffler* das ações de empresas ligadas à Internet na
Nasdaq e outros mercados de ações; do encon-
tro de cúpula, realizado em clima tenso, dos
líderes europeus em Lisboa ; e por causa da dis-
seminação explosiva do Love Bug, o "vírus do amor" -
deu nova vida à discussão que há muito tempo vinha
se desenrolando discretamente entre investidores,
funcionários governamentais, líderes empresariais e o
público em geral no mundo inteiro, de Seul a São
Paulo. Será que a "nova economia" existe de fato? De
um lado, ainda encontramos fundamentalistas finan-
ceiros que insistem que o colapso no preço das ações
de empresas de alta tecnologia prova que a nova
economia é mais exagero do que realidade. Os preços
ensandecidos das ações de tecnologia avançada eram
apenas uma bolha, semelhante à Tulipomania holan-
desa do século 17. O outro lado argumenta que está
acontecendo uma verdadeira revolução - a mais pro-
funda desde a Revolução Industrial. Cada vez mais, a
riqueza está baseada no conhecimento, não nos
fatores clássicos de terra, trabalho ou capital, e, por-
tanto, as antigas maneiras de determinar o valor de
uma ação deixaram de ser adequadas. Ambos os lados
desse debate estão equivocados. Ambos estão errados
porque o mercado de ações, sendo movido por uma
mentalidade de rebanho, não é, de modo algum,
espelho ou medida das realidades econômicas subja-
centes. Os fundamentalistas financeiros também estão
errados porque não chegam a entender a profundi-
dade da transformação que está ocorrendo nas empre-
sas e nas economias. Em todas as empresas, mesmo
em algumas das maiores organizações da "velha
economia", vemos mudanças de alto a baixo não
apenas na tecnologia, mas em tudo: mudanças que
Circuito 19
acontecem desde a estrutura organizacional até
mudanças nos sistemas de pagamentos, o rompi-
mento das antigas fronteiras que definiam os dife-
rentes setores da economia, o achatamento da
hierarquia, a criação de alianças estratégicas em escala
mundial, o avanço rumo à globalização e não
podemos senão concluir que desconsiderar todas
essas transformações simultâneas e cumulativas é
muita ingenuidade. E é duplamente ingênuo ignorar
as mudanças que estão ocorrendo no próprio capital.
Não só o capital na velha economia era tangível, como
também implicava em "rivalidade".
Na Primeira Onda, ou sociedades agrárias, a princi-
pal forma de capital era a terra. Se eu cultivasse a
minha terra, você não podia cultivar a sua plantação
na mesma terra ao mesmo tempo. Era ou você ou eu,
nunca ambos. O mesmo era - e ainda é - verdade para
o capital nas economias industriais da Segunda Onda.
Você e eu não podemos usar a mesma linha de mon-
tagem ao mesmo tempo. Tudo isso se inverte nas
economias da Terceira Onda, nas quais o conheci-
mento é a principal forma de capital. Você e eu
podemos usar o mesmo conhecimento ao mesmo
tempo e, se o usarmos com criatividade, podemos até
mesmo gerar mais conhecimento. Esse fato, por si só,
derruba o alicerce dos pressupostos tradicionais
acerca do capital e abre um rombo na própria
definição de economia como "a ciência da alocação de
recursos escassos".
A economia, a despeito de suas pretensões, não é
uma ciência. E o conhecimento não é um recurso
escasso. Portanto, vovôs e vovós, existe, sim, uma
nova economia. E ela é, sim, verdadeiramente revolu-
cionária. Mas é precisamente por isso que o outro lado
da discussão também está errado. Os defensores da
nova economia prognosticam o momento como um
crescimento econômico contínuo, suave e constante.
Revoluções não avançam suavemente. A idéia de que
a revolução digital irá gerar anos de prosperidade sem
extrema turbulência e grandes convulsões é, portanto,
tão ingênua quanto a noção de que a nova economia
não existe.
* Alvin Toffler é o futurista com maior credibilidade e influência internacional.
Toffler tem assessorado presidentes e primeiros-ministros de vários países e CEOs de
importantes empresas em todo o mundo. A convite da HSM, Toffler estará no Brasil
no dia 3/11 falando sobre 'A Economia do Futuro versus o Futuro da Economia'.

EVENTO SEGMENTO DUAS RODAS
Tecnologia da marca no
Salão das Duas Rodas 2003
N
o maior evento do segmento no País, foram expostas motoci-
cletas nacionais e importadas, de competição, protótipo,
quadriciclos, entre outras atrações.
A Honda levou ao Salão das Duas Rodas 2003, divididas em dois
estandes, atrações que reforçaram a sua imagem de alta tecnologia, qua-
lidade, modernidade e versatilidade, representadas pelo tema "Sempre
tem uma Honda que combina com você". O evento, que é o mais impor-
tante do segmento de duas rodas no País, foi uma oportunidade para o
público ter um maior contato com o mundo das duas rodas.
No estande interno, de 1.349 m2, foi exposta toda a linha de motoci-
cletas nacionais e suas respectivas versões, além dos modelos importa-
dos, de competição, destinados a Governo e Frotistas, quadriciclos e
produtos de força, como geradores, motores estacionários, roçadeiras,
motobombas e motores de popa. Dispostas em vitrines, estão as linhas
de peças de reposição HOP (Honda Original Parts) e HAMP (Honda
After Market Parts) e de acessórios Honda Access.
ESPECIAL
O protótipo Elysium é um scooter com
capota, que combina a mais avançada
tecnologia Honda com um design
aerodinâmico e inovador
Entre as atrações internacionais, estiveram a Elysium, um scooter-
conceito com capota, desenvolvido pela Honda no Japão; a motocicleta
de competição Honda RC 211V, pilotada pelo italiano Valentino Rossi
no Mundial de MotoGP - que garantiu à marca o primeiro lugar em
construtores no campeonato 2003 -, e uma Honda NX4 Falcon cortada,
possibilitando aos visitantes visualizar o funcionamento mecânico do
modelo, como motor e suspensões, além de partes internas do escapa-
mento e do tanque de combustível, a composição do assento, entre
outros.
Já na parte externa do pavilhão, em uma área de 1.500 m², os motoci-
clistas puderam conferir na prática todos os atributos e qualidades da
linha nacional de motocicletas até 400cc, disponível para test-drive,
além de atividades práticas sobre técnicas de pilotagem. A programação
também incluiu shows de acrobacias com motocicletas Honda das
linhas nacional e importada e com o quadriciclo.
©
 Artigo
O alvorecer do descontentamento americano
L
ogo que o euro foi criado, os europeus
tinham altas esperanças de que esta
nova moeda começaria a subir em
Paul relação ao dólar todo-poderoso. Em vez disso,
Samuelson* mês após mês, e ano após ano, o dólar valorizava
em relação ao euro e ao yen.
Recentemente, no entanto, tem sido a vez do
dólar sofrer depreciação. A essa altura o euro
tem reconquistado essencialmente todo o ter-
ritório perdido no início. "O que isso nos sugere?" É a pergunta que se
faz aos economistas. "Em que direção os ventos do mercado de moedas
correntes irão soprar?"
Não espere por orientação útil da equipe econômica do Presidente
Bush. O Secretário do Tesouro John Snow informa à imprensa que nós
ainda favorecemos uma política forte do dólar. Mas então, no próximo
suspiro, o antigo executivo de estradas de ferro faz uma observação de
que um dólar mais barato serve de fato para fazer os produtores ameri-
canos mais competitivos em relação aos mercados de exportação inter-
nacionais.
Enquanto isso, a maior parte dos empresários do momento no
número explosivo de fundos de HEDGE - aqui em Nova York, em
Londres ou Frankfurt - estão apostando que o dólar vai cair mais nos
próximos meses. Por algum tempo suas ações tendem a produzir para
eles uma profecia auto-realizável - suculentos ganhos de capital ampli-
ficados por suas pressões de vendas fracas.
São os mercados especulativos nada mais do que um cassino de jogos
legalizados? Fumaça azul e caos aleatório? Uma estória contada a eles
mesmos por idiotas rápidos no gatilho?
Sim, em parte é exatamente isso. Algum dia a tendência presente irá
inverter-se. E então aqueles mesmos empresários espertos engordarão
com ganhos de capital com longas apostas sortudas em alta para a
depreciação do dólar...
No entanto, os especialistas em economia, tanto nas universidades
como nos bancos, podem detectar algum rima e alguma razão para
tendências de mercado em uma direção e para a inversão dessas
tendências. O "remendo suave" que o Diretor do Banco Federal Alan
Greenspan detectou na recuperação americana de 2002 e 2003 até agora
teimosamente se recusa a terminar..
Portanto, na reunião da Comissão de Mercado Aberto do Banco
Federal, não houve nenhuma decisão sobre mudança na taxa de juros
federais no curto espaço de tempo vital.
No entanto os observadores de Wall Street receberam uma nova pista
significativa. Greenspan e seus companheiros proclamaram que o que a
América precisava evitar era qualquer queda deflacionária futura no
nível de preço. Para esses observadores isto sinalizava uma mudança
em suas expectativas: Mesmo quando, e se, a recuperação americana se
fortifique na última metade deste ano, não tenha certeza de que o Banco
Federal irá apressar-se para elevar as taxas de juros de seus baixos custos
correntes para custos normais mais altos de empréstimos feitos. .
Este aviso pressupõe que o euro irá fortificar-se e o dólar sofrerá
depreciação. Por que? Porque dinheiro fresco - de americanos,
europeus, ou asiáticos - sofrerá a tentação de fluir em direção ao leste
através do Atlântico, longe da América de juros baixos e em direção à
Circuito 21
zona européia de juros mais altos. .
Aqui enfrentamos a lei econômica em funcionamento, e não somente
barulho vazio e caos psicológico aleatório. O astuto Diretor Greenspan
escolhe as palavras deliberadamente, esperando que elas também
possam ajudar a agir como profecia auto-realizável de modo que as
ações americanas a prazos mais longos tenderão a subir de preço e
assim encorajar o retardamento da despesa americana em investi-
mento..
Surge um novo paradoxo. A América, que nós todos esperávamos, e
na qual confiávamos, forneceria a única locomotiva global estimulante,
agora começa a desseivar forças de exportadores nos isolados paises
como Alemanha, França, Itália e Japão..
Concretamente, a Volkswagen, a Mercedes-Chrysler, a BMW, para
não dizer nada sobre a Toyota, a Honda, e produtores de automóveis
coreanos no exterior, tornam-se racionalmente temerosos de perderem
participação no enorme mercado americano.
Danos podem ser acrescentados ao insulto. O Presidente Bush que
pregava livre-comércio não hesitou em impor novas tarifas sobre o aço
quando as perspectivas eleitorais clamavam por algum populismo pro-
tecionista.Embora George W. Bush não se tenha destacado academica-
mente em economia na Universidade de Yale, sua administração
independente ficará silenciosamente agradecida se a depreciação tipo
"pedinte-ao-vizinho" acrescentar estimulo à economia americana nos
meses anteriores às eleições presidenciais de novembro de 2004..
Na selva de políticas democráticas, nunca considere algo como garan-
tido. Afinal de contas, chega este outono e a Wall Street e a Main Street
(Rua Principal) da América talvez acabe ficando esperançosa - à melo-
dia de, digamos, uma taxa anual de 3 a 4 por cento na taxa de cresci-
mento da recuperação do Produto Interno Bruto. Nesse caso, elogios em
reuniões com a imprensa comércio mais livre podem ser apresentados
mais uma vez dos quartos dos fundos. Ao mesmo tempo não será
necessário parar de tocar os tambores para que um grande corte nas
taxas provocar despesas com déficit orçamentário.
Em vez disso, cortes tarifários maciços para os mais ricos podem
sempre ainda ditos que pagam por si próprios por meio do crescimento
extra da produtividade que supostamente somente eles podem trazer.
A história econômica real da América no último século não defende
essa alegação sobre o que o Presidente George Bush, Pai, uma vez
chamou de economia do lado da oferta da "feitiçaria". Mesmo assim,
nunca é possível provar decisivamente uma negação. É muito
improvável que os porcos possam ser ensinados a voar no período de
vida de qualquer um que viva agora. Mas nós não estaremos absoluta-
mente disso até que todos nós estejamos mortos , exceto um..
Enquanto isso, a democracia plutocrática pode continuar no seu
alegre caminho, elegendo uma preponderância candidatos conser-
vadores de carteira cheia para os quadros legislativos e contratar lobis-
tas de alto custo para manter a pressão para desmantelar os programas
governamentais mais bem sucedidos em proteger os mais pobres e
desafortunados das inevitáveis desigualdades que são inseparáveis de
uma economia de mercado sem regulamento..
De uma maneira ou de outra a democracia plutocrática pode ter
esperança de comprar seu caminho para sobrevivência.
*Paul Samuelson é prêmio Nobel de Economia
 ECONOMIA

INDÚSTRIAS PÓLO INDUSTRIAL DE MANAUS

As 100 maiores do Amazonas

As 100 maiores indústrias do Pólo Industrial de Manaus - 2002/2003, classifica as empresas de capital privado, sediadas no
Amazonas, com projeto instalado, por faturamento anual bruto, referente ao ano anterior ao da divulgação.
1ª NOKIA DO BRASIL TECNOLOGIA LTDA. 51ª VISTEON AMAZONAS LTDA.
2ª MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. 52ª AROSUCO AROMAS E SUCOS S/A.
3ª RECOFARMA IND. DO AMAZONAS LTDA. 53ª JABIL CIRCUIT DA AMAZONIA LTDA.
4ª PHILIPS DA AMAZÔNIA IND. ELET. LTDA. 54ª ITAUTINGA AGRO INDUSTRIAL S/A
5ª SAMSUNG ELETRÔNICA DA AMAZÔNIA LTDA. 55ª CALOI NORTE S.A.
6ª SEMP TOSHIBA AMAZONAS S.A. 56ª COMPANHIA BRASILEIRA DE BEBIDAS
7ª HONDA COMPONENTES DA AMAZÔNIA LTDA. 57ª PLASTIPAK PACKAGING DA AMAZÔNIA LTDA.
8ª SAMSUNG SDI BRASIL LTDA. 58ª SUDOP INDUSTRIA OPTICA LTDA.
9ª PANASONIC DA AMAZÔNIA S.A. 59ª THOMSON MULTIMÍDIA LTDA.
10ª CCE DA AMAZÔNIA S.A. 60ª DUMONT SAAB DO BRASIL S.A.
11ª LG ELECTRONICS DA AMAZÔNIA LTDA. 61ª ATHLETIC DA AMAZÔNIA LTDA.
12ª VIDEOLAR S.A. 62ª JOIAS VIVARA LTDA.
13ª GILLETTE DO BRASIL LTDA. 63ª ESSILOR DA AMAZÔNIA IND. E COM. LTDA.
14ª SONY DA AMAZÔNIA LTDA. 64ª FCC DO BRASIL LTDA.
15ª COIMPA INDUSTRIAL LTDA. 65ª ELGIN INDUSTRIAL DA AMAZÔNIA LTDA.
16ª KODAK DA AMAZÔNIA IND. E COM. LTDA. 66ª OCRIM S.A. PRODUTOS ALIMENTÍCIOS
17ª YAMAHA MOTOR DA AMAZÔNIA LTDA. 67ª VIDEOLAR S/A.
18ª ITAUTEC PHILCO S/A 68ª J. TOLEDO DA AMAZÔNIA IND. E COM. DE VEÍCULOS LTDA.
19ª SIEMENS ELETROELETRÔNICA S.A. 69ª VITELCOM BRASIL LTDA.
20ª GRADIENTE ÁUDIO E VÍDEO LTDA. 70ª SANYO DA AMAZÔNIA S.A.
21ª PROCOMP AMAZÔNIA IND. ELETRÔNICA S.A. 71ª SECULUS DA AMAZ. S.A. JÓIAS E RELÓGIOS
22ª AROSUCO AROMAS E SUCOS S.A. 72ª DIXTAL BIOMÉDICA IND. E COMERCIO LTDA.
23ª FUJI PHOTO FILM DA AMAZONIA LTDA. 73ª SONY PLÁSTICOS DA AMAZÔNIA LTDA.
24ª XEROX COMERCIO E INDUSTRIA LTDA. 74ª ERIN ESTALEIROS RIO NEGRO LTDA.
25ª PEPSI-COLA IND. DA AMAZÔNIA LTDA. 75ª CISPER DA AMAZÔNIA S.A.
26ª INJEPET EMBALAGENS DA AMAZÔNIA S.A. 76ª COSMOSPLAST IND. E COM. DE PLÁSTICOS LTDA.
27ª EVADIN INDUSTRIAS AMAZÔNIA S.A. 77ª BRINQUEDOS ESTRELA IND. E COM. LTDA.
28ª BRASTEMP DA AMAZÔNIA S.A. 78ª EMTEC DA AMAZÔNIA S. A.
29ª SONY BRASIL LTDA. 79ª ORIENT RELÓGIOS DA AMAZÔNIA LTDA.
30ª ENGEPACK EMBALAGENS AMAZÔNIA LTDA. 80ª MAGNUM INDUSTRIA DA AMAZÔNIA S. A.
31ª SHOWA DO BRASIL LTDA. 81ª TECTOY S.A.
32ª COMPAZ COMPONENTES DA AMAZÔNIA S.A. 82ª EDITORA NOVO TEMPO LTDA.
33ª LG. PHILIPS DISPLAYS BRASIL LTDA. 83ª ELSYS EQUIPAMENTOS ELETRÔNICOS LTDA.
34ª INDUSTRIA DE BEB.ANTARCTICA DO NORTE-NORDESTE S.A. 84ª AMAPOLY INDUSTRIA E COMERCIO LTDA.
35ª MICROSERVICE TEC. DIG. DA AMAZ. LTDA. 85ª FLEXTRONICS INTERNATIONAL DA AMAZÔNIA LTDA.
36ª EMC IND. E COMERCIO DO AMAZONAS LTDA. 86ª REFEICOES PURAS RID. LIMITADA
37ª INTESYS-METAGAL DA AMAZ. IND. COM. LTDA. 87ª MERCAM DA AMAZÔNIA IND. DE PLÁST.LTDA.
38ª BIC AMAZONIA S/A. 88ª VITELCOM AMÉRICA TELECOMUNICAÇÕES DA AMAZÔNIA LTDA.
39ª ELECTROLUX DA AMAZÔNIA LTDA. 89ª SAT BRAS IND. ELETRÔNICA DA AMAZ. LTDA.
40ª SONY COMPONENTES LTDA. 90ª DIGITRON DA AMAZÔNIA IND. E COM. LTDA.
41ª TECHNOS DA AMAZÔNIA IND. E COM. LTDA. 91ª CIA AMAZONENSE DE PRODUTOS LÁCTEOS
42ª PHILIPS ELETRÔNICA DA AMAZÔNIA LTDA. 92ª PASTORE DA AMAZÔNIA S.A.
43ª P S T IND. ELETRÔNICA DA AMAZÔNIA LTDA. 93ª METALFINO DA AMAZÔNIA LTDA.
44ª MULTIBRAS DA AMAZÔNIA S.A. 94ª QUARTZ ELETRON IND. E COMERCIO S.A.
45ª SONOPRESS-RIMO DA AMAZ. IND. E COMERCIO FONOGRÁFICA LTDA. 95ª CLIMAZON INDUSTRIAL LTDA.
46ª MANAUS REFRIGERANTES LTDA. 96ª KEIHIN TECNOLOGIA DO BRASIL LTDA.
47ª COMPANHIA BRASILEIRA DE BICICLETAS. 97ª COPAG DA AMAZÔNIA S.A.
48ª NISSIN BRAKE DO BRASIL LTDA. 98ª TAMBORE EMBALAGENS S.A.
49ª DENSO INDUSTRIAL DA AMAZÔNIA LTDA. 99ª PCE PAPEL CAIXAS E EMBALAGENS S/A.
50ª GILLETTE DO BRASIL LTDA. 100ª VALFILM AMAZÔNIA IND. E COM. LTDA.

22 Circuito