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Execução de fôrma de madeira com o uso do sistema ASSAHI & ASSOCIADOS

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Execução de Fôrmas

Transferência de eixos;
Os eixos principais são transferidos do pavimento inferior para o superior.
Com o ferro de transferência fixado na armação da viga e concretado em um alinhamento aproximadamente igual ao
pavimento inferior na armação da viga e concretado no piso do pavimento a iniciar, o mestre da obra e/ou o encarregado
deverá lançar um prumo sobre o ferro de transferência do pavimento em início de execução, de modo a ultrapassar o nível do
pavimento abaixo (cujo eixo foi marcado anteriormente).
Identificado o alinhamento do arame com o corte feito no pavimento abaixo, o mestre deve cortar parcialmente o ferro de
eixo no pavimento acima na mesma posição do arame alinhado. Este ponto cortado será o ponto extremo de um eixo.
Após realizada a transferência de todos os extremos do eixo, deve esticar um arame ligando os pontos cortados nos ferros de
transferência opostos.
Esticados os eixos, o esquadro entre eles deve ser conferido pelo Engenheiro da Obra com a trena de aço de 30 m através da
triangulação na maior medida que se conseguir. Não há tolerância em relação a essa medida.

Figura 1 – Ilustração da execução de Figura 2 – Foto da transferência de eixos “in Figura 3 – Ilustração de locação dos eixos
transferência de eixos loco” (Manual de montagem sistema de forma de
madeira – Assahi e Associados)

Execução de Forma

O horário previsto para execução deste serviço é:


1º Dia – Inicio: 7h00 / Término: 8h00

Montagem de Pilares
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Locação de gastalhos;
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eixos de referência e os gastalhos devem ser marcados preferencialmente no dia seguinte à concretagem da laje pela
equipe de carpintaria com o acompanhamento dos encarregados e do mestre da obra.
Durante a marcação dos gastalhos deve-se evitar o trânsito de pessoas estranhas ao serviço, bem como evitar a subida de
materiais e equipamentos para a laje até que a marcação tenha finalizado.
Deve-se apicoar o concreto da base dos pilares removendo impurezas que eventualmente tenham se depositado junto ao
concreto. Os arranques dos pilares devem ser limpos com escova de aço para retirada da nata de concreto aderida.

Figura 4 – Ilustração de Limpeza da base dos


Pilares

Deverá ser confeccionado o gastalho de madeira em 2 “Ls”, com todas as peças cortadas em tamanho exato e no esquadro
para garantir o esquadro da peça quando montada.

Figura 5 – Ilustração de medidas do gastalho (Manual de montagem sistema de forma de madeira – Assahi e
Associados)

A partir dos eixos de referência e das medidas definidas no projeto de locação dos pilares, locar os gastalhos;

Figura 6 – Ilustração de Montagem do gastalho (Manual de montagem Figura 7 – Ilustração de Locação do gastalho (Manual de montagem
sistema de forma de madeira – Assahi e Associados) sistema de forma de madeira – Assahi e Associados)

O horário previsto para execução deste serviço é:


1º Dia – Inicio: 8h00 / Término: 10h00
*INSPEÇÃO:
Para controle das frestas, é permitido a tolerância máxima de 3mm, a inspeção deverá ser feita com um prego de 17 x 21 como
instrumento de aferição disponível a todos.
Para os pilares da periferia, devem ser executados apoios para os gastalhos (Mini bandejas), pois os mesmos devem ficar fixos
tanto horizontal quanto verticalmente para que não haja deformações ao receber o peso próprio dos painéis.
Complementarmente, este apoio deve garantir a vedação no pé do pilar contra a fuga de concreto quando do adensamento.
Caso a laje apresente desnivelamento no pé do pilar, este deve ser preenchido com argamassa para evitar esta fuga

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Figura 8 – Ilustração da fixação do gastalho Figura 9 – Detalhe da planta de locação de Figura 10 – Foto de conferencia de locação de
“maluco” (mini bandejas) (Manual de pilares gastalho “in loco”
montagem sistema de forma de madeira –
Assahi e Associados)

Montagem das grades dos Pilares;


Iniciar montagem das grades sobre os gastalhos aprumando-as nas duas direções com auxílio de “aprumadores” ou mãos
francesas apropriadas.
Inspecionar “fresta” entre a grade e o gastalho com o auxilio do prego.

Figura 11 – Ilustração da montagem das grades dos pilares (Manual de montagem sistema de forma de madeira – Assahi e
Associados)

O horário previsto para execução deste serviço é:


1º Dia – Inicio: 10h00 / Término: 14h00

Montagem dos painéis dos Pilares;


A partir do ponto de referência de nível do pavimento (normalmente um ponto localizado próximo ao poço do elevador),
transferir o nível para todas as grades de pilares, utilizando trena e o nível laser e/ou nível alemão.
O nível do pavimento deve ser obtido a partir de um único nível de referência, situado normalmente no pavimento térreo, o
qual será transportado acumulativamente para o pavimento em montagem.
Inspecionar “fresta” entre a grade e o painel com o auxilio do prego; Ok. Entendi!
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Figura 12 – Ilustração da montagem dos primeiros de painéis (Manual de montagem sistema de forma de madeira – Assahi
e Associados)

O prumo das grades deve ser verificado, afim de garantir o prumo da estrutura
Inspecionar “fresta” entre os painéis com o auxilio do prego;
Todos os painéis de madeira utilizados na montagem da fôrma dos pilares deverão estar untados com desmoldante
especifico.

Figura 13 – Ilustração da montagem dos painéis laterais e superiores dos Figura 14 – Foto da montagem dos painéis dos pilares “in loco”
pilares (Manual de montagem sistema de forma de madeira – Assahi e
Associados)

O horário previsto para execução deste serviço é:


Ok. Entendi!
1º Dia – Inicio:
Trisul 10h00 /de
- Política Término: 14h00
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Armação dos Pilares
Colocar um estribo no topo dos arranques dos pilares e outro na altura da laje, garantindo a posição das barras longitudinais.
Após o posicionamento da armadura no pilar, fixá-la aos arranques do pilar já concretado, com pontos de arame.

Armação dos Pilares

Fixada a armadura do pilar nos arranques, devem ser removidos todos os arames do pé do pilar com o auxilio de um imã antes
do fechamento de sua forma.
Observar se o cobrimento mínimo das armaduras está satisfatório, principalmente no cruzamento entre pilares e vigas.
Colocar espaçadores plásticos na armação de maneira que as peças não tenham nenhum ponto de contato com as formas.

Figura 15 – Ilustração da armação dos pilares e espaçadores

A liberação do pilar para fechamento deverá ser feita após a conferência da armadura.

Figura 17 – Foto do momento de colocação da armadura dos pilares Figura 16 – Ilustração dos pilares com armadura colocada (Manual de
montagem sistema de forma de madeira – Assahi e Associados)

O horário previsto para execução deste serviço é:


1º Dia – Inicio: 10h30 / Término: 16h00

Fechamento dos Pilares Ok. Entendi!


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Após a liberação do fechamento do pilar por parte da engenharia, posicionar os “sanduíches metálicos”  ou travamentos
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metálicos "OK.barras
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ancoragem nos afuros
política
dosdepainéis
privacidade da Trisul.de
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Se forem utilizadas barras de ancoragem, estas devem ser embutidas em tubos de PVC marrom de ¾, com cone de encosto
(chupetas) em suas extremidades, que impeçam a entrada do concreto dentro do tubo, deixando livres as barras de
ancoragem.
Figura 18 – Ilustração do fechamento da forma dos pilares (Manual de montagem
sistema de forma de madeira – Assahi e Associados)

O horário previsto para execução deste serviço é:


1º Dia – Inicio: 14h00 / Término: 17h00

Travamentos dos Pilares


É necessário que nos pilares com largura igual ou superior a 1.50m sejam utilizados “sanduíches” de madeira ou aço na
posição horizontal e que os dois sanduíches mais baixos estejam a uma distância entre si de no máximo 40 cm (e o primeiro
esteja posicionado a no máximo 35 cm do chão).

Figura 17 – Foto do travamento da forma dos pilares “in loco”

Montagem das Vigas

Montagem dos garfos e cimbramento de Vigas + fundo de Vigas


Finalizada a montagem dos pilares que interferem com a viga, posicionar o fundo de viga e distribuir as torres ou garfos,
alinhando-os previamente com o auxílio de um sarrafo. Ok. Entendi!
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No uso de garfos de madeira, pregar os gastalhos malucos para fixação das mãos francesas de travamento das vigas.
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prumo dos pilares dever ser verificado novamente, afim de garantir o prumo da estrutura
Figura 18 – Ilustração da montagem dos garfos de vigas (Manual de Figura19 – Ilustração da colocação dos fundos de vigas (Manual de
montagem sistema de forma de madeira – Assahi e Associados) montagem sistema de forma de madeira – Assahi e Associados)
O horário
previsto para
execução deste serviço é:
2º Dia – Inicio: 7h00 / Término: 11h00

Figura 20 – Foto da colocação dos garfos “in loco”

Montagem dos painéis de lateral das Vigas


Posicionar a seguir os painéis de vigas, nivelando-os e deixando-os previamente alinhados.
Lançar os painéis laterais das vigas ajustando-os aos de fundo. Deve ser feito um furo com serra copo no painel de fundo da
viga para a remoção de toda a sujeira de lavagem. Esse furo deve ser tampado antes da concretagem.

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Figura 21 – Ilustração da montagem dos painéis laterais das vigas (Manual de
montagem sistema de forma de madeira – Assahi e Associados)

O horário previsto para execução deste serviço é:


2º Dia – Inicio: 11h00 / Término: 14h00

Montagem do Cimbramento das Lajes;


Posicionadas as escoras ou torres (conforme definido no projeto de escoramento), distribuir os barrotes inferiores (vigas
longarinas) e na sequencia os barrotes superiores (vigas transversinas), fazendo a seguir um pré-nivelamento destas peças.

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Figura 22 – Ilustração da colocação do cimbramento das lajes (Manual de montagem sistema de forma de
madeira – Assahi e Associados)

O horário previsto para execução deste serviço é:


2º Dia – Inicio: 14h00 / Término: 17h00

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Figura 23 – Foto da montagem do cimbramento de lajes “in loco”

Montagem do Cavalete de transferência de eixos


Montagem do Cavalete e Transferência dos EIXOS sobre a laje para correta locação da paginação da laje. A locação dos eixos
deverá ser precisa, com ZERO de tolerância. Verificar estabilidade do cavalete.

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Figura 24 – Ilustração da montagem dos cavaletes dos eixos (Manual de montagem sistema
de forma de madeira – Assahi e Associados)

O horário previsto para execução deste serviço é:


3º Dia – Inicio: 7h00 / Término: 8h00

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Figurade25 –privacidade da Trisul.doPolítica
Foto da montagem cavaletede
“in loco”
Privacidade

Paginação das Lajes


Subir as chapas e posicionar o assoalho a partir do eixo de paginação. Fixar as chapas do assoalho nos barrotes para adquirir
estabilidade do conjunto.
Após o posicionamento, fixar as chapas junto a “cabeça do painel da VIGA” com prego 17 x 21 (tomando cuidado para fixar no
sarrafo, a 3,0cm da borda interna do painel da VI-GA, nunca no topo da chapa.

Figura 26 – Ilustração de montagem do assoalho (Manual de montagem sistema de forma de madeira –


Assahi e Associados)

O horário previsto para execução deste serviço é:


3º Dia – Inicio: 7h00 / Término: 12h00

Figura 27 – Foto da montagem do assoalho “in loco”

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Prumo deem
Ao clicar Pilares
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O prumo dos pilares deve então ser verificado, utilizando-se de prumos de concreto (que podem ser feitos a partir de tubos de
PVC de esgoto com diâmetro mínimo de 3” e altura aproximada de 30 cm), presos a fios de náilon de 1 mm ou arame recozido.
Devem ser utilizados dois prumos em uma face maior do pilar e um prumo em uma face menor, buscando-se sempre
alcançar a maior altura para a verificação do prumo.

Painéis de Acerto de Lajes


A conclusão da montagem da laje é feita com o PAINEL DE ACERTO. Esses painéis poderão ser “ajustados” somente na
primeira montagem, com os cuidados abaixo:
Antes de autorizar o “ajuste” do painel inspecionar a geometria de todos os painéis inteiros (1,22 x 2,44)m. Se a diferença for em
consequência do desvio da “medida de fabrica” poderá compensar estas diferencias “ajustes” no painel de acerto.

Figura 28 – Ilustração da montagem dos painéis de acerto de lajes Figura 29 – Foto da conferencia dos painéis de acerto

O horário previsto para execução deste serviço é:


3º Dia – Inicio: 7h00 / Término: 12h00

Concretagem dos Pilares


Molhar as fôrmas abundantemente e antes de lançar o concreto, jogar nata de cimento para melhorar a aderência do
concreto novo ao antigo para lançar o concreto.
Controlar para que o horário da saída do caminhão da usina e o término de sua descarga, que não deve ultrassapar o tempo
limite de 2 horas e 30 minutos.
Fazer o ensaio de slump test de todos os caminhões e moldagem de 4 CP’s (2 para 7 dias e 2 para 28 dias). Durante este
ensaio, avaliar visualmente a homogeneidade do teor de arga-massa do concreto entre caminhões betoneira. Caso seja
detectada a argamassa insuficiente ou em excesso, devolver o caminhão e comunicar a concreteira.
A concretagem deve ser acompanhada por carpinteiros com martelos de borracha, batendo na forma do pilar para verificar e
prevenir a formação de bicheiras.
Lançar o concreto em camadas com espessura compatível com o comprimento da agulha do vibrador (aproximadamente
igual a três quartos do comprimento da agulha), vibrando adequadamente até atingir a cota prevista de parada do concreto
(aproximadamente 1 cm acima do fundo da viga mais baixa que chega ao pilar).
Para os pilares de grande altura (acima de 4m), devem ser abertas janelas nas fôrmas para executar a concretagem em etapas
de 2,5m.
Fazer o mapeamento da concretagem, identificando em projeto reduzido (em folhas A3 ou A4) por caminhão os pilares
concretados.

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Figura 30 – Foto da concretagem dos Pilares “in loco”

O horário previsto para execução deste serviço é:


3º Dia – Inicio: 14h00 / Término: 16h00

Travamento de Vigas:

Nivelamento, Alinhamento e Travamento de Vigas;


Início da Montagem da armação das vigas. Posicionamento dos garfos obedecendo a demarcação no painel do fundo.
Após seu posicionamento correto, encunhar 1º na base de apoio para pré nivelamento e 2º junto ao fundo das vigas para
travamento;

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Figura 33 – Ilustração de conferencia e nivelamento de vigas
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(Manual de privacidade
de montagem da de
sistema Trisul.
formaPolítica de – Assahi e
de madeira
Privacidade Associados)
O horário previsto para execução deste serviço é:
4º Dia – Inicio: 7h00 / Término: 12h00

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