REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES - DNIT
SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO DNIT NO ESTADO DO MARANHÃO

PROJETO REMANESCENTE DE OBRA PARA ADEQUAÇÃO DE

CAPACIDADE E REABILITAÇÃO COM MELHORIAS NA
TRAVESSIA URBANA DE IMPERATRIZ NA BR-010/MA

Rodovia: BR-010/MA
Trecho: Divisa TO/MA – Divisa MA/PA
Subtrecho: Entr. MA-280 (Governador Edson Lobão) – Entr. MA-125 (p/ Cidelândia)
Segmento: Km 246+400 ao Km 260+800.
Extensão: 14,4 Km
Código PNV: 010BMA04030 ao 010BMA04050

VOLUME 1 – Relatório do Projeto

JANEIRO/2023
 REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES - DNIT
SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO DNIT NO ESTADO DO MARANHÃO

PROJETO REMANESCENTE DE OBRA PARA ADEQUAÇÃO DE

CAPACIDADE E REABILITAÇÃO COM MELHORIAS NA
TRAVESSIA URBANA DE IMPERATRIZ NA BR-010/MA

Rodovia: BR-010/MA
Trecho: Divisa TO/MA – Divisa MA/PA
Subtrecho: Entr. MA-280 (Governador Edson Lobão) – Entr. MA-125 (p/ Cidelândia)
Segmento: Km 246+400 ao Km 260+800.
Extensão: 14,4 Km
Código PNV: 010BMA04030 ao 010BMA04050

VOLUME 1 – Relatório do Projeto

- Supervisão: Diretoria de Planejamento e Pesquisa

- Coordenação: Coordenação Geral de Desenvolvimento e Projetos / Coordenação de
Projetos
- Fiscalização: Superintendência Regional do DNIT no Estado do Maranhão
- Elaboração: PROSUL – Projetos, Supervisão e Planejamento LTDA
- Contrato: UT-15.00537/2022-00
- Processo: 50615.000.364/2022-53
- Edital: 0184/2022-15

JANEIRO/2023
 1 - APRESENTAÇÃO

1 APRESENTAÇÃO
o O presente projeto remanescente de obra pertence ao Contrato
UT-15.00537/2022-00 entre Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes –
DNIT – e a PROSUL, Projetos, Supervisão e Planejamento Ltda, cujo Objeto é a
Execução de Serviços de Consultoria para Supervisão e Controle das Obras de
Adequação de Capacidade (Duplicação, Implantação de Vias Laterais,
Construção de Viadutos e Pontes, Recuperação/Reforço/Alargamento de
OAE – Reabilitação com Melhorias na Travessia Urbana de Imperatriz na BR-010/
MA.
O presente projeto foi elaborado pela Empresa Prosul Projetos Supervisão e
Planejamento LTDA, visando atender ao estudo remanescente da Obra de Duplicação e
adequação da capacidade da BR 010 na Travessia Urbana de Imperatriz na BR-010/MA.

Os principais elementos de adjudicação dos serviços junto ao Departamento

Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT são:
• Objeto: Serviços de Supervisão dos Serviços e Obras de Adequação de
Capacidade (Duplicação, Implantação e Pavimentação de Vias Laterais,
Recuperação/Reforço/Alargamento de Obras de Arte Especiais) e de
Reabilitação com Melhorias para Segurança Rodoviária na Rodovia Federal
BR-010/MA, Trecho: Div. TO/MA - Div. MA/PA (Rio Itinga) - Subtrecho: Entr.
MA 280 (Gov. Edson Lobão) - Entr. MA 125 (p/ Cidelândia). Segmento: km
246,40 - km 260,80 - Extensão do Serviços: 14,40 km.
• Edital nº 0184/2022-15;
• Contrato UT-15.0537/2022 de 20/10/22;
• Ordem de Serviço de 20/10/22.

O Projeto Executivo é apresentado nos seguintes volumes:

Volume 1 – Relatório do Projeto, formato A4;

Volume 2 – Projeto de Execução, formato A3;
Volume 2A – Projeto de Execução de Obra de Arte Especial, formato A3;
Volume 3 – Memória Justificativa, formato A4;
Volume 3A – Relatório Final de Avaliação Ambiental – RFAA, formato A4;
Volume 3B – Estudos Geotécnicos, formato A4;
Volume 3C – Notas de Serviços e Cálculo de Volumes, formato A4;
Volume 3D – Memória de Cálculo de Estruturas, formato A4;
Volume 4 – Orçamento e Plano de Execução da Obra, formato A4.

DNIT-MA - Travessia Urbana de Imperatriz - MA- Projeto de Engenharia - 148-22

Direitos Autorais – Lei 9.610/98 – art. 7O, itens X e XI (art. 1), § Único.
2 - MAPA DE SITUAÇÃO

2 MAPA DE SITUAÇÃO

Edital nº: Ordem de Serviço: Contrato nº:

0184/2022-15 de 20/10/22. 15.0537/2022 de 20/10/22

DNIT-MA - Travessia Urbana de Imperatriz - MA- Projeto de Engenharia - 148-22

Direitos Autorais – Lei 9.610/98 – art. 7O, itens X e XI (art. 1), § Único.
3 - ESTUDO DE TRÁFEGO

3 ESTUDO DE TRÁFEGO
O Estudo apresentado abaixo, atendeu à Instrução de Serviço IS-201 – Estudos de
Tráfego em Rodovias das “Diretrizes Básicas para Elaboração de Estudos e Projetos
Rodoviários” (Escopos Básicos / Instruções de Serviço) DNIT – 2006 e o “Manual de Estudo
de Tráfego” DNIT / IPR – 2006.
• Levantamento de dados de tráfego existentes;
• Projeção dos volumes de tráfego para anos futuros;
• Determinação do VMD Anual;
• Cálculo do número N para dimensionamento do pavimento.

Todos as informações e dados estão apresentadas no Volume 3 – Memória

Justificativa.

DNIT-MA - Travessia Urbana de Imperatriz - MA- Projeto de Engenharia - 148-22

Direitos Autorais – Lei 9.610/98 – art. 7O, itens X e XI (art. 1), § Único.
4 - ESTUDO TOPOGRÁFICO

4 ESTUDO TOPOGRÁFICO

O estudo topográfico objetivou a elaboração da base cartográfica georreferenciada

para a Execução de Serviços de Consultoria para Supervisão e Controle das Obras de
Adequação de Capacidade (Duplicação, Implantação de Vias Laterais, Construção de
Viadutos e Pontes, Recuperação/Reforço/Alargamento de OAE – Reabilitação com
Melhorias na Travessia Urbana de Imperatriz na BR-010/MA.
Para o tal, foi executado um levantamento topográfico de campo, planialtimétrico e
cadastral, visando a obtenção da restituição topográfica convencional, compatível com a
escala 1 : 1.000 (classe I PAC da NBR 13133/94).
O levantamento topográfico foi realizado em 2022.
Todos as informações e dados estão apresentadas no Volume 3 – Memória
Justificativa.

DNIT-MA - Travessia Urbana de Imperatriz - MA - Projeto de Engenharia - 148-22

Direitos Autorais – Lei 9.610/98 – art. 7O, itens X e XI (art. 1), § Único.
5 - ESTUDO GEOTÉCNICO

5 ESTUDO GEOTÉCNICO

O Estudo Geotécnico tem por objetivo proporcionar a identificação e o

conhecimento dos materiais do subleito, e uma avaliação qualitativa e quantitativa dos
materiais ocorrentes na região, tendo em vista a sua utilização na terraplenagem e na
estrutura das camadas do pavimento.
Estes dados servirão de apoio nos serviços de Consultoria para Supervisão e
Controle das Obras de Adequação de Capacidade (Duplicação, Implantação de Vias
Laterais, Construção de Viadutos e Pontes, Recuperação/Reforço/Alargamento de OAE) –
Reabilitação com Melhorias na Travessia Urbana de Imperatriz na BR-010/MA.
Todos as informações e dados estão apresentadas no Volume 3 – Memória
Justificativa.

DNIT-MA - Travessia Urbana de Imperatriz - MA - Projeto de Engenharia - 148-22

Direitos Autorais – Lei 9.610/98 – art. 7O, itens X e XI (art. 1), § Único.
6 - ESTUDO GEOLÓGICO

6 ESTUDO GEOLÓGICO

O estudo em questão, abrange os aspectos referentes a geologia, bem como a sua

importância para as demais áreas, para o Projeto de Engenharia da Travessia Urbana de
Imperatriz, no Estado do Maranhão.
O projeto remacescente da travessia urbana de Imperatriz/MA tem início no km
250+900,00 da BR-010, isto é, próximo do cruzamento com o rio Cacau, e seu ponto
final está localizado no km 260+871,71, junto ao posto da Polícia Rodoviária Federal,
totalizando 9.971,71m de via projetada, travessia urbana com vias marginais de ambos
os lados.

A geologia da região mostra uma predominância de rochas e solos residuais da

Bacia de São Luís. No subtrecho da BR-010 estudado, correspondente a Travessia Urbana
de Imperatriz, ocorrem rochas e solos residuais da Formação Codó, predominantemente,
bem como Grupo Itapecuru.

Todos as informações e dados estão apresentadas no Volume 3 – Memória

Justificativa.

DNIT-MA - Travessia Urbana de Imperatriz - MA - Projeto de Engenharia - 148-22

Direitos Autorais – Lei 9.610/98 – art. 7O, itens X e XI (art. 1), § Único.
7 - ESTUDO HIDROLÓGICO

7 ESTUDO HIDROLÓGICO

O estudo hidrológico tem como objetivo fornecer os subsídios necessários a

definição dos elementos que permitem o dimensionamento das obras de arte correntes e
dispositivos de drenagem.
A seguir, descreve-se o desenvolvimento deste estudo para obtenção das curvas
de intensidade-duração-frequência (IDF) e a equação geral de chuvas intensas.
O presente relatório refere-se á Obras de Adequação de Capacidade (Duplicação,
Implantação de Vias Laterais, Construção de Viadutos e Pontes,
Recuperação/Reforço/Alargamento de OAE – Reabilitação com Melhorias na Travessia
Urbana de Imperatriz na BR-010/MA.
As obras de drenagem serão dimensionadas conforme preconizam as Diretrizes
Básicas para Elaboração de Estudos e Projetos Rodoviários do DNIT (IPR-726), de 2006,
especificamente a Instrução de Serviço para Estudos Hidrológicos/IS-203, conjugado com o
Manual de Hidrologia Básica para Estruturas de Drenagem (IPR-715).
Todos as informações e dados estão apresentadas no Volume 3 – Memória
Justificativa.

DNIT-MA - Travessia Urbana de Imperatriz - MA - Projeto de Engenharia - 148-22

Direitos Autorais – Lei 9.610/98 – art. 7O, itens X e XI (art. 1), § Único.
8 - 8 PROJETO GEOMÉTRICO

8 PROJETO GEOMÉTRICO

Os trabalhos realizados tiveram início através da análise realizada no Projeto

Executivo de Engenharia para Duplicação e Adequação de Capacidade e Segurança na
Rodovia BR-010, no perímetro urbano de Imperatriz/MA, entregue a superintendência
regional no estado do Maranhão do DNIT em outubro de 2010. O projeto foi analisado e
reformulado em comparação com as instruções e normativas contidas nos seguintes
encartes:
• IS-208: Instrução de serviço para projeto geométrico (2006);
• IS-213: Instrução de serviço para projeto de interseções, retornos e acessos (2006);
• IPR-740: Manual de projeto geométrico de travessias urbanas (2010);
• IPR-728: Manual de acesso de propriedades marginais a rodovias federais (2006);
• IPR-718: Manual de projeto de interseções (2005);

O presente relatório visa atender ao estudo remanescente da Obra de Duplicação e

adequação da capacidade da BR 010 na Travessia Urbana de Imperatriz na BR-010/MA
localizado entre o km 250+900,00 da BR-010, isto é, próximo do cruzamento com o rio
Cacau, e seu ponto final está localizado no km 260+871,71, junto ao posto da Polícia
Rodoviária Federal, totalizando 9.971,71m de via projetada .
Todos as informações e dados estão apresentadas no Volume 3 – Memória
Justificativa.

DNIT-MA - Travessia Urbana de Imperatriz - MA - Projeto de Engenharia - 148-22

Direitos Autorais – Lei 9.610/98 – art. 7O, itens X e XI (art. 1), § Único.
9 - PROJETO DE TERRAPLENAGEM

PROJETO DE TERRAPLENAGEM

O Projeto de Terraplenagem objetiva a adequada distribuição dos volumes de

materiais destinados à conformação da plataforma da rodovia de acordo com as seções
transversais definidas no Projeto Geométrico e levando em consideração as orientações
fornecidas pelo Estudo Geotécnico para a Execução de Serviços de Consultoria para
Supervisão e Controle das Obras de Adequação de Capacidade (Duplicação, Implantação
de Vias Laterais, Construção de Viadutos e Pontes, Recuperação/Reforço/Alargamento de
OAE – Reabilitação com Melhorias na Travessia Urbana de Imperatriz na BR-010/MA.
Projeto geométrico
A largura da plataforma de terraplenagem foi definida em função das características
técnicas, operacionais e geométricas da rodovia. Após definido geometricamente em planta
e perfil o traçado do trecho em questão, procedeu-se à gabaritagem das seções
transversais para definição de cortes e aterros.
A partir da plataforma de pavimentação, foram incluídas as folgas necessárias para
a compactação das bordas dos aterros, bem como a implantação dos dispositivos de
drenagem nos cortes.

Todos as informações e dados estão apresentadas no Volume 3 – Memória Justificativa.

DNIT-MA - Travessia Urbana de Imperatriz - MA - Projeto de Engenharia - 148-22

Direitos Autorais – Lei 9.610/98 – art. 7O, itens X e XI (art. 1), § Único.
10 - PROJETO DE DRENAGEM E OAC

PROJETO DE DRENAGEM E OAC

O projeto de drenagem elaborado para esta rodovia, utilizou como referência os

elementos fornecidos pela geometria, assim como demais informações contidas no capítulo
referente ao estudo hidrológico.
Este projeto tem como objetivo apresentar soluções para captação e condução da
água que precipitam e escoam na área de abrangência do projeto.
O presente relatório refere-se á Obras de Adequação de Capacidade (Duplicação,
Implantação de Vias Laterais, Construção de Viadutos e Pontes,
Recuperação/Reforço/Alargamento de OAE – Reabilitação com Melhorias na Travessia
Urbana de Imperatriz na BR-010/MA.
Nos segmentos com meio fio ou calçadas que confinam as águas pluviais, a
drenagem pluvial está sendo coletada com caixas coletoras com boca de lobo e galerias de
concreto.
Devido esta diversidade de seções, a drenagem superficial foi projetada levando-se
em consideração o espaço para implantação do dispositivo e a necessidade de captação
das águas superficiais.

Os trabalhos foram desenvolvidos segundo as diretrizes e instruções relacionadas

a seguir (IPR-726):
• IS-203: Instrução de Serviço para Estudos Hidrológicos;
• IS-210: Instrução de Serviço para Projeto de Drenagem.

Todos as informações e dados estão apresentadas no Volume 3 – Memória Justificativa.

DNIT-MA - Travessia Urbana de Imperatriz - MA - Projeto de Engenharia - 148-22 Direitos

Autorais – Lei 9.610/98 – art. 7O, itens X e XI (art. 1), § Único.
11 - PROJETO DE SINALIZAÇÃO

PROJETO DE SINALIZAÇÃO

O projeto de sinalização foi desenvolvido segundo as orientações e

recomendações preconizadas pelas publicações editadas e aprovadas em 98, que
complementam as Diretrizes para a Concepção de Estradas ( DCE-C, DCE-S, DCE-I-1 e
DCE-I-2), as quais objetivam estabelecer uma padronização de sinalização na rede
rodoviária. Tais publicações foram denominadas de Diretrizes para a Marcação de Estradas
– Parte 1: Dimensionamento e Posicionamento Geométrico de Sinais de Marcação (DME-1)
e Parte 2: Utilização e Geometria de Marcações de Pistas de Trânsito e foram utilizadas na
elaboração deste projeto.
O projeto da travessia urbana de Imperatriz/MA tem início no km 250+900,00 da
BR-010, isto é, próximo do cruzamento com o rio Cacau, e seu ponto final está localizado no
km 260+871,71, junto ao posto da Polícia Rodoviária Federal, totalizando 9.971,71m de via
projetada.
Serviram como base para a elaboração do projeto de sinalização, as
características do trecho como Grupo de Categoria e velocidades determinantes do projeto,
assim como as configurações geométricas definidas no projeto geométrico.
O projeto de sinalização foi desenvolvido segundo as orientações e
recomendações preconizadas pelas publicações editadas e aprovadas em 98, que
complementam as Diretrizes para a Concepção de Estradas ( DCE-C, DCE-S, DCE-I-1 e
DCE-I-2), as quais objetivam estabelecer uma padronização de sinalização na rede
rodoviária estadual. Tais publicações foram denominadas de Diretrizes para a Marcação de
Estradas – Parte 1: Dimensionamento e Posicionamento Geométrico de Sinais de Marcação
(DME-1) e Parte 2: Utilização e Geometria de Marcações de Pistas de Trânsito e foram
utilizadas na elaboração deste projeto.
Quando necessário, recorreu-se às orientações e recomendações preconizadas
nas Especificações e nas Normas do “Manual de Sinalização Rodoviária” 3ª Edição - 2010
conforme IPR-743 do DNIT, “Manual de Sinalização de Trânsito” do DENATRAN, edição de
2010, Manuais de Sinalização aprovados pelas Resoluções no 599/82 e 666/86 do
Conselho Nacional de Trânsito – CONTRAN, no “Manual de Sinalização de Obras e
Emergências em Rodovias” - 2010, conforme IPR-738 do DNIT, também pelo Guia Prático –
Programa Nacional de Segurança e Sinalização Rodoviária – BR-LEGAL – Versão 1.0 –
01/2015, bem como o Código de Trânsito Brasileiro - CTB, sendo este aprovado pela lei
9.503, de setembro de 1997.
Todos as informações e dados estão apresentadas no Volume 3 – Memória
Justificativa.

DNIT-MA - Travessia Urbana de Imperatriz - MA - Projeto de Engenharia - 148-22

Direitos Autorais – Lei 9.610/98 – art. 7O, itens X e XI (art. 1), § Único.
12- PROJETO DE OBRAS COMPLEMENTARES

PROJETO DE OBRAS COMPLEMENTARES

O projeto de obras complementares é parte integrante do Projeto de Adequação de

Capacidade da Travessia Urbana de Imperatriz/MA, BR-010.
O escopo básico do projeto de obras complementares compreende:
• cercas e muros;
• passeios;
• faixa elevada para travessia de pedestres;
• abrigo de passageiros;
• defensas;
• barreiras de segurança;
• placas de sinalização, semáforos e radares;
• construções, monumentos e pórtico de entrada da cidade;
• poste de iluminação;
• viadutos e passarela;
• unidade local de Imperatriz.

Todos as informações e dados estão apresentadas no Volume 3 – Memória

Justificativa.

DNIT-MA - Travessia Urbana de Imperatriz - MA - Projeto de Engenharia - 148-22 Direitos

Autorais – Lei 9.610/98 – art. 7O, itens X e XI (art. 1), § Único.
 - 13 PROJETO GEOTÉCNICO

13 PROJETO GEOTÉCNICO

O projeto geotécnico referente ao Projeto Executivo de Engenharia para

Duplicação e Adequação de Capacidade e Segurança na Rodovia BR-010, no perímetro
urbano de Imperatriz/MA contempla em seu escopo, a descrição, a memória de cálculo do
dimensionamento, as análises de estabilidade e os detalhamentos de desenho (elevações,
largura, espaçamento e comprimentos das fitas, especificações do material de enchimento
e aspectos construtivos), referentes aos muros de solo reforçado com fita metálica, do tipo
Terra Armada, indicados para os encontros de viaduto, a fim de evitar interferência dos
taludes de aterro do eixo principal sobre a pista marginal.

Todos as informações e dados estão apresentadas no Volume 3 – Memória

Justificativa.

DNIT-MA - Travessia Urbana de Imperatriz - MA - Projeto de Engenharia - 148-22

Direitos Autorais – Lei 9.610/98 – art. 7O, itens X e XI (art. 1), § Único.
 - 14 TERMO DE ENCERRAMENTO

14 TERMO DE ENCERRAMENTO
O Volume 1 – Relatório do Projeto referente ao PROJETO
REMANESCENTE DE OBRA PARA ADEQUAÇÃO DE CAPACIDADE E
REABILITAÇÃO COM MELHORIAS NA TRAVESSIA URBANA DE IMPERATRIZ NA
BR-010/MA, possui 16 páginas numeradas sequencialmente.

DNIT-MA - Travessia Urbana de Imperatriz - MA - Projeto de Engenharia - 148-22

Direitos Autorais – Lei 9.610/98 – art. 7O, itens X e XI (art. 1), § Único.