EQUIPOS INDUSTRIALES PETROLEROS INTRODUCCION En la industria petrolera existe una gran variedad de equipos INSTALACION SUPERFICIAL La instalacin superficial

viene conformada por equipos que acondionan el hidrocarburo producido a condiciones de transporte y venta del mismo. Tales equipos son: Separadores Acumuladores Golpeadores de liquidos Intercambiadores de calor Bombas Turbinas Compresores Reactores Hornos Tanques de almacenamiento Vlvulas EQUIPOS INDUSTRIALES PETROLEROS SEPARADORES Los separadores son dispositivos cilndricos o esfricos que separan los fluidos (gas, petrleo y agua) y algunos solidos. PROCESO DE SEPARACION la primera clasificacin est en funcin del nmero de fases que separa; se les llama separadores BIFSICOS (cuando separan dos fases, como petrleo y gas o agua y petrleo). Siempre se deber especificar las fases que entran en juego. Se conoce como separadores TRIFSICOS a los que se disean para separar tres fases (agua, petrleo y gas) y tetrafsicos, aquellos en los cuales se ha previsto, adicionalmente, una seccin para la separacin de la espuma que suele formarse en algunos tipos de fluidos. Los separadores pueden clasificarse por su forma y geometra en TIPOS DE SEPARADORES HORIZONTALES Ventajas: 1. Tienen mayor capacidad para manejar gas que los verticales. 2. Son ms econmicos que los verticales. 3. Son ms fciles de instalar que los verticales. 4. Son muy adecuados para manejar aceite con alto contenido de espuma.

Para esto, donde queda la interfase gas-lquido, se instalan placas rompedoras de espuma. Desventajas: 1. No son adecuados para manejar flujos de pozos que contienen materiales slidos como arena o lodo, pues es difcil limpiar este tipo de separadores. 2. El control de nivel de lquido es ms crtico que en los se paradores verticales.

VERTICALES Ventajas:
1. Es fcil mantenerlos limpios, por lo que se recomiendan para manejar flujos de

pozos con alto contenido de lodo, arena o cualquier material slido. 2. El control de nivel de lquido no es crtico, puesto que se puede emplear un flotador vertical, logrando que el control de nivel sea ms sensible a los cambios. 3. Debido a que el nivel de lquido se puede mover en forma moderada, son muy recomendables para flujos de pozos que producen por bombeo neumtico, con el fin de manejar baches imprevistos de lquido que entren al separador. 4. Hay menor tendencia de revaporizacin de lquidos. Desventajas: 1. Son ms costosos que los horizontales.

2. Son ms difciles de instalar que los horizontales. 3. Se necesita un dimetro mayor que el de los horizontales para manejar la misma cantidad de gas. ESFRICOS Ventajas: 1. Ms baratos que los horizontales o verticales. 2. Ms compactos que los horizontales o los verticales, por lo que se usan en plataformas costa afuera. 3. Son ms fciles de limpiar que los separadores verticales. 4. Los diferentes tamaos disponibles los hacen el tipo ms econmico para instalaciones individuales de pozos de alta presin. Desventajas: 1.- Tienen un espacio de separacin muy limitado. CLASIFICACION DE LOS SEPARADORES EN FUNCION DEL NUMERO DE FASES QUE SEPARA La primera clasificacin est en funcin del nmero de fases que separa; se les llama separadores BIFSICOS (cuando separan dos fases, como petrleo y gas o agua y petrleo). Siempre se deber especificar las fases que entran en juego. Se conoce como separadores TRIFSICOS a los que se disean para separar tres fases (agua, petrleo y gas) y tetrafsicos, aquellos en los cuales se ha previsto, adicionalmente, una seccin para la separacin de la espuma que suele formarse en algunos tipos de fluidos. Los separadores pueden clasificarse por su forma y geometra en

2.- ACUMULADORES Batera, batera elctrica, acumulador elctrico o simplemente acumulador, se le denomina al dispositivo que almacena energa elctrica, usando procedimientos electroqumicos y que posteriormente la devuelve casi en su totalidad; este ciclo puede repetirse por un determinado nmero de veces. Se trata de un generador elctrico secundario; es decir, un generador que no puede funcionar sin que se le haya suministrado electricidad previamente mediante lo que se denomina proceso de carga. FUNCIONES DEL ACUMULADOR

El funcionamiento de un acumulador est basado esencialmente en algn tipo de proceso reversible; es decir, un proceso cuyos componentes no resulten consumidos ni se pierdan, sino que meramente se transformen en otros, que a su vez puedan retornar al estado primero en las circunstancias adecuadas. Estas circunstancias son, en el caso de los acumuladores, el cierre del circuito externo, durante el proceso de descarga, y la aplicacin de una corriente, igualmente externa, durante la carga.

Resulta que procesos de este tipo son bastante comunes, por extrao que parezca, en las relaciones entre los elementos qumicos y la electricidad durante el proceso denominado electrlisis, y en los generadores voltaicos o pilas. Los investigadores del siglo XIX dedicaron numerosos esfuerzos a observar y a esclarecer este fenmeno, que recibi el nombre de polarizacin.

Un acumulador es, as, un dispositivo en el que la polarizacin se lleva a sus lmites alcanzables, y consta, en general, de dos electrodos, del mismo o de distinto material, sumergidos en un electrolito. *PARAMETROS DE UN ACUMULADOR - La tensin o potencial (en voltios) es el primer parmetro a considerar, pues es el que suele determinar si el acumulador conviene al uso a que se le destina. Viene fijado por el potencial de reduccin del par redox utilizado; suele estar entre 1 V y 4 V por elemento. - La corriente que puede Almacenar el elemento, medida en ampere (A), es el segundo factor a considerar. Especial importancia tiene en algunos casos la corriente mxima obtenible (Ah); p. ej., los motores de arranque de los automviles exigen esfuerzos muy grandes de la batera cuando se ponen en funcionamiento (decenas de A), pero actan durante poco tiempo. -La capacidad elctrica se mide en la prctica por referencia a los tiempos de carga y de descarga en A. La unidad SI es el coulomb (C). - La energa que puede suministrar una batera se mide habitualmente en Wh (vatios-hora); la unidad SI es el julio. 1 Wh = 3600 J = 3,6 kJ; 1 J = 0,278 mWh 3.- GOLPEADORES DE LIQUIDOS (Slug Catchers) Slugcatcher es el nombre de una unidad en el gas de refinera o la industria petrolera en la que las babosas en la salida de las tuberas estn recogidos o capturados. Un lingote es una gran cantidad de gas o lquido que sale de la tubera.

LAS BABOSAS Las tuberas que llegan de transporte de gas y lquidos juntos, conocida como fase de flujodos , pueden operar en un rgimen de flujo de slugging conocido como flujo o caudal babosa. Bajo la influencia de la gravedad lquidos tienden a depositarse en el fondo de la tubera, mientras que los gases ocupan la parte superior de la tubera. Bajo ciertas condiciones de operacin del gas y el lquido no se distribuyen uniformemente a lo largo de la tubera, pero el viaje como los tapones de grande con todo lquidos o gases en su mayora a travs de la tubera. Las babosas de salir de la tubera pueden sobrecargar el gas y la capacidad de manejo de lquidos de la planta a la salida del gasoducto, ya que a menudo se producen a un ritmo mucho ms grande del cual el equipo esta est diseado Las babosas se pueden generar por diferentes mecanismos en una tubera: Terreno de slugging: es causada por las elevaciones en la tubera, que sigue a la elevacin del terreno o el fondo del mar. El lquido puede acumularse en un punto bajo de la tubera hasta que la presin se acumula suficiente detrs de l. Una vez que el lquido se salga del punto ms bajo, puede formar un lingote. Lugging hidrodinmica es causada por el gas que fluye a un ritmo acelerado durante un lento flujo de la fase lquida. El gas se forman ondas en la superficie del lquido, que puede llegar a salvar la toda la seccin transversal de la lnea. Este crea un bloqueo en el flujo del gas, que viaja como una bala a travs de la lnea. Basado en slugging vertical, tambin conocido como slugging grave, se asocia con el gasoducto bandas a menudo se encuentran en las costas de la produccin de las instalaciones petroleras. Lquidos se acumulan en la parte inferior del elevador hasta que la presin suficiente se genera detrs de l para empujar el lquido sobre la parte superior del elevador, la superacin de la presin esttica . Detrs de este golpe de lquido sigue una babosa de gas, hasta que los lquidos se han acumulado suficientes en la parte inferior para formar un lingote lquido nuevo. Pigging babosas son causados por pigging operaciones en el oleoducto. El pigging ha sido diseado para empujar todos o la mayora de los lquidos contenidos de la tubera a la salida. Esto crea intencionalmente un lingote lquido.

OBJETIVO DEL SLUGCATCHER Un slugcatcher es un recipiente con un volumen de reserva suficiente para almacenar la mayor babosas espera del sistema de aguas arriba. El slugcatcher est situado entre la salida de la tubera y el equipo de procesamiento. Los lquidos se pueden drenar tamponada al equipo de procesamiento a un ritmo mucho ms lento para evitar la sobrecarga del sistema Como las babosas son un fenmeno peridico, el slugcatcher debe vaciarse antes de la bala llegue el prximo.

Slugcatchers se puede utilizar de forma continua o bajo demanda. Un slugcatcher permanentemente conectado a la tubera de amortiguamiento toda la produccin, incluyendo los lingotes, antes de ser enviada al gas e instalaciones de manejo de lquidos. ste se utiliza para predecir el comportamiento difcil de slugging en slugging terreno, slugging hidrodinmicos o de slugging vertical. Por otra parte, el colector de babosas pueden ser anuladas durante el funcionamiento normal y ponerse en lnea cuando se espera una babosa, por lo general durante las operaciones de raspado. Una ventaja de esta configuracin es que la inspeccin y mantenimiento en la slugcatcher se puede hacer sin interrumpir el funcionamiento normal.

DISEO DE UN SLUGCATCHERS Slugcatchers se han diseado en diferentes formas:

-

Un slugcatcher tipo de embarcacin es esencialmente un buque convencional. Este tipo es simple en diseo y mantenimiento. Un dedo slugcatcher tipo se compone de varios pedazos largos de tubera ("dedos"), que juntos forman el volumen de amortiguamiento. La ventaja de este tipo de slugcatcher es que los segmentos de tubera son ms fciles de diseo para altas presiones, que se encuentran a menudo en sistemas de tuberas, de un gran barco. Una desventaja es que su presencia puede llegar a ser excesivamente grande. A Parking Loop slugcatcher combines features of the vessel and finger types. Un bucle slugcatcher Parking combina las caractersticas del buque y los tipos dedo. La separacin del gas / lquido se produce en el buque, mientras que el lquido se almacena en el bucle de estacionamiento en forma de dedos.

Un diseo bsico de slug catcher contiene el volumen de amortiguamiento para el gas y lquido. Un sistema de control se utiliza para la salida controlada de gas y lquidos de las instalaciones de elaboracin secundaria. La seccin de entrada est diseada para promover la separacin de gas y lquido. 4.- INTERCAMBIADORES DE CALOR FUNCIONES La funcin bsica de los intercambiadores es la transferencia de energa trmica entre dos o ms fluidos a diferente temperatura. El calor fluye como resultado del gradiente de temperatura, desde el fludo caliente hacia el fro a travez de una pared de separacin, la cual se denomina superficie o rea de transferencia de calor. Es decir no existe fuente de energa trmica en un intercambiador de calor. Por otro lado, si los fluidos son inmiscibles, El rea fsica de transferencia de calor puede ser eliminada, y la interface formada entre los fluidos puede servir como rea de transferencia de calor. En resumen, las funciones tpicas de un intercambiador de calor son: a) Recuperacin de calor: la corriente fra recupera parte del calor contenido en la corriente caliente. Es decir, calentamiento y enfriamiento de las corrientes involucradas, las cuales fluyen simultneamente a ambos lados de rea de transferencia de calor b) Evaporizacin: Una de las corrientes involucradas en el intercambio de calor de fase liquida a vapor c) Condensacin: Una de las corrientes involucradas en el intercambio de calor cambia fase vapor a fase liquida

TIPOS DE INTERCAMBIADORES a) Intercambiadores de doble tubo Los intercambiadores comerciales de doble tubo consisten en uno o ms tubos, encerrados dentro de otro tubo en forma de U que hace el papel de carcasa. Aunque algunas secciones de los intercambiadores de doble tubo tienen tubos lisos, la mayora tienen aletas longitudinales en la superficie externa de los tubos. Son unidades de costos relativamente bajos, resistentes y se pueden desmantelar fcilmente para la limpieza, removiendo la tapa colocada en el extremo en U del tubo externo, desmontando ambos cierres frontales y retirando el elemento de transferencia de calor. Las secciones de doble tubo permiten un flujo en contracorriente y corriente verdadero. Lo cual puede ser particularmente ventajoso cuando se requieren temperaturas de aproximacin pequeas o rangos de temperaturas grandes. Adems, las unidades de doble tubo encajan muy bien en aquellas aplicaciones que involucran presiones altas y/o flujos bajos, debido a que estas unidades son De parmetros relativamente pequeos. Esto permite el uso de bridas pequeas y paredes delgadas, si se las compara con los equipos de carcasa y tubos convencionales.

b) Intercambiadores de superficie extendidas En los tubos lisos, usualmente, la relacin entre la superficie externa y la interna se encuentra en el rango de 1.1 a 1.5 dependiendo, por supuesto del dimetro y espesor de pared. Aquellos tubos con una mayor relacin de superficies, en el rango de 3 a 40, se les conoce como tubos de superficie extendida; y por antonomasia, los intercambiadores construidos con este tipo de tubos se les denominan intercambiadores de superficie extendida. c) Intercambiadores de placas Desde 1930 los intercambiadores de placa han sido usados en la industria qumica y de alimentos. Actualmente su uso se ha extendido considerablemente hacia la industria

petrolera, especialmente cuando se requiere un sistema de intercambio de calor compacto flexible en rangos de temperatura por debajo de 250 C (482F) y 2533kPa. (368Psig). En estas unidades, la superficie de transferencia de calor es construida de planchas de metal en lugar de tubos. Estas planchas pueden ser de superficie lisa, corrugada o canalizada. Dependiendo del tipo de superficie de la plancha y de la configuracin de la unidad, se conocen cuatro tipos de intercambiadores placas: -Intercambiadores de placas en espiral (Spiral Plate) -Intercambiadores de placas con empacadura (Plate-and-Frame Exchanger) -Intercambiadores de placas con aletas (Plate-and-Fin Exchanger) -Intercambiadores de laminas repujadas (Patterned Plates)

d) Intercambiadores de Vaporizacin Los equipos de vaporizacin ms comnmente usados se pueden clasificar en 4 tipos genricos, dependiendo de su funcin: 1.- Rehervidores: su funcin es la vaporizacin en un 30% a un 80% del liquido alimentado, proveniente de una torre de fraccionamiento 2.-Enfriadores: Operan anlogamente al rehervidor, pero no estn necesariamente asociados a una torre de fraccionamiento 3.-Precalentadores: Se usan generalmente para vaporizar parcialmente la alimentacin a una torre de fraccionamiento 4.-recuperadores de calor BOMBAS

Los siguientes aspectos del diseo de servicio tienen la mayor influencia en la seleccin del tipo de bomba ms econmica, usualmente en este orden: - Caudal de flujo - Requerimientos de cabezal - Requerimientos de mantenimiento, confiabilidad - Viscosidad a temperatura de bombeo y ambiente - Requerimientos de control de flujo La seleccin del estilo particular de construccin, dentro de un tipo general, esta influencia principalmente por: - Presin de descarga - NPSH disponible - Temperatura del fluido Restricciones de instalacin y oportunidades, tales como limitaciones de espacio, montaje en lnea, montaje directo de la bomba en un recipiente de proceso, etc. TIPOS DE BOMBAS a) Bombas Centrifugas Generacin de Presin: Las bombas centrifugas comprenden una clase muy amplia de bombas en las que la generacin de presin se logra con la conversin del cabezal de velocidad en cabezal esttico. El movimiento rotativo de uno o ms impulsores comunica energa al fluido en la forma de un incremento de velocidad que se convierte en cabezal esttico til en la seccin de difusin del cuerpo. No hay vlvulas en las bombas de tipo centrfugo, el flujo es uniforme y libre de pulsaciones de baja frecuencia. Como este tipo de bomba opera convirtiendo el cabezal de velocidad en cabezal esttico, una bomba que opera a velocidad fija desarrollara el mismo cabezal terico en metros (pies) de fluido bombeado, independientemente de su densidad. Sin embargo, la presin en kPa (psi) (correspondiente al cabezal desarrollado) depende de la densidad del fluido. b) Bombas de Flujo de Axial Las bombas de flujo axial se aplican para caudales muy altos, y bajos cabezales en servicios con agua y substancias qumicas. Algunos servicios tpicos con agua son: irrigacin, control de inundacin, bombas/turbinas para bombeo a almacenaje en plantas de generacin de potencia, y bombas de circulacin para condensadores baromtricos, etc. Algunos servicios tpicos de plantas qumicas son el de circulacin para el reactor de propileno, y los servicios de circulacin asociados con evaporadores y cristalizadores en la produccin de sulfato de amonio, acido fosfrico, potasio, soda caustica y productos de azcar. c) Bombas Reciprocantes Las bombas de tipo reciprocante son especificadas con poca frecuencia en los diseos nuevos. Se prefiere el uso de bombas centrfugas y deberan usarse excepto en las pocas situaciones donde sea necesario otro tipo. Circunstancias especiales pueden favorecer las bombas reciprocantes incluyen las siguientes:

1) Fluidos de alta viscosidad 2) Capacidades relativamente bajas (de 0.2 a 1.3 dm^3/s (3 a 20 gpm)) a cabezales altos 3) Servicios intermitentes, como bombeo externo o separador de lodo y residuo, donde se debe manejar un rango de fluidos, los costos de equipos son favorables, y hay disponible un NPSH suficiente 4) Servicio de lodo y suspensiones 5) Servicios de bombeo con un rango amplio de presiones de descarga o caudales de flujo d) Bombas rotativas La bombas rotativas, como clase, normalmente se refieren a las bombas de desplazamiento positivo con elementos de bombeo rotativos tales como engranajes, tornillos. labes y lbulos. Solo los tipos de engranaje y de tornillo se usan en un nmero significativo de servicios de refinera

TURBINAS Turbina es el nombre genrico que se da a la mayora de las turbomquinas motoras. stas son mquinas de fluido, a travs de las cuales pasa un fluido en forma continua y este le entrega su energa a travs de un rodete con paletas o labes. Las turbinas constan de una o dos ruedas con paletas, denominadas rotor y estator, siendo la primera la que, impulsada por el fluido, arrastra el eje en el que se obtiene el movimiento de rotacin. El trmino turbina suele aplicarse tambin, por ser el componente principal, al conjunto de varias turbinas conectadas a un generador para la obtencin de energa elctrica.

TIPOS DE TURBINAS Las turbinas, por ser turbomquinas, pueden clasificarse de acuerdo a los criterios expuestos en aquel artculo. Pero en el lenguaje comn de las turbinas suele hablarse de dos subgrupos principales: a) Turbinas hidrulicas

Rotor de una turbina Pelton, sta es una turbina hidrulica de accin de admisin parcial. Son aqullas cuyo fluido de trabajo no sufre un cambio de densidad considerable a travs de su paso por el rodete o por el estator; stas son generalmente las turbinas de agua, que son las ms comunes, pero igual se pueden modelar como turbinas hidrulicas a los molinos de viento o aerogeneradores.

Dentro de este gnero suele hablarse de:

-

Turbinas de accin: Son aquellas en que el fluido no sufre ningn cambio de presin a travs de su paso por el rodete. La presin que el fluido tiene a la entrada en la turbina se reduce hasta la presin atmosfrica en la corona directriz, mantenindose constante en todo el rodete. Su principal caracterstica es que carecen de tubera de aspiracin. La principal turbina de accin es la Pelton, cuyo flujo es tangencial. Se caracterizan por tener un nmero especfico de revoluciones bajo (ns<=30). El distribuidor en estas turbinas se denomina inyector. Turbinas de reaccin: Son aquellas en que el fluido s sufre un cambio de presin considerable a travs de su paso por el rodete. El fluido entra en el rodete con una presin superior a la atmosfrica y a la salida de ste presenta una depresin. Se caracterizan por presentar una tubera de aspiracin, la cual une la salida del rodete con la zona de descarga de fluido. Estas turbinas se pueden dividir atendiendo a la configuracin de los labes. As, exiten las turbinas de labes fijos (Francis->Flujo diagonal; Hlice->Flujo radial) y turbinas con labes orientables (Deriaz->Flujo diagonal; Kaplan->Flujo radial). El empleo de labes orientables permite obtener rendimientos hidrulicos mayores.

b) Turbinas elicas Una turbina elica es un mecanismo que transforma la energa del viento en otra forma de energa til como mecnica o elctrica. La energa cintica del viento es transformada en energa mecnica por medio de la rotacin de un eje. Esta energa mecnica puede ser aprovechada para moler, como ocurra en los antiguos molinos de viento, o para bombear agua, como en el caso del molino multipala. La energa mecnica puede ser transformada en elctrica mediante un generador elctrico (un alternador o un dinamo). La energa elctrica generada se puede almacenar en bateras o utilizarse directamente. c) Turbina Submarina Una Turbina Submarina es un dispositivo mecnico que convierte la energa de las Corrientes Submarinas en energa elctrica. Consiste en aprovechar la energa cintica de las Corrientes Submarinas, fijando al fondo submarino turbinas montadas sobre torres prefabricadas para que puedan rotar en busca de las corrientes submarinas, ya que la velocidad de las corrientes submarinas vara a lo largo de un ao se han de ubicar en los lugares ms propicios en donde la velocidad de las corrientes varan entre 3 km/h y 10 km/h para implantar Centrales turbnicas preferentemente en profundidades lo ms someras posibles y que no daen ningn ecosistema submarino. Las turbinas tendran una malla de proteccin que impedira la absorcin de animales acuticos. d) Turbina de gas Una turbina de gas, es una turbomquina motora, cuyo fluido de trabajo es un gas. Como la compresibilidad de los gases no puede ser despreciada, las turbinas a gas son turbomquinas trmicas. Comnmente se habla de las turbinas a gas por separado de las turbinas ya que, aunque funcionan con sustancias en estado gaseoso, sus caractersticas de diseo son diferentes, y, cuando en estos trminos se habla de gases, no se espera un posible cambio de fase, en cambio cuando se habla de vapores s.

Esquema de un ciclo Brayton. C representa al compresor, B al quemador y T a la turbina. Las turbinas de gas son usadas en los ciclos de potencia como el ciclo Brayton y en algunos ciclos de refrigeracin . 7.- COMPRESORES TIPOS DE COMPRESORES a) Compresores Centrfugos Aunque los compresores centrfugos ocasionalmente compiten con los compresores axiales y rotatorios, como tambin con los reciprocantes, los incentivos para la seleccin de este tipo de compresor puede ser usualmente relacionada a su principal o ms frecuente competidor: el compresor reciprocante. Las principales ventajas con respecto a los reciprocantes pueden ser sintetizadas como sigue: Ventajas: 1) Continuos y largos tiempo de funcionamiento (tpicamente 3 aos) son los posibles con una alta confiabilidad, eliminando la necesidad de multiples compresores y la instalacin de equipos de reserva 2) Por las mismas condiciones de operacin, los costos del equipo son bajos dado los altos flujos manejados 3) Los compresores centrfugos son pequeos y livianos con respecto a su capacidad de flujo, por lo que requieren poca rea para su instalacin 4) Los costos de instalacin son bajos debido a su pequeo tamao, ausencia de fuerzas recprocas y porque generalmente se requiere la instalacin de una sola unidad b) Compresores Axiales Los compresores axiales compiten directamente con los centrfugos en el rango de 24 a 90 m^3/s real (50000 a 190000 pie^3/min real). Usualmente, es necesario una comparacin econmica especifica en dicho rango, por debajo de 33 m^3/s real (70000

pie^3/min real), el axial es ms atractivo desde el punto de vista econmico y de experiencia de diseo. Los resultados tienden a depender de las circunstancias especficas del caso, ms que de comparaciones generalizadas de los dos tipos de equipo. La siguiente lista de ventajas y desventajas generales pretende servir de gua para el estudio de cada caso: 1) Capacidades muy altas de flujo por cada compresor: de 140 a 190 m^3/s real (300000 a 40000 pie^3/min real). Por encima de los 61 m^3/s real (130000 pie^3/min real) mas diseos de compresores axiales que centrfugos estn disponibles 2) La eficiencia puede ser hasta 10% mayor que la de los centrfugos, resultando en menor consumo energtico, al igual que el motor o turbina y un sistema de suministro de servicios ms pequeos 3) Menor tamao fsico y menor peso que los centrfugos, permitiendo menores costos de instalacin; por ejemplo, menor tamao del resguardo del techado, gras ms pequeas, menos espacio requerido, fundaciones menores, menores esfuerzos de manejo e instalacin, etc. 4) Si se mueve con una turbina de gas o vapor, la mayor velocidad usualmente permite acoplamiento directo (sin caja reductora) y diseos eficientes de turbina c) Compresores Reciprocantes Los compresores reciprocantes compiten con el resto de los compresores excepto con los compresores centrfugos y axiales a flujos muy grandes. Sus principales ventajas son las siguientes: Ventajas: 1) Disponible para capacidades por debajo del rango de flujo econmico de los compresores centrfugos 2) Son econmicos para altos cabezales tpicos de gases de servicio de bajo peso molecular 3) Disponibles para altas presiones; casi siempre son usados para presiones de descarga por encima de 25000 Kp. (3500 psig) 4) Son mucho menos sensitivos a la composicin de los gases y a sus propiedades cambiantes que los compresores dinmicos HORNOS (CALENTADORES) TIPOS DE HORNOS HORNOS DE PROCESOS (Convencional) Estos hornos proveen el calor, el cual es usado en los equipos aguas abajo del horno. Ejemplos tpicos son hornos de columnas de destilacin, precalentadores de reactores

(hidrotratamiento y termoreactores) y regervidores. Los sistemas de calentamiento indirecto, tales como sistemas de aceite caliente o sistemas Dowtherm, tambin usan hornos de procesos *DEFINICIONES Arco del Horno Es la porcin mas elevada (usalmente plana) del horno, soportada desde arriba Cabezal Es la unin que conecta dos tubos en un serpentn. Estrictamente hablando, es el cabezal removible tipo tapn donde se fijan los tubos bien sea enroscados o soldados. Comnmente, el cabezal se refiere a tubos doblados en forma de U. Caja Los quemadores y los tubos estn encerrados en una caja la cual consiste de una estructura, recubriendo refractario y soporte de tubo. Caja de Cabezal Es el comportamiento ubicado al final de la seccin de convenccion, donde estn localizados los cabezales. En esta caja colectora no hay flujo de gases de combustin, debido a que se encuentra separada del horno por una plancha aislante. Las cajas colectoras pueden ser usadas algunas veces en la seccin de radiacin Cmara de combustin Es un trmino usado para describir la estructura que circunda los serpentines radiantes y dentro de la cual se localizan los quemadores Cmara de conveccin Es la parte del horno que consiste de un banco de tubos, el cual recibe calor de los gases de escape calientes, principalmente por conveccin HORNOS PIROLISIS Este tipo de hornos proveen calor para que una reaccin qumica se lleve a cabo dentro de los tubos del horno. Los de craqueo trmico con vapor y los reformadores con vapor son los dos principales ejemplos. Sin embargo, estos hornos de pirolisis operan normalmente a altas temperaturas y tienen muchas consideraciones especiales. Algunos hornos, tales como los utilizados en las plantas reductoras de viscosidad y de craqueo trmico, son considerados hornos de procesos, aun cuando existen reacciones qumicas dentro de los

tubos. Sus temperaturas son bajas, comparadas con las temperaturas de los hornos de pirolisis; y aparte de los clculos de craqueo, el diseo de este tipo de horno es muy similar al diseo de hornos de procesos.

TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE HIDROCARBUROS ANTECEDENTES El almacenamiento de los combustibles en forma correcta ayuda a que las prdidas puedan ser reducidas, aunque no eliminadas, por las caractersticas propias de los productos del petrleo. El almacenamiento constituye un elemento de sumo valor en la explotacin de los servicios de hidrocarburos ya que:
-

Acta como un pulmn entre produccin y transporte para absorber las variaciones de consumo. Permite la sedimentacin de agua y barros del crudo antes de despacharlo por oleoducto o a destilacin. Brindan flexibilidad operativa a las refineras. Actan como punto de referencia en la medicin de despachos de producto, y son los nicos aprobados actualmente por aduana.

Una de las prdidas que tienen mayor peso son las que se producen por variacin de temperatura; la pintura de los tanques tiene una gran influencia para estas variaciones. Tambin se abordan aspectos de suma importancia a tener en cuenta para operar con los tanques de petrleo, debido a que estos alcanzan alturas significativas, estn expuestos a los rayos de las tormentas elctricas y producto de su contenido (combustible), son flamables y

pueden ocasionar accidentes. Sin embargo, hay un nmero definido de normas de seguridad las cuales debern ser seguidas estrictamente para evitar lesiones serias o la muerte, as como tambin daos a la propiedad y prdida de produccin. *PREVENCIN CONTRA EL SOBRELLENADO Cada Tanque de almacenamiento enterrado regulado debe estar equipado con un dispositivo para la prevencin del sobrellenado que permita que el tanque no se llenar ms del 90% o el 95% de capacidad *MEDICION AUTOMATICA DEL TANQUE Los sistemas de medicin de tanques automticos varan desde lo ms bsico a lo sumamente complejo, destacando opciones como alarmas de nivel alto y bajo, supervisin intersticial, deteccin de fugas automticas, mdems para transmisin de informacin remota, y muchos otros. Para la medicin de tanques automticos para ser aceptado como un mtodo de deteccin de fugas, la exigencia ms importante es la prueba de deteccin de fugas mensual. Esta prueba puede ser realizada a mano, cerrando el sistema durante aproximadamente cuatro a seis horas. Durante ese tiempo, ningn producto puede entrar o dejar el tanque mientras progresa la prueba. Al final de la prueba el equipo proveer al operador de resultados. Esta prueba tambin puede ser realizada automticamente sin tener de necesidad de cerrar el sistema completamente. Debemos estar seguros de que el fabricante tiene la certificacin de terceros sobre todos los equipos de deteccin de fugas. *PREPARATIVOS DE INSTALACIN A continuacin y en los siguientes posts os ir describiendo los procedimientos para la instalacin de tanques de almacenamiento desde la evaluacin previa, la instalacin y relleno, la proteccin catdica, la tubera y la recuperacin de vapores e instalacin elctrica. En general, se refiere a la instalacin de nuevos tanques, pero tambin puede utilizarse para desarrollar planes para mejorar los ya instalados. Tambin incluye un debate sobre los tipos de tanques y tuberas. El material de instalacin se trata detalladamente debido a que los procedimientos incorrectos son responsables de casi el 30% de escapes de productos de los sistemas de tanques enterrados Los sistemas slo deben ser instalados por una persona o contratista calificado con un mnimo de 2 aos de experiencia en el campo del montaje e instalacin. La mayora de tanques ya instalados son tanques de acero protegidos o plstico reforzado con fibra de

vidrio y cuentan con una o dos paredes. Las pautas debern ser establecidas para los lugares sensibles con alto riesgo ambiental, que requerirn el uso de sistemas de tanques enterrados de doble pared o de contencin secundaria. 10.- VALVULAS Una vlvula se puede definir como un aparato mecnico con el cual se puede iniciar, detener o regular la circulacin (paso) de lquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o ms orificios o conductos. Las vlvulas son unos de los instrumentos de control ms esenciales en la industria. Debido a su diseo y materiales, las vlvulas pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular, modular o aislar una enorme serie de lquidos y gases, desde los ms simples hasta los ms corrosivos o txicos. Sus tamaos van desde una fraccin de pulgada hasta 30 ft (9 m) o ms de dimetro. Pueden trabajar con presiones que van desde el vaci hasta ms de 20000 lb/in (140 Mpa) y temperaturas desde las criognicas hasta 1500 F (815 C). En algunas instalaciones se requiere un sellado absoluto; en otras, las fugas o escurrimientos no tienen importancia. CLASIFICACIN DE LAS VLVULAS a) Vlvulas industriales
o o o o o o o

Vlvula de asiento Vlvula de camisa Vlvula hidrulica, caso particular de vlvulas industriales. Llave o vlvula de paso, caso de vlvulas en instalaciones de edificios residenciales. Vlvula de alivio de presin, para casos de bloqueo (shutt off, en ingls) o de expansin trmica. Vlvula antirretorno, usada para evitar que un fluido se mueva en sentido no deseado a lo largo de una tubera. Vlvula rotatoria, usada en los instrumentos de viento-metal.

b) Vlvula de control.

La vlvula automtica de control generalmente constituye el ltimo elemento en un lazo de control instalado en la lnea de proceso y se comporta como un orificio cuya seccin de paso varia continuamente con la finalidad de controlar un caudal en una forma determinada.

c) Vlvulas de compuerta.

La vlvula de compuerta es de vueltas mltiples, en la cual se cierra el orificio con un disco vertical de cara plana que se desliza en ngulos rectos sobre el asiento (fig. 1-1).

Figura 1-1 Vlvula de compuerta. Aplicaciones: Servicio general, aceites y petrleo, gas, aire, pastas semilquidas, lquidos espesos, vapor, gases y lquidos no condensables, lquidos corrosivos. d) Vlvulas de globo Una vlvula de globo es de vueltas mltiples, en la cual el cierre se logra por medio de un disco o tapn que sierra o corta el paso del fluido en un asiento que suele estar paralelo con la circulacin en la tubera (fig. 1-3).

Figura 1-3 Vlvula de globo. Recomendada para:

Estrangulacin o regulacin de circulacin. Para accionamiento frecuente. Para corte positivo de gases o aire. Cuando es aceptable cierta resistencia a la circulacin.

Aplicaciones: Servicio general, lquidos, vapores, gases, corrosivos, pastas semilquidas. e) Vlvulas de bola Las vlvulas de bola son de de vuelta, en las cuales una bola taladrada gira entre asientos elsticos, lo cual permite la circulacin directa en la posicin abierta y corta el paso cuando se gira la bola 90 y cierra el conducto (fig. 1-4).

Figura 1-4 Vlvula de bola. Recomendada para:

Para servicio de conduccin y corte, sin estrangulacin. Cuando se requiere apertura rpida. Para temperaturas moderadas. Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin.

Aplicaciones: Servicio general, altas temperaturas, pastas semilquidas. f) Vlvulas de diafragma Las vlvulas de diafragma son de vueltas mltiples y efectan el cierre por medio de un diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el vstago de la vlvula hace descender el compresor, el diafragma produce sellamiento y corta la circulacin (fig. 1-6).

Figura 1-6 Vlvula de diafragma.

Recomendada para:

Servicio con apertura total o cierre total. Para servicio de estrangulacin. Para servicio con bajas presiones de operacin.

Aplicaciones: Fluidos corrosivos, materiales pegajosos o viscosos, pastas semilquidas fibrosas, lodos, alimentos, productos farmacuticos g) Vlvulas de desahogo (alivio)

Una vlvula de desahogo (fig. 1-9) es de accin automtica para tener regulacin automtica de la presin. El uso principal de esta vlvula es para servicio no comprimible y se abre con lentitud conforme aumenta la presin, para regularla. La vlvula de seguridad es similar a la vlvula de desahogo y se abre con rapidez con un "salto" para descargar la presin excesiva ocasionada por gases o lquidos comprimibles. El tamao de las vlvulas de desahogo es muy importante y se determina mediante formulas especificas.

Figura 1-9 Vlvula de desahogo (alivio). Recomendada para: Sistemas en donde se necesita una gama predeterminada de presiones.

Aplicaciones: Agua caliente, vapor de agua, gases, vapores. En los reactores de flujo pistn isotrmicos la temperatura no vara con la posicin en el reactor. Adems vara con el tiempo por tratarse de un reactor de flujo pistn en estado estacionario. La velocidad de reaccin ser slo funcin de la conversin (o de la concentracin) En realidad los reactores de flujo en pistn son reactores tubulares que tienen la paticularidad de que en ellos se supone que no existe retromezcla (backmixing)y que cada porcin de corriente de entrada que ingresa no se mezcla para nada con su inmedita posterior, la composicin de cada diferencial de volumen va variando respecto a la longitud del reactor.