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La movilidad sostenible desde del punto de vista de los usuarios. DGT, Madrid, 21 de septiembre de 2011

Una oportunidad nica

Sector del transporte: 50 % de la energa consumida. 40 % de las emisiones de efecto invernadero
Fuente: IDAE(2007) Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energtica en Espaa 2004-2012. Plan deAcccin 2008-2012. Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, Madrid.

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Una oportunidad nica

Salud, energa e inclusin social

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Una oportunidad nica

Salud + energa + inclusin social

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Una oportunidad nica Movilidad: nuevos sujetos (Sexo, Clase social, Grupo tnico, Condicin fsica nuevos mtodos de anlisis nuevas tcnicas de intervencin

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Qu bueno es andar!
Forma natural de desplazamiento humano. Socialmente igualitario y ambientalmente benigno.

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Qu bueno es andar!
Saludable y econmicamente interesante

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Qu bueno es andar!
Esencia de la vida urbana. Indicador de cohesin social.

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La mayora silenciada
El desplazamiento a pie es fundamental en el conjunto de la movilidad urbana.

Distribucin de los desplazamientos entre los diferentes medios de transporte en Espaa

(segn la encuesta Movilia 2006)

50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0

45,6

42,3

9,8 2,3
A pie o en bici de Automvil o moto ms de 5 min, Transporte colectivo Otros

Espaa

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La mayora silenciada
Una oportunidad en riesgo

Evolucin del reparto modal en el Pas Vasco. 2003-2007

Fuente: Asociacin A pie

50,0 45,0 40,0 35,0 30,0 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 0,0 Bicicleta

46,2 41,4 34,6 39,8

15,1 14,6

0,5 0,9
Peatn Transporte pblico Automvil

2003

2007

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La mayora silenciada
La imagen del peatn

Peligroso es aquello puede ocasionar dao.

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La mayora silenciada
Las personas que caminan fueron expulsadas a los mrgenes de las calles

origen

tras la implantacin del automvil

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La mayora silenciada
Para que sirve el espacio peatonal

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Cmo afrontar el cambio?

Teora del taburete: Medidas polticas, tcnicas y sociales

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Cmo afrontar el cambio?

Lo primero que hay que hacer para salir del pozo es dejar de cavar Proverbio Chino

Reducir distancias y la demanda de desplazamientos motorizados Priorizar los modos blandos con protagonismo del peaton Estmulo de los medios sostenibles y disuasin del automvil privado Espacio Urbano Habitable Atender a la escala local y los recorridos cotidianos Infraestructura de calidad es necesaria pero no suficiente: educacin Coherencia jurdica. Reforma del Reglamento General de Circulacin y Ley de Movilidad Sostenible

Implicacin ciudadana y transparencia en los procesos

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MUCHAS GRACIAS

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