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  • Decreto PGT - 18519 2020

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    decreto-pgt_18519-2020

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    ROLETII {Plo Prefeitura de Sao José dos Campos Ua (CBE E20 - Estado de S40 Paulo - DECRETO N. 18.519, DE 8 DE MAIO DE 2020. Regulamenta 2 Lei Complementar n. 633, de 3 de abril de 2020, que "Dispde sobre exigéncias 0 normas relativas ao licenciamento, aprovacdo e instalag3o de empreendimentos classificados ou| nao como Polo Gerador de Irafego - PGT, e disciplina as vagas de estacionamento, acessos, vias de circulacio interna, drea de manobra e acumulagao de veiculos e dé outras providéncias". © PREFEITO DE SAO JOSE DOS CAMPOS, no uso das atribuicées legais que Ihe sao} conferidas pelo inciso IX do artigo 93 da Lei Organica do Municipio, de 5 de abril de 1990; Considerando 0 que consta no Processo Administrativo n. 147.132/19; DECRETA: CAPITULO | DISPOSIGOES PRELIMINARES Art. 12 Para efeito deste Decreto, além das definigdes estabelecidas na Lei Complementar| n. 633, de 3 de abril de 2020, so adotadas as seguintes definices ou expressées: | - acesso: & a interligago para velculos ou pedestres entre logradouro publico e| propriedade privada; 11 - Area Construda Computavel - ACC: drea de construgdo considerada pela legislayao vigente; lll - Area Impactada Diretamente - AID: regido geografica delimitada pelo sistema viario| impactado diretamente pela Implantacao do Polo Gerador de Tréfego ~ PGT, que se subdivide em: a) Area Impactada Diretamente Primaria - AIP, que é a regido geogréfica delimitada pelo| sistema vidrio lindeiro ao imével onde sera implantado o PGT; b) Area Impactada Diretamente Secundaria - AIS, que 6 a regiain geagrdfica delimitada| pelo sistema vidrio que margeia e que dé acesso a Al D. 18.519/20 PA 147.132/19 Prefeitura de Sao José dos Campos - Estado de S40 Paulo - \V - drea total de edificacdéo: composta pela soma das éreas edificadas convertidas em dreas equivalentes, sendo estas Ultimas obtidas pela multiplicago da drea real de construcao pelo coeficiente mais apropriado conforme NBR 12721, ou outra que venha a substitui-la; V - atividade: so os usos residenciais; os condominios de lotes residenciais; os| condominios sustentaveis de lotes residenciais; as atividades dispostas nas classificagdes de uso comercial, de servico e institucional; os usos industriais e agroindustriais; 0s condominios de lotes industriais; 0s condominios industriais; € os conjuntos industriais, nos termos da Lei Complementar n. 623, de 9 de outubro de 2019; VI - atividade acesséria: atividade de apoio @ atividade principal, que nao acrescenta demanda de vagas de estacionamento ou de viagens ao empreendimento; Vil - calgadao: via de circulagao publica exclusiva para pedestres; Vill - destinagao de uso publico: destinacao de parte da area do imovel privado para uso comum do povo, com 0 transito de pessoas ou veiculos, independentemente de registro imobilidrio; IK - espaco ou érea de manobra: area destinada & manobra de veiculos para acesso as vagas, tanto de frente quanto de ré; X - faixa livre: drea da calcada, via ou rota, destinada exclusivamente a circulacdo de pedestres, desobstruida de mobilidrio urbano ou de qualquer outra interferéncia permanente ou temporaria; XI - garagem ou estacionamento coletivo: drea, coberta ou no, destinada as vagas para | veiculos de uso exclusivo da edificacao e para uso conjunto dos usuarios de forma independent XII - logradouro ou via publica: espaco livre destinado pela municipalidade a circulagio, parada ou estacionamento de veiculos, ou a circulacao de pedestres; XII - melhoria vidria: conjunto de obras ou servicos necessarios a funcionalidade do} sistema de mobilidade, tais como: adequagdes e modificagSes geométricas; obras de arte; alargamento e abertura de vias; pavimentacdo; recapeamento; construgdo e manutenco de calcadas; sinalizacdo vidria (horizontal, vertical e semaférica); dispositivos de seguranca e operacdo do sistema vidrio; e instalagao de mobilidrio urbano relativo 4 mobilidade; XIV - patio de carga e descarga: local destinado as vagas para estacionamento e drea para| manobra de veiculos de carga; XV - rampa: inclinag8o da superficie de piso, longitudinal a0 sentido de circulagéo de veiculos e pedestres, com declividade igual ou superior a 5% (cinco por cento); XVI - vaga acessivel: vaga destinada preferencialmente ao estacionamento de veiculo di CAIN D, 18.519/20 PA 147.132/19 Prefeitura de Sao José dos Campos ~ Estado de S40 Paulo - idoso ou pessoa com deficiéncia ou com mobi lade reduzida; XVII - vaga de uso privativo: érea, coberta ou nao, destinada ao estacionamento de| veiculo, vinculada a uma unidade especifica residencial ou nao residencial; XVIII - vaga reservada: vaga destinada exclusivamente ao estacionamento de veiculo de idoso ou pessoa com deficiéncia ou com mobilidade reduzida, devendo estar sinalizada e demarcada ‘com o simbolo internacional de acesso ou a descri¢ao de idoso, aplicado na vertical e horizontal. CAPITULO II DO POLO GERADOR DE TRAFEGO - PGT Secéo! Classificagao de Empreendimentos ou Atividades Art. 22 Os empreendimentos ou as atividades classificam-se em funcao do seu porte como: I- NPGT: Nao considerado Polo Gerador de Trafego; Il PMI: Polo Gerador de Médio Impacto; Ill - PGI: Polo Gerador de Grande Impacto. § 12 As atividades e os respectivos portes adotados para enquadramento como PGT ou! NPGT esto estabelecidos no Anexo |, que faz parte integrante deste Decreto. § 22 Caso a atividade pretendida nfo esteja especificada no Anexo |, que fa7 parte! integrante deste Decreto, serd adotado o parametro por similaridade de atividade e nao sendo possivel ela estard sujeita a diretrizes especificas, nao importando o porte. § 3° Serdo consideradas para o enquadramento e classificagdo de PGT as construgées) novas, a instalagdo ou a transformacao de atividade, as regularizagdes e as ampliagdes de construges ja’ existentes, desde que a ACC, a érea de terreno, a area de quadra, o ntimero de apartamentos, o nimero| de lugares, o nero de jazigos ou o numero de vagas de estacionamento, conforme a unidade de porte! de classificagSo da atividade, seja compativel com 0 PGT, sendo que no caso de regularizacdo ou ampliagdo a compatibilidade deve ser total, ou seja, o existente acrescido do a regularizar ou a ampliar. § 42 Para efeito de quantificagao e dimensionamento das vagas de estacionamento, da rea de cireulag#o @ manobra de velculos, so fixados os requisites ILA, II-B e II-C, que sao partes integrantes deste Decreto. D.18.519/20 Pa 147.132/19 Prefeitura de Sao José dos Campos - Estado de Sao Paulo - § 52 Para as atividades de shopping center, galeria, boulevard, conjunto de lojas e similares sero consideradas para defini¢éo do porte do empreendimento e para a quantificacdo de| vagas de estacionamento a soma da ACC com as areas de circulacdo interna e as éreas de praca de alimentagao. Art. 32 Com relacdo ao uso misto, as atividades serao classificadas quanto ao impacto vidrio proporcionalmente ao seu porte, conforme o disposto no Anexo |, que faz parte integrante deste Decreto. § 12 Quando mais de uma atividade NPGT, incluindo as de uso CS - Comercial, de Servico| é Institucional com nivel de interferéncia urbano-ambiental desprezivel, forem implantadas no mesmo| imovel e a soma dos portes das atividades, conforme Anexo I, que taz parte integrante deste Decreto, for| maior do que 1.000,00m? (mil metros quadrados) de ACC o empreendimento seré enquadrado como, PMI. § 22 0 § 12 deste artigo nao se aplica as atividades que independentemente do porte sio classificadas como NPGT. | § 32 A ACC referente ao uso residencial multifamiliar no ser considerada no computo. de ACC do § 12 deste artigo. § 42 O uso residencial unifamiliar ndo seré considerado para efeito de enquadramento do uso misto. Segéo ll Diretrizes Vidrias e Medidas Mitigadoras ou Compensatorias Art. 42 As atividades classificadas como PGT esto sujeitas as diretrizes vidrias especificas, que sero emitidas pela Secretaria de Mobilidade Urbana em conjunto com a Secretaria de Urbanismo e| Sustentabilidade, em documento intitulado Diretrizes Vidrias - DV, mediante abertura de processo| administrativo em nome do proprietério do imével, precedido da apresentacdo dos seguintes| documentos: | - requerimento padrao para abertura de processo; | - formuldrio para anélise de PGT preenchido, nos termos do Anexo Ill, que faz parte! integrante deste Decreto; Ill - projeto de implantacao apresentado no processo de Alvaré de Construcao; IV - eépia da documenta de propriedade da imaval; \V- cOpia do RG e CPF ou CNP do requerente; D. 18.519/20 PA 147.132/19 Prefeitura de Sao José dos Campos - Estado de S40 Paulo - VI- cépia do estatuto ou contrato social, se pessoa juridica; VII - cépia do RG do representante legal, se pessoa juridica; VIII - indicagdo do imével em imagem de satélite, contendo a demarcacao da area objeto de andlise, em coordenadas geograficas; IX - formulario de calculo do custo basico global da edificag30, nos termos do Anexo IV, que faz parte integrante deste Decreto, quando da opcao pelo disposto no § 5° do art. 6? da Lei Complementar n. 633, de 2020; X = no caso de modificagdo do projeto ou de atividade, apresentar cépia da DV anteriormente emitida, se houver. 8.18 Para preenchimento do formulario de que trata o inciso IX deste artigo, quando o empreendimento ngo se enquadrar, nem por similaridade, em algum dos padrées disponibilizados pelo Sindicato da Industria da Construcdo Civil do Estado de Séo Paulo - SINDUSCON/SP, serd adotado 0 Padrao R8-N. § 28 Seré emitido pelo Municipio “Comunique-se” indicando as intersecées vidrias a serem estudadas na elaboracdo do Relatério de Impacto no Tréfego - RIT, para os casos de opcao pela apresentacao deste relatério para fundamentar a definigdo das medidas mitigadoras ou compensatérias. | Art. 52 O roteiro minimo e os parémetros para elaboragdo do RIT serio discriminados por, meio de Manual Técnico aue serd editado. publicado e atualizado pela Secretaria competente, o qual é parte integrante deste Decreto, conforme Anexo V incluso. § 12 Caso sejam apresentados no RIT parametros diferentes dos indicados no Manual ‘Técnico, os mesmos deverdo ser justificados, referenciados e fundamentados tecnicamente, podendo ser considerados, para avaliacéo dos impactos e definicdo das medidas mitigadoras ou compensatsrias, | os valores mais restritivos entre os indicados no Manual Técnico e os propostos no RIT. | § 28 Para os casos omissos ou que nao seja possivel a associac3o por equivaléncia das atividades e parametros indicados, o requerente deverd apresentar justificativa técnica, devidamente| fundamentada em pardmetros baseados em estudos especificos ou referéncias bibliograficas| decorrentes de estudos similares de outras municipalidades brasileiras ou estrangeiras. § 3° Caso o RIT apresentado seja julgado insuficiente pela Secretaria competente, o responsavel pelo empreendimento devera refazé-lo, as suas expensas, e reapresenté-lo para avaliagao, no prazo maximo de 30 (trinta) dias corridos, sob pena de indeferimento e arquivamento do processo. Art. 6 Qualquer modificacao nos projetos de edificaco durante o tramite do processo de Alvaré de Construgéo que implique na alterac&o em mais de 5% (cinco por cento) da,ACC, da area « . 18.519/20 PA 147.132/19 Prefeilura de S40 José dos Campos - Estado de Sao Paulo - terreno, do ntimero de apartamentos, do nimero de lugares, do numero de jazigos, da érea de quadra ou do ntimero de vagas de estacionamento, conforme a unidade de porte de classificacdo da atividade, ou na alteracdo dos acessos, ou na alteracao da atividade ou do porte do PGT, deverd ser submetida 3) Nova anélise da Secretaria competente. Pardgrafo Unico. O disposto neste artigo nao se aplica quando a alteracSo na pasicao dos| acessos de veiculos e pedestres for solicitada pelo Poder Puiblico, Art. 72 A Diretriz Vidria - DV - conteré, no minimo, as seguintes informagies: |- caracterizagaio do sistema visrio lindeiro; Il enquadramento do empreendimento; lil - ntimero de vagas de estacionamento a ser atendido; IV- necessidade de drea de acumulacao; V - necessidade de faixa de aceleracao e desaceleracao; ‘VI- necessidade de dreas de embarque e desembarque e de patio de carga e descarga; Vil - recuos especiais; Vill - medidas mitigadoras ou compensatérias dos impactos causados nos sistemas vidri @ de transportes publicos pela implantac3o do empreendimento. § 12 Caso 0 requerente opte pelo disposto no § 52 do art. 62 da Lei Complementar n. 633, de 2020, as medidas mitigadoras ou compensat6rias serao correspondentes aos valores referentes ao: percentuais definidos no art. 14 da referida Lei Complementar. § 22 Nos casos de apresentaco de RIT, as medidas mitigadoras ou compensatorias serem implantadas pelo requerente serao aquelas detinidas pela analise do RIT. Art. 82 Os projetos para implantacdo das medidas mitigadoras ou compensatorias de qu trata 0 § 22 do art. 72 deste Decreto, deverao ser apresentados para andlise e aprovagao da Secretaria d Mobilidade Urbana, mediante abertura de processo administrativo, intitulado Processo de Contrapartid de Empreendimentos. § 12 No caso da necessidade de destinagdo de uso puiblico de drea para a execugdo da referidas medidas mitigadoras ou compensatorias, a mesma devera ser indicada no projeto do Alvar d Construgiio. § 22 Quando as obras vidrias referentes as medidas mitigadoras ou compensatéri D.18.519/20 pa 147 137/18 Prefeitura de Sa0 José dos Campos ~ Estado de San Paulo - interferirem no terreno do empreendimento, a aprovacao do projeto de Alvaré de Construgo ficard, condicionada ao atendimento da area do vidrio exigida na DV no referido projeto. § 32 Os projetos referentes aos processos de Alvar de Construcdo e de Contrapartida de Empreendimentos devem ser desenvolvidos na mesma base topografica, georeferenciada em| coordenadas e cotas oficiais do Municipio. CAPITULO IIL REBAIXAMENTO DE GUIA, ACESSO, RAMPA, AREA DE ACUMULO, VIA DE CIRCULACAO INTERNA E AREA DE MANOBRA Art. 92 O rebaixamento de guia somente seré permitido para acesso de veiculos e deverd obedecer aos seguintes requisitos: |- no podera haver rebaixamento de guia para acesso de veiculos nas esquinas; I- podera ser total se a testada do imdvel for menor que 7,00m (sete metros); Ill - deveré preservar 2,00m (dois metros) de guia alta continua no trecho em linha reta se| a testada do imével for maior ou igual a 7,00m (sete metros) e menor que 10,00m (dez metros); IV - devera preservar 3,00m (trés metros) de guia alta continua no trecho em linha reta se} a testada do imével for maior ou igual a 10,00m (dez metros) e menor ou igual a 12,00m (doze metros); \V- nfo paderd exceder a 50% (cinquenta por centa) da extensAa da testada no trecho em| linha reta para os iméveis com testada superior a 12,00m (doze metros); VI - para os imdveis em esquina ou com mais de uma frente serao considerados, paral efeito de rebaixamenta de guia, somente os trechos em linha reta em tadas as vias piiblicas, tendo coma) referéncia a testada do imével, aplicando-se o disposto nos incisos | a V deste artigo para cada trecho de via puiblica; VII - para imével com alinhamento totalmente em curva, 0 rebaixamento de guia serd| analisado e deliberado pela Secretaria de Mobilidade Urbana, exceto aqueles localizados em vias locais e| que no sejam objeto de implantaco de empreendimentos classificados como PGT. VIII - quando 0 porto ou acesso de veiculos possuirem até 3,00m (trés metros) de| largura, o rebaixamento de guia deverd ser acrescido de 0,70m (setenta centimetros) no sentido do fluxo| de entrada e saida, a fim de facilitar a acessibilidade de veiculos. Pardgrafo Unico, Para afeito de robaixamente de guia, adicionalmente as oxigéncias deste! Decreto, deverdo ser observados os pardmetros da legislacao municipal de calcadas vigente. An fl A" D.18.519/20 Pa 147.132/19 | GB X Prefeitura de Sao José dos Campos ~ Estado de Sao Paulo - Art. 10. Os acessos deverdo satisfazer as seguintes candicBes: |- 0s espacos para acesso e circulacao de pedestres, entre o passeio puiblico e a edificacio, € acessos a escadas e elevadores de uso comum, serdo sempre sinalizados e separados das faixas de acesso e circulacdo de veiculos, podendo atravessar a circulacao de veiculos no sentido transversal; ll - 05 espagos para acesso e circulacao de pedestres de que trata o inciso | deste artigo,

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