ESTUDO DIRIGIDO LUBRIFICAÇÃO

1°Ponto: As industriais cresceram bastante, e a lubrificação está presente nesse

crescimento, pois as máquinas precisam funcionar em grandes regime e pressão de
trabalho, sem se desgastar ou quebra. E o grande responsável por aumentar a vida
útil das máquinas e equipamento é a lubrificação, pois a lubrificação correta faz com
que as peças se desgastem menos e diminuem a temperatura de trabalho assim
como também limpa os equipamentos de impurezas. E para que os materiais não
sofram os desgastes antecipado e necessários a escolha do lubrificante correto, a
troca desse lubrificante quando o mesmo acabar a validade. É necessário ter o
conhecimento mínimo para saber qual a viscosidade ou a consistência do lubrificante
e correspondente ao equipamento em que for lubrificar, com a troca no tempo certo
e a lubrificação da maneira correta podemos evitar desgastes precoce dos
equipamentos.

2° Ponto: O conhecimento e a cartela e sempre importante em um serviço, sempre

que um operador for fazer uma lubrificação e de extrema importância que ele saiba o
básico sobre os lubrificantes, pois cada equipamento tem o seu lubrificante
determinado, os lubrificantes são escolhidos por vários motivos, como temperatura
de serviço, rotação, pressão de trabalho, temperatura mínima entre outros e
principalmente a viscosidade ou consistência. Esses conhecimentos básicos são o
suficiente para que os operadores saibam ler o manual do fabricante e use o
lubrificante correto. Que não foi a caso desse operador, para corrigir esse erro, o
operador tem que fazer a remoção por completo do óleo VG 68, limpe o equipamento,
leia o manual e lubrifique com a graxa correta para não interferir no funcionamento da
máquina.

3° Ponto: Os mancais são suportes que mantêm as peças (geralmente eixos) em

posição ou entre limites, permitindo seu movimento relativo. Os mancais de
deslizamento possuem um espaço entre o eixo e o mancal denominado folga. As
dimensões da folga são proporcionais ao diâmetro “d” do eixo (0,0006d a 0,001d) e
suas funções são suportar a dilatação e a distorção das peças, bem como neutralizar
possíveis erros mínimos de alinhamento. Além disto, a folga é utilizada para
introdução do lubrificante. O óleo introduzido na folga adere às superfícies dos eixos
e do mancal, cobrindo-as com uma película de lubrificante. Para permitir a rápida
distribuição do óleo lubrificante ao longo do mancal, nele são feitas as ranhuras. A
eficiência da distribuição depende do formato e da localização das ranhuras.