Laboratório de Máquinas Elétricas

RELATÓRIO 6: OPERAÇÃO DO MOTOR DE INDUÇÃO

COM CARGA
Pedro Henrique de Andrade Fabossi

Resumo — O experimento tratado neste relatório tem

como objetivo principal obter as curvas características do
motor de indução. Para isso, foi utilizado um gerador CC
conectado a um banco de resistores para aplicar diversos
conjugados de carga no eixo do motor de indução e assim
avaliar seu comportamento em diferentes condições de
operação.

Palavras Chave — Motor de Indução, Carga, Gerador CC,

Curvas Características.

I. RESULTADOS
A Tabela 1 mostra os valores medidos, em que primeiro
foram feitas as medidas com todas as chaves ligadas (menor
resistência na armadura) e aos poucos foi diminuindo o
número de chaves ligadas até que o circuito se abriu.

Tabela 1:Dados obtidos na prática Figura 5. Gráfico de Conjugado x Velocidade

w
Ia(A) Va(V) (rpm) Vs(V) P(W) Já a Figura 6 apresenta o comportamento das correntes
9,4 189,2 1678 125 1,01 com relação a velocidade. A corrente de estator diminui pois a
9,2 184,6 1693 125 0,95 resistência de rotor aumenta conforme a relação Rr/s, ou seja,
9 178,6 1705 125 0,9 a corrente de rotor é dependente desse valor da “corrente de
8,4 165,9 1718 125 0,74 estator”.
7,4 171,4 1728 125 0,66
6 179 1753 125 0,56
5,6 167 1768 125 0,5
0 148,5 1787 125 0,33
Com os dados obtidos pelo experimento e com o auxílio
do MATLAB, foram plotados os seguintes gráficos propostos.
A Figura 5 mostra a relação de velocidade e conjugado, em
que a subida se comporta como mostrado na Figura 2, porém
com imperfeições que podem ser devido as falhas de
equipamentos ou humanas nas medições. Como o torque
devido ao atrito e ventilação são constantes, o valor de T útil
acompanha o comportamento do Tem.

Figura 6. Gráfico correntes x velocidade

A Figura 7 apresenta a relação da velocidade com as

potências geradas. A potência de entrada diminui com o
aumento da velocidade, devido ao decaimento da corrente
nesta situação, e consequentemente as potências
eletromecânicas e útil também diminuem.
IEEE TRANSACTIONS ON ANTENNAS AND PROPAGATION
3
Figura 7. Gráfico de Potência x Velocidade
A Figura 8 apresenta a relação velocidade e fator de
potência. O fator de potência diminui com a velocidade pois a
potência ativa diminui com o aumento da velocidade, logo a
tendência do fator de potência é acompanhar a potência ativa
dada em Watts.
Figura 8. Gráfico de Fator Potência x Velocidade
A Figura 9 apresenta a relação de rendimento versus
velocidade, em que o rendimento diminui com o aumento da
velocidade devido a diminuição maior da potência ativa em
relação a potência de entrada, provocando menor rendimento.
Figura 9. Gráfico de Rendimento x Velocidade
II. CONCLUSÃO
As máquinas de indução são muito utilizadas atualmente
devido a seu baixo custo, alta robustez, além de necessitar de
pouca manutenção em relação aos outros tipos de máquinas.
Por meio dessa prática foi possível avaliar o comportamento
de uma MIT funcionando com carga. Foi verificado o
aumento do escorregamento quando era exigido mais
conjugado da máquina. Utilizando o Matlab e os dados
coletados, plotou-se curvas de conjugado, potência e
rendimento da máquina. Essas curvas são necessárias para
avaliar como a máquina se comporta quando submetida a uma
carga com uma curva de conjugado característica. Assim
pode-se traçar estratégias de partida, aceleração,
desaceleração, bem como de controle de velocidade para
otimizar a operação.
III. REFERÊNCIA BIBLIOGRÁFICA
[1] FITZGERALD E KINGLEY. Máquinas Elétricas. 7ª
Ed. São Paulo.
[2] GUEDES, M. V.; O Motor de Indução Trifásico.
Faculdade de Engenharia do Porto. 1993. Disponível em <
http: //paginas.fe.up.pt/maquel/AD/MI_model.pdf >
[3] Stopa, M. M.; Transparências estudas na aula teórica.
[4] Profa Katia C. de Almeida. Laboratório de
Conversão Eletromecânica de Energia. Disponível em <
http://www. labspot.ufsc.br/~katia/Ensaio1a.pdf>