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MIEM Metalurgia Mecnica

METALURGIA MECNICA Durao: 1 hr 30 --- RESOLUO


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Data: 5 de Novembro de 2008

1) Os planos da figura seguinte pertencem a um sistema cbico de clulas cristalinas. a) Identifique os planos A, B e C. Qual o n de coordenao atmico do sistema ? A {100}, B {111}, C {110}, 12 b) Identifique pelos seus ndices de Miller os elementos da famlia a que pertence B (111), (111), (111), (111) c) Identifique os ndices de Miller das direces mais densas do plano B. <110> . existem 6 direces pertencentes a esta famlia. d) O que entende por sistemas de deslizamento de um metal a uma dada temperatura? Quantos so os sistemas de deslizamento do Alumnio que cristaliza no sistema representado? Conjunto de planos e direces mais densos onde mais fcil ou provvel o deslizamento. O aluminio tem 12 sistemas de deslizamento. 4 planos da famlia {111} e 3 direces da famlia <110>
e) O Magnsio apresenta planos de igual densidade a B mas pertence a outro sistema de cristalizao. Identifique esse sistema e tambm um dos sistemas de deslizamento atravs dos ndices de Miller-Bravais relevantes. Sistema hexagonal compacto com 3 sistema de deslizamento. Um dos sistemas constituido pelo plano (0001) e direco [1120]

f) Determine a distncia interplanar para os planos B para o Alumnio a 20C (parmetro de malha, a=0,405 nm) Dip=3/3 a = 3/3x 0,405= 0,234 nm

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2) Esquematize a curva de traco de um monocristal de Al justificando as 3 fases de encruamento num grfico tenso de corte ( ) versus deformao de corte ( ).

I Sem encruamento significativo. 1 plano de deslizamento. Deslocaes movem-se facilmente sem encontrar barreiras II Aumentam o n de planos de deslizamento. Mecanismo principal de encruamento o empilhamento de deslocaes. Declive independente da temperatura T. III Zona de restaurao causada por tenses t altas que causam deslizamento cruzado. A tnso fortemente dependente de T. Mecanismo principal de encruamento a interaco de deslocaes com outras deslocaes.
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3) Ao figura ao lado mostra esquematicamente as curvas de traco de diversos materiais a) Qual o material menos dctil? B b) Qual o material menos rgido? C c) Qual o material mais resistente ao colapso? A d) Qual o material que apresenta plasticidade descontnua? A e) Qual o material com maior deformao no uniforme? C f) Qual o material mais resiliente ? A g) Qual o material mais tenaz ? A 4) Descreva o fenmeno de envelhecimento por deformao. Explique como a pintura da carroceria de um carro pode aumentar a resistncia mecnica da chapa automvel?

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O fenmeno de envelhecimento por deformao consiste no reaparecimento do patamar de cedncia aps deformao plstica e posterior aquecimento a temperaturas moderadas (<150 C). Este aquecimento faz com que o patamar reaparea a nveis mais altos de tenso aumentando a resistncia do material. O processo metalrgico envolve o reaparecimento das atmosferas de Cottrell a funcionarem como barreiras ao movimento das deslocaes depois do aquecimento atrs referido que promove a sua difuso rpida. Nos aos BH para carrocerias de automveis a cura da tinta efectuada a 150C envelhece por deformao o ao fazendo reaparecer o patamar de cedncia para nveis mais altos de tensoe aumentando assim, se bem que ligeiramente, a resistncia do ao.
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5) D noes sucintas de: a) Deslocao canto Defeito cristalino linear em que o vector de Burger perpendicular linha de deslocao b) Falha de empilhamento no sistema CFC Defeito cristalino planar em que o empilhamento tpico ABC ABC dos planos (111) substituido localmente por um empilhamento ABAB tpico dos planos (0001) das ligas HC. Exemplo: ABC AB ABC c) Encruamento por deformao Aumento da tenso limite de elasticidade com o aumento da deformao plstica. dado pelo coeficiente de encruamento n. d) Lei de Petch-Hall Lei que relaciona a tenso limite de elasticidade com o tamanho de gro. Quanto menor fr o tamanho de gro, maior a tenso limite de elasticidade. Os limites de gro actuam como barreiras ao movimento das deslocaes aumentando a tenso limite de elasticidade. 6) Os dados seguintes foram retirados de um ensaio de traco de um provete de ao DIN 16 MnCr 5
Dados do Ensaio
Comp inicial Dimetro inicial Area inicial

Obs F (N) 0 7500 15000 22500 26250 30000 33750 37500 41250 45000 48750 52500 56250 59250
Carga maxima

l0 (mm) d0 (mm) A0 (mm2) lf (mm) df (mm) Af (mm2)

50 10 78,54 55,2 9,40 69,40

l (mm) 0 0,022 0,045 0,065 0,085 0,10 0,120 0,155 0,205 0,295 0,490 0,920 1,750 4

Comp final Dimetro final Area final

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Determine: a) mdulo de elasticidade (GPa). Justifique a resposta. Entre 212 e 220 GPa. A partir do ponto 4 possvel detectar uma deformao plstica. b) alongamento aps rotura (%) e coeficiente de estrico (%)
Alongamento aps rotura,

f (lf-lo)/lo Coeficiente de estrico, RA Ao-Af)/Ao

10,4% 11,6%

c) tenso de rotura (MPa)

=754,4 MPa =0,33%

d) deformao plstica (%) para a carga de 45 000 N

e) resilincia do ao. Para este ao a tenacidade ser maior ou menor que a resilincia? Qual o efeito da velocidade de ensaio na tenacidade? Justifique as respostas Ue=
2 E

/2E

Up= (

R)

/2 x

A tenacidade maior porque este ao possui ductilidade (10%)


Resiliencia Uelast (J) Tenacidade Uplast (J) 0,635592 66,5395

f) coeficiente de encruamento n. Relacione n com a taxa de encruamento d /d Mostre atravs de um clculo simples que, para este ao, o coeficiente de encruamento n diminui para deformaes crescentes. Que problemas associa a embutir materiais com n baixo (n<0,05)? n=0,18 (VER GRAFICO)
900,00 800,00 700,00 600,00 (Mpa) 500,00 400,00 300,00 200,00 100,00 0,00 0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 Ttulo do grfico

y = 1378x0,1814 R2 = 0,9358

n=d (ln )/ d (ln ) =( / ) (d /d ) >>> n = ( / ) (d /d )

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o valor de n junto da tenso de rotura igual deformao real no ponto mximo =


r

=0,077

Como n baixos esto associados valores de tenso

altos ou valores de

d /d

baixos. No 1

caso necessita-se de potencia muito alta (desvantagem) e ductilidade suficiente. No 2 evita-se o adelgaamento (vantagem). Os melhores valores de n so valores intermdios de n (0,15 a 0,20)

Tabelas AUXILIARES curva real

0 0,0003999 0,0008996 0,0012992 0,0016986 0,001998 0,0023971 0,0030952 0,0040916 0,0058827 0,0097523 0,0182328 0,0344014

(Mpa) 0,00 95,53 191,16 286,85 334,79 382,74 430,75 478,94 527,36 576,34 626,79 680,75 741,26

0,076961 814,75

l F (N) (mm)
1 0 2 0,022 3 0,045 4 0,065 5 0,085 6 7 0,1 0,12 8 0,155 9 0,205 10 0,295 11 0,49 0 7500 15000 22500 26250 30000 33750 37500 41250 45000 48750

0,000% 0,044% 0,090% 0,130% 0,170% 0,200% 0,240% 0,310% 0,410% 0,590% 0,980%

(Mpa)
0,0 95,5 191,0 286,5 334,2 382,0 429,7 477,5 525,2 573,0 620,7

E (GPa)

0 0,00% 0,00% 0,00% 0,02% 0,02% 0,04% 0,09% 0,17% 0,33% 0,69%

217 0,044% 212 0,088% 220 0,132% 197 0,154% 191 0,176% 179 0,198% 154 0,220% 128 0,242% 0,264% 0,286%

MIEM Metalurgia Mecnica 12 13 14 0,92 1,75 4 52500 56250 59250 1,840% 3,500% 8,000% 668,4 716,2 754,4 0,308% 0,330% 0,348% 1,53% 3,17% 7,65%

Carga max