UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERA DEPARTAMENTO DE INGENIERA GEOGRFICA

INCORPORACIN DE LA VARIABLE BONOS DE CARBONO EN LAS EVALUACIONES DE SUSTITUCIN ENERGTICA: EL CASO DE UNA PLANTA CEMENTERA

INGENIERA DE EJECUCIN EN AMBIENTE

IVN ACUA PEZOA.

2005

Resumen El Protocolo de Kyoto incorpora una serie de instrumentos econmicos para la disminucin de los costos asociados al cumplimiento de las metas de reduccin globales de gases precursores del efecto invernadero (GEIs), acordadas por las naciones industrializadas bajo esta instancia. Entre estos instrumentos econmicos se encuentra el denominado Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL), que permite la participacin voluntaria de las naciones en desarrollo en tareas de reduccin de emisiones de gases de efecto invernadero y que contribuyan a su desarrollo sustentable, en la intencin de que los resultados certificados de estas acciones puedan ser adquiridos por las naciones industrializadas para propsitos de demostrar el cumplimiento de sus propios compromisos de reduccin de emisiones. Las plantas cementeras representan la principal fuente de emisin de dixido de carbono (CO2) dentro de los procesos industriales, situacin que se explica por la utilizacin de grandes cantidades de combustibles fsiles, principalmente carbn y fuel oil, en sus procesos productivos. El propsito de este estudio es evaluar el potencial de sustitucin energtica de carbn por biomasa dentro de la Planta Cementera Teno, incorporando la eventual compensacin econmica derivada de la negociacin de los bonos de carbono generados con la reduccin de las emisiones de gases de efecto invernadero, producto de la incorporacin del biocombustible dentro de su proceso productivo. Adicionalmente el estudio pretende analizar los beneficios ambientales ligados a la realizacin de proyectos de abatimiento de GEIs, relacionados con la exploracin hacia nuevas fuentes energticas renovables dentro del territorio, de abastecimiento futuro asegurado y de naturaleza menos contaminante que las reservas fsiles de actual utilizacin.
Palabras Claves MDL - Industria Cementera Sustitucin Energtica Bonos de Carbono

Summary The Kyoto Protocol incorporates a series of economic mechanisms in order to reduce costs associated to the achievement of global greenhouse gases reduction goals. These measures were agreed by industrialized nations at this instance. Among these economic mechanisms is the so called Clean Development Mechanism (CDM), which allows the voluntary involvement of developing countries in tasks as the reduction of greenhouse gases emissions, as a contribution to their sustainable development, and with the intention that the certified outcomes of these researches will be acquired by industrialized countries in order to demonstrate the fulfilment of their own commitment to the emissions reductions. The cement plants represent the main source of carbon dioxide (CO2) emission among the industrial processes. This is because of the use of enormous amount of fossil fuels, mainly coal and fuel oil in their productive process. The purpose of this research is to evaluate the energetic fuel switch potential of coal by biomass in the Cement Plant Teno, by the introduction of a possible economical compensation, which stems from the carbon credits negotiation generated through the reduction of greenhouse gas emissions, as a result of the introduction of bio-fuel in their productive process. Additionally, this research intends to analyze the environmental benefits associated to the execution of dejection projects of GEIs, related to the exploration of new renewable energetic sources inside the territory which, on the one hand, allow the reduction of polluting emissions to the atmosphere and, on the other hand, benefit the energetic independence with regard to the highly polluting fossil fuels, and the uncertain future provision of them.
Key Words CDM Cement Industry Fuel Switch Carbon Credits

INDICE DE CONTENIDOS.
CAPTULO 1: Introduccin
1.1 Presentacin del Problema 1.2 Hiptesis 1.3 Objetivos 1.4 Alcances del Trabajo 1.5 Metodologa de Aplicacin 1 6 6 8 9

CAPTULO 2: Marco Terico

2.1 El Cambio Climtico 2.1.1 El Efecto Invernadero 2.1.2 Causas del Cambio Climtico 2.1.3 Efectos sobre la Humanidad 2.2.1 El Protocolo de Kyoto 2.3.1 Institucionalidad y Funciones 2.3.2 Ciclo de Proyecto 2.3.3 Criterios de Elegibilidad 2.3.4 Mtodos de Financiamiento 2.4 El Mercado del Carbono 2.4.1 Clasificacin por Productos ... .................................................. .... .. . . . . 12 12 16 17 18 19 24 25 27 34 39 42 43 44 45 46 48 50 51 52 52 55

2.2 La Respuesta Internacional al Cambio Climtico. 2.3 Mecanismos de Desarrollo Limpio (MDL) .

2.4.2 Clasificacin por Motivaciones del Comprador 2.4.3 Transacciones Basadas en Proyectos 2.4.4 Compradores del Mercado 2.4.5 Vendedores del Mercado 2.4.6 Precios Observados . . .

2.4.7 Desglose entre las Diferentes Clases de Activos ... 2.5 Situacin Nacional en Materia de Cambio Climtico ... 2.5.1 Acciones Realizadas por Chile 2.5.2 Perspectivas y Desafos .. ..

2.6 Sustitucin Energtica y Energas Renovables .. .. 2.6.1 Biomasa como Combustible ..

56 59

CAPTULO 3: Lineamientos Generales del Proyecto de Sustitucin Energtica Planteado.

3.1 Introduccin 3.2 Descripcin del Proyecto 3.3 Localizacin de la Planta Teno .. .. .. 60 61 64 66 67 67 74 75 76 78

3.4 Reduccin de las Emisiones Antropognicas de GEIs . 3.5 Descripcin de los Escenarios Planteados para el Estudio ......... 3.5.1 Emisiones de GEIs Consideradas por Escenario .... 3.5.2 Justificacin de las Metodologas Utilizadas ..... 3.6 Perodo de Crdito Asociado al Proyecto 3.7.1 Evaluacin ante el SEIA .. 3.7 Impactos Ambientales Asociados al Proyecto .. ..

CAPTULO 4: Caracterizacin del Proceso Productivo y Estimacin de las Emisiones de GEIs bajo el Escenario Lnea Base en la Planta Teno.
4.1 Introduccin 4.2 La industria Cementera .. .. 81 82 83 87 90 98 102 106

4.3 Caracterizacin del Proceso Productivo de la Planta Teno ..... 4.4 Estimacin de las Emisiones de GEIs: Escenario Lnea Base 4.4.1 Emisiones de GEIs Generadas en la Produccin del Clinker .. 4.4.2 Emisiones de GEIs Originadas por la Descomposicin Aerbica de la Biomasa Residual Regional 4.4.3 Emisiones de GEIs Originadas por el Transporte del Combustible hacia la Planta. Lnea Base. .. .. 4.4.4 Total de Emisiones de GEIs Generadas dentro del Escenario

CAPTULO 5: Caracterizacin y Estimacin de los Recursos Biomsicos Potencialmente Disponibles para el Desarrollo del Proyecto Planteado.
5.1 Introduccin 5.2 La Industria de la Madera en Chile .. .. 110 111 112 117 124 128

5.2.1 Produccin del Nacional y de las Regiones Consideradas .. 5.2.2 Antecedentes del Proceso Productivo . 5.2.3 Orgen y Tipo de Residuos Slidos Generados ....................... 5.3 Estimacin de los Residuos Slidos de la Industria de la Madera Potencialmente Utilizables para el Proyecto de Sustitucin Planteado

CAPTULO 6: Caracterizacin del Proyecto de Sustitucin Energtica y Estimacin de las Emisiones de GEIs Asociadas a su Desarrollo.
6.1 Introduccin .. 139 140 142 143 155 162 6.2 Caracterizacin del Proyecto de Sustitucin Energtica Planteado ... 6.3 Estimacin de las emisiones de GEIs: Escenario Con Realizacin del Proyecto de Sustitucin ...... 6.3.1 Emisiones de GEIs Generadas en la Produccin del Clinker .. 6.3.2 Emisiones de GEIs Originadas por el Transporte de Combustibles hacia la Planta. .. 6.3.3 Total de Emisiones de GEIs Generadas dentro del Escenario Con Proyecto de Sustitucin ..

CAPTULO 7: Estimacin del Potencial de Reduccin de GEIs del Proyecto de Sustitucin y Beneficios Relacionados
7.1 Introduccin Ejecucin del Proyecto Planteado 7.4 Externalidades del Proyecto Sustitucin Planteado Asociados .. ... 167 168 172 174 176 176 7.2 Cuantificacin del Potencial de Emisiones de GEIs Reducibles con la 7.3 Justificacin de la Adicionalidad Ambiental del Proyecto .. 7.5 Consideraciones Financieras Preliminares del Proyecto de 7.5.1 Compensacin Econmica con Bonos de Carbono y Costos 7.5.2 Costos Asociados a la Utilizacin de Combustibles por Escenario 179 7.5.3 Comparacin Preliminar de Costos e Ingresos Asociados a la Implementacin del Proyecto de Sustitucin Planteado . 186

CAPTULO 8: Conclusiones y Recomendaciones Finales .. 192 Referencias Bibliogrficas ... 199

INDICE DE TABLAS.
Tabla N1: Gases de Efecto Invernadero (GEIs) .... Tabla N2: Comparacin de los Potenciales de Calentamiento Global para los distintos Gases de Efecto Invernadero (GEIs) . Tabla N3: Reduccin Pases Anexo I, Porcentaje del Nivel de Ao o Perodo Base ............................................... 23 69 85 86 92 93 95 97 99 101 Tabla N4: Fuentes de Emisiones de GEIs Ignoradas en la Estimacin Final.. Tabla N5: Combustibles Actualmente Utilizados en la Planta Teno.. Tabla N6: Demanda de Carbn por Tipo, Escenario Lnea Base.. Tabla N7: Emisiones de CO2 por Combustin de Carbones en el Horno Cementero, Escenario Lnea Base Lnea Base de SO2, Escenario Lnea Base .................................................. ... ....... Tabla N8: Contenido de Azufre y Dosificacin de los Carbones, Escenario Tabla N9: Contenidos de Azufre en los Combustibles (t / ao) y Emisiones Tabla N10: Cantidad de Nitrgeno que Ingresa en el Combustible y Emisiones de NO2 Anuales, Escenario Lnea Base ............ Tabla N11: Caractersticas y Demanda Potencial de la Biomasa Eventualmente Requerida en el Proyecto de Sustitucin Energtica .. Tabla N12: Emisiones de Metano por Disposicin de la Biomasa Eventualmente Requerida por el Proyecto Planteado, Escenario Lnea Base Tabla N13: Lugar de Abastecimiento, Distancia Recorrida y Consumo Especfico de Combustible por Tonelada de Carbn Transportada, Escenario Lnea Base Escenario Lnea Base Fuente y por Ao, Escenario Lnea Base .. ... ... 104 104 106 113 114 Tabla N14: Emisiones de CO2 por Carbn Transportado y Totales por Ao, Tabla N15: Total de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero por Tabla N16: Nmero de Aserraderos Trabajando VII, VIII Regin y Total Nacional, segn Tipo y Rango de Produccin . Tabla N17: Produccin de Madera Aserrada VII y VIII Regin y Total Nacional, segn tipo de Aserradero y Especies Principales ... 15 14

Tabla N18: Principales Empresas Ligadas al Rubro de la Produccin de la Madera, Regiones VII y VIII Aserradero y Especies Principales 116 120 129 130 131 132 133 134 135 145 147 150 152 153 155 157 Tabla N19: Consumo de Madera en Trozas por Regin, segn Tipo de Tabla N20: Proyeccin Produccin de Madera Aserrada, Regiones VII y VIII Tabla N21: Factores de Emisin y Produccin de Residuos Slidos de la Industria de la Madera, Regiones VII y VIII Tabla N22: Proyeccin de Produccin de Residuos Slidos de la Madera por Unidad de Producto Generado, Regiones VII y VIII .......... Tabla N23: Principales Caractersticas del Biocombustible a Utilizar por la Planta Teno (Viruta Seca) Regiones VII y VIII Regiones VII y VIII Tabla N24: Estimaciones de Produccin de Viruta Seca (tRSU/ao), Tabla N25: Comparacin Disponibilidad Demanda de Viruta Seca, Tabla N26: Cantidad Viruta Seca a Utilizar por Regin . Tabla N27: Demanda de Combustibles por Tipo, Escenario Con Proyecto de Sustitucin Tabla N28: Emisiones CO2 por Combustin de Carbones en el Horno Cementero, Escenario Con Proyecto de Sustitucin Tabla N30: Emisiones de Metano por Combustin de Biomasa dentro del Horno Cementero, Escenario Con Proyecto de Sustitucin . Tabla N31: Emisiones de SO2 por Combustible Utilizado, Escenario Con Proyecto de Sustitucin Con Proyecto de Sustitucin Escenario Con Proyecto de Sustitucin Escenario Con Proyecto de Sustitucin .. . . Tabla N32: Emisiones de NO2 por Combustible Utilizado, Escenario Tabla N33: Densidad de Combustibles y Capacidad de Transporte por Viaje, Tabla N34: Emisiones de CO2 por Transporte de Carbn,

Tabla N35: Lugar de Abastecimiento, Distancia Recorrida y Consumo Especfico de Combustible por Tonelada de Biomasa Transportada, Escenario Con Proyecto de Sustitucin Con Proyecto de Sustitucin . . 159 160 161 162 169 171 177 178 178 181 182 183 184 Tabla N36: Emisiones de CO2 Transporte de Biomasa, Escenario Tabla N37: Emisiones de CO2 por Combustible Transportado y Totales por Ao, Escenario Con Proyecto de Sustitucin . Tabla N38: Total de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero por Fuente y por Ao, Escenario Con Proyecto de Sustitucin .. Tabla N39: Emisiones de GEIs Potencialmente Reducibles con la Ejecucin del Proyecto de Sustitucin Planteado Proyecto de Sustitucin Planteado .. .. Tabla N40: Emisiones de SO2 y NO2 Reducibles con la Ejecucin del Tabla N41: Compensacin Econmica por Bonos de Carbono Generables con la Implementacin del Proyecto de Sustitucin Planteado .. Tabla N 42: Costos de Registro de Proyectos en el MDL Tabla N 43: Costos Asociados al Desarrollo de Proyectos MDL Tabla N44: Demanda y Costos Asociados al Transporte y Adquisicin por Tipo de Carbn dentro del Escenario Lnea Base Tabla N45: Costos de Adquisicin y Transporte de la Biomasa Eventualmente Utilizable en el Proyecto de Sustitucin Planteado .. Tabla N46: Costos de Adquisicin y Transporte de la Biomasa (Viruta Seca) Eventualmente Utilizable en el Proyecto de Sustitucin Planteado Tabla N47: Costos de Adquisicin y Transporte por Combustible Utilizado con la Realizacin del Proyecto de Sustitucin Planteado ..

Tabla N48: Comparacin Costos de Utilizacin de Combustibles por Escenario Planteado .. 186
188 Tabla N49: Comparacin Preliminar de Ingresos y Costos Asociados a la Implementacin del Proyecto de Sustitucin Planteado .

INDICE DE FIGURAS.
Figura N1: Metodologa de Aplicacin Figura N2: Ciclo de Proyectos MDL . . 11 28 40 46 47 49 50 52 65 107 118 123 125 163

Figura N3: Diagrama de Operacin del Fondo Prototipo de Carbono .. Figura N4: Volmenes Anuales del Comercio de Reduccin de Emisiones Basadas en Proyectos (hasta el ao 2012) Figura N5: Compradores del Mercado para el Perodo 2003-2004 (parte del Volumen de RE Adquirido) 2002 - Tercer Trimestre 2003 Basadas en Proyectos en 2003 . . . Figura N6: Ubicacin de los Proyectos de Reduccin de Emisiones, Figura N7: Precios de Reducciones de Emisiones No Minoristas Figura N8: Parte Correspondiente a las Distintas Tecnologas en los Proyectos de Reduccin de Emisiones, 2002 2003 . Figura N9: Plano de Ubicacin Planta Teno y Obras Anexas . Figura N10: Emisin total de GEIs por Fuente Analizada, Escenario Lnea Base Actividad Forestal .. .. Figura N11: Ciclo de Produccin de la Industria del Aserro en la Figura N12: Diagrama de Flujo de un Aserradero Tipo . Figura N13: Diagrama de Flujo Aserraderos Tipo y Generacin de Residuos Figura N 14: Emisin Total de GEIs por Fuente Analizada, Escenario Con Proyecto de Sustitucin ..

CAPTULO 1
Introduccin
1.1 Presentacin del Problema El cambio climtico es uno de los problemas que mayor preocupacin ha generado en la humanidad durante los ltimos tiempos, principalmente debido a la creciente concientizacin de las devastadoras consecuencias socioeconmicas generables y su influencia en el normal desarrollo de la vida en tiempos futuros. El ser humano ha focalizado desde la revolucin industrial su desarrollo econmico en base al uso intensivo de los combustibles fsiles (de amplia incidencia ambiental en los recursos naturales del planeta) sin preocuparse de las consecuencias que dichas prcticas pudiesen acarrear a generaciones futuras. El uso de combustibles fsiles ha sido el motor para el funcionamiento de la compleja estructura productiva diseada por el hombre para las actuales formas de interaccin bajo los modelos socio-econmicos contemporneos. Las emisiones a la atmsfera generadas por el uso de este tipo de combustibles, ricos en carbono, han incrementado de forma considerable las concentraciones de gases que no permiten la salida del calor incidente en la superficie terrestre (gases de efecto invernadero, GEIs) y provocan un sobrecalentamiento del plantea, fenmeno comnmente conocido como efecto invernadero. Dentro de los efectos que podra acarrear este fenmeno se pueden considerar entre otros: el cambio en las precipitaciones y en la humedad del suelo; reduccin de la biodiversidad; inundaciones, sequas; cambios en las zonas cubiertas por hielos y derretimiento de hielos eternos; cambios en las estaciones de crecimiento; probabilidad de pestes; inundaciones costeras, empeoramiento de las tormentas tropicales; destruccin de los ecosistemas

costeros; cambios en los requerimientos energticos, efectos en el transporte y la industria; cambios en los patrones de enfermedades, etc. La problemtica es asumida como una de las ms complejas debido a la imposibilidad, planteada por muchas naciones (entre ellas EEUU, uno de los principales contribuidores al incremento de este fenmeno debido a sus altos ndices de consumo de petrleo, se estima abarcan aproximadamente el 25 % del consumo mundial), de modificar sus actuales matrices energticoproductivas y lograr detener este fenmeno de avance progresivo. Ante este panorama mandatarios y cientficos provenientes de todo el mundo se han reunido en las ltimas dcadas para definir acuerdos en relacin a medidas que permitan aminorar o detener de forma parcial el sobrecalentamiento del planeta, una de estas reuniones en 1997, desarrollada en la ciudad de Kyoto (Japn) fij las bases de uno de los acuerdos ms importantes en relacin a esta temtica: El Protocolo de Kyoto. En el texto se fijaron medidas de reduccin para las naciones que presentaban los mayores ndices de emisin de gases de efecto invernadero (Pases anexo 1), quienes deberan reducir sus emisiones actuales hasta un 5% por debajo del ao definido como tope bsico (1990). Las reducciones deberan materializarse para un perodo fijado entre los aos 2008 y 2012. Otro punto relevante de esta reunin fue la propuesta de los denominados mecanismos de flexibilizacin, que ayudaran a las naciones con compromisos de reduccin de emisiones de GEIs a lograr sus metas bajo tres instrumentos principales: La Transaccin Directa de certificados de reduccin de emisiones (Slo entre pases Anexo 1); La Implementacin Conjunta de proyectos de reduccin de emisiones (Slo entre pases Anexo 1) y, el de mayor relevancia para nosotros como pas, Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL), que permite el financiamiento transnacional por parte de las naciones con compromisos de reduccin para el desarrollo de proyectos de abatimiento de GEIs en naciones en desarrollo, sin compromisos, como Chile.

La dinmica costo-productiva de los MDL radica en la realizacin de proyectos que mitiguen las emisiones de gases de efecto invernadero (GEIs) a la atmsfera, y posteriormente, previa certificacin de las reducciones logradas, puedan vender los certificados de reduccin a naciones con compromisos de cumplimiento (Naciones anexo 1), generando as un excedente econmico que compense la inversin econmica realizada en tecnologa para lograr las reducciones dentro del pas desarrollador. Los proyectos adems deben demostrar que sern un aporte al desarrollo sustentable (econmico, social y ambiental) dentro de las naciones desarrolladoras y que ayudarn a la evolucin tecnolgica orientada al uso de energas ms limpias. Uno de los procesos industriales que emite mayores cantidades de GEIs a la atmsfera es la fabricacin de cemento (IPCC, 1996). En Chile estimaciones realizadas por el GTZ sealan que las emisiones de la produccin del cemento (1021,1 Gg) representan el 54,6 % del total de las emisiones de GEIs provenientes del sector energa (1870 Gg). (NSS Chile, 2003) El siguiente estudio plantea la sustitucin parcial del combustible actualmente utilizado por la Planta Teno (Cementos Bo-Bo S.A.C.I) por biomasa, un combustible que presenta menores emisiones de GEIs a la atmsfera y caractersticas de presencia favorables dentro de la regin. El desarrollo de este proyecto podra acogerse a las modalidades planteadas por la junta ejecutiva del MDL, con lo que sera posible verificar reducciones de gases de efecto invernadero y las consecuentes certificaciones de bonos de reduccin (carbono) derivadas de su ejecucin. El proyecto a la vez permite la reduccin de otros contaminantes generados por la industria cementera, como el dixido de azufre (SO2) y dixido de nitrgeno (NO2), precursores de gases de efecto invernadero y de la lluvia cida, contribuyendo al mejoramiento de las condiciones ambientales generales regionales y nacionales.

El trabajo se dividi en ocho captulos. El primero introductorio. El segundo captulo es un marco terico necesario para entender la relevancia del tema y las dinmicas de desarrollo actuales en Chile y el mundo. En el tercer captulo se despliega una caracterizacin del proyecto de sustitucin planteado que incluye: duracin, localizacin y los algoritmos que se utilizarn para la posterior determinacin de las las emisiones actuales de GEIs por parte de la empresa de cementos. El cuarto captulo entrega informacin en relacin a las emisiones de GEIs en el escenario actual de no realizacin del proyecto (Lnea Base) y a las caractersticas operativas de la Planta Teno ligadas a la produccin del cemento, las estimaciones realizadas se basaron en comunicaciones personales y va telefnica con la planta y revisiones bibliogrficas de metodologas de estimacin de emisiones de la UNFCCC (United Nations Framework Convention on Climate Change). En el quinto captulo se analizan los recursos biomsicos presentes en la zona con potencialidad de uso como combustible alternativo dentro de la planta. La determinacin del potencial de recursos biomsicos utilizables dentro de la planta se realiz en funcin a las caractersticas, disponibilidad y localizacin de los mismos. En el sexto captulo se presentan las emisiones estimadas en el escenario de realizacin del proyecto de sustitucin, conjuntamente con las metodologas aplicadas para su diagnstico (Panel Intergubernamental sobre Cambio Climtico). El sptimo captulo presenta la comparacin de los dos escenarios considerados dentro del estudio (Lnea Base y Con Proyecto de Sustitucin), para determinar las emisiones potencialmente reducibles, conjuntamente con el anlisis de la adicionalidad econmica (compensacin con bonos de carbono) y ambiental (reduccin de emisiones) eventualmente generables producto de la implementacin del proyecto planteado. Posteriormente, en el octavo y ltimo

captulo, se presentan las conclusiones y recomendaciones finales derivadas del desarrollo del estudio.

1.2 Hiptesis La planta Teno, de Cementos Bo-Bo, debido a sus caractersticas

operativas y a su localizacin geogrfica, presenta las condiciones necesarias para realizar una sustitucin parcial del carbn actualmente utilizado en el proceso de produccin de cemento, altamente generador de gases de efecto invernadero y precursores, por biomasa residual de los procesos antropognicos de la zona, disminuyendo as sus emisiones de GEIs a la atmsfera y generando la posibilidad de compensacin econmica con bonos de carbono. 1.3 Objetivos 1.3.1 General Analizar las posibilidades de realizacin de una sustitucin energtica de carbn por biomasa en la empresa de cementos Bo Bo, divisin Teno, incorporando la variable de compensacin econmica generada por la venta de los bonos de reduccin de gases de efecto invernadero (Bonos de carbono). 1.3.2 Especficos Realizar una caracterizacin del proyecto de sustitucin energtica planteado y del proceso de compensacin econmica aplicable con su desarrollo. Contar con una proyeccin y caracterizacin de las emisiones de gases de efecto invernadero producidas por la empresa bajo el escenario actual o lnea base, dentro del perodo de acreditacin del proyecto planteado. Disponer de una estimacin de la cantidad, caractersticas y localizacin de los recursos biomsicos presentes dentro de las regiones VII y VIII, potencialmente utilizables para la implementacin del proyecto de sustitucin energtica dentro de la Planta Teno.

Contar con una proyeccin y caracterizacin de las emisiones de gases de efecto invernadero producidas por la empresa en el escenario de realizacin del proyecto de sustitucin parcial del combustible actualmente utilizado en la planta (mezcla de carbones) por biomasa, dentro del perodo de acreditacin del proyecto planteado.

Determinar el potencial de reduccin de emisiones de GEIs y su relacin con la adicionalidad ambiental y econmica derivadas de la implementacin del proyecto de sustitucin de combustible planteado para la Planta Teno.

1.4 Alcances del Trabajo. El trabajo pretende estimar la factibilidad del uso de la biomasa presente en la zona de estudio (VII y VIII Regiones) como combustible alternativo, y comparar las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2, CH4) y precursores (NO2 y SO2), producidas por la planta Teno (Cementos Bo-Bo) bajo los dos escenarios planteados por este estudio: sin realizacin del proyecto (Escenario Actual, Lnea Base) y con la realizacin del proyecto de sustitucin energtica parcial (Escenario Potencial, Con Proyecto de Sustitucin). No se pretenden estimar de manera global los costos relacionados a la realizacin del proyecto (inversin en tecnologa, logstica interna, etc..) sino ms bien evaluar su desarrollo en relacin al beneficio ambiental relacionado con las emisiones potencialmente reducibles y la compensacin econmica con bonos de carbono eventualmente generable. Dentro de la evaluacin del potencial de compensacin econmica (venta de bonos de carbono) generable a partir del desarrollo del proyecto de sustitucin energtica de biomasa por carbn, slo se efecta una estimacin de los costos de transporte y adquisicin asociadas a ambos combustibles conjuntamente con la mencin de una aproximacin relativa (comunicacin personal con la empresa) de los costos hipotticos globales relacionados con las obras de logstica interna desarrollables por la planta como resultado de la implementacin del proyecto de sustitucin energtica. Ambas estimaciones se efectan con el objeto de sentar una comparacin relativa con la estimacin de los ingresos econmicos generables para la empresa, derivados de la venta de los bonos de carbono o reducciones de toneladas de carbono cuantificables con el desarrollo del proyecto de sustitucin planteado para la Planta Teno. La evaluacin econmica general del proyecto se deja planteada como tema de anlisis posterior.

1.5 Metodologa de Aplicacin. El trabajo se inici con una recopilacin de la bibliografa escrita y electrnica relacionada con el tema. Una vez filtrada la informacin obtenida se estableci contacto con la empresa de cementos Bo-Bo, Planta Teno (Encuentro personal y comunicaciones telefnicas), desde donde se consiguieron todos los datos relacionados con el proceso de produccin del cemento y los combustibles utilizados dentro de la planta. Anexamente se consult la opinin a expertos con competencia en diversos temas relacionados con las dinmicas de compensacin econmica (venta de bonos de carbono) derivadas sustituciones energticas y en especial con el uso de biomasa como fuente generadora de energa alternativa. (Energa Verde, CONAMA, Universidad de Talca, etc.). La segunda etapa se relacion con el anlisis de la informacin obtenida y como utilizarla con el fin de lograr las metas propuestas. Fue as como se consider que la evaluacin del potencial de sustitucin del combustible utilizado (mezcla de carbones) por biomasa, se realizara en base a la comparacin de dos escenarios, en el primero (Lnea Base) se estimaron las emisiones de gases de efecto invernadero y precursores derivados del actual proceso productivo de la planta con la utilizacin de la mezcla de carbones como combustible; en el segundo escenario (Con Proyecto de Sustitucin), derivado del desarrollo del proyecto de sustitucin energtica parcial del combustible actualmente utilizado por biomasa, se estimaron las emisiones de GEIs y precursores relacionados al uso de ambos combustibles (mezcla de carbones y biomasa) a los porcentajes de aplicacin definidos segn los criterios de utilizacin explicados dentro del Captulo 6. Cabe consignar que previo a la estimacin de las emisiones provenientes del segundo escenario (Con Realizacin del Proyecto) se estimaron las caractersticas de localizacin, disponibilidad y caractersticas de la biomasa de potencial utilizacin dentro de la zona de estudio (VII y VIII regin) para el

10

desarrollo del proyecto de sustitucin. Este anlisis se desarroll enlazando la informacin recopilada en la recoleccin bibliogrfica (CONAMA y Universidad de Talca) con la informacin proporcionada por expertos en el desarrollo de proyectos energticos con biomasa como combustible en la zona (Energa Verde). A continuacin se procedi a la comparacin de los dos escenarios planteados y a la evaluacin del potencial de reduccin de GEIs y precursores con las respectivas compensaciones econmicas involucradas (venta de bonos de carbono), para la estimacin de la generacin de capital proveniente de la transaccin de los bonos de carbono se consideraron todos los costos asociados (verificacin, certificacin y venta). En la etapa final se analizaron los conceptos relacionados con la elegibilidad del proyecto, evaluando la componente socio - ambiental con la eventual reduccin de los contaminantes asociados y la mejora en las condiciones de habitabilidad para la poblacin relacionada al rea de influencia del proyecto. Los pasos metodolgicos utilizados en el presente trabajo pueden ser observados a continuacin en la figura N1.

INICIO

11

Encuentros personales Expertos (Planta Teno y Energa Verde)

Recopilacin de Bibliografa Escrita y Electrnica

Caracterizacin del proyecto de sustitucin planteado y del tipo de compensacin econmica asociada

Simulacin del Escenario Lnea Base

Determinacin del Potencial de Abastecimiento de los Recursos Biomsicos Utilizables

Simulacin Escenario Con Proyecto de Sustitucin

Estimacin de emisiones de GEIs y precursores Escenario Lnea Base

Estimacin de emisiones de GEIs y precursores Escenario Con Proyecto de Sustitucin

Determinacin del potencial de reduccin de GEIs y compensacin econmica con bonos de carbono

Conclusiones y Recomendaciones

FIN Figura N1: Metodologa de Aplicacin.

12

CAPTULO 2
Marco Terico 2.1 El Cambio Climtico. Segn el artculo 1, punto 2 de la Convencin Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climtico la definicin de cambio climtico se entiende como un cambio de clima atribuido directa o indirectamente a la actividad humana que altera la composicin de la atmsfera mundial y que suma a la variabilidad natural del clima observada durante perodos de tiempos comparables. (UNFCCC, 1997) La actividad humana aumenta las emisiones de gases que a su vez producen un aumento del efecto invernadero y a travs de lo cual se origina el calentamiento global (A. Meza, 1998). 2.1.1 El Efecto Invernadero. De la radiacin solar neta que llega a la tierra, aproximadamente la mitad es devuelta al espacio porque es reflejada parcialmente por las nubes y la atmsfera o por la superficie terrestre, pero el 49% restante es absorbida por la superficie. Una parte de ella es retornada a la atmsfera como calor sensible y como evapotranspiracin que finalmente cae en forma de precipitacin. El resto es irradiada desde la superficie como radiacin infrarroja termal y la mayora de esta radiacin es absorbida por la atmsfera, vuelta a irradiar hacia la superficie y reirradiada hacia la atmsfera (J. Houghton, 1995). Las nubes y otros gases tanto naturales como artificiales presentes en la atmsfera, gases de efecto invernadero (GEIs), actan como una manta en la atmsfera para la radiacin termal y hacen posible un calentamiento anlogo al de un invernadero, producindose as el llamado efecto invernadero (J. Houghton, 1995). Si no fuera por este efecto ocurriran grandes oscilaciones de temperatura entre el da

13

y la noche que no permitiran la vida tal como la conocemos (C. Rechene, 1998). Los GEI, segn lo estipulado en Kyoto ( 1997 ), son seis: Dixido de Carbono (CO2), Metano (CH4), xido Nitroso (N2O), hidrofluorocarburos (HFC), Perfluorocarburos (PFC) y Hexafloruro de Azufre (SF6). En la tabla 1 podemos observar las principales fuentes de origen antropognico y artificial de los distintos gases.

14

Tabla N1: Gases de efecto invernadero (GEIs).

NOMBRE DEL GAS Vapor de Agua: H2O Dixido de Carbono: CO2 FUENTE NATURAL Evaporacin desde mares, nieves y aguas superficiales Combustin, respiracin, descomposicin proveniente de ecosistemas terrestres y principalmente de los marinos, circulacin e intercambio entre el aire, los suelos y los mares Metano: CH4 Descomposicin bacteriana, tierras hmedas , los arrozales, el ganado y las minas de carbn Compuestos Nitrogenados: NOx Oxido Nitroso: N2O Accin bacteriana, suelos, ocanos, rayos Ocanos, bosques, tierras hmedas, actividad bacteriana, termitas Compuestos Sulfurados: H2S, SO2 Ozono: O3 Troposfrico O3 Estratosfrico Clorofluorocarburos (CFCs) y uno de sus sustitutos: el HFCs (de menor poder) FUENTE: Banco Mundial, 1992, Houghton,1995. Accin volcnica, suelos Descomposicin de desechos, quema de biomasa. Combustin e biomasa y combustibles fsiles, uso de fertilizantes, cultivo de leguminosas Combustin de biomasa y combustibles fsiles, emisiones industriales. Relmpagos, suelos, introduccin Combustin de combustibles desde la estratosfera. Formacin por actividad fotoqumica No existe Productos para la refrigeracin, propelentes de envases pulverizadores (aerosoles) fsiles y aeronaves subsnicas Produccin de gas natural, quema de biomasa, vertederos de basura Combustin de combustibles fsiles, cambio en el uso de la tierra (deforestacin), procesos industriales, quema de biomasa FUENTE ARTIFICIAL

15

Los GEI presentan distintas capacidades de atrapar el calor en la atmsfera. Por esta razn, en 1994, el Panel Intergubernamental sobre Cambio Climtico (IPCC) estableci el concepto de Potencial de Calentamiento Global (PCG) para los distintos gases, tomando como unidad de referencia el dixido de carbono y as estandarizarlos en funcin de unidades de CO2eq como se muestra en la tabla N2. Tabla N2: Comparacin de los potenciales de calentamiento global para los distintos gases de efecto invernadero (GEIs).
Potencial de Calentamiento Global ( PCG, en Unidades de CO2eq) Gas Dixido de Carbono Metano xido Nitroso Hidrofluorocarburos Perfluorocarburos Hexafluoruro de Azufre Smbolo Qumico CO2 CH4 N 2O HFC PFC SF6 PCG ( CO2eq ) 1 21 310 23900 140 11700 6500 - 9200

Fuente : Segundo Informe de Evaluacin del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climtico (IPCC), 1996.

16

2.1.2 Causas del Cambio Climtico. La naturaleza ha regulado desde siempre el ciclo del carbono a travs del proceso de fotosntesis, mediante el cual los rboles, algas y plantas en general, absorben el CO2 atmosfrico y lo fijan en la biomasa como parte de su metabolismo. Sin embargo, la actividad humana ha alterado significativamente este ciclo. Las dos principales causas del efecto invernadero son (J. Houghton ,1995): El aumento en el uso de combustibles fsiles, motores de la actividad industrial, petrleo y sus derivados, que condicionan una acumulacin principalmente de CO2 en la atmsfera. La deforestacin, ya que al haber menos bosques la captacin de carbono por parte de estos (sumideros de carbono) disminuye. La mayor contribucin al aumento de la concentracin de dixido de carbono a la atmsfera entre los aos 1980 a 1999, fue el uso de combustibles fsiles (Banco Mundial, 2002). Se calcula que el volumen atribuible a los cambios de uso de la tierra, como la deforestacin representa entre un 20 % a un 50 %. Todas estas adiciones netas derivadas de la actividad humana son muy inferiores a los intercambios de carbono entre la tierra y la atmsfera, sin embargo estos intercambios estn en equilibrio y los aumentos por la actividad antropognica no lo estn (Banco Mundial, 2002).

17

2.1.3 Efectos del Cambio Climtico sobre la Humanidad. El cambio climtico afecta directamente a muchas rea productivas y de servicios, pero indirectamente tiene una implicancia en toda la humanidad y a toda forma de vida en el planeta. Entre las reas de mayor impacto se pueden citar las siguientes; agricultura, bosques, ecosistema terrestre, ecosistema marino, hidrologa y fuentes de agua, salud humana, infraestructura y servicios financieros. El impacto sobre estas reas se debe a innumerables efectos tales como: el cambio en las precipitaciones y en la humedad del suelo; cambios en zonas de vegetacin y mezcla de especies; reduccin de la biodiversidad; inundaciones, sequas; cambios en las zonas cubiertas por hielos y derretimiento de hielos eternos; cambios en las estaciones de crecimiento, cambios en la produccin , en las tierras cultivables, en la silvicultura y en la pesca; probabilidad de pestes; inundaciones costeras, lo que exigira construir defensas y obras civiles costeras; cambios en los vientos y en las corrientes; empeoramiento de las tormentas tropicales; destruccin de los ecosistemas costeros; cambios en los requerimientos energticos, efectos en el transporte y la industria; cambios en los patrones de enfermedades, etc. (El Mercado del Carbono, 2000). Todos estos cambios estn teniendo efectos sobre la economa mundial, basta revisar las prdidas ocasionadas por tormentas, que en promedio superan los 40.000 millones de dlares anuales. Sin embargo, el costo que significa el recambio energtico supone cifras infinitamente superiores, lo que ha generado una gran disyuntiva para los gobiernos de todo el mundo, con respecto a las iniciativas que solucionen el cambio energtico a partir de la sustitucin de combustibles fsiles. (El Mercado del Carbono, 2000). Para tener una idea del peso que tiene sobre la economa mundial el mercado de los combustibles fsiles, cabe sealar que el PIB mundial de 20,5 trillones de dlares, proviene un 90 % de la energa generada a partir de

18

combustibles fsiles. Esto demuestra claramente que la economa y el desarrollo mundial se encuentran supeditados al uso de este tipo de energa. En los Estados Unidos de Amrica se han hecho estimaciones segn las cuales el costo de reducir en un 10 % las emisiones de CO2, significan una prdida en trminos del PIB del orden de 3 % anual, es decir, 6 trillones de dlares al ao. (El Mercado del Carbono, 2000). 2.2 La Respuesta Internacional al Cambio Climtico. El conocimiento de los tipos de impactos que podra traer consigo una alteracin del sistema climtico fue lo que condujo a la comunidad cientfica reunida en la primera Conferencia Mundial sobre Clima, el ao 1979, en Estocolmo, a solicitar a los gobiernos del planeta que encararan, coordinada y decididamente, este problema ambiental de caractersticas globales y consecuencias catastrficas. (NSS Chile, 2003) Sin embargo transcurrieron 10 aos para que las evidencias de posibles impactos de este fenmeno, sobre todo de ndole econmica, condicionaran la convocatoria a una Asamblea General de Naciones Unidas (1990), para el inicio de negociaciones de una Convencin Internacional para coordinar las polticas destinadas a enfrentar la problemtica del cambio climtico. Despus de un ao y medio de negociaciones, con ocasin de la Primera Cumbre sobre Desarrollo y Medio Ambiente, en Ro de Janeiro el ao 1992, fue firmado lo que se conoce como Convencin Marco de Cambios Climticos de Naciones Unidas. Este cuerpo legal ha sido hoy da ratificado por ms de 180 naciones y es uno de los procesos internacionales de mayor dinamismo que existen en la actualidad.

19

La convencin se centr en estudiar y analizar las formas ms expeditas y rpidas de desacoplar la economa mundial de su dependencia de los energticos de origen fsil. Dicho de otra forma, como transitar lo ms pronto posible a un escenario energtico que optimice el uso de combustibles fsiles, cuando no sean factibles alternativas de reemplazo, pero dominado por fuentes de energa renovables: hdrica, solar, elica, biomsica, geotrmica, etc. Otra problemtica derivada radicaba en que las emisiones de dixido de carbono tienen su origen fundamental en los pases desarrollados. En 1990 cerca del 75% de ellas tenan esa procedencia (Mayer, 1995). En estas circunstancias, cuando el resto de los pases del mundo fueron invitados a sumarse a la tarea de hacer frente a la amenaza ambiental del cambio climtico, ellos exigieron que el liderazgo en la implementacin de las acciones requeridas deba ser demostrado en los pases industrializados (NSS Chile, 2003) 2.2.1 El Protocolo de Kyoto. La Convencin Marco de Cambios Climticos de Naciones Unidas, si bien represent un acuerdo y una postura global ante dicha problemtica, evidenciaba cuestionantes significativas tales como la insuficiencia de compromisos para dar adecuada respuesta a la envergadura de esta amenaza ambiental, tanto por la magnitud de los objetivos de reduccin contemplados en sta, como por los lentos o nulos progresos en su implementacin realizados hasta la fecha, y la falta de obligatoriedad de sus cumplimientos. Debido a esto con oportunidad de la Primera Conferencia de las partes de este convenio (CP.1), en Berln, marzo de 1995, se iniciaron las negociaciones para el establecimiento de in nuevo acuerdo, esta vez con un sistema de sanciones de incumplimiento, que estableciera nuevas cifras de reduccin de los GEI, en un nuevo marco de tiempo, para las mismas partes que de acuerdo al texto de la convencin se haban comprometido a estabilizar

20

para el ao 2000 sus emisiones de estos gases a los niveles que tenan el ao 1990, esto es, los pases industrializados. (NSS Chile, 2003) Se inici as un perodo de intensas y complejas negociaciones que, dentro de los plazos que se haban estipulado para este ejercicio, resultaron en la propuesta de un texto que se de denomin como El Protocolo de Kyoto de la Convencin Marco de Naciones Unidas sobre Cambio Climtico. (NSS Chile, 2003). El protocolo de Kyoto forma parte de los esfuerzos conjuntos de la humanidad por disminuir el sobrecalentamiento global de la tierra acordando una serie de medidas en relacin a la emisin de gases de efecto invernadero GEI por parte de las naciones industrializadas. En esencia, en este nuevo texto legal los pases industrializados acordaron un conjunto de cifras de reduccin o limitacin a sus emisiones de GEI, que responden a los esfuerzos diferenciados que entienden deben realizar para avanzar en la direccin de la solucin del problema sin perturbar el orden econmico mundial y la competitividad de sus economas, y han establecido un marco de tiempo para lograrlas, un ritmo para este proceso, acorde a la proteccin de esos intereses. Esas cifras significan que, en su conjunto, ellos debieran tener emisiones un 5 % ms bajas que las que tenan el ao 1990, como promedio, entre los aos 2008 y 2012. (NSS Chile, 2003).

21

Adicionalmente, han dejado establecido que esas cifras y esos tiempos estn ntimamente relacionados al establecimiento en el protocolo de diversas alternativas, denominadas genricamente mecanismos de flexibilizacin, para facilitar el cumplimiento de sus obligaciones. Destacan entre ellos que: Sus compromisos de reduccin pueden lograrse a partir del control, en proporciones arbitrarias, de las emisiones de una canasta de GEI, que contempla al CO2, el metano, el xido nitroso, los hidrofluorocarburos, los pentafluorocarburos, y el hexafluoruro de azufre; A los efectos de demostrar el cumplimiento de sus compromisos tienen la posibilidad de descontar de sus emisiones las capturas de CO2 logradas por actividades humanas directamente inducidas sobre los bosques y los procesos de cambio del uso d la tierra, limitados a la forestacin, reforestacin y deforestacin desde el ao 1990; Pueden negociar el incorporar a esta lista de actividades de descuento otras categoras de actividades forestales, de cambio de uso de la tierra y en suelos agrcolas; Cuentan con la posibilidad de agruparse para acordar un cumplimiento conjunto de la suma de sus compromisos individuales de reduccin de emisiones, pudiendo reasignar entre ellos, a voluntad, la magnitud de ellas; y

22

Por ltimo y tal vez la ms importante, pueden hacer uso de cualquiera de los tres mecanismos de Comercializacin de Emisiones que instaura el Protocolo en sus artculos 6, 12 y 17 respectivamente. Esto es con el propsito de demostrar el cumplimiento de sus compromisos de reduccin de emisiones, los Pases Industrializados pueden adquirir, o transferir: 1. Unidades de Reduccin de Emisiones, resultantes de proyectos realizados en otro Pas Industrializado, destinados a reducir emisiones de GEI o a la remocin de ellos desde la atmsfera por medio del aumento de sus sumideros (Implementacin Conjunta); 2. Certificados de Emisiones Reducidas, resultante de proyectos realizados en Pases en Desarrollo, destinados a reducir emisiones de GEI o a la remocin de ellos desde la atmsfera por medio de actividades de forestacin y reforestacin (Mecanismo de Desarrollo Limpio); y 3. Unidades de las Cantidades Atribuidas a los Pases Industrializados como sus emisiones medias mximas en el perodo 2008-2012, de acuerdo a sus compromisos cuantitativos de reduccin o limitacin de sus emisiones con respecto a las que tenan el ao 1990 segn el protocolo. Es la existencia de estos mecanismos, los que permiten por una parte,

tener la seguridad de que se cuentan con las herramientas necesarias para regular los impactos que el cumplimiento de las metas de reduccin en que se han comprometido (Pases Anexo I con compromisos de reduccin, ver Cuadro N3) pudiera representar sobre la competitividad de sus economas, y por otra, por medio de los mecanismos de comercializacin de emisiones que involucra a los Pases en Desarrollo, inducir los recambios tecnolgicos que desde hoy

23

deben ocurrir en estos pases para que la tarea en la cual estn comprometidos no se vea anulada en el futuro. Tabla N3: Reduccin Pases Anexo I, porcentaje del nivel de ao o perodo base (%).
Pas
Alemania Australia Austria Blgica Canad Comunidad Europea Croacia Dinamarca Espaa Estados Unidos Federacin Rusa Finlandia Francia Grecia Hungra Irlanda Italia Japn Lituania Luxemburgo Mnaco Nueva Zelandia Paises Bajos Polonia Portugal Reino Unido Repblica Checa Rumania Suecia Suiza Compromiso Cuantificado de Limitacin o Reduccin de las Emisiones (% ) 92 108 92 92 94 92 95 92 92 93 100 92 92 92 94 92 92 94 92 92 92 100 92 94 92 92 92 92 92 92

Fuente: Tercera Conferencia de las Partes de la Convencin sobre Cambio Climtico (COP3), Anexo B.

24

2.3 Mecanismos de Desarrollo Limpio (MDL). El protocolo de Kyoto toma en cuenta tanto el carcter global de la proteccin climtica, como tambin el deseo de minimizar los costos relacionados, a travs de una cooperacin en la proteccin climtica entre pases industrializados y en desarrollo. El mecanismo creado para ello es el MDL, que est destinado a cumplir dos objetivos de la Convencin Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climtico e del Protocolo de Kyoto: ayudar a los pases del anexo I, pases desarrollados con compromisos de reduccin de GEIs, a dar cumplimiento a sus compromisos cuantificados de limitacin y reduccin de emisiones y, al mismo tiempo, apoyar a los pases en vas de desarrollo en su desarrollo sustentable (UNFCCC, 1995). El MDL permite a naciones no presentes en el anexo I, participar en negociaciones de reduccin por medio de la certificacin de proyectos aprobados por los gobiernos. Se sabe que los costos de abatimiento de emisiones o de captura de carbono atmosfrico varan entre pases y regiones; por esto, hay un margen importante para que los miembros del Anexo I cumplan sus obligaciones financiando proyectos en pases en vas de desarrollo, donde los costos de abatimiento son considerablemente mayores pero los riesgos de inversin son mayores (DID, 2002). Para hacer realidad estos proyectos, es indispensable que los pases contraparte, no presentes en el Anexo I, hayan ratificado el Protocolo y cuenten con una institucionalidad eficaz a nivel nacional, que permita la suscripcin de acuerdos marco y la definicin de lo tipos prioritarios de proyectos. (Ciencia del Cambio Climtico, 2001). Por medio del MDL, el protocolo de Kyoto crea un vnculo a travs del cual podrn fluir importantes inversiones de los pases industrializados a aquellos en vas de desarrollo, mediante proyectos, que incluyan explcitamente entre sus objetivos la proteccin del medio ambiente y el desarrollo sustentable. Tambin se ha sostenido, que desde el punto de vista del cumplimiento de los

25

compromisos, el MDL es un mecanismo riesgoso, ya que su operacin podra abrir violentamente el techo de emisiones de los pases del Anexo I, convirtiendo en inefectivas las limitaciones impuestas por el protocolo (Beaumont, 1997). 2.3.1 Institucionalidad y Funciones. El anexo de la decisin 17 CP.7 (Sptima Conferencia de las Partes, Marrakech 2001) establece las modalidades y procedimientos del MDL, detallando por una parte las atribuciones y prcticas de funcionamiento de las instituciones que instaura el artculo 12 del Protocolo de Kyoto con fines de asegurar la integridad ambiental de este mecanismo y , por otra, como ellas se articulan con relacin a las actividades de proyectos y la certificacin de sus resultados. Las instituciones encargadas de dar cumplimiento y funcionalidad al MDL son las siguientes: 1. La Conferencia de las Partes Actuando en Calidad de Reunin de las Partes del PK (CP / RP) 2. Junta Ejecutiva (JE) 3. Entidades Operacionales Designadas (EOD) a) Funciones de la CPRP. La CPRP es la institucin con la mxima autoridad sobre el MDL y le impartir orientacin adoptando decisiones sobre recomendaciones que le formula la JE sobre su reglamento y todas aquellas materias que dispone la decisin 17CP.7, su anexo y las decisiones pertinentes de la CP/RP , en particular sobre aquellas referidas a la designacin de las Entidades Operacionales. Adems la CP/RP examinar: los informes anuales de la JE: la distribucin regional y subregional de las EOD y adoptar las decisiones para promover la acreditacin de tales entidades de Partes que sean Pases en

26

Desarrollo; la distribucin regional y subregional de las actividades de proyectos MDL con miras a determinar los obstculos sistemticos o sistmicos a su distribucin equitativa y adoptar las decisiones adecuadas; y prestar la asistencia que sea necesaria a fin de conseguir fondos para las actividades de proyectos MDL (NSS Chile, 2003) b) Composicin y Funciones de la Junta Ejecutiva. La JE Est integrada por diez miembros procedentes de las partes en el Protocolo de Kyoto, de la siguiente manera: un miembro de cada uno de los cinco grupos regionales de las Naciones Unidas; otros dos miembros procedentes de las Partes incluidas en el Anexo I; otros dos miembros procedentes de las Partes no Incluidas en el Anexo I; y un miembro en representacin de lo pequeos estados insulares en Desarrollo. Los miembros de la JE debern poseer conocimientos tcnicos y/o normativos apropiados y se desempearn a ttulo personal. La JE en cumplimiento de sus funciones supervisar el MDL bajo la autoridad de la CP/RP, y ser plenamente responsable ante esta. Entre las funciones principales de la JE se pueden citar: Formular recomendaciones a la CP/RP sobre nuevas modalidades y procedimientos del MDL; Aprobacin de nuevas metodologas relacionadas, entre otras cosas, con las bases de referencia, los planes de vigilancia y los mbitos de los proyectos; Es responsable de la acreditacin de las EODs. Con esto tambin posee las facultad para proceder en cuanto a la renovacin, suspensin y revocacin de la acreditacin y la aplicacin prctica de posprocedimientos y normas para la acreditacin;

27

c) Las Entidades Operacionales Designadas. Son las entidades encargadas de revisar los antecedentes pertinentes a proponer a la JE el registro de los proyectos que sern autorizados a ser parte del MDL y/o la certificacin de las emisiones de GEIs reducidas o secuestradas por ellos. Entre las principales funciones de las EOD se pueden mencionar: Validacin de las actividades de proyectos MDL propuestas Verificacin y certificacin de la reduccin de las emisiones antropgenas por las fuentes de GEI; Cabe sealar que estas instituciones debern cumplir una de las dos funciones anteriormente propuestas (Validacin o Verificacin y Certificacin). Cuando se solicite, la JE podr, sin embargo, autorizar que una sola EOD cumpla todas estas funciones respecto de una misma actividad del proyecto MDL. 2.3.2 Ciclo de Proyecto. Adems de los acuerdos sobre las instituciones del MDL y sus funciones, la decisin adoptada en Marrakech contiene tambin acuerdos de cmo integran todos estos elementos en una forma operativa. En la siguiente figura se muestra el ciclo de proyecto desde el instante en que los proponentes identifican proyectos destinados a certificar las reducciones de GEI logradas por su ejecucin, hasta el momento que esta certificacin se concreta. En la diagonal de la figura N2 se enuncian en forma grfica las etapas y sub-etapas de este Ciclo, sealndose tambin en ella en cuales de ellos tienen injerencia las instituciones del MDL.

28

Figura N2: Ciclo de Proyectos MDL1. A continuacin se realiza una descripcin acotada de Las etapas y subetapas de un proyecto MDL visualizadas en la figura anterior. a) Etapa de Validacin y Registro de los Proyectos. La primera etapa del Ciclo del Proyecto se refiere al proceso de Validacin y Registro del Proyecto como parte del MDL. Como se desprende de las definiciones sobre los propsitos del MDL, y de los resguardos establecidos en el acuerdo de Marrakech para asegurar que su implementacin no afecte la consecucin de las metas de reduccin de GEI que establece el PK, las actividades de proyectos que sern reconocibles como vlidas para la generacin de reducciones de emisiones certificables, no son cualesquiera. Ellas debern poseer ciertas caractersticas particulares que
1

Estudio de Estrategia Nacional para MDL en Chile, GTZ 2003.

29

debern ser demostradas y aceptadas a un nivel internacional (E. Sanhueza, 2000). Los pasos o sub etapas que se requieren dar para lograr esta aceptacin o validacin de un proyecto, para luego ser registrado como parte del MDL, son las siguientes: Documento de Diseo del Proyecto. El primer paso que deben dar los proponentes de un proyecto, es estructurar su propuesta de acuerdo a un formato estandarizado, que actualmente se encuentra en etapa de aprobacin por la Junta Ejecutiva, que organiza el contenido de la decisin de Marrakech al respecto y que, entre otros, solicita informacin sobre los siguientes aspectos: a) Una descripcin del proyecto que comprenda su propsito, la tecnologa a ser utilizada, que explique de qu manera se ha de transferir dicha tecnologa, si es el caso, y una justificacin del mbito del proyecto (E. Sanhueza, 2000). El mbito del proyecto abarca todas las emisiones antropgenas por las fuentes de gases de efecto invernadero que estn bajo el control de los participantes en el proyecto y son significativas y se pueden atribuir razonablemente a la actividad de proyecto del MDL; b) La metodologa propuesta para establecer la base de referencia de las emisiones con respecto a las cuales se van a contrastar los resultados de las actividades del proyecto. Esto es, el escenario que razonablemente representa las emisiones antropgenas de GEI que hubiera ocurrido en la ausencia de las actividades propuestas por el proyecto; c) Declaracin del perodo operacional estimado del proyecto y del perodo de acreditacin seleccionado, el que puede abarcar un total de 7 aos con posible renovacin, o, en su defecto, 10 aos sin opcin de renovacin.

30

d) Descripcin de la forma en que se reducen las emisiones antropgenas por las fuentes de GEI por debajo de los niveles previsibles en ausencia del proyecto registrado del MDL (E. Sanhueza, 2000); Certificacin por Parte de la Autoridad Nacional Designada (AND). La decisin sobre Modalidades y Procedimientos para el MDL establece que los participantes en el proyecto deben contar con un documento expedido por la Autoridad Nacional Designada de cada Parte involucrada, si hay ms que una, que certifica que su participacin en el MDL se realiza bajo una condicin voluntaria, y que incluye la confirmacin por la Parte de Acogida de que las actividades del proyecto contribuyen al desarrollo sostenible de su nacin. En consecuencia, el segundo paso que deben dar los proponentes de un proyecto, lo que no significa que el primero debe estar completamente finalizado para que ste sea iniciado, es someter su propuesta a su Autoridad Nacional Designada para los propsitos del MDL a fin de obtener esta certificacin. Revisin por parte de la Entidad Operacional Designada. El tercer paso que deben dar los proponentes de un proyecto, lo que nuevamente no puede ser entendido como que l deba iniciarse slo una vez finalizado los anteriores, es someter su propuesta a una Entidad Operacional Designada. En efecto, el acto ms importante en el proceso de validacin de una actividad de proyecto es su evaluacin independiente por una Entidad Operacional Designada para comprobar si se ajusta a los requisitos del MDL especificados en la decisin sobre las Modalidades y Procedimientos para este Mecanismo acordada en Marrakech, o sus eventuales revisiones futuras por parte de la CP/RP, sobre la base del documento del proyecto que los proponentes sometan a su consideracin (E. Sanhueza, 2000).

31

Registro por Parte de la Junta Ejecutiva. De acuerdo a la decisin de Marrakech, el registro es la aceptacin oficial por la Junta Ejecutiva de un proyecto validado como actividad de proyecto del MDL. El registro es un requisito previo para la verificacin, la certificacin y la expedicin de los Certificados de Emisiones Reducidas (CERs) en relacin con esa actividad de proyecto (E. Sanhueza, 2000). El registro por la Junta Ejecutiva se considerar definitivo ocho semanas despus de la fecha de recibo de la peticin de registro por la Junta Ejecutiva, salvo que una Parte participante en la actividad de proyecto, o al menos tres miembros de la Junta Ejecutiva, pidan una revisin de la actividad de proyecto del MDL propuesta. Una actividad de proyecto propuesta que no haya sido aceptada podr ser reconsiderada a efectos de su validacin y registro ulterior, una vez que se hayan hecho las debidas modificaciones, a condicin de que se ajuste a los procedimientos y cumpla los requisitos para la validacin y el registro, incluso los relativos a las observaciones del pblico. b) Etapa de Certificacin de los Resultados del Proyecto. La segunda etapa del Ciclo del Proyecto se refiere al proceso de Vigilancia, Verificacin, Certificacin y Expedicin de los resultados de las actividades de un Proyecto Validado como parte del MDL. Los pasos o sub etapas, y sus caractersticas, que se requieren dar para estos propsitos son las siguientes:

32

Vigilancia del Proyecto. El primer paso se refiere a la vigilancia de las actividades del proyecto una vez que ste ha sido validado y se encuentra en un estado de implementacin. Como ya se ha hecho mencin, los participantes en un proyecto incluirn como parte del documento del proyecto un plan de vigilancia que prever, entre otras cosas: a) La recopilacin y el archivo de todos los datos necesarios para estimar o medir las emisiones antropgenas por las fuentes de GEI que se produzcan dentro del mbito del proyecto durante el perodo de acreditacin; b) La recopilacin y el archivo de todos los datos necesarios para determinar la base de referencia de las emisiones antropgenas por las fuentes de GEI dentro del mbito del proyecto durante el perodo de acreditacin; c) La determinacin de todas las posibles fuentes de incremento de las emisiones antropgenas por las fuentes de GEI fuera del mbito del proyecto que sean significativas y razonablemente atribuibles a la actividad de proyecto, y la recopilacin y el archivo de los datos correspondientes; d) La recopilacin y el archivo de la informacin pertinente a las disposiciones referidas a impactos ambientales del proyecto, incluidos los transfronterizos (E. Sanhueza, 2000);

Verificacin y Certificacin.
El segundo paso de esta etapa del Ciclo de Proyecto es la verificacin y certificacin de los resultados de sus actividades, de acuerdo a las definiciones siguientes: a) La verificacin es el examen peridico independiente y la determinacin a posteriori por la Entidad Operacional Designada de las reducciones observadas

33

de las emisiones antropgenas por las fuentes de GEI que se hayan producido como resultado de una actividad de proyecto del MDL registrada durante el perodo de verificacin; b) La certificacin es la seguridad dada por escrito por la Entidad Operacional Designada de que durante un perodo determinado una actividad de proyecto consigui las reducciones de las emisiones antropgenas por las fuentes de GEI que se han verificado (E. Sanhueza, 2000).

Expedicin de los Certificados de Emisiones Reducidas.

El ltimo paso del Ciclo lo constituye la expedicin de los CERs. El informe de certificacin emitido por la Entidad Operativa Designada constituir una solicitud a la Junta Ejecutiva de expedicin de los CERs equivalentes a las reducciones de las emisiones antropgenas por las fuentes de GEI que se hayan verificado. La expedicin se considerar definitiva 15 das despus de la fecha de recepcin de la solicitud, salvo que una Parte participante en la actividad de proyecto, o por lo menos tres miembros de la junta ejecutiva, soliciten una revisin de la expedicin de CERs propuesta. Dicha revisin se limitar a cuestiones de fraude, falta profesional o incompetencia de las Entidades Operacionales Designadas y se realizar como sigue: a) Tras recibir una solicitud de revisin de ese tipo, la Junta Ejecutiva decidir en su reunin siguiente la manera de proceder. Si decide que la solicitud es procedente, har la revisin y determinar si se ha de aprobar la expedicin de CERs propuesta; b) La Junta Ejecutiva terminar su revisin en un plazo de 30 das a partir de cuando decida proceder a la revisin; c) La Junta Ejecutiva comunicar a los participantes en el proyecto el resultado de la revisin, y har pblica su decisin relativa a la aprobacin

34

de la expedicin de CERs propuesta, junto con sus fundamentos (E. Sanhueza, 2000). 2.3.3 Criterios de elegibilidad. De acuerdo con el Protocolo de Kyoto, para que los proyectos sean aprobados debe cumplirse a lo menos los siguientes criterios: Aceptabilidad. Adicionalidad. Externalidades Capacidad. Demostrabilidad. a) Aceptabilidad. Este aspecto se refiere bsicamente a la acogida y aceptacin por parte de los gobiernos involucrados en el proyecto. El pas receptor, debe fijar sus propios criterios de aceptacin, hay pases que ya han creado su propia institucionalidad y han establecido reglas de seleccin, generalmente los criterios de aceptacin en los pases en vas de desarrollo s encuentran ligados a un beneficio socio-econmico. El posicionamiento como un pas que puede dar estabilidad a la inversin externa y que disminuya los riesgos asociados al desarrollo de proyectos de este tipo, se constituye en uno de los criterios fundamentales de seleccin para la inversin en los pases receptores de proyectos MDL (SGS Agrocontrol, 2002).

35

b) Adicionalidad. Este es el concepto ms importante de la captura de carbono. La validez de un proyecto determinado, se basa en que el comportamiento ambiental en trminos de lograr reducciones de GEI excedan los precedentes histricos, los requerimientos legales y preferiblemente futuros desarrollos o la combinacin de los tres. Es la comparacin de la situacin actual del proyecto versus el escenario lnea base. Para la determinacin de la adicionalidad se requiere una clara definicin de la lnea base, lo cual se facilita mediante el anlisis de los siguientes componentes: series histricas, futuras tendencias y aspectos financieros (SGS Agrocontrol, 2002). Las series histricas deben ser evaluadas como base de la informacin sobre el pasado del sitio del proyecto. Mientras que la lnea base es la proyeccin hacia el futuro, las proyecciones estimadas son basadas en las tendencias histricas ms relevantes. Por consiguiente, el uso anterior como lnea base, se debe determinar para cada sitio. Si no existen tendencias pasadas que pueden demostrar evidencias de uso, se pueden utilizar otras reas que hayan experimentado circunstancias similares. Se debe tener claro que el proyecto no es el resultado de actividades normales en un sitio, ya que no podran aplicar a los beneficios de un proyecto de reduccin de emisiones de GEI. Tampoco podrn reclamar aquellos proyectos que han sido establecidos bajo incentivos econmicos o dentro de los requerimientos de poltica ambiental y econmica. Por otro lado, para predecir la lnea base se debe asumir que una vez implementado el proyecto no afectar la poblacin local en cuanto al uso del suelo, no contravendr regulaciones o normas locales, ni requerimientos legales, como tampoco efectos en el mercado interno. Un punto importante de la adicionalidad se refiere al aspecto financiero a nivel macro y micro. El nivel macro hace referencia a que los proyectos debern

36

operar adicionalmente a los fondos o recursos asignados por el gobierno o cooperacin tcnica internacional para el desarrollo y el medio ambiente. Este nivel vara de pas a pas y existen diferencias de acuerdo al sistema escogido IJ o MDL. A nivel micro, la adicionalidad financiera se debe demostrar por anlisis financiero del proyecto con herramientas convencionales como costobeneficio y tasa interna de retorno (TIR). En general, al incluir la verificacin de carbono en cualquier proyecto particular, genera un ingreso adicional en relacin con la lnea base. c) Externalidades. Los criterios de externalidades determinan los impactos del proyecto que son causados indirectamente por su implementacin y que estn relacionados con la forma cmo el proyecto puede cambiar el estado regular de la lnea base. Los proyectos no deben causar excesivas externalidades negativas que podran afectar los beneficios generales del mismo. Las externalidades relacionadas con los GEI, son las fugas y el traspaso o desplazamiento de emisiones y las externalidades no relacionadas con los GEI son los impactos ambientales y de desarrollo (SGS Agrocontrol, 2002). Externalidades relacionadas con GEI: los efectos colaterales de un proyecto de GEI pueden parcial o totalmente opacar los beneficios del mismo, y en algunos casos son muy difciles de controlar. La literatura identifica cuatro formas de efectos colaterales y se agrupan bajo dos tipos: desplazamiento y fugas. El desplazamiento ocurre cuando los beneficios de un proyecto de GEI son opacados o anulados por incrementarse las emisiones en un proceso similar pero en otra rea. Ms claramente, es la relocalizacin de actividades causantes de emisiones de GEI como resultado de la implementacin del proyecto. Las fugas se presentan cuando los beneficios del proyecto incrementan las emisiones de GEI en otro lugar y

37

se dividen en: efectos del mercado y cambios en el ciclo de vida del perfil de emisiones. Externalidades no relacionadas con GEIs: los proyectos deben tener impactos de desarrollo positivos o al menos no causar impactos negativos. Muchos proyectos tienen el potencial para generar externalidades positivas acompaadas de los beneficios de GEI, como por ejemplo: reduccin de contaminantes a la atmsfera, oportunidades de ingresos a largo plazo, transferencia de tecnologa, desarrollo humano, capacidad institucional, aspectos culturales, entre otros.

d) Capacidad. Se refiere a la habilidad del proyecto para cumplir con las metas en trminos de implementacin del proyecto y evaluacin formal. Puede dividirse en capacidad financiera, administrativa y de infraestructura y tecnologa. Capacidad financiera: el proyecto debe demostrar una proyeccin realista sobre los costos e ingresos futuros de sus actividades, como tambin demostrar una situacin financiera sostenible por el tiempo macro del proyecto. Capacidad administrativa: el proyecto en su componente administrativo debe tener claro que su implementacin y documentacin por un perodo prolongado de tiempo es un asunto complejo. El compromiso a largo plazo de la organizacin se debe reflejar con la documentacin interna que describa claramente las polticas que respalden el proceso administrativo del proyecto. Capacidad de infraestructura y tecnologa: la infraestructura de campo y la capacidad tecnolgica debe ser suficiente y apropiada para implementar, manejar el proyecto y para cumplir con las metas propuestas. Debe ser realista y demostrar estas capacidades teniendo en cuenta disponibilidad de mano de obra y recursos financieros,

38

programas de capacitacin y destreza tcnica, acceso a tecnologas apropiadas (silvicultura, viveros, etc.), acceso a infraestructura en general, tal como maquinaria, oficinas, computadores, etc. Adems, el proyecto debe poseer la habilidad para cumplir con los requerimientos de monitoreo, recoleccin de informacin y manejo de base de datos. e) Demostrabilidad. La credibilidad de un proyecto est relacionada estrechamente con la capacidad del mismo para demostrar sus resultados en trminos de GEI. El proyecto debe demostrar cierto grado de seguridad en las estimaciones en relacin con los beneficios de los GEI. El grado de tolerancia depende parcialmente de las necesidades, de los participantes individuales o verificadores, pero en todos los casos, el producto final del proyecto debe quedar libre de riesgo en alto porcentaje y/o si tiene incertidumbre muy elevada, no puede ser considerado para compensacin de carbono (SGS Agrocontrol, 2002).

39

2.3.4 Mtodos de Financiamiento. Respondiendo a las inquietudes, acerca de la financiacin de proyectos en los pases en vas de desarrollo, destinados a reducir el efecto de invernadero o calentamiento global, el Banco Mundial cre el llamado Fondo Prototipo de Carbono, que en principio ser de US$ 180 millones. Este fondo fue conformado con los aportes de diversas corporaciones de varios pases, y tendr como propsito la financiacin de proyectos que reduzcan emisiones o secuestren carbono y que se ejecuten en pases en vas de desarrollo. Cabe mencionar que dicha medida gener numerosas adhesiones, atrayendo ms inters de gobiernos y corporaciones que lo anticipado. El banco anunci que 15 compaas y seis pases han prometido unos 135 millones de dlares para el llamado Fondo Prototipo de Carbono. El principal objetivo es tratar de desarrollar tecnologas para energas renovables, como elica, hidroelctrica y biomasa, las cuales no seran rentables sin apoyo de los recursos suministrados por el fondo (El Mercado del Carbono 2000, CONAMA). A su vez, los pases desarrollados que implementen proyectos con participacin del Fondo, recibirn crditos basados en la magnitud de los recortes de emisiones de gas logrados por los proyectos que ellos financien. La funcin del Banco Mundial es actuar como intermediario al ayudar a negociar un precio considerado razonable, tanto para compradores como vendedores de los crditos, que pueden ser utilizados para cumplir con obligaciones internacionales de control de emisin de gases. Los pases que ya se encuentran participando en el programa son Canad, Finlandia, Holanda, Japn, Suecia y Noruega. Entre las firmas inversionistas estn BPAmoco, DeutscheBank, Gaz de Francia y seis compaas.

40

a) Forma de Operacin del Fondo Prototipo de Carbono (PCF). Las Compaas y los Gobiernos que han contribuido al PCF, permiten la utilizacin por parte de este de los recursos del Fondo para apoyar proyectos diseados para reducir emisiones completamente consistentes con el Protocolo de Kyoto y con su Mecanismo de desarrollo Limpio (MDL) e Implementacin Conjunta (IC). Los Contribuyentes, o Participantes, en el PCF reciben una participacin relativa de la reduccin de emisiones, verificadas y certificadas en concordancia con los acuerdos de compra de carbono realizados con los respectivos pases anfitriones de los proyectos (El Mercado del Carbono 2000, CONAMA).

Gobiernos Industrializados Y Compaas

Economas en Transicin y Pases en Desarrollo

Tecnologa

Financiamiento

Reduccin de Emisiones

Figura N3: Diagrama de Operacin del Fondo Prototipo de Carbono2.

Seminario: El Mercado del Carbono. Fondo Prototipo de Carbono. CONAMA. 2000.

41

b) Tipo de Proyectos Financiados por el PCF. El PCF se esfuerza por alcanzar un portafolio balanceado geogrfica y tecnolgicamente. Aproximadamente la mitad de las inversiones sern realizadas en Economas en Transicin que demuestren IC, y la otra mitad ser hecha en pases en desarrollo apoyando el MDL. Se har mayor nfasis en proyectos de energa renovable y de eficiencia energtica, los cuales tienen un gran potencial para replicacin y para atenuar el cambio climtico a un costo razonable (El Mercado del Carbono 2000, CONAMA). Normalmente, el PCF compra reducciones de emisiones directamente de los proyectos, y no a travs de intermediarios. Sin embargo, el PCF algunas veces trabaja tambin a travs de intermediarios establecidos, tales como fondos de inversin de energa regionales o locales, compaas proveedoras de energa, bancos comerciales y otros, con el fin de reunir pequeos proyectos de forma eficiente y construir capacidad en pequeas economas para ofrecer reducciones de alta calidad, y precio atractivo.

42

2.4 El Mercado del Carbono. Este es uno de los pocos mercados de servicios ambientales actualmente en funcionamiento y el nico de espectro mundial, por lo tanto, adems de generar una mayor eficiencia ambiental, debera contribuir sustancialmente al desarrollo sustentable, haciendo posibles nuevas inversiones pblicas y privadas en tecnologas limpias para los pases en desarrollo y las economas en transicin, donde los costos de abatimiento son, en general, ms bajos que en los pases desarrollados (F. Leccocq, 2003). El mercado de carbono abarca una amplia gama de transacciones diferentes, relacionada con diversos activos y normas contractuales. La base de datos citada para la realizacin de este captulo proviene de un estudio realizado por el PCF, Prototype Carbon Fund, del banco mundial, sobre la base de datos e ideas facilitados por Evolution Markets LLc, Natsource, LLC y Point Carbon. El texto Contiene la mayor parte de las actividades del sector pblico en el mercado del carbono, ya que en gran parte son de dominio pblico. En cambio, es ms difcil evaluar el alcance de las transacciones en el sector privado (F. Leccocq, 2003) El volumen de reduccin de emisiones (RE) de GEI considerado es slo hasta el ao 2012. El objetivo es dar una idea del volumen que podra servir para el cumplimiento de compromisos, dado que 2012 es el ao final del primer perodo de compromiso del protocolo de Kyoto y constituye un hito en la mayora de los regmenes de comercio. Dentro de toda la caracterizacin del mercado, los volmenes de carbono se expresan en toneladas mtricas equivalentes de CO2 ( tCO2e).

43

2.4.1 Clasificacin por Productos. En el mercado de carbono se comercian dos tipos de activos: Derechos de emisin con arreglo a un plan de fijacin de lmites e intercambio (cap and trade), por ejemplo, unidades de cantidades asignadas (UCA) definidas por el protocolo de Kyoto, derechos de emisin con arreglo al sistema de comercio de emisiones del Reino Unido, o de derechos de emisin con arreglo al rgimen para el comercio de emisiones (RCDE) de GEI de la Unin Europea (ETS). Reducciones de emisiones basadas en proyectos, por ejemplo, RE generadas por una actividad que genera menos emisiones de las que habran producido en su ausencia (F. Leccocq, 2003). Los derechos de emisin representan slo una pequea fraccin del volumen total de activos objetos de comercio en el mercado de carbono (menos del 4 % en los primeros tres trimestres del 2003), aunque constituyen la mayora del nmero total de transacciones (mas de dos tercios del mismo perodo). Gran parte del volumen proviene de transacciones basadas en proyectos. Con todo, dentro de esta amplia categora se pueden distinguir varios tipos de activos. Proyectos cuya ejecucin esta prevista para cumplir el protocolo de Kyoto, es decir, que debern registrarse en el marco de la IC o del MDL: Los contratos y los productos difieren, en particular, segn quin asuma el riesgo de la imposibilidad de registrarlos. En algunos casos, el comprador adquiere RE despus de la verificacin por terceros pero independientemente del registro previsto en el Protocolo de Kyoto, y de esta forma asume el riesgo del registro. En otros casos, el comprador exige el registro como arreglo al Protocolo como condicin de pago.

44

Proyectos cuya ejecucin no est prevista para el cumplimiento de los compromisos contrados en el marco del Protocolo de Kyoto: Se intercambian productos muy diversos, que dependen del rgimen normativo en el que se prev utilizar las RE, o de los objetivos del comprador (F. Leccocq, 2003). 2.4.2 Clasificacin por Motivaciones del Comprador. Otra forma de considerar el mercado de carbono es clasificar las motivaciones de los compradores. Adems de las obligaciones de cumplimiento existentes, por ejemplo en el Reino Unido, parece que la principal motivacin de las transacciones ms recientes es la gestin empresarial del riesgo del carbono en relacin con el cumplimiento previsto de eventuales obligaciones. Este puede ser un riesgo de cumplimiento o un riesgo del mercado, o ambos, en funcin de la creciente sensibilidad de los consumidores al cambio climtico y de las preferencias por bienes y servicios inocuos para el clima. En ambos casos, los diversos enfoques de la gestin del riesgo dan lugar a la siguiente diferenciacin de mercados: Cumplimiento inmediato de las obligaciones en los mercados nacionales: Los compradores tratan de cumplir las obligaciones y restricciones legislativas existentes. Como ejemplos se pueden citar el sistema de comercio de emisiones del Reino Unido y las contribuciones al Fondo Fiduciario del Clima en el Estado de Oregn; Cumplimiento anticipado del protocolo de Kyoto: Los compradores esperan que el proyecto se registre en el marco de la IC o del MDL, y de esa manera puedan utilizar sus RE para cumplir las obligaciones que prevn como resultado del Protocolo de Kyoto. Entre los ejemplos cabra citar las transacciones del fondo Prototipo de Carbono, dos iniciativas promovidas por el gobierno de los Pases Bajos, la licitacin para la compra de unidades certificadas de reduccin de emisiones (CERUPT) y

45

la licitacin para la compra de unidades de reduccin de emisiones (ERUPT), y las transacciones privadas o a travs de intermediarios; Cumplimiento Voluntario; Los compradores tratan de utilizar las RE para cumplir en parte una especie de meta voluntaria que han adoptado, ya sea en virtud de planes nacionales (como el plan piloto de comercio de reducciones de emisiones de Canad) o voluntarios (como la recientemente inaugurada Bolsa del clima de Chicago); Planes de Comercio al por menor: Sus caractersticas son las actividades de empresas e individuos sin emisiones importantes (no reguladas por regimenes nacionales) que procuran no contribuir al cambio climtico con el fin de demostrar su responsabilidad social o de promover una marca determinada (F. Leccocq, 2003). 2.4.3 Transacciones basadas en proyectos. Mercado no minorista basado en proyectos. En la figura N4 pueden observarse los volmenes anuales intercambiados mediante transacciones basadas en proyectos desde 1996 hasta el tercer trimestre de 2003 (para las reducciones de emisiones que podran generarse hasta el ao 2012, sin considerar proyectos sumideros con duracin posterior). Se puede observar que el mercado ha crecido constantemente desde 2001, duplicndose con creces cada ao, pasando de aproximadamente 13 millones de tCO2e en 2001 a unos 29 millones de tCO2e en 2002 y ms de 70 millones de tCO2e en los primeros 10 meses de 2003. En general, se estima que en el mercado se han comerciado unos 220 millones de tCO2e desde su creacin ( para reduccin de emisiones que podran generarse hasta el ao 2012), en proyectos que en su conjunto, podran generar hasta 375 millones de tCO2e de RE mientras dure su ejecucin (F. Leccocq, 2003)

46

80

Millones de t CO2e

60

40

20

0 1998 1999 2000 2001 2002 2003

Aos

Figura N4: Volmenes anuales (millones de tCO2e) del comercio de reduccin de emisiones basadas en proyectos (hasta el ao 2012).3 2.4.4 Compradores del Mercado. Actualmente, los principales compradores de transacciones basadas en proyectos son el Gobierno de los Pases Bajos a travs de diversas agencias e intermediarios (por conducto de Senter, y los programas establecidos en el Rabobank, la Corporacin Financiera Internacional, el Banco Internacional de Reconstruccin y Fomento y la Corporacin Andina de Fomento) y el Fondo Prototipo de Carbono (PCF). Representan, respectivamente, el 30 % y el 26 % del volumen del mercado 2002-2003, pero, en conjunto, suman slo el 26 % del nmero de transacciones durante el mismo perodo (F. Leccocq, 2003)

Situacin y Tendencias del Mercado del Carbono 2003, Frank Leccocq, Karan Capoor, PCF

plus.

47

2002 - 2003
Canad 13%
Australia y Nva Zelanda 1%

EEUU 4% PCF 26%

Japn 23%

Otros Pases UE 3%

Pases Bajos 30%

Figura N5: Compradores del Mercado para el Perodo 2003-2004 (Parte del volumen de RE adquirido). 4 Segn proyecciones futuras, con la entrada en vigor del EU ETS (Sistema de Transaccin Europeo 2005 - 2007) se espera una mayor demanda bonos de carbono por parte de los pases comunitarios. Por otro lado, entidades japonesas comienzan a evidenciar una fuerte presencia en el Mercado a partir del 2003 y se posicionan con fuerte presencia en el Fondo del Carbono para el Desarrollo Comunitario (FCDC), Banco Mundial y la Preparacin del Fondo Biocarbono.

Situacin y Tendencias del Mercado del Carbono 2003, Frank Leccocq, Karan Capoor, PCF

plus.

48

Otro factor importante es el descenso de la participacin de Estados Unidos debido a la inexistencia de una obligacin federal de limitar las emisiones de GEI, a pesar de las iniciativas locales de algunos de sus estados con modestos niveles de reduccin de emisiones. 2.4.5 Vendedores en el Mercado. En los comienzos del mercado la mayora de las transacciones se desarrollaron en pases industrializados, es decir, tanto compradores como vendedores pertenecan al mundo desarrollado. La situacin en la actualidad ha cambiado y se estima que se produjo un aumento en el nivel de RE desde el 38 % en 2001 al 60 % en 2002 y al 92 % en los primeros tres trimestres del 2003. Dicha situacin concuerda con el hecho de que la mayora de las transacciones basadas en proyectos tienen actualmente por finalidad el cumplimiento del protocolo de Kyoto, y por lo tanto se ajustan a las normas de la Implementacin Conjunta o del mecanismo de Desarrollo Limpio. Asimismo, los acuerdos de Marrakech parecen haber representado una mayor garanta para las compras de RE en pases en desarrollo. A medida que se vayan aprobando nuevas metodologas, ir disminuyendo la incertidumbre normativa a cerca de los proyectos del Mecanismo de Desarrollo Limpio (F. Leccocq, 2003).

49

Economas Transicin 17%

Africa 5%

OCDE 18% Amrica Latina 40% Asia 20%

Figura N6: Ubicacin de los proyectos de Reduccin de Emisiones, 2002 - tercer trimestre 2003 (en millones de tCO2 eq). 5 La mayor parte de las reducciones tienen su origen en proyectos de Amrica Latina, pero en 2003 Asia se sum a la lista de los principales vendedores, con una fuerte participacin de la India, con ms de 10 acuerdos de iniciativas de proyectos, y de China que, si bien ahora slo tiene firmado un proyecto, probablemente se transformar en un futuro cercano en unos de los principales participantes del mercado. Los pases con economas en transicin ocupan el tercer lugar, aunque tambin podran experimentar un fuerte aumento debido a la no presencia de proyectos bajo la IC en dos de sus principales miembros (F. Leccocq, 2003).

Situacin y Tendencias del Mercado del Carbono 2003, Frank Leccocq, Karan Capoor, PCF

plus.

50

2.4.6 Precios Observados. Antes de analizar los precios es conveniente ponderar las diferencias entre los distintos tipos de transacciones observados, se mencionan slo los precios de dos conjuntos amplios de RE, segn estn o no relacionados con el cumplimiento del Protocolo de Kyoto. En algunas de las transacciones del primer caso, el comprador asume el riesgo de registro (es decir, compra reducciones de emisiones verificadas REV- de terceros) en cambio en otras es el vendedor el que asume el riesgo del registro (es decir el comprador adquiere reducciones de emisiones certificadas REC- o unidades de reducciones de emisiones URE-).

US $ 6,00

US $ 4,00

US $ 2,00

US $ 0,00

Comprador asume riesgo de registro No relacionadas con cumplimiento anticipado de Kyoto

Vendedor asume riesgo de registro

Cumplimiento anticipado de Kyoto

51

Figura N7: Precios de Reducciones de Emisiones no Minoristas Basadas en Proyectos en 2003 (en US$ por t CO2 eq). 6 La figura N7 muestra la gama de precios en cada una de las categoras para el ao 2003, los precios se expresan en dlares estadounidenses nominales por tonelada de CO2eq. Segn se aprecia los precios varan mucho segn la naturaleza del producto. En primer lugar, los precios de las RE no relacionadas con el cumplimiento del Protocolo de Kyoto se sitan entre US$ 1,95 y US$ 3,00 / t CO2eq (promedio ponderado por volumen , US$ 2,55). En las transacciones que si estn relacionadas con el cumplimiento, se observa que cuando el comprador asume el riesgo de registro las RE se venden entre US4 3,00 y US$ 4,20 (Promedio ponderado Us4 3,51), mientras que cuando el riesgo lo asume el vendedor el valor se sita entre US4 2,93 y US$ 6,44 (promedio ponderado US$ 4,88). Aunque este ltimo precio es muy sensible al tipo de cambio entre el euro y el dlar estadounidense (dado que la mayora de las transacciones de esta segunda categora proviene de los programas ERUPT y CERUPT de los Pases Bajos), parece indicar que el riesgo de la falta de registro representa una importante penalizacin (F. Leccocq, 2003). 2.4.7 Desglose entre las Diferentes Clases de Activos. La distribucin entre las tecnologas para el perodo 2002 2003 se concentra entre las siguientes actividades: la captacin de gases de rellenos sanitarios ocupa el primer lugar en lo que se refiere a volumen (30 %), seguida de las centrales hidroelctricas (15 %), la biomasa (15 %) y el cambio de combustible (12 %). En conjunto, las tecnologas renovables representan ms de 37 % del volumen total de las RE basadas en proyectos que fueron objeto de comercio.
6

Situacin y Tendencias del Mercado del Carbono 2003, Frank Leccocq, Karan Capoor, PCF

plus.

52

Los proyectos de uso de la tierra, cambio de uso de la tierra y silvicultura (LULUCF), que antao predominaron en el mercado, representan en la actualidad una parte ms pequea del volumen total (7 %). (F. Leccocq, 2003).

Energa Geotrmica 0,1% LULUCF 7% Energa Elica 7% Industrial 9%

Eficiencia Energtica 5% Transporte 0,3% Gases Rellenos Sanitarios 30%

Cambio de Combustible 12%

Biomasa 15%

Hidroelectricidad 15%

Figura N8: Parte correspondiente a las distintas tecnologas en los proyectos de reduccin de emisiones, 2002 2003 (en porcentaje del volumen total intercambiado). 7 2.5 Situacin Nacional en Materia de Cambio Climtico. 2.5.1 Acciones Realizadas por Chile. La Convencin Marco fue firmada por Chile en la Cumbre de Ri de Janeiro (1992), ratificada por el Congreso Nacional el 24 de diciembre de 1994 y es Ley de la Repblica de Chile desde el 13 de abril de 1999, fecha de su publicacin en el Diario Oficial.

Situacin y Tendencias del Mercado del Carbono 2003, Frank Leccocq, Karan Capoor, PCF

plus.

53

Posteriormente, con fecha 24 de mayo de 1996, se creo el Comit Nacional Asesor sobre Cambio Global (CNAG), mediante el Decreto Supremo N 466 del Ministerio de Relaciones Exteriores publicado en el Diario Oficial. Su estructura de funcionamiento se formaliz en abril de 1998. En dicho Comit (con reuniones cada 3 meses) la Comisin Nacional de Medio Ambiente ejerce la presidencia y el Ministerio de Relaciones Exteriores asume la vicepresidencia. Una de las principales actividades desarrolladas por Chile dice relacin con la finalizacin del Inventario de Gases de Efecto Invernadero y otros Gases, correspondientes a los aos 1993 y 1994. El Inventario, financiado por el Gobierno de los Estados Unidos, incluye los Sectores Energa y no Energa. La metodologa utilizada corresponde a las directrices del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climtico (IPCC), cuyos resultados han sido de gran utilidad para disponer de informacin relativa a tendencias, reas sensibles, respuesta del inventario a condiciones climticas extremas, etc. Un importante logro en materia de cambio climtico ha sido la finalizacin de la "Primera Comunicacin Nacional bajo la Convencin Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climtico". Esta publicacin forma parte del compromiso del Gobierno de Chile, tras haber ratificado y constituido en Ley de la Repblica la Convencin Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climtico. Cabe sealar que dicha comunicacin fue financiada por el Fondo para el Medio Ambiente Mundial (FMAM), administrado por el PNUD en Chile, y forma parte de los recursos que ha dispuesto este organismo para posibilitar, a los pases en desarrollo, el cumplimiento de sus obligaciones de informar a la Conferencia de las Partes de su Inventario Nacional de Emisiones y describir en general las medidas que ha adoptado o prev adoptar para aplicar la Convencin. Por otra parte, los Ministros que forman parte del Consejo Directivo de la Comisin Nacional del Medio Ambiente, aprobaron a fines del ao 1998 los

54

lineamientos estratgicos en materia de Cambio Climtico. Forman parte de estos: la elaboracin e implementacin de un Plan de Accin Nacional en Cambio Climtico, que deber incorporar un programa de actualizacin peridica del inventario de GEI y de la comunicacin nacional; la ratificacin del Protocolo de Kyoto para la pronta utilizacin de sus instrumentos de flexibilizacin, en particular el Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL),sobre el cual se esta elaborando una propuesta liderada por Chile para una fase de aprendizaje del mismo; y el anlisis tcnico poltico para una participacin ms activa del pas en el marco de la Convencin y el Protocolo de Kyoto. Adems de estas acciones, realizadas directamente por el Gobierno, se han llevado a cabo una serie de proyectos y actividades desarrolladas por organismos pblicos o privados con el apoyo del Gobierno de Chile. Entre ellas pueden mencionarse: Proyecto Reduccin de Gases de Efecto Invernadero en Chile, desarrollado por el PNUD/FMAM en conjunto con la CNE; Proyecto Remocin de Barreras para la Electrificacin Rural con Energas Renovables en Chile, desarrollado por el PNUD/FMAM en conjunto con la CNE; Proyecto Electrificacin Rural con Energas Renovables en Localidad de Pallaco, desarrollado por el PNUD en conjunto con la CNE; Proyecto de Pequeos Subsidios desarrollado por el PNUD/FMAM; y Otro aspecto importante es que el Gobierno progresivamente se ha ido incorporando a las discusiones internacionales relacionadas con la Convencin. En efecto, la CONAMA, en conjunto con la Comisin Nacional de Energa y el Ministerio de Relaciones Exteriores, han participado activamente en las distintas instancias de discusin relacionadas con esta temtica. De hecho,

55

Chile ha asumido un papel importante en las ltimas conferencias que se han llevado a cabo en esta materia (las distintas Conferencias de las Partes, Kyoto, etc.). (R. Waisberg, 2002). 2.5.2 Perspectivas y Desafos. Considerando la enorme cantidad de desafos y tareas por ser desarrolladas en materia ambiental, se percibe que las actividades ambientales que deber abordar el actual gobierno estarn marcadas por la necesidad de resolver problemas urgentes relacionados con la contaminacin del medio urbano (atmosfrico, aguas, saneamiento, etc.), ms que por la destruccin de los recursos naturales o por los problemas ambientales globales. Es decir, el pasivo ambiental de nuestro pas absorbe una gran cantidad de tiempo de la autoridad ambiental. Consecuentemente, su participacin en el proceso de negociacin e implementacin de la Convencin de Cambio Climtico ha sido ms reactiva que proactiva, y el principio de "responsabilidades comunes pero diferenciadas", tal como se expresa hoy en la Convencin, ha abierto mayores espacios para la inaccin que para la participacin en un marco de equidad entre los esfuerzos que todos debemos hacer para enfrentar el problema (E. Sanhueza, 1999). Por otra parte, el modelo econmico que predomina actualmente en el pas, tiende a presentar algunas contradicciones con los objetivos planteados en el marco de la convencin. Claros ejemplos son los que ocurren en los sectores forestal y energtico, donde "las seales de mercado" inducen al uso intensivo de sus recursos y tienden a confundir la bsqueda de la eficiencia energtica con la de una gestin econmica eficiente del negocio de la energa. Sin perjuicio de las actividades desarrolladas por el Gobierno en materia de cambio climtico, se requiere una comprensin ms amplia de las dimensiones reales del problema. Se debe entender que Chile puede ser uno

56

de los pases mas afectados por las consecuencias directas de una alteracin progresiva del sistema climtico planetario. Por tanto, es importante que se sume activamente a la negociacin e implementacin de las medidas para su mitigacin. No puede dejarse solo en manos de las naciones desarrolladas la modelacin de los tiempos de resolucin del problema, puesto que su sentido de "urgencia" para hacerlo es diferente al de nuestro pas. En efecto, uno de los aspectos ms importantes dice relacin con las transformaciones tecnolgicas aceleradas que se requieren implementar, algunas de las cuales ya estn en curso. Ello podra significar que la brecha tecnolgica que nos separa con el mundo industrializado puede aumentar significativamente y que al final del da el pas termine "pagando la cuenta" de este recambio tecnolgico, como ha ocurrido ms de una vez en nuestra historia (E. Sanhueza, 1999). 2.6 Sustitucin Energtica y Energas Renovables. Desde la revolucin industrial y hasta comienzos de la dcada del ochenta una gran cantidad de recursos fsiles disponibles a bajo precio han participado como sostn del desarrollo industrial y econmico del planeta. En la actualidad los recursos energticos de origen fsil (Petrleo y sus derivados) enfrentan un serio problema de abastecimiento y las sucesivas alzas en sus precios, como consecuencia de su progresivo agotamiento, estn afectando severamente al desarrollo de la economa mundial. Adems del factor econmico, otra de las aristas del problema con los combustibles fsiles se encuentra ligada a la problemtica medioambiental generada por el aumento progresivo en las concentraciones del dixido de carbono (CO2), producido por la combustin de este tipo de combustibles, gas de efecto invernadero responsable en aproximadamente un 70% del denominado Calentamiento Global de la superficie terrestre. Los efectos de esta problemtica podran ser devastadores para las generaciones futuras y

57

alterar de forma irremediable los patrones de desarrollo socioeconmicos alcanzados por la humanidad (Rodrguez Criado, 1995). Ante esta problemtica, cuando la disponibilidad de recursos fsiles est jugando un papel cada vez ms determinante y cuando tradicionalmente considerados como factores secundarios tales como los problemas medioambientales aparecen entre las preocupaciones principales de la sociedad, las energas renovables surgen con xito en el marco energtico como alternativas viables reivindicando su condicin de validez frente a los combustibles fsiles. En la actualidad las energas renovables se perfilan en una situacin adecuada, al lado de las energas fsiles, para hacer frente a la demanda energtica creciente y sin perjuicio desde el punto de vista econmico. Adems, las energas renovables pueden poco a poco jugar un papel de sustitucin, dado que no slo el agotamiento de recursos sino problemas ambientales actan en contra de los recursos fsiles y a favor de los renovables (Rodrguez Criado, 1995). Algunos puntos a considerar en relacin a las ventajas asociadas a las energas renovables son, entre otros, la diversidad de recursos disponibles, siendo difcil no encontrar alguna fuente de energa renovable en prcticamente todas las regiones, incluso teniendo en cuenta la caracterstica de viabilidad propia de las fuentes renovables. Una relacin convincente puede iniciarse con el agua aplicada a la generacin de energa hidroelctrica, energa solar trmica o fotovoltaica, energa elica, biomasa, biogs, energa geotrmica o sistemas energticos ocenicos. Considerando el hecho de que menos de un 25 % de la poblacin mundial disfruta de ms de un 75% del total mundial de energa, es fcil comprender como uno de los requisitos fundamentales del desarrollo debe pasar por la eliminacin a al menos reduccin de este tremendo desequilibrio entre las regiones ms y menos desarrolladas, en este aspecto las energas

58

renovables, deben jugar tambin un papel primordial, ciertamente ms importante que el de otros recursos fsiles cada vez menos disponibles a los pases subdesarrollados (Rodrguez Criado, 1995). La siempre necesaria y apenas establecida transferencia entre pases desarrollados y pases en vas de desarrollo es otro punto importante a tener en cuenta, principalmente debido a la demanda recientemente creada por la fijacin de niveles de reduccin de emisiones establecidas en el Protocolo de Kyoto para las naciones desarrolladas y principales contribuyentes al Calentamiento Global del planeta, y los Instrumentos de Flexibilizacin creados para lograrlas. Entre ellos el Mecanismo de Desarrollo Limpio, que permite a las naciones con compromisos de reduccin lograr sus metas invirtiendo en tecnologas de abatimiento de GEIs en naciones en vas de desarrollo. Las energas renovables no presentan emisiones de GEIs considerables en su uso como combustible alternativo y por esto la implementacin de tecnologas que incorporen el uso de energas renovables en sus procesos esta siendo promocionadas por el Banco Mundial, a travs del Fondo Prototipo de Carbono, que cuenta con un fondo de inversin con aportes de las naciones desarrolladas, con compromisos de reduccin de GEIs, para el desarrollo de proyectos de abatimiento de GEIs en naciones en vas de desarrollo que incorporen el uso de energas renovables en sus procesos (Rodrguez Criado, 1995).

59

2.6.1 Biomasa como Combustible. El trmino biomasa se refiere a toda la materia orgnica que proviene de rboles, plantas, desechos de animales que pueden ser convertidos en energa; o las provenientes de la agricultura, de la actividad forestal y de los residuos urbanos. Las fuentes ms importantes de biomasa son los campos forestales y agrcolas, pues ellos producen residuos que normalmente son dejados en el campo al consumirse un bajo porcentaje de ellos con fines energticos (FOCER, 2002). Cuando la combustin es completa, la biomasa se quema totalmente, todo el carbono se transforma en CO2. Sin embargo, los rboles y plantas que estn creciendo capturan nuevamente el CO2 de la atmsfera y, al usar la biomasa en forma sostenible, en trminos netos, no se agrega CO2 a la atmsfera, lo que se denomina "ciclo cerrado del carbono". De hecho, la cantidad de carbono secuestrado puede ser mayor que la del liberado durante la combustin debido a que muchos de los cultivos son permanentes, al utilizar solo una parte de la planta (FOCER, 2002). Dentro de las ventajas que presenta la utilizacin de la biomasa como combustible alternativo se encuentran, que su combustin produce menos ceniza que la del carbn mineral y puede usarse como fertilizante en los suelos. Este es un recurso local que no esta sujeto a las fluctuaciones de precios en el mercado internacional. En pases en desarrollo, como es el caso de Chile, su uso reducira la presin econmica que impone la importacin de los derivados del petrleo (Daphnia, 2001). Por su naturaleza, la biomasa tiene una baja densidad relativa de energa, se requieren grandes volmenes para producir una determinada potencia, en comparacin con los combustibles fsiles, por lo que el transporte y manejo se encarecen y se reduce la produccin neta de energa. La clave para este problema es poder implementar el sistema de bonos de carbono como una forma de financiamiento (FOCER, 2002).

60

CAPITULO 3
Lineamientos Generales del Proyecto de Sustitucin Energtica Planteado
3.1 Introduccin. El presente captulo tiene por propsito realizar una exposicin de los lineamientos generales del estudio para la realizacin de una sustitucin parcial del combustible actual (mezcla de carbones) por biomasa residual dentro de la Planta Teno. Dentro de este objetivo se presentar una descripcin de las caractersticas centrales del proyecto, incluyendo: su localizacin, los escenarios de comparacin considerados (Lnea Base y con Proyecto de Sustitucin) y las principales fuentes de emisin de gases de efecto invernadero consideradas. A continuacin se exponen, de forma complementaria, las metodologas empleadas para la determinacin y cuantificacin de la reduccin de GEIs por escenario y fuente de emisin, seguidas por una determinacin de los lmites del proyecto y la duracin del perodo de acreditacin considerado. Finalmente se exponen concisamente las implicancias ambientales de los gases asociados a ambos escenarios de estimacin consignados dentro del estudio y sus relaciones con la normativa ambiental aplicable dentro del territorio nacional.

61

3.2 Descripcin del Proyecto. El proyecto, desarrollado para la Planta Teno de Cementos Bo-Bo S.A.C.I., plantea un reemplazo parcial del combustible actualmente utilizado (mezcla de carbones) por la empresa para su proceso productivo por biomasa residual, proveniente de la industria de la madera de la zona (VII y VIII). La biomasa ser utilizada para cubrir el 40% de la demanda energtica generada por la planta para la produccin del clinker dentro del horno cementero, el resto de los requerimientos trmicos seguirn siendo proporcionados por la mezcla de carbones actualmente empleada. Como resultado de la produccin de cemento en la planta, grandes volmenes de carbn son introducidos actualmente en el horno para la generacin de la energa trmica que permita el desarrollo de la reaccin endotrmica (descarbonatacin del carbonato de calcio, CaCO3) necesaria para la formacin del clnker (materia prima del cemento). El uso de este combustible, de orgen
8

fsil, genera emisiones cercanas a las 177.485

toneladas de CO2eq por ao, esto sin incluir las emisiones provenientes del transporte de combustible y otras fuentes de emisin de GEIs consideradas segn estndares internacionales9. Debido a la gran cantidad de emisiones de GEIs producidas, se plantea la posibilidad de sustitucin del combustible actualmente utilizado por uno que genere una menor cantidad de gases de efecto invernadero y presente ciertas caractersticas que lo hagan compatible con el sistema operativo de la Planta Teno.

Estandarizacin basada en el potencial de calentamiento global de los distintos GEIs en funcin del dixido de carbono. 9 Segn estimaciones del IPCC las emisiones de gases de efecto invernadero provenientes del proceso productivo del cemento se podran estimar relativamente en relacin a la produccin de clnker, mediante la siguiente frmula : Factor de emisin del Clnker : EFclinker = 0.5071 ; Emisiones de GEI ( t / ao)= EFClnker * Toneladas de Clnker producidas al ao.

62

El proyecto consiste en la sustitucin parcial del combustible carbnico por desechos de la produccin industrial de la madera (Viruta Seca) provenientes de la zona. Las regiones (VII y VIII) cuentan con una importante cantidad de residuos biomsicos derivados principalmente de la industria de la madera (aserro y elaboracin). Los residuos de la madera secos presentan una importante incorporacin como fuente generadora de energa en aserraderos y celulosas de la zona (A. Pacheco, Comunicacin Personal), y se presentan como una atractiva fuente energtica alternativa al combustible actualmente utilizado por la Planta Teno. El proyecto es a la vez una solucin para la acumulacin de los desechos slidos de la industria de la madera que actualmente son abandonados en vertederos no controlados de residuos y se transforman en otra fuente de generacin de GEIs (emisin de metano a la atmsfera por descomposicin aerbica). Con la incorporacin de los residuos biomsicos como combustible alternativo al carbn dentro de la Planta Teno, estos desechos seran reutilizados y neutralizados como fuentes de emisin de GEIs a la atmsfera. La utilizacin de combustibles renovables, como la biomasa, aportan al desarrollo sustentable de las naciones al disminuir las emisiones de GEIs y reducir la dependencia energtica de combustibles fsiles, altamente contaminantes y de abastecimiento futuro incierto. La compensacin con bonos de carbono bajo el MDL, uno de los instrumentos de flexibilizacin creados dentro del Protocolo de Kyoto, permite financiar la ejecucin de proyectos, que avalen prcticas de generacin energtica con caractersticas sustentables dentro de naciones en vas de desarrollo, por parte de naciones con compromisos de reduccin de GEIs (Anexo I), constituyndose en una de las opciones costo-efectivas para el abatimiento de gases que fomenten el efecto invernadero y el recambio tecnolgico hacia energas ms limpias.

63

El Proyecto contribuye, a la vez, al cumplimiento de los objetivos del pas para promover el desarrollo sustentable dentro de la nacin. Especficamente, el proyecto plantea: La utilizacin de tecnologas ms limpias y eficientes, que conservan los recursos naturales. Este es uno de los desafos asumidos por Chile con la ratificacin del Protocolo de Kyoto (agosto del 2002); Acta como proyecto modelo en la utilizacin de energas limpias, incentivando el desarrollo de usos ms modernos y eficientes de la energa trmica utilizando biomasa como combustible en procesos de caractersticas similares a lo largo del pas; Optimiza el uso del espacio y de los recursos naturales, evitando la creacin de nuevos vertederos incontrolados de residuos, abastecidos con la gran cantidad de biomasa residual proveniente de la regin.

64

3.3 Localizacin de la Planta Teno. La Planta de cementos Teno, de la empresa de Cementos Bo-Bo S.A.C.I., se encuentra localizada en la Regin del Maule, VII regin de Chile, Provincia de Curic, a 175 kilmetros al sur de Santiago por la ruta 65 sur. El proyecto inicial de instalacin en la zona (Estudio de Impacto Ambiental Planta Teno) const con la utilizacin de: un yacimiento de caliza, un yacimiento de puzolana, una planta de acopio intermedio de caliza y la instalacin y operacin de la planta misma. La mina de caliza, denominada Del Fierro, se sita 80 km al oriente de Curic, a una altitud de 2.400 metros sobre el nivel del mar. El yacimiento de puzolana se localiza 500 metros al norte de la localidad de Camarico al costado oriente de la ruta 5 sur. Por ltimo, la planta de acopio intermedio de caliza se ubica en la cota 1.800, 6 km al oriente del yacimiento del fierro (Ver plano de Ubicacin).

65

Figura N9: Plano de ubicacin Planta Teno y obras anexas10.

Estudio de Impacto Ambiental realizado por Dames & Moore, Planta de Cemento en Teno, Cementos Bo, Bo, diciembre 1995.

10

66

3.4 Reduccin de las Emisiones Antropognicas de Gases de Efecto Invernadero (GEIs). El proyecto reduce CO2 principalmente por la sustitucin parcial del combustible, mezcla de carbones (actualmente utilizada en la planta) por residuos biomsicos, para la generacin de la energa trmica necesaria para alcanzar los requerimientos energticos para la produccin del clinker. En ausencia del proyecto la energa sera producida por el continuo abastecimiento de combustibles fsiles hacia el horno cementero de actual operacin en la planta. Es poco probable que este tipo de reemplazo de combustible se llevara a cabo en ausencia de la compensacin econmica generada por la eventual transaccin de los excedentes de reduccin de GEIs logrados por el proyecto (Bonos de carbono), fundamentalmente debido a condiciones de mercado desfavorables hacia el uso de energas alternativas. Otra fuente de reduccin del proyecto es la neutralizacin de las emisiones de metano generadas por la descomposicin de residuos de la madera en aserraderos y vertederos locales no controlados. La tecnologa en los aserraderos de la zona es en general muy bsica, alcanzando un nivel poco avanzado de mecanizacin, los rangos de produccin efectiva varan entre el 70 y 80%, el resto son residuos. Debido al gran nmero de aserraderos en la zona (VII y VIII) se produce una gran cantidad de residuos biomsicos que el mercado no puede absorber (el rango de variacin segn aproximaciones tericas se sita entre las 74.657 y las 223.969,96 toneladas anuales). Dichos residuos finalmente se constituyen en una fuente de emisin de metano a la atmsfera y ocupan una gran cantidad de espacio en aserraderos y vertederos no controlados. La caracterizacin ms detallada de los recursos biomsicos con potencial uso energtico disponibles en la regin es desplegada en el Captulo 5.

67

3.5 Descripcin de los Escenarios Considerados para el Estudio. La determinacin de la reduccin de las emisiones de GEIs derivadas de la implementacin del proyecto de sustitucin planteado para la Planta Teno, se realizar en base al planteamiento de dos escenarios que simularn las condiciones actuales y potenciales de funcionamiento de la misma: Lnea Base y Con Proyecto de Sustitucin. El escenario Lnea Base es definido en ausencia de la realizacin del proyecto, es decir se evala una situacin en donde las prcticas actuales continan su desarrollo sin alteracin, es decir, el combustible fsil (mezcla de carbones) sigue siendo utilizado como la nica fuente de generacin de energa trmica dentro de la planta. El escenario Con Proyecto de Sustitucin asume una sustitucin parcial del combustible actualmente utilizado (mezcla de carbones) en de la madera (Viruta Seca) de la zona. 3.5.1 Emisiones de GEIs Incluidas por Escenario. El proyecto se centrar en las siguientes fuentes de emisin para el escenario de lnea base: Emisiones generadas por la utilizacin de combustible fsil (mezcla de carbones) para la generacin de energa trmica (produccin del clinker) Emisiones provenientes de la descomposicin de la biomasa abandonada, no utilizada y potencialmente utilizable dentro del proyecto de sustitucin. Emisiones originadas por el transporte del combustible fsil desde el lugar de abastecimiento hasta la planta. el horno cementero de la Planta Teno por biomasa residual proveniente de la industria

68

Las fuentes consideradas en el escenario de realizacin del proyecto son: Emisiones generadas por la utilizacin de combustible fsil (mezcla de carbones) para la generacin de energa trmica (produccin clinker). El porcentaje de utilizacin planteado por el proyecto para el combustible fsil es del 60%. Emisiones de metano generadas por la quema controlada de biomasa en el horno cementero para la generacin de energa trmica. El porcentaje de utilizacin planteado por el proyecto para el combustible biomsico es del 40%. Emisiones originadas por el transporte de los dos combustibles utilizados (mezcla de carbones y biomasa) desde sus respectivos lugares de abastecimiento hasta la planta.

69

Las fuentes de generacin de gases de efecto invernadero que no son consideradas para este proyecto, con el objetivo de determinar los niveles de generacin y/o reduccin de los GEIs asociados a los dos escenarios de evaluacin son sealadas a continuacin.

Tabla N4: Fuentes de emisiones de GEIs ignoradas por escenario.

Fuente Gas CO2 Justificacin
Excluidas por simplificacin, fuera de los lmites del proyecto Excluidas por simplificacin, fuera de los lmites del proyecto Excluidas por simplificacin, distancia, Transporte de Combustible fsil al interior de la planta

Quema al aire libre de los

Lnea Base

residuos biomsicos generados en la regin

N 2O

CO2

desde el sitio de almacenamiento del combustible hasta el horno cementero, muy reducida (menor a 500 metros) Excluidas por simplificacin, emisiones muy reducidas Excluidas por simplificacin, emisiones muy reducidas Excluidas por simplificacin, biomasa ser

Con Proyecto de Sustitucin

Consumo del Combustible Fsil

CH4

N 2O

Almacenaje de Biomasa al interior de la Planta Teno

CH4

almacenada por un perodo muy corto, emisiones muy reducidas Excluidas por simplificacin, distancia,

Transporte de combustibles (Carbones y Biomasa) al interior de la Planta Teno

CO2

desde el sitio de almacenamiento del combustible hasta el horno cementero, muy reducida (menor a 500 metros)

70

Dentro de los criterios de exclusin de las fuentes se ponderan factores de dimensin y lmites del proyecto. No se incluyeron emisiones generadas por ciertas fuentes que se consideraron muy pequeas y por lo tanto de poca ponderancia en el balance total de reducciones. Tal es el caso de las emisiones generadas por el transporte de combustibles al interior de la planta, en el que las distancias recorridas no superan el kilmetro por viaje completo (ida y vuelta) y su emisin de CO2 por uso de combustible resulta insignificante en comparacin con las del transporte de combustibles desde sus puntos de abastecimiento hasta la planta. Tampoco se consideraron fuentes de emisin que se encontraban fuera de los lmites definidos para el proyecto, como es el caso de las emisiones de xido nitroso (N2O) producidas por la quema a cielo abierto de la biomasa residual presente en la regin, y que por lo dems es considerada como una prctica ilegal dentro del pas. Los alcances del proyecto, que abarcan todas las emisiones de GEIs de origen antropognico por fuente consideradas para su realizacin en los dos escenarios planteados (lnea base y con realizacin del proyecto), se encuentran delimitados por las siguientes reas: La planta Cementera: es el escenario actual y el sitio de implementacin del proyecto, se consideran las emisiones ligadas a la generacin de energa trmica y el almacenaje de biomasa. Todas las emisiones relacionadas con dentro de este lmite. El rea de influencia de la Planta Cementera: Esta rea se encuentra determinada por el radio de abastecimiento de las materias primas necesarias para el funcionamiento de la planta. La zona comprende todos los caminos / carreteras utilizadas por los camiones abastecedores de combustibles de la planta. Todas las emisiones externas al funcionamiento de la planta ocurren dentro de esta rea. el funcionamiento de la planta en s, ocurren

71

a) Descripcin de la Metodologa Utilizada para la Estimacin de las Emisiones de GEIs en el Escenario Lnea Base. El escenario de lnea base es definido en ausencia de la realizacin del proyecto, es decir se evala una situacin en donde las prcticas actuales continan su desarrollo sin alteracin, es decir, el combustible fsil (mezcla de carbones) sigue siendo utilizado como la nica fuente de generacin de energa trmica dentro de la planta. Bajo estas condiciones se asume que la biomasa residual, proveniente de la actividad antropognica de la regin, es quemada o depositada en vertederos no controlados, y no es utilizada para la generacin de energa trmica por la planta. De acuerdo con esto, las emisiones del escenario de lnea base para el ao y pueden ser calculadas mediante las siguientes frmulas (Nobrecel, 2004): ELBy = LBCC,y + LBDB,y + LBTC,y Donde LBy LBCC,y LBDB,y LBTC,y : Emisiones totales del escenario lnea base, (tCO2eq / ao). : Emisiones lnea base derivadas del uso de la mezcla de carbones como combustible, (tCO2eq / ao). : Emisiones lnea base generadas por la disposicin de biomasa residual en vertederos, (tCO2eq / ao). : Emisiones lnea base ocasionadas por el transporte del combustible (mezcla de carbones) desde su punto de abastecimiento hacia la planta, (tCO2eq / ao). El desglose de este algoritmo por gas y variables componentes se desarrollar en el Captulo 4, en esta seccin slo se plantea la (1)

72

esquematizacin del procedimiento de estimacin a modo de clarificar los desarrollos posteriores en torno a esta temtica. b) Descripcin de la Metodologa Utilizada para la Estimacin de las Emisiones de GEIs en el Escenario Con Proyecto de Sustitucin. En este escenario se asume una sustitucin parcial del combustible actualmente utilizado (mezcla de carbones) en el horno de la Planta Teno por biomasa residual proveniente de la industria de la madera (Viruta Seca). Las emisiones consideradas por fuente para el ao y se pueden estimar bajo la siguiente frmula (Nobrecel, 2004): EPy = EPCC, y + EPCB, y + EPTCB, y Donde EPy EPCC,y EPCB, y EPTCB, y : Emisiones totales con desarrollo del proyecto, (tCO2eq / ao). : Emisiones con desarrollo del proyecto por utilizacin de mezcla de carbones para la produccin de energa trmica, (tCO2 / ao). : Emisiones con proyecto provenientes de la quema controlada de biomasa en el horno cementero, (tCO2eq / ao). : Emisiones con proyecto generadas por el transporte de biomasa y carbones desde los puntos de abastecimiento hacia la planta, (tCO2 / ao) El desglose de este algoritmo por gas y variables componentes se abarcar en mayor profundidad dentro del Captulo 6. (2)

73

c) Descripcin de la Metodologa Utilizada para Estimar el Potencial de Reduccin de Emisiones de GEIs logradas con el Desarrollo del Proyecto Planteado. De las ecuaciones de las secciones anteriores, el total neto de reduccin de emisiones con la realizacin del proyecto durante un ao dado y puede ser calculado como a continuacin (Nobrecel, 2004):
Reduccin Neta Emisiones = Emisiones Lnea Base Emisiones con Proyecto

o RNEy = ELBy - EPy o RNEy =( LBCC,y + LBDB,y + LBTC,y ) (EPCC, y + EPCB, y + EPTCB, y) (3)

Donde LBCC,y LBDB,y LBTC,y Y EPCC,y EPCB, y EPTCB, y : Emisiones con desarrollo del proyecto por utilizacin de mezcla de carbones para la produccin de energa trmica, (tCO2 / ao). : Emisiones con proyecto provenientes de la quema controlada de biomasa en el horno cementero, ( tCO2eq / ao). : Emisiones con proyecto generadas por el transporte de biomasa y carbones desde los puntos de abastecimiento hacia la planta, (tCO2 / ao). : Emisiones lnea base derivadas del uso de la mezcla de carbones como combustible, (tCO2eq / ao). : Emisiones lnea base generadas por la disposicin de biomasa residual en vertederos, (tCO2eq / ao). : Emisiones lnea base ocasionadas por el transporte del combustible (mezcla de carbones) hacia la planta, (tCO2eq / ao).

74

3.5.2 Justificacin de las Metodologas Utilizadas. Las metodologas utilizadas fueron presentadas ante la junta directiva del MDL y son parte del registro oficial de la Convencin de Naciones Unidas sobre Cambio Climtico (UNFCCC). Plantean la introduccin o el incremento en el uso de biomasa en reemplazo del uso de combustibles fsiles para la generacin de energa (Calor o Electricidad) generando una reduccin, en comparacin con la situacin inicial o base de referencia (sin proyecto), de las emisiones de GEIs por unidad de energa generada con la realizacin del proyecto. Las condiciones que debe cumplir el proyecto para la aplicacin de estas metodologas de estimacin son las siguientes: Que el cambio de combustible sea total o parcial; en el proyecto es parcial (40%), ya que se seguir utilizando un porcentaje (60%) de la mezcla de carbones. La biomasa puede ser abastecida por las operaciones internas y de terceras partes; en este caso es proveda por terceras partes. Puede utilizar biomasa desde distintas fuentes de generacin, por ej., plantaciones de bosques, actividad forestal e industria de la madera, residuos de la agricultura, residuos orgnicos urbanos; en este caso se utilizaran residuos de la industria de elaboracin de la madera. El uso de biomasa en el proyecto debe evitar las emisiones de metano que tomaran lugar en la lnea base; en este caso, en ausencia del proyecto se generaran emisiones de metano por descomposicin aerbica de los residuos biomsicos abandonados en vertederos no controlados de residuos, situacin que en el escenario de realizacin del proyecto de sustitucin planteado, sera evitada mediante la reutilizacin de los residuos biomsicos como combustible dentro de la Planta Teno.

75

3.6 Perodo de Crdito Asociado al Proyecto. El perodo de crdito considerado para el proyecto planteado es de 10 aos, sin renovacin. La estimacin de compensacin econmica del proyecto (generacin y venta de bonos de carbono), se estimar en relacin a la cantidad total de toneladas de GEIs reducidas (dentro de la Planta Teno) a lo largo de este perodo (10 aos). Para esta estimacin se consider un ndice de crecimiento anual para la planta Teno, en trminos de produccin y demanda de combustibles, de un 4% (J. Valds, comunicacin personal). El crecimiento promedio para la industria de la madera dentro de las regiones VII y VIII, considerado para determinar el potencial de disponibilidad de residuos biomsicos (Viruta Seca) dentro del perodo, fu de un 2% anual11. Debido a que el proyecto no cuenta con un comprador preestablecido para los bonos de carbono generados por la reduccin en las emisiones de GEIs, se definir un precio de transaccin estimativo para los crditos obtenidos con la realizacin del proyecto de 4,5 US$ por tonelada de dixido de carbono equivalente (CO2eq) reducida. El detalle de la compensacin econmica generable con la transaccin de los bonos de carbono obtenidos con la realizacin del proyecto se encuentra en el captulo 7, en donde adems se analizarn los costos asociados dicha accin.

11

Informacin estimada en base al crecimiento histrico de la industria de la madera segn datos del INFOR, 1998.

76

3.7 Impactos Ambientales Asociados al Proyecto. Los gases asociados a las emisiones en los dos escenarios planteados, presentan distintas formas de impacto ambiental y regulacin dentro de la normativa relacionada. Por un lado se encuentran los gases de efecto invernadero (CO2 y CH4) cuyo mbito de impacto se centra en su contribucin al Calentamiento Global y son considerados como contaminantes de influencia global, es decir la concentracin relativa de estos gases dentro de un lugar determinado no tiene influencia directa en las composiciones atmosfricas de ste, ya que su mbito de accin es homogneo dentro del aire. Estos contaminantes no se encuentran normados dentro de la legislacin ambiental chilena y adquieren relevancia debido a las condiciones actuales de sobrecalentamiento global del planeta y a los compromisos firmados por Chile en esta materia 12. Por otro lado se encuentran dos gases de escape del proceso que no son considerados como GEIs pero si toman relevancia debido a que son precursores de stos y de fenmenos de influencia ambiental, el dixido de azufre y los xidos de nitrgeno. Estos contaminantes juegan un papel importante en la formacin del ozono troposfrico (gas de efecto invernadero) y de la lluvia cida. La lluvia cida es un fenmeno atmosfrico que se produce por la combinacin de los xidos de nitrgeno y azufre provenientes de las actividades humanas, con el vapor de agua presente en la atmsfera, los cuales se precipitan posteriormente a tierra acidificando los suelos, pero que pueden ser arrastrados a grandes distancias de su lugar de origen antes de depositarse en forma de lluvia. El carbn, utilizado en el proceso de combustin del horno cementero, es el responsable de verter a la atmsfera el xido de azufre. Las altas
12

Ratificacin del Protocolo de Kyoto, Agosto del 2002.

77

temperaturas de las combustiones combinan qumicamente el nitrgeno y el oxgeno presentes en el aire y forman los xidos de nitrgeno. La presencia de neblinas, gases, aerosoles y partculas cidas, ha permitido detectar efectos adversos en poblaciones sensibles a las enfermedades respiratorias agudas, as como en ecosistemas hdricos, forestales y el patrimonio arquitectnico relacionado. Ambos contaminantes se encuentran normados dentro de la legislacin chilena13, por lo que deben ser objeto de anlisis a la hora de evaluar el impacto ambiental de un proyecto que genere emisiones de este tipo. Las emisiones, dentro del proceso productivo del cemento, se encuentran principalmente ligadas al tipo de materias primas utilizadas, por lo que una sustitucin parcial del tipo de combustible, determina de forma directa la cantidad de emisiones de algn contaminante asociado. La biomasa, planteada como combustible de reemplazo al carbn por el proyecto, no cuenta con factores de emisin de dixido de carbono, y sus niveles de emisin de metano, azufre y nitrgeno son considerablemente menores en relacin a los del carbn.

13

Normas de Calidad Primaria para Dixido de Azufre (SO2) y Dixido de Nitrgeno (NO2) , D.S. N113/02 y D.S N114/02 respectivamente ,del Ministerio Secretaria General de la Presidencia.

78

3.7.1 Evaluacin ante el SEIA. La evaluacin del impacto ambiental del proyecto por parte de la autoridad nacional ambiental, se relaciona con la normativa que este debe cumplir para ajustarse a los requerimientos sectoriales, determinados por la legislacin chilena, para asegurar que no alterar de forma significativa su entorno fsico. En Chile la factibilidad operativa de un determinado proyecto, depende de la evaluacin de su impacto ambiental sobre el entorno en el cual se desarrolla. El procedimiento de evaluacin se efecta de acuerdo al Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental, caracterizado por La Ley N 19.300 y El Reglamento del Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental (Decreto Supremo N 30, Ministerio Secretara General de la Presidencia) D. O. del 03 de Abril de 1997. Es sabido que los proyectos que deseen postular al MDL y consecuentemente obtener Certificados de Emisiones Reducidas (CERs) deben acreditar una reduccin de stas en algunos de los seis GEIs y requieren demostrar su adicionalidad. Sin perjuicio de lo anterior, el espritu del PK revela la necesidad de que el proyecto contribuya al desarrollo sustentable del pas respectivo, lo cual supone el cumplimiento de la normativa vigente en materia ambiental. Esto ltimo significar en muchas oportunidades que el proyecto se someta al Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental (SEIA) y que, por cierto, sea calificado favorablemente por la Comisin Regional del Medio Ambiente correspondiente (A. Fabres, POCH Legal S.A, Opiniones, ProChile)14. Este instrumento de gestin ambiental no hace referencia alguna a proyectos del MDL, por lo que ellos se deben regir por las reglas generales y realizar un anlisis de pertinencia de su ingreso al SEIA.

14

http://www.prochile.cl/servicios/medioambiente/noticia_destacada.php.

79

El proyecto planteado corresponde a una sustitucin parcial en el uso de la mezcla de carbones (Petcoke, Catamotun y ENACAR), actualmente utilizada en el horno de clinker por biomasa residual en la Planta Teno, autorizada para su funcionamiento por la Comisin Regional del Medio Ambiente, Regin del Maule mediante Resolucin Exenta N 485/96 del 06 de Noviembre de 1996. La resolucin que calific ambientalmente el proyecto Planta Teno defini importancia al seguimiento de los siguientes gases: material particulado, dixido de azufre y dixido de nitrgeno, de estos, slo se estimaron en el presente trabajo las emisiones de SO2 y NO2, debido a su relevancia como precursores del ozono (gas de efecto invernadero) y la lluvia cida. El proyecto corresponde a una modificacin del tipo de combustible empleado en una actividad industrial existente y que es sealada en la letra k) del Artculo 10 de la Ley 19.300, Ley de Bases del Medio Ambiente, donde se indica: Instalaciones fabriles, tales como metalrgicas, qumicas, textiles, productos de materiales de la construccin, de equipos y productos metlicos y curtiembres de dimensiones industriales. El Reglamento del Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental (Decreto Supremo N 30, Ministerio Secretara General de la Presidencia) D. O. del 03 de Abril de 1997, especifica en el artculo 3, letra k, que se entender por proyectos o actividades de dimensiones industriales. Para ello toma en cuenta la cantidad de combustible consumido, la potencia instalada en kilovoltios-amperes, y la produccin, en el caso especfico de los materiales de construccin. En el caso de las instalaciones de la empresa Cementos Bo Bo S.A.C.I., en consideracin a su tasa de consumo de combustible slidos (3,8 t/h) y su potencia instalada en los equipos involucrados con la operacin del horno es de 2,0 MVA, es considerada con dimensiones industriales.

80

Adems de lo anterior, el artculo 8 de la ley 19.300, establece que Los proyectos o actividades sealadas en el artculo 10 slo podrn ejecutarse o modificarse previa evaluacin de su impacto ambiental, de acuerdo a lo establecido en la presente ley. En este caso, corresponde ingresar al Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental por representar una modificacin de una parte de una actividad industrial, como lo es la modificacin del porcentaje de los combustibles actualmente utilizados y autorizados dentro de la Planta Teno.

81

Captulo 4
Caracterizacin del Proceso Productivo y Estimacin de las Emisiones de GEIs bajo el Escenario Lnea Base en la Planta Teno
4.1 Introduccin. La determinacin del potencial de reduccin de emisiones (gases de efecto invernadero, GEIs) dentro del mbito del proyecto de sustitucin durante su perodo de acreditacin, tiene como uno de sus lineamientos principales la simulacin del tipo de emisiones antropgenas y las fuentes relacionadas a la base de referencia o Lnea Base. La lnea base de un proyecto evala un escenario potencial dentro del cual no se lleva a cabo el proyecto de sustitucin planteado y la planta sigue funcionando bajo las circunstancias normales o actuales de desarrollo. Es la simulacin de este escenario de referencia, dentro del cual se fijan los parmetros y situaciones susceptibles de evaluar posteriormente, la instancia que permite cuantificar y determinar el tamao y tipo de cambio en el patrn de emisiones de GEIs dentro del mbito del proyecto, que se derivan de su comparacin con el escenario potencial de desarrollo del proyecto de sustitucin de combustible planteado dentro de la Planta Teno. En el presente captulo se expone una caracterizacin del escenario Lnea Base considerado dentro del estudio, incluyendo una breve introduccin a la industria del cemento complementada con una caracterizacin del proceso productivo actual dentro de la Planta Teno. A continuacin se mencionan las principales fuentes de generacin de GEIs producidas dentro de este escenario y las metodologas de estimacin utilizadas dentro del estudio para su cuantificacin dentro del mbito de referencia y del perodo de acreditacin considerado. Adicionalmente se presenta una estimacin de los gases contaminantes (SO2 y NO2), considerados como precursores de GEIs (Ozono troposfrico) y

82

de la lluvia cida, que se derivan del proceso de produccin del cemento dentro de la planta, y determinados para la posterior justificacin de adicionalidad ambiental ligada a la implementacin del proyecto de sustitucin de combustible planteado. 4.2 La Industria Cementera. El cemento, cuyo proceso de fabricacin demanda mucha energa y emite enormes cantidades de gases de efecto invernadero, principalmente CO2, se produce en ms de 80 pases. Se estima que la industria cementera consume alrededor del 2% del total de energa primaria que se consume en el mundo o casi un 5% del consume total global de energa para fines industriales (Grupo Eratech Inc, 2004a). Los principales contaminantes emitidos a la atmsfera durante la produccin del cemento son: a) partculas, provenientes de las operaciones de almacenamiento, transporte y manipulacin de los materiales pulverulentos presentes en la fbrica y de los filtros de captacin de polvo, b) CO2 proveniente de los gases de combustin y de la descarbonatacin de las materias primas y c) gases propios de combustin como los xidos de nitrgeno (NOx) y xidos de azufre (SO2). Adems de estos y, en funcin del tipo de materia prima, combustible utilizado en el horno y condiciones de operacin, se pueden emitir compuestos como metales, compuestos orgnicos voltiles, monxido de carbono, compuestos de cloro y flor (Sociedad Publica de Gestin Ambiental, 2003). Durante el proceso de fabricacin de cemento pueden diferenciarse tres etapas bsicas: obtencin y preparacin de materias primas (caliza, arcilla, marga) que son finamente molidas para obtener crudo. La segunda es que el crudo se calcina en un homo rotatorio hasta temperaturas de 1.450 (2.000 C de temperatura de llama) para la obtencin de un producto semi-elaborado C denominado clnker. As se da paso a la tercera etapa, que es mezclar y moler

83

este compuesto con otros productos como yeso y otras adiciones, para obtener finalmente el cemento (Greenpeace, 2002). La produccin de cemento es un proceso qumico en el que las materias primas son ntimamente mezcladas con los gases de combustin. Este contacto no origina, sin embargo, cantidades apreciables de contaminantes en los gases emitidos, ya que la mayor parte de las sustancias potencialmente contaminantes son absorbidas por el producto, e integradas en el de una manera qumicamente estable (Cachan, 2000). El principal foco de emisin de gases a la atmsfera es la chimenea del horno de clnker proveniente del proceso de descarbonatacin. Estas emisiones estn asociadas a las reacciones fsicas y qumicas de las materias primas procesadas y de los combustibles empleados para la coccin, siendo diversas las variables que afectan al rgimen de emisin. Dentro de estas variables, destacan entre otras, las propiedades de las materias primas y la tipologa de sistema de horno empleada (Sociedad Pblica de Gestin Ambiental, 2003). 4.3 Caracterizacin del Proceso Productivo de la Planta Teno. La planta Teno, de Cementos Bo-Bo S.A., actualmente utiliza 2 tipos de carbn (mineral y petcoke) dentro de su proceso productivo. Llegan a la planta en camiones tolva de diversa capacidad, encarpados de acuerdo a la normativa vigente, y son almacenados al interior de la planta en los lugares asignados para dichos combustibles. La incorporacin al proceso parte desde el acopio hasta la nave central. Desde la zona de acopio, los carbones son extrados y posteriormente depositados en un plato dosificador donde se ajusta la mezcla de carbn deseada. La mezcla de carbn es introducida posteriormente en el molino de carbn, donde finalmente se produce el proceso de molienda. El quemador principal del Horno inyecta carbn molido junto con aire en la zona ms baja del horno (zona de descarga del Clinker), donde se produce la

84

combustin. Los gases calientes pasan a travs de todo el horno y posteriormente ingresan a un sistema de ciclones, donde se utilizan para precalentar el crudo (materia prima) que ingresar al horno. Posteriormente, los gases ingresan al molino de crudo donde tambin es utilizada su energa para evaporar el agua contenida en la materia prima. Desde el molino, previo despolvamiento de ciclones, los gases entran al precipitador electrosttico, donde es recuperado el remanente del material particulado de la corriente gaseosa. Finalmente, los gases ingresan a una chimenea desde donde son emitidos a la atmsfera. Al horno, ingresa el crudo que est constituido por una mezcla de caliza, arena slica, mineral de hierro y polvo recuperado, en proporciones tales que permitan cumplir con la calidad requerida de los distintos de cementos a producir. El crudo se calienta hasta llegar a la temperatura de fusin incipiente (parte del material se funde mientras el resto contina en estado slido), para que se produzcan las reacciones qumicas que dan lugar a la formacin de compuestos mineralgicos del clinker. La temperatura de clinkerizacin flucta entre 1.400 a 1.500 (C). A medida que el crudo avanza por los ciclones precalentadores y por el horno (en contracorriente a los gases), va sufriendo diversas transformaciones: Secado o prdida de agua libre Deshidratacin o prdida de agua combinada Disociacin de carbonato de calcio en cal (CaO) y dixido de carbono ( CO2) Clinkerizacin o combinacin de los diferentes xidos para formar silicatos, aluminatos y ferroaluminios de calcio. El clinker que sale del horno, es sometido a otras etapas, para finalmente ser despachado como cemento. Por otro lado, cabe sealar que en el horno rotatorio, el azufre contenido en las materias primas y en el combustible se oxida bajo la forma de bixido de

85

azufre (SO2), a temperatura sobre los 1000 ( C), en presencia de exceso de aire. Este compuesto reacciona con los lcalis que se volatilizan simultneamente formando sulfatos alcalinos, con menos volatilidad y que se descargan del horno con el clnker o se reincorporan al polvo que ingresa al proceso. El SO2 restante en los gases dentro del horno, puede en presencia de oxgeno, reaccionar con el CaCO3 del crudo que alimenta al horno y tambin con el CaO formado por el calentamiento del anterior, dando sulfato clcico (CaSO4), (Labahn, 1985). La produccin anual de clinker en la planta de cementos Bo Bo es de 350.000 toneladas anuales y el nivel anual de crecimiento proyectado es del 4% (J. Valds, comunicacin personal). El rendimiento trmico alcanzado por el horno es de 810 Kcal / Kg de clinker, es decir para obtener un kilogramo de clinker es necesario disponer de 810 Kcal, las que actualmente son alcanzadas por la combustin de una mezcla de carbones de distintos orgenes (mineral y de petrleo). (J. Valds, comunicacin personal). La informacin concerniente al tipo de combustibles y a su dosificacin dentro del horno cementero, se puede apreciar en la tabla siguiente: Tabla N5: Combustibles actualmente utilizados en la Planta Teno.
Combustible
Carbn Petcoke Catamotun ENACAR Mejorado

Poder Calorfico ( GJ/ t Carbn)

37,20 29,30 30,6

Dosificacin (%)
25,00 25,00 50,00

Precio ( US$ / t )
66,50 58,00 45,00

Fuente : Cementos Bo-Bo S.A.C.I., Planta Teno. Manuales de la Planta.

Para determinar la demanda de combustibles de la empresa se consideraron los poderes calorficos de cada carbn, su ponderacin en la mezcla y los requerimientos energticos de la planta. Si consideramos una

86

produccin de clinker estimada en base al ao actual y un crecimiento promedio del 4 % proyectado a diez aos, podemos estimar la demanda por tipo de carbn durante el perodo de acreditacin, las cuales son observadas en la siguiente tabla: Tabla N6: Demanda de carbn por tipo (t / ao), Lnea Base.
Demanda de Carbn ( t / ao)
Ao Produccin Clinker (t / ao) Petcoke (t / ao) Catamotun (t / ao) ENACAR (t / ao) Total (t / ao)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

350.000,00 364.000,00 378.560,00 393.702,40 409.450,50 425.828,52 442.861,66 460.576,12 478.999,17 498.159,13 4.202.137,49 420.213,75

15.926,97 16.564,04 17.226,61 17.915,67 18.632,30 19.377,59 20.152,69 20.958,80 21.797,15 22.669,04 191.220,86 19.122,09

10.112,00 10.516,48 10.937,14 11.374,62 11.829,61 12.302,79 12.794,90 13.306,70 13.838,97 14.392,53 121.405,74 12.140,57

9.682,38 10.069,67 10.472,46 10.891,36 11.327,01 11.780,09 12.251,30 12.741,35 13.251,00 13.781,04 116.247,66 11.624,77

35.721,34 37.150,20 38.636,20 40.181,65 41.788,92 43.460,47 45.198,89 47.006,85 48.887,12 50.842,61 428.874,26 42.887,43

Promedio

Las mayores demandas de Petcoke como fuente para la generacin de energa calrica, dentro del horno, se encuentran ligadas principalmente con el alto aporte calrico que es capaz de entregar este combustible a la mezcla en relacin al carbn de origen mineral, la incorporacin de este tipo de carbn se ha transformado en una prctica comn dentro del rubro cementero, Empresa de Cementos El Meln S.A y la planta de Cementos Talcahuano de cementos Bo. Bo, ya cuentan con la autorizacin para utilizar un cien por ciento de carbn de petrleo dentro de sus hornos (DIA Cementos Bo.Bo, 2002). Si bien el Petcoke genera emisiones de contaminantes en un rango similar al producido por los carbones minerales y presenta un poder calorfico mayor que le permite generar una mayor cantidad de calor por unidad, posee

87

un elevado factor de emisin de dixido de carbono (GEI) por energa entregada a la mezcla lo que condiciona su mayor influencia en la generacin de gases de efecto invernadero (Ruby, 2001). 4.4 Estimacin de las Emisiones de GEIs: Escenario Lnea Base. La emisin de grandes cantidades de dixido de carbono por parte de la industria cementera se encuentra principalmente ligada al uso de combustibles fsiles intensivos en carbono, como por ejemplo el carbn. Adems del consumo de energa, la produccin de clinker tambin emite CO2 debido al proceso de calcinacin donde se descompone el CaCO3 (proceso de descarbonatacin), alcanzando aproximadamente un 60% de las emisiones liberadas por el horno. La relacin de formacin de dixido de carbono se rige por la siguiente ecuacin: CaCO3
900 . 1000 C

CaO + CO2

Para determinar las emisiones actuales de gases de efecto invernadero (GEI) producidas por la empresa bajo el escenario Lnea Base, se analizaron los parmetros entregados por la misma en relacin a la demanda energtica y el tipo de combustibles para la produccin anual de clnker. Con respecto a esto, se estimaron las demandas actuales de combustibles y sus respectivas emisiones de GEI para un perodo de 10 aos de duracin del proyecto y a una tasa de crecimiento anual de la empresa de un 4%. Adicionalmente se estimaron las emisiones de gases precursores de GEIs, especficamente el dixido de azufre y el dixido de nitrgeno, (SO2 y NO2 respectivamente). Estos contaminantes estn relacionados con fenmenos de relevancia ambiental como la lluvia cida y la formacin del ozono troposfrico (GEI), y se encuentran normados en la legislacin ambiental

88

chilena por lo que su presencia amerita una comparacin en trminos cuantitativos bajo los dos escenarios de estimacin. Dentro de las fuentes de emisiones de GEI para el escenario actual (lnea base), se consideraron las emisiones provenientes desde las siguientes fuentes: Produccin del clnker, materia prima para la elaboracin del cemento. Para la produccin del clnker es requerida la combustin de la mezcla de carbones (Petcoke, Catamotun y Enacar) en el horno cementero a altas temperaturas, dicha combustin es una de las principales fuentes de generacin de GEI dentro del proceso de produccin del cemento. Transporte de combustibles desde sus lugares de distribucin hasta la planta. Durante esta etapa se producen emisiones de dixido de carbono producto de la combustin del petrleo utilizado por las fuentes de traslado del carbn. Disminucin del acopio de residuos biomsicos orgnicos debido a su reutilizacin como combustible alternativo en la planta cementera Bo-Bo divisin Teno. Esta fuente de generacin se considera en el supuesto de que en el escenario de no realizacin del proyecto los residuos biomsicos orgnicos se descompondran y se convertiran en una fuente de emisin de metano a la atmsfera.

89

Las emisiones antropognicas por fuente de GEIs generadas sin la ejecucin del proyecto, en el ao y, pueden ser determinadas como se seala a continuacin (Nobrecel, 2004): ELBy = LBCC,y + LBDB,y + LBTC,y Donde ELBy LBCC,y : Emisiones de gases de efecto invernadero totales, escenario actual (lnea base), para el ao y ( tCO2eq / ao). : Emisiones de dixido de carbono (CO2), escenario lnea base, derivadas del uso de la mezcla de carbones como combustible para la produccin de energa trmica dentro del horno cementero, ao y ( tCO2 / ao). LBDB,y : Emisiones de metano (CH4), escenario lnea base, por disposicin LBTC,y de biomasa residual originada por actividad antropognica, en el ao y ( tCO2eq / ao). : Emisiones de dixido de carbono (CO2), escenario lnea base, ocasionadas por el transporte del combustible (mezcla de carbones) hacia la planta, ao y ( tCO2eq / ao). (4)

90

4.4.1 Emisiones de GEIs Generadas en la Produccin del Clnker. Dentro de estas emisiones se consideran las de gases de efecto invernadero (CO2) y las de precursores de GEIs (SO2 y NO2). Las emisiones de dixido de carbono dentro de esta etapa es uno de los productos de la descarbonatacin del carbonato de calcio (CaCO3) para la obtencin del clnker. Este proceso es de naturaleza endotrmica, es decir que necesita de un aporte energtico externo para su desarrollo, en este caso los requerimientos trmicos son suministrados por la mezcla de carbones (Petcoke, Catamotun y ENACAR). El SO2 ingresa al sistema como parte de los combustibles (mezcla de carbones) y el NO2 se encuentra relacionado con las altas temperaturas de llama involucradas en el proceso (alrededor de los 1.500C).

91

a) Estimacin de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero. Las emisiones de GEIs provenientes de la combustin de la mezcla de carbones en el horno para el ao y, se pueden calcular de la siguiente manera (Nobrecel, 2004): LBCC,y = Qy / ( * NCVi) * COEFi Donde LBCC,y QC, y NCVi COEFi : Emisiones totales del escenario actual sin realizacin de proyecto, lnea base, ao y. (tCO2 / ao) : Cantidad de energa generada por la mezcla de carbones para la planta, ao y (GJ / ao) : Eficiencia del horno (%) : Poder calorfico del combustible utilizado (GJ / kg ) : Factor de emisin de CO2 por parte del combustible utilizado en el horno (tCO2 / kg) Si consideramos una eficiencia del Horno cementero de un 99,6 % (J. Valds, comunicacin personal) y un aporte calrico de la mezcla de carbones de 0,034 (GJ / t), las emisiones de dixido de carbono proyectadas a un perodo de 10 aos son las siguientes: (5)

92

Tabla N7: Emisiones de CO2 por combustin de carbones en el horno cementero (tCO2 / ao), Lnea Base.

Emisiones CO2 por Combustin Mezcla de Carbones (tCO2eq / ao)

Ao Produccin Clinker (t / ao) Energa Generada (GJ / ao) Total Emisiones (tCO2eq / ao)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

350.000,00 364.000,00 378.560,00 393.702,40 409.450,50 425.828,52 442.861,66 460.576,12 478.999,17 498.159,13 4.202.137,49 420.213,75

1.185.030,00 1.232.431,20 1.281.728,45 1.332.997,59 1.386.317,49 1.441.770,19 1.499.441,00 1.559.418,64 1.621.795,38 1.686.667,20 14.227.597,12 1.422.759,71

114.219,76 118.788,55 123.540,09 128.481,70 133.620,96 138.965,80 144.524,43 150.305,41 156.317,63 162.570,33 1.371.334,66 137.133,47

Promedio

La metodologa fija sus niveles de ponderacin en el poder calorfico del combustible utilizado, su factor de emisin de CO2 y la eficiencia del horno. Si bien el carbn utilizado en la planta posee elevados niveles de aporte calrico en comparacin con algunos combustibles alternativos (biomasa), segn estimaciones del World Business Council for Sustainable Development (Ruby, 2001) los factores de emisin de dixido de carbono por parte del carbn son los ms significativos en relacin a los combustibles usualmente utilizados en hornos cementeros.

93

b) Estimacin de Emisiones de Gases Precursores de GEIs (SO2 y NO2). Balance de Azufre. En la fabricacin de cemento el azufre entra en el proceso como componente de los combustibles y de las materias primas en forma de sulfatos y sulfuros. El azufre que entra como sulfuro en las materias primas es parcialmente evaporado en las primeras etapas del proceso (aproximadamente un 30 %) y emitido luego a la atmsfera casi completamente. La emisin de SO2 es abatida en el proceso de clinquerizacin dado que el azufre, contenido en la materia prima y en los combustibles, reacciona en el horno con la slice, con los lcalis y la cal, siendo absorbido en el clnker aproximadamente en un 88%. La experiencia prctica demuestra que en el horno de cementos Bo Bo S.A.C.I la absorcin es mucho mayor, aproximadamente de un 96 %. La estimacin de las emisiones considera slo el azufre ingresado en el combustible, ya que el que ingresa en el crudo va a permanecer inalterado. Tabla N8: Contenido de azufre y dosificacin de los carbones (%), Lnea Base.
Carbn Catamotun ENACAR Petcoke Dosificacin (%) 25 25 50 Azufre (%) 1,22 0,88 1,12

Fuente: Universidad de Concepcin, 2000.

El mtodo utilizado es el definido por la planta de Talcahuano (Cementos Bo-Bo) en la declaracin de impacto ambiental ingresada al S.E.I.A. con el objeto de incrementar el uso de Petcoke en su proceso productivo. Segn dicha metodologa, la cantidad de azufre que ingresa al sistema se puede determinar mediante las siguientes relaciones:

94

Scomb = % Scomb * Mcomb Donde Scomb % Scomb Mcomb : Azufre que ingresa al sistema (t / ao) : Concentracin de azufre en el combustible (%) : Cantidad de carbn utilizado (t / ao)

(6)

A continuacin se calcula la proporcin de azufre presente en los combustibles, segn los porcentajes por carbn y su dosificacin dentro de la mezcla, la cifra obtenida es 1,09%15. Luego de obtener la cantidad de azufre que ingresa al sistema a travs de los combustibles, es necesario establecer las siguientes relaciones de balance msico para obtener la produccin de SO2. % SO3 % SO2 = = %S / 0,4 (7) (8) %SO3 * 0,8

Los coeficientes aplicados en las frmulas anteriores son el resultado de las relaciones msicas entre los elementos y compuestos, el clculo se puede observer a continuacin: 1 mol SO3 1 mol S = 80 gr de SO3 32 gr de S = 0,4 gr de SO3 / gr de S

La relacin de pesos para la segunda relacin se efectu de forma anloga: 1 mol SO3 1 mol SO2 = 80 gr de SO3 64 gr de SO2 = 0,8 gr de SO3 / gr de SO2

Una vez estimadas las toneladas de SO2 producidas, se considera una retencin de un 96 % por parte del horno y, por lo tanto, una emisin a la

15

Clculo efectuado en el Captulo 4, durante el desarrollo de la metodologa.

95

atmsfera del 4 % del total de SO2 producido durante el proceso. En la tabla siguiente se presentan las emisiones anuales para este compuesto. Tabla N9: Contenidos de azufre en los combustibles (t / ao) y emisiones de SO2 (t / ao), Lnea Base.
Emisiones SO2 por Combustin Mezcla de Carbones (t / ao)
Ao Produccin Clinker (t / ao) SO2 Ingresado (t / ao) Total Emisiones (t / ao)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

350.000,00 364.000,00 378.560,00 393.702,40 409.450,50 425.828,52 442.861,66 460.576,12 478.999,17 498.159,13 4.202.137,49 420.213,75

778,73 809,87 842,27 875,96 911,00 947,44 985,34 1.024,75 1.065,74 1.108,37 9.349,46 934,95

31,15 32,39 33,69 35,04 36,44 37,90 39,41 40,99 42,63 44,33 373,98 37,40

Promedio

Balance de Nitrgeno Los xidos de nitrgeno son generados durante la combustin como consecuencia de la oxidacin del nitrgeno contenido en el combustible y a la fijacin trmica del nitrgeno contenido en el aire de combustin. En las plantas cementeras, su generacin resulta inevitable debido a las altas temperaturas del proceso (alrededor de los 1500C). Para efectos de este balance slo se analiza la emisin proveniente de la oxidacin del nitrgeno orgnico contenido en los combustibles. No se considera el nitrgeno contenido por el exceso de aire en el proceso, ya que su consumo no es afectado por el tipo de combustible utilizado.

96

El nitrgeno presente en el carbn es de 0,78 % y la concentracin estequiomtrica de N en NOx es de 30 %, segn el IPCC se emplea el NO2 como molcula de referencia para este caso. Para la determinacin de las emisiones de NO2 se realiza un balance del nitrgeno que ingresa al sistema como componente de los combustibles. El mtodo utilizado es el definido por la planta de Talcahuano (Cementos Bo-Bo) en la declaracin de impacto ambiental ingresada al S.E.I.A. con el objeto de incrementar el uso de petcoke en su proceso productivo. Segn dicha metodologa, la cantidad de nitrgeno que ingresa al sistema se puede determinar mediante las siguientes relaciones: Ncomb = % Ncomb * Mcomb : Nitrgeno que ingresa al sistema (t / ao) : Concentracin de nitrgeno en el combustible (%) : Cantidad de combustible, carbn utilizado (t / ao) Luego de obtener la cantidad de nitrgeno que ingresa al sistema a travs de los combustibles, es necesario establecer la siguiente relacin de balance msico para obtener las emisiones de NOx. % NO2 = %N / 0,3 ( 10 ) (9)

Donde Ncomb % Ncomb Mcomb

La relacin de pesos para la ecuacin definida anteriormente se efectu debido al siguiente clculo: 1 mol NO2 1 mol N = 46gr de NO2 14 gr de N = 0,3 gr de NO2 / gr de N

97

La cantidad de nitrgeno que ingresa al sistema como parte del combustible y las emisiones anuales de dixido de nitrgeno derivadas de este ingreso, pueden ser visualizadas en la siguiente tabla: Tabla N10: Cantidad de nitrgeno que ingresa en el combustible (t / ao) y Emisiones de NO2 anuales (t / ao), Lnea Base
Emisiones NO2 por Combustin de Carbones (t / ao)
Ao

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

Produccin Clinker (t / ao) 350.000,00 364.000,00 378.560,00 393.702,40 409.450,50 425.828,52 442.861,66 460.576,12 478.999,17 498.159,13 4.202.137,49

Nitrgeno (t / ao) 278,63 289,77 301,36 313,42 325,95 338,99 352,55 366,65 381,32 396,57 3.345,22

Total Emisiones (t / ao) 928,75 965,91 1.004,54 1.044,72 1.086,51 1.129,97 1.175,17 1.222,18 1.271,07 1.321,91 11.150,73

Promedio

420.213,75

334,52

1.115,07

98

4.4.2 Emisiones de GEIs Originadas por la Descomposicin de la Biomasa Residual Regional. Otra fuente de generacin de GEIs a la atmsfera, es la descomposicin por accin microbiana de los residuos biomsicos provenientes de la actividad antropognica (Industria de la madera) acumulados en la regin. La reutilizacin de estos residuos, como combustibles alternativos en el horno cementero, evitara las emisiones de metano (CH4) correspondientes al proceso de descomposicin natural de los residuos y por lo tanto debe ser considerada como una fuente de neutralizacin de emisin de GEIs a la atmsfera. El clculo de las emisiones se ajusta a la siguiente expresin (Nobrecel, 2004): LBDB,y = Mwy * CH4 DEC Factor * GWPCH4 Donde LBDB,y My CH4 DEC Factor GWPCH4 : Emisiones por disposicin de biomasa residual originada por actividad antropognica, en el ao y, ( tCO2eq / ao). : Biomasa utilizada por el proyecto, en el ao y (t Biomasa Seca / ao) : Factor de generacin de metano (tCH4 / tCO2) : Potencial de calentamiento global para el metano (tCO2eq / tCH4 ) ( 11 )

99

El factor de generacin de metano se calcula segn estimaciones del IPCC 1996 Guideness, segn la siguiente expresin: CH4 DEC Factor = MCFy * DOC * DOCf * F * 16/12 (12)

Como estamos considerando solo residuos de la madera, el factor de generacin de metano producto de la descomposicin de la materia orgnica presente, es asignado por defecto como 0,0616 (tCH4 / tCO2), (IPCC, 1996). Las principales caractersticas de los residuos biomsicos potencialmente utilizables en el proyecto se resumen a continuacin La biomasa necesitada en el proyecto se calcula de acuerdo al poder calorfico que es capaz de aportar y el requerimiento energtico que necesita la planta para la produccin anual del clinker. La relacin de sustitucin sugerida por el proyecto (carbn biomasa, 60 40 %), en complemento con los parmetros analizados en la idea anterior, determina la demanda real de biomasa por parte del horno cementero para cubrir sus necesidades energticas. Tabla N11: Caractersticas y demanda potencial de la biomasa eventualmente requerida en el proyecto de sustitucin energtica.
Poder Calorfico Inferior ( GJ / Kg Biomasa) Contenido de Humedad (%) Demanda Planta (Kg Biomasa / t Clinker)

Combustible Biomasa

0,0163

10

83,08

Si calculamos la demanda de biomasa seca necesaria para cubrir los requerimientos energticos de la planta y definimos el factor de generacin de metano, se pueden estimar las neutralizaciones de metano anuales por reutilizacin de los residuos energticos. A modo de estandarizacin el IPCC

100

fij potenciales de calentamiento global (Global Warming Potencial, GWP) para los gases de efecto invernadero, con el objeto de establecer una equivalencia en relacin a su aporte al calentamiento global comparado con el elemento de estandarizacin (CO2), la unidad generada es igual a las toneladas de CO2 equivalentes por gas analizado (tCO2eq / tGas analizado). El potencial de calentamiento global para el metano fijado por defecto es de 21 t CO2eq (IPCC, 1996), luego para calcular las emisiones de CO2eq el resultado se debe amplificar por 21, como se muestra en la siguiente relacin: tCH4 = 21 t CO2eq (13)

Con todo esto, las emisiones de CO2eq por la neutralizacin del residuo biomsico potencialmente utilizable como fuente energtica, para un perodo de 10 aos, pueden ser observadas en la siguiente tabla:

101

Tabla N12: Emisiones de metano por acopio de la biomasa eventualmente requerida por el proyecto planteado (tCO2eq / ao), Lnea Base.
Emisiones de Metano (CH4) por Acopio de Biomasa ( tCO2eq / ao)
Ao Demanda Biomasa ( tBiomasa Seca / ao) Total Emisiones ( tCO2eq / ao)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

29.076,92 30.240,00 31.449,60 32.707,58 34.015,89 35.376,52 36.791,58 38.263,25 39.793,78 41.385,53 349.100,65 34.910,07

37.613,91 39.118,46 40.683,20 42.310,53 44.002,95 45.763,07 47.593,59 49.497,34 51.477,23 53.536,32 451.596,61 45.159,66

Promedio

De la tabla N12 se puede observar que para el desarrollo del proyecto de sustitucin energtica durante su perodo de duracin (10 aos), los requerimientos de biomasa residual proveniente de la industria de la madera alcanzan las 349.100,65 toneladas, con una demanda promedio por ao de 34.910,07 toneladas. Por otro lado, las emisiones de metano (CH4) que se generaran derivadas de la de descomposicin aerbica de estos excedentes en sus lugares de disposicin final (vertederos, aserraderos, etc) y que en condiciones de desarrollo del proyecto de sustitucin seran anuladas mediante su reutilizacin como combustible dentro de la Planta Teno, alcanzan las 451.596,61 toneladas de dixido de carbono equivalente durante los 10 aos planteados como perodo de crdito (generacin de bonos de carbono) para el proyecto de sustitucin de combustible planteado.

102

4.4.3 Emisiones de GEIs Ocasionadas por el Transporte del Combustible hacia la Planta. Las emisiones de GEIs (dixido de carbono) provocadas por el transporte del combustible (mezcla de carbones) desde los puertos de embarque hacia la planta y viceversa es otra de las variables que deben ser consideradas como fuente de emisin en el escenario actual o lnea base. Para realizar esta estimacin de emisiones, se consider la metodologa empleada por MGM internacional en el proyecto chileno Graneros Plant Fuel Switching Project. Esta metodologa ya fue aprobada por la Junta Ejecutiva del MDL en el ao 2003. ETB, y = TFSC *DD *CVD *EFD Donde ETB, y TFSC DD CVD EFD : Emisiones por transporte de carbn hacia la planta (tCO2 / tCarbn), para el ao y. : Consumo especfico de energa por carga del camin (l / t), en el ao y. : Densidad del petrleo utilizado como combustible = 0,849 (kg / l) : Poder calorfico inferior del petrleo = 0,849 (MJ / Kg) : Factor de emisin de CO2 proveniente del consumo del petrleo = 0,07407 (Kg CO2 / MJ) Para efectos de la estimacin se asume que los tres carbones utilizados son transportados por el mismo camin. Se considera que este tiene una capacidad de carga de 50 (m3) y un rendimiento del combustible utilizado de 2 (km / l). Se utiliza una densidad promedio para los carbones 0,7 (t / m3), por lo (14)

103

que la capacidad de transporte del camin es de 35 toneladas por viaje (J.Valds, comunicacin personal). Con este mtodo se obtienen los kilogramos de CO2 emitidos por tonelada de carbn transportada, para estimar la cantidad total emitida es necesario amplificar por la cantidad de toneladas demandadas de carbn durante los 10 aos proyectados, la que ya fue desplegada en la tabla 14. Tabla N6: Demanda de carbn por tipo (t / ao), Lnea Base
Demanda de Carbn ( t / ao)
Ao Produccin Clinker (t / ao) Petcoke (t / ao) Catamotun (t / ao) ENACAR (t / ao) Total (t / ao)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

350.000,00 364.000,00 378.560,00 393.702,40 409.450,50 425.828,52 442.861,66 460.576,12 478.999,17 498.159,13
4.202.137,49

15.926,97 16.564,04 17.226,61 17.915,67 18.632,30 19.377,59 20.152,69 20.958,80 21.797,15 22.669,04
191.220,86

10.112,00 10.516,48 10.937,14 11.374,62 11.829,61 12.302,79 12.794,90 13.306,70 13.838,97 14.392,53
121.405,74

9.682,38 10.069,67 10.472,46 10.891,36 11.327,01 11.780,09 12.251,30 12.741,35 13.251,00 13.781,04
116.247,66

35.721,34 37.150,20 38.636,20 40.181,65 41.788,92 43.460,47 45.198,89 47.006,85 48.887,12 50.842,61
428.874,26

Promedio

420.213,75

19.122,09

12.140,57

11.624,77

42.887,43

El consumo especfico de energa (TFSC) es calculado estimando las distancias recorridas por los camiones desde los puertos de embarque de combustible hasta la planta, el consumo de combustible y el total de toneladas transportadas por viaje (l / t carbn). Debido a las distintas distancias de origen de cada carbn utilizado por la planta los TFSC son de magnitud variable. En la tabla N13 se pueden apreciar los TFSC por combustible utilizado.

104

Tabla N13: Lugar de abastecimiento, distancia recorrida y consumo especfico de combustible por tonelada de carbn, Lnea Base
Lugar de Abastecimiento Talcahuano Ventanas Arauco Distancia hacia la planta 16 ( km ) 400 360 685 TFSC (l/t) 11,43 10,49 19,57

Carbn Petcoke Catamotun ENACAR

Luego el total de emisiones de CO2 originadas por el transporte de los distintos carbones desde sus puertos de embarque hasta la planta de Teno para el perodo considerado, es desplegado por la siguiente tabla. Tabla N14: Emisiones de CO2 por carbn transportado y totales (tCO2 / ao), Lnea Base.
Emisiones CO2 por Transporte Carbones (t CO2 / ao)
Ao Petoke (t CO2 / ao) Catamotun (t CO2 / ao) ENACAR (t CO2 / ao) Total Emisiones (t CO2 / ao)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

495,98 515,82 536,45 557,91 580,23 603,43 627,57 652,68 678,78 705,93
5.954,78

283,41 294,74 306,53 318,79 331,55 344,81 358,60 372,94 387,86 403,38
3.402,61

516,35 537,00 558,48 580,82 604,06 628,22 653,35 679,48 706,66 734,93
6.199,34

1.295,74 1.347,56 1.401,47 1.457,53 1.515,83 1.576,46 1.639,52 1.705,10 1.773,30 1.844,24
15.556,73

Promedio

595,48

340,26

619,93

1.555,67

Distancia referida desde los puntos de abastecimiento de los combustibles hasta la Planta Teno, turistel.

16

105

De la tabla N14 se observa que las mayores emisiones de dixido de carbono provenientes del transporte de los combustibles durante un perodo de tiempo de 10 aos (perodo de crdito asignado para el proyecto de sustitucin) corresponde al Carbn ENACAR (6.199,34 tCO2) seguido por el Petcoke (5.954,78 tCO2) y finalmente por el Catamotun (3.402,61 tCO2), alcanzando un total para la mezcla de carbones de 15.556,73 toneladas de CO2. Las emisiones provenientes del transporte de los combustibles, en este caso, se encuentran relacionadas a dos variables: la cantidad de combustible transportado y la distancia a recorrer por las unidades transportadoras desde los puntos de abastecimiento del combustible hasta la planta. En este caso se observa que las menores distancias de recorrido y cantidades de combustible transportado, pertenecen al carbn Catamotun (ver tablas 6 y 14) lo que se ve reflejado en las menores emisiones por parte de este carbn (ver tabla 14) en relacin al resto de los combustibles. Para los otros dos carbones en cambio se aprecia que si bien la cantidad de transporte (demanda) del Petcoke es mayor en relacin al ENACAR, debido a sus porcentajes de utilizacin dentro de la planta (50 y 25 % respectivamente), la distancia de recorrido para este ltimo excede por mucho a la distancia necesaria para el transporte del Petcoke, variable que se sobrepone a la inferior demanda y explica la mayor cantidad de emisiones para este tipo de carbn (ENACAR). (ver tabla 14).

106

4.4.4 Total de Emisiones de GEIs Generadas dentro del Escenario Lnea Base. Las emisiones totales de gases de efecto invernadero (tCO2eq) generadas en el escenario actual (Lnea Base), sin el desarrollo del proyecto de sustitucin energtica, corresponden a la suma de las emisiones provenientes de la combustin, el transporte de los carbones y las emisiones por descomposicin de los residuos biomsicos actualmente abandonados en la regin. El total de emisiones es desplegado en la tabla siguiente Tabla N15: Total de emisiones de gases de efecto invernadero por fuente y por ao (tCO2eq / ao), Lnea Base.
Total Emisiones GEIs Escenario Lnea Base (tCO2eq / ao)
Ao Combustin (tCO2 / ao) Acopio Biomasa ( tCO2eq / ao) Transporte (t CO2 / ao) Total Emisiones (tCO2eq / ao)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Total Promedio

114.219,76 118.788,55 123.540,09 128.481,70 133.620,96 138.965,80 144.524,43 150.305,41 156.317,63 162.570,33 1.371.334,66 137.133,47

37.613,91 39.118,46 40.683,20 42.310,53 44.002,95 45.763,07 47.593,59 49.497,34 51.477,23 53.536,32 451.596,61 45.159,66

1.295,74 1.347,56 1.401,47 1.457,53 1.515,83 1.576,46 1.639,52 1.705,10 1.773,30 1.844,24 15.556,73 1.555,67

153.129,40 159.254,58 165.624,76 172.249,75 179.139,74 186.305,33 193.757,54 201.507,85 209.568,16 217.950,89 1.838.488,00 183.848,80

107

1600000

tCO2eq / 10 aos

1200000

800000

400000
Combustin

Acopio Biomasa

Fuente de Generacin

Transporte

Figura N10: Emisin total de gases precursores del efecto invernadero GEIs, por fuente analizada (tCO2eq / 10 aos), Escenario Lnea Base. Como se desprende de la tabla N15 y de la figura N10, la mayor cantidad de gases de efecto invernadero a la atmsfera es emitida durante el proceso de generacin de energa trmica por parte de los combustibles en el horno cementero para la produccin del Clinker (aproximadamente el 73 % de las emisiones totales). La dimensin de estas emisiones se explica por la gran capacidad de liberacin de dixido de carbono por parte de la mezcla de carbones utilizada como combustible en el horno. Las estimaciones de las emisiones de metano a la atmsfera por parte de los residuos biomsicos actualmente abandonados en la zona son la otra fuente importante de emisin de GEIs (22% aproximado del total de las emisiones para el total de aos estimados). Las emisiones de metano por parte de la biomasa residual son consideradas como una fuente de reduccin de GEIs inmediata con la ejecucin del proyecto de sustitucin, esto debido al retiro de lo excedentes biomsicos desde las zonas de abandono para su utilizacin como combustible adicional dentro de la planta.

108

De lo expuesto anteriormente podemos concluir que la emisin de gases de efecto invernadero dentro del proceso productivo del cemento, se encuentra principalmente ligada a la liberacin de dixido carbono en el proceso de descarbonatacin del carbonato de calcio (CaCO3), reaccin endotrmica que necesita de la energa aportada por la combustin de la mezcla de carbones dentro del horno cementero (Petcoke, Catamotun y ENACAR a sus respectivos porcentajes de utilizacin) y que permite la produccin del clinker (materia prima del cemento). Si bien el carbn utilizado en la planta posee elevados niveles de aporte calrico en comparacin con algunos combustibles alternativos (biomasa), segn estimaciones del World Business Council for Sustainable Development los factores de emisin de dixido de carbono (CO2) por parte del carbn son los ms significativos en relacin a los combustibles usualmente utilizados en hornos cementeros. Las emisiones de metano (CH4) derivadas de la descomposicin aerbica de los residuos biomsicos actualmente generados por la industria de la madera y depositados en vertederos y aserraderos de la zona (VII y VIII regin) y potencialmente utilizables como combustible dentro del proyecto, se constituyen en la segunda fuente, en trminos de importancia, de generacin de GEIs. (ver figura N12) La neutralizacin de esta fuente de emisin mediante la reutilizacin de los residuos biomsicos como combustible alternativo dentro de la Planta Teno, no slo contribuye a la disminucin en las emisiones de GEIs a la atmsfera, sino tambin al desarrollo sustentable de la nacin, situacin que se relaciona principalmente con la incorporacin de tecnologas que utilizan recursos renovables y menos contaminantes que los combustibles fsiles para la generacin de energa y, complementariamente, con el retiro de los excedentes biomsicos desde sus lugares de disposicin final (aserraderos o botaderos) ,

109

favoreciendo una mayor optimizacin del espacio para la disposicin de residuos dentro de la zona y una mejora de la calidad paisajstica en general. Por ltimo, las emisiones provenientes del transporte de la mezcla de carbones hacia la Planta Teno, no constituyen un volumen importante de generacin de GEIs en relacin a las otras fuentes consideradas dentro del escenario de referencia (combustin y descomposicin aerbica de los residuos biomsicos). Situacin que se deriva de las cortas distancias de recorrido desde los distintos puntos de abastecimiento del combustible carbnico hacia la planta y de los bajos niveles de emisin de GEIs del combustible utilizado por los camiones transportadores (Diesel Fuel), en relacin a los factores de emisin de CO2 de la mezcla de carbones en su proceso de combustin dentro del horno cementero y de los factores de generacin de CH4 asociados a la descomposicin aerbica de los residuos biomsicos.

110

Captulo 5
Caracterizacin y Estimacin de los Recursos Biomsicos Potencialmente Disponibles para el Desarrollo del Proyecto Planteado
5.1 Introduccin. El desarrollo del proyecto de sustitucin parcial de combustible plantea una demanda de biomasa relacionada con los requerimientos energticos determinados por el porcentaje de sustitucin establecido dentro de la Planta Teno (40 % del total de combustibles utilizados). La estimacin del potencial y tipo de abastecimiento de los recursos biomsicos presentes dentro de la zona de estudio (VII y VIII regin) es una de las variables de mayor importancia dentro del proyecto, principalmente debido a que dentro de ste se considera un abastecimiento continuo dentro del perodo de estimacin (10 aos) y la no existencia de recursos biomsicos hara fracasar las expectativas econmicas y ambientales derivadas de su implementacin. El presente captulo plantea como exposicin principal la estimacin del potencial de abastecimiento de biomasa, como combustible alternativo para la planta, por parte de las regiones VII y VIII del pas. Dicha estimacin se realiza en funcin a los residuos slidos con potencial de uso energtico derivados de la industria de la madera y a su comparacin con los requerimientos energticos de la planta en funcin al porcentaje de sustitucin de combustible establecido por el proyecto. En relacin a la industria de la madera, se mencionan sus principales caractersticas (abarcando principalmente las regiones de estudio VII y VIII) con el objeto de tipificar sus unidades productivas (aserraderos), las cantidades de produccin, los principales procesos asociados y los residuos slidos generados.

111

5.2 La Industria de la Madera en Chile. La industria del aserrado en Chile se inicia en el siglo pasado, con la inmigracin alemana. En el ao 1848, don Frick Von Hackermann instala el primer aserradero tipo sierra circular accionado por locomvil en la Aguada de Corral (X Regin). Desde mucho antes del inicio de la repblica hasta mediados del siglo XX, el recurso bosque se consideraba en tal abundancia que prcticamente se perciba como inagotable. La explotacin de los recursos del bosque nativo en la zona centro-sur del pas era destinada principalmente a la industria de aserrado. La introduccin del Pino radiata en el pas a fines del siglo pasado, crea condiciones para el inicio de un perodo industrial. Con la cosecha de las plantaciones de pino surge, basada en esta especie, una industria forestal de tal amplitud que hacia los aos 1950 la produccin de madera aserrada de pino representaba la mitad del volumen aserrado, llegando hoy al 90% (CONAMA, 1998). En la actualidad en la industria maderera nacional, se emplean todas las tecnologas de corte existentes, vale decir, desde el uso de la sierra circular ms simple hasta las tcnicas de perfilado. Al mismo tiempo, esta industria se caracteriza por una alta atomizacin en el nmero de aserraderos, as como por la heterogeneidad del tamao de las plantas, del tipo de tecnologa utilizada y de la calidad de los productos finales (Devlieger, 1999).

112

5.2.1 Produccin Nacional y de las Regiones Consideradas. Segn el INFOR (Boletn Estadstico, 1999), en el ao 1988 se registraron 1545 aserraderos en el pas, 25 menos que el perodo anterior. Sin embargo, si se consideran slo las unidades en funcionamiento esta diferencia se incrementa a 43. Del total de aserraderos antes mencionado, el 66,9% se encuentra operando (1.034 aserraderos). El porcentaje restante, equivalente a 511 unidades productivas, se encuentran paralizadas en sus funciones producto de falta de capital de trabajo, carencia de abastecimientos, situaciones de quiebra y otras. Las instalaciones del tipo mvil o temporales son muy predominantes con un nmero de unidades que asciende a las 717, caracterizadas bsicamente por la bsqueda de materia prima y por operar frecuentemente con dificultades tcnico-econmicas, de abastecimiento y comercializacin. Este tipo de aserraderos muestra heterogeneidad de tamao, tipo y calidad del producto. El total de aserraderos del tipo mvil funcionando, para las regiones consideradas dentro del abastecimiento potencial hacia la planta (VII y VIII), se constituye en 237 instalaciones. (Ver Tabla 26). Los restantes 317 aserraderos son del tipo permanente, que se caracterizan por tener algn grado de mecanizacin e infraestructura permanente. En esta categora se encuentran los aserraderos de mayor rango de produccin y en fase de modernizacin tecnolgica, cuya produccin est orientada principalmente a la exportacin. El total de aserraderos del tipo permanentes dentro de las regiones VII y VIII asciende a 125 instalaciones funcionando, abarcando aproximadamente el 40% del total nacional. (Ver Tabla 16).

113

Tabla N16: Nmero de aserraderos trabajando VII, VIII regin y total nacional, segn tipo y rango de produccin (ao 1998).
Tipo y Rango de 3 Produccin (m /ao) Permanentes Total Nacional 317 Nmero de Aserraderos Trabajando por Regin VII Regin 42 VIII Regin 83

>50.000 20.001- 50.000 10.001-20.000 5.001-10.000 5.000

Mviles 717

17 22 31 29 218
73

3 5 7 9 18
164

12 10 13 12 36 3 6 28 137
247

5.001-10.000 3.001-5.000 1.001-3.000 1.000

Total 1.034

13 20 135 549
115

1 6 43 23

Fuente: Gua para el control de la contaminacin atmosfrica, rubro aserraderos y barracas, CONAMA.

En relacin al tipo y rango de produccin (ver tabla 16), existen 39 aserraderos permanentes con producciones anuales superiores a los 20.000 m a nivel nacional, el total regional para la VII y VIII regin alcanza las 30 unidades y juntas representan el 77% del total nacional. En el rango 10.001-20.000 (m) por ao se cuentan 31 aserraderos a nivel nacional, que tambin corresponden a instalaciones permanentes, de los cuales 20 pertenecen a las regiones VII y VIII. Estos constituyen el 9,8% de los aserraderos permanentes trabajando en 1998. En el extremo inferior, con rangos productivos anuales menores a 10.000 (m), existen 247 aserraderos permanentes y 717 mviles. La suma de ambos, 964, representa el 93,2% del total de aserraderos en operacin. La fraccin de aserraderos mviles presentes en las regiones VII y VIII alcanza el 33% del total nacional, con lo que se puede establecer que representan un porcentaje de presencia mucho menor, en relacin al total nacional, en comparacin con los aserraderos del tipo permanente (77% del total nacional) y que a su vez representan los mayores niveles de produccin de madera aserrada por ao.

114

La industria de la madera en cuanto a trminos de produccin se concentra principalmente entre las regiones VII y X. La produccin de madera aserrada alcanza totales regionales de 844.639 (m3/ao) y 74% del total nacional. (Ver tabla 17) Tabla N17: Produccin de madera aserrada VII y VIII regin y total nacional, segn tipo de aserradero y especies principales.
Tipo Aserradero y especies principales Especie Produccin VII Regin 3 ( m / ao ) Produccin VIII Regin 3 ( m / ao ) Total Nacional 3 ( m / ao )

de 2.530.734

(m3/ao) para las regiones VII y VIII respectivamente, juntas abarcan ms del

Pino Radiata Nativas Otras Exticas

Tipo Aserradero

838.672 3.007 2.960

2.506.319 15.214 9.201

4.221.947 278.240 50.550

Permanentes Mviles
Total

729.141 115.498
844.639

2.397.040 133.694
2.530.734

3.989.120 561.617
4.550.737

Fuente: Gua para el control de la contaminacin atmosfrica, rubro aserraderos y barracas, CONAMA.

En cuanto al total de madera aserrada por especie, se observa un total nacional de 4.221.947 (m3/ao) para el consumo Pino radiata, 278.240 (m3/ao) de especies nativas y 50.550 (m3/ao) de otras especies exticas. Los consumos a nivel regional de las regiones VII y VIII suman 3.344.991 (m3/ao) de Pino Radiata (79,% del total nacional), 18.221 (m3/ao) de especies nativas (6,5% del total nacional) y 12161 (m3/ao) de otras especies exticas (24% del total nacional). El consumo mayoritario de los aserraderos ubicados en las regiones VII y VIII, se orienta hacia la especie pino radiata y su representatividad dentro del consumo nacional para la misma alcanza un 79%.

115

La produccin de madera aserrada dentro de las regiones VII y VIII, por parte de los aserraderos permanentes, alcanza un 78% del total nacional producido por este tipo de aserraderos, en cambio la produccin por parte de los aserraderos mviles alcanza un 44% del total nacional (CONAMA, 1998). La cantidad de madera producida por la industria de los aserraderos permanentes, en las regiones VII y VIII, es mayoritaria en relacin a la de los aserraderos mviles, en la Tabla N18 se pueden observar las principales empresas productoras de madera en dichas regiones, con una produccin anual por sobre los 18.000 (m3/ao).

116

Tabla N18: Principales empresas ligadas al rubro de la produccin de la madera, regiones VII y VIII.
Razn Social
Planta El Colorado Planta Horcones Planta Viales Planta La Araucana Planta Mutrn Planta Escuadrn Planta Collinco Aserraderos Mininco S.A. Planta Nacimiento Planta Bucalemu Planta Mulchn Andinos S.A. Aserraderos Bo-Bo Planta Los lamos Planta Coihueco Aserradero Cholgan S.A. Forestal Copihue Comercial e Industrial J.C.E. S.A. Forestal Tromen S.A. Aserraderos Pacfico S.A. Jaime Venturelli y CIA Ltda Maderera Ro Itata S.A. Maro Tejera e Hijos Aserradero Santa Blanca Xilometal Ltda. Forestal Llaima y Cia Forestal Coronel S.A. Productos Forestales Kamapu Ltda Forestal Junquilar Forestal Vigo Ltda. Laminadora Los Angeles S.A. Forestal Rar Ltda
Total Aserraderos Total Nacional

Ubicacin (Ciudad, Regin)

Curanilahue, VIII. Arauco, VIII. Constitucin, VII. Los lamos, VIII. Constitucin, VII. Coronel, VIII. Coelemu, VIII. Laja, VIII. Nacimiento, VIII. Cabrero, VIII. Mulchn, VIII. Cabrero, VIII. Concepcin, VIII. Los lamos, VIII. Coihueco, VIII. Yungay, VIII. Constitucin, VII. Los ngeles, VIII. Coronel, VIII. Constitucin, VII. Maule, VII. Trehuaco, VIII. Constitucin, VII. Constitucin, VII. Concepcin, VIII. Talcahuano VIII. Los ngeles VIII. Los ngeles, VIII. Constitucin, VII. Coelemu, VIII. Los ngeles, VIII. Los ngeles, VIII.

Produccin 3 (m / ao)
214.033 202.675 169759 92.970 84500 62.580 36.000 570.971 211.590 198.816 140.565 244.000 143037 37.113 32.412 116.107 115.000 60.050 57.715 42.318 37.113 37.000 36.804 32389 31.700 30.000 26.943 25.000 24012 20.000 18.000 18.000
3.169.172 4.550.737

Fuente: Gua para el control de la contaminacin atmosfrica, rubro aserraderos y barracas, CONAMA.

117

De la tabla 18, se puede apreciar que la produccin de madera aserrada en las principales empresas ubicadas en las regiones VII y VIII juntas, suman un total de 3.169.172 (m3/ao) y representan un 69,6% del total de madera aserrada del pas (4.550.737 m3/ao). 5.2.2 Antecedentes del Proceso Productivo. Cmo bien lo ilustra la Figura N11, en el momento de la explotacin de los bosques la materia prima se divide en dos flujos principales destinados a abastecer por un lado a la industria de la pulpa y el papel y por otro a la industria del aserrado de madera.

118

Figura N11: Ciclo de produccin de la Industria del Aserro en la Actividad Forestal. En 1998 la industria del aserro demand alrededor de 9,2 millones de m3 en trazas, cifra que representa el 42,3% del total nacional.17

17

Fuente: INFOR Boletn Estadstico N70 La Industria del Aserro, 1999, diciembre de 1999.

119

Los aserraderos ubicados en las regiones VII y VIII con un total 6.763.739 (m3 ssc/ao), cifra que represent el 73,5% del total nacional para la fecha. (ver Tabla N19) Con respecto a las especies demandadas por regin de inters, cabe sealar que para los aserraderos del tipo permanentes, de la VII regin, la demanda de Pino Radiata representa un 99,6% del total regional para este tipo de aserraderos en cambio los requerimientos de especies nativas y Exticas representan el 0,3 y el 0,1% respectivamente. Para los aserraderos mviles las demanda de pino radiata represent un 96,9% del total regional por tipo de aserradero, en cambio los requerimientos de las otras especies suman en total un 3,1%. (ver Tabla N19) Para los aserraderos ubicados en la octava regin, la demanda de Pino Radiata representa un 99,8% del total regional para este tipo de aserraderos, en cambio los requerimientos de especies nativas y Exticas representan el 0,1 y el 0,7% respectivamente. Para los aserraderos mviles la demanda de pino radiata represent un 84,2% del total regional por tipo de aserradero, en cambio los requerimientos de especies nativas y otras especies representan el 11,7% y el 4,3% del total regional (ver Tabla N19).

120

Tabla N19: Consumo de madera en trozas por regin, segn tipo de aserradero y especies principales (ao 1998).
Tipo de Aserradero y Rango de Produccin Consumo Maderas en Trozas 3 (m ssc/ao) VII Permanentes 1.407.093 VIII 4.803.841 6.210.934 7.941.990 Total Regiones VII y VIII 3 (m ssc/ao) Total Nacional 3 (m ssc/ao)

Pino Radiata Nativas Otras Exticas

Mviles

1.401.623 3.479 1.991

254.499

4.793.684 2.704 27.322

298.306

6.195.307 6.183 29.313

552.805

7.549.029 339.554 53.407

1.265.723

Pino Radiata Nativas Otras Exticas

Total

246.728 3.353 4.418

1.661.592

251.105 34.805 12.396

5.102.147

497.833 38.158 16.814

6.763.739

920.855 288.368 56.500

9.207.701

Fuente: INFOR Boletn Estadstico N70 La Industria del Aserro, 1999, diciembre de 1999.

En orden de importancia, las especies nativas de mayor consumo nacional corresponden a: coige (145.025 m ssc), lenga (143.494 m ssc), roble (101.122 m ssc), tepa (73.125 m ssc) y raul (53.255 m ssc). Entre las especies exticas de mayor consumo, sin incluir pino radiata, destacan: pino oregn (42.228 m ssc), lamo(38.575 m ssc) y eucalipto (22.120 m ssc), (INFOR, 1999). En lo referente a la modalidad de abastecimiento, de los 9,2 millones de metros cbicos slidos sin corteza de trozas, requeridos para abastecer la industria del aserro, el 43,9% se obtiene por compra a terceros, el 17,8% se abastece de bosques propios, en tanto que el abastecimiento a travs de empresas coligadas representa el 31,5% del consumo total. En los aserraderos permanentes (ms grandes), un 44,6% utiliza el sistema de compra a terceros, un 35,9% compra a empresas coligadas y el 16,6% restante se abastece de bosques propios. Respecto a los aserraderos mviles, que consumen el 86% del total de trozas, un 39,6% compra a terceros,

121

un 25,1% se abastece de bosques propios y un 22% utiliza la maquila como modalidad de abastecimiento (CONAMA, 1998). a) Procesos de Produccin Aplicados en Chile. La mayora de los aserraderos presenta un diagrama de flujo similar al que muestra la figura N12. En el se describen todas las etapas que permiten transformar la materia prima (Trozas provenientes de la extraccin) en madera aserrada o elaborada. La primera etapa consiste en el acopio de la materia prima en el Patio de Trozas, consistente en un rea bastante amplia y despejada donde se descargan la materia prima en orden para los procesos posteriores. Las trozas son posteriormente transportadas a la plataforma de carga para iniciar el proceso de aserrado descortezado y trozado que permite dimensionar y desbastar la madera para ingresar en forma adecuada a la plataforma de carga de la Sierra Principal e iniciar el proceso de corte ms fino, pasando por la Sierra Principal, Sierra Partidora o Reaserradora, Canteadora y Despuntadora. En este momento finaliza la etapa principal del proceso del aserrado, donde la materia prima ha sido transformada y convertida en un producto con forma y propiedades. El Bao Antimancha, proceso fundamental pues le otorga al producto mayor durabilidad, consiste en sumergir la madera aserrada en contenedores con fungicidas disueltos en agua con soluciones que varan entre un 2% al 8%, dependiendo de los requerimientos impuestos por el fabricante del producto. Este bao tiene la finalidad de proporcionar una proteccin temporal contra la mancha azul y los mohos en madera recin cortada y aserrada.

122

Posteriormente concluido el bao, la madera es secada artificialmente en hornos de secado a temperaturas promedio de 70C. El secado artificial18 se realiza principalmente a travs de cmaras de calor, cuya energa es proporcionada por una caldera a vapor que es alimentada por residuos del propio aserradero (Aserrn y viruta seca). Sin embargo, existe adems el sistema de secado al vaco, que tcnicamente es mas eficiente ya que no genera fisuras ni deformaciones en la madera, sin cambios de calor; sin tensiones interiores; no cambia la robustez del material secado, permite secar material muy hmedo y de gran finura y posee bajos costos (fuente de energa elctrica). Finalmente, la madera puede pasar a una etapa fina de elaboracin, proceso que es de carcter optativo dependiendo de las caractersticas del aserradero. En lo que concierne a la impregnacin de madera, este constituye un proceso que se realiza en la gran mayora de los casos fuera de los aserraderos y es efectuado por empresas diferentes que trabajan en la impregnacin de madera segn los requerimientos del cliente.

Contrastando con el secado artificial, el secado natural slo puede efectuarse en los meses de verano, donde las maderas son expuestas a la intemperie, generando ahorros importantes para las empresas, al evitar enviar sus maderas a secado en hornos. Sin embargo, existen efectos negativos en la calidad de la madera secada a intemperie.

18

123

Materia Prima

Patio de Trozas

Despuntadora

Plataforma de Carga de Trozas Largas

Bao Antimancha

Descortezado

Clasificacin y Apilado de la Madera Verde

Trozado

Secado de la Madera Aserrada

Plataforma de Carga de La Sierra Principal

Almacenamiento de la Madera Seca

Sierra Principal

Elaboracin de la Madera (Optativo)

Sierra Partidora o Reaserradora

Aplicado y Empaquetado

Canteadora

Almacenamiento y Embarque

Figura N12: Diagrama de Flujo de un Aserradero Tipo19.

Fuente: INFOR, Manual N16, Principios de Organizacin y Operacin de un Aserradero, de 1989.
19

124

5.2.3 Origen y Tipo de Residuos Slidos Generados. En general, en el proceso del aserrado de madera se generan residuos en casi todas las etapas del proceso mismo de transformacin de la materia prima. A continuacin se efecta una descripcin de las fuentes de generacin de residuos lquidos, slidos y emisiones a la atmsfera. De estos slo se caracterizarn los residuos slidos, debido a su potencial de utilizacin como fuente energtica alternativa para la planta en cuestin.

125
Materia Prima
(1) Patio de Trozas

Residuos Lquidos (Humectacin de Trozas)

Plataforma de Carga de Trozas Largas

Descortezado y Trozado

Residuos Slidos y Emisiones de partculas a la atmsfera (Aserrn y Polvo)

Plataforma de Carga de La Sierra Principal

Residuos Slidos y Emisiones de partculas a la atmsfera (Aserrn y Polvo)

Corte y Mecanizado de la Madera

Bao Antimancha

Residuos Lquidos (Pesticidas escurren en secado) Residuos Slidos (Borras de baos

Clasificacin y Apilado de la Madera Verde Emisiones de vapores a la atmsfera con componentes orgnicos de la madera

Secado de la Madera Aserrada

Elaboracin de la Madera (Optativo)

Residuos Slidos y Emisiones de partculas a la atmsfera (Aserrn y Polvo)

Aplicado y Empaquetado

Almacenaje (1) rea de generacin de impactos

Figura N13: Diagrama de flujo aserraderos tipo y generacin de residuos20.

Fuente: INFOR, Manual N16, Principios de Organizacin y Operacin de un Aserradero, de 1989.

20

126

a) Caracterizacin de los Residuos Slidos generados por la Industria del Aserro. Los residuos slidos generados durante el proceso de transformacin de la madera corresponden principalmente a aserrn verde, corteza, despuntes de madera y viruta. En la mayora de los casos estos residuos se constituyen en un recurso energtico que posee un valor en el mercado y que la poblacin demanda, producto del alto costo de la lea para calefaccin domiciliaria. Por otra parte, tambin constituye una fuente energtica para calderas, cotizndose en un valor promedio de $3.600 (por tonelada), adems de otros usos en la agricultura y en otros procesos industriales (Compost y materia prima para tableros aglomerados), (CONAMA, 1998). En los aserraderos la generacin de aserrn es de aprox., un 15% y 8% de corteza sobre el vol. trozo. En el caso de las remanufacturas la generacin de viruta seca oscila entre 20 y 40% sobre el vol. de madera aserrada ingresada. Tanto el aserrn como la corteza son subproductos hmedos (40 a 60% de humedad, calculados en base hmeda), por lo tanto su poder calorfico inferior varia entre los 1.300 y 2.300 (kcal/kg). La variacin de humedad puede ser producto del uso de canchas con riego, refrigeracin de sistemas de corte, lluvia, etc. La viruta seca en tanto presenta humedades entre 8 y 12%, y por ende su poder calorfico inferior varia entre las 3.800 y 4.000 (kcal/kg), (A. Pacheco, Comunicacin Personal). Los volmenes producidos son difciles de cuantificar, ya que es un residuo que se almacena y se vende, por lo que sus volmenes mensuales fluctan considerablemente, sobretodo durante los meses de invierno. Por lo dems, depende tambin de factores como nivel de produccin, tipos de aserraderos, tecnologa utilizada en el proceso, etc. No obstante, se han desarrollado factores tericos de generacin de residuos slidos por tonelada

127

producida. Para el caso de Aserraderos estos factores fluctan entre 0,05 y 0,15 toneladas de residuos slidos por tonelada producida. Esta aproximacin terica no necesariamente refleja la realidad del sector. Sin embargo, entrega un dato interesante que se constituye en una primera aproximacin al tema (CONAMA, 2000). Existe una fraccin de residuos slidos altamente txicos, vinculados a uso de pesticidas, y que estn constituidos por los aserrines y lodos que se generan en el bao antimancha, as como tambin los envases de pesticidas que se almacenan en los aserraderos sin mayores precauciones. El inadecuado manejo de estos aserrines y lodos contaminados en muchos casos conlleva a la mezcla con el aserrn que se genera en los procesos anteriores y que es almacenado en canchas exteriores al aire libre. En este caso particular, tampoco existe una cuantificacin precisa del total de residuos por empresa. Muy ligado al punto anterior, los residuos constituidos por los envases de los plaguicidas son un aspecto importante en relacin a la generacin de residuos slidos. Estos se constituyen en un residuo peligroso y, segn fuentes consultadas, en la mayora de los aserraderos (desde pequeos a medianos) no existe un manejo adecuado de ellos, disponindose al aire libre, en sectores de trnsito internos de trabajadores y en directo contacto con el suelo, desprovisto de una proteccin aislante. Finalmente se deben considerar los residuos provenientes de la mantencin de los equipos y maquinarias, donde se utilizan solventes y grasas y se extraen aceites usados y elementos de limpieza contaminados. Estos aceites constituyen residuos slidos siempre y cuando sean almacenados en contenedores sellados y transportados como residuos peligrosos.

128

A continuacin se presenta la estimacin de la cantidad de residuos biomsicos provenientes de la industria del aserro y que presentan potenciales de utilizacin energtica (aserrn, corteza, despuntes de madera y viruta) como combustibles dentro de la Planta Teno. 5.3 Estimacin de los Residuos Slidos de la Industria de la Madera Potencialmente Utilizables para el Proyecto de Sustitucin Planteado. La cantidad de residuos de la madera se estim en base a la produccin de madera elaborada en la VII y VIII regin (CONAMA, 1998). Los datos de produccin pueden ya fueron desplegados en la tabla 17. Si suponemos un crecimiento de la industria de la madera de un 2% anual y consideramos una densidad del producto de 0,59 (t / m3), se obtiene la siguiente tabla en la que se observa la produccin de madera proyectada para el periodo de requerimiento, planteado por el proyecto de sustitucin del combustible en la Planta Teno (10 aos), dentro de las regiones de estudio (VII y VIII) en toneladas por ao.

129

Tabla N20: Proyeccin produccin de madera aserrada (t / ao), regiones VII y VIII.
Produccin Industria del Aserro y Madera Elaborada (t / ao)
Ao 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Total Promedio

VII Regin ( t / ao )
498.337,01 508.303,75 518.469,83 528.839,22 539.416,01 550.204,33 561.208,41 572.432,58 583.881,23 595.558,86 5.456.651,22 545.665,12

VIII Regin ( t / ao )
1.493.133,06 1.522.995,72 1.553.455,64 1.584.524,75 1.616.215,24 1.648.539,55 1.681.510,34 1.715.140,55 1.749.443,36 1.784.432,22 16.349.390,42 1.634.939,04

Total ( t / ao )
1.991.470,07 2.031.299,47 2.071.925,46 2.113.363,97 2.155.631,25 2.198.743,87 2.242.718,75 2.287.573,13 2.333.324,59 2.379.991,08 21.806.041,65 2.180.604,16

Como se observa en la tabla, la produccin de los aserraderos de la VIII regin representan aproximadamente un 75% del total para las dos regiones, mientras que los de la sptima regin aportan con el otro 25% del total. La estimacin de crecimiento de la industria del aserro se supone de un 2%, dicho supuesto se relaciona con las estimaciones de produccin histrica registradas en el instituto forestal de Chile (INFOR, 1999). La estimacin de generacin de residuos con valor energtico provenientes de la industria del aserro se determin en base a la aplicacin de factores de emisin de residuos slidos mnimos y mximos a los valores de produccin previamente desplegados21.

Aproximacin Factores de emisin utilizados en: Residuos Slidos Industriales en la VIII Regin: Situacin Actual y Opciones para una gestin Adecuada, informe CONAMA Bo-Bo, 2000.

21

130

Tabla N21: Factores de emisin y Produccin de residuos slidos de la industria de la madera, regiones VII y VIII.
Residuos Slidos ( t res / ao) Rubro
Industria del Aserro

Produccin Anual VII y VIII ( t Prod / ao)

Factores de Emisin ( t RS / t Prod) Min Max

0,15

Min
99.573,50

Max
298.720,51 1.991.470,07

0,05

La frmula aplicada para las estimaciones de residuos slidos provenientes de la produccin de la madera dentro de la zona de estudio, es la siguiente: PRIM, y = PM, y * FER, P Donde PRIM, y : Produccin de residuos slidos industria de la madera (aserro), en el ao y, ( tRS / ao) PM, y FERS,P : Produccin de madera aserrada, en el ao y, ( tProd/ ao) : Factor de emisin de residuos slidos por produccin de madera aserrada, ( tRS / t Prod ). ( 15 )

Los factores de generacin de residuos slidos aplicados fueron los considerados por el estudio realizado por CONAMA para la estimacin de residuos slidos en la VIII regin. La determinacin de estos residuos se deriv de la aplicacin de factores de generacin de residuos mnimos y mximos por unidad de produccin, en el caso de la industria de la madera los factores aplicados fueron 0,015 y 0,05 (t RS / ao) respectivamente.

131

Con la aplicacin de los factores de generacin de residuos slidos se obtuvo un intervalo de estimacin entre la cantidad mnima de generacin de residuos slidos y la mxima, dicha consideracin resulta de gran importancia ya que el comportamiento en la generacin de este tipo de residuos no obedece a una constante a lo largo del ao, experimentando fluctuaciones que evidencian mayores concentraciones durante la poca estival, perodo en el cual las condiciones climticas son ms favorables para el secado de la A continuacin se despliegan las estimaciones de produccin de residuos slidos mnimos y mximos por unidad de madera producida, por regin y para un perodo de 10 aos a tasa de crecimiento del 2% anual de la industria. (Ver Tabla 22). Tabla N22: Proyeccin de produccin de residuos slidos de la madera por unidad de producto generado (tRS/ao), regiones VII y VIII.
Produccin de Residuos Slidos por Regin (tRS/ao)
VII Regin
Ao 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Total Promedio

madera.

VIII Regin (tRS Mn/ ao)

74.656,65 76.149,79 77.672,78 79.226,24 80.810,76 82.426,98 84.075,52 85.757,03 87.472,17 89.221,61 817.469,52 81.746,95

(tRS Mn/ ao)

24.916,85 25.415,19 25.923,49 26.441,96 26.970,80 27.510,22 28.060,42 28.621,63 29.194,06 29.777,94 272.832,56 27.283,26

(tRS Mx/ ao)

74.750,55 76.245,56 77.770,47 79.325,88 80.912,40 82.530,65 84.181,26 85.864,89 87.582,18 89.333,83 818.497,68 81.849,77

(tRS Mx/ ao)

223.969,96 228.449,36 233.018,35 237.678,71 242.432,29 247.280,93 252.226,55 257.271,08 262.416,50 267.664,83 2.452.408,56 24.5240,86

132

Segn aproximaciones tericas basadas en consultas a expertos (J. Valds, comunicacin personal), slo se considerar como residuos biomsicos con valor energtico, potencialmente adquirible por la Planta Teno, el volumen generado de viruta seca, principalmente por las favorables caractersticas de humedad (bordeando el 10%) de este residuo que a la vez condicionan aportes calricos mayores en relacin al resto de los desechos (aserrn hmedo y corteza). A continuacin se presentan las principales caractersticas de la viruta seca. Tabla N23: Principales Caractersticas del biocombustible a utilizar por la planta Teno (Viruta Seca).
Residuo Viruta Seca Densidad 3 (t/m ) 0,5 Poder Calorfico Inferior ( Kcal / Kg) 3900 Costos de Adquisicin ($/t) 3600,00

La determinacin del volumen de generacin de viruta seca dentro del rea definida como de potencial abastecimiento, segn consulta a expertos (A. Pacheco, comunicacin personal), puede ser representado por un 30% de la media aritmtica dentro del intervalo de estimacin calculado para la generacin de residuos de la industria de la madera. (Ver Tabla 24)

133

Tabla N24: Estimaciones de produccin de viruta seca (tRSU/ao), regiones VII y VIII.
Produccin de Viruta Seca (tRSU/ao)
Ao 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Total Promedio

VII Regin ( tRS / ao )

14950,11 15249,11 15554,09 15865,18 16182,48 16506,13 16836,25 17172,98 17516,44 17866,77 163699,54 16369,95

VIII Regin ( tRS / ao )

44793,99 45689,87 46603,67 47535,74 48486,46 49456,19 50445,31 51454,22 52483,30 53532,97 490481,71 49048,17

Total ( t RS / ao )
59744,10 60938,98 62157,76 63400,92 64668,94 65962,32 67281,56 68627,19 69999,74 71399,73 654181,25 65418,12

Resumiendo, para el primer ao, se cuenta con una disponibilidad media de recursos biomsicos utilizables (viruta seca) de 14.950,11 toneladas dentro de la sptima regin y de 44.793,99 toneladas en la VIII regin, alcanzando una disponibilidad total para las dos regiones de 59.744,10 toneladas. La comparacin disponibilidad- demanda de viruta seca dentro de la zona de estudio se puede observar en la tabla siguiente:

134

Tabla N25: Comparacin disponibilidad demanda de Viruta Seca (t / ao), regiones VII y VIII.
Comparacin Disponibilidad- Demanda Viruta Seca ( t / ao )
Ao

Disponibilidad ( t/ ao )
59.744,10 60.938,98 62.157,76 63.400,92 64.668,94 65.962,32 67.281,56 68.627,19 69.999,74 71.399,73 654.181,25 65.418,12

Demanda ( t / ao )
29.076,92 30.240,00 31.449,60 32.707,58 34.015,89 35.376,52 36.791,58 38.263,25 39.793,78 41.385,53 349.100,65 34.910,07

Excedente ( t / ao )
30.667,18 30.698,98 30.708,16 30.693,34 30.653,05 30.585,79 30.489,98 30.363,95 30.205,96 30.014,20 305.080,60 30.508,06

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total Promedio

De la tabla N26 se puede observar que el volumen disponible de viruta seca potencialmente utilizable como combustible en la Planta Teno, dentro del perodo de crdito del proyecto y en las regiones VII y VIII, alcanza un total de 654.181 toneladas. Dicha cifra resulta suficiente para suplir la demanda energtica de la planta (349.100,65), en relacin al porcentaje de utilizacin de residuos biomsicos establecido (40 % del total de combustible utilizado), y establece un excedente en relacin a la demanda de 305.080,60 toneladas, situacin que eventualmente podra condicionar la ampliacin del porcentaje de utilizacin de este tipo de combustibles dentro de la planta en cuestin.

135

Luego de visualizados los potenciales de abastecimiento de viruta seca por regin, se procedi a definir porcentajes de utilizacin en relacin a la demanda energtica de residuos por parte de la Planta Teno, fue as como se estim una potencialidad de abastecimiento de viruta seca desde la VII regin de un 30 % y de un 70 % en relacin a la VIII regin. Dichos porcentajes de abastecimiento se relacionan directamente con la mayor disponibilidad de biomasa por parte de la VIII regin. Los abastecimientos del biocombustible por regin para la planta Teno pueden ser observados en la siguiente tabla. Tabla N26: Cantidad Viruta Seca a utilizar por regin (t RSU / ao).
Cantidad Residuos Biomsicos a Utilizar ( t RSU / ao )
Ao 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Total Promedio Produccin Clinker ( t / ao ) 350.000,00 364.000,00 378.560,00 393.702,40 409.450,50 425.828,52 442.861,66 460.576,12 478.999,17 498.159,13 4.202.137,49 420.213,75 Demanda Biomasa ( tBiomasa Seca / ao ) 29.076,92 30.240,00 31.449,60 32.707,58 34.015,89 35.376,52 36.791,58 38.263,25 39.793,78 41.385,53 349.100,65 34.910,07

VII Regin ( tRSU / ao )

8.723,08 9.072,00 9.434,88 9.812,28 10.204,77 10.612,96 11.037,48 11.478,97 11.938,13 12.415,66 104.730,20 10.473,02

VIII Regin ( tRSU / ao )

20.353,85 21.168,00 22.014,72 22.895,31 23.811,12 24.763,57 25.754,11 26.784,27 27.855,64 28.969,87 244.370,46 24.437,05

De la tabla N26 se desprende que de la demanda total de combustible biomsico (viruta seca) a utilizar dentro del perodo de crdito establecido para el proyecto d sustitucin (10 aos), 104.730,20 toneladas procedern desde aserraderos presentes en la VII regin (aprox. 30% de la demanda) y 244.370,46 toneladas sern abastecidas desde la VIII regin (aprox. 70 % de la demanda).

136

De los cuadros anteriores se destaca que las estimaciones fueron realizadas dentro de las regiones VII y VIII, utilizando criterios de cercana con respecto al transporte del combustible biomsico hacia la planta y de seguridad en el continuo abastecimiento del biocombustible. Segn aproximaciones tericas y de experiencia en la utilizacin de biocombustibles, slo se consideraron como residuos biomsicos con valor energtico y potencialmente adquiribles por la Planta Teno, los volmenes generados de viruta seca, principalmente por las favorables caractersticas de humedad de este residuo (generalmente homognea y bordeando el 10% en base seca) que condicionan aportes calricos mayores en relacin al resto de los desechos (aserrn hmedo y corteza) y, a la vez, no requieren de la implementacin de tecnologas adicionales para su utilizacin dentro de la planta (homogenizacin de humedad y secado). La estimacin de disponibilidad de los biocombustibles de potencial adquisicin por parte de la Planta dentro del intervalo de estimacin, derivado de la aplicacin de factores de generacin de residuos slidos mnimos y mximos por parte de la industria de la madera, evala el potencial de abastecimiento en un perodo medio, dentro del cual la oferta de los residuos es constante y no experimenta fluctuaciones. Dicho supuesto se justifica debido a la variacin estacionaria que experimenta la generacin de residuos de la industria del aserro durante el ao, en especial en los aserraderos con menor grado de automatizacin. Actualmente, la biomasa residual (viruta seca) se encuentra dispersa en toda la gama de aserraderos de las regiones de estudio (VII y VIII), por lo que su recoleccin requiere de la inyeccin de recursos humanos y econmicos por parte de la planta, que no son contemplados actualmente en la adquisicin del combustible tradicional, que, a diferencia de la biomasa residual, posee puntos nicos de abastecimiento. La posibilidad de que un tercero realice las labores de aglutinamiento y transporte de los residuos biomsicos encarece los costos y

137

se transforma en una desventaja en comparacin con los mecanismos de adquisicin y transporte de los combustibles tradicionales utilizados actualmente dentro de la planta (mezcla de carbones). Los aportes calricos por unidad de combustible de la biomasa son inferiores a los de los combustibles fsiles actualmente utilizados en la Planta Teno (mezcla de carbones), por lo que la demanda de biomasa requerida para suplir los requerimientos energticos es considerablemente mayor en comparacin a la de los carbones. Esto sumado a la menor densidad del combustible de reemplazo en relacin al combustible tradicional, condiciona la mayor destinacin de recursos econmicos para el transporte y posterior acopio del combustible de reemplazo, derivados de la mayor cantidad de viajes que se debern realizar para su traslado hacia la planta y del acondicionamiento y construccin de nuevos espacios de almacenamiento requeridos disposicin final dentro de la planta. El desarrollo de proyectos que utilizan residuos biomsicos de la madera se encuentra principalmente ligado a la generacin de energa trmica en calderas para el secado de la madera dentro de los mismos aserraderos. El mercado de estos productos an no se ha desarrollado plenamente por lo que una estimacin del potencial de residuos adquiribles por parte de la empresa contiene un grado de incertidumbre que debe ser considerado. para su

138

El potencial de generacin de residuos biomsicos dentro de la zona es el de mayor magnitud dentro del pas y una eventual utilizacin para proyectos de mayor escala depende, entre otros factores, de un mayor estmulo econmico generable para los desarrolladores, situacin que perfectamente podra ser solucionada con el desarrollo de un proyecto MDL, conjuntamente con la aplicacin de polticas estatales que fomenten el desarrollo de proyectos de generacin de energa desde fuentes renovables, y a la vez la independencia energtica de los combustibles fsiles, dentro de zonas que presenten condiciones favorables hacia este tipo de soluciones.

139

Captulo 6
Caracterizacin del Proyecto de Sustitucin Energtica y Estimacin de las Emisiones de GEIs Asociadas a su Desarrollo.
6.1 Introduccin. Como ya fue sealado anteriormente, es la comparacin de las emisiones generadas dentro de los escenarios Lnea Base y Con Proyecto de Sustitucin, la instancia que permite cuantificar y determinar el tamao y tipo de cambio en el patrn de emisiones de GEIs derivado de la implementacin del reemplazo parcial de combustible dentro de la Planta Teno. El escenario Con Proyecto de Sustitucin evala una situacin potencial dentro de la cual se lleva a cabo el proyecto de reemplazo parcial de combustible planteado y la planta funciona bajo las nuevas circunstancias de operacin, incorporando la biomasa como combustible de reemplazo parcial de la mezcla de carbones dentro de su horno cementero. En el presente captulo se expone una caracterizacin del escenario Con Proyecto de Sustitucin considerado por el estudio, iniciando la exposicin con una breve introduccin del tipo de proyecto planteado. A continuacin se mencionan las principales fuentes de generacin de GEIs producidas dentro de este escenario y las metodologas de estimacin utilizadas para su representacin dentro del mbito del proyecto durante el perodo de acreditacin considerado. Adicionalmente se presenta una estimacin de los gases contaminantes (SO2 y NO2), considerados como precursores de GEIs (Ozono troposfrico) y de la lluvia cida, que se derivan del proceso de produccin del cemento dentro de la planta. La determinacin de estor gases se establece para su posterior comparacin con las emisiones de esta ndole generadas dentro del escenario Lnea Base (previamente desplegadas dentro del captulo 4), y de esta forma,

140

evaluar el beneficio ambiental ligado al desarrollo del proyecto de sustitucin planteado. 6.2 Caracterizacin del Proyecto de Sustitucin Energtica Planteado. El proyecto consiste en una sustitucin parcial del combustible actualmente utilizado (mezcla de carbones) en la Planta Teno de Cementos Bio-Bo, por residuos biomsicos (Viruta Seca), provenientes de la industria de la madera de las regiones VII y VIII del pas. La factibilidad de desarrollo del proyecto de sustitucin energtica, que considera una sustitucin parcial (40 %) del combustible actualmente utilizado en el horno cementero por biomasa, se encuentra relacionada principalmente con la factibilidad operativa del horno de la planta para la utilizacin de biomasa como combustible y la disponibilidad de recursos biomsicos, en las regiones VII y VIII, que permitan suplir la demanda energtica eventualmente generable. El porcentaje de sustitucin abarca slo una parte del combustible utilizado por la empresa (40 %) principalmente debido a factores que involucran la seguridad de abastecimiento del combustible alternativo y la logstica interna de la planta. De la energa total requerida un 60 % va a ser proporcionada por la mezcla de carbones y el 40 % restante por biomasa. Las caractersticas del horno permiten la utilizacin de biomasa sin necesidad de adaptaciones, por lo que no existen problemas tcnicos para realizar la sustitucin (J. Valds, comunicacin personal). En la actualidad, grandes cantidades de residuos provenientes de la industria de la madera (polvo, aserrn y virutas) son generados por la actividad antropognica dentro de la zona de estudio (VII y VIII regiones), el manejo de este tipo de desechos est transformndose en un problema ambiental importante (acumulacin de basura y emisin de GEIs a la atmsfera) y la opcin de eliminarlos por medio de una reutilizacin como combustibles dentro de la Planta Teno puede ser una solucin efectiva ante esta problemtica.

141

La utilizacin de combustibles alternativos en reemplazo de los de origen fsil, de uso actual dentro de la planta (mezcla de carbones), tiene como fundamento las siguientes ideas: Favorecer la independencia energtica de los combustibles fsiles, de futuro abastecimiento incierto y muy contaminantes. Contribuir a la mejora de las condiciones medioambientales globales y locales, al reducir las emisiones de GEIs a la atmsfera causantes del Calentamiento Global y, a escala local, favorecer la desacumulacin de los residuos biomsicos provenientes de la actividad antropognica en la VII regin del pas. La implementacin de un programa de combustibles alternativos generar una compensacin econmica por la reduccin de las emisiones de gases de efecto invernadero en el proceso (bonos de carbono). Es la comparacin de las emisiones originadas dentro de cada escenario (Lnea Base y con Realizacin del Proyecto de Sustitucin) el mecanismo que permite determinar la cantidad de bonos de carbono potencialmente generables. La tipologa y cuantificacin de las emisiones de GEIs generadas utilizando biomasa como combustible alternativo dentro de la Planta Teno, necesarias para la comparacin con las emisiones generadas dentro del Escenario Actual o Lnea Base (ver captulo 4), se realiz utilizando las metodologas que se explican a continuacin.

142

6.3 Determinacin de Emisiones de GEIs: Escenario Con Realizacin del Proyecto de Sustitucin. Dentro de las fuentes de emisiones de GEI producidas en el escenario de realizacin del proyecto, se consideraron las emisiones provenientes desde las siguientes fuentes: I. Emisiones de dixido de carbono (CO2) provenientes de la combustin de carbones para la generacin del clnker, segn los porcentajes de utilizacin por combustible establecidos en el proyecto de sustitucin (60 % mezcla de carbones y 40 % biomasa). II. Emisiones de metano (CH4) provenientes de la quema controlada de biomasa en el horno cementero III. Emisiones de dixido de carbono (CO2) ocasionadas por el transporte de combustible hacia la planta. (segn los porcentajes de abastecimiento de combustibles definidos por el proyecto, 60 % mezcla de carbones y 40 % biomasa).

143

Las emisiones antropognicas por fuente de GEIs generadas con la ejecucin del proyecto, para el ao y, pueden ser determinadas como se seala a continuacin (Nobrecel, 2004): EPy = EPCC, y + EPCB, y + EPTCB, y Donde EPy EPCC,y : Emisiones de gases de efecto invernadero (GEIs) con proyecto de sustitucin de combustible, para el ao y.(tCO2eq / ao) : Emisiones con proyecto de dixido de carbono (CO2), por combustin mezcla de carbones para la produccin del clinker, en el ao y.(tCO2 / ao) EPCB, y : Emisiones con proyecto de metano (CH4), provenientes de la quema controlada de biomasa en el horno cementero, para el ao y.(tCO2eq / ao) EPTCB, y : Emisiones con proyecto de dixido de carbono (CO2), por transporte de biomasa y carbones hacia la planta, en el ao y. (tCO2 / ao) 6.3.1 Emisiones de GEIs Generadas en la Produccin del Clinker. Dentro de estas emisiones se consideran las de gases de efecto invernadero (CO2 y CH4) y las de precursores de GEIs (SO2 y NO2). Las emisiones de dixido de carbono y metano dentro de esta etapa son originadas por el proceso de descarbonatacin del carbonato de calcio (CaCO3) para la obtencin del clnker. Este proceso, de naturaleza endotrmica, necesita de un aporte energtico externo para su desarrollo. En este caso los requerimientos trmicos son suministrados en un 60 % por la mezcla de carbones (Petcoke, Catamotun y ENACAR) y en un 40 % por biomasa residual (Viruta Seca proveniente de la industria de la madera dentro de las regiones VII y VIII). Las justificaciones para la utilizacin de este tipo de combustible ( 16 )

144

biomsico radican en sus adecuados valores de humedad, poder calorfico y densidad, que lo hacen utilizable dentro del horno sin la necesidad de efectuar pre- tratamientos trmicos. (Ver captulo 5) El SO2 y NO2 ingresan al sistema como parte de los combustibles (mezcla de carbones y biomasa), y se encuentran relacionados con las altas temperaturas de llama involucradas en el proceso (alrededor de los 1.500C). a) Estimacin de las Emisiones de Dixido de Carbono (CO2). Las emisiones de GEIs en el proceso de produccin del clinker se encuentran ligadas a dos tipos de gases: el dixido de carbono y el metano. Las emisiones de dixido de carbono slo se encuentran relacionadas con la combustin de la mezcla de carbones, ya que la biomasa, por formar parte del ciclo cerrado del carbono, no se considera como una fuente de emisin (IPCC, 1996). Para determinar las emisiones de dixido de carbono en la combustin de carbono debemos calcular las demandas de cada uno de los carbones utilizados por el horno en el escenario de realizacin del proyecto de sustitucin de combustibles a los porcentajes determinados: 60% mezcla de carbones y 40% biomasa (ver tabla N27).

145

Tabla N27: Demanda de combustibles por tipo (t / ao), Escenario Con Proyecto de Sustitucin.
Demanda de Combustibles ( t / ao)
Ao Produccin Clinker (t / ao) Petcoke (t / ao) Catamotun (t / ao) ENACAR (t / ao) Total (t / ao) Biomasa (t / ao)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

350.000,00 364.000,00 378.560,00 393.702,40 409.450,50 425.828,52 442.861,66 460.576,12 478.999,17 498.159,13
4.202.137,49

9.556,18 9.938,43 10.335,96 10.749,40 11.179,38 11.626,55 12.091,62 12.575,28 13.078,29 13.601,42
114.732,52

6.067,20 6.309,89 6.562,28 6.824,77 7.097,77 7.381,68 7.676,94 7.984,02 8.303,38 8.635,52
72.843,44

5.809,43 6.041,80 6.283,48 6.534,81 6.796,21 7.068,06 7.350,78 7.644,81 7.950,60 8.268,62
69.748,59

21.432,81 22.290,12 23.181,72 24.108,99 25.073,35 26.076,28 27.119,34 28.204,11 29.332,27 30.505,56
257.324,56

29.076,92 30.240,00 31.449,60 32.707,58 34.015,89 35.376,52 36.791,58 38.263,25 39.793,78 41.385,53
349.100,65

Promedio

420.213,75

11.473,25

7.284,34

6.974,86

25.732,46

34.910,07

Como se puede observar a pesar de los porcentajes de utilizacin para los combustibles definidos (60% mezcla de carbones y 40% biomasa), la demanda de biomasa por ao es mayor a la del carbn, dicho fenmeno se explica fundamentalmente por el mayor poder calorfico inferior presentado por el combustible carbnico (0,0335 TJ / t Carbn) en relacin al de reemplazo (viruta seca, 0,0163 TJ / t Biomasa Seca).

146

Las emisiones de CO2 provenientes de la combustin de la mezcla de carbones en el horno para el ao y, pueden ser calculadas de la siguiente manera (Nobrecel, 2004): EPCC,y = Qc, y / ( * NCVi) * COEFi Donde EPCC,y QC, y NCVi COEFi : Emisiones con proyecto de dixido de carbono provenientes de la combustin carbones, para el ao y ( tCO2 / ao). : Cantidad de energa generada por la mezcla de carbones para la planta, ao y (GJ / ao). : Eficiencia del horno (%). : Poder calorfico del combustible utilizado (GJ / kg ). : Factor de emisin de CO2 por parte del combustible utilizado en el horno (tCO2 / kg). Si consideramos una eficiencia del Horno cementero de un 99,6 % (Valor Suministrado por la empresa) y un aporte calrico de la mezcla de carbones de 0,034 GJ / t (Ruby, 2001), las emisiones de dixido de carbono proyectadas a un perodo de 10 aos son las expresadas en la siguiente tabla: ( 17 )

147

Tabla N28: Emisiones CO2

por combustin de carbones en el horno

cementero (tCO2 / ao), Escenario Con Proyecto de Sustitucin.

Emisiones CO2 Combustin Mezcla de Carbones (tCO2 / ao)
Ao Produccin Clinker (t / ao) Energa Generada (GJ / ao) Total Emisiones (tCO2 / ao)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

350.000,00 364.000,00 378.560,00 393.702,40 409.450,50 425.828,52 442.861,66 460.576,12 478.999,17 498.159,13
4.202.137,49

711.018,00 739.458,72 769.037,07 799.798,55 831.790,49 865.062,11 899.664,60 935.651,18 973.077,23 1.012.000,32
8.536.558,27

75.841,92 78.875,60 82.030,62 85.311,85 88.724,32 92.273,29 95.964,22 99.802,79 103.794,90 107.946,70
910.566,22

Promedio

420.213,75

853.860,05

91.056,62

De la tabla 28 se puede apreciar que las emisiones totales de CO2, originadas dentro del proceso de produccin del clnker, alcanzan las 910.566,22 tCO2 en los diez aos del perodo de estimacin. Dicha cantidad slo considera la participacin (combustin) que tiene la mezcla de carbones (Petcoke, Catamotun y ENACAR) en la generacin del clinker, ya que la cantidad de biomasa utilizada es considerada por el panel intergubernamental sobre cambio climtico (IPCC) como perteneciente al ciclo cerrado del carbono y por lo tanto no es incluida como fuente de emisin para este gas (IPCC, 1996).

148

b) Estimacin de Emisiones de Metano (CH4) Provenientes de la Quema Controlada de Biomasa en el Horno Cementero. De acuerdo con las guas del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climtico IPCC, la combustin de biomasa, si esta proviene desde recursos renovables se considera como una emisin neutral de CO2 , por formar parte del ciclo de cerrado del carbono en la atmsfera, y por lo tanto no se considera como una fuente de emisin de GEIs. Sin embargo el mismo raciocinio no se aplica para las emisiones de metano. Las emisiones de metano en la combustin controlada de biomasa en el horno cementero son menores en comparacin a las emisiones de CO2 proveniente de la combustin del carbn pero igualmente representan un punto de anlisis y no pueden ser obviadas. El clculo de las emisiones de CH4 puede realizarse utilizando la siguiente frmula (Nobrecel, 2004): EPCB, y = My * NCVBiomasa * EFBiomasa, CH4* GWPCH4 Donde EPCB, y : Emisiones con proyecto de metano (CH4) provenientes de la quema controlada de biomasa en el horno cementero (tCO2eq / ao), para el ao y. My NCV Biomasa EFBiomasa, CH4 GWPCH4 : Biomasa utilizada por el proyecto, en el ao y (t Biomasa seca / ao) : Poder calorfico de la biomasa (TJ / tBiomasa Seca). : Factor de emisin de metano para la biomasa (tCH4 /TJ). : Potencial de calentamiento global para el metano (tCO2 / tCH4 ) La biomasa necesitada en el proyecto (My), se calcula de acuerdo al poder calorfico que es capaz de aportar y al requerimiento energtico que ( 18 )

149

necesita la planta para la produccin anual de clinker a los porcentajes de sustitucin planteados. La relacin de sustitucin sugerida por el proyecto (carbn biomasa, 60 40 %) determina la demanda real de biomasa requerida por el horno cementero para cubrir sus necesidades energticas. Las principales caractersticas de importancia operativa de la biomasa utilizada en el proyecto (Viruta Seca) se resumen en la tabla N29. Tabla N29: Caractersticas y demanda de la biomasa eventualmente requerida por el proyecto de sustitucin planteado.
Combustible Viruta Seca Poder Calorfico Especfico ( TJ / t Biomasa Seca) Demanda Horno (Kg Biomasa seca / t Clinker) Factor Emisin Metano (tCH4 / TJ)

0,0163

83,08

0,03

En la tabla 30 se observa la demanda de biomasa con la realizacin del proyecto de sustitucin y las emisiones de metano provenientes de la combustin controlada de biomasa dentro del horno de la Planta Teno, el perodo de estimacin es de diez aos y la tasa de crecimiento en la produccin anual de clinker del 4 % (J. Valds, comunicacin personal)22.

22

Tasa de crecimiento histrica de la Planta Teno.

150

Tabla N30: Emisiones de metano (CH4) por combustin de biomasa dentro del horno cementero (tCO2eq / ao), Escenario Con Proyecto de Sustitucin.
Emisiones CH4 por Combustin Biomasa (tCO2eq / ao )
Ao
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Total Promedio

Produccin Clinker (t / ao)

350.000,00 364.000,00 378.560,00 393.702,40 409.450,50 425.828,52 442.861,66 460.576,12 478.999,17 498.159,13 4.202.137,49 420.213,75

Demanda ( tBiomasa Seca / ao)

29.076,92 30.240,00 31.449,60 32.707,58 34.015,89 35.376,52 36.791,58 38.263,25 39.793,78 41.385,53 349.100,65 34.910,07

Total Emisiones ( tCO2eq / ao )

298,63 310,57 323,00 335,92 349,35 363,33 377,86 392,97 408,69 425,04 3.585,35 358,54

De la tabla 30 se desprende que las emisiones de metano expresadas en toneladas de dixido carbono equivalente (tCO2eq) representan un total para el perodo de estimacin de (10 aos) de 3.585,35 toneladas, cifra considerablemente menor a la emitida en el proceso de combustin de la mezcla de carbones para el mismo perodo de estimacin (910.566,22 tCO2eq, ver Tabla N30). La unidad de toneladas de carbono equivalente (tCO2eq) es el trmino estandarizador, acordado por el Panel Intergubernamental sobre Cambio Climtico (1996), que fija una relacin entre todos los GEIs con respecto al CO2 en base a sus Potenciales de Calentamiento Global. El potencial de calentamiento del metano es de 21 (tCO2 / tCH4).

151

c) Estimacin de Emisiones de Gases Precursores de GEIs (SO2 y NO2). Balance de Azufre. El azufre que ingresa al sistema, lo hace dentro de la composicin estructural de los distintos combustibles utilizados en el proyecto (mezcla de carbones y biomasa). En el caso de la mezcla de carbones se utiliza la misma metodologa de estimacin empleada en el Captulo 4, slo vara su porcentaje de utilizacin desde un 100 a un 60 %. Para la determinacin de las emisiones de SO2 originadas por la utilizacin de biomasa, se consider el factor de emisin de SO2 de este combustible por energa aportada (0,0107 kg (DIA Norwood, 2004). Las emisiones de SO2, liberadas a la atmsfera, provenientes de la utilizacin de la mezcla de carbones y biomasa para la generacin del clinker dentro de la Planta Teno, pueden ser observadas en la siguiente tabla:
SO2

/ GJ) y las cantidades

contenidas en el clinker (1,46 *10-5 tSO2 / tClnker ) producido dentro de la planta

152

Tabla N31: Emisiones de SO2 por combustible utilizado (tSO2 / ao), Escenario Con Proyecto de Sustitucin.
Emisiones Totales SO2 por Combustin (t / ao)
Ao Carbn (t SO2 / ao) Biomasa (t SO2/ ao) Total Emisiones (t SO2/ ao)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Total Promedio

18,69 19,44 20,21 21,02 21,86 22,74 23,65 24,59 25,58 26,60 224,39 22,44

5,09 5,30 5,51 5,73 5,96 6,20 6,45 6,70 6,97 7,25 61,17 6,12

23,78 24,74 25,72 26,75 27,82 28,94 30,09 31,30 32,55 33,85 285,55 28,56

De la tabla 42 se puede apreciar que las emisiones de SO2 por parte de la mezcla de carbones (224,39 t SO2 / 10 aos) representan el porcentaje mayoritario dentro del total de emisiones (285,55 t SO2 / 10 aos). La utilizacin de biomasa genera una cantidad de emisiones considerablemente menores (61,17 tSO2 / 10 aos), representando aproximadamente el 22 % del total. Balance de Nitrgeno La emisin de NO2 no se ve significativamente afectada por la combustin de residuos, depende bsicamente de las condiciones operativas especficas del horno, del exceso de aire y de la temperatura. La cantidad de nitrgeno que entra al sistema en el combustible fsil (mezcla de carbones) se determina de la misma manera utilizada en el balance de nitrgeno para el escenario de lnea Base (Ver Captulo 4). Para la determinacin de las emisiones de NO2 originadas por la utilizacin de biomasa, se consider, al igual que para la determinacin del

153

dixido de azufre en el punto anterior, el factor de emisin de NO2 de este combustible por energa aportada (0,1591 kg contenidas en el clinker (2,15 *10-4 t (DIA Norwood, 2004). Las emisiones de NO2, liberadas a la atmsfera, provenientes de la utilizacin de la mezcla de carbones y biomasa para la generacin del clinker dentro de la Planta Teno, pueden ser observadas en la siguiente tabla. Tabla N32: Emisiones de NO2 por combustible utilizado (tNO2 / ao), Escenario Con Proyecto de Sustitucin.
Emisiones Totales NO2 por Combustin (t / ao)
Ao Carbn (t NO2 / ao) Biomasa (t NO2 / ao) Total Emisiones (t NO2 / ao)
NO2 NO2

/ GJ) y las cantidades

/t

Clnker

) producido dentro de la planta

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

557,25 579,54 602,72 626,83 651,91 677,98 705,10 733,31 762,64 793,14
6.690,44

75,40 78,42 81,55 84,82 88,21 91,74 95,41 99,22 103,19 107,32
905,28

632,65 657,96 684,28 711,65 740,12 769,72 800,51 832,53 865,83 900,46
7.595,72

Promedio

669,04

90,53

759,57

De la tabla 32 se puede apreciar que las emisiones de SO2 por parte de la mezcla de carbones (6690,44 tNO2 / 10 aos) representan aproximadamente el 88 % del total de emisiones (7595,72 tNO2 / 10 aos) originadas por la Planta Teno. La utilizacin de biomasa genera una cantidad de emisiones considerablemente menores (905,28 tNO2 / 10 aos), representando aproximadamente el 12% del total.Las emisiones de NO2 para el total del perodo de estimacin(7595,72 tNO2 / 10 aos) son considerablemente mayores

154

a las de SO2 (285,55 t

SO2

/ 10 aos) esta condicin se explica principalmente

por la presencia de filtros de azufre dentro de las instalaciones de la empresa que retienen aproximadamente el 96% de la cantidad de azufre que ingresa al sistema (situacin que no se da en tal magnitud para el nitrgeno ingresado). La inclusin de biomasa como combustible dentro de la planta aporta dbilmente a la emisin de estos gases (22% para el SO2 y 12 % para el NO2), sin embargo la cantidad de NO2 (905,28 tNO2 / 10 aos) emitida es considerablemente mayor a la de SO2 (61,17 tSO2 / 10 aos). La biomasa aporta bajsimos porcentajes SO2 y NO2 por energa entregada debido a que sus factores de emisin son muy pequeos (en relacin a los de la mezcla de carbones) pero no despreciables como es posible observar en las tablas anteriores (31 y 32).

155

6.3.2 Emisiones de GEIs Provenientes del Transporte de Combustibles (biomasa y mezcla de carbones) hacia la Planta. El combustible utilizado en el escenario de realizacin del proyecto debe ser transportado desde su lugar de origen o distribucin hacia la planta en camiones y esta actividad genera emisiones de dixido de carbono (CO2) , originadas por la combustin del fuel utilizado en los desplazamientos, que deben ser incluidas dentro de las estimaciones totales de emisiones. Para realizar la estimacin se utiliz la metodologa propuesta por MGM Internacional, en el Documento de Proyecto de cambio de combustible en la planta Nestl ubicada en graneros, Chile. Esta metodologa ya fue aprobada por la junta ejecutiva del MDL en el ao 2003. Para realizar el clculo se mantienen los supuestos utilizados en Captulo 3, es decir, se utiliza el mismo tipo de camin y las variables relacionadas con el petrleo permanecen constantes. Utilizando la misma metodologa, para calcular la cantidad de toneladas que el camin puede transportar por viaje se consideran las densidades de los distintos combustibles y la capacidad del camin, los resultados son mostrados en la tabla 33. Tabla N33: Densidad de combustibles (t / m3) y capacidad de transporte por viaje (tComb / viaje), Escenario Con Proyecto de Sustitucin.
Combustible Densidad 3 (t/m ) Transporte por Viaje ( tcomb / viaje )

Mezcla Carbones Viruta Seca

0,7 0,5

35 25

Como es posible observar de la tabla 33, la densidad de la mezcla de carbones (0,7 t / m3) es mayor que la del combustible biomsico (0,5 t / m3). Dicha situacin condiciona una mayor capacidad de transporte del combustible de orgen fsil en comparacin al biomsico por viaje. En este caso si

156

consideramos un camin con una capacidad de transporte de 50 m3, ste puede movilizar 35 toneladas de la mezcla de carbones en cambio para la biomasa (viruta seca) la capacidad de transporte se reduce a 25 toneladas, lo que a la vez condiciona una mayor cantidad de viajes para el transporte de sta ltima. Las emisiones totales provenientes del transporte estn representadas por la suma de las emisiones generadas por el traslado de ambos combustibles (mezcla de carbones y biomasa) desde sus puntos de abastecimiento hasta la Planta Teno. Las emisiones del transporte de la mezcla de carbones sern derivadas del clculo de las emisiones para dichos combustibles realizado en la lnea base (Captulo 4), aplicando el respectivo factor de ponderacin (0.6, debido a la presencia de la mezcla de carbones dentro del combustible utilizado por el proyecto, 60%). En la tabla N34 se observan las emisiones de dixido de carbono (CO2) generadas por el transporte de los distintos carbones hacia la planta, estimacin a 10 aos, 4% de crecimiento de la produccin de clinker anual y con la aplicacin de los mismos supuestos de transporte utilizados en el Captulo 4.

157

Tabla N34: Emisiones de CO2 por transporte de carbn (tCO2 / ao), Escenario Con Proyecto de Sustitucin.
Emisiones CO2 Transporte Mezcla de Carbones (tCO2 / ao)
Ao Petcoke (t CO2 / ao) Catamotun (t CO2 / ao) ENACAR (t CO2 / ao) Total Emisiones (t CO2 / ao)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

297,59 309,49 321,87 334,75 348,14 362,06 376,54 391,61 407,27 423,56
3.572,87

170,04 176,85 183,92 191,28 198,93 206,88 215,16 223,77 232,72 242,03
2.041,57

309,81 322,20 335,09 348,49 362,43 376,93 392,01 407,69 424,00 440,96
3.719,60

777,44 808,54 840,88 874,52 909,50 945,88 983,71 1.023,06 1.063,98 1.106,54
9.334,04

Promedio

357,29

204,16

371,96

933,40

158

Con respecto a las emisiones provenientes del transporte de biomasa hacia la planta con la realizacin del proyecto de sustitucin energtica, estas pueden ser calculadas como a continuacin23: EPTB, y = TFSC *DD *CVD *EFD Donde EPTB, y TFSC DD CVD EFD : Emisiones por transporte de (tCO2 / tBiomasa), para el ao y. : Consumo especfico de energa por carga del camin, en el ao y, (l / t). : Densidad del petrleo utilizado como combustible, (kg / l) : Poder calorfico inferior del petrleo, (MJ / kg) : Factor de emisin de CO2 proveniente del consumo del petrleo, (kg CO2 / MJ). Para efectos de la estimacin se asume que los residuos biomsicos utilizados son transportados por un camin que tiene una capacidad de carga de 50 (m3) y un rendimiento del combustible utilizado de 2 (Km / l). Si se utiliza la densidad del residuo biomsico (Viruta Seca), la capacidad de transporte del camin por viaje es de 25 toneladas de biomasa por viaje. (Ver Tabla N33). Con este mtodo se obtienen los kilogramos de CO2 emitidos por tonelada de Viruta Seca transportada, para estimar la cantidad total emitida es necesario amplificar por la cantidad de toneladas de este combustible demandada durante los 10 aos proyectados. biomasa hacia la planta ( 19 )

El mtodo de estimacin sealado es el mismo utilizado en la metodologa AM0004, aprobada por la UNFCCC.

23

159

El consumo especfico de energa (TFSC) es calculado estimando las distancias recorridas por los camiones desde los puntos de adquisicin del combustible hasta la planta, el consumo de combustible y el total de toneladas transportadas por viaje (l / t carbn). A modo de estimacin se define una distancia promedio de adquisicin del combustible (Viruta Seca) de 100 (Km), delimitada por el permetro de las regiones VII y VIII. Tabla N35:Lugar de abastecimiento, distancia recorrida y consumo especfico de combustible por tonelada de biomasa transportada (TFSC), Escenario Con Proyecto de Sustitucin
Lugar de Abastecimiento VII y VIII Regin Distancia Recorrida hacia la planta ( km ) 100
24

Combustible Viruta Seca

TFSC (l/t) 4,00

Luego de calculado el consumo especfico de energa por tonelada de biomasa transportada (TFSC), se procede a estimar el total de emisiones de CO2 originadas por el transporte del combustible biomsico (Viruta Seca), desde su punto de adquisicin hasta la planta de Teno.

Distancia promedio referida desde cualquier lugar de abastecimiento del combustible biomsico dentro de la regin, hasta la planta.

24

160

El total de emisiones derivadas del transporte del combustible biomsico para el perodo de estimacin (10 aos) es desplegado por la siguiente tabla: Tabla N36: Emisiones de CO2 transporte de biomasa (tCO2 / ao), Escenario Con Proyecto de Sustitucin.
Emisiones CO2 por Transporte de Biomasa (tCO2 / ao)
Ao Demanda Biomasa ( tBiomasa / ao)
29.076,92 30.240,00 31.449,60 32.707,58 34.015,89 35.376,52 36.791,58 38.263,25 39.793,78 41.385,53

Total Emisiones (t CO2 / ao)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

316,92 329,59 342,78 356,49 370,75 385,58 401,00 417,04 433,72 451,07
3.804,95

349.100,65
34.910,07

Promedio

380,50

Una vez calculadas las emisiones provenientes del transporte de biomasa, se procede realiza la adicin con las del transporte del carbn, el total de emisiones por combustible con sus respectivos porcentajes de uso planteados por el proyecto para la Planta Teno (60 % mezcla de carbones y 40% biomasa), se puede observar en la siguiente tabla:

161

Tabla N37: Emisiones de CO2 por combustible transportado y totales por ao (tCO2 / ao), Escenario Con Proyecto de Sustitucin.
Emisiones Totales CO2 por Transporte Combustibles (tCO2 / ao)
Ao Carbn (t CO2 / ao) Biomasa (t CO2 / ao) Total Emisiones (t CO2 / ao)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

777,44 808,54 840,88 874,52 909,50 945,88 983,71 1023,06 1063,98 1106,54
9334,04

316,92 329,59 342,78 356,49 370,75 385,58 401,00 417,04 433,72 451,07
3804,95

1094,36 1138,13 1183,66 1231,01 1280,25 1331,46 1384,71 1440,10 1497,71 1557,61
13138,99

Promedio

933,40

380,50

1313,90

De la tabla N37 se observa que, durante un perodo de tiempo de 10 aos (perodo de crdito asignado para el proyecto de sustitucin), se genera una mayor cantidad de emisiones de dixido de carbono provenientes del transporte del combustible carbnico (9.334,04 tCO2) en relacin al biomsico (3.804,61 tCO2), alcanzando ambos un total 13.138,99 toneladas de CO2.

162

6.3.3 Total de Emisiones de GEIs Generadas dentro del Escenario Con Proyecto de Sustitucin. Las emisiones totales de gases de efecto invernadero (tCO2eq), generadas con el desarrollo del proyecto de sustitucin energtica, corresponden a la suma de las emisiones provenientes de la combustin y el transporte de los distintos combustibles utilizados bajo este escenario. El total de emisiones para este escenario es desplegado dentro de la siguiente tabla: Tabla N38: Total de emisiones de gases de efecto invernadero por fuente y por ao (tCO2eq / ao), Escenario Con Proyecto de Sustitucin.
Emisiones Totales GEIs Escenario Con Proyecto de Sustitucin (tCO2eq /ao)
Ao Combustin ( tCO2eq / ao ) Transporte (t CO2 / ao) Total Emisiones (tCO2eq / ao)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

76.140,55 79.186,17 82.353,62 85.647,76 89.073,67 92.636,62 96.342,08 100.195,77 104.203,60 108.371,74
914.151,57

1.094,36 1.138,13 1.183,66 1.231,01 1.280,25 1.331,46 1.384,71 1.440,10 1.497,71 1.557,61
13.138,99

77.234,91 80.324,30 83.537,28 86.878,77 90.353,92 93.968,07 97.726,80 101.635,87 105.701,30 109.929,36
927.290,57

Promedio

91.415,16

1.313,90

92.729,06

163

1200000,00

900000,00

TCO2eq / 10 aos

600000,00

300000,00

Combustin Transporte
0,00

Fuente

Figura N 14: Emisin total de GEIs por fuente analizada (tCO2eq / 10 aos), Escenario Con Proyecto de Sustitucin. De la tabla N38 y la figura N14, es posible apreciar que el mayor nmero de emisiones de GEIs son originadas por la generacin de energa proporcionada por los combustibles (principalmente la mezcla de carbones) dentro del proceso de generacin del clinker. El aporte de esta etapa (914.151,57 tCO2eq / 10 aos) representa el 98,6 % del total de las emisiones (927.290,57 tCO2eq / 10 aos) generadas con la implementacin del proyecto de sustitucin. De este porcentaje un 99,6% es aportado exclusivamente por la mezcla de carbones (910.566,22 tCO2eq / 10 aos), lo que grafica claramente la relevancia de este tipo de compuestos en la generacin de gases de efecto invernadero. La biomasa aporta slo con el 0,4 % de las emisiones de GEIs a la atmsfera, debido a que sus emisiones de dixido de carbono no son consideradas y slo se remiten al metano liberado en la quema controlada dentro del horno cementero (3.585,85 tCO2eq / 10 aos). La generacin de GEIs en el proceso de transporte de los combustibles, de grado absolutamente menor, representa el 1,4 % del total de

164

emisiones, las que a su vez se desglosan en un 71% por parte de la mezcla de carbones y un 29% para el transporte del combustible biomsico. Esta relacin se justifica principalmente debido a los mayores radios de recorrido de los camiones para el transporte de los carbones desde los puntos de abastecimiento hasta la planta (el promedio de distancia alcanza los 481.7 km). La biomasa en cambio debido a las favorables caractersticas de abastecimiento de las regiones de estudio (VII y VIII) es considerada con un radio de abastecimiento promedio de 100 km, la que comparada con la distancia promedio de los carbones (481,7 km) resulta considerablemente menor. Segn los resultados arrojados, la variable distancia (desde los puntos de abastecimiento de los combustibles hasta la Planta Teno), en trminos de relevancia, est por sobre la variable cantidad de combustible por tipo transportado, que en trminos de expresin debera reflejar mayores cantidades de emisin de GEIs para la biomasa, ya que el transporte de sta, considera demandas mayores (349.100,65 tBiomasa Seca / 10 aos) en relacin a la mezcla de carbones (257.324.56 tCarbn / 10 aos). Adicionalmente, la menor densidad del combustible biomsico en relacin a la mezcla de carbones permite una capacidad de transporte de 25 toneladas por viaje, en desventaja en relacin a las 35 toneladas carbn potencialmente transportables por viaje. Resumiendo, el carbn representa una menor demanda (relacionada con su mayor poder calorfico) y una menor cantidad de viajes para su transporte (relacionados con el poder calorfico y densidad) en comparacin con la biomasa, sin embargo el transporte de sta ltima emite menores cantidades de GEIs debido a la menor distancia recorrida por los camiones en su transporte hacia la planta.

165

Finalmente podemos aseverar que las emisiones de gases de efecto invernadero, dentro del escenario de realizacin del proyecto de sustitucin, se encuentran casi exclusivamente ligadas a la liberacin de dixido carbono en el proceso de descarbonatacin del carbonato de calcio (CaCO3), reaccin endotrmica que necesita de la energa aportada por la calcinacin de los combustibles dentro del horno cementero para la produccin del clinker a sus respectivos porcentajes de utilizacin. De acuerdo con las guas del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climtico (IPCC), la combustin de biomasa, si esta proviene desde recursos renovables, se considera como una emisin neutral de CO2, por formar parte del ciclo de cerrado del carbono en la atmsfera, y por lo tanto no se considera como fuente de emisin de GEIs. De esta forma las emisiones ligadas a la produccin del clinker se encuentran exclusivamente relacionadas a la utilizacin de la mezcla de carbones como combustible dentro de la planta. Las emisiones de metano, nico GEI relacionado con la utilizacin de biomasa como combustible, en la combustin controlada de biomasa en el horno cementero son menores en comparacin a las emisiones de CO2 proveniente de la combustin del carbn pero igualmente representan un punto de anlisis y no pueden ser obviadas.

166

Por ltimo, las emisiones provenientes del transporte de los combustibles (mezcla de carbones y biomasa) hacia la Planta Teno, no constituyen un volumen importante de generacin de GEIs en relacin a la otra fuente considerada (combustin, descarbonatacin del carbonato de calcio). Situacin que se deriva de las cortas distancias de recorrido desde los distintos puntos de abastecimiento de los combustibles hacia la planta y de los bajos niveles de emisin de GEIs del combustible utilizado por los camiones transportadores (Diesel Fuel), en relacin a los factores de emisin de CO2 de la mezcla de carbones en su proceso de combustin dentro del horno cementero.

167

CAPTULO 7
Estimacin del Potencial de Reduccin de GEIs del Proyecto de Sustitucin y Beneficios Asociados
7.1 Introduccin. La determinacin del potencial de reduccin de emisiones y de las ganancias ambientales generables con la implementacin del proyecto de sustitucin se derivan de la comparacin estimativa de las emisiones de GEIs desde los dos escenarios planteados por el presente trabajo: Lnea Base y Con Proyecto de Sustitucin. Es esta instancia la que permite cuantificar y relacionar la magnitud del cambio en el patrn de estas variables y a la vez la compensacin econmica relacionada con la venta de las unidades de reduccin de GEIs (bonos de carbono) atribuibles a la implementacin del proyecto de sustitucin. En el presente captulo se realizar una comparacin de las emisiones provenientes desde los escenarios Lnea Base y con Realizacin del Proyecto de Sustitucin, previamente estimadas y desplegadas en los captulos 4 y 6 respectivamente, con el objeto de determinar el potencial de reduccin de emisiones de GEIs y la compensacin econmica con bonos de carbono generable con el cambio parcial del combustible planteado por el proyecto. Finalmente, con el objeto de justificar la adicionalidad econmica del proyecto de sustitucin, se realiza una evaluacin estimativa y preliminar de los costos e ingresos asociados al diseo e implementacin del proyecto dentro de la planta.

168

7.2 Cuantificacin del Potencial de Emisiones de GEIs Reducibles con la Ejecucin del Proyecto de Sustitucin Energtica Planteado. La estimacin de las emisiones de GEIs potencialmente reducibles con el desarrollo del proyecto, se realiza mediante la comparacin de las emisiones provenientes desde los dos escenarios planteados (Lnea Base y Con Desarrollo del Proyecto de Sustitucin). El total neto de reduccin de emisiones con la realizacin del proyecto durante el ao y puede ser calculado mediante la siguiente frmula:
Reduccin Neta Emisiones = Emisiones Lnea Base Emisiones con Proyecto

o RNEy = ( LBCC,y + LBDB,y + LBTC,y ) (EPCC, y + EPCB, y + EPTCB, y) Donde LBCC,y LBDB,y LBTC,y EPCC,y : Emisiones lnea base derivadas del uso de la mezcla de carbones como combustible, (tCO2eq / ao). : Emisiones lnea base generadas por la disposicin de biomasa residual en vertederos, (tCO2eq / ao). : Emisiones lnea base ocasionadas por el transporte del combustible (mezcla de carbones) hacia la planta, (tCO2eq / ao). : Emisiones con desarrollo del proyecto de sustitucin por utilizacin de mezcla de carbones para la produccin de energa trmica, (tCO2 / ao) EPCB, y EPTCB, y : Emisiones con proyecto de sustitucin provenientes de la quema controlada de biomasa en el horno cementero, (tCO2eq / ao) : Emisiones con proyecto de sustitucin generadas por el transporte de biomasa y carbones desde los puntos de abastecimiento hacia la planta, (tCO2 / ao). ( 20 )

169

La estimacin de las emisiones potencialmente reducibles derivadas de la aplicacin del algoritmo planteado, dentro del perodo de crdito consignado (10 aos), pueden ser observadas en la siguiente tabla: Tabla N39: Emisiones de GEIs potencialmente reducibles con la ejecucin del proyecto de sustitucin planteado, (tCO2eq / ao).
Emisiones GEIs Potencialmente Reducibles (tCO2eq / ao)
Ao Emisiones Lnea Base (tCO2eq / ao) Emisiones Con Proyecto (tCO2eq / ao) Reduccin Emisiones (tCO2eq / ao)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

153.129,40 159.254,58 165.624,76 172.249,75 179.139,74 186.305,33 193.757,54 201.507,85 209.568,16 217.950,89
1.838.488,00

77.234,91 80.324,30 83.537,28 86.878,77 90.353,92 93.968,07 97.726,80 101.635,87 105.701,30 109.929,36
927.290,57

75.894,50 78.930,27 82.087,49 85.370,99 88.785,82 92.337,26 96.030,75 99.871,98 103.866,86 108.021,53
911.197,44

Promedio

183.848,80

92.729,06

91.119,74

De la tabla anterior se desprende que la reduccin neta de emisiones generadas, durante el perodo de crdito asignado (10 aos) y a un porcentaje de reemplazo del combustible fsil por biomasa del 40 %, alcanza las 911.197,44 toneladas de dixido de carbono equivalentes (tCO2eq), reduccin que se desprende desde la comparacin de las emisiones de los dos escenarios planteados: Lnea Base (1.838.488,00 tCO2eq) y con desarrollo del Proyecto de Sustitucin (927.290,57 tCO2eq) La reduccin de emisiones anteriormente planteada se deriva principalmente de la disminucin en las emisiones de dixido de carbono equivalentes (CO2eq) derivadas del reemplazo del combustible de actual utilizacin (mezcla de carbones) por biomasa para cubrir el aporte energtico

170

necesario para la descarbonatacin del carbonato de calcio (CaCO3) y produccin del clinker dentro de la Planta Teno. La biomasa, en su proceso de combustin para la generacin de energa trmica, slo se encuentra asociada a la emisin de cantidades mnimas de metano (CH4) ya que el dixido de carbono (CO2) producido no es considerado como fuente de generacin de GEIs por pertenecer al ciclo cerrado del carbono. El principio radica en que previamente la biomasa realiza una fijacin del dixido carbono presente en la atmsfera (fotosntesis) por lo que con su liberacin posterior en un proceso de combustin no se generan emisiones adicionales a la atmsfera. Por otro lado, las emisiones de metano (CH4) provenientes de la descomposicin aerbica de los residuos de la madera (Industria de la Madera) slo son consideradas en el escenario lnea base ya que con el desarrollo del proyecto de sustitucin los residuos son reutilizados como combustible y las emisiones provenientes de la descomposicin de la biomasa residual, por ende, no deben ser contabilizadas. Adems, las emisiones de CO2 generadas por el transporte del combustible desde sus puntos de abastecimiento hacia la planta son mayores en el Escenario de Lnea Base en comparacin al Escenario de Realizacin del Proyecto de Sustitucin. Esto se debe principalmente a que las distancias recorridas para el transporte del carbn son mucho mayores a las derivadas del transporte de la biomasa, esto a pesar de la mayor cantidad de viajes necesarios de realizar para el traslado del combustible de reemplazo. Segn el IPCC, de los gases liberados en el proceso de produccin del cemento, slo el CO2 y el CH4 son considerados como gases de efecto invernadero y por lo tanto cuentan para la generacin de bonos de carbono. Dentro del presente estudio se consideraron adicionalmente las emisiones de gases (SO2 y NO2) precursores de GEIs (ozono troposfrico) y de fenmenos de ingerencia ambiental como la lluvia cida. Estos gases se encuentran

171

normados dentro de la legislacin ambiental chilena (normas de calidad primaria del aire25) por lo que su estimacin debe ser consignada dentro de una eventual presentacin del proyecto de sustitucin ante el SEIA26. La comparacin de las emisiones de SO2 y NO2 generadas dentro de los dos escenarios planteados por el estudio (Lnea Base y con Desarrollo del Proyecto de Sustitucin) pueden ser observadas en el siguiente cuadro: Tabla N40: Emisiones de SO2 y NO2 reducibles con la ejecucin del proyecto de sustitucin planteado, (t / ao).
Emisiones Lnea Base (t / ao)
Ao SO2 (t / ao) NO2 (t / ao)

Emisiones Con Proyecto (t / ao)

SO2 (t / ao) NO2 (t / ao)

Reduccin Emisiones (t / ao)

Total SO2 (t / ao) Total NO2 (t / ao)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

31,15 32,39 33,69 35,04 36,44 37,90 39,41 40,99 42,63 44,33
373,98

928,75 965,91 1004,54 1044,72 1086,51 1129,97 1175,17 1222,18 1271,07 1321,91
11150,73

23,78 24,74 25,72 26,75 27,82 28,94 30,09 31,30 32,55 33,85
285,55

632,65 657,96 684,28 711,65 740,12 769,72 800,51 832,53 865,83 900,46
7595,72

7,36 7,66 7,97 8,28 8,62 8,96 9,32 9,69 10,08 10,48
88,42

296,10 307,94 320,26 333,07 346,40 360,25 374,66 389,65 405,23 421,44
3.555,01

Promedio

37,40

1115,07

28,56

759,57

8,84

355,50

Del cuadro anterior se puede observar que la reduccin de emisiones de SO2 generadas con la realizacin del proyecto de sustitucin (para el perodo de crdito consignado, 10 aos) alcanza las 88,42 toneladas. La magnitud de esta cifra se encuentra relacionada con la presencia de filtros dentro de las instalaciones que condicionan emisiones reducidas para este gas y con la baja
25

Normas de Calidad Primaria para Dixido de Azufre (SO2) y Dixido de Nitrgeno (NO2) , D.S. N113/02 y D.S N114/02 respectivamente ,del Ministerio Secretaria General de la Presidencia. 26 Caracterizado por la Ley N 19.300 (1994) y el DS N30, MINSEGPRES (1997)

172

diferencia entre los factores de emisin de SO2 por parte de los combustibles utilizados. La reduccin de NO2 lograda con la realizacin del proyecto de sustitucin alcanza las 3.555,91 toneladas para el perodo de estimacin (10 aos), cifra mayor que la de SO2, y que se evidencia principalmente debido al mayor factor de emisin del gas por parte de la biomasa, ya que la diferencia existente en relacin a la concentracin de nitrgeno en ambos combustibles (mezcla de carbones y biomasa) es pequea, y por lo tanto el porcentaje de sustitucin no es un factor de vital relevancia en la comparacin de los dos escenarios. 7.3 Justificacin de la Adicionalidad Ambiental del Proyecto. El concepto de adicionalidad de un proyecto MDL se encuentra relacionado con su aporte al desarrollo sustentable de la nacin en la cual se desarrolla. En trminos tcnicos la adicionalidad ambiental de un proyecto se cuantifica mediante la relacin entre la cantidad de emisiones de carbono con las que cuenta la empresa sin el desarrollo del proyecto y las que se contabilizarn una vez desarrollado el proyecto. Si la relacin es positiva, es decir se disminuyen las emisiones de carbono, se considera que el proyecto realiza un aporte a las condiciones ambientales locales y globales y por lo tanto presenta adicionalidad. La adicionalidad de un proyecto MDL debe ser evaluada en base a la existencia de una reduccin de emisiones de largo plazo, medible y verificable en el tiempo, que debe ser mayor a la cantidad de emisiones que generara el proyecto en condiciones normales sin la sustitucin de combustible. En el caso de la empresa de cementos Bo- Bo, se asume que en condiciones normales, es decir en ausencia del proyecto de sustitucin de combustible, se seguira operando principalmente con la mezcla de carbones (Petcoke, Catamotun y ENACAR) como combustibles. El proceso de interaccin

173

de las materias primas con los combustibles empleados por la empresa (principalmente Petcoke, carbn mineral y diesel) genera mltiples emisiones de GEI y material particulado que tienen una repercusin medioambiental considerable. Las condiciones geogrficas y de locacin de la empresa hacen posible contar con un depsito considerable de biomasa que actualmente es almacenada o depositada en vertederos clandestinos para su reduccin y posterior descomposicin final. Segn las estimaciones realizadas en el captulo 5, anualmente se producen alrededor de 59.750 toneladas de residuos biomsicos con potencial de utilizacin como combustible alternativo (Viruta Seca) disponibles en las regiones VII y VIII del pas (ver captulo 5), las que en condiciones normales, es decir en ausencia del proyecto de sustitucin, seran acumuladas o depositadas en sitios no aptos para su disposicin y generaran emisiones de GEIs (metano) y lquidos percolados producto de su descomposicin natural. Todas las condiciones anteriormente planteadas presentan la posibilidad de reutilizar la biomasa desechada (viruta Seca) mediante su utilizacin como combustible alternativo dentro de la Planta Teno, efectuando una sustitucin parcial en el horno de los combustibles primarios utilizados en la actualidad por la empresa por el biocombustible (Viruta Seca). La adicionalidad ambiental del proyecto se justifica mediante las siguientes consideraciones: Las emisiones de dixido de carbono equivalente (CO2eq) generadas por la planta utilizando una sustitucin energtica parcial de biomasa (40 % del combustible utilizado en la Planta Teno) dentro de un perodo de 10 aos, contemplados para la implementacin y desarrollo de la misma, alcanzan las 927.290,57 toneladas, cifra que representa una reduccin de aproximadamente un 50 % de los gases de efecto invernadero que se

174

emitiran eventualmente a la atmsfera en el escenario Lnea Base o en ausencia del proyecto de sustitucin (1.838.488,00 tCO2eq). La combustin de la biomasa produce menos ceniza que la del carbn mineral, y puede utilizarse como fertilizante en suelos aledaos, lo que conjuntamente con disminuir la cantidad y calidad de los desechos, eventualmente podra favorecer el desarrollo de flora en el rea. En el escenario actual los residuos biomsicos no reutilizados generan emisiones de GEI mediante sus procesos de descomposicin natural (principalmente CH4) que favorecen el incremento del efecto invernadero a nivel global. El reaprovechamiento energtico de los mismos, a parte de acabar con estas emisiones, reducira la acumulacin de desechos orgnicos y fomentara un comercio local otorgndole una valorizacin econmica a los residuos biomsicos (viruta seca), generando empleos y mejorando en general la calidad de vida de las personas del lugar. 7.4 Externalidades del Proyecto. En cuanto a las externalidades relacionadas con los GEIs, cabe consignar que el proyecto de sustitucin parcial de combustible (Biomasa por carbn) no presenta desplazamiento de emisiones (Slippage), esto debido a que el diagrama de flujo del proceso de produccin de cemento sigue concentrndose dentro de las instalaciones de la empresa (Planta Teno, Cementos Bo-Bo) y no se producen relocalizaciones de actividades que generen emisiones de gases de efecto invernadero producto de la implementacin del proyecto. Adicionalmente, segn la Conferencia Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climtico (UNFCCC), en su reporte sobre la Sptima Reunin de las Partes (COP7), los proyectos de sustitucin de combustibles fsiles por renovables (biomasa residual) no consideran la presencia de fugas (leakage), si es que existen traspasos de tecnologa desde

175

otras actividades y los lmites geogrficos del proyecto estn dentro de las instalaciones en donde la sustitucin se lleva acabo. En el caso de la Planta Teno (Cementos Bo-Bo) no existe inclusin alguna de tecnologa desde otras actividades para llevar a cabo la sustitucin y el sitio en donde esta se lleva acabo es el mismo en donde se producen las emisiones del escenario de Lnea Base, por lo que no debe considerarse la existencia de desplazamientos (Slippage) ni de fugas (Leakage) de emisiones de GEIs dentro del escenario de desarrollo del proyecto de sustitucin. Por otro lado las externalidades positivas no relacionadas con los flujos de carbono derivadas de la implementacin del proyecto de sustitucin, se relacionan principalmente con la descontaminacin atmosfrica en relacin a la disminucin del rea de influencia del proyecto. En efecto, el proyecto de sustitucin energtica planteado (reemplazo de carbn por biomasa para la generacin de energa trmica) implicar no slo un uso ms eficiente de la energa y la introduccin de fuentes renovables en vez de las opciones convencionales que representan menores emisiones de GEIs a la atmsfera, sino tambin la reduccin del material particulado, anhdrido sulfuroso (SO2) y xidos de nitrgeno (NOx). Las emisiones de estos contaminantes afectan la salud de las personas y contribuyen a la generacin de fenmenos climatolgicos nocivos tales como la formacin del ozono troposfrico y la lluvia cida.

176

7.5 Consideraciones Financieras Preliminares del Proyecto de Sustitucin Planteado. El objetivo principal de este trabajo est ms relacionado con la determinacin del beneficio ambiental, y la eventual compensacin econmica generada a partir de esta condicin (bonos de carbono), que con la evaluacin econmica del proyecto en s. Sin embargo, a modo de establecer preliminarmente la potencial viabilidad econmica del proyecto, a continuacin se realiza un anlisis comparativo de los costos e ingresos asociados a la utilizacin de los distintos combustibles por escenario (Lnea Base y Con Proyecto de Sustitucin). Cabe mencionar que este anlisis es slo de carcter preliminar e introductorio hacia la evaluacin econmica del proyecto, tema que queda planteado como investigacin futura. 7.5.1 Compensacin Econmica con Bonos de Carbono y Costos Asociados. La compensacin con bonos de carbono es obtenida mediante la venta de las toneladas de dixido de carbono equivalentes (tCO2eq), reducidas con la realizacin del proyecto de sustitucin parcial (40 %) de la mezcla de carbones por biomasa residual (viruta seca), proveniente de la industria de la madera dentro de las regiones VII y VIII. Los precios por tonelada de carbono que pueden observarse en el mercado varan entre US$ 3 y US$ 7 (El mercado del carbono, 2003). Dichas diferencias se deben principalmente a la naturaleza contractual de la transaccin, es decir, si el comprador o el vendedor asumen el riesgo de registro por la reduccin de toneladas de carbono. Los mayores precios de venta alcanzados se relacionan a proyectos en los cuales el riesgo de registro lo asume el vendedor.

177

Si establecemos una postura conservadora y analizamos el precio de los escenarios de venta de las toneladas reducidas, es decir un precio de venta por tonelada de US$ 4,5, la empresa generara ingresos por US$ 4.100.388,47 (ver Tabla N41) dentro del perodo de crdito establecido (10 aos). Tabla N41: Compensacin econmica por bonos de carbono generables con la implementacin del proyecto de sustitucin planteado, (US$ / ao).
Compensacin Econmica Generable (US$ / ao)
Ao Reduccin de Emisiones / ao) (tCO2eq Ingresos por Venta de Bonos (US$ / ao)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

75.894,50 78.930,27 82.087,49 85.370,99 88.785,82 92.337,26 96.030,75 99.871,98 103.866,86 108.021,53 911.197,44 91.119,74

341.525,23 355.186,24 369.393,69 384.169,43 399.536,21 415.517,66 432.138,37 449.423,90 467.400,86 486.096,89 4.100.388,47 410.038,85

Promedio

Si bien la ganancia establecida en la tabla 40 es directa, se deben considerar ciertos gastos relacionados con el procedimiento de registro, certificacin y verificacin de las toneladas reducidas por el proyecto y que deben ser financiadas por la empresa con anterioridad a la venta de los bonos. Dichos costos se pueden observar en las Tablas 42 y 43.

178

Tabla N 42: Costos de registro de proyectos en el MDL, (US$).

Promedio tCO2 reducidas por ao
15.000 > 15000 y 50.000 > 50.000 y 100.000 > 100.000 y 200.000 > 200.000

US$
5.000 10.000 15.000 20.000 30.000

Fuente: United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC), 2004

Tabla N 43: Costos asociados al desarrollo de proyectos MDL, (US$).

Descripcin
Estudio de Lnea Base Documento de Diseo de Proyecto ( PDD) Certificacin Costos de Registro del proyecto Costos de Transaccin Total Fuente: CONAMA, 2004

Observaciones
Si se realiza con empresa externa Incluyendo nueva metodologa e informe de verificacin Realizada por una entidad operacional designada (EOD) Depende del tamao de proyecto Calculado con un 25 % del ingreso de la venta de los bonos

Valor US$
40.000 60.000 40.000 25.000 15.000 65.000 185.000

Los costos totales asociados al desarrollo de un proyecto MDL estn relacionados con el tamao de ste y deben ser cubiertos por el desarrollador del mismo. Los costos totales por concepto de ingreso al mecanismo de desarrollo limpio (MDL), alcanzan un total de US$ 185.000, sin incluir los costos de logstica interna desarrollables por la empresa y relacionados a la implementacin. Los costos de ingreso al MDL estn asociados al primer ao y son considerados como un costo de inversin. Dentro de estos, el estudio de lnea base y el diseo del proyecto pueden realizarse por la empresa, la cual puede

179

ocupar personal interno o contratar los servicios de una consultora externa para que los desarrolle, evidentemente la segunda opcin considera un mayor desembolso de recursos monetarios por parte de la empresa. La verificacin de la metodologa y la certificacin de la reduccin de toneladas deben ser desarrolladas por separado por alguna de las entidades operacionales designadas por la junta ejecutiva del MDL, es decir una EOD debe verificar y otra EOD debe certificar la reduccin de emisiones, esto para evitar posibles conflictos de intereses relacionados con fraudes en las constataciones de reduccin de emisiones de carbono avaladas por las metodologas de reduccin previamente verificadas. Los costos de transaccin generalmente se aplican una vez realizada la transaccin y se aplica un cierto margen sobre la venta de los bonos, dicho margen puede variar entre un 20 y un 40% dependiendo de la naturaleza de los bonos de reduccin generados. 7.5.2 Costos Asociados a la Utilizacin de Combustibles por Escenario Los costos asociados a la utilizacin de un determinado combustible dentro de la planta pueden ser estimados preliminarmente con respecto a variables de adquisicin, transporte, tratamiento y almacenaje o acopio del mismo (J. Valds, Planta Teno, comunicacin personal). Si bien los costos asociados a la utilizacin de biomasa dentro de la Planta incluyen variables comunes a los derivados de la utilizacin del carbn (adquisicin, transporte), estos presentan diferencias relacionadas con las distintas especificaciones tcnicas de ambos combustibles (poder calorfico inferior, densidad, humedad, etc) que condicionan un anlisis por separado. Las instalaciones actuales de la planta se encuentran especialmente adecuadas para la utilizacin del carbn como combustible, por lo que las inversiones potenciales en este sentido se relacionan principalmente con el eventual empleo del combustible alternativo.

180

Dentro de esta seccin se efecta una estimacin de los costos de transporte y adquisicin asociados a los combustibles utilizados dentro de los dos escenarios planteados por el estudio, conjuntamente con la mencin de una aproximacin relativa (comunicacin personal con la empresa) de los costos hipotticos globales relacionados con las obras de logstica interna, desarrollables por la planta como resultado de la implementacin del proyecto de sustitucin energtica. La comparacin de los costos asociados a la utilizacin de los combustibles dentro de la planta, se realiz en base a los requerimientos planteados por escenario: Lnea Base (100% mezcla de carbones) y Con Proyecto de Sustitucin (60% mezcla de carbones y 40% de biomasa). a) Escenario Lnea Base. Las instalaciones actuales se encuentran especialmente adecuadas para la utilizacin del carbn dentro de la planta, por lo que inicialmente no son consideradas inversiones potenciales dentro de las variables tratamiento y almacenaje del combustible carbnico. El nico anlisis pertinente en este sentido se deriva de la eventual variacin dentro de los costos de utilizacin del carbn derivados de los distintos porcentajes de empleo por escenario. Los costos asociados a la utilizacin de la mezcla de carbones dentro del escenario Lnea Base se estimaron en relacin a los costos de adquisicin y transporte por combustible (Petcoke, Catamotun y ENACAR) y a los requerimientos energticos de la Planta Teno, los que en trminos de transporte se asocian a la densidad promedio del combustible (0,7 t / m3) y a la capacidad de transporte por viaje, estimada en base a los supuestos incorporados dentro del estudio (35 toneladas de la mezcla transportables por viaje, ver captulo 4, emisiones transporte de combustible). Los costos asociados a la utilizacin de la mezcla de carbones dentro del escenario lnea base pueden ser observados dentro de la tabla siguiente:

181

Tabla N44: Demanda (t / ao) y Costos (US$ / ao) asociados al transporte y adquisicin por tipo de carbn dentro del escenario Lnea Base.
Demanda Carbn ( t / ao)
Ao 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Total Promedio Pet 15.927 16.564 17.227 17.916 18.632 19.378 20.153 20.959 21.797 22.669 191.221 19.122 Cat 10.112 10.516 10.937 11.375 11.830 12.303 12.795 13.307 13.839 14.393 121.406 12.141 ENACAR 9.682 10.070 10.472 10.891 11.327 11.780 12.251 12.741 13.251 13.781 116.248 11.625 Total 35.721 37.150 38.636 40.182 41.789 43.460 45.199 47.007 48.887 50.843 428.874 42.887 Pet 716.713 745.382 775.197 806.205 838.453 871.992 906.871 943.146 980.872 1020.107 8.604.939 860.494

Costos Carbn ( US$ / ao )

Cat 672.448 699.346 727.320 756.412 786.669 818.136 850.861 884.896 920.291 957.103 8.073.482 807.348 ENACAR 561.578 584.041 607.403 631.699 656967 683.245 710.575 738.998 768.558 799.300 6.742.364 674.236 Total 1.950.739 2.028.769 2.109.920 2.194.316 2.282.089 2.373.373 2.468.308 2.567.040 2.669.721 2.776.510 23.420.785 2.342.078

De la tabla 44 se puede observar que los costos asociados a la adquisicin y transporte de la mezcla de carbones utilizada dentro de la Planta Teno para el escenario de Lnea Base, alcanza un total de US$ 23.420.785 para el perodo de crdito contemplado (10 aos).

182

b) Escenario Con Proyecto de Sustitucin. La biomasa a utilizar (Viruta Seca) contiene bajos contenidos de humedad (alrededor del 10%) por lo que no requiere tratamientos trmicos previos para su utilizacin dentro del horno cementero. Los costos asociados a la utilizacin de biomasa se encuentran relacionados principalmente a variables de adquisicin, transporte y re-acondicionamiento de las instalaciones de almacenamiento del combustible de reemplazo dentro de la planta. Para la estimacin de los costos de adquisicin y transporte de la biomasa (Viruta Seca), eventualmente utilizable como combustible de reemplazo dentro de la Planta Teno, se emplearon los costos por tonelada desplegados dentro de la siguiente tabla. Tabla N45: Costos de adquisicin y transporte de la biomasa eventualmente utilizable dentro de la planta Teno, (US$ / t).
Residuo (Viruta Seca)
VII Regin VIII Regin

Costos Adquisicin ($/t)

3600,00 3600,00

Costos Transporte ($/t)

3000,00 6000,00

Costos Emp. Aglutinadora ($/t)

2310,00 3360,00

Costos Totales ($/t)

8910,00 12960,00

Costos Totales ( US$ / t )

15,39 22,39

Fuente: Energa Verde, Alejandro Pacheco, comunicacin personal, 2004.

Los costos de transporte se ven influenciados por las distintas distancias de recorrido promedio consideradas por regin (50 km. para la sptima regin y 100 km. para la octava), lo que a su vez se refleja en variables como consumo de combustible, peajes, honorarios chofer que encarecen el transporte del combustible biomsico desde la octava regin hacia la planta. A diferencia de los carbones, que poseen puntos de abastecimiento nicos, la biomasa se encuentra repartida entre los diversos aserraderos de la zona y, para su utilizacin, es necesaria la aglutinacin previa del combustible por parte de terceros. La aglutinacin del biocombustible por parte de una

183

empresa desarrolladora establece un recargo de un 35% (A. Pacheco, comunicacin personal) sobre la suma de los costos de transporte y adquisicin con lo que el precio final para los residuos biomsicos provenientes desde la VII regin alcanza los US$ 15,39 por tonelada. La cifra asociada a la viruta seca transportada desde la octava regin aumenta a US$ 22,39 por tonelada. Si consideramos una densidad promedio de 0,5 (t / m3) para la biomasa destinada a cubrir los requerimientos energticos del proyecto de sustitucin en la Planta Teno, una capacidad de transporte de 25 toneladas por viaje (ver Captulo 6, emisiones transporte de combustible); los costos asociados a la utilizacin de la biomasa dentro del escenario de realizacin del Proyecto de Sustitucin Energtica pueden ser observados dentro de la tabla siguiente: Tabla N46: Costos de adquisicin y transporte de la biomasa (Viruta Seca) eventualmente utilizable en el proyecto de sustitucin planteado, (US$ / ao).
Costos Utilizacin Biomasa ( US$ / ao )
Ao RIM VII Regin ( US$ / ao ) RIM VIII Regin ( US$ / ao ) Total ( US$ / ao )

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

134.282 139.654 145.240 151.049 157.091 163.375 169.910 176.706 183.775 191.126
1.612.208

455.746 473.976 492.935 512.652 533.158 554.485 576.664 599.731 623.720 648.669
5.471.737

590.028 613.630 638.175 663.702 690.250 717.860 746.574 776.437 807.495 839.794
7.083.945

Promedio

161.221

547.174

708.394

De la tabla N se desprende que el total de costos asociados a la 46 adquisicin y transporte de la biomasa (Viruta Seca) utilizable como combustible de reemplazo dentro del perodo de crdito y al porcentaje de

184

sustitucin establecido por el proyecto (40% de la mezcla de carbones) alcanza una cifra de US$ 7.083.945. Para obtener el total de los costos asociados a la adquisicin y transporte del total de combustibles (mezcla de carbones y Biomasa), dentro del escenario de realizacin del proyecto de sustitucin, se ponderaron las demandas ligadas a los porcentajes de empleo de la mezcla de carbones y la biomasa residual con sus respectivos precios, obtenindose la siguiente tabla: Tabla N47: Costos de adquisicin y transporte por combustible utilizado con la realizacin del proyecto de sustitucin planteado, (US$/ ao).
Costos Adquisicin y Transporte Combustibles (US$ / ao)
Ao Carbn ( US$ / ao ) Biomasa ( US$ / ao ) Total ( US$ / ao )

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

1.170.444 1.217.261 1.265.952 1.316.590 1.369.253 1.424.024 1.480.985 1.540.224 1.601.833 1.665.906 14.052.471 1.405.247

590.028 613.630 638.175 663.702 690.250 717.860 746.574 776.437 807.495 839.794 7.083.945 708.394

1.760.472 1.830.891 1.904.127 1.980.292 2.059.503 2.141.883 2.227.559 2.316.661 2.409.328 2.505.701 21.136.415 2.113.642

Promedio

De la tabla N47 se puede observar que para el total del perodo de crdito, los costos asociados a la utilizacin del combustible dentro de la planta alcanzan un total de US$14.052.471 para la mezcla de carbones y US$ 7.083.945 para los residuos biomsicos. El total de costos asociado al perodo de crdito y a los porcentajes de utilizacin de los combustibles establecidos alcanza los US$ 21.136.415. La variable reacondicionamiento de las instalaciones de almacenamiento (del combustible de reemplazo) se encuentra ligada a la ampliacin y al

185

mejoramiento de las condiciones de aislamiento de los espacios de acopio de la biomasa dentro de la planta. El reacondicionamiento de los espacios de acopio se presenta producto de, por una parte, los mayores volmenes de biomasa demandados por la planta para satisfacer sus requerimientos energticos (relacionados con su menor aporte calrico en relacin al combustible carbnico), y, fundamentalmente, la necesidad de mejoramiento de sus condiciones de aislamiento, relacionadas con el mayor cuidado que requiere la disposicin del residuo biomsico ante posibles circunstancias conflictivas de interaccin con su medio receptor, tales como su autocombustin, de posible ocurrencia ante exposiciones trmicas intensas y prolongadas y, la eventual filtracin de los lquidos percolados, generados durante la etapa de descomposicin natural de los residuos, hacia las napas subterrneas. La inversin ligada a esta variable se encuentra asociada a las caractersticas tcnicas del combustible de acopio, una aproximacin econmica, basada en las caractersticas de la viruta seca considerada eventualmente como combustible de reemplazo por el estudio, bordeara los US$ 800.000, inversin que se incluira dentro de los costos iniciales del proyecto (J. Valds, comunicacin personal).

186

7.5.3 Comparacin Preliminar de Costos e Ingresos Asociados a la Implementacin del Proyecto de Sustitucin Planteado. Los ingresos asociados al proyecto se encuentran principalmente relacionados con la venta de los bonos de reduccin de emisiones (bonos de carbono) generados con la sustitucin energtica planteada dentro de la Planta Teno. Un segundo punto de anlisis dentro de esta temtica lo constituyen los excedentes econmicos generables por la utilizacin de biomasa en reemplazo parcial de la mezcla de carbones, combustible que presenta menores precios de adquisicin y distancias de recorrido desde sus puntos de abastecimiento hacia la planta, en relacin a los distintos carbones de actual utilizacin (ver Tabla N 48). Tabla N48: Comparacin costos de utilizacin de combustibles por escenario planteado, (US$ / ao).
Lnea Base
Ao Carbn ( US$ / ao )

Con Proyecto de Sustitucin

Carbn y Biomasa ( US$ / ao ) Excedente ( US$ / ao )

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Total

1.950.739 2.028.769 2.109.920 2.194.316 2.282.089 2.373.373 2.468.308 2.567.040 2.669.721 2.776.510 23.420.785 2.342.078

1.760.472 1.830.891 1.904.127 1.980.292 2.059.503 2.141.883 2.227.559 2.316.661 2.409.328 2.505.701 21.136.415 2.113.642

190.267 197.878 205.793 214.025 222.586 231.489 240.749 250.379 260.394 270.810 2.284.369 228.437

Promedio

Como se puede observar en la tabla N48, los costos asociados a la utilizacin de la mezcla de carbones dentro del escenario actual o Lnea Base (US$ 23.420.785) son mayores a los estimados para el escenario de realizacin del Proyecto de Sustitucin (US$ 21.136.415), presentndose una diferencia o

187

excedente econmico (potencial ingreso derivado de la reduccin de costos) de US$ 2.284.369 dentro del perodo de crdito asignado (10 aos). El potencial ingreso, derivado de la reduccin de costos, originado por el reemplazo parcial del combustible carbnico por biomasa se explica por las siguientes razones: Mientras la mezcla de carbones posee sitios de abastecimiento nicos (ver captulo 4), la biomasa se encuentra dispersa dentro de toda la gama de aserraderos pertenecientes a la zona definida como rea de potencial abastecimiento (VII y VIII), y la posibilidad de que un intermediario (Energa Verde) realice la aglutinacin del biocombustible, incrementa los costos asociados (J. Valds, comunicacin personal). Por otro lado, diferencias en las caractersticas de ambos combustibles (Poder calorfico inferior y densidad), ms bajos en la biomasa que en la mezcla de carbones, condicionan una mayor demanda de combustible y nmero de viajes para cubrir los requerimientos energticos de la planta por parte del biocombustible. Estas caractersticas se contrapesan con el mayor precio de adquisicin y radios de abastecimiento del combustible carbnico los que a la larga presentan una mayor ponderacin dentro de la estimacin de costos, que es reflejada en el excedente econmico generable con la realizacin del proyecto de sustitucin (ver tabla 48). La comparacin de los costos derivados de la utilizacin de los combustibles dentro de los escenarios planteados por el estudio, como ya se explic en las secciones anteriores, se deriva del anlisis de las variables de adquisicin y transporte (desde los lugares de abastecimiento hasta la planta) y de los costos destinados al reacondiciomaniento de los espacios de almacenamiento del combustible al interior de la planta. Adicionalmente se

188

encuentran los costos asociados al registro e incorporacin del proyecto dentro del MDL, relacionados con las distintas operaciones y etapas (registro, validacin, certificacin, negociacin, verificacin peridica, etc..) necesarias de realizar dentro de los perodos establecidos por los organismos y organizaciones competentes. (ver Tabla N49) Tabla N49: Comparacin Preliminar de Ingresos y costos asociados a la implementacin del proyecto de sustitucin dentro de la Planta Teno (US$ / ao).
Costos (US$ / ao)
Ao 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Total Promedio Incorporacin al MDL 185.000,00 71.037,25 73.878,74 101.833,89 79.907,24 83.103,53 86.427,67 114.884,78 93.480,17 97.219,38 986.772,65 98.677,26 Logstica Interna 800.000,00 800.000,00 80.000,00

Ingresos (US$ /ao)

Excedente Cambio Combustible 190.267,27 197.877,96 205.793,08 214.024,80 222.585,79 231.489,23 240.748,79 250.378,75 260.393,90 270.809,65 2.284.369,22 228.436,92 Venta de Bonos 341.525,23 355.186,24 369.393,69 384.169,43 399.536,21 415.517,66 432.138,37 449.423,90 467.400,86 486.096,89 4.100.388,47 410.038,85

Saldo Con Proyecto (US$ /ao)

-453.207,50 482.026,95 501.308,03 496.360,35 542.214,76 563.903,35 586.459,49 584.917,87 634.314,58 659.687,17 4.597.985,04 459.798,50

La incorporacin del proyecto al Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL) incluye, dentro del primer ao y como se observa en la tabla N42, los costos de estudio de lnea base, elaboracin del PDA, validacin de las metodologas, certificacin de las reducciones y costos de negociacin por venta de bonos y en total considera una inversin de US$185.000. Los costos asociados a la negociacin de los bonos aplican a un 20% de los ingresos por concepto de

189

ventas de bonos por ao y dentro del perodo de crdito asignado. Adicionalmente se incorporaron, cada tres aos, los costos asociados a las verificaciones peridicas del proyecto (US$ 25.000 cada 4 aos), relacionadas a las ratificaciones y rectificaciones de los procedimientos y metas de reduccin de emisiones incorporadas por el mismo dentro del Project Design Document (PDA) previamente elaborado y presentado ante los organismos competentes del MDL. Los costos asociados a esta temtica, dentro del perodo de crdito consignado por el proyecto, alcanzan un total de US$ 986.772,65 (ver Tabla N48) La inversin asociada a los costos de logstica interna y reacondicionamiento de la infraestructura interna de la planta, bordearan los US$ 800.000 (ver tabla N49) y estaran asociados principalmente a la construccin de nuevos espacios de disposicin para el biocombustible (de mayores capacidades de acopio y con sistemas de aislamiento ms depurados que los actuales para evitar la filtracin de percolados), ya que el horno no requiere modificaciones tcnicas o pre-tratamientos del biocombustible para su utilizacin (J. Valds, comunicacin personal). Los ingresos del proyecto de sustitucin planteado se relacionan, por un lado, con la venta de los bonos de reduccin de emisiones (bonos de carbono) a los precios estimados como aceptables por la empresa (tope mnimo de US$ 4,5 por toneladas de carbono reducida), y, a la vez, con los excedentes econmicos generables con la sustitucin parcial del combustible carbnico por biomasa residual (viruta seca) dentro del proceso de la planta, fenmeno que se explica por las menores distancias de recorrido del biocombustible desde sus puntos de abastecimiento hacia la planta y a sus menores costos de adquisicin en relacin al combustible carbnico. El total de ingresos por concepto de venta de bonos de reduccin de emisiones alcanza un total de US$ 4.100.388,47, en cambio, el total de ingresos por cambio de combustible dentro de la planta se sita en los US$ 2.284.369,22. Ambas cifras consideradas para el total de aos

190

incluidos dentro del perodo de crdito asignado para el proyecto de sustitucin planteado. (ver tabla N49) Finalmente se observa que el saldo de la comparacin de costos e ingresos derivados de la implementacin del proyecto de sustitucin es favorable y alcanza los US$ 4.597.985,04 dentro del perodo de crdito consignado. (ver tabla N49) Estas estimaciones se derivan de conversaciones personales con ingenieros de la Planta Teno, y representan una aproximacin preliminar del flujo monetario relacionado, ya que, como se mencion anteriormente, este estudio pretende organizar un panorama introductorio a la evaluacin econmica final del proyecto de sustitucin planteado, tema planteado como de anlisis posterior. Resumiendo, podemos afirmar que la implementacin del proyecto de sustitucin energtica dentro de la Planta Teno representara una serie de beneficios ligados principalmente a las variables ambientales y econmicas para Cementos Bo-Bo. En relacin a la justificacin de la adicionalidad ambiental del proyecto se observa que el uso de biomasa como combustible alternativo dentro de la Planta Teno es una prctica que genera beneficios, tanto en la reduccin de emisiones de GEIs, como en la disminucin de los volmenes de desecho (acumulacin de residuos de la madera), que no seran factibles en ausencia de la implementacin del mismo. Complementariamente, la permanencia de los lmites geogrficos del proyecto de sustitucin en relacin a las instalaciones consideradas en la lnea base y la no inclusin de nuevas tecnologas o relocalizacin de actividades, permiten asegurar la inexistencia de desplazamientos (Slippage) o fugas (leakage) en las emisiones de GEIs, y ,por el contrario, generan una reduccin en las emisiones de contaminantes nocivos para la salud humana tales como el anhdrido sulfuroso (SO2) y los xidos de nitrgeno (NOx), justificando la

191

preponderancia de las externalidades positivas por sobre las negativas y el consecuente beneficio ambiental generable con el desarrollo del proyecto. El anlisis de la variable econmica considera un excedente favorable en relacin a la implementacin del proyecto de sustitucin planteado, situacin que se justifica debido a los ingresos por concepto de venta de los bonos de reduccin de emisiones generados y excedentes econmicos generables con la incorporacin de biomasa como insumo de reemplazo dentro de la planta, combustible que presenta menores costos de adquisicin y transporte que el carbn actualmente utilizado. Los costos asociados a la implementacin del proyecto se relacionan con los procedimientos para su incorporacin al MDL y con la reestructuracin interna de la planta. Estos ltimos no se estiman de relevancia considerable pues el proceso productivo de la planta no evidencia cambios significativos en relacin al escenario de referencia considerado y estaran casi exclusivamente relacionados al reacondicionamiento de los espacios de acopio para el biocombustible, que necesita mejores condiciones de espacio y aislamiento en relacin al carbn debido a las potenciales interacciones negativas con su medio receptor (autocombustin y filtracin de percolados).

192

Captulo 8
Conclusiones y Recomendaciones Finales
Conclusiones En el contexto de presentar las conclusiones del trabajo realizado, se analiza el cumplimiento de los objetivos planteados, conjuntamente con los aspectos significativos identificados a lo largo de la investigacin. Con respecto a los objetivos especficos del presente trabajo es posible aseverar que: En lo referido a la caracterizacin de las emisiones de GEIs producidas dentro del Escenario Lnea Base, podemos sealar, que stas se limitan a dos gases principales: el dixido de carbono (CO2), emitido en el proceso de descarbonatacin del carbonato de calcio (CaCO3) para la produccin del clinker, y el metano (CH4), derivado de la descomposicin aerbica de los residuos biomsicos, potencialmente utilizables como combustible dentro de la planta pero que actualmente son depositados en vertederos y aserraderos de la zona. La estimacin de las emisiones totales de GEIs dentro de este escenario (Lnea Base) y para el perodo de crdito del proyecto planteado alcanzan las 1.838.488 toneladas de CO2eq. En cuanto a la estimacin de la cantidad, caractersticas y localizacin de los recursos biomsicos potencialmente utilizables para la implementacin del proyecto de sustitucin energtica, es posible aseverar que existen distintos tipos de residuos biomsicos que a su vez cuentan con distintas capacidades de aporte energtico. Tomando en cuenta esta afirmacin se consider que el biocombustible que presenta un mayor potencial de utilizacin dentro de la planta es la viruta seca que, segn los parmetros de estimacin consignados dentro del presente estudio y detallados en el captulo 5, cuenta con una

193

disponibilidad de 654.181 toneladas dentro de la zona definida como el radio de abastecimiento para la planta (regiones VII y VIII). Analizando los requerimientos energticos de biomasa considerados dentro del perodo de desarrollo del proyecto de sustitucin planteado, es posible sealar que estos alcanzan las 349.100 toneladas y seran eventualmente suplidos por las estimaciones de disponibilidad de biomasa, anteriormente mencionadas, dentro de las regiones definidas como de potencial abastecimiento (VII y VIII) para la planta. En relacin a la caracterizacin de las emisiones de GEIs producidas dentro del Escenario Con Realizacin del Proyecto de Sustitucin y a los porcentajes establecidos de utilizacin del combustible fsil y biomsico, es posible sealar que alcanzan las 927.290 toneladas de CO2eq y se encuentran casi exclusivamente ligadas a la liberacin de dixido carbono en el proceso de produccin del clinker. De acuerdo con las guas del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climtico (IPCC), la combustin de biomasa, si esta proviene desde recursos renovables, se considera como una emisin neutral de CO2, por formar parte del ciclo de cerrado del carbono en la atmsfera, y por lo tanto no se considera como fuente de emisin de GEIs. De esta forma las emisiones ligadas a la produccin del clinker se encuentran exclusivamente relacionadas a la utilizacin de la mezcla de carbones como combustible dentro de la planta.

194

Asimismo, las emisiones de metano (CH4), nico GEI relacionado con la utilizacin de biomasa dentro del Escenario Con Proyecto de Sustitucin, se encuentran asociadas a la combustin controlada del biocombustible dentro del horno cementero y son considerablemente menores en comparacin a las emisiones de CO2 proveniente de la combustin del carbn para la produccin del clinker. En relacin a la justificacin de la adicionalidad ambiental del proyecto se observa que el uso de biomasa como combustible alternativo dentro de la Planta Teno es una prctica que genera beneficios, tanto en la reduccin de emisiones de GEIs, como en la disminucin de los volmenes de desecho (acumulacin de residuos de la madera), que no seran factibles en ausencia de la implementacin del mismo. Complementariamente, la permanencia de los lmites geogrficos del proyecto de sustitucin en relacin a las instalaciones consideradas en la lnea base y la no inclusin de nuevas tecnologas o relocalizacin de actividades, permiten asegurar la inexistencia de desplazamientos (Slippage) o fugas (leakage) en las emisiones de GEIs, y ,por el contrario, generan una reduccin en las emisiones de contaminantes nocivos para la salud humana tales como el anhdrido sulfuroso (SO2) y los xidos de nitrgeno (NOx), justificando la preponderancia de las externalidades positivas por sobre las negativas y el consecuente beneficio ambiental generable con el desarrollo del proyecto.

195

Finalmente, con respecto al objetivo central, se puede afirmar que la Planta Teno no presenta ningn tipo de restriccin tecnolgica para realizar el proyecto de sustitucin de combustible planteado. Por otro lado su ubicacin dentro una de las zonas con mayor potencial de generacin de residuos biomsicos del pas (regiones VII y VIII) condiciona una relativa seguridad y optimizacin econmica en el abastecimiento y transporte del biocombustible hacia la planta. Considerando las toneladas de dixido de carbono (CO2eq) potencialmente reducibles con la implementacin del proyecto y desplegando la transaccin de los bonos de carbono derivados de dichas reducciones, la sustitucin energtica conforma un panorama beneficioso en trminos econmicos para la empresa, el que sumado al beneficio ambiental generado con el efectivo abatimiento de las emisiones de GEIs dentro de su proceso productivo, la posicionan dentro de un ideal de desarrollo corporativo y modelo de ejemplo en relacin a la incorporacin de prcticas que promueven la sustentabilidad en el uso de los recursos dentro del territorio nacional.

196

Recomendaciones. La implementacin del proyecto de sustitucin posee ciertas limitantes y factores de riesgo a la inversin que se relacionan principalmente con las caractersticas de abastecimiento del combustible de reemplazo (Viruta Seca) hacia la Planta Teno. Con respecto a esta temtica es posible afirmar que el funcionamiento del proyecto requiere de un suministro seguro y continuo de viruta seca dentro de su perodo de duracin (10 aos). Si bien las regiones estudiadas como potencial fuente de abastecimiento (VII y VIII) cuentan con una disponibilidad de residuos biomsicos que alcanza a suplir la demanda de la planta, la inestabilidad de los proveedores y las fluctuaciones en los precios (anuales y estacionales) de los residuos dificultan la realizacin de una proyeccin continua del abastecimiento del biocombustible hacia la planta. De forma complementaria es necesario considerar que actualmente la biomasa se encuentra dispersa en toda la gama de aserraderos de las regiones de estudio (VII y VIII), por lo que su recoleccin requiere de la utilizacin de grandes recursos humanos y econmicos. La posibilidad de que un tercero realice las labores de aglutinamiento y transporte de los residuos biomsicos encarece los costos y se transforma en una desventaja operativa en comparacin con los mecanismos de adquisicin y transporte de los combustibles tradicionales utilizados dentro de la planta actualmente (mezcla de carbones). El presente estudio utiliza una metodologa de evaluacin de gases de efecto invernadero asociada a una sustitucin energtica que puede ser aplicada en cualquiera de las plantas de Cementos Bo-Bo y en otras empresas, incluso de otro rubro, que cuenten con las condiciones tecnolgicas (hornos de alta eficiencia) y espaciales (favorables abastecimientos de biomasa u otro combustible alternativo no fsil), similares a las descritas en el proyecto.

197

Focalizndonos en el alcance global del proyecto planteado podemos afirmar que la utilizacin de combustibles fsiles debido a sus caractersticas energticas parece ser la alternativa de mayor relacin costo-beneficio actualmente disponible para la generacin de energa trmica dentro de las plantas cementeras, mas ciertas caractersticas de incidencia directa en este tipo de combustibles, como las altas emisiones de dixido de carbono (CO2) derivadas del proceso de produccin del clinker, conjuntamente con la disminucin progresiva de las reservas fsiles en el mundo, hacen pensar en la posibilidad de incorporar energas alternativas de carcter renovable dentro del proceso productivo, que presenten menores emisiones de gases de efecto invernadero y favorezcan la independencia energtica de un combustible que agota sus reservas progresivamente. Los resultados de la investigacin sealan que es necesario realizar nuevos estudios en el sector energtico orientados a la implementacin de proyectos que incorporen combustibles alternativos dentro de sus procesos considerando las caractersticas operativas de cada empresa y el lugar en donde se emplazan, creando una oferta importante en trminos de reduccin de emisiones, y aprovechando las ventajas comparativas que presenta Chile en el desarrollo de proyectos MDL que permitan compensar en parte la inversin relacionada a sus costos operativos. El potencial de generacin de residuos biomsicos dentro de la zona (VII y VIII) es el de mayor magnitud dentro del pas y una eventual utilizacin para proyectos de mayor escala depende, entre otros factores, de un mayor estmulo econmico generable para los desarrolladores, en conjunto con la aplicacin de polticas estatales que fomenten el desarrollo de proyectos de generacin de energa desde fuentes renovables, y a la vez la independencia energtica de los combustibles fsiles, dentro de zonas que presenten condiciones favorables hacia este tipo de soluciones.

198

Chile presenta favorables signos de viabilidad para el desarrollo de proyectos MDL que se relacionan principalmente con la seguridad en la inversin que el estado es capaz de proyectar internacionalmente a travs de sus ndices macroeconmicos y su afianzada estabilidad poltica. Esto sumado a la creciente necesidad de diversificar la matriz energtica del pas hacia energas alternativas y de mayor disponibilidad dentro del territorio nacional, conforman las bases generales para la estrategia nacional de captacin de capitales desde el mercado del carbono que permitan, por un lado, llevar a cabo los proyectos de sustitucin de combustible necesarios para lograr la ansiada independencia energtica dentro del pas, y por otro la contribucin a los esfuerzos iniciados por la humanidad para frenar la utilizacin masiva de combustibles fsiles y los devastadores efectos predecibles con el avance del calentamiento global en el planeta.

199

Referencias Bibliogrficas.
Beaumont, E (1999) El protocolo de Kyoto y El Mecanismo de Desarrollo Limpio, Nuevas Posibilidades para el Sector Forestal de Amrica Latina y El Caribe. Buenos Aires, Argentina. Cachn S. (2000) Cementos. Universidad Politcnica de Madrid. Madrid, Espaa. 28 p. Ciencia de Cambio Climtico en Chile (2001). Evidencias, Perspectivas y Desafos. Facultad de Ciencias Fsicas y Matemticas de la Universidad de Chile. Chile. CONAMA (1998) Gua para el control de la contaminacin atmosfrica, rubro aserraderos y barracas, Santiago, Chile. CONAMA (2000) Residuos Slidos Industriales en la VIII Regin : Situacin Actual y Opciones para una gestin Adecuada, Bo.Bo, Chile Department for International Development (2002). Colocando Cimientos para el MDL. Reino Unido. Daphnia. Biomasa: Una Fuente de Energa. Disponible en www.ccoo.es/publicaciones/periodicas.html. Consulta Septiembre 2004. Dames & Moore (1995) Estudio de Impacto Ambiental Planta de Cemento en Teno, Cementos Bo- Bo. Teno, Chile. Decreto Supremo N113 (2002) Norma de Calidad Primaria para Dixido de Azufre (SO2), Ministerio Secretaria General de la Presidencia. Chile Decreto Supremo N114 (2002) Norma de Calidad Primaria para Dixido de Nitrgeno (NO2), Chile. Estudio y Gestn Ambiental S.A. (2001) Incremento del carbn de petrleo utilizado en el horno de clinker de Cementos Bo-Bo S.A.C.I., Declaracin de impacto Ambiental. Talcahuano, Chile. Ministerio Secretaria General de la Presidencia,

200

FOCER (2002) Manual Sobre Energa Renovable: Biomasa. Costa Rica. 56p. Gestec Ingeniera Ambiental (2004) Instalacin de Caldera de Biomasa, Declaracin de Impacto Ambiental, Norwood. Bo- Bo, Chile. GREENPEACE (2002). Campaa de Txicos. Los residuos en Cementeras: Otra Forma de Incineracin. Madrid, Espaa. 4 p. GRUPO ERATECH INC. (2004). Como Funcionan los Programas de Combustibles Alternativos. Disponible en http:/www.co2ement.com. Houghton J (1995). Climate Change 1995. The Science of Climate Change. Contribution of WGI to the Second Assessment Report of The Interguvernmental Panel on Climte Change. Cambridge University Press, Cambridge, EEUU. INFOR (1997) Chile INFOR (1999) La Industria del Aserro. 70. Concepcin, Chile. IPCC (1996). Guidelines for Nacional Greenhouse Gas Inventories. Reference Manual. IPCC (1996). Segundo Informe Cuadro 1: Comparacin del Potencial de Calentamiento Global por Gas de Efecto Invernadero. Labahn O. (1985). Cement Engineers Handbook. Bauverlag. 799 p. Leckocq F; Capoor K (2003) Situacin y Tendencias del Mercado del Carbono (2003).. PCF Plus Research. Banco Mundial. Washington DC. Estados Unidos. Mayer A (1995) Taller sobre Equidad y Consideraciones Sociales del Cambio Climtico. Organizado por el Panel Intergubernamental sobre Cambio Climtico, Grupo de Trabajo III, Nairobi. Meza A. (2001) Ecosistemas Forestales, Cambio Climtico Global y Efecto Invernadero. CONAF. Oficina de Coordinacin Ambiental. pp 7-11 Estadsticas Forestales VIII Regin. 60. Concepcin,

201

MGM INTERNATIONAL, INC (2003). Graneros Plant Fuel Switching Project, Nestl S.A. Graneros, Chile. 54 p. Nobrecel (2004) Nobrecel Fsil to Biomasa fuel switch Project in Brazil, CDM project design document form. 02, San Pablo, Brasil, pp 16-24 Rechene C (1997). El dxido de Carbono (CO2) en el Ciclo Forestal. Patagonia Forestal. Ficha Tcnica. Boletn Informativo III (6). 5-8. Argentina. Rodrguez J (1996) Una visin de las Energas Renovable Como Alternativa a los Sistemas Energticos Convencionales. Era Solar. 65. Madrid, Espaa. Ruby M. (2001) Preparing a Process Industry Greenhouse Gas Emission Inventory. World Business Council for Sustainable Development. 7-13 pp Sanhueza E (1999) Barreras, Desafos y Oportunidades para Incorporar Estrategias de Respuestas al Cambio Climtico en la Agenda del Desarrollo Sustentable. CONAMA. Santiago, Chile. Sanhueza E. (2000) El Mercado del Carbono. Realidades y Perspectivas. CONAMA. Instituto Forestal, Fondef, Universidad Austral de Chile. Valdivia. Chile. Sanhueza E (2000) El Mercado del Carbono. Fondo Prototipo de Carbono. CONAMA. Instituto Forestal, Fondef, Universidad Austral de Chile. Valdivia, Chile. Sanhueza E. (2003) Estudio sobre una Estrategia Nacional para el uso del Mecanismo de Desarrollo Limpio en Chile, Anexo B: La respuesta Internacional al Problema del Cambio Climtico. Proyecto CONAMA, GTZ y Banco Mundial. Santiago, Chile. SGS Agrocontrol (2000). Face Foundation Andes Region, Ecuador. Carbon Offset Verification. Main Assessment Report. Spijkenisse, Holanda. 73p.

202

Sociedad Pblica de Gestin Ambiental (2002). Gua Tcnica para la medicin, Estimacin y Clculo de las Emisiones al Aire, Sector Cemento. Espaa. 64 p. UNFCCC (1997) Tercera Conferencia de las Partes de la Convencin sobre Cambio Climtico (COP3), Artculo 1. UNFCCC (1997) Tercera Conferencia de las Partes de la Convencin sobre Cambio Climtico (COP3). Anexo B. UNFCCC (1995) Convencin Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climtico. Protocolo de Kyoto, Kyoto, Japn. Waisberg R. (2002) Estimacin del carbono Almacenado en el tipo Forestal Roble- Raul Coigue para determinar los beneficios ambientales de someterlo a sumidero. Memoria de Ttulo, Universidad de Santiago de Chile, pp 29-38.

ANEXO I Glosario

Gases de Efecto Invernadero (GEIs): gases precursores del efecto invernadero o sobrecalentamiento de la tierra, entre ellos los principales son: el anhdrido carbnico (CO2), el metano (CH4) y el xido nitroso (N2O). El protocolo de Kyoto abarca tambin grupos de GEIs como los hidrofluorrocarburos (HFCs), los perfluorocarburos (PFCs) y el hexafloruro de azufre (SF6). Protocolo de Kyoto: Es un acuerdo internacional entre ms de 80 estados que se reunieron en 1997 en la ciudad japonesa de Kyoto, que compromete a los pases industrializados a reducir sus emisiones de GEIs en un 5,2% por debajo del ao de referencia considerado (1990), entre los aos 2008-2012 (primer perodo de cumplimiento). El Protocolo de Kyoto fue aprobado por Estados que ratificaron ante las Naciones Unidas el Convenio Marco sobre Cambio Climtico (UNFCCC), que fuera anteriormente aprobado durante la conferencia de las Naciones Unidas sobre Medio Ambiente y Desarrollo (CNUMAD), conocida como la cumbre de la tierra, realizada en Ro de Janeiro, Brasil (1992). Anexo I: El Anexo 1 del Convenio Marco sobre el Cambio Climtico (CMCC), de las Naciones Unidas, contiene la lista de los 35 pases desarrollados (industrializados) que acordaron limitar sus emisiones de gases que provocan el efecto invernadero (GEIs). Ao Base: Las metas de reduccin de emisiones de GEIs se fijan correlativamente a las emisiones de un ao determinado que se toma como base de referencia. En el Protocolo de Kyoto. El ao 1990 se constituye como la base de referencia para la reduccin de sus emisiones (las emisiones deben reducirse actualmente un 5 % por debajo del ao base). A los pases con econmas en transicin (fundamentalmente la ex Unin Sovitica) les est

permitido por otro ao base, y a todos los pases se les permite utilizar 1995 como ao base para algunos de los GEIs secundarios. Asignacin (AA por su sigla en ingls): Es el monto total de GEIs, medido en equivalencias de anhdrido carbnico, que le est permitido emitir a un determinado pas durante el plazo especificado en el Protocolo de Kyoto (conocido como el primer perodo de cumplimiento : 2008-2012). La asignacin (AA) constituye entonces el presupuesto nacional de emisiones de GEIs con que cuenta un pas determinado para dicho plazo especfico, y se calcula tomando como base las emisiones del pas en 1990, restndole (o sumndole, segn el caso) el porcentaje acordado de reducciones (o limitaciones) especificado en el anexo B del protocolo. Existen reglas especficas para contabilizar las emisiones. Burbuja Europea: As se denomina el acuerdo entre los 15 estados miembros de la Unin Europea (UE) que estipula como ha de repartirse internamente el 8% de reducciones que como promedio constituye su compromiso ante el Protocolo de Kyoto. La UE y cada uno de sus estados miembros son partes del convenio. UNFCCC: Es la sigla que identifica al Convenio Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climtico, y alude tanto al documento propiamente dicho como a los rganos que se conforman bajo el convenio y que ahora constituyen el foro de negociaciones del Protocolo de Kyoto. El convenio entr en vigencia el 21 de marzo de 1994, despus de haber sido ratificado por 50 pases que originalmente lo firmaron (signatarios). Hasta el da de hoy la UNFCCC ha sido ratificada por 181 pases, los que se constituyen, por lo tanto, en las Partes del Convenio.

Conferencia de las Partes (COP, por su sigla en ingls): Es la instancia mxima de la UNFCCC y se reune una vez al ao para revisar los avances del convenio. La palabra conferencia alude aqu tanto al sentido de reunin como de asociacin, ya que la COP es el rgano principal de la UNFCCC, habilitado para tomar todas las decisiones que sean necesarias para el buen funcionamiento de la UNFCCC y el Protocolo de Kyoto. Fuente: As se denomina cualquier fuente de emisiones de GEIs a la atmsfera. Las fuentes antropognicas ms comunes son: Combustin de combustibles fsiles para la generacin de energa, la putrefaccin de residuos slidos, el cambio de uso del suelo y algunos procesos industriales. Panel Intergubernamental sobre Cambio Climtico (IPCC): es un organismo internacional creado en 1998 por la Organizacin Mundial e Meteorologa (OMM) y el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) donde participan cientficos de todo el mundo. El IPCC es mundialmente conocido como la fuente ms fidedigna de informacin sobre el cambio climtico, y responde a solicitudes de informacin y clarificacin especficas formuladas por los diversos rganos del convenio (UNFCCC). Mecanismos de Flexibilizacin: As se conoce a los tres mecanismos de mercado que defini el Protocolo de Kyoto para dotar a las Partes con la necesaria flexibilidad de cara al cumplimiento de sus respectivas metas de reduccin de emisiones. Ellos son: Implementacin Conjunta (IC), Mecanismos de Desarrollo Limpio (MDL) y la Transaccin Directa de Emisiones.

Mecanismos de Desarrollo Limpio (MDL): Segn el artculo 12 del Protocolo de Kyoto, el objetivo del MDL ser colaborar con los esfuerzos de los pases no includos en el Anexo 1 por lograr el desarrollo sustentable y colaborar con los esfuerzos de los pases del Anexo 1 por cumplir sus compromisos de reduccin. Este mecanismo, por lo tanto, le permite a los pases desarrollados financiar proyectos que eviten un determinado nivel de emisiones en los pases en vas de desarrollo, y recibir a cambio bonificaciones o crditos de emisin, conocidos como Certificados de Reduccin de Emisiones (CREs, o Cers por su sigla en ingls) y abonarlos a sus propias metas de reduccin. Adicionalidad: El concepto de adicionalidad de un proyecto MDL se encuentra relacionado con su aporte al desarrollo sustentable de la nacin en la cual se desarrolla. En trminos tcnicos la adicionalidad ambiental de un proyecto se cuantifica mediante la relacin entre la cantidad de emisiones de carbono con las que cuenta la empresa sin el desarrollo del proyecto y las que se contabilizarn una vez desarrollado el proyecto. Si la relacin es positiva, es decir se disminuyen las emisiones de carbono, se considera que el proyecto realiza un aporte a las condiciones ambientales locales y globales y por lo tanto presenta adicionalidad. La adicionalidad de un proyecto MDL debe ser evaluada en base a la existencia de una reduccin de emisiones de largo plazo, medible y verificable en el tiempo, que debe ser mayor a la cantidad de emisiones que generara el proyecto en condiciones normales sin la sustitucin de combustible.

Combustibles Fsiles: Son combustibles derivados de compuestos orgnicos que contienen carbono e hidrgeno y que fueron depositados en la corteza terrestre por animales y plantas del pasado en eras geolgicas anteriores. Entre ellos se encuentran el carbn, el petrleo y el gas natural. El carbn es el combustible que libera ms anhdrido carbnico por unidad de energa generada al quemarse, seguido por el petrleo y el gas natural. Biomasa: el trmino biomas se refiere a toda la materia orgnica que proviene de los rboles, plantas, desechos de animales que pueden ser convertidos en energa: o las provenientes de la agricultura, de la actividad forestal y de los residuos urbanos. Las fuentes ms importantes de biomasa son los campos forestales y agrcolas, pues ellos producen residuos que normalmente son dejados en el campo al consumirse un bajo porcentaje de ellos con fines energticos.

ANEXO II Protocolo de Kyoto Mecanismos de Desarrollo Limpio

ARTCULO 11: Mecanismos de Financiacin 1. Por la presente se define un mecanismo para el suministro de recursos financieros a ttulo de subvencin o en condiciones de favor para, entre otras cosas, la transferencia de tecnologa. Ese mecanismo funcionar bajo la direccin de la Conferencia de las Partes y rendir cuentas a esa Conferencia, la cual decidir sus polticas, las prioridades de sus programas y los criterios de aceptabilidad en relacin con la presente Convencin. Su funcionamiento ser encomendado a una o ms entidades internacionales existentes. 2. El mecanismo financiero tendr una representacin equitativa y equilibrada de todas las Partes en el marco de un sistema de direccin transparente. 3. La Conferencia de las Partes y la entidad o entidades a que se encomiende el funcionamiento del mecanismo financiero convendrn en los arreglos destinados a dar efecto a los prrafos precedentes, entre los que se incluirn los siguientes: a) Modalidades para asegurar que los proyectos financiados para hacer frente al cambio climtico estn de acuerdo con las polticas, las prioridades de los programas y los criterios de aceptabilidad establecidos por la Conferencia de las Partes; b) Modalidades mediante las cuales una determinada decisin de financiacin puede ser reconsiderada a la luz de esas polticas, prioridades de los programas y criterios de aceptabilidad; c) La presentacin por la entidad o entidades de informes peridicos a la Conferencia de las Partes sobre sus operaciones de financiacin, en forma compatible con el requisito de rendicin de cuentas enunciado en el prrafo 1; y

d) La determinacin en forma previsible e identificable del monto de la financiacin necesaria y disponible para la aplicacin de la presente Convencin y las condiciones con arreglo a las cuales se revisar peridicamente ese monto. 4. La Conferencia de las Partes har en su primer perodo de sesiones arreglos para aplicar las disposiciones precedentes, examinando y tomando en cuenta los arreglos provisionales a que se hace referencia en el prrafo 3 del artculo 21, y decidir si se han de mantener esos arreglos provisionales. Dentro de los cuatro aos siguientes, la Conferencia de las Partes examinar el mecanismo financiero y adoptar las medidas apropiadas. 5. Las Partes que son pases desarrollados podrn tambin proporcionar, y las Partes que sean pases en desarrollo podrn utilizar, recursos financieros relacionados con la aplicacin de la presente Convencin por conductos bilaterales, regionales y otros conductos multilaterales. ARTCULO 12: Transmisin de Informacin Relacionada con la Aplicacin 1. De conformidad con el prrafo 1 del artculo 4, cada una de las Partes transmitir a la Conferencia de las Partes, por conducto de la secretara, los siguientes elementos de informacin: a) Un inventario nacional, en la medida que lo permitan sus posibilidades, de las emisiones antropgenas por las fuentes y la absorcin por los sumideros de todos los gases de efecto invernadero no controlados por el Protocolo de Montreal, utilizando metodologas comparables que promover y aprobar la Conferencia de las Partes; b) Una descripcin general de las medidas que ha adoptado o prev adoptar para aplicar la Convencin; y c) Cualquier otra informacin que la Parte

considere pertinente para el logro del objetivo de la Convencin y apta para ser incluida en su comunicacin, con inclusin de, si fuese factible, datos pertinentes para el clculo de las tendencias de las emisiones mundiales. 2. Cada una de las Partes que son pases desarrollados y cada una de las dems Partes comprendidas en el anexo I incluir en su comunicacin los siguientes elementos de informacin: a) Una descripcin detallada de las polticas y medidas que haya adoptado para llevar a la prctica su compromiso con arreglo a los incisos a) y b) del prrafo 2 del artculo 4; b) Una estimacin concreta de los efectos que tendrn las polticas y medidas a que se hace referencia en el apartado a) sobre las emisiones antropgenas por sus fuentes y la absorcin por sus sumideros de gases de efecto invernadero durante el perodo a que se hace referencia en el inciso a) del prrafo 2 del artculo 4. 3. Adems, cada una de las Partes que sea un pas desarrollado y cada una de las dems Partes desarrolladas comprendidas en el anexo II incluirn detalles de las medidas adoptadas de conformidad con los prrafos 3, 4 y 5 del artculo 4.4.

Las Partes que son pases en desarrollo podrn proponer voluntariamente proyectos para financiacin, precisando las tecnologas, los materiales, el equipo, las tcnicas o las prcticas que se necesitaran para ejecutar esos proyectos, e incluyendo, de ser posible, una estimacin de todos los costos adicionales, de las reducciones de las emisiones y del incremento de la absorcin de gases de efecto invernadero, as como una estimacin de los respectivos beneficios. 5. Cada una de las Partes que sea un pas en desarrollo y cada una de las dems Partes incluidas en el anexo I presentarn una comunicacin inicial dentro de los seis meses siguientes a la entrada en vigor de la Convencin respecto de esa Parte. Cada una de las dems Partes que no figure en esa lista presentar una comunicacin inicial dentro del plazo de tres aos contados desde que entre en vigor la Convencin respecto de esa Parte o que se disponga de recursos financieros de conformidad con el prrafo 3 del artculo 4. Las Partes que pertenezcan al grupo de los pases menos adelantados podrn presentar la comunicacin inicial a su discrecin. La Conferencia de las Partes determinar la frecuencia de las comunicaciones posteriores de todas las Partes, teniendo en cuenta los distintos plazos fijados en este prrafo. 6. La informacin presentada por las Partes con arreglo a este artculo ser transmitida por la secretara, lo antes posible, a la Conferencia de las Partes y a los rganos subsidiarios correspondientes. De ser necesario, la Conferencia de las Partes podr examinar nuevamente los procedimientos de comunicacin de la informacin. 7. A partir de su primer perodo de sesiones, la Conferencia de las Partes tomar disposiciones para facilitar asistencia tcnica y financiera a las Partes que son pases en desarrollo, a peticin de ellas, a efectos de recopilar y

presentar informacin con arreglo a este artculo, as como de determinar las necesidades tcnicas y financieras asociadas con los proyectos propuestos y las medidas de respuesta en virtud del artculo 4. Esa asistencia podr ser proporcionada por otras Partes, por organizaciones internacionales competentes y por la secretara, segn proceda. 8. Cualquier grupo de Partes podr, con sujecin a las directrices que adopte la Conferencia de las Partes y a la notificacin previa a la Conferencia de las Partes, presentar una comunicacin conjunta en cumplimiento de las obligaciones que le incumben en virtud de este artculo, siempre que esa comunicacin incluya informacin sobre el cumplimiento por cada una de esas Partes de sus obligaciones individuales con arreglo a la presente Convencin. 9. La informacin que reciba la secretara y que est catalogada como confidencial por la Parte que la presenta, de conformidad con criterios que establecer la Conferencia de las Partes, ser compilada por la secretara de manera que se proteja su carcter confidencial, antes de ponerla a disposicin de alguno de los rganos que participen en la transmisin y el examen de la informacin. 10. Con sujecin al prrafo 9, y sin perjuicio de la facultad de cualquiera de las Partes de hacer pblica su comunicacin en cualquier momento, la secretara har pblicas las comunicaciones de las Partes con arreglo a este artculo en el momento en que sean presentadas a la Conferencia de las Partes.