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TRABALHO DE GEOGRAFIA REDE URBANA BRASILEIRA ESQUEMA CLASSICO E ATUAL

INTRODUO A Rede Urbana Brasileira A rede urbana formada pelo sistema de cidades, no territrio de cada pas interligadas umas s outras atravs dos sistemas de transportes e de comunicaes, pelos quais fluem pessoas, mercadorias, informaes etc. Obviamente as redes urbanas dos pases desenvolvidos so mais densas e articuladas, pois tais pases apresentam alto nvel de industrializao e de urbanizao, economias diversificadas e dinmicas, vigoroso mercado interno e alta capacidade de consumo. Quanto mais complexa a economia de um pas ou de uma regio, maior a sua taxa de urbanizao e a quantidade de cidades, mais densa a sua rede urbana e, portanto, maiores so os fluxos que as interligam. As redes urbanas de muitos pases subdesenvolvidos, particularmente daqueles de baixo nvel de industrializao e urbanizao, so muito desarticuladas, por isso as cidades esto dispersas no territrio, muitas vezes nem mesmo formando propriamente uma rede. Assim, As redes das cidades mais densas e articuladas surgem justamente naquelas regies do planeta onde esto as megalpoles: nordeste e costa oeste dos Estados Unidos, poro ocidental da Europa e sudeste da ilha de Honshu no Japo, embora haja importantes redes em outras regies do planeta, como aquelas polarizadas pela Cidade do Mxico, por So Paulo, por Buenos Aires e muitas outras de menor importncia espalhadas pelo mundo.

A Hierarquia Urbana Desde o final do sculo XIX, muitos autores passaram a utilizar o conceito de rede urbana para se referir crescente articulao existente entre as cidades, como resultado da expanso do processo de industrializao ou urbanizao, no mesmo perodo, na tentativa de apreender relaes travadas entre as cidades no interior de uma rede, a noo de hierarquia urbana tambm passou a ser utilizada. O conceito foi tomado do jargo militar, em que h, de fato, uma rgida hierarquia, ou seja, o subordinado tem de se reportar ao seu superior imediato. Assim, por exemplo, no exrcito, o soldado tem de se reportar ao cabo, que por sua vez tem de se reportar ao sargento, que tem de se reportar ao tenente, capito etc. sempre num crescendo de poder e de influncia, at chegar ao topo mximo da hierarquia, que seria o cargo de general. Desse modo, fazendo uma analogia, a vila seria o soldado e a metrpole completa, o general. Logo a metrpole seria o nvel mximo de poder e influncia econmica e a vila, o nvel mais baixo, e sofreria influncia de todas as outras. Desde o final do sculo XIX at meados da dcada de 70, foi essa a concepo de hierarquia urbana utilizada. Ocorre que essa concepo tradicional de hierarquia urbana no d mais conta das relaes concretas travadas entre as cidades do interior da rede urbana. Com os crescentes avanos tecnolgicos, com a brutal modernizao dos sistemas de transportes e de comunicaes, com o barateamento e a maior facilidade de obteno de energia, com a disseminao dos automveis, enfim, com a "contrao" do tempo e o "encurtamento" das distncias, as relaes entre as cidades j no seguem mais o "esquema militar", pelo qual era necessrio "galgar" postos dentro da hierarquia das cidades como foi visto acima. Atualmente, j possvel falar da existncia de uma nova hierarquia urbana, dentro da qual a relao da vila ou da cidade local pode ser travada com o centro regional, com a metrpole regional ou, em certos nveis, mesmo diretamente com a metrpole nacional. Assim, possvel uma famlia morar numa vila (ou bairro) da cidade de Sorocaba (centro regional), que fica aproximadamente a 100 quilmetros de So Paulo, e deslocar-se periodicamente metrpole paulistana para as compras, ou para o lazer, ou mesmo para trabalhar e, dessa forma, deslocarse cotidianamente. possvel uma pessoa morar em Araoiaba da Serra (cidade local) e ter mais vnculos com So Paulo (metrpole nacional) do que com Sorocaba (centro regional). tambm plenamente possvel uma pessoa residir numa chcara, na zona rural da regio de So Roque (cidade local) situada a uns 60 quilmetros de So Paulo e estar totalmente integrada metrpole, sem Ter necessidade de ir ao centro de So Roque. O que h em comum entre todas essas pessoas que elas podem dispor de modernas rodovias (Castelo Branco e Raposo Tavares) para se deslocar. Atualmente, uma pessoa pode residir numa chcara ou num stio, na zona rural, ou numa pequena cidade, lugares distantes de um grande centro, e estar mais integradas do que outra pessoa que resida no interior desse mesmo centro. Se a pessoa vive, por exemplo, numa chcara a quilmetros da grande cidade, mas tem sua disposio telefone, computador, modem, fax, antena parablica e um bom automvel, ela est mais integrada do que a pessoa que mora dentro da cidade, por exemplo, num cortio ou numa favela, e no tem acesso a todos esses modernos bens e servios. Percebe-se, portanto, que o que define a integrao ou no das pessoas moderna sociedade capitalista a maior ou menor disponibilidade de renda e, consequentemente, a possibilidade de acesso s novas tecnologias, aos novos conhecimentos, aos novos bens e servios, e no mais as distncias que as separam dos lugares. Essa relativizao das distncias que tem repercusses na rede urbana, tambm pode ser verificada nas relaes capitalistas de produo. Veja o caso da agroindstria do suco de laranja ou de acar e lcool do interior do estado de So Paulo. Essas indstrias esto localizadas na zona rural, e no entanto, a mo-de-obra que utilizam, os boias-frias, vive nas cidades. Alm disso, elas dispem de grandes volumes de capital e produzem para o pas inteiro e para o exterior. Tome-se o exemplo da Cutrale, localizada no municpio de Bebedouro (estado de So Paulo). Praticamente toda a sua produo de suco concentrado est voltada para a exportao e escoada em caminhes at o porto de Santos, de onde transportada em navios principalmente para os Estados Unidos. Esta indstria que est na zona rural, relaciona-se com a cidade de Bebedouro contratando trabalhadores, recolhendo impostos etc. e, ao mesmo tempo, com o mundo atravs de suas exportaes.

Nos pases desenvolvidos, e mesmo nas regies industrializados de pases subdesenvolvidos, cada vez mais comum a descentralizao das indstrias, instaladas na zona rural, nos eixos de modernas rodovias e ferrovias. Paralelamente, a produo agropecuria foi quase totalmente incorporada pelo capital industrial, pela agroindstria. Tudo isso nos permite concluir que a oposio campo x cidade ou agricultura x indstria j no faz muito sentido na anlise geoeconmica dos dias de hoje, notadamente nos pases desenvolvidos. A expanso do capital vai envolvendo todas as atividades no processo de modernizao, o que acaba levando ao rompimento dessas oposies. Tudo acaba sendo integrado econmica e geograficamente na lgica do lucro, na lgica da reproduo do capital. Diferenas entre os esquemas Clssico e Atual A Rede Urbana consiste em uma espcie de articulao entre cidades. H dois tipos de Rede Urbana, a Clssica e a Atual, conforme os quadros abaixo:

Observe que na rede clssica h uma hierarquia urbana (vai da menor-vila at maior-metrpole nacional), porm, na rede urbana atual no existe essa hierarquia, a vila pode se comunicar diretamente com a Metrpole Nacional e vice-versa. A rede urbana brasileira, nos ltimos anos, vem passando por um grande processo de transformao oriundo do forte fenmeno de integrao dos mercados proporcionado pela Globalizao. Estas cidades ligadas umas as outras esto em processo contnuo de dinamismo e assumem a sua importncia dentro da rede de acordo com a sua produo, circulao, consumo e os diversos aspectos das relaes sociais. O esquema clssico estabelece uma hierarquia de relaes entre as diferentes cidades, segundo a qual as cidades estabelecem suas interaes com as cidades imediatamente inferiores ou superiores. Assim, a cidade local exerce influncias e influenciada pela vila e pelo centro regional. A vila porm, no tem interaes diretas com o centro regional, devendo passar primeiramente pela cidade local. O nvel mais elevado nessa hierarquia de rede urbana a metrpole nacional. Analisando o esquema atual, pode-se afirmar que as relaes concretas entre as cidades contemporneas no seguem a hierarquia do modelo clssico de rede urbana. As interaes entre as cidades tem sido alteradas pelo desenvolvimento tecnolgico, pela evoluo no sistema de transportes e de comunicao o que permite a quebra na hierarquia urbana e mudanas nas formas das cidades se relacionarem entre si, permitindo uma maior flexibilidade nas relaes entre cidades, atravs da disseminao (descentralizao maior) dos fluxos e das relaes entre as cidades de diferentes dimenses.

Segundo o modelo clssico de rede urbana, as diferenas entre os lugares realizada pelo critrio de atuao em outros. Assim, a metrpole nacional (no Brasil: So Paulo e Rio de Janeiro) influencia todo o metrpole nacional metrpole regional centro regional cidade local vila metrpole regional centro regional cidade local vila metrpole nacional pas. A metrpole regional atua em outras regies e recebe influncias da metrpole nacional. Como exemplo temos Belm, Fortaleza e Recife. Os centros regionais (Campinas, Sorocaba) catalisado pela metrpole regional, mas exerce influncia nas cidades locais que influenciam vilas. Atualmente no h escalas que generalizem a rede urbana. Quaisquer reas influenciam outras no pelo tamanho dessa, mas pelos setores poltico-econmicos e sociais. Mesmo ma pequena cidade pode influenciar maiores centros urbansticos, dependendo de seu avano tecnolgico. A rede urbana brasileira, at a dcada de 1970, caracterizava-se por uma menor complexidade funcional dos seus centros urbanos, ou seja, por um pequeno grau de articulao entre os centros urbanos, com interaes espaciais predominantemente regionais, e pela existncia de padres espaciais simples. A partir desse perodo, as modificaes que, sobretudo, iro caracterizar a rede urbana brasileira so a continuidade da criao de novos ncleos urbanos, a crescente complexidade funcional dos centros urbanos, a mais intensa articulao entre centros e regies, a complexidade dos padres espaciais da rede e as novas formas de urbanizao. Tais mudanas constituem expresso continuada e atualizada de uma estrutura social crescentemente diferenciada e complexa, visto que as relaes sociais, seja por meio de fatores internos ou externos, estruturam o processo de urbanizao, que, no caso brasileiro, traduz-se em uma maior complexidade da rede urbana, uma vez que se constitui em um reflexo, um meio e uma condio social. A rede urbana reflete e refora as caractersticas dos contextos polticos, econmicos e socioculturais da prpria realidade em sua complexidade. A verdade que ultimamente as relaes entre as cidades brasileiras esto bem mais integradas, as cidades no esto mais inseridas, somente, na economia regional. Trata-se, em toda parte, de uma rede urbana que sofreu o impacto da globalizao, na qual, cada centro, por minsculo que seja, participa, ainda que no exclusivamente, de um ou mais circuitos espaciais de produo (SANTOS, 1988). A rede de cidades continua sendo um sistema integrado e hierarquizado que vai dos pequenos aglomerados s regies metropolitanas ou grandes cidades, mas suas conexes, no entanto, adquirem contornos complexos, agora no mais exibindo um padro exclusivamente christalleriano e muito menos dendrtico como aponta Corra, estabelece-se assim uma relao de mltiplos circuitos na rede urbana. OBS: Existe uma terceira forma de analisarmos a hierarquia urbana, incluindo as chamadas Metrpoles Globais ou Mundiais. Veja o esquema a seguir:

Em suma, a rede urbana formada pelo sistema de cidades, no territrio de cada pas interligadas umas s outras atravs dos sistemas de transportes e de comunicaes, pelos quais fluem pessoas, mercadorias, informaes etc. Obviamente as redes urbanas dos pases desenvolvidos so mais densas e articuladas, pois tais pases apresentam alto nvel de industrializao e de urbanizao, economias diversificadas e dinmicas, vigoroso mercado interno e alta capacidade de consumo. Quanto mais complexa a economia de um pas ou de uma regio, maior a sua taxa de urbanizao e a quantidade de cidades, mais densa a sua rede urbana e, portanto, maiores so os fluxos que as interligam. As redes urbanas de muitos pases subdesenvolvidos, particularmente daqueles de baixo nvel de industrializao e urbanizao, so muito desarticuladas, por isso as cidades esto dispersas no territrio, muitas vezes nem mesmo formando propriamente uma rede. Assim, As redes das cidades mais densas e articuladas surgem justamente naquelas regies do planeta onde esto as megalpoles: nordeste e costa oeste dos Estados Unidos, poro ocidental da Europa e sudeste da ilha de Honshu no Japo, embora haja importantes redes em outras regies do planeta, como aquelas polarizadas pela Cidade do Mxico, por So Paulo, por Buenos Aires e muitas outras de menor importncia espalhadas pelo mundo.

Consideraes Finais A Rede Urbana Brasileira um conjunto integrado de cidades que estabelecem relaes econmicas, sociais e polticas entre si. A avaliao tradicional est baseada no denominado modelo industrial, que d prioridade relao estabelecida entre as diferentes cidades a partir dos fluxos de mercadorias e de servios; a avaliao recente apoia-se no chamado modelo informacional, concentrandose na relao entre as diferentes cidades a partir dos fluxos administrativos e de informaes. Quanto maior o centro urbano, mais diversificada sua infraestrutura econ6mica e maiores as suas possibilidades de coordenar os principais fluxos de mercadorias e de servios, influenciando as outras cidades da sua rede. H, ainda, as chamadas metrpoles regionais, que exercem influncia significativa sobre a regio em que esto localizadas. o caso de Manaus, Belm e Goinia. Na hierarquia urbana, h os centros regionais, abaixo das metrpoles regionais, com as quais se complementam e polarizam a rede urbana de regies menores. Nesse grupo esto includas, por exemplo, as cidades de Ribeiro Preto, Londrina, Campo Grande e Teresina. As avaliaes do processo de modernizao econmica resultaram na formulao de um novo modelo de hierarquia urbana, que corresponde a um avano em relao ao modelo industrial e que contribui para um melhor entendimento da rede urbana do pas. Segundo o modelo informacional, So Paulo a metrpole mundial brasileira que exerce controle sobre os principais sistemas de comunicao que difundem as inovaes por todo o pas, atravs dos meios de comunicao. So Paulo considerada, portanto, a metrpole informacional. Essa liderana foi conquistada ao longo das ltimas dcadas e atraiu profissionais altamente qualificados de todas as regies do pas; A cidade apresenta atualmente a maior concentrao de cientistas, engenheiros, administradores, especialistas em finanas, artistas, esportistas, profissionais da rea de comunicaes e publicitrios do Brasil. O Rio de Janeiro, tambm de acordo com esse modelo de anlise, considerado metrpole nacional. As cidades pequenas e mdias concentram atividades que do suporte produo rural, como os profissionais especializados, O comrcio de insumos e maquinrio agrcola, os centros de transportes e de distribuio de produtos para a agricultura e a pecuria. A expanso da Internet, com a ampliao do chamado comrcio eletrnico, tende a subverter em parte a noo de hierarquia urbana, na medida em que um nmero crescente de usurios e empresas negociam diretamente entre si, comprando e vendendo produtos e servios cada vez mais diversificados, independentemente de distncias fsicas e do porte das cidades em que esto sediados.

Diante das anlises podemos ver de uma forma geral que a diviso das redes urbanas vem sofrendo uma srie de mudanas; antes, as articulaes entre as cidades eram restritas devido distncia, j que uma cidade geralmente se relacionava apenas com seu entorno, e hoje, graas ao desenvolvimento nos transportes e comunicaes, esse quadro se apresenta de forma diferente. Os centros mdios que antes se encontravam subordinados s metrpoles, hoje, devido sua crescente especializao, se encontram cada vez mais autnomos e concentrando as atividades intelectuais e financeiras.

GEOGRAFIA
A REDE URBANA BRASILEIRA

ESQUEMA CLASSICO E ESQUEMA ATUAL