Fundamentos Bsicos de Proteo de Circuitos Eltricos Parte 3

1. Modelagem Trmica de Motores: Um dos principais inimigos da vida do motor o aquecimento. Quando um motor especificado, o comprador informa ao fabricante quais sero as condies de carga e o ciclo de trabalho, bem como informaes sobre o ambiente onde o motor ser instalado, tipo de carga que ser acionada, torque de partida, etc. O fabricante ento fornece um motor que tenha uma vida til razovel sob estas condies. Os limites trmicos do motor so ditados pelo projeto do estator e do rotor. Motores tm trs modos de operao: rotor bloqueado ou travado (quando o rotor no est girando), acelerao (quando o motor est comeando a acelerar) e em funcionamento (quando o rotor gira com velocidade prxima velocidade sncrona). Ocorre aquecimento no motor durante cada uma dessas condies, de maneiras muito distintas. Tipicamente, durante a partida, condies de rotor bloqueado e acelerao, o motor est limitado pelo rotor. Isso quer dizer que o rotor aproxima seu limite trmico antes do estator. Sob condies de rotor bloqueado, tenso induzida no rotor na frequncia da rede (50 ou 60 Hz). Essa tenso induz um fluxo de corrente no rotor, tambm na frequncia da rede, e o aquecimento gerado (I^2R) uma funo da resistncia real rotor. 50 ou 60 Hz, a reatncia da gaiola do rotor induz uma corrente nas bordas exteriores das barras do rotor. A resistncia real do rotor, portanto, mxima durante uma condio de rotor bloqueado porque o rotor est aquecendo. Quando o motor est rodando velocidade nominal, a tenso induzida no rotor baixa frequncia (aproximadamente 1 Hz) e, portanto, a resistncia real do rotor reduzida muito drasticamente. Sob condies de funcionamento em sobrecarga, o limite trmico do motor tipicamente ditado por parmetros do estator. Durante acelerao, a natureza dinmica do escorregamento do motor dita que a impedncia do rotor seja tambm dinmica, e um terceiro limite trmico necessrio. A figura abaixo ilustra curvas de limite trmico tpicas. A caracterstica de partida do motor mostrada para uma carga de alta inrcia 80% de tenso nominal. O fabricante do motor deve fornecer um tempo de rotor bloqueado seguro ou curvas de limite trmico. Quando a operao do motor excede o limite trmico, o isolamento do motor no se funde imediatamente. Contudo, a taxa de degradao do isolamento alcanou um ponto em que a vida til do motor ser significativamente reduzida, se o motor continuar a funcionar sob condio de sobrecarga.

Correntes de fase desbalanceadas tambm causam aquecimento do rotor, no contabilizado por rels eletromecnicos e nem por alguns rels eletrnicos. Quando o motor est rodando, o rotor gira na direo da corrente de sequncia positiva, prximo velocidade sncrona. Corrente de sequncia negativa, com uma rotao de fase oposta rotao do rotor, gera uma tenso de rotor que induz uma corrente substancial no rotor. Essa corrente induzida tem uma frequncia de aproximadamente duas vezes a frequncia da rede: 100 Hz para um sistema de frequncia 50Hz ou 120 Hz para sistemas em 60 Hz. O efeito peculiar dessa frequncia nas barras do rotor causa um significante aumento na resistncia do rotor e, portanto, um significante aumento no aquecimento do rotor. Esse aquecimento extra no contabilizado nas curvas de limite trmico fornecidas pelo fabricante do motor, j que essas curvas assumem apenas correntes de sequncia positiva advindas de uma fonte balanceada. A maioria dos rels digitais microprocessados conseguem contabilizar esse aquecimento na modelagem trmica do motor. Eles medem a relao entre a corrente de sequncia negativa e a positiva. As curvas de limite trmico so ento deslocadas para refletir o aquecimento adicional causado pela corrente de sequncia negativa. A contabilizao feita criando-se uma corrente equivalente de aquecimento do motor ao invs de simplesmente usar a corrente mdia do motor. A partir dessa corrente e de um algortimo, so geradas curvas do fator de deslocamento das curvas de sobrecarga em funo do percentual de desbalano. Dessa maneira, consegue -se contabilizar a influncia da corrente de sequncia negativa na modelagem trmica.