Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
TRIPOLI
Client Numărul contractului
Compania ODEBRECHT/
TAV Contracting / Compania LCC
VENTURE
(ODTC – JV)
EVALUAREA CONDUCERII SUPERIOARE A PROIECTULUI
Aprobare
Titlu Nume Semnătură
Dată
QCM M. ALEIXO
PD M. TEPEDINO
ISTORICUL REVIZIILOR
Problemă
Rev. Scopul/Descrierea revizuirii Pregătit Revizuite Aprobat
Dată
00 29.11.2008 Primul număr QAQCA QCM PD
TRIPOLI
Client Numărul contractului
TRIPOLI
Client Numărul contractului
INDEX
1 GENERAL………………………………………………………………………………..4
2 APLICARE……………………………………………………………………………………4
3 DEFINIȚII…………………………………………………………………………….4
4 INTRĂRI ÎN PLANUL DE CALITATE……………………………………………………………….6
4.1 Referinţe……………………………………………………………………...6
4.2 Revizuiri………………………………………………………………………..6
5 OBIECTIVE DE CALITATE………………………………………………………………..7
6 RESPONSABILITĂȚI DE CONDUCERE………………………………………………...7
7 DOCUMENTAȚIE DE CALITATE…………………………………………………………15
8 CONTROLUL DOCUMENTELOR ȘI AL DATELOR…………………………………………..16
9 CONTROLUL ÎNREGISTRĂRILOR……………………………………………………………..20
10 RESURSE…………………………………………………………………………….20
10.1 Furnizarea de resurse…………………………………………………………20
10.2 Materiale………………………………………………………………………...22
10.3 Resurse umane………………………………………………………………22
10.4 Infrastructură și mediu de lucru…………………………………………22
11 CERINȚE………………………………………………………………………..23
12 COMUNICAREA CU CLIENȚII……………………………………………………...23
13 PROIECTARE ȘI DEZVOLTARE……………………………………………………….23
14 CUMPĂRARE……………………………………………………………………………28
15 PRODUCȚIA ȘI FURNIZAREA DE SERVICII…………………………………………30
15.1 Construcție…………………………………………………………………….30
15.2 Sisteme Activitati de pre-punere in functiune si punere in functiune………………31
15.3 Certificatn……………………………………………………………………..31
16 INSPECȚIE ȘI ÎNCERCARE……………………………………………………………….33
16.1 Inspecție și încercare……………………………………………………………..33
16.2 Inspecția și testarea intermediară…………………………………………….35
16.3 Inspecția finală și testarea…………………………………………………...35
16.4 Rapoarte privind inspecțiile și încercările……………………………………………………35
16.5 Controlul echipamentelor de inspecție, măsurare și testare……………………...36
16.6 Starea inspecției și a încercării……………………………………………………..36
17 IDENTIFICARE ȘI TRASABILITATE…………………………………………….36
18 PROPRIETATEA CLIENTULUI………………………………………………………………37
19 CONSERVAREA PRODUSULUI……………………………………………………..37
20 CONTROLUL PRODUSULUI NECONFORM…………………………………...37
21 MONITORIZARE, MĂSURARE ȘI ANALIZĂ………………………………...38
21.1 Program de îmbunătățire a performanței........................................................38
21.2 Analiza datelor, acțiuni corective și preventive…………………………….38
……………………………………………………………………………………39
23 ATAŞĂRI…………………………………………………………………………40
TERMINALUL DE
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
1.1. Acest plan de calitate este documentul principal de calitate propus pentru planurile de proiect pentru
construirea Noului Aeroport Internațional Tripoli (Terminalele de Est și Vest), în care rezumă sistemul
de calitate, resursele și controlează implementarea acestuia asupra proiectului.
2. APLICARE
2.1. Scopul acestui plan de calitate al proiectului este de a stabili practici și activități specifice în materie
de calitate privind lucrările și/sau serviciile furnizate, care includ construirea unei noi clădiri a
terminalului de pasageri în două unități și accesele aferente cu o capacitate totală de 20 de milioane
de pasageri/an la Aeroportul Internațional Tripoli, inclusiv amenajarea completă a clădirii, și
instalarea tuturor serviciilor și echipamentelor.
2.3. În pregătirea acestui Plan de Calitate, s-a luat în considerare faptul că au fost elaborate toate
standardele contractuale, specificațiile, natura lucrării și programul de lucru în conformitate cu
cerințele Sistemului de Management al Calității ISO 9001: 2000.
2.4. Planul de calitate face obiectul unor revizuiri suplimentare pentru a extinde cerințele de calitate pe
măsură ce activitățile planificate și cele curente progresează.
3. DEFINIȚII
TERMINALUL DE
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
TRIPOLI
Client Numărul contractului
4.1. Referinţe
4.2. Revizuiri
4.2.1. Acest PQP va fi revizuit la statutul "IFC" și emis înainte de începerea lucrărilor de construcție.
TRIPOLI
Client Numărul contractului
5. OBIECTIVE DE CALITATE
5.1.2. Pentru a efectua corect lucrarea prima dată, cu detectarea și prevenirea cât mai rapidă a
neconformităților.
5.1.3. Promovarea unui schimb deschis și liber de cultură informațională, în cadrul organizațiilor
Contractorilor și Subcontractorilor.
6. RESPONSABILITĂȚI DE CONDUCERE
6.1. Organigrama proiectului contractantului (a se vedea anexa nr. 8 din prezentul PQP).
TRIPOLI
Client Numărul contractului
TRIPOLI
Client Numărul contractului
TRIPOLI
Client Numărul contractului
TRIPOLI
Client Numărul contractului
TRIPOLI
Client Numărul contractului
TRIPOLI
Client Numărul contractului
6.4.1. Directorul de proiect este responsabil pentru autorizarea și alocarea resurselor pentru
infrastructura, instrumentele, personalul și materialele necesare stabilirii și menținerii unui sistem
eficient de management al calității.
TRIPOLI
Client Numărul contractului
TRIPOLI
Client Numărul contractului
7.1. Sistemul ierarhic de documentare a calității, descris în apendicele nr. 8 la prezentul PQP, cuprinde
următoarele documente:
7.1.1. Declarația privind politica de calitate (a se vedea apendicele nr. 2 la prezentul PQP).
7.1.3.2. QMP descriu procedurile generale ale sistemului de calitate în conformitate cu ISO 9001:
2000 și sunt distribuite în conformitate cu procedura de control al documentelor și datelor
și sunt strict implementate după aprobarea proprietarului.
7.1.4.2. QCP include declarații de metodă (MS) care descriu etapele detaliate ale activităților
critice, sunt încorporate în QCP și distribuite în conformitate cu procedura aprobată de
control al documentelor și datelor și sunt implementate strict după aprobarea
proprietarului.
TRIPOLI
Client Numărul contractului
7.2. Tot personalul care gestionează, efectuează și verifică munca care afectează calitatea este
responsabil pentru implementarea sistemului calității. QCM este responsabil pentru coordonarea,
monitorizarea și auditarea sistemului calității. Punerea în aplicare a sistemului calității este evaluată
periodic prin audituri interne și externe și analize ale conducerii.
8.1. Cerințele documentației sunt în conformitate cu clauza 4.2 din ISO 9001:2000 și sunt aplicabile
întregului domeniu de aplicare.
8.2. Proiectul a numit managerul inginerului de control al documentelor sub conducerea managerului QA /
QC pentru a fi responsabil pentru controlul documentelor și datelor.
8.3. Toate documentele din cadrul sistemului calității, astfel cum este definit de prezentul PQP, se
eliberează prin distribuție controlată.
8.4. Un registru de control al documentelor enumeră toate documentele prevăzute la momentul respectiv
și data țintă de emitere a acestora.
TERMINALUL DE
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
8.6. Se emite și se menține o matrice de distribuție care acoperă toți destinatarii și toate tipurile de
documente controlate. Toți managerii în cauză aprobă documentele înainte de emitere.
TERMINALUL DE
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
8.8. Procesul de control al documentelor trebuie să asigure faptul că orice modificare a documentului va
trece prin aceeași procedură de revizuire și emitere, în cazul în care acest lucru este practicat de
aceleași persoane, ca și documentul original pe care îl înlocuiește sau îl modifică modificarea
documentului.
8.9. Copiile documentelor înlocuite se distrug. Comandanții înlocuiți poartă mențiunea "Înlocuit" și se
arhivează separat.
8.10. Se menține o bază de date (VBC) și (ACONEX) în care se înregistrează stadiul revizuirii tuturor
documentelor controlate.
8.12. Managerul inginerului de control al documentelor este responsabil pentru legătura cu departamentul
de sisteme informatice și pentru aprobarea cerințelor de control al documentelor, inclusiv:
Organizarea directorului
Directoare de fișiere principale
Acces restricționat la dulapuri, sertare și dosare.
8.13. Departamentul de tehnologia informației (IT) este responsabil pentru configurarea sistemului și pentru
instruirea funcționarilor de control al documentelor în utilizarea software-ului de aplicație.
8.14. Pentru codificarea și controlul documentelor se aplică procedura de management al calității (QMP-
948-002).
8.15. Documentația sistemului de management al calității (cu excepția înregistrărilor calității) care sprijină
activitățile din lucrările contractantului va fi revizuită și acceptată de contractant și apoi emisă
inginerului (după caz) pentru revizuire și acceptare înainte de începerea lucrărilor la activități.
TERMINALUL DE
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
TRIPOLI
Client Numărul contractului
9.1. Pe parcursul derulării proiectului, înregistrările vor fi create, colaționate, indexate și îndosariate.
Aceste înregistrări vor consta atât din înregistrările proiectului care vor fi păstrate din motive
contractuale sau de reglementare, cât și din înregistrările care vor face parte din documentația de
predare a proiectului.
9.2. Astfel de înregistrări vor include, printre altele, înregistrări de revizuire a proiectului, înregistrări de
inspecție și testare, măsurători de proces, comenzi de lucru, desene și procese-verbale ale
reuniunilor.
9.3. "Grupul de control al documentelor" păstrează înregistrările sub formă de "copie pe hârtie". Dacă este
posibil, înregistrările se păstrează, de asemenea, în format electronic, scrise pe un hard disk care
face obiectul unei "copii de rezervă" periodice. Înregistrările de inspecție și testare sunt păstrate de
Departamentul de Calitate.
9.4. AC / QC este responsabil pentru a se asigura că toată documentația necesară a sistemului de calitate
este compilată pentru a completa pachetul de date de predare.
9.5. Sistemul de indexare a înregistrărilor, formatul, numărul de copii ale pachetului de predare vor fi
detaliate într-o procedură de predare care va fi revizuită de personalul relevant al managementului de
proiect într-un stadiu incipient al proiectului.
9.6. Înregistrările de calitate includ o copie a documentelor de predare și sunt păstrate pentru o perioadă
de trei ani de la data predării finale a proiectului către inginer. Cu toate acestea, înregistrările care se
referă la litigii, apeluri, arbitraj, litigii sau soluționarea revendicărilor care decurg din executarea
CONTRACTULUI vor fi păstrate până când astfel de litigii, apeluri, arbitraj, litigii sau revendicări au
fost soluționate definitiv.
9.7. Copiile pe suport de hârtie ale înregistrărilor se păstrează într-o încăpere sau container rezistent la
intemperii, protejate împotriva incendiilor și controlate din punct de vedere ecologic, dacă este
necesar. Conținutul este colectat și indexat pentru a permite o regăsire ușoară.
10. RESURSE
10.1.1. Cerințele privind materialele, echipamentele, personalul și infrastructura sunt detaliate în planul
proiectului. Disponibilitatea și programarea resurselor sunt revizuite în stadiul incipient al
proiectului.
TERMINALUL DE
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
TRIPOLI
Client Numărul contractului
10.2.1. Toate materialele permanente ale proiectului trebuie furnizate în conformitate cu o specificație
sau un standard care a fost confirmat și aprobat în timpul fazei de inginerie a proiectului.
10.2.3. Materialele temporare sunt incluse în calendarul achizițiilor publice în cazul în care omiterea lor
din calendar ar avea un efect negativ asupra obiectivelor proiectului.
10.3.1. Resursele umane sunt furnizate în conformitate cu un program de încărcare cu forță de muncă.
Se acordă suficient timp pentru selectarea și, după caz, recrutarea și mobilizarea personalului
10.3.2. Tot personalul din construcții trebuie să urmeze cursuri de conștientizare a calității și de inițiere
HSE și, după caz, cursuri de familiarizare cu sistemul de management al calității. Personalul nou
recrutat pentru CONTRACTOR va fi supus instruirii introductive a CONTRACTANTULUI.
10.4.1. Mobilizarea tuturor fazelor proiectului va avea ca rezultat un mediu de lucru locuibil, sigur și care
promovează standarde bune de manoperă.
10.4.2. Fazele de inginerie și achiziții ale proiectului se desfășoară în birouri cu aer condiționat, cu spațiu
de depozitare adecvat, mobilier de birou, hardware și software pentru computere. De asemenea,
sunt disponibile asistență tehnică și resurse suplimentare.
10.4.3. Faza de construcție a proiectului va fi gestionată de la amplasamentul unde vor fi instalate birouri
de șantier cu aer condiționat (inclusiv toalete). Managerul de control al proiectului va asigura
serviciile (electricitate și apă) și orice alte clădiri, structuri, facilități, transport și servicii de
asistență necesare.
TRIPOLI
Client Numărul contractului
11. CERINȚE
11.1. Cerințele proiectului sunt specificate în diferite specificații și standarde aplicabile, specificate prin
contract sau prin legile și reglementările naționale.
11.2. Orice coduri și standarde necunoscute vor fi evidențiate și vor face obiectul unui bilanț aprofundat.
11.3. Legile și reglementările naționale aplicabile proiectului vor fi identificate în timpul revizuirii cerințelor;
Aceste legi vor fi, de asemenea, impuse furnizorilor și subcontractanților pentru proiect.
12.1. Va exista un singur punct formal de contact între Inginer (Consultant) și organizația de proiect a
CONTRACTANTULUI. Pentru CONTRACTANT, acesta va fi Directorul de Proiect prin intermediul
căruia vor fi direcționate toate comunicările oficiale.
12.2. Corespondența oficială se realizează prin scrisoare sau fax și include un număr de referință al
corespondenței.
12.3. Toată corespondența formală dintre Inginer și ANTREPRENOR va fi clasificată ca înregistrări ale
proiectului.
12.4. Corespondența informală dintre cele două echipe de proiect poate fi realizată prin orice membru al
echipei verbal, prin e-mail sau prin alte mijloace, dar nu prin scrisoare sau fax.
12.6. Reclamațiile sau complimentele clienților (de la inginer) trebuie comunicate prin corespondență
formală.
TRIPOLI
Client Numărul contractului
TRIPOLI
Client Numărul contractului
13.5.1. Cerințele acestei secțiuni sunt aplicabile domeniului de proiectare inginerească al proiectului.
13.5.3. Un program de lucru va fi pregătit și aprobat pentru toate activitățile de proiectare și dezvoltare și
va lua în considerare atât aspectele contractuale, cât și cerințele și constrângerile materializării
proiectului. Programul de lucru ilustrează perioadele de lucru necesare pentru pregătirea și
producerea produselor proiectului.
13.5.4. Interfețele organizaționale și tehnice dintre diferitele grupuri care contribuie la procesul de
proiectare sunt definite, iar informațiile necesare sunt documentate, transmise și revizuite, astfel
cum se prevede în procedurile interne ale sistemului calității.
13.6.1. Grupul intern de inginerie și proiectare sau subcontractantul de proiectare identifică datele de
intrare ale proiectării și verifică rezultatele proiectării pentru a se asigura că:
13.6.2. Cerințele de proiectare trebuie traduse corect în documente de ieșire ale proiectului (specificații,
desene, fișe tehnice, proceduri, instrucțiuni etc.) care pot fi verificate în raport cu cerințele de
intrare ale proiectului.
TRIPOLI
Client Numărul contractului
13.7.2. Analizele integrității tehnice, astfel cum sunt definite în procedura de analiză a proiectului, se
efectuează ca parte a analizelor periodice ale proiectului și se efectuează în conformitate cu
dispozițiile planificate.
13.7.4. Documentele rezultate ale proiectului se revizuiesc înainte de acordarea liberului de vamă. Se
efectuează analize documentate formale ale proiectelor și se păstrează evidențe.
13.9.1. Există mai multe opțiuni disponibile pentru efectuarea validării proiectului (confirmarea faptului că
cerințele pentru o anumită utilizare sau aplicație preconizată au fost îndeplinite). Natura
produsului și caracterul practic al aplicării vor determina metoda de validare adecvată. Unele
metode de validare utilizate frecvent sunt:
TRIPOLI
Client Numărul contractului
TRIPOLI
Client Numărul contractului
13.10.1. Modificările și modificările proiectului vor fi identificate și supuse aceluiași grad de control,
aprobare și revizuire ca și cel aplicat proiectului original.
13.10.2. Se efectuează o revizuire (în mod normal, o verificare interdisciplinară) pentru a stabili impactul
schimbării.
13.10.3. Toate modificările care apar ca urmare a modificării inițiale a proiectului trebuie revizuite pentru
impactul secundar, iar implicațiile trebuie luate în considerare și evaluate.
14. CUMPĂRARE
14.1. Funcția Manager de achiziții este împărțită în Manager de achiziții - Manager local și Manager de
achiziții - Offshore, ambele raportând managerului de control al proiectului.
14.2.1. Managerii de achiziții vor pregăti un "Plan de achiziții de proiecte" bazat pe următoarele:
14.2.2. În cazul în care un vânzător poate demonstra că produsul în cauză respectă un standard de
produs (de exemplu, BS, ASME etc.), în mod normal nu va fi necesar să se investigheze în
continuare sistemul de calitate al vânzătorului.
TERMINALUL DE
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
TRIPOLI
Client Numărul contractului
14.3.1. Cerințele de calitate trebuie specificate în mod clar în toate comenzile de achiziție sau acordurile
de subcontractare, inclusiv cerințele pertinente ale inginerului.
14.3.5. Înregistrările de calitate generate de furnizori vor fi revizuite sistematic de către Departamentul
de QA / QC al proiectului pentru a asigura acuratețea și producția la timp pe măsură ce lucrările
progresează.
14.3.6. În cazurile în care facilitățile furnizorilor sunt îndepărtate geografic de birourile de proiect sau de
achiziții, poate fi utilizat personal QA / QC din afara echipei de proiect sau agenții terțe de
inspecție, menținând în același timp experiența educațională necesară și cerințele de
competență.
15.1. Construcție
15.1.1. Construcția va avea loc în paralel în ambele Terminale, fiecare având propriul Manager de
Construcții desemnat responsabil pentru activitatea din zona sa, raportând direct Managerului de
Proiect care raportează Directorului de Proiect.
15.1.2. Activitățile de construcție trebuie controlate prin utilizarea unui management calificat și a unei
forțe de muncă suficiente - atât calificate, cât și necalificate. Se aplică declarații privind metoda
și, în cazul în care sunt adecvate, aprobate, proceduri calificate, a căror combinație depinde de
activitatea de construcție.
TRIPOLI
Client Numărul contractului
15.1.6. Toate activitățile majore de construcție și procesele speciale, cum ar fi vopsirea, betonarea,
lucrările de piloți, sudura, căptușeala, cimentarea etc., trebuie să fie calificate acolo unde este
necesar și să fie monitorizate prin colectarea și analiza datelor relevante.
15.2.3. Înainte de faza de punere în funcțiune, dacă este cazul, inspecția trebuie finalizată pentru a
identifica elementele restante sau defecte și se va genera o listă de perforare. Lista de perforare
va fi generată în conformitate cu specificațiile contractului și cu o procedură de calitate aprobată
de inginer.
15.3. Certificatn
TRIPOLI
Client Numărul contractului
15.3.3. Înregistrările de certificare, inclusiv documentele justificative și "As Built" trebuie să demonstreze
conformitatea cu cerințele specificate și vor fi prezentate inginerului pentru acceptare. Fișele de
certificare/cifră de afaceri se întocmesc pe domenii sau sisteme în funcție de disciplină.
TERMINALUL DE
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
16.1.1. Planurile de inspecție și testare (ITP) trebuie pregătite și prezentate inginerului spre aprobare cu
cel puțin 30 de zile înainte de începerea oricărei activități de construcție acoperite de ITP. ITP-
urile se prezintă în conformitate cu contractul (cerințe de asigurare a calității).
16.1.2. Personalul de inspecție este desemnat pe baza experienței sale anterioare pentru proiecte
similare.
16.1.3. Tot personalul de inspecție trebuie să aibă calificări peste minime, care să reflecte disciplina lor,
și trebuie să prezinte niveluri de competență în conformitate cu standardele de competență ale
CONTRACTANTULUI.
16.1.4. ITP stabilește sub formă de matrice succesiunea etapelor de inspecție și testare, documentul de
guvernare (caietul de sarcini, standardul etc.), criteriile de acceptare, persoanele martore și
documentele justificative care trebuie prezentate. QCP-urile trebuie să fie produse în plus față de
ITP, în cazul în care complexitatea sau instrucțiunile specifice de inspecție impun acest lucru.
16.1.5. ITP-urile și QCP-urile vor fi pregătite și aprobate de inginer înainte de începerea lucrărilor.
16.1.6. Următoarele coduri și explicațiile acestora se includ în coloana organismului de inspecție din ITP.
Punctul martor : O operațiune de lucru care este urmărită, observată sau examinată vizual
(W) de către inginer. Antreprenorul și Inginerul trebuie să fie de acord să
asiste la puncte înainte de începerea lucrării. Antreprenorul este obligat
să informeze Inginerul, cu un timp rezonabil înainte de operațiune, pentru
a se asigura că Inginerul poate participa la punctul martor necesar.
16.1.7. ITP-urile sau formularele la care se face referire se completează pe măsură ce se desfășoară
activitatea și nu se lasă până la sfârșitul lucrării. Semnarea și prezentarea către inginer (dacă
TERMINALUL DE
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
TRIPOLI
Client Numărul contractului
16.1.9. Programul de inspecție trebuie să permită o inspecție și încercări suficiente ale tuturor
elementelor de lucru, inclusiv ale subcontractanților și furnizorilor, pentru a asigura conformitatea
cu specificațiile tehnice și desenele aplicabile în ceea ce privește materialele, manopera,
construcția, finisajul, performanța funcțională și identificarea.
16.1.10. Angajatorul, Inginerul sau orice terță parte autorizată va avea dreptul de a efectua audituri,
inspecții și teste ale tuturor lucrărilor contractuale care sunt executate de contractant,
consultanții, subcontractanții și furnizorii săi.
16.1.11. Toate testele in situ și ex situ ale materialelor se efectuează de laboratoare autorizate
acreditate de un organism internațional recunoscut acceptabil sau de persoane acreditate
conform unui standard similar.
16.1.12. Aplicarea NCR, CAR, RFI și a listei de perforare se efectuează în conformitate cu procedurile
de gestionare relevante și cu numărul specificației contractului.
16.2.1. Toate produsele și materialele primite sunt supuse inspecției. Inspecția în timpul procesului este
abordată în ITP-urile și QCP-urile proiectului.
16.3.1. Procesul de inspecție finală și testare a tuturor produselor și materialelor este abordat în
proiectul ITP și QCP.
16.4.1. Înregistrările lucrărilor, inspecțiilor și încercărilor, astfel cum sunt identificate în ITP și QCP,
precum și alte documente legate de calitate, cum ar fi rapoartele de sudură și diagramele de
tratament termic etc., se anexează astfel cum se specifică în procedurile relevante și în alte
documente.
TERMINALUL DE
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
16.5.1. Toate echipamentele de inspecție, măsurare și testare utilizate în proiect vor fi controlate și
calibrate.
16.5.3. Furnizorii și subcontractanții (inclusiv centrele de testare și inspecție) sunt responsabili pentru
controlul propriilor echipamente de inspecție, măsurare și testare utilizate în executarea activității
lor.
16.6.1. Starea inspecției și încercării tuturor materialelor și lucrărilor din cadrul contractului trebuie să fie
cunoscută și verificabilă în orice moment.
16.6.2. Starea inspecției și a testului va fi indicată prin mijloace fizice, la locul de muncă, ori de câte ori
este posibil, în plus, rezultatele inspecției și testelor și starea vor fi menținute pe un sistem
computerizat de urmărire, care va fi ușor disponibil pentru revizuire și audit de către inginer.
17.1. Toate materialele sunt identificate în mod unic și inspectate în etapele corespunzătoare pentru a se
asigura că sunt conforme cu cerințele, că au certificarea necesară, după caz, și că au fost instalate în
conformitate cu desenele și specificațiile. Procedura de management al calității QCMP-948-009
definește abordarea urmată pentru toate tipurile de materiale utilizate din etapa de achiziție și
procesele de construcție, pentru a se asigura că sunt utilizate materialele corecte.
17.2. În cazul în care trasabilitatea este o cerință contractuală, certificarea se face astfel cum se specifică
TERMINALUL DE
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
17.3. Sunt acceptate numai copii originale sau conforme ale certificatelor.
18.1. Produsele furnizate de Inginer vor fi controlate folosind aceleași sisteme care sunt utilizate pentru
produsele achiziționate de CONTRACTOR. La primire, materialul este inspectat, iar corectitudinea
documentației însoțitoare este verificată. Orice deficiențe vor fi procesate prin intermediul sistemului
utilizând Raportul Material Primit (MRR) și NCR-urile asociate, iar Inginerul va fi informat. Se aplică
procedura de management al calității (QMP-948-007).
18.2. În cazul în care materialul furnizat de inginer este găsit deteriorat sau nepotrivit pentru utilizarea
prevăzută, acesta va fi introdus în sistemul de neconformitate și izolat pentru a preveni utilizarea
accidentală până la eliminare.
19.1. Specificațiile și instrucțiunile proiectului identifică orice cerințe speciale. Procedurile de manipulare,
depozitare, ambalare și livrare trebuie să fie de așa natură încât să asigure că sunt adecvate pentru a
preveni deteriorarea sau deteriorarea. CONTRACTANTUL va monitoriza activitățile de manipulare,
depozitare, ambalare și livrare
19.3. Furnizorii furnizează instrucțiuni privind conservarea materialelor în timpul depozitării, dacă este
necesar. În cazul în care ambalajul original este perturbat pentru desfășurarea activităților de
conservare, acesta este returnat cât mai aproape posibil de starea inițială.
20.2. În cazul în care se constată o neconformitate într-o lucrare contractuală care nu poate fi repusă în
conformitate în termen de 24 de ore, Antreprenorul va ridica un raport de conformitate. Secțiunea
relevantă a contractului va fi implementată pentru aplicarea NCR.
TERMINALUL DE
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
20.4. Produsul neconform poate fi reparat, reclasificat, casat sau acceptat prin concesiune.
20.6. După examinarea înregistrărilor, supraveghere sau reinspecție corespunzătoare, managerul AC/QC
inițiază acțiuni corective și preventive, după caz, pentru a preveni repetarea unor neconformități grave
sau repetate.
20.7. Defectele majore identificate în timpul inspecției și enumerate pe lista de perforare vor necesita, de
asemenea, ridicarea NCR. În plus, defectele de pe NCR-urile deschise aplicabile lucrărilor
contractuale inspectate trebuie înregistrate pe lista de perforare.
21.1.3. Pentru fiecare indicator de performanță se furnizează o bază în ceea ce privește relația sa cu un
obiectiv de performanță. Următoarele activități se măsoară la fața locului:
Index Descriere
C1 rata de reparare a sudurii (dacă este cazul)
C2 NCR/RFI (medie totală)
C3 NCR/RFI (civil)
C4 NCR/RFI (mecanic)
C5 NCR/RFI (Electrice și Instrumentație)
21.2.1. Departamentul de calitate va colecta și analiza datele privind feedback-ul personalului inginerului
în legătură cu lucrările, inclusiv reclamațiile majore și minore.
TERMINALUL DE
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
21.2.3. Datele privind neconformitatea se revizuiesc și se iau măsurile corespunzătoare pentru a reduce
la minimum gravitatea și frecvența apariției neconformităților.
21.2.4. Managerul AC/QC va colecta și monitoriza acțiunile corective din auditurile interne și externe,
rapoartele și rezultatele de supraveghere, cererile de concesiune, înregistrările produselor
neconforme la lucrările furnizorilor și cererile de acțiuni corective și produsele neconforme de la
alți contractanți.
22. AUDITURI
22.1. Programul auditului calității este prezentat în apendicele nr. 2 la prezentul PQP. Acest program va fi
supus revizuirii inginerului și programului convenit. Inginerul va primi notificarea auditurilor interne ale
CONTRACTANTULUI cu cel puțin trei zile lucrătoare înainte. În cazul în care inginerul nu participă la
audit, acceptarea constatărilor sale va fi prezumată.
22.3. Auditorii interni sunt considerați competenți dacă îndeplinesc una dintre următoarele condiții:
Aceștia sunt calificați în conformitate cu cursurile de formare acceptate la nivel internațional
pentru audit și au experiență în activități similare sau au o experiență dovedită cu alte proiecte
TERMINALUL DE
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
22.4. Toate rapoartele de audit vor fi adresate Directorului de Proiect și copiate Managerului auditat și
oricăror alte părți interesate. O copie a raportului de audit va fi, de asemenea, trimisă inginerului.
22.5. Managerul AC/QC sau persoana desemnată de acesta păstrează un jurnal al notificărilor privind
acțiunile corective (CAN).
23. ATAŞĂRI
TRIPOLI
Client Numărul contractului
ATAȘAMENTUL 1
DECLARAȚIE DE AUTORITATE
TERMINALUL DE
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
DECLARAȚIE DE AUTORITATE
2. CONTRACTORUL se angajează să furnizeze produse și servicii care îndeplinesc sau depășesc cerințele
clienților noștri. Gestionarea eficientă a riscului și identificarea oportunității, într-o manieră formalizată și
proactivă, sunt esențiale pentru executarea cu succes a proiectului.
3. Sistemul de management este revizuit la intervale specificate pentru a asigura adecvarea, adecvarea și
eficacitatea continuă a acestuia în abordarea cerințelor acestei politici și a obiectivelor proiectului. Prin
revizuirea anuală a acestei politici și performanțe, realizarea este recunoscută și obiectivele de afaceri
stabilite pentru anul următor. În efortul de a realiza acest lucru, toate resursele necesare sunt puse la
dispoziție. Capacitățile sistemelor, persoanelor, subcontractanților, furnizorilor și partenerilor noștri sunt
evaluate înainte de a fi utilizate, iar performanța acestora este monitorizată continuu.
5. QA & QC Manager va fi responsabil față de subsemnatul pentru implementare, ținând cont de clasificarea și
natura articolului sau serviciului în cauză.
6. QA &; QC Manager este autorizat de către subsemnatul să identific problemele de calitate și să inițiez, să
recomand și să ofer soluții la acestea. El este autorizat în continuare să. să împiedice prelucrarea ulterioară
a articolelor sau activităților neconforme până când neconformitatea este corectată în mod satisfăcător.
7. QA & QC Manager va menține și controla emiterea acestui document, va verifica punerea în aplicare a
cerințelor sale și va raporta periodic subsemnatului cu privire la stadiul și eficacitatea implementării sale.
8. Orice litigiu privind punerea în aplicare a cerințelor prezentului document va fi înaintat subsemnatului pentru
soluționare
DATĂ :
NUME :
TERMINALUL DE
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
TRIPOLI
Client Numărul contractului
SECHESTRUL 2
POLITICA DE CALITATE
TERMINALUL DE
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
TRIPOLI
Client Numărul contractului
APENDICELE 3
8.4 Analiza datelor QCMP-MOA-018 Manager de asigurare a calității Înregistrări de analiză statistică
QC Manager Rapoarte de inspecție și testare
Corespondența proiectului
Înregistrările întâlnirilor QA/QC
Scrisori de apreciere
Rapoarte de audit
8.5 Îmbunătățire Manager de asigurare a calității Obiective de performanță revizuite
TERMINALUL
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL DE EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
APENDICELE 4
LISTA PROCEDURILOR DE
MANAGEMENT AL CALITĂȚII
TERMINALUL
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL DE EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
QMP-948-006 CUMPĂRARE
QMP-948-012 SUBCONTRACTARE
TRIPOLI
Client Numărul contractului
APENDICELE 5
TRIPOLI
Client Numărul contractului
TRIPOLI
Client Numărul contractului
APENDICELE 6
TRIPOLI
Client Numărul contractului
Proceduri de construcție
REFERINȚA
TITLUL DOCUMENTULUI DOCUMENT
ULUI
1 TOPOGRAFIE (generică) QCP-948-001
REFERINȚA
TITLUL DOCUMENTULUI DOCUMENT
ULUI
1 TOPOGRAFIE (generică) ITP-948-001
2 LUCRĂRI DE TERASAMENT (generic) ITP-948-002
AMESTEC GATA DE BETON PENTRU PILOȚI
3 ITP-948-003
STRUCTURALI
PRODUCȚIA DE CONRETE A INSTALAȚIEI DE
4 ITP-948-004
DOZARE
5 PILOȚII DE TESTARE FUNCȚIONEAZĂ ITP-948-005
TRIPOLI
Client Numărul contractului
ATAȘAREA 7
PROGRAMUL AUDITULUI
PROIECTULUI
TERMINALUL DE EST
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL TRIPOLI
Client Numărul contractului
Lună 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Inginerie Durata ingineriei
Audituri Un Un
Achiziții publice Durata achiziției
Audituri Un Un
Construcție Durata fazei de construcție
Audituri Un Un Un
Elemente care trebuie
auditate
4.1. Cerințe generale
4.2. Documentație
5.1. Angajamentul conducerii
5.2. Orientare către client
5.3. Politica de calitate
5.4. Planificarea sistemului de
calitate
5.5. Responsabilitate / autoritate
5.6. Analiza conducerii
6.1. Furnizarea de resurse
6.2. Resurse umane
6.3. Infrastructură
6.4. Mediul de lucru
7.1. Planificarea construcțiilor
7.2. Procese legate de clienți
7.3. Proiectare și dezvoltare
7.4. Cumpărare
7.5. Construcție
Punerea în funcțiune
7.6. Măsurare și testare
8.1. Măsurare / analiză
8.2. Monitorizare / Măsurare
8.3. Produs neconform
8.4. Analiza datelor
TERMINALUL
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL DE EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
APENDICELE 8
ORGANIGRAMA ODTC-JV
ORGANIGRAMA QA/QC
TERMINALUL DE EST
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL TRIPOLI
Client Numărul contractului
DIRECTOR DE PROIECT
DIRECTOR ADJUNCT DE Marcos Tepedino
PROIECT
Tayfur Ozugurlu
CONSTRUCȚII MGR
Nuno Domingues
TERMINALUL DE EST
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL TRIPOLI
Client Numărul contractului
TRIPOLI
Client Numărul contractului
APENDICELE 9
MATRICEA SEMNĂTURILOR
ATORIZATE DE PROIECT (ODTC-JV ȘI
QA/QC)
TERMINALUL DE
NOUL AEROPORT INTERNAȚIONAL EST
TRIPOLI
Client Numărul contractului
Manager QA / QC (QCM)
Coordonator QA/QC
Inginer QA / QC
Terasamente și clădiri
Inginer materiale QA / QC
Manager laborator QA/QC