RTR - A (Preguntas de La Parte 1)

PREGUNTA
1 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO
Identificación del avión: IC 517 Tipo de avión: Airbus
Aeródromo de salida: VECC Hora 23:30 Nivel: 330
Aeródromo de destino: VOMM Ruta O/f VEBS
Información adicional Regn VT ABC Suplente VEBS, VOBG
Nota:
1. Adopte medidas RTF para las situaciones que se indican a continuación en orden
ascendente.
2. Utilice datos hipotéticos, para los mensajes que deban transmitirse a una hora
específica, el candidato debe escribir esa hora específica en la pregunta nº de la hoja de
respuestas.
3. Continúe contestando hasta que se le indique "Pasar a la siguiente pregunta".
4. Es obligatorio el uso del lenguaje aeronáutico y de la fraseología prescrita.
Q 1. Está listo para rodar.
Hora de salida 1400

Q 2. Sobre el límite Kolkata Chennai FIR ha recibido una indicación SELCAL.
Actúa.
P 3. a) RTR - A
hacer fuerza deAl cruzar DOCKET, observó fuego en el motor izquierdo y decidió
aterrizaje.
b) El incendio era menor y usted pudo extinguir el fuego y decidió continuar
según el plan de vuelo. Actúa.
Q 4. Cuando esté a 30 NM de distancia DME de Chennai obtenga aproximación Visual.
Q 5. Transmita las siguientes frases según el procedimiento de Radiotelefonía.
(a) ESPERA, TE LLAMARÉ.

(b) ESTABLECER CONTACTO POR RADIO
(c) MI TRANSMISIÓN HA TERMINADO Y ESPERO RESPUESTA POR SU
PARTE
(d) EXAMINAR UN SISTEMA O PROCEDIMIENTO
(e) CONTINUAR CON ARREGLO A LA CONDICIÓN ESPECIFICADA
PREGUNTA
2 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO
Identificación de la aeronave: IC402 Tipo de avión: Airbus
Aeródromo de salida: VIDP Hora 23:30 Nivel: 330
Aeródromo de destino: VOMM Ruta O/f VABP, VOHY
Información adicional SELCAL ALCM Suplente VOHY, VOBG
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1. a. Obtener autorización ATC. b. Cumplirlo
Hora de salida 0235
Q 2.
Q 3.
Al llegar a la posición de informe
"BUSBO".
acción.a.
A
Al paso de "BODEL" un pasajero a bordo cae gravemente enfermo. Toma
b. El pasajero se ha recuperado. Actúa.
i. ESO NO ES CORRECTO.
ii. AUTORIZACIÓN DE LA ACCIÓN PROPUESTA
iii. ENTIENDO SU MENSAJE Y LO CUMPLIRÉ.
iv. REDUCIR EL RITMO DEL HABLA.
v. HÁGAME SABER QUE HA RECIBIDO Y COMPRENDIDO ESTE
MENSAJE.
PREGUNTA
3 REGLAMENTO Y
Identificación del avión: ICPROCEDIMIENTO
181 Tipo de avión Airbus
Aeródromo de salida VIDP Hora 23:30 Nivel: 330
Aeródromo de destino: VABB Ruta O/f VIUD
Información adicional Regn VT REM Suplente VAAH
Nota:
ascendente.
respuestas.
Intercambie mensajes según las situaciones planteadas en la pregunta siguiente
Q 1. a) Realizar el control de cabina .
b ) Obtener la salida en el punto de espera de taxi recibió instrucciones de

servicios apropiados que habrá un retraso de 30 minutos. Pida una
En taxi.
Hora de salida 1400 RTR alternativa

Q 2. A 30 NM DME hacia DPN FL 80,
tome acción.
P 3. a) A 70 NM de distancia DME de Ahmadabad observó alarma de incendio activada.

Actúa.
b) Se comprobó que la alarma de incendio era falsa y se decidió continuar el

vuelo hasta el destino. Actúa.
Q 4. Si llega al BOFIN en la FL asignada, actúe.
i. Se ha realizado un cambio en su última autorización y sustituye a la

anterior.
ii. Reduzca su tarifa del habla
iii. No
iv. No puedo cumplir con su solicitud
vi. Sí
PREGUNTA
4
Identificación del avión: 9W 465 Tipo de avión: Airbus
Aeródromo de salida: VOMM Hora 23:30 Nivel: 330
Aeródromo de destino: VIDP Ruta O/f VOHY
Información adicional Combinación Selcal : RMLD Suplente VOHY, VANP
Nota:
ascendente.
respuestas.
P 1. a) Al aproximarse a la posición de espera en pista se prepara para un despegue

inmediato con el fin de evitar retrasos. Actúa.
b) Si al despegar ve aves delante, tome las medidas oportunas.
Hora de salida 0940

RTR
Q 2. Mantienes tu nivel de crucero y llegas a BODEL. Actúa.
P 3. a) A 30 DME de distancia en dirección a Bhopal se le informa de que un pasajero se

ha puesto enfermo y necesita atención médica inmediata. Actúa.
b) Después de algún tiempo, el pasajero se recupera y está normal, usted decide

continuar el vuelo a Delhi según el plan de vuelo. Actúa.
Q 4. Mientras se encuentra en aproximación final a la pista 28, alcanza la altura de

decisión y no ve la pista. Actúa.
i. Dirección y velocidad del viento 250 grados 15 nudos, 070 degresse 10

nudos con rachas de 20 nudos.
ii. Rúbricas. 330 grados, 080 grados
iii. Nivel de vuelo 200 , 310
iv. Visibilidad 1000, 2000
PREGUNTA
5
v. Alcance visual en pista 500 , 1200
PREGUNTA
6
Identificación del avión: IC 430 465 Tipo de avión: Airbus
Aeródromo de destino: VOMM Ruta O/f VOHY
Información adicional Combinación Selcal : RMLD Alternativa
VOHY
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1. Está usted aparcado en la caseta 3. Obtener la autorización de puesta en marcha.
Hora de salida 1400
Q 2. i. Sobre Bhopal se nota que el motor derecho está ardiendo. Planea realizar un
aterrizaje forzoso en un campo abierto.
ii El incendio fue menor y usted pudo extinguir el fuego y decidió proceder según
el plan de vuelo. Actúa.
Q 3 Sobre BODEL su Co Piloto está herido debido a un impacto de pájaro. Actúa.
Q 4. En los finales no se pueden conseguir tres verdes. Pida una comprobación visual.
i. IC 439
ii. VT ATT
iii. VISIBILIDAD 2000
iv. ALCANCE VISUAL EN PISTA 800, ALCANCE VISUAL EN PISTA
550
v. FL 250, FL 050
PREGUNTA
7
Identificación del avión: AI 786 Tipo de avión: Airbus
Aeródromo de destino: VOMM Ruta O/f VOHY
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1. Llevar a cabo el chequeo Selcal previo al vuelo.
Hora de salida 1420
Q 2. Sobre BUKLO experimenta fallos en el receptor HF.
Q 3. A 25 NM de Bhopal hay una tormenta frente a ti. Planea cambiar el rumbo 45

grados a la izquierda. Tome las medidas oportunas. A
Q4 Las luces de cruce BUSBO, Nav y Panel fluctúan. Le gustaría orbitar a FL 320
durante 5 minutos para resolver el problema. Actúa.
Q 5 Se ha resuelto el problema eléctrico y desea continuar según el plan de vuelo.
Q 6. 50 NM DME Chennai, pide obtener descenso.
i. Dirección del viento y velocidad 200grados 18

nudos con rachas de 25 nudos
ii. Dirección del viento y velocidad 350grados 14 nudos
iii. Alcance visual de la pista 2000, 550
iv. Frecuencia 121.000, 124.500
v. Altitud 2000, 5000
vi. Frecuencia 8800, 5550
Aeródromo de destino: VABB Ruta O/f VIJP
Información adicional Combinación Selcal : RMLD Suplente VAAH
Nota:
ascendente.
2. Utilice datos hipotéticos para los mensajes que deban transmitirse a una hora
concreta, el candidato deberá escribir esa hora concreta en la pregunta nº de la hoja de
respuestas.
Q 1. Llevar a cabo el chequeo Selcal previo al vuelo.
Q 2. Pida instrucciones para el taxi.
Q 3. Sobre Jaipur pedir el cambio de nivel de vuelo de
RTR -
FL
Q 4.
Hora de salida 1400

150 a FL 190 debido enturbia
a miento.
Q 5. a. 50 NM abeam VAAH usted está experimentando pérdida de presión en la

cabina, usted tiene la intención de descender. Pregunte por el nivel inferior.
b. Se restablece la presión en la cabina. Actúa.
a. Hágame saber que ha recibido y comprendido este mensaje.
b. Examinar un sistema o procedimiento.

PREGUNTA
9
c. Se ha producido un error en esta transmisión (o mensaje indicado).
d. He recibido toda su última transmisión.
e. Escuche ATIS en 122.7.

PREGUNTA 8
Aeródromo de destino: VIDP Ruta O/f VOHY
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1. Está usted aparcado en la Tribuna 2. Obtenga respuesta.
Hora de salida 1400
Q 2. En la etapa de despegue se experimenta la cizalladura del viento. Tome las medidas

oportunas.
Q3 Antes de llegar a Sonagarh, el carruaje es inseguro. Plan para volver a Mumbai.

1 _ ., .
Q 4. Se ha resuelto el problema del carro inferior. Plan para continuar a Calcuta. Tome
las medidas oportunas.
Q 5 Selcal aparece en ARIVO.
P 6 Pide el descenso de 190 a 150.
i. Ajuste del altímetro 1008 H Pa, 998 H Pa

ii. Visiblidad 1600 M, 850
iii. EXAMINAR UN SISTEMA O PROCEDIMIENTO
iv. Solicito la verificación de: (autorización, instrucción, acción,
información).
v. Repito para mayor claridad o énfasis.

PREGUNTA
11
Aeródromo de salida: VIJU Hora 23:30 Nivel: 330
Aeródromo de destino: VIDP Ruta Sobrevuelo ASRI & ELRUX
Información adicional Combinación Selcal : RMLD Suplente VICG
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1. Antes de la salida de VIJU obtener la comprobación del tiempo y empujar hacia

atrás.
Hora de salida 1100
Q 2. En ASRI se experimenta el fallo del receptor. Tome las medidas oportunas.
Sobre la posición del informe ELRUX.
Después de ELRUX pedir descenso a FL 150 debido al mal tiempo.
Q 5. Pida instrucciones de aterrizaje desde Delhi.

información).

PREGUNTA 10
Aeródromo de salida: VISR Hora 23:30 Nivel: 330
Aeródromo de destino: VIDP Ruta Sobrevuelo VICG
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1. Antes de salir del VISR, obtenga lo siguiente
i. Empujar hacia atrás

ii. Control del tiempo
Q 2. Durante el despegue se experimenta la cizalladura del viento. Actúa.
Q3 20 NM salida Srinagar pedir cambio de nivel de FL 220 a FL 250
Q4
RTR - A
30 NM al sur de Jammu pregunte por el rumbo verdadero.
Q 5 Abeam VIAR alguien te está llamando. Actúa.
Q 6 Después de ELRUX pedir descenso a FL 150 y desvío a Chandigarh debido al mal

tiempo.

información).

vi.
RTR - A
PREGUNTA 11
Aeródromo de salida: VISR Hora 23:30 Nivel: 330
Aeródromo de destino: VIDP Ruta Sobrevuelo VICG
Nota:
ascendente.
respuestas.
P 1. (a) Durante el rodaje, obtenga autorización del ATC.

(b) Cumplir con la autorización ATC.
Hora de salida 1400
Q 2. Al llegar a GAYA se obtiene la indicación Selcal en la cabina. Actúa.
Q 3. 10 NM al este de Lucknow se incendia el motor izquierdo. Planea forzar la tierra.
Q 4. Después de algún tiempo el fuego se extingue usted a Delhi. Actúa.

planea proceder
Q5
En las finales se experimenta la cizalladura del viento. Actúa
i. ESO NO ES CORRECTO.
ii. AUTORIZACIÓN DE LA ACCIÓN PROPUESTA
iii. ENTIENDO SU MENSAJE Y LO CUMPLIRÉ.
iv. REDUCIR EL RITMO DEL HABLA.
v. HÁGAME SABER QUE HA RECIBIDO Y
ENTENDIDO ESTE MENSAJE.
PREGUNTA 12
Aeródromo de salida: VAJO Hora 23:30 Nivel: 330
Aeródromo de destino: VABB Ruta Sobrevuelo VAAH
Información adicional Combinación Selcal : RMLD Suplente VAAH
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1. (a) Antes de la salida de Jodhpur obtener la autorización ATC
(b) Cumplir con la autorización ATC.
Hora de salida 1400
Q 2. Sobre KABAR ha recibido una indicación SELCAL. Actúa.
P 3. (a) Cuando los cros observó fuego en el motor izquierdo y

hacen fuerza al aterrizar. decidió
(b) El incendio era menor y usted pudo extinguir el fuego y decidió proceder
según el plan de vuelo. Actúa.
Q 4. Cuando esté a 30 NM de distancia DME de Mumbai, solicite aproximación visual.
(a) IC 518 AQUÍ TORRE MUMBAI ESPERE, LE LLAMARÉ.

(b) VT ATT ESTA ES LA APROXIMACIÓN DE MUMBAI ESTABLEZCA
CONTACTO RADIAL CON EL CONTROL DE MUMBAI EN 122.7
(c) 9W785 ESTA ES LA RADIO DE MUMBAI MI TRANSMISIÓN HA
TERMINADO Y ESPERO RESPUESTA DE USTED
(d) DN 567 EXAMINE SI LOS FLAPS ESTÁN EN POSICIÓN DE
DESPEGUE
(e) VT ABD TORRE DE MUMBAI CONTINUA VOLANDO EN CIRCULO A
NIVEL DE VUELO 080.
PREGUNTA
13 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO
Tiempo 15 minutos desde la entrega del cuestionario.

permitido: 100
Puntuación
Identificación del avión : DN 517, Tipo de aeronave : Airbus, Nivel FL 280,
Aeródromo de salida : VECC, Aeródromo de destino: VIDP
Ruta : Sobrevuelo VIBNS & VILK
Combinación selcal : CLDH
Intercambie mensajes según las situaciones planteadas en la pregunta

siguiente
Q 1. Antes de salir de Calcuta, obtenga lo siguiente
(a) Puesta en marcha

(b) Taxi Instrucción
(c) Despegue despejado
Hora de salida 1200

Q 2. Informe a Calcuta de que desea realizar una aproximación y aterrizaje en circuito
antes de dirigirse a Delhi. RTR A -
P 3. (a) A 10 NM de VILK, un pasajero sufre un ataque al corazón. Tome las medidas

oportunas.
(b) El pasajero se recupera y usted decide continuar. Actúa.
Q4 20 NM de salida VILK selcal aparece.
Q 5. En las finales no se puede ver la pista a la altura de decisión (DH). Actúa.
Q 6. Si los vientos no son favorables para el aterrizaje, solicite otra pista.
P 7 Transmita las siguientes frases según el procedimiento de Radiotelefonía.
(a) IC 518 DELHI TIERRA ¿HA RECIBIDO Y ENTENDIDO LAS

INSTRUCCIONES DE TAXI
(b) DELHI RADIO DN 518 DESEO OBTENER EL TIEMPO DE DELHI.
(c) VT ATT TORRE DELHI SU SOLICITUD DE ASCENSO ADICIONAL A
NIVEL DE VUELO 100 MANTENIENDO UNA VELOCIDAD MINIMA
DE ASCENSO DE 500 PIES POR MINUTO.ES CONCEDIDA.
(d) DN 765 TORRE DELHI REPITA LA INSTRUCCIÓN DE SALIDA.
PREGUNTA
14 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO
(e) TORRE DELHI DN 765 REPITA LA INSTRUCCIÓN DE SALIDA.
PREGUNTA
15 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

permitido: 100
Puntuación
Aeródromo de salida : VABB, Aeródromo de destino: VECC
Ruta : Sobrevuelo VANP
Q 1. Antes de la salida, realice todas las comprobaciones previas al vuelo.
Q 2 Durante el trayecto observa que los frenos se han calentado y pide que le lleven a
la plataforma.
P 3 Mientras cruza la intersección de la pista ve un avión en aproximación y no hay

respuesta de la torre.
Q 4 Después de cruzar DUBOX ves se aproxima una borrasca y hay vuelos de

sobre Aurangabad tomar action.K entrenamiento
P 5 Mientras sobrevuela Nagpur no hay comunicación desde Nagpur.
Q 6. En las finales tiene indicación de carro inferior inseguro. Actúa.
a. IC 517 ESTA ES LA TORRE DELHI ESTAS SEGURO ETA MUMBAI

0800.
b. DN 517 ESTA ES LA TORRE DELHI ESTABLECER RADIO

COMUNICACIÓN CON DELHI APPROACH EN 118.1.
c. VT ACX ESTA ES LA TORRE DELHI CONSIDERE ANTERIOR

TRANSMISIÓN NO ENVIADA.
d. 518 DELHI TIERRA ¿HA RECIBIDO Y ENTENDIDO LA

INSTRUCCIÓN DE TAXI
e. DELHI RADIO DN 518 DESEO OBTENER EL TIEMPO DE DELHI.

PREGUNTA
16 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO
permitido:
Puntuación máxima: 100
Aeródromo de salida : VABB, Aeródromo de destino: VOTV
Ruta : Sobrevuelo VOML
Intercambiar mensajes según las situaciones planteadas en la pregunta siguiente
Q 1. Antes de la salida, efectúe un chequeo prevuelo.
Q2 Durante el rodaje observa fuertes vientos cruzados. Pida una pista alternativa.
Q 3 Mientras despega ve un vehículo cruzando la pista y no hay respuesta por parte de

torre.
Hora de salida 1400
Q4 30 NM inbound VOML ves un OVNI a estribor. Actúa.
Q 5 Abeam Calicut selcal aparece, tomar medidas.
Q 6. 50 NM DME VOTV pedir aproximación visual.
(a) IC 517 ESTA ES LA TORRE DELHI ¿ESTÁS SEGURO DE QUE

ESTÁS FROCEEDING A MUMBAI.
(b) DN 517 AQUÍ TORRE DELHI ESTABLEZCA COMUNICACIÓN POR

RADIO CON APROXIMACIÓN DELHI EN 118.1.
(c) INDAIR 517 ESTA ES LA TORRE DE DELHI LA PISTA DE

MUMBAI NO ESTA DISPONIBLE LO REPITO PARA MAYOR CLARIDAD
LA PISTA DE MUMBAI NO ESTA DISPONIBLE.
(d)
(e) VT ACX ESTA ES LA TORRE DELHI CONSIDERE LA
TRANSMISIÓN ANTERIOR NO ENVIADA.
(f) INDAIR 517 ESTA ES LA TORRE DELHI ESCUCHA ATIS EN 118.1

permitido:
PREGUNTA
17 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO
Identificación del avión : DN 517, Tipo de aeronave : Challenger, Nivel FL 320,

Aeródromo de salida : VAAU, Aeródromo de destino: VVIJP
Ruta : Sobrevuelo VABB
Q 1. Luces de pista encendidas durante la alineación. Actúa.
Hora de salida 1400
Q 2 Usted no es capaz de ponerse en contacto con Aurangabad Torre durante el ascenso

de 3500 a FL 050 Tome medidas.
P 3 Estás por encima del VABB Actúa.
Sobre Udaipur Nav g. Las luces de los paneles parpadean, actúe.

Lights
Q 5 Al llegar a tierra se produce una alarma de Incendio.
Q 6 Transmita las siguientes frases según el procedimiento de Radiotelefonía.
a. No te oigo tan bien.

b. IC 517 esta es la Torre Delhi continúe dando vueltas a FL 050.
c. IT 343 este es Mumbai enfoque está autorizado a hacer una visual
enfoque.
d. Chennai Torre DN 567 ETA Delhi 0800 no no 0700.
e. AI 564 se trata de Mumbai Aproximación han recibido y entendido subir
clearence.
PREGUNTA
18 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

permitido: 100
Puntuación
Identificación de la aeronave : IT 453, Tipo de aeronave Dornier, Nivel FL 260,
Aeródromo de salida : VEPT, Aeródromo de destino: VILK
Ruta : Sobrevuelo VIBN
Combinación Selcal : CLDH
Q 1. Pregunte por la instrucción Taxy.
Hora de salida 1400
P 2 Ha observado trozos de goma en la pista durante el despegue. Actúa.
P 3 En FL 120 cambiar a control Varanasi.
Q4 70 NM desde VILK Los controles de fallo hidráulico se han vuelto lentos. Actúa.
RTR - A
P 5 Descendiendo de FL 050 a 3500 sus flaps están atascados. Actúa.
(a) Te escucho de vez en cuando.

(b) Torre Delhi esta es la instrucción de salida repetida IT 586.
(c) Mumbai enfoque este es 9 W 567 ningún contacto con el control
de Mumbai.
(d) Chennai Torre DN 567 ETA Delhi 0800 no no 0700.
(e) AI 564 se trata de Mumbai Aproximación sí camino en uso 27.
PREGUNTA
19 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

permitido: 100
Puntuación
Aeródromo de salida : VEPT, Aeródromo de destino: VILK
Ruta : Sobrevuelo VIBN
Q 1. Solicite la comprobación de la puesta a punto y la instrucción Taxy.
Hora de salida 1400
P 2 Sobrevolando Varanasi alguien te está llamando y has perdido su indicativo.

Actúa.
Q 3
Actúa. 70 NM de salida de Varanasi, fallo hidráulico, los controles se han vuelto
lentos.
RTR - A
En viento a favor, inseguro bajo indicación del carro. Actúa.

de Mumbai.
(d) Chennai Torre DN 567 ETA Delhi 0800 lo siento 0700.
(e) AI 564 aquí Mumbai Approach no run way en uso 27.
PREGUNTA
20 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

permitido: 100
Puntuación
Aeródromo de salida : VABP, Aeródromo de destino: VOHY
Desvío VAID
Q 1. Pedir autorización de puesta en marcha con un nivel de vuelo más alto.
Hora de salida 0140
Q 2 Pasando FL 170 ves tormenta adelante. También se ve la 9W 465 en las

inmediaciones. Actúa.
P 3 A nivel de crucero a 50 NM de Nagpur, experimentas un

está atascado. Actúa. impacto de pájaro y tu ascensor
Q 4 Sobre la cabeza . , ..... ..

Nagpur se le informa que la pista de Nagpur está cerrada. Actúa.

de Mumbai.
(d) Nagpur Tower DN 567 ETA Delhi 0800 no no 0700.
(e) AI 564 aquí Mumbai Approach no run way en uso 27.
PREGUNTA
21 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

permitido: 100
Puntuación
Identificación de la aeronave : VT ITS, Tipo de aeronave Dornier, Nivel FL 260,
Aeródromo de despegue : VABP, Aeródromo de destino: VOMM
Itinerario : Sobrevuelo VANG
Desvío VAID
Vuelo de entrenamiento Sólo VHF
Q 1. Pida la puesta en marcha con un nivel de vuelo más alto.
Hora de salida 0240
P 2 Después de despegar de Bhopal pierdes el contacto por radio con la torre de Bhopal.
Actúa.
A FL 210 ves un CB adelante, pide un nivel de vuelo más alto.
RTR - A
Sobre hyderabad se ve tormenta de truenos delante y también se ve IT 478 delante
usted y más alto que usted tome
de medidas.
Q5 En la pista de Chennai hay un vehículo en llamas. Pida una pista alternativa.
Q6 En las finales experimentas el Golpe de Pájaro. Su timón no funciona. Actúa.
(a) IC 472 esto es Mumbai Torre examinar si el tren de aterrizaje está

abajo y bloqueado.
(b) Alcance visual de pista 0.
(c) IT 586 esta es la Torre Delhi ¿está seguro de que sus flaps están en
posición de aterrizaje.
(d) 9 W 567 aquí torre Mumbai escuchen ATIS en 126.4.
(e) Nagpur Tower DN 567 ETA Delhi 0800 no no 0700.
(f) Mumbai Approach esto es AI 564 por favor reduzca la intensidad
PREGUNTA
22 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO
de las luces de aproximación.
PREGUNTA
23 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

permitido: 100
Puntuación
Identificación de la aeronave : VT ATT, Tipo de aeronave Dornier, Nivel FL 260,
Aeródromo de salida : VABP, Aeródromo de destino: VABB
Ruta : Sobrevuelo VAID
Desvío VAID
Vuelo de entrenamiento No HF
Q 1. Al acercarse a la pista de aterrizaje, después de haber obtenido la alineación, se ve un

planeador en el tramo base. Actúa.
Hora de salida 0240
P 2 Después de salir en avión de Bhopal subiendo por FL 150 no puede contactar con el
control de Nagpur. Actúa.
Sobre Indore quieres practicar monomotor hasta FL 050.
Usted quiere proceder a Mumbai después de un solo motor.
Q 5 En aproximación VOR 09 buitre golpea ascensor. No se puede controlar ROD. Actúa.
(a) IC 472 esta es la torre de Mumbai usted está autorizado a rodar por
la pista 09.
(b) Alcance visual de pista 0.
(c) IT 586 esta es la Torre de Delhi ¿ha recibido y entendido las
instrucciones de taxi.
(d) Nagpur Tower DN 567 ETA Delhi 0800 no no 0700.
(e) Mumbai Aproximación este es AI 564 por favor reduzca la
intensidad de las luces de aproximación.
PREGUNTA
24 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

permitido: 100
Puntuación
Aeródromo de despegue : VABB, Aeródromo de destino: VIDP
Ruta : Sobrevuelo VAID
Desvío VIJP
Vuelo de entrenamiento No HF
Q 1. Ha entrado por error en una pista equivocada y ve que otro avión aterriza detrás de
usted. Actúa.
Hora de salida 0340
P 2 Tras llegar a IDOLA te das cuenta de que habías entrado en zona prohibida. Actúa.
P 3 Está realizando un aterrizaje imprevisto en Jaipur y solicita autorización para
-
descender.
Q 4 Llegas a BIDAN. Actúa.
(a) IC 472 esta es la Torre Mumbai su solicitud de aterrizaje en la

pista 09 es concedida..
(b) Jammu Homer este es IT 765 deseo saber verdadero porte.
(c) IT 586 esto es Delhi Radio establecer comunicación aire tierra
con Mumbai Radio usando frecuencia de segunda elección.
(d) Nagpur Tower DN 567 ETA Delhi 0800 no no ETA Ahmadabad
0700.
(e) Mumbai Aproximación este es AI 564 por favor hágamelo saber
el tiempo Mumbai.
PREGUNTA
25 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

permitido: 100
Puntuación
Aeródromo de salida : VIDP, Aeródromo de destino: VABB Via VAAH
Desvío VIJP
Q 1. Durante el rodaje los frenos se han calentado y está experimentando un fallo

hidráulico tome medidas. Actúa.
Hora de salida 0230
P 2 Usted está operando un vuelo regular hacer un anuncio sobre el retraso .
Q 3 Crossing Alpha experimenta un fallo de alta frecuencia. Has subido sin querer
más alto. Pregunta por el descenso.. RTR A
Problema de comunicación se ha resuelto hacer informe de posición sobre

Udaipur.
Q 5 Usted está en finales cortos para el acercamiento visual en Mumbai, usted ve un

vehículo en la manera del funcionamiento toma la acción.
(a) VTATT esto es Mumbai Torre despejar el camino.

(b) Torre de Jammu esto es IT 765 deseo saber ajuste actual del
altímetro bajo presión atmosférica actual..
(c) IT 586 esto es Delhi Radio establecer comunicación aire tierra
con Mumbai Radio usando frecuencia de segunda elección.
(d) Torre de Nagpur DN 567 por favor envíeme un vehículo que me
guíe hasta la pista 27.
(e) AI 564 esto es Mumbai ¿cuál es la visibilidad desde la cabina ..
PREGUNTA
26 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

permitido: 100
Puntuación
Identificación de la aeronave : 9W 654, Tipo de aeronave ATR 72, Nivel FL 260,
Ruta VABB a VECC Vía VANG
Desvío VABP
Q 1. Obtener autorización de taxi de alta velocidad.
Q 2. Sobre Nagpur quieres realizar prácticas con un solo motor.
Hora de salida 0230
P 3 Durante una práctica con un solo motor, entras en barrena. Actúa.
Se ha recuperado de la vuelta y decide dirigirse a Calcuta.
Pide autorización de descenso después de Jamshedpur.
(a) VTATT esta es la torre de Mumbai usted estará taxeando detrás de

Air India hasta la pista de aterrizaje 27.
(b) Jammu Homer, aquí AI 456, ¿cuál es mi verdadero rumbo desde su

estación?
(c) Enfoque Delhi esto es IT 765 me dirijo a usted utilizando la

emisión de NDB.
(d) Torre Mumbai este es VT ASD deseo planear en efecto suelo y

rodar por la pista 27.
(e) IT 327 esto es despacho de la empresa ¿cuál es su hora real de

salida.
PREGUNTA
27 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

permitido: 100
Puntuación
Ruta VABB a VIDP Vía VAAH
Desvío VIJP
Q 1. Obtener autorización ATC.
Q 2. Cumplir con la autorización ATC.

Hora de salida 0230
P 3 Después de Apano se ve una tormenta con truenos. Actúa.
P 4 Sobre Ahmadabad quieres practicar una aproximación ILS. Actúa.

l ........................... ... .... .... .
P 5 Al aterrizar en Ahmadabad, el avión se sale de la pista. Está evacuando a los pasajeros
utilizando el tobogán de emergencia. Actúa.
(a) VTATT esto es Mumbai Radio establecer comunicación Aire

Tierra con Delhi Radio en frecuencia de segunda elección.
(b) Jammu Homer este es AI 456 cual es mi rumbo magnetico para

llegar a ti.

emisión de NDB.

(e) A I 327 this is company dispatch what is your actual time of

departure.
PREGUNTA
28 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

permitido: 100
Puntuación
Ruta VIJP a VAID Vía VAUD
Desvío VINP
Q 1. Obtener la autorización de puesta en marcha.
Hora de salida 0230
Q 2. Llegar a Udaipur Entrar en acción. Pida más instrucciones.
Q 3 Cumplir la instrucción.
20 NM saliendo de Udaipur ves un avión de entrenamiento actuar.

estrellarse
P 5 Al aterrizar en Indore, el avión se sale de la pista. Está evacuando a los pasajeros

(a) Coimbatore, Madurai.
(b) Jammu Homer este es AI 456 cual es mi rumbo magnetico desde ti.

emisión de NDB.


departure.
Tiempo permitido: 15 minutos desde la entrega del cuestionario.

PREGUNTA
29 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO
Identificación de la aeronave : IT 965, Tipo de aeronave ATR 72, Nivel FL 260,
Ruta VIGR a VEGY Vía VILK
Desvío VIBN
Hora de salida 0230
Q 2. Tras despegar cerca de Jalalabad, póngase en contacto con el control de Delhi para
recibir instrucciones.
Q 3 Cumplir la instrucción.
20 NM entrando en VIBN experimenta fallo de presurización de cabina. Actúa.
P 5 Al aterrizar en Varanasi, el avión se sale de la pista. Está evacuando a los pasajeros

(a) Coimbatore, Madurai.
(c) IT 765 Esto es Aproximación Delhi dígame cuando esté

establecido en sistema de aterrizaje por instrumentos.


departure.

Identificación de la aeronave : VT ITS, Tipo de aeronave Challenger, Nivel FL 260,

Ruta VIDP a VECC Vía VILK
PREGUNTA
30 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO
Desvío VIBN
Q 1. Obtener la autorización de puesta en marcha y de taxi.
Hora de salida 0230
Q 2. Obtener autorización ATC. Cúmplala.
P 3 Cerca de Jalalabad no se puede ascender a FL 260. Actúa.
20 NM entrante VIBN experimenta fallo de Auto Altitude Hold. Actúa.
P 5 Durante el aterrizaje en Varanasi ambos sistemas hidráulicos han fallado. Actúa.
(a) Trichi, Cochin.



departure.


Ruta VAUD a VANP Vía VAID
Desvío VABP

PREGUNTA
31 REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO
Hora de salida 0230
Q 2. Obtener autorización ATC. Cúmplala.
Q3 10 NM entrando en VAID un motor funciona mal. Actúa.
Después de algún tiempo, ambos motores se han apagado. Actúa.
Te has estrellado cerca de Indore. Actúa.
(a) Trichi, Cochin.



departure.
Pregunta 32
REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

Ruta VABB a VOML Vía GOA
Desvío VOBG
Hora de salida 0230
P 2. 20 NM con destino a GOA, un pasajero se ha encerrado en el lavabo y ha amenazado

a la azafata diciendo que tiene una bomba y que va a volar el avión si el vuelo no se
desvía a Karachi. Actúa.
Ris
Q 3 En aproximación ILS 09 alarma
de incendio cabina. Actúa.
activado y también observa humo en el -A

P 4 Durante el aterrizaje, el avión patina fuera de la pista. El ala izquierda se ha
incendiado. Actúa.
(a) Trichi, Cochin.


Pregunta 33
REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO
departure.
Pregunta 34
REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

Ruta VABB a VOTV Vía VOML
Desvío VOBG
Q 1. Estás a punto de entrar en la pista y experimentas un fallo hidráulico. Actúa.
Hora de salida 0230
Q 2. 50 NM de entrada VOML Modo C no funciona y ningún controlador de tierra es

respondiendo. Actúa.
Q 3 Cruzando Cochin pedir desce nd.
Q 4 Pida un enfoque visual.

R-A
(a) Trichi, Cochin.



departure.


Ruta VOMM a VABB Vía VOML
Pregunta 35
REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO
Desvío VOBG, VAAH
Q 3 20 NM de salida VOMM te das cuenta de que el carro inferior está atascado.

Actúa.
P 4 Se ha resuelto el problema del transporte inferior.
P 5 El ATC de Bombay no funciona. Actúa.
P 6 Ves que se acerca una tormenta tropical. Actúa.
(a) Trichi, Cochin.



departure.


Ruta VECC a VOMM Vía VEVZ
Desvío VOBG, VAAH

Pregunta 36
REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO
Q 1. Al llegar a la pista 30 se ve una bandada de pájaros al final de la pista. Actúa.
Q 2. Escalada a través de FL 200 aproximación VEBS no está respondiendo pedir más

ascenso.
Q3 A 20 NM de VEVZ se ve una serie de bengalas rojas. Actúa.

Cumpla con las instrucciones del ATC.R A
Transmita las siguientes frases según el procedimiento de Radiotelefonía.
(a) Mumbai Ground este es 9W 677 deseo obtener instrucción de taxi.
(c) IT 765 Esto es Aproximación Delhi dígame cuando esté establecido

en sistema de aterrizaje por instrumentos.


departure.
Pregunta 37
REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

Ruta VOTV a VABB Vía VOML
Desvío VOBG, VAAH
Q 1. Al llegar a la pista 30 se ve un trozo de goma en la pista. Actúa.
Q 2. Ascendiendo a FL 200 ve una tormenta eléctrica y desea desviarse por seguridad de

los pasajeros.
Q 3 Después de Calicut tiempo ha imporved. Actúa.
Q 4 Mumbai ILS no funciona. Actúa.

l . ....... . -
(a) Mumbai Ground este es 9W 677 deseo obtener instrucción de taxi.



departure.
Pregunta 38
REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO
Identificación de la aeronave : VT ITS, Tipo de aeronave Challenger, Nivel FL 260/310,

Ruta VIJP a VAID Vía VAUD
Desvío VABP, VAAH
Q 1. Obtener instrucción de Taxi.
Q 2. A FL 150, póngase en contacto con el control de Delhi para recibir más

instrucciones.
Q 3 Sobre VAUD tomar medidas.
Q4 30 NM en dirección VAUD, se ven una serie de bengalas rojas y verdes. Actúa.

l . ....... . q
(a) 9W 677 este es el centro de control del área de Delhi gire a la

derecha en dirección 230 ya que deseo identificarlo en la pantalla
del radar.
(c) IT 765 Se trata del umbral de control del aeródromo de Delhi La

pista 09 se ha desplazado 1000 pies debido a obras en curso.
(d) Todas las aeronaves en el área de movimiento y en la zona de

tráfico del aeródromo esta es la torre Mumbai mantengan esta
frecuencia libre ya que una aeronave ha declarado mayday.
(e) Mumbai control esto es A I 327 experimenté tiempo agitado

después de Apano.
Pregunta 39
REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

Identificación de la aeronave : 9W 876, Tipo de aeronave Challenger, Nivel FL 260/310,

Ruta VIDP a VIDP Via VAUD
Desvío VABP, VAAH
Q 1. Hay mucho tráfico. Pide un despegue inmediato.
Q 2. Sobre VIJP entrar en acción.
Q3 30 NM outbound VIJP Ves que se acerca una tormenta destructora. Actúa.
Q 4 Usted entra en la tormenta y ha estrellado 20 nm VIDP entrante. Actúa.
(a) 9W 677 este es el centro de control del área de Delhi gire a la

derecha en dirección 230 ya que deseo identificarlo en la pantalla
del radar.


tráfico del aeródromo esta es la torre Mumbai mantengan esta
frecuencia libre ya que una aeronave ha declarado mayday.

después de Apano.
Pregunta 40
REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

Identificación de la aeronave : 9W 876, Tipo de aeronave Challenger, Nivel FL 260,

Ruta VIDP a VISR Vía VIAR
Desvío VICG, VIJU
Q 1. Durante el taxi ve un vehículo que se cruza en su camino. Actúa.
Q 2. Obtener la autorización de despegue.
P 3 Cerca de VIAR ha entrado en una zona militar restringida y un avión de

combate está
ala oscilante a estribor. Actúa.
A
P 4 En la fase final, llueve a cántaros. El avión se hunde. Usted ha abierto el poder para
aterrizar en Srinagar. Actúa.
(a) 9W 677 este es el control de aeródromo de Delhi continúe volando

en el tramo de viento descendente.
(b) Jammu Homer este es AI 456 cual es mi curso magnetico para

llegar a ti.


tráfico del aeródromo esta es la aeronave de la torre de Mumbai
que había declarado emergencia ha aterrizado con seguridad y
ahora esta frecuencia está disponible.

después de Apano.
Pregunta 41
REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

Identificación de la aeronave : 9W 876, Tipo de aeronave Challenger, Nivel FL 260,

Ruta VOTV a VABB Vía VOML
Desvío VOBG, VAGO

siguiente
Q 1. Durante el taxi, Trivendrum le informa de que el despacho de Jet Airways tiene un

mensaje para usted. Actúa.
Q 2. Obtenga autorización ATC y cúmplala.
Ascendiendo por FL 160 Trivendrum ATC no responde. Actúa.
30 NM inbound VOML hay una tormenta en frente. Actúa.
P 5 Después de aterrizar en Bombay te has equivocado de camino. Actúa.

(b) Jammu Homer este es AI 456 cual es mi curso magnetico para

llegar a ti.



después de Apano.
Pregunta 42
REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

Identificación de la aeronave : VT UJS, Tipo de aeronave Challenger, Nivel FL 260,

Ruta VAAU a VECC Vía VANP
Desviación VABP, VAID
Q 3 Póngase en contacto con el siguiente control para obtener más instrucciones y FL

superior.
Q 4 60 NM entrando en VECC un motor funciona mal. Actúa.

l . , .................................................................................................
P 5 Descendiendo por FL 170 el motor se incendia. Actúa.
P 6 Te has estrellado cerca de Calcuta. Actúa.

(b) Jammu Homero este es AI 456 cual es mi verdadero rumbo para

llegar a ti.



después de Apano.
Pregunta 43
REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO


Ruta VOBZ a VANP Vía VOHY
Desvío VOMM, VABP
Q 2. No hay contacto con VOBZ después de ser aerotransportado. Actúa.

Q 3. Usted está experimentando vórtices de punta de ala de un avión que está delante
RTR - A
de usted.
Actúa.
Q 4.
60 NM
parámetros. en dirección a Bhopal experimentas CAT y no eres capaz de mantener
Actúa.
P 5 Te has quedado sin CAT. Actúa.
P 6 En Finales para la Pista 09 ILS se da cuenta de que los flaps están atascados. Actúa.
(a) 9W 677 este es el control de aeródromo de Delhi continúe volando en el

tramo de viento descendente.
(b) Jammu Homero este es AI 456 cual es mi verdadero rumbo para llegar a ti.
(c) IT 765 Se trata del umbral de control del aeródromo de Delhi La pista 09
se ha desplazado 1000 pies debido a obras en curso.
(d) Todas las aeronaves en el área de movimiento y en la zona de tráfico del

aeródromo esta es la aeronave de la torre de Mumbai que había declarado
emergencia ha aterrizado con seguridad y ahora esta frecuencia está
disponible.
(e) Mumbai control esto es A I 327 experimenté tiempo agitado después de

Apano.
Pregunta 44
REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

permitido: máxima: 100
Puntuación
Ruta VABB a VOTV Vía VOML
Desvío VOMM, VOML
Q 1. Durante el arranque le informan de que un pasajero intoxicado se está portando mal

con la tripulación de cabina. Actúa.
Q 2. 30 nm inbound VOML engine power has reduced and you are not able to maintain
assigned FL. Ningún controlador de tierra responde. Actúa.
Q 3. Después de Calicut se ve tormenta por delante. Actúa.
Q 4.
Q5
70 NM entrante VOTV pide descenso.
A
(a) 9W 677 esta es la llamada de control de aeródromo de Delhi

cuando estás en aproximación VOR.
(b) AI 456 esta es la torre de Jammu llámeme cuando pueda ver el

avión aterrizando.


(e) Mumbai control esto es A I 327 I tiempo es muy malo después de

Apano.
Pregunta 45
REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO


Ruta VOMM a VOMM Vía BELLARY
Desvío VOBG, VOML

siguiente
Q 1. Durante el Taxi obtenga autorización del ATC e informe a Chennai que va a realizar
ILS LETDOWN antes de fijar el rumbo.
Hora de inicio del curso 0230
Q 2. 90 nm outbound Chennai climbing ask for climb from FL 170 to FL 230.
P 3. A 70 nm en dirección Bellary un motor no funciona correctamente y ningún

controlador de tierra responde. Transmitir en frecuencia distinta de RTF. Actúa.
RTR - A
Q 4. Al cabo de un tiempo, Chennai está en contacto. Actúa.
(a) 9W 677 esto es Delhi control de aeródromo indicador visual de

pendiente de aproximación no funciona.
(b) Torre Jammu esta AI 456 necesito ayuda del radar ya que no estoy
seguro de la posición.
(c) IT 765 Se trata del informe de posición de control del aeródromo

de Delhi, el informe de operaciones y el informe meteorológico.


Apano.
Pregunta 46
REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO
Identificación de la aeronave : VT LJS, Tipo de aeronave Global express, Nivel FL 260,

Ruta VIDP a VICG Vía Sarsawa
Desvío VIAR, VIJU
Q 1. Durante el rodaje, obtenga autorización del ATC.
Hora de inicio del curso 0230
Q 2. Sobre SARSAWA contactar con Chandigarh y obtener instrucciones.
Q 3. Siga las instrucciones.

Q 4. Más de VIAR no se puede Amritsar.
contactar
Q 5. En la aproximación final sobre VIAR se le informa de que el ILS no funciona.




Apano.


Ruta VIDP a VABB Vía KABAR
Pregunta 47
REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO
Desvío VAAH
Sólo VHF para vuelos chárter
Q 3. Sobre Kabar entrar en acción.
Q 4. Sobre VAAH ha entrado en la celda CB y se ha desviado de la ruta ATS, tome

medidas.
Q 5. En 50 en aproximación ILS un pasajero está enfermo y el tiempo no es adecuado

para visual
enfoque pasar a la acción.




Apano.
Pregunta 48
REGLAMENTO Y
PROCEDIMIENTO

Ruta VIDP a VIAR Vía ASRI
Desvío VICG, VIJU

Sólo VHF para vuelos chárter
Q 2. Se le informa de que la central tiene un mensaje para usted.
Q 3. Vuelva a obtener la autorización de arranque.

Q 4. Por ERLUX se oye débilmente la llamada de que un avión de entrenamiento se ha
RTR - A
estrellado. Retransmita el
mensaje.
Q 5.
Al RVR
VIAR para que llegarmejore.
a VIARtomar
encuentras queás bajos que los mínimos. Desea retener
medidas.
Q 6. El RVR rechaza la petición de desvío.
(a) 9W 677 aquí control de aeródromo Delhi, ¿cuál es su altitud

(código Q)?
(b) Torre de Jammu esta AI 456 deseo obtener el nivel de vuelo más
bajo.
(c) IT 765 Aquí control del aeródromo de Delhi, hay charcos de agua
en la pista.
(d) Torre Delhi aquí DN 786 deseo realizar aproximación directa de

Aterrizaje por Instrumentos en RW 27.
(e) A I 327 esto es Mumbai radio establecer comunicación aire-tierra
con Delhi radio en la frecuencia de su elección.
Pregunta 49
Identificación de la aeronave: VT LJS
Aeródromo de salida: VABP
Aeródromo de destino: VABB
Otra información Vuelo chárter sólo VHF
Tipo de avión: Airbus
Hora 01:30 Nivel: 330 Ruta
Sobrevolando VAAH
Alternativa VAAU, VAAH
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1. Después de despegar de Jaipur, obtenga la autorización ATC de la autoridad

competente.
Q 2. 70 NM inbound Ahmadabad Mode C is not working take action.
Q 3. 100 nm en dirección BBB se le informa que la pista de Mumbai está bloqueada,

tome
acción.
Q 4. 30 nm entrante A ed que no hay plazas de aparcamiento

Aurangabad. Actúa. disponibles en
Q 5. Al llegar a APANO actúe.
(a) 9W 677 este es el control de aeródromo Delhi en finales indicador

de pendiente de planeo no se muestra.
(b) Delhi Control este AI 456 comenzaremos el descenso de FL 180 a

FL 150 el 2217.
(c) IT 765 Aquí control de aeródromo de Delhi, continúe descendiendo

y llame cuando alcance FL 40.
(d) Delhi Ground este es DN 786 deseo parar y esperar antes de Taxi
way Alpha.
(e) Torre de Mumbai esta es IC 456 La visibilidad está disminuyendo

y está lloviendo más que antes.
Pregunta 50
Identificación de la aeronave: VT LJS
Aeródromo de salida: VABP
Otra información Vuelo chárter sólo VHF
Tipo de avión: Airbus
Hora 01:30 Nivel: 330 Ruta
Sobrevolando VAID
Alternativa VAAH
Nota:
ascendente.
6. Utilice datos hipotéticos para los mensajes que deban transmitirse a una hora concreta,
el candidato deberá escribir esa hora concreta en la pregunta nº de la hoja de respuestas.
Q 1. A punto de alinearse, ve un avión de entrenamiento en el tramo base. Actúa.
Q 2. Al cabo de un tiempo ves que el avión se incendia. Actúa.
Q 3. El control de Nagpur no responde. Actúa.
Q 4. 30 NM ida VAID, quieres realizar prácticas con un solo motor. Toma

acción.
Q 5. Durante la práctica con un solo motor en las Finales, la puerta se abre. Actúa.
(a) Control de aeródromo Delhi este es 9W 677 en finales el indicador

de pendiente de planeo no se muestra.
(b) Delhi Control este AI 456 comenzaremos el descenso de FL 180 a

FL 150 el 2217.
(c) IT 765 Aquí control de aeródromo de Delhi, continúe descendiendo

y llame cuando alcance FL 40.
way Alpha.

Pregunta 48
Aeródromo de salida: VABB Hora 01:30 Nivel: 330
Aeródromo de destino: VIDP Ruta Sobrevuelo VAAH
Información adicional Regn VT REM Aeródromo alternativo VIJP
Nota:
ascendente.
respuestas.
REGLAMENTO Y PROCEDIMIENTO
Q 1. Durante el rodaje, los frenos se han calentado y los auxiliares de vuelo informan de
un fuerte ruido bajo el suelo del avión. Actúa.
Q 2. Pasando FL 280, el control de Mumbai te llama. Replanifique su vuelo en

consecuencia.
Q 3. Un avión está sobre Indore destino Ahmadabad . Intentando llamar a

control. Ayuda en la retransmisión del mensaje. Ahmadabad
Q 4a. Durante el descenso para aterrizar de FL 70 a FL 50 pierde contacto con

Aproximación. Actúa.
P 4b. Llegas a DPN a 3500, planificas tu aproximación por instrumentos y muestras

conformidad.
(a) Control de Delhi, IT 237 comenzaremos nuestro descenso a la hora 2213.

(b) Chennai aproximación VT EWQ veo un avión de frente que viene hacia
mí.
(c) La visibilidad de la Torre VT FRT Delhi disminuirá a 300 m en caso de
lluvia.
(d) La trayectoria de planeo de la Torre 9W 675 de Mumbai ha desaparecido.
(e) VT FBN manténgase sobre el VOR y es probable que comience su
aproximación a las 2217.
Pregunta 49
Identificación de la aeronave:VT LJS Tipo de aeronave: GLOBAL EXPRESS
Aeródromo de salida: VIGW Hora 23:30 Nivel: 330
Aeródromo de destino: VEGY Ruta O/f VILK
Información adicional Regn VT REM Suplente VIBN
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1. Está a punto de despegar y ve otro avión en la pista y entra en acción.
Q 3. Al alcanzar el VIGR en su nivel de crucero asignado, actúe.
(a) Control de aeródromo de Delhi, aquí 9W 677, veo un avión que

viene hacia mí.
(b) AI 456 aquí Delhi Control, ¿cuál es su hora prevista de llegada?
(c) IT 765 Este es el control del aeródromo de Delhi que puede esperar
para iniciar la aproximación a las 0812.
way Alpha.

Pregunta 50
Identificación de la aeronave:VT LJS Tipo de avión: Airbus
Aeródromo de destino: VABB Ruta O/f KABAR
Información adicional Regn VT REM Suplente VAAH
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 2. Después de conseguir Airborne experimenta fuerte viento de frente pedir un FL

más alto.
acción.
Q 3. Sobre KABAR pedir mayor Nivel de vuelo.
Q 4.teDespués
que de KABAR
has desviado entrasActúa.
del camino. en CB, y pierdes altura. Después de salir de CB te das
cuenta
A
Q 5. Al llegar a VABB se le informa de que es el número tres en la secuencia de
aterrizaje. Un pasajero ha enfermado. El tiempo no es adecuado para la aproximación
visual. Actúa.
(a) Todos los aviones en el área de movimiento y en la zona de tráfico

del aeródromo esta es la torre de Mumbai el tiempo se ha vuelto
muy malo y mumbai ha advertido que la base de nubes ha bajado a
300.
(b) Delhi control de aeródromo esto es 9W 677 ¿cuál es la elevación

del campo.
(c) AI 456 aquí Delhi Control, ¿cuál es su hora prevista de llegada?

(d) IT 765 Este es el control del aeródromo de Delhi que puede esperar
(e) Control Delhi Este es DN 786 Deseo obtener rumbo usando Radar
para alcanzar Delhi VOR.
Cuestión 51
Identificación de la aeronave: IT 456 Tipo de avión: Airbus
Aeródromo de salida: VILK Hora 23:30 Nivel: 320
Aeródromo de destino: VILK Ruta O/f VEGY
Información adicional Regn VT REM Suplente VIBN
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1. Usted está viendo un avión en finales y se le pide que se mantenga en la calle de

rodaje, pero está seguro de que podrá despegar antes de que aterrice el avión. Actúa.
Q 2. En el umbral tiene algún problema técnico. Actúa.
Q 3. Cerca de Varanasi te encuentras con mal tiempo y no estás seguro de tu posición.

Actúa.
Q 4.
Q 5.
Te has estrellado cerca de Patna. Actúa.
A

300.

del campo.

Pregunta 52
REGLAMENTO Y PROCEDIMIENTO

Identificación de la aeronave : IC 456, Tipo de aeronave Airbus 320, Nivel FL 260,

Ruta VECC a VIDP Vía VILK
Desvío VIBN. VEPT
Q 1. Durante el rodaje, si experimenta un fuerte viento cruzado, actúe. Actúa.
Q 2. Cerca de VIBN experimenta tanto fallo hidráulico tomar medidas.
Q 3. Cerca de Aligarh no se puede subir a FL 350. Actúa.
Q 4. El modo C no funciona. Actúa.

l . ....... .

300.

del campo.
Pregunta 53
Identificación de la aeronave: DN 413

Aeródromo de Salida: VIDP Hora 13:30 Nivel: 320 Tipo de avión: Airbus
Aeródromo de destino: VABB Ruta sobre Pratapgarh
Información adicional Selcal DFGK Aeródromo alternativo
VAAH
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1. Estás listo para rodar.
Hora real de salida 14:00
Q 2. De acuerdo con la autorización del ATC debe cruzar Alfa a FL 180, solicite cambio
de nivel enroute. En condiciones meteorológicas instrumentales cruza Alpha 1410 y est
JJP 1425 a FL 180. Se produce un fallo de comunicación al no poder contactar con
ninguna estación.
Q 3. La comunicación aire-tierra ha vuelto a la normalidad. Llegas a Partapgarh que

Ahmadabad te llame.
Q 4. A 90 DME de distancia el copiloto se desmaya. Los esfuerzos por reanimarlo

fracasan.
Q 5. Transmita las siguientes frases en inglés sencillo en frases de lenguaje aeronáutico y

utilice frases/fraseologías adecuadas.
(a) VT HBK estás listo para despegar sin demora.

(b) IC 546 ver alrededor de Boeing.
(c) Informe VT RFD en la frontera de la zona de control.
(d) VT ACR descenso a 10000 pies.
(e) La torre de Trivendrum me informó de la presión existente en el
Pregunta 54
aeródromo.
Pregunta 55

Aeródromo de destino: VABB Ruta sobre Pratapgarh
Información adicional Regn VT REM Aeródromo alternativo
VABM
Nota:
ascendente.
respuestas.
P 1a. Estás listo para derribar la autorización ATC.
b Mostrar conformidad con la autorización ATC.
P 2a. Usted está en el aire y está

pasando FL 60 que los flaps se atascan. El avión está totalmente cargado, no es
aconsejable un aterrizaje con sobrepeso.
b Los flaps empiezan a funcionar normalmente. Proceda a su destino. Obtener

autorización.
Q 3. Overhead Bellary Chennai le informa que Mumbai ATC ha salido del aire debido a
un corte de energía importante.
Q 4. Al acercarse a Chennai se ve una fuerte tormenta ciclónica en el mar que avanza

hacia el norte.
Q 5. Transmita las siguientes frases de inglés sencillo en frases de lenguaje aeronáutico y

utilice frases/fraseologías adecuadas cuando sea necesario.
(a) Visiblity según lo informado por el observador acreditado en Delhi es de

7 kms.
Pregunta 56
(b) Delhi Ground VT YHJ ¿podemos aparcar el avión con el morro hacia el
edificio de la terminal?
(c) VT RDG contacte con Rolly control en 118.000.
(d) En la torre de Amritsar hay un grupo de pájaros a la izquierda de la pista.
(e) El tiempo de control de Delhi en FL 330 es agitado, solicite 310.
Pregunta 57

Aeródromo de destino: VOTV Ruta O/f Calicut
Información adicional Regn VT REM Suplente VOML, VOCB
Nota:
ascendente.
respuestas.
P 1a. Después de encender los motores, ese miembro de la tripulación de cabina le

informa de que un pasajero está intoxicado y se comporta de forma grosera. Usted
investiga y lo encuentra inseguro para su vuelo.
b Obtener de nuevo la autorización
de arranque.
Hora real de salida 00: 20TR
Q 2. Estás pasando FL 220 que Mumbai te está llamando. Dar respuesta y usted es su
incapacidad para cumplir con sus requisitos.
Q 3. Sobre Goa se ve una bengala de paracaídas de luz roja que ha sido disparada desde el
mar. Informe al ATC.
Q 4. Overhead cochin se le informa por ese control TVM que el aeropuerto ha sido
cerrado. Actúa.

(a) VT HIK establece comunicación aire-tierra con VDF.

(b) Compañía, aquí 9W 478.
(c) Llamada VT BHY cuando empiece a volar en Localizador.
(d) IC 290 proceda a posición de espera en pista vía A & G.
(e) AI 112 estás en el séptimo lugar para aterrizar.
Pregunta 58

Aeródromo de destino: VOBG Ruta O/f VABM
Información adicional Regn VT REM Suplente VOML
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1. Obtener autorización de taxi.
Q 2. Estás a 70 DME BBB entras en célula CB El tiempo

empeora hacia el este. desviarse inmediatamente.
El avión comienza a experimentar turbulencias graves. ATC
Quieres canalizar está muy ocupado. -
Q 3. Llegas a Belgaum, Mumbai te llama. Contesta a la llamada.
Q 4. Tras cruzar el límite de control, obtenga el descenso.

(a) El control de la plataforma rodante confirma la disponibilidad del sistema

indicador de pendiente de aproximación visual.
(b) VT FIR Delhi control dar los detalles de su vuelo de Chandigarh a
Jammu.
(c) VT JNH realizó la aproximación final bajo la dirección del control radar.
(d) Piloto al Mando de VT YRE para informar en la unidad que proporciona
control de aproximación Oficina.
(e) El Radar de Chennai me mantiene más atrás del Airbus debido a su pesado
lavado de espalda.
Pregunta 59

Aeródromo de destino: VECC Ruta O/f VANP
Información adicional Regn VT REM Suplente VANP
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1. Ya está listo para arrancar el motor. El despacho de vuelo le informa que el viento
es favorable a FL 330.
Q 2 a. Usted está Taxing a cabo y está tomar autorización

listo ATC.
Q 2 b.
Mostrar cumplimiento autorización ATC.
Q 3. A continuación, subir a su nivel solicitado llegar a Nagpur.
Q 4. Se llega a Jamshedpur y se está listo para comenzar el descenso después de 5 min.

Actúa.

(a) VT EDC escucha el tiempo de Delhi en 126.4

(b) VT PJK ¿cuál es el tiempo real que partió de Madurai.
(c) Helicóptero 135 informe zona de control fronteriza.
(d) VT OKL haga un círculo a su derecha en medio del tramo de viento en
popa.
(e) He recibido todo lo que ha dicho en su última transmisión.
Pregunta 60
Identificación de la aeronave: AI 9903 Tipo de avión: Airbus
Aeródromo de salida: VECC Hora 08:30 Nivel: 310
Aeródromo de destino: VABB Ruta O/f VANP
Información adicional Regn VT REM Suplente VANP
Nota:
ascendente.
respuestas.
P 1 Mientras está taxeando, le informan de que hay obras en la vía de taxis B. Uno de
los vehículos se interpone en su camino.
P 2 Sobre Nipad se experimenta una turbulencia menor, dar su informe met y el informe
correspondiente.
Q3 70 DME NNP se ve una tormenta destructiva por delante.El canal

Para está muy
la seguridad
de los pasajeros utilice
otra ruta de desvío desviándose 30 grados de su pista. ocupada. Informar al llegar a ruta
desviada. - A
Q4 93 DME BBB solicitar descenso y mostrar incapacidad para cumplir.
P 5 Mientras aterriza, esquiva por poco a un coche que pasa por la RWY. Actúa
Transite lo siguiente en Fraseología Aeronáutica:
1. Control de Delhi, aquí IC 435, estamos listos para comenzar el descenso a las
22:15.
2. IT 230 esta es la aproximación Chennai hay un avión que se dirige hacia usted.
3. AI 876 este es el informe de aproximación de Mumbai cruzó el marcador exterior
de salida.
4. VT AUY esto es Chennai Contol Tráfico Recíproco adelante.
5. AI 778 Mumbai Control de aeródromo usted es séptimo para aterrizar.
Pregunta 61
Identificación de la aeronave: AI 9903 Tipo de avión: Airbus

Aeródromo de salida: VOML Hora 08:30 Nivel: 310
Aeródromo de destino: VOML Ruta O/f VAGO
Información adicional Regn VT REM Suplente VAGO
Nota:
ascendente.
respuestas.
P 1 a Solicitud de puesta en marcha para calibración ILS.
Q 1 b Realizar aproximación ILS y solicitar intención 'Go around'.
Q 2 Emirates 676 interfiere y distrae. No puede obtener autorización ATC. Actúa
P 4 Experimenta microrráfagas en finales largos. Informar a la autoridad competente tras

el aterrizaje.
P 5 Transite lo siguiente en Fraseología aeronáutica:
a) Mantener la distancia al suelo es responsabilidad del piloto.

b) Ahora la visibilidad es mala pero mejorará a 2 kms.
c) VT ABC hacer un círculo a su derecha para ir detrás de tiempo
d) VASI en el aterrizaje no funciona
e) Mangalore twr las luces centrales se encienden y se apagan.
Pregunta 62
Identificación de la aeronave: IT Tipo de avión: Airbus
9903 Aeródromo de salida: Hora 08:30 Nivel: 310
VABB Aeródromo de destino: Ruta O/f VIJP
VIDP Información adicional Regn Suplente VIJO, VAAH
VT REM
Nota:
ascendente.
respuestas.
P 1 Usted está en el aire a las 0914, haga un informe a Mumbai después del despegue.
P 2 Usted llega a IDOLA al nivel de vuelo asignado. Actúa.
Q 3 a 30 NM inbound JJP se le informa que Delhi tiene niebla y RVR es 200.

Actúa.
P 3 b 20 NM de JJP le informan que no se puede obtener el número AOR.
P 4 Experimenta microrráfagas en finales largos. Informar a la autoridad competente tras

el aterrizaje.
a) Mantener la distancia al suelo es responsabilidad del piloto.

b) Ahora la visibilidad ha vuelto pero mejorará a 2 kms.
c) VT ABC haz un círculo a tu derecha para ir detrás del tiempo
e) En la torre de Mangalore, las luces centrales se encienden y se apagan.
Pregunta 63
Identificación de la aeronave: IC Tipo de avión: Airbus
578 Aeródromo de salida: VOTV Hora 08:30 Nivel: 310
Aeródromo de destino: VOMM Ruta O/f VOMD
Otra información Regn VT REM Alternativa
VOBG
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1 Obtener la puesta en marcha. Desea volar en sector durante 10 minutos antes de

poner rumbo entre FL 60 y FL 80.
P 2 Madurai te llama. Responde y demuestra tu incapacidad para seguir sus

instrucciones.
P 3 Ves estrellarse un avión de búsqueda y rescate. Actúa.
P 4 Usted está en aproximación VOR y la tripulación de cabina se ha puesto enferma.

Solicite un enfoque expeditivo.
a) Cuál es la fuerza de Parallel taxi track.

b) La pista Bahadur Shah está cerrada permanentemente.
c) VT ABC haz un círculo a tu derecha para ir detrás del tiempo
e) En la torre de Mangalore, las luces centrales se encienden y se apagan.
Pregunta 64
578 Aeródromo de salida: VIDP Hora 08:30 Nivel: 310
Aeródromo de destino: VECC Otra Ruta O/f VIBN
información Regn VT REM Alternativa
VIBN
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1 NOTAM N El espacio aéreo de Delhi está cerrado de 0800 a 1000 debido al vuelo del
día de la República. Obtener la puesta en marcha de acuerdo con NOTAM.
Q 2 Durante el arranque Batería a tierra ha fallado. Actúa.
P 3 a Ascendiendo por FL 70 con ROC 700 pies por min, Delhi te está llamando.
RTR - A
Q 3 b Mientras disminuye su ROC Delhi Approach sale del aire.
P 4 A través de VIBN le informan de que Calcuta está cerrada debido a la huelga

industrial del Partido del Congreso Trinamool liderado por la Sra. Mamta Bannerjee.
P 5 Mientras los frenos de aterrizaje han fallado y el avión se ha salido de la pista. Actúa.
a) Delhi tower IT 235 cuál es la orientación magnética de las pistas que se cruzan.
b) VT TCY Mumbai control gire a la derecha en dirección 130 ya que quiero verlo
en mi radar.
c) Delhi tierra IC 786 no hay luces en la pista de rodaje B.
d) Mumbai tower VT ASH center line lights of runway is switching on and off.
e) IT 536 Delhi control debido a la niebla hay seis aviones están esperando cerca de
Delhi VOR.
Pregunta 65
Aeródromo de destino: VABB Ruta O/f VOML
Información adicional Regn VT Suplente VOML
REM
Nota:
ascendente.
respuestas.
P 1 El trasplante de órganos humanos está a bordo. Obtener la puesta en marcha.
Q 2 Ascendiendo por FL 160 dar un informe de posición.
P 3 Mientras se aproxima a 40 NM en dirección a VOML ve que se aproxima Tsunami.

Actúa.
C)- I
Q 4 Usted está en FL 90 sobre BBB usted es el número 7 en la secuencia de aterrizaje.
Solicite un aterrizaje rápido.
en mi radar.
Delhi VOR.
Pregunta 66
Identificación del avión: 6E 234 Tipo de avión: Airbus
Aeródromo de destino: VECC Ruta O/f VANP
Información adicional Regn VT Suplente VANP
REM
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q1. Airbore desde VABB pasando por FL260.Calcular tiempo para cruzar DUBOX e
informar.
Q2. 80 DME BBB entras en

A la izquierda de la vía. El control no responde. turbulencia severa y quieres desviarte
Actúe. 30 grados
Q3. .., 2 . . .
En aproximación final a FL50, solicito aproximación visual.
Q4. En las finales pierde altitud debido a la cizalladura del viento. Actúe de inmediato.
a) La visibilidad reportada por el observador acreditado en Delhi es de 7 kms.
b) Delhi ground VT YHJ may we park aircraft with nose inward to terminal building.
c) VT RDG contacto Rolly control en 118.00
d) En la torre de Amritsar hay un grupo de pájaros a la izquierda de la pista.
e) Delhi tiempo de control en FL 330 es agitado, solicitar 310

Pregunta 67
Aeródromo de destino: VOMM Ruta O/f VOMD
Otra información Regn VT REM Alternativa VOBG
Nota:
ascendente.
respuestas.
P 1 Obtener Puesta en marcha. Desea realizar un vuelo de sector entre FL 60 y FL 80.
Q2 70 NM outbound VOTV, VOMD te está llamando. Toma el mensaje y muestra

incapacidad para cumplirla.
RTR - A
Al acercarse a 40 NM en dirección a VOML, ve que se aproxima Tsunami.
Actúa.
Q 4 Usted está en FL 90 sobre BBB usted es el número 7 en la secuencia de aterrizaje.
Solicite un aterrizaje rápido.
en mi radar.
Delhi VOR.
Pregunta 68
Aeródromo de salida: VOTV Hora 08:30 Nivel: 310
Aeródromo de destino: VABB Ruta O/f VOML
Información adicional Regn VT Suplente VOBG, VOML
REM
Nota:
ascendente.
respuestas.
P 1 En la plataforma de estacionamiento de aeronaves, su aeronave es pesada y desea

retroceder y utilizar toda la longitud de la pista. Actúa.
P 2 Después de entrar en la pasarela experimenta un problema técnico y desea llamar a un

técnico. Actúa.
Q 3 Cerca de VOCI hace mal tiempo y desea desviarse al

corre
cto.
Q 4 Sobre VOML mientras da el reporte de posición usted encuentra que la portadora esta
siendo transmitida pero la modulación se rompe. Actúa.
Q 5 30 NM salida VAGO obtener descenso.
a) ¿Está equipada su aeronave con RVSM?

b) VT TCY Mumbai coche de control que volar más rápido y aterrizar antes de que
cierre el aeropuerto.
c) Vuela según los antiguos niveles de crucero.
Delhi VOR.
Pregunta 69
Identificación del avión: 6E Tipo de avión: Airbus
453 Aeródromo de salida: Hora 08:30 Nivel: 310
VOBZ Aeródromo de destino: Ruta O/f VOML
VABB Información adicional Suplente VOBG, VOML
Ariel Recce
Nota:
ascendente.
respuestas.
P 1 Está listo para rodar.
Q2 A 80 nm en dirección VABB estás en IMC. Actúa.
P 3 Se encuentra a 40 nm de VABB, el altímetro primario no funciona y Mumbai no

responde.
_ .......... . , E .... A
Q 4 Ambos altímetros han fallado. Mumbai está en contacto. Actúa.
a) Torre Delhi IC 889 veo un avión de frente.

b) Dolly control 9W 653 Me gustaría descender lo antes posible.
c) La torre de Mumbai puede decirme cuántos aviones despegarán antes que yo.
d) Mumbai control VT ASH me gustaría descender a FL 240 y mantener FL 240.
Delhi VOR.
Pregunta 70

Aeródromo de salida: VIJO Hora 08:30 Nivel: 310
Aeródromo de destino: VABP Ruta O/f VAUD
Información adicional Vuelo chárter Suplente VAAH
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1 A FL 100 obtener más ascenso.
P 2 Sobre VAUD se ve acercarse una tormenta de polvo y hay vuelos de entrenamiento

en Udaipur. Actúa.
Usted está a 40 nm en dirección VAAH, obtener descender.
En los finales iage indicatio

tienes
a) Torre de Delhi IC 889 Quiero rodar rápido y despegar antes de aterrizar avión.
b) Mumbai muy buenos días a usted. Estoy teniendo algún problema con mis
ruedas, que estoy tratando de resolver. Aterrizaré sin ruedas en caso de que no
pueda solucionar el problema.
c) Dolly control 9W 653 Estoy a 9 nm en ILS.
d) Torre Mumbai puedo ver un avión que viene de frente.
e) Mumbai control VT ASH me gustaría descender a FL 240 y mantener FL 240.
Pregunta 71

Aeródromo de destino: VECC Ruta O/f VIBN
Información adicional Vuelo chárter Suplente VIBN
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1 Durante el rodaje obtenga autorización ATC.
Q 2 Cumplir con la autorización ATC.
Q 3 A FL 120 obtenga más ascenso.
P 4 Se le asigna un nivel inferior para pedir un FL superior.
P 5 Usted planea cruzar LLK en FL 230 Delhi no responde.
Q6 90 nm CEA entrante obtener descender.
a) Usted es VT RGY y podrá cruzar el LLK 1023 o más tarde.

b) Soy nuevo en el aeropuerto envíenme un vehículo que me guíe hasta la pista 27.
c) Nagpur te estoy llamando tantas veces, que quiero descender.
d) Torre de Delhi IC 889 Quiero rodar rápido y despegar antes de aterrizar avión.
e) Mumbai muy buenos días a usted. Estoy teniendo algún problema con mis
ruedas, que estoy tratando de resolver. Aterrizaré sin ruedas en caso de que no
pueda solucionar el problema.
Pregunta 72
Identificación del avión: 6E 453 Tipo de avión: ATR

Aeródromo de salida: VANP Hora 08:30 Nivel: 220
Aeródromo de destino: VABB Ruta O/f VABP, VAID
Información adicional Vuelo chárter Suplente VAAU
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1 Durante el rodaje obtenga autorización ATC.
Q 2 Cumplir con la autorización ATC.
Q 370 NM outbound on track to

VABP luego subir a FL presentado. Informe al
siguiente ATC.
Sobre VAID,
Ahm
Actúa.
VABP you descend to FL 120 to maintain till
A
Q5 7 nm en dirección VAAU buitre golpea ascensor causando daños estructurales.
Toma
acción.
a) VT ASH continuar haciendo círculos a su nivel habrá algún retraso para su

descenso.
b) Cochin Twr, ¿dijiste despejado para aterrizar.
c) Amritsar VT FOX es su tiempo lo suficientemente bueno para mi vuelo visual.
d) Delhi VT ATT estamos volando detrás de Air India y recibiendo su turbulencia.
e) Chandigarh VT UIJ Estoy entrando en su espacio aéreo.
Pregunta 73
Aeródromo de salida: VABB Ruta Hora 08:30 Nivel: 310
O/f VANP
Aeródromo de destino: VECC
Información adicional Vuelo Suplente VANP
chárter
Nota:
ascendente.
respuestas.
P 1 a Ha arrancado y tiene previsto realizar comprobaciones en la cabina después de

alinearse.
b Una vez en el aire, perder el contacto con la torre.
un despacho de vuelo FL 330 que pasa le informa de mal tiempo y usted

decida cursar FL 310
b Además de la autorización obtenida del ATC, dar la autorización necesaria

información y obtener autorización para la FL deseada.
Q3 80 DMA PNN experimenta mal tiempo. Decides desviarte a la derecha. Fallo en

la subida del VANP.
P 4 Ya no hay tiempo, pero sigue habiendo turbulencias. Has recuperado la pista . llegas a
NIPAD. Actúa.
a) Mumbai control sí estamos aprobados RVSM estado.

b) Ahmadabad estamos teniendo mal tiempo nos gustaría subir y crucero FL 320.
c) Control de Delhi estamos recibiendo lavado de vuelta de la aeronave por delante
solicitar nivel de vuelo más bajo.
Pregunta 74
d) Radar Nagpur Necesito su ayuda para navegar por el Sistema de Aterrizaje por
Instrumentos.
e) Delhi en finales me metí en corriente descendente y bajé unos 300 pies.
Identificación de la aeronave: VT KTR Tipo de avión: ATR

Aeródromo de salida VIDP Hora 08:30 Nivel: 110/120
Ruta O/f VILK, VIGR
Aeródromo de destino: VIDP
Información adicional: VHF sólo vuelo de entrenamiento Suplente VANP
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1 a Se le autoriza a mantener la posición R/W 22, se le ha indicado que mantenga la

posición debido al intenso tráfico entrante. Usted ve el tráfico que llega y puede despegar
antes que los aviones que llegan sin retraso.
Al entrar se desarrollan inconvenientes técnicos.

„ . . ......... 3 -A ..
Pasando FL 110 Delhi te está llamando. Responder y mostrar conformidad.
b Delhi no pasa sus datos a Lucknow. Cruzas el límite de control de VILK en FL

110 y no consigues contactar con Delhi.
P 3 Al acercarse a Lucknow, ve una fuerte borrasca lineal que causa destrozos y se

aproxima hacia Lucknow. Actúa.
P 4 En el vuelo a Gwalior os alcanza la borrasca de línea. No consigues navegar a través

de él. Un avión se estrella cerca de Gwalior. Actúa.

Pregunta 75
a) ¿Se dispone de servicios de ayuda a la navegación por radio para las aeronaves?
b) Nagpur torre VT UGA aterrizar a las 1245 aterrizando en la pista 13
c) VT IBV cambiando a aproximación Delhi en 127.9
d) IC 538 gire a la derecha rumbo 230 grados para identificarse en el radar.
e) AI 367 seguir viniendo a la velocidad que usted está volando.
Pregunta 76
Identificación de la aeronave: VT RAT Tipo de avión: ATR
Aeródromo de salida: VIJO Hora 10:15 Nivel: 250
Ruta O/f VAUD, Pratapgarh
Aeródromo de destino: VAID
Información adicional: VHF sólo vuelo de entrenamiento Suplente VAAH, VABP
Nota:
ascendente.
respuestas.
Q 1 a Obtener puesta en marcha. (ATIS no disponible).
b Al quedar en el aire, se pierde el contacto con la Torre.
a Usted estima Udaipur 1050, establecer contacto con la autoridad competente

y pide permiso mientras subes por FL 190. A
b Cumplir con el requisito dado por ATC en la pregunta anterior.
Q3 Se encuentra a 20 millas náuticas de Prathapgarh. Actúa.
Q4 Transite lo siguiente en Fraseología Aeronáutica:
a) ¿Se dispone de servicios de ayuda a la navegación por radio para las aeronaves?
b) 6E490 la dirección del viento está cambiando.
c) 9W339 cambiando a la aproximación de Delhi en 127.9
d) IC 538 gire a la derecha rumbo 230 grados para identificarse en el radar.
e) AI 367 seguir viniendo a la velocidad que usted está volando.
Pregunta 77

Ruta O/f VIBN
Aeródromo de destino: VECC
Información adicional: VHF sólo vuelo de Suplente VIBN
entrenamiento
Nota:
ascendente.
respuestas.
P 1 a La pista en uso es la 15. La componente transversal del viento no está dentro de los
límites. Actúa durante el Taxi.
b Cuando esté a FL 70 ATC le llama.

Usted está en ruta Aligarh y pasando FL 110,
usted será capaz de llegar a FL 350 en VILK. - calcula que
A
P 3 Usted se encuentra a 40 nm en dirección VIBN. Se produce un fallo en el modo C.
Actúa.
P 4 Mientras pasa por FL 130 para descender, experimenta un fallo hidráulico.

a) Delhi control VT HJD quiere hacer aproximación en referencia visual al terreno.

b) IC 538 gire a la derecha rumbo 230 grados para identificarse en el radar.
c) 6E490 la dirección del viento está cambiando.
d) VTJYO hacer un círculo a la derecha a sotavento.
e) Alcance visual de pista 2500.
f) AI 367 seguir viniendo a la velocidad que usted está volando.
Pregunta 78
Identificación de la aeronave: VT SAO Tipo de avión: Bombardiar
Aeródromo de salida: VISR Hora 1300 Nivel: 250
Ruta O/f VICG
Aeródromo de destino: VIDP
Información adicional: VHF sólo vuelo de entrenamiento Suplente VICG
Nota:
ascendente.
respuestas.
P 1 a Durante la imposición la visibilidad cae por debajo de su AOM. Obtenga

información y actúe.
Q2 Al cruzar VIPK que VIAR te llama.
A
A 50 DME DPN, obtener
autorización de descenso.
Póngase en contacto con ATC para ail para contactar con ninguna estación
informar a FL 5 de otras acciones suponiendo que el tiempo no es propicio para
cualquier aproximación visual.
a) El tiempo de VT RUT en Jammu ha mejorado.

b) Delhi control 9W 431 cruce de frontera de su área.
c) IC 132 no descienda por debajo de FL 150.
d) Estoy listo para un despegue rápido.
e) 6E 490 La dirección del viento está cambiando.
Pregunta 79
Identificación de la aeronave: VT SAO Tipo de avión: Challenger
Aeródromo de salida: VOTV Hora 1720 Nivel: 250
Ruta O/f VOML
Información adicional: VHF sólo vuelo de entrenamiento Suplente VOML
Nota:
ascendente.
respuestas.
P 1 Usted está listo para arrancar motores después de tener un tiempo de retraso técnico
de salida 1735.
Q 2 Usted es 70 DME a MML que debido a la disminución lenta en la presión de cabina ,

usted es
no puede mantener el nivel de
acción sin contactar con ninguna estación fija vuelo autorizado y quiere
aeronáutica.. descender a FL 100. Tome las
medidas necesarias
Q 3 Pasando FL 300 yo D .. X. .. .M
autorización para aterrizar u son capaces de establecer contacto con ATC, Tome
necesario
VOML.
Q 4 Después de aterrizar al desalojar la pista tome medidas adicionales con ATC.
a) Delhi me gustaría tener autorización para ir a Srinagar.

b) 9W 493 taxi backway en la pista 09.
c) Toda la estación de esto es Nagpur control de mayo día ha terminado.
d) Jammu me puede dar dirección magnética para llegar a usted.
e) El tiempo de VT RUT en Jammu ha mejorado.
f) Delhi Tower nos gustaría tener un vehículo que nos pueda guiar hasta el taxi.

RTR - A (Preguntas de La Parte 1)

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

RTR - A (Preguntas de La Parte 1)

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

PREGUNTA

Q 1. Está listo para rodar.

Hora de salida 1400

Q 4. Cuando esté a 30 NM de distancia DME de Chennai obtenga aproximación Visual.

Q 5. Transmita las siguientes frases según el procedimiento de Radiotelefonía.

(a) ESPERA, TE LLAMARÉ.

Q 1. a. Obtener autorización ATC. b. Cumplirlo

Hora de salida 0235

b. El pasajero se ha recuperado. Actúa.

Q 5. Transmita las siguientes frases según el procedimiento de Radiotelefonía.

Intercambie mensajes según las situaciones planteadas en la pregunta siguiente

Q 1. a) Realizar el control de cabina .

b ) Obtener la salida en el punto de espera de taxi recibió instrucciones de

Hora de salida 1400 RTR alternativa

P 3. a) A 70 NM de distancia DME de Ahmadabad observó alarma de incendio activada.

b) Se comprobó que la alarma de incendio era falsa y se decidió continuar el

Q 4. Si llega al BOFIN en la FL asignada, actúe.

Q 5. Transmita las siguientes frases según el procedimiento de Radiotelefonía.

i. Se ha realizado un cambio en su última autorización y sustituye a la

Intercambie mensajes según las situaciones planteadas en la pregunta siguiente

P 1. a) Al aproximarse a la posición de espera en pista se prepara para un despegue

Hora de salida 0940

P 3. a) A 30 DME de distancia en dirección a Bhopal se le informa de que un pasajero se

b) Después de algún tiempo, el pasajero se recupera y está normal, usted decide

Q 4. Mientras se encuentra en aproximación final a la pista 28, alcanza la altura de

Q 5. Transmita las siguientes frases según el procedimiento de Radiotelefonía.

i. Dirección y velocidad del viento 250 grados 15 nudos, 070 degresse 10

Q 1. Está usted aparcado en la caseta 3. Obtener la autorización de puesta en marcha.

Hora de salida 1400

Q 3 Sobre BODEL su Co Piloto está herido debido a un impacto de pájaro. Actúa.

Q 5. Transmita las siguientes frases según el procedimiento de Radiotelefonía.

Q 1. Llevar a cabo el chequeo Selcal previo al vuelo.

Hora de salida 1420

Q 2. Sobre BUKLO experimenta fallos en el receptor HF.

Q 3. A 25 NM de Bhopal hay una tormenta frente a ti. Planea cambiar el rumbo 45

Q 5 Se ha resuelto el problema eléctrico y desea continuar según el plan de vuelo.

Q 6. 50 NM DME Chennai, pide obtener descenso.

Q 7. Transmita las siguientes frases según el procedimiento de Radiotelefonía.

i. Dirección del viento y velocidad 200grados 18

Q 1. Llevar a cabo el chequeo Selcal previo al vuelo.

Q 2. Pida instrucciones para el taxi.

Q 3. Sobre Jaipur pedir el cambio de nivel de vuelo de

Hora de salida 1400

Q 5. a. 50 NM abeam VAAH usted está experimentando pérdida de presión en la

b. Se restablece la presión en la cabina. Actúa.

Q 6. Transmita las siguientes frases según el procedimiento de Radiotelefonía.

a. Hágame saber que ha recibido y comprendido este mensaje.

b. Examinar un sistema o procedimiento.

d. He recibido toda su última transmisión.

e. Escuche ATIS en 122.7.

Q 1. Está usted aparcado en la Tribuna 2. Obtenga respuesta.

Hora de salida 1400

Q 2. En la etapa de despegue se experimenta la cizalladura del viento. Tome las medidas

Q3 Antes de llegar a Sonagarh, el carruaje es inseguro. Plan para volver a Mumbai.

Q 5 Selcal aparece en ARIVO.

P 6 Pide el descenso de 190 a 150.

Q 7. Transmita las siguientes frases según el procedimiento de Radiotelefonía.

i. Ajuste del altímetro 1008 H Pa, 998 H Pa

v. Repito para mayor claridad o énfasis.

Q 1. Antes de la salida de VIJU obtener la comprobación del tiempo y empujar hacia

Hora de salida 1100

Q 2. En ASRI se experimenta el fallo del receptor. Tome las medidas oportunas.

Sobre la posición del informe ELRUX.