RTR - A (Întrebări Din Partea 1)

ÎNTREBARE
1 REGULAMENT ȘI PROCEDURĂ
Identificarea aeronavei: IC 517 Tipul aeronavei: Airbus

Aerodromul de plecare: ora VECC 23:30 Nivel: 330
Destinația aerodromului: VOMM Ruta O/f VEBS
Alte informații Regn VT ABC VEBS alternativ, VOBG
Notă:
1. Luați măsuri RTF pentru situațiile prezentate mai jos, în ordine crescătoare.
2. Utilizați date ipotetice, pentru mesajul care trebuie transmis la o anumită oră,
candidatul ar trebui să scrie acel timp specific împotriva întrebării nr. pe foaia de răspuns.
3. Continuați să răspundeți până când vi se spune "Mergeți la următoarea întrebare".
4. Utilizarea limbajului aviatic și a frazeologiilor prescrise este obligatorie.
Î 1. Sunteți gata să autorizați taxiul.
Ora de plecare 1400

Î 2. Peste limita Kolkata Chennai FIR ați primit o indicație SELCAL.
Luați
măsuri.
RTR - O
Î 3. a)aterizare Când traversați DOCKET, ați observat focul pe motorul stâng și ați decis
face
forțată.b) Incendiul a fost minor și puteți stinge focul și ați decis să continuați conform
planului de zbor. Luați măsuri.
Î 4. Când vă aflați la 30 NM DME distanță de Chennai, obțineți o abordare vizuală.
Î 5. Transmiteți următoarele fraze conform procedurii de radiotelefonie.
(a) AȘTEAPTĂ, TE VOI SUNA.

(b) STABILIREA CONTACTULUI RADIO
(c) TRANSMISIA MEA S-A ÎNCHEIAT ȘI AȘTEPT RĂSPUNS DE LA TINE
(d) EXAMINAREA UNUI SISTEM SAU A UNEI PROCEDURI
(e) CONTINUAȚI ÎN CONFORMITATE CU CONDIȚIA SPECIFICATĂ
Identificarea aeronavei: IC402 Tipul aeronavei: Airbus

Aerodromul de plecare: VIDP Ora 23:30 Nivel: 330
ÎNTREBARE
Destinația aerodromului: VOMM Ruta O/f VABP, VOHY

Alte informații SELCAL ALCM VOHY alternativ, VOBG
Notă:
Î 1. un. Obțineți autorizația ATC. b. Respectați-l
Ora de plecare 0235
Î 2.
Î 3.
La atingerea poziției de raport
"BUSBO".
acțiun a.
Un
În timp ce trece pe lângă "BODEL", un pasager de la bord se îmbolnăvește
e. grav. Lua
b. Pasagerul și-a revenit. Luați măsuri.
i. ACEST LUCRU NU ESTE CORECT.

ii. SE ACORDĂ PERMISIUNEA PENTRU ACȚIUNEA PROPUSĂ
iii. VĂ ÎNȚELEG MESAJUL ȘI MĂ VOI CONFORMA ACESTUIA.
iv. REDUCEȚI RATA DE VORBIRE.
v. SPUNEȚI-MI CĂ AȚI PRIMIT ȘI AȚI ÎNȚELES ACEST MESAJ.
ÎNTREBARE
Aerodromul de plecare: ora VIDP 23:30 Nivel: 330
Destinația aerodromului: VABB Ruta O/f VIUD
Alte informații Regn VT REM VAAH alternativ
Notă:
Schimb de mesaje conform situațiilor date în cauză mai jos
Î 1. a) Efectuați verificarea carlingii.
b) să obțină plecarea la punctul de reținere a taxiurilor primit de la

servicii adecvate că va exista o întârziere de 30 de minute. Cere
Calea de taxi.
Ora de plecare 1400 RTR alternativă

Î 2. La 30 NM DME de ieșire DPN FL 80,
luați măsuri.
Î 3. a) 70 NM DME distanță de Ahmadabad observat alarmă de incendiu activat. Luați

măsuri.
b) Alarma de incendiu a fost găsită falsă și a decis continuarea zborului până la

destinație. Luați măsuri.
Î 4. Ajungeți la BOFIN la FL atribuit, luați măsuri.
i. A fost făcută o modificare a ultimei vămuiri și înlocuiește autorizarea

anterioară.
ii. Reduceți rata de vorbire
iii. Nu
iv. Nu mă pot conforma cu solicitarea dvs.
vi. Da
ÎNTREBARE
4
Identificarea aeronavei: 9W 465 Tipul aeronavei: Airbus
Aerodromul de plecare: VOMM Ora 23:30 Nivel: 330
Destinația aerodromului: VIDP Ruta O/f VOHY
Alte informații Combinație Selcal : RMLD Supleant VOHY, VANP
Notă:
Î 1. a) Pe măsură ce vă apropiați de poziția de menținere a pistei, vă pregătiți pentru o

decolare imediată pentru a evita întârzierea. Luați măsuri.
b) Când ajungeți în aer, vedeți păsări în față, luați măsurile
RTR
corespunzătoare.
Ora de plecare 0940
Î 2. Vă mențineți nivelul de croazieră și ajungeți la BODEL. Luați măsuri.
Î 3. a) La 30 DME distanță de intrarea în Bhopal sunteți informat că un pasager s-a

îmbolnăvit și are nevoie de asistență medicală imediată. Luați măsuri.
b) După un timp, pasagerul se face bine și este normal, decideți să continuați

zborul spre Delhi conform planului de zbor. Luați măsuri.
Î 4. În timp ce vă apropiați de pista 28, ajungeți la înălțimea de decizie și nu vedeți pista.

Luați măsuri.
i. Direcția și viteza vântului 250 grade 15 noduri, 070 degresează 10 noduri

rafale până la 20 noduri.
ii. Titlurile. 330 grade, 080 grade
iii. Nivelul de zbor 200, 310
iv. Vizibilitate 1000, 2000
v. Gama vizuală a pistei 500 , 1200
ÎNTREBARE
5
Identificarea aeronavei: IC 430 465 Tipul aeronavei: Airbus
Destinația aerodromului: VOMM Ruta O/f VOHY
Alte informații Combinație Selcal : RMLD alternativă VOHY
Notă:
Î 1. Sunteți parcat în standul 3. Obțineți autorizația de pornire.
Ora de plecare 1400
Î 2. eu. Peste Bhopal observi că motorul din dreapta este în flăcări. Aveți de gând să
efectuați aterizarea forței pe un câmp deschis.
ii Incendiul a fost minor și puteți stinge focul și ați decis să continuați conform
Î 3: Peste BODEL, copilotul tău este rănit din cauza Bird Hit. Luați măsuri.
Î 4. În finală nu puteți obține trei verzi. Solicitați verificarea vizuală.
i. IC 439
ii. VT ATT
iii. VISIBLITATE 2000
iv. DISTANȚA VIZUALĂ DE PE PISTĂ 800, DISTANȚA VIZUALĂ DE
PE PISTĂ 550
v. FL 250, FL 050
ÎNTREBARE
6
Identificarea aeronavei: AI 786 Tipul aeronavei: Airbus
Destinația aerodromului: VOMM Ruta O/f VOHY
Notă:
Î 1. Efectuați înainte de zbor Selcal Check.
Ora de plecare 1420
Î 2. Peste BUKLO vă confruntați cu o defecțiune a receptorului HF.
Î 3. La 25 NM distanță de Bhopal, este o furtună în fața ta. Aveți de gând să schimbați

cursul cu 45 de grade spre stânga. Luați măsurile corespunzătoare. Un
Î4 Traversarea luminilor BUSBO, Nav și Panel fluctuează. Ați dori să orbitați la FL

320 timp de 5 minute pentru rezolvarea problemei. Luați măsuri.
Î 5: Problema electrică a fost rezolvată, doriți să continuați conform planului de zbor.
Î 6. 50 NM DME Chennai, cere obține descendență.
i. Direcția vânturilor și Viteză 200 Grade 18

noduri cu rafale de până la 25 de noduri
ii. Direcția vânturilor și Viteză 350 Grade 14 Noduri
iii. Gama vizuală a pistei 2000, 550
iv. Frecvența 121.000, 124.500
v. Altitudine 2000, 5000
vi. Frecvență 8800, 5550
ÎNTREBARE
7
Identificarea aeronavei: 9W 465 Tipul aeronavei: Airbus
Destinația aerodromului: VABB Ruta O/f VIJP
Alte informații Combinație Selcal : RMLD VAAH alternativ
Notă:
candidatul ar trebui să scrie acel timp specific împotriva întrebării nr. pe foaia de
răspuns.
Î 1. Efectuați înainte de zbor Selcal Check.
Î 2. Cereți instrucțiuni de taxi.
Î 3. Peste Jaipur cereți schimbarea nivelului de zbor
RTR-
de la FL
Î 4.
Ora de plecare 1400

150 până la FL 190 Opacifier
datorită ea.
Î 5. a. 50 NM abeam VAAH vă confruntați cu pierderea presiunii cabinei, intenționați

să coborâți. Cereți un nivel inferior.
b. Presiunea cabinei este restabilită. Luați măsuri.
a. Spuneți-mi că ați primit și ați înțeles acest mesaj.
b. Examinați un sistem sau o procedură.

c. S-a făcut o eroare în această transmisie (sau mesaj indicat).
d. Am primit toate ultimele tale transmisii.
e. Ascultați ATIS pe 122.7.

ÎNTREBAREA
ÎNTREBARE 8
Identificarea
9 aeronavei: 9W 465 Tipul aeronavei: Airbus
Destinația aerodromului: VIDP Ruta O/f VOHY
Notă:
Î 1. Sunteți parcat în standul 2. Obțineți împingere înapoi.
Ora de plecare 1400
Î 2. La piciorul de decolare experimentezi forfecarea vântului. Luați măsurile

corespunzătoare.
Î3 Înainte de Sonagarh devii nesigur sub trăsură. Planificați să vă întoarceți la

Mumbai.
1 _ ., .
Î 4. Problema sub transport a fost rezolvată. Planificați să continuați spre Calcutta. Luați
măsurile corespunzătoare.
Î 5 Selcal apare la ARIVO.
Î 6 Cereți coborârea de la 190 la 150.
i. Setare altimetru 1008 H Pa, 998 H Pa

ii. Vizibilitate 1600 m, 850
iii. EXAMINAREA UNUI SISTEM SAU A UNEI PROCEDURI
iv. Solicit verificarea: (autorizare, instrucțiune, acțiune, informare).
v. Repet pentru claritate sau accentuare.

Aerodromul de plecare: VIJU Ora: 23:30 Nivel: 330
Destinația aerodromului: VIDP Ruta de zbor ASRI &; ELRUX
Alte informații Combinație Selcal : RMLD VICG alternativ
Notă:
Î 1. Înainte de plecarea din VIJU obțineți verificarea timpului și împingeți înapoi.
Ora de plecare 1100
Î 2. La ASRI vă confruntați cu defectarea receptorului. Luați măsurile corespunzătoare.
Peste poziția raportului ELRUX.
După ELRUX cereți coborârea la FL 150 din cauza vremii nefavorabile.
Î 5. Cereți instrucțiuni de aterizare de la Delhi.

iv. Solicit verificarea: (clearance, instruction, action, information).

ÎNTREBAREA 10
Aerodromul de plecare: VISR Ora: 23:30 Nivel: 330
Destinația aerodromului: VIDP Traseu peste zborul VICG
Notă:
răspuns.
Î 1. Înainte de plecarea din VISR, obțineți următoarele:
i. Împingeți înapoi
ii. Verificarea timpului
Î 2. În timpul decolării experimentați forfecarea vântului. Luați măsuri.
Î3 20 NM de ieșire Srinagar solicită schimbarea nivelului de la FL 220 la FL 250
Î4
RTR - O
30 NM sud de Jammu cer o purtare adevărată.
Î 5 Abeam VIAR te cheamă cineva. Luați măsuri.
Î 6 După ELRUX cereți coborârea la FL 150 și devierea spre Chandigarh din cauza
vremii nefavorabile.

iv. Solicit verificarea: (clearance, instruction, action, information).

vi.
RTR - O
ÎNTREBAREA 11
Aerodromul de plecare: VISR Ora: 23:30 Nivel: 330
Destinația aerodromului: VIDP Traseu peste zborul VICG
Notă:
Î 1. (a) În timpul taxiului obțineți autorizația ATC.

(b) să respecte autorizarea ATC.
Ora de plecare 1400
Î 2. Când ajungeți la GAYA, primiți Selcal Indication în cabină. Luați măsuri.
Î 3. 10 NM est de Lucknow stânga motorul ia foc. Aveți de gând să forțați aterizarea.
Î 4. După ce focul este stins, intenționați să continuați la Delhi. Luați

măsuri.
Î5 În finală experimentezi forfecarea vântului. Luați măsuri
i. ACEST LUCRU NU ESTE CORECT.

ii. SE ACORDĂ PERMISIUNEA PENTRU ACȚIUNEA PROPUSĂ
iii. VĂ ÎNȚELEG MESAJUL ȘI MĂ VOI CONFORMA ACESTUIA.
iv. REDUCEȚI RATA DE VORBIRE.
v. SPUNEȚI-MI CĂ AȚI PRIMIT ȘI
AM ÎNȚELES ACEST MESAJ.
ÎNTREBAREA 12
Aerodromul de plecare: VAJO Ora: 23:30 Nivel: 330
Destinația aerodromului: VABB Traseu Peste zbor VAAH
Alte informații Combinație Selcal : RMLD VAAH alternativ
Notă:
Î 1. (a) Înainte de plecarea din Jodhpur obține autorizarea ATC
(b) să respecte autorizarea ATC.
Ora de plecare 1400
Î 2. Peste KABAR ați primit o indicație SELCAL. Luați măsuri.
Î 3. (a) Când cros fac a observat focul pe motorul stâng și a

aterizare forțată. decis să
(b) Incendiul a fost minor și puteți stinge focul și ați decis să continuați conform
Î 4. Când vă aflați la 30 NM DME distanță de Mumbai, cereți abordarea vizuală.
(a) IC 518 ACESTA ESTE TURNUL MUMBAI STAI, TE VOI SUNA.

(b) VT ATT ACEASTA ESTE ABORDAREA MUMBAI STABILIȚI
CONTACTUL RADIO CU CONTROLUL MUMBAI PE 122.7
(c) 9W785 ACESTA ESTE MUMBAI RADIO TRANSMISIA MEA ESTE
ÎNCHEIAT ȘI AȘTEPT RĂSPUNS DE LA TINE
(d) DN 567 EXAMINAȚI DACĂ FLAPSURILE SUNT SETATE SĂ
DECOLEZE
(e) VT ABD MUMBAI TOWER CONTINUĂ SĂ CIRCULE LA NIVELUL DE
ZBOR 080.
ÎNTREBARE
Timp acordat: 15 minute de la predarea foii cu întrebări.

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei : DN 517, Tipul aeronavei : Airbus, Nivelul FL 280, Aerodromul

Dep : VECC,
Aerodromul de destinație: VIDP
Ruta: Over flying VIBNS &; VILK
Combinație selcală : CLDH
Î 1. Înainte de plecarea din Calcutta, obțineți următoarele:
(a) Lichidare la pornire

(b) Instrucțiuni de taxi
(c) Clearance-ul de decolare
Ora de plecare 1200

Î 2. Informați Kolkata că doriți să faceți o abordare a circuitului și aterizarea înainte de a
merge la Delhi. RTR O -
Î 3. (a) Când 10 NM intră în VILK, Un pasager are un atac de cord. Luați măsurile
corespunzătoare.
(b) Pasagerul se recuperează și decideți să continuați. Luați măsuri.
Î4 20 NM de ieșire VILK selcal apare.
Î 5. În finală nu puteți vedea pista la înălțimea de decizie (DH). Luați măsuri.
Î 6. Vânturile nu sunt favorabile pentru aterizare, cereți o pistă diferită.
Î 7 Transmiteți următoarele fraze conform procedurii de radiotelefonie.
(a) IC 518 DELHI GROUND AȚI PRIMIT ȘI AȚI ÎNȚELES

INSTRUCȚIUNILE DE TAXI
(b) DELHI RADIO DN 518 DORESC SĂ OBȚIN VREMEA DELHI.
(c) VT ATT DELHI TOWER CEREREA DVS. DE URCARE ÎN
CONTINUARE LA NIVELUL DE ZBOR 100, MENȚINÂND RATA
MINIMĂ DE URCARE DE 500 DE PICIOARE PE MINUTE.IS
ACORDATĂ.
ÎNTREBARE
(d) DN 765 DELHI TOWER REPETAȚI INSTRUCȚIUNILE DE PLECARE.

(e) TURNUL DELHI DN 765 REPETAȚI INSTRUCȚIUNEA DE PLECARE.
ÎNTREBARE

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei : DN 517, Tipul aeronavei : Airbus, Nivelul FL 280, Dep

Aerodrom : VABB,
Destinație Aerodrom: VECC
Ruta: Peste VANP
Î 1. Înainte de plecare, efectuați toate verificările.
Î2 În timpul taxiului observați că frânele au devenit fierbinți, cereți taxiul la șorț.
Î 3: În timp ce traversați intersecția pistei, vedeți o aeronavă care se apropie și nu există

niciun răspuns din partea turnului.
Î 4: După ce traversați DUBOX, vedeți Squall se apropie și zborul de antrenament se

peste Aurangabad, luați măsuri. K desfășoară
Î 5: În timp ce zburați deasupra orașului Nagpur, nu există nicio comunicare de la
Nagpur.
Î 6. În finală aveți indicație pentru nesigur sub tren. Luați măsuri.
a. IC 517 ACESTA ESTE TURNUL DELHI SUNT SIGUR ETA MUMBAI

0800.
b. DN 517 ACESTA ESTE DELHI TOWER STABILI RADIO

COMUNICAREA CU DELHI ABORDEAZĂ PE 118.1.
c. VT ACX ACESTA ESTE TURNUL DELHI IA ÎN CONSIDERARE

ANTERIORUL
TRANSMISIA NU A FOST TRIMISĂ.
d. 518 DELHI GROUND AȚI PRIMIT ȘI AȚI ÎNȚELES

INSTRUCȚIUNILE DE TAXI
e. DELHI RADIO DN 518 DORESC SĂ OBȚIN VREMEA DELHI.

ÎNTREBARE

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei : DN 517, Tipul aeronavei : Airbus, Nivelul FL 320, Aerodromul
Dep : VABB,
Aerodromul de destinație: VOTV
Ruta: Deasupra zborului VOML
Î 1. Înainte de plecare, efectuați verificarea selcal de verificare.
Î2 În timpul taxiului observați vânturi laterale puternice. Cereți o pistă alternativă.
Î3 În timp ce decolați, vedeți un vehicul care traversează pista și nu există niciun

răspuns din partea
turn.
Ora de plecare 1400
Î4 VOML de intrare de 30 NM vedeți un OZN la tribord. Luați măsuri.
Î 5 Abeam Calicut selcal apare, ia măsuri.
Î 6. 50 NM DME VOTV solicită o abordare vizuală.
(a) IC 517 ACESTA ESTE TURNUL DELHI SUNTEȚI SIGUR CĂ

FROCEEDING LA MUMBAI.
(b) DN 517 ACESTA ESTE TURNUL DELHI STABILIȚI COMUNICAȚII

RADIO CU DELHI APPROACH PE 118.1.
(c) INDAIR 517 ACEASTA ESTE PISTA DELHI TOWER MUMBAI NU

ESTE DISPONIBILĂ O REPET PENTRU CLARITATE PISTA MUMBAI NU
ESTE DISPONIBILĂ.
(d)
(e) VT ACX ACESTA ESTE TURNUL DELHI CONSIDERĂ CĂ
TRANSMISIA ANTERIOARĂ NU A FOST TRIMISĂ.
(f) INDAIR 517 ACESTA ESTE TURNUL DELHI ASCULTAȚI ATIS PE

ÎNTREBARE
118.1

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei : DN 517, Tipul aeronavei : Challenger, Nivelul FL 320, Dep

Aerodromul : VAAU,
Aerodromul de destinație: VVIJP
Ruta: Peste zbor VABB
Î 1. Luminile pistei se aprind în timp ce sunt aliniate. Luați măsuri.
Ora de plecare 1400
Î 2 Nu puteți contacta Turnul Aurangabad în timpul urcării de la 3500 la FL 050 Luați

măsuri.
Î 3 Ați terminat VABB Luați măsuri.
Peste luminile de g. Panourile, luminile pâlpâie, luați măsuri.

navigație Udaipur
Q 5 În timp ce ajungeți la aterizare, primiți o alarmă de incendiu.
Q 6 Transmiteți următoarele fraze conform procedurii de radiotelefonie.
a. Nu te aud atât de bine.

b. IC 517 acesta este Turnul Delhi continuă să circule la FL 050.
c. IT 343 aceasta este abordarea Mumbai sunteți autorizat să faceți un vizual
apropia.
d. Turnul Chennai DN 567 ETA Delhi 0800 nr 0700.
e. AI 564 aceasta este abordarea Mumbai ați primit și ați înțeles autorizația
de urcare.
ÎNTREBARE

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei : IT 453, Tipul aeronavei Dornier, Nivelul FL 260, Dep

Aerodromul : VEPT,
Aerodromul de destinație: VILK
Ruta: Peste zbor VIBN
Selcal combinație : CLDH
Î 1. Cereți instrucțiuni de taxă.
Ora de plecare 1400
Î 2: Ați observat bucăți de cauciuc pe pistă în timpul decolării. Luați măsuri.
Î 3 La FL 120 treceți la controlul Varanasi.
Î4 70 NM de la VILK Comenzile hidraulice de defecțiune au devenit lente. Luați

măsuri.
RTR - O
Î 5 Coborând de la FL 050 la 3500, flapsurile sunt blocate. Luați măsuri.
(a) Te aud din când în când.

(b) Turnul Delhi aceasta este instrucțiunea de plecare repetată IT 586.
(c) Abordarea Mumbai acest lucru este 9 W 567 nici un contact cu
controlul Mumbai.
(d) Turnul Chennai DN 567 ETA Delhi 0800 nr 0700.
(e) AI 564 aceasta este abordarea Mumbai da rula drum în uz 27.
ÎNTREBARE

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei : IT 453, Tipul aeronavei Dornier, Nivelul FL 260, Dep

Aerodrom: VEPT,
Aerodromul de destinație: VILK
Ruta: Peste VIBN
Î 1. Solicitați instrucțiuni de verificare a reglajului și de taxă.
Ora de plecare 1400
Î 2: Zburând Varanasi, cineva te sună și i-ai pierdut indicativul de apel.

Luați măsuri.
ÎLuați
3 70 NM de ieșire Varanasi, Defecțiune hidraulică, comenzile au devenit lente.
măsuri.
RTR - O
Pe vânt în jos nesigur sub indicația căruciorului. Luați măsuri.

controlul Mumbai.
(d) Turnul Chennai DN 567 ETA Delhi 0800 scuze 0700.
(e) AI 564 aceasta este abordarea Mumbai fără pistă în uz 27.
ÎNTREBARE

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei : IT 453, Tip aeronava Dornier, Nivel FL 260, Dep Aerodrom :
VABP,
Aerodrom destinatie: VOHY
Deviere VAID
Î 1. Solicitați autorizarea de pornire cu un nivel de zbor mai ridicat.
Ora de plecare 0140
Î 2: Trecând de FL 170, vedeți furtuna înainte. De asemenea, vedeți 9W 465 în apropiere.

Luați măsuri.
Î 3 La nivelul de croazieră 50 NM de la Nagpur, vă confruntați

este blocat. Luați măsuri. cu o pasăre lovită și cu liftul
Î 4 Deasupra capului . , ..... ..

Nagpur sunteți informat că pista Nagpur este închisă. Luați
măsuri.

controlul Mumbai.
(d) Turnul Nagpur DN 567 ETA Delhi 0800 nr 0700.
(e) AI 564 aceasta este abordarea Mumbai fără pistă în uz 27.
ÎNTREBARE

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei : VT ITS, Tip aeronavă Dornier, Nivel FL 260, Dep Aerodrom:
VABP,
Aerodrom destinație: VOMM
Ruta: Peste zbor VANG
ÎMPLETITURĂ DE DEVIERE
Numai zbor de antrenament VHF
Î 1. Cereți să începeți cu un nivel de zbor mai ridicat.
Ora de plecare 0240
Î 2: După ce ajungeți în aer de la Bhopal, pierdeți contactul radio cu Turnul Bhopal.

Luați măsuri.
La FL 210 vedeți un CB în față, cereți un nivel de zbor mai ridicat.
RTR - O
Peste Hyderabad vezi furtună cu tunete în față și vezi și IT 478 în fața
tu și mai sus decât iei măsuri.
Î5 Pe pista Chennai există un vehicul în flăcări. Cereți o pistă alternativă.
Î6 În finală experimentezi Bird Hit. Cârma ta nu funcționează. Luați măsuri.
(a) IC 472 acesta este Turnul Mumbai examinați dacă trenul de rulare
este în jos și blocat.
(b) Raza vizuală a pistei 0.
(c) IT 586 acesta este Turnul Delhi sunteți sigur că flapsurile sunt
setate la poziția de aterizare.
(d) 9 W 567 acesta este turnul din Mumbai ascultați ATIS pe 126.4.
(e) Turnul Nagpur DN 567 ETA Delhi 0800 nr 0700.
(f) Mumbai Approach acesta este AI 564 vă rugăm să reduceți
ÎNTREBARE
intensitatea luminilor de apropiere.

ÎNTREBARE

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: VT ATT, Tipul aeronavei Dornier, Nivelul FL 260, Dep

Aerodrom: VABP,
Aerodromul de destinație: VABB
Ruta: Peste zbor VAID
ÎMPLETITURĂ DE DEVIERE
Zborul de antrenament nr. HF
Î 1. Apropiindu-se de rularea pistei, după ce ați obținut aliniamentul, vedeți un planor pe

piciorul de bază. Luați măsuri.
Ora de plecare 0240
Î 2 După ce ați ajuns în aer de la Bhopal urcând prin FL 150, nu puteți contacta controlul
Nagpur. Luați măsuri.
Peste Indore doriți să exersați un singur motor până la FL 050.
Doriți să mergeți la Mumbai după un singur motor.
Î 5 La apropierea VOR 09 vulturul lovește liftul. Nu este capabil să controleze ROD.

Luați măsuri.
(a) IC 472 acesta este Turnul Mumbai, sunteți autorizat să taxiați

pentru pista 09.
(b) Raza vizuală a pistei 0.
(c) IT 586 acesta este Turnul Delhi ați primit și ați înțeles instrucțiunile
de taxi.
(d) Turnul Nagpur DN 567 ETA Delhi 0800 nr 0700.
(e) Mumbai Approach acesta este AI 564 vă rugăm să reduceți
intensitatea luminilor de apropiere.
ÎNTREBARE

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei : VT ATT, tipul aeronavei Dornier, nivelul FL 260, aerodromul

Dep : VABB,
aerodromul de destinație: VIDP
Ruta: Peste zbor VAID
Diversiune VIJP
Zborul de antrenament nr. HF
Î 1. Ați intrat din greșeală pe o pistă greșită și vedeți o altă aeronavă care aterizează în
spatele dvs. Luați măsuri.
Ora de plecare 0340
Î 2: După ce ajungeți la IDOLA, vă dați seama că ați intrat în zona interzisă. Luați
măsuri.
-
Î 3: Efectuați o aterizare neplanificată la Jaipur, cereți permisiunea de coborâre.
Î 4: Ajungeți la BIDAN. Luați măsuri.
(a) IC 472 acesta este Turnul Mumbai, cererea dvs. de aterizare pe

pista 09 este aprobată ..
(b) Jammu Homer acesta este IT 765 Doresc să știu adevărata
purtare.
(c) IT 586 acesta este Delhi Radio stabili comunicarea aer-sol cu
Mumbai Radio folosind frecvența de a doua alegere.
(d) Turnul Nagpur DN 567 ETA Delhi 0800 nu nr ETA Ahmadabad
0700.
(e) Abordarea Mumbai, aceasta este AI 564, vă rog să-mi spuneți
vremea din Mumbai.
ÎNTREBARE

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: VT ATT, Tipul aeronavei Dornier, Nivelul FL 260, Dep

Aerodrom: VIDP,
Aerodromul de destinație: VABB Via VAAH
Diversiune VIJP
Î 1. În timpul frânelor de taxi au devenit fierbinți și vă confruntați cu o defecțiune

hidraulică, luați măsuri. Luați măsuri.
Ora de plecare 0230
Î 2: Operați un zbor programat, faceți un anunț cu privire la întârziere.
Q 3 Crossing Alpha vă confruntați cu eșecul HF. Ai urcat din greșeală

Superior. Cereți să coborâți .. RTR Un
Problema de comunicare a fost rezolvată face raport de poziție peste Udaipur.
Î 5: Sunteți în finala scurtă pentru abordarea vizuală la Mumbai, vedeți un vehicul pe

pistă acționând.
(a) VTATT acest lucru este Turnul Mumbai clar calea de rulare.
(b) Jammu Tower acest lucru este IT 765 Doresc să știu setarea
altimetrului curent sub presiunea atmosferică curentă..
(c) IT 586 acesta este Delhi Radio stabili comunicarea aer-sol cu
Mumbai Radio folosind frecvența de a doua alegere.
(d) Turnul Nagpur DN 567 vă rog să-mi trimiteți un vehicul care mă
va ghida până la pista 27.
(e) AI 564 acesta este Mumbai care este vizibilitatea din cabina de
pilotaj ..
ÎNTREBARE

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: 9W 654, tipul aeronavei ATR 72, nivelul FL 260,

ruta VABB către VECC prin VANG
Diversiune VABP
Î 1. Obțineți permisiunea de taxi de mare viteză.
Î 2. Peste Nagpur doriți să efectuați o practică cu un singur motor.
Ora de plecare 0230
Î 3 În timpul practicii cu un singur motor, introduceți rotirea. Luați măsuri.
V-ați recuperat din rotire și decideți să mergeți la Calcutta.
Cereți eliberarea de coborâre după Jamshedpur.
(a) VTATT acesta este Turnul Mumbai, veți impozita în spatele Air
India până la pista care deține 27.
(b) Jammu Homer, acesta este AI 456, care este adevăratul meu
rulment de la stația ta.
(c) Delhi abordați acest lucru este IT 765 Mă îndrept spre tine folosind
emisii de la NDB.
(d) Turnul Mumbai acesta este VT ASD Doresc să planez în efect de

sol și taxi pentru pista 27.
(e) IT 327 aceasta este expedierea companiei care este ora reală de
plecare.
ÎNTREBARE

Punctaj maxim: 100

ruta VABB către VIDP prin VAAH
Diversiune VIJP
Î 1. Obțineți autorizația ATC.
Î 2. Respectați autorizația ATC.

Ora de plecare 0230
Î 3 După Apano vedeți o furtună cu tunete. Luați măsuri.
Î 4: Peste Ahmadabad doriți să practicați o abordare ILS. Luați măsuri.

l ........................... ... .... .... .
Î 5: În timp ce ateriza la Ahmadabad, aeronava derapează de pe pistă. Evacuați pasagerii
folosind toboganul de urgență. Luați măsuri.
(a) VTATT acest lucru este Mumbai Radio stabili comunicarea Air
Ground cu Delhi Radio pe frecvența de a doua alegere.
(b) Jammu Homer, acesta este AI 456, care este direcția mea
magnetică pentru a ajunge la tine.
emisii de la NDB.

(e) A I 327 aceasta este expedierea companiei care este ora reală de
plecare.
ÎNTREBARE

Punctaj maxim: 100

ruta VIJP către VAID prin VAUD
Diversiune VINP
Î 1. Obțineți autorizația de pornire.
Ora de plecare 0230
Î 2. Atingerea Udaipur Luați măsuri. Cereți instrucțiuni suplimentare.
Î 3 Respectați instrucțiunile.
20 NM în afara Udaipur vedeți un avion de antrenament Luați

prăbușindu-se măsuri.
Î 5 În timp ce ateriza la Indore, aeronava derapează de pe pistă. Evacuați pasagerii

(a) Coimbatore, Madurai.
(b) Jammu Homer, acesta este AI 456, care este rulmentul meu
magnetic de la tine.
emisii de la NDB.

plecare.

Punctaj maxim: 100
ÎNTREBARE
Identificarea aeronavei: IT 965, tipul aeronavei ATR 72, nivelul FL 260,

ruta VIGR către VEGY prin VILK
Diversiune VIBN
Ora de plecare 0230
Î 2. După ce ați ajuns în aer lângă Jalalabad, contactați controlul Delhi pentru instrucțiuni
suplimentare.
Î 3 Respectați instrucțiunile.
VIBN de intrare de 20 NM vă confruntați cu eșecul presurizării cabinei. Luați

măsuri.
Î 5 În timp ce ateriza la Varanasi, aeronava derapează de pe pistă. Evacuați pasagerii

(a) Coimbatore, Madurai.
(c) IT 765 Aceasta este abordarea Delhi spune-mi când sunteți stabilit
pe sistemul de aterizare instrumentală.

plecare.

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: VT ITS, tipul de aeronavă Challenger, nivelul FL 260,

ÎNTREBARE
ruta VIDP către VECC prin VILK
Diversiune VIBN
Î 1. Obțineți autorizația de pornire și taxi.
Ora de plecare 0230
Î 2. Obțineți autorizația ATC. Respectați-l.
Î 3: La scurt timp de Jalalabad nu puteți urca la FL 260. Luați măsuri.
VIBN de intrare de 20 NM vă confruntați cu eșecul Auto Altitude Hold. Luați

măsuri.
Î 5: În timpul aterizării la Varanasi, ambele sisteme hidraulice au eșuat. Luați măsuri.
(a) Trichi, Cochin.

plecare.

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: VT ITS, Tip de aeronavă Challenger, Nivel FL 260,

Rută VAUD către VANP prin VAID
Diversiune VABP
ÎNTREBARE
Ora de plecare 0230
Î 2. Obțineți autorizația ATC. Respectați-l.
Î3 10 NM VAID de intrare un motor funcționează dur. Luați măsuri.
După ceva timp, ambele motoare s-au oprit. Luați măsuri.
Te-ai prăbușit lângă Indore. Luați măsuri.
(a) Trichi, Cochin.

plecare.
Întrebare

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: VT ITS, tipul aeronavei Challenger, nivelul FL 260,

ruta VABB către VOML prin GOA
Diversiune VOBG
Ora de plecare 0230
Î 2. 20 NM la intrarea în GOA, un pasager s-a încuiat în toaletă și a amenințat-o pe

însoțitoarea de zbor că are o bombă și că va arunca în aer aeronava dacă zborul nu este
deviat către Karachi. Luați măsuri.
Ris
Î 3 Pe ILS se apropie de carlinga de
alarmă de incendiu 09. Luați măsuri.
acționează ivat și observați, de asemenea, fum în -

A
Î 4 În timpul aterizării, aeronava derapează de pe pistă. Aripa stângă a luat foc. Luați
măsuri.
(a) Trichi, Cochin.
Întrebare

plecare.
Întrebare

Punctaj maxim: 100

ruta VABB către VOTV prin VOML
Diversiune VOBG
Î 1. Sunteți pe cale să intrați pe pistă și vă confruntați cu o defecțiune hidraulică. Luați

măsuri.
Ora de plecare 0230
Î 2. Modul VOML C de intrare de 50 NM nu funcționează și niciun controler de masă

nu este
Răspunde. Luați măsuri.
Î 3 Traversarea Cochin cere desce Nd.
Î 4: Cereți o abordare vizuală.

R-A
(a) Trichi, Cochin.

plecare.

Punctaj maxim: 100
Întrebare

ruta VOMM către VABB prin VOML
Diversiune VOBG, VAAH
Î3 20 NM VOMM de ieșire vă dați seama că sub cărucior este blocat. Luați măsuri.
Î 4 Problema sub transport a fost rezolvată.
Q 5 Mumbai ATC nu funcționează. Luați măsuri.
Î 6: Vedeți furtuna tropicală apropiindu-se. Luați măsuri.
(a) Trichi, Cochin.

plecare.

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: VT ITS, tipul aeronavei Challenger, nivelul FL 260,

ruta VECC către VOMM prin VEVZ
Întrebare
Î 1. Când ajungeți la pista 30 vedeți un stol de păsări la capătul pistei. Luați măsuri.
Î 2. Urcarea prin abordarea FL 200 VEBS nu răspunde la cererea de urcare ulterioară.
Î3 20 NM VEVZ de ieșire vedeți o serie de flăcări roșii. Luați măsuri.

Respectați instrucțiunile ATC. R Un
Transmiteți următoarele fraze conform procedurii de radiotelefonie.
(a) Mumbai Ground acesta este 9W 677 Doresc să obțin instrucțiuni

de taxi.

plecare.
Întrebare

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: VT ITS, Tip de aeronavă Challenger, Nivel FL 260,

Rută VOTV către VABB prin VOML
Î 1. Când ajungeți la pista 30 vedeți o bucată de cauciuc pe pistă. Luați măsuri.
Î 2. Urcând prin FL 200 vedeți furtună înainte pe care doriți să o deviați din cauza
siguranței pasagerilor.
Î 3: După ce Calicut vremea s-a înrăutățit. Luați măsuri.
Q 4 ILS Mumbai nu funcționează. Luați măsuri.

l . ....... . —
(a) Mumbai Ground acesta este 9W 677 Doresc să obțin instrucțiuni

de taxi.

plecare.
Întrebare

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: VT ITS, Tip de aeronavă Challenger, Nivel FL 260/310,

Ruta VIJP către VAID prin VAUD
Diversiune VABP, VAAH
Î 1. Obțineți instrucțiuni de taxi.
Î 2. La FL 150 contactați controlul Delhi pentru instrucțiuni suplimentare.
Î 3 Peste VAUD ia măsuri.
Î4 30 NM de ieșire VAUD , vedeți o serie de rachete de semnalizare roșii și verzi.

Luați măsuri.
l . ....... . q
(a) 9W 677, acesta este centrul de control al zonei Delhi, virați la

dreapta pe direcția 230, deoarece doresc să vă identific pe ecranul
radarului.
(c) IT 765 Aceasta este pista pragului de control al aerodromului Delhi

09 a fost deplasată cu 1000 de picioare din cauza lucrărilor în curs.
(d) Toate aeronavele din zona de mișcare și din zona de trafic a

aerodromului, acesta este turnul din Mumbai, păstrează această
frecvență liberă, așa cum a declarat o aeronavă.
(e) Mumbai de control acest lucru este A I 327 Am experimentat

vreme accidentată după Apano.
Întrebare

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: 9W 876, Tip de aeronavă Challenger, Nivel FL 260/310,

Ruta VIDP către VIDP prin VAUD
Diversiune VABP, VAAH
Î 1. Există mult trafic. Cereți o decolare imediată.
Î 2. Peste VIJP ia măsuri.
Î3 30 NM VIJP de ieșire Vedeți o furtună distructivă apropiindu-se. Luați măsuri.
Î 4: Intrați în furtună și v-ați prăbușit 20 nm VIDP de intrare. Luați măsuri.
(a) 9W 677, acesta este centrul de control al zonei Delhi, virați la

dreapta pe direcția 230, deoarece doresc să vă identific pe ecranul
radarului.


aerodromului, acesta este turnul din Mumbai, păstrează această
frecvență liberă, așa cum a declarat o aeronavă.

Întrebare

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: 9W 876, Tipul aeronavei Challenger, Nivelul FL 260,

Ruta VIDP către VISR prin VIAR
Diversiune VICG, VIJU
Î 1. În timpul Taxi vedeți un vehicul care vă traversează calea. Luați măsuri.
Î 2. Obțineți autorizația de decolare.
Î 3: Lângă VIAR ați intrat într-o zonă militară restricționată și un avion de luptă
este
aripă balansoar la tribord. Luați măsuri.
Un
Î 4: În finală experimentezi o ploaie orbitoare. Aeronava se scufundă. Ați deschis puterea
pentru a ateriza la Srinagar. Luați măsuri.
(a) 9W 677 acesta este controlul aerodromului Delhi continuă să

zboare pe piciorul vântului.
(b) Jammu Homer, acesta este AI 456, care este cursul meu magnetic
pentru a ajunge la tine.


aerodromului, aceasta este aeronava turn din Mumbai care a
declarat urgență, a aterizat în siguranță și acum această frecvență
este disponibilă.

Întrebare

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: 9W 876, tipul aeronavei Challenger, nivelul FL 260,

ruta VOTV către VABB prin VOML
Diversiune VOBG, VAGO
Î 1. În timpul Taxi sunteți informat de Trivendrum că dispeceratul jet airways are un

mesaj pentru dvs. Luați măsuri.
Î 2. Obțineți autorizația ATC și respectați-o.
Urcarea prin FL 160 Trivendrum ATC nu răspunde. Luați măsuri.
30 NM VOML de intrare există o furtună în față. Luați măsuri.
Î 5: După ce ați aterizat la Mumbai, ați luat o întorsătură greșită. Luați măsuri.

(b) Jammu Homer, acesta este AI 456, care este cursul meu magnetic


este disponibilă.

Întrebare

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: VT UJS, Tip de aeronavă Challenger, Nivel FL 260,

Ruta VAAU către VECC prin VANP
Diversiune VABP, VAID
Î3 Contactați următorul control pentru instrucțiuni suplimentare și FL mai mare.
Î4 60 NM intrare VECC un motor funcționează dur. Luați măsuri.

l . , .................................................................................................
Î 5 Coborând prin FL 170, motorul ia foc. Luați măsuri.
Î 6: V-ați prăbușit lângă Calcutta. Luați măsuri.

(b) Jammu Homer, acesta este AI 456, ceea ce este adevăratul meu
rulment pentru a ajunge la tine.


este disponibilă.

Întrebare

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: VT UJS, Tip de aeronavă Challenger, Nivel FL 260,

Ruta VOBZ către VANP prin VOHY
Diversiune VOMM, VABP
Î 2. Nici un contact cu VOBZ după ce a ajuns în aer. Luați măsuri.

Î 3. Vă confruntați cu vârtejuri ale vârfului aripilor de la o aeronavă care se află în fața
RTR - O
voastră.
Luați
măsuri.
Î 4.
Parametrii.60Luați
NM măsuri.
în Bhopal de intrare experimentați CAT și nu puteți menține zborul
Î 5 Sunteți în afara CAT. Luați măsuri.
Î 6: În finala ILS Runway 09 vă dați seama că flapsurile sunt blocate. Luați măsuri.
(a) 9W 677 acesta este controlul aerodromului Delhi continuă să zboare pe

piciorul vântului.
(b) Jammu Homer, acesta este AI 456, ceea ce este adevăratul meu rulment
(c) IT 765 Aceasta este pista pragului de control al aerodromului Delhi 09 a

fost deplasată cu 1000 de picioare din cauza lucrărilor în curs.
(d) Toate aeronavele din zona de mișcare și din zona de trafic a aerodromului,
aceasta este aeronava turn din Mumbai care a declarat urgență, a aterizat în
siguranță și acum această frecvență este disponibilă.
(e) Mumbai de control acest lucru este A I 327 Am experimentat vreme

accidentată după Apano.
Întrebare

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: VT UJS, tipul de aeronavă Challenger, nivelul FL 260,
ruta VABB către VOTV prin VOML
Diversiune VOMM, VOML
Î 1. În timpul pornirii sunteți informat că un pasager în stare de ebrietate se comportă

necorespunzător cu echipajul de cabină. Luați măsuri.
Î 2. Puterea motorului VOML de intrare de 30 nm s-a redus și nu puteți menține FL-ul

atribuit. Niciun controlor de la sol nu răspunde. Luați măsuri.
Î 3. După Calicut vezi furtună înainte. Luați măsuri.
Î 4.
Î5
70 NM inbound VOTV cere să coboare.
Un
(a) 9W 677 acesta este apelul de control al aerodromului Delhi atunci

când vă aflați în apropierea VOR.
(b) AI 456 acesta este turnul Jammu, sunați-mă când puteți vedea
aeronava care aterizează.


este disponibilă.
(e) Mumbai de control acest lucru este A I 327 I vremea este foarte
rău după Apano.
Întrebare

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: VT UJS, tipul aeronavei Challenger, nivelul FL 260,

ruta VOMM către VOMM prin BELLARY
Diversiune VOBG, VOML
Î 1. În timpul taxiului, obțineți autorizația ATC și informați Chennai că veți efectua ILS
LETDOWN înainte de a stabili cursul.
Ora de setare a cursului 0230
Î 2. 90 nm de ieșire Chennai alpinism cere pentru urcare de la FL 170 la FL 230.
Î 3. 70 nm de intrare Bellary un motor nu funcționează corect și niciun controler de la sol

nu răspunde. Transmite pe altă frecvență decât RTF. Luați măsuri.
RTR - O
Î 4. După ceva timp, Chennai este în contact. Luați măsuri.
(a) 9W 677 acesta este indicatorul vizual de apropiere vizuală a

controlului aerodromului Delhi nu funcționează.
(b) Turnul Jammu acest AI 456 Am nevoie de ajutor de la radar,

deoarece nu sunt sigur de poziție.
(c) IT 765 Acesta este raportul de control al aerodromului Delhi,

poziția , raportul de operare și raportul meteo.

este disponibilă.
rău după Apano.
Întrebare
Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: VT LJS, Tip de aeronavă Global express, Nivel FL 260,

Ruta VIDP către VICG Via Sarsawa
Diversiune VIAR, VIJU
Î 1. În timpul taxiului obțineți permisiunea ATC.
Ora de setare a cursului 0230
Î 2. Prin SARSAWA contactați Chandigarh și obțineți instrucțiuni.
Î 3. Respectați instrucțiunile.
Î 4. Prin VIAR nu se poate contacta Amritsar.
Î 5. La abordarea finală prin VIAR sunteți informat că ILS nu funcționează.




este disponibilă.
rău după Apano.

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: VT LJS, Tip de aeronavă Global express, Nivel FL 260,

Rută VIDP către VABB Via KABAR
Întrebare
Diversiune VAAH
Numai zbor charter VHF
Î 3. Peste Kabar ia măsuri.
Î 4. Peste VAAH ați intrat în celula CB și v-ați abătut de la ruta ATS, luați măsuri.
Î 5. La 50 pe ILS abordare, un pasager este bolnav și vremea nu este potrivită pentru

vedere
Abordare, luați măsuri.




este disponibilă.
rău după Apano.
Întrebare
Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: VT LJS, Tipul aeronavei Global express, Nivelul FL 260,

Ruta VIDP către VIAR prin ASRI
Diversiune VICG, VIJU

Numai zbor charter VHF
Î 2. Sunteți informat că dispeceratul are un mesaj pentru dvs.
Î 3. Obțineți din nou autorizația de pornire.

Î 4. Deasupra ERLUX auzi slab un apel că un avion de antrenament s-a prăbușit. Releu
mesaj.
Î 5.
Când
VIAR pentru RVRajungeți
RTR -Un
să se la VIAR găsiți RVRminime scăzute. Ați dori să rețineți;
Îîmbunătățească. Luați
6. RVR dovedește în măsuri.
continuare cererea de diversiune.
(a) 9W 677 acesta este controlul aerodromului Delhi care este

altitudinea ta (Q Code).
(b) Turnul Jammu acest AI 456 doresc să obțin cel mai scăzut nivel
de zbor.
(c) IT 765 Acesta este controlul aerodromului Delhi, există bazine de

apă pe pistă.
(d) Turnul Delhi acesta este DN 786 Doresc să efectuez o abordare

directă a aterizării instrumentale pe RW 27.
(e) A I 327 acesta este radioul din Mumbai stabilește comunicarea aer-
sol cu radioul Delhi pe frecvența la alegere.
Întrebare 49
Identificarea aeronavei: VT LJS
Aerodromul de plecare: VABP
Destinația aerodromului: VABB
Alte informații Numai VHF pentru zboruri
charter Tipul aeronavei: Airbus
Ora 01:30 Nivel: 330 Ruta
survolând VAAH Alternativ
VAAU, VAAH
Notă:
Î 1. După ce ați ajuns în aer din Jaipur, obțineți autorizația ATC de la autoritatea
competentă.
Î 2. 70 NM intrare Ahmadabad Mode C nu funcționează, ia măsuri.
Î 3. 100 nm BBB de intrare sunteți informat că pista Mumbai este blocată, luați
acțiune.
Î 4. 30 nm intrare A ed că locul de parcare nu este

Aurangabad. Luați disponibil la
Îmăsuri.
5. Când ajungeți la APANO, luați măsuri.
(a) 9W 677 acesta este controlul aerodromului Delhi pe indicatorul

final al pantei de alunecare nu se afișează.
(b) Delhi Controlați acest AI 456 vom începe coborârea de la FL 180

la FL 150 pe 2217.
(c) IT 765 Acesta este controlul aerodromului Delhi, continuați să

coborâți și să sunați când ajungeți la FL 40.
(d) Delhi Ground acesta este DN 786 Doresc să mă opresc și să aștept

înainte de Taxi way Alpha.
(e) Turnul din Mumbai, acesta este IC 456 Vizibilitatea este dovedită
și plouă mai mult decât înainte.
Întrebare 50
charter Tipul aeronavei: Airbus
Ora 01:30 Nivel: 330 Ruta
Survolare VAID alternativă
VAAH
Notă:
Î 1. Pe punctul de a vă alinia vedeți o aeronavă de antrenament pe piciorul de bază.

Luați măsuri.
Î 2. După ceva timp, vezi acea aeronavă în flăcări. Luați măsuri.
Î 3. Controlul Nagpur nu răspunde. Luați măsuri.
Î 4. 30 NM VAID de ieșire, doriți să efectuați o practică cu un singur motor. Lua

acțiun
e.
Î 5. În timpul antrenamentelor cu un singur motor din finală, ușa se deschide. Luați
măsuri.
(a) Controlul aerodromului Delhi acesta este 9W 677 pe indicatorul

final al pantei de alunecare nu apare.
(b) Delhi Controlați acest AI 456 vom începe coborârea de la FL 180

la FL 150 pe 2217.
(c) IT 765 Acesta este controlul aerodromului Delhi, continuați să

coborâți și să sunați când ajungeți la FL 40.

Întrebare 51
charter și plouă mai mult decât înainte.
Întrebarea 48
Aerodromul de plecare: VABB Ora 01:30 Nivel: 330
Destinația aerodromului: VIDP Ruta survolând VAAH
Alte informații Regn VT REM Aerodromul de rezervă VIJP
Notă:
REGULAMENT ȘI PROCEDURĂ
Î 1. În timpul taxiului, frânele au devenit fierbinți, iar însoțitorul de zbor raportează un

zgomot puternic sub podeaua aeronavei. Luați măsuri.
Î 2. Trecând FL 280, controlul Mumbai vă sună. Replanificați-vă zborul în consecință.
Î 3. O aeronavă survolează aeroportul Ahmadabad din . Încercarea de a suna la

Indore. Oferiți ajutor în transmiterea mesajului. Ahmadabad
Î 4a. În timpul coborârii pentru a ateriza de la FL 70 la FL 50 contact liber cu apropierea.

Luați măsuri.
Î 4b. Ajungeți la DPN la 3500, planificați abordarea instrumentului și arătați

conformitatea.
(a) Delhi Control, IT 237 vom începe coborârea noastră la un moment dat
2213.
(b) Chennai se apropie de VT EWQ Văd o aeronavă drept înainte venind spre
mine.
(c) Vizibilitatea VT FRT Delhi Tower se va diminua la 300 m în ploaie.
(d) Calea de alunecare Mumbai Tower 9W 675 a dispărut.
(e) VT FBN continuă să dețină VOR și este posibil să începeți abordarea la
2217.
Întrebarea 49
Identificarea aeronavei: VT LJS Tipul aeronavei: GLOBAL EXPRESS
Aerodromul de plecare: VIGW Ora 23:30 Nivel: 330
Destinația aerodromului: VEGY Rută O/f VILK
Alte informații Regn VT REM VIBN alternativ
Notă:
Î 1. Sunteți pe cale să decolați, vedeți o altă aeronavă pe pistă luând măsuri.
Î 3. Pentru a ajunge la VIGR la nivelul de croazieră alocat, luați măsuri.
(a) Controlul aerodromului Delhi acesta este 9W 677 Văd o aeronavă

drept înainte venind spre mine.
(b) AI 456 acesta este Delhi Control, care este ora estimată a sosirii.
(c) IT 765 Acesta este controlul aerodromului Delhi, vă puteți aștepta

să începeți apropierea la 0812.

și plouă mai mult decât înainte.
Întrebarea 50
Identificarea aeronavei: VT LJS Tipul aeronavei: Airbus
Destinația aerodromului: VABB Ruta O/f KABAR
Alte informații Regn VT REM VAAH alternativ
Notă:
Î 2. După ce ați ajuns în aer, vă confruntați cu vânt puternic în cap, cereți un FL mai
mare.
acțiune.
Î 3. Peste KABAR cereți un nivel de zbor mai ridicat.
Î 4.v-ați
că După KABAR
abătut de laintrați în CBmăsuri.
cale. Luați și slăbiți înălțimea. După ce ieși din CB îți dai seama
Un
Î 5. La atingerea VABB sunteți informat că sunteți numărul trei în secvența de aterizare.
Un pasager s-a îmbolnăvit. Vremea nu este potrivită pentru abordarea vizuală. Luați
măsuri.
(a) Toate aeronavele din zona de mișcare și din zona de trafic a

aerodromului aceasta este vremea turnului din Mumbai a devenit
foarte rea, iar Mumbai a avertizat că baza de nori a scăzut la 300.
(b) Delhi controlul aerodromului acesta este 9W 677 care este

altitudinea câmpului.
(c) AI 456 acesta este Delhi Control, care este ora estimată a sosirii.
(d) IT 765 Acesta este controlul aerodromului Delhi, vă puteți aștepta

(e) Delhi Control Acesta este DN 786 Doresc să obțin direcția folosind
radarul pentru a ajunge la Delhi VOR.
Întrebarea 51
Identificarea aeronavei: IT 456 Tipul aeronavei: Airbus
Aerodromul de plecare: VILK Ora 23:30 Nivel: 320
Destinația aerodromului: VILK Ruta O/f VEGY
Alte informații Regn VT REM VIBN alternativ
Notă:
Î 1. Vedeți o aeronavă în finală și vi se cere să țineți pe calea de rulare, dar sunteți sigur că
veți putea decola înainte de aterizarea aeronavei. Luați măsuri.
Î 2. Pe prag ai o problemă tehnică. Luați măsuri.
Î 3. În apropiere de Varanasi întâlnești vreme și nu ești sigur de poziție. Luați măsuri.
Î 4.
Î 5.
Te-ai prăbușit lângă Patna. Luați măsuri.
Un



Întrebare

Punctaj maxim: 100
Identificarea aeronavei: IC 456, tipul aeronavei Airbus 320, nivelul FL 260,

ruta VECC către VIDP prin VILK
Diversiune VIBN. VEPT
Î 1. În timpul taxiului vă confruntați cu vânt transversal puternic, luați măsuri. Luați

măsuri.
Î 2. În apropierea VIBN vă confruntați atât cu defecțiuni hidraulice, cât și cu luarea de

măsuri.
Î 3. Lângă Aligarh nu puteți urca FL 350. Luați măsuri.
Î 4. Modul C nu funcționează. Luați măsuri.

l . ....... .



Întrebare
53
Identificarea aeronavei: DN 413

Aerodromul de plecare: VIDP Ora 13:30 Nivel: 320 Tipul aeronavei: Airbus
Destinația aerodromului: VABB Ruta Overflying Pratapgarh
Alte informații Selcal DFGK Aerodromul de rezervă
VAAH
Notă:
Î 1. Sunteți gata să taxi.
Ora efectivă de plecare 14:00
Î 2. Conform autorizării ATC, trebuie să traversați Alpha la FL 180, să solicitați

schimbarea nivelului petraseu. În condiții meteorologice instrumentale, traversați Alpha
1410 și est JJP 1425 la FL 180. Eșecul comunicării are loc ca eșecul de a contacta orice
stație.
Î 3. Comunicarea aer-sol a revenit la normal. Ajungi la Partapgarh care te cheamă

Ahmadabad.
Î 4. La distanța de 90 DME, copilotul leșină. Efortul de a-l reînvia eșuează.
Î 5. Transmiteți următoarele propoziții de engleză simplă în fraze de limbă aviatică și noi

fraze / frazeologii adecvate.
(a) VT HBK sunteți gata să decolați fără întârziere.

(b) IC 546 vezi în jur pentru Boeing.
(c) Raportul VT RFD la frontiera zonei de control.
(d) VT ACR coborâre la 10000 de picioare.
(e) Turnul Trivendrum mi-a spus presiunea existentă a aerodromului.
Întrebare
54

Destinația aerodromului: VABB Ruta Overflying Pratapgarh
Alte informații Regn VT REM Aerodromul de rezervă
VABM
Notă:
Î 1a. Sunteți gata să eliminați autorizația ATC.
b Demonstrați conformitatea cu autorizarea ATC.
Ora reală de plecare 02:15
Î 2a. Sunteți în aer și treceți FL 60

că flapsurile se blochează. Aeronava este complet încărcată, aterizarea peste greutate nu
este recomandabilă.
b Flapsurile încep să funcționeze normal. Mergeți la destinație. Obțineți autorizația.
Î 3. Deasupra capului Bellary Chennai vă informează că ATC din Mumbai a ieșit din aer
din cauza unei pene majore de curent.
Î 4. Apropiindu-vă de Chennai, vedeți o furtună ciclonică severă pe mare care se

îndreaptă spre nord.
Î 5. Transmiteți următoarele propoziții în limba engleză simplă în fraze de limbă aviatică

și utilizați fraze / frazeologii adecvate după cum și când este necesar.
(a) Vizibilitatea raportată de observatorul acreditat la Delhi este de 7 km.

(b) Delhi Ground VT YHJ poate parca aeronave cu nasul spre interior la
clădirea terminalului.
(c) VT RDG contact Rolly control la 118.000.
(d) În turnul Amritsar se află un grup de păsări care stau pe partea stângă a
Întrebare
55
pistei.
(e) Delhi controlul vremii la FL 330 este accidentat, cerere 310.
Întrebare
56

Destinația aerodromului: VOTV Ruta O/f Calicut
Alte informații Regn VT REM VOML alternativ, COV
Notă:
Î 1a. După ce ați pornit motoarele, acel membru al echipajului de cabină vă informează că
un pasager este în stare de ebrietate și se comportă nepoliticos. Investighezi și îl găsești
nesigur pentru zborul său.
b Obțineți din nou autorizația de
pornire.
Ora efectivă de plecare 00:20 TR
Î 2. Treci de FL 220 pe care te cheamă Mumbai. Dă răspuns și ești incapacitatea ta de a
respecta cerințele sale.
Î 3. Deasupra capului Goa vedeți parașuta de lumină roșie care a fost trasă din mare.
Raportați la ATC.
Î 4. Deasupra capului sunteți informat de acel control TVM că aeroportul a fost închis.
Luați măsuri.

(a) VT HIK stabilește comunicarea aer-sol cu VDF.

(b) Dispeceratul companiei este apelarea 9W 478.
(c) VT BHY apel atunci când începeți să zburați pe Localizer.
(d) IC 290 se îndreaptă spre poziția de menținere a pistei prin A & G.
(e) AI 112 vă aflați pe locul șapte pentru a ateriza.
Întrebare
57

Destinația aerodromului: VOBG Ruta O/f VABM
Alte informații Regn VT REM VOML alternativ
Notă:
Î 1. Obțineți permisiunea de taxi.
Î 2. Sunteți 70 DME BBB intrați în celula CB Vremea

este mai rea spre est. deviați imediat. ATC
Aeronavele încep să se confrunte cu turbulențe severe.
Doriți să canalizați este foarte ocupat. -
Î 3. Ajungi în Belgaum, te cheamă Mumbai. Răspundeți la apel.
Î 4. După trecerea limitei de control se obține coborârea.

(a) Controlul Dolly confirmă disponibilitatea sistemului de indicatoare

vizuale de apropiere a pantei.
(b) Controlul VT FIR Delhi oferă detaliile zborului de la Chandigarh la
Jammu.
(c) VT JNH a efectuat apropierea finală sub conducerea controlului radar.
(d) Pilot comandant al VT YRE pentru a raporta în unitatea care asigură
controlul apropierii.
(e) Radarul Chennai mă ține mai departe în spatele Airbusului datorită spălării
grele a spatelui.
Întrebare
58
Destinația aerodromului: VECC Ruta O/f VANP
Alte informații Regn VT REM VANP alternativ
Notă:
răspuns.
Î 1. Sunteți gata să porniți motorul. Dispeceratul de zbor vă informează că vântul este

favorabil la FL 330.
Î 2a. Impozitați și sunteți gata să ia autorizația

ATC.
Î 2b. Demonstrați conformitatea Autorizare ATC.
Î 3. Ulterior, urcați la nivelul solicitat, ajungeți la Nagpur.
Î 4. Ajungeți la Jamshedpur și sunteți gata să începeți coborârea după 5 minute. Luați

măsuri.

(a) VT EDC asculta Delhi vremea pe 126.4

(b) VT PJK care este momentul real în care ai plecat din Madurai.
(c) Elicopterul 135 raportează zona de control a frontierei.
(d) VT OKL face un cerc la dreapta ta în mijlocul piciorului în jos.
(e) Am primit tot ceea ce ai spus în ultima ta transmisie.
Întrebare
59
Aerodromul de plecare: VECC Ora 08:30 Nivel: 310
Destinația aerodromului: VABB Ruta O/f VANP
Notă:
răspuns.
Î 1: În timp ce impozitați, sunteți informat că se construiește pe calea de taxi B. Unul

dintre vehicule vă stă în cale. Luați măsuri.
Î 2 Peste Nipad vă confruntați cu turbulențe minore, dați raportul met și raportul

corespunzător.
Î3 Canalul este
70 DME NNP vedeți o furtună distructivă înainte. Pentru siguranța
pasagerilor utilizați puternic
O altă rută de deviere prin devierea la 30 de grade de la pista ta. Ocupat. Raportați la
atingerea traseului deviat. - O

Î4 93 DME BBB solicită coborârea și arată incapacitatea de a se conforma.
Î 5 În timpul cursei de aterizare, pierdeți la limită o mașină care trece pe RWY. Luați
măsuri
Tranzitați următoarele în frazeologia aviației:
1. Delhi controlează acest lucru este IC 435, suntem gata să începem coborârea la
2215.
2. IT 230, aceasta este abordarea Chennai, există o aeronavă care se îndreaptă spre
tine.
3. AI 876 acesta este raportul de abordare din Mumbai traversat marcajul exterior
de ieșire.
4. VT AUY acesta este Chennai Contol Trafic reciproc înainte.
5. AI 778 Mumbai Controlul aerodromului sunteți al șaptelea care aterizează.
Întrebare
60
Aerodromul de plecare: VOML Ora: 08:30 Nivel: 310
Destinația aerodromului: VOML Ruta O/f VAGO
Alte informații Regn VT REM VAGO alternativ
Notă:
răspuns.
Q 1 a Solicitați pornirea pentru calibrarea ILS.
Î 1 b Faceți ILS să se apropie și să solicite intenția "Ocoliți"
Q 2 Emirates 676 interferează și distrage atenția. Nu puteți obține autorizația ATC. Luați
măsuri
Î 4: Experimentezi microburst în finalele lungi. Informați autoritatea competentă după

aterizare.
Î 5 Tranzitați următoarele în frazeologia aviației:
a) Menținerea gărzii la sol este responsabilitatea pilotului.

b) Acum vizibilitatea este proastă, dar se va îmbunătăți la 2 km
c) VT ABC face un cerc la dreapta ta pentru a merge în spatele timpului
d) VASI la aterizare nu funcționează
e) Mangalore twr luminile centrale se aprind și se sting.
Întrebare
61
Aerodromul destinatie: VIDP Alte Ruta O/f VIJP
informații Regn VT REM VIJO alternativ, VAAH
Notă:
răspuns.
Î 1 Sunteți în aer la 0914, faceți un raport la Mumbai după decolare.
Î 2 Ajungeți la IDOLA la nivelul de zbor alocat. Luați măsuri.
Q 3 a 30 NM intrare JJP sunteți informat că Delhi are ceață și RVR este 200.
Luați măsuri.
Q 3 b 20 NM de la JJP sunteți informat că numărul AOR nu poate fi obținut.
Î 4: Experimentezi microburst în finalele lungi. Informați autoritatea competentă după

aterizare.
a) Menținerea gărzii la sol este responsabilitatea pilotului.

b) Acum vizibilitatea a revenit, dar se va îmbunătăți la 2 km
e) Turnul Mangalore, luminile centrale se aprind și se sting.
Întrebare
62
Aerodromul de plecare: VOTV Ora 08:30 Nivel: 310
Aerodromul de destinație: Ruta O/f VOMD
VOMM Alte informații Regn VT VOBD alternativă
REM VOBG
Notă:
răspuns.
Î 1 Obțineți pornirea. Doriți să zburați în sector timp de 10 minute înainte de a stabili

cursul între FL 60 și FL 80.
Î 2: Madurai vă sună. Răspundeți și arătați-vă incapacitatea de a urma instrucțiunile sale.
Î 3: Vedeți un avion de căutare și salvare prăbușindu-se. Luați măsuri.
Î 4: Vă aflați în apropierea VOR și echipajul de cabină s-a îmbolnăvit. Cereți o abordare

rapidă.
a) Care este puterea pistei de taxi paralele.

b) Pista Bahadur Shah este închisă definitiv.
e) Turnul Mangalore, luminile centrale se aprind și se sting.
Întrebare
63
Aerodromul destinatie: VECC Alte Ruta O/f VIBN
informații Regn VT REM alternativă
VIBN
Notă:
Î 1 Spațiul aerian NOTAM N Delhi este închis de la 0800 la 1000 din cauza zborului de
Ziua Republicii. Obțineți pornirea în conformitate cu NOTAM.
Q 2 În timpul pornirii, bateria de împământare a eșuat. Luați măsuri.
Î 3 a Alpinism prin FL 70 cu ROC 700 picioare pe min, Delhi vă cheamă.
RTR - O
Î 3 b Pe măsură ce vă micșorați, abordarea ROC Delhi se stinge.
Î 4 Peste VIBN sunteți informat că Kolkata este închisă din cauza grevei industriale a
Partidului Congresului Trinamool condus de doamna Mamta Bannerjee.
Î 5: În timpul aterizării, frânele au eșuat și aeronava a ieșit de pe pistă. Luați măsuri.
a) Turnul Delhi IT 235 care este orientarea magnetică a pistelor intersectate.

b) VT TCY Mumbai control virați la dreapta pe direcția 130, deoarece vreau să vă
văd pe radarul meu.
c) Delhi sol IC 786 nu există lumini pe calea de rulare B.
d) Turnul Mumbai VT ASH luminile liniei centrale a pistei se aprind și se opresc.
e) IT 536 Delhi control din cauza ceții există șase aeronave așteaptă lângă Delhi
VOR.
Întrebare
64
Aerodromul destinatie: VABB Calea O/f VOML
Alte informații Regn VT REM VOML alternativ
Notă:
Î 1 Transplantul de organe umane este la bord. Obțineți pornirea.
Î 2 Urcarea prin FL 160 prezintă un raport de poziție.
Î 3: Pe măsură ce vă apropiați de 40 NM VOML de intrare, vedeți tsunami apropiindu-se.

Luați măsuri.
C) - Eu
Î 4: Sunteți la FL 90 peste BBB, sunteți numărul 7 în secvența de aterizare. Cereți
aterizarea rapidă.

VOR.
Întrebare
65
Identificarea aeronavei: 6E 234 Tipul aeronavei: Airbus
Aerodromul de destinație: VECC Ruta O/f VANP
Notă:
Î1. Airbore de la VABB trecând prin FL260. Calculați timpul pentru a traversa DUBOX
și raportați.
Î2. 80 DME BBB intri în

stânga pistei. Controlul nu răspunde. Luați măsuri. turbulențe severe și vrei să deviezi 30
de grade
Î3. .., 2 . . .
La abordarea finală la FL50, cerere de abordare vizuală.
Î4. Pe finala pierde altitudine din cauza forfecării vântului. Luați măsuri imediate.
a) Vizibilitatea raportată de observatorul acreditat la Delhi este de 7 km.
b) Delhi sol VT YHJ poate parca aeronave cu nasul spre interior la clădirea
terminalului.
c) VT RDG contact Rolly control la 118.00
d) În turnul Amritsar se află un grup de păsări sittibg în partea stângă a pistei.
e) Delhi controlează vremea la FL 330 este accidentată, cerere 310

Întrebare
66
Aerodromul de destinație: Ruta O/f VOMD VOBD
VOMM Alte informații Regn VT alternativă VOBG
REM
Notă:
Î 1 Obțineți pornirea. Doriți să efectuați zboruri sectoriale între FL 60 și FL 80.
Î2 70 NM de ieșire VOTV, VOMD vă sună. Luați mesajul și arătați

incapacitatea de a se conforma.
Pe măsură ce vă apropiați de 40 NM VOML de intrare, vedeți tsunami apropiindu-
RTR - O
se.
Luați
Îmăsuri.
4: Sunteți la FL 90 peste BBB, sunteți numărul 7 în secvența de aterizare. Cereți
aterizarea rapidă.

VOR.
Întrebare
67
Destinația aerodromului: VABB Calea O/f VOML
Alte informații Regn VT REM VOBG alternativ, VOML
Notă:
Î 1: În șorț descoperiți că aeronava dvs. este grea și doriți să vă întoarceți și să utilizați

întreaga lungime a pistei. Luați măsuri.
Î 2 După intrarea pe pistă întâmpinați probleme tehnice, doriți să apelați la un tehnician.

Luați măsuri.
Î3 În apropiere de VOCI vă confruntați cu vreme rea și doriți să vă abateți la

dreap
ta.
Î 4: Peste VOML, în timp ce dați raportul de poziție, constatați că purtătorul este transmis,
dar modulația se rupe. Luați măsuri.
Q 5 30 NM de ieșire VAGO obține coborâre.
a) Este aeronava dvs. RVSM echipată.

b) VT TCY Mumbai controlează mașina zburați mai repede și aterizați înainte de
închiderea aeroportului.
c) Zburați conform vechilor niveluri de croazieră.
VOR.
Întrebare
68
Aerodromul de plecare: VOBZ Ora 08:30 Nivel: 310
Aerodromul Destinatie: VABB Calea O/f VOML
Alte informații Ariel Recce VOBG alternativ, VOML
Notă:
Î 1: Sunteți gata să taxi.
Î2 VABB de intrare de 80 nm sunteți în IMC. Luați măsuri.
Î 3 Sunteți VABB de ieșire de 40 nm, altimetrul primar nu funcționează și Mumbai nu

răspunde.
_ .......... . , E .... Un
Î 4 Ambele altimetre s-au defectat. Mumbai este în contact. Luați măsuri.
a) Turnul Delhi IC 889 Văd o aeronavă frontal.

b) Dolly control 9W 653 Aș dori să cobor cel mai devreme.
c) Turnul din Mumbai, puteți să-mi spuneți câte avioane vor decola înaintea mea.
d) Mumbai control VT ASH Aș dori să cobor la FL 240 și să mențin FL 240.
VOR.
Întrebare
69
Aerodromul de plecare: VIJO Ora: 08:30 Nivel: 310
Destinația aerodromului: VABP Ruta O/f VAUD
Alte informații Zbor charter VAAH alternativ
Notă:
răspuns.
Î 1 La FL 100 obțineți o urcare suplimentară.
Î 2: Deasupra VAUD vedeți furtuna de praf apropiindu-se și zborul de antrenament se

desfășoară la Udaipur. Luați măsuri.
Sunteți 40 nm intrare VAAH, obțineți coborâre.
În finală ai Iage
indicatio
a) Turnul Delhi IC 889 Vreau să rulez rapid și să decolez înainte de aterizarea

aeronavei.
b) Mumbai foarte bună dimineața pentru tine. Am o problemă cu roțile mele, pe
care încerc să o rezolv. Voi ateriza fără roți în cazul în care nu reușesc să rezolv
problema.
c) Controlul căruciorului 9W 653 Am 9 nm pe ILS.
d) Turnul din Mumbai Pot vedea o aeronavă venind din față.
e) Mumbai control VT ASH Aș dori să cobor la FL 240 și să mențin FL 240.
Întrebare
70
Aerodromul de plecare: VIDP Ora: 08:30 Nivel: 310
Destinația aerodromului: VECC Ruta O/f VIBN
Alte informații Zbor charter VIBN alternativ
Notă:
răspuns.
Î 1: În timpul taxiului, obțineți autorizația ATC.
Î 2 Respectați autorizarea ATC.
Î 3 La FL 120 obțineți o urcare suplimentară.
Î 4: Vi se alocă un nivel inferior, cereți un FL mai mare.
Î 5: Aveți de gând să traversați LLK la FL 230 Delhi nu răspunde.
Î6 90 nm CEA de intrare obține coborâre.
a) Sunteți VT RGY și veți putea traversa LLK 1023 sau o versiune ulterioară.
b) Sunt nou la aeroport trimite-mi un vehicul care mă va ghida la pista 27.
c) Nagpur te chem de atâtea ori, vreau să cobor.
d) Turnul Delhi IC 889 Vreau să rulez rapid și să decolez înainte de aterizarea
aeronavei.
e) Mumbai foarte bună dimineața pentru tine. Am o problemă cu roțile mele, pe
care încerc să o rezolv. Voi ateriza fără roți în cazul în care nu reușesc să rezolv
problema.
Întrebare
71
Identificarea aeronavei: 6E 453 Tipul aeronavei: ATR
Aerodromul de plecare: VANP Ora: 08:30 Nivel: 220
Destinația aerodromului: VABB Ruta O/f VABP, VAID
Alte informații Zbor charter VAAU alternativ
Notă:
răspuns.
Î 1: În timpul taxiului, obțineți autorizația ATC.
Î 2 Respectați autorizarea ATC.
Î 3 70 NM de ieșire pe calea
VABP urcă apoi la FL. Dați raport următorului ATC.
Luați măsuri.
Peste VAID, Ahm

Un
spre VABP coborâți la FL 120 pentru a menține până la
Î5 Vulturul VAAU de intrare de 7 nm lovește liftul provocând daune structurale.
Lua
acțiune.
a) VT ASH continuă să faci cercuri la nivelul tău, va exista o anumită întârziere

pentru coborârea ta.
b) Cochin Twr, ai spus clar să aterizezi.
c) Amritsar VT FOX este vremea ta suficient de bună pentru zborul meu vizual.
d) Delhi VT ATT zburăm în spatele Air India și obținem turbulențele sale.
e) Chandigarh VT UIJ Intru în spațiul tău aerian.
Întrebare
72
Aerodromul de plecare: VABB Ora: 08:30 Nivel: 310
Route O/f VANP
Destinația aerodromului: VECC
Alte informații Zbor charter VANP alternativ
Notă:
Î 1 a Ați pornit și intenționați să efectuați verificări în cabina de pilotaj după aliniere.
b După ce a intrat în aer liber contactul cu turnul.
un dispecerat de zbor FL 330 care trece vă informează despre vremea rea și despre
dvs
decideți să luați FL 310
b În continuarea autorizării obținute de la ATC

informații și obținerea autorizării pentru FL dorit.
Î3 80 DMA NNP vă confruntați cu vreme rea. Decideți să vă abateți la dreapta. Nu

reușiți să ridicați VANP.
Î 4: Sunteți în afara vremii, dar este încă turbulent. Ai recăpătat urma . ajungeți la NIPAD.
Luați măsuri.
a) Controlul Mumbai: da, suntem aprobați statutul RVSM.

b) Ahmadabad avem vreme accidentată ar dori să urce și croazieră FL 320.
c) Delhi control suntem obtinerea de spălare înapoi de la aeronave înainte cerere de
zbor mai jos nivel.
d) Nagpur Radar Am nevoie de ajutorul tău pentru a mă naviga pentru sistemul de
aterizare instrumentală.
Întrebare
73
e) Delhi în finală am intrat în draftul de jos și am coborât cu 300 de metri.
Identificarea aeronavei: VT KTR Tipul aeronavei: ATR

Aerodromul de plecare: ora VIDP 08:30 Nivel: 110/120
Ruta O/f VILK, VIGR
Destinația aerodromului: VIDP
Alte informații: Numai VHF pentru zborul de antrenament VANP alternativ
Notă:
Î 1 a Vi se permite să mențineți poziția R/W 22, vi s-a spus să vă mențineți poziția din
cauza traficului intens de intrare. Vedeți traficul care sosește și puteți decola înainte de a
sosi aeronava fără întârziere.
Pe măsură ce intrați, se dezvoltă blocaje tehnice.

„ . . ......... 3 —A ..
Trecerea FL 110 Delhi te cheamă. Răspundeți și arătați conformitate.
b Delhi nu reușește să transmită detaliile tale lui Lucknow. Treceți granița de

control VILK la FL 110 și nu reușiți să contactați Delhi.
Î 3: Când vă apropiați de Lucknow, vedeți o furtună severă care provoacă distrugeri

apropiindu-se spre Lucknow. Luați măsuri.
Î 4: În zborul spre Gwalior, squall de linie te depășește. Nu reușiți să navigați prin ea.
Avioane se prăbușesc lângă Gwalior. Luați măsuri.
a) Serviciile de ajutor radio nav sunt disponibile pentru aeronave.

b) Turnul Nagpur VT UGA atinge la 1245 aterizare pe pista 13
c) VT IBV trecând la abordarea Delhi pe 127.9
d) IC 538 virați la dreapta la 230 de grade pentru a vă identifica pe radar.
Întrebare
74
e) AI 367 continuă să vină la viteza cu care zburați.
Întrebare
75
Identificarea aeronavei: VT RAT Tipul aeronavei: ATR
Aerodromul de plecare: ora VIJO 10:15 Nivel: 250
Ruta O/f VAUD, Pratapgarh
Destinația aerodromului: VAID
Alte informații: Numai VHF pentru zborul de VAAH alternativ, VABP
antrenament
Notă:
Î 1 a Obțineți pornirea. (ATIS nu este disponibil).
b La intrarea în aer, pierdeți contactul cu Tower.
a Estimați Udaipur 1050, stabiliți contactul cu autoritatea competentă

și cereți permisiunea în timp ce urcați prin FL 190. Un
b Să respecte cerința dată de ATC în întrebarea de mai sus.
Î3 Sunteți Prathapgarh de intrare de 20 nm. Luați măsuri.
Î4 Tranzitați următoarele în frazeologia aviației:
a) Serviciile de ajutor radio nav sunt disponibile pentru aeronave.

b) 6E490 direcția vântului se schimbă.
c) 9W339 trecerea la abordarea Delhi pe 127.9
d) IC 538 virați la dreapta la 230 de grade pentru a vă identifica pe radar.
e) AI 367 continuă să vină la viteza cu care zburați.
Întrebare
76
Aerodromul de plecare: VIDP Ora: 10:15 Nivel: 250
Ruta O/f VIBN
Destinația aerodromului: VECC
Alte informații: Numai VHF pentru zborul de VIBN alternativ
antrenament
Notă:
răspuns.
Î 1 a Pista utilizată este 15. Componenta vântului lateral nu este cu limite. Luați măsuri în
timpul taxiului.
b Când sunteți la FL 70 ATC vă sună.

Rutați Aligarh și treceți FL 110, puteți ajunge la
FL 350 la VILK. - calculați că veți
Un
Î 3: Sunteți VIBN de intrare de 40 nm. Apare o defecțiune a modului C. Luați măsuri.
Î 4 În timp ce treceți de FL 130 pentru coborâre, vă confruntați cu o defecțiune

hidraulică.
a) Controlul Delhi VT HJD ar dori să facă o abordare cu referire vizuală la teren.

b) IC 538 virați la dreapta la 230 de grade pentru a vă identifica pe radar.
c) 6E490 direcția vântului se schimbă.
d) VTJYO face un cerc chiar la vânt.
e) Pista Visual Range 2500.
f) AI 367 continuă să vină la viteza cu care zburați.
Întrebare
77
Identificarea aeronavei: VT SAO Tipul aeronavei: Bombardiar
Aerodromul de plecare: ora VISR 1300 Nivel: 250
Ruta O/f VICG
Destinația aerodromului: VIDP
Alte informații: Numai VHF pentru zborul de VICG alternativ
antrenament
Notă:
răspuns.
Î 1 a În timpul impozitării, vizibilitatea scade sub AOM. Obțineți informații și luați

măsuri.
Î2 Pe măsură ce traversezi VIPK-ul, acel VIAR te sună.
Un
La 50 DME DPN, obțineți distanța
de coborâre.
Contactați ATC pentru a raporta la ail pentru a contacta orice stații

FL 5 acțiuni suplimentare, presupunând că vremea nu este favorabilă pentru nicio
abordare vizuală.
a) Vremea VT RUT la Jammu a devenit mai bună.

b) Delhi controlează 9W 431 trecerea frontierei din zona dvs.
c) IC 132 nu coboară sub FL 150.
d) Sunt gata pentru o decolare rapidă.
e) Direcția vântului 6E 490 se schimbă.
Întrebare
78
Identificarea aeronavei: VT SAO Tipul aeronavei: Challenger
Aerodromul de plecare: VOTV Ora: 1720 Nivel: 250
Calea O/f VOML
Alte informații: Numai VHF pentru zborul de antrenament VOML alternativ
Notă:
răspuns.
Î 1 Sunteți gata să porniți motoarele după ce ați avut o întârziere tehnică de plecare 1735.
Î 2 Sunteți 70 DME la MML că, datorită scăderii lente a presiunii din cabină, sunteți
nu este capabil să mențină
acțiune fără a contacta nicio stație aeronautică fixă.. nivelul de zbor autorizat și
dorește să coboare FL 100.
Luați necesar
Q 3 Trecerea FL 300 yo D .. X. .. . M
clearance-ul pentru a sunteți capabil să stabiliți contactul cu ATC, Luați necesar
ateriza VOML.
Î 4: După aterizare, în timp ce eliberați pista, luați măsuri suplimentare cu ATC.
a) Delhi aș dori să am autorizație pentru a merge la Srinagar.

b) 9W 493 taxi backway pe pista 09.
c) Toate stațiile acest lucru este Nagpur control poate ziua sa terminat.
d) Jammu poți să-mi dai o direcție magnetică pentru a ajunge la tine.
e) Vremea VT RUT la Jammu a devenit mai bună.
f) Delhi Tower am dori să avem un vehicul care să ne poată ghida la taxi.

RTR - A (Întrebări Din Partea 1)

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

RTR - A (Întrebări Din Partea 1)

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

ÎNTREBARE

Identificarea aeronavei: IC 517 Tipul aeronavei: Airbus

Î 1. Sunteți gata să autorizați taxiul.

Ora de plecare 1400

Î 4. Când vă aflați la 30 NM DME distanță de Chennai, obțineți o abordare vizuală.

Î 5. Transmiteți următoarele fraze conform procedurii de radiotelefonie.

(a) AȘTEAPTĂ, TE VOI SUNA.

Identificarea aeronavei: IC402 Tipul aeronavei: Airbus

Destinația aerodromului: VOMM Ruta O/f VABP, VOHY

Î 1. un. Obțineți autorizația ATC. b. Respectați-l

Ora de plecare 0235

b. Pasagerul și-a revenit. Luați măsuri.

Î 5. Transmiteți următoarele fraze conform procedurii de radiotelefonie.

i. ACEST LUCRU NU ESTE CORECT.

Schimb de mesaje conform situațiilor date în cauză mai jos

Î 1. a) Efectuați verificarea carlingii.

b) să obțină plecarea la punctul de reținere a taxiurilor primit de la

Ora de plecare 1400 RTR alternativă

Î 3. a) 70 NM DME distanță de Ahmadabad observat alarmă de incendiu activat. Luați

b) Alarma de incendiu a fost găsită falsă și a decis continuarea zborului până la

Î 4. Ajungeți la BOFIN la FL atribuit, luați măsuri.

Î 5. Transmiteți următoarele fraze conform procedurii de radiotelefonie.

i. A fost făcută o modificare a ultimei vămuiri și înlocuiește autorizarea

Schimb de mesaje conform situațiilor date în cauză mai jos

Î 1. a) Pe măsură ce vă apropiați de poziția de menținere a pistei, vă pregătiți pentru o

Î 2. Vă mențineți nivelul de croazieră și ajungeți la BODEL. Luați măsuri.

Î 3. a) La 30 DME distanță de intrarea în Bhopal sunteți informat că un pasager s-a

b) După un timp, pasagerul se face bine și este normal, decideți să continuați

Î 4. În timp ce vă apropiați de pista 28, ajungeți la înălțimea de decizie și nu vedeți pista.

Î 5. Transmiteți următoarele fraze conform procedurii de radiotelefonie.

i. Direcția și viteza vântului 250 grade 15 noduri, 070 degresează 10 noduri

Î 1. Sunteți parcat în standul 3. Obțineți autorizația de pornire.

Ora de plecare 1400

Î 4. În finală nu puteți obține trei verzi. Solicitați verificarea vizuală.

Î 5. Transmiteți următoarele fraze conform procedurii de radiotelefonie.

Î 1. Efectuați înainte de zbor Selcal Check.

Ora de plecare 1420

Î 2. Peste BUKLO vă confruntați cu o defecțiune a receptorului HF.

Î 3. La 25 NM distanță de Bhopal, este o furtună în fața ta. Aveți de gând să schimbați

Î4 Traversarea luminilor BUSBO, Nav și Panel fluctuează. Ați dori să orbitați la FL

Î 5: Problema electrică a fost rezolvată, doriți să continuați conform planului de zbor.

Î 6. 50 NM DME Chennai, cere obține descendență.

Î 7. Transmiteți următoarele fraze conform procedurii de radiotelefonie.

i. Direcția vânturilor și Viteză 200 Grade 18

Î 1. Efectuați înainte de zbor Selcal Check.

Î 2. Cereți instrucțiuni de taxi.

Î 3. Peste Jaipur cereți schimbarea nivelului de zbor

Ora de plecare 1400

Î 5. a. 50 NM abeam VAAH vă confruntați cu pierderea presiunii cabinei, intenționați

b. Presiunea cabinei este restabilită. Luați măsuri.

Î 6. Transmiteți următoarele fraze conform procedurii de radiotelefonie.

a. Spuneți-mi că ați primit și ați înțeles acest mesaj.

b. Examinați un sistem sau o procedură.

d. Am primit toate ultimele tale transmisii.

e. Ascultați ATIS pe 122.7.

Î 1. Sunteți parcat în standul 2. Obțineți împingere înapoi.

Ora de plecare 1400

Î 2. La piciorul de decolare experimentezi forfecarea vântului. Luați măsurile

Î3 Înainte de Sonagarh devii nesigur sub trăsură. Planificați să vă întoarceți la

Î 5 Selcal apare la ARIVO.

Î 6 Cereți coborârea de la 190 la 150.

Î 7. Transmiteți următoarele fraze conform procedurii de radiotelefonie.

i. Setare altimetru 1008 H Pa, 998 H Pa