Actros

Manual de Operação
 É a tecnologia Mercedes-Benz de pós-tratamento
dos gases de escapamento por redução catalítica
seletiva (SCR), aplicada em seus veículos
comerciais (caminhões e ônibus), para atender às
exigências da legislação brasileira - equivalente à
legislação europeia Euro 5 e Euro 6 - a qual,
através do Programa de Controle de Poluição do
Ar por Veículos Automotores - PROCONVE, fase P7 e fase P8, estabelecem os limites
máximos admissíveis de emissões gasosas e materiais particulados para os veículos
comerciais a diesel com peso bruto total acima de 3.856 kg, produzidos a partir de
janeiro de 2012.
Abasteça seu veículo somente com óleo diesel baixo teor de enxofre
Para assegurar o funcionamento adequado do sistema de pós-tratamento dos gases
de escapamento BlueTec®, os veículos com motor conforme PROCONVE P7 (euro 5)
devem ser obrigatoriamente abastecidos com óleo diesel com baixo teor de enxofre
(óleo diesel S50 ou S10). Os veículos com motor conforme PROCONVE P8 (euro 6)
devem ser obrigatoriamente abastecidos com óleo diesel com baixo teor de enxofre
(óleo S10). A utilização de óleo diesel com alto teor de enxofre, além de aumentar
consideravelmente os níveis de emissões gasosas e materiais particulados, deixando
o veículo em desacordo com as exigências legais, causa danos nos componentes do
sistema de injeção e de pós-tratamento dos gases de escapamento e aumenta o
desgaste dos cilindros e dos anéis de segmento dos motores.
ARLA 32
O produto ARLA 32 (Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo) é um reagente
químico à base de ureia, essencial para o funcionamento do sistema de pós-
-tratamento dos gases de escapamento BlueTec®. Os veículos com motor conforme
PROCONVE P7 (euro 5) PROCONVE P8 (euro 6) devem ser mantidos sempre
abastecidos com ARLA 32, pois o funcionamento do motor sem este produto
eleva consideravelmente os níveis de emissão de NOx (óxido de nitrogênio) e o
veículo deixa de atender às determinações legais de proteção ao meio ambiente.
Nota: O produto ARLA 32, nomenclatura adotada no Brasil para o reagente químico à
base de ureia, de utilização específica para sistemas de pós-tratamento dos gases de
escapamento, também é conhecido internacionalmente pelas nomenclaturas
AdBlue®, na Europa, e DEF (Diesel Exhaust Fluid), nos Estados Unidos da América.

Símbolos 5 Submenus correspondentes, que devem

ser selecionados no sistema multimídia
i Informações adicionais
X Indicação de procedimentos
&Advertência
Indicação Indicador do display multimídia
4 Nível superior do menu que deve ser
selecionado no sistema multimídia
Bem-vindo ao mundo da
Mercedes-Benz!
Antes de iniciar sua primeira viagem, leia
este Manual de Operação para familiarizar-se
com a operação, condução, controles e
sistemas de conforto do seu veículo, pois
isso ajudará a aproveitar as vantagens
operacionais do veículo e reduzirá os riscos
de uma operação inadequada que possam
colocar você e outras pessoas em perigo.
Leia também o manual de instruções
fornecido pelo implementador do veículo
porque ele contém as instruções para usar
os componentes da carroceria e os
equipamentos adicionais instalados pelo
implementador.
Este Manual de Operação descreve todos os
modelos, itens opcionais e itens de série do
seu veículo que estavam disponíveis para
compra no momento de fechamento da
redação deste manual. É possível que haja
variações específicas para cada país.
O seu veículo pode não estar equipado com
todas as funções e sistemas relevantes para
a segurança descritos. Por isso, os
equipamentos do seu veículo podem ser
diferentes em algumas descrições e
imagens.
Nos documentos originais de compra do seu
veículo, estão listados todos os sistemas
encontrados no veículo. Em caso de dúvidas
sobre os itens e a operação de seu veículo,
entre em contato com um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
A qualidade dos serviços de montagem da
carroceria e dos equipamentos adicionais
em seu veículo também é um fator de
extrema importância para a eficiência do
veículo e para a durabilidade das peças e
equipamentos instalados. Portanto,
certifique-se de que estes serviços tenham
sido executados de acordo com as diretrizes
estabelecidas pela Mercedes-Benz que estão
disponíveis na Internet no endereço
www.mercedes-benz-trucks.com.br.
Observe que qualquer complementação no
veículo que não atenda às diretrizes
estabelecidas pela Mercedes-Benz pode
restringir o direito de garantia do seu veículo.
A Mercedes-Benz do Brasil Ltda. reserva-se o
direito de modificar desenhos,
equipamentos, softwares e características
técnicas a qualquer momento sem a
obrigação de estender essas modificações
aos veículos comercializados anteriormente.
Por esta razão, nenhuma reclamação pode
ser baseada nos dados, ilustrações ou
descrições contidas neste Manual de
Operação.
Consulte um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
esclarecer suas dúvidas e obter maiores
informações sobre as modificações que
podem ser feitas em seu veículo e seus
respectivos valores.
Respeite a legislação local de cada país
sobre a velocidade máxima permitida da
rodovia.
O Manual de Operação, o Manual de
Manutenção e outros suplementos
específicos são partes integrantes do veículo
e devem ser mantidos a bordo. Em caso de
venda do veículo, entregue-os ao novo
proprietário.
A equipe de literatura técnica da Mercedes-
-Benz do Brasil Ltda. deseja-lhe uma
condução segura e confortável.
 Concessionários, Postos de Serviço Auto- Para os demais países da América Latina,
rizado e representantes Mercedes-Benz consulte os representantes Mercedes-Benz
na América Latina conforme indicado na tabela abaixo:

A Mercedes-Benz não só produz veículos País Representante/Contato

com a mais avançada tecnologia, mas Ovando S.A.
também oferece assistência técnica para

Bolívia
tel: +591 3 336 31 00
mantê-los em perfeitas condições de
operação por meio de uma rede de e-mail: ovando@ovando.com
Concessionários ou Postos de Serviços Comercial Kaufmann S.A.
Autorizados Mercedes-Benz no Brasil e na tel: +562 2 720 2000
América Latina. tel: +562 2 481 4848

Uruguai Paraguai Chile

Portanto, se seu veículo precisar de site: www.kaufmann.cl
manutenção, reparo ou apresente algum Condor S.A.C.I.
problema, leve-o a um Concessionário ou
tel: +595 21 569 7000
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
site: www.mercedes-benz.com.py
Autolider Uruguay S.A.
Concessionários e Postos de Serviços Auto-
rizados no Brasil tel: +598 2 209 4444
site: www.autolider.com.uy
Para encontrar um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz mais
próximo de você, consulte a Central de i Estes números de telefones são válidos so-
mente no país onde você estiver.
Relacionamento com o Cliente Mercedes-
-Benz (24h) ou acesse o site: A B C D E F G H I K L M N
www.mercedes-benz-trucks.com.br O P R S T U V
Central de Relacionamento com o Cliente
Mercedes-Benz
telefone: 0800 970 90 90
Concessionários ou Postos de Serviços
Autorizados Mercedes-Benz na América
Latina
Para encontrar um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz na
Argentina, consulte o Centro de Atención al
Cliente Mercedes-Benz (24h) ou acesse o
site:
www.mercedes-benz.com.ar
Centro de Atención al Cliente
Mercedes-Benz
telefone: 0800-66-MBENZ (62369)
 Índice geral 3

Índice geral
Indicações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Visão geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Segurança dos ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Abertura fechamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Posto de comando do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Controle de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Computador de bordo e indicações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Funcionamento do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Modo trabalho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Manutenção e conservação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Chamada de emergência em caso de avaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Rodas e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
Dados técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
 5

Índice
Concessionários, Postos de Serviço Autorizado e representantes Mercedes-Benz
na América Latina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Indicações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Proteção ambiental. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Peças genuínas Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Nota sobre elementos agregados, carrocerias, instalações e conversões . . . . 30
Segurança operacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Declarações de conformidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Compatibilidade eletromagnética . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Componentes do veículo baseados em radiotransmissão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Licença radioelétrica do amplificador de antena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Licença radioelétrica da chave do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Licença radioelétrica do interruptor eletrônico da ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Licença radioelétrica do rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Conexão para diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Instruções sobre alterações na potência do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . 35
Registro do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Uso apropriado do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Garantia legal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Armazenamento dos dados do veículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Informações dos módulos de comando eletrônicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Prestador de serviços . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Visão geral - Posto de comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Visão geral - Porta-objetos e compartimentos acima do para-brisa . . . . . . . . . . 40
Visão geral - Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Posto de comando multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Visão geral - Luzes de advertência/luzes indicadoras do posto de comando
multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Luzes de advertência/luzes indicadoras do posto de comando multimídia . . . . . . . . 42
Visão geral - Unidade de interruptores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Posto de comando do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Visão geral - Volante multifuncional. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Visão geral - Interruptor combinado e alavanca multifuncional . . . . . . . . . . . . . 47
Segurança dos ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Sistema de retenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
6

Adaptações no sistema de retenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49

Indicações das condições de funcionamento do sistema de retenção . . . . . . . . . . . .49
Falhas no sistema de retenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Ativar o sistema de retenção em caso de acidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Cintos de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Afivelar e ajustar o cinto de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Soltar o cinto de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Luz de advertência do cinto de segurança para o motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Sistema de retenção para crianças . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Sistema de retenção para crianças Universal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
Fixar o sistema de retenção para crianças no veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
Cuidados com o sistema de retenção para crianças . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Parar ou estacionar o veículo com crianças . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
Transportar animais de estimação no veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Abertura e fechamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Abrir e fechar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Chave eletrônica inteligente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56
Utilizar a chave de emergência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56
Abrir e fechar o veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57
Controlar o sistema de fechamento conforto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Sistema de alarme antifurto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Substituir a bateria da chave com controle remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
Problemas com o sistema de fechamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
Entrar e sair do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Janelas laterais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Abrir e fechar as janelas laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63
Ajustar as janelas laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Controlar o teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Abrir/fechar escotilha do teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
Persiana retrátil para-sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Posto de comando do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Ajustar os bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Banco. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Banco funcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
Cama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Visão geral das camas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Dobrar a cama superior para cima/baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Indicações relativas aos sofás-camas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Puxar/empurrar a cama de baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Camas na cabine leito teto alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
 7

Visão geral das camas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Usar cama padrão inferior/porta-objetos acolchoado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Ajustar o volante multifuncional touch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Espelhos retrovisores externos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Ajustar espelho retrovisor externo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Ligar/desligar aquecedor do espelho retrovisor externo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Sistema MirrorCam (retrovisor por câmera) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Controle do sistema MirrorCam (retrovisor por câmera) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Ajustar campo de visão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Visão de manobra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Visão geral das situações de exibição no display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Instruções importantes de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Iluminação externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Controle das lâmpadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Visão geral do interruptor da luz externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Ligar/desligar a luz baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Ligar/desligar a luz de circulação diurna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Ligar/desligar a luz de neblina e a luz de neblina traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Luz de conversão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Luz de posição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Interruptor combinado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Estrela da Mercedes-Benz iluminada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Iluminação interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Substituição das lâmpadas incandescentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Indicações referentes à substituição das lâmpadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Lâmpadas incandescentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Substituir lâmpadas incandescentes dianteiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Substituir lâmpadas incandescentes traseiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Substituir lâmpadas incandescentes da iluminação interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Substituir lâmpadas incandescentes adicionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Visão clara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Usar limpador dos vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Usar o sistema lavador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Indicações para operação no inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Alimentação de tensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Chave geral da bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Visão geral das tomadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Utilizar o transformador de tensão de 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Dicas úteis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Indicações sobre o cinzeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Utilizar o acendedor de cigarros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Porta-objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Indicações sobre o porta-copos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
8

Conectar e desconectar a conexão de ar comprimido na cabine . . . . . . . . . . . . . . .104

Controlar o equipamento de áudio (rádio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104
Telefone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105
Utilizar o suporte do notebook . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
Controle de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Indicações sobre a climatização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Visão geral das funções de climatização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Arrefecimento com secagem do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Indicações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
Ligar/desligar o arrefecimento com secagem do ar (ar-condicionado) . . . . . . . . . .109
Ajustar a temperatura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Regular a distribuição do ar/o volume do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Distribuição do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Volume do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Descongelar o para-brisas e as janelas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Ligar/desligar o modo recirculação do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Ligar/desligar o aproveitamento do calor residual. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Ar-condicionado elétrico independente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Indicações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Ligar/desligar a operação de arrefecimento rápido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Ajustar a hora de ligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Difusores de ventilação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Indicações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Ajustar os difusores de ventilação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Climatizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Difusores de ventilação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Indicações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
Regular os difusores de ventilação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
Computador de bordo e indicações. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Indicações relativas ao painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Tacômetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Indicador de ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
Indicação do nível do combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
Horário e temperatura externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117
Hodômetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117
Luz indicadora para diagnóstico do motor: veículos sem pós-tratamento dos gases de
escape BlueTec® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118
Luz indicadora de diagnóstico do motor: veículos BlueTec®6 . . . . . . . . . . . . . . . . .118
Luz indicadora de diagnóstico do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119
Verificar o sistema após uma falha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
 9

Indicação do status do pós-tratamento dos gases de escape BlueTec® . . . . . . . . . 121

Computador de bordo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Indicações/visão geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Controlar o computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Áreas de indicação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Visão geral dos menus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Menu “Dados do percurso” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Menu "Marcha" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Menu "Áudio e comunicação" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Menu "Funcionamento e manutenção" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Menu "Informação de controle" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Menu "Definições" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Mensagens no mostrador do computador de bordo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Indicações relativas às mensagens no mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Mensagem cinza no mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Mensagem amarela no mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Mensagem vermelha no mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Visão geral das luzes indicadoras na área de status . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Rádio com ligação USB e Bluetooth®. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Visão geral do rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Funções básicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Ligar e desligar o sistema multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Desligar/ligar o som . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Ajustar o volume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Definições do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Ajustes do som . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Ajustar o tempo de reprodução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Modo rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Função do sistema de dados do rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Ligar ou desligar o sistema de dados do
rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Ligar o rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Mudar as frequências . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Sintonizar a emissora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Memorizar a estação emissora de rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Sintonizar a emissão de informações de trânsito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Mídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Modo vídeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Modo USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Opções de reprodução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Informações relativas ao modo MP3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Bluetooth®. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
10

Informações sobre o Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168

Ligar/desligar o Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169
Emparelhar o celular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169
Atender e encerrar uma chamada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
Reproduzir arquivos MP3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
Operar funções Bluetooth® através do volante multifuncional . . . . . . . . . . . . . . . .171
Ocupação de pinos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Informações sobre o Truck Data Center 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Serviços de conectividade FleetBoard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Visão geral do Truck Data Center 7 (cartão FB). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Ler o cartão do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Enviar uma mensagem Service-Call . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Visualização do LED da luz indicadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Instruções para o suporte do Truck Data Center 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Serviços de conectividade Mercedes-Benz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Uptime Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176
Multimídia rádio toutch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Funcionamento do display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177
Funções básicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Ligar e desligar o sistema multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179
Ligar ou desligar o som . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179
Ajustar o volume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179
Visualizar o menu principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179
Visualizar e selecionar o acesso rápido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179
Definições do sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Ajustes do som . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179
Ajustar a luminosidade do display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180
Ajustar o idioma do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180
Repor as definições de fábrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180
Ligação Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180
Telefone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Visão geral do menu do telefone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182
Telefonar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182
Modo rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Visão geral do menu de rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183
Sintonizar a banda de frequências . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183
Sintonizar a estação emissora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184
Ajustar as opções de rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184
Memorizar a estação de rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184
Mídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Visão geral do menu de mídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Selecionar o dispositivo multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
 11

Funcionamento do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Indicações relativas aos sistemas de assistência ao motorista e de segurança de
condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Antes de iniciar uma jornada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Preparação para condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Indicações relativas ao contato de ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Dar partida no motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Inspeções de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Orientações para arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Orientações para parar e desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Parar e desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Frear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Indicações relativas ao sistema de freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Verificar a presença de vazamentos no sistema de freio pneumático . . . . . . . . . . . 194
Indicações relativas ao sistema de freios do reboque/semirreboque . . . . . . . . . . . 195
ABS (sistema antibloqueio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Funcionamento do BAS (Sistema assistente de frenagem) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Freio de estacionamento eletrônico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Freio manual para reboque/semirreboque elétrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Assistente de partida em rampa (Hill Holder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Função HOLD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Freio contínuo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Assistente de partida em rampa (Hill Holder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Função HOLD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Freio contínuo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Caixa de mudanças automatizada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Função da alavanca multifuncional e da indicação da marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Programas e funções de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Partida e parada (caixa de mudanças automatizada) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Dirigir com o programa de condução automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Dirigir com o programa de condução manual (caixa de mudanças automatizada) . . 212
Engatar a marcha à ré . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Orientações de cargas sobre o eixo/roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Funcionamento do ASR (regulagem do controle de tração) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Desligar/ligar o ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Usar os bloqueios do diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Sistemas de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Limitador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Assistente de controle de distância . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
12

PPC (Piloto automático preditivo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .226

Assistente de frenagem ativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .228
Indicações gerais de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235
Assistente de Atenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237
Dirigir em estradas não pavimentadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .238
Regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Indicações relativas à regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .244
Ligar/desligar a unidade de comando da regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . .245
Levantar ou abaixar o quadro do chassi com a unidade de comando . . . . . . . . . . . .246
Salvar/acessar a altura do quadro do chassi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .246
Ajustar o nível do veículo em posição de viagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .246
Carregar e descarregar o veículo com a ignição desligada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247
Funções especiais da regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247
Utilizar o nível elevado do veículo em posição de viagem (veículos para transporte de
grandes volumes) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248
Utilizar a função nível do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248
Eixos adicionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Indicações sobre a partida auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249
Ligar/desligar a partida auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249
Levantar/abaixar o eixo de arrasto anterior/posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249
Usar o eixo adicional dirigível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250
6x4 com eixo suspensor (DLT). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Ativar a elevação e a desconexão do 2º eixo traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .251
Desativar a elevação e a desconexão do 2º eixo traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .251
Instruções para a condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Indicações gerais de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .251
Dirigir em estradas não pavimentadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .252
Dirigir de forma econômica e ecológica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .256
Consumo de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .258
Filtro de partículas de diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Bloqueio da regeneração automática do filtro de partículas de diesel. . . . . . 260
Regeneração manual do filtro de partículas de diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Consumo de ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262
Consumo de óleo no motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262
Limite de velocidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262
Alarme de marcha à ré . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262
Advertência sonora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262
Alarme de marcha à ré . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .263
Advertência sonora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264
Abastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Reservatório de combustível/ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264
Combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .265
ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .267
 13

Reboque/semirreboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Indicações relativas ao reboque/quinta roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Acoplar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Desacoplar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Conectar cabo e tubulação de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Defletor de ar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Ajustar defletor de ar (somente disponível no modelo Cargo Box) . . . . . . . . . . . . . . 274
Esquemas do defletor de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Acessar a parte traseira da cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Modo trabalho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Tomada de força . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Funcionamento da tomada de força . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Ligar/desligar a tomada de força . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Pré-selecionar a rotação de serviço . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Ajustar a rotação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Escoamento de carga em tombador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Manutenção e conservação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Limpeza e conservação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Orientações para limpeza interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Instruções para utilização de uma lavadora de alta pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Orientações de uso de lavadoras automáticas de veículos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
Orientações para limpeza externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Utilização de degraus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Orientações de lavagem do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Limpeza dos sensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Orientações sobre o sistema de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Abrir/fechar tampa de manutenção frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Pontos de manutenção embaixo da tampa de manutenção frontal . . . . . . . . . . . . . 290
Verificar nível do líquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Abastecer o sistema lavador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Limpar o separador de pó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Limpar o antefiltro do aquecedor e da climatização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Trocar as palhetas do limpador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
Reabastecer com óleo para motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
Orientações sobre os agregados do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Verificar a proteção anticorrosiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Chamada de emergência em caso de avaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Funcionamento do telediagnóstico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Ferramentas e equipamentos de bordo do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Abertura/fechamento do compartimento para ferramentas . . . . . . . . . . . . . . . . . .303
Visão geral das ferramentas de bordo e equipamentos de emergência . . . . . . . . . .304
Abrir o compartimento externo das ferramentas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .304
Usar o macaco, alavanca e extensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .304
Cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Basculamento da cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .305
Problemas ao bascular a cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .307
Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Partida/desligamento do motor com a cabine basculada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .308
Alívio da pressão do ar do sistema de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .308
O motor não dá partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .310
Pneu furado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Substituir a roda em caso de dano no pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .310
Fusíveis elétricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Remoção da cobertura da caixa de fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .315
Plano de ocupação dos fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .316
Cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Basculamento da cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .316
Problemas ao bascular a cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .320
Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
Partida/desligamento do motor com a cabine basculada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .321
Alívio da pressão do ar do sistema de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .321
O motor não dá partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .323
Pneu furado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Substituir a roda em caso de dano no pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324
Fusíveis elétricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
Remoção da cobertura da caixa de fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .329
Plano de ocupação dos fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .330
Informações sobre o sistema de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Partida externa, por tranco e reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Realização da partida externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .338
Instruções para partida por tranco/rebocar o veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .340
Manobras/partida por tranco e reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .340
Freio de estacionamento de mola acumuladora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .342
Rodas e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
Segurança operacional e de trânsito. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
Indicações gerais sobre rodas e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .344
Indicações sobre pneus com modificação das dimensões e recauchutados . . . . . .344
Indicações sobre ruídos ou dirigibilidade anormal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Indicações sobre a verificação regular das rodas e dos pneus . . . . . . . . . . . . 345
Aros e pneus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
 15

Determinar a pressão do pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349

Pneus com rodado simples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
Pneus com rodado duplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Dados técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Plaqueta de identificação do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Selos de conformidade Anatel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Plaqueta de dados do veículo/Cargas sobre o eixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
Controle das emissões de poluentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
Proteção do meio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
Limites máximos de emissão de fuligem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
Índice de fumaça em aceleração livre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
Controle de emissão sonora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357
Capacidade de abastecimento, em litros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
Materiais auxiliares. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
Agente refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
Notas sobre a qualidade do combustível para veículos com motor diesel . . . . . . . . 362
Informações sobre combustíveis diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363
Dados operacionais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
Sistema de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
Limitação da velocidade do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Pressão do pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Torques de aperto da porca da roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Mola acumuladora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Reservatório de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Informações sobre o reservatório de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Plaquetas de identificação do reservatório de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Capacidades de peso em kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368
 Alfabético 17

6x4 com eixo suspensor (DLT). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251

A
Abastecer o sistema lavador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Abastecimento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Abertura e fechamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Abertura/fechamento do compartimento para ferramentas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Abrir e fechar as janelas laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Abrir e fechar o veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Abrir e fechar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Abrir o compartimento externo das ferramentas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Abrir/fechar escotilha do teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Abrir/fechar tampa de manutenção frontal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
ABS (sistema antibloqueio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Acessar a parte traseira da cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Acoplar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Adaptações no sistema de retenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Advertência sonora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Advertência sonora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Afivelar e ajustar o cinto de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Agente refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
Ajustar a hora de ligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Ajustar a luminosidade do display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Ajustar a rotação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Ajustar a temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Ajustar as janelas laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Ajustar as opções de rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Ajustar campo de visão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Ajustar defletor de ar (somente disponível no modelo Cargo Box) . . . . . . . . . . . . . 274
Ajustar espelho retrovisor externo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Ajustar o idioma do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Ajustar o nível do veículo em posição de viagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Ajustar o tempo de reprodução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Ajustar o volante multifuncional touch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Ajustar o volume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Ajustar o volume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Ajustar os bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Ajustar os difusores de ventilação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Ajustes do som . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Ajustes do som . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Alarme de marcha à ré. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
18 Alfabético

Alarme de marcha à ré . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263

Alimentação de tensão. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Alívio da pressão do ar do sistema de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Alívio da pressão do ar do sistema de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
Antes de iniciar uma jornada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Ar-condicionado elétrico independente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Áreas de indicação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Armazenamento dos dados do veículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Aros e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Arrefecimento com secagem do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Assistente de Atenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Assistente de controle de distância . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Assistente de frenagem ativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Assistente de partida em rampa (Hill Holder). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Assistente de partida em rampa (Hill Holder). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Atender e encerrar uma chamada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Ativar a elevação e a desconexão do 2º eixo traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Ativar o sistema de retenção em caso de acidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

B
Banco funcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Banco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Basculamento da cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Basculamento da cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Bloqueio da regeneração automática do filtro de partículas de diesel. . . . . . . . . . . 260
Bluetooth®. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168

C
Cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Caixa de mudanças automatizada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Cama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Camas na cabine leito teto alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Capacidade de abastecimento, em litros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
Capacidades de peso em kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368
Carregar e descarregar o veículo com a ignição desligada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Chamada de emergência em caso de avaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Chave eletrônica inteligente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
 Alfabético 19

Chave geral da bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Cintos de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Climatizador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Compatibilidade eletromagnética . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Componentes do veículo baseados em radiotransmissão. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Computador de bordo e indicações. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . 35
Concessionários, Postos de Serviço Autorizado e representantes Mercedes-Benz na
América Latina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Conectar cabo e tubulação de ar comprimido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Conectar e desconectar a conexão de ar comprimido na cabine . . . . . . . . . . . . . . 104
Conexão para diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Consumo de ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Consumo de combustível. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Consumo de óleo no motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Controlar o computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Controlar o equipamento de áudio (rádio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Controlar o sistema de fechamento conforto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Controlar o teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Controle das emissões de poluentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
Controle das lâmpadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Controle de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Controle de emissão sonora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357
Controle do sistema MirrorCam (retrovisor por câmera). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Cuidados com o sistema de retenção para crianças . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

D
Dados operacionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
Dados técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Dar partida no motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Declarações de conformidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Definições do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Definições do sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Defletor de ar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Desacoplar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Desativar a elevação e a desconexão do 2º eixo traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Descongelar o para-brisas e as janelas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Desligar/ligar o ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Desligar/ligar o som . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
20 Alfabético

Determinar a pressão do pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349

Dicas úteis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Difusores de ventilação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Difusores de ventilação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Dirigir com o programa de condução automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Dirigir com o programa de condução manual (caixa de mudanças automatizada) . 212
Dirigir de forma econômica e ecológica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Dirigir em estradas não pavimentadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Dirigir em estradas não pavimentadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Distribuição do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Dobrar a cama superior para cima/baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

E
Eixos adicionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Emparelhar o celular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Engatar a marcha à ré . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Entrar e sair do veículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Enviar uma mensagem Service-Call . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Escoamento de carga em tombador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Espelhos retrovisores externos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Esquemas do defletor de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Estrela da Mercedes-Benz iluminada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

F
Falhas no sistema de retenção. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Ferramentas e equipamentos de bordo do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Filtro de partículas de diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Fixar o sistema de retenção para crianças no veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Frear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Freio contínuo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Freio contínuo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Freio de estacionamento de mola acumuladora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Freio de estacionamento eletrônico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Freio manual para reboque/semirreboque elétrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Função da alavanca multifuncional e da indicação da marcha . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Função do sistema de dados do rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Função HOLD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Função HOLD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Funcionamento da tomada de força. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
 Alfabético 21

Funcionamento do ASR (regulagem do controle de tração) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214

Funcionamento do BAS (Sistema assistente de frenagem) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Funcionamento do display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Funcionamento do telediagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Funcionamento do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Funções básicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Funções básicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Funções especiais da regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Fusíveis elétricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Fusíveis elétricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329

G
Garantia legal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

H
Hodômetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Horário e temperatura externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

I
Iluminação externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Iluminação interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Indicação do nível do combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Indicação do status do pós-tratamento dos gases de escape BlueTec® . . . . . . . . 121
Indicações das condições de funcionamento do sistema de retenção . . . . . . . . . . . 49
Indicações gerais de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Indicações gerais de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Indicações gerais sobre rodas e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
Indicações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Indicações para operação no inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Indicações referentes à substituição das lâmpadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Indicações relativas à regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Indicações relativas ao contato de ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Indicações relativas ao painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Indicações relativas ao reboque/quinta roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Indicações relativas ao sistema de freios do reboque/semirreboque. . . . . . . . . . . 195
Indicações relativas ao sistema de freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Indicações relativas aos sistemas de assistência ao motorista e de segurança de con-
22 Alfabético

dução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Indicações relativas aos sofás-camas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Indicações relativas às mensagens no mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Indicações sobre a climatização. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Indicações sobre a partida auxiliar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Indicações sobre a verificação regular das rodas e dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Indicações sobre o cinzeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Indicações sobre o porta-copos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Indicações sobre pneus com modificação das dimensões e recauchutados . . . . . . 344
Indicações sobre ruídos ou dirigibilidade anormal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Indicações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Indicações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Indicações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Indicações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Indicações/visão geral. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Indicador de ARLA 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Índice de fumaça em aceleração livre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
Informações dos módulos de comando eletrônicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Informações relativas ao modo MP3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Informações sobre combustíveis diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363
Informações sobre o Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Informações sobre o reservatório de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Informações sobre o sistema de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Informações sobre o Truck Data Center 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Inspeções de segurança. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Instruções importantes de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Instruções para a condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Instruções para o suporte do Truck Data Center 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Instruções para partida por tranco/rebocar o veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
Instruções para utilização de uma lavadora de alta pressão . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
Instruções sobre alterações na potência do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Interruptor combinado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

J
Janelas laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

L
Lâmpadas incandescentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Ler o cartão do motorista. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Levantar ou abaixar o quadro do chassi com a unidade de comando . . . . . . . . . . . 246
 Alfabético 23

Levantar/abaixar o eixo de arrasto anterior/posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249

Licença radioelétrica da chave do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Licença radioelétrica do amplificador de antena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Licença radioelétrica do interruptor eletrônico da ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Licença radioelétrica do rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Ligação Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Ligar e desligar o sistema multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Ligar e desligar o sistema multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Ligar o rádio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Ligar ou desligar o sistema de dados do
rádio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Ligar ou desligar o som . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Ligar/desligar a luz baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Ligar/desligar a luz de circulação diurna. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Ligar/desligar a luz de neblina e a luz de neblina traseira. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Ligar/desligar a operação de arrefecimento rápido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Ligar/desligar a partida auxiliar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Ligar/desligar a tomada de força . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Ligar/desligar a unidade de comando da regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Ligar/desligar aquecedor do espelho retrovisor externo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Ligar/desligar o aproveitamento do calor residual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Ligar/desligar o arrefecimento com secagem do ar (ar-condicionado). . . . . . . . . . 109
Ligar/desligar o Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Ligar/desligar o modo recirculação do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Limitação da velocidade do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Limitador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Limite de velocidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Limites máximos de emissão de fuligem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
Limpar o antefiltro do aquecedor e da climatização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Limpar o separador de pó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Limpeza dos sensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Limpeza e conservação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Luz de advertência do cinto de segurança para o motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Luz de conversão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Luz de posição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Luz indicadora de diagnóstico do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Luz indicadora de diagnóstico do motor: veículos BlueTec®6 . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Luz indicadora para diagnóstico do motor: veículos sem pós-tratamento dos gases de
escape BlueTec®. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Luzes de advertência/luzes indicadoras do posto de comando multimídia . . . . . . . 42
24 Alfabético

M
Manobras/partida por tranco e reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
Manutenção e conservação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Materiais auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
Memorizar a estação de rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Memorizar a estação emissora de rádio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Mensagem amarela no mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Mensagem cinza no mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Mensagem vermelha no mostrador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Mensagens no mostrador do computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Menu "Áudio e comunicação" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Menu "Definições" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Menu "Funcionamento e manutenção" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Menu "Informação de controle" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Menu "Marcha". . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Menu “Dados do percurso” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Mídia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Mídia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Modo rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Modo rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Modo trabalho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Modo USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Modo vídeo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Mola acumuladora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
Mudar as frequências. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Multimídia rádio toutch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

N
Nota sobre elementos agregados, carrocerias, instalações e conversões. . . . . . . . . 30
Notas sobre a qualidade do combustível para veículos com motor diesel. . . . . . . . 362

O
O motor não dá partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
O motor não dá partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Ocupação de pinos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
 Alfabético 25

Óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295

Opções de reprodução. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Operar funções Bluetooth® através do volante multifuncional. . . . . . . . . . . . . . . . 171
Orientações de cargas sobre o eixo/roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Orientações de lavagem do motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Orientações de uso de lavadoras automáticas de veículos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
Orientações para arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Orientações para limpeza externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Orientações para limpeza interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Orientações para parar e desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Orientações sobre o sistema de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Orientações sobre os agregados do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296

P
Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Parar e desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Parar ou estacionar o veículo com crianças . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Partida e parada (caixa de mudanças automatizada) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Partida externa, por tranco e reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Partida/desligamento do motor com a cabine basculada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Partida/desligamento do motor com a cabine basculada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
Peças genuínas Mercedes-Benz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Persiana retrátil para-sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Plano de ocupação dos fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Plano de ocupação dos fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330
Plaqueta de dados do veículo/Cargas sobre o eixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
Plaqueta de identificação do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Plaquetas de identificação do reservatório de ar comprimido. . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Pneu furado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Pneu furado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Pneus com rodado duplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Pneus com rodado simples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
Pontos de manutenção embaixo da tampa de manutenção frontal. . . . . . . . . . . . . 290
Porta-objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Posto de comando do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Posto de comando do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Posto de comando multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
PPC (Piloto automático preditivo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Preparação para condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Pré-selecionar a rotação de serviço. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Pressão do pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
26 Alfabético

Prestador de serviços. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Problemas ao bascular a cabine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Problemas ao bascular a cabine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Problemas com o sistema de fechamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Programas e funções de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Proteção ambiental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Proteção do meio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
Puxar/empurrar a cama de baixo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

R
Rádio com ligação USB e Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Reabastecer com óleo para motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
Realização da partida externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
Reboque/semirreboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Regeneração manual do filtro de partículas de diesel (com veículo estacionado) . . 260
Registro do veículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Regulagem do nível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Regular a distribuição do ar/o volume do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Regular os difusores de ventilação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Remoção da cobertura da caixa de fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Remoção da cobertura da caixa de fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
Repor as definições de fábrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Reproduzir arquivos MP3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Reservatório de ar comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Reservatório de combustível/ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Rodas e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344

S
Salvar/acessar a altura do quadro do chassi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Segurança dos ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Segurança operacional e de trânsito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
Segurança operacional. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Selecionar o dispositivo multimídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Selos de conformidade Anatel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Serviços de conectividade FleetBoard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Serviços de conectividade Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Sintonizar a banda de frequências . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Sintonizar a emissão de informações de trânsito. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Sintonizar a emissora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
 Alfabético 27

Sintonizar a estação emissora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

Sistema de alarme antifurto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Sistema de ar comprimido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
Sistema de retenção para crianças Universal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Sistema de retenção para crianças . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Sistema de retenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Sistema MirrorCam (retrovisor por câmera) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Sistemas de condução. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Soltar o cinto de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Substituição das lâmpadas incandescentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Substituir a bateria da chave com controle remoto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Substituir a roda em caso de dano no pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Substituir a roda em caso de dano no pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Substituir lâmpadas incandescentes adicionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Substituir lâmpadas incandescentes da iluminação interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Substituir lâmpadas incandescentes dianteiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Substituir lâmpadas incandescentes traseiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

T
Tacômetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Telefonar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Telefone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Telefone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Teto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Tomada de força . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Torques de aperto da porca da roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Transportar animais de estimação no veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Trocar as palhetas do limpador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293

U
Uptime Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Usar cama padrão inferior/porta-objetos acolchoado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Usar limpador dos vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Usar o eixo adicional dirigível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Usar o macaco, alavanca e extensão. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Usar o sistema lavador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Usar os bloqueios do diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Uso apropriado do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Utilização de degraus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
28 Alfabético

Utilizar a chave de emergência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Utilizar a função nível do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Utilizar o acendedor de cigarros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Utilizar o nível elevado do veículo em posição de viagem (veículos para transporte de
grandes volumes) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Utilizar o suporte do notebook . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Utilizar o transformador de tensão de 12 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

V
Verificar a presença de vazamentos no sistema de freio pneumático . . . . . . . . . . . 194
Verificar a proteção anticorrosiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Verificar nível do líquido de arrefecimento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Verificar o sistema após uma falha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Visão clara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Visão de manobra. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Visão geral - Interruptor combinado e alavanca multifuncional . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Visão geral - Luzes de advertência/luzes indicadoras do posto de comando
multimídia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Visão geral - Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Visão geral - Porta-objetos e compartimentos acima do para-brisa. . . . . . . . . . . . . . 40
Visão geral - Posto de comando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Visão geral - Unidade de interruptores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Visão geral - Volante multifuncional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Visão geral das camas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Visão geral das camas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Visão geral das ferramentas de bordo e equipamentos de emergência . . . . . . . . . 304
Visão geral das funções de climatização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Visão geral das luzes indicadoras na área de status . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Visão geral das situações de exibição no display. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Visão geral das tomadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Visão geral do interruptor da luz externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Visão geral do menu de mídia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Visão geral do menu de rádio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Visão geral do menu do telefone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Visão geral do rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Visão geral do Truck Data Center 7 (cartão FB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Visão geral dos menus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Visualização do LED da luz indicadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Visualizar e selecionar o acesso rápido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Visualizar o menu principal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Volume do ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

X
Indicações gerais
Proteção ambiental
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
As condições operacionais e o estilo
pessoal de condução podem causar danos
ao meio ambiente
A quantidade de poluentes liberada por
seu veículo depende diretamente das suas
condições de funcionamento.
Opere o seu veículo de forma consciente
para minimizar os danos ao meio
ambiente, contribuindo para a sua
proteção. Observe as recomendações a
seguir sobre as condições de operação e o
estilo pessoal de condução.
Condições de operação:
X Certifique-se de que a pressão dos pneus
esteja sempre correta.
X Não transporte pesos desnecessários.
X Respeite os intervalos dos serviços de
manutenção.
X Um veículo com a manutenção em dia
protege o meio ambiente.
X Sempre encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para realizar
os serviços de manutenção.
Estilo pessoal de condução:
X Não pise no acelerador ao dar partida no
veículo.
X Não aqueça o motor com o veículo
parado.
X Dirija de forma prudente e mantenha uma
distância adequada e segura dos veículos
ao redor.
X Evite acelerações e frenagens fortes e
frequentes.
X Mude de marcha no tempo certo e
estique as marchas apenas em Ô da
rotação máxima do motor.
X Desligue o motor durante os tempos de
espera no trânsito, quando usar a função
ECO start/stop, por exemplo.
X Dirija de forma a economizar combustível
e observe a indicação ECO.
Indicações gerais 29
Peças genuínas Mercedes-Benz
A segurança operacional do veículo pode ser
comprometida se você utilizar peças, pneus,
rodas e acessórios relacionados à segurança
não autorizados pela Mercedes-Benz. O
funcionamento de sistemas relevantes em
termos de segurança como, por exemplo, o
sistema de freio, pode ser afetado. Por isso,
utilize exclusivamente peças genuínas
Mercedes-Benz ou peças de mesma
qualidade. Utilize apenas pneus, rodas e
acessórios relacionados à segurança
autorizados para o seu tipo do veículo.
A Mercedes-Benz avalia a confiabilidade, a
segurança e a adequação de todas as peças
originais, de conversão e acessórios que
foram especificamente aprovados para seu
veículo. Por isso, a Mercedes-Benz não
assume nenhuma responsabilidade pela
utilização de peças e acessórios não
aprovados em veículos Mercedes-Benz,
mesmo que tenham sido aprovados de forma
independente ou oficialmente por centros de
teste técnicos.
Só é autorizada a utilização de determinados
componentes para instalação e substituição
se eles atenderem às leis em vigor. Todas as
peças genuínas Mercedes-Benz atendem às
condições de autorização.
As situações abaixo podem anular a
autorização para trafegar:
R usar componentes não autorizados;
R alterara classe de veículo autorizada na
autorização para trafegar;
R se houver risco aos integrantes do trânsito;
R os níveis de emissões de gases de escape ou
de ruído forem muito altos.
Ao solicitar peças genuínas Mercedes-Benz,
informe sempre o número de identificação
do veículo (FIN) (컄 página 353).
30 Indicações gerais
Nota sobre elementos agregados,
carrocerias, instalações e conversões
Por razões de segurança, as carrocerias
devem ser produzidas e instaladas somente
de acordo com as diretrizes válidas para
carrocerias da Mercedes-Benz, que
garantem que o chassi e a carroceria
constituam uma unidade e que seja
alcançada a maior segurança operacional e
de condução possível.
Por razões de segurança, a Mercedes-Benz
recomenda que você:
Rnão realize nenhuma outra modificação no
veículo;
Rem caso de desvio das diretrizes aprovadas
para carrocerias, solicite a aprovação da
Mercedes-Benz;.
Aprovações por autoridades públicas de
inspeção ou licenças oficiais não excluem
riscos de segurança.
Observe as informações sobre as peças
originais da Mercedes-Benz (컄 página 29).
Você pode encontrar as diretrizes para
carrocerias da Mercedes-Benz na internet
em
https://bb-portal.mercedes-benz.com.
Você também encontrará informações sobre
a atribuição de PIN e a substituição do
fusível.
i Você pode obter mais informações em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
& ATENÇÃO Risco de acidente e
ferimentos no caso de conversões
inapropriadas ou alterações no veículo
Conversões ou alterações no veículo
podem afetar o funcionamento de
sistemas ou componentes.
Como consequência, eles podem não
funcionar como esperado e/ou
comprometer a segurança operacional do
seu veículo.
X Sempre encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para realizar
serviços de conversão ou alterações.
Não são permitidas alterações
aparentemente pequenas no veículo como,
por exemplo, a instalação de um
revestimento do radiador ao operar no
inverno. Não remova a cobertura do radiador
do motor. Também não utilize esteiras
térmicas, coberturas de proteção contra
insetos ou similares.
Caso contrário, os valores do sistema de
diagnóstico são distorcidos. Em alguns
países, a gravação dos dados de diagnóstico
do motor é exigida por lei e deve estar
sempre clara e precisa.
Segurança operacional
Se os emissores de radiofrequência (RF)
forem manipulados ou não adaptados
corretamente, as radiações
eletromagnéticas podem interferir na
eletrônica do veículo e colocar em risco a
segurança operacional do veículo e
apresentar risco de acidente. Além disso, os
trabalhos em dispositivos elétricos e
eletrônicos devem ser executados sempre
em um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Se você fizer modificações na eletrônica do
veículo, a autorização para trafegar será
anulada
& ATENÇÃO Modificações inadequadas
em componentes eletrônicos pode
apresentar risco de acidente e lesão
As alterações em componentes
eletrônicos, software e cabeamentos
podem afetar a função e/ou a
funcionalidade de outros elementos da
rede e os sistemas relevantes para
segurança e, consequentemente, eles
podem não funcionar como esperado e/ou
comprometer a segurança operacional do
seu veículo.
X Não realize qualquer trabalho nos
cabeamentos nem nos componentes
eletrônicos ou em seu software.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz para realizar os trabalhos
nos aparelhos elétricos e eletrônicos.

& ATENÇÃO Os componentes quentes do
sistema de escape podem causar incêndio
Se materiais inflamáveis como, por exemplo,
folha, grama ou ramos entrarem em contato
com os componentes quentes do sistema de
escape ou do fluxo dos gases de escape,
esses materiais podem incendiar.
X Verifique regularmente a parte inferior do
veículo ao dirigir em estradas não
pavimentadas ou fora da estrada.
X Remova partes de plantas ou outros
materiais inflamáveis presos.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz se houver algum dano.
Indicações gerais 31
* AVISO Danos ao veículo
X O veículo pode ser danificado se:
R ficar preso, por exemplo, em uma guia da
calçada ou vias não pavimentadas.
R for conduzido rápido demais sobre um
obstáculo, por exemplo, guia da calçada,
limitador de velocidade ou um buraco na
calçada.
R um objeto pesado bater na parte de baixo
do assoalho ou componentes da
carroceria.
A carroceria, a parte inferior do assoalho,
os componentes da carroceria, as rodas ou
os pneus podem sofrer danos não visíveis
nestas ou em situações similares. Os
componentes danificados podem falhar de
forma inesperada ou não absorver o
impacto conforme previsto.
Quando o revestimento da parte inferior do
veículo estiver danificado, materiais
inflamáveis como, por exemplo, folhas,
grama ou galhos, podem se acumular entre
o lado inferior do assoalho e o
revestimento. Se esses materiais entrarem
em contato com componentes quentes do
sistema de escape, você pode se queimar.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz para realizar as
verificações e reparos necessários.
ou
X Se a segurança de condução estiver
prejudicada durante a viagem, estacione
o veículo em um local seguro e entre em
contato com um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
32 Indicações gerais

Declarações de conformidade

Compatibilidade eletromagnética

A compatibilidade eletromagnética dos

componentes do veículo foi verificada e
comprovada de acordo com a versão em
vigor da Norma ECE-R 10.
Componentes do veículo baseados em
radiotransmissão

Indicação para sistemas de

radiocomunicação no veículo
Estes equipamentos não têm direito à
proteção contra interferência prejudicial e
não podem causar interferência em sistemas
devidamente autorizados.
Tipo de aplicações de rádio no veículo
i Os sistemas de rádio disponíveis no seu
veículo dependem do equipamento
selecionado ou do modelo do país.
 Indicações gerais 33

Tipo de aplicações de rádio no veículo

Componente Serviço Faixa de frequência Desempenho de
de transmissão transmissão
GSM 850 MHz
2 W (Power Class 4)
E-GSM 900 MHz
2G GSM/GPRS/
CTP2019 EDGE DCS 1800 MHz
1 W (Power Class 1)
PCS 1900 MHz
Bluetooth® Faixa de 2,4 GHz 2,5 mW

Licença radioelétrica do amplificador de antena

Números de licença de rádio RKE213E1

País Número da licença de rádio
Brasil

3691-15-5298
Este produto está homologado pela ANATEL, de acordo com os procedimentos
regulamentados (Resolução 242/2000) e cumpre os requisitos técnicos
aplicados.
Para mais informações, consulte o site da ANATEL:
www.anatel.gov.br
Argentina

México IFETEL: RLVKARK15-1741

34 Indicações gerais

Licença radioelétrica da chave do veículo Licença radioelétrica do interruptor

eletrônico da ignição
Números de licença de rádio MS2 Números de licença de rádio DAG16
País Número da licença de rádio País Número da licença de rádio
Brasil Brasil

00616-17-02930 01024-19-02930
Este produto está homologado Este produto está homologado
pela ANATEL, de acordo com os pela ANATEL, de acordo com os
procedimentos regulamentados procedimentos regulamentados
(Resolução 242/2000) e (Resolução 242/2000) e
cumpre os requisitos técnicos cumpre os requisitos técnicos
aplicados. aplicados.
Para mais informações, Para mais informações,
consulte o site da ANATEL: consulte o site da ANATEL:
www.anatel.gov.br www.anatel.gov.br

Licença radioelétrica do rádio

Números de licenças de rádio
País Número da licença de rádio
Brasil MODELO: 1-DIN TCC MID

MODELO: Daimler TCC Touch

Este equipamento não tem direito à proteção contra interferência prejudicial e

não pode causar interferência em sistemas devidamente autorizados.
Para maiores informações,
consulte o site da ANATEL www.anatel.gov.br
México La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones:
(1) es posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia
perjudicial y (2) este equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia,
incluyendo la que pueda causar su operación no deseada.
Modelo: 1-DIN TCC MID
Marca: Bosch

Conexão para diagnóstico
A conexão para diagnóstico serve para
conectar equipamentos de diagnóstico em
um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
& ATENÇÃO Conectar aparelhos na
tomada para diagnóstico pode
apresentar risco de acidente
X Conectar dispositivos em uma tomada
para diagnóstico do veículo pode causar
falhas de funcionamento dos sistemas do
veículo que afetem a segurança
operacional do veículo.
X Conecte apenas aparelhos aprovados
para seu veículo pela Mercedes-Benz na
tomada para diagnóstico do veículo.
& ATENÇÃO Objetos na área para os pés
do lado do motorista podem apresentar
risco de acidente.
Objetos na área para os pés do lado do
motorista podem limitar o curso do pedal
ou bloquear um pedal pressionado,
colocando em risco a segurança
operacional e de condução do veículo.
X Guarde todos os objetos no veículo de
forma que não entrem na área para os pés
do lado do motorista.
X Certifique-se de que tapetes e capachos
tenham fixação antiderrapante sempre
garantindo espaço livre suficiente para os
pedais.
X Não sobreponha tapetes.
Indicações gerais 35
X
* NOTA Conectar aparelhos na tomada
para diagnóstico pode descarregar a
bateria
A utilização do aparelho na tomada para
diagnóstico utiliza carga da bateria.
X Verifique o estado de carga da bateria.
X Se a bateria estiver com carga baixa,
recarregue-a.
A conexão de aparelhos na tomada para
diagnósticos pode, por exemplo, apagar as
informações de monitoramento dos gases de
escape, e é possível que o veículo não atenda
as especificações do próximo teste de
emissões na próxima inspeção principal.
Instruções sobre alterações na potência
do motor
Os aumentos de potência podem ter os
seguintes efeitos:
R alteraçãodos valores de emissão;
R falhasde funcionamento;
R danos consequentes.
A segurança operacional do motor não pode
ser garantida em todos os casos.
Após um aumento de potência:
R adapte os pneus, a suspensão, os sistemas
de frenagem e de arrefecimento do motor
para a potência mais alta do motor;
R providencie uma nova certificação do
veículo;
R comunique a alteração da potência à
companhia de seguros.
Caso contrário, a autorização de operação e
a cobertura de seguros se tornam inválidas.
Se o veículo for vendido, informe o
comprador sobre as mudanças na potência
do motor do veículo porque, dependendo da
legislação, isso pode ser considerado crime.
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz
Um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz tem os
conhecimentos técnicos, as ferramentas e o
know-how para a realização correta dos
serviços necessários no veículo,
principalmente, para os serviços relevantes à
segurança.
36 Indicações gerais
Sempre encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para realizar os
serviços relacionados à segurança,
manutenção e componentes eletrônicos,
bem como para realizar reparos,
modificações, instalações e conversões.
X
* NOTA Intervenções indevidas podem
danificar a eletrônica do motor
Intervenções indevidas no sistema
eletrônico do motor podem danificar os
componentes do veículo e,
consequentemente, anular a sua
permissão para trafegar.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz para fazer a manutenção
do sistema eletrônico do motor e das
peças correspondentes.
Registro do veículo
É possível que a Mercedes-Benz oriente seus
Concessionários ou Postos de Serviço
Autorizados para que façam inspeções
técnicas em determinados veículos para
melhorar a qualidade ou a segurança do
veículo.
A Mercedes-Benz poderá informar sobre as
revisões do veículo se os dados do
proprietário estiverem registrados no banco
de dados da empresa. Porém, é possível que
seu veículo ainda não esteja registrado em
seu nome se:
Rvocê não tiver adquirido seu veículo em um
Concessionário Mercedes-Benz;
Ro seu veículo ainda não tiver sido
inspecionado em um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Recomenda-se registrar o veículo em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz. Informe à
Mercedes-Benz qualquer mudança de
endereço ou de proprietário do veículo
através de um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Uso apropriado do veículo
Se você remover as etiquetas adesivas de
advertência, você ou outras pessoas podem
não reconhecer os perigos. Deixe as
etiquetas adesivas de advertência nas
devidas posições.
Ao utilizar o veículo, leve em consideração:
R as instruções de segurança presentes neste
manual;
R os dados técnicos do veículo;
R as regras e as normas de trânsito;
R a legislação de trânsito e as normas de
segurança.
Garantia legal
X
* NOTA A violação das instruções deste
Manual de Operação pode danificar o
veículo.
Os danos resultantes dessa violação
não são cobertos pela Garantia Legal
da Mercedes-Benz, nem pela garantia
de veículo novo ou usado.
X Leia este Manual de Operação para o bom
funcionamento do veículo e para se
atentar a possíveis danos.
Armazenamento dos dados do veículo
Informações dos módulos de comando ele-
trônicos
Há módulos de comando eletrônicos
instalados em seu veículo e alguns desses
módulos são necessários para o
funcionamento seguro do veículo, outros
auxiliam o motorista durante a condução
(sistema de assistência ao motorista). Além
disso, o seu veículo oferece funções de
entretenimento e conforto que também são
possíveis devido aos módulos de comando
eletrônico.
Os módulos de comando eletrônicos têm
memórias que podem armazenar, temporária
ou permanentemente, informações técnicas
sobre a condição do veículo, desgaste de
componente, necessidades de manutenção,
bem como eventos técnicos e falhas.
Em geral, essas informações documentam a
condição de um componente, módulo,
sistema ou do ambiente, tais como:
R estados operacionais dos componentes do
sistema (ex.: nível de abastecimento, carga
da bateria e pressão do pneu);

Rmensagens de estado do veículo ou dos seus
componentes (ex.: rotação das rodas,
velocidade, desaceleração, aceleração
transversal, indicações de cintos afivelados);
Rfalhas e defeitos em componentes
importantes do sistema (ex.: luzes e freios);
Rinformações sobre eventos que podem
causar danos ao veículo;
Rreações dos sistemas em situações de
condução especiais;
Rsituação ambiental (ex.: temperatura).
Além de disponibilizar as próprias funções
dos módulos de comando, esses dados
servem para detectar e corrigir falhas, bem
como otimizar as funções do veículo pelo
fabricante. A maioria desses dados é volátil e
processada no próprio veículo. Apenas uma
pequena parte dos dados é salva nas
memórias de eventos ou falhas.
Os dados técnicos do veículo poderão ser
lidos por colaboradores da rede de serviços
ou por terceiros no próprio veículo para
realizarem reparos, processos de
manutenção, casos de garantia e medidas de
garantia de qualidade. A seleção ocorre pela
conexão prescrita legalmente para a OBD
("diagnóstico de bordo") no veículo. As
respectivas instâncias da rede de serviços ou
de terceiros recolhem, processam e usam
esses dados que documentam as condições
técnicas do veículo, auxiliam na resolução de
problemas e na melhoria da qualidade e, se
necessário, são encaminhados para o
fabricante.
Como o fabricante é responsável pelo
produto, ele precisa dos dados técnicos do
veículo.
As memórias de falhas no veículo podem ser
restauradas durante os trabalhos de
manutenção e reparos.
Dependendo do equipamento selecionado,
você mesmo pode inserir dados nas funções
de conforto e entretenimento do veículo,
como:
Rdados multimídia, como músicas, filmes ou
fotos para a reprodução em um sistema
multimídia integrado;
Rdados da agenda de endereços para a
utilização em conexões com um sistema de
viva- voz;
Esses dados podem ser salvos no veículo ou
em um aparelho conectado ao veículo. Se
Indicações gerais 37
esses dados estiverem salvos no veículo,
você poderá apagá-los a qualquer momento.
Além disso, eles só serão transmitidos a
terceiros se você permitir, em particular,
através do uso de serviços on-line de acordo
com as configurações escolhidas.
Você pode salvar os ajustes de conforto ou
as personalizações no veículo e alterá-los a
qualquer momento.
Dependendo do equipamento, eles podem
incluir:
R ajustes das posições do volante e do banco;
R ajustes de suspensão e climatização;
R personalizações de iluminação do
compartimento interno, configurações de
exibição e configurações do sistema.
Se o seu veículo tiver os equipamentos, você
poderá conectar o seu smartphone ou outro
aparelho portátil ao veículo e eles poderão
ser controlados através dos elementos de
comando no veículo. Assim, imagens e sons
do smartphone podem ser transmitidos pelo
sistema multimídia e ele receberá algumas
informações simultaneamente.
Dependendo do tipo de integração, essas
informações incluem informações gerais
sobre o veículo e dados de posição que
permitem o uso de aplicativos selecionados
do smartphone, como a navegação ou a
reprodução de músicas. Nenhuma outra
interação é feita entre o smartphone e o
veículo, principalmente, o acesso ativo a
dados do veículo.
O tipo do processamento de dados posterior
é determinado pelo fornecedor do aplicativo
utilizado. As configurações adicionais que
você poderá fazer dependerá do aplicativo e
do sistema operacional do seu smartphone.
Prestador de serviços
Conexão de rede celular
Se o seu veículo tiver uma conexão com a
rede de telefonia móvel, os dados podem ser
trocados entre o seu veículo e outros
sistemas. A conexão de rede celular é
possível por meio de uma unidade de
transmissão e recepção própria do veículo
ou por dispositivos móveis como, por
exemplo, smartphones conectados por você.
Através dessa conexão de rede celular, você
pode utilizar funções on-line, como serviços
on-line e aplicativos/apps fornecidos pelo
fabricante ou outros fornecedores.
38 Indicações gerais

Serviços do fabricante
A Mercedes-Benz do Brasil descreve as res-
pectivas funções e informações correspon-
dentes à política de privacidade através do
serviço online.
Os dados pessoais poderão ser utilizados
para a prestação de serviços online. Nesse
caso, a troca de dados é realizada por uma
conexão segura com os sistemas de TI pre-
vistos pelo fabricante. A coleta, o processa-
mento e a utilização dos dados pessoais
através da prestação de serviços é feita ex-
clusivamente através de uma permissão le-
gal ou um consentimento entre os
provedores e o usuário.
Os serviços online (gratuitos ou pagos) e as
funções podem, geralmente, ser ativados ou
desativados pelo usuário. Em alguns casos,
isso se aplica também à conexão de dados
do veículo e não inclui determinadas funções
e serviços legais.
Serviços terceirizados
Caso o cliente opte pela utilização conjunta
e/ou integração de serviços online de outros
provedores que não sejam exclusivos da
Mercedes-Benz, as condições de uso e prote-
ção de dados do usuário serão de total res-
ponsabilidade do provedor. A Mercedes-
-Benz do Brasil não tem nenhuma
responsabilidade sobre o conteúdo compar-
tilhado.
Nesse caso, informe-se sobre a utilização,
proteção e finalidade da coleta de dados
pessoais, exclusivamente, com o provedor
de serviços terceirizado, somente ele poderá
te fornecer essas informações.
 Visão geral - Posto de comando 39

Visão geral - Posto de comando

J Interruptor combinado
Visão geral (exemplo com direção à
esquerda) K Unidade de interruptores

1 Unidades de interruptores
2 Difusores de ventilação (exemplo) 컄 113
3 Interruptor das luzes 컄 83
4 Painel de instrumentos 컄 115
5 Volante multifuncional 컄 46
6 Alavanca multifuncional 컄 47
7 Unidade de comando da climatização 컄 108
8 Rádio 컄 160
9 Tomada de 24 V (exemplo) 컄 99
A Tomada de 24 V (exemplo) 컄 99
B Porta-objetos 컄 101
C Porta-copos
D Cobertura do porta-fusíveis
E Cinzeiro
F Interruptor do bloqueio dos
diferenciais 컄 215
G Freio de estacionamento eletrônico 컄 197
H Buzina
ITecla start/stop 컄 188
40 Visão geral - Porta-objetos e compartimentos acima do para-brisa

Visão geral - Porta-objetos e compartimentos acima do para-brisa

Visão geral - Porta-objetos e

compartimentos acima do para-brisa
(exemplo com direção à esquerda)

1 Porta-objetos
2 Unidade de interruptores 컄 43
3 Compartimentos para:
Radiocomunicador (consulte o Manual de
Operação separadamente)
Tacógrafo digital (consulte o Manual de
Operação separadamente)
FleetBoard®
 Visão geral - Painel de instrumentos 41

Visão geral - Painel de instrumentos

Posto de comando multimídia

Unidade de instrumentos do posto de

comando multimídia

1 Velocímetro
2 Mostrador 컄 122
3 Tacômetro 컄 115
4 Nível do ARLA 32 (veículos com
pós-tratamento dos gases
de escape BlueTec®) 컄 116
5 Hodômetro 컄 117
6 Horário e Temperatura externa 컄 117
7 Nível de combustível 컄 116
42 Visão geral - Luzes de advertência/luzes indicadoras do posto de comando multimídia

Visão geral - Luzes de advertência/luzes indicadoras do posto de comando multimídia

Luzes de advertência/luzes indicadoras do posto de comando multimídia

Unidade de instrumentos (exemplo) ! ABS (sistema antibloqueio) 컄 195

l Assistente de frenagem ativo 컄 146
1 Luzes de advertência/luzes indicadoras
no velocímetro 4 Luzes de advertência/luzes indicadoras na
área do nível do ARLA 32
; Diagnóstico do motor 컄 118
 Falha no filtro de partículas de diesel
º Trava da cabine 컄 305
É Regeneração do filtro de partículas de
¸ Regulagem de nível 컄 244 diesel 컄 258
D Servodireção elétrica 컄 147
5 Luzes de advertência/luzes indicadoras na
i Bloqueios do diferencial 컄 215 área de status
W Demanda do freio em alta rotação do
motor i Você pode encontrar uma visão geral das
luzes de aviso/indicadoras na área de staus
2 Luzes de advertência/Luzes indicadoras de
do computador de bordo em "Computador de
direção bordo e indicações" (página 컄 159)
#! Luzes indicadoras de direção à
esquerda/à direita 컄 47

3 Luzes de advertência/luzes indicadoras no

Tacômetro
¿ Assistente de partida em rampa컄 203
k Intervenção do ASR 컄 214

k ASR desligado 컄 215

À ASR (controle de tração) 컄 214

! ABS (sistema antibloqueio) 컄 195

 Visão geral - Unidade de interruptores 43

Visão geral - Unidade de interruptores

Posto de comando do motorista

Unidade de interruptores no posto de i Desatolamento 컄 210

comando do motorista (exemplo) í Modo creeping 컄 209

1 Painel de interruptores na porta do motoris- 1 Modo manobra

ta à ASR (controlo de tração) 컄 215
2 Painel de interruptores i Bloqueios do diferencial 컄 215
D Plataforma de carga traseira (consul- * Alarme de marcha à ré
te as instruções de utilização separada- £ Sistema de luzes intermitentes de ad-
mente) vertência
3Painel de interruptores
Unidade de interruptores acima do
I Tomada de força 컄 276
para-brisa
, Sistema de alarme contra arromba-
mento e roubo 컄 58
¨ Alarme de pânico 컄 58
þ Interruptor da bateria 컄 99
q Sistema antibloqueio ABS
â Correntes de auxílio ao arranque
(consultar instruções de utilização separa-
damente)
¿ Assistente de partida em rampa Ú Estrela da Mercedes
컄 203 iluminada 컄 43
o Luz de leitura do motorista
c Lanternas do compartimento interno
44 Visão geral - Unidade de interruptores

k Comando automático da iluminação Unidade de interruptores da porta do

interna motorista (veículo com espelho retrovisor)
à Buzina de ar comprimido

| Espelho retrovisor externo

esquerdo 컄 76
~ Espelho retrovisor externo
direito 컄 76
Í Ajustar espelho retrovisor
externo 컄 76
Î Aquecedor do espelho retrovisor ex-
terno 컄 76
W Abrir/fechar as janelas laterais컄 63
Ë Travar as portas 컄 56
Ì Destravar as portas 컄 56
 Visão geral - Unidade de interruptores 45

Unidade de interruptores da porta do Unidade de interruptores (exemplo da cama

acompanhante (veículo com espelho retro- inferior)
visor)

c Lanternas do compartimento interno

p Luz de leitura do acompanhante
g Desligar as lanternas do
c Lanternas do compartimento interno compartimento interno
W Abrir/fechar as janelas laterais da
porta do acompanhante 컄 63
Ë Travar as portas 컄 56
Ì Destravar as portas 컄 56
46 Visão geral - Volante multifuncional
l
Visão geral - Volante multifuncional
Grupo de teclas à esquerda no volante
multifuncional (exemplo)
u Próximo menu principal/ selecionar a
próxima entrada na janela de introdução, au-
mentar valor ou repor
t Menu principal anterior/ selecionar a
entrada anterior na janela de introdução ou
reduzir o valor
r Próxima janela de menu/uma entrada
de menu para baixo na janela de introdução
s Janela de menu anterior/uma entrada
de menu para cima na janela de introdução
9 Abrir e fechar a janela de introdução/
confirmar mensagem de evento
Ú Memorizar/visualizar a janela de menu
favorita
W Mais alto
X Mais baixo
Grupo de teclas à direita no volante
multifuncional (exemplo)
h Selecionar o TEMPOMAT
Ñ Ligar e ajustar a velocidade atual/o li-
mite de velocidade, aumentar a velocidade
ajustada
q Ligar e consultar a velocidade memori-
zada/o limite de velocidade, reduzir a veloci-
dade ajustada
È Selecionar o limitador
o Desativar o limitador/TEMPOMAT
Ù Janela do menu Sistemas de condução
Ajustar a tolerância de velocidade
(TEMPOMAT)
Operar o Telefone:
~ Recusar/encerrar uma chamada
6 Efetuar/atender uma chamada/ativar o
comando de voz
 Visão geral - Interruptor combinado e alavanca multifuncional 47

Visão geral - Interruptor combinado e alavanca multifuncional

d Interruptor combinado e Alavanca multifuncional

1 Ligar a luz alta (com a luz baixa 1 Freio contínuo 컄 204
ligada) 컄 85 2 Mudança de marcha automática – Seleção
2 Desligar a luz alta (com a luz baixa do sentido de deslocamento
ligada) 컄 85 h Drive/Marcha à frente 컄 210
3 Lampejador dos faróis i Neutro 컄 210
4 Luzes indicadoras de direção, k Marcha à ré 컄 210
direita 컄 85 3 Mudança de marcha automática – Seleção
5 Luzes indicadoras de direção, do programa de condução o programa
esquerda 컄 85 de condução automática A ou programa de
6 Limpar com água do lavador/ varredura condução manual M 컄 210
única 컄 98 4 Mudança de marcha automática – aumento
7 Limpador dos vidros 컄 98 da marcha manual no programa de condu-
ção automática 컄 210
Programa de condução manual 컄 212
5 Mudança de marcha automática, redução
da marcha manual no programa de condu-
ção automática 컄 211
Programa de condução manual 컄 212

s
Segurança dos ocupantes
Sistema de retenção
O sistema de retenção é composto pelo cinto
de segurança.
O sistema de retenção pode reduzir as forças
às quais os ocupantes do veículo estão
sujeitos em caso de acidente.
É importante destacar que o cinto de
segurança só propicia o nível de proteção
adequado se for corretamente usado e que
não existe um sistema disponível que proteja
os ocupantes do veículo contra ferimentos e
morte em todas as situações de acidentes
como, por exemplo, objetos que possam
entrar no veículo.
Para que o sistema de retenção funcione de
maneira adequada, todos os ocupantes do
veículo precisam:
Rafivelarcorretamente o cinto de segurança;
Rsentar na posição mais vertical possível de
forma que as costas fiquem apoiadas no
encosto do banco;
Rsentar de forma que os pés fiquem apoiados
no assoalho;
Rusar um sistema de retenção adicional e
apropriado para os veículos Mercedes-Benz
para transportar pessoas com menos de 1,45
m.
Adaptações no sistema de retenção
Se for necessário adaptar o veículo para
transportar crianças, pessoas com menos
de1,45 m ou pessoas com deficiência, use
apenas os sistemas auxiliares de retenção
aprovados pela Mercedes-Benz. Para saber
quais são, entre em contato com um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Segurança dos ocupantes 49
& ATENÇÃO Alterar o sistema de
retenção pode resultar em lesões ou
levar à morte
Um sistema de retenção alterado pode
não proteger os ocupantes do veículo
como previsto, falhar em caso de
acidente ou ser ativado
inesperadamente, por isso, nunca
altere os componentes do sistema de
retenção e não faça nenhuma
intervenção no cabeamento, nos
componentes eletrônicos e no
software.
Indicações das condições de funcionamen-
to do sistema de retenção
As funções do sistema de retenção são
automaticamente verificadas quando ligar a
ignição.
Se a luz de advertência do sistema de
retenção 6 no painel de instrumentos
estiver apagada, os componentes do sistema
de retenção estão funcionando.
Para uma visão geral das luzes de
advertência/luzes indicadoras, consulte a
(컄 página 159).
Falhas no sistema de retenção
Se houver uma falha no sistema de retenção,
a luz de advertência 6 acende no painel
de instrumentos.
& ATENÇÃO Um sistema de retenção
com falhas pode apresentar riscos de
ferimentos
Se o sistema de retenção apresentar
uma falha, os seus componentes podem
ser ativados acidentalmente ou não
funcionar como previsto durante um
acidente.
X Encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar
e reparar imediatamente o sistema de
retenção, bem como todos os sistemas
relacionados à segurança.
50 Segurança dos ocupantes
Ativar o sistema de retenção em caso de
acidente
Para ativar os componentes de acordo com a
gravidade e o tipo de colisão, é feita uma
análise de caráter preventivo da
desaceleração da cabine. O processo de
ativação deve ocorrer logo no início da
colisão.
Quando a situação de acionamento é
detectada, o tensor do cinto de segurança do
banco do motorista é acionado.
Após um acidente, recomenda-se
encaminhar o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
-Benz.
Cintos de segurança
Antes de começar uma viagem, sempre
coloque o cinto de segurança corretamente
para que ele funcione como previsto.
Recomenda-se utilizar cintos de segurança
especialmente aprovados pela Mercedes-
-Benz para o veículo.
& ATENÇÃO O uso incorreto do cinto de
segurança pode representar um risco
de lesões graves e até fatais
Se o cinto de segurança não for
colocado corretamente, ele não
protege como esperado e pode causar
ferimentos, por exemplo, em um
acidente, durante manobras de
frenagem ou mudanças bruscas de
direção.
X Certifique-se sempre de que todos os
ocupantes do veículo estejam
devidamente sentados e usando o cinto
de segurança da forma correta.
Para instruções sobre e o ajuste correto dos
bancos, consulte (컄 página 67).
Para que o cinto de segurança funcione
corretamente, os ocupantes do veículo
devem:
Rverificar se o cinto de segurança não está
torcido nem tensionado, mas ajustado ao
corpo;
Rcertificar-se de que o cinto de segurança
passe sobre o meio do ombro e o mais baixo
possível na área inferior do quadril;
R verificarse o cinto de segurança não toca o
pescoço nem passa por baixo do braço ou
por trás da região dorsal;
R evitar roupas grossas (por exemplo, um
casaco de inverno);
R afastar o cinto abdominal o máximo possível
dos quadris e esticá-lo bem na região do
ombro;
R assegurar-se de que o cinto abdominal
jamais passe pela barriga ou abdômen,
especialmente, em mulheres grávidas;
R observar as instruções de segurança
relacionadas a "Sistema de retenção para
crianças" (컄 página 52) quando transportar
crianças no veículo.
Por outro lado, os ocupantes do veículo não
devem:
R colocar o cinto de segurança sobre objetos
cortantes, pontiagudos, abrasivos ou frágeis;
R transportar um bebê ou uma criança no colo
de um ocupante do veículo. O cinto de
segurança deve ser utilizado apenas por uma
pessoa por vez;
R utilizar o cinto de segurança para prender
objetos ao mesmo tempo em que um
ocupante estiver usando o mesmo cinto de
segurança. Para transportar objetos,
bagagem ou carga, siga as indicações
relacionadas a compartimentos e porta-
-objetos (컄 página 101);
R colocar objetos como, por exemplo,
almofadas entre o ocupante e o banco;
R colocar os pés sobre o painel. Os pés devem
sempre ficar apoiados no assoalho para que
o ocupante não corra o risco de escorregar
por baixo do cinto de segurança no caso de
uma frenagem brusca ou um acidente.
Se for necessário transportar crianças no
veículo, observe as instruções e as notas de
segurança em "Sistema de retenção para
crianças" (컄 página 52).

& ATENÇÃO O posicionamento
incorreto do banco pode causar lesões
ou morte
O encosto do banco deve estar na
posição mais vertical possível para que
o ocupante não corra o risco de
escorregar por baixo do cinto de
segurança e sofrer lesões no abdômen
ou no pescoço, por exemplo, em caso
de uma manobra, frenagem brusca ou
acidente. Portanto, antes de iniciar a
viagem:
X Ajuste corretamente o banco;
X Certifique-se de que o encosto do banco
esteja na posição mais vertical possível e
que a parte do ombro do cinto passe pelo
meio do ombro.
& ATENÇÃO Risco de ferimentos ou
morte se não forem usados sistemas
adicionais de retenção para pessoas
de baixa estatura
Pessoas com menos de 1,45 m de
altura não conseguem prender
corretamente o cinto de segurança
sem o uso de sistemas de retenção
adicionais adequados.
Portanto, é necessário usar os
sistemas de retenção adicionais
adequados para que elas fiquem
devidamente protegidas.
Se o cinto de segurança não estiver
colocado de maneira correta, ele não
fornecerá a proteção esperada e isso
poderá resultar em ferimentos, por
exemplo, em casos de acidentes,
durante manobras de frenagem ou
mudanças bruscas de direção.
X Use o sistema de retenção adequado
para proteger as pessoas com altura
inferior a 1,45 m.
Segurança dos ocupantes 51
& ATENÇÃO Cintos de segurança danifi-
cados ou alterados apresentam riscos de
lesão ou morte
Os cintos de segurança não protegem
como deveriam se:
R estiverem danificados, alterados, muito
sujos, esbranquiçados ou desbotados;
R o fecho do cinto de segurança estiver
danificado ou muito sujo;
R a ancoragem ou enrolador tiver(em) sido
alterado(s).
Antes de iniciar uma viagem, verifique se:
R os cintos de segurança e suas ancoragens
e enroladores não foram alterados;
R os cintos de segurança estão intactos,
limpos e sem sinais de desgaste.
Em um acidente, os cintos de segurança
podem sofrer danos causados por objetos
como um caco de vidro, que não seja
facilmente percebido. Após um acidente,
encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
-Benz para verificar e reparar
imediatamente os cintos de segurança e
todos os sistemas relacionados à
segurança.
X
& ATENÇÃO O cinto de segurança pode
ser danificado se ficar preso
Se o cinto de segurança não utilizado
estiver desenrolado, ele pode ficar preso
na porta ou no mecanismo do banco e ser
danificado. Por isso, certifique-se sempre
de que o cinto de segurança não utilizado
esteja totalmente recolhido.
52 Segurança dos ocupantes
Afivelar e ajustar o cinto de segurança
X Puxe o cinto com cuidado para que o
enrolador não seja bloqueado devido a
movimentos bruscos.
X Sempre trave a lingueta do fecho do cinto
de segurança 2 no fecho do cinto 1 do
assento.
X Com o botão de destravamento
pressionado, desloque o inversor do cinto
de segurança 3 para ajustar a posição
conforme o tamanho do corpo.
X Solte o botão de destravamento e
certifique-se de que o inversor do cinto de
segurança 3 trave. Consulte as
informações sobre a operação do assento
(컄 página 67).
Soltar o cinto de segurança
X Pressione o botão de liberação no fecho do
cinto de segurança e retorne o cinto de
segurança com a lingueta.
Luz de advertência do cinto de segurança
para o motorista
A luz de advertência do cinto de segurança
ü no painel de instrumentos alerta o
motorista de que não está usando o cinto de
segurança corretamente e um sinal sonoro
também pode ser emitido.
Quando o motorista estiver com o cinto
afivelado, a luz de advertência do cinto de
segurança apaga (컄 página 159).
Sistema de retenção para crianças
Neste Manual de Operação, é utilizado o
termo genérico "sistema de retenção para
crianças". Um sistema de retenção para
crianças pode ser:
R um bebê conforto;
R uma cadeirinha para criança voltada para
trás;
R uma cadeirinha para criança voltada para
frente;
R um dispositivo de elevação da cadeirinha
para criança com encosto e guias para
passagem do cinto de segurança.
A escolha do sistema de retenção mais
adequado depende da idade, do peso e da
altura da criança.
A Mercedes-Benz recomenda que, para
maior proteção de crianças com idade
inferior a 10 anos ou com menos de 1,45 m
de altura, as instruções abaixo sejam
seguidas:
R observe as leis relacionadas ao sistema de
retenção para crianças no veículo vigentes
no local de condução e respeite sempre
essas determinações legais;
R certifique-se de que o sistema de retenção
para crianças esteja aprovado segundo as
normas e diretrizes válidas. Se precisar de
ajuda, consulte um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz;
R transporte uma criança com um sistema de
retenção para crianças adequado ao seu
veículo Mercedes-Benz;
R use o sistema de retenção para crianças
adequado à idade, ao peso e à altura;
R coloque a criança no banco do veículo para
instalar o sistema de retenção para crianças;
R consulte também as instruções de segurança
para identificar e evitar possíveis riscos.

i Vantagem de um sistema de retenção
para crianças voltado para trás.
Bebês e crianças pequenas têm a
musculatura do pescoço frágil em relação
ao tamanho e ao peso do seu corpo. Por
isso, um sistema de retenção para crianças
voltado para trás, ou seja, a criança fica
sentada no sentido contrário ao sentido de
deslocamento, é o mais indicado já que
reduz o risco de lesão da coluna cervical
em caso de acidente.
Sistema de retenção para crianças
Universal
Os sistemas de retenção para crianças da
categoria "Universal" são identificados com
uma etiqueta de aprovação de cor laranja.
Exemplo de uma etiqueta de aprovação
Fixar o sistema de retenção para crianças
no veículo
Para fixar o sistema de retenção para
crianças:
Rutilizeo cinto de segurança do veículo;
Robserve o manual de operação e instalação
do fabricante do sistema de retenção para
crianças utilizado;
Rajuste a inclinação do encosto do banco na
posição mais vertical possível;
Rajuste os apoios de cabeça para que não
pressionem o sistema de retenção para
crianças;
Rcoloque o banco do acompanhante na
posição mais recuada possível;
Segurança dos ocupantes 53
R ajuste a profundidade da almofada do banco
para a posição totalmente recolhida;
R ajuste a inclinação da almofada do banco, de
forma que a borda dianteira da almofada do
banco fique na posição mais alta possível e a
borda traseira fique na posição mais baixa
possível;
R passe o cinto de segurança na região do
ombro para frente e para baixo, desde a saída
do cinto de segurança até a guia do cinto da
região do ombro do sistema de retenção para
crianças;
R não coloque objetos como, por exemplo,
almofadas, embaixo ou atrás do sistema de
retenção para crianças;
R verifique se o encosto de um sistema de
retenção para crianças voltado para frente
está o mais apoiado possível no encosto do
banco do acompanhante;
R verifique se a base de apoio do sistema de
retenção para crianças está totalmente
encaixada sobre o assento do banco do
acompanhante;
R verifique se o sistema de retenção para
crianças não está torcido, tensionado entre o
teto e o assento ou virado para a direção
errada.
X Sistema de retenção para crianças da
categoria "Universal"
Se o sistema de retenção para crianças da
categoria "Universal" for usado, certifique-
-se de que ele seja aprovado para o banco
do veículo.
54 Segurança dos ocupantes
& ATENÇÃO A montagem incorreta do
sistema de retenção para crianças repre-
senta risco de lesões ou morte
Se o sistema de retenção para crianças
não for corretamente instalado ou fixado
na posição certa de sentar, ele pode não
funcionar como previsto e não protegerá a
criança em caso de acidente, frenagem
brusca ou mudança repentina de direção.
Por isso:
X siga sempre as instruções do fabricante
do sistema de retenção para crianças;
X certifique-se de que a base do sistema de
retenção para crianças está totalmente
apoiada na superfície do banco;
X nunca coloque objetos como, por
exemplo, almofadas, embaixo ou atrás do
sistema de retenção para crianças;
X use sempre o sistema de retenção para
crianças com a cobertura original a ele
designada.
& ATENÇÃO Sistemas de retenção para
crianças soltos no veículo representam
risco de lesão ou morte
Se o sistema de retenção para crianças
não estiver devidamente fixado ou
instalado, ele pode não funcionar como
esperado e não protegerá a criança em
caso de acidente, frenagem brusca ou
mudança repentina de direção.
O sistema de retenção para crianças pode
ser arremessado dentro do veículo e
atingir seus ocupantes, por isso, fixe-o
corretamente mesmo que não sejam
utilizados de acordo com as instruções de
instalação do fabricante.
Observe também as etiquetas de
advertência no interior do veículo e no
sistema de retenção para crianças.
& ATENÇÃO Alterações no sistema de re-
tenção para crianças representam risco
de lesão
Se o sistema de retenção para crianças for
alterado, ele pode não funcionar como
previsto e não protegerá a criança em caso
de acidente, frenagem brusca ou mudança
repentina de direção. Por isso, nunca faça
alterações em um sistema de retenção
para crianças nem instale acessórios que
não tenham sido aprovados pelo
fabricante.
Cuidados com o sistema de retenção para
crianças
X Limpe os sistemas de retenção para
crianças apenas com os produtos de
conservação recomendados pela
Mercedes-Benz;
X Substitua os revestimentos danificados
somente por revestimentos originais;
X Proteja o sistema de retenção para
crianças com uma cobertura para que não
fique exposto à incidência direta do sol e
não cause queimaduras em quem encostar
nele.
& ATENÇÃO Incidência direta da luz solar
no sistema de retenção para crianças
pode causar queimaduras
X Se o sistema de retenção para crianças
for exposto à luz do sol direta, espere que
ele esfrie antes de usar.

& ATENÇÃO O uso de sistemas de reten-
ção para crianças danificados representa
riscos de lesões ou morte
Os sistemas de retenção para crianças que
estiverem danificados ou que tiverem
sofrido avaria devido a algum acidente
podem não proteger mais como o previsto
e, em caso de novo acidente, frenagem ou
mudança repentina de direção, a criança
pode não ficar presa. Por isso:
X Substitua imediatamente os sistemas de
retenção para crianças danificados ou
acionados em um acidente.
X Encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar
os sistemas de fixação dos sistemas de
retenção para crianças imediatamente,
bem como todos os sistemas
relacionados à segurança.
Parar ou estacionar o veículo com crianças
Ao sair do veículo, leve a chave e trave-o.
Guarde a chave em um lugar onde as
crianças não possam alcançar.
& ATENÇÃO Crianças desacompanhadas
no veículo representam risco de acidente
e lesões
Nunca deixe uma criança dentro do veículo
sem a vigilância de um adulto responsável,
pois ela pode:
R abrir as portas expondo-se a perigos e
colocando outras pessoas em risco;
R sair do veículo e ser atropelada;
R acionar equipamentos do veículo e ficar
presa;
R colocar o veículo em movimento ao soltar
o freio de estacionamento, mudar a
posição da caixa de mudanças
automatizada ou dar a partida no veículo.
Segurança dos ocupantes 55
& ATENÇÃO A exposição prolongada ao
calor ou ao frio pode representar risco de
lesão ou morte
Nunca deixe animais e pessoas,
especialmente crianças, no veículo sem
supervisão, pois a exposição prolongada
ao calor ou ao frio pode representar risco
de lesão ou morte.
Transportar animais de estimação no
veículo
Sempre que precisar transportar animais no
veículo, coloque-os em uma caixa de
transporte de animais adequada durante a
condução e nunca deixe animais dentro do
veículo sem a devida vigilância.
& ATENÇÃO Animais soltos ou desacom-
panhados dentro do veículo representam
risco de acidentes e lesões
Os animais deixados dentro do veículo sem
supervisão e segurança podem pressionar
teclas ou interruptores acidentalmente e:
R ativar equipamentos do veículo que podem
prendê-los;
R ligarou desligar sistemas, colocando em
risco os demais integrantes da estrada.
Além disso, os animais soltos podem ser
lançados dentro do veículo durante um
acidente, frenagem brusca ou mudanças
repentinas de direção, ferindo os
ocupantes do veículo e eles mesmos.
56 Abertura e fechamento
Abertura e fechamento
Abrir e fechar
Chave eletrônica inteligente
Seu veículo tem um sistema de chave
codificada especial necessário para que você
possa utilizar as seguintes funções:
Rligar
a ignição;
Rdarpartida no motor;
Rmudar as marchas.
Chave com controle remoto
Todas as chaves são equipadas com uma
chave de emergência que permite destravar
ou travar as portas através da fechadura da
porta do acompanhante, sem usar o controle
remoto.
Já a chave com controle remoto também está
equipada com uma bateria tipo CR 2032 de
3 V que deve ser substituída quando estiver
descarregada. O computador de bordo
exibirá uma mensagem no mostrador para
avisar sobre as condições da bateria da
chave (컄 página 60).
O controle remoto opera de forma
independente da direção e é possível travar
ou destravar o veículo a aproximadamente
30 m de distância. Porém, recomenda-se
utilizar o controle remoto quando estiver
próximo ao veículo para evitar roubos.
Se o veículo estiver equipado com
reservatórios de combustível bloqueáveis,
você receberá chaves de emergência
adicionais para as tampas dos reservatórios
de combustível com trava. Com as teclas, é
possível controlar o sistema de travamento
central e as funções de abertura e
fechamento conforto (컄 página 58).
i Se você perder a chave do veículo, solicite
o bloqueio imediatamente a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para evitar o
uso indevido da chave perdida. Peça
também a reposição da chave, porém, esse
processo é mais demorado.
i A Mercedes-Benz recomenda manter uma
chave reserva do veículo facilmente
acessível. Em caso de emergências ou
extravio da chave, entre em contato com
um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para solicitar
uma chave nova.
Utilizar a chave de emergência
X Pressione o botão de destravamento 1
para que a chave de emergência 2 seja
ligeiramente empurrada para fora.
X Puxe a chave de emergência 2 para fora
até que trave na posição intermediária.
X Pressione novamente o botão de
destravamento 1 e retire a chave de
emergência 2 completamente.
i Você pode utilizar a posição intermediária
da chave de emergência 2 para colocá-
-la no chaveiro.
X Depois de usá-la, pressione o botão de
destravamento 1 e insira a chave de
emergência 2 na posição intermediária ou
por completo até travar.
 Abertura e fechamento 57

Abrir e fechar o veículo i Você pode programar o controle remoto

para destravar ambas as portas ou apenas
Travar e destravar as portas com a chave a porta do motorista ao pressionar a tecla
Ü. Para isso, pressione ambas as teclas
do controle remoto por aproximadamente 6
segundos. O LED na chave piscará duas
vezes para confirmar a inversão.
i Se tiver selecionado a função em que
apenas a porta do motorista é destravada,
pressione novamente a tecla Ü para
destravar a porta do acompanhante.
Destravar e travar a porta internamente

X Insira a chave na fechadura da porta do X Para destravar a porta, puxe a alavanca de

motorista apenas no caso de (Code F9Y) ou abertura.
na porta do acompanhante na posição 2 e
gire-a para a posição 1 para destravar a Travar e destravar com a tecla central
porta.
i Quando destravar a porta com a chave de
emergência e o Sistema de alarme antifurto
estiver ativado, o alarme soará.
Para travar as portas do motorista e do
acompanhante, gire a chave da posição 2
para a posição 3 e ambas as portas
travarão.
Para abrir a porta, remova a chave da
posição 2 e puxe a maçaneta.
* AVISO Abrir as portas sem verificar a
parte externa ao redor do veículo pode
causar danos
Para evitar danos em seu veículo e em X Feche todas as portas.
veículos próximos, verifique se há espaço
suficiente ao redor dele antes de abrir as X Pressione a tecla Ë para travar todas as
portas do veículo. portas ou a tecla Ì para destravar todas
as portas.
Travar e destravar as portas usando o A luz indicadora pisca brevemente na tecla
controle remoto Ì.
X Para travar as portas, pressione a tecla
ß da chave.
X Para destravar as portas, pressione a tecla
Ü da chave.
58 Abertura e fechamento
Controlar o sistema de fechamento
conforto
Para fechar as portas usando o sistema de
fechamento conforto:
X Insira a chave integrada na fechadura da
porta do acompanhante na posição 2,
gire-a e a mantenha na posição 3.
Veículos sem Sistema de alarme
antifurto: pressione a tecla & da chave
por aproximadamente 2 segundos.
Veículos com Sistema de alarme
antifurto: pressione a tecla & da
chave.
Todas as lanternas indicadoras de direção
piscam três vezes, as portas travam, as
janelas laterais e o teto corrediço/teto
armável fecham, mas a escotilha do teto
permanece aberta.
Se houver risco de esmagamento:
X Gire e mantenha a chave na posição 1 até
que as janelas laterais e o teto corrediço/
armável abram novamente.
X Pressione e segure a tecla % da chave
até que as janelas laterais e o teto
corrediço/armável abram novamente.
A porta do motorista destrava.
Para abrir as portas usando o sistema de
abertura conforto:
X Insira a chave integrada na fechadura da
porta do motorista na posição 2, gire-a e
a mantenha na posição 1.
X Pressione e segure a tecla % da chave
até que as janelas laterais e o teto
corrediço/armável estejam na posição
desejada. Todas as lanternas indicadoras
de direção piscam uma vez e a porta do
motorista destrava.
X As janelas laterais e o teto corrediço/teto
armável abrem, mas a escotilha do teto
permanece fechada.
& ATENÇÃO Usar o fechamento conforto
de forma descuidada representa risco de
esmagamento
As partes do corpo que estiverem na área
de fechamento da janela lateral podem
ficar presas.
X Certifique-se de que não haja partes do
corpo na área de fechamento e monitore
o fechamento conforto em todo
procedimento de fechamento.
X Se alguém ficar preso, solte a tecla
imediatamente ou pressione a tecla para
abrir a janela lateral novamente.
& ATENÇÃO Risco de esmagamento ao
abrir e fechar o teto corrediço/teto armá-
vel
As partes do corpo que estiverem na área
de movimento do teto corrediço/teto
armável podem ser esmagadas.
X Durante a abertura ou o fechamento do
teto corrediço/teto armável, certifique-
-se de que não haja partes do corpo na
área de movimentação.
X Se alguém ficar preso, solte
imediatamente a tecla.
ou
X Pressione novamente a parte superior da
tecla para interromper o fechamento.
Sistema de alarme antifurto
Indicações relativas ao Sistema de alarme
antifurto
X O Sistema de alarme antifurto trava o
veículo trator contra invasões e roubos e
monitora os seguintes sistemas:
- portas;
- tampas externas;
 Abertura e fechamento 59

- alimentação de tensão;
& ATENÇÃO Risco de esmagamento ao
- trava da cabine; abrir e fechar o teto corrediço/teto armá-
- compartimento interno do veículo vel
(desativável); X As partes do corpo que estiverem na área
- tampa para manutenção. de movimento do teto corrediço/teto
armável podem ser esmagadas.
Alarme do Sistema de alarme antifurto
X Durante a abertura ou o fechamento do
X Quando o Sistema de alarme antifurto teto corrediço/teto armável, certifique-
emitir um alarme, ocorre um alerta sonoro -se de que não haja partes do corpo na
e visual: área de movimentação.
Rtodas as lanternas indicadoras de direção
X Se alguém ficar preso, solte
piscam por aproximadamente 5 minutos; imediatamente a tecla.
Ra sirene de alarme soa por aproximadamente
ou
30 segundos.
X Pressione novamente a parte superior da
X Quando ligar a ignição após um alarme, o tecla para interromper o fechamento.
computador de bordo exibe os dados de
disparo do alarme com data e horário no
mostrador.
Ligar/desligar Sistema de alarme antifurto
Antes de ativar o Sistema de alarme antifur-
to:
X feche a escotilha do teto, o teto corrediço/
teto armável;
X feche as janelas;
X recolha as cortinas;
X feche as tampas externas;
X tire/remova todos os objetos soltos na
cabine, por exemplo, bichos de pelúcia ou
cabides de roupas.
Ligar o Sistema de alarme antifurto com X Desligue a ignição ou ligue-a na posição de
proteção do compartimento interno rádio.
X Gire a chave integrada na fechadura da
& ATENÇÃO Usar o fechamento conforto porta do motorista na posição Travar e
de forma descuidada representa risco de segure-a por aproximadamente 2
esmagamento segundos.
X As partes do corpo que estiverem na área X Gire novamente a chave integrada na
de fechamento da janela lateral podem posição básica e remova.
ficar presas. X Pressione a tecla ß da chave.
X Certifique-se de que não haja partes do X O veículo estará travado quando todas as
corpo na área de fechamento e monitore lanternas indicadoras de direção piscarem
o fechamento conforto em todo três vezes e a luz da tecla , piscar.
procedimento de fechamento.
X Nos veículos com sistema de fechamento
X Se alguém ficar preso, solte a tecla conforto, as janelas e o teto corrediço/teto
imediatamente ou pressione a tecla para armável fecham.
abrir a janela lateral novamente.
60 Abertura e fechamento

Ligar o Sistema de alarme antifurto sem Substituir a bateria da chave com controle
proteção do compartimento interno remoto
X Se pessoas ou animais permanecerem no As chaves com controle remoto possuem
veículo, ative o Sistema de alarme antifurto baterias que, em caso de ingestão, podem
sem proteção do compartimento interno. causar graves queimaduras internas.
X Desligue a ignição ou ligue-a na posição de X Observe com atenção os avisos de
rádio. segurança para evitar acidentes.
X Pressione brevemente a parte superior da Recomendamos realizar a troca da bateria da
tecla ,. A luz indicadora na tecla chave em um Concessionário ou Posto de
acende. Para o próximo procedimento de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
bloqueio, a proteção do compartimento
interno permanecerá desativada.
X Trave o veículo com a chave integrada ou
com o controle remoto.
X Pressione a parte superior da tecla ,
por mais de dois segundos (exceto
Holanda).
X O veículo trava, todas as lanternas
indicadoras de direção piscam três vezes e
o Sistema de alarme antifurto está ligado. X Retire a chave de emergência.
X O Sistema de alarme antifurto desliga X Pressione a tecla de destravamento 2
automaticamente ao ligar a ignição. completamente para baixo e desloque a
Desligar o Sistema de alarme antifurto/ tampa 1 no sentido da seta.
cancelar alarme X Abra a tampa 1 no sentido da seta e
X Pressione a tecla Ü da chave. remova-a.
ou X Puxe o compartimento da bateria 3 para
fora e remova a bateria vazia.
X Se o Sistema de alarme antifurto foi ligado X Introduza a nova bateria no compartimento
usando a tecla, pressione a parte superior 3. Observe a identificação de polo
na tecla , por mais de dois segundos positivo no compartimento da bateria e na
(exceto Holanda) e todas as luzes bateria.
indicadoras de direção piscam uma vez.
X Introduza o compartimento da bateria 3.
Alarme de pânico
Com a tecla ¨, é possível acionar o X Coloque a tampa 1 novamente e
alarme manualmente em caso de perigo. empurre até que trave.
Ligar o alarme de pânico
X Pressione a parte inferior da tecla ¨
para soar o alarme e travar o veículo.
Veículos com sistema de fechamento
conforto: as janelas e o teto corrediço/teto
armável fecham, mas a escotilha do teto
permanece aberta.
Desligar o alarme de pânico
X Pressione a parte inferior da tecla ¨.
 Abertura e fechamento 61

& PERIGO Engolir as baterias causa gra- + NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
ves prejuízos à saúde O descarte irregular das baterias pode
causar danos ao meio ambiente
As baterias tipo CR 2032 de 3 V contêm
substâncias tóxicas e corrosivas que se As baterias contêm substâncias
forem ingeridas podem causar poluentes e não podem ser
queimaduras internas graves no espaço de descartadas como lixo comum.
duas horas e representam risco de morte,
por isso: Descarte as baterias usadas em
um Concessionário ou Posto de
X Guarde as baterias longe do alcance das Serviço Autorizado Mercedes-
crianças. -Benz ou em um posto de coleta
X Se a tampa ou o compartimento da de baterias usadas.
bateria não fecharem corretamente, inão
utilize a chave e a mantenha fora do
alcance das crianças.
X Se ocorrer a ingestão acidental de
baterias, procure um médico
imediatamente.

Problemas com o sistema de fechamento

Problema Possíveis causas/consequências e soluções

Ao ativar o Sistema de
alarme antifurto, as luzes
indicadoras de direção não
piscam.
Um componente monitorado não está travado corretamente.
X Desligue o Sistema de alarme antifurto.
X Verifique o travamento dos componentes monitorados, por
exemplo, portas, janelas, trava da cabine, tampas externas
no lado do motorista e do acompanhante e tampa para
manutenção.
X Ligue o Sistema de alarme antifurto.
X Se não houver nenhuma resposta visual, encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz para verificar o Sistema de alarme antifurto.
62 Abertura e fechamento
Entrar e sair do veículo
A única maneira segura de entrar e sair do
veículo é usando as alças de apoio e os
degraus, pois foram especialmente
projetados para esse fim. Não salte da
cabine.
Mantenha os degraus, a entrada, as alças de
apoio e os calçados sempre limpos para que
não haja o risco de escorregar em nada.
X Utilize o auxílio de embarque e
desembarque do banco oscilante.
X Utilize as alças de apoio 1 e os degraus
2 no embarque e desembarque.
& ATENÇÃO Risco de acidente e lesões
se crianças forem deixadas desacompa-
nhadas no veículo
Se você deixar crianças desacompanhadas
no veículo, elas podem:
R abrir as portas, colocando em risco outras
pessoas que estejam circulando no
trânsito;
R sair do veículo e ser atropeladas;
R acionar equipamentos do veículo e, por
exemplo, ficar presas.
Além disso, crianças podem colocar o
veículo em movimento, por exemplo, ao:
R soltaro freio de estacionamento;
R mudar a posição da caixa de mudanças
automatizada;
R dar a partida no veículo.
X Nunca deixe crianças sozinhas dentro do
veículo.
X Ao sair do veículo, leve a chave sempre
com você e trave-o.
X Guarde a chave em um lugar de difícil
acesso às crianças.
X Observe as instruções de segurança no
capítulo “Crianças no veículo”.

Janelas laterais
Abrir e fechar as janelas laterais
& ATENÇÃO Ao abrir uma janela lateral,
há o risco de ficar preso
Ao abrir uma janela lateral, partes do corpo
podem ser puxadas ou ficar presas entre a
moldura e a janela lateral.
X Certifique-se de que ninguém toque na
janela lateral.
X Se alguém ficar preso, solte a tecla
imediatamente ou pressione a tecla para
fechar novamente a janela lateral.
& ATENÇÃO Ao fechar uma janela lateral,
há o risco de ficar preso
Ao fechar uma janela lateral, partes do
corpo podem ficar presas na área de
fechamento.
X Certifique-se de que não haja partes do
corpo na área de fechamento.
X Se alguém ficar preso, solte a tecla
imediatamente ou pressione a tecla para
abrir novamente a janela lateral.
& ATENÇÃO Risco de aprisionamento ou
morte devido à função de proteção de re-
versão do sentido não ativada.
A janela lateral fecha com mais força ou
força máxima logo após o bloqueio. Nesse
processo, a função de reversão não fica
ativa para que partes do corpo não fiquem
presas na área de fechamento.
X Certifique-se de que nenhuma parte do
corpo se encontra na zona de
fechamento.
X Para parar o fechamento, solte a tecla ou
pressione-a novamente para voltar a abrir
a janela lateral.
Ajuste a janela lateral após uma falha de
operação ou uma interrupção de tensão
(컄 página 64).
No painel de interruptores da porta do
motorista, encontram-se as teclas para a
janela lateral da porta do motorista e do
acompanhante. No painel de interruptores
Abertura e fechamento 63
da porta do acompanhante, encontra-se
apenas a tecla para a janela lateral desta
porta.
Você também pode abrir a janela lateral com
a chave e, em veículos com sistema de
fechamento conforto, fechá-la
(컄 página 58).
X Ligue o contato de ignição na posição do
rádio.
X Abrir/fechar: pressione ou puxe a tecla
esquerda ou direita W até a janela
lateral atingir a posição desejada.
X Abertura conforto: pressione a tecla W
esquerda ou direita além do ponto de
resistência. A janela lateral correspondente
abre completamente.
X Veículos com sistema de fechamento
conforto: pressione a tecla W esquerda
ou direita para além do ponto de
resistência.
A janela lateral correspondente fecha
completamente. Se ficar bloqueada ao
fechar, a função de reversão automática
interrompe o movimento.
Se a janela lateral ficar bloqueada e você
mantiver a tecla W pressionada, a janela
lateral fecha sem a função de reversão
automática.
X Interromper a abertura/fechamento
conforto: pressione ou puxe novamente a
tecla W.
64 Abertura e fechamento

Ajustar as janelas laterais Abrir teto corrediço/teto armável

Ajuste a janela lateral após uma interrupção
de tensão ou se uma janela lateral não abrir
ou não fechar mais completamente.
X Ligue o contato de ignição na posição do
rádio.
X Pressione a tecla W até que a janela
lateral correspondente esteja aberta.
X Pressione a tecla W por mais um
segundo.
X Pressione a tecla W até que a janela
lateral correspondente feche.
X Pressione a tecla W por mais um
segundo.
Teto

Os veículos podem ser equipados

opcionalmente com persianas retráteis
para -sol instaladas no lado do motorista e do
acompanhante.
Controlar o teto

& ATENÇÃO Risco de esmagamento ao

abrir e fechar o teto corrediço/teto
armável
Ao abrir e fechar o teto corrediço/teto
armável, partes do corpo podem ficar
presas na área de movimento.
X Certifique-se de que nenhuma parte do
corpo se encontra na área de movimento
durante a abertura ou o fechamento do
teto corrediço/teto armável.
X Se alguém ficar preso, solte
imediatamente a tecla ou pressione
novamente a parte superior da tecla para
interromper o fechamento.
X Pressione brevemente a parte superior da
tecla¸ para levantar o teto corrediço e
abrir o teto armável completamente.
X Para parar o movimento, pressione
novamente a tecla ¸ ou P.
X Para o teto corrediço, mantenha a parte
superior da tecla ¸ pressionada até que
o teto corrediço atinja a posição desejada.
Fechar teto corrediço/teto armável
X Mantenha a tecla P pressionada até que
o teto corrediço atinja a posição desejada.
X Pressione a parte inferior da tecla P
brevemente para fechar completamente o
teto corrediço/teto armável.
X Pressione a tecla P ou ¸ para
interromper o movimento.
Se houver uma falha ou se a bateria for
desconectada, o teto corrediço/teto armável
também pode ser fechado de forma manual.
 Abertura e fechamento 65

Ajuste o teto corrediço após uma falha de Veículos com cabine leito teto alto
operação ou queda de tensão.
Abrir persiana retrátil de escurecimento/
proteção contra insetos

X Abra a persiana de escurecimento 2 pela

alça até o meio do quadro do teto.
X Gire a haste guia 1 da persiana retrátil e
O teto armável é equipado com uma remova-a das guias da persiana em ambos os
proteção contra insetos e um quadro de lados do quadro do teto.
cobertura integrados que podem ser X Retorne a persiana de escurecimento 2
removidos para limpeza. cuidadosamente até que a persiana retrátil
O teto corrediço é equipado com uma pare e deixe-a pendurada na cabine.
persiana retrátil de proteção contra insetos
1 e uma persiana de escurecimento 2 e é X Retire a persiana retrátil de proteção contra
possível fechar apenas uma das persianas insetos 3 das guias da persiana no quadro
retráteis. do teto e deixe-a pendurada na cabine, da
mesma forma que a persiana de
X Pressione a alça 3 da persiana retrátil no escurecimento 2.
sentido de fechamento até o batente.
X Pressione a alça 3 para cima e desengate a
persiana.
X Retorne a persiana retrátil até a extremidade
oposta do quadro do teto e solte a alça 3.
Fechar a persiana retrátil de
escurecimento/proteção contra insetos
X Puxe a persiana retrátil pela alça 3 até a
extremidade oposta do quadro do teto.
X Pressione a alça 3 levemente para baixo no
batente e solte para engatar a persiana
retrátil.
Fechar o teto corrediço manualmente
i A chave com sextavado interno para abrir o X Se necessário, pressione as persianas
teto corrediço se encontra na bolsa de retráteis contra o quadro do teto e encaixe a
manuais de bordo. chave com sextavado interno 5 pela
abertura 4 no servomotor.
X Gire a chave com sextavado interno 5 no
sentido horário, até que o teto corrediço
esteja completamente fechado.
66 Abertura e fechamento

X Insira a haste guia 1 da persiana retrátil de Abrir/fechar escotilha do teto

proteção contra insetos 3 nas guias do
quadro do teto, gire paralelamente para a
posição final e retorne a persiana retrátil para
a posição final.
X Insira a haste guia da persiana de
escurecimento 2 nas guias do quadro do
teto, gire paralelamente para a posição final
e retorne o escurecimento 2 para a
posição final.
Ajustar o teto corrediço
É necessário ajustar o teto corrediço após É possível abrir a escotilha do teto apenas na
uma queda de tensão ou de uma abertura frente ou atrás ou em ambos os lados (frente
brusca. Para isso, mantenha a tecla P e atrás).
pressionada por cerca de três segundos até X Pressione para cima ou puxe para baixo a
que o teto corrediço esteja completamente escotilha do teto pelas alças 1.
fechado.
Fechar teto armável manualmente Persiana retrátil para-sol
i A chave de fenda (largura da lâmina 4 mm) Os veículos podem ser equipados
está na caixa de ferramentas de bordo. opcionalmente com persianas retráteis para-
-sol instaladas no lado do motorista e do
Veículos com cabine leito teto alto acompanhante.

X Retire a cobertura do revestimento do teto.

X Encaixe a chave de fenda 4 pela abertura
3 no servomotor e gire-a no sentido
horário até que o teto armável esteja
completamente fechado.

Posto de comando do motorista
Ajustar os bancos
O banco deve ser ajustado de forma que o
cinto de segurança possa ser colocado
corretamente. Para isso:
Rcoloque o encosto do banco na posição mais
vertical possível e sente-se o mais vertical
possível. Nunca dirija com o encosto muito
inclinado para trás.;
Rseus braços devem estar levemente
dobrados em relação ao volante;
Revite as posições do banco que afetem a
correta colocação do cinto de segurança que
deve passar sobre o meio do ombro e ficar
bem junto ao peito. O cinto abdominal deve
ficar sempre firme e o mais baixo possível na
região abdominal, ou seja, na região inferior
do quadril;
Rmantenha a distância em relação aos pedais
de forma que possa pressioná-los
totalmente;
Rcertifique-se de que seja possível ver o
entorno do veículo sem obstáculos através
do para-brisa e das janelas laterais, assim
como dos espelhos. Se necessário, ajuste a
altura do banco.
O veículo pode ser equipado com diferentes
bancos:
Banco do motorista:
- oscilante conforto.
Banco do acompanhante:
- funcional.
Observe também as instruções de segurança
sobre crianças no veículo (컄 página 52).
Caso seu veículo esteja equipado com banco
oscilante, sempre utilize o auxílio de
embarque e desembarque.
Para controlar um banco oscilante, deve
haver uma pressão de reserva de pelo menos
7 bar no sistema de ar comprimido do seu
veículo.
Um banco com cinto de segurança integrado
é um componente relevante para a
segurança e o sistema de retenção. Leia a
instrução de segurança sobre "Segurança
dos ocupantes" (컄 página 49).
Posto de comando do motorista 67
Informações sobre a limpeza do banco
podem ser encontradas em "Limpeza e
conservação" (컄 página 280).
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para realizar os serviços necessários.
& ATENÇÃO Fazer ajustes no posto do
motorista com o veículo em movimento
pode causar acidentes
Você pode perder o controle do veículo se
ajustar o banco do motorista, o volante ou
o espelho ou colocar o cinto de segurança
durante a condução. Por isso, antes de dar
partida no motor, ajuste todos esses itens
e coloque o cinto de segurança.
& ATENÇÃO Ajustar os bancos com o veí-
culo em movimento pode causar aprisio-
namento
Certifique-se de que ao ajustar o banco,
nenhuma parte do corpo esteja em sua
área de movimentação para que não haja o
risco de aprisionamento no trilho guia do
banco.
& ATENÇÃO A posição incorreta do ban-
co pode causar lesões ou morte
Se o encosto do banco não estiver em uma
posição quase vertical, o cinto de
segurança não oferece a proteção de
retenção e você pode escorregar por baixo
do cinto de segurança e ferir, por exemplo,
seu abdômen ou pescoço se uma
frenagem brusca ou um acidente ocorrer.
Por isso:
X Ajuste corretamente o banco antes de
começar a dirigir.
X Certifique-se sempre de que o encosto
do banco esteja em uma posição quase
vertical e que a parte do ombro do cinto
passa pelo meio do ombro.
68 Posto de comando do motorista
X

& ATENÇÃO O banco do motorista fora * Danos ao banco

do lugar correto pode causar acidentes
Se o banco do motorista não estiver fixado
no lugar, ele pode se movimentar
inesperadamente durante a condução e
causar a perda de controle do veículo.
X Certifique-se sempre de que o banco do
motorista esteja fixado no lugar antes de
dar partida no veículo.
& ATENÇÃO Apoios para a cabeça não
instalados ou ajustados incorretamente
apresentam riscos de lesão
Se os apoios para a cabeça não estiverem
instalados ou estiverem ajustados
incorretamente, eles não protegerão como
previsto. Isso aumenta o risco de lesão na
região da cabeça e na nuca, por exemplo,
em caso de acidente ou frenagem brusca.
Por isso, dirija somente com os apoios
para a cabeça instalados e certifique-se de
que todos os ocupantes do veículo estejam
com a parte de trás da cabeça na altura
dos olhos encostada no apoio.
Para evitar danos aos bancos:
X Não derrame líquidos nos bancos. Se
algo for derramado, seque os bancos o
mais rápido possível.
X Limpe os bancos como recomendado no
capítulo "Limpeza e Conservação".
X Não transporte cargas pesadas sobre os
bancos nem coloque objetos
pontiagudos como, por exemplo, facas,
pregos ou ferramentas sobre os
assentos.
& ATENÇÃO Objetos que bloqueiam o
banco podem causar danos
Mantenha a área para o ajuste do banco
livre e não coloque objetos que possam
bloquear os bancos.

& ATENÇÃO Pouco espaço livre do banco

oscilante pode causar aprisionamento
Partes do corpo podem ficar presas entre
o volante e o banco oscilante se não
houver qualquer espaço livre suficiente
para o movimento do banco oscilante.
X Antes de desembarcar, abaixe
completamente o banco oscilante.

& ATENÇÃO Pressionar o fole para dentro

pode causar aprisionamento
Sua mão pode ficar presa se o fole do
banco oscilante for pressionado para
dentro. Portanto, não pressione-o para
dentro.

Banco
Banco oscilante conforto
Antes de ajustar o banco, certifique-se de
que haja espaço suficiente para o ajuste,
especialmente, na parte traseira do banco e
leia as instruções de segurança para os
bancos com atenção. Lembre-se de que
algumas possibilidades de ajuste variam de
acordo com a versão do banco.
Ajustar o encosto do banco
X Puxe a alavanca 1 para cima na parte de
trás do encosto do banco e segure.
X Incline a parte superior do encosto do
banco na posição desejada.
X Solte a alavanca 1.
Inclinar o encosto do banco
X Puxe a alavanca 2 para cima e incline o
encosto do banco para a frente e para trás.
Ajustar altura do cinto de segurança
X Pressione e segure a tecla no inversor do
cinto de segurança 4.
X Ajuste o inversor do cinto de segurança 4
na altura correspondente ao corpo.
X Solte a tecla 4.
Posto de comando do motorista 69
Ajustar os apoios do braço
X Incline os apoios de braço do assento 5
para cima.
X Com o manípulo no lado inferior, ajuste a
inclinação dos encostos de braço do
assento 5.
Ajustar a dureza do amortecedor
X Mova a alavanca 6 da dureza do
amortecedor gradativamente e com
cuidado para que o banco não rompa.
Ajustar a profundidade da almofada do
banco
X Puxe a alavanca 7 para cima e segure.
X Desloque a almofada do banco, movendo-a
para frente/trás para a posição desejada.
X Solte a alavanca 7.
Travar o bloqueio da suspensão longitudinal
do banco
X Posicione a alavanca 8 para cima para
que a suspensão longitudinal do banco
trave e a suspensão do banco seja
bloqueada.
Soltar o bloqueio da suspensão longitudinal
do banco
X Posicione a alavanca 8 para baixo para
movimentar o banco.
X O banco pode se movimentar.
Usar auxílio de embarque e desembarque
X Pressione a tecla 8 para abaixar o banco
completamente.
X Pressione a tecla 9 para colocar o banco
na última altura definida.
Ajustar a inclinação do assento
X Pressione a alavanca A para baixo e
segure.
X Desloque a almofada do banco ou encosto
do banco para a posição desejada,
comprimindo/soltando-o.
X Solte a alavanca A.
Ajustar o encosto do banco
X Tire a carga do encosto do banco.
X Puxe a alavanca A para cima e segure.
X Desloque o encosto do banco para a
posição desejada, comprimindo/soltando-
-o.
X Solte a alavanca A.
70 Posto de comando do motorista

Ajustar a altura do banco X Pressione a tecla I para cima ou para

X Puxe para cima ou pressione para baixo a baixo para aumentar ou enfraquecer o
alavanca B para que o banco suba ou contorno inferior do encosto do banco.
desça um nível. X Pressione a tecla H para reforçar o
Ajustar o sentido longitudinal do banco contorno lateral.
X Puxe a alavanca E para cima e segure. X Pressione a tecla J para enfraquecer o
contorno lateral.
X Desloque a almofada do banco para a
posição desejada, movendo-a para frente/ Banco funcional
trás.
X Solte a alavanca E.
X Mova o banco para a frente ou para trás,
até ouvir travar.
Colocar na posição de descanso
X Puxe a alavanca E para cima e segure.
X Mova o banco para trás até o batente.
X Puxe a alavanca F para cima e empurre
o banco para trás até a posição de
descanso.
X Solte as alavancas E e F.
Com o ajuste do sentido longitudinal do
banco, você pode deslocar e travar o banco
para a posição de marcha novamente. Leia a seção "Indicações relativas aos
Colocar na posição de descanso bancos" antes de realizar o ajuste dos
X Puxe a alavanca E para cima e segure.
bancos.
Ajustar o encosto do banco
X Mova o banco para trás até o batente.
X Tire a carga do encosto do banco.
X Puxe a alavanca F para cima e empurre
o banco para trás até a posição de X Puxe a alavanca 2 para cima e segure.
descanso. X Comprima/solte o encosto do banco para
X Solte as alavancas E e F. deslocá-lo até a posição desejada.
Com o ajuste do sentido longitudinal do X Solte a alavanca 2.
banco, você pode deslocar e travar o banco Inclinar a almofada do banco para cima
para a posição de marcha novamente.
X Incline a almofada do banco 1 para cima
até travar.
Inclinar a almofada do banco para baixo
X Pressione a almofada do banco 1 contra
o encosto do banco para destravá-la e
incline-a 1 para baixo.

Ajustar o contorno do encosto

X Pressione a tecla K para cima ou para
baixo para aumentar ou enfraquecer o
contorno superior do encosto do banco.

Cama
Visão geral das camas
As seguintes camas podem estar instaladas
na cabine leito teto alto:
Rcama superior larga/estreita (컄 página 71);
Rcama superior;
Rcama superior dobrável (컄 página 71);
Rcama inferior (컄 página 71);
Rsofá-cama (컄 página 73).
Dobrar a cama superior para cima/baixo
Cama superior
Se o veículo parar em um aclive ou em um
declive, é possível colocar a cama superior
larga na posição horizontal ajustando sua
inclinação.
X Se necessário, posicione o banco do
motorista e do acompanhante o suficiente
para a frente.
X Posicione ou incline o encosto do banco do
motorista e do acompanhante para frente.
& ATENÇÃO Usar a cama durante a
condução pode causar lesão ou morte
Não é possível proteger uma pessoa que
esteja na cama com o veículo em
movimento, por isso, a cama deve ser
usada somente quando o veículo estiver
estacionado.
Posto de comando do motorista 71
* AVISO Cuidado ao dobrar a cama e os
bancos
Ao dobrar a cama para cima ou para baixo,
certifique-se de que ela não bata nos
bancos para não danificá-los.
Empurre o encosto do banco no assento
do motorista e do banco do acompanhante
ou ajuste os bancos para a frente.
* AVISO Danos na cama ou em outros
componentes
Dobre a cama para baixo antes de iniciar a
viagem porque, durante um acidente, suas
borrachas de retenção podem soltar dos
suportes das paredes e danificar tanto a
cama quanto outros componentes.
Ajustar a dobra para baixo e a inclinação
X Pressione e mantenha pressionada as teclas
de destravamento 2.
X Gire a cama para baixo.
X Alinhe a cama horizontalmente utilizando o
nível no suporte 3 e corrija a inclinação da
cama.
Alinhar completamente a cama
X Empurre o suporte 3 ao longo da armação
da cama ou desenganche o suporte 3 na
parte inferior e encaixe-o novamente na
outra extremidade da cama. A bolha de ar do
nível deve estar localizada em algum lugar
entre as linhas delimitadoras.
X Solte as teclas de destravamento 2 para
travar os cintos de retenção 1
72 Posto de comando do motorista
automaticamente e manter a cama nessa
inclinação.
Dobrar para cima
X Dobre a cama para cima até o batente.
Dobrar a cama superior para baixo
X Se necessário, posicione o banco do
motorista e do acompanhante o suficiente
para a frente.
X Posicione ou dobre o encosto do banco do
motorista e do acompanhante para frente.
X Levante ligeiramente a cama, segure-a e
pressione as teclas de destravamento nos
dois fechos do cinto de segurança 2.
X Retire as linguetas do fecho do cinto de
segurança 1 dos cintos de fixação nos dois
fechos do cinto de segurança 2.
X Gire a cama para baixo.
Dobrar a cama superior para cima
X Dobre a cama para cima e segure.
X Pressione as linguetas do fecho do cinto de
segurança 1 dos cintos de fixação nos
fechos do cinto de segurança 2 e trave até
ouvir um clique.
Dobrar a cama para cima/baixo
* AVISO Danos na cama e nos assentos
Empurre o encosto do banco no assento
do motorista e do banco do acompanhante
ou ajuste os bancos para a frente para
evitar que a cama não encoste nos bancos
ao ser dobrada para cima e para baixo,
evitando danos aos componentes.
* AVISO Danos na cama ou em outros
componentes
Dobre a cama para baixo antes da iniciar a
viagem porque, durante um acidente, suas
borrachas de retenção podem soltar dos
suportes das paredes e danificar tanto a
cama quanto outros componentes.
Dobrar para cima
X Se necessário, posicione o banco do
motorista e do acompanhante o suficiente
para a frente.
X Posicione ou incline o encosto do banco do
motorista e do acompanhante para frente.
X Dobre a cama para cima e pressione contra a
parede traseira e segure.
X Pressione a tampa 2 sucessivamente nos
suportes de parede com o fecho de retenção
1 até que o fecho de retenção 1 trave.
 Posto de comando do motorista 73

& ATENÇÃO Inclinar o encosto do banco

Ajustar a inclinação da cama
X Puxe a cinta 4 para recolocar a cama na
posição vertical.
X Para modificar a inclinação pensando na
ventilação ou se o revestimento estiver fora
do lugar, pressione a fivela 3 para cima e
coloque a cama na posição desejada.
Dobrar para baixo
X Pressione a cama contra a parede traseira e
segure.
X Pressione a tampa 2 novamente.
X Retire ambos os fechos de retenção 1 dos
suportes de parede.
X Gire a cama para baixo.
& ATENÇÃO Risco de lesão ou morte
Não permita que ninguém use a cama e
nem guarde objetos nela enquanto o
veículo estiver em movimento.
Indicações relativas aos sofás-camas
Os sistemas de retenção para crianças não
devem ser instalados no sofá-cama e sim no
banco do passageiro. Observe as instruções
de segurança no item "Crianças no veículo"
(컄 página 52).
Os encostos e/ou as superfícies para sentar
têm uma posição sentada e uma totalmente
reclinada.
para cima e para baixo pode causar
aprisionamento
Ao inclinar o encosto do banco para cima e
para baixo, você pode se prender ou
prender outro ocupante do veículo. Por
isso, certifique-se de que a área de
inclinação do encosto do banco esteja livre
e que ninguém fique preso.
& ATENÇÃO Inclinar o encosto do banco
para cima e para baixo com força pode
causar aprisionamento
Se você não segurar o encosto ao incliná-
-lo para cima e para baixo, ele irá inclinar
para baixo e atingir um ocupante do
veículo e prender partes do corpo. Por
isso, sempre segure o encosto do banco ao
incliná-lo para cima ou para baixo.
& ATENÇÃO Remover a superfície para
sentar pode causar aprisionamento
Ao remover o assento, você ou outros
ocupantes do veículo podem ficar presos
entre o quadro do banco e a superfície
para sentar. Por isso, certifique-se de que
ninguém esteja com uma parte do corpo
na área de movimento do assento quando
a superfície para sentar for puxada para
fora.

& ATENÇÃO Usar o sofá-cama durante a

condução pode causar lesão ou morte
Não é possível proteger uma pessoa que
esteja no sofá-cama com o veículo em
movimento, por isso, o sofá-cama deve ser
usado somente quando o veículo estiver
estacionado.

& ATENÇÃO Não travar o banco pode

causar lesão
Se o assento não estiver travado na
posição do banco, ele pode se mover e o
cinto de segurança não poderá proteger
como previsto. Por isso, antes da
condução, a superfície para sentar deve
está bloqueada na posição de sentar.
74 Posto de comando do motorista
Puxar/empurrar a cama de baixo
Puxar a superfície para sentar para a
posição totalmente reclinada
X Puxe a superfície para sentar pela alça 3
para a frente.
X Engate os suportes 2 nos entalhes 1.
Empurrar a superfície para sentar para a
posição do banco
X Levante a superfície para sentar pela alça 3
e empurre-a para trás.
Camas na cabine leito teto alto
Visão geral das camas
As seguintes camas podem ser instaladas:
Rcama padrão inferior/porta-objetos
acolchoado (컄 página 74);
Rcama padrão inferior, separada
(컄 página 75).
Usar cama padrão inferior/porta-objetos
acolchoado
Dobrar a cama para baixo
Veículos com cama padrão inferior
X Se necessário, posicione o banco do
motorista e do acompanhante o suficiente
para a frente.
X Posicione ou incline o encosto do banco no
banco do motorista e do acompanhante para
a frente.
X Pressione a cama contra a parede traseira e
segure.
X Gire o gancho 1 em 90° e solte-o dos
suportes de parede 2.
X Gire a cama para baixo.
Dobrar a cama para cima
X Dobre a cama para cima, pressione contra a
parede traseira e segure-a.
X Gire o gancho 1 em 90° e pendure-o nos
suportes de parede 2.
& ATENÇÃO Usar a cama durante a
condução pode causar lesão ou morte
Não é possível proteger uma pessoa que
esteja na cama com o veículo em
movimento, por isso, a cama deve ser
usada somente quando o veículo estiver
estacionado.
 Posto de comando do motorista 75

* AVISO Danos na cabeceira e nos bancos
Ao mover o banco, ele pode bater na
cabeceira se ela estiver dobrada e
danificar os componentes. Por isso,
certifique-se de que a cabeceira esteja
abaixada enquanto estiver reajustando o
banco. Além disso, antes de dobrar a
cabeceira para cima, posicione o banco
para a frente ou incline o encosto do banco
para a frente.
Cama padrão inferior, separada
Dobrar a cama para baixo
X Pressione a parte frontal 4 da cama contra
a parte traseira da cama 3 até travar a
corrediça de bloqueio 5.
& ATENÇÃO Usar a cama durante a
condução pode causar lesão ou morte
Não é possível proteger uma pessoa que
esteja na cama com o veículo em
movimento, por isso, a cama deve ser
usada somente quando o veículo estiver
estacionado.
* AVISO Danos na cama e nos assentos
Ao mover o banco, ele pode bater na
cabeceira se ela estiver dobrada e
danificar os componentes. Por isso,
certifique-se de que a cabeceira esteja
abaixada enquanto estiver reajustando o
banco. Além disso, antes de dobrar a
cabeceira para cima, posicione o banco
para a frente ou gire o encosto do banco
para a frente.

X Se necessário, posicione o banco do

motorista e do acompanhante o suficiente
para a frente.
X Posicione ou incline o encosto do banco do
motorista e do acompanhante para frente.
X Pressione a cama contra a parede traseira e
segure.
X Gire o gancho 1 em 90° e desenganche-o
dos suportes de parede 2.
X Mova a corrediça de bloqueio 5 para baixo
para que as partes frontais 4 e traseiras 3
da cama não estejam mais bloqueadas.
X Gire a cama para baixo.
X Pressione o gancho 1 entre as metades
acolchoadas.
Dobrar a cama para cima
X Dobre a cama para cima, pressione contra a
parede traseira e segure.
X Gire o gancho 1 em 90° e pendure nos
suportes de parede 2.
76 Posto de comando do motorista
Ajustar o volante multifuncional touch
Condições:
RDeve haver pressão de reserva suficiente.
Destravar a coluna de direção no espaço
dos pedais do motorista
X Pare o veículo.
X Acione o freio de estacionamento.
Ajustar
X Mantenha o botão amarelo 1 pressionado
para destravar a coluna de direção.
X Ajuste a altura e inclinação do volante
multifuncional touch.
X Tire o pé do botão 1 para travar a coluna de
direção.
& ATENÇÃO Fazer ajustes no veículo
durante a condução apresenta riscos de
acidentes
Ajustar o banco do motorista, o apoio para
a cabeça, o volante ou o espelho, bem
como colocar o cinto de segurança,
durante a condução pode causar um
acidente. Todos os ajustes devem ser
feitos antes de iniciar a condução.
& ATENÇÃO Usar o volante destravado
durante a condução pode causar
acidentes
Se o volante estiver destravado durante a
condução, ele pode mudar de posição
inesperadamente e fazer com que você
perca o controle do veículo. Por isso, antes
de iniciar a viagem, certifique-se de que o
volante esteja travado e jamais destrave-o
durante a condução.
Espelhos retrovisores externos
Ajustar espelho retrovisor externo
Painel de comando da porta do motorista
1 |Espelho retrovisor externo esquerdo
2 ~Espelho retrovisor externo direito
3 ÍAjustar espelho retrovisor externo
Um espelho retrovisor externo ajustado
incorretamente pode prejudicar o campo de
visão. Por isso, antes de começar a dirigir,
verifique o ajuste dos espelhos retrovisores
externos do veículo.
Ajuste manualmente o espelho de
aproximação, o espelho retrovisor de rampa
e o espelho retrovisor convexo.
Antes de fazer ajustes nos espelhos
retrovisores, ligue a ignição.

& ATENÇÃO Fazer ajustes no veículo du-
rante a condução apresenta riscos de
acidentes
Ajustar o banco do motorista, o apoio para
a cabeça, o volante ou o espelho, bem
como colocar o cinto de segurança
durante a condução pode causar um
acidente. Todos os ajustes devem ser
feitos antes de iniciar a condução.
& ATENÇÃO O espelho retrovisor externo
mal ajustado pode causar acidentes devi-
do à avaliação incorreta da distância
Os espelhos retrovisores externos
refletem uma imagem reduzida e os
objetos visíveis estão mais próximos do
que parecem. Por isso, você pode avaliar
de forma incorreta a distância do veículo
que trafega atrás, por exemplo, ao trocar
de faixa.
Para calcular a distância real em relação
aos outros veículos, olhe sobre os ombros.
Ajustar o espelho retrovisor externo
X Pressione a tecla | para o espelho
retrovisor externo esquerdo ou a tecla ~
para o espelho retrovisor externo direito. A
luz indicadora na tecla acende.
X Pressione a tecla Í para a frente ou
para trás, para direita ou para esquerda até
que o espelho retrovisor externo esteja
ajustado corretamente.
Ligar/desligar aquecedor do espelho retro-
visor externo
Painel de comando da porta do motorista
Posto de comando do motorista 77
A função tem o objetivo de manter os
espelhos retrovisores externos
desembaçados e sem gelo durante o tempo
úmido e frio. O espelho retrovisor de rampa
não é aquecido.
Ligar/desligar
X Ligue a ignição.
X Pressione a tecla Î. Quando a luz
indicadora acender na tecla, o aquecedor
do espelho retrovisor externo estará ligado.
i Quando os espelhos retrovisores externos
forem novamente girados para a posição de
marcha, o aquecedor do espelho retrovisor
externo é reativado.
Sistema MirrorCam (retrovisor por
câmera)
A função do sistema MirrorCam (retrovisor
por câmera) é substituir os sistemas de
espelhos do veículo exigidos por lei por
sistemas eletrônicos de indicação e captura
de imagem. Ele ajuda a manter a visão geral
do veículo e seus arredores.
O sistema foi projetado para dirigir em todas
as velocidades no sentido para frente e para
trás, bem como com o veículo parado.
Para otimizar a exibição no display, é feita
uma distinção entre as seguintes situações
de direção:
R tráfego para frente;
R tráfego
para frente, com conversão à
esquerda ou à direita;
R tráfego de marcha à ré, incluindo manobra.
& ATENÇÃO
A utilização de dispositivo de visão
indireta para observar a área de
circulação de trânsito próxima ao veículo
está prevista na resolução No 703/17 do
CONTRAN.
O veículo está equipado com uma câmera e
um display de cada lado.
78 Posto de comando do motorista
Carcaça de proteção da câmera (exemplo,
lado esquerdo do veículo)
Para garantir o posicionamento correto da
câmera, um sensor está instalado no braço
da câmera.
Se o braço da câmera for dobrado em mais
de 4° para frente ou para trás, o símbolo
å é exibido no display.
i Uma mola integrada faz com que o braço da
câmera retorne sozinho para a posição
correta de funcionamento em caso de
desvios pequenos. Em caso de desvios
grandes, pode ser necessário colocar o braço
da câmera na posição correta manualmente.
O sistema de lentes da câmera possui um
aquecedor que liga e desliga
automaticamente em função da temperatura
do sensor da câmera e da temperatura
externa. Isso evita que neve e gelo se
acumulem na região da câmera.
O aquecedor também pode ser ligado/
desligado ao pressionar a tecla Î
(consulte Controle do sistema MirrorCam
(retrovisor por câmera) (컄 página 78)).
i Dependendo dos sinais de temperatura
recebidos, o controle automático pode
reverter uma ativação/desativação manual
do aquecedor.
Display (exemplo, lado esquerdo do veículo)
O display do sistema MirrorCam (retrovisor
por câmera) é dividido em duas partes
através de uma indicação do status (linha
azul) 1.
O campo de visão exibido na parte superior
da tela 2 corresponde ao espelho principal,
a parte inferior 3 refere-se ao espelho
retrovisor convexo.
Se a indicação do status 1 não for exibida
no display, o sistema apresenta uma falha.
Controle do sistema MirrorCam (retrovisor
por câmera)
Ativação automática do sistema MirrorCam
(retrovisor por câmera)
O sistema é automaticamente ativado nos
seguintes casos:
R destravar/abrir a porta;
R destravar/abrir o veículo;
R ligar a ignição, o que ativa o sistema
permanentemente.
Ativação manual do sistema MirrorCam
(retrovisor por câmera)
X Pressione a tecla Ï
Sete segundos após a ativação automática
ou manual do sistema, o campo de visão
(ajuste básico) fica disponível no display para
o motorista.
Unidade de comando da porta do lado do
motorista
1 |Seleção display à esquerda
2 ~Seleção display à direita
3 ÍAjustar campo de visão
4 ÏAtivar/desativar ajuste automático do

campo de visão/visão de manobra
5 ÏLigar manualmente o sistema
6 ÎLigar/desligar aquecedor da câmera
As teclas 1, 2, 4 e 6 são equipadas
com luzes indicadoras do estado das
funções. Se a luz indicadora acender na
tecla, a função está ativada.
Modo standby e desativação automática
Nos casos abaixo, o sistema MirrorCam
(retrovisor por câmera) alterna
automaticamente para o modo standby:
Rdois minutos após desligar a ignição;
Rdois
minutos depois do último acionamento
da tecla Ï com a ignição desligada.
i O símbolo é exibido no display dez
segundos antes do sistema mudar para o
modo Standby que é reativado nos seguintes
casos:
Ra tecla Ï é pressionada;
Ruma porta é aberta.
i Ao ativar o sistema a partir do modo
Standby, é exibida uma imagem Ø no
display dentro de um segundo.
Após cinco minutos em modo Standby, o
sistema é automaticamente desativado.
Ajustar campo de visão
Após ligar a ignição ou trocar o reboque/
semirreboque, a linha de distância 1
ajustável e exibida no display se desloca para
a extremidade do reboque/semirreboque.
Para uma configuração mais exata,
recomendamos colocar um objeto no chão,
na extremidade veículo e ajustar a linha de
acordo com ele.
Condições:
Ro símbolo Õ é exibido no display;
Ra velocidade de condução é inferior a 10 km/
h;
Posto de comando do motorista 79
Ro ajuste automático do campo de visão não
está ativo.
Ajustar borda de fuga do reboque/
semirreboque
X Pressione a tecla Í para cima ou para
baixo para mover a linha 1 exibida no
display que piscará.
Salvar a configuração
X Pressione a tecla Í à direita ou à
esquerda. A linha exibida no display para de
piscar e o ajuste é salvo para ambos os lados.
i A configuração selecionada permanece
salva mesmo depois que a ignição for
desligada. Dessa forma, o canto da
extremidade só deve ser reajustado em caso
de mudança do comprimento total, por ex.,
através de um outro reboque/semirreboque
ou carga projetada para fora.
i O canto da extremidade do reboque/
semirreboque é ocultado em caso de
monitoramento ativo do semirreboque ou de
um campo de visão ajustado manualmente.
i Caso a visão de manobra esteja ativada, o
canto da extremidade do reboque/
semirreboque é exibido de forma alongada
para melhorar a orientação.
Ajustar o campo de visão manualmente
O motorista pode mover o campo de visão
exibido no display para a esquerda ou para a
direita a qualquer momento. Para isso:
X Pressione a tecla | à direita ou a tecla
~ à esquerda para o display. A luz
indicadora acende na tecla.
X Mova o campo de visão com a tecla Í.
i Se o campo de visão exibido no display
divergir do campo de visão exigido por lei
(ajuste básico), o símbolo Ô (vermelho)
será exibido no display.
i No caso de uma visão de manobra ativa,
ambos os campos de visão apresentados no
display são deslocados.
As linhas de distância não aparecem quando
o campo de visão é ajustado manualmente
(컄 página 80).
Restaurar o campo de visão para o ajuste
básico
X Pressione a tecla | para o display à
esquerda ou a tecla ~ para o display à
direita. A luz indicadora acende na tecla.
80 Posto de comando do motorista
X Pressione a tecla Ï por
aproximadamente 2 segundos para restaurar
o campo de visão ao ajuste básico.
i Se o campo de visão exigido por lei for
exibido novamente no display, o símbolo
Ô (verde) pisca e desliga por cinco
segundos.
i Ao desligar a ignição, um campo de visão
ajustado manualmente é retornado ao ajuste
básico.
Ajustar o campo de visão em tráfego para
frente automaticamente (monitoramento
do semirreboque)
O ajuste automático do campo de visão em
tráfego para frente só é possível em cavalos
mecânicos com semirreboque e nas
seguintes condições:
- o sistema reconhece uma situação de
condução na qual um ajuste de campo
de visão seja relevante;
- o semirreboque está corretamente
conectado ao veículo trator
(transmissão de sinal);
- o ajuste automático do campo de visão
Ï está ativado.
O ajuste automático do campo de visão
ocorre somente na parte superior do display
do lado interno da curva. Porém, a função
reconhece manobras de conversão, nas
quais um campo de visão alterado seja útil.
Fatores que influenciam no ajuste
automático de visão:
Rângulo de dobra entre o veículo trator e
reboque/semirreboque;
Rvelocidade de condução.
Ativar o ajuste automático do campo de
visão
X Pressione a tecla Ï. A luz indicadora
acende para avisar que a função está ativada.
Um ajuste automático do campo de visão é
exibido ao motorista através do símbolo Ñ
no display do lado afetado. Porém, se o
ajuste do campo de visão automático estiver
ativo, nenhuma linha de distância é exibida
(컄 página 79).
Durante o ajuste automático do campo de
visão, é possível fazer um ajuste manual
adicional do campo de visão. Dessa forma, a
influência de diversos semirreboques na
posição da extremidade dos semirreboques
pode ser compensada com o monitoramento
do semirreboque.
X Pressione a tecla | para o display à
esquerda ou a tecla ~ para o display à
direita. A luz indicadora acende na respectiva
tecla e o símbolo Ô (setas à direita/
esquerda em verde) é exibido no display.
X Ajuste o campo de visão exibido com a tecla
Í para a esquerda ou para a direita e, se
o símbolo Ó piscar no display, a
configuração está gravada.
O ajuste automático do campo de visão
permanece ativo.
i Pressionar a tecla Ï por
aproximadamente 2 segundos faz com que o
ajuste manual do campo de visão seja
restaurado.
i Em caso de condução sem semirreboque, é
necessário desativar o ajuste automático do
campo de visão.
Desativar ajuste automático do campo de
visão
X Pressione a tecla Ï. A função é
desativada quando a luz indicadora apaga.
Visão de manobra
A visão de manobra ajuda o motorista a ter
uma visibilidade melhor do veículo e de seu
entorno durante as manobras.
Em caso de visão de manobra ativa, os
arredores mais próximos do veículo são
exibidos na parte superior do display. No
display inferior, o entorno mais afastado é
exibido.
Ativar a visão de manobra
X Pressione a tecla Ï. O símbolo ø ou
÷ é exibido no display se a visão de
manobra estiver ativada e a luz indicadora
acender na tecla Ï.
i Cavalos mecânicos com semirreboque
engatado: se o ajuste automático de campo
de visão estiver ativado, o sistema liga a
visão de manobra quando a marcha à ré é
engatada.
i Uma ativação manual da visão de manobra
é possível somente se a velocidade estiver
abaixo de 10 km/h.
i Se a visão de manobra estiver ativada, é
possível ajustar manualmente os dois
campos de visão apresentados no display.
 Posto de comando do motorista 81

i Observe a seção "Ajustar o campo de visão

manualmente".
i No caso de uma visão de manobra ativada,
a linha de distância ajustável é exibida de
forma alongada para melhorar a orientação e
as outras linhas de distância não são
exibidas.
i Se a visão de manobra estiver ativada, o
canto da extremidade do reboque/
semirreboque é exibido de forma alongada Canto extremo do reboque/semirreboque e
para melhorar a orientação. linhas de distância (exemplo)
Desativar a visão de manobra:
1 Linha de distância ajustável
- Pressione a tecla Ï. A luz indicadora 2 Linha de distância
na tecla Ï apaga. 3 Linha de distância
4 Linha de distância
i A função é automaticamente desligada se a
velocidade de condução do percurso para A linha de distância ajustável 1 pode ser
frente ultrapassar 10 km/h. configurada após ligar a ignição ou trocar o
reboque/semirreboque (컄 página 78).
Ajustar a luminosidade do display i As distâncias, em que são exibidas as
X A luminosidade do display é regulada linhas de distância 2, 3 e 4, não são
automaticamente de acordo com a ajustáveis e podem variar com a topografia
luminosidade do ambiente. Porém, o da faixa de rodagem.
motorista pode ajustá-la manualmente.
As linhas de distância são ocultas no display
X No computador de bordo, selecione o menu nos seguintes casos:
"Ajustes", item do menu "Iluminação". R monitoramento do semirreboque;
R campo de visão ajustado manualmente;
Visão geral das situações de exibição no
display R visão de manobra ativada (somente 2, 3
e 4).
O display do sistema MirrorCam (retrovisor
por câmera) apresenta a sinalização de Assistente de ultrapassagem
situações de condução, falhas do sistema e
funções ativas que podem ser exibidas no
display através de algumas opções de
exibição.
Linhas de distância
As linhas de distância são exibidas no ajuste
básico do campo de visão após o
acionamento do sistema. Elas ajudam a
estimar melhor as velocidades e distâncias
dos objetos (por exemplo, veículos).
O assistente de ultrapassagem é uma
i A exibição das linhas ocorre em uma área exibição ampliada das linhas de distância.
do display na qual nenhum campo de visão Sua função é auxiliar o motorista durante a
exigido por lei é exibido. ultrapassagem em estradas com diversas
faixas no sentido do deslocamento.
Aqui, as linhas de distância 2,3 e 4 são
alongadas para fora.
82 Posto de comando do motorista
A exibição ocorre com as luzes indicadoras
de direção ligadas no respectivo lado e a
partir de uma velocidade de 30 km/h. Além
disso, as áreas entre as linhas são
identificadas através de cores no lado do
acompanhante.
Dez segundos após desligar as luzes
indicadoras de direção ou a velocidade
estiver abaixo de 25 km/h, as linhas
auxiliares desaparecem.
Explicação sobre os símbolos no display:
Û(amarelo) aviso do assistente de ponto
cego, além da exibição no painel de
instrumentos;
Û(vermelho) aviso do assistente de ponto
cego, além da exibição no painel de
instrumentos;
Ñmonitoramento automático do
semirreboque ativo no tráfego para frente;
Òconfiguração manual durante o
monitoramento automático do semirreboque
ativo (pisca ao gravar a nova configuração);
Øexibição dez segundos antes do sistema
mudar para o modo Standby;
Õexibição após o acionamento do
sistema ou após a troca do reboque/
semirreboque (é possível ajustar o canto da
extremidade do reboque/semirreboque);
Õ(vermelho) o display não exibe o campo
de visão exigido por lei;
Õ(verde) o display exibe novamente o
campo de visão exigido por lei (ajuste
básico);
Õ(seta para direita/esquerda verde)
ajuste do campo de visão possível durante o
monitoramento do semirreboque ativo;
Ùsistema descalibrado (procure um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz);
åcâmera fora da posição de
funcionamento;
øvisão de manobra ativa (exemplo no
lado esquerdo).
i Vários símbolos também podem ser
exibidos simultaneamente no display.
i Além dos símbolos no display do
MirrorCam (retrovisor por câmera),
mensagens de aviso podem ser exibidas no
painel de instrumentos.
Instruções importantes de segurança
Se apenas um dos dois campos de visão do
display falhar, prossiga a viagem com
cuidado até um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
reparar o sistema.
Se um display exibir uma imagem atípica ou
com falhas, o sistema precisa ser
imediatamente testado e, se necessário,
reparado em um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Por imagens atípicas ou com falhas,
entendem-se:
R imagens distorcidas;
R erros de pixel claramente visíveis;
R falhas em colunas ou linhas;
R nenhuma informação visível como, por
exemplo, setas durante uma mudança de
campo de visão em curvas;
R alterações de cor ou contraste.
Se um monitor exibir uma imagem
desbotada, borrada ou desfocada, verifique
se as lentes da câmera estão sujas e limpe-
-as, se necessário, de acordo com as
instruções de limpeza da câmera
multifuncional MirrorCam (retrovisor por
câmera), na seção "Limpar sensores"
(컄 página 78).
Se a imagem exibida não melhorar,
encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para verificar o sistema.
O contraste do display pode ser prejudicado
pela luz do sol (por exemplo, quando o sol
estiver baixo) ou outras fontes intensas de
luz. Neste caso, seja cuidadoso e adapte o
seu modo de direção.
Para dirigir um veículo, o motorista deve usar
óculos ou lentes de contato, se necessário.
No caso de presbiopia, as lentes multifocais
devem ser usadas para reconhecer
corretamente o trânsito, também pelo
display.
Observe as instruções de limpeza do display
MirrorCam (retrovisor por câmera)
(컄 página 286).

& ATENÇÃO Falhas de funcionamento do
sistema MirrorCam (retrovisor por
câmera) podem causar acidentes
Se as falhas abaixo ocorrerem, estacione o
veículo de acordo com as leis de trânsito e
procure um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
reparar o sistema:
R falha completa de um display;
R imagens estáticas, apesar de objetos em
movimento em frente da câmera;
R exibição atrasada da situação do trânsito.
i A utilização de dispositivo de visão
indireta para observar a área de
circulação de trânsito próximo ao veículo
está prevista na resolução No 703/17 do
CONTRAN.
Iluminação externa
Controle das lâmpadas
i O controle das lâmpadas é apenas um meio
auxiliar. A iluminação correta do veículo de
acordo com as normas legais é sempre de
responsabilidade do motorista do veículo.
Toda a iluminação externa do veículo é
monitorada eletronicamente. Se houver uma
falha, a luz indicadora b acende no painel
de instrumentos.
Nos seguintes casos, a luz indicadora b
acende no painel de instrumentos:
Ruma falha na iluminação do veículo foi
reconhecida;
Rum erro foi reconhecido, o que pode levar a
uma ativação incorreta da iluminação.
Observe as indicações no mostrador, no
painel de instrumentos.
Peça a ajuda de uma pessoa para verificar a
iluminação do veículo.
Dependendo do equipamento, existem ainda
as seguintes possibilidades para verificar a
iluminação:
Ra chave eletrônica inteligente do veículo
(컄 página 56).
Posto de comando do motorista 83
Visão geral do interruptor da luz externa
Menu da luz externa (exemplo)
1 $ Luzes desligadas ou luzes de
circulação diurna
2 T Luz de posição e luz traseira,
iluminação da placa, lanterna de contorno e
luz de delimitação lateral
3 L Luz baixa ou luz de alta
4 N Luz de neblina
5 R Luz de neblina traseira
O interruptor das luzes permite ligar ou desli-
gar a iluminação do veículo. Opere a luz de alta
e o sinal de luzes com o interruptor combinado
(컄 página 85).
Nos seguintes casos é emitido um sinal sono-
ro de aviso:
R ao abrir a porta do motorista com a luz baixa
ligada e a ignição na posição de rádio;
R ao abrir a porta do motorista com a luz de po-
sição ou a luz de baixa ligada e a ignição na
posição g.
Ligar/desligar a luz baixa
X Rode o interruptor das luzes para a posição
L.
A luz baixa e a luz de posição estão ligadas. A
luz indicadora T acende no painel de instru-
mentos.
Veículos com regulagem manual do alcance
dos faróis: ao ligar a luz baixa pela primeira vez,
após ligar a ignição ou após uma partida no mo-
tor, o computador de bordo apresenta a mensa-
gem no mostrador Regul. alt. faróis.
84 Posto de comando do motorista
Se a iluminação da pista não for suficiente ou
ofuscar os motoristas que trafegam em sentido
contrário, o alcance dos faróis deve ser ajusta-
do.
X Altere o ajuste indicado com a tecla u
ou t no volante. Com o veículo
carregado, a iluminação da faixa de
rodagem deve ser de 40 m a 100 m e a luz
baixa não deve ofuscar o trânsito em
sentido oposto. Com o veículo
descarregado, selecione o nível $.
O alcance dos faróis também pode ser regulado
através do menu Iluminação, no menu Ajustes
ä (컄 página 131).
& ATENÇÃO A cobertura da iluminação
externa pela parede lateral traseira pode
causar acidentes
A iluminação externa traseira fica coberta
quando você abre a parede lateral traseira.
Por isso, os demais integrantes do trânsito
podem demorar para identificar o seu
veículo como um obstáculo.
X Proteja o veículo contra possíveis
acidentes de acordo com a legislação
nacional de trânsito utilizando, por
exemplo, um triângulo de sinalização.
Ligar/desligar a luz de circulação diurna
XLigue o motor.
XGire o interruptor giratório das luzes para a
posição $.
As luzes de circulação diurna são ligadas.
Girando o interruptor das luzes para a posição
L, as luzes de circulação diurna apagam au-
tomaticamente.
Ligar/desligar a luz de neblina e a luz de
neblina traseira
X Gire o interruptor das luzes para T ou
L.
X Ligar a luz de neblina: puxe o interruptor
das luzes para o nível 5.
A luz de neblina e a luz indicadora da luz de ne-
blina N junto do interruptor das luzes acen-
dem.
X Ligar a luz de neblina e a luz de neblina
traseira: puxe o interruptor das luzes para
o nível 6.
A luz de neblina, a luz de neblina traseira e as
luzes indicadoras da luz de neblina N e da
luz de neblina traseira R junto do interrup-
tor das luzes acendem.
Se o veículo possuir apenas luz de neblina
traseira, gire o interruptor das luzes para L
e puxe-o para o nível 6.
Luz de conversão
Veículos com luz de neblina e luz de circulação
diurna de LED:
Se a luz baixa estiver ligada, a luz de conver-
são melhora a iluminação da faixa de rodagem
no sentindo de conversão.
A luz de conversão ajuda também na realiza-
ção de manobras. Ao engatar à marcha a ré, as
luzes de neblina acendem ao girar o volante.
A luz de conversão acende automaticamente
nas seguintes situações:
R Velocidade inferior a 25 km/h e indicação de
mudança de direção ou giro do volante multi-
funcional.
R Velocidade entre aprox. 25 km/h e 40 km/h
e giro o volante multifuncional.
A luz de conversão pode continuar ativa ainda
durante, no máximo, 3 segundos, e é
automaticamente desligada.
Luz de posição
Tecla da luz de posição/luz baixa no painel
Luz de posição
Ligar
X Pressione a parte de baixo da tecla T no
painel para acender:

Ra luz de posição;
Ra luz indicadora na teclaT;
Ra luz indicadora T no painel de
instrumentos.
Desligar
X Pressione novamente a parte de baixo da
tecla T no painel para apagar:
Ra luz de posição;
Ra luz indicadora na tecla T;
Ra luz indicadora no painel de instrumentos
T.
Luz baixa
Ligar
X Pressione a parte de cima da tecla L no
painel para acender:
Ra luz baixa;
Ra luz indicadora na tecla T;
Ra luz indicadora na tecla L;
Ra luz indicadora L no painel de
instrumentos.
Desligar
X Pressione novamente a parte superior da
tecla L no painel de instrumentos:
Ra luz baixa é desligada;
Ra luz indicadora na tecla T apaga;
Ra luz indicadora na tecla L apaga;
Ra luz de controle L no painel de
instrumentos apaga.
Interruptor combinado
Utilizar luz alta/lampejador dos faróis
X Ligue a ignição.
Posto de comando do motorista 85
Ligar a luz alta
X Pressione e trave o interruptor combinado
no sentido da seta 1 a luz indicadora K
no painel de instrumentos acende.
Lampejador dos faróis
X Mova o interruptor combinado brevemente
na direção da seta 2.
A luz indicadora K no painel de
instrumentos e a luz alta acendem
brevemente.
Utilizar as luzes indicadoras de direção
Acionar as luzes indicadoras de direção
X Empurre brevemente o interruptor
combinado para cima e direita 1 ou para
baixo e esquerda 2.
As lanternas indicadoras de direção
correspondentes e a luz indicadora , ou
. piscam no painel de instrumentos. Ao
girar muito o volante, o interruptor
combinado retorna automaticamente para a
posição original.
Acionar brevemente as luzes indicadoras de
direção
X Toque brevemente no interruptor
combinado na direção desejada,
empurrando-o para a direita 1 ou para a
esquerda 2 durante manobras de
ultrapassagem ou de mudança de faixa.
As lanternas indicadoras de direção
correspondentes e a luz indicadora , ou
. piscam 5 vezes no painel de
instrumentos.
Interromper brevemente a luz intermitente
X Toque o interruptor combinado brevemente
na direção contrária.
86 Posto de comando do motorista

As lanternas indicadoras de direção

correspondentes e a luz indicadora , ou
. piscam no painel de instrumentos.
Estrela da Mercedes-Benz iluminada

A estrela da Mercedes-Benz iluminada na

tampa de manutenção só pode ser usada em
locais particulares. Sua utilização em vias
públicas é proibida, por exemplo, inclusive
em estacionamentos públicos.
Em alguns países, o uso da estrela da
Mercedes-Benz iluminada pode variar devido
às normas do local atual, que sempre devem
ser respeitadas.
Acender
X Pressione o interruptor Ú para cima
para acender a luz indicadora no interruptor
Ú.
Apagar
X Pressione o interruptor Ú para baixo
para apagar a luz indicadora no interruptor
Ú.
 Posto de comando do motorista 87

Iluminação interna

Visão geral do interruptor da iluminação Painel de interruptores da porta do

interna acompanhante

Painel de interruptores acima do para-brisa Painel de interruptores cama com luz de

(variante 1) leitura (exemplo da cama inferior)

1 Ligar/desligar ou escurecer a luz de leitura

Painel de interruptores acima do para-brisa
(variante 2)
do motorista
2 Ligar/desligar ou escurecer as lanternas do
compartimento interno
3 Ligar/desligar o controle automático da
iluminação interna
4 Ligar/desligar a iluminação noturna
5 Ligar/desligar ou escurecer a luz de leitura
do acompanhante
6 Ligar/desligar ou escurecer as lanternas do
compartimento interno e as luzes de leitura
7 Ligar/desligar ou escurecer a luz ambiente
da sala de estar
Lanternas do compartimento interno
A seguinte opção pode ser usada para
ativar/desativar a função:
Ra tecla 2, como descrito a seguir.
Ligar
X Pressione brevemente a tecla 2 para que
as lanternas do compartimento interno
acendam com luminosidade reduzida.
Escurecer
X Mantenha a tecla 2 pressionada para a
luminosidade das lanternas do
compartimento interno ser ajustada de 0 até
100%. Quando a iluminação interna atinge o
nível máximo de luminosidade, ela é reduzida
88 Posto de comando do motorista

novamente e, quando escurece ao máximo, Ligar/desligar com a tecla

volta a aumentar. Ao dirigir com velocidade X Pressione brevemente a tecla 1 da luz de
superior a 30 km/h, a luminosidade é leitura do motorista ou a tecla 5 da luz de
reduzida automaticamente. leitura do acompanhante para acendê-las.
Desligar Escurecer
X Pressione brevemente a tecla 2 mais uma X Mantenha pressionada a tecla 1 da luz de
vez para que as lanternas do compartimento leitura do motorista ou a tecla 5 da luz de
interno desliguem. leitura do acompanhante.
Ligar/desligar com painel de interruptores Quando a luz de leitura atinge a luminosidade
da cama máxima, ela é reduzida novamente, e quando
X Pressione a tecla 6 para acender ou apagar escurece ao máximo, ela volta a aumentar.
a iluminação interna da cabine. Luz de leitura da cama
Controle automático da iluminação interna
A seguinte opção pode ser usada para
ativar/desativar a função:
Ra tecla 3 como descrito a seguir.
Ligar/desligar com a tecla
X Pressione a tecla 3 até soar um alerta.
Quando a porta do motorista ou do
acompanhante for aberta e as lanternas do
compartimento interno e a lanterna de
desembarque acederem automaticamente, o
controle automático estará ativado.
A iluminação interna é desligada nos
seguintes casos:
Ra partida do motor é dada com as portas
fechadas; Luz de leitura da cama (exemplo)
Ro motor está funcionando e a última porta é
Ligar
fechada;
X Pressione a parte inferior da lente da luz de
Ro veículo é travado pelo controle remoto por
leitura.
radiofrequência;
Desligar
Ruma porta permanece aberta por um longo
período de tempo. X Pressione a parte superior da lente da luz de
leitura.
Nos seguintes casos, o controle automático
da iluminação interna desliga as lanternas do Luz de condução noturna
compartimento interno que foram ligadas Durante a viagem, a luz noturna proporciona
manualmente: uma iluminação de orientação não
Ruma porta é aberta ou fechada (demora para ofuscante.
desligar); A seguinte opção pode ser usada para
Ro veículo é destravado ou travado pelo ativar/desativar a função:
Ra tecla 4, como descrito a seguir.
controle remoto por radiofrequência.
Luz de leitura do motorista/acompanhante Ligar/desligar com a tecla
A seguinte opção pode ser usada para X Pressione a tecla 4.
ativar/desativar a função:
Ra tecla 1 ou 5 como descrito a seguir.

Luz ambiente da sala de estar
Quando o veículo está desligado, a luz
ambiente da sala de estar tem a função de
iluminação interna.
A seguinte opção pode ser usada para
ativar/desativar a função:
Ra tecla 7, como descrito a seguir.
Ligar/desligar com a tecla:
X Pressione brevemente a tecla 7.
Escurecer
X Mantenha a tecla 7 pressionada.
Quando a luz ambiente da sala de estar
atinge a luminosidade máxima, ela é reduzida
novamente, e quando escurece ao máximo,
ela volta a aumentar.
Substituição das lâmpadas
incandescentes
Indicações referentes à substituição das
lâmpadas
A Mercedes-Benz recomenda que você
encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para substituir as lâmpadas incandescentes
dos faróis.
& ATENÇÃO Há risco de queimadura devi-
do à presença de componentes quentes
ao trocar a lâmpada incandescente
Lâmpadas incandescentes, lanternas e
conectores podem aquecer muito durante
o funcionamento.
Ao trocar uma lâmpada, é possível se
queimar em seus componentes.
X Deixe os componentes esfriarem antes
de trocar a lâmpada incandescente.
Use luvas limpas e óculos de segurança ao
trocar as lâmpadas incandescentes.
Uma lâmpada incandescente pode estourar
nos seguintes casos:
Rao tocá-la quando ela está quente;
Rao deixá-la cair;
Rao arranhá-la.
Não utilize lâmpadas incandescentes que
tenham caído ou cujo globo esteja riscado.
Manchas no bulbo de vidro reduzem a vida
útil da lâmpada incandescente. Não toque no
bulbo de vidro com as mãos desprotegidas.
Posto de comando do motorista 89
Se necessário, limpe-o com álcool frio,
esfregando-o com um pano sem fiapos.
Proteja as lâmpadas incandescentes que
estiverem funcionando contra umidade e não
as deixe entrar em contato com líquidos.
As lâmpadas incandescentes e os faróis são
componentes essenciais para a segurança
do veículo. Por essa razão, certifique-se
sempre de que todas as lâmpadas
incandescentes estejam funcionando
corretamente.
i A Mercedes-Benz recomenda a utilização
de lâmpadas incandescentes Longlife e, no
caso de falha de uma lâmpada
incandescente da luz baixa ou da luz alta,
recomenda que a lâmpada correspondente
do outro farol também seja substituída.
& PERIGO Há risco de morte ao tocar nos
contatos elétricos da lâmpada de xênon
X As lâmpadas de xênon estão sob alta ten-
são.
X Ao remover a cobertura da lâmpada de
xênon e tocar nos contatos elétricos,
existe risco de choque elétrico.
X Nunca toque em componentes ou conta-
tos elétricos da lâmpada de xênon.
X Faça a manutenção da lâmpada de xênon
em um Concessionário ou Posto de Ser-
viço Autorizado Mercedes-Benz.
Além disso, observe os seguintes pontos ao
substituir as lâmpadas:
R para evitar curtos-circuitos, desligue sempre
o sistema de iluminação e a ignição antes de
substituir as lâmpadas incandescentes;
R utilize óculos de segurança e luvas ao
remover a lâmpada incandescente
defeituosa;
R substitua sempre as lâmpadas
incandescentes defeituosas por novas
lâmpadas incandescentes especificadas com
os valores corretos de potência (W) e tensão
(V);
R manuseie as novas lâmpadas
incandescentes somente com um pano limpo
e sem fiapos ou similares e mantenha
sempre as mãos limpas e livres de gordura;
R verifique a presença de corrosão nos
contatos e limpe-os se necessário;
90 Posto de comando do motorista

Rverifiqueo assentamento das vedações e

substitua as vedações danificadas;
Rencaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
se a nova lâmpada incandescente não
acender.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para substituir os seguintes elementos
luminosos:
Rlanterna de circulação diurna de LED;
Rluz de contorno de LED dianteira;
Rlanterna indicadora de direção de LED;
Rlanternas da iluminação ambiente na cabine;
Rlanterna do compartimento interno de LED;
Rluz noturna de LED.
Veículos com unidade de iluminação de LED
traseira: apenas o módulo de LED completo
pode ser substituído.
Se necessário, encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para substituir o
módulo de LED.
 Posto de comando do motorista 91

Lâmpadas incandescentes Luz de leitura da 10 W 24 V

Lâmpadas incandescentes dianteiras cama (lâmpada
tubular)
Luz indicadora de PY21 W 24 V Iluminação do porta- W5W 5 W 24 V
direção dianteira -objetos debaixo da
Luz alta H1 24 V cama
Luz de circulação H21W 24 V Iluminação do porta- 5 W 24 V
diurna -objetos acima do
para-brisa (lâmpada
Luz baixa (farol de H7 24 V tubular)
halogênio)
Luz indicadora de P21/5 W 24 V Lâmpadas incandescentes adicionais
direção lateral, luz
de delimitação Luz de delimitação módulo de LED
lateral lateral
Luz de contorno módulo de LED Farol de iluminação H3 24 V
da 5ª roda
Luz de neblina H11 24 V
Sinalizadores visuais H1 24 V
Luz delimitadora W5W 24 V rotativos
(farol de halogênio)
Luzes delimitadoras R10W 24 V Substituir lâmpadas incandescentes
do teto dianteiras
A substituição das lâmpadas incandescentes
Lâmpadas incandescentes traseiras é ilustrada no exemplo com o farol direito.
Luz indicadora de P21 W 24 V Dobrar os faróis da variante 1 para fora
direção traseira, luz
de freio, luz de
marcha à ré, luz de
neblina traseira
Luz traseira, luz da R5W 24 V
placa de
identificação, luz
delimitadora

Iluminação interna Cobertura ao lado do farol (exemplo do farol

direito)
Lanterna do teto: P18 W 24 V X Pressione a cobertura ao lado do farol no
iluminação interna local indicado pela seta para abrir a
Lanterna do teto: luz R10 W 24 V cobertura.
de leitura
Lanterna do teto: EBS-R4 1,2 W 24 V
iluminação noturna
92 Posto de comando do motorista

X Retire o parafuso 2.
X Puxe para fora a peça do para-choque 1
na direção da seta.

X Retire os parafusos com arruela cinza 4.

X Retire os parafusos com arruela cinza 3.
Não gire os parafusos de regulagem 4 do
farol. Caso contrário, o farol deverá ser
regulado novamente.
X Puxe o farol para fora na direção da seta.
i Não se apoie sobre o farol puxado para
fora.
Puxar os faróis da variante 2 para fora
Não gire os parafusos de regulagem 5 do
farol. Caso contrário, o farol deverá ser
regulado novamente.
X Puxe o farol para fora na direção da seta.
i Não se apoie sobre o farol puxado para
fora.
Luz baixa e luz de posição (farol de
halogênio)

Grade de proteção (exemplo)

X Se o veículo estiver equipado com grades de
proteção dos faróis, solte o parafuso 1 e
puxe a grade de proteção para fora no Farol de halogênio da variante 1
sentido indicado pela seta.

X Solte o parafuso 3.
X Mova a moldura de cobertura 2 de fora
para baixo, gire-a para a frente na direção da
seta e retire-a.
Farol de halogênio da variante 2

X Observe as indicações de substituição das
lâmpadas.
X Puxe o farol da variante 1 ou variante 2 para
fora.
X Pressione a presilha 1 no sentido da seta.
X Abra e retire a cobertura 2.
Luz baixa
X Retire o conector da lâmpada incandescente
3.
X Desenganche a mola de segurança.
X Retire a lâmpada incandescente 3.
X Insira a nova lâmpada incandescente no
soquete de modo que o anel do suporte das
lâmpadas encaixe na abertura.
Luz delimitadora
X Pressione o soquete na lateral 4 e retire- o.
X Retire a lâmpada incandescente do soquete.
Luz alta
Farol da variante 1
Posto de comando do motorista 93
Farol da variante 2
X Observe as indicações de substituição das
lâmpadas.
X Puxe o farol da variante 1 ou da variante 2
para fora.
X Gire a cobertura 1 para a esquerda e
retire-a.
X Retire o conector da lâmpada incandescente
2.
X Desenganche a mola de segurança.
X Retire a lâmpada incandescente 2.
X Insira a nova lâmpada incandescente no
soquete de modo que o anel do suporte das
lâmpadas encaixe na abertura.
Luz de circulação diurna
Farol da variante 2
X Observe as indicações de substituição das
lâmpadas.
X Puxe o farol da variante 2 para fora.
X Gire a cobertura 1 para a esquerda e
retire-a.
X Gire o soquete da lâmpada incandescente 2
para a esquerda com uma leve pressão e
retire-o.
X Gire a lâmpada incandescente para a
esquerda com uma leve pressão e retire-a.
X Coloque a nova lâmpada incandescente no
soquete e gire-a para direita com uma leve
pressão.
94 Posto de comando do motorista
Luz indicadora de direção
Farol da variante 1
Farol da variante 2
X Observe as indicações de substituição das
lâmpadas.
X Puxe o farol da variante 1 ou da variante 2
para fora.
X Gire o soquete 1 para a esquerda com uma
leve pressão e retire-o.
X Gire a lâmpada incandescente para a
esquerda com uma leve pressão e retire-a.
X Coloque a nova lâmpada incandescente no
soquete 1 e gire-a para a direita com uma
leve pressão.
Luz indicadora de direção lateral, luz de
delimitação lateral
Luz indicadora de direção e luz de
delimitação lateral (exemplo)
X Observe as indicações de substituição das
lâmpadas.
X Puxe a lanterna 1 para trás d e
desprenda-a pela parte dianteira com um
movimento de rotação e.
X Gire o suporte das lâmpadas para a esquerda
com uma leve pressão e retire-o.
X Gire a lâmpada incandescente para a
esquerda com uma leve pressão e retire-a.
X Coloque a nova lâmpada incandescente no
suporte da lâmpada e gire-a para a direita
com uma leve pressão.
Luz de neblina da variante 1
Farol de neblina (exemplo do Actros)
X Observe as indicações de substituição das
lâmpadas.
 Posto de comando do motorista 95

X Retire o parafuso 4 da cobertura 3. Luzes de delimitação do teto

X Desprenda a cobertura 3 nas partes
superior e inferior e retire-a.
X Retire os parafusos 2 do farol de neblina
1.
X Puxe ligeiramente o farol de neblina 1
para fora.
X Retire o conector da lâmpada incandescente
do farol de neblina 1.
X Puxe o farol de neblina 1 para fora.
X Gire a lâmpada incandescente para a
esquerda e retire-a do refletor.
X Coloque a nova lâmpada incandescente e
gire-a para a direita no refletor.
Luz de neblina da variante 2 Luzes de delimitação do teto
X Observe as indicações de substituição das
lâmpadas.
X Retire os parafusos 1.
X Retire a lente da luz 2.
X Gire a lâmpada incandescente para a
esquerda com uma leve pressão e retire-a.
X Coloque a nova lâmpada incandescente no
suporte da lâmpada e gire-a para a direita
com uma leve pressão.

Substituir lâmpadas incandescentes

traseiras
Puxar para afastar a grade de proteção
Farol de neblina (exemplo do farol de neblina
com lanterna de circulação diurna de LED
Arocs)
i Se o farol de neblina 1 for removido junto
com a lanterna de circulação diurna de LED,
não substitua o elemento luminoso da
lanterna de circulação diurna. Se necessário,
encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para substituir o farol de neblina. X Desencaixe a grade de proteção dos
X Observe as indicações de substituição das grampos de pressão 1 e puxe-a para cima.
lâmpadas.
X Puxe o farol para fora.
X Retire o conector da lâmpada incandescente
1 do farol de neblina.
X Gire a lâmpada incandescente 1 para a
esquerda e retire-a do refletor.
X Coloque a nova lâmpada incandescente e
gire-a para a direita no refletor.
96 Posto de comando do motorista

Substituir as lâmpadas incandescentes Autorizado Mercedes-Benz para substituir o

módulo de LED.
X Observe as indicações de substituição das
lâmpadas.
X Solte os parafusos 1.
X Retire a lente da luz.
X Gire a lâmpada incandescente para a
esquerda com uma leve pressão e retire-a.
X Coloque a nova lâmpada incandescente e
gire-a para direita com uma leve pressão.

Substituir lâmpadas incandescentes da

Unidade da lanterna de 6 câmaras traseira
esquerda (exemplo de veículo com
carroceria aberta para carga seca)
iluminação interna
X Observe as indicações relativas à
substituição das lâmpadas (컄 página 89).
Luz de leitura da cama

Luz de leitura da cama

Unidade da lanterna de 6 câmaras traseira
direita (exemplo de veículo com carroceria X Pressione a lente da luz para fora do eixo
aberta para carga seca) rotativo com uma chave de fenda.
X Retire a lâmpada incandescente.
1 Parafusos
2 Luz de contorno/luz de delimitação lateral X Coloque a nova lâmpada incandescente.
3 Luz indicadora de direção
4 Luz de freio
5 Luz de marcha à ré
6 Luz traseira
7 Luz de neblina traseira
A luz da placa de identificação está atrás da
unidade refletora.
Em veículos com unidade de iluminação de
LED traseira, apenas o módulo de LED
completo pode ser substituído.
Se necessário, encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
 Posto de comando do motorista 97

Substituir lâmpadas incandescentes Farol de iluminação da 5ª roda

adicionais
X Observe as indicações relativas à
substituição das lâmpadas (컄 página 89).
Lanternas de posição lateral

Farol de iluminação da 5ª roda (exemplo)

X Remova os parafusos 1.
X Retire o refletor com o quadro.

Lanternas de posição lateral (exemplo)

X Pressione e segure com uma chave de fenda
o fusível no conector do cabo 2.
X Retire o conector do cabo 2.
X Pressione o fusível 1, mantenha-o
pressionado na lanterna de posição lateral
3 e segure-o.
X Substitua a lanterna de posição lateral 3.
Cavalo mecânico: puxe o revestimento
lateral para fora antes de substituir a
lanterna de posição lateral.

X Retire o conector do cabo 2.

X Solte a mola trava.
X Retire a lâmpada incandescente 3.
X Insira a nova lâmpada incandescente no
soquete de modo que o anel do suporte das
lâmpadas encaixe na abertura.

i O farol de iluminação da 5ª roda não é

ajustável.
98 Posto de comando do motorista

Visão clara Usar o sistema lavador do para-brisa

Usar limpador dos vidros

Se as borrachas da palheta do limpador
estiverem gastas ou danificadas, pode
ocorrer a formação de manchas no para-
-brisa.

Interruptor do limpador dos vidros no
interruptor combinado
g Limpador dos vidros desligado
ÄVarredura alternada lenta
Å Varredura alternada rápida
° Varredura constante devagar
¯Varredura constante rápida
* AVISO Há risco de danos no para-brisa
ao reiniciar a condução se o limpador dos
vidros estiver ligado
Se os limpadores dos vidros não forem
desligados antes de desligar o veículo, eles
podem acabar fazendo movimentos
indesejados ao reiniciar a condução. Como
resultado, as borrachas da palheta do
limpador ou o para-brisa podem ser
danificados, especialmente se o para-brisa
estiver sujo ou congelado.
X Desligue o limpador dos vidros antes de
desligar o veículo.
Interruptor combinado
Varredura única
X Pressione brevemente a tecla î.
Limpar com água do lavador
X Mantenha pressionada a tecla î.
Indicações para operação no inverno
Farol
Se as lentes plásticas dos faróis congelarem
no inverno, não remova a camada de gelo
com um raspador de gelo, pois isso pode
riscar a lente. Para isso, utilize apenas o
spray de degelo, que é adequado para
superfícies de material sintético.
Sistema lavador do para-brisa
Se a temperatura aproximada estiver entre -
-5 °C e 5 °C e estiver nevando, direcione o ar
com o interruptor de distribuição de ar para
o para-brisa z ou siga as instruções
(컄 página 109).

Ligar
X Ligue a ignição.
X Gire o interruptor do limpador dos vidros
para a posição desejada conforme a
intensidade da chuva.
 Posto de comando do motorista 99

Visão geral das tomadas

Alimentação de tensão
Visão geral
Chave geral da bateria

Tomadas no posto de comando (exemplo)

1 Chave geral ligada

2Chave geral desligada (inserir/retirar)
A chave geral está localizada ao lado do
suporte das baterias.
O tacógrafo permanece energizado quando a
chave geral está desligada.
Desligar
X Gire a haste da chave geral para a posição
desligada e retire-a do corpo cilíndrico.
Ligar
X Insira a haste da chave geral no corpo Tomada de energia de 24 V (exemplo)
cilíndrico e gire-a no sentido horário até
travá-la na posição ligada.
Se o veículo foi montado originalmente sem
chave geral elétrica, a instalação posterior da
chave geral requer algumas modificações
nos sistemas elétrico de ar comprimido do
veículo, as quais devem ser realizadas
somente por pessoal qualificado que tenha
os conhecimentos técnicos necessários
sobre o veículo, por isso, encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz.

Conexão AUX/tomada (exemplo)

1 Tomada de 24 V 15 A (máx. 360 W)
2 Tomada de 24 V 15 A (máx. 360 W),
circuito elétrico 1
3 Tomada de energia de 24 V 25 A (600 W)
100 Posto de comando do motorista

4 Adaptador do conector da tomada de Utilizar o transformador de tensão de 12 V

energia de 24 V O transformador de tensão alimenta a
5 Conexão AUX (consulte manual de tomada de 12 V e o ponto de conexão 12 V
operação separado) para consumidores secundários com um
6 Tomada de 24 V 15 A (máx. 360 W), total máximo de 15 A.
circuito elétrico 2 Se quiser conectar aparelhos, encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de
Tomadas de 12 V Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Na tomada de 12 V é possível aplicar uma
carga máxima de 180 W (15 A).
Veículos com ponto de conexão de 12 V para
consumidor secundário: se quiser utilizar a
tomada de 12 V, você deve ligar o
transformador de tensão.
Tomadas de 24 V
Você pode utilizar cada uma das tomadas de
24 V para conectar acessórios de até no
máximo 15 A (máx. 360 W).
As tomadas de 24 V estão conectadas em
dois circuitos elétricos:
RCircuito elétrico 1: tomadas de 24 V 2 e Tecla para transformador de tensão de 12 V
5
RCircuito elétrico 2: tomadas de 24 V 3, 4 Veículos com ponto de conexão de 12 V
e9
para consumidores secundários
Ligar/desligar
Se você utilizar, ao mesmo tempo, várias
tomadas de 24 V de um circuito elétrico, a X Pressione a tecla J.
soma das cargas aplicadas nas tomadas Quando a luz indicadora da tecla J
deve ser de no máximo 360 W (15 A). acende, as tomadas de 12 V e o ponto de
Se o contato de ignição estiver na posição de conexão de 12 V para consumidores
rádio, a tomada de 24 V estará sem tensão. secundários são alimentados com tensão.
i Para utilizar a tomada de 24 V, o contato de i Em veículos sem a tecla J, o
ignição deve ser colocado na posição de transformador de tensão de 12 V é
marcha. alimentado permanentemente.
Tomada de potência de 24 V
Você pode utilizar as tomadas de potência de
24 V 6 mesmo se estiver usando outras
tomadas para acessórios de no máximo
600 W (25 A). Para utilizar a tomada de
potência de 24 V 6, encaminhe o veículo a
um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para instalar o
adaptador do conector 7 em seus
acessórios. Caso contrário, não é possível
garantir a utilização segura.

Dicas úteis
Indicações sobre o cinzeiro
Você pode colocar os dois cinzeiros com
tampas em cada um dos porta-copos na
cabine.
Utilizar o acendedor de cigarros
Preste muita atenção às condições do
trânsito e só utilize o acendedor de cigarros
se as condições de trânsito permitirem.
X Ligue a ignição.
X Pressione o acendedor de cigarros.
Quando a espiral estiver incandescente, o
acendedor de cigarros salta
automaticamente para fora.
X Puxe o acendedor de cigarros da tomada
pelo puxador.
Carregue o acendedor de cigarros com uma
corrente máxima de 5 A.
Dependendo do modelo, ao invés do
acendedor de cigarros, pode ser instalada
uma tomada de 24 V 15 A.
Posto de comando do motorista 101
& ATENÇÃO Tocar no acendedor de
cigarros quente pode causar
queimaduras e ferimentos
Se o elemento de aquecimento ou o
soquete do acendedor de cigarros
estiverem quentes, ao tocar neles você
pode se queimar.
Além disso, materiais inflamáveis podem
pegar fogo:
R se o acendedor de cigarros cair quando
estiver quente;
R se, por exemplo, crianças encostarem o
acendedor de cigarros quente em outros
objetos.
Por isso:
X Segure sempre o acendedor de cigarros
pelo cabo.
X Certifique-se sempre de que as crianças
não tenham acesso ao acendedor de
cigarros.
X Nunca deixe crianças sem supervisão no
veículo.
Porta-objetos
Indicações sobre o porta-objetos
Não ultrapasse os seguintes pesos de cada
porta-objetos ou gaveta:
R sobre o para-brisa com cobertura: 8 kg;
R porta-objetos/gaveta do posto de comando:
10 kg;
R porta-objetos/gaveta central: 25 kg;
R porta-objetos/gaveta externa: 50 kg
(inclusive ferramentas e acessórios).
102 Posto de comando do motorista

& ATENÇÃO A acomodação incorreta de & ATENÇÃO Ultrapassar a carga máxima

objetos pode causar ferimentos admissível pode causar lesões
Se você guardar objetos no Se você ultrapassar a carga máxima
compartimento interno do veículo de admissível do porta-objetos ou se você não
forma inadequada, eles podem escorregar travá-lo, a tampa do porta-objetos pode
ou ser lançados, atingindo os ocupantes não retê-los. Os objetos podem acabar
do veículo. Dessa forma, o porta-copos e sendo arremessados para a via de trânsito.
os suportes para celulares não podem X Respeite sempre a carga máxima
segurar os objetos acomodados em caso admissível do porta-objetos.
de acidente.
Existe risco de lesão, especialmente no X Antes de dirigir, certifique-se sempre de
caso de manobras de frenagem ou de que o porta-objetos esteja travado.
frenagem repentina!
X Acomode sempre os objetos de forma Abrir/fechar o porta-objetos
que não sejam arremessados nas Porta-objetos acima do para-brisa
situações acima ou em situações
semelhantes.
X Certifique-se sempre de que os objetos
não sobressaiam dos compartimentos,
redes para bagagens ou redes porta-
-objetos.
X Antes de iniciar a viagem, feche todos os
compartimentos possíveis. Abrir
X Arrume e acomodesempre os objetos X Puxe a maçaneta 1 e gire a tampa para
pesados, duros, pontiagudos, com cima.
arestas, frágeis ou muito grandes no Fechar
porta-objetos.
X Gire a tampa para baixo e trave na
fechadura.
& ATENÇÃO Ultrapassar a carga máxima Porta-objetos atrás do banco do
admissível pode causar lesões acompanhante com tampa
Se você ultrapassar a carga máxima
admissível do porta-objetos, a cobertura
dos objetos pode não retê-los.
Os objetos podem acabar sendo
arremessados para fora do porta-objetos
e, consequentemente, atingir os
ocupantes do veículo. Existe risco de
lesão, especialmente no caso de manobras
de frenagem ou frenagem repentina!
X Respeite sempre a carga máxima
admissível do porta-objetos.
Acomode e bloqueie os objetos pesados
no porta-malas. Abrir a portinhola do porta-objetos
X Puxe a alça 1, puxe a portinhola do porta-
-objetos 2 para cima e trave-a.
Fechar a portinhola do porta-objetos
X Empurre a portinhola do porta-objetos 2
para baixo e trave-a na fechadura.

Porta-objetos atrás do banco do
acompanhante sem tampa
Porta-objetos sem tampa 3
Porta-ferramentas com tampa externa
Você pode acessar o porta-ferramentas pelo
lado interno e pelo lado externo através da
tampa externa.
Abrir a portinhola do porta-ferramentas
X Puxe a alça 1, puxe a portinhola do porta-
-objetos 2 para cima e trave-a.
Fechar a portinhola do porta-ferramentas
X Empurre a portinhola do porta-ferramentas
2 para baixo e trave-a na fechadura.
A iluminação do porta-ferramentas apaga
automaticamente.
Posto de comando do motorista 103
1 Tampa externa do porta-ferramentas
2 Acionamento da trava da tampa externa do
porta-ferramentas
Abrir a tampa externa
X Pressione o acionamento da trava da
tampa externa 2.
A tampa externa do porta-ferramentas 1
abre até o batente do gancho de segurança.
X Pressione novamente o acionamento da
trava da tampa externa 2.
A tampa externa do porta-ferramentas 1
está completamente destravada.
X Gire para a frente a tampa externa do porta-
-ferramentas 1.
Fechar a tampa externa
X Feche a tampa externa do porta-
-ferramentas 1.
Indicações sobre o porta-copos
& ATENÇÃO Há risco de acidentes e de
lesão devido ao uso do porta-copos du-
rante a condução
O porta-copos e o suporte para garrafas
não oferecem proteção para os recipientes
durante a condução.
Se você utilizar o porta-copos ou o suporte
para garrafas durante a condução, o
recipiente pode cair e pode ocorrer
derramamento de líquidos. Os ocupantes
do veículo podem entrar em contato com o
líquido e até mesmo se queimar. Com isso,
você pode se distrair do trânsito e perder o
controle do veículo.
X Use o porta-copos e o suporte para
garrafas apenas quando o veículo estiver
parado.
X Coloque apenas recipientes adequados
no porta-copos ou no suporte para
garrafas.
X Feche o recipiente, especialmente com
líquidos quentes.
104 Posto de comando do motorista
1 Porta-copos
2 Suporte para garrafas
Nos porta-copos 1 também podem ser
colocados os cinzeiros (컄 página 101).
Conectar e desconectar a conexão de ar
comprimido na cabine
Conectar
X Pressione e trave a mangueira de ar
comprimido na conexão de ar comprimido
1.
Desconectar
X Pressione a mangueira de ar comprimido
na conexão de ar comprimido 1 e
remova-a.
& ATENÇÃO As partículas no ar em movi-
mento durante a limpeza com ar compri-
mido podem causar lesões
Se você limpar a cabine com ar
comprimido, serão levantadas partículas
de pó, que podem entrar nos olhos, nariz,
boca e ouvidos e irritá-los.
X Use sempre máscara de proteção, óculos
de segurança e protetores auriculares ao
limpar a cabine com ar comprimido.
& ATENÇÃO Usar o bico de ar comprimi-
do pode causar lesões
A conexão de ar comprimido na cabine fica
pressurizada.
Ao direcionar o bico de ar comprimido para
partes do seu corpo ou de outras pessoas,
você pode ferir os olhos, os ouvidos ou a
pele, entre outros.
X Nunca direcione o bico de ar comprimido
para o corpo.
X Não direcione o bico de ar comprimido
para outras pessoas.
* AVISO Filtro de ar danificado
X Não limpe o filtro de ar com o bico de ar
comprimido.
X Substitua os filtros de ar sujos.
Controlar o equipamento de áudio (rádio)
Operação com teclas do equipamento de
áudio
Se você tiver instalado um equipamento de
áudio Mercedes-Benz, poderá controlá-lo do
seguinte modo:
R com as teclas no volante multifuncional, no
painel de instrumentos pelo menu Áudio.
Se você utilizar um equipamento de áudio de
outro fabricante, não poderá utilizar essas
funções.
Informações sobre operação de seu
equipamento de áudio podem ser

encontradas no capítulo "Rádio"
(컄 página 160).
HLigar o equipamento de áudio, aumentar o
volume, selecionar a próxima emissora de
rádio, selecionar a próxima faixa
ILigar/desligar o equipamento de áudio,
diminuir o volume
Ligar
X Pressione brevemente a tecla H ou
I.
Desligar
X Pressione por alguns segundos a parte
inferior da tecla I.
Aumentar o volume
X Pressione brevemente a parte superior da
tecla H.
Diminuir o volume
X Pressione brevemente a parte superior da
tecla I.
Selecionar próxima emissora/próxima
faixa
X Pressione por alguns segundos a parte
superior da tecla H.
Telefone
Orientações sobre o telefone
Ao operar o telefone ou outro aparelho de
comunicação, observe as determinações
legais do país em que você está atualmente.
O veículo pode estar equipado com um
sistema de viva voz Bluetooth® integrado.
Para carregar o celular Bluetooth® no
veículo, você precisa de um suporte para
Posto de comando do motorista 105
celular adequado, que pode ser adquirido na
loja de acessórios da Mercedes-Benz.
Opere o celular com as teclas 6 e ~
no volante multifuncional.
Se você instalar posteriormente um dos
seguintes aparelhos de comunicação,
observe as condições de instalação da
Mercedes-Benz:
R telefone celular;
R radiocomunicador;
R aparelho de fax.
& ATENÇÃO Sistemas de informação e
equipamentos de comunicação podem
desviar a atenção do trânsito
Sistemas de informação e equipamentos
de comunicação podem desviar a atenção
do trânsito.
X Controle esses aparelhos somente se a
situação do trânsito permitir.
X Se não for possível, estacione o veículo
em um local seguro e manuseie os
aparelhos com o veículo parado.
Indicações para recarga sem fio do celular
Observe as indicações para recarga do
veículo.
& ATENÇÃO Há risco de incêndio ao
colocar objetos no suporte para telefone
celular
Se você colocar mais de um celular no
suporte, existe o risco de incêndio.
X Não coloque nenhum objeto adicional no
suporte para celular, principalmente
objetos feitos de metal.
X
* AVISO Dano em objetos ao colocá-los no
suporte para telefone celular
Se forem colocados objetos no suporte
para celular, eles podem ser danificados
pelos campos eletromagnéticos.
X Não coloque cartões de crédito, cartões de
memória ou outros objetos sensíveis a
campos eletromagnéticos no suporte para
celular.
106 Posto de comando do motorista

X Coloque o celular o mais centralizado

X

* NOTA Risco de dano no suporte para possível com o display para cima na
celular devido à presença de líquidos superfície de apoio 1.
Se caírem líquidos no suporte para celular, i A superfície de apoio pode ser retirada para
ele poderá ser danificado. limpeza usando, por exemplo, água morna
X Tome cuidado para não derramar líquidos limpa.
no suporte para celular.
Utilizar o suporte do notebook
RA função de recarga e a conexão sem fio do
celular com a antena externa do veículo
estão disponíveis apenas quando a ignição
estiver ligada.
RSob certas circunstâncias, celulares
pequenos não podem ser carregados em
todos os pontos do suporte para celular.
RÉ possível que celulares grandes, que não se
encaixem totalmente no suporte para celular,
não possam ser carregados ou conectados Lado superior
com a antena externa do veículo.
RO celular pode aquecer durante o
procedimento de carga, dependendo dos
aplicativos sendo executados ao mesmo
tempo.
RA capa de proteção do celular deve ser
removida para uma recarga mais eficiente e
para uma melhor conexão com a antena
externa do veículo. Isto não se aplica em
casos de capas de proteção projetadas para Lado inferior
o carregamento sem fio.
Você pode utilizar o suporte do notebook 1
Carregar sem fio o telefone celular também como base para documentos.
Condições Utilize o suporte do notebook 1 apenas
RO celular é apropriado para ser carregado com o veículo parado. Coloque o suporte do
sem fio. notebook 1 em um porta-objetos ao dirigir.
Fixar o notebook
i O seu telefone celular deve ser adequado
para a recarga sem fio. X Coloque o suporte do notebook 1 no
volante e pendure-o com a guia superior 5
na parte superior do volante.
X Abra o notebook e deslize a parte inferior do
teclado sob os tensores de borracha 3 e 4
até o canto 2 do suporte do notebook 1.
X Se necessário, deslize o tensor de borracha
superior 3 para que ele não impeça a
operação do teclado. O tensor de borracha
deve ser conduzido até um dos encaixes 6.
Se você usar o notebook apenas para
reproduzir mídias durante um período de
repouso, você pode pendurá-lo, fixado no
suporte do notebook, nas seguintes posições
na cabine:
 Posto de comando do motorista 107

X Pendure o suporte do notebook com a guia

superior 5 em um porta-objetos aberto
acima do para-brisa.
ou
X Pendure o suporte do notebook com a guia
superior 5 em uma alça de apoio sobre a
porta.
ou
X Pendure o suporte do notebook com as guias
superior 5 e inferior 7 nos porta-objetos
da parede lateral da cama inferior.
108 Controle de bordo
Controle de bordo
X
Indicações sobre a climatização
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
Consumo de combustível elevado devido à
utilização do ar-condicionado.
Se o ar-condicionado ou a climatização
automática estiver ligada, o consumo de
combustível aumenta.
X Ligue a função apenas se necessário.
O aquecedor, o ar-condicionado ou a
climatização automática só funcionam com o
motor ligado.
O ar-condicionado/climatização automática
ajusta a temperatura e a umidade do ar na
cabine.
O filtro integrado filtra a maior parte das
partículas de pó, pólen e odores
desagradáveis para fora do ar externo
aspirado ou o ar de recirculação no modo
recirculação do ar. A adição de um filtro
reduz o fluxo de ar na cabine. Dependendo
das condições de serviço e das condições
influenciadas pelo ambiente, o intervalo de
troca do filtro pode ser menor que o
especificado.
i Com o tempo quente, ventile o veículo
durante alguns instantes. Dessa maneira, o
processo de arrefecimento é acelerado e a
temperatura desejada é atingida mais
rápido.
Visão geral das funções de climatização
Aquecimento
1 K Ajustar o volume do ar
(컄 página 109)
2 Ì Ligar/desligar o aproveitamento do
calor residual (컄 página 110)
3 Ajustar a temperatura
4 ø Ligar/desligar o modo recirculação
do ar (컄 página 110)
5 Ajustar a distribuição do ar M
O aquecimento consiste em um sistema de
aquecimento e ventilação sem sistema de
refrigeração.
Observe as seguintes recomendações para
uma climatização ideal:
R coloque o botão de regulagem da temperatu-
ra na posição central. Altere a temperatura
apenas progressivamente;
R aquecimento com aproveitamento do calor
residual: após viagens prolongadas, aprovei-
te o calor residual do motor para aquecer o
veículo parado. A luz indicadora na tecla
Ì acende quando o recurso está ligado;
R utilize a função Descongelamento apenas até
que os para-brisas fiquem desembaçados;
R utilize o modo recirculação do ar apenas por
curtos períodos, por exemplo, no caso de po-
eiras e mal cheiros. Caso contrário, o para-
-brisas e as janelas podem ficar embaçados,
uma vez que a admissão de ar fresco é desli-
gada e o ar do interior é sujeito a recircula-
ção.
Ar-condicionado
1 K Ajustar o volume do ar
(컄 página 109)
2 ¿/Á Ligar/desligar o arrefecimento
ou a arrefecimento com secagem do ar
(컄 página 109)
Á Ligar/desligar o aproveitamento do
calor residual
Ajustar a temperatura

z Descongelar o para-brisas
4 ø Ligar/desligar o modo recirculação
do ar
5 Regular a distribuição do ar;
M z Descongelar o para-brisas.
O ar-condicionado é a combinação de um
sistema de aquecimento e ventilação e um
sistema de arrefecimento.
Observe as seguintes recomendações para
uma climatização ideal:
RAjuste a temperatura para 22 °C;
Raltere a temperatura de maneira progressiva;
Rligue o arrefecimento ou arrefecimento com
secagem do ar. Quando a luz indicadora na
tecla ¿ ou Á acende, a função estará
ligada;
Rar-condicionado com aproveitamento do ca-
lor residual: após viagens prolongadas, apro-
veite o calor residual do motor para aquecer
o veículo parado. Quando a luz indicadora na
tecla Á acender a função estará ligada;
Rutilize a função Aquecimento do para-brisas
apenas até o para-brisas desembaçar;
Rutilize o modo recirculação do ar apenas por
curtos períodos, por exemplo, no caso de po-
eiras e mal cheiros. Caso contrário, o para-
-brisas e as janelas podem ficar embaçados,
uma vez que a admissão de ar fresco é desli-
gada e o ar do interior é sujeito a recircula-
ção.
Arrefecimento com secagem do ar
Indicações
Em veículos com ar-condicionado, quando o
tempo está quente é possível arrefecer e secar
o ar da cabine a uma temperatura pré-ajustada.
A função pode ser executada em um ou dois
estágios dependendo do modelo do seu equipa-
mento.
Na versão de um estágio está disponível ape-
nas a função ¿ (Arrefecimento com seca-
gem do ar).
Para executar a versão de dois estágios, ligue
primeiro a função "Arrefecimento" e, se neces-
sário, ligue a função "Secagem do ar". O ar inte-
rior da cabine começa a ser desumidificado e as
janelas e o para-brisas não embaçarão.
Visão geral das funções de climatização 109
i A função "Arrefecimento" é mais
econômica do que a função "Arrefecimento
com secagem do ar".
i Ligue a função "Arrefecimento com
secagem do ar" apenas se as janelas ou o
para-brisas estiverem embaçados.
i No modo resfriamento, pode sair água de
condensação na parte inferior do veículo.
Ligar/desligar o arrefecimento com seca-
gem do ar (ar-condicionado)
Função com um estágio
X Ligar: Pressione a tecla ¿ ou Á.
A luz indicadora acende na cor vermelha na te-
cla e a função "arrefecimento com secagem do
ar" está ativada.
Função com dois estágios
X Ligar: pressione a tecla ¿ ou Á.
A luz indicadora na tecla acende na cor verde.
A função "Arrefecimento" está ativada.
X Pressione novamente a tecla ¿ ou
Á.
A luz indicadora na tecla acende na cor verme-
lha e a função "Arrefecimento com secagem do
ar" está ativada.
X Desligar: pressione a tecla ¿ ou Á.
Se a luz indicadora apagar na tecla, as funções
do arrefecimento estão desligadas.
Ajustar a temperatura
X Gire o botão seletor da temperatura para o
sentido horário, para aumentar a
temperatura ou para o sentido anti-horário,
para diminuir. Comece pela posição central
ou com 22 °C, alterando a temperatura de
maneira progressiva.
Regular a distribuição do ar/o volume do
ar
Através do regulador da distribuição do ar é
possível direcionar o ar para os difusores de
ventilação fixos. Independentemente da posi-
ção do regulador da distribuição do ar, o ar é di-
recionado também para os difusores de ar
centrais e laterais ajustáveis.
Os símbolos da distribuição do ar têm o se-
guinte significado:
110 Visão geral das funções de climatização
M z Direciona o ar também para o
para-brisas.
_ Direciona o ar para o para-brisas e tam-
bém para toda a cabine
O Direciona o ar também para a zona dos
pés
P Direciona o ar apenas para os difusores
centrais e laterais
Distribuição do ar
Aquecimento/ar-condicionado
X Coloque o regulador da distribuição do ar
do aquecimento/ar-condicionado 5 no
símbolo correspondente.
Volume do ar
X Coloque o regulador do volume do ar K
no nível de ajuste desejado.
Descongelar o para-brisas e as janelas
Veículos com aquecimento do para-brisas
Aquecimento/ar-condicionado
X Gire o botão seletor da temperatura 3
até a posição z.
X Gire botão da distribuição do ar 5 até a
posição M z.
X Feche os difusores centrais.
X Gire o botão de regulagem dos difusores
laterais totalmente para fora, até à posição
z (컄 página 114).
i Mantenha a função de descongelar o para-
-brisas ligada somente até que ele fique
transparente.
Ligar/desligar o modo recirculação do ar
i Com o modo recirculação do ar ativado, os
vidros podem embaçar mais rapidamente,
principalmente com temperaturas
exteriores baixas. Ligue o modo
recirculação do ar apenas durante curtos
períodos, por exemplo, em caso de poeiras
ou mal cheiro.
X Feche as janelas, a escotilha do teto, o teto
armável ou o teto corrediço.
X Pressione a tecla ø.
Se a luz indicadora acender na tecla, o modo
recirculação do ar está ligado.
Ligar/desligar o aproveitamento do calor
residual
Nos veículos com aproveitamento do calor re-
sidual, você pode aquecer o veículo parado com
o calor residual do motor durante aproximada-
mente 90 minutos.
X Ligar: pressione a tecla Ì ou Á.
Se a luz indicadora acender na tecla, o apro-
veitamento do calor residual está ligado.
X Ajuste a temperatura, o fluxo e a
distribuição do ar, os difusores de
ventilação, de acordo com a necessidade.
O aproveitamento do calor residual desliga au-
tomaticamente nos seguintes casos:
R O motor é ligado;
R após um funcionamento máximo de aproxi-
madamente 90 minutos (devido à temperatu-
ra ajustada e à temperatura do líquido de
arrefecimento).
Ar-condicionado elétrico independente
Indicações
O ar-condicionado independente resfria o ar da
cabine do motor de acordo com a temperatura
ajustada.
Você controla o ar-condicionado independente
pelo painel de interruptores de leito/cama
(컄 página 47). Você pode ligar ou desligar o ar-
-condicionado independente manualmente
(operação de arrefecimento rápido) ou definir
horários para ligação.
O tempo de funcionamento do ar-condicionado
independente varia em função dos seguintes
pontos:
R temperatura externa e radiação solar;
R temperatura ajustada para o compartimento
interno;
R estado de carga e de envelhecimento das ba-
terias;
R operação dos demais consumidores de ener-
gia elétrica;
R ciclo de condução.
O tempo de funcionamento do ar-condicionado
independente pode ser de até 8 horas, porém
este tempo diminui à medida que as baterias
vão envelhecendo.. O ar-condicionado indepen-
dente não é alimentado com corrente pelas ba-
 Visão geral das funções de climatização 111

terias adicionais separadas, e sim Ligar/desligar a operação de arrefecimento

exclusivamente pelas próprias baterias do veí- rápido
culo. Para preservar a capacidade de partida do
veículo e a vida útil das baterias, a potência do
ar-condicionado independente é reduzida de
modo gradual ou ele é desligado automatica-
mente. Após um desligamento automático, o
ar-condicionado independente só pode ser reli-
gado após dirigir por tempo suficiente para car-
regar as baterias. Em operações de curta
distância, as fases de recarga são muito curtas
para carregar as baterias o suficiente para a
operação do ar-condicionado independente.
Nesse caso, o ar-condicionado independente
só pode ser usado de modo limitado. Se a cli-
matização independente não puder ser ligada
devido à carga da bateria muito baixa, é exibida Tecla adicional no painel de interruptores do lei-
uma mensagem no display. to/cama.
Observe as indicações sobre manutenção e Ligar/desligar
conservação das baterias (컄 página 296).
X Pressione a tecla Æ.
i Resfrie a cabine até uma temperatura
confortável durante o funcionamento do Quando a luz indicadora acende na tecla Æ,
veículo. No caso de altas temperaturas o ar-condicionado independente está ligado.
externas, minimize a utilização de outros O fluxo de ar é regulado automaticamente.
consumidores de energia elétrica na cabine, i Ao dar partida no motor, o ar-condicionado
antes e durante o funcionamento do ar- independente desliga automaticamente.
-condicionado independente.
Ao fechar as cortinas do vidro e ajustar os en- Ajustar a hora de ligar
costos do banco para a frente, a radiação de ca-
lor diminui e o ar-condicionado independente X Pressione a tecla do controle da climatização
se torna mais eficiente. desejado.
O controle do ar-condicionado independente Se o controle da climatização estiver ligado, a
adiciona ar fresco ao ar do compartimento in- luz indicadora vermelha na tecla estará acesa.
terno resfriado dependendo da necessidade. Se o controle da climatização estiver ligado, a
Dessa maneira, é possível evitar a abertura de luz indicadora amarela estará acesa no inter-
janelas durante um pernoite ou em longos perí- ruptor.
odos com o veículo parado. O ventilador do ar-
-condicionado independente funciona após a O ar-condicionado independente liga automati-
ligação no modo automático, que pode ser des- camente nos tempos de ligação ajustados.
ligado, se necessário. No modo automático, o X Para otimizar a distribuição do ar na cabine
ar-condicionado independente regula o fluxo de do motorista, abra os difusores de ar centrais
ar automaticamente. Se a temperatura do ar e laterais.
externo for suficiente para o arrefecimento do
ar do compartimento interno no modo automá- Se a luz indicadora acender na tecla Æ no
tico, o ar-condicionado independente passa leito/cama, o ar-condicionado independente
para o modo de operação com ar externo. Des- estará ligado. O ar-condicionado independente
se modo, o tempo de funcionamento é prolon- desliga automaticamente após aproximada-
gado, pois as baterias são preservadas. mente 2 horas ou ao dar partida no motor.
Ao ligar o ar-condicionado independente manu- Difusores de ventilação
almente ou através de um horário de ligação
ajustado, o aproveitamento do calor residual é Indicações
desligado automaticamente.
Através dos difusores de ventilação fixos,
existem as opções de ventilar todo o veículo
112 Visão geral das funções de climatização

ou direcionar a ventilação apenas para o

para-brisa ou para a área para os pés.
Através dos difusores de ventilação
ajustáveis, centrais e laterais, a ventilação
pode ser direcionada tanto para o posto de
comando do motorista como para o banco do
acompanhante, independentemente um do
outro. Mantenha sempre todos os difusores
de ventilação e grades de ventilação da
cabine livres para que o ar possa circular
pela cabine sem obstáculos. Para uma
ventilação mais suave, coloque os puxadores
dos difusores de ar centrais e laterais na
posição central e a roda de regulagem
vertical do difusor central do posto de
comando do motorista totalmente para cima.
Difusor central do banco do acompanhante
Ajustar os difusores de ventilação (exemplo)
Difusores centrais X Gire a roda de regulagem 1 para a posição
I para abrir e para a posição 0 para fechar o
difusor central.
Difusores laterais

Difusor central do posto de comando do

motorista (exemplo)
X Gire a roda de regulagem 2 para abrir na
posição I e para fechar na posição 0. Difusor de ar lateral do posto de comando do
X Gire a roda de regulagem 2 além da posição
motorista (exemplo)
I. X Gire a roda de regulagem 2 para a
O difusor central fica totalmente aberto e as esquerda para abrir o difusor de ar lateral
aletas verticais são reguladas no sentido de 1 e para fechá-lo, gire para a posição 0.
rotação correspondente. Ao girar a roda de regulagem 2 além da
X Gire a roda de regulagem 1 para cima ou
posição de parada, totalmente para fora para
para baixo até a 1ª posição de parada.
a posição z, o difusor do degelador 3 se
abre.
X As aletas horizontais são reguladas no
sentido de rotação correspondente.
X Gire a roda de regulagem 1 para cima
além da 1ª posição de parada.
As aletas horizontais ficam cada vez mais
abertas, e a corrente de ar sai de modo
amplo do difusor central.
 Visão geral das funções de climatização 113

Climatizador X Fechar: gire a roda de regulagem 2 para

a posição 0.
O climatizador é um sistema de ventilação X Gire a roda de regulagem 2 além da
independente localizado no teto do veículo. posição I.
As informações sobre sua operação e O difusor central está totalmente aberto e as
manutenção estão disponíveis no manual do aletas verticais são ajustadas de forma corres-
fabricante fornecido juntamente com os pondente ao sentido de rotação.
manuais que acompanham o veículo. X Gire a roda de regulagem 1 para cima ou
para baixo até à primeira posição de
parada.
Difusores de ventilação
As aletas horizontais são ajustadas de forma
correspondente ao sentido de rotação.
Indicações
X Gire a roda de regulagem 1 para cima,
Através dos difusores de ventilação fixos, exis- além da primeira posição de parada.
tem as opções de ventilar todo o veículo ou di- As aletas horizontais ficam cada vez mais
recionar a ventilação apenas para o para-brisa abertas, e a corrente de ar sai de modo amplo
ou para a área para os pés. Através dos difuso- do difusor central.
res de ventilação ajustáveis, centrais e laterais,
a ventilação pode ser direcionada tanto para o
posto de comando do motorista como para o
banco do acompanhante, de uma maneira inde-
pendente. Mantenha sempre todos os difuso-
res de ventilação e grades de ventilação da
cabine livres para que o ar possa circular pela
cabine sem obstáculos. Para uma ventilação
mais suave, coloque os puxadores dos difuso-
res de ar centrais e laterais na posição central
e o botão giratório de regulagem vertical do di-
fusor central do posto de comando do motoris-
ta totalmente para cima.
Regular os difusores de ventilação
Difusores centrais
Difusor central do banco do acompanhante
(exemplo)
X Abrir: gire a roda de regulagem 1 para a
posição I.
X Fechar: gire o difusor central para a
posição 0.

Difusor central do posto de comando do moto-

rista (exemplo)
X Abrir: gire a roda de regulagem 2 para a
posição I.
114 Visão geral das funções de climatização

Difusores laterais

Difusor lateral do posto de comando do moto-

rista (exemplo)
X Abrir: gire a roda de regulagem 2 para a
esquerda.
X Fechar: gire o difusor lateral 1 para a
posição 0.
Quando a roda de regulagem 2 é posicionada
completamente para fora na posição z, o
difusor de descongelamento 3 é aberto.

Computador de bordo e indicações
Painel de instrumentos
Indicações relativas ao painel de
instrumentos
O painel de instrumentos exibe mensagens e
advertências de determinados sistemas.
Certifique-se sempre de que seu veículo está
seguro para evitar acidentes. Se ele não
apresentar a segurança operacional
necessária, estacione imediatamente,
respeitando as normas de trânsito.
& ATENÇÃO Sistemas de informação e
equipamentos de comunicação podem
desviar a atenção do trânsito
Controlar sistemas de informação e
equipamentos de comunicação integrados
ao veículo enquanto dirige desvia a
atenção do trânsito e pode levar à perda do
controle do veículo.
X Controle esses aparelhos somente se a
situação do trânsito permitir.
X Se não for possível, estacione o veículo
em um local seguro e manuseie os
aparelhos com o veículo parado.
& ATENÇÃO Falha do painel de instru-
mentos pode causar acidentes
Se o painel de instrumentos falhar ou
ocorrer alguma outra falha, você não
poderá identificar as restrições de
funcionamento de sistemas relevantes
para a segurança.
A segurança operacional do seu veículo
pode estar comprometida.
X Estacione o veículo em um local seguro
imediatamente e entre em contato com
um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Computador de bordo e indicações 115
Tacômetro
Painel de instrumentos (exemplo)
1 Faixa econômica (verde)
2 Campo de ação do freio motor
3 Faixa de risco devido à sobrerrotação
(vermelha)
Se a luz indicadora W no painel de
instrumentos acender, a rotação estará
elevada, por exemplo, ao engatar uma
marcha mais baixa.
Observe outras indicações no mostrador do
computador de bordo.
Reduza a velocidade de condução com o
freio de serviço ou engate uma marcha mais
alta.
A luz indicadora W no painel de
instrumentos apaga.
Indicações gerais de condução com o
tacômetro:
R Ao dirigir, observe o tacômetro e mantenha-
-se dentro da faixa econômica 1;
R em algumas situações, a operação fora da
faixa econômica pode ser útil, por exemplo,
em aclives ou ultrapassagens;
R se você dirigir o veículo na faixa econômica
1, obterá um baixo consumo de
combustível e um desgaste menor;
R use a faixa de rotação 2 durante a operação
de frenagem do motor. A maior potência de
frenagem do motor é atingida logo antes da
faixa de risco vermelha 3;
R ao dirigir em declives, certifique-se de que a
rotação do motor não suba para a faixa de
risco vermelha 3;
116 Computador de bordo e indicações

Ra rotação em marcha lenta é regulada Se o nível de ARLA 32 tiver diminuído até

automaticamente de acordo com a
temperatura do líquido de arrefecimento;
Rquando o veículo estiver parado, o motor
estiver funcionando e a caixa de mudanças
estiver engatada em neutro, a compressão
do motor ocorrerá com atraso.
Observe as informações sobre seu modo de
condução econômico no menu Marcha à
Eco-Support do mostrador do computador
de bordo no painel de instrumentos. O
computador de bordo pode auxiliar você a
otimizar seu modo de condução e
economizar combustível.
* AVISO Podem ocorrer danos no motor
ao ultrapassar a rotação máxima do mo-
tor
Se a rotação máxima admissível do motor
for ultrapassada, será emitido um alerta
sonoro.
X Evite dirigir na faixa de rotação vermelha
(faixa de risco).
aproximadamente 10%, o mostrador do
computador de bordo exibirá uma
mensagem com o símbolo Ø.
Reabasteça o reservatório de ARLA 32 assim
que possível (컄 página 267).
Veículos com BlueTec®6: ao ignorar a
mensagem em amarelo no mostrador e
dirigir até esgotar o reservatório de ARLA 32,
a potência do motor será reduzida.
Ao esgotar o reservatório de ARLA 32, a
mensagem no mostrador é salva e sinalizada
(컄 página 118) na forma de falha de emissão
pela luz indicadora ; ao dar partida no
motor. Além disso, a velocidade será
reduzida para aproximadamente 20 km/h.
Indicação do nível do combustível

Indicador de ARLA 32

Painel de instrumentos (exemplo)

Se o nível de combustível 6 tiver
diminuído para aproximadamente 14%, o
ponteiro de combustível atinge o nível de
reserva vermelho. O computador de bordo
exibe uma mensagem no mostrador
correspondente com o símbolo 6.
Você pode visualizar no menu ß Dados do
Painel de instrumentos (exemplo) percurso do mostrador do computador de
O indicador de ARLA 32 só está disponível bordo no painel de instrumentos a
em veículos com pós-tratamento dos gases Autonomia/consumo do seu veículo com
de escape BlueTec®. base na capacidade atual do reservatório de
combustível.
O agente redutor ARLA 32 é necessário para
reduzir os valores de emissão do motor.
Ao operar o veículo sem ARLA 32, a
aprovação rodoviária será invalidada. Como
consequência legal, o veículo não estará
mais autorizado a circular em vias públicas.
Você pode visualizar no menu ß Dados do
percurso do mostrador do computador de
bordo no painel de instrumentos a
Autonomia/consumo do seu veículo com
base na capacidade atual do reservatório de
combustível.

Horário e temperatura externa
Painel de instrumentos (exemplo do display
no velocímetro)
Preste bastante atenção nas condições da
estrada quando as temperaturas se
aproximarem do ponto de congelamento.
Observe que o indicador da temperatura
externa mostra a temperatura medida do ar
e não a temperatura da estrada.
Alterações da temperatura externa demoram
um pouco para serem exibidas.
Ligue a ignição. O display do velocímetro
exibe o horário 1 e a temperatura externa
2.
Você também pode visualizar o horário e a
temperatura externa no Menu Dados do
percurso ß Info caminhão (컄 página 117).
Computador de bordo e indicações 117
Hodômetro
Painel de instrumentos (exemplo de display
no Hodômetro)
Ligue a ignição. O display do Tacômetro
exibe a distância total percorrida 1 e a
distância de viagem 2.
A distância percorrida total percorrida 1 e a
distância de viagem 2 também são exibidas
no menu Dados do percurso ß Info
caminhão no mostrador do computador de
bordo do painel de instrumentos
(컄 página 117).
Você pode alterar a unidade de medida em
Menu, Menu ajustes ä no mostrador do
computador de bordo do painel de
instrumentos (컄 página 131).
Você pode zerar a distância percorrida no dia
2 em Dados do percurso ß Info caminhão
(컄 página 124).
118 Computador de bordo e indicações

Luz indicadora para diagnóstico do motor: veículos sem pós-tratamento dos gases de
escape BlueTec®

Luz de advertência/ Possíveis causas/consequências e soluções

indicadora
Se não houver nenhum defeito, a luz indicadora acende
durante as indicações no painel de instrumentos e apaga
; após a partida do motor.

Luz de advertência de
diagnóstico do motor

Luz indicadora de diagnóstico do motor: veículos BlueTec®6

Luz de advertência/ Possíveis causas/consequências e soluções

indicadora
Se não houver nenhum defeito, a luz indicadora acende
durante as indicações no painel de instrumentos e apaga
; após a partida do motor.

Luz de advertência do
diagnóstico do motor

Luz de advertência/ Possíveis causas/consequências e soluções

indicadora
A luz indicadora pisca. O computador de bordo exibe uma
mensagem no mostrador.
O ARLA 32 foi consumido ou foi detectada uma falha
; referente à emissão.
Luz de advertência do A potência do motor é reduzida.
diagnóstico do motor X Observe a mensagem no mostrador.
X Dirija com cuidado até o próximo posto de combustível e
abasteça com ARLA 32(컄 página 267).
ou
X Encaminhe o veículo com cuidado a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para eliminar a
falha.
 Computador de bordo e indicações 119

Luz de advertência/ Possíveis causas/consequências e soluções

indicadora
A luz indicadora acende.
A unidade de pós-tratamento dos gases de escape BlueTec®
; apresenta defeito ou uma falha de funcionamento referente
à emissão.
Esta falha de funcionamento ou defeito pode danificar a
Luz de advertência do unidade de pós-tratamento dos gases de escape BlueTec®.
diagnóstico do motor
X Se o computador de bordo exibir uma mensagem no
mostrador, observe o aviso.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para verificar o pós-
-tratamento dos gases de escape BlueTec®.

Luz indicadora de diagnóstico do motor

Luz de advertência/ Possíveis causas/consequências e soluções
indicadora
A luz indicadora pisca.
Depois que a ignição é ligada, a luz indicadora mostra o
status do sistema através de um ritmo intermitente. Se não
; houver nenhum defeito, a luz indicadora apaga após dar
partida no motor.
Luz de advertência do
diagnóstico do motor

Luz de advertência/ Possíveis causas/consequências e soluções

indicadora
A luz indicadora acende e permanece acesa após dar partida
no motor.
; A unidade de pós-tratamento dos gases de escape BlueTec®
apresenta defeito ou uma falha de funcionamento referente
à emissão. Esta falha de função ou defeito pode danificar a
Luz de advertência do unidade de pós-tratamento dos gases de escape BlueTec®.
diagnóstico do motor
X Se o computador de bordo exibir uma mensagem no
mostrador, observe o aviso.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para verificar o pós-
-tratamento dos gases de escape BlueTec®.
120 Computador de bordo e indicações

Luz de advertência/ Possíveis causas/consequências e soluções

indicadora
A luz indicadora acende. O computador de bordo exibe uma
mensagem no mostrador e a luz indicadora · acende na
área de status.
; Foi detectada uma falha referente à emissão.
X Observe a mensagem no mostrador.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de
Luz de advertência do Serviço Autorizado Mercedes-Benz para verificar o pós-
diagnóstico do motor -tratamento dos gases de escape BlueTec®.
Se você não seguir a mensagem no mostrador, a potência do
motor é reduzida conforme a mensagem exibida:
R após aproximadamente 10 horas, por exemplo, com agentes
redutores diluídos, de baixa qualidade ou em dosagem
incorreta;
R após aproximadamente 36 horas, por exemplo, em falhas na
recirculação dos gases de escape ou do sistema de
segurança.
Em alguns casos, a potência do motor também pode ser
reduzida antes.

Luz de advertência/ Possíveis causas/consequências e soluções

indicadora
A luz indicadora acende. A potência do motor está reduzida.
Ao mesmo tempo, o computador de bordo exibe uma
mensagem no mostrador e a luz indicadora · acende na
; área de status.
Você não corrigiu uma falha identificada referente à emissão.
X Observe a mensagem no mostrador.
Luz de advertência do X Encaminhe o veículo com cuidado a um Concessionário ou
diagnóstico do motor Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para eliminar a
falha.
Se você não seguir a mensagem no mostrador, a velocidade
pode ser reduzida conforme a mensagem exibida:
R após aproximadamente 20 horas depois da primeira
ocorrência da falha, com o agente redutor diluído, de baixa
qualidade ou em dosagem incorreta;
R após aproximadamente 100 horas depois da primeira
ocorrência da falha, como falhas da recirculação dos gases de
escape ou do sistema de segurança.
Em determinados casos, a velocidade também pode ser
reduzida antes.
 Computador de bordo e indicações 121

Luz de advertência/ Possíveis causas/consequências e soluções

indicadora
A luz indicadora acende. A velocidade é limitada a
aproximadamente 20 km/h. Ao mesmo tempo, o
computador de bordo exibe a luz indicadora · na área de
; status.
O ARLA 32 foi consumido ou você não corrigiu uma falha
identificada referente à emissão.
Luz de advertência do X Leia o aviso da mensagem no mostrador.
diagnóstico do motor
X Dirija com cuidado até o próximo posto de combustível e
abasteça com ARLA 32(컄 página 267).
ou
X Encaminhe o veículo com cuidado a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para eliminar a
falha.
i Se você continuar operando o veículo, a aprovação de
rodagem nas estradas será invalidada.

Verificar o sistema após uma falha Indicação do status do pós-tratamento dos

Veículos BlueTec®5
Se você abastecer o reservatório de ARLA 32
ou eliminar a falha, a potência do motor será
restaurada completamente. Se a verificação
do sistema não identificar mais nenhum
defeito, a luz indicadora ; apaga. A
verificação do sistema pode durar várias
viagens, até ser completada.
Veículos BlueTec®6
Se você abastecer o reservatório de ARLA
32® ou eliminar a falha, a potência do motor
estará novamente disponível. Se a
verificação do sistema não identificar mais
nenhum defeito, a luz indicador ; apaga
após a indicação do status do sistema. A
verificação do sistema pode durar por várias
viagens. Se o reservatório de ARLA 32® for
abastecido com agente redutor de baixa
qualidade ou diluído, você deve esvaziar o
reservatório e, em seguida, reabastecer
novamente com AdBlue®. Depois disso,
você pode iniciar uma verificação do
sistema.
Execute uma regeneração manual do filtro de
partículas de diesel.
gases de escape BlueTec®
Somente nos veículos com BlueTec®6 é
sinalizado o status do pós-tratamento dos
gases de escape BlueTec®, para uma rápida
inspeção no local pelas autoridades.
A sinalização é feita através da luz indicadora
; nas três fases sequenciais. A
sinalização se inicia depois que você ligar a
ignição e terminar com a partida do motor.
A 1ª fase é o controle de exibições do painel
de instrumentos. A luz indicadora acende por
cerca de cinco segundos e, em seguida, fica
apagada por cerca de dez segundos.
A 2ª fase sinaliza o status da verificação do
sistema. A luz indicadora voltar a acender
por cinco segundos ou pisca por cerca de
cinco segundos. Na sequência, ela fica
apagada por cerca de cinco segundos.
Na 3ª fase, a luz indicadora sinaliza as falhas
relevantes para a emissão encontradas.
Se nenhuma falha relevante para a emissão
for encontrada, a luz indicadora acende
brevemente e, em seguida, fica apagada por
cerca de cinco segundos. Esse ritmo
piscante se repete até a partida do motor.
Se uma falha relevante para a emissão for
encontrada, a luz indicadora pisca três vezes
e, em seguida, apaga por cerca de cinco
segundos. Esse ritmo piscante se repete até
a partida do motor. Após a partida do motor,
a luz indicadora ainda permanece acesa por
cerca de 15 segundos.
122 Computador de bordo e indicações
Nos seguintes casos, a luz indicadora acende
e permanece acesa, mesmo após a partida
do motor:
Rfoi encontrada uma falha grave relevante
para a emissão.
uma falha relevante para a emissão foi
encontrada há mais de 200 horas e permanece
desde então
Computador de bordo
Indicações/visão geral
Ao controlar o computador de bordo,
respeite as normas legais do país em que o
você se encontra.
Computador de bordo (exemplo)
1 Display do computador de bordo
2 Grupo de teclas do lado esquerdo no
volante multifuncional:
u Menu principal seguinte/selecionar
a mensagem de introdução seguinte/
aumentar o valor ajustado ou restaurar o
valor ajustado
t Menu principal anterior/selecionar a
mensagem de introdução anterior ou
reduzir o valor ajustado
r Submenu seguinte/selecionar o
menu para baixo na mensagem de
introdução
s Submenu anterior/selecionar o
menu para cima na mensagem de
introdução
9 Abrir e fechar a mensagem de
introdução/confirmar as mensagens de
eventos
Ú Salvar/exibir o menu favoritos
O computador de bordo pode ser controlado
pelo grupo de teclas do lado esquerdo do
volante multifuncional.
Durante o funcionamento, o computador de
bordo fornece, por exemplo, as seguintes
informações:
R consumo de combustível;
R tempo de condução;
R estados de funcionamento;
R intervalos de manutenção;
R falhas;
R causas da falha;
R medidas.
& ATENÇÃO Operar sistemas de informa-
ção e equipamentos de comunicação
desvia a atenção do trânsito
Ao controlar sistemas de informação e
equipamentos de comunicação integrados
ao veículo durante a condução, sua
atenção pode ser desviada das condições
do trânsito, podendo ocorrer perda de
controle do veículo.
X Controle esses aparelhos apenas se a si-
tuação do trânsito permitir.
X Caso contrário, pare em local seguro e
realize os comandos com o veículo para-
do.
Controlar o computador de bordo
X Com a chave eletrônica dentro do veículo
coloque a ignição na posição de rádio.
O mostrador do computador de bordo apre-
senta a mensagem de saudação (estrela da
Mercedes). Após alguns instantes, o mostrador
indica adicionalmente a data e a hora.
X Ligue a ignição.
O computador de bordo apresenta a última
mensagem de menu ativa, por exemplo, a men-
sagem Info caminhão do menu Dados do per-
curso ß.
Se for detectada uma falha, o mostrador do
computador de bordo apresenta primeiro a
ocorrência em uma mensagem de eventos no
mostrador. Além da mensagem de eventos,
também pode acender uma luz indicadora na

área de status. No caso de vários eventos, o
computador de bordo irá apresentar as mensa-
gens em sequência, de acordo com a priorida-
de.
Se estiverem disponíveis mais informações
sobre a falha, a mensagem de eventos apresen-
ta o símbolo Û. As informações podem ser
visualizadas com a tecla u.
X Confirme a mensagem de eventos com a
tecla 9.
X Percorrer os menus principais:
pressione a tecla u ou a tecla t.
X Exibir os submenus do menu principal:
pressione a tecla r ou a tecla s.
X Abrir/fechar a mensagem de
introdução: se alguma mensagem de
menu no mostrador apresentar o símbolo
9, pressione a tecla 9.
X Entrar em algum menu na mensagem de
introdução: pressione a tecla r ou
pressione a tecla s.
X Alterar um valor na mensagem de
introdução ou entrar na mensagem de
introdução: pressione a tecla u ou
pressione a tecla t.
i Para salvar uma mensagem consultada
regularmente, pressione a tecla Ú.
X Salvar um menu como favorito: entre no
menu que deseja salvar e pressione a tecla
Ú por aproximadamente 2 segundos.
Um som de sinalização é emitido e o menu
está salvo.
X Exibir um menu favorito: pressione
brevemente a tecla Ú.
Áreas de indicação
Computador de bordo e indicações 123
Áreas de indicação no display (exemplo Info
caminhão)
Área dos menus: a área dos menus 1 apre-
senta os menus principais. O menu principal
ativo é realçado em branco. O campo de indica-
ção 4 apresenta os submenus e indica a loca-
lização dos submenus. A linha de título 5
apresenta o nome do menu ativo.
Área de indicação: na área de indicação 2,
o computador de bordo exibe o menu ou as
mensagens de eventos. As mensagens de even-
tos são apresentadas automaticamente, por
exemplo, Tomada de força ativa, ou uma infor-
mação de ocorrência de falha, por exemplo, Lu-
zes indicadoras de direção avariadas. Além da
mensagem de eventos, também pode acender
uma luz indicadora na área de status 3. Se for
possível confirmar a mensagem de eventos
com a tecla 9 no volante multifuncional, a
mensagem de eventos é ocultada. A luz indica-
dora que está acesa na área de status 3 não
será apagada após confirmar a mensagem de
eventos.
Área de status: a área de status 3 apresen-
ta o programa de condução selecionado na
transmissão automatizada, por exemplo, A Eco-
nomy e a indicação da velocidade, por
exemplo, N1.
As seguintes informações são apresentadas,
conforme o sistema de condução selecionado,
na área de status 3:
R TEMPOMAT: é exibido o símbolo ¯ e a ve-
locidade ajustada, por exemplo 85 km/h
(컄 página 219).
R É exibido o símbolo É e a velocidade ajus-
tada, por exemplo, 85 km/h (컄 página 221).
R Limitador: é exibido o símbolo È e o limi-
te de velocidade ajustado, por exemplo, 50
km/h(컄 página 218).
R PPC (Piloto automático preditivo): é exibida a
tolerância de velocidade ajustada
(컄 página 226).
O status do sistema de condução, por
exemplo, ligado ou desligado, é representado
por cores.
Adicionalmente, a área de status 3 contém o
campo das luzes piloto. Em caso de falha, ad-
vertência ou informação de funcionamento,
uma luz indicadora acende automaticamente.
Dependendo da prioridade da falha, da adver-
tência ou da informação de funcionamento, a
luz indicadora acende em uma cor diferente.
124 Computador de bordo e indicações

Além da mensagem de eventos, a luz indicado- Menu “Dados do percurso”

ra também pode acender.
Submenu "Info caminhão"
Visão geral dos menus
i O número e a sequência de menus variam
de acordo com o modelo e equipamento do
seu veículo.
Menu Dados do percurso ß (컄 página 124)
RInfo caminhão
RTacógrafo
RAutonomia
RApós partida Info caminhão
RApós reset 1 1 Distância total percorrida
RApós reset 2 2 Distância de viagem
Menu Marcha à (컄 página 125) 3 Relógio
RVelocidade 4 Temperatura externa
RFleetBoard EcoSupport X Para exibir distância total percorrida,
RAssistência distância de viagem, relógio e
RVídeo temperatura externa: avance com a tecla
u ou retorne com a tecla t até o
Menu Áudio e comunicação á menu Dados do percurso ß.
(컄 página 127)
RDespertador
X Para restaurar a distância de viagem:
pressione a tecla 9 no volante
RDispos. móveis multifuncional.
RÁudio
O mostrador exibe a mensagem Restaurar a
Menu Funcionamento e manutenção â distância de viagem? Não/Sim.
(컄 página 129) X Com a tecla r selecione a opção Sim e
REixo confirme com a tecla u ou com a tecla
RManutenção 9 no volante multifuncional.
Menu Informação de controle ã Submenu "Tacógrafo"
(컄 página 130) O submenu Tacógrafo está disponível nos veí-
RPressão culos que possuem um tacógrafo digital.
RLíquido de arrefecimento X Percorra o menu com a tecla u ou com
RMotor a tecla t até o menu Dados do
RBateria percurso ß.
REventos X Para apresentar os tempos de condução
RDiagnóstico e de pausa: percorra com a tecla r ou
com a tecla s até Tacógrafo.
Menu Ajustes ä (컄 página 131)
RMenu
O menu apresenta as seguintes informações:
R o nome do motorista;
RIluminação
R o tempo de condução desde a última pausa;
RIdioma
R o tempo de condução diário;
RMateriais auxiliares
R o tempo de condução semanal com número
RSistemas
dos tempos de condução diários com mais
de 9 horas;
R na indicação, por cada tempo de condução
diário prolongado, um ponto muda de verde
para cinza;

Ro tempo de pausa (máximo 45 minutos);
Ra hora da última pausa.
Para mais informações sobre o tacógrafo digi-
tal, consulte o manual de instruções de utiliza-
ção do tacógrafo separadamente.
Submenu "Autonomia"
O computador de bordo calcula as autonomias
aproximadas com base na reserva atual de
combustível e ARLA 32. As autonomias depen-
dem principalmente do estilo de condução.
X Percorra o menu com a tecla u ou
t até Dados do percurso ß.
X Para visualizar as autonomias: avance
com a tecla r ou s até o submenu
Autonomia.
O display apresenta as autonomias aproxima-
das de reserva de combustível 6 e de ARLA
32 Ø. O display também apresenta adicio-
nalmente embaixo o consumo atual de combus-
tível sob a forma de uma indicação de barras.
Quando o veículo estiver parado, a indicação de
barras muda e apresenta o consumo de com-
bustível com o veículo parado (l/h). A indicação
em cima da indicação de barras corresponde ao
consumo médio Desde reset 1.
O display apresenta as autonomias acima de
50 km. No caso de valores abaixo, surge <50
km no computador de bordo.
Submenu Após partida/Após reset 1/
Após reset 2
Os dados do percurso Após partida contêm va-
lores do veículo em marcha e parado desde o
início da marcha. Se parar o veículo por mais de
4 horas, os valores são automaticamente res-
taurados.
Os dados do percurso Após reset 1 ou Após
reset 2 contêm valores do veículo em marcha e
parado desde a última restauração.
X Percorra o menu com a tecla u ou com
a tecla t até Dados do percurso ß.
X Para visualizar os dados do percurso:
com a tecla r ou com a tecla s,
avance até o menu Após partida, Após
reset 1 ou Após reset 2.
O menu apresenta as seguintes informações:
Ra distância percorrida;
Ro tempo de viagem;
Ra velocidade de marcha média;
Ro consumo médio de combustível.
Computador de bordo e indicações 125
X Para visualizar os valores do veículo em
marcha e parado: pressione a tecla 9.
O menu Consumo apresenta as seguintes in-
formações:
R o consumo médio de combustível total;
R o consumo médio de combustível durante a
marcha;
R o consumo médio de combustível com o veí-
culo parado.
X Com a tecla r ou s, avance até o
menu Tempos.
O display apresenta as seguintes informações:
R o tempo total de viagem;
R o tempo de viagem;
R o tempo de imobilização.
X Com a tecla r ou s, avance até o
menu Velocidades.
O display apresenta as seguintes informações:
R a velocidade média total de marcha;
R a velocidade média marcha.
X Para restaurar dados do percurso: no
menu Consumo, Tempos ou Velocidades
pressione a tecla u.
A mensagem de introdução apresenta, por
exemplo, Repor valores para: Desde arranque
Não/Sim.
X Com a tecla r selecione Sim e
confirme com a tecla u ou 9.
Menu "Marcha"
Submenu “Velocidade”
X Percorra o menu com a tecla u ou
t até Marcha à.
X Para apresentar velocidade de marcha:
percorra com a tecla r ou s até o
submenu Velocidade.
Submenu "FleetBoard EcoSupport"
O computador de bordo registra o estilo de
condução em oito categorias, avalia e as apre-
senta no submenu FleetBoard EcoSupport. O
computador de bordo pode ajudar a otimizar o
estilo de condução e a desenvolver um estilo de
condução econômico de combustível.
Para ter uma avaliação positiva do seu estilo
de condução, observe as orientações de condu-
ção no capítulo "Dirigir de forma econômica e
ecológica" (컄 página 256).
126 Computador de bordo e indicações
O submenu FleetBoard EcoSupport reconhece
o motorista através do cartão do motorista do
tacógrafo e memoriza as avaliações de dois
condutores. Se um terceiro motorista inserir o
seu cartão no tacógrafo digital, as avaliações
mais antigas são automaticamente eliminadas.
Você pode restaurar as avaliações a qualquer
momento. Todas as avaliações serão então au-
tomaticamente apagadas.
X Percorra o menu com a tecla u ou
t até Marcha à.
X Percorra com a tecla r ou s até o
submenu FleetBoard EcoSupport.
X Para visualizar as avaliações: pressione
a tecla 9.
O display apresenta as seguintes categorias:
RUniformemente: o computador de bordo ava-
lia as suas velocidades uniformes de marcha
ao longo de um período de tempo prolonga-
do.
RRolar/frear: o computador de bordo avalia as
fases de frenagem em que o veículo não foi
parado. Nesse caso, é avaliado se houve de-
saceleração no veículo conduzindo-o ou acio-
nando os freios (freio motor ou retardador e
freio de serviço).
RA sequência mais econômica para a redução
da energia cinética é:
- desaceleração por rolamento;
- desaceleração com o freio motor ou re-
tardador;
- desaceleração com o freio de serviço.
RSe a velocidade do veículo for reduzida com
frequência através do rolamento, ocorrerá
uma avaliação positiva.
RParar: o computador de bordo avalia as fases
de frenagem que resultam na parada do veí-
culo. Se for adotada uma condução com pre-
visão e consequentemente evitada uma
parada do veículo, ocorrerá uma avaliação
positiva.
RVelocidade: o computador de bordo avalia
velocidades de marcha excessivas. Se con-
duzir a uma velocidade superior a aproxima-
damente 85 km/h, ocorrerá uma avaliação
negativa.
R Acion.freio aux.: o computador de bordo ava-
lia a utilização do freio de maneira permanen-
te e uma ativação previsível e progressiva
dos níveis de frenagem.
R Mudar marchas.: o computador de bordo
avalia se o motorista respeita as recomenda-
ções de troca de velocidade e o programa de
condução selecionado. Se conduzir, por
exemplo, no programa de troca de velocida-
des com menor consumo de combustível A
economy, ocorrerá uma avaliação positiva.
R Acion.pedal acel.: o computador de bordo
avalia a utilização do pedal do acelerador,
bem como a utilização da função kickdown.
Uma utilização segura e uniforme do pedal do
acelerador é avaliada como positiva.
R Truck check: o computador de bordo avalia:
- o tempo de funcionamento do motor
com o veículo parado;
- se, com o veículo parado, deixar o motor
trabalhar durante aproximadamente 1
minuto sem uma razão, ocorrerá uma
avaliação negativa. Se desligar o motor,
por exemplo, durante esperas causadas
por congestionamento do tráfego, ocor-
rerá uma avaliação positiva;
- se conduzir com uma pressão do ar
comprimido baixa, ocorrerá uma avalia-
ção negativa;
- a manutenção do filtro de ar;
- se exceder o prazo de manutenção do
filtro de ar, ocorrerá uma avaliação ne-
gativa.
X Com a tecla r ou s selecione a
categoria.
O display do menu apresenta na respetiva ca-
tegoria:
R a avaliação média, por exemplo, Ø 25 %;
R uma indicação de barras com a avaliação atu-
al;
R uma mensagem relativa à avaliação atual,
por exemplo, Boa condução uniforme.
X Para restaurar as avaliações: pressione a
tecla u.
A mensagem de introdução apresenta Repor
avaliação? Sim/Não.

X Com a tecla r ou s, selecione Sim
e confirme com a tecla u ou 9.
Submenu "Assistência"
O submenu Assistência está disponível nos ve-
ículos com PPC (Piloto automático preditivo). O
computador de bordo apresenta em um siste-
ma de cores as advertências e os estados dos
sistemas de condução.
Fique atento às indicações de utilização relati-
vas ao PPC (Piloto Automático Preditivo)
(컄 página 226).
Submenu "Vídeo"
A mensagem no display do menu Vídeo está
disponível nos veículos com pré-instalação da
câmera de marcha à ré sem sistema de rádio/
navegação Bluetooth®, Conforto.
X Percorra o menu com a tecla u ou t
até Marcha à.
X Para apresentar imagem da câmera:
com a tecla r ou s avance até o
submenu Vídeo. O display no painel de
instrumentos apresenta a imagem da
câmera.
X Ajustar a luminosidade e o contraste:
pressione a tecla 9.
A mensagem de introdução indica a luminosi-
dade ajustada sob a forma de barras.
X Com a tecla r ou s, selecione a
indicação de barras para luminosidade e
contraste.
X Com a tecla u ou t, ajuste a
luminosidade e o contraste da imagem da
câmera.
Você pode encontrar informações relativas à
operação da câmera de marcha à ré nos veícu-
los com sistema de rádio/navegação Bluetoo-
th®, Conforto no capítulo "Sistemas áudio".
Menu "Áudio e comunicação"
Submenu "Despertador"
Se o seu veículo estiver equipado com um
equipamento de áudio Mercedes-Benz, no
modo de despertar, você pode ajustar o rádio
como despertador. Se o modo de despertar ti-
ver sido ajustado para Rádio e se o aparelho de
áudio estiver ligado na hora de despertar ajus-
tada, não se realiza mais nenhuma sinalização.
X Mostrar a hora programada para
despertar: com a tecla u ou t,
avance para Áudio e comunicação á.
Computador de bordo e indicações 127
No display do menu, surge:
Ro dia da semana e a data;
R a hora programada para despertar do desper-
tador æ;
R a hora programada para despertar do desper-
tador ç.
X Ajustar o despertador: pressione a tecla
9.
A janela de introdução apresenta:
R o despertador Despertador 1/Despertador
2;
R o modo de despertar Áudio/Buzzer/Desl;
R a hora de despertar, por exemplo, 09 h;
R os minutos de despertar, por.exemplo, 23
min.
X Com a tecla r ou s, selecione o
menu desejado.
X Com a tecla u ou t, altere o valor.
i Se mantiver pressionada a tecla u ou
t, as horas/os minutos passam
rapidamente.
X Terminar o alarme do despertador:
pressione a tecla 9.
i O alarme do despertador para
automaticamente após 2 minutos.
Submenu "Dispos. móveis"
& ADVERTÊNCIA Perigo de distração ao
operar sistemas de informação e apare-
lhos de comunicação
Se utilizar sistemas de informação e apare-
lhos de comunicação móvel durante a mar-
cha, a sua atenção pode ser desviada das
condições de trânsito. Isso pode levar à per-
da do controle do veículo.
X Utilize esses aparelhos apenas com o
veículo parado.
Funções
O submenu Dispos. móveis está disponível
nos veículos com os seguintes equipamentos:
R Rádio CD Bluetooth®
R Rádio CD Bluetooth® Conforto
R Sistema de rádio/navegação Bluetooth®,
Conforto
No submenu Dispos. móveis estão disponíveis
as seguintes funções:
128 Computador de bordo e indicações
RVisualizar a lista telefônica, selecionar um re-
gistro e efetuar a chamada.
RVisualizar as listas de chamadas, selecionar
um registro e efetuar a chamada.
RAtualizar a lista telefônica.
Poderá obter mais informações sobre telefo-
nes móveis compatíveis e sobre a ligação de te-
lefones móveis através de Bluetooth® nos
seguintes locais:
RUm Concessionário ou Posto de Serviço Au-
torizado Mercedes-Benz
RNa Internet em https://www.mercedes-
-benz.com/connectivity
X Telefone móvel com Bluetooth®:
emparelhe o telemóvel com o equipamento
de áudio.
X Com a tecla u ou t, avance para
Áudio e comunicação á.
X Com a tecla r ou s, avance até o
submenu Dispos. móveis.
O menu apresenta o nome do operador e o
nome do telemóvel Bluetooth® ligado.
i Pressionando brevemente a tecla ;, o
menu Dispos. móveis pode ser diretamente
selecionado.
X Para apresentar a lista telefônica/lista
de chamadas: pressione a tecla 9.
A mensagem no display de introdução apre-
senta:
RLista telefônica.
RChamadas perdidas.
RChamadas atendidas.
RNúmeros marcados.
RCarregar lista tel.
X Com a tecla r ou s, selecione o
menu desejado.
X Com a tecla u, consulte as entradas.
X Com a tecla r ou s, selecione o
número ou o nome.
i Se pressionar prolongadamente a tecla
r ou s, pode percorrer
rapidamente a lista telefônica ou as listas
de chamadas.
i Para ligar para o número na lista telefônica
ou de uma lista de chamadas, pressione a
tecla ;. O menu apresenta primeiro os
detalhes da chamada. Se pressionar
novamente a tecla ;, o número é
marcado.
Exemplo
;Efetuar, atender a chamada/visualizar o
submenu Dispos. móveis
=Terminar, rejeitar a chamada
WMais alto
XMais baixo
X Atender a chamada: pressione a tecla
;.
O computador de bordo apresenta o número
do interlocutor ou N.º desconhecido.
X Alterar o volume da chamada: durante a
conversa telefônica, aumente ou reduza o
volume com a tecla W ou X.
X Rejeitar ou terminar uma chamada:
pressione a tecla =.
Submenu Áudio
Fonte de áudio, título/estação emissora/
frequência, browser de MP3
O submenu Áudio está disponível nos veículos
equipados com um equipamento de áudio da
Mercedes-Benz.
X Ligue o equipamento de áudio
(컄 página 161).
X Com a tecla u ou t, avance para
Áudio e comunicação á.
X Visualizar a fonte de áudio e o título/a
estação emissora: com a tecla r ou
s, avance até o submenu Áudio.
X Mudar a fonte de áudio ou o título/a
estação emissora/a frequência:
pressione a tecla 9.

Dependendo da fonte de áudio ativa, a intro-
dução apresenta:
Ro nome da fonte de áudio;
Ra estação emissora ou a frequência no modo
rádio;
Ro título no modo CD, USB e Bluetooth®;
Ro dispositivo de AUX no modo áudio;
Ra faixa de frequências no modo rádio;
Ro browser de MP3 no modo CD ou USB.
X Com a tecla r ou s, selecione o
menu desejado.
X Com a tecla u ou t, mude de fonte
de áudio, de título e de estação emissora.
No caso de ficheiros MP3 em CD, áudio ou em
dispositivo USB, você pode navegar nas pastas
para reproduzir ficheiros MP3.
Operar o browser MP3
X Abra o submenu Áudio.
X Pressione a tecla 9.
X Com a tecla r ou s, selecione o
menu do browser de MP3.
X Abrir o browser de MP3: pressione a tecla
u ou t.
X Mudar de ficheiros MP3/pastas:
pressione a tecla r ou s.
X Selecionar o ficheiro MP3 ou abrir a
pasta: pressione a tecla u.
X Fechar a pasta atual: pressione
brevemente a tecla t.
X Fechar o browser de MP3: pressione
prolongadamente a tecla t.
Computador de bordo e indicações 129
Ajustar o volume
Exemplo
No modo áudio, o volume pode ser ajustado a
qualquer momento.
X Aumentar/reduzir o volume: pressione a
tecla W ou X.
Menu "Funcionamento e manutenção"
Submenu "Eixo"
Visualiza a indicação das cargas sobre os ei-
xos e bloqueios ativados/desativados.
Submenu "Manutenção"
* NOTA Confirmação de trabalhos de ma-
nutenção
Se forem confirmados trabalhos de manu-
tenção, o sistema de manutenção calcula
uma nova data de manutenção.
Uma confirmação efetuada sem que os tra-
balhos de manutenção necessários tenham
sido efetuados dentro dos prazos poderá ter
como resultado:
R o veículo ou os seus agregados podem fi-
car danificados.
R o desgaste pode aumentar significativa-
mente.
X Confirme os trabalhos de manutenção
apenas quando tiverem sido efetuados.
Se os trabalhos de manutenção estiverem
confirmados inadvertida ou antecipadamente,
mande efetuar de imediato os trabalhos de ma-
nutenção.
130 Computador de bordo e indicações
O sistema de manutenção calcula os prazos
de manutenção do veículo e dos agregados, em
função das condições de utilização do veículo.
A mensagem de eventos indica automatica-
mente os prazos de manutenção 2 semanas an-
tes do prazo, pela primeira vez. Se o prazo de
manutenção for alcançado ou ultrapassado,
surgem outras mensagens de eventos no com-
putador de bordo.
Quando um Concessionário ou Posto de Servi-
ço autorizado Mercedes-Benz efetua os traba-
lhos de manutenção, ele confirma a sua
execução de modo profissional, tanto no com-
putador de bordo como no relatório de manu-
tenção.
X Com a tecla u ou t, avance até
Funcionamento e manutenção â.
X Com a tecla r ou s, avance até o
submenu Manutenção.
X Apresentar o ponto e o prazo de
manutenção: pressione a tecla 9.
A mensagem de introdução apresenta, por
exemplo, as seguintes informações:
Ro ponto de manutenção Motor;
Ro prazo de manutenção 23.09.2018;
Ro percurso restante 2000 km.
Se ainda não for possível realizar uma estima-
tiva para o prazo de manutenção, a mensagem
de introdução apresenta, por exemplo:
Ro ponto de manutenção Motor;
Ro prazo de manutenção --.--.--.
X Visualizar o ponto e o prazo de
manutenção seguinte: com a tecla r
ou s, visualize o ponto de manutenção
seguinte.
Dependendo do equipamento do veículo, po-
dem ser visualizados, por exemplo, os seguin-
tes pontos de manutenção:
RManut. função tempo;
RMotor;
RRetardador;
REixo traseiro 1;
RFiltro de ar;
RCaixa de mudanças;
RFreios eixo 1,2,3,4.
X Restaurar o prazo de manutenção: com
a tecla r ou s, visualize o ponto de
manutenção desejado.
Se for possível efetuar uma restauração, surge
Repor? na janela de introdução.
X Pressione a tecla u.
A janela de introdução apresenta Não/Sim.
X Com a tecla r selecione a opção de
menu Sim e confirme com a tecla u ou
9.
Menu "Informação de controle"
Submenu "Pressão"
X Visualizar a pressão de alimentação:
com a tecla u ou t, avance até
Informação de controle ã.
A mensagem no display do menu exibe as
pressões de alimentação dos circuitos dos
freios \ e ^ sob a forma de indicação de
barras.
Submenu "líquido de arrefecimento"
X Com a tecla u ou t, avance até
Informação de controle ã.
X Visualizar a temperatura do líquido de
arrefecimento: com a tecla r ou s
avance até o submenu Líq. arrefecimento.
Se o nível do líquido de arrefecimento estiver
baixo, o indicador da temperatura do líquido de
arrefecimento é impreciso.
Submenu "Motor"
No submenu Motor você pode verificar o nível
do óleo no motor e visualizar as horas de fun-
cionamento do motor. Verifique o nível do óleo
no motor antes de cada viagem. Durante a mar-
cha, não são dadas indicações sobre o nível do
óleo no motor.
X Estacione o veículo na em local plano.
X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue o motor.
X Ligue a ignição.
X Depois de desligar o motor, aguarde pelo
menos cinco minutos.
i Se consultar o nível de óleo do motor
antecipadamente ou enquanto o motor
estiver em funcionamento, o display do
menu exibe a mensagem Não disponível.
i A leitura do nível de óleo do motor através
do mostrador do computador de bordo,
somente estará disponível 5 minutos após
o desligamento do motor.
X Com a tecla u ou t, avance até
Informação de controle ã.

X Apresentar o nível do óleo no motor e as
horas de funcionamento: com a tecla
r ou s, avance até o submenu
Motor.
A mensagem no display do menu apresenta as
seguintes informações:
Ro nível do óleo do motor 4, por exemplo,
Nível do óleo OK ou Nível do óleo baixo e/ou
Atestar óleo 4 l ;
Ras horas de operação do motor ý, por
exemplo, 10000 h 27 min.
O contador de horas de funcionamento não se
destina ao registo das horas de trabalho do mo-
torista.
X Se a mensagem no display do menu
apresentar Nível do óleo baixo ou Nível do
óleo demasiado baixo, não inicie o motor.
Adicione imediatamente a quantidade de
óleo em falta indicada e verifique
novamente o nível do óleo.
Se mensagem no display do menu indicar Ní-
vel do óleo OK e Atestar óleo 3 l , o nível do
óleo no motor é suficiente. A indicação da
quantidade de óleo em falta até ao nível de en-
chimento máximo é uma informação. Ainda não
é necessário adicionar óleo.
X Se não for possível obter a indicação do
nível do óleo, repita o controle do nível do
óleo.
X Se voltar a não ser possível indicar o nível
do óleo, mande verificar a indicação do
nível do óleo em um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
-Benz.
Submenu "Bateria"
No submenu Bateria, você pode visualizar a
carga da bateria disponível.
Submenu "Eventos"
No submenu Eventos, você pode visualizar as
falhas e mensagens salvas. Se tiver eliminado a
causa da falha/mensagem, o computador de
bordo deixa de apresentar a ocorrência.
X Com a tecla u ou t, avance até
Informação de controle ã.
X Com a tecla r ou s, avance até o
submenu Eventos.
O display do menu apresenta, por exemplo, o
número de ocorrências.
X Visualizar ocorrência: pressione a tecla
9.
Computador de bordo e indicações 131
X Visualizar outras ocorrências: pressione
a tecla r ou s.
Submenu "Diagnóstico"
Os dados do diagnóstico contêm informações
que podem ajudar o pessoal de um Concessio-
nário ou Posto de Serviço Autorizado Merce-
des-Benz no diagnóstico de falhas, por
exemplo, através do telediagnóstico. O sub-
menu Diagnóstico contém, por exemplo, uma
lista de todas as unidades de controle (siste-
mas) montadas no veículo.
Para obter mais informações entre em contato
com um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
X Com a tecla u ou t, avance até
Informação de controle ã.
X Com a tecla r ou s, avance até o
submenu Diagnóstico.
X Visualizar dados do diagnóstico:
pressione a tecla 9.
A janela de introdução mostra uma lista das
abreviaturas do sistema de todas as unidades
de comando.
X Com a tecla r ou s, selecione uma
unidade de comando.
X Com a tecla u, visualize outros detalhes
sobre a unidade de comando.
Menu "Definições"
Submenu "Menu"
Quando alterar os ajustes no Menu, essas al-
terações têm efeito na indicação respectiva.
X Com a tecla u ou t, avance até o
menu ajustes ä.
X Ajustar o sistema de medidas: pressione
a tecla 9.
A mensagem de introdução apresenta uma lis-
ta com possibilidades de ajuste:
R Modo de hora em 24h ou 12h;
R Velocidade em km/h ou mph;
R Distância em km ou mi;
R Indicações dos fluidos em liter (litros), UK gal
ou US gal;
R Unidade de temperatura em °C ou °F;
R Consumo médio de combustível em l/
100km, km/l ou mpg;
R Indicações de pressão em bar, kpa ou psi;
R Indicações de pesos em t, tn ou l.tn.
132 Computador de bordo e indicações
X Com a tecla r ou s, selecione o
menu desejada.
X Altere o ajuste com a tecla u ou t.
Submenu "Iluminação"
No submenu Iluminação são possíveis os se-
guintes ajustes:
RRegulagem do alcance dos faróis;
RLuminosidade do painel;
RComando automático da iluminação interna;
RIluminação noturna;
RTempo posterior de iluminação externa.
X Com a tecla u ou t, avance até o
menu ajustes ä.
X Com a tecla r ou s, avance até o
submenu Iluminação.
X Pressione a tecla 9.
O menu apresenta a mensagem de introdução
Regul. alt. faróis.
X Ajustar o alcance dos faróis da luz
baixa: altere o ajuste com a tecla u ou
t. Com o veículo carregado, a
iluminação da faixa de rodagem deve ser
de 40 m a 100 m e os faróis médios não
devem afetar o trânsito em sentido oposto.
Com o veículo descarregado, selecione o
nível g.
X Ajustar a iluminação dos instrumentos:
com a tecla r ou s selecione Painel
instrumentos.
Se a luz estiver desligada e o modo noturno
não tiver sido detectado, a mensagem de intro-
dução apresenta Modo diurno. Neste caso não
é possível efetuar um ajuste. Caso contrário, a
mensagem de introdução mostra a intensidade
da iluminação dos instrumentos e do display do
sistema de áudio em uma indicação de barras.
X Altere o ajuste com a tecla u ou t.
X Ajustar o temporizador das luzes da
iluminação exterior: com a tecla r ou
s, selecione Temporização iluminação
exterior.
A janela de introdução mostra o tempo ajusta-
do das luzes da iluminação exterior (luz baixa e
luz de neblina para a iluminação do entorno do
veiculo).
Com a tecla u ou t, altere os ajustes.
Quando o temporizador das luzes é ajustado
para 0 segundos, a iluminação do entorno no
veículo é desligada.
A iluminação do entorno no veículo acende du-
rante o tempo ajustado das luzes se:
R trancar o veículo com o controle à distância;
R desligar a luz baixa ou de posição, desligar a
ignição e abrir uma porta no período de tem-
po de aproximadamente 4 minutos.
X Ligar/desligar o controle automático da
iluminação interior: com a tecla r ou
s, selecione Comando autom.
iluminação interna.
X Com a tecla u ou t, ligue ou
desligue o controle automático.
Se o controle automático estiver ligado e uma
porta for aberta, as luzes do interior e a ilumina-
ção de acesso acendem automaticamente.
Mais informações sobre o controle automático
da iluminação interior no capítulo Iluminação
interior (컄 página 87).
X Ligar/desligar a iluminação noturna:
com a tecla r ou s selecione
iluminação noturna.
i O sistema de iluminação noturna serve de
iluminação para orientação livre de
ofuscamento durante a marcha.
X Com a tecla u ou t, ligue ou
desligue a iluminação noturna.
Se selecionar o ajuste Auto, a iluminação no-
turna acende automaticamente quando a luz
baixa é ligada.
Submenu "Idioma"
Os idiomas disponíveis dependem do país de
recepção do veículo. Todas as indicações de
texto são efetuadas no idioma selecionado. Po-
dem ser instalados outros idiomas.
Para obter informações relativas à instalação
de outros idiomas entre em contato com um
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz.
X Com a tecla u ou t, avance até o
menu ajustes ä.
X Com a tecla r ou s, avance até o
submenu Idioma.
X Ajustar o idioma: pressione a tecla 9.
A mensagem de introdução no display mostra
uma seleção de idiomas.
X Com a tecla r ou s, selecione o
idioma desejado.
X Com a tecla u, altere os ajustes.

Submenu "Materiais auxiliares"
Se alterar os dados dos lubrificantes e líquidos
no computador de bordo, o sistema de manu-
tenção adapta automaticamente os prazos de
manutenção em conformidade.
Os dados dos lubrificantes e líquidos abasteci-
dos devem ser ajustados.
X Respeite as indicações no capítulo
lubrificantes e líquidos.
Qualidade do combustível do motor
* NOTA Danos no motor e no sistema de
escape
Os combustíveis podem apresentar diferen-
tes níveis de teor de enxofre.
Um alto teor de enxofre no combustível ace-
lera o processo de envelhecimento do óleo
do motor e pode danificar o motor e sistema
de escape.
X Utilize combustíveis com um baixo teor
de enxofre.
Antes do fornecimento do veículo, o teor de
enxofre do combustível é ajustado de acordo
com o país de circulação ou com o teor de en-
xofre do combustível permitido para veículos
BlueTec®.
X Respeite as indicações relativas ao
combustível diesel e à qualidade do
combustível em "combustível diesel"
(컄 página 131).
Viscosidade do óleo do motor
Dentro do menu características do lubrificante
ou líquido Motor Qualidade do óleo, ajuste a
classe de viscosidade (classe SAE) do óleo de
motor utilizado.
Qualidade do óleo do motor
* NOTA Maior desgaste devido à mistura
de óleos de diferentes qualidades
Se misturar óleos do motor de diferentes
qualidades, os intervalos de troca do óleo do
motor serão reduzidos em comparação com
óleos do motor da mesma qualidade.
Computador de bordo e indicações 133
X Misture óleos do motor de diferentes
qualidades apenas em casos
excepcionais.
X Ajuste o óleo de motor com qualidade
mais baixa no computador de bordo em
Motor Qualidade do óleo.
X Respeite as indicações no capítulo "Óleos
de motor".
Você pode encontrar informações sobre lubri-
ficantes e líquidos testados pela Mercedes-
-Benz e aprovados para o seu veículo na
Internet, em: https://bevo.mercedes-
-benz.com/
Qualidade do óleo da caixa de mudanças
automatizada
Em Caixa de mudanças Qualidade do óleo,
ajuste a qualidade do óleo da caixa de mudan-
ças automatizada utilizado de acordo com as
recomendações da Mercedes-Benz para lubrifi-
cantes e líquidos.
Qualidade do óleo do retardador
Em Retardador Qualidade do óleo, ajuste a
qualidade do óleo do retardador utilizado de
acordo com as recomendações da Mercedes-
-Benz para lubrificantes e líquidos.
Qualidade do óleo do eixo traseiro
Em Eixo traseiro Qualidade do óleo, ajuste a
qualidade do óleo do eixo traseiro utilizado de
acordo com as recomendações da Mercedes-
-Benz para lubrificantes e líquidos.
Ajustar lubrificantes e líquidos
X Com a tecla u ou t, avance até o
menu ajustes ä.
X Com a tecla r ou s, avance o
submenu Lubrif. e líquidos.
X Pressione a tecla 9.
A mensagem no display de introdução mostra
o agregado e as características do lubrificante
ou líquido em questão, por exemplo, Motor
Qualidade do óleo, assim como o valor atual-
mente ajustado, por exemplo, 228.51.
X Selecionar o agregado: com a tecla u
ou t, selecione um agregado com as
respectivas características do lubrificante
ou líquido.
Você pode selecionar, por exemplo, os seguin-
tes agregados com as respetivas característi-
cas do lubrificante ou líquido:
134 Computador de bordo e indicações

RQualidade do combustível do motor;

RViscosidade do óleo do motor;
RQualidade do óleo do motor ;
RQualidade do óleo da caixa de mudanças au-
tomatizada;
RQualidade do óleo do eixo traseiro.

X Ajustar o valor do lubrificante ou

líquido: com a tecla r ou s,
selecione o valor do lubrificante ou líquido.
X Com a tecla u ou t, ajuste o valor
do lubrificante ou líquido abastecido.
Submenu "Sistemas"
Você pode encontrar informações sobre as
funções de marcha da caixa de mudanças auto-
matizada nos seguintes capítulos:
RDesatolamento (컄 página 210);
RModo creeping (컄 página 209);
RModo EcoRoll (컄 página 208);
RPop-up vídeo.

Você pode encontrar informações sobre os

sistemas de condução em:
RPPC (Piloto automático preditivo)
(컄 página 226).
A função Pop-up de vídeo permite definir se a
imagem da câmara de marcha à ré é automati-
camente apresentada quando a marcha á ré é
engrenada. Pode ajustar a imagem da câmara
de marcha à ré no menu Marcha, submenu Ví-
deo.
X Com a tecla u ou t, avance até o
menu ajustes ä.
X Com a tecla r ou s, avance até o
submenu Sistemas.
X Ligar ou desligar a função ou o sistema
de condução: pressione a tecla 9.
X Com a tecla r ou s, selecione a
função ou o sistema de condução.
X Ative ou desative com a tecla u.
Se colocar a ignição durante vários segundos
na posição g, os seguintes sistemas do veícu-
lo voltam a ligar automaticamente:
RModo Creeping;
RModo EcoRoll.

X O PPC também permanece ligado ou

desligado após a ignição ser novamente
ligada.
 Computador de bordo e indicações 135

Você pode consultar as informações com a

Mensagens no mostrador do computador
de bordo
Indicações relativas às mensagens no mos-
trador
Informações de operação, mensagens de
erro ou advertências são exibidas
automaticamente pelo computador de bordo
no mostrador. Além da mensagem no
mostrador, uma luz indicadora também pode
acender na área de status (컄 página 159).
Dependendo da prioridade da mensagem, o
computador de bordo exibe o mostrador com
diferentes cores:
Rmensagem no mostrador na cor cinza em
caso de falha/mensagem de baixa prioridade
(컄 página 135);
Rmensagem no mostrador na cor amarela em
caso de falha/mensagem de prioridade
média (컄 página 139);
Rmensagem no mostrador na cor vermelha em
caso de falha de alta prioridade
(컄 página 151).
Se estiverem disponíveis mais informações
sobre a avaria/mensagem na mensagem de
evento, esta apresenta o símbolo Û.
Pós-tratamento dos gases de escape BlueTec®
tecla u no volante multifuncional.
Indicações de segurança
Ao ignorar as luzes de advertência/luzes
indicadoras e as mensagens no mostrador,
você não poderá detectar falhas e avarias de
componentes ou sistemas. O
comportamento de condução ou de
frenagem pode estar alterado e a segurança
de operação e de trânsito de seu veículo
pode estar limitada. Encaminhe o veículo a
um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar e
reparar o sistema. Observe sempre as luzes
de advertência e as mensagens no
mostrador e respeite as ações corretivas
correspondentes.
Mensagem cinza no mostrador
Em caso de falha/mensagem com baixa
prioridade, o computador de bordo exibe
uma mensagem cinza no mostrador. Se
houver mais informações disponíveis no
mostrador sobre falha/mensagem, a
mensagem no mostrador exibirá o símbolo
Û. Você pode visualizar as informações
com a tecla u no volante multifuncional.
Observe as informações e instruções na
mensagem no mostrador. Você pode
continuar dirigindo.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Os depósitos de hidrocarboneto no catalisador são reduzidos
 através da função "HC-Burn-Off". Isto ocorre com rotação do
motor elevada. Se surgir a mensagem, não é possível
cancelar o processo.
Aumento de rotação
Assim que o processo estiver concluído, a mensagem apaga
automaticamente.
A função "HC-Burn-Off" não é uma regeneração do filtro de
partículas de diesel.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A regeneração do filtro de partículas de diesel é bloqueada e
o nível de abastecimento do filtro de partículas de diesel
 aumenta.
X Para permitir a regeneração automática do filtro de partículas
Regeneração bloqueada de diesel, desligue o bloqueio da regeneração o mais rápido
possível.
136 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Não é possível regenerar o filtro de partículas de diesel. Uma
ou mais condições não foram atendidas.
 X Observe as condições de ativação e os requisitos para uma
regeneração manual do filtro de partículas de diesel.
Regeneração manual
impossível

Caixa de mudanças automatizada e embreagem

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A embreagem está sujeita a carga elevada, mas não está
sobrecarregado. Você só deve andar em 1ª marcha.
Ô X Não estenda desnecessariamente a operação de partida ou
de manobra.
Embreagem sujeita a carga
elevada

Instalação elétrica e chaves

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

+ X Utilize a chave reserva.

Utilizar chave reserva

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

O sistema não está reconhecendo a chave, que deve estar
+ dentro da cabine.
X Mude a posição da chave no veículo.
X Se o sistema ainda não reconhecer a chave, coloque a chave
Chave não reconhecida próxima da tecla start/stop e dê a partida no motor.
 Computador de bordo e indicações 137

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Se você pressionou a tecla start/stop rapidamente durante a
+ condução, a mensagem aparece no display. Em uma situação
de emergência, você pode desligar o motor durante a
condução, pressionando prolongadamente a tecla start/stop.
Pressionar tecla
desativação de emergência ATENÇÃO! Risco de acidente
por 3 segundos Se o motor não estiver funcionando, funções relevantes em
termos de segurança e dirigibilidade ficam limitadas ou
indisponíveis.
Neste caso você precisará de mais força para por exemplo
mover o volante.
X Não desligue o motor durante a condução.
X Se você quiser desligar o motor, pressione a tecla start/stop
por aproximadamente três segundos.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

O reconhecimento da chave apresenta uma falha.
+ X Mude a posição da chave no veículo.
X Mantenha a chave próxima da tecla start/stop e dê a partida
Manter a chave próxima à no motor.
tecla start/stop
138 Computador de bordo e indicações

Materiais auxiliares e manutenção

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

O nível de água no reservatório de água do sistema lavador
¥ do para-brisa/faróis diminuiu aproximadamente 1 litro.
X Abasteça o reservatório de água do lavador.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar: 12.08.2017 3000 km (exemplo)
¯ Um período de manutenção vencerá em breve.
X Agende o horário de manutenção em um Concessionário ou
Filtro de ar Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora ¯
¯ acende na cor cinza na área de status.
Um intervalo de manutenção está vencido.
Manutenção do filtro de ar X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de
vencida (Exemplo) Serviço Autorizado Mercedes-Benz para executar os
serviços de manutenção.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

O reservatório principal está vazio.
Em veículos com um reservatório de combustível adicional, é
necessário observar a sequência de abastecimento.
6 Abasteça primeiramente o reservatório principal, caso
contrário, as indicações do nível do combustível não
Abastecer primeiro o mostrarão corretamente o nível de combustível atual e o
reservatório principal computador de bordo não mostrará a autonomia correta.
completamente
X Primeiro, abasteça completamente o reservatório principal
no lado esquerdo do veículo.
X Em seguida, abasteça o reservatório adicional de
combustível.
 Computador de bordo e indicações 139

Motor e arrefecimento

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Falha no sistema de controle de ar superior e/ou inferior, por
I exemplo, devido a corpos estranhos na frente do radiador do
motor.
Persiana do radiador não X Estacione o veículo em um local seguro e desligue o motor.
funciona (Exemplo) X Verifique se há corpos estranhos ou acúmulo de impurezas
no sistema de controle de ar superior e inferior e, se
necessário, remova-os.
Se nenhum corpo estranho/acúmulo de impurezas for
detectado ou a mensagem no mostrador for exibida
novamente:
X Abra e trave manualmente o sistema de controle de ar.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para verificar o sistema
de controle de ar.

Mensagem amarela no mostrador mensagem amarela no mostrador. Se houver

Em casos como a não realização dos devidos
serviços de manutenção ou em estados
operacionais especiais como a saturação do
filtro de partículas de diesel ou a embreagem
foi submetida a uma forte carga, que
sinalizam falha/mensagem com prioridade
média, o computador de bordo exibe uma
Pós-tratamento dos gases de escape BlueTec®
mais informações disponíveis no mostrador
sobre a falha/mensagem, a mensagem no
mostrador exibirá o símbolo Û. Você
pode exibir as informações com a tecla u
no volante multifuncional touch. Observe as
informações e instruções na mensagem no
mostrador.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32
Ø O nível de ARLA 32 baixou para aproximadamente 10%.
X Abasteça imediatamente o reservatório de ARLA 32 para
Reserva de ARLA 32 que não haja perda da potência do motor.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32
Ø O nível de ARLA 32 está em aproximadamente 0%. A
potência do motor é reduzida após a próxima partida do
Reservatório do ARLA 32 motor.
vazio X Adapte seu modo de condução.
X Abasteça imediatamente o reservatório do ARLA 32.
140 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32
ê O nível de ARLA 32 está em aproximadamente 0%. A
potência do motor está reduzida.
Potência do motor reduzida X Adapte seu modo de condução.
X Abasteça imediatamente o reservatório do ARLA 32.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32
Ø O nível de ARLA 32 baixou para aproximadamente 10%.
X Abasteça imediatamente o reservatório de ARLA 32 para que
Reserva de ARLA 32 não haja perda da potência do motor e a velocidade seja
limitada a 20 km/h aproximadamente.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32
Ø Possível redução de potência do motor
A luz indicadora · acende na área de status. O nível de
Reserva de ARLA 32 ARLA 32 baixou para aproximadamente 7,5%.
X Abasteça imediatamente o reservatório do ARLA 32 para que
não haja perda da potência do motor e a velocidade seja
limitada a 20 km/h aproximadamente.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32
Ø Redução da potência do motor após desligá-lo
Além disso, a luz indicadora · acende na área de status.
Reservatório de ARLA 32 O nível de ARLA 32 está em aproximadamente 2,5%.
quase vazio X Abasteça imediatamente o reservatório do ARLA 32 para que
não haja perda da potência do motor e a velocidade seja
limitada a 20 km/h aproximadamente.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32
Ø Possível limitação de velocidade
Além disso, a luz indicadora · acende na área de status.
Reservatório do ARLA 32 O nível de ARLA 32 está em aproximadamente 0 % e a
vazio potência do motor está reduzida.
X Adapte seu modo de condução.
X Abasteça imediatamente o reservatório do ARLA 32 para que
a velocidade não seja limitada a 20 km/h aproximadamente.
 Computador de bordo e indicações 141

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Abastecer com ARLA 32
· Possível limitação da velocidade
Além disso, a luz indicadora · acende na área de status.
Potência do motor reduzida O nível de ARLA 32 está em aproximadamente 2,5 %.
A potência do motor está reduzida.
X Adapte seu modo de condução.
X Abasteça imediatamente o reservatório do ARLA 32 para que
a velocidade não seja limitada a 20 km/h aproximadamente.

Materiais auxiliares e manutenção

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções
O combustível foi consumido até a reserva.
6 X Abasteça o reservatório de combustível.

Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora ¯ fica

¯ amarela na área de status.
Motor Você excedeu significativamente o intervalo de manutenção
Manutenção necessário e o veículo ou os agregados podem ser
imediata (Exemplo) danificados. Além disso, o desgaste pode aumentar.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para realizar os serviços
de manutenção.

Sistema de ar comprimido, motor e arrefecimento

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

O secador de ar comprimido apresenta uma falha de
+ funcionamento.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de
Água condensada no Serviço Autorizado Mercedes-Benz para verificar o secador
reservatório de ar de ar comprimido.
comprimido
142 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

+ automatizada/embreagem está muito baixa.
Pressão de reserva da caixa
de mudanças
automatizada/embreagem
muito baixa
A pressão de reserva no circuito da caixa de mudanças
ATENÇÃO! Você não pode mais mudar as marchas
corretamente e isso pode causar acidentes!
X Estacione em um local seguro e acione o freio de
estacionamento.
X Deixe o motor ligado até a mensagem no mostrador
desaparecer e a pressão de reserva suficiente ser atingida
novamente.
X Se a falha ocorrer frequentemente, encaminhe o veículo a
um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz para verificar o sistema de ar comprimido.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Procurar oficina
I O controle eletrônico de operação do veículo apresenta uma
falha.
Falha no sistema de X Observe as instruções na mensagem no mostrador.
regulagem de marcha

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Há uma falha de funcionamento em um dos seguintes
ÿ sistemas:
R motor;

Falha no motor R arrefecimento do motor;

R unidade de gerenciamento do motor;
R sistema de injeção de combustível.

X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de

Serviço Autorizado Mercedes-Benz para verificar os
sistemas.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A correia poly-V pode estar danificada ou a tensão da correia
ÿ poly-V pode não ser suficiente.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de
Falha no arrefecimento do Serviço Autorizado Mercedes-Benz para verificar a correia
motor poly-V.
 Computador de bordo e indicações 143

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A temperatura do líquido de arrefecimento está muito alta e
? a potência do motor diminui automaticamente.
X Reduza a velocidade.
Temperatura do líquido de X Engate uma marcha mais baixa.
arrefecimento muito alta
ou
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Desligue o motor.
X Remova objetos que estejam obstruindo o fornecimento de
ar ao radiador do motor, por exemplo, pedaços de papel.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A temperatura do líquido de arrefecimento está muito alta. A
? potência do motor diminui automaticamente.
X Reduza a velocidade.
Proteção do motor: X Engate uma marcha mais baixa.
potência do motor reduzida
ou
X Pare o veículo sem colocar em risco a segurança do trânsito.
X Desligue o motor.
X Remova objetos que obstruam o fornecimento de ar ao ra-
diador do motor, por exemplo, pedaços de papel.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Adicionar líquido de
+ arrefecimento
O nível do líquido de arrefecimento está abaixo do nível de
Nível do líquido de abastecimento normal. A mensagem no mostrador na cor
arrefecimento muito baixo amarela é exibida enquanto o motor estiver frio e a ignição
ligada.
X Adicione líquido de arrefecimento.
X Se o nível do líquido de arrefecimento voltar a diminuir, en-
caminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o sistema de arre-
fecimento do motor.
144 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

O conector elétrico ou a conexão da mangueira se soltou no
+ reservatório de expansão do líquido de arrefecimento. Há
vazamento na tampa de cor turquesa no reservatório de
expansão do líquido de arrefecimento.
Falha regulagem da
pressão líquido de X Verifique o conector elétrico e a conexão da mangueira no
arrefecimento reservatório de expansão do líquido de arrefecimento.
X Se não detectar nenhum vazamento, encaminhe o veículo a
um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Merce-
des-Benz para verificar o sistema de arrefecimento do mo-
tor.

Caixa de mudanças automatizada e embreagem

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Procurar oficina
Ú Há uma falha no sistema de comando da caixa de mudanças
automatizada, mas você pode seguir viagem com cuidado.
Falha nas engrenagens X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Ser-
viço Autorizado Mercedes-Benz para verificar a caixa de mu-
danças automatizada.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Procurar oficina
Ô A temperatura máxima de serviço permitida da caixa de mudan-
ças ou do retardador foi atingida. A temperatura do óleo da caixa
Caixa de mudanças: de mudanças automatizada ou do líquido de arrefecimento está
temperatura do óleo muito muito alta. A causa pode ser o nível do óleo muito baixo ou muito
alta alto na caixa de mudanças automatizada. Se a temperatura do
óleo na caixa de mudanças automatizada for continuamente al-
ta, a caixa de mudanças automatizada pode ser danificada.
XDesative o retardador.
XPare o veículo o mais rápido possível em local seguro e res-
peitando a segurança no trânsito.
XAcione o freio de estacionamento e engate neutro na a caixa
de mudanças automática.
XDeixe o motor trabalhar durante dois ou três minutos a uma
rotação de 1200 a 1500 r.p.m..
XDesligue o motor.
XSe a temperatura do óleo não baixar, verifique o nível do óleo
na caixa de mudanças automatizada.
X Se a mensagem de evento continuar a ser apresentada, en-
tre em contato com um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz e mande reparar a avaria.
 Computador de bordo e indicações 145

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Procurar oficina
Ø ATENÇÃO! Há uma falha na embreagem, mas você pode
seguir viagem com restrições.
Falha na embreagem X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Ser-
viço Autorizado Mercedes-Benz para verificar a embreagem.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A embreagem atingiu a temperatura máxima de serviço
Ô permitida e, se continuar a ser sobrecarregada, ela pode ser
danificada.
Embreagem X Para manobrar ou dar partida, engate uma marcha mais bai-
sobrecarregada xa.
X Encerre a operação de partida ou manobra o mais rápido
possível para não sobrecarregar a embreagem.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar: 180 °C (exemplo)
Ù A temperatura do óleo na embreagem hidráulica está muito
alta.
Temperatura do óleo da X Engate uma marcha mais baixa.
embreagem X A rotação do motor aumenta e a embreagem seca é fecha-
da.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A temperatura do óleo no retardador é muito alta.
Ö X Mude para uma marcha mais baixa.
X A rotação do motor e o efeito de frenagem do motor
aumentam.
Retardador temperatura do
óleo muito alta

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

ù Com a marcha todo terreno engatada, você dirige em uma

velocidade superior a 50 km/h. A temperatura no retardador
está muito alta.
Caixa de mudanças em X Se a marcha todo terreno estiver engatada, dirija em uma ro-
redução todo terreno tação mais baixa ou engate a marcha normal.
146 Computador de bordo e indicações

Freios e sistemas de condução

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções
Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora # fica
¯ amarela na área de status, complementando a luz indicadora
s.
Freio eixo 1 Os serviços de manutenção não foram executados.
Manutenção As pastilhas e/ou os discos de freio ultrapassaram o limite
imediata (Exemplo) de desgaste.
& ATENÇÃO A potência de frenagem prejudicada pode
causar acidentes. Quando as pastilhas de freio estão no
limite de desgaste, a potência de frenagem pode ficar
comprometida.
X Siga a viagem com cuidado.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Ser-
viço Autorizado Mercedes-Benz para verificar o sistema de
freio imediatamente.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

J Texto complementar Û: Procurar oficina

Além disso, a luz de advertência J acende em amarelo
no painel de instrumentos.
Desempenho de condução Há uma falha no sistema de freio do veículo.
e frenagem alterado & ATENÇÃO O sistema de freio com falha pode causar aci-
dentes
Se o sistema de freio estiver com defeito, o comportamento
de frenagem pode ser afetado.
X Siga viagem com cuidado.
X Encaminhe o veículo imediatamente a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para verifi-
car o sistema de freio.

Mensagens do display
ws
Ação do freio limitada
Mensagens do display
D parado. Na velocidade de passo, esterçar cuidadosamente
Comportamento da direção
alterado
Mensagens do display
D funciona ou Reparar na próxima manutenção
Não esterçar até o limite do
volante
Computador de bordo e indicações 147
Possíveis causas/consequências e soluções
Texto complementar Û: Adaptar estilo de condução
A temperatura em um freio a disco do veículo trator é muito
alta.
ATENÇÃO! O freio a disco pode superaquecer. O
comportamento de condução e de frenagem do veículo pode
se alterar.
Existe risco de acidente!
X Continue dirigindo com cuidado.
X Engate uma marcha mais baixa.
X Freie o veículo com o freio contínuo.
X Somente pise adicionalmente no pedal do freio se a potên-
cia de frenagem do freio contínuo não for suficiente.
Possíveis causas/consequências e soluções
Texto complementar Û: Não esterçar com o veículo
ou Reparar na próxima manutenção
O auxílio da direção detectou um erro. O sensor de direção
pode mudar.
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Desligue a ignição.
X Dê a partida no motor.
X Se o erro persistir, encaminhe o veículo a um Concessioná-
rio ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para ve-
rificá-lo.
Possíveis causas/consequências e soluções
Texto complementar Û: Retorno ativo do volante não
Ocorreu uma falha na unidade de controle da direção. O
senso de direção pode mudar e o volante não é mais
reposicionado em linha reta.
Não esterce o volante até o batente da direção para não
superaquecer a direção.
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Desligue a ignição.
X Dê a partida no motor.
X Se o erro persistir, encaminhe o veículo a um Concessioná-
rio ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para ve-
rificá-lo.
148 Computador de bordo e indicações

#r Texto complementar Û: Procurar oficina

& ATENÇÃO A potência de frenagem prejudicada pode
Pastilhas/lonas de freio causar acidentes. Quando as pastilhas de freio estão no
completamente limite de desgaste, a potência de frenagem pode ficar
desgastadas comprometida.
X Siga a viagem com cuidado.
X Encaminhe o veículo imediatamente a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para verifi-
car o sistema de freio.

X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Ser-

viço Autorizado Mercedes-Benz para verificar os freios ime-
diatamente.
 Computador de bordo e indicações 149

Sistema de iluminação, sistema elétrico e chave

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A conexão CAN com o painel de instrumentos parou de
I funcionar.
O display do computador de bordo não pode mais exibir
Falha da exibição e controle informações importantes para a segurança de operação e
do painel de instrumentos condução do veículo.
X Siga a viagem com cuidado.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Ser-
viço Autorizado Mercedes-Benz para verificar o painel de
instrumentos.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Toda a iluminação externa do veículo é monitorada
bs eletronicamente. Se a mensagem no mostrador for exibida,
uma lâmpada incandescente não está disponível. A
mensagem no mostrador contém informações sobre a
localização da falha e a ação corretiva, por exemplo:
Substituir fonte de luz. Falha na luz baixa esquerda. ou
Procurar oficina Falha na luz baixa esquerda.
Se for exibida a mensagem "Substituir fonte de luz" na
mensagem no mostrador:
X Substitua a lâmpada incandescente correspondente.
Se o sistema de iluminação não for desligado antes da
substituição da lâmpada incandescente, restaure a
mensagem no mostrador posteriormente, desligando e
ligando novamente a iluminação correspondente ou a
ignição, se necessário.
ou
X Para trocar luzes de LED e lâmpadas de xênon, encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de Serviço Autoriza-
do Mercedes-Benz.
Se a mensagem no mostrador exibir "Procurar oficina":
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Ser-
viço Autorizado Mercedes-Benz.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Você está usando a chave errada.
+ X Use a chave correta.

Chave errada
150 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Procurar oficina e substituir a
+ chave
A chave precisa ser substituída.
Substituir chave X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Ser-
viço Autorizado Mercedes-Benz.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A bateria da chave está descarregada.
+ X Substitua a bateria.

Trocar bateria da chave de

ignição

Pneus

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Reduzir velocidade
h significativamente
A mensagem no mostrador aparece e a luz indicadora h
Temperatura do pneu muito acende em amarelo na área de status.
alta ATENÇÃO!
A temperatura em um ou mais pneus subiu muito durante a
condução porque os freios podem estar superaquecidos ou a
pressão do pneu está muito baixa.
O comportamento de condução e de frenagem do veículo
pode mudar e há um risco de acidente.
X Siga viagem com cuidado.
A temperatura do pneu é reduzida através do fluxo de ar
dinâmico.
X Se a temperatura do pneu caiu, verifique os pneus e os
freios e encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz para corrigir a causa
do problema.
 Computador de bordo e indicações 151

Mensagem vermelha no mostrador Concessionário ou Posto de Serviço

Se ocorrer uma falha de alta prioridade, o
computador de bordo exibe uma mensagem
vermelha no mostrador, por exemplo, se a
pressão do freio estiver muito baixa.
Estacione imediatamente o veículo em um
local seguro e encaminhe o veículo a um
Sistema de ar comprimido
Autorizado Mercedes-Benz.
Se houver mais informações sobre a falha,
disponíveis na mensagem no mostrador, o
símbolo Û será exibido e você pode usar
a tecla u no volante multifuncional para
ver as informações e as instruções na
mensagem no mostrador.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

\ A luz de advertência J acende em vermelho no painel de

Pressão de reserva de ar do
freio circuito 1 muito
baixa (Exemplo)
instrumentos.
A pressão de reserva no circuito de freio 1 \ ou 2 ^
está muito baixa.
Se a pressão de reserva no circuito da mola acumuladora e
de freio estiver muito baixa, a mensagem no mostrador exibe
o símbolo J e as possíveis causas são:
R uso excessivo de ar comprimido;
R há um vazamento no sistema de ar comprimido.
ATENÇÃO! A segurança de operação do veículo está em
perigo e há risco de acidente!
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Acione o freio de estacionamento.
X Deixe o motor funcionando.
X O sistema de ar comprimido é preenchido.
Se a luz de advertência J apagar no painel de
instrumentos, você pode seguir viagem.
Se a luz de advertência J não apagar no painel de
instrumentos:
X Verifique se há presença de vazamento no sistema de ar
comprimido dos freios.
X Se não houver vazamento no sistema de freio pneumático,
mas a luz de advertência J não apagar, encaminhe o ve-
ículo a um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz para verificar o sistema de freio pneumáti-
co.
152 Computador de bordo e indicações
Motor e arrefecimento
Mensagens do display
5 Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora 5
Pressão do óleo do
motor baixa
Mensagens do display
? Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora ?
Temperatura do líquido
de arrefecimento muito alta
Mensagens do display
+ arrefecimento. A temperatura do líquido de arrefecimento
Nível do líquido de
arrefecimento muito baixo
Possíveis causas/consequências e soluções
Texto complementar Û: Parar veículo. Desligar motor
acende em vermelho na área de status porque a pressão do
óleo no motor está muito baixa.
A segurança de operação do motor está ameaçada.
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue o motor.
X Verifique o nível do óleo no motor e complete com a quanti-
dade necessária.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Ser-
viço Autorizado Mercedes-Benz para verificações.
Possíveis causas/consequências e soluções
Texto complementar Û: Parar veículo. Desligar motor.
acende em vermelho na área de status.
X Estacione o veículo em um local seguro imediatamente.
X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue o motor.
X Deixe o sistema de arrefecimento do motor esfriar.
Possíveis causas/consequências e soluções
Texto complementar Û: Adicionar líquido de
não é significativa.
Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora +
acende na área de status e, enquanto ela estiver acesa, a
indicação da temperatura do líquido de arrefecimento não é
significativa.
O nível do líquido de arrefecimento está pelo menos 3 litros
abaixo do nível de abastecimento normal, mas a segurança
de operação do motor não está ameaçada.
X Estacione o veículo em um local seguro imediatamente.
X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue o motor.
X Adicione líquido de arrefecimento.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Ser-
viço Autorizado Mercedes-Benz para verificar a presença de
vazamento do sistema de arrefecimento do motor.
 Computador de bordo e indicações 153

Caixa de mudanças automatizada e embreagem

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Parar veículo. Informar CAC.
Ø (CAC = Central de Assistência ao cliente)
ATENÇÃO! A caixa de mudanças automatizada não consegue
Falha na embreagem mudar de marcha. A pressão no circuito da caixa de
mudanças automatizada /embreagem provavelmente está
muito baixa.
X Estacione o veículo em um local seguro imediatamente.
X Acione o freio de estacionamento.
X Se a mensagem Pressão de reserva da caixa de mudanças
automatizada/embreagem muito baixa for exibida na men-
sagem no mostrador, deixe o motor funcionando até que
haja pressão suficiente no circuito da caixa de mudanças
automatizada/embreagem.
A mensagem Pressão de reserva da caixa de mudanças
automatizada/embreagem muito baixa desaparece.
X Desligue o motor.
X Após aproximadamente 10 segundos, deixe o motor funcio-
nando novamente.
X Se, novamente, a mensagem no mostrador Falha na embre-
agem. Parar veículo. Informar CAC for exibida, ative a ope-
ração de emergência.
(CAC = Central de Assistência ao cliente)
X Se não for possível ativar a operação de emergência, entre
em contato com um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.

Freios e sistemas de condução

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

! O freio de estacionamento não foi acionado e uma das ações

a seguir foi executada:
Ro banco do motorista foi desocupado;
Acionar o freio de Ra porta do motorista foi aberta;
estacionamento R o motor foi desligado.
ATENÇÃO! O veículo desligado pode se deslocar
involuntariamente e colocar você e outras pessoas em risco.
X Acione o freio de estacionamento.
154 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

! Você não acionou o freio de estacionamento.

Você desligou o veículo com a marcha engatada e o freio de
estacionamento liberado. Depois de desligar o motor, a caixa
Acionar o freio de de mudanças automatizada muda automaticamente para
estacionamento neutro.
ATENÇÃO! O veículo desligado pode se deslocar
involuntariamente e colocar você e outras pessoas em risco.
X Acione o freio de estacionamento.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

! Veículos com módulo especial parametrizável (PSM): o freio

de estacionamento não foi acionado.
O freio de estacionamento não foi acionado antes de ligar a
Acionar o freio de tomada de força.
estacionamento ATENÇÃO! O veículo desligado pode se deslocar
involuntariamente e colocar você e outras pessoas em risco.
X Acione o freio de estacionamento antes de ligar a tomada de
força.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

J Texto complementar Û: Parar veículo. Informar CAC

(CAC = Central de Assistência ao cliente)
Além disso, a luz de advertência J acende em vermelho
Força de frenagem no painel de instrumentos.
aumentada, curso do pedal É possível que a potência de frenagem não esteja totalmente
aumentado disponível.
ATENÇÃO! O comportamento de condução e de frenagem
mudou. A segurança de operação do veículo está em perigo
e há risco de acidente!
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Acione o freio de estacionamento.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Ser-
viço Autorizado Mercedes-Benz.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Parar veículo ou dar partida no
D motor
Além disso, a luz de advertência D acende em vermelho
Auxílio da direção: no painel de instrumentos.
funcionamento não O veículo se movimenta mesmo com o motor desligado.
garantido X Pare o veículo.
ou
X Dê a partida no motor.
 Computador de bordo e indicações 155

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Parar veículo. Verificar direção
D hidráulica no modo manobra. Informar CAC
(CAC = Central de Assistência ao cliente)
Auxílio da direção: Além disso, a luz de advertência D acende em vermelho
funcionamento não no painel de instrumentos.
garantido A direção opera no modo de emergência.
ATENÇÃO! Há uma falha no auxílio hidráulico da direção e há
risco de acidente!
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Desligue a ignição.
X Dê a partida no motor.
X Se o erro persistir ou for exibido novamente, entre em con-
tato com um Concessionário ou Posto de Serviço Autoriza-
do Mercedes-Benz.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Parar veículo. Informar CAC
D (CAC = Central de Assistência ao cliente)
Além disso, a luz de advertência D acende em vermelho
Auxílio de direção: no painel de instrumentos.
funcionamento não Ocorreu um erro no auxílio da direção elétrica.
garantido ATENÇÃO! O auxílio da direção não é assegurado
permanentemente.
Existe risco de acidente!
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Desligue a ignição.
X Dê a partida no motor.
X Se o erro persistir ou for exibido novamente, entre em con-
tato com um Concessionário ou Posto de Serviço Autoriza-
do Mercedes-Benz.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Parar veículo. Desligar o motor
D Além disso, a luz de advertência D acende em vermelho
no painel de instrumentos.
Auxílio da direção A caixa de direção está muito quente.
superaquecido X Estacione o veículo em um local seguro.
X Desligue a ignição.
X Deixe a caixa de direção esfriar.
X Dê a partida no motor.
X Se o erro for exibido novamente, entre em contato com um
Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
-Benz.
156 Computador de bordo e indicações

Sistema elétrico

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Parar veículo e desligar motor.
# Informar CAC
(CAC = Central de Assistência ao cliente)
Sobretensão A tensão nas baterias está muito alta.
ATENÇÃO!
A dirigibilidade pode mudar e a segurança de operação e de
trânsito do veículo está em perigo.
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Desligue a ignição.
X Entre em contato com um Concessionário ou Posto de Ser-
viço Autorizado Mercedes-Benz.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar durante a condução Û: Parar
# veículo. Comportamento de condução alterado.
Texto complementar quando o veículo estiver parado Û:
Se possível, carregar a bateria. Informar CAC se o erro
persistir.
Subtensão (CAC = Central de Assistência ao cliente)
ATENÇÃO! O comportamento de condução e de frenagem do
veículo pode mudar.
Dirigir em um modo de condução inadequado pode causar
acidentes!
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Carregue a bateria.
X Se a falha persistir, entre em contato com um Concessioná-
rio ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: A bateria está sendo
# descarregada. Parar veículo. Informar CAC.
(CAC = Central de Assistência ao cliente)
Alternador com falha Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora #
acende em vermelho na área de status.
Há uma falha no alternador ou a correia poly-V está rompida.
ATENÇÃO! O comportamento de condução e de frenagem do
veículo pode mudar.
Dirigir em um modo de condução inadequado pode causar
acidentes!
X Encaminhe o veículo a um Concessionário ou Posto de Ser-
viço Autorizado Mercedes-Benz para verificar o alternador/
a correia poly-V.
 Computador de bordo e indicações 157

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

A chave não é reconhecida e é possível que não esteja mais
+ no veículo.
Desligar o motor sem que a chave esteja no veículo não
Chave não reconhecida permite:
R ligar o veículo;
R executar o travamento central do veículo.
X Certifique-se de que a chave está no veículo.
X Se houver uma falha no reconhecimento da chave devido à
forte interferência por radiofrequência, mantenha a chave
próxima da tecla start/stop e dê a partida no motor.

Pneus

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Trocar pneu
h Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora h
acende em vermelho na área de status. A pressão de um ou
Danos no pneu mais pneus caiu subitamente e um alerta sonoro é emitido.
ATENÇÃO! Perigo de acidente o comportamento de
condução e de frenagem muda.
X Estacione o veículo em um local seguro sem fazer mudanças
bruscas de direção e de frenagem.
X Se necessário, substitua a roda.
Veículo betoneira com rodado simples: o veículo é
projetado para que seja possível continuar a dirigir por uma
distância curta se houver uma falha em um pneu em um eixo
traseiro a uma velocidade reduzida. Por isso, você pode parar
o veículo quando considerar seguro para substituir a roda.
X Verifique a extensão do dano na roda (pneu e roda de disco).
X Se o pneu com defeito representar um perigo para os in-
tegrantes do trânsito, não continue a viagem e substitua
imediatamente a roda.
ou
X Se o pneu com defeito não representar um perigo para
os integrantes do trânsito, siga viagem até a próxima pos-
sibilidade de parada com as seguintes restrições:
X Dirija a uma velocidade de no máximo 40 km/h em trechos
retos.
X Dirija a uma velocidade de no máximo 15 km/h em curvas.
158 Computador de bordo e indicações

Mensagens do display Possíveis causas/consequências e soluções

Texto complementar Û: Parar veículo e soltar a roda
h bloqueada
Além da mensagem no mostrador, a luz indicadora h
Roda imobilizada acende em vermelho na área de status. Há pelo menos uma
roda bloqueada e um alarme sonoro é emitido.
ATENÇÃO! O comportamento de condução muda e há risco
de acidente!
X Estacione o veículo em um local seguro.
X Verifique a posição da roda afetada e, se necessário, solte o
bloqueio.

Visão geral das luzes indicadoras na área
de status
Indicações de segurança
Ignorar as luzes de advertência/luzes
indicadoras impedirá a detecção de falhas e
avarias nos componentes ou nos sistemas. O
comportamento de condução ou de
frenagem pode mudar e a segurança de
operação e de trânsito de seu veículo pode
ficar limitada. Por isso, observe sempre as
luzes de advertência/ luzes indicadoras e
execute as ações corretivas
correspondentes ou encaminhe o veículo a
um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar e
reparar o sistema com falha.
Visão geral
Área de status no painel de instrumentos
(Exemplo)
No caso de uma falha, advertência ou
informação de operação, uma luz de
advertência/luz indicadora acende
automaticamente em cores diferentes (cinza,
amarelo e vermelho) na área de status 1 do
painel de instrumentos de acordo com sua
prioridade. A luz de advertência/luz
indicadora também pode acender para
complementar a mensagem no mostrador.
i farol de iluminação da 5ª roda;
% sistema de pré-incandescência;
6 airbag do motorista;
7 aviso do cinto de segurança
(컄 página 52);
5 pressão do óleo muito baixa (motor),
consulte a mensagem correspondente;
4 nível do óleo muito baixo;
Computador de bordo e indicações 159
+ nível do líquido de arrefecimento muito
baixo;
· falha relacionada à emissão do pós-
-tratamento dos gases de escape BlueTec® ou
baixa reserva de ARLA 32;
# (cinza) modo de economia de energia
ativo;
# (amarelo) estado da carga muito baixo;
# (vermelho) alternador com falha;
¯ intervalo de manutenção, consulte a
mensagem correspondente;
} eixo de arrasto anterior (컄 página 249);
¡ eixo de arrasto posterior (컄 página 249);
å partida auxiliar (컄 página 249);
Õ eixo adicional dirigível centralizado
(컄 página 251);
{ diferença de ângulo do eixo adicional
dirigível (컄 página 251);
F tração hidrostática adicional;
m caixa de transferência da marcha todo
terreno;
¤ acoplamento do semirreboque
monitorado;
£ acoplamento do semirreboque
monitorado;
î falha no acoplamento do semirreboque
monitorado;
ð acoplamento do semirreboque: encha o
reservatório de graxa (consulte o Manual de
Operação separadamente);
¬ plataforma de carga traseira (consulte o
Manual de Operação separadamente);
Ç controle do caminhão basculante;
. tomada de força (컄 página 276);
y falha do freio contínuo (컄 página 204);
h mensagem de alerta do sistema de
controle da pressão dos pneus, consulte a
mensagem correspondente;
¨ controle da pressão dos pneus;
! equipamento ABS, complementado por
s, rou u, para veículo trator e/ ou
reboque/semirreboque (컄 página 195);
Û falha do sistema de freios do reboque/
semirreboque (컄 página 195);
# desgaste da lona de freio
complementado por s para veículo trator
ou complementado por r para reboque/
semirreboque.
160 Rádio com ligação USB e Bluetooth®

Rádio com ligação USB e Bluetooth®

Visão geral do rádio

desativar o Bluetooth®
1 t Selecionar o menu 7 8 Tecla Mudo:
No modo USB: mudar a indicação do tempo sair da informação de trânsito atual.
de reprodução
Pressionar brevemente:
2 u Selecionar o menu do som cortar o som da fonte de áudio (silenciar/
3 Microfone pausar).
4 Display Pressionar prolongadamente:
5 Tecla sistema de dados do rádio no modo rádio:
No modo rádio: ligar/desligar as funções ligar/desligar as funções de conforto siste-
conforto sistema de dados do rádio ma de dados do rádio
6 ´·Teclas de navegação 8 Tecla SRC
No modo rádio: mudar a faixa de frequência Selecionar uma fonte de áudio;
No modo MP3 (USB): substituir a pasta Pressionar prolongadamente:
No modo AUX: mudar entre FRONT e REAR A-STORE;
MAN cortar o som da informação de trânsito atu-
w Pressionar brevemente: al.
atender uma chamada. 9 ü û Teclas de setas
Pressionar prolongadamente: No modo rádio:
ligar o Bluetooth®; Pressionar brevemente:
iniciar a procura Bluetooth®; procurar emissoras automaticamente.
iniciar o emparelhamento Bluetooth® (Pai- Pressionar prolongadamente:
ring/Extern). procurar emissoras manualmente.
= Pressionar brevemente: No modo USB:
terminar/rejeitar uma chamada. Pressionar brevemente:
Pressionar prolongadamente: saltar para o título seguinte/anterior
 Rádio com ligação USB e Bluetooth® 161

Pressionar prolongadamente: Desligar/ligar o som

avançar/retroceder rápido
XPressione a tecla 8, por breves instan-
A Ligação AUX tes.
B Entrada USB O som da respectiva fonte de áudio desliga ou
C Teclado numérico liga.
No modo rádio: i Com o som desligado, é indicado MUTE no
Pressionar brevemente: display. Se mudar a fonte de áudio ou
selecionar a estação emissora da memória alterar o volume de som, o som liga
Pressionar prolongadamente: automaticamente.
memorizar manualmente a emissora i Você também pode ouvir as informações de
No modo USB: trânsito com o som desligado.
Tecla 3 (RND): ligar/desligar ou mudar a re-
Ajustar o volume
produção aleatória
Tecla 4 (RPT): ligar/desligar ou mudar a re- X Gire o botão giratório e de pressão q.
petição da faixa
Definições do sistema
D q Botão rotativo e de pressão
Pressionar: ligar ou desligar o equipamento Ajustes do som
de áudio
Ajustar o agudo
Rodar: ajustar o volume

Funções básicas

Ligar e desligar o sistema multimídia

X Ligar: com o equipamento de áudio
desligado, pressione o botão giratório e de
pressão q.
O equipamento de áudio seleciona a última
função ativa. X Abrir o menu do som: pressione várias
i Se ligar o equipamento de áudio com a vezes a tecla u, até exibir TREB e o
ignição desligada, ele desliga ajuste atual no visor.
automaticamente após aproximadamente X Gire o botão giratório e de pressão q, até
uma hora, para poupar a bateria do motor ajustar o nível desejado.
de arranque.
X Sair do menu som: pressione várias vezes
X Desligar: com o equipamento de áudio a tecla u, até exibir a fonte de áudio
ligado, pressione o botão giratório e de atual.
pressão q.
i Se o equipamento de áudio e a ignição
estiverem ligados e depois a ignição for
desligada, o equipamento de áudio desliga
automaticamente.
i Com a carga da bateria do veículo baixa, o
equipamento de áudio desliga
automaticamente.
162 Rádio com ligação USB e Bluetooth®
Ajustar o grave
X Abrir o menu do som: pressione várias
vezes a tecla u, até o visor exibir BASS
e o ajuste atual.
X Gire o botão giratório e de pressão q, até
ajustar o grave desejado.
X Sair do menu do som: pressione várias
vezes a tecla u, até exibir a fonte de
áudio atual no visor.
Ajustar o balance
X Abrir o menu do som: pressione várias
vezes a tecla u, até exibir BAL e o ajuste
atual no visor.
X Gire o botão giratório e de pressão q, até
ajustar o volume.
X Sair do menu som: pressione várias vezes
a tecla u, até exibir a a fonte de áudio
atual no visor.
Restaurar os ajustes do som
X Abrir o menu do som: pressione várias
vezes a tecla u, até exibir RESET N.
X Gire o botão giratório e de pressão q no
sentido horário, até ser apresentado RESET
Y.
Após aproximadamente 2 segundos, os ajus-
tes do som são restaurados.
X Pressione prolongadamente a tecla u.
Ajustar o tempo de reprodução
Com esta função, é possível definir se será in-
dicado o tempo de reprodução já decorrido
ELAPSED ou o tempo de reprodução remanes-
cente REMAIN.
X Ativar o modo de ajuste: pressione várias
vezes a tecla t, até exibir, por breves
instantes, no display ELAPSED ou REMAIN.
X Mudar a indicação do tempo de
reprodução: gire o botão giratório e de
pressão q.
Muda a indicação entre os dois ajustes.
X Sair do menu de ajuste: pressione várias
vezes a tecla t, até ser apresentado o
dispositivo de áudio atual no display.
ou
X Após aproximadamente 10 segundos
depois de pressionar a tecla pela última vez
o modo de ajuste sai automaticamente.
Modo rádio
Função do sistema de dados do rádio
As emissoras podem disponibilizar informa-
ções adicionais visuais através do Sistema de
dados do rádio na faixa de frequências FM.
As seguintes informações podem, por
exemplo, ser apresentadas:
R nome da estação emissora (PS);
R informações de trânsito transmitidas pela es-
tação emissora (TP);
R informações de trânsito atuais (TA);
R emissora atual é um programa regional
(REG);
R frequências de transmissão alternativas (AF).
Com o sistema de dados do rádio ligado, o rá-
dio assegura uma recepção otimizada também
com a ajuda de frequências alternativas. São in-
clusos programas regionais.
O processo de mudança é determinado pelas
condições ambientais e de recepção, podendo
ser alterado.

Ligar ou desligar o sistema de dados do
rádio
Com a função sistema de dados do rádio ativa,
o display exibe o símbolo RDS.
X No modo rádio, pressione a tecla sistema
de dados do rádio.
A função sistema de dados do rádio está liga-
da ou desligada.
Ligar o rádio
X Pressione a tecla SRC várias vezes, até
exibir Radio no display.
Você ouvirá a última emissora sintonizada.
Mudar as frequências
O rádio capta emissoras nas frequências FM,
OC, OM e OL.
X No modo rádio, pressione várias vezes a
tecla ´ ou ·.
A mudança ocorre na sequência FM, AFM, OM,
OL, OC, AAM (AMW/ALW/ASW). Na indicação
você visualiza a gama de frequências atualmen-
te sintonizada.
Sintonizar a emissora
Sintonizar a emissora
X Pressione a tecla ü ou û por breves
instantes.
A próxima emissora encontrada é reproduzida.
Sintonizar a emissora através da frequência
X Pressione prolongadamente a tecla ü
ou û.
A frequência alterna continuamente.
Rádio com ligação USB e Bluetooth® 163
X Solte a tecla e volte a pressioná-la
brevemente a seguir.
A frequência se altera em sequencia.
Sintonizar a emissora através da memória
de emissoras
X Com a tecla ´ ou · selecione a
frequência desejada.
X No modo rádio, pressione brevemente uma
das teclas numéricas de 1 a 6.
A emissora memorizada na posição de memó-
ria selecionada é reproduzida.
Memorizar a estação emissora de rádio
Memorizar manualmente a estação emisso-
ra
Você pode salvar a estação emissora atual em
uma posição de memória a sua escolha.
X No modo rádio, pressione uma das teclas
de 1 a 6, até emitir um som de
sinalização.
A estação emissora atual é salva na respectiva
posição de memória.
Memorizar automaticamente a estação
emissora
Você pode salvar automaticamente as posi-
ções de memória de estações emissoras das
faixas de frequências FM-AS ou AM-AS selecio-
nadas com estações emissoras captadas. A or-
dem das estações emissoras é determinada
pela sua qualidade de recepção.
i As estações emissoras gravadas
manualmente nas posições de memória da
faixa de frequências FM-AS ou AM-AS são
apagadas com a memorização automática.
X Com a tecla ´ ou · selecione a
faixa de frequências desejada.
X No modo rádio, pressione
prolongadamente a tecla SCR.
O display exibe A-Store. As seis estações
emissoras com melhor qualidade de recepção
são procuradas e salvas automaticamente nas
posições de memória da faixa Autostore FM
(AFM) ou da faixa Autostore AM (AMW, ALW ou
ASW). A estação emissora na posição de me-
mória 1 é reproduzida.
i Para AM OM, OL e OC existe apenas uma
faixa Autostore. Se memorizar novamente
automaticamente estações emissoras, as
164 Rádio com ligação USB e Bluetooth®
estações emissoras anteriormente
memorizadas de uma outra faixa AM
poderão ser excluídas.
Sintonizar a emissão de informações de
trânsito
Ativar ou desativar a emissão de informa-
ções de trânsito (TP)
Com a função TP ativa, o display apresenta o
símbolo TP.
Com a precedência das informações de trânsi-
to ativa, a reprodução de outra fonte de áudio é
interrompida durante a emissão da informação
de trânsito. O volume da reprodução altera au-
tomaticamente. Esta função também é possível
com a função de mudo (Mute).
X Pressione a tecla t.
No display é exibida a função selecionada TP
ON ou TP OFF.
X Gire o botão giratório e de pressão q no
sentido horário ou anti-horário.
O ajuste atual surge no display.
X Sair do menu: pressione várias vezes a
tecla t, até apresentar a fonte de áudio
atual no display.
X O equipamento de áudio muda
automaticamente para a fonte de áudio
atual após aproximadamente 10 segundos.
i Com a função TP ativa, as chamadas
Bluetooth não são interrompidas. As
informações de trânsito não serão exibidas
também se uma fonte de áudio externa
interferir na reprodução do equipamento de
áudio.
Ajustar o volume da informação de trânsito:
X Durante a informação de trânsito, gire o
botão giratório e de pressão q no sentido
horário ou anti-horário.
As informações de trânsito são reproduzidas
com um volume mais alto ou mais baixo.
Sair da informação de trânsito
X Durante uma informação de trânsito,
pressione a tecla SRC.
Você ouvirá a informação de trânsito seguinte.
Mídia
Modo vídeo
Funções do modo AUX
& ADVERTÊNCIA Perigo de distração ao
manusear mídias
Se manusear mídias durante a condução, a
sua atenção pode ser desviada das condi-
ções de trânsito. Isso pode levar à perda do
controle do veículo.
X Manuseie as mídias apenas com o
veículo parado.
Devido aos diferentes volumes dos dispositi-
vos de áudio externos, o volume pode aumentar
durante as mensagens do sistema (por
exemplo, informações de trânsito). Deste mo-
do, desative as mensagens do sistema ou ajus-
te manualmente o volume.
Fontes de áudio externas podem ser ligadas
ao equipamento de áudio da seguinte forma:
R através da entrada para conexão AUX-IN
dianteira;
R através da entrada para conexão AUX trasei-
ra;
R no caso de equipamentos com uma entrada
para conexão AUX no beliche, esta entrada
ocupa a conexão AUX traseira.
Para a conectar a entrada AUX na parte de
trás, é necessário um cabo adaptador dos aces-
sórios Mercedes-Benz.
Fontes de áudio externas podem ser reprodu-
zidas da seguinte forma:
R através dos alto-falantes próprios;
R através dos alto-falantes do equipamento de
áudio.
Em ligação dos aparelhos de áudio externos,
observe com atenção o tipo de reprodução.

i Não utilize o equipamento de áudio externo
através de uma fonte de alimentação ligada
à alimentação de corrente de 12 V do
próprio veículo. Isso poderá afetar a
reprodução do áudio.
Ligar o modo vídeo
X Pressione a tecla SRC várias vezes, até
surgir FRONT ou REAR-MAN no display.
X Com a tecla ´ ou ·, você pode
mudar entre FRONT e REAR-MAN.
Se não estiver ligado um equipamento de áu-
dio externo na parte dianteira, a indicação irá
piscar.
Selecionar opções para a entrada AUX
i A entrada AUX está otimizada para
dispositivos externos, que possuam uma
saída AUX. Se for ligado um dispositivo
externo, que disponha apenas de uma saída
para áudio, o nível do sinal do dispositivo
externo pode ser muito baixo para ativar
automaticamente a entrada AUX.
Para a entrada AUX traseira estão disponíveis
as seguintes opções:
RXMUTE OFF
Se a fonte de áudio externa ativar o mudo
"Mute", o equipamento de áudio muda para a
entrada AUX traseira. A reprodução ocorre
através dos alto-falantes do equipamento de
áudio. O display apresenta a mensagem
REAR-EXT. Você pode alterar o volume e o
som do equipamento de áudio.
RXMUTE ON
Se a fonte de áudio externa ativar o mudo
"Mute", o som do equipamento de áudio é
parado. O display apresenta a mensagem
EXT MUTE. Você pode operar o equipamento
de áudio de forma limitada.
Selecionar opções:
X Pressione a tecla t várias vezes, até
surgir XMUT ON ou XMUT OFF no menu do
display.
Rádio com ligação USB e Bluetooth® 165
X Alterar seleção: gire o botão giratório e de
pressão q.
X Sair do modo de ajuste: pressione a tecla
t várias vezes, até ser apresentada a
fonte de áudio atual no display.
ou
X Sairá automaticamente, após
aproximadamente 10 segundos depois de
pressionada a tecla pela última vez.
Ligar o dispositivo de áudio externo à entra-
da de conexão AUX traseira
Ligar uma fonte de áudio externa (reprodu-
ção através dos alto-falantes do equipa-
mento de áudio)
A mudança da reprodução da fonte de áudio
externa através dos alto-falantes do equipa-
mento de áudio pode ocorrer:
R manualmente
ou
R automaticamente
X Mudar manualmente: ligue a fonte de
áudio externa ao C1.
Você pode mudar a reprodução
manualmente.
X Mudar automaticamente: ligue a fonte de
áudio externa adicionalmente ao Mute C2.
X Selecione a opção de reprodução XMUTE
OFF.
Ligar uma fonte de áudio externa (reprodu-
ção através de alto-falantes próprios)
X Ligue a saída "Mute" da fonte de áudio
externa ao C2.
X Selecione a opção de reprodução XMUTE
ON.
Se a fonte de áudio externa ativar o mudo
"Mute", o som do equipamento de áudio para.
166 Rádio com ligação USB e Bluetooth®
Modo USB
Informações sobre o modo USB
& ADVERTÊNCIA Perigo de distração ao
manusear mídias
Se manusear mídias durante a condução, a
sua atenção pode ser desviada das condi-
ções de trânsito. Isso pode levar à perda do
controle do veículo.
X Manuseie as mídias apenas com o
veículo parado.
Dispositivos USB suportados
Você pode ligar dispositivos USB ao equipa-
mento de áudio.
A ligação é realizada através de conexão USB
do tipo A no bloco de teclas de função, por bai-
xo da cobertura.
São suportados os seguintes dispositivos
USB:
RPen drive USB (memória flash)
RDiscos rígidos USB (corrente/constante má-
xima de 800 mA, poderá ser necessária uma
fonte de alimentação de corrente separada)
com um tamanho de:
- 2,54 cm, 4,57 cm
- 6,35 cm
RLeitores de MP3 selecionados
i O equipamento de áudio suporta
dispositivos de memória USB da "USB
Device Subclass 6". Para informações
sobre a USB Device Subclass
disponibilizada pelo seu equipamento,
entre em contato com o fabricante dos
equipamentos.
i Existe uma grande variedade de
dispositivos USB disponíveis. Por essa
razão, não se pode garantir a reprodução de
todos os dispositivos USB. Não utilize
cabos em espiral para a ligação USB.
Formatos de arquivos suportados
São suportados os seguintes tipos de arqui-
vos:
Rmp3: CBR, VBR (até 320 kBit/s) ;
Rwma: CBR, VBR (até 320 kBit/s).
Informações relativas aos dispositivos USB:
R Eviteguardar outros dados que não sejam
dados de música no dispositivo USB, para
não aumentar o tempo de inicialização.
R São suportados até oito níveis de diretório
com até 1000 títulos por diretório.
R Não utilize cabos de extensão USB, pois es-
tes podem afetar a funcionalidade.
R Não utilize cabos USB com formato espiral.
i Ficheiros com proteção DRM (Digital Rights
Management) não são suportados pelo seu
equipamento de áudio.
Ativar o modo USB
X Ligue o dispositivo USB na posição correta
à entrada USB.
X Pressione a tecla SRC várias vezes, até
exibir USB no display.
A reprodução USB começa no ponto em que
parou o modo USB da última vez.
i Ao ligar o dispositivo USB pela primeira vez,
será exibido no display READING durante a
leitura dos dados.
Durante a reprodução USB, o display exibe o
número do título atual e o tempo de reprodução
decorrido/restante do título.
i O início de cada uma das funções pode, em
alguns casos, levar vários minutos,
dependendo do dispositivo externo e do
conteúdo do suporte.
i Se o seu equipamento de áudio não
detectar nenhum dispositivo USB, é exibida
a mensagem NO USB. Se o seu
equipamento de áudio não encontrar
ficheiros de música, é exibida a mensagem
DEV ERR.

Opções de reprodução
Pausar a reprodução
X Interromper a reprodução: pressione
brevemente a tecla 8/þ.
A indicação 8 surge na linha do status.
X Continuar a reprodução: volte a
pressionar brevemente a tecla 8/þ.
A indicação 8 apaga na linha de status.
Selecionar um título
X Mudar um título para a frente ou para
trás: pressione brevemente a tecla ü
ou û.
A mudança de títulos para a frente seleciona o
título seguinte.
Para mudar os títulos para trás:
RSe o tempo de reprodução for inferior a dez
segundos, a reprodução volta para o início do
título anterior.
RSe o tempo de reprodução for superior a dez
segundos, a reprodução volta para o início do
título atual.
RSe selecionar a reprodução aleatória, ocorre
uma seleção aleatória do título seguinte.
Avançar/retroceder rápido
X Pressione prolongadamente a tecla ü
ou û.
Selecionar a pasta de reprodução
X Durante a reprodução de música, pressione
a tecla · ou ´.
Irá percorrer para a pasta seguinte/anterior. O
nome da pasta é apresentado por breves ins-
tantes.
Informações relativas à função MP3:
RTodas as pastas que não contêm ficheiros
MP3 ou WMA são automaticamente ignora-
das.
Rádio com ligação USB e Bluetooth® 167
R Todas as pastas e subpastas são tratadas
como se estivessem ao mesmo nível. Você
pode visualizar todas as subpastas pressio-
nando várias vezes a tecla · ou ´.
Ajustar as opções de reprodução
A reprodução de todos os títulos é feita em se-
quência normal (por exemplo, título 1, 2, 3 e as-
sim por diante).
No modo MP3, a reprodução resulta da ordem
pela qual os títulos foram registados no suporte
de dados. Quando todos os títulos de uma pas-
ta forem reproduzidos, são reproduzidos os tí-
tulos da pasta seguinte.
X Reproduzir todos os títulos da pasta
atual por ordem aleatória: pressione a
tecla RND 3 várias vezes, até surgir RND
DIR no display.
X Reproduzir todos os títulos do suporte
de dados por ordem aleatória: pressione
a tecla RND 3 várias vezes, até surgir RND
ALL no display.
X Parar a reprodução aleatória: pressione a
tecla RND 3 várias vezes, até surgir RND
OFF no display.
A indicação RND apaga.
X Reproduzir o título atual: pressione a
tecla RPT 4 várias vezes, até surgir RPT
TRK no display.
A indicação RPT surge no display.
X Reproduzir todos os títulos da pasta
atual: pressione a tecla RPT 4 várias
vezes, até surgir RPT DIR no display por
breves instantes.
A indicação RPT surge no display.
X Parar a repetição da faixa: pressione
novamente a tecla RPT 4.
No display aparece RPT OFF por breves instan-
tes.
A indicação RPT apaga.
168 Rádio com ligação USB e Bluetooth®
Informações relativas ao modo MP3
Informações sobre formatos de dados su-
portados
& ADVERTÊNCIA Perigo de distração ao
manusear suportes de dados
Se manusear suportes de dados durante a
condução, a sua atenção pode ser desviada
das condições de trânsito. Isso pode levar à
perda do controle sobre o veículo.
X Manuseie os suportes de dados apenas
com o veículo parado.
O equipamento suporta arquivos MP3 do se-
guinte tipo:
RTaxa de transmissão de dados fixa e variável
de 32 kBit/s a 320 kBit/s;
RTaxas de amostragem de 8 kHz a 48 kHz.
O equipamento suporta arquivos WMA do se-
guinte tipo:
RTaxa de transmissão de dados fixa de 8 kBit/
s a 384 kBit/s;
RTaxas de amostragem de 8 kHz a 48 kHz.
O equipamento não suporta arquivos WMA do
seguinte tipo:
RArquivo codificados DRM (Digital Rights Ma-
nagement);
RTaxa de transmissão de dados variável;
RWMA Pro;
R5.1 Surround.
i Utilize apenas títulos com uma taxa de
transmissão de dados a partir de 128 kBit/
s e com uma taxa de amostragem a partir
de 44,1 kHz. No caso de taxas inferiores, a
qualidade pode ser influenciada.
Bluetooth®
Informações sobre o Bluetooth®
& ADVERTÊNCIA Perigo de distração ao
operar aparelhos de comunicação inte-
grados durante a condução
Se utilizar aparelhos de comunicação inte-
grados no veículo durante a condução, a sua
atenção pode ser desviada das condições de
trânsito. Isso pode levar à perda do controle
do veículo.
X Utilize estes aparelhos apenas se a
situação de trânsito permitir.
X Caso contrário, pare o veículo em local
seguro para utilizar aparelhos de
comunicação integrados.
Além disso, respeite as normas legais do país
em que se encontra de momento.
Com um telefone móvel com Bluetooth® com-
patível, você pode utilizar o modo Bluetooth®
através do rádio.
As seguintes condições devem ser atendidas
para que o rádio encontre o telefone móvel:
R O telefone móvel está dentro do veículo e
próximo do rádio.
R A função Bluetooth® do rádio está ativada.
R O telefone móvel está preparado para o em-
parelhamento.
i O rádio memoriza as informações de
emparelhamento de até cinco telefones
móveis, para que sejam automaticamente
detectados e ligados. Se for emparelhado
outro telefone móvel, o rádio substitui as
informações de emparelhamento do
telemóvel que não foi utilizado há mais
tempo.
i Ao efetuar a ligação, o rádio carrega
automaticamente a lista telefônica (no
máximo, 600 entradas) e a lista dos últimos
números marcados.
Informação relativa ao emparelhamento de te-
lefones móveis:
R Bluetooth® Pairing: procura do telefone mó-
vel é iniciada pelo rádio.
R Bluetooth® Extern: procura do rádio é inicia-
da pelo telefone móvel.

Ligar/desligar o Bluetooth®
XLigar: pressione prolongadamente a tecla
;.
O display apresenta, por breves instantes, BT
ON. O símbolo Bluetooth® ª pisca no display.
O rádio procura automaticamente telefones
móveis já emparelhados.
X Desligar: pressione prolongadamente a
tecla =.
O display apresenta, por breves instantes, BT
OFF. A conexão com o telefone móvel é encer-
rada.
i Se você não a desativa a função
Bluetooth® permanece ativada. Se desligar
o rádio, a conexão Bluetooth® é encerrada.
Ao ligar, o rádio restabelece
automaticamente a conexão.
Emparelhar o celular
Emparelhar o telefone móvel através da fun-
ção Bluetooth® Pairing
O processo de emparelhamento inicia através
do rádio.
X Pressione a tecla t até o display
apresentar BT PAIR ou BT EXT.
Rádio com ligação USB e Bluetooth® 169
X Sair do menu: pressione a tecla "SRC" ou
aguarde 10 segundos.
X Iniciar a procura de telefones móveis:
pressione prolongadamente a tecla ;.
O símbolo Bluetooth® ª pisca no display. O
rádio procura telefones móveis dentro do alcan-
ce, por um determinado período de tempo. No
fim da procura, é emitido um alerta sonoro.
Se encontrar pelo menos um telemóvel, o dis-
play apresenta, por alguns instantes, BT LIST e,
em seguida o nome do dispositivo do telefone
móvel.
i Se o rádio não encontrar nenhum telefone
móvel, o display apresenta, por alguns
instantes, BT LIST EMPTY.
X Com a tecla ü ou û, selecione o
telefone móvel pretendido.
X Pressione prolongadamente a tecla ;.
X Através das teclas numéricas de 1 a 0,
digite um número fácil de memorizar entre1
a 6 dígitos (por exemplo, 1111).
i A sequência de dígitos inicia no 0.
Pressionando várias vezes a tecla
numérica, surgem os números de 0 a 9.
i A quantidade de números a introduzir
depende do telefone móvel.
X Pressione prolongadamente a tecla ;.
O rádio está pronto para o emparelhamento
com o telefone móvel.
X No telefone móvel, selecione o nome do
dispositivo Bluetooth® "MB Bluetooth".
170 Rádio com ligação USB e Bluetooth®
X Introduza o número previamente
selecionado no telefone móvel.
O rádio estabelece uma conexão com o telefo-
ne móvel. Quando a conexão estiver estabeleci-
da, o display apresenta, por alguns instantes,
PAIR OK.
X Confirme possíveis pontos de consulta
através do telefone móvel.
Os dados telefônicos são transmitidos pelo te-
lefone móvel no rádio. Quando a transmissão
estiver concluída, o display apresenta a fonte
de áudio atual e o símbolo Bluetooth® ª de
modo permanente.
X Visualizar no display o nome do telefone
móvel atualmente ligado: pressione
prolongadamente a tecla t.
Emparelhar o telefone móvel através da fun-
ção Bluetooth® Extern
O processo de emparelhamento inicia pelo te-
lefone móvel.
X Pressione a tecla t até o display
apresentar BT PAIR ou BT EXT.
X Gire o botão giratório e de pressão q para
o sentido horário.
O display apresenta BT EXT.
X Sair do menu: pressione a tecla "SRC" ou
aguarde 10 segundos.
X Preparar o rádio para pesquisar:
pressione prolongadamente a tecla ;.
O símbolo Bluetooth® ª pisca no display.
X Através das teclas numéricas de 1 a 0,
introduza um número fácil de memorizar,
composto de 1 a 6 dígitos (por exemplo,
1111).
i A sequência dos dígitos inicia-se no 0.
Pressionando várias vezes a tecla
numérica, surgem os números de 0 a 9.
i A quantidade de números para introduzir
depende do telefone móvel.
X Pressione prolongadamente a tecla ;,
até ser emitido um som de sinalização.
O rádio está pronto para o emparelhamento
com o telefone móvel.
X Inicie a procura por dispositivos
Bluetooth® no telefone móvel. Consulte as
instruções de utilização do fabricante.
X No telefone móvel, selecione o nome do
dispositivo Bluetooth® "MB Bluetooth".
X Introduza o número previamente
selecionado no telefone móvel.
O rádio estabelece uma conexão com o telefo-
ne móvel. Quando a conexão estiver estabeleci-
da, o display apresenta, por alguns instantes,
PAIR OK.
X Confirme possíveis pontos de consulta
através do telefone móvel.
Os dados telefônicos são transmitidos pelo te-
lefone móvel ao rádio. Quando a transmissão
estiver concluída, o display apresenta a fonte
de áudio atual e o símbolo Bluetooth® ª de
modo permanente.
X Visualizar no display o nome do telefone
móvel atualmente ligado: pressione
prolongadamente a tecla t.

Atender e encerrar uma chamada
Ao receber uma chamada, um sinal sonoro é
emitido através dos alto-falantes do rádio. O
display apresenta, por alguns instantes, PHONE
e em seguida o número do interlocutor se esti-
ver sendo transmitido.
X Atender a chamada: pressione a tecla
;.
Os alto-falantes do rádio reproduzem a cha-
mada.
O display apresenta, por alguns instantes, IN
CALL.
X O volume da chamada pode ser alterado
através do botão giratório e de pressão q.
X Terminar/rejeitar uma chamada:
pressione a tecla =.
O rádio retorna a reproduzir a fonte de áudio
atual.
O display apresenta, por alguns instantes,
CALL END (rejeitar a chamada).
Rádio com ligação USB e Bluetooth® 171
Reproduzir arquivos MP3
X Pressione a tecla "SRC", até o display
apresentar BT Audio.
O rádio está pronto para reproduzir os arqui-
vos MP3 do telefone móvel
X Inicie a reprodução MP3 no telefone móvel.
Os alto-falantes reproduzem os arquivos MP3.
X Selecionar um título: pressione
brevemente a tecla ü ou û.
Operar funções Bluetooth® através do vo-
lante multifuncional
Atender e terminar uma chamada
X Atender uma chamada: pressione ;
no volante multifuncional.
O display do computador de bordo apresenta
o nome do interlocutor. Os alto-falantes do rá-
dio reproduzem a chamada.
X É possível alterar o volume da chamada
através do botão giratório e de pressão q.
X Terminar/rejeitar uma chamada:
pressione a tecla =.
O rádio volta a reproduzir a fonte de áudio atu-
al.
O display apresenta, por alguns instantes,
CALL END (rejeitar a chamada).
Selecionar o menu principal do telefone
X Pressione a tecla 9 no volante
multifuncional.
X Com a tecla u ou t, avance para
Áudio e comunicação á.
X Com a tecla r ou s, avance até o
menu "Telefone".
O menu apresenta o nome do operador e o
nome do telefone móvel Bluetooth® ligado.
X Pressione a tecla 9.
O display do computador de bordo apresenta
o menu principal do telefone.
XSair do menu: pressione a tecla 9 ou
t.
Efetuar uma chamada através da lista tele-
fônica
X Selecione o menu principal da lista
telefônica.
X Pressione a tecla u.
172 Rádio com ligação USB e Bluetooth®
O display do computador de bordo apresenta
a lista telefônica.
X Com a tecla r ou s, selecione o
interlocutor pretendido.
Para selecionar o interlocutor observe com
atenção o seguinte:
RPressionar brevemente a tecla r ou
s:
Ros nomes são percorridos individualmente na
lista telefônica.
RPressionar prolongadamente a tecla r ou
s:
Rir para a letra inicial seguinte ou anterior.
X Pressione a tecla ;.
O display do computador de bordo apresenta
o número do interlocutor.
Se estiverem memorizados vários números
para um interlocutor:
X Com a tecla r ou s, selecione o
número desejado.
X Pressione novamente a tecla ;.
A chamada é iniciada.
Efetuar uma chamada através das listas de
chamadas
Você pode efetuar chamadas através de uma
das seguintes listas de chamadas:
Rchamadas perdidas;
Rchamadas atendidas;
Rnúmeros marcados.
X Selecione o menu principal da lista
telefônica.
A linha Lista telefônica está selecionada.
X Com a tecla r ou s, selecione a
lista de chamadas desejada.
X Pressmione a tecla u.
O display do computador de bordo apresenta
a lista de chamadas.
X Com a tecla r ou s, selecione o
número desejado.
X Pressione a tecla ;.
A chamada é iniciada.
Atualizar a lista telefônica
X Selecione o menu principal da lista
telefônica.
A linha Lista telefônica está selecionada.
X Com a tecla r, selecione Carregar lista
tel..
X Pressione a tecla u.
X Pressione a tecla ;.
O rádio carrega a lista telefônica atual do tele-
fone móvel.
Dependendo da quantidade de registros exis-
tentes na lista telefônica do telefone móvel,
este processo pode levar vários minutos.
Reproduzir arquivos MP3
X Inicie a reprodução MP3 no telefone móvel.
X Pressione a tecla 9 no volante
multifuncional.
X Com a tecla u ou t, avance para
Áudio e comunicação á.
X Com a tecla r ou s, selecione o
submenu Áudio.
X Com a tecla u ou t, selecione o
menu BT Áudio.
O display do computador de bordo apresenta
o nome do dispositivo Bluetooth® conectado e
o nome do arquivo MP3 atual, caso o telefone
móvel suporte esta função. O rádio reproduz o
arquivo MP3.
X Selecionar um título: pressione a tecla
r no volante multifuncional.
O display do computador de bordo apresenta
o nome do arquivo MP3 atual.
X Pressione a tecla u ou t.
O rádio reproduz o título anterior ou seguinte.
i Esta função depende do respetivo telefone
móvel.
 Rádio com ligação USB e Bluetooth® 173

Ocupação de pinos do slot C2

Ocupação de pinos
7-11 Não utilizado
12 Mute ext./AUX traseiro
Ocupação de pinos do slot C3
13-20 Não ocupado
Ocupação de pinos do slot FAKRA (fichas HF)
Código B, antena de rádio branca (FM/AM)

Informações sobre o Truck Data Center 7

O Truck Data Center 7 é o computador da

Mercedes-Benz.
Para utilizar os serviços de conectividade da
Mercedes-Benz, é necessário um contrato
básico válido com a reserva de serviço. O
Truck Data Center 7 é uma condição para o
uso dos serviços de conectividade da
Mercedes-Benz.
Campo de ligações na parte traseira
Serviços de conectividade FleetBoard
Ocupação de pinos do slot A (CAN e Power)
1 CAN-HF-GND Com o Truck Data Center 7, é possível
2 CAN-L realizar a transferência de todos os dados
3 CAN-H gerados pelo veículo e pelo motorista.
4 Bateria (24 V) R Relatórios e análise de uso ajudam a
5 Saída comutada de 12 V (máx. 150mA) reduzir o consumo de combustível e o
desgaste. Valores como velocidade,
6 Não utilizado comportamento de frenagem e consumo
7 Não utilizado total médio mostram o potencial de melhoria
8 Power GND para um modo de condução mais econômico.
Ocupação de pinos do slot B (alto-falantes) Estas informações podem ser resumidas em
1 Não utilizado relatórios mensais que podem incluir uma
2 Não utilizado avaliação.
R Mapeamento e registro de trajetos
3 Alto-falante dianteiro R+
apresenta os dados do veículo em um mapa
4 Alto-falante dianteiro R-
de ruas digital que pode ser rastreado com
5 Alto-falante dianteiro L+ precisão.
6 Alto-falante dianteiro L- R Registro de tempo oferece uma visão geral
7 Não utilizado dos tempos com o veículo parado e em con-
8 Não utilizado dução.
Ocupação de pinos do slot C
1-10 Não utilizado
Ocupação de pinos do slot C1 (AUX)
1 AUX traseiro R+
2 AUX traseiro L+
3 AUX traseiro GND
4 AUX traseiro (blindagem)
5 Não utilizado
6 Não utilizado
174 Rádio com ligação USB e Bluetooth®
Visão geral do Truck Data Center 7 (car-
tão FB)
1 Computador Truck Data Center 7 (cartão
FB)
2 Entrada para cartões
3 LED da luz indicadora
4 Tecla Home-Call
5 Tecla Event-Call
6 Tecla Service-Call
7 Inoperacional
Ler o cartão do motorista
O FleetBoard DriverCard serve para identificar
de forma clara o motorista, para avaliações es-
pecíficas do mesmo. Não toque com os dedos
nas superfícies de contato do chip de memória
1. Caso contrário, podem ocorrer erros ao ler
o chip de memória 1.
1 Chip de memória do FleetBoard DriverCard
2 Entrada para cartões
X Coloque a contato de ignição na posição de
marcha.
Antes do início da viagem/do percurso:
X Inserir o cartão do motorista: introduza o
FleetBoard DriverCard com a inscrição e o
chip de memória 1 para baixo na entrada
para cartões 2 no computador Truck Data
Center 7, até engatar.
i Se introduzir o FleetBoard DriverCard de
forma errada, é emitido um sinal sonoro de
aviso cinco vezes consecutivas.
X Retirar o cartão do motorista: retire o
FleetBoard DriverCard da entrada para
cartões.
Enviar uma mensagem Service-Call
Com o computador Truck Data Center 7, você
pode enviar para a central três mensagens pré-
-definidas.
X Com a ignição na posição de marcha.
i Quando a luz indicadora acende
permanentemente na cor verde no
computador FleetBoard do veículo, o
computador Truck Data Center 7 está ativo.
X Enviar uma mensagem Home-Call ou
Event-Call: pressione a tecla Ñ ou /
no computador Truck Data Center 7. O
computador Truck Data Center 7 gera os
dados para enviar. Esse processo pode
demorar alguns segundos.
X Enviar uma mensagem Service-Call/
Executar o telediagnóstico: pressione a
tecla F no computador Truck Data
Center 7 durante aproximadamente 2
segundos.
A luz indicadora pisca na cor de laranja.
O Truck Data Center 7 gera os dados para en-
viar, o que pode demorar algum tempo. Deixe a
ignição ligada durante esse período. Se a men-
sagem foi enviada com sucesso, a luz indicado-
ra pisca em verde por alguns instantes. O
Serviço Mercedes-Benz dispõe agora dos dados
de telediagnóstico.
i Se o serviço MB-Uptime da Mercedes-Benz
estiver reservado, a luz indicadora pisca na
cor de laranja, até que a Service-Call tenha
sido realizada com sucesso.
X Coloque a ignição para a posição g.
 Rádio com ligação USB e Bluetooth® 175

X Entre em contato com o Serviço Mercedes- Instruções para o suporte do Truck Data
-Benz (Customer Assistance Center ou Center 7
Organização nacional).
Se a luz indicadora acender por alguns instan- Se você tiver dúvidas sobre o seu
tes na cor vermelha, a mensagem não foi envia- computador Truck Data Center 7, entre em
da: contato com o Mercedes-Benz Uptime e o
X Altere a localização do veículo. suporte do FleetBoard:
Envie a mensagem novamente. Telefone
Alemanha/ +49 711 17 91 999
Visualização do LED da luz indicadora Internacional

O estado do computador Truck Data Center 7 Áustria +43 1 36 02 77 30

pode ser lido no LED da luz indicadora, junto à 24
entrada para cartões. Bélgica +32 2 62 00 453
i Se o computador Truck Data Center 7 não
estiver ativado, o LED da luz indicadora não Brasil +55 0800 970 90
acende.
90
República Tcheca +420 22 53 76 440
LED da luz indica- Significado
dora Dinamarca (em +45 35 15 80 32
inglês)
Pisca em verde O computador Tru-
ck Data Center 7 ini- Finlândia (em inglês) +358 98 17 10 433
cia. O processo pode
demorar alguns mi- França +33 1 70 48 90 88
nutos. Hungria +36 1 32 85 340
Pisca em verde, até O computador Tru- Itália +39 02 38 59 13 48
o computador Truck ck Data Center 7 está
Data Center 7 arran- ativo. Luxemburgo +352 27 30 21 76
car, e apagar em se-
guida. Noruega (em inglês) +47 23 50 01 19
Acende permanen- O computador Tru- Polônia +48 22 58 44 282
temente em verme- ck Data Center 7 des-
lho cobriu uma falha e já Romênia +402 165 507 34
não está ativo. Eslováquia +421 2 50 11 20 11
Desligue e depois li-
gue novamente a ig- Espanha +34 91 37 53 353
nição. Suécia (em inglês) +46 85 19 92 272
Se o problema per-
sistir: contacte a As- Suíça +41 22 56 75 124
sistência Mercedes- Holanda +31 20 72 19 232
-Benz.
Lituânia +370 52143095

Internet http://www.fleetboard.com
E-mail support@fleetboard.com
176 Rádio com ligação USB e Bluetooth®

Serviços de conectividade Mercedes-

-Benz

Uptime Mercedes-Benz
O Mercedes-Benz Uptime aumenta a
disponibilidade dos veículos, utilizando o
telediagnóstico para verificar continuamente
os status dos sistemas dos veículos e definir
as ações necessárias em situações críticas
relacionadas à manutenção e reparos. Dessa
forma, minimiza panes e falhas e permite o
planejamento das visitas a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz. Outras
informações podem ser obtidas em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
 Multimídia rádio toutch 177

Multimídia rádio toutch

1 Ligar e desligar Funcionamento do display

2 Selecionar a banda de frequência Deslocar a visão
3 Selecionar o menu de rádio
4 Relógio
5 Consultar as indicações do telefone
6 Selecionar e ligar dispositivo Bluetooth®
7 Consultar a página inicial
8 Ativar o comando por voz
9 Consultar ajustes
A Selecionar a aplicação
B Selecionar o Apple Car Play®
C Consultar os favoritos
D Selecionar o menu de mídia
E Selecionar o dispositivo multimídia X Toque com um dedo no display toutch.
F Ajustar o volume X Mova o dedo para cima, para baixo, para a
i O rádio possui um mecanismo de proteção esquerda ou para a direita. A seleção no
e desliga a uma temperatura superior a display move-se de acordo com a direção
do movimento.
85 °C. Quando for alcançada uma
temperatura inferior a 85 °C, o rádio volta a Desse modo é possível navegar pelas listas
ligar. ou pelos menus.
178 Multimídia rádio toutch
Deslocar rapidamente a visão
X Toque com um dedo no display toutch e
deslize rapidamente para a esquerda ou a
direita.
X A seleção no display move-se rapidamente
de acordo com o sentido de deslocação.
Desse modo é possível navegar pelas listas
ou pelos menus ou deslocar o mapa.
Confirmar a seleção
X Pressione o display toutch com um dedo
até o ponto de pressão ser alcançado.
Um menu ou uma opção é selecionado(a).
Abrir o menu
X Toque com um dedo no display toutch e
mantenha pressionado, até se abrir um
menu.
Ampliar a visualização
X Coloque dois dedos a uma pequena distân-
cia entre si sobre o display toutch.
X Afaste os dedos.
A visualização na tela é ampliada.
Reduzir a visualização
X Coloque dois dedos a uma grande distância
entre si sobre o display toutch.
X Aproxime os dedos.
A visualização na tela é reduzida.

Funções básicas
Ligar e desligar o sistema multimídia
O sistema multimídia é ligado e desligado de
forma automática juntamente com a ignição
do veículo. Você também pode ligar e
desligar o sistema multimídia manualmente.
X Ligar manualmente: pressione brevemen-
te a tecla 1.
X Desligar manualmente: pressione prolon-
gadamente a tecla 1.
i Se o sistema multimídia estiver desligado e
for recebida uma chamada, o sistema
multimídia liga automaticamente.
Ligar ou desligar o som
X Pressione a tecla 1, por breves instantes.
O som é ligado ou desligado.
Ajustar o volume
X Pressione o regulador do volume.
Surge a indicação do volume.
X Aumentar o volume: mova o dedo para
cima no regulador do volume.
Ou
X Pressione a parte superior do regulador do
volume.
X Diminuir o volume: mova o dedo para bai-
xo no regulador do volume.
Ou
X Pressione a parte inferior do regulador do
volume.
Visualizar o menu principal
X Pressione a tecla 7.
Visualizar e selecionar o acesso rápido
X Pressione a tecla 7.
X Selecione a tecla C.
São apresentados os acessos rápidos
disponíveis.
X Selecione o acesso rápido pretendido.
Multimídia rádio toutch 179
Definições do sistema
Ajustes do som
Ajustar o grave e o agudo
Pode selecionar ajustes de som individuais
para cada fonte de áudio.
X No modo de áudio pretendido, pressione a
tecla 9.
X Selecione Ajustes do som.
X Em Graves e Agudos, efetue o ajuste dese-
jado.
Ajustar o balance e o fader
Pode selecionar ajustes de som individuais
para cada fonte de áudio.
Com balance e fader é possível deslocar o
som 3D no interior do veículo para a frente
ou para trás e para a direita ou para a
esquerda.
X No modo de áudio pretendido, pressione a
tecla 9.
X Selecione Ajustes do som.
X Com Balance e Fader, efetue os ajustes
pretendidos.
Selecionar o ajuste do equalizador
Em Equalizador, é possível selecionar
diferentes perfis de som, como p.ex., rock,
pop ou clássica.
X No modo de áudio pretendido, pressione a
tecla 9.
X Selecione Ajustes do som.
X Selecione Pré-ajustes de equalizador.
X Selecione o ajuste pretendido.
O ponto identifica o ajuste atual.
Ajustar a adaptação do volume em função
da velocidade
X No modo de áudio, pressione a tecla 9 .
X Selecione Ajustes do som.
X Selecione Adaptação do volume em função
da velocidade.
X Selecione o ajuste pretendido.
O ponto identifica o ajuste atual.
Ajustar o volume AUX
X No modo de áudio, pressione a tecla 9.
X Selecione Ajustes do som.
X Selecione Nível de fonte auxiliar.
180 Multimídia rádio toutch

X Selecione o nível do volume de som preten- R Todos os dispositivos Bluetooth® possuem

dido.
Ligar ou desligar os sons do sistema
X No modo de áudio, pressione a tecla 9
X Selecione Ajustes do som.
X Selecione Sinal sonoro do sistema.
O sinal de verificação indica que a função
está ativada.
um nome Bluetooth®, que pode ser atribuído
por si.
R O Bluetooth® tem de estar ativado no
sistema multimídia e no respetivo dispositivo
Bluetooth®.
R O dispositivo Bluetooth® tem de estar visível
para o sistema multimídia.
R O dispositivo Bluetooth® suporta o perfil de

Ajustar a luminosidade do display áudio A2DP.

X A luminosidade pode ser ajustada separa- Informações relativas à ativação e
damente para o modo diurno e noturno. desativação do Bluetooth®
X Pressione a tecla 9no menu principal.
Por norma, o Bluetooth® está ativado e não
pode ser desativado. Selecionando Adicionar
X Selecione Display. dispositivo, o sistema multimídia fica
X Selecione Brilho. automaticamente visível durante cinco
minutos para outros dispositivos
X Regule a luminosidade pretendida. Bluetooth®.
Ajustar o idioma do sistema
X Pressione a tecla 9 no menu principal.
X Selecione Idioma.
Surge uma lista com os idiomas disponíveis.
X Selecione o idioma desejado.
O ponto identifica o idioma ativado.
Repor as definições de fábrica
A função repõe as definições de fábrica do
sistema multimídia. Nesse caso, todas as
definições pessoais são apagadas.
X Pressione a tecla 9no menu principal.
X Selecione Resetar ajustes de fábrica.
O display exibe uma mensagem: Deseja
resetar todas as definições nos ajustes de
fábrica?
X Selecione X

Ligação Bluetooth®
Requisitos de uma ligação Bluetooth®
Pode ligar telemóveis e equipamentos de
áudio com Bluetooth® ao sistema
multimídia.
Para tal, os seguintes requisitos têm de estar
cumpridos:
ROs telemóveis têm de suportar o perfil
Handsfree 1.0 ou superior.
RO dispositivo Bluetooth® tem de estar
dentro do veículo, próximo do sistema
multimídia.
 Multimídia rádio toutch 181

Procurar e autorizar um dispositivo Ligar um dispositivo Bluetooth®

Bluetooth ® Um dispositivo Bluetooth® já autorizado
pode ser ligado manual ou automaticamente
ao sistema multimídia.
Após a ativação, o sistema multimídia liga
automaticamente ao dispositivo Bluetooth®
ligado por último.
X Ligar manualmente: selecione 1.
Surge uma lista com os dispositivos Blue-
tooth ® já autorizados.
X Selecione o dispositivo Bluetooth® deseja-
Quando for utilizar o seu dispositivo do da lista.
Bluetooth® pela primeira vez com o sistema O dispositivo Bluetooth® é ligado ao siste-
multimídia, você deverá procurar e, depois, ma multimídia.
autorizar o dispositivo Bluetooth®. Desemparelhar um dispositivo Bluetooth®
Dependendo do dispositivo Bluetooth®, para
efetuar a autorização, é necessário introduzir
um código de emparelhamento no
dispositivo ou confirmar a autorização no
dispositivo Bluetooth®.
X Selecione 1.
X Uma lista com os dispositivos Bluetooth ®
já autorizados é exibida.
X Selecione Adicionar dispositivo.
O sistema multimídia fica visível durante
cinco minutos para outros dispositivos X Selecione 1.
Bluetooth ®. Surge uma lista com os dispositivos Blue-
tooth ® emparelhados.
X Inicie a procura de outros dispositivos Blue-
tooth ® no dispositivo Bluetooth® (consul- X Selecione 2junto do dispositivo Bluetoo-
te as instruções de utilização do th® que pretende desemparelhar.
fabricante). Confirme se o dispositivo Bluetooth® deve
X Selecione o sistema multimídia no disposi- ser desemparelhado.
tivo Bluetooth®. X Autorizar: selecione X.
X Preste atenção a eventuais mensagens no X Desautorizar: selecione ø.
dispositivo Bluetooth® e no sistema multi- O dispositivo Bluetooth® é desautorizado e
mídia.
eliminado da lista de dispositivos Bluetooth®
Após a autorização, o dispositivo Bluetooth®
emparelhados.
é ligado automaticamente ao sistema
multimídia.
i É possível autorizar, no máximo, dez
dispositivos Bluetooth® em simultâneo. Se
já estiverem autorizados dez dispositivos , é
necessário desemparelhar um dispositivo
Bluetooth ®, antes que seja possível
autorizar um novo dispositivo.
182 Multimídia rádio toutch
Telefone
& ATENÇÃO Perigo de acidente ao utilizar
celulares durante a condução
Os celulares distraem o condutor do
trânsito. Além disso, o condutor pode
perder o controle sobre o veículo.
X Utilize celulares apenas com o veículo
parado.
Visão geral do menu do telefone
1 Selecionar um dispositivo Bluetooth® auto-
rizado ou ligar um novo dispositivo Bluetoo-
th®
2 Listas de chamadas (chamadas efetuadas,
atendidas e perdidas)
3 Barra de estado (telemóvel ligado, estado
de carregamento)
4 Selecionar contatos
5 Selecionar o grupo de teclas
Telefonar
Indicações relativas a cortes de chamada
durante a viagem
Possíveis causas dos cortes de chamadas
são:
RA cobertura de rede GSM1 não é suficiente.
RTodos os canais na célula GSM para a qual o
veículo muda estão ocupados.
REstá utilizando um cartão SIM que não é
compatível com a rede disponível.
Indicações relativas à chamada de
emergência
Só é possível efetuar uma chamada de
emergência sem a introdução do PIN
diretamente através do celular.
O número de chamada de emergência é um
serviço público. O seu uso abusivo é punível
por lei.
Marcar o número de telefone
X Consulte as indicações do telefone.
X Selecione Teclado numérico.
X Introduza o número de telefone.
X Selecione Ligar.
A chamada é estabelecida.
Ligar para um contato
X Consulte as indicações do telefone.
X Selecione Contatos.
X Selecione o contato pretendido.
A chamada é estabelecida.
Ligar para um número de telefone da lista
de chamadas
X Consulte as indicações do telefone.
X Selecione Chamadas.
X Selecione o registo pretendido.
A chamada é estabelecida.
Atender uma chamada
Ao receber uma chamada, o som da fonte de
áudio atual é interrompido. O número de
telefone do interlocutor surge no display. Se
o número de telefone estiver memorizado na
lista telefônica, é exibido o nome do contato.
X Selecione 6.
Rejeitar uma chamada
X Selecione ~.
 Multimídia rádio toutch 183

Funções durante uma chamada X Selecione a opção desejada.

X O sinal de verificação indica que a opção
está ativada.
Visão geral do menu de rádio

Modo rádio

Visão geral do menu de rádio

1Chamada ativa
2 Duração da chamada
3 Atender outra chamada ou alternar entre
chamadas ativas
4 Visualizar a área de teclas
5 Terminar a chamada
6Transferir a chamada do sistema mãos-
-livres para o telemóvel 1Selecionar a banda de frequência
7Ligar ou desligar o microfone 2 Consultar a última indicação de mídia
3 Consultar a última indicação do telefone
Funções do SMS
4 Consultar a última indicação das
Se a função estiver ativada e for recebida aplicações
uma nova SMS, surge uma mensagem
correspondente. 5Consultar a lista de estações
6Sintonizar manualmente a frequência
7Iniciar a procura automática de emissoras
8Selecionar estações emissoras
memorizadas
Sintonizar a banda de frequências

1Visualizar a SMS.
2Ler a SMS em voz alta.
3Fechar a mensagem.
4Ligar para o remetente.
Selecionar opções do telefone
Estão disponíveis as seguintes opções: X Selecione 1.
RMostrar mensagem de texto recebida
X Selecione a banda de frequências deseja-
RUsar toques de telefone
da.
X No modo de telefone, pressione a tecla
d
X Selecione Definições do telefone.
184 Multimídia rádio toutch
Sintonizar a estação emissora
Sintonizar a estação emissora através da
frequência
X Sintonize a banda de frequências desejada.
X Alterar gradualmente a frequência: sele-
cione 1.
X Iniciar a procura automática de emisso-
ras: selecione 2.
É reproduzida a estação emissora.
Sintonizar a estação emissora através da
lista de emissoras
X Sintonize a banda de frequências desejada.
X Consultar a lista de estações emissoras:
selecione 1.
X Selecione a estação emissora desejada na
lista.
Sintonizar a estação emissora memorizada
X Sintonize a banda de frequências desejada.
X Selecione a estação emissora memorizada
desejada 1.
Ajustar as opções de rádio
X No modo de rádio, pressione a tecla d.
X Selecione Definições de rádio.
X Selecione a opção pretendida.
O sinal de verificação indica que a opção está
ativada.
Memorizar a estação de rádio
Memorizar manualmente a estação
X Sintonize a banda de frequências desejada.
X Sintonize a estação emissora desejada.
X Selecione memória desejada e pressione
prolongadamente.
A estação é memorizada na posição de
memória selecionada.
Memorizar automaticamente a estação
X Sintonize a banda de frequências desejada.
X Selecione AST.
 Multimídia rádio toutch 185

As seis estações de rádio com melhor

qualidade de recepção são procuradas e
guardadas automaticamente.
Mídia

Visão geral do menu de mídia

1 Selecionar o dispositivo multimídia

2 Indicação do dispositivo multimídia atual
3 Informações multimídia (intérprete/
título/ álbum)
4 Indicação da lista de títulos ou
informações multimídia
5 Indicação do tempo restante
6 Título seguinte ou iniciar o avanço rápido
7 Colocar a reprodução em pausa ou iniciá-
-la
8 Título anterior ou iniciar o retrocesso
rápido
9Ativar ou desativar a reprodução aleatória
ARepetir título, lista ou álbum
BIndicação do tempo de reprodução
Selecionar o dispositivo multimídia
X Selecione 1.
Surgem os dispositivos multimídia
disponiveis.
Selecione o dispositivo multimídia desejado.
186 Funcionamento do veículo
Funcionamento do veículo
Indicações relativas aos sistemas de
assistência ao motorista e de segurança
de condução
Observe que os sistemas de assistência ao
motorista e de segurança de condução
descritos aqui não são capazes de reduzir o
risco de acidentes resultantes de um estilo
de condução inadequado, tais sistemas
funcionam apenas como meios auxiliares. A
responsabilidade em se manter a uma
distância segura do veículo à frente, dirigir a
uma velocidade adequada, girar o volante e
frear em tempo hábil é do motorista.
Adapte sempre o estilo de condução às
condições climáticas e da via e dirija com
atenção.
Direção
Antes de iniciar uma jornada
É importante destacar que todos os sistemas
de segurança eletrônicos encontrados no
veículo representam apenas uma função de
auxílio e não tiram do motorista a
responsabilidade de fazer uma inspeção
visual no veículo antes de iniciar a viagem.
& ATENÇÃO Risco de lesão por objetos
soltos dentro do veículo
Objetos, bagagem ou carga soltos ou
mal fixados podem deslocar, cair ou
serem arremessados e atingir os
ocupantes do veículo, causando lesões
durante manobras de frenagem ou
mudanças bruscas de direção!
X Os objetos sempre devem ser guardados
de modo que não haja o risco de serem
arremessados nos ocupantes do veículo.
X Tome as medidas adequadas para impe-
dir que os objetos, a bagagem ou a carga
possam deslocar ou cair.
& ATENÇÃO Risco de acidente causados
por objetos na área para os pés do lado
do motorista
Objetos na área para os pés do lado do
motorista podem limitar o curso do pedal
ou bloquear um pedal pressionado
colocando em risco a segurança
operacional e de trânsito do veículo.
X Guarde todos os objetos no veículo de
forma segura para que não fiquem na
área para os pés do lado do motorista.
X Instale tapetes sempre com cuidado,
conforme necessário e de acordo com as
instruções, sempre garantindo espaço li-
vre suficiente para os pedais.
X Não utilize tapetes soltos e não sobrepo-
nha vários tapetes.
& ATENÇÃO Risco de acidente devido à
distribuição desigual de cargas
Cargas distribuídas de forma irregular no
veículo afetam a qualidade de rodagem e o
comportamento da direção e do freio.
X Distribua cargas no veículo de maneira
uniforme.
X Use os dispositivos corretos para evitar
que a carga deslize.
O comportamento de condução, dos freios e
das manobras do veículo se modificam de
acordo com o tipo de produto, do peso e da
posição do centro de equilíbrio da carga.
Preparação para condução
Faça uma inspeção visual na parte externa
do veículo e teste o funcionamento das luzes
e dispositivos.
Antes de iniciar a viagem, verifique se:
R há vazamentos no veículo trator;
Ro número da placa de identificação, a
iluminação do veículo e as luzes de freio e
sinalização do veículo estão limpos e
funcionando.

A função de controle de lâmpadas contribui
na verificação da iluminação do veículo:
Rveículos com chave eletrônica inteligente
(컄 página 56);
Ras marcações do contorno nos implementos
e estruturas estão em bom estado.
Examinar rodas e pneus, especialmente os
seguintes pontos:
Ro estado geral;
Rdanos
e rachaduras visíveis;
Rpressão dos pneus;
Rprofundidade dos sulcos;
Rfirmeza das rodas.
O elemento de desacoplamento do sistema
de escape 1 não está danificado.
Elemento de desacoplamento entre motor e
tubo de escape (exemplo)
Verifique a existência de danos, por exemplo,
trincas no elemento de desacoplamento do
sistema de escape 1. O elemento de
desacoplamento é uma peça de desgaste e
deve ser inspecionado regularmente.
Veículos com BlueTec®6
Em caso de danos, o elemento de
desacoplamento deve ser substituído
imediatamente.
X Carregue o veículo corretamente.
X Verifique o travamento e o bom estado das
proteções laterais e das tampas externas.
X Dobre e trave os degraus dobráveis para a
viagem.
X Verifique a conexão correta dos cabos e tu-
bulações de ar comprimido.
Repare os danos identificados e, se
considerar necessário, encaminhe o veículo
a um Concessionário ou Posto de Serviço
Funcionamento do veículo 187
Autorizado Mercedes-Benz para determinar
as causas de tais danos e eliminá-los.
Inspeção visual e de funcionamento do
veículo
Antes de dirigir em trânsito aberto:
X Ligue o sistema de condução e o ASR.
Verificar os equipamentos de emergência
Há uma visão geral sobre equipamentos de
emergência no capítulo "Chamada de
emergência em caso de avaria"
(컄 página 303)
X Verifique a acessibilidade, integridade e
funcionalidade dos equipamentos de emer-
gência:
- triângulo de sinalização;
- extintor de incêndio;
- outros equipamentos eventualmente
exigidos pela legislação local.
X Verifique regularmente se os itens da caixa
de primeiros socorros estão dentro do pra-
zo de validade e se estão limpos e íntegros.
X Verifique o extintor de incêndio a cada ano
(verifique o prazo de validade na etiqueta
colada no equipamento).
X Recarregue o extintor de incêndio após
cada utilização.
Os equipamentos de emergência existentes
no veículo deverão obedecer à legislação
vigente no país.
Verificar a iluminação do veículo, a luz e a
sinalização do freio:
X Ligue a ignição.
X Se houver uma falha em uma lâmpada
incandescente do veículo trator, o
computador de bordo exibirá uma
mensagem no mostrador com os símbolos
b e s para o veículo trator.
X Verifique a iluminação do veículo utilizando
o controle de lâmpadas da chave do veícu-
lo.
ou
X Substitua as lâmpadas com problemas.
Verificar a reserva de combustível/
ARLA 32:
X Verifique a reserva de combustível/
ARLA 32 no indicador do nível do combus-
tível e no indicador de ARLA 32.
188 Funcionamento do veículo
X Se necessário, reabasteça com combustí-
vel ou ARLA 32.
X Verifique o nível do óleo do motor antes de
cada condução.
i Durante a condução, as indicações
relacionadas ao nível do óleo do motor não
são exibidas.
Indicações relativas ao contato de ignição
& ATENÇÃO Crianças desacompanhadas
no veículo podem resultar em acidente e
lesões
Se você deixar crianças desacompanhadas
no veículo, elas podem:
R abrir as portas, colocando em risco outras
pessoas ou ocupantes do trânsito;
R sair do veículo e serem atropeladas;
R acionar equipamentos do veículo e, por
exemplo, ficarem presas.
Além disso, crianças podem colocar o
veículo em movimento ao, por exemplo:
R soltaro freio de estacionamento;
R mudar a posição da caixa de mudanças
automatizada;
R dar a partida no veículo.
X Nunca deixe crianças dentro do veículo
sem vigilância.
X Ao sair do veículo, trave-o e leve a chave
com você.
X Guarde a chave longe do alcance das
crianças.
& ATENÇÃO Desligar a ignição durante a
condução pode resultar em um acidente
Se desligar a ignição do veículo durante a
condução, algumas funções relacionadas à
segurança ficarão limitadas ou não estarão
mais disponíveis. Isso pode afetar a
servodireção e a servoassistência, por
exemplo, e você precisará fazer muito mais
força para dirigir e para frear.
X Não desligue a ignição durante a condu-
ção.
Posição de mudança do contato de ignição
eletrônico
Contato de ignição eletrônico (exemplo)
1 Chave eletrônica inteligente
2 Botão start/stop
O contato de ignição tem as seguintes
posições de mudança:
g A ignição e o display do painel de
instrumentos estão desligados.
1 Posição do rádio - Alimentação de tensão
para alguns consumidores.
2 Posição de marcha - A ignição está
ligada.
3 Posição de partida
Se o freio não estiver acionado quando
pressionar a tecla start/stop 2, o contato
de ignição é trocado para a próxima posição
de mudança quando a tecla start/stop 2
for pressionado. Ao pressionar a tecla start/
stop na posição 2, o contato de ignição
passa para a posição de mudança g.
Se você pressionar a tecla start/stop 2
com o motor em funcionamento e o veículo
parado, o motor desliga.
Posição de rádio/alimentação de tensão
Condições
RA
chave eletrônica inteligente deve estar no
veículo.
R A bateria da chave deve estar carregada.
Para mudar o contato de ignição para a
posição de rádio, é preciso pressionar o
botão 2 uma vez. Na posição de rádio, a
alimentação de tensão de alguns
consumidores está ligada.

A alimentação de tensão será desligada
novamente quando você:
Rabrir
a porta do motorista/do
acompanhante;
Rpressionar duas vezes o botão 2.
Ignição
Condições
RA chave eletrônica inteligente deve estar no
veículo.
RA bateria da chave deve estar carregada.
Para ligar a ignição, você deve pressionar o
botão 2 duas vezes. Quando a ignição
estiver ligada, as luzes indicadoras no painel
de instrumentos ficam acesas.
A ignição desligará novamente se você:
Rnão der a partida no veículo dentro de 30
minutos;
Rpressionar o botão 2 uma vez.
Funcionamento posterior da ignição
A função funcionamento posterior da ignição
está disponível apenas em combinação com
o contato de ignição eletrônico.
Ela permite que a ignição permaneça ligada
quando a chave 1 estiver fora do veículo.
Assim, você pode sair da cabine e travá-la,
mas deixar a ignição ligada.
A função funcionamento posterior da ignição
pode ficar acionada por 30 minutos, no
máximo. Em seguida, o contato de ignição
muda para a posição g e a ignição desliga.
Dar partida no motor
Condições
RA chave eletrônica inteligente deve estar no
interior do veículo.
RA bateria da chave deve estar carregada.
& PERIGO Inalar os gases de escape pode
resultar em morte
Os motores de combustão interna emitem
gases de escape tóxicos como, por
exemplo, monóxido de carbono. Inalar
esses gases de escape é prejudicial à
saúde e causa intoxicação. Portanto,
nunca deixe o motor funcionando em
ambientes fechados sem ventilação
adequada.
Funcionamento do veículo 189
X
* AVISO A pressão do óleo muito baixa
pode danificar o motor
Se a pressão do óleo do motor estiver
muito baixa, o computador de bordo
exibirá o símbolo 5 no mostrador
vermelho e um sinal sonoro também será
emitido.
A segurança operacional do motor não
está ameaçada, mas desligue-o
imediatamente.
Siga as indicações e instruções sobre essa
mensagem no mostrador no capítulo
"mensagem vermelha no mostrador" no
capítulo "Computador de bordo e
indicações" (컄 página 115).
X Mantenha o freio pressionado ou acione o
freio de estacionamento.
X Ligue a ignição.
O controle de indicações do painel de
instrumentos inicia e você pode ver quais
equipamentos estão disponíveis e se há
alguma função com falha.
O bloqueio de partida desliga e libera o
procedimento de partida. Se for utilizada
uma chave inválida, o computador de bordo
exibirá uma mensagem no mostrador.
Veículos com Mercedes PowerShift
O computador de bordo exibe a posição de
engate da caixa de mudanças automatizada
e o programa de condução automática (ex. A,
A economy ou A offroad).
X Verifique o nível do óleo no motor.
X Engate a caixa de mudanças automatizada
em neutro.
X Desligue a tomada de força.
X Desligue a plataforma de carga traseira
(consulte o manual de operação separada-
mente).
X Se o seu veículo estiver equipado com
aquecimento do motor e a temperatura ex-
terna estiver abaixo de -20 °C, pré-aqueça
o motor antes da partida.
X Pressione a tecla start/stop e mantenha
pressionada.
X Quando o motor estiver funcionando regu-
larmente, solte a tecla start/stop ou a cha-
ve. A rotação de marcha lenta é regulada
automaticamente.
190 Funcionamento do veículo
Dependendo do equipamento, o
procedimento de partida pode ser
interrompido automaticamente nos
seguintes casos:
i Em veículos com motor OM 460, o
procedimento de partida deve ser
interrompido após 20 segundos e, se
necessário, repetido após
aproximadamente 1 minuto.
i Em veículos com motor OM 471, o
procedimento de partida deve ser
interrompido após 40 segundos e, se
necessário, repetido após
aproximadamente 1 minuto.
i Após três procedimentos de partida, faça
uma pausa de aproximadamente 3 minutos.
Se o veículo não der partida e a mensagem
Manter a chave perto da tecla start/stop, for
exibida no painel de instrumentos, é possível
dar partida no veículo no modo de
emergência:
X Mantenha a chave do veículo à direita pró-
ximo a tecla start/stop e pressione a tecla
start/stop.
X Se o veículo der partida, verifique a bateria
do veículo ou leve a chave a um Concessio-
nário ou Posto de Serviço Autorizado Mer-
cedes-Benz para verificar seu
funcionamento.
X Se o veículo não der partida, entre em con-
tato com um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
i Dificuldade no acionamento da partida
do motor:
Caso seja identificado dificuldade no
acionamento do motor, a insistência da
partida deve ser evitada, verifique as
possíveis causas.
Recomendamos contatar um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado para diagnóstico da falha.
O acionamento da partida do motor com a
bateria em baixa tensão e a insistência no
acionamento pode ocasionar danos
irreparáveis nos componentes do sistema
de gerenciamento eletrônico do veículo,
além de danos ao motor de partida.
Inspeções de segurança
Verificar a pressão de reserva no sistema
de freio pneumático
X Verifique a presença de vazamento no sis-
tema de freio pneumático.
X Dê a partida no motor.
X Deixe o motor funcionar até a luz de adver-
tência J no painel de instrumentos
apagar.
X Acesse a opção do menu Pressão de reser-
va no painel de instrumentos e verifique a
pressão de reserva atual.
X Observe a mensagem no mostrador e as lu-
zes indicadoras da pressão de reserva e do
sistema de freio pneumático na área de
status do computador de bordo/painel de
instrumentos.
& ATENÇÃO Vazamentos no sistema de
freio pneumático podem resultar em aci-
dente
Se o sistema de freio pneumático estiver
com vazamento ou com pressão de
reserva muito baixa, não é possível frear o
veículo.
X Somente coloque o veículo em movimen-
to quando as pressões de reserva neces-
sárias forem alcançadas.
X Em caso de perda de pressão durante a
condução, pare imediatamente o veículo
de acordo com as normas de trânsito.
X Bloqueie o veículo usando o freio de esta-
cionamento e encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço Au-
torizado Mercedes-Benz.
Verificar a pressão no circuito da caixa de
mudanças automatizada/embreagem
A pressão remanescente no circuito da caixa
de mudanças automatizada/embreagem é
completada somente após os circuitos de
freio 1 e 2.
Se a pressão remanescente no circuito da
caixa de mudanças automatizada/
embreagem estiver muito baixa, o
computador de bordo exibirá a mensagem
amarela no mostrador: Pressão de
reserva da caixa de mudanças
automatizada/embreagem muito baixa.
X Dê a partida no motor.

X Deixe o motor funcionar até que a mensa-
gem no mostrador : Pressão de re-
serva da caixa de mudanças
automatizada/embreagem muito baixa.
apague no computador de bordo.
& ATENÇÃO A pressão muito baixa na
caixa de mudanças automatizada/em-
breagem pode resultar em acidente
Você não conseguirá engatar as marchas
se houver uma perda de pressão ou se a
pressão ficar muito baixa no circuito da
caixa de mudanças automatizada/
embreagem.
X Não mova o veículo ou pare imediata-
mente em um local seguro.
X Bloqueie o veículo contra o deslocamen-
to involuntário acionando o freio de esta-
cionamento.
X Entre em contato imediatamente com
um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para reparar
o sistema de ar comprimido.
Verificar a função do secador de ar
comprimido
Válvula de descarga no reservatório de ar
comprimido
X Dê a partida no motor.
X Verifique a pressão de reserva no sistema
de freio pneumático.
X Se o painel de instrumentos/computador
de bordo exibir a mensagem vermelha no
mostrador Pressão de reserva de ar do
freio, circuito 1 muito baixa e/ou Pressão
de reserva de ar do freio, circuito 2 muito
baixa: deixe o motor funcionando até que
Funcionamento do veículo 191
as mensagens no mostrador vermelho se
apaguem.
O sistema de ar comprimido é preenchido.
X Desligue o motor.
X Puxe o anel 2 na válvula para retirada de
água 1 e deixe a água condensada es-
correr.
X Se sair uma quantidade de água condensa-
da muito grande, encaminhe o veículo ime-
diatamente a Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
verificar o sistema de freio pneumático.
& ATENÇÃO Um alto nível de água con-
densada pode resultar em acidente
Se o nível de água condensada no
reservatório de ar comprimido for muito
alto, a ação do freio pode ser reduzida ou o
sistema de freio pneumático pode não
funcionar.
X Antes de iniciar a condução, verifique se
há água condensada no sistema de ar
comprimido.
X Se houver muita água condensada, enca-
minhe o veículo imediatamente a Con-
cessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar
o sistema de freio pneumático.
Veículos com monitoramento de água
condensada:
X Encaminhe o veículo imediatamente a Con-
cessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz para verificar o sistema de
freio pneumático.
Orientações para arranque
Se a temperatura ambiente estiver próxima
do ponto de congelamento, você deve
redobrar a atenção na estrada.
A alteração da temperatura externa pode ser
exibida com atraso.
Os veículos com caixa de mudanças
automatizada dispõem do modo Creeping
que pode ser ativado para que o veículo
mova automaticamente após soltar o freio de
serviço e continua deslocando com rotação
de marcha lenta. Mais informações sobre o
modo Creeping podem ser encontradas na
seção "Caixa de mudanças automatizada"
(컄 página 208).
192 Funcionamento do veículo
Quando o veículo estiver parado e a caixa de
mudanças automatizada estiver engatada
em neutro, a compressão do motor ocorre
somente com atraso.
Antes de começar a dirigir, teste o freio e
preste atenção no trânsito.
Aqueça rapidamente o motor em rotação
média. Dependendo da temperatura externa,
o motor atinge sua temperatura de serviço
de aprox. 85 a 100 °C após
aproximadamente 10 a 20 minutos. Você só
pode utilizar a potência total do motor
quando ele tiver atingido a temperatura de
serviço.
* AVISO A baixa pressão do óleo pode cau-
sar danos
O motor precisa de algum tempo para
estabelecer a pressão necessária do óleo
após a partida, principalmente quando
estiver frio.
Quando a pressão do óleo for insuficiente,
existe maior risco de desgaste e danos no
motor.
X Antes de dar partida ou aumentar a rota-
ção do motor, deixe-o funcionando em
marcha lenta por algum tempo.
X Evite rotações altas com o motor frio.
* AVISO Sobrecarga de auxílio da direção
Manter a direção por muito tempo no
batente da direção ou virar o volante com
muita força quando as rodas estiverem
encostadas na guia da calçada, por
exemplo, pode causar danos ou falhas de
funcionamento na direção.
X Não segure o volante no estado total-
mente esterçado por mais de dez segun-
dos.
X Quando as rodas estiverem encostadas
em objetos, não esterce com muita for-
ça.
Orientações para parar e desligar
Observe as instruções de segurança
referentes à “Crianças no veículo”
(컄 página 52).
Veículos com caixa de mudanças
automatizada:
O veículo volta a se mover com o modo
Creeping ativado após a parada se:
Ra caixa de mudanças não estiver engatada
em neutro;
R o freio de estacionamento não for acionado;
R o freio de serviço for solto novamente;
R o veículo foi conduzido no modo retardador
por mais tempo anteriormente;
R a temperatura do líquido de arrefecimento
está aprox. acima de 100 °C;
R a potência completa do motor foi utilizada,
por exemplo, ao dirigir em regiões
montanhosas ou no modo de operação
composta.
& ATENÇÃO Os componentes quentes do
sistema de escape podem causar incên-
dio
Se materiais inflamáveis como, por
exemplo, folha, grama ou ramos entrarem
em contato com os componentes quentes
do sistema de escape ou do fluxo dos
gases de escape, esses materiais podem
incendiar.
X Estacione o veículo de forma que ne-
nhum material inflamável entre em con-
tato com os componentes quentes do
veículo.
X Não estacione em campos secos ou co-
lheitas.
& ATENÇÃO Dirigir em aclives ou declives
pode causar acidentes
O freio de estacionamento pode não ser
suficiente para travar o veículo em aclives
ou declives.
Veículos com carga podem se mover.
X Verifique se apenas o freio de estaciona-
mento já é suficiente para parar todo o
veículo na posição de controle.
X Trave o veículo trator normalmente com
o freio de estacionamento e também
com calços para veículo.

& ATENÇÃO Desligar a ignição durante a
condução pode resultar em acidente
Se a ignição do veículo for desligada
durante a condução, algumas funções
relacionadas à segurança ficarão limitadas
ou não estarão mais disponíveis, afetando
a servodireção e a servoassistência, por
exemplo.
Você precisará fazer muito mais força para
dirigir e para frear.
X Não desligue a ignição durante a condu-
ção.
& ATENÇÃO Crianças desacompanhadas
no veículo podem resultar em acidente e
lesões
Se você deixar crianças desacompanhadas
no veículo, elas podem:
R abrir as portas, colocando em risco outras
pessoas ou ocupantes do trânsito;
R sair do veículo e serem atropeladas;
R acionar equipamentos do veículo e, por
exemplo, ficarem presas.
Além disso, crianças podem colocar o
veículo em movimento ao, por exemplo:
R soltaro freio de estacionamento;
R mudar
a posição da caixa de mudanças
automatizada;
R dar a partida no veículo.
X Nunca deixe crianças dentro do veículo
sem supervisão.
X Ao sair do veículo, trave-o e leve a chave
com você.
X Guarde a chave longe do alcance das
crianças.
Parar e desligar
Parar com o modo Creeping ativado
Para impedir o deslocamento involuntário do
veículo com o modo Creeping ativado:
X Pare o veículo.
X Acione o freio de estacionamento.
X Engate a caixa de mudanças automatizada
em neutro.
Funcionamento do veículo 193
Antes de parar o motor, deixe-o funcionando
por aproximadamente 2 minutos em marcha
lenta se:
Ra temperatura do líquido de arrefecimento
estiver muito alta (acima de 95 °C);
R o turbocompressor estiver muito quente
porque o veículo foi conduzido em potência
máxima (por exemplo, em longos aclives).
X Pressione e solte a tecla start/stop.
X Proteja o veículo contra deslocamento
usando calços, se for necessário.
Frear
Indicações relativas ao sistema de freios
Se ocorrer uma pane no sistema de freio, o
comportamento de frenagem pode mudar ou
o sistema de freio pode falhar. Se, ao testar
o freio, você identificar uma potência de
frenagem afetada, pare imediatamente o
veículo de acordo com as normas de
trânsito. Encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar e
reparar o sistema de freios.
Observe sempre as mensagens no
mostrador amarelo (컄 página 139) ou
vermelho (컄 página 151) exibidas pelo
computador de bordo quando houver uma
falha no sistema de freios. Adicionalmente,
uma luz indicadora acende na área de status
do painel de instrumentos/computador de
bordo, e é emitido um alerta sonoro. O
comportamento de frenagem pode estar
alterado.
O curso e a força que você precisa aplicar
para frear o veículo podem aumentar.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para verificar e reparar o sistema de freios.
O veículo deixa a fábrica com um sistema
eletrônico de freios (EBS), que pode incluir as
seguintes funções:
R ABS (sistema antibloqueio);
R ASR (controle de tração);
R ALB (freio automático em função da carga);
R Assistente de Partida em Rampa (Hill
Holder);
R BAS (assistente de frenagem).
Para a conservação do freio de serviço, o
comando eletrônico pode habilitar o freio
194 Funcionamento do veículo
contínuo dependendo da condição de carga
do veículo e das condições meteorológicas.
O comando envolve o veículo trator, sempre
de acordo com seu peso. Em veículos com
freio a disco em todos os eixos, o comando
eletrônico monitora as temperaturas do freio
a disco.
Se o comando reconhecer falhas, o
computador de bordo mostra a mensagem
correspondente.
Se você dirigir em uma velocidade superior a
aproximadamente 50 km/h e frear
bruscamente (frenagem de emergência), o
sistema de luzes intermitentes de
advertência liga automaticamente e pisca
com uma frequência elevada.
O sistema de luzes intermitentes de
advertência desliga automaticamente se
você interromper a frenagem de emergência
ou se o veículo parar após a frenagem de
emergência e você der a partida novamente.
Quando o veículo parar após a frenagem de
emergência, o sistema de luzes
intermitentes de advertência volta a piscar
com a frequência da luz intermitente normal.
Verificar a presença de vazamentos no sis-
tema de freio pneumático
i Durante a verificação, não permita o
embarque ou o desembarque de pessoas
no veículo. Isso evitará que as perdas de
pressão associadas à suspensão
pneumática dos bancos.
X Desligue o veículo em superfície plana.
X Acione o freio de estacionamento.
X Bloqueie o veículo contra deslocamento in-
voluntário usando calços.
X Dê a partida no motor.
X No computador de bordo, acesse a opção
do menu Pressão de reserva.
X Deixe o motor ligado até a pressão de re-
serva indicada chegar a 11 bar, pelo me-
nos.
X Desligue o motor.
O freio de estacionamento é acionado
automaticamente.
X Ligue a ignição.
X Solte o freio de estacionamento novamen-
te.
X Acesse novamente a opção do menu Pres-
são de reserva no painel de instrumentos/
computador de bordo.
X Pressione e mantenha o pedal do freio nes-
sa posição.
X Após um breve período, leia a pressão de
reserva.
X Após aproximadamente 1 minuto, leia no-
vamente a pressão de reserva.
Se após esse intervalo de tempo, não for
reconhecida uma perda de pressão
significativa na opção do menu Pressão de
reserva, o sistema de freio pneumático está
sem presença de vazamentos.
X O sistema de freio pneumático possui um
vazamento, se for detectada uma perda de
pressão significativa.
X Se o sistema de freio pneumático estiver
vazando, encaminhe o veículo a um Con-
cessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz para verificar e reparar o
sistema de freio pneumático.
& ATENÇÃO Dirigir em aclives ou declives
pode causar acidentes
O freio de estacionamento pode não ser
suficiente para travar o veículo em aclives
ou declives.
X Verifique se só o freio de estacionamento
já é suficiente para parar todo o veículo
na posição de controle.
X Trave o veículo trator normalmente com
o freio de estacionamento e também
com calços para veículo.
Se o sistema de freio pneumático estiver
com vazamento ou com pressão de
reserva muito baixa, não é possível frear o
veículo.
X Só coloque o veículo em movimento
quando as pressões de reserva necessá-
rias forem alcançadas.
X Em caso de perda de pressão durante a
condução, pare imediatamente o veículo
de acordo com as normas de trânsito.
X Bloqueie o veículo usando o freio de esta-
cionamento e encaminhe-o a um Con-
cessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.

Indicações relativas ao sistema de freios do
reboque/semirreboque
A luz indicadora Û do sistema de freios do
reboque/semirreboque pode acender no
painel de instrumentos em duas cores
diferentes.
Observe as seguintes indicações,
dependendo da cor da luz indicadora Û.
A luz indicadora Û na área de status do
painel de instrumentos acende em amarelo
se o sistema de freios do reboque/
semirreboque apresentar uma falha e o
comportamento de condução e frenagem do
veículo se alterar. Se isso acontecer:
RObserve as indicações no manual de
operação do fabricante do reboque/
semirreboque separadamente.
RDirija com cuidado.
REncaminhe o veículo imediatamente a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o
sistema de freio.
A luz indicadora Û na área de status do
painel de instrumentos acende em vermelho
se o sistema de freios do reboque/
semirreboque apresentar uma falha ou o
reboque/semirreboque estiver sendo freado
automaticamente e o comportamento de
condução e frenagem do veículo pode
mudar.
RObserve as indicações no manual de
operação do fabricante do reboque/
semirreboque separadamente.
RFreie o veículo com cuidado e estacione em
um local seguro.
RAcione o freio de estacionamento.
Entre em contato com um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
ABS (sistema antibloqueio)
Funcionamento do ABS
O ABS regula a pressão do freio de modo que
as rodas não sejam bloqueadas durante a
frenagem. Deste modo, a dirigibilidade do
seu veículo é mantida durante a frenagem.
O ABS atua, independente das condições da
pista, em velocidades superiores a 8 km/h.
Caso a pista esteja escorregadia, o ABS atua
imediatamente, mesmo que você freie
levemente.
Funcionamento do veículo 195
i Em veículos com tração total (VG 3000)
engatável, sempre desligue o ABS em
terreno fora da estrada.
Controle de visualização do ABS
A função de proteção antibloqueio não é
garantida nos seguintes casos:
R depois que a ignição foi ligada, a luz
indicadora ! não acende na área de
status do painel de instrumentos/
computador de bordo;
R a indicação permanece acesa depois de 3
segundos que a ignição foi ligada;
R a indicação acende depois que o veículo
arrancar.
& ATENÇÃO Falha do ABS pode resultar
em derrapagem
Se o ABS apresentar uma falha, as rodas
podem bloquear durante a frenagem, e
isso compromete a dirigibilidade e o
comportamento de frenagem.
X Continue dirigindo com cuidado.
X Encaminhe o veículo a um Concessioná-
rio ou Posto de Serviço Autorizado Mer-
cedes-Benz para verificar o ABS.
Ao ligar a ignição, a luz indicadora ! do
equipamento ABS acende em cinza por
aproximadamente 3 segundos na área de
status (컄 página 159).
Quando o comando perceber irregularidades
do ABS, o painel de instrumentos exibe a
mensagem correspondente. Além disso, a
luz indicadora ! acende colorida para o
referente equipamento ABS na área de
status, como descrito acima.
Em caso de regulagem do ABS
X Continue pressionando o pedal do freio até
a situação de frenagem ser finalizada.
Durante a regulagem do ABS, o freio
contínuo é desligado e a luz indicadora Ã
permanece acesa no painel de instrumentos.
X Em uma frenagem total: pressione forte-
mente o pedal do freio.
Em determinadas condições, o sistema de
luzes intermitentes de advertência liga
automaticamente.
196 Funcionamento do veículo
& ATENÇÃO A frenagem bloqueada pode
causar acidentes
X Sempre adapte seu estilo de condução
ao estado da pista e condições climáti-
cas, e mantenha uma distância de segu-
rança suficiente do veículo à frente.
X Evite frenagem total, exceto em situa-
ções de emergência.
Ligar/desligar o ABS
Ao dar a partida do motor, o ABS liga
automaticamente.
Se o ABS estiver desligado, o percurso de
frenagem pode ser reduzido em todo o
terreno e em pistas não pavimentadas, por
exemplo, terrenos de desvio.
Somente o ABS do veículo trator pode ser
desligado.
X Pressione a parte superior da tecla q
Quando a luz indicadora ! acender no
painel de instrumentos, o ABS é desligado.
& ATENÇÃO Com o ABS desligado, pode
haver o risco de derrapagem com o ABS
As rodas podem bloquear nas frenagens
com o ABS desligado.
Com isso, o veículo não pode mais ser
conduzido.
X Deixe sempre o ABS ligado em estradas
e solos firmes.
Funcionamento do BAS (Sistema assistente
de frenagem)
O BAS atua em situações de frenagem de
emergência. Ao pisar rápido no pedal do
freio, o BAS aumenta a pressão do freio e,
desse modo, o percurso de frenagem é
reduzido.
Ao frear com o BAS, pise firme no pedal do
freio até que a situação de frenagem de
emergência seja superada.
Se você soltar o pedal do freio, ele
funcionará outra vez normalmente. O
BAS é desativado.
& ATENÇÃO Falhas no BAS (sistema as-
sistente de frenagem) pode resultar em
acidente
Se o sistema assistente de frenagem
estiver com defeito, o percurso de
frenagem pode se prolongar em situações
de frenagem de emergência.
X Em situações de frenagem de emergên-
cia, pise com força total no pedal do freio
para que ABS impeça o bloqueio das ro-
das.

Freio de estacionamento eletrônico
Indicações relativas ao freio de
estacionamento eletrônico
Na posição de controle, o veículo/caminhão
com reboque é mantido no lugar somente
pelos cilindros do freio de estacionamento
de mola acumuladora do veículo trator.
Você pode encontrar informações sobre o
freio de estacionamento do reboque/
semirreboque no manual de operação do
fabricante.
& ATENÇÃO Crianças desacompanhadas
no veículo podem resultar em acidentes e
lesões
Se você deixar crianças desacompanhadas
no veículo, elas podem:
R abrir as portas, colocando em risco outras
pessoas ou ocupantes do trânsito;
R sair do veículo e serem atropeladas;
R acionar equipamentos do veículo e, por
exemplo, ficarem presas.
Além disso, crianças podem colocar o
veículo em movimento ao, por exemplo:
R soltaro freio de estacionamento;
R mudar a posição da caixa de mudanças
automatizada;
R dar a partida no veículo.
Nunca deixe crianças dentro do veículo
sem supervisão.
X Ao sair do veículo, trave-o e leve a chave
com você.
X Guarde a chave longe do alcance das
crianças.
Funcionamento do veículo 197
& ATENÇÃO Dirigir em aclives ou declives
pode causar acidentes
O freio de estacionamento pode não ser
suficiente para travar o veículo em aclives
ou declives.
Veículos com reboque/semirreboque ou
veículos com carga podem se mover.
X Verifique se apenas o freio de
estacionamento já é suficiente para parar
todo o veículo na posição de controle.
X Trave o veículo trator e reboque/
semirreboque normalmente com o freio de
estacionamento e também com calços
para veículo.
Utilizar o freio de estacionamento
eletrônico
Freio de estacionamento eletrônico
(exemplo)
1 Alavanca ! do freio de estacionamento
eletrônico
2 Tecla ! do freio de estacionamento
eletrônico
Dependendo do modelo, é possível uma
versão de alavanca com freio manual elétrico
para reboque/semirreboque .
Se o símbolo à for exibido na alavanca
1:
X Observe as indicações no capítulo Freio
manual elétrico para reboque/semirreboque
(컄 página 199).
198 Funcionamento do veículo
Acionar manualmente o freio de
estacionamento eletrônico
Condições:
RO veículo está parado.
X Pressione a tecla !.
X Puxe a alavanca 1 para além do ponto de
engate.
O freio de estacionamento é acionado.
A luz indicadora na tecla ! acende em
vermelho.
A luz indicadora ! no painel de
instrumentos acende em vermelho.
Soltar manualmente o freio de
estacionamento eletrônico
Condições:
RO motor está em funcionamento ou a ignição
está ligada.
RA pressão nos circuitos de freio 1 e 2 deve
ser suficiente.
X Pise no pedal do freio ou no pedal do
acelerador.
X Pressione a tecla !.
O freio de estacionamento é liberado.
A luz indicadora na tecla ! apaga.
A luz indicadora ! no painel de
instrumentos apaga.
Acionar automaticamente o freio de
estacionamento eletrônico
Condições:
RO veículo deve estar parado.
RO motor está em funcionamento ou a ignição
está ligada.
X Desligue o motor.
ou
X Desligue a ignição.
O freio de estacionamento é acionado
automaticamente.
A luz indicadora na tecla ! acende em
vermelho.
A luz indicadora ! no painel de
instrumentos acende em vermelho.
Liberar automaticamente o freio de
estacionamento eletrônico
Condições:
RO motor está em funcionamento ou a ignição
está ligada.
RA pressão nos circuitos de freio 1 e 2 deve
ser alta o suficiente.
R As portas estão fechadas.
X Mude o seletor de marchas de i para h
ou k.
A função HOLD do sistema eletrônico de
freios é ativada.
A luz indicadora ë é exibida no painel de
instrumentos.
O veículo é mantido no lugar pelo freio de
serviço.
O freio de estacionamento é liberado.
X Pise no pedal do acelerador.
A função HOLD do sistema eletrônico de
freios é desativada.
O veículo avança.
A luz indicadora ë no painel de
instrumentos apaga.
Testar o freio de estacionamento
Condições:
RA pressão nos circuitos de freio 1 e 2 deve
ser suficiente.
R O freio de estacionamento eletrônico deve
estar acionado.
R A alavanca 1 deve estar na posição inicial.
X Puxe e segure a alavanca 1 para além do
ponto de engate.
X A posição de controle do freio de
estacionamento é ativada.
O display exibe a mensagem A posição de
controle é executada…
i Durante o teste, o caminhão com reboque é
mantido apenas pela força do freio de
estacionamento com a mola acumuladora do
veículo trator. O freio do reboque/
semirreboque está solto.
X Frenagem auxiliar com freio de
estacionamento eletrônico
Condições:
RO freio de estacionamento deve estar solto.
X Puxe a alavanca 1 de acordo com a
intensidade desejada da frenagem auxiliar,
até o ponto de engate no máximo.
O freio de estacionamento é acionado de
acordo com a posição da alavanca.
Se a pressão na mola acumuladora for menor
que 6,5 bar, a luz indicadora ! no painel
 Funcionamento do veículo 199

de instrumentos/computador de bordo
acende. & ATENÇÃO A utilização incorreta do
freio manual para reboque/
Ativar modo oficina do freio de semirreboque pode causar acidentes
estacionamento eletrônico
Se você ativar o modo oficina do freio de Se o freio manual para reboque/
estacionamento eletrônico, todas as funções semirreboque for utilizado de forma
do freio de estacionamento automático incorreta como, por exemplo, para
serão desativadas. substituir o freio contínuo, o freio do
reboque/semirreboque pode
X Pressione e mantenha pressionada a tecla superaquecer ou bloquear, e o veículo não
!. estará mais seguro para operar ou
X Desligue a ignição. trafegar.
O modo oficina do freio de estacionamento X Use o freio manual para reboque/
eletrônico é ativado. semirreboque apenas para frenagens de
No painel de instrumentos, uma mensagem ajuste de curta duração.
no mostrador correspondente é exibida.
Se você dirigir a uma velocidade superior a
30 km/h com o modo oficina ativado, ele
será desativado.
Freio manual para reboque/semirreboque
elétrico
Funcionamento e indicações
Você pode usar o freio manual para
reboque/semirreboque independentemente
do freio de estacionamento e do freio de
serviço do veículo trator. O freio manual para
reboque/semirreboque freia gradualmente
apenas as rodas do reboque/semirreboque
até aproximadamente metade do curso da
alavanca 1. A partir da metade do curso da
alavanca, além do freio manual do reboque/
semirreboque, é acionado também o freio de
serviço do trator ao pressioná-lo levemente.
Em declives, você pode executar frenagens
de ajuste, puxando a alavanca do freio
manual para reboque/semirreboque. Isso
evitará o efeito L do conjunto de caminhão
com reboque. Caso o freio manual para
reboque/semirreboque não seja suficiente,
reduza a velocidade com o freio de serviço ou
o freio contínuo. Alavanca do freio manual elétrico para
reboque /semirreboque
Dependendo do equipamento, pode haver
uma alavanca com função auxiliar do freio de
estacionamento eletrônico. Neste caso, é
apresentado o símbolo ! na alavanca 1.
Observe as indicações no capítulo "Freio de
estacionamento eletrônico" (컄 página 197).
200 Funcionamento do veículo
Troca automática de função da alavanca de
freio manual reboque/semirreboque
elétrico para freio de estacionamento
Em determinadas condições de falhas do
sistema eletrônico ABS/assistente de
controle de estabilidade, a alavanca pode
assumir a função de freio de estacionamento
eletrônico ao invés da função de freio manual
do reboque/semirreboque. Quando isso
ocorrer, uma mensagem de aviso aparecerá
no painel informando essa condição.
Nesta condição, o funcionamento passará a
ser conforme item "Frenagem auxiliar com
freio de estacionamento eletrônico".
Assistente de partida em rampa (Hill
Holder)
O Assistente de Partida em Rampa (Hill
Holder) auxilia a arrancada em aclives ou
declives, evitando que o veículo desloque
involuntariamente e possibilitando uma
arrancada mais controlada.
X Pressione a parte superior da tecla ¿.
Quando o Assistente de Partida em Rampa
(Hill Holder) estiver ligado e você pisar no
pedal do freio com o veículo parado, a luz
indicadora ¿ acende no painel de
instrumentos. Se você soltar o pedal do freio,
o veículo para por dois segundos para
possibilitar uma arrancada controlada.
i Um segundo antes de soltar o freio pelo
Assistente de Partida em Rampa, um alerta
sonoro dispara.
Veículos com caixa de mudanças
automatizada
Se você não pisar no pedal do freio quando o
veículo estiver parado e o Assistente de
Partida em Rampa estiver ligado, um alerta
sonoro dispara.
O Assistente de Partida em Rampa está solto
e a luz indicadora ¿ no painel de
instrumentos apaga.
Se o modo Creeping estiver ativo, o
Assistente de Partida em Rampa é
automaticamente desativado depois da
liberação do freio de serviço e quando o
veículo estiver movendo. Se o modo
Creeping chegar ao limite de sua operação,
ele é automaticamente interrompido. O
painel de instrumentos/computador de
bordo exibe a mensagem Modo Creeping
interrompido. Um alerta sonoro dispara e o
comando da caixa de mudanças
automatizada desengata a embreagem.
Nesse caso, pise no pedal do freio para parar
ou no pedal do acelerador para arrancar
novamente.
& ATENÇÃO Ligar o Assistente de Parti-
da em Rampa (Hill Holder) durante o in-
verno pode causar acidentes
Ao frear em vias com as condições das
superfícies escorregadias e com o
Assistente de Partida em Rampa ligado, as
rodas podem travar um pouco antes do
veículo parar. Mesmo se, após isso, você
retirar o pé do pedal do freio, as rodas
permanecerão travadas. Deste modo, o
veículo pode derrapar ou escorregar, por
ex., em aclives ou declives com cascalho,
lama ou gelo.
X Nunca ligue o Assistente de Partida em
Rampa em vias com as condições das
superfícies escorregadias.
& ATENÇÃO Risco de acidente devido ao
Assistente de Partida em Rampa não
ativado
Se você não parar o veículo com o freio de
serviço ao desacelerar, o Assistente de
Partida em Rampa não é ativado. O veículo
pode deslocar involuntariamente.
X Sempre freie o veículo com o freio de ser-
viço até que ele pare por completo para
ativar o Assistente de Partida em Ram-
pa.

Função HOLD
A função HOLD segura o veículo sem que
você tenha que pisar no freio
permanentemente ao arrancar em ladeiras
ou durante tempos de espera do trânsito, por
exemplo. Ela é apenas um meio auxiliar e a
responsabilidade de bloquear o veículo
contra deslocamento involuntário é sempre
do motorista.
Condições para a ativação da função HOLD:
RO veículo deve estar parado;
RO motor deve estar funcionando;
RO freio de estacionamento eletrônico deve
estar liberado;
RA caixa de mudanças deve estar na posição
i;
RA função "Assistente de Partida em Rampa
(Hill Holder)" deve estar ligada
(컄 página 203).
Não use a função HOLD ao dirigir em locais
não pavimentados, declives e aclives
acentuados nem em superfícies
escorregadias ou soltas, pois essa função
pode não funcionar corretamente.
& ATENÇÃO Deixar o veículo com a
função HOLD ligada pode causar
acidente
Se o veículo for freado apenas com a
função HOLD, quando você deixar o
veículo ele pode mover se:
R ocorrer uma interferência no sistema ou na
alimentação de tensão;
Ra função HOLD for desligada quando um
ocupante do veículo pisar no pedal do
acelerador.
X Antes de sair do veículo, bloqueie-o contra
o deslocamento involuntário com o freio de
estacionamento.
Ativar a função HOLD
X Pise no pedal do freio e, após um breve
período, continue pressionando
progressivamente.
A indicação ë no painel de instrumentos
acende.
X Solte o pedal do freio.
Se a luz indicadora ¿ do Assistente de
Partida em Rampa (Hill Holder) for exibida no
Funcionamento do veículo 201
painel de instrumentos ao invés da luz
indicadora ë, observe as indicações no
capítulo "Assistente de Partida em Rampa
(Hill Holder)" (컄 página 203).
Se o veículo for freado pelo Assistente de
controle de distância até a sua parada, a
função HOLD não será ativada.
A função HOLD é desativada e a luz
indicadora ë apaga se:
R você pisar no pedal do acelerador com a
embreagem não acionada e marcha
engatada;
R o freio de estacionamento eletrônico estiver
acionado;
R o motor for desligado;
R houver uma falha no sistema;
R a alimentação de tensão for muito fraca.
Veículos com caixa de mudanças
automatizada
Depois de desativar a função HOLD, o
movimento automático não ocorre por meio
do modo Creeping ativado (컄 página 209).
Freio contínuo
Indicações relativas ao freio contínuo
O freio motor e o retardador são utilizados
como freio contínuo.
Você pode aproveitar a ação do freio do
motor quando conduzir por longos trechos
de declive, se observar os seguintes pontos:
R Ligue o freio contínuo;
R Engate
uma marcha mais baixa no tempo
correto.
O freio contínuo pode ser acionado
automaticamente quando:
R a eletrônica do veículo identificar um veículo
carregado após várias frenagens e você pisar
no pedal do freio;
R o TEMPOMAT, o limitador ou o Assistente de
controle de distância estiverem regulando o
regime de desaceleração.
202 Funcionamento do veículo
& ATENÇÃO Utilizar o freio contínuo em
pista escorregadia pode fazer com que o
veículo derrape e cause um acidente
Se você ligar o freio contínuo ou engatar
uma marcha mais baixa em uma pista de
rolamento escorregadia para aumentar a
ação do freio do motor, as rodas motrizes
podem perder a aderência.
X Não ligue o freio contínuo e não engate
uma marcha mais baixa em uma pista
escorregadia para aumentar a ação do
freio do motor.
& ATENÇÃO Uma falha no retardador
pode causar derrapagem e,
consequentemente, um acidente
No caso de uma falha do retardador ou do
comando do retardador, o comportamento
de condução e frenagem pode alterar.
O veículo pode frear incorretamente e as
rodas podem bloquear e, com isso,
perderem a aderência fazendo com que o
veículo derrape.
A aceleração do veículo pode ser inferior à
desejada durante um procedimento de
ultrapassagem, que pode demorar mais
para ser concluído e, eventualmente,
precisará ser interrompido.
X Dirija com muito cuidado ou estacione em
um local seguro.
X Encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
-Benz para verificar e reparar o retardador
imediatamente.
X Preste atenção nas luzes de advertência e
mensagens do display e execute as ações
corretivas descritas.
Freio motor
O efeito do freio motor depende da rotação
do motor, ou seja, alta rotação do motor
significa uma alta potência do freio motor.
Observe a faixa de ação do freio motor no
tacômetro (컄 página 115).
Se a temperatura externa estiver muito
baixa, o freio motor não funciona ou funciona
de modo limitado após a partida do motor.
Retardador
Se a luz indicadora à no painel de
instrumentos estiver piscando, a potência de
frenagem do retardador diminui. Mude para
uma marcha mais baixa para aumentar o
efeito de frenagem e a potência de
arrefecimento do motor.
Ligar/desligar o freio contínuo
Se o freio contínuo estiver desligado e a luz
indicadora à no painel de instrumentos
não apagar, encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o
freio contínuo.
Alavanca multifuncional (exemplo)
Veículos com motor OM 460:
R Sem retardador: equipados com dois níveis
de frenagem (1–2).
R Com retardador: equipados com cinco
níveis de frenagem (1–5).
Veículos com motor OM 471:
R Equipados com três níveis de frenagem
(1–3).
Se a ignição estiver ligada e a luz indicadora
à no painel de instrumentos piscar, a
alavanca multifuncional não está na posição
g.
Ligar
X Posicione a alavanca multifuncional no nível
de frenagem desejado. A luz indicadora Ã
no painel de instrumentos acenderá.
A ação do freio contínuo se ajusta ao nível
mínimo na posição 1 e ao nível máximo na
posição 5.

Desligar
X Empurre a alavanca multifuncional para a
posição g. A luz indicadora à no painel
de instrumentos apagará.
Se o ABS (sistema antibloqueio) estiver
ativado, o freio contínuo é desligado e a luz
indicadora à permanece acesa no painel
de instrumentos.
Assistente de partida em rampa (Hill
Holder)
O Assistente de Partida em Rampa (Hill
Holder) auxilia a arrancada em aclives ou
declives, evitando que o veículo desloque
involuntariamente e possibilitando uma
arrancada mais controlada.
X Pressione a parte superior da tecla ¿.
Quando o Assistente de Partida em Rampa
(Hill Holder) estiver ligado e você pisar no
pedal do freio com o veículo parado, a luz
indicadora ¿ acende no painel de
instrumentos. Se você soltar o pedal do freio,
o veículo para por dois segundos para
possibilitar uma arrancada controlada.
i Um segundo antes de soltar o freio pelo
Assistente de Partida em Rampa, um alerta
sonoro dispara.
Veículos com caixa de mudanças
automatizada
Se você não pisar no pedal do freio quando o
veículo estiver parado e o Assistente de
Partida em Rampa estiver ligado, um alerta
sonoro dispara.
O Assistente de Partida em Rampa está solto
e a luz indicadora ¿ no painel de
instrumentos apaga.
Funcionamento do veículo 203
Se o modo Creeping estiver ativo, o
Assistente de Partida em Rampa é
automaticamente desativado depois da
liberação do freio de serviço e quando o
veículo estiver movendo. Se o modo
Creeping chegar ao limite de sua operação,
ele é automaticamente interrompido. O
painel de instrumentos/computador de
bordo exibe a mensagem Modo Creeping
interrompido. Um alerta sonoro dispara e o
comando da caixa de mudanças
automatizada desengata a embreagem.
Nesse caso, pise no pedal do freio para parar
ou no pedal do acelerador para arrancar
novamente.
& ATENÇÃO Ligar o Assistente de Parti-
da em Rampa (Hill Holder) durante o in-
verno pode causar acidentes
Ao frear em vias com as condições das
superfícies escorregadias e com o
Assistente de Partida em Rampa ligado, as
rodas podem travar um pouco antes do
veículo parar. Mesmo se, após isso, você
retirar o pé do pedal do freio, as rodas
permanecerão travadas. Deste modo, o
veículo pode derrapar ou escorregar, por
ex., em aclives ou declives com cascalho,
lama ou gelo.
X Nunca ligue o Assistente de Partida em
Rampa em vias com as condições das
superfícies escorregadias.
& ATENÇÃO Risco de acidente devido ao
Assistente de Partida em Rampa não
ativado
Se você não parar o veículo com o freio de
serviço ao desacelerar, o Assistente de
Partida em Rampa não é ativado. O veículo
pode deslocar involuntariamente.
X Sempre freie o veículo com o freio de ser-
viço até que ele pare por completo para
ativar o Assistente de Partida em Ram-
pa.
204 Funcionamento do veículo
Função HOLD
A função HOLD segura o veículo sem que
você tenha que pisar no freio
permanentemente ao arrancar em ladeiras
ou durante tempos de espera do trânsito, por
exemplo. Ela é apenas um meio auxiliar e a
responsabilidade de bloquear o veículo
contra o movimento involuntário é sempre
do motorista.
Condições para a ativação da função HOLD:
RO veículo deve estar parado;
RO motor deve estar funcionando;
RO freio de estacionamento eletrônico deve
estar liberado;
RA caixa de mudanças automatizada deve
estar na posição i neutro;
RA função "Assistente de Partida em Rampa
(Hill Holder)" deve estar ligada
(컄 página 203).
Não use a função HOLD ao dirigir em locais
não pavimentados, declives e aclives
acentuados nem em superfícies
escorregadias ou soltas, pois essa função
pode não funcionar corretamente.
& ATENÇÃO Deixar o veículo com a fun-
ção HOLD ligada pode causar acidente
Se o veículo for freado apenas com a
função HOLD, quando você deixar o
veículo ele pode se movimentar se:
R ocorrer uma interferência no sistema ou na
alimentação de tensão;
Ra função HOLD for desligada quando um
ocupante do veículo pisar no pedal do
acelerador.
X Antes de sair do veículo, bloqueie-o con-
tra o deslocamento involuntário com o
freio de estacionamento.
Ativar a função HOLD
X Pise no pedal do freio e, após um breve pe-
ríodo, continue pressionando progressiva-
mente.
A indicação ë no painel de instrumentos
acende.
X Solte o pedal do freio.
Se a luz indicadora do Assistente de Partida
em Rampa (Hill Holder) ¿ for exibida no
painel de instrumentos ao invés da luz
indicadora ë, observe as indicações no
capítulo "Assistente de Partida em Rampa
(Hill Holder)" (컄 página 203).
A função HOLD é desativada e a luz
indicadora ë apaga se:
R você pisar no pedal do acelerador com a
embreagem não acionada e marcha
engatada;
R o freio de estacionamento eletrônico estiver
acionado;
R o motor for desligado;
R houver uma falha no sistema;
R a alimentação de tensão for muito fraca.
Veículos com caixa de mudanças
automatizada
Depois de desativar a função HOLD, o
movimento automático não ocorre por meio
do modo Creeping ativado (컄 página 209).
Freio contínuo
Indicações relativas ao freio contínuo
O freio motor e o retardador são utilizados
como freio contínuo.
Você pode aproveitar a ação do freio do
motor quando conduzir por longos trechos
de declive, se observar os seguintes pontos:
R Ligue o freio contínuo;
R Engate uma marcha mais baixa no tempo
correto.
O freio contínuo pode ser acionado
automaticamente quando:
R o sistema eletrônico do veículo identificar um
veículo carregado após várias frenagens e
você pisar no pedal do freio;
R o TEMPOMAT, e o limitador estiverem
ajustando o regime de desaceleração.
& ATENÇÃO Utilizar o freio contínuo em
pista escorregadia pode fazer com que o
veículo derrape e cause um acidente
Se você ligar o freio contínuo ou engatar
uma marcha mais baixa em uma pista
escorregadia para aumentar a ação do
freio do motor, as rodas motrizes podem
perder a aderência.
X Não ligue o freio contínuo e não engate
uma marcha mais baixa em uma pista es-
corregadia para aumentar a ação do
freio do motor.
 Funcionamento do veículo 205

& ATENÇÃO Uma falha no retardador

pode fazer com que o veículo derrape e,
consequentemente, causar um acidente
No caso de uma falha do retardador ou do
comando do retardador, o comportamento
de condução do veículo e frenagem pode
alterar.
O veículo pode frear incorretamente e as
rodas podem bloquear e, com isso,
perderem a aderência fazendo com que o
veículo derrape.
A aceleração do veículo pode ser inferior à
desejada durante um procedimento de
ultrapassagem, que pode demorar mais
para ser concluído e, eventualmente, Alavanca multifuncional (exemplo)
precisará ser interrompido.
X Dirija com muito cuidado ou estacione R Veículos sem retardador: equipados com
em um local seguro. dois níveis de frenagem (1– 2).
R Veículos com retardador: equipados com
X Encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço cinco níveis de frenagem (1 - 5).
Autorizado Mercedes-Benz para verificar Se a ignição estiver ligada e a luz indicadora
e reparar o retardador imediatamente. Ã no painel de instrumentos piscar, a
X Preste atenção nas luzes de advertência alavanca multifuncional não está na posição
e mensagens do display e execute as g.
ações corretivas descritas. Ligar
X Posicione a alavanca multifuncional no
Freio motor nível de frenagem desejado. A luz
O efeito do freio motor depende da rotação indicadora à no painel de instrumentos
do motor, ou seja, alta rotação do motor acenderá.
significa uma alta potência do freio motor. A ação do freio contínuo se ajusta ao nível
Observe a faixa de ação do freio motor no mínimo na posição 1 e ao nível máximo na
tacômetro (컄 página 115). posição 5.
Se a temperatura externa estiver muito Desligar
baixa, o freio motor não funciona ou funciona
de modo limitado após a partida do motor. X Empurre a alavanca multifuncional para a
posição g e a luz indicadora à no
Retardador painel de instrumentos apagará.
Se a luz indicadora à no painel de Se o ABS (sistema antibloqueio) estiver
instrumentos estiver piscando, a potência de ativado, o freio contínuo é desligado e a luz
frenagem do retardador diminui. Mude para indicadora à permanece acesa no painel
uma marcha mais baixa para aumentar o de instrumentos.
efeito de frenagem e a potência de
arrefecimento do motor.
Ligar/desligar o freio contínuo
Se o freio contínuo estiver desligado e a luz
indicadora à no painel de instrumentos
não apagar, encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o
freio contínuo.
206 Funcionamento do veículo

Alavanca multifuncional
Caixa de mudanças automatizada

Função da alavanca multifuncional e da in-

dicação da marcha
A caixa de mudanças G340 tem 12 marchas
à frente e quatro marchas à ré.
Quando em funcionamento, o comando da
caixa de mudanças automatizada aciona a
embreagem e a caixa de mudanças nas
seguintes situações: 1 Selecionar o sentido de deslocamento:
Rao arrancar;
h drive/marcha à frente
Rao manobrar;
i neutro
Rao mudar de marcha;
k marcha à ré
Rao parar.
2 Selecionar o programa de condução:
d programa de condução automática com
& ATENÇÃO A pressão muito baixa pode
causar acidentes o programa de mudança de marcha de
acordo com o tipo de condução do veículo
Se houver uma perda de pressão ou a p programa de condução manual
pressão estiver muito baixa no circuito da 3 ± redução manual de uma marcha no
caixa de mudanças automatizada/
embreagem, não será possível engatar as programa de condução automática/
marchas. manual
X Não mova o veículo ou estacione em um 4 q engate manual de uma marcha acima no
local seguro. programa de condução automática/
X Bloqueie o veículo contra o manual
deslocamento involuntário, por exemplo,
com o freio de estacionamento. Indicação da marcha
X Entre em contato imediatamente com
um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para reparar o
sistema de ar comprimido.

1 Sentido de deslocamento e/ou marcha

engatada
2 Recomendação de mudança de marcha
(engatar uma marcha acima Z/reduzir uma
marcha ¬) ou marcha selecionada
anteriormente (piscante)
3 Programa de condução
 Funcionamento do veículo 207

Possíveis exibições (exemplo) O programa de mudança de marcha

1–12 1ª até 12ª marcha economy possui as seguintes
características:
N Neutro Ro modo EcoRoll está sempre ligado;
Ra velocidade ajustável no TEMPOMAT é
N1 Grupo split lento
limitada a 110 km/h.
N2 Grupo split rápido R off-road - modo de condução para situações
E Neutro no modo fora de estrada.
EcoRoll
Programa de condução manual
R1–R4 1ª até 4ª marcha à
ré Você muda manualmente as marchas no
programa de condução manual. No display
A Programa de do computador de bordo, é exibida a
condução recomendação de mudança de marcha.
automática padrão Acione o programa de condução manual em
situações especialmente difíceis. Assim,
A economy, Programa de você pode evitar interrupções acidentais na
A offroad condução força de tração, que poderá ocorrer no modo
automática com de condução automática.
mudança de marcha
de acordo com o tipo Selecionar o programa de condução
de condução do
veículo
M Programa de
condução manual

Programas e funções de condução

Funcionamento do programa de condução
automática e manual (caixa de mudanças
automatizada)
Programa de condução automática
O comando da caixa de mudanças
automatizada muda as marchas de acordo
com as seguintes variáveis:
Rrotação do motor; O programa de condução manual M pode ser
Rposição do pedal do acelerador; ativado somente até a 6ª marcha (para caixa
Racionamento do freio contínuo; de mudanças de 12 marchas).
Rcondição de carga do veículo;
Após a partida do motor, o último programa
de mudança selecionado estará ativo.
Rrelevo da pista.
O display exibe A ou, por exemplo,
A economy e N ou N1.
Programa de condução automática com
mudança de marcha de acordo com o tipo O programa de condução pode ser alterado a
qualquer momento.
de condução do veículo
O programa de mudança de marcha pode Ligar o programa de condução manual
estar nos seguintes modos: X Pressione a tecla o prolongadamente
Reconomy - modo de condução para 1.
economia de combustível; O display exibe o programa de condução
manual M, a marcha engatada e uma
recomendação de mudança de marcha.
208 Funcionamento do veículo
Ligar o programa de condução automática
X Pressione a tecla o prolongadamente
1.
O display exibe o programa de condução
automática A, a marcha engatada e a marcha
pré-selecionada.
Alternar o programa de condução
automática com mudança de marcha de
acordo com o tipo de condução de veículo:
X Pressione a tecla o prolongadamente
1.
Se o display exibir A, o programa de
condução automática está ligado. Se o
display exibir A economy, por exemplo, o
programa de mudança de marcha específico
está ligado.
Função do modo EcoRoll/modo Creeping
Modo EcoRoll
O modo EcoRoll permite um estilo de
condução em termos de economia de
combustível. Se durante o funcionamento do
veículo você não pisar no pedal do
acelerador, o comando da caixa de
mudanças automatizada engata N neutro
dependendo da situação de condução. O
display exibirá E.
A caixa de mudanças não engata neutro ou
muda de neutro para uma marcha se:
Rvocê pisar no pedal do acelerador;
Rvocê pressionar o freio de serviço;
Rvocê ligar o freio contínuo;
Ro TEMPOMAT frear ou acelerar;
Ro limitador estiver ativo e o limite de
velocidade ajustado for ultrapassado;
Rvocê ultrapassar a velocidade definida com o
TEMPOMAT em mais de 6 km/h (ajuste
padrão) aproximadamente ou a tolerância de
velocidade definida por você;
Rvocê ultrapassar o limite programado da
velocidade máxima em aprox. 4 km/h;
Rvocê sair de uma determinada faixa de
rotação ou de velocidade;
Ro peso bruto total do veículo for muito alto.
No programa de condução A padrão e nos
outros programas de mudança de marcha, o
modo EcoRoll fica sempre ligado após a
partida do motor.
Você pode ligar e desligar o modo EcoRoll no
programa de condução A padrão através da
opção do menu Sistema e no menu
Configurações ä.
i No programa de mudança de marcha
economy, você não pode desligar o modo
EcoRoll.
O modo EcoRoll opera a partir de uma
velocidade de aproximadamente 35 km/h.
i Com o modo EcoRoll ativado, poderá ser
notado um pequeno aumento na força de
esterçamento em algumas situações,
como, por exemplo, descidas com curva,
porém isso não compromete a segurança
operacional do veículo.
Modo Creeping
Dependendo da configuração do veículo, ele
poderá dispor do modo Creeping. O modo
Creeping permite que o veículo se mova
automaticamente com o freio de serviço
liberado e se deslocando em marcha lenta
com o pedal do acelerador não acionado.
Após a ativação do modo Crepping, o veículo
se desloca em rotação de marcha lenta até
que você pare o veículo com o freio de
serviço ou o modo Creeping seja
desativado/cancelado.
i O motorista pode utilizar o pedal do freio de
serviço para controlar a velocidade e
abertura/fechamento da embreagem.
O deslocamento em marcha lenta ocorre em
todas as marchas de partida admissíveis.
Você pode mudar uma marcha manualmente
e, com isso, adaptar a velocidade de
deslocamento no trânsito em
congestionamentos, por exemplo.
O modo Creeping é desativado
automaticamente se:
R você engatar neutro i na caixa de
mudanças por mais de dois segundos
aproximadamente;
R você ligar a função de desatolamento do
veículo;
R o freio de estacionamento for acionado;
R a rotação de marcha lenta for superior a
aproximadamente 700 rpm;
R houver sobrecarga da embreagem;
R uma mudança do sentido de deslocamento
não puder ser concluída.
 Funcionamento do veículo 209

Se nenhuma das condições acima estiver Ligar/desligar o modo Creeping

presente, o modo Creeping é reativado ao O modo Creeping, ajustado para conduções
acionar o pedal do acelerador. todo terreno, fica sempre desligado após a
O modo Creeping será automaticamente partida do motor. A luz indicadora na tecla
desligado se: í acende.
Ro veículo não se deslocar devido à uma
resistência ao avanço, por exemplo;
Ras rodas patinarem devido à pista
escorregadia;
Ra resistência ao movimento em marcha lenta
exceder os limites de operação do modo
Creeping.
Se o modo Creeping tiver sido desativado
automaticamente, o computador de bordo
exibe a mensagem no mostrador modo
Creeping interrompido. Um alerta sonoro soa
e o comando da caixa de mudanças
automatizada desconecta a embreagem.
Nesse caso, pise no pedal do freio para parar
ou no pedal do acelerador para arrancar
novamente. Caso contrário, o modo Ligar
Creeping permanecerá desativado e só X Engate a marcha de partida.
estará disponível novamente após pisar no
pedal do acelerador. X Pressione a parte inferior da tecla í.
No programa de condução para situações X A luz indicadora na tecla í apaga.
fora de estrada offroad (Caixa G-340), você X Pise no pedal do acelerador e mova o
pode ligar ou desligar o modo Creeping, em veículo.
todas as marchas de partida admissíveis
através da tecla í (컄 página 209). X O modo Creeping está ativado.
Em veículos com tração total, o modo i Se você não mover o veículo
Creeping está sempre desligado após a imediatamente após pressionar a tecla
partida do motor. í, a luz indicadora volta a acender e o
O modo Creeping é ativado após a primeira modo Creeping permanece desligado.
movimentação do veículo, porém ainda não Desligar
fornece o seu torque máximo.
Se você mudar para o programa de condução X Pressione novamente a parte inferior da
manual, o modo Creeping continua ativo. tecla í.
Depois de mudar novamente para o X A luz indicadora na tecla í acende.
programa de condução automática, o modo O modo Creeping é desligado
Creeping é ajustado de acordo com o automaticamente se:
programa de condução e de mudança de R for engatada uma marcha acima das
marcha selecionado. Ele não estará marchas de partida admissíveis;
disponível até você pisar novamente no
pedal do acelerador e reiniciar a R O neutro i for engatado;
movimentação do veículo. R o freio de estacionamento for acionado;
R a função de desatolamento do veículo estiver
ativada.
210 Funcionamento do veículo

Função de desatolamento do veículo Se a luz indicadora na tecla i acender, a

A função de desatolamento do veículo
permite desatolar o veículo, usando todas as
marchas de partida permitidas. Após acioná-
-la, o comando da caixa de mudanças
automatizada muda automaticamente para o
programa de condução manual. Se você
soltar o pedal do acelerador durante o
desatolamento do veículo, a embreagem
abre bruscamente e o veículo se desloca
para trás. Quando você pisar novamente no
pedal do acelerador, a embreagem se fecha
imediatamente e o veículo arranca.
Para veículos com tração total, ligue ou
desligue a função de desatolamento do
veículo depois de engatar a marcha de
partida através da tecla i.
A função de desatolamento do veículo
desliga automaticamente se:
Rvocê dirigir em uma velocidade superior a 8
km/h;
Rvocê engatar uma marcha acima das
marchas de partida permitidas.
* NOTA Um peso bruto total do veículo
muito alto pode danificar a embreagem
A embreagem pode ser sobrecarregada e
danificada na função de desatolamento do
veículo por causa do peso bruto total muito
alto do veículo.
X Não utilize a função de desatolamento do
veículo se o peso bruto total do veículo
estiver muito alto.
Ligar/desligar a função de desatolamento
do veículo (veículos com tração total)
função de desatolamento do veículo está
ligada.
Partida e parada (caixa de mudanças
automatizada)
Partida
Na caixa de mudanças de 12 marchas pode
ser selecionada da 1ª à 6ª marcha.
Se a embreagem estiver muito
sobrecarregada, será possível mover o
veículo somente com a 1ª marcha.
X Dê a partida no motor.
X Gire o interruptor de seleção de sentido de
deslocamento para a posição h (Drive/
marchar à frente) 1.
Em todos os programas de condução, o
comando da caixa de mudanças
automatizada, dependendo da carga do
veículo, engata uma marcha apropriada, que
pode ser mudada manualmente.
X Solte o pedal do freio ou o freio de
estacionamento e pise no pedal do
acelerador.
Para disponibilizar um torque mais alto, a
rotação do motor, na 1ª marcha, pode
aumentar em aproximadamente 1100 rpm
quando você arrancar com o pedal do
acelerador acionado completamente. A
rotação do motor aumenta
automaticamente, conforme necessário para
mover o veículo.

X Pressione a tecla i.

Alterar a marcha de partida
X Puxe brevemente a alavanca multifuncional
para cima (engatar uma marcha acima) 2
ou a pressione brevemente para baixo
(engatar uma marcha abaixo) 3.
O comando da caixa de mudanças
automatizada engata uma marcha acima ou
abaixo. Se o display exibir a marcha
engatada, o processo de mudança de
marcha está concluído.
ou
Veículos com caixa de mudanças de 12
marchas
X Puxe a alavanca multifuncional para cima
(engatar uma marcha acima) 2 ou a
pressione prolongadamente para baixo
(engatar uma marcha abaixo) 3.
O comando da caixa de mudanças automati-
zada engata na 1ª, 3ª ou 6ª marcha acima
ou abaixo. Se o display exibir 1, 3 ou 6, o pro-
cesso de mudança de marcha está concluí-
do.
Se, após a primeira parada, você soltar o
freio de serviço, o veículo começa a mover.
Parar
X Pise no pedal do freio.
O comando da caixa de mudanças
automatizada retorna para uma marcha de
partida, conforme a situação de condução,
antes da parada.
Se, após a parada, o freio de serviço for
liberado novamente, o veículo volta a mover.
As informações sobre deslocamento em
marcha lenta podem ser encontradas na
seção "Modo Creeping" 컄 208.
Engatar o neutro
Se o veículo permanecer parado por
aproximadamente 60 segundos com o motor
em funcionamento e com uma marcha
engatada, um alarme sonoro soa. O display
sinaliza N. Após 90 segundos, o comando da
caixa de mudanças automatizada engata
neutro automaticamente.
Funcionamento do veículo 211
Em uma parada mais longa, por exemplo, em
um semáforo ou antes de desligar o motor,
engate neutro na caixa de mudanças.
X Pise no pedal do freio ou acione o freio de
estacionamento.
X Gire o interruptor de seleção de sentido de
deslocamento para a posição i (neutro)
1.
Se o display exibir N1 ou N2, o processo de
mudança de marcha está concluído.
Dirigir com o programa de condução
automática
Acelerar
X A posição do pedal do acelerador pode
influenciar ativamente o momento de
engate da marcha:
X Acelerar pouco: mudança rápida para
cima.
X Acelerar muito: mudança tardia para
cima.
X Acionar o kick-down: mudança para cima
com retardamento máximo ou mudança
extremamente antecipada para baixo.
i Nos programas de mudança de marcha A
economy e manual a função kick-down é
limitada.
Se o freio contínuo estiver acionado e for
engatada uma marcha acima em declives,
por exemplo, o comando da caixa de
mudanças automatizada limita o processo de
mudança de marcha de acordo com o peso e
a inclinação do veículo.
212 Funcionamento do veículo
X Ligar o kick-down
O kick-down serve para acelerar ao máximo
o veículo, por exemplo, em uma
ultrapassagem.
Caso seja necessário em aclives maiores,
por exemplo, a potência de arranque pode
ser aumentada através da função kick-down.
Na partida em 1ª marcha, a função kick-
-down libera uma rotação do motor mais
elevada para o arranque.
X Pise no pedal do acelerador além do ponto
de resistência até o batente. O comando da
caixa de mudanças automatizada retorna
para uma marcha mais baixa se necessário.
X Ao atingir a velocidade desejada, alivie um
pouco a pressão no pedal do acelerador. O
comando da caixa de mudanças
automatizada volta a engatar uma marcha
acima.
Desacelerar
X Solte o pedal do acelerador.
X Pise no pedal do freio.
ou
X Acione o freio contínuo.
O comando da caixa de mudanças
automatizada retorna uma marcha
automaticamente de acordo com a situação
de condução.
X Selecionar marcha manualmente
Outra marcha pode ser escolhida
manualmente sem que as funções da caixa
de mudanças automatizada sejam alteradas.
Uma mudança manual de marcha durante a
condução somente é possível se a rotação
do motor ou a velocidade de condução for
apropriada. Se essas rotações não forem
alcançadas ou se a velocidade de condução
for muito alta, um alerta sonoro soará, a
marcha não será engatada e o comando da
caixa de mudanças automatizada engatará
somente as marchas permitidas.
X Puxe brevemente a alavanca multifuncional
para cima (engatar uma marcha acima) 1
ou a pressione brevemente para baixo
(engatar uma marcha abaixo) 2.
O comando da caixa de mudanças
automatizada engata uma marcha acima ou
abaixo e, se o display exibir a marcha
engatada, o processo de mudança de
marcha está concluído.
ou
X Puxe a alavanca multifuncional para cima
(engatar uma marcha acima) 1
brevemente várias vezes ou a pressione
brevemente para baixo (engatar uma
marcha abaixo) 2 como as marchas
devem ser engatadas.
O comando da caixa de mudanças
automatizada engata várias marchas acima
ou abaixo e, se o display exibir a marcha
engatada, o processo de mudança de
marcha está concluído.
ou
X Puxe prolongadamente a alavanca
multifuncional para cima (engatar uma
marcha acima) 1 ou a pressione
prolongadamente para baixo (engatar uma
marcha abaixo) 2.
O comando da caixa de mudanças
automatizada determina a marcha adequada
para a direção de engate escolhida de acordo
com a carga do veículo e engata uma marcha
acima ou abaixo. Se o display exibir a marcha
engatada, o processo de mudança de
marcha está concluído.
Dirigir com o programa de condução manu-
al (caixa de mudanças automatizada)
Você muda manualmente as marchas no
programa de condução manual.
Em situações de condução particularmente
exigentes, engate as marchas no programa
de condução manual para evitar interrupções
indesejadas na força de tração, que poderão
ocorrer no programa de condução
automática.
Para assegurar um estilo de condução mais
econômico, o computador de bordo exibe
uma recomendação de mudança de marcha

na forma de uma seta. Engate as marchas de
acordo com a recomendação de mudança de
marcha acima Z ou abaixo ¬.
É possível mudar a marcha durante a
condução somente se a rotação do motor ou
a velocidade de condução for apropriada. Se
essas rotações não forem alcançadas ou se
a velocidade de condução for muito alta, um
alerta sonoro soará. A marcha não será
engatada e o comando da caixa de
mudanças automatizada engatará somente
as marchas permitidas.
X Puxe a alavanca multifuncional brevemente
para cima (engatar uma marcha acima) 1
ou a pressione brevemente para baixo
(engatar uma marcha abaixo) 2.
O comando da caixa de mudanças
automatizada engata uma marcha acima ou
abaixo. Se o display exibir a marcha
engatada, o processo de mudança de
marcha está concluído.
ou
X Puxe a alavanca multifuncional para cima
(engatar uma marcha acima) 1
brevemente várias vezes e pressione-a
brevemente para baixo (engatar uma
marcha abaixo) 2, conforme as marchas
devem ser engatadas.
O comando da caixa de mudanças
automatizada engata várias marchas acima
ou abaixo. Se o display exibir a marcha
engatada, o processo de mudança de
marcha está concluído.
ou
X Puxe prolongadamente a alavanca
multifuncional para cima (engatar uma
marcha acima) 1 ou pressione-a
prolongadamente para baixo (engatar uma
marcha abaixo) 2.
Funcionamento do veículo 213
O comando da caixa de mudanças
automatizada determina a marcha adequada
para a direção de engate escolhida de acordo
com a carga do veículo (marcha desejada) e
engata em uma marcha apropriada acima ou
abaixo. Se o display exibir a marcha
engatada, o processo de mudança de
marcha está concluído.
Engatar a marcha à ré
Para partir do neutro, é possível engatar
somente a 1ª ou 2ª marcha à ré.
Ao engatar a marcha à ré, o programa de
condução manual é ativado e é possível
alternar para o programa de condução
automática.
Veículo parado e em neutro
X Pise no pedal do freio ou acione o freio de
estacionamento.
X Gire o interruptor de seleção de sentido de
deslocamento para a posição k (marcha
à ré) 1.
Se o display exibir R1, o processo de
mudança de marcha está concluído.
Em veículos com alarme de marcha à ré:
quando engatar a marcha à ré, o alarme
soará.
Engatar a marcha à ré
X Puxe brevemente a alavanca multifuncional
para cima (engatar uma marcha acima) 2.
Se o display exibir R2, o processo de
mudança de marcha está concluído.
X Solte o pedal do freio ou o freio de
estacionamento e pise lentamente no pedal
do acelerador.
214 Funcionamento do veículo
Durante o movimento de ré, é possível
engatar as marchas à ré individuais
sucessivamente, acima ou abaixo:
X Puxe brevemente a alavanca multifuncional
para cima (engatar uma marcha acima) 2
ou a pressione brevemente para baixo
(engatar uma marcha abaixo) 3.
Se o display exibir a próxima marcha à ré
mais alta ou mais baixa, o processo de
mudança de marcha está concluído.
É possível mudar a marcha durante a
condução somente se a rotação do motor ou
a velocidade de condução for apropriada. Se
essas rotações não forem alcançadas ou se
a velocidade de condução for muito alta, um
alerta sonoro soará, a marcha à ré
selecionada não será engatada e o comando
da caixa de mudanças automatizada
engatará somente as marchas à ré
permitidas.
Se o veículo for parado com a 2ª, 3ª ou 4ª
marcha à ré engatada, o comando da caixa
de mudanças automatizada engata a 1ª
marcha à ré.
Funcionamento
Orientações de cargas sobre o eixo/roda
A diferença da carga sobre a roda deve ser
de no máximo 4% da carga efetiva disponível
sobre o eixo. Por isso, distribua a carga da
forma mais uniforme possível.
Preste atenção à carga total admissível
sobre o eixo ao bascular, desenrolar ou
assentar carrocerias intercambiáveis/
contêineres. Não exceda o valor indicado nas
diretrizes de instalação.
Observe as orientações sobre implementos,
modificações, extensões e estruturas
(컄 página 30).
Ao dirigir, observe frequentemente as luzes
de advertência/indicadoras e as indicações
do computador de bordo.
* AVISO Cargas acima do peso bruto total
permitido podem danificar peças do veí-
culo
Se o peso bruto total permitido do veículo
for excedido, as seguintes peças do
veículo podem ser danificadas:
R pneus;
R quadro do chassi;
R eixo.
X Respeite o peso total bruto admissível.
* NOTA A carga total sobre o eixo/roda
acima do valor permitido pode danificar
partes do veículo
Se a carga total admissível sobre o eixo/
roda do veículo for excedida, as seguintes
partes do veículo podem ser danificadas:
R pneus;
R quadro do chassi;
R eixo.
X Respeite a carga admissível sobre o eixo
e sobre a roda.
Funcionamento do ASR (regulagem do
controle de tração)
O sistema ASR melhora a capacidade de
tração, ou seja, a transmissão de força entre
o pneu e a pista. Além disso, auxilia no
controle de estabilidade na condução do
veículo.
Durante a partida e a aceleração do veículo,
especialmente sobre pistas lisas e
escorregadias, o ASR realiza
automaticamente a frenagem seletiva das
rodas motrizes, evitando que elas patinem.
No caso de patinarem simultaneamente para
ambos os lados, o ASR é ativado
automaticamente, reduzindo
direcionadamente a potência do motor.
Quando o ASR estiver no comando:
Ra luz indicadora À ou Á pisca no
painel de instrumentos;
R o TEMPOMAT não pode ser ativado.
Se o TEMPOMAT já estiver ligado, ele
permanece ativo, mas você não pode
acelerar ou desacelerar com ele.
Se a ignição estiver ligada, a luz indicadora
À ou Á acende no painel de
 Funcionamento do veículo 215

instrumentos e apaga após Usar os bloqueios do diferencial

aproximadamente dois segundos.
O ASR está ligado.
Se a luz indicadora À ou Á não
apagar, há uma falha no ASR. Encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
corrigir a falha.
Desligar/ligar o ASR

Interruptor dos bloqueios do diferencial

traseiros (exemplo)

1 Tecla ASR OFF

X Desligue o ASR se houver problemas de
tração do veículo durante a condução por
trajetos com pistas escorregadias, por
exemplo, trajetos com cascalho.
i Ao dar partida no motor, o ASR liga Seletor giratório dos bloqueios do diferencial
(exemplo)
automaticamente.

Veículos com vários eixos tracionados

X Ligue os bloqueios do diferencial em pistas
escorregadias.
X Pressione a tecla à para desligar ou
ligar o ASR.
Se a luz indicadora À ou Á acender no
painel de instrumentos, o ASR está
desligado.

Exibição dos bloqueios do diferencial

(exemplo)
g Bloqueios do diferencial desligados
1 1Posição de manobra e exibição do
bloqueio longitudinal do diferencial
passante
216 Funcionamento do veículo
2 2Posição de manobra e exibição dos
bloqueios transversais dos eixos traseiros
i Veículos com um bloqueio do diferencial
possuem um interruptor, já os veículos com
vários bloqueios do diferencial possuem um
seletor giratório.
Se o bloqueio longitudinal e o ABS estiverem
ligados ao dirigir no modo todo terreno, a
força de tração nas posições do interruptor
1 ou 2 pode ser interrompida.
Se o bloqueio do diferencial estiver ativado, o
display mostra £. Se o bloqueio do
diferencial estiver desativado, o display mostra
v. Se o círculo £piscar na indicação, o
bloqueio do diferencial ainda não está ativado/
desativado. As condições para ativação/
desativação não foram cumpridas, por
exemplo, no caso de rotações das rodas
diferentes. O bloqueio do diferencial é
automaticamente ativado assim que todas as
condições de ativação forem cumpridas.
Em pistas planas ou em todo terreno, por
exemplo, ligue os bloqueios do diferencial
para melhorar a tração.
Se um bloqueio do diferencial estiver ligado,
o intervalo de mudança de marcha para
engatar em uma marcha superior é limitado
automaticamente para veículos com caixas
de mudanças automatizadas. Durante uma
regulagem do ABS, os bloqueios
longitudinais são desativados e o círculo da
tela pisca. Quando a regulagem do ABS
estiver concluída, os bloqueios longitudinais
são religados.
X Veículos com caixa de mudanças
automatizada: para evitar operações de
troca de velocidades e interrupções de
forças de tração indesejadas em situações
de condução especialmente exigentes,
selecione o programa de condução manual
(컄 página 212).
& ATENÇÃO Dirigir com o bloqueio do di-
ferencial ligado pode causar acidentes
Se o programa de condução automática ou
o bloqueio do diferencial for ativado ao
dirigir na condução off-road, o sistema
eletrônico pode realizar uma mudança de
marcha indesejada. Esta interrupção na
força de tração pode fazer com que o
veículo desloque para trás em aclives, por
exemplo.
X Sempre dirija com cuidado e esteja sem-
pre pronto para frear.
X Em situações de condução particular-
mente exigentes, mude para o programa
de condução manual.
& ATENÇÃO Dirigir com o bloqueio do di-
ferencial ligado em vias pavimentadas
pode causar acidentes
Se você ligar os bloqueios do diferencial
em superfícies firmes e aderentes, a
dirigibilidade do veículo é fortemente
limitada e você pode perder o controle do
veículo, especialmente em caso de
ativação em curvas.
X Quando você estiver em uma superfície
firme e aderente, desligue imediatamen-
te os bloqueios do diferencial.
& ATENÇÃO Dirigir com o ABS desligado
pode causar acidentes
Com o ABS desligado, as rodas podem
bloquear durante a frenagem.
X Deixe sempre o ABS ligado em estradas
e solos firmes.

* NOTA Usar os bloqueios do diferencial
de forma inadequada pode danificá-los
Considere os pontos abaixo ao usar
bloqueios do diferencial para não danificá-
-los:
X Não ligue os bloqueios do diferencial se
as rodas motrizes estiverem patinando.
X Não ligue os bloqueios do diferencial
quando o pedal do acelerador ou do freio
estiver pressionado.
X Ligue os bloqueios do diferencial somen-
te quando o veículo estiver parado ou em
caso de velocidade de passo.
X Mova o veículo lentamente após ligar os
bloqueios do diferencial.
X Se a pista estiver coberta de neve, não di-
rija com os bloqueios do diferencial liga-
dos.
X Quando os bloqueios do diferencial esti-
verem ligados, não dirija a uma velocida-
de superior a 50 km/h.
Veículos com um bloqueio do diferencial
Ligar
X Pare o veículo
X Para evitar processos de mudança de mar-
cha e interrupções na força de tração aci-
dentais em situações de condução
especialmente exigentes, selecione o pro-
grama de condução manual.
X Pressione o interruptor i na parte supe-
rior. A luz indicadora no interruptor i
no painel de instrumentos acende, e é exi-
bida uma mensagem no painel de instru-
mentos com o status atual do bloqueio do
diferencial.
Desligar
X Pressione o interruptor i para baixo.
A luz indicadora no interruptor i apaga, e
é exibida uma mensagem no painel de
instrumentos com o status atual do bloqueio
do diferencial.
Veículos com vários bloqueios do
diferencial
i Os bloqueios do diferencial individuais só
podem ser engatados um após o outro.
Ligar
X Pare o veículo.
Funcionamento do veículo 217
X Para evitar processos de mudança de mar-
cha e interrupções na força de tração aci-
dentais em situações de condução
especialmente exigentes, selecione o pro-
grama de condução manual.
X Gire o seletor dos bloqueios do diferencial
para a posição 1.
O bloqueios longitudinais no diferencial
longitudinal/na caixa de transferência são
ligados e a luz indicadora i no painel de
instrumentos acende.
Desligar
i Veículos com tração total conectável (Code
G4E)
Desligue o bloqueio longitudinal somente em
solos instáveis, nunca em estradas firmes.
Caso contrário, ocorrerá a uma
descompressão e um solavanco perceptível
na cabine. Em veículos com diâmetros dos
pneus diferentes entre o eixo dianteiro e
traseiro, evite uma diferença superior a 3%
entre os diâmetros de pneus do eixo
dianteiro e traseiro.
X Gire o seletor dos bloqueios do diferencial
para a posição g.
Ao mudar da posição 3 para a posição 2:
a luz indicadora ! apaga, os bloqueios do
diferencial estão desligados e as indicações
dos bloqueios do diferencial no display
apagam, assim como a luz indicadora i
no painel de instrumentos.
i Veículos com tração total conectável: a luz
indicadora À apaga.
X Se a indicação do status £piscar, mude
brevemente a velocidade, por exemplo, al-
terne a arrancada, a frenagem ou o sentido
de deslocamento.
Não continue dirigindo para não danificar o
diferencial.
X Se, ao desligar os bloqueios longitudinais, a
indicação £não apagar, pare o veículo
e dirija de marcha à ré por uma curta dis-
tância.
Se os bloqueios do diferencial estiverem
ligados e a velocidade de condução for
superior a 50 km/h, a atual posição de
engate dos bloqueios do diferencial é exibida
no display novamente.
X Desligue os bloqueios do diferencial ou diri-
ja a uma velocidade inferior a 50 km/h.
218 Funcionamento do veículo
Sistemas de condução
Limitador
Visão geral do limitador
È Pressione a tecla para selecionar o
limitador
ÑLigar e ajustar o limite de velocidade
atual/aumentar o limite de velocidade
ajustado
qLigar e consultar o limite de velocidade
salvo/diminuir o limite de velocidade
ajustado
o Desligar o limitador
O símbolo È no computador de bordo
indica o estado do limitador através de cores:
RSímbolo cinza: o limitador está selecionado,
porém não ligado.
RSímbolo branco: o limitador está ligado e ele
limita a velocidade do veículo conforme o
limite de velocidade ajustado por você.
Ligar o limitador
Funções e condições para ligar:
O limitador restringe a velocidade do veículo
de acordo com o valor ajustado, de forma
que você pode acelerar o veículo com o pedal
do acelerador até o limite da velocidade.
Para manter o limite de velocidade ajustado
em declives, o limitador freia o veículo
automaticamente por meio do freio contínuo.
Se a velocidade ajustada for excedida, o
símbolo È pisca no computador de
bordo.
Se você não conseguir ligar o limitador, o
computador de bordo indica - - - km/h na cor
cinza.
Selecionar limitador
X Pressione a tecla È prolongadamente.
O computador de bordo exibe o símbolo
È em cinza.
Ligar durante a condução
X Selecione o limitador.
X Conduza o veículo na velocidade desejada
e pressione a tecla Ñ brevemente.
O limitador está ligado e a velocidade atual
está definida como limite de velocidade.
ou
X Pressione brevemente a tecla q para li-
gar o limitador e ele assumirá o limite de
velocidade salvo previamente.
O computador de bordo exibe o símbolo
È e o limite de velocidade ajustado em
branco.
Aumentar/diminuir o limite de velocidade
Você pode mudar o ajuste do limite de
velocidade durante a condução.
X Ligue o limitador.
X Em intervalos de 1 km/h: pressione bre-
vemente a tecla q ou Ñ até o com-
putador de bordo exibir a velocidade
desejada.
ou
X Em intervalos de 5 km/h: pressione e
mantenha pressionada a tecla q ou
Ñ até o computador de bordo exibir a
velocidade desejada.
Dirigir
Você pode exceder o limite de velocidade
ajustado, por exemplo, para uma
ultrapassagem:
X Pressione o pedal do acelerador brevemen-
te além do ponto de resistência (kick-
-down).
O limite de velocidade continua sendo
exibido e o símbolo È pisca no
computador de bordo.
X Ao concluir a ultrapassagem, solte breve-
mente o pedal do acelerador e pressione
novamente.
O limitador volta a restringir a velocidade do
veículo de acordo com o limite de velocidade
ajustado.

Desligar o limitador
Ao desligar o limitador, o limite de velocidade
permanece armazenado.
X Pressione a tecla o.
O computador de bordo exibe o símbolo
È em cinza.
ou
X Selecione o TEMPOMAT com a tecla é.
O computador de bordo exibe o símbolo
é ou É e a velocidade ajustada em
cinza.
TEMPOMAT
Visão geral TEMPOMAT
& ATENÇÃO Armazenar uma velocidade
desconhecida pode causar acidentes
Se você consultar a velocidade
armazenada e ela for diferente da
velocidade atual, o veículo acelera ou freia
e se essa velocidade não for conhecida, o
veículo pode acelerar ou frear
inesperadamente.
X Observe as condições do trânsito antes
de consultar a velocidade armazenada.
X Se a velocidade armazenada não for co-
nhecida, armazene a velocidade deseja-
da novamente.
X
* NOTA A rotação excessiva do motor
pode danificar o motor
O motor será danificado se você conduzir
dentro da faixa de sobrerrotação.
X Não conduza na faixa de sobrerrotação.
Não utilize o TEMPOMAT nos seguintes
casos:
Ras situações de trânsito não permitem a
condução em velocidades constantes (por
exemplo, trânsito pesado ou estradas
sinuosas) para que não haja o risco de
acidente;
Rdirigir em pistas escorregadias, porque as
rodas motrizes podem perder a aderência
através de frenagens ou acelerações e o
veículo pode derrapar;
Rvisibilidade ruim devido à neblina, chuva forte
ou neve.
Funcionamento do veículo 219
hPressionar a tecla brevemente para
selecionar TEMPOMAT
ÑLigar e ajustar o limite de velocidade
atual/aumentar o limite de velocidade
ajustado
qLigar e consultar o limite de velocidade
salvo/diminuir o limite de velocidade
ajustado
o Desligar o TEMPOMAT
O símbolo é no computador de bordo
indica o estado do TEMPOMAT através de
cores:
R Cinza: o TEMPOMAT está selecionado,
porém, está desligado.
R Branco: o TEMPOMAT está ligado e mantém
a velocidade ajustada por você.
Ligar o TEMPOMAT
Funções e condições para ligar:
O TEMPOMAT mantém a velocidade ajustada
para você. Se, em trajetos de declive, a
velocidade ajustada exceder a tolerância da
velocidade permitida, o freio contínuo liga
automaticamente.
Caso a velocidade de condução seja inferior
a 15 km/h, você não poderá ativar o
TEMPOMAT, nesse caso, o computador de
bordo indica - - - km/h na cor cinza.
O TEMPOMAT é desligado automaticamente
se você:
R dirigir em uma velocidade inferior a 10 km/h;
R colocara caixa de mudanças automatizada
em neutro por mais de cinco segundos.
Se o TEMPOMAT desligar automaticamente,
é emitido um alerta sonoro.
220 Funcionamento do veículo
Selecionar o TEMPOMAT
Pressione a tecla h até o computador de
bordo exibir o símbolo é em cinza.
Ligar durante a condução
X Selecione o TEMPOMAT.
X Conduza o veículo na velocidade desejada
e pressione brevemente a tecla Ñ.
O TEMPOMAT está ligado e a velocidade
atual está ajustada.
ou
X Pressione brevemente a tecla q.
O TEMPOMAT está ligado e ele assume a
velocidade salva.
O computador de bordo exibe o símbolo
é e a velocidade ajustada em branco.
X Solte o pedal do acelerador.
Para manter a velocidade ajustada, o
TEMPOMAT freia ou acelera o veículo
automaticamente.
Aumentar/reduzir a velocidade
Você pode mudar o ajuste da velocidade
durante a condução.
X Ligue o TEMPOMAT.
X Pressione a tecla q ou Ñ até o com-
putador de bordo exibir a velocidade dese-
jada em intervalos de 0,5 km/h.
ou
X Pressione e mantenha pressionada a tecla
q ou Ñ até o computador de bordo
exibir a velocidade desejada em intervalos
de 5 km/h.
Dirigir
Instruções para a condução:
No programa de condução A economy, o
TEMPOMAT regula a velocidade ajustada
com mais suavidade. Isto pode fazer com
que, em algumas situações, ocorram
pequenas divergências na velocidade de
condução em relação à velocidade ajustada,
com o objetivo de otimizar o consumo de
combustível. No programa de condução A
economy, a velocidade pode ser ajustada em
85 km/h no máximo e você pode exceder a
velocidade ajustada com o pedal do
acelerador, por exemplo, para uma
ultrapassagem.
Você pode frear com o freio contínuo e o
TEMPOMAT permanecerá ligado.
Se você recuar com a alavanca do freio
contínuo sem desligá-lo, o veículo acelera só
pelo impulso do declive até a velocidade
ajustada.
Ao desligar o freio contínuo, o veículo acelera
até atingir a velocidade ajustada por último.
Quando o TEMPOMAT desacelerar o veículo
com o freio contínuo e você pressionar
simultaneamente no pedal do freio, o
TEMPOMAT permanece ligado.
X Se a potência de frenagem do freio contí-
nuo não for suficiente, reduza uma marcha
e reduza a velocidade.
Ao reduzir uma marcha em trajetos de
declive sem adaptar a velocidade, o
TEMPOMAT regula para uma rotação abaixo
do limite de sobrerrotação do motor. A
velocidade permanece ajustada e ela se
restabelece em uma marcha superior assim
que possível.
O veículo freia automaticamente com o freio
contínuo nos seguintes casos:
Ro TEMPOMAT está ligado;
R a velocidade do veículo excedeu a tolerância
da velocidade ajustada.
Se o freio contínuo estiver ligado e você ligar
o TEMPOMAT, o freio contínuo regula até a
velocidade ajudar no declive.
Ultrapassagem
Você pode exceder a velocidade ajustada,
por exemplo, para uma ultrapassagem:
X Pressione o pedal do acelerador.
X Solte o pedal do acelerador quando con-
cluir a ultrapassagem.
O TEMPOMAT regula de acordo com a
velocidade ajustada.
Desligar o TEMPOMAT
Ao desligar o TEMPOMAT, a velocidade
permanece armazenada.
X Pressione a tecla o.
ou
X Se o TEMPOMAT acelerar o veículo, pise no
pedal do freio.
O computador de bordo exibe o símbolo
é e a velocidade é ajustada em cinza.
ou
X Pressione a tecla È para selecionar o li-
mitador.
O computador de bordo exibe o símbolo
È em cinza.

O computador de bordo exibe o símbolo
é e a velocidade ajustada na cor branca.
PACC (Predictive Assistente de controle de
distância)
Se o veículo estiver equipado com um PPC
(Piloto automático preditivo) (컄 página 226),
a regulagem por parte do PPC pode, por
exemplo, aumentar a distância em relação ao
veículo trafegando à frente antes que ela
diminua. Isto tem como objetivo auxiliar em
um estilo de condução eficiente e
economizar combustível.
O símbolo É no painel de instrumentos in-
dica em cores o estado:
RSímbolo cinza: está selecionado, mas não
está ativado.
RSímbolo branco: está ativado, mas não foi re-
conhecido nenhum veículo circulando à fren-
te.
RSímbolo branco e veículo dentro do símbolo
azul: está ativado e foi reconhecido um veícu-
lo circulando à frente.
Se um veículo for reconhecido circulando à
frente, o computador de bordo apresenta tam-
bém a velocidade e a distância até ao veículo
reconhecido.
A velocidade do veículo reconhecido e a dis-
tância relativamente ao veículo reconhecido
são também apresentadas na janela Assistên-
cia do menu "Marcha" à (컄 página 125).
Assistente de controle de distância
Visão geral do Assistente de controle de
distância
& ATENÇÃO Perigo de acidente devido à
capacidade de deteção limitada do As-
sistente de controle de distância
O Assistente de controle de distância não
reage:
Ra pessoas ou animais.
Ra objetos imóveis na faixa de rodagem,
p.ex., veículos parados ou estacionados.
R a veículos que se movem em direção ao
seu e trânsito transversal
Por isso, o Assistente de controle de
distância morto não pode avisá-lo nem
intervir nessas situações.
X Observe sempre atentamente a situação
de trânsito e esteja pronto a travar.
Funcionamento do veículo 221
i O Assistente de controle de distância reage
a obstáculos na faixa de rodagem, p.ex.,
veículos parados ou estacionados, até uma
velocidade de 50 km/h, que tenham sido
detetados pela câmara e pelo sensor do
radar.
& ATENÇÃO Perigo de acidente devido à
capacidade de deteção limitada do As-
sistente de controle de distância
O Assistente de controle de distância nem
sempre consegue detetar de forma
inequívoca outros utentes da estrada e
situações de trânsito complexas.
Nestes casos, o Assistente de controle de
distância pode
R acelerar ou travar o veículo de forma
inesperada.
R intervir de forma inesperada.
X Prossiga a marcha com atenção e esteja
pronto a travar, nomeadamente em caso
de aviso do Assistente de controle de
distância.
O Assistente de controle de distância foi
desenvolvido para viagens em autoestrada
ou estrada equiparável a autoestrada. Não
está prevista uma utilização do sistema,
p.ex., no trânsito urbano.
Nas seguintes situações, o sistema pode
estar limitado ou sem função:
R No caso de má visibilidade, p.ex., devido a
iluminação insuficiente da via ou a neve,
chuva, nevoeiro, salpicos fortes
R No caso de encandeamento, p.ex., devido a
condutores que circulam no sentido
contrário, à incidência direta do sol ou a
reflexos (p.ex., em caso de piso molhado)
R Se o para-brisas estiver sujo, embaciado ou
danificado na zona da câmara
R Se o para-brisas estiver tapado na zona da
câmara, p.Sex., com um limpa-vidros
avariado ou com um autocolante
R No caso de faixas de rodagem estreitas e
com muitas curvas
R No caso de avaria do sensor do radar devido
a outras fontes de radar, p.ex., em caso de
forte reflexão do radar em pavilhões de
lavagem
222 Funcionamento do veículo
O Assistente de controle de distância pode,
eventualmente, não identificar veículos
estreitos que circulam à frente, p.ex., motos
e veículos com condução desalinhada.
Tenha em particular atenção as seguintes
situações de condução:
Rcurvas, entradas de curvas e saídas de
curvas
Rcondução desalinhada, do próprio veículo ou
de veículos a circular à frente
Rmudança de faixa de rodagem de outros
veículos
Rveículos que mudam de direção
Rultrapassagens
Rcurvas em sentido contrário
Robstáculos e veículos parados
Limpe regularmente a cobertura do sensor
de distância e o vidro no campo de visão da
câmara.
Se a cobertura do sensor de distância ou o
vidro no campo de visão da câmara estiver
sujo ou com gelo, a função pode estar
afetada.
Desligue o Assistente de controle de
distância antes de sair do banco do condutor
e bloqueie o veículo com o travão de
estacionamento.
Não utilize o Assistente de controle de
distância nos seguintes casos:
REm pisos escorregadios. As rodas motrizes
podem perder a aderência ao travar ou ao
acelerar e o veículo pode entrar em
derrapagem.
REm caso de pouca visibilidade, p.ex.,
nevoeiro, chuva intensa ou neve.
RNa cidade e em estradas nacionais.
Se o Assistente de controle de distância já
não identificar um veículo a circular à frente,
p.ex., porque este mudou de direção, o
Assistente de controle de distância pode
acelerar para a velocidade memorizada. Esta
velocidade pode ser demasiado alta numa
faixa de saída.
PACC (Predictive Assistente de controle de
distância)
Se o veículo possuir PPC (Predictive
Powertrain Control) é possível aumentar a
distância em relação ao veículo a circular à
frente com uma intervenção do PPC, p.ex.,
antes de uma descida. Isto visa ajudar a um
estilo de condução eficiente e economizador
de combustível.
O símbolo É no painel de instrumentos
indica
o estado do Assistente de controle de
distância a cores:
R Símbolo cinzento: o Assistente de controle
de distância está selecionado, mas não
ativado.
R Símbolo branco: o Assistente de controle de
distância está ativado, mas não foi detetado
qualquer veículo a circular à frente.
R Símbolo branco e veículo dentro do símbolo
a azul: o Assistente de controle de distância
está ativado e foi detetado um veículo a
circular à frente.
Se tiver sido detetado um veículo a circular à
frente, o painel de instrumentos indica,
adicionalmente, a sua velocidade de marcha
e a distância em relação ao veículo detetado.
i A velocidade de marcha do veículo
detetado e a distância em relação ao
veículo detetado são também indicadas na
janela de menu “Assistência”, no menu
“Marcha”.
Veículos com pré-instalação para
superestruturas dianteiras (code C5O)
Através de superestruturas dianteiras, p.ex.,
uma placa de montagem dianteira aplicada
temporariamente, é possível que a área de
detecção do Assistente de controle de
distância que parcial ou totalmente tapada.
Neste caso, não ative o Assistente de
controle de distância.
Se as áreas de detecção do sensor forem
parcial ou totalmente tapadas, surge uma
mensagem no display no painel de
instrumentos.

Ativar e desativar o Assistente de controle
de distância
Funções e condições de ativação
O Assistente de controle de distância regula
a velocidade e ajuda-o a manter
automaticamente a distância relativamente a
um veículo detetado a circular à frente. Se
não circular nenhum veículo à sua frente, o
Assistente de controle de distância funciona
como o TEMPOMAT na faixa de velocidade
entre os 15 km/h e os 90 km/h.
Se um veículo detetado circular à sua frente,
ele funciona na faixa de velocidade entre 0
km/h e 90 km/h.
Se o Assistente de controle de distância
detetar um veículo lento à sua frente, ele
trava o seu veículo e mantém a distância
especificada selecionada.
O Assistente de controle de distância trava o
veículo com o travão permanente nos
seguintes casos:
RO veículo excede a velocidade ajustada,
incluindo a tolerância de velocidade
ajustada, p.ex., nas descidas.
RFoi detetado um veículo mais lento a circular
à frente.
Quando o travão permanente trava o veículo,
acende-se a luz indicadora à no painel de
instrumentos.
Para cumprir a distância especificada, o
Assistente de controle de distância pode
travar o veículo adicionalmente com o travão
de serviço.
Quando o veículo a circular à frente já não for
detetado, p.ex., em caso de mudança de via,
o veículo acelera para a velocidade ajustada.
Nos seguintes casos, não é possível ativar o
Assistente De Controle De Distância ou este
desativa-se automaticamente:
RSe circular a uma velocidade inferior a 15
km/h em estradas com uma descida ou
subida superior a 10%.
RSe circular a uma velocidade inferior a 5 km/
h e não tiver sido detetado qualquer veículo a
circular à frente.
RA caixa de velocidades é engrenada durante
aprox. mais de cinco segundos na posição de
ponto-morto.
RSe engrenar a marcha-atrás.
RSe desligar o ABS.
RSe o veículo estiver parado e sair do banco.
Funcionamento do veículo 223
R Se o veículo estiver parado e abrir a porta do
condutor.
R Se existir uma avaria no sistema de
travagem/ sistema eletrônico.
R Se a inicialização do sensor de distância
ainda não estiver concluída.
Se o Assistente De Controle De Distância se
desligar automaticamente, é emitido um som
de sinalização.
Se não for possível ativar o Assistente De
Controle De Distância, o painel de
instrumentos apresenta a mensagem no
display - - ,- km/h a cinzento.
O Assistente De Controle De Distância
permanece ativado nos seguintes casos:
R Se travar com o travão permanente.
R Se o Assistente De Controle De Distância
desacelerar o veículo com o travão
permanente ou o travão de serviço e, ao
mesmo tempo, o condutor acionar o pedal do
travão.
Se o seu veículo acelerar e carregar a fundo
no pedal do travão, o Assistente De Controle
De Distância desativa- se automaticamente.
Selecionar o Assistente De Controle De
Distância
h Selecionar o Assistente De Controle De
Distância/selecionar o TEMPOMAT
Ñ Ativar e ajustar a velocidade atual/
aumentar a velocidade ajustada
q Ativar e consultar a velocidade
memorizada/ reduzir a velocidade ajustada
È Selecionar o limitador
o Desativar o Assistente De Controle De
Distância
224 Funcionamento do veículo
X Prima várias vezes a tecla é, até o pai-
nel de instrumentos apresentar o símbolo
É a cinzento.
Se mudar do Tempomat para o Assistente De
Controle De Distância e este tiver estado
ativado anteriormente, o painel de
instrumentos apresenta o símbolo É a
branco. O Assistente De Controle De
Distância está ligado. O veículo adapta a sua
velocidade ao veículo a circular à frente, no
máximo até à velocidade pretendida e
ajustada.
Ativar durante a marcha
A uma velocidade inferior a 15 km/h, só
pode ativar o Assistente De Controle De
Distância se tiver sido detetado um veículo a
circular à frente.
X Conduza a uma velocidade superior a 15
km/h.
X Selecione o Assistente De Controle De Dis-
tância.
X Prima brevemente a tecla Ñ. O Assis-
tente De Controle De Distância está ativa-
do e ajustado à velocidade atual.
Ou
X Prima brevemente a tecla q. O Assis-
tente De Controle De Distância está ativa-
do e a última velocidade memorizada está
ajustada. O painel de instrumentos apre-
senta o símbolo É e a velocidade ajus-
tada a branco.
X Solte o pedal do acelerador. O veículo
adapta a sua velocidade ao veículo a circu-
lar à frente, no máximo até à velocidade
pretendida e ajustada.
Ativar com o veículo parado Com o veículo
parado, só pode ativar o Assistente De
Controle De Distância se tiver sido detetado
um veículo à sua frente.
X Acione o travão de estacionamento eletrô-
nico ou o travão de serviço.
X Selecione o Assistente De Controle De Dis-
tância.
X Prima brevemente a tecla q. O Assistente
De Controle De Distância está ativado e a
última velocidade memorizada está ajusta-
da. O painel de instrumentos apresenta o
símbolo É e a velocidade ajustada a
branco.
X Solte o travão de estacionamento eletrôni-
co ou o travão de serviço. O Assistente De
Controle De Distância protege o veículo
contra o deslocamento.
O travão de estacionamento eletrônico é
automaticamente acionado se desligar o
veículo com o mesmo parado:
Arrancar e parar
Arrancar
A função de arranque do Assistente De
Controle De Distância auxilia-o em
engarrafamentos. O seu veículo arranca
automaticamente num espaço de dois
segundos após uma paragem, quando o
veículo a circular à frente prosseguir a
marcha.
Para que o seu veículo possa arrancar
automaticamente, têm de estar cumpridas
as seguintes condições:
RO veículo à sua frente tem de prosseguir a
R marcha ou já estar a uma distância superior
a 10 m.
R A marcha à frente está engatada.
R O travão permanente está desativado.
R O travão de estacionamento eletrônico e o
travão de serviço estão soltos.
X Para arrancar, carregue por breves instan-
tes no pedal do acelerador.
Ou
X Prima a tecla q. O veículo arranca e
adapta a sua velocidade ao veículo a circu-
lar à frente, no máximo até à velocidade
pretendida e ajustada.
Nos veículos com acoplamento
hidrodinâmico, para arrancar, tem de
carregar de forma permanente no pedal do
acelerador, para concluir o arranque.

Parar
& ATENÇÃO Perigo de acidente devido ao
Assistente De Controle De Distância
ativado ao abandonar o banco do condu-
tor
Se o veículo for travado unicamente pelo
Assistente De Controle De Distância,
quando abandonar o banco do condutor, o
veículo pode deslocar-se nas seguintes
situações:
R Se ocorrer uma avaria no sistema ou na
alimentação de tensão.
R Se o Assistente De Controle De Distância
for desativado, p.ex., por um ocupante do
veículo ou pelo lado de fora do veículo.
R Se houver uma aceleração, p.ex., por parte
de um ocupante do veículo
R Se for premida a tecla q, p.ex., por um
ocupante do veículo.
X Desative sempre o Assistente De Contro-
le De Distância e proteja o veículo contra
deslocamento antes de abandonar o
banco do condutor.
Se detetar que o veículo a circular à frente
está a parar, o Assistente De Controle De
Distância trava o veículo até à imobilização.
O seu veículo imobiliza-se a uma distância
adequada em relação ao veículo à sua frente,
consoante o ajuste da distância
especificada.
Aumentar ou reduzir a velocidade
Só pode alterar o ajuste da velocidade
durante a marcha.
REm frações de 0,5 km/h: prima
repetidamente a tecla q ou Ñ, até
surgir a velocidade desejada no painel de
instrumentos.
Ou
REm frações de 5 km/h: mantenha a tecla
q ou Ñ premida, até surgir a
velocidade desejada no painel de
instrumentos.
i Ao ajustar a tolerância de velocidade,
define em quanto a velocidade ajustada
pode ser ultrapassada.
Funcionamento do veículo 225
Ajustar a distância especificada em relação
ao veículo a circular à frente
Pode ajustar a distância especi..cada do
Assistente De Controle De Distância em
cinco níveis. Após um arranque do veículo,
está automaticamente ajustada a distância
especificada média.
Certifique-se de que respeita a distância
mínima exigida por lei em relação ao veículo
a circular à frente. Se necessário, adapte a
distância especificada em relação ao veículo
a circular à frente.
X Prima várias vezes a tecla Ù, até o menu
“Distância ACC” surgir no painel de instru-
mentos.
X Com a tecla r ou s, reduza ou au-
mente a distância especificada. A indica-
ção de barras indica a distância
especificada ajustada.
X Para sair do menu, prima a tecla 9.
Ou
X Aguarde cerca de três segundos. O ajuste é
memorizado automaticamente.
Ultrapassagem
Pode exceder a velocidade ajustada, p.ex.,
para realizar uma ultrapassagem:
X Respeite uma distância suficiente em rela-
ção ao veículo a circular à frente.
X Carregue a fundo no pedal do acelerador.
X Quando tiver terminado a manobra de ultra-
passagem, solte o pedal do acelerador.
O Assistente De Controle De Distância re-
gula a velocidade ajustada.
i Observe as indicações relativas a situações
de condução especiais em “Assistente de
frenagem ativo”.
226 Funcionamento do veículo
Desligar
Se desativar o Assistente De Controle De
Distância, a velocidade fica memorizada
após a desativação.
X Prima a tecla o.
Ou
X Se o veículo estiver a ser acionado pelo As-
sistente de controle de distância, carregue
a fundo no pedal do travão.
O painel de instrumentos apresenta o sím-
bolo É e a velocidade ajustada a cin-
zento.
Ou
X Selecione o limitador com a tecla h.
O painel de instrumentos apresenta o sím-
bolo È a cinzento.
Ou
X Com a tecla h, selecione o Tempomat.
O painel de instrumentos apresenta o sím-
bolo é e a velocidade ajustada a bran-
co. O Tempomat está ativado.
Tenha em atenção as condições que
conduzem à desativação automática do
Assistente de controle de distância.
PPC (Piloto automático preditivo)
Indicações relativas ao PPC (Piloto automá-
tico preditivo)
O motorista é sempre responsável pela
escolha da velocidade adequada e por
prestar atenção aos outros integrantes do
trânsito, especialmente em cruzamentos,
rotatórias e áreas com semáforos, pois a
adaptação da velocidade baseada no trajeto
não freia o veículo até a parada total.
& ATENÇÃO Perigo de acidente apesar da
adaptação da velocidade baseada no tra-
jeto
R A adaptação da velocidade baseada no tra-
jeto pode falhar ou ficar temporariamente
indisponível nas seguintes situações:
R se o motorista não seguir a rota calculada;
R se os dados do mapa não forem atuais ou
estiverem indisponíveis;
R se houver canteiros de obras;
R em caso de más condições climáticas ou
da pista;
R se você pisar no pedal do acelerador; em
caso de limites de velocidade indicados
eletronicamente.
X Adapte a velocidade à situação de
trânsito.
PPC
O PPC utiliza dados topográficos do mapa para
otimizar o consumo e adaptar a potência de
acordo com as condições de marcha.
O PPC influencia a seleção de velocidades e
adapta a velocidade no TEMPOMAT
(컄 página 219).
Ative e desative o PPC através do submenu
"Sistemas", no menu "Ajustes" (컄 página 131).
Limites do sistema
A adaptação da velocidade baseada no trajeto
não leva em consideração as regras de priorida-
de em todas as situações. O motorista é res-
ponsável pelo cumprimento do regulamento de
trânsito e por uma velocidade adequada.
Em caso de condições ambientais difíceis
(p.ex., traçado da estrada com visibilidade re-
duzida, estreitamentos da via, umidade, chuva
ou gelo), a seleção da velocidade pelo sistema
pode não ser adequada à situação. Nestas situ-
ações, o motorista deve intervir em conformida-
de.
Com um peso total do veículo superior a 80 t
e tomadas de força operadas durante a viagem,
pode ocorrer uma falha no funcionamento do
PPC em determinadas situações. Neste caso, o
PPC tem de ser desativado.
 Funcionamento do veículo 227

Ajustar PPC (Piloto automático preditivo) Informações relativas à personalização

Com a função "Personalização", os seguintes
ajustes são automaticamente guardados no ve-
ículo:
R Programa de condução selecionado;
R Ajustes do sistema PPC (Piloto automático
preditivo);
R Ligar/desligar PPC;
R Ligar/desligar EcoRoll.

Se a ignição foi desligada por mais de quatro

horas, em determinados casos, os ajustes são
restaurados para os valores mínimos (consulte
a tabela seguinte).
Isto acontece quando os ajustes selecionados
pelo motorista causam uma situação negativa
Ligar/desligar em relação ao consumo de combustível. Se o
motorista tiver selecionado ajustes mais favo-
X ligue e desligue o PPC através do submenu ráveis para o consumo de combustível do que
"Sistemas" no menu "Ajustes" ä os valores mínimos indicados na tabela seguin-
(컄 página 131). te, os seus ajustes são mantidos.
X Ajustar as tolerâncias e os fatores de
velocidade: pressione várias vezes a tecla Ajustes memorizados:
Ù no volante multifuncional, até a
mensagem de introdução indicar Ajuste Valor de reposição
Tempomat no computador de bordo. no caso de ausên-
cia prolongada
X Alterne as possibilidades de ajuste com as
teclas no volante r e s. Programa de condu- A economy / A eco-
ção selecionado nomy+¹
X Ajuste as tolerâncias/os fatores de
velocidade com as teclas no volante t e Ligar/desligar Eco- Ligar EcoRoll
u. Roll
Ajustar a tolerância de velocidade superior Ligar/desligar PPC Ligar PPC
X Selecione o item do menu 1 para ajustar Tolerância de veloci- 4 km/h, se estiver
a tolerância de velocidade superior. dade superior ajustado um valor in-
A tolerância de velocidade se altera em inter- ferior
valos de 1 km/h, de 2 km/h até 15 km/h
Início da desacele- Nível 3, se estiver
O valor proposto para a tolerância de velocida- ração antes de even- ajustado um valor in-
de superior é de, no mínimo, 4 km/h. Se o mo- tos de percurso ferior
torista não efetuar a confirmação do valor
proposto, a tolerância de velocidade superior é 1 Nos programas de
definida para o ajuste de fábrica (2 km/h). condução Fire e Fle-
et, o valor de reposi-
Quanto mais alto for o ajuste da tolerância de ção é Fire ou Fleet.
velocidade superior, maior é a economia de
combustível.
Se o TEMPOMAT estiver ligado e a velocidade Indicação relativa aos ajustes "Tolerância de
ajustada for 50 km/h ou inferior, a tolerância velocidade superior": se o valor ajustado pelo
de velocidade superior será definida em motorista divergir das definições de fábrica, o
2 km/h. valor de ajuste atual é indicado na partida do
motor em forma de (pop-up) e pode ser confir-
mado pelo motorista.
228 Funcionamento do veículo
Se o motorista não confirmar os valores de
ajuste indicados, os valores de reposição são
restabelecidos automaticamente.
Assistente de frenagem ativo
Visão geral do Assistente de frenagem ativo
Indicações gerais
Dependendo do equipamento, o seu veículo
está equipado com o Assistente de frenagem
ativo disponível de série ou com a extensão
Assistente de frenagem ativo 5.
Se não estiver familiarizado com o
equipamento do seu veículo, antes de iniciar
a viagem, veri..que, com o auxílio do
computador do bordo, no menu “Ajustes ä",
na janela de menu “Sistemas”, que sistema
está instalado no seu veículo.
Se a opção do menu relativa ao Assistente de
frenagem ativo for apresentada a cinzento,
então não é possível desativar o Assistente
de frenagem ativo/Assistente de frenagem
ativo 5 no seu veículo.
O Assistente de frenagem ativo pode
provocar o seguinte:
RIdealmente,
é possível evitar uma colisão.
RO perigo de uma colisão com um veículo a
circular à frente ou um objeto imóvel no seu
percurso pode ser reduzido.
RAs consequências de uma colisão podem ser
reduzidas.
O Assistente de frenagem ativo 5 pode ainda
provocar o seguinte dentro dos limites do
sistema:
RÉ possível reagir a peões em movimento
através de uma travagem parcial e de uma
travagem a fundo.
RÉ possível reagir ainda mais a tempo a um
obstáculo no seu percurso.
RÉ possível evitar uma colisão com objetos
imóveis, mesmo a velocidades mais altas.
A designação Assistente de frenagem ativo,
utilizada nos capítulos seguintes, aplica-se
também ao Assistente de frenagem ativo 5.
Se o Assistente de frenagem ativo detetar o
perigo de uma colisão e não tiver sido
identi..cada uma medida anuladora
imediatamente antes, é emitido um sinal
sonoro de aviso e surge uma mensagem no
display a vermelho com o símbolo · no
painel de instrumentos. Se não reagir e o
perigo persistir, o Assistente de frenagem
ativo inicia uma travagem parcial automática
do veículo. Se também não reagir à travagem
parcial e o perigo ainda persistir, o
Assistente de frenagem ativo ativa
automaticamente uma travagem de
emergência.
Limites do sistema
Depois de ligar o veículo ou após o arranque,
a potência total do sistema não se encontra
ainda disponível durante alguns segundos.
O Assistente de frenagem ativo pode estar
limitado ou sem função, em especial, nas
seguintes situações:
R Em caso de neve, chuva, nevoeiro ou salpicos
fortes
R no caso de faixas de rodagem estreitas e
com muitas curvas
R No caso de avaria dos sensores do radar
devido a outras fontes de radar, p.ex., em
caso de forte reflexão do radar em pavilhões
de lavagem
O Assistente de frenagem ativo 5 pode ainda
estar limitado ou sem função, em especial,
nas seguintes situações:
R No caso de encandeamento, p.ex., devido a
condutores que circulam no sentido
contrário, à incidência direta do sol, a
mudanças da luminosidade ambiente ou a
reflexos (p.ex., em caso de piso molhado)
R Se o para-brisas estiver sujo, embaciado ou
danificado na zona da câmara, p.ex., devido a
um limpa-vidros avariado ou a um
autocolante
i Os sensores do Assistente de frenagem
ativo ajustam-se automaticamente durante
um determinado percurso após o
fornecimento do veículo.
Durante este processo de reprogramação,
o Assistente de frenagem ativo está
indisponível ou apenas limitadamente
disponível.
O Assistente de frenagem ativo não reage
corretamente em certas circunstâncias,
especialmente, nas seguintes situações:
R Quando veículos entram rapidamente na
área de detecção dos sensores
R Em curvas apertadas
O Assistente de frenagem ativo 5 não reage
corretamente em certas circunstâncias,
especialmente, ao seguinte:
RA peões parados

RA peões que estão tapados por outros
objetos
RAo contorno típico de um peão, que não se
destaca do meio onde se encontra
RA um peão que deixa de ser detetado como
tal, p.ex., devido a vestuário especial ou a
outros objetos
RA peões ou veículos que entram rapidamente
na área de detecção dos sensores
RA peões que se encontram num túnel
O Assistente de frenagem ativo 5 só pode
reagir a peões até uma velocidade de 50 km/
h.
Indicações de segurança importantes
& ATENÇÃO Perigo de acidente em caso
de desempenho limitado do Assistente
de frenagem ativo
O Assistente de frenagem ativo nem
sempre consegue detetar
inequivocamente objetos e situações de
trânsito complexas.
Nestes casos, o Assistente de frenagem
ativo pode:
R avisar sem justi..cação e travar o veículo
R eventualmente não avisar ou intervir
O Assistente de frenagem ativo não
substitui a sua atenção sobre o meio
envolvente e não isenta a sua
responsabilidade relativa à circulação na
via pública, nomeadamente, em relação à
distância de segurança su..ciente,
velocidade e travagem atempada.
X Observe sempre atentamente a situação
do trânsito.
X Esteja pronto a travar e, eventualmente,
a desviar-se.
Funcionamento do veículo 229
& ATENÇÃO Perigo de acidente devido a
capacidade de deteção limitada do Assis-
tente de frenagem ativo
O Assistente de frenagem ativo não reage:
Ra pessoas ou animais.
Ra veículos que se movem em direção ao
seu.
Deste modo, o Assistente de frenagem
ativo não pode avisar nem intervir nestas
situações.
X Observe sempre atentamente a situação
de trânsito e esteja pronto a travar.
i O Assistente de frenagem ativo 5 consegue
também
reagir a peões que se deslocam na berma da
faixa de rodagem.
O Assistente de frenagem ativo não
consegue anular limites físicos. Adapte
sempre o seu estilo de condução às
condições climatéricas e da estrada atuais.
É possível que, em especial, os seguintes
veículos não sejam detetados pelo
Assistente de frenagem ativo:
R veículos estreitos
R motociclos
R veículos
com condução desalinhada
O Assistente de frenagem ativo pode avisar
de forma inesperada ou travar o seu veículo,
nomeadamente, nas seguintes situações:
R em pavilhões de lavagem
R perante obstáculos imóveis que se
encontram num túnel
R em ferryboats
R em estações de carregamento ferroviárias
R em portagens
R em oficinas
Relativamente às situações de condução
críticas a seguir descritas, trata-se de:
R situaçõescom perigo de colisão
R situaçõescom perigo de colisão com um
peão (apenas veículos com Assistente de
frenagem ativo 5)
As seguintes causas podem levar a que,
numa situação de condução crítica, não haja
uma reação do Assistente de frenagem ativo:
RO Assistente de frenagem ativo não detetou
o perigo da situação.
230 Funcionamento do veículo
RO Assistente de frenagem ativo está
desligado.
RO Assistente de frenagem ativo está
avariado.
RO Assistente de frenagem ativo é anulado.
Devido a limites técnicos e físicos do
sistema, pode suceder que o Assistente de
frenagem ativo avise o condutor ótica e
acusticamente, bem como desencadeie uma
travagem parcial e/ou de emergência,
apesar de não existir uma situação de
condução crítica.
Pode anular um sinal sonoro de aviso, bem
como uma travagem parcial ativados pelo
Assistente de frenagem ativo da seguinte
forma:
Rcarregando no pedal do acelerador para além
da posição atualmente selecionada ou do
ponto de pressão (kickdown)
Racionando o indicador do sentido da marcha
(aplica-se apenas em caso de deteção de
veículos, não de peões)
Pode anular uma travagem de emergência
ativada pelo Assistente de frenagem ativo
exclusivamente da seguinte forma:
Rcarregando no pedal do acelerador para além
do ponto de pressão até à posição de
kickdown. (Carregar no pedal do acelerador
para além da posição atualmente
selecionada, sem atingir a posição de
kickdown, não é suficiente, ao contrário da
anulação anteriormente descrita do sinal
sonoro de aviso, bem como da travagem
parcial)
Tenha em atenção que todas as medidas
anuladoras anteriormente descritas anulam
um sinal sonoro de aviso ativado pelo
sistema, bem como uma travagem parcial
ativada pelo sistema, mesmo em situações
de condução críticas. Carregar no pedal do
acelerador para além do ponto de pressão
até à posição de kickdown anula ainda uma
travagem de emergência ativada pelo
sistema, mesmo em situações de condução
críticas. Nestes casos, mantém-se apenas o
aviso ótico.
Se, mediante a realização de uma medida
anuladora, entrar numa situação crítica, o
Assistente de frenagem ativo não emite
qualquer aviso ótico nem acústico. Se a
situação continuar a ser avaliada pelo
sistema como crítica e a medida anuladora
ainda persistir, surge um aviso ótico e é
emitido um sinal sonoro de aviso. Este aviso
ótico e o breve sinal sonoro de aviso ocorrem
no momento em que o sistema iniciaria uma
travagem de emergência, que, devido à
medida anuladora, já não se verifica. Neste
caso, o Active Break Assist não ativa
qualquer travagem parcial/de emergência
correspondente.
Limpe regularmente a cobertura do sensor
de distância e o vidro no campo de visão da
câmara.
Se a cobertura do sensor de distância ou o
vidro no campo de visão da câmara estiver
sujo ou com gelo, a função pode estar
afetada.
Não monte quaisquer peças amovíveis, p.ex.,
grelha de proteção, à frente do sensor de
distância ou da câmara: não cubra nem pinte
estas áreas. Caso contrário, a função do
sensor de distância, da câmara e,
consequentemente, a função do Assistente
de frenagem ativo podem ficar afetadas.
Veículos com pré-instalação para
superestruturas dianteiras (código C5O)
Através de superestruturas dianteiras, p.ex.,
uma placa de montagem dianteira aplicada
temporariamente, é possível que a área de
detecção do Assistente de frenagem ativo
fique parcial ou totalmente tapada.
Se as áreas de detecção do sensor forem
parcial ou totalmente tapadas, surge uma
mensagem no display no painel de
instrumentos.
Neste caso, desligue o Assistente de
frenagem ativo.
Desligar e ligar o Assistente de frenagem
ativo
Em função do equipamento do veículo, é
possível desligar manualmente o Assistente
de frenagem ativo.
Ao ligar o veículo, o Assistente de frenagem
ativo também é
automaticamente ligado.
O Assistente de frenagem ativo desliga-se
automaticamente nos seguintes casos:
R se o ABS estiver desligado
R se existir uma falha num sistema relevante
para o Assistente de frenagem ativo
X Desligar: no menu “Ajustes” ä, janela de
menu “Sistemas”, desligue o Active Brake-
Assist.
Se a opção do menu relativa ao Assistente
de frenagem ativo for apresentada a cin-

zento, então não é possível desativar o As-
sistente de frenagem ativo no seu veículo.
X Ligar: no menu “Ajustes”ä, janela de
menu “Sistemas”, ligue o Assistente de fre-
nagem ativo.
1 Assistente de frenagem ativo, fase de avi-
so
2 Assistente de frenagem ativo, travagem
parcial
3 Travagem de emergência (travagem a
fundo)
4 Travagem de emergência concluída
Quando o Assistente de frenagem ativo o
avisa de um perigo de colisão, o
equipamento de áudio montado de fábrica e
o sistema mãos-livres emudecem.
Fase de aviso (Assistente de frenagem
ativo)
O painel de instrumentos apresenta uma
mensagem no display a vermelho com o
símbolo ·. É emitido um sinal sonoro de
aviso intermitente.
Travagem parcial (Assistente de frenagem
ativo)
O painel de instrumentos apresenta uma
mensagem no display a vermelho com o
símbolo ·. É emitido um sinal sonoro de
aviso intermitente. Adicionalmente, o
Assistente de frenagem ativo trava o veículo
com uma travagem parcial automática.
veículo contra o deslocamento. Se for
Funcionamento do veículo 231
Se o Assistente de frenagem ativo tiver sido
desligado automaticamente ou
manualmente, a luz indicadora l acende-se
no painel de instrumentos.
Aviso de colisão e travagem de emergência
Travagem de emergência (Assistente de
frenagem ativo)
Se não reagir ao aviso de colisão e à
travagem parcial, o Assistente de frenagem
ativo ativa automaticamente uma travagem
de emergência (travagem a fundo) dentro
dos limites do sistema. A uma velocidade
superior a 50 km/h, o sinal intermitente
rápido do sistema de luzes de emergência
(sinal intermitente de travagem de
emergência) é ativado durante a travagem,
para avisar os outros utentes rodoviários.
O painel de instrumentos apresenta uma
mensagem no display a vermelho com o
símbolo·. É emitido um sinal sonoro de aviso
contínuo. Adicionalmente, o Assistente de
frenagem ativo trava o veículo com uma
travagem de emergência automática
(travagem a fundo).
Depois de efetuada a travagem de
emergência, o painel de instrumentos
apresenta a mensagem no display a cinzento
Travagem de emergência concluída. O
sistema de luzes de emergência muda
automaticamente para o sinal intermitente
lento.
Após uma travagem de emergência até à
imobilização, a função Hold bloqueia o
efetuada uma travagem de emergência:
232 Funcionamento do veículo
X Retire o veículo o mais rapidamente possí-
vel da área de perigo, respeitando a situa-
ção de trânsito.
X Desligue o veículo e proteja-o contra deslo-
camento, utilizando o travão de estaciona-
mento.
X # Verifique se o veículo e a fixação da carga
se encontram no estado adequado.
Informações sobre situações de condução
especiais curvas, entradas de curvas e
saídas de curvas.
O Assistente de frenagem ativo e o Adaptive
Cruise Control apenas conseguem detetar
limitadamente veículos na zona de curvas:
RO Assistente de frenagem ativo e o Adaptive
Cruise Control podem avisar de forma
inesperada ou travar o seu veículo.
RO Assistente de frenagem ativo e o Adaptive
Cruise Control não conseguem avisar/travar,
embora exista uma situação de condução
crítica.
RO Adaptive Cruise Control pode acelerar de
forma inesperada.
O Assistente de frenagem ativo e o Adaptive
Cruise Control apenas conseguem detetar
limitadamente veículos parados ou em
condução desalinhada:
RO Assistente de frenagem ativo e o Adaptive
Cruise Control podem avisar de forma
inesperada ou travar o seu veículo.
RO Assistente de frenagem ativo e o Adaptive
Cruise Control não conseguem avisar/travar,
embora exista uma situação de condução
crítica.
R O Adaptive Cruise Control pode acelerar de
forma inesperada.
Mudança de faixa de rodagem de outros
veículos
O Assistente de frenagem ativo e o Adaptive
Cruise Control apenas conseguem detetar
limitadamente veículos que entram
tangencialmente na faixa de rodagem.
A distância em relação ao veículo que entra
tangencialmente na faixa de rodagem é
demasiado pequena.
RO Assistente de frenagem ativo e o Adaptive
Cruise Control podem avisar de forma
inesperada ou travar o seu veículo.
R O Assistente de frenagem ativo e o Adaptive
Cruise Control não conseguem avisar/travar,
embora exista uma situação de condução
crítica.
R O Adaptive Cruise Control pode acelerar de
forma inesperada.
O Assistente de frenagem ativo e o Adaptive
Cruise Control não conseguem detetar
veículos que mudam para a própria faixa de
rodagem a uma distância reduzida. Apenas
conseguem reagir a veículos na área de
detecção dos sensores.
 Funcionamento do veículo 233

RO Assistente de frenagem ativo e o Adaptive Ultrapassagens

Cruise Control não conseguem avisar/travar,
embora exista uma situação de condução
crítica.
RO Adaptive Cruise Control pode acelerar de
forma inesperada.
Trave o veículo. Deste modo, aumenta a
distância relativamente ao veículo a circular
à frente.
Veículos que mudam de direção

O Assistente de frenagem ativo e o Adaptive

Cruise Control podem avisar de forma
inesperada ou travar o seu veículo numa
ultrapassagem, nos seguintes casos:
R se aproximar em demasia
R se estiver na via de trânsito do veículo a
circular à frente
Curvas em sentido contrário

O Assistente de frenagem ativo e o Adaptive

Cruise Control apenas conseguem detetar
limitadamente veículos que mudam de
direção.
RO Assistente de frenagem ativo e o Adaptive
Cruise Control podem avisar de forma
inesperada ou travar o seu veículo.
RO Assistente de frenagem ativo e o Adaptive
Cruise Control não conseguem avisar/travar,
embora exista uma situação de condução
crítica. O Assistente de frenagem ativo e o Adaptive
RO Adaptive Cruise Control pode acelerar de
Cruise Control não conseguem detetar, nas
curvas em sentido contrário, para que via de
forma inesperada. trânsito se desloca o veículo a circular à
frente:
RO Assistente de frenagem ativo e o Adaptive
Cruise Control podem avisar de forma
inesperada ou travar o seu veículo.
R O Assistente de frenagem ativo e o Adaptive
Cruise Control não conseguem avisar/travar,
embora exista uma situação de condução
crítica.
R O Adaptive Cruise Control pode acelerar de
forma inesperada.
234 Funcionamento do veículo

Obstáculos e veículos parados Objetos imóveis

É possível que o Assistente de frenagem

ativo e o Adaptive Cruise Control detetem
demasiado tarde obstáculos ou veículos
parados diante do veículo identificado:
RO Assistente de frenagem ativo e o Adaptive
Cruise Control podem avisar de forma
inesperada ou travar o seu veículo.
RO Assistente de frenagem ativo e o Adaptive
Cruise Control não conseguem avisar/travar,
embora exista uma situação de condução
crítica. O Assistente de frenagem ativo pode avisar
RO Adaptive Cruise Control pode acelerar de de forma inesperada ou travar perante
forma inesperada. objetos imóveis, que se encontram junto à
sua via de trânsito. Alguns exemplos disso
Veículos estacionados na berma da estrada são:
R Veículos de assistência técnica
R Delimitações da estrada, p.ex., postes de
segurança
R Placas
R Pontes
R Rotundas
R Veículos estacionados

Pessoas

O Assistente de frenagem ativo e o Adaptive

Cruise Control podem reagir a veículos
estacionados na berma da estrada:
RO Assistente de frenagem ativo e o Adaptive
Cruise Control podem avisar de forma
inesperada ou travar o seu veículo.
RO Adaptive Cruise Control pode acelerar de
forma inesperada.

O Assistente de frenagem ativo 5 pode avisar

de forma inesperada ou travar também
perante pessoas em movimento, que se
encontrem na berma da estrada numa curva.

Indicações gerais de condução
Indicções relativas ao Assistente de Faixa
de Rodagem
& ATENÇÃO Perigo de acidente apesar do
Assistente de Faixa de Rodagem
O Assistente de Faixa de Rodagem nem
sempre consegue identificar claramente a
marcação de limite da faixa de rodagem.
Nestes casos, o assistente de faixa de
rodagem pode:
R avisar sem razão.
R não avisar.
X Observe a situação de trânsito sempre
com atenção e mantenha a trajetória das
rodas, em especial quando for avisado
pelo Assistente Ativo de Faixa de Roda-
gem.
O sistema pode estar limitado ou sem função
nas seguintes situações:
Rno caso de má visibilidade, p.ex., devido a
iluminação insuficiente da via ou a neve,
chuva, nevoeiro, salpicos fortes
RNo caso de encandeamento, p.ex., devido a
condutores que circulam no sentido
contrário, à incidência direta do sol ou a
reflexos (p.ex., em caso de piso molhado)
Rse o para-brisas estiver sujo, embaciado ou
danificado na zona da câmara
Rse o para-brisas estiver tapado na zona da
câmara, p.ex., com um limpa-vidros avariado
ou com um autocolante
RSe não existir nenhuma ou existirem várias
marcações da faixa de rodagem para uma via
de trânsito que não sejam inequívocas, p.ex.,
em zonas de obras
RSe as marcações da faixa de rodagem
estiverem gastas, escurecidas ou cobertas,
p.ex., de sujidade ou neve
RSe a distância em relação ao veículo a
circular à frente for demasiado pequena e,
desse modo, não for possível reconhecer as
marcações da faixa de rodagem
RSe as marcações da faixa de rodagem se
alterarem rapidamente, p.ex., no caso de
bifurcação das faixas de rodagem, se elas se
cruzarem ou se juntarem
Funcionamento do veículo 235
R no caso de faixas de rodagem estreitas e
com muitas curvas
R em caso de sombras muito alternantes no
piso da estrada
R Se a visibilidade da câmara para as
marcações da faixa de rodagem estiver
limitada por peças amovíveis, p.ex., uma
máquina limpa-neve
R Após uma forte alteração da carga com o
veículo ligado. Assim, após uma grande
alteração de carga, volte a ligar o veículo,
para que o Assistente de Faixa de Rodagem
fique disponível sem limitações.
Mantenha o para-brisas livre de sujidade,
neve ou gelo na zona da câmara. Utilize os
limpa-vidros ou, se necessário, limpe o para-
-brisas à mão. Observe os capítulos
“Indicações relativas à limpeza exterior” e
“Limpar os sensores”.
Veículos com pré-instalação para
superestruturas dianteiras (código C5O)
Com equipamentos agregados frontais, p.ex.
uma placa de montagem dianteira
temporariamente montada, a área de
deteção do Assistente de Faixa de Rodagem
pode ficar parcial ou totalmente tapada.
Neste caso, é obrigatória uma desativação
do Assistente de Faixa de Rodagem após
cada arranque do veículo.
Se as áreas de deteção do sensor forem
parcial ou totalmente tapadas, o painel de
instrumentos apresenta uma mensagem no
display.
Visão geral
Indicação do Assistente de Faixa de
Rodagem (exemplo)
236 Funcionamento do veículo
A janela de menu “Assistência” também
mostra as marcações da faixa de rodagem no
menu da marcha à .
As marcações da faixa de rodagem na área
de estado da janela de menu “Assistência”
do painel de instrumentos indicam o estado
do Assistente de Faixa de Rodagem a cores:
RMarcação da faixa de rodagem a preto: o
Assistente de Faixa de Rodagem está
desligado.
RMarcação da faixa de rodagem a cinzento: o
Assistente de Faixa de Rodagem está ligado,
mas não está pronto para emitir avisos no
respetivo lado do veículo.
RMarcação da faixa de rodagem a branco: o
Assistente de Faixa de Rodagem está ligado
e está pronto para emitir avisos no respetivo
lado do veículo.
RMarcação da faixa de rodagem a vermelho: o
Assistente de Faixa de Rodagem está ligado
e emite um aviso no respetivo lado do
veículo.
Funções e condições de ativação
O Assistente de Faixa de Rodagem
monitoriza a zona à frente do seu veículo
com uma câmara situada na parte inferior do
para-brisas. Se estiver ligado e reconhecer
marcações da faixa de rodagem na via, o
Assistente de Faixa de Rodagem adverte
para uma saída involuntária da via de
trânsito.
Têm de estar cumpridas as seguintes
condições para que o Assistente de Faixa de
Rodagem fique pronto a emitir avisos:
RO veículo circula a uma velocidade superior a
cerca de 60 km/h.
RO painel de instrumentos tem de apresentar
as marcações da faixa de rodagem com a cor
branca.
Ao transpor inadvertidamente a marcação da
faixa de rodagem, ocorrem as seguintes
intervenções:
RO painel de instrumentos indica a respetiva
marcação da faixa de rodagem a vermelho.
RO volume do equipamento de áudio ou
sistema mãos-livres é reduzido e o altifalante
do lado correspondente do veículo emite um
sinal sonoro de aviso.
Depois de efetuada uma advertência, não
são possíveis outras advertências se o
veículo voltar a não estar totalmente dentro
das marcações da faixa de rodagem.
O Assistente de Faixa de Rodagem não emite
qualquer aviso nas seguintes situações:
R Se o condutor tiver acionado o indicador do
sentido da marcha.
R Se mover claramente o volante de forma
ativa, travar ou acelerar.
R Se um sistema de segurança de condução
intervier, p.ex., o Assistente de frenagem
ativo ou o Assistente de Regulação da
Estabilidade.
Os avisos são, então, anulados por um
determinado período de tempo.
Se o indicador do sentido da marcha estiver
ativado durante mais de um minuto, o
Assistente de Faixa de Rodagem avisa-o em
caso de mudança de faixa de rodagem e com
o indicador do sentido da marcha ativado.
Desativar e ativar o Assistente de Faixa de
Rodagem
Em função do equipamento do veículo, é
possível desligar manualmente o Assistente
de Faixa de Rodagem.
Ao ligar o veículo, o Assistente de Faixa de
Rodagem está automaticamente ligado.
Desligar: desative o Assistente de Faixa de
Rodagem no menu “Ajustes” ä, janela de
menu “Sistemas”.
Se a opção do menu relativa ao Assistente de
Faixa de Rodagem for apresentada a
cinzento, então não é possível desativar o
Assistente de Faixa de Rodagem no seu
veículo.
X Ligar: ative o Assistente de Faixa de Roda-
gem no menu “Ajustes” ä, janela de menu
“Sistemas”.
Se o Assistente de Faixa de Rodagem tiver
sido desativado manualmente, a luz
indicadora m na área de estado do painel
de instrumentos acende-se.

Assistente de Atenção
Indicações relativas ao Assistente de
Atenção
O Assistente de Atenção pode estar limitado
ou sem função nas seguintes situações:
Rno caso de má visibilidade, p.ex., devido a
iluminação insuficiente da via ou a neve,
chuva, nevoeiro, salpicos fortes
Rse o para-brisas estiver sujo, embaciado ou
danificado na zona da câmara
Rse o para-brisas estiver tapado na zona da
câmara, p.ex., com um limpa-vidros avariado
ou com um autocolante
Rse frequentemente não existir nenhuma ou
existirem várias marcações da faixa de
rodagem para uma via de trânsito que não
sejam inequívocas, p.ex., em zonas de obras
Rse as marcações da faixa de rodagem
estiverem gastas, escurecidas ou cobertas,
p.ex., de sujidade ou neve
Rno caso de encandeamento frequente, p.ex.,
devido a condutores que circulam no sentido
contrário, à incidência direta do sol ou a
reflexos (p.ex., em caso de piso molhado)
Rem trajetos cheios de curvas
Rse a distância em relação ao veículo a
circular à frente for demasiado pequena e,
desse modo, não for possível
frequentemente reconhecer as marcações
da faixa de rodagem
Rse a visibilidade da câmara para as
marcações da faixa de rodagem estiver
limitada por peças amovíveis, p.ex., uma
máquina limpa-neve
Rapós uma forte alteração da carga com o
veículo ligado. Por isso, ligue novamente o
veículo após uma forte alteração da carga,
para que o Assistente de Atenção fique
disponível sem limitações.
Assegure-se de que o para-brisas se
encontra sempre limpo e desobstruído na
zona da câmara. Por essa razão, ligue, p.ex.,
o limpa-vidros ou remova a neve e o gelo do
para-brisas.
Funcionamento do veículo 237
Visão geral
O Assistente de Atenção apoia-o nas viagens
longas e monótonas, p.ex., em autoestradas
e estradas interurbanas. O Assistente de
Atenção está ativo a partir de uma
velocidade aproximada de 60 km/h.
Se tiver detetado sinais típicos de cansaço
ou de uma perda de concentração crescente
do condutor, o Assistente de Atenção
recomenda fazer uma pausa. O aviso do
Assistente de Atenção ocorre
independentemente dos períodos de
condução e de repouso prescritos por lei ou
das funções do tacógrafo digital.
Funções e condições de ativação
O Assistente de Atenção avalia o seu
cansaço ou uma perda de concentração
crescente, considerando os seguintes
critérios:
R estilo
de condução pessoal, p.ex.,
manutenção na faixa de rodagem,
comportamento direcional
R condições da viagem, p.ex., tempo de viagem
Nas seguintes situações, o Assistente de
Atenção funciona apenas com capacidade
limitada e a advertência não é efetuada ou é
efetuada com retardamento:
R se conduzir, predominantemente, a uma
velocidade inferior a 60 km/h
R no caso de marcações da faixa de rodagem
inexistentes ou insuficientemente
reconhecíveis
R em trajetos cheios de curvas
Quando o Assistente de Atenção deteta
sinais típicos de cansaço ou de perda de
concentração crescente do condutor,
ocorrem as seguintes intervenções:
RÉ emitido um sinal sonoro de aviso.
RO painel de instrumentos apresenta a
mensagem no display Ô e Attention
Assist: fazer pausa?.
R O Assistente de Faixa de Rodagem é de novo
ligado automaticamente.
No caso de viagens longas, faça atempada e
regularmente pausas. Se não fizer qualquer
pausa, o Assistente de Atenção poderá voltar
a avisá-lo, no mínimo, após 15 minutos. Se
desligar o veículo ou estiver parado durante
mais tempo, o Assistente de Atenção
reinicializa a avaliação.
238 Funcionamento do veículo
Desativar e ativar o Assistente de Atenção
Após um arranque do veículo, o Assistente
de Atenção está sempre ligado.
X Pode desativar e ativar o Assistente de
Atenção através da janela de menu “Siste-
mas”, no menu “Ajustes”.
Dirigir em estradas não pavimentadas
Função do Assistente de mudança de
direção/ Active Sideguard Assist
Indicações gerais
O Assistente de mudança de direção pode
advertir para um risco de colisão do lado do
acompanhante, nomeadamente ao virar ou
em caso de mudança de faixa de rodagem. O
Active Sideguard
Assist inclui as funções do Assistente de
mudança de direção. Além disso, em caso de
mudança de direção e se for detetado risco
de colisão, o Active Sideguard Assist pode
ativar uma travagem automática até à
imobilização. As indicações do Assistente de
mudança de direção aplicam-se também ao
Active Sideguard Assist. As funcionalidades
adicionais do Active Sideguard Assist
encontram-se descritas separadamente nos
capítulos seguintes.
Confirme com que sistema está equipado o
seu veículo.
A designação presente no computador de
bordo, no menu “Ajustes” ä , na janela de
menu “Sistemas”, permite-lhe identificar se
o seu veículo dispõe do Assistente de
mudança de direção ou do Active Sideguard
Assist.
Exemplo: direção à esquerda
O Assistente de mudança de direção
monitoriza a área do lado do acompanhante,
junto ao veículo trator e ao reboque ou
semirreboque, com dois sensores do radar.
Os sensores do radar estão fixos ao suporte
do guarda-lamas, à frente do eixo traseiro. O
Assistente em curva auxilia-o ao curvar e ao
mudar de via de trânsito no lado do
acompanhante.
Uma luz de aviso no pilar A 1 ou no display
da MirrorCam 2 chama a sua atenção para
um objeto detetado na área monitorizada.
Em caso de risco de colisão, é
adicionalmente emitido um sinal sonoro de
aviso.
Durante a marcha-atrás, o Assistente em
curva não está ativo.
Em caso de mudança de direção dentro dos
limites do sistema, o Active Sideguard Assist
consegue adicionalmente reagir a objetos
em movimento dentro da zona de reação
diante do eixo traseiro, através de uma
travagem automática até à imobilização.
Ao mudar de direção, a zona de aviso
restringe-se, assim, à área lateral ao lado do
veículo trator.
i Reboque com interface ISO 11992-2:
informações incorretamente ajustadas do
reboque, como, p.ex., comprimento ou
número de eixos, podem provocar falhas de
funcionamento na área do reboque ou do
semirreboque.
Nestes casos, a monitorização do reboque
pode avisar sem justificação ou não avisar
de todo.
Se detetar uma falha de funcionamento na
área do reboque ou do semirreboque,
contate o fabricante do reboque.
 Funcionamento do veículo 239

Se não for possível assegurar o ajuste R pouco após a atrelagem ou o engate

correto das informações do reboque ou se
i Não são detetados objetos num ângulo de
o reboque ou semirreboque possuir uma
aproximadamente 6° entre o veículo e a
forma especial, a monitorização do reboque
zona de controlo.
pode ser temporariamente desativada.
i O comprimento da área de aviso orienta-se
i Reboque sem interface ISO 11992-2: pelo comprimento total do veículo
depois do engate ou da atrelagem de um identificado pelo sistema.
reboque ou semirreboque, é necessário
efetuar alguns movimentos em curva em i A largura da área de aviso é de aprox. 3,75
direção ao lado do acompanhante, até que m.
o sistema se tenha ajustado ao novo
reboque ou semirreboque.
i Para saber se o seu reboque ou
semirreboque dispõe de uma interface ISO
11992-2, consulte as instruções de
utilização do fabricante do reboque ou
semirreboque.
Área de aviso do Assistente de mudança de
direção com a monitorização do reboque
ativa
i Não são detetados objetos num ângulo de Exemplo: direção à esquerda
aproximadamente 6° entre o veículo e a
zona de controlo. Área de aviso adicional no modo padrão
i O comprimento da área de aviso orienta-se Se não estiver engatado qualquer reboque, é
pelo comprimento total do veículo
monitorizada uma zona de monitorização
adicional, a zona de monitorização de
identificado pelo sistema. O comprimento aproximação, do lado do acompanhante,
máximo do veículo, tido em consideração atrás do veículo trator, em relação a objetos
para a área de aviso, é de 18,75 m. Veículos que se aproximam.
que ultrapassam este comprimento total ]

não podem ser monitorizados em todo o

seu comprimento.
i A largura da área de aviso é de aprox. 3,75
m.

Exemplo: direção à esquerda

Zona de controlo relevante para a

Exemplo: direção à esquerda
Área de aviso do Assistente de mudança de
direção com a monitorização do reboque
inativa Nas seguintes situações, a
monitorização do reboque do Assistente em
curva não está ativa e não pode ser ligada ou
desligada:
Rpouco após a marcha-atrás
intervenção na travagem do Active
Sideguard Assist (zona de reação).
i Não são detetados objetos num ângulo de
aproximadamente 6° entre o veículo e a
zona de reação.
i O comprimento da zona de reação
relevante para uma travagem orienta-se
pelo comprimento do veículo trator
identi..cado pelo sistema.
240 Funcionamento do veículo
i A largura da zona de reação relevante para
uma travagem orienta-se dinamicamente
pela respetiva situação e é de, no máximo,
2 m.
Exemplo: direção à esquerda
Limites do sistema
As funções do Assistente de mudança de
direção e do Active Sideguard Assist estão
concebidas para veículos com direção à
esquerda na circulação do lado direito ou
para veículos com direção à direita na
circulação do lado esquerdo. Se ocorrer uma
mudança da via de trânsito, p.ex., no caso de
condução de um veículo com direção à
esquerda na circulação do lado esquerdo,
podem surgir reações injustificadas do
sistema. Neste caso, desative, se possível,
todas as funções desativáveis do Assistente
de mudança de direção ou do Active
Sideguard.
Em função do sistema, podem surgir avisos
sem justificação nos rails de proteção ou em
limitações semelhantes. No caso do Active
Sideguard Assist, estas situações podem
despoletar intervenções adicionais
injustificadas na travagem.
Em função do sistema, o aviso pode ser
interrompido no caso de uma condução
prolongada ao lado de veículos compridos,
p.ex., veículos comerciais pesados.
Dependendo da situação e em função do
reboque ou semirreboque, o Assistente de
mudança de direção ou Active Sideguard
Assist pode avisar demasiado cedo ou não
avisar.
Certifique-se de que a cobertura dos
sensores do radar está livre de sujidade, gelo
ou neve lamacenta. Os sensores do radar
não podem ser pintados nem tapados, p.ex.,
com autocolantes, películas ou peças
amovíveis.
Se o Assistente de mudança de direção ou o
Active Sideguard Assist estiver avariado, o
painel de instrumentos apresenta uma
mensagem no display ç Assistente de
mudança de direção inoperacional. Nesse
caso, objetos que se encontram na zona de
controlo não são alvo de aviso e não ocorre
qualquer intervenção na travagem por parte
do Active Sideguard Assist.
O Assistente de mudança de direção pode
estar limitado ou não funcionar,
nomeadamente nas seguintes situações:
R No caso de sensores sujos, com gelo ou
tapados, p.ex., devido a neve ou chuviscos
fortes
R No caso de faixas de rodagem muito largas
R no caso de faixas de rodagem estreitas e
com muitas curvas
R No caso de avaria dos sensores do radar,
p.ex., em caso de re..exão do radar forte ou
desfavorável através de rails de proteção ou
outras infraestruturas
R Ao efetuar manobras: o Assistente de
mudança de direção não é um sistema
auxiliar de manobras
Em particular nos seguintes casos, mande
verificar o funcionamento dos sensores do
radar numa oficina qualificada:
R após
uma forte colisão
R após um dano no revestimento lateral
Caso contrário, deixa de estar garantido um
funcionamento correto do Assistente de
mudança de direção.
O Assistente de mudança de direção não
reage corretamente em certas
circunstâncias, especialmente, nas
seguintes situações:
Ra peões ou ciclistas, que estão tapados por
outros objetos
R a peões ou ciclistas, que alteram
repentinamente a direção do seu movimento
ou a sua velocidade
R a pessoas ou veículos que entram muito
rapidamente na área de deteção dos
sensores
R a objetos imóveis ou àqueles que se
deslocam a uma velocidade idêntica à do
próprio veículo
R ao mudar de direção em várias faixas de
rodagem na faixa de ultrapassagem

& ATENÇÃO Perigo de acidente devido à
capacidade de deteção limitada de obje-
tos e situações de trânsito com o Assis-
tente de mudança de direção
O Assistente de mudança de direção nem
sempre deteta claramente objetos e
situações de trânsito complexas. Nestes
casos, o Assistente de mudança de direção
pode:
R avisar sem justificação
R eventualmente não avisar
X Prossiga a marcha atentamente e esteja
pronto a travar, nomeadamente em caso
de aviso do sistema.
X Observe sempre a situação de trânsito
com atenção e mantenha uma distância
de segurança lateral suficiente.
& ATENÇÃO Risco de colisão apesar do
Active Sideguard Assist
O Active Sideguard Assist pode imobilizar
o seu veículo com uma travagem
automática, caso seja detetado um risco
de colisão. Esta travagem automática nem
sempre consegue evitar uma colisão. Se o
próprio condutor não travar, pode ocorrer
uma colisão.
X Em caso de risco de colisão, trave por si
próprio e, se possível, desvie-se.
X Ao mudar de direção, adapte o estilo de
condução às condições climatéricas; o
Active Sideguard Assist pode intervir
inesperadamente no travão.
X Não efetue uma verificação de funciona-
mento perante pessoas, animais ou ob-
jetos.
O Active Sideguard Assist só consegue reagir
com uma intervenção na travagem, se todas
as seguintes condições estiverem
cumpridas:
RA velocidade do veículo na marcha em frente
é inferior a 20 km/h
RDepois de engrenada a marcha-atrás ou
desde a última intervenção do sistema, o
veículo percorreu um trajeto mínimo de 5 m.
Funcionamento do veículo 241
R Existe uma situação de mudança de direção
para o lado do acompanhante (movimento
significativo no volante, no sentido da
colisão).
R A luz vermelha de aviso no pilar A ou no
display da MirrorCam acende-se.
R Encontra-se um objeto em movimento na
zona de monitorização relevante para a
intervenção na travagem.
R Os sentidos do movimento do próprio veículo
e do objeto permitem apontar para uma
colisão iminente do lado do acompanhante.
O Active Sideguard Assist consegue também
reagir a objetos que se movimentam na
berma da faixa de rodagem, p.ex., se
estiverem a aguardar num semáforo.
Apesar do risco de colisão do lado do
acompanhante, poderá não ser emitido um
aviso, nomeadamente, devido às seguintes
causas:
RO Assistente de mudança de direção está
avariado ou existe uma falha.
R O Assistente de mudança de direção não
detetou o perigo da situação.
R A emissão acústica do aviso do Assistente de
mudança de direção está desativada. Neste
caso, as indicações informativa e de alerta
óticas permanecem ativas.
Apesar do risco de colisão do lado do
acompanhante, poderá não ocorrer uma
travagem por parte do Active Sideguard
Assist, nomeadamente, devido às seguintes
causas:
RO Active Sideguard Assist está avariado ou
existe uma falha.
R O Active Sideguard Assist não detetou o
perigo da situação, p.ex., no caso de um forte
movimento no sentido contrário/para a via
contrária, antes de mudar de direção.
R A função de travagem ativa e a emissão
acústica do aviso do Active Sideguard Assist
estão desativadas.
R Existe uma velocidade própria muito
reduzida, p.ex., em caso de deslocamento do
veículo.
R Existe uma avaria do sistema de travagem.
242 Funcionamento do veículo
Indicações do Assistente em curva
Se tiver engatado ou atrelado um reboque ou
semirreboque, a luz indicadora á acende-
-se na janela de menu “Assistência” do
computador de bordo. Se não tiver engatado
ou atrelado um reboque ou semirreboque, a
luz indicadora Û acende-se na janela de
menu “Assistência” do computador de
bordo. Se tiver desligado a monitorização do
reboque do Assistente em curva, a luz
indicadora â acende-se na janela de
menu “Assistência” do computador de
bordo.
Janela de menu “Assistência” (exemplo)
A indicação das luzes indicadoras surge na
janela de menu “Assistência” do computador
de bordo.
Se a emissão acústica do aviso e a
intervenção automática na travagem
estiverem desativadas, ou se existir uma
falha nos travões, a luz indicadora Ä acende-
-se na janela de menu “Assistência”.
Aviso ao mudar de direção para o lado do
acompanhante.
]
Exemplo: direção à esquerda
O Assistente de mudança de direção avisa
perante objetos em movimento na zona de
monitorização lateral do lado do
acompanhante, até uma velocidade de
marcha máxima de 35 km/h.
Encontra-se um objeto em movimento na
zona de controlo do Assistente em curva. A
luz amarela de aviso no pilar A 1 ou no
display da MirrorCam 2 acende-se.
Adicionalmente, a luz indicadora á acende-se
a amarelo na janela de menu “Assistência”
do computador de bordo.
Adicionalmente, a luz indicadora á
acende-se a amarelo na janela de menu
“Assistência” do computador de bordo.
Exemplo: direção à esquerda
Encontra-se um objeto em movimento na
zona de controlo do Assistente em curva. Se
virar ou der indicação de mudança de
direção para o lado do acompanhante e
colocar o veículo em movimento, tal é
reconhecido pelo Assistente de mudança de
direção. Existe risco de colisão. A luz
vermelha de aviso no pilar A 1 ou no display
da MirrorCam 2 pisca durante cerca de dois
segundos. Simultaneamente, é emitido um
sinal sonoro de aviso. Em seguida, a luz
vermelha de aviso acende-se de forma
permanente, enquanto existir risco de
colisão.
Adicionalmente, a luz indicadora á
acende-se a vermelho na janela de menu
“Assistência” do computador de bordo.
Para além da luz vermelha de aviso e do sinal
sonoro de aviso, pode ser ativada uma
travagem no Active Sideguard Assist.
Depois de concluído um processo de
travagem até à imobilização por parte do
Active Sideguard Assist, o painel de
instrumentos informa, através de um pop-up,
acerca da intervenção realizada no sistema e
a função HOLD é ativada.

Aviso ao mudar de faixa de rodagem
Exemplo: direção à esquerda
O Assistente de mudança de direção avisa
perante objetos em movimento na faixa de
rodagem adjacente, do lado do
acompanhante, independentemente da
velocidade de marcha própria.
Encontra-se um objeto em movimento na
zona de controlo do Assistente em curva. A
luz amarela de aviso no pilar A 1 ou no
display da MirrorCam 2 acende-se.
Adicionalmente, a luz indicadora á
acende-se a amarelo na janela de menu
“Assistência” do computador de bordo.
Exemplo: direção à esquerda
Ao mudar de faixa de rodagem, encontra-se
um objeto móvel na área de perigo. Existe
risco de colisão. Se virar ou der indicação de
mudança de direção para o lado do
acompanhante, a luz vermelha de aviso no
pilar A 1 ou no display da MirrorCam 2
pisca durante cerca de dois segundos.
Simultaneamente, é emitido um sinal sonoro
de aviso. Em seguida, a luz vermelha de aviso
acende-se de forma permanente, enquanto
existir risco de colisão.
Adicionalmente, a luz indicadora á
acende-se a vermelho na janela de menu
“Assistência” do computador de bordo.
Funcionamento do veículo 243
Aviso perante objetos imóveis ao mudar de
direção para o lado do acompanhante
O Assistente em curva avisa da existência de
obstáculos fixos na área giratória do veículo
trator até uma velocidade de marcha máxima
de 35 km/h.
Se existir risco de colisão com um objeto
imóvel ao mudar de direção para o lado do
acompanhante, a luz vermelha de aviso no
pilar A 1 ou no display da MirrorCam 2
pisca durante cerca de dois segundos.
Adicionalmente é emitido um sinal sonoro de
aviso. Em seguida, a luz vermelha de aviso
acende-se de forma permanente, enquanto
existir risco de colisão.
Adicionalmente, a luz indicadora á
acende-se a vermelho na janela de menu
“Assistência” do computador de bordo.
Aviso de objetos imóveis e em movimento
ao mudar de direção para o lado do
condutor
Exemplo: direção à esquerda
Nos veículos com um cantiléver traseiro
superior a 1,5 m, o Assistente em curva avisa
da existência de obstáculos fixos e em
movimento na área giratória do veículo trator
até uma velocidade de marcha máxima de 35
km/h.
Se existir risco de colisão com um objeto
imóvel ou em movimento através da parte
traseira que se atravessa ao virar em direção
ao lado do acompanhante, a luz vermelha de
aviso no pilar A 1 ou no display da
MirrorCam 2 pisca durante cerca de dois
segundos. Adicionalmente é emitido um sinal
sonoro de aviso. Em seguida, a luz vermelha
de aviso acende-se de forma permanente,
enquanto existir risco de colisão.
Adicionalmente, a luz indicadora á
acende-se a vermelho na janela de menu
“Assistência” do computador de bordo.
244 Funcionamento do veículo
Desativar e ativar o sinal sonoro de aviso do
Assistente de mudança de direção ou a
intervenção adicional na travagem do Active
Sideguard Assist
Dependendo do equipamento do veículo, é
possível que o Assistente de mudança de
direção não disponha em absoluto de uma
possibilidade de desativação.
Quando ligar o veículo, o sistema está
automaticamente ativado.
O Active Sideguard Assist desliga-se
automaticamente nos seguintes casos:
Rse o ABS estiver desligado
Rse existir uma falha num sistema relevante
para o Active Sideguard Assist
Se ocorrer uma intervenção na travagem por
parte do Active Sideguard Assist numa
situação não crítica, anule-a carregando
rapidamente no pedal do acelerador ou para
além do ponto de pressão (kickdown).
X Desativar: no menu “Ajustes” ä, janela de
menu “Sistemas”, desative o sinal sonoro
de aviso do Assistente de mudança de dire-
ção ou a intervenção adicional na travagem
do Active Sideguard Assist.
Se a opção do menu relativa ao Assistente
de mudança de direção ou ao Active Side-
guard Assist for apresentada a cinzento, o
Assistente de mudança de direção ou o Ac-
tive Sideguard Assist não dispõem em ab-
soluto de uma possibilidade de
desativação no seu veículo.
A luz indicadora Ä acende-se na janela de
menu “Assistência” do computador de bor-
do. A luz amarela ou vermelha de aviso no
pilar A ou no display da MirrorCam conti-
nua ativa.
X Ativar: no menu “Ajustes” ä, janela de
menu “Sistemas”, ative o sinal sonoro de
aviso do Assistente de mudança de direção
ou a intervenção adicional na travagem do
Active Sideguard Assist.
Cancelar a intervenção na travagem do
Active Sideguard Assist
Se ocorrer uma intervenção na travagem por
parte do Active Sideguard Assist numa
situação não crítica, pode cancelá-la do
seguinte modo:
Desativar e ativar a monitorização do
reboque
X Desativar: no menu “Ajustes” ä, janela
de menu “Sistemas”, desative a monitori-
zação do reboque.
X Ativar: no menu “Ajustes”ä, janela de
menu “Sistemas”, ative a monitorização do
reboque.
O ajuste permanece memorizado até à
próxima mudança de reboque ou
semirreboque.
Regulagem do nível
Indicações relativas à regulagem do nível
Ao dirigir com o quadro do chassi abaixado
ou levantado, o comportamento do freio e as
propriedades de condução podem ser
alterados. Além disso, com o quadro do
chassi levantado, a altura permitida do
veículo pode ser ultrapassada. Respeite a
altura do veículo permitida pelas leis do país
em que você se encontra no momento.
Ajuste sempre o nível do veículo em posição
de viagem antes de iniciar a condução. Ao
instalar/retirar carrocerias intercambiáveis
ou semirreboques, é preciso levantar/
abaixar o quadro do chassi. Quando você
continuar a viagem após uma alteração da
altura do chassi, é preciso levantar ou baixar
o quadro do chassi novamente para o nível
do veículo em posição de viagem.
Se a luz indicadora ¸ amarela acender no
painel de instrumentos, o quadro do chassi
está fora do nível do veículo em posição de
viagem. Veja as informações adicionais na
mensagem no mostrador.
Ao carregar ou descarregar o veículo com a
ignição desligada, observe as indicações na
seção "Carregar e descarregar o veículo com
a ignição desligada" (컄 página 247).
Veículos com a configuração dos eixos 8x4/
4 e 8x2/4 com eixo traseiro com suspensão
pneumática: durante o funcionamento do
veículo sem carroceria, certifique-se de que
o quadro do chassi esteja totalmente
levantado para não danificar os foles da
suspensão no eixo traseiro. Outras
indicações sobre as propriedades de
possíveis carrocerias podem ser
encontradas nas diretrizes sobre carrocerias.
Veículos equipados com "Nível do veículo em
posição de viagem, abaixado" e/ou com
pneus de seção baixa: evite o funcionamento
do veículo com o quadro do chassi abaixado
para não aumentar o desgaste no veículo e
reduzir o conforto na condução.
A regulagem do nível pode ser controlada
com o veículo parado ou durante a condução

até uma velocidade de aproximadamente
30 km/h.
Para o controle da regulagem do nível
existem as seguintes possibilidades
dependendo do equipamento:
Ra unidade de comando do banco do
motorista;
Ra unidade de comando externa, na carroceria
do veículo;
Ro aplicativo Truck.
Ligar/desligar a unidade de comando da re-
gulagem do nível
Ao fixar a unidade de comando no suporte ou
atrás do banco do motorista, observe:
RNão prenda o cabo de ligação na porta do
motorista.
RNão prenda o cabo de ligação no banco do
motorista.
Unidade de comando (exemplo em veículos
com suspensão pneumática completa)
1 Pré-seleção ajustar o nível do veículo em
posição de viagem
2 Pré-seleção levantar ou abaixar o eixo
traseiro
3 Teclas
uLigar a unidade de comando, pré-seleção
eixo dianteiro, eixo traseiro, veículo
completo ou nível do veículo em posição de
Funcionamento do veículo 245
viagem
tLigar a unidade de comando, pré-seleção
do eixo dianteiro, eixo traseiro, veículo
completo ou nível do veículo em posição de
viagem
rLigar a unidade de comando, abaixar o
quadro do chassi, ajustar o nível do veículo
em posição de viagem
sLigar a unidade de comando, levantar o
quadro do chassi, ajustar o nível do veículo
em posição de viagem
T Ligar a unidade de comando, encerrar o
processo de levantar ou abaixar
ûPressionar brevemente a tecla: consulte a
posição de memória M1 ou M2 para altura
do chassi
Pressionar prolongadamente a tecla: salve
posição de memória M1 ou M2 para altura
do chassi
X Acione o freio de estacionamento.
X Ligue a ignição.
A regulagem do nível ajusta a altura do
quadro do chassi automaticamente para a
altura salva por último.
X Se a pressão de reserva no sistema de ar
comprimido estiver excessivamente baixa,
deixe o motor funcionar.
O sistema de ar comprimido é preenchido.
X Retire a unidade de comando do suporte e
ligue a unidade de comando.
X Unidade de comando na parte externa do
banco do motorista: pressione brevemente a
tecla u, t, r, s ou T.
ou
X Unidade de comando na parte externa da
carroceria do veículo: pressione a tecla T
por aproximadamente 2 segundos.
i A unidade de comando na parte externa da
carroceria do veículo também pode ser
ligada e desligada com a chave removida.
246 Funcionamento do veículo
Desligar a unidade de comando
X Unidade de comando na parte externa da
carroceria do veículo: pressione a tecla T
novamente por aproximadamente 2
segundos.
ou
X Unidade de comando na parte externa da
carroceria do veículo e no banco do
motorista: aguarde aproximadamente
60 segundos e não pressione nenhuma tecla.
ou
X Dirija a uma velocidade acima de
aproximadamente 30 km/h. e a unidade de
comando desligará automaticamente.
Levantar ou abaixar o quadro do chassi com
a unidade de comando
X Com a tecla u ou t, selecione o eixo
dianteiro 1, o veículo completo 2 ou o eixo
traseiro 4.
Os LEDs da pré-seleção acessada acendem.
X Abaixe o chassi com a tecla r ou levante-
-o com a tecla s.
Se o quadro do chassi estiver fora do nível do
veículo em posição de viagem, a luz
indicadora ¸ acende no painel de
instrumentos e o computador de bordo exibe
uma mensagem amarela no mostrador com
= ou ? e Ajustar nível de marcha.
X Com a tecla T, interrompa ou encerre o
processo de levantar ou abaixar.
& ATENÇÃO O veículo rebaixado pode
causar aprisionamento
Ao abaixar o veículo, partes do corpo de
pessoas que se encontrem entre a
carroceria e o pneu ou embaixo do veículo
podem ficar presas.
X Ao abaixar o veículo, certifique-se de que
ninguém está nas imediações dos arcos
das rodas ou embaixo do veículo.
Salvar/acessar a altura do quadro do chassi
Salvar
X Levante ou abaixe o quadro do chassi na
altura desejada.
X Pressione a tecla û para a posição de
memória M1 ou M2 por aproximadamente 2
segundos.
A altura atual do quadro do chassi é salva na
tecla û correspondente.
Selecionar
X Pressione a tecla û brevemente para a
posição de memória M1 ou M2.
O quadro do chassi é levantado ou abaixado
automaticamente até a altura salva. O painel
de instrumentos exibe uma mensagem no
mostrador com = ou ? e Ajustar nível
de marcha em posição de viagem.
Com a tecla T, interrompa ou encerre o
processo de levantar ou abaixar.
Ajustar o nível do veículo em posição de via-
gem
Com a unidade de comando
X Selecione a pré-seleção do nível do veículo
em posição de viagem 3 com a tecla u
ou t.
Os LEDs da pré-seleção Nível do veículo em
posição de viagem 3 acendem.
X Pressione brevemente a tecla r ou s.
O quadro do chassi levanta ou abaixa
automaticamente até o nível do veículo em
posição de viagem. Quando o quadro do
chassi estiver no nível do veículo em posição
de viagem, a luz indicadora ¸ no painel de
instrumentos apaga.
X Com a tecla T, interrompa ou encerre o
processo de levantar ou abaixar.
X Pressione o interruptor Ø.
O quadro do chassi levanta ou abaixa
automaticamente até o nível do veículo em
posição de viagem. Quando o quadro do
chassi estiver no nível do veículo em posição
de viagem, a luz indicadora ï no painel
de instrumentos apaga.
X Com a tecla T, interrompa ou encerre o
processo de levantar ou abaixar.

Carregar e descarregar o veículo com a
ignição desligada
Para a carga e descarga do veículo, salve
uma altura do quadro do chassi que
permaneça uniforme.
X
X Em veículos com eixo de arrasto posterior,
abaixe o eixo de arrasto posterior.
X Se necessário, levante ou abaixe o quadro do
chassi até a altura desejada.
X Deixe o motor funcionando até o regulador
de pressão desligar.
X Pressione, e mantenha pressionada, o
interruptor T na unidade de comando.
ou
X Pressione, e mantenha pressionada, o
interruptor T.
X Desligue o motor.
X Presione o interruptor T na unidade de
comando.
Com pressão de reserva suficiente no
sistema de ar comprimido, a altura do quadro
do chassi é mantida constante por
aproximadamente 4 a 5 horas.
* AVISO A expansão do quadro do chassi
pode danificar os amortecedores
Se carrocerias intercambiáveis forem
removidas, a expansão repentina do
quadro do chassi pode danificar os
amortecedores. Por isso, abaixe
totalmente o quadro do chassi antes de
remover as carrocerias intercambiáveis.
Funcionamento do veículo 247
Funções especiais da regulagem do nível
Indicações
X
* AVISO A altura incorreta do quadro do
chassi pode causar danos ao veículo
Nas seguintes situações, podem ocorrer
danos no veículo se:
R você iniciar o modo trabalho antes do
quadro do chassi ter sido completamente
abaixado;
R você levantar o quadro do chassi no nível
do veículo em posição de viagem antes do
modo trabalho ter sido finalizado.
X Selecione o nível do veículo conforme a
necessidade e aguarde até que o quadro
do chassi tenha alcançado o nível
selecionado.
Abaixamento forçado
Ao ligar uma tomada de força, o veículo é
abaixado completamente em todos os eixos
com suspensão pneumática para aumentar a
estabilidade de basculamento do veículo.
Ao desligar a tomada de força, o veículo
permanece abaixado até que você selecione
um nível.
Regulagem da pressão residual dos foles
Dependendo do equipamento, é possível
ajustar a regulagem da pressão residual dos
foles.
Veículos com ajuste de regulagem da
pressão residual dos foles
Se a regulagem da pressão residual dos foles
estiver ativa, a pressão da suspensão
pneumática em cada eixo será
continuamente monitorada e, se necessário,
aumentada/reduzida até que corresponda a
um valor parametrizável.
Veículos sem regulagem da pressão
residual dos foles
No eixo dianteiro, a pressão da suspensão
pneumática será reduzida até que
corresponda a um valor parametrizável.
Quando o valor ajustado for alcançado, as
válvulas da suspensão pneumática são
fechadas. No eixo traseiro, o veículo é
completamente abaixado em todos os eixos
com suspensão pneumática e as válvulas da
suspensão pneumática no eixo traseiro
permanecerão abertas.
248 Funcionamento do veículo
Desativação automática das funções
especiais
As funções especiais são desativadas
automaticamente nos seguintes casos:
Ra ignição é desligada;
Ra tecla T é pressionada na unidade de
comando;
Ra tecla T é pressionada no menu Eleme.
comando, opção do menu Regulagem do
nível;
Ra tecla ë é pressionada.
i Se a ignição for ligada novamente depois de
uma desativação automática, as funções
especiais continuarão desativadas. Elas
devem ser ativadas manualmente, caso
necessário. Para isso, observe o manual de
operação do fabricante.
Utilizar o nível elevado do veículo em posi-
ção de viagem (veículos para transporte de
grandes volumes)
Levante o quadro do chassi para melhorar o
conforto da suspensão no funcionamento do
veículo.
Levantar o quadro do chassi para um
nível elevado do veículo em posição de
viagem
X Pressione o interruptor ê. As luzes
indicadoras ï no painel de instrumentos
acendem.
Abaixar o quadro do chassi ao nível normal
do veículo em posição de viagem
X Pressione novamente o interruptor ê.
Quando o quadro do chassi estiver no nível
normal do veículo em posição de viagem, a
luz indicadora ï no painel de
instrumentos apaga.
Utilizar a função nível do veículo
A função nível do veículo permite
movimentar o veículo lentamente fora do
nível do veículo em posição de viagem.
Quando o veículo estiver com a função
ativada, os eixos dianteiro e traseiro são
levantados acima do nível do veículo em
posição de viagem. Nesta operação, o eixo
traseiro fica mais alto que o eixo dianteiro.
i Nos caminhões cegonheiros, o eixo
dianteiro fica mais alto que o eixo traseiro
para impedir o contato do chassi do
caminhão cegonheiro com o chão para evitar
danos.
Em caso de velocidade excessiva no nível do
veículo, o painel de instrumentos exibe uma
mensagem.
X Pare o veículo.
ou
X Dirija em velocidade de passo.
Ligar a função nível do veículo
X Pressione o interruptor þ. A luz
indicadora ï no painel de instrumentos
acende.
Além disso, o painel de instrumentos exibe a
mensagem Nível de execução de manobras
ativo. O quadro do chassi é abaixado ou
levantado ao nível do veículo.
Desligar a função nível do veículo
X Pressione novamente o interruptor þ.
A mensagem no painel de instrumentos
apaga e o quadro do chassi está elevado ou
abaixado ao nível do veículo em posição de
viagem.
Quando o quadro do chassi estiver no nível
normal do veículo em posição de viagem, a
luz indicadora ï no painel de
instrumentos apaga.
A função nível do veículo é desligada
automaticamente quando:
R o quadro do chassi for abaixado ou levantado
manualmente;
Ro nível do veículo em posição de viagem
elevado ou normal for ajustado;
R ao interruptor T na unidade de comando for
pressionado.

Eixos adicionais
Indicações sobre a partida auxiliar
A partida auxiliar pode ser instalada também
com um limite de velocidade ou com um
limite de tempo (bloqueio de religamento).
Se a partida auxiliar não tiver limite de
tempo, certifique-se de que ela seja ligada
somente por um curto período.
i A partida auxiliar com limite de velocidade
desliga automaticamente quando a
velocidade for superior a 30 km/h, e só
poderá ser ligada novamente quando a
velocidade for inferior a 30 km/h.
i A partida auxiliar com bloqueio de
religamento desliga automaticamente após
90 segundos, e só poderá ser religada após
50 segundos.
i A partida auxiliar sem bloqueio de
religamento desliga automaticamente após
120 segundos, e pode ser religada
imediatamente.
Ligar/desligar a partida auxiliar
* NOTA O uso prolongado da partida
auxiliar pode danificar os pneus
A partida auxiliar destina-se apenas à
utilização por um curto período quando as
rodas estiverem patinando em estradas
escorregadias.
Se a partida auxiliar for ligada, a carga
sobre o eixo traseiro se eleva e seu uso
prolongado pode danificar o eixo traseiro e
as rodas.
X Certifique-se de que a partida auxiliar seja
ligada apenas por um curto período.
Ligar a partida auxiliar
X Pressione o interruptor å.
Enquanto a partida auxiliar estiver ligada, a
luz indicadora å fica acesa em amarelo
no campo de status.
i Se a partida auxiliar não tiver um limite de
tempo, encerre a partida auxiliar
manualmente após curto período.
Encerrar a partida auxiliar manualmente
X Pressione a tecla å novamente.
Funcionamento do veículo 249
ou
X Pressione a tecla T na unidade de comando
da regulagem do nível.
Levantar/abaixar o eixo de arrasto ante-
rior/posterior
O eixo de arrasto anterior/posterior rebaixa
quando a carga sobre o eixo permitida
estiver prestes a ser alcançada. Observe as
indicações na seção "Cargas sobre o eixo e
sobre a roda" (컄 página 214) e na plaqueta
de dados do veículo (컄 página 353).
i Em veículos para transporte de grandes
volumes, o eixo de arrasto posterior pode
apenas ser descarregado e não pode ser
levantado.
Veículos com eixo de arrasto posterior
dirigível
Se o eixo adicional for levantado, as rodas se
alinham em posição reta. Quando o eixo
adicional for abaixado, as rodas se alinham
novamente.
X Ligue a ignição.
X Se a pressão remanescente no sistema de ar
comprimido estiver muito baixa, deixe o
motor funcionar.
X Se o veículo estiver vazio ou parcialmente
carregado, levante o eixo de arrasto
anterior/posterior antes de iniciar a viagem.
Veículos com guindaste na traseira
X Observe o manual de operação do fabricante
da carroceria antes de levantar o eixo de
arrasto anterior/posterior.
X Enquanto estiver carregando ou
descarregando o veículo, abaixe o eixo de
arrasto anterior/posterior.
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
A suspensão do eixo de arrasto anterior/
posterior diminui a resistência ao
rolamento
Quando o eixo de arrasto anterior/
posterior estiver levantado, a resistência
ao rolamento diminuirá e reduzirá o
desgaste dos pneus e o consumo de
combustível.
Levantar/abaixar
X Pressione o interruptor â.
250 Funcionamento do veículo

Se o eixo de arrasto anterior/posterior for Liberar a função de controle

levantado, a luz indicadora ¡ (eixo de X Pressione novamente a tecla Õ.
arrasto posterior) ou } (eixo de arrasto
anterior) acenderá em amarelo no campo de Se a luz indicadora Õ acender no painel
status. de instrumentos, a função de controle do
eixo adicional está ativada e o eixo adicional
Veículos com quatro eixos com suspensão se alinha novamente.
pneumática Se o eixo adicional dirigível estiver com falha
O eixo de arrasto posterior rebaixa ou não se alinhar mais, o painel de
automaticamente quando o freio de instrumentos exibe uma mensagem no
estacionamento for acionado e a ação do mostrador correspondente e a luz indicadora
freio aumenta. Para a curta duração da ação Ð acende no painel de instrumentos.
de rebaixamento, a luz indicadora ! Se a luz indicadora { acender em cinza
amarela pisca no painel de instrumentos. no painel de instrumentos, a diferença de
Se o eixo de arrasto posterior não abaixar, a ângulo de viragem entre as rodas travadas do
luz indicadora ! amarela pisca enquanto eixo dianteiro e do eixo adicional dirigível é
a ignição estiver ligada. Após a chave ser muito grande, provavelmente, porque o
retirada do contato de ignição, a luz veículo foi desligado com a direção
indicadora ! amarela pisca ainda por 10 completamente travada, por exemplo. O eixo
minutos e apaga. adicional não se alinha.
Se o eixo de arrasto posterior não abaixar, X Gire o volante multifuncional touch até o
bloqueie o veículo, em especial, contra o batente para esquerda e para direita.
deslocamento involuntário, e encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de O eixo adicional dirigível é recolhido na trava
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para ser do volante e se alinha novamente. A luz
verificado. indicadora { apaga no painel de
instrumentos.
Usar o eixo adicional dirigível ou
O eixo adicional controlado eletrônica e
hidraulicamente se alinha ao deslocar para X Arranque lentamente.
frente ou para trás de acordo com a trava do O eixo adicional se alinha novamente e a luz
volante para reduzir o desgaste dos pneus. indicadora { apaga no painel de
Um eixo de arrasto posterior dirigível instrumentos.
também reduz o círculo de viragem do
veículo.
Em situações de condução extremas, por
exemplo, em manobras de frenagem em
pistas lisas ou irregulares, o eixo adicional
dirigível pode ser desativado, e é possível
conduzi-lo apenas de forma passiva. Após
uma nova partida do motor, a função de
controle do eixo adicional é reativada
automaticamente.
X Dê a partida no motor.
Centralizar manualmente
X Pressione o interruptor Õ.
A direção do eixo adicional é centralizada e
as rodas do eixo adicional se posicionam
para a posição em linha reta.
Se a luz indicadora Õ acender no painel
de instrumentos, o eixo adicional está
centralizado.

6x4 com eixo suspensor (DLT)
O 6x4 com eixo suspensor (DLT) é um sistema
que permite a elevação e desconexão do 2º
eixo traseiro, permitindo que o veículo trafegue
com tração 6x2 ou 6x4.
Ativar a elevação e a desconexão do 2º eixo
traseiro
X Pressione o interruptor â no display
secundário.
Condições para elevação e desconexão do
eixo
Para elevar e desconectar o 2º eixo traseiro,
todas as condições a seguir deverão ser
cumpridas:
Rinterruptor â no display secundário
ativado;
Rveículo parado;
Rcarga do primeiro eixo traseiro igual ou
inferior a 10 toneladas.
i A altura do chassi do veículo é ajustada
automaticamente e a luz indicadora
acende no display principal.
i O bloqueio longitudinal do primeiro eixo
traseiro é ativado automaticamente e a luz
indicadora i acende no display principal.
* NOTA
Se o sistema de bloqueio não estiver
alinhado, a luz indicadora i piscará
para informar que a operação não está
finalizada. Movimente o veículo para
completar a operação.
Desativar a elevação e a desconexão do 2º
eixo traseiro
X Pressione o interruptor â no display
secundário.
Condições para desativação
Para desativar a elevação e a desconexão do 2º
eixo traseiro, todas as condições a seguir
deverão ser cumpridas:
Rinterruptor â no display secundário
desativado;
Rveículo parado.
i A altura do chassi do veículo é ajustada
automaticamente e luz indicadora
apaga no display principal.
Funcionamento do veículo 251
i Se for detectada uma carga superior a
10 toneladas, o sistema abaixa e conecta
automaticamente o 2º eixo traseiro.
Instruções para a condução
Indicações gerais de condução
Os comportamentos de condução, dos freios
e das manobras do veículo variam
dependendo do tipo de produto, do peso e da
acomodação centralizada e equilibrada da
carga.
& ATENÇÃO Há risco de acidente se con-
duzir o veículo com a ignição desligada
Se você desligar a ignição enquanto dirige,
as funções de segurança passarão a
funcionar de forma limitada ou não estarão
disponíveis. Isso pode afetar, por exemplo,
o auxílio da direção e a servoassistência e
você precisará fazer um esforço maior para
girar o volante e frear.
X Não desligue a ignição enquanto dirige.
& ATENÇÃO Há risco de acidente em acli-
ves e declives
Em aclives ou declives, o freio de
estacionamento pode não ser suficiente
para travar o veículo.
Veículos com carga podem acabar se
movendo.
X Verifique na posição de controle se só o
freio de estacionamento já é suficiente
para parar todo o veículo.
X Trave o veículo trator normalmente com
o freio de estacionamento e com calços.
& ATENÇÃO Há risco de acidente devido
à distribuição desigual de cargas
Ao distribuir cargas desigualmente no
veículo, o comportamento da condução, da
direção e do freio podem ser afetados
significativamente.
X Distribua as cargas uniformemente no
veículo.
X Proteja a carga contra deslizamento.
252 Funcionamento do veículo
Dirigir em estradas não pavimentadas
Orientações sobre condução em estradas
não pavimentadas
& ATENÇÃO Há risco de lesão devido à
forças de aceleração durante a condução
em terrenos não pavimentados
X Durante a condução em ruas não pavi-
mentadas ou locais fora de estrada, a ir-
regularidade do terreno faz com que as
forças de aceleração venham de todas
as direções para o seu corpo. Você pode
ser, por exemplo, ejetado do banco.
X Utilize sempre o cinto de segurança,
mesmo ao dirigir em ruas não pavimen-
tadas ou locais não fora de estrada.
& ATENÇÃO Há risco de incêndio no con-
tato com materiais inflamáveis nas peças
quentes do sistema de escape
Quando materiais inflamáveis, por
exemplo, folhas, grama ou gravetos
entrarem em contato com partes quentes
do sistema de escape, eles podem pegar
fogo.
X Verifique regularmente o lado inferior do
veículo ao dirigir em locais fora de estra-
da ou ruas não pavimentadas.
X Remova principalmente partes de plan-
tas ou outros materiais inflamáveis que
ficarem presos.
X Em caso de danos, entre em contato ime-
diatamente com um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
-Benz.
& ATENÇÃO Há risco de patinagem com o
ABS desligado
As rodas podem bloquear nas frenagens
com o ABS desligado e,
consequentemente, o veículo não pode
mais ser conduzido.
X Deixe sempre o ABS ligado em estradas
e solos firmes.
Dirija sempre devagar em estradas não
pavimentadas. Se precisar passar sobre
obstáculos, peça ajuda ao acompanhante.
Observe sempre a distância entre o veículo e
o solo. Se possível, evite os obstáculos.
Conduções em terrenos não pavimentados
aumentam a possibilidade de danos no
veículo que, consequentemente, podem
levar à falha de agregados ou sistemas.
Adapte o seu estilo de condução às
condições do terreno. Dirija com cuidado.
Encaminhe o veículo imediatamente a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para eliminar as
falhas do veículo. Ao dirigir em estradas não
pavimentadas, nos freios pode entrar, por
exemplo, sujeira, areia, lama e água,
inclusive misturada com óleo, podendo
causar a redução da ação do freio ou a falha
total dos freios, inclusive devido ao desgaste
elevado. As características de frenagem se
alteram em função do material infiltrado.
Limpe os freios após dirigir fora da estrada.
Se, em seguida, você notar uma ação
reduzida do freio ou ruídos de atrito, mande
verificar o sistema de freio imediatamente
em um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz. Adapte seu
estilo de condução às características de
frenagem alteradas. Para dirigir em locais
não pavimentados, é necessário ter boas
habilidades de condução e concentração
especial. Além disso, o motorista deve tomar
certos cuidados enquanto dirige em estradas
não pavimentadas e antes de retornar para o
trânsito em vias públicas. Antes de começar
a dirigir em estradas não pavimentadas com
seu veículo, leia atentamente este capítulo.
Só então você será capaz de conhecer as
principais características de seu veículo para
chegar com segurança ao seu destino. A
Mercedes-Benz recomenda realizar viagens
de treinamento em estradas não
pavimentadas. Ao dirigir pela primeira vez
em uma estrada em condições muito ruins,
vá acompanhado de uma pessoa experiente
em dirigir nesse tipo de estrada.
Ao dirigir em estradas não pavimentadas,
atente sempre para a aderência das
engrenagens de acionamento. Evite que elas
patinem. Caso contrário, você pode danificar
o diferencial.
Sistemas de condução para dirigir em
estradas não pavimentadas
Os seguintes sistemas de condução e
equipamentos instalados ajudam a
movimentar o veículo com segurança por
estradas não pavimentadas:

RDesligamento do ABS (컄 página 196)
RBloqueios do diferencial (컄 página 215)
Lista de verificação antes de dirigir em
estradas não pavimentadas
X Verifique a reserva de combustível e de
ARLA 32 e, se necessário, reabasteça.
X Motor: verifique o nível do óleo e, se neces-
sário, reabasteça. Antes de dirigir por subi-
das e inclinações extremas, complete o
nível do óleo ao máximo.
i No caso de inclinações e subidas extremas,
o computador de bordo pode exibir o
símbolo 4. Se o nível do óleo do motor
tiver sido completado até o máximo antes
da condução, a segurança operacional do
motor não será afetada.
X Ferramentas de bordo: verifique se o ma-
caco está funcionando.
X Certifique-se de que há uma chave de roda,
um cabo de reboque robusto e uma pá do-
brável dentro do veículo.
X Rodas e pneus: verifique a profundidade
dos sulcos e a pressão dos pneus.
X Banco do motorista: bloqueie a suspen-
são horizontal.
Regras para dirigir em estradas não
pavimentadas
Em aclives e declives, dirija sempre no
sentido da inclinação e evite mudar de
marcha. Ao dirigir em aclives, não pare até
chegar à parte mais alta. Se seu veículo não
conseguir passar pelo aclive, pare. Engate a
marcha à ré e deixe o veículo mover
lentamente.
Veículos com caixa de mudanças
automatizada: o veículo dispõe de um modo
Creeping. Com o modo Creeping ativado, o
veículo move automaticamente após soltar o
freio de serviço e continua deslocando com
rotação de marcha lenta (컄 página 207).
Selecione o programa de mudança de
marcha Offroad ajustado para estradas não
pavimentadas. Acione o programa de
condução manual no caso de situações de
condução particularmente exigentes. Assim,
você mesmo pode mudar a marcha conforme
a situação de condução, evitando
interrupções da força de tração.
Observe, também, os seguintes pontos:
RGuarde todos os objetos soltos em local
seguro;
Funcionamento do veículo 253
R Prenda bem as cargas;
R Prenda materiais a granel, como areia ou
cascalho, com guardas removíveis ou lonas
de cobertura, evitando que eles caiam;
R Proteja implementos e equipamentos
instalados na dianteira ou traseira do veículo,
como basculantes ou guindastes, contra
acionamentos e movimentos involuntários.
Siga os manuais de operação dos fabricantes
de implementos e equipamentos;
R Feche as janelas laterais;
R Veículos com caixa de mudanças
automatizada: selecione o programa de
mudança de marcha Offroad ou ative o
programa de condução manual
(컄 página 207);
R Desligue o ASR (컄 página 215);
R Desligue o ABS (컄 página 195);
R Se a tração não for suficiente, ligue o
bloqueio do diferencial (컄 página 215);
R Veículos com caixa de mudanças
automatizada: desatole o veículo em valetas
na estrada com movimentos de avanço e ré:
ligue a função de desatolamento do veículo;
R Ao dirigir, deixe sempre o motor funcionando
e com uma marcha engatada;
R Dirija lentamente e de modo uniforme. Em
diversas situações, é necessário dirigir em
velocidade de passo;
R Certifique-se de que há contato entre as
rodas e o chão;
R Dirija com especial cuidado por estradas
com pouca visibilidade. Por razões de
segurança, desça do veículo e examine o
terreno antes;
R Preste atenção a obstáculos como, por
exemplo, rochas, buracos, tocos de árvores e
sulcos na estrada.
254 Funcionamento do veículo
Se possível, passe por obstáculos sempre
com as rodas de um único lado do veículo,
evitando danos no veículo.
& ATENÇÃO Há risco de lesão nas mãos
ao passar sobre obstáculos
Ao passar por buracos provocados pelo
excesso de tráfego de veículos ou por
obstáculos, o volante pode mover
bruscamente e causar lesões nas mãos.
X Segure sempre o volante firmemente
com as duas mãos.
X Ao passar sobre obstáculos, leve em con-
sideração o breve aumento das forças
no volante.
& ATENÇÃO Há risco de acidente quando
o bloqueio do diferencial está ligado
Se você ligar o programa de condução
automática ao dirigir em estradas não
pavimentadas ou dirigir com o bloqueio do
diferencial ligado, o sistema eletrônico
pode sofrer alterações inesperadamente.
Devido à interrupção da força de tração, o
veículo pode deslocar para trás, por
exemplo, em aclives.
X Dirija sempre com cuidado e esteja sem-
pre pronto para frear.
X Em situações de condução particular-
mente exigentes, mude para o programa
de condução manual.
Dirigir em declives
i Não engate neutro na caixa de mudanças
em trechos com declives.
X Se você dirigir em ladeiras e o veículo apre-
sentar uma tendência a tombar, conduza o
veículo imediatamente no sentido da incli-
nação. Ao passar por declives e ladeiras,
dirija sempre no sentido da inclinação.
X Só freie se o veículo estiver no sentido da
inclinação.
X Se o efeito do freio do motor não for sufi-
ciente na descida, pise lentamente no pe-
dal do freio.
& ATENÇÃO Há risco de acidente se a li-
nha de inclinação não for observada em
ladeiras
Se você dirigir transversalmente ou fizer
uma conversão em uma ladeira, o veículo
pode derrapar, tombar e capotar.
X Em ladeiras, dirija sempre na linha de in-
clinação (em linha reta para frente ou
para trás) e não faça conversões.
Preparação para travessia de trechos
alagados
A capacidade do veículo de atravessar
trechos alagados pode depender dos
seguintes fatores:
R modelo do veículo;
R alturado chassi;
R tipo dos pneus.
As profundidades citadas abaixo são
exemplos e têm como função fornecer
apenas uma visão geral. Elas aplicam-se a
uma travessia lenta de trechos alagados com
velocidade constante entre 5 e, no máximo,
10 km/h.
Em caso de dúvida ou no caso de utilização
de veículos especiais, antes de realizar uma
travessia por trechos alagados entre em
contato com um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Profundidades admissíveis para veículos em
trânsito:
R veículos rodoviários com chassi rebaixado e
pneus 315/60 R 22.5 até no máximo 200
mm;
R veículos para canteiro de obras com pneus
315/80 R 22.5 de 300 mm até no máximo
500 mm;
R outros veículos rodoviários com pneus 315/
80 R 22.5 até no máximo 300 mm;
R outros veículos rodoviários com pneus, por
exemplo, 12 R 24 ou 14 R 20 até no máximo
600 mm.
Profundidades admissíveis para travessia de
trechos alagados para veículos com tração
total:
R sem equipamentos de capacidade de
travessia de trechos alagados com pneus
13 R 22.5 até no máximo 700 mm;

Rcom equipamentos de capacidade de
travessia de trechos alagados até no máximo
1.200 mm.
Em veículos com equipamentos de
capacidade de travessia de trechos
alagados, há uma placa com indicações de
profundidade específicas para o veículo na
porta do motorista ou no posto de comando.
i A travessia em trechos alagados descrita
aqui aplica-se exclusivamente a veículos
todo terreno e com tração total.
Para as preparações, observe os seguintes
pontos:
Ra profundidade máxima permitida de
travessia de trechos alagados ao veículo;
Ra profundidade de travessia de trechos
alagados e a consistência do fundo do corpo
de água. Para fins de segurança, realize um
teste de travessia de trechos alagados.
Atravessar cursos de água
X Comece a travessia de trechos alagados
em um ponto plano com velocidade de ca-
minhada.
Se o nível da água começar a subir
rapidamente, as ondulações podem danificar
partes do veículo.
X Adapte o estilo de condução ao ambiente
desconhecido.
X Atravesse o corpo de água com velocidade
constante entre 5 e 10 km/h.
X Durante a travessia, não engate, nem mude
de marcha e nunca pare.
i Devido às grandes resistências e ao fundo
raso, pode ser complicado arrancar dentro
da água.
X Certifique-se de que não formem ondas du-
rante a condução.
X Não desligue o motor dentro da água.
X Se o motor desligar dentro da água, dê par-
tida imediatamente.
Após atravessar cursos de água
X Se as condições do terreno permitirem, se-
que os freios fazendo manobras rápidas de
frenagem.
X Continue dirigindo ou deixe o motor funcio-
nando por alguns minutos.
O compartimento do motor secará.
Funcionamento do veículo 255
X Ao sair do terreno, confira a lista de verifi-
cação de condução em estradas não pavi-
mentadas.
Dirigir sobre areia
Estradas de areia solta podem ser
superfícies particularmente traiçoeiras.
X Para superar a resistência ao rolamento, di-
rija rapidamente.
X Dirija nas faixas de rodagem dos veículos
dirigindo à frente.
X Ao passar por valetas profundas na estra-
da, atente-se à distância entre o chassi e o
chão.
Lista de verificação após dirigir em
estradas não pavimentadas
X Ligue o ASR.
X Ligue o ABS.
X Desligue o bloqueio do diferencial.
X Veículos com caixa de mudanças automati-
zada: selecione um programa de condução
para dirigir.
X Realize um teste de frenagem.
X Verifique a ocorrência de danos nos faróis
e nas lanternas traseiras.
X Verifique a ocorrência de danos nos pneus.
X Substitua rodas amassadas ou danificadas.
X Substitua as capas e prolongamentos de
válvulas faltantes.
X Verifique e regule a pressão dos pneus.
X Verifique se há pedaços de plantas ou ga-
lhos presos.
Pedaços de plantas e galhos presos podem
danificar, por exemplo, os seguintes
componentes:
R tubulação de combustível;
R mangueiras do freio;
R articulações dos eixos.
X Verifique a ocorrência de danos em todo o
lado inferior do veículo, freios, direção,
suspensão e sistema de escape.
X Verifique o nível do óleo no motor.
X Observe as orientações de limpeza após di-
rigir em estradas não pavimentadas ou em
canteiros de obras.
256 Funcionamento do veículo
Informações sobre limpeza após viagens
em estradas não pavimentadas ou
canteiros de obras
Siga as orientações de limpeza externa
(컄 página 283) e de utilização de lavadoras
de alta pressão (컄 página 281).
Durante a viagem, corpos estranhos que
ficarem presos podem ser arremessados
para fora como, por exemplo, pedras no
perfil do pneu ou entre as rodas (rodado
duplo). Com isso, outros integrantes do
trânsito podem se ferir ou veículos podem
ser danificados, principalmente o para-brisa.
Após cada viagem em estradas não
pavimentadas ou em canteiros de obras e
antes de conduzir em vias públicas, verifique
se há corpos estranhos presos nos pneus e
remova-os. Sujeira e lama nos pneus e na
pista diminuem a aderência com o chão,
principalmente quando a pista estiver
molhada, podendo fazer o veículo derrapar.
Por isso, limpe seu veículo cuidadosamente
após cada viagem em estradas
pavimentadas e canteiros de obras e antes
de conduzir em vias públicas.
Limpe as seguintes peças do veículo:
Rsistema de iluminação;
Rjanelas laterais e para-brisa;
Respelhos retrovisores externos;
Rdegraus;
Rembarques;
Ralças de apoio;
Rrodas e pneus;
Rcaixa da roda e para-lama;
Rdireção;
Reixos;
Rfreios;
Relementos da mola;
Rchassi;
Rnúmero da placa de identificação do veículo;
Rmotor;
Rradiador do motor;
Rcaixa de mudanças automatizada;
Rradiador de óleo (caixa de mudanças
automatizada).
Após dirigir sobre lama, areia, água ou em
condições semelhantes de sujeira, observe
os seguintes pontos:
R Limpe os discos de freio, pastilhas de freio,
rodas e articulações do eixo e verifique a
presença de danos nesses componentes;
R Lubrifique as articulações do eixo;
R Realize um teste de frenagem, prestando
atenção na situação do trânsito.
Dirigir de forma econômica e ecológica
O consumo de combustível depende dos
seguintes fatores:
R versão do veículo;
R condições de funcionamento;
R manutenção;
R tipo de combustível utilizado;
R resistências à condução;
R estilo de condução.
Versão do veículo
Os seguintes componentes influenciam o
consumo de combustível:
R pneus: pressão dos pneus, condição dos
pneus, tamanho do pneu;
R carroceria e cabine do motorista: carroceria
aberta para carga seca, baú com lona,
carroceria aberta para carga seca com lona;
R trem de força, agregados e número de eixos;
R conversão das unidades: conversão da
transmissão e eixo;
R agregados adicionais: ar-condicionado e
tomadas de força.
Condições de operação
As seguintes condições de operação
influenciam o consumo de combustível:
R topografia: dirigir em terreno plano ou
montanhoso;
R temperaturas externas e mau tempo;
R condições de aplicação: utilização em
canteiro de obras, tráfego de longa distância
ou de curta distância;
R peso total admissível do veículo;

Manutenção
O consumo de combustível e o desgaste dos
agregados dependem da manutenção
regular. A manutenção regular do veículo
aumenta a segurança no trânsito e reduz o
consumo de combustível. Respeite os
intervalos de manutenção. Sempre
encaminhe seu veículo para realizar os
serviços de manutenção em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Tipo de combustível
A qualidade do combustível também afeta o
consumo de combustível. Se utilizar um
combustível com qualidade inferior e/ou
aditivos de combustível não aprovados, o
consumo de combustível aumentará.
Ao reabastecer, preste atenção à qualidade
do combustível (컄 página 362).
Resistência ao deslocamento
Resistências ao deslocamento são
basicamente resistências à inclinação, ao
rolamento e ao ar. As resistências ao
deslocamento variam, por exemplo, em
função do peso do veículo e da velocidade de
condução. Note que as resistências ao
deslocamento aumentam com a velocidade.
Resistência ao rolamento
A resistência ao rolamento e,
consequentemente, o consumo de
combustível são influenciados pelos
seguintes fatores:
Rtamanho e tipo do pneu;
Rpressão
do pneu: uma pressão de pneu
regulada corretamente reduz o consumo de
combustível;
Rverifique regularmente a pressão dos pneus
(컄 página 365);
Rtipo de pneu: pneus de verão ou de inverno,
pneus simples ou duplos;
Ro perfil do pneu e a largura do pneu: um perfil
grosseiro do pneu, como nos pneus de
inverno, aumenta o consumo de combustível;
Ra distribuição de peso: uma distribuição de
peso uniforme também aumenta a segurança
de condução e o desempenho de
funcionamento do pneu;
Funcionamento do veículo 257
R observe as indicações sobre as cargas
admissíveis das rodas e dos eixos
(컄 página 368) e as indicações na plaqueta
de dados do veículo (컄 página 353);
R as condições das estradas e as climáticas:
quando a estrada está molhada ou macia
(neve ou chuva), ocorre o aumento do
consumo de combustível.
Aerodinâmica
A turbulência do ar aumenta a resistência do
ar e, portanto, o consumo de combustível. A
turbulência do ar é causada especialmente
por acessórios adicionais como, por
exemplo, faróis adicionais.
Quando a carga estiver aberta, organize-a
para que não haja vãos livres.
Cubra a carga com uma lona e amarre todas
as lonas no caminhão.
Condução com economia de combustível
A opção Eco-Support do menu "Marcha" no
computador de bordo ajuda a otimizar seu
estilo de condução e a desenvolver um estilo
de condução econômico.
Para economizar combustível:
X Deixe o PPC ligado (컄 página 226).
X Não acelere ao dar partida no motor.
X Evite dar partidas a frio com frequência.
X Não aqueça o motor com o veículo parado.
X Desligue o motor durante os períodos de
espera relacionados com o trânsito.
X Evite acelerações frequentes e bruscas.
X Evite a frenagem adaptativa por meio de
um sistema de condução preventiva.
X Dirija de forma uniforme e equilibrada.
X Utilize os sistemas de condução TEMPO-
MAT (컄 página 219).
X Mantenha o motor em uma rotação de bai-
xo consumo (faixa verde do velocímetro)
(컄 página 115).
X Evite picos de velocidade.
X Evite mudanças frequentes de velocidade,
especialmente em altas velocidades.
X Se for possível, dirija sempre no programa
de condução automática.
X Mude de marcha conforme necessário.
X Evite mudanças de marcha frequentes.
258 Funcionamento do veículo
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
Se o ar-condicionado ou a climatização
automática estiver ligada, o consumo de
combustível aumenta, por isso, só ligue a
função se necessário.
Consumo de combustível
O consumo de combustível depende dos
seguintes fatores:
Rversão do veículo;
Rcondições
de funcionamento;
Rmanutenção;
Rtipo de combustível utilizado;
Rresistências ao avanço;
Restilo de condução.
Por estes motivos, não é possível fornecer
indicações precisas sobre o consumo de
combustível dos diversos veículos.
Informações e indicações sobre as
possibilidades de manter o consumo de
combustível baixo, você encontra na seção
"Condução econômica com consciência
ecológica" (컄 página 256).
Dados sobre o consumo médio de
combustível são exibidos no painel de
instrumentos do menu Autonomia/
consumo.
Filtro de partículas de diesel
O filtro de partículas de diesel é um
importante componente que garante a
redução dos níveis de emissão de
particulado, entretanto ao logo do tempo é
normal ficar saturado com fuligem. Para
evitar a saturação, o veículo realiza a
regeneração do filtro de partículas de diesel.
A regeneração poderá ocorrer de maneira
automática ou manual. Se o veículo for
conduzido frequentemente em percursos
curtos ou com o motor em baixa carga, é
possível que a regeneração automática não
seja concluída com sucesso, nesse caso a
regeneração deverá ser realizada
manualmente.
O computador de bordo informa sobre falhas
relacionadas à emissões por meio de
mensagens e indicações nas cores cinza,
amarela ou vermelha de acordo com a
prioridade.
Se essas indicações e instruções forem
ignoradas, a potência do motor poderá ser
reduzida, e será preciso trocar o filtro de
partículas de diesel prematuramente.
& ATENÇÃO
Certifique-se de que não haja materiais
inflamáveis, por exemplo mato ou
combustíveis, em contato com o sistema
de escape durante o processo de
regeneração manual (regeneração com
veículo estacionado), nem deixe o veículo
estacionado em um posto de
abastecimento, ou em áreas em que
tenham ocorrido colheita e o mato esteja
seco. Caso contrário, o sistema de escape
aquecido pode queimar os materiais
altamente inflamáveis e incendiar o
veículo.
& ATENÇÃO
Danos devido a gases de escape quentes
Durante a regeneração automática ou
manual, gases de escape quentes são
liberados através do tubo de escape final.
X Mantenha uma distância mínima de um
metro em relação a outros objetos, p.ex.
veículos estacionados.
X Se a duração da regeneração durante uma
viagem exceder três horas, ligue o bloqueio
da regeneração.
X Se houver acúmulo excessivo de partículas
no filtro de partículas de diesel, a luz
indicadora  acende no painel de
instrumentos. O computador de bordo
solicita, através da janela de eventos, o início
de uma regeneração manual . A regeneração
manual demora entre aproximadamente 30 e
60 minutos.
i Se você opera o veículo
predominantemente em trajetos curtos– ou
com cargas leves, a duração da regeneração
pode se prolongar consideravelmente. Isto
eleva o consumo de combustível e a
funcionalidade do sistema de escape pode
ser prejudicada.
Se você não respeitar a janela de eventos e
suas orientações, a potência do motor
 Funcionamento do veículo 259

poderá ser reduzida e poderá ser necessário

substituir o filtro de partículas de diesel.
Troca do filtro

& ATENÇÃO

Risco de envenenamento por partículas de

fuligem
Tocar e aspirar partículas de fuligem é
prejudicial à saúde.
X Providencie a troca do filtro de partículas
de diesel em uma oficina especializada e
qualificada.

Regeneração automática
Sempre que a indicação É verde
relacionada à “Regeneração do filtro de
partículas de diesel” acender no painel de
instrumentos, significa que o filtro de
partículas de diesel está passando por uma
regeneração automática.
A regeneração automática não inicia a
menos que todas as condições operacionais
sejam atendidas, ou seja, a temperatura do
óleo do motor ou dos gases de escape esteja
suficientemente alta e o motor esteja
funcionando.
Se a regeneração automática estiver sendo
realizada e uma das condições operacionais
deixar de ser atendida, a indicação É
verde apaga e a regeneração é cancelada.
Evite, portanto, interrupções de condução
enquanto a luz indicadora É estiver
acesa.
i Durante a regeneração podem ocorrer
alterações do ruído do motor e da rotação de
marcha lenta.
260 Funcionamento do veículo
Bloqueio da regeneração automática do
filtro de partículas de diesel
Para evitar as altas temperaturas dos gases
de escape que ocorrem durante a
regeneração, é possível bloquear a
regeneração.
Isso pode ser necessário, por exemplo, nos
seguintes casos:
Rao entrar em uma área de risco.
Rdurante trabalhos com forte acúmulo de
impurezas e de materiais secos ou
combustíveis no veículo.
A regeneração reinicia automaticamente
quando todas as condições operacionais
necessárias forem novamente atendidas.
Mantenha o bloqueio da regeneração ligado
somente enquanto o risco durar. Ao manter
o bloqueio da regeneração ligado, mesmo
após uma nova partida do motor, a
regeneração permanecerá bloqueada.
Caso as altas temperaturas dos gases de
escape, derivadas da regeneração
automática, apresentarem algum perigo, ou
seja, quando o calor produzido colocar em
risco a segurança do veículo, é possível
bloquear o processo de regeneração
automática, pressionando a parte inferior do
interruptor 1.
Se a luz de controle Ê estiver acesa no
interruptor, a regeneração está bloqueada.
Deste modo, nem a regeneração manual
nem a automática podem ser iniciadas, e
caso já estejam em andamento, serão
bloqueadas.
Regeneração manual do filtro de
partículas de diesel (com veículo
estacionado)
& ATENÇÃO
Vapores muito quentes são expelidos pelo
tubo de escape durante o processo de
regeneração manual (regeneração com
veículo estacionado). Fique bem longe do
tubo de escape. Caso contrário, você
poderá se queimar com esses vapores.
& ATENÇÃO
Somente execute a regeneração manual
com o veículo estacionado em ambiente
aberto. Porém, se ele for estacionado em
ambiente fechado, é preciso assegurar que
haja uma ventilação adequada. O uso de
um sistema de exaustão deve ser evitado,
pois ele não foi projetado para suportar as
altas temperaturas.
& ATENÇÃO
Certifique-se de que não haja materiais
inflamáveis, por exemplo mato ou
combustíveis em contato com o sistema
de escape durante o processo de
regeneração manual (regeneração com
veículo estacionado), nem deixe o veículo
estacionado em um posto de
abastecimento, ou em áreas em que
tenham ocorrido colheita e o mato esteja
seco. Caso contrário, o sistema de escape
aquecido pode queimar os materiais
altamente inflamáveis e incendiar o
veículo.

* AVISO
Em circunstâncias normais, a regeneração
automática do filtro de partículas de diesel
é suficiente para evitar que o filtro fique
saturado com fuligem. Entretanto, se o
veículo for conduzido frequentemente em
percursos curtos ou com o motor em baixa
carga, é possível que a regeneração
automática não seja concluída com
sucesso.
Se o estado de saturação do filtro de
partículas de diesel ficar crítico, uma
indicação  amarela do "filtro de
partículas" acenderá no painel de
instrumentos. O computador de bordo
exibirá uma mensagem amarela avisando
você para iniciar a regeneração manual.
Este processo dura aproximadamente de
30 a 60 minutos, no máximo.
X Estacione o veículo levando em consideração
as condições do trânsito, e deixe o motor
funcionado. Certifique-se de estacionar em
um local afastado de outros veículos, objetos
e materiais inflamáveis;
Nessa operação, mantenha a distância
mínima de um metro em relação a outros
veículos, outros objetos e qualquer material
combustível.
X Acione o freio de estacionamento.
X Engate a caixa de mudanças na posição
neutro i.
X Retire o pé do pedal do acelerador.
A luz indicadora É no painel de
instrumentos acende.
Funcionamento do veículo 261
Para iniciar o processo de regeneração
manual:
X Pressione e segure a parte superior 2 do
Interruptor “Regeneração Manual” por
aproximadamente 3 segundos.
A regeneração manual só será iniciada se as
seguintes condições forem atendidas:
Ra temperatura do óleo para motor e a
temperatura do líquido de arrefecimento
estiverem suficientemente elevadas;
R o ARLA 32 não estiver congelado;
R o sistema estiver sem interferências.
X Durante a regeneração, a rotação do motor
aumenta e o ruído do motor pode mudar.
Quando a regeneração for concluída, a luz
indicadora É apaga no painel de
instrumentos e a rotação do motor é
reduzida até a rotação de marcha lenta.
Nos seguintes casos, a regeneração é
interrompida automaticamente:
R alavanca multifuncional é colocada na
posição D ou R.
R o freio de estacionamento é solto;
R o bloqueio da regeneração é ligado;
R uma tomada de força é ligada.
Após a interrupção, a rotação do motor volta
para a rotação de marcha lenta.
i Se o computador de bordo, em
temperaturas externas baixas, solicitar uma
regeneração manual, inicie a regeneração
antes de desligar o veículo. Se o veículo for
desligado sem a regeneração, a regeneração
manual só poderá ser iniciada após a fase de
preaquecimento do motor.
Nas seguintes condições, a regeneração
manual só pode ser iniciada após um período
de descongelamento de 60 minutos:
Ro ARLA 32 não está congelado;
i o veículo foi desligado sem
regeneração.
262 Funcionamento do veículo
Consumo de ARLA 32
O consumo de ARLA 32 resulta em até 5,5%
do consumo de combustível.
Consumo de óleo no motor
O consumo de óleo para um motor amaciado
pode ser de até 0,2 % do consumo real de
combustível.
Se você submeter o seu veículo à condições
pesadas de serviço ou se a quilometragem
for elevada, o consumo de óleo pode exceder
esse valor.
Limite de velocidade
Em veículos com limite de velocidade, a
velocidade máxima do veículo é limitada de
acordo com as leis do país, por exemplo, 90
km/h.
Quando a velocidade máxima permitida for
alcançada, o motor é regulado
automaticamente. Tenha isso em mente
quando fizer ultrapassagens.
& ATENÇÃO A alta velocidade pode
causar o movimento desalinhado do
caminhão com reboque
Se o caminhão com reboque desviar, você
pode perder o controle e ele pode até
tombar.
X Nunca tente aumentar o comprimento do
caminhão com reboque aumentando a
velocidade.
X Reduza a velocidade e não vire no sentido
contrário.
X Em caso de emergência, freie.
Alarme de marcha à ré
Instruções sobre o alarme de marcha à ré
O alarme de marcha à ré é um sistema que
visa a proteção com relação à segurança dos
outros integrantes do trânsito. O alarme de
marcha à ré não pode assegurar que uma
pessoa ou objeto não esteja atrás do veículo.
O alarme de marcha à ré é um sistema de
alarme sonoro integrado na lanterna traseira
do veículo que é ativado quando você
engatar a marcha à ré, ao utilizá-lo, observe
as leis do país em que você se encontra
atualmente.
Quando você ligar a ignição e engatar a
marcha à ré, o alarme de marcha à ré é ligado
e sempre ajustado para um volume alto.
& ATENÇÃO Pessoas ou objetos na área
de manobra podem causar acidentes
O alerta sonoro do alarme de marcha à ré
pode ser ignorado ou não ouvido pelos
demais integrantes no trânsito. Por isso:
X Certifique-se de que não há pessoas nem
objetos a área de manobra durante a
manobra.
X Se necessário, peça ajuda a uma segunda
pessoa para manobrar.
Ligar/desligar o alarme de marcha à ré
Ajustar o volume alto, volume baixo ou
desligar o alarme de marcha à ré
X Pressione o interruptor *
O símbolo na tecla * varia de acordo
com o atual estado do sistema.
Quando a marcha à ré não estiver engatada,
o interruptor de volume baixo do alarme de
marcha à ré permanece ativo por
aproximadamente 2 minutos. Depois, ele
volta ao volume alto.
O alarme de marcha à ré pode ser desativado
mesmo quando a marcha à ré estiver
engatada.
Veículos com ativação automática do
sistema de luzes intermitentes de
advertência: ao engatar a marcha à ré, o
sistema de luzes de advertência
intermitentes liga.
Advertência sonora
Um alerta sonoro é emitido se:
R você abrir a porta do motorista com luz baixa
e contato de ignição ligados na posição rádio;
R você abrir a porta do motorista em luz de
posição ligada e ignição desligada;
R você não tiver afivelado o cinto de segurança
no banco do motorista;
R o bloqueio de partida estiver ativado;
R você não pisar no pedal do freio com
Assistente de Partida em Rampa ativo e
veículo parado;
R o veículo permanecer por aproximadamente
9 minutos com o motor ligado e marcha
engatada;
 Funcionamento do veículo 263

Rvocê engatar a marcha à ré; Alarme de marcha à ré

Rvocê desligar a ignição ou retirar a chave com Instruções sobre o alarme de marcha à ré
o freio de estacionamento desacionado;
Ra rotação máxima admissível do motor for & ADVERTÊNCIA Perigo de acidente devi-
excedida; do a pessoas ou objetos na área de ma-
Ra rotação ou velocidade de condução estiver nobras
muito alta durante a mudança de marcha;
O alerta sonoro do alarme de marcha à ré
Ro auxílio de aproximação da rampa tiver
pode ser ignorado ou não ouvido pelos de-
detectado uma distância muito pequena de mais integrantes no trânsito. Por isso:
um obstáculo;
X Certifique-se de que não há pessoas nem
Ro sistema de luzes intermitentes de
objetos a área de manobra durante a
advertência for ativado automaticamente manobra.
(ex.: em frenagem total). X Se necessário, peça ajuda a uma
i Se um alerta sonoro for emitido e uma segunda pessoa para manobrar.
mensagem exibir o símbolo 5 em
vermelho no computador de bordo, a O alarme de marcha à ré é um sistema que
segurança de funcionamento do motor está visa a proteção com relação à segurança dos
ameaçada. outros integrantes do trânsito. O alarme de
i Não coloque o veículo em movimento ou marcha à ré não pode assegurar que uma
pare imediatamente o veículo em um local pessoa ou objeto não esteja atrás do veículo.
seguro para não danificar o motor. O alarme de marcha à ré é um sistema de
Um alerta sonoro é emitido e uma mensagem alarme sonoro integrado na lanterna traseira
aparece no painel de instrumentos se: do veículo que é ativado quando você
Ro Assistente de controle de distância avisar engatar a marcha à ré, ao utilizá-lo, observe
as leis do país em que você se encontra
sobre algum risco de colisão; atualmente.
Rhouver algum risco de colisão no Assistente Quando você ligar a ignição e engatar a
de frenagem ativo; marcha à ré, o alarme de marcha à ré é ligado
Ro nível do líquido de arrefecimento estiver e sempre ajustado para um volume alto.
muito baixo ou a temperatura máxima Ligar e desligar o sistema de aviso de mar-
admitida do líquido de arrefecimento (112 °C cha à ré
no líquido de arrefecimento) for excedida. A
segurança operacional do motor está
ameaçada;
Rhouver risco de sobrecarga da embreagem;
Ro modo Creeping atingir seu limite de uso e a
função automática for interrompida;
Rvocê dirigir a uma velocidade superior a 40
km/h com a função nível do veículo ativa;
o painel de instrumentos e/ou o computador
de bordo apresentar uma falha, informações
de operação importantes, informações de
manutenção, luzes indicadoras e de
advertência não podem mais ser exibidas.

X Ligar: Pressione a tecla * por mais de 2

segundos.
264 Funcionamento do veículo
O sistema de aviso de marcha à ré é desativa-
do, mesmo que você não tenha engatado a mar-
cha à ré.
Veículos com ativação automática do sistema
de luzes de emergência: ao engrenar a marcha
à ré o sistema de luzes intermitentes de emer-
gência é ativado.
X Reduzir ou aumentar o som do sistema
de aviso de marcha à ré: pressione
brevemente a tecla *.
A luz indicadora acende na tecla * se o
som do sistema de aviso de marcha à ré for re-
duzido.
Se a marcha à ré não estiver engatada, o
sistema de engrenagem silencioso fica ativo
durante aproximadamente 2 minutos. Em
seguida, o sistema de aviso de marcha à ré
volta a ligar o aviso sonoro.
Advertência sonora
Um alerta sonoro é emitido se:
Rvocê abrir a porta do motorista com luz baixa
e contato de ignição ligados na posição rádio;
Rvocê abrir a porta do motorista em luz de
posição ligada e ignição desligada;
Rvocê não tiver afivelado o cinto de segurança
no banco do motorista;
Ro bloqueio de partida estiver ativado;
Rvocê não pisar no pedal do freio com o
Assistente de Partida em Rampa ativado e o
veículo parado;
Ro veículo permanecer por aproximadamente
9 minutos com o motor ligado e marcha
engatada;
Rvocê engatar a marcha à ré;
Rvocê desligar a ignição ou retirar a chave com
o freio de estacionamento desacionado;
Ra rotação máxima admissível do motor for
excedida;
Ra rotação ou velocidade de condução estiver
muito alta durante a mudança de marcha;
Ro auxílio de aproximação da rampa tiver
detectado uma distância muito pequena de
um obstáculo;
Ro sistema de luzes intermitentes de
advertência for ativado automaticamente
(ex.: em frenagem total).
i Se um alerta sonoro for emitido e uma
mensagem exibir o símbolo 5 em
vermelho no computador de bordo, a
segurança de funcionamento do motor está
ameaçada.
i Não coloque o veículo em movimento ou
pare imediatamente o veículo em um local
seguro para não danificar o motor.
Um alerta sonoro é emitido e uma mensagem
aparece no painel de instrumentos se:
Ro nível do líquido de arrefecimento estiver
muito baixo ou a temperatura máxima
admitida do líquido de arrefecimento (112 °C
no líquido de arrefecimento) for excedida. A
segurança operacional do motor está
ameaçada;
R houver risco de sobrecarga da embreagem;
R o modo Creeping atingir seu limite de uso e a
função automática for interrompida;
R você dirigir a uma velocidade superior a 40
km/h com o modo manobra ativo;
R o painel de instrumentos e/ou o computador
de bordo apresentar uma falha, informações
de operação importantes, informações de
manutenção, luzes indicadoras e de
advertência não podem mais ser exibidas.
Abastecimento
Reservatório de combustível/ARLA 32
Reservatório de combustível/ARLA 32
(exemplo)
1Reservatório de combustível
2Reservatório de ARLA 32

Combustível
Orientações sobre combustível
& ATENÇÃO O combustível pode
prejudicar a saúde
Combustíveis são tóxicos e prejudiciais à
saúde.
X Evite o contato direto do combustível com
a pele, olhos, boca ou roupas.
X Não respire o vapor do combustível.
X Mantenha as crianças longe do
combustível.
X Mantenha as portas e janelas fechadas
durante o processo de abastecimento.
Se alguém entrar em contato com o
combustível:
X Lave imediatamente com água e sabão a
área afetada pelo combustível.
X Em caso de contato do combustível com os
olhos, lave-os imediatamente com
bastante água e procure um médico o mais
rápido possível.
X Se o combustível for ingerido, procure um
médico imediatamente e não provoque
vômito.
X Troque imediatamente a roupa molhada
com combustível.
& ATENÇÃO Explosão de combustível
pode causar queimadura
Combustíveis são altamente inflamáveis.
X Evite expor o combustível a fogo, chamas
expostas, fumar e produzir faíscas.
X Assegure-se de que os combustíveis não
entrem em contato com o sistema de
escape aquecido.
X Desligue a ignição antes de realizar
serviços no sistema de combustível.
X Use sempre luvas de proteção.
Funcionamento do veículo 265
& ATENÇÃO Risco de incêndio através da
mistura de combustíveis
Veículos com motor a diesel
Se você misturar combustível diesel com
gasolina, o ponto de fulgor da mistura de
combustível é menor que no combustível
diesel puro.
Com o motor funcionando, os
componentes do sistema de escape
podem superaquecer sem que você
perceba.
X Nunca abasteça com gasolina.
X Nunca misture gasolina ao combustível
diesel.
Veículos com BlueTec®5:
Para garantir o funcionamento correto do
sistema de pós-tratamento dos gases de
escape BlueTec®5, os veículos com motor
em conformidade com o PROCONVE P7
(Euro 5) devem ser abastecidos com óleo
diesel com baixo teor de enxofre (S50 ou
S10). Utilizar óleo diesel com alto teor de
enxofre, além de aumentar
consideravelmente os níveis de emissões de
gases e materiais particulados, fazendo com
que o veículo não esteja em conformidade
com as exigências da norma, danifica os
componentes do sistema de injeção e de
pós-tratamento dos gases de escape e
aumenta o desgaste dos cilindros e dos anéis
de segmento do motor.
i Óleo diesel S50 (teor de enxofre igual a 50
ppm ou 0,005% em peso).
i Óleo diesel S10 (teor de enxofre igual a 10
ppm ou 0,001% em peso).
Jamais abasteça com óleo diesel S500 ou
S1800 para não causar danos no motor.
Veículos com BlueTec®6:
Para garantir o funcionamento correto do
sistema de pós-tratamento dos gases de
escape BlueTec®6, os veículos com motor
em conformidade com o PROCONVE P8
(Euro 6) devem ser abastecidos com óleo
diesel com baixo teor de enxofre (S10).
Utilizar óleo diesel com alto teor de enxofre,
além de aumentar consideravelmente os
níveis de emissões de gases e materiais
particulados, fazendo com que o veículo não
esteja em conformidade com as exigências
266 Funcionamento do veículo
da norma, danifica os componentes do
sistema de injeção e de pós-tratamento dos
gases de escape e aumenta o desgaste dos
cilindros e dos anéis de segmento do motor.
i Óleo diesel S10 (teor de enxofre igual a 10
ppm ou 0,001% em peso).
Jamais abasteça com óleo diesel S500 ou
S1800 para não causar danos no motor.
* AVISO Não abasteça com gasolina
veículos com motor a diesel
Mesmo pequenas quantidades de
combustível podem causar danos graves
ao sistema de combustível e ao motor. Os
custos de reparos são elevados.
Se o veículo for abastecido com o
combustível incorreto por acidente:
X Não ligue a ignição para que o combustível
não entre no sistema de combustível.
X Esvazie completamente o reservatório e as
tubulações de combustível.
X Entre em contato ou encaminhe o veículo a
um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
X
* AVISO A mistura de aditivos especiais de
combustível pode causar danos
Acrescentar aditivos especiais de
combustível ao combustível Diesel pode
causar:
R falhasde funcionamento;
R danos no catalisador;
R danos no motor.
X Não misture aditivos especiais ao
combustível.
X
+ NOTA SOBRE MEIO AMBIENTE
O manuseio incorreto do combustível pode
apresentar riscos às pessoas e prejudicar
o meio ambiente.
X Não jogue combustível em esgotos, águas
superficiais, águas subterrâneas ou no
solo.
Para abastecer, utilize bicos de
abastecimento para caminhões para não
danificar a tampa do bocal de
abastecimento.
Se precisar utilizar um bico de
abastecimento para automóveis, introduza-o
no bocal de abastecimento até que ele se
encaixe na borda com um de seus ressaltos.
Caso o bico seja introduzido muito
profundamente, um dos ressaltos pode ficar
preso na tampa do bocal de abastecimento.
Se isso acontecer, solte o ressalto enroscado
girando ou tombando o bico de
abastecimento antes de retirá-lo.
Para mais informações sobre o combustível,
consulte o capítulo "Materiais auxiliares"
(컄 página 362).
Sequência de abastecimento
Em veículos com um reservatório de
combustível adicional, observe a sequência
de abastecimento para que as indicações do
nível do combustível não mostrem o nível de
combustível atual incorreto e o computador
de bordo mostre o alcance correto.
X Encha o reservatório de combustível 1
(tanque principal) do lado esquerdo do
veículo logo atrás da cabine.
X Quando o tanque principal estiver
completamente cheio, encha o reservatório
de combustível 2 adicional no lado direito
do veículo.
Se o tanque principal for esvaziado, o
computador de bordo mostrará uma
mensagem Encher primeiro totalmente o
depósito principal.
& ATENÇÃO
Abasteça o reservatório somente até a
bomba desativar automaticamente para
evitar o derramamento de combustível.
 Funcionamento do veículo 267

Antes de abastecer Portanto, abasteça regularmente o

X
reservatório durante o funcionamento do
veículo ou, no máximo, após receber a
primeira mensagem no mostrador através do
computador de bordo. Mais informações
sobre ARLA 32 podem ser encontradas na
seção "Materiais auxiliares" (컄 página 362).
* AVISO O sistema de pós-tratamento dos
gases de escape BlueTec® pode ser
danificado
O pós-tratamento dos gases de escape
BlueTec® pode ser danificado pelos
seguintes fatores:
R combustível diesel no ARLA 32;
Reservatório de combustível (exemplo)
R impurezas no ARLA 32;
X Acione o freio de estacionamento.
R aditivos no ARLA 32;
X Desligue o motor. R diluição do ARLA 32.
X Desligue a ignição.
Para evitar danos:
X Observe a sequência de abastecimento. X Observe se combustível diesel não está
X Destrave a tampa 1 do reservatório de entrando no reservatório de ARLA 32.
combustível 2 com a chave de emergência. X Feche corretamente o reservatório de
X Observe a qualidade do combustível. ARLA 32.
Verifique regularmente a água condensada X Não acrescente aditivos ao ARLA 32.
no pré-filtro de combustível com separador
de água aquecido (컄 página 308). X Não dilua o ARLA 32.
X Utilize ARLA 32 recomendado, produzido
* AVISO Impurezas no combustível podem de acordo com a norma DIN 70070 (no
prejudicar o funcionamento Brasil, o produto deve ser aprovado pelo
INMETRO). Não use aditivos ao ARLA 32.
Se o veículo for abastecido com galões ou
outros recipientes, filtre o combustível
antes de abastecer. * NOTA Danos na pintura provocados pelo
ARLA 32
ARLA 32
Se o ARLA 32 entrar em contato com
Orientações sobre o ARLA 32 superfícies pintadas de alumínio durante o
RSe o ARLA 32 entrar em contato com sua abastecimento, essas superfícies podem
pele, lave imediatamente a área afetada com ser danificadas, por isso, lave as
água e sabão. superfícies afetadas imediatamente com
água em abundância.
REm caso de contato do ARLA 32 com os
olhos, lave-os imediatamente com água
limpa em abundância e procure um médico o * AVISO Danos podem ser causados pelo
mais rápido possível. transbordamento do reservatório de
ARLA 32
RSe ingerir ARLA 32, lave a boca com água e
beba bastante água e procure um médico Se o reservatório de ARLA 32 transbordar,
imediatamente. ele poderá ser danificado em temperaturas
RTroque imediatamente a roupa suja de muito baixas. Por isso, não abasteça em
ARLA 32.
excesso o reservatório de ARLA 32.
O abastecimento com ARLA 32 não está
incluso nos serviços de manutenção.
268 Funcionamento do veículo
* AVISO Pequenas quantidades de
vapores de amoníaco podem vazar se o
reservatório de ARLA 32 for aberto.
X Abasteça o reservatório ARLA 32 somente
nas áreas bem ventiladas.
X Evite que o ARLA 32 entre em contato com
a pele, os olhos ou roupas.
X Mantenha as crianças longe do ARLA 32.
Antes de abastecer
Reservatório do ARLA 32 (exemplo)
O reservatório de ARLA 32 2 pode ser
identificado pela tampa azul 1. Se ainda
houver ARLA 32 no reservatório de ARLA 32,
pode ocorrer compensação da pressão ao
abrir a tampa e pode ocorrer um vazamento
do produto. Por isso, abra o reservatório de
ARLA 32 com cuidado. Se mesmo assim o
produto vazar, lave o local imediatamente
com água em abundância. Um bocal de
abastecimento impede que o reservatório de
ARLA 32 seja abastecido com combustível
diesel.
X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue o motor.
X Destrave a tampa 1 do reservatório de
ARLA 32 2 com a chave separada.
i Por motivos de segurança, a tampa do
reservatório de ARLA 32 pode ser travada
independentemente do modelo do veículo.
Abasteça sempre com, no mínimo, 10% do
volume do reservatório de ARLA 32 porque
volumes menores podem causar falhas.
Reboque/semirreboque
Indicações relativas ao reboque/quinta
roda
O reboque/quinta roda está associado às
partes mais importantes do veículo para a
segurança do trânsito. Por isso, observe
atentamente às orientações de conservação
e manutenção no manual de operação do
fabricante.
Ao instalar um acoplamento do reboque,
observe atentamente as instruções de
instalação.
Se seu cavalo mecânico for equipado com
uma guia de acoplamento na quinta roda/
assistência de assentamento, o ângulo de
inclinação de acordo com a ISO 1726 não é
observado em todos os avanços da quinta
roda.
Além disso, observe que a distância entre o
cavalo mecânico e o semirreboque pode ser
reduzida, adapte seu modo de dirigir e
sempre abaixe as partes centrais do para-
-lama antes do assentamento.
X
* AVISO Siga as instruções de segurança
para a condução com reboques/
semirreboques
X Acople um reboque/semirreboque a um
acoplamento de reboque/quinta roda
adequado.
X Certifique-se de que haja espaço suficiente
entre o reboque/semirreboque e o veículo
trator.
X Se dirigir o veículo descarregado, acople
somente um reboque sem carga.
X Não exceda a carga total admitida nos
eixos.
X Mantenha uma carga mínima no eixo
dianteiro para assegurar a capacidade de
controle suficiente do veículo de tração.
Carga mínima no eixo dianteiro — veículo
de tração:
25% = veículos de 3 eixos;
30% = veículos de 2 eixos (reboque mais
leve ou com o mesmo peso que o veículo
trator);
35% = veículos de 2 eixos (reboque mais
pesado que o veículo trator).
 Funcionamento do veículo 269

Se estiver dirigindo com mais de dois

reboques/semirreboques, desligue o
assistente do controle da estabilidade para
que as funções não falhem nem ocorram
defeitos.
Ligue/desligue o assistente do controle da
estabilidade (컄 página 215).
270 Funcionamento do veículo

Ângulo de articulação

Ao dirigir em aclives e declives, certifique-se

de que o ângulo de articulação mude na
dianteira 2 ou traseira 1.
i Quando o caminhão com reboque fizer uma
curva, o espaço livre entre o veículo trator e
o reboque/semirreboque é reduzido.
Os ângulos de articulação dependem do
respectivo veículo trator e do reboque ou
semirreboque. Eles são influenciados pelos
seguintes parâmetros:
R distância entre eixos;
R alturada carroceria;
R saliências;
R distância entre o veículo trator e o reboque
ou semirreboque.
Ângulo de viragem

Veículo trator e semirreboque (exemplo)

Ao dirigir em curvas extremas, preste
atenção ao ângulo de viragem 3.
O ângulo de viragem depende do sistema de
acoplamento do veículo trator e do reboque
ou semirreboque.

& ATENÇÃO Risco de acidente se o
ângulo de viragem for excedido
Se você exceder o ângulo de viragem
durante curvas extremas, pode ocorrer o
seguinte:
R ruptura de cabos e tubulações hidráulicas
e de ar comprimido;
R danos no dispositivo de engate para
reboque e barra de tração.
Com isso, você pode perder o controle
sobre o veículo ou reboque, que pode até
mesmo quebrar.
X Ao conduzir em curvas, preste sempre
atenção ao ângulo de viragem do
caminhão com reboque.
Acoplar
Indicações para acoplar
Indicação sobre o ajuste de tração (veículos
sem EBS)
X
* NOTA Desgaste maior dos freios
Se um reboque ou semirreboque for
acoplado pela primeira vez, será preciso
efetuar um ajuste da tração.
Caso contrário, pode ocorrer um desgaste
maior dos freios.
X Efetue o ajuste da tração em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
& ATENÇÃO A quinta roda danificada ou
destravada pode causar um acidente
Se a quinta roda estiver danificada ou não
tiver sido travada corretamente, existe
risco de perda do semirreboque.
X Assegure-se sempre de que a quinta roda
esteja intacta e travada após o
assentamento.
* NOTA Danos no pino rei ou na quinta
roda
X Verifique o travamento na quinta roda.
Funcionamento do veículo 271
* NOTA Danos no pino rei
Observe os limites de desgaste indicados
no manual de instruções do fabricante dos
seguintes componentes:
R anel de desgaste;
R gancho de fechamento;
R pino rei.
Não exceda os limites de desgaste.
Acoplar o cavalo mecânico com o
semirreboque
1 Quinta roda
2 Alavanca
Desacoplar o semirreboque
Sempre que possível, o desacoplamento do
semirreboque deve ser feito em um terreno
plano de piso firme.
Caso seja necessário desacoplar o
semirreboque em um terreno de baixa
consistência, coloque pranchas embaixo das
sapatas do aparelho de levantamento do
semirreboque.
Antes de desacoplar:
X Acione o freio de estacionamento do veículo
trator e o freio manual do semirreboque.
X Bloqueie o semirreboque contra o
deslocamento involuntário usando calços
para veículo.
Cavalo mecânico com suspensão
pneumática
X Levante ou abaixe o quadro do chassi, de
modo que a placa de apoio do semirreboque
fique 50 mm abaixo da quinta roda 1.
Veículos com suspensão metálica
X Ajuste a elevação do semirreboque com o
suporte do selim de modo que a placa de
apoio do semirreboque fique 50 mm abaixo
da quinta roda 1.
272 Funcionamento do veículo
X Desconecte as tubulações de ar comprimido
e os cabos elétricos.
X Abaixe o aparelho de levantamento do
semirreboque até que as sapatas estejam
firmes no solo.
X Abra o engate do pino rei na quinta roda e
movimente o veículo trator levemente para
frente.
Desacoplar
X Posicione o veículo na horizontal em terreno
firme.
X Acione o freio de estacionamento.
X Bloqueie o reboque/semirreboque com
calço para veículo contra deslocamentos
involuntários.
X Monte o suporte do selim no semirreboque.
Consulte o manual de operação do
fabricante.
X No reboque, ajuste o apoio das barras de
tração na altura do acoplamento do reboque.
Consulte o manual de operação do
fabricante.
X Retire os cabos e tubulações de ar
comprimido.
X Abra o reboque/quinta roda. Consulte o
manual de instruções do fabricante.
X Veículos com reboque: dirija lentamente
para frente.
X Veículos com semirreboque: dirija para
frente até que o pino rei esteja livre.
X Cavalo mecânico com suspensão
pneumática: abaixe o quadro do chassi o
máximo possível até que surja uma fenda
entre a placa de apoio do semirreboque e a
quinta roda.
X Dirija para frente normalmente.
* NOTA Danos no quadro do chassi em
veículos com suspensão pneumática
X Antes do desacoplamento, abaixe os
veículos com suspensão pneumática o
máximo possível até que surja uma fenda
entre a placa de apoio e a quinta roda.
Caso contrário, o quadro do chassi
ricocheteia ao desacoplar. Isso pode
causar danos ao quadro do chassi e
semirreboque.
Conectar cabo e tubulação de ar comprimi-
do
Orientações sobre cabos e tubulação de ar
comprimido
Durante a operação, observe se há mais
usuários em seu reboque/semirreboque para
evitar sobrecarga. Ao montar, por exemplo,
várias lanternas de marcha à ré no reboque/
semirreboque, as lanternas de marcha à ré
poderão cair devido à sobrecarga.
* NOTA
Os cabos elétricos e as tubulações de ar
comprimido devem estar dispostos de
forma que possam ser suficiente
distendidos para permitir o círculo máximo
de viragem do veículo sem causar tensões,
torções ou abrasões. Antes de conectar os
cabos elétricos, certifique-se de que a
tensão elétrica dos equipamentos do
reboque/semirreboque esteja correta.
& ATENÇÃO Há risco de queda ao
conectar/desconectar as tubulações de
ar comprimido sem auxílio de embarque
Se você entrar no veículo ou sair dele para
conectar/desconectar os cabos e
tubulações de ar comprimido sem auxílio
de embarque correto, existem os riscos de:
R escorregar e/ou cair;
R danificare derrubar componentes como,
por exemplo, a cobertura da bateria;
R sofrer queimaduras nos componentes
quentes.
X Utilize sempre auxílios para embarque
estáveis e firmes como, por exemplo,
escadas.

& ATENÇÃO Há risco de queimadura ao
tocar a chapa de cobertura do silencioso
A chapa de cobertura do silencioso pode
estar muito quente enquanto o veículo
estiver funcionando. Ao pisar nessa
cobertura, por exemplo, para conectar/
separar os cabos e tubulações de ar
comprimido, você pode sofrer
queimaduras nos pés.
X Nunca pise na chapa de cobertura do
silencioso.
Conectar cabo e tubulação de ar
comprimido
1 Pressão de atuação (amarela)
2 Pressão de trabalho (vermelha)
3 Tomada elétrica
4 Tomada para ABS
X Conecte a cabeça de acoplamento do
circuito de freio (amarela).
X Conecte a cabeça do acoplamento do
circuito do reservatório (vermelha). A válvula
de engate rápido na cabeça de acoplamento
abre automaticamente quando for
conectada.
X Após iniciar a marcha do veículo, verifique o
funcionamento:
Rdo sistema de freio do reboque;
Rdas luzes do reboque/semirreboque;
Rde todas as luzes do reboque/semirreboque,
incluindo as luzes indicadoras de direção e a
luz de freio.
Funcionamento do veículo 273
Desconectar as tubulações de ar
comprimido
X Desconecte o acoplamento de pressão do
circuito do reservatório (vermelho). O freio
do reboque/semirreboque é acionado
automaticamente.
X Desconecte a cabeça de acoplamento do
circuito de freio (amarela).
X Desconecte os cabos elétricos.
& ATENÇÃO
Quando desconectar as cabeças de
acoplamento do circuito de ar comprimido,
execute sempre os trabalhos nessa
sequência para evitar que o freio do
reboque seja desaplicado e o reboque/
semirreboque desloque e cause um
acidente.
* NOTA Dano nos cabos e na tubulação de
ar comprimido
Instale o cabo e a tubulação de ar
comprimido de modo que eles tenham
folga suficiente em qualquer movimento,
sem tensão, dobras ou atritos, ao dirigir
em curvas. Caso contrário, os cabos e
tubulações de ar comprimido podem ser
danificados.
X Ao conectar o cabo, observe a tensão dos
consumidores no reboque.
& ATENÇÃO Retirar as cabeças de
acoplamento incorretamente pode
resultar em acidente
Caso as cabeças de acoplamento sejam
removidas na sequência errada, o freio do
reboque/semirreboque se solta e o
reboque/semirreboque pode se
desprender.
X Respeite a sequência correta de retirada
das cabeças de acoplamento.
274 Funcionamento do veículo

* NOTA Falha de funcionamento das Defletor de ar

cabeças de acoplamento
Ajustar defletor de ar (somente disponível
Se as coberturas das cabeças de no modelo Cargo Box)
acoplamento não forem fechadas após
retirar os tubos de ar comprimido, elas
podem sujar, o que pode causar uma falha
de funcionamento no sistema de ar
comprimido.
X Após retirar os tubos de ar comprimido,
certifique-se de que as coberturas estão
fechadas.

* NOTA Dano na instalação elétrica

Se os cabos não forem inseridos nas
tomadas vazias após serem retirados,
pode entrar água no chicote elétrico e a
instalação elétrica pode ser danificada.
X Após retirar os cabos, insira os conectores
nas tomadas vazias.

A Mercedes-Benz recomenda ajustar o

defletor de ar em um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Ao ajustar o defletor de ar, sempre observe
se a altura do veículo e a altura máxima para
travessia de túneis estão de acordo com as
especificações legais do país em que você se
encontra.
i Veículos equipados com defletores de ar
modelo graneleiro não possuem ajuste do
defletor.
i Ao medir as distâncias, estacione o veículo
em uma área plana. Em caso de dúvidas,
escolha sempre um ajuste mais alto do
defletor de ar.
X Consulte o esquema do defletor de ar
(컄 página 275).
X Meça a distância S entre a parte traseira da
extremidade da porta e o implemento.
X Meça a diferença de altura H entre a soleira
da porta e o implemento.
 Funcionamento do veículo 275

X Com a diferença de altura H no esquema, Acessar a parte traseira da cabine

determine a catraca de ajuste A.
X Em ambos os lados do veículo, remova os & ATENÇÃO Há risco de acidente
parafusos 1 dos trilhos de ajuste.
Ao acessar a parte traseira da cabine, não
X Regule os trilhos de ajuste no suporte 2com apoie no defletor de ar.
base na catraca de ajuste determinada A.
X Reinstale os parafusos 1. Defletor de ar modelo Graneleiro

* NOTA Um defletor de ar mal ajustado

aumenta o consumo de combustível

X Ajuste o defletor de ar corretamente para

reduzir a resistência do ar.

& ATENÇÃO Há risco de aprisionamento

ao ajustar o defletor de ar
Ao ajustar o defletor de ar, existe o risco de
ficar preso entre suas peças ou entre o
defletor de ar e a cabine.
X Por isso, ao ajustar o defletor de ar,
certifique-se de que haja espaço livre
suficiente.
X Não apoie nenhuma parte do corpo entre o
defletor de ar e a cabine.
X Peça o auxílio de uma segunda pessoa.

& ATENÇÃO Há risco de lesão devido à

instabilidade da superfície de apoio no
momento do ajuste do defletor de ar
No veículo, não há nenhuma superfície de
trabalho instalada para ajustar o defletor
de ar. Ao ajustar os defletores de ar sem
ajuda, você poderá cair.
X Por isso, utilize superfícies de trabalho
estáveis e antiderrapantes, como escadas.
X Não pise no teto.
Esquemas do defletor de ar
X Pressione a alavanca 1 para baixo para
destravar o defletor lateral e empurre o
defletor até a posição que permita o acesso
à parte traseira do veículo.
X Para retornar, volte manualmente o defletor
até a posição inicial e pressione novamente a
alavanca 1 para baixo para travar. Verifique
se a trava 2 encaixou corretamente.
Defletor de ar modelo Cargo Box
X Empurre o defletor de ar até a posição que
permita o acesso à parte traseira do veículo.
X Para retornar, volte manualmente o defletor
até a posição inicial e verifique se o defletor
lateral está alinhado com o defletor superior.
276 Modo trabalho
Modo trabalho

Modo trabalho

Tomada de força

Funcionamento da tomada de força

Com a tomada de força, você pode operar
agregados conjugados como, por exemplo,
bombas hidráulicas. Dependendo das
condições de aplicação, você deve operar o
motor e a tomada de força em uma
determinada rotação (rotação de serviço).
Tomadas de força com limitação de rotação:
com a tomada de força ativada, você não
pode exceder a rotação de serviço
programada.
O display do computador de bordo exibe o
estado de ativação da tomada de força:
/Tomada de força desativada;
0Tomada de força ativada.

& ATENÇÃO Há risco de acidente

devido ao deslocamento involuntário
do veículo.
Se você utilizar a função Motor em
funcionamento sem a chave no contato de
ignição, o veículo pode deslocar
involuntariamente se o modo Creeping
estiver ativado e a marcha de partida
estiver engatada.
Ao colocar a função do motor em
funcionamento sem a chave no contato de
ignição:
X engate a caixa de mudanças em neutro;
X puxe o freio de estacionamento.

& ATENÇÃO Há risco de incêndio devido
à presença de materiais inflamáveis nas
peças quentes do sistema de escape
Se materiais inflamáveis como folhas,
grama ou gravetos entrarem em contato
com partes quentes do sistema de escape,
eles podem pegar fogo.
X Verifique regularmente a parte inferior do
veículo ao dirigir em estradas não
pavimentadas ou fora da estrada.
X Remova principalmente partes de
plantas ou outros materiais inflamáveis
que ficarem presos.
X Em caso de danos, comunique
imediatamente um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
-Benz.
& ATENÇÃO Há risco de acidente em acli-
ves e declives
Em aclives ou declives, o freio de
estacionamento pode não ser suficiente
para travar o veículo. Veículos com carga
podem acabar se movendo.
X Verifique na posição de controle se só o
freio de estacionamento já é suficiente
para parar todo o veículo.
X Trave o veículo trator normalmente com
o freio de estacionamento e também com
calços para veículo.
* NOTA Veículos com pedal da embrea-
gem: danos à tomada de força
Ligar ou desligar a tomada de força logo
após o desengate pode causar danos à
tomada de força.
X Aguarde 10 segundos após o desengate.
Só então ligue ou desligue a tomada de
força.
Veículos com uma tomada de força no
motor: a tomada de força no motor não pode
ser engatada. Os agregados conjugados
estão unidos diretamente ao motor e são
acionados de forma permanente. A rotação
de serviço e as funções relacionadas à
montagem são reguladas e ligadas com o
Modo trabalho 277
acionamento da manutenção constante da
rotação F(컄 página 278).
Veículos com uma tomada de força
dependente da caixa de mudanças
automatizada: com a tomada de força
ativada, você pode engatar todas as marchas
de partida ou a marcha à ré com o veículo
parado. Manobras de condução só são
permitidas na marcha selecionada. Durante
a condução, você não pode trocar de
marcha. Para veículos com caixa de
mudanças automatizada, a caixa de
mudanças muda automaticamente para o
programa de condução manual M ao engatar
a tomada de força.
Veículos com uma tomada de força
independente da caixa de mudanças
automatizada (NMV), sem atuador da
embreagem (N4Y ou N4Z): a partida não é
possível com a tomada de força ativada.
Você não pode operar a tomada de força
durante a condução.
Veículos com uma tomada de força
independente da caixa de mudanças
automatizada (NMV), com atuador da
embreagem (N4X ou N4W): com a tomada
de força ativada, você pode engatar todas as
marchas de partida ou a marcha à ré com o
veículo parado. Você pode engatar todas as
marchas durante a condução.
Veículos com caixa de mudanças
automatizada: com a tomada de força
dependente da caixa de mudanças ativada,
você pode engatar todas as marchas de
partida ou a marcha à ré com o veículo
parado. Manobras de condução só são
permitidas na marcha selecionada. Durante
a condução, você não pode trocar de
marcha.
Se você precisar deixar a cabine para operar
a tomada de força, você pode usar a função
de motor em funcionamento sem a chave no
contato de ignição do contato de ignição. O
motor continuará funcionando e você poderá
travar as portas da cabine usando a chave.
i Durante a regeneração, a rotação do motor
aumenta e o ruído do motor pode mudar.
i Se você precisar deixar a cabine para a
operação da tomada de força, observe as
instruções de segurança relevantes sobre o
filtro de partículas de diesel.
278 Modo trabalho
Ligar/desligar a tomada de força
Ativar a tomada de força
Interruptor da tomada de força (exemplo de
tomada de força 1)
UTomada de força 1 dependente da caixa
de mudanças automatizada
TTomada de força 2 dependente da caixa
de mudanças automatizada
X Pare o veículo.
X Acione o freio de estacionamento.
X Engate neutro na caixa de mudanças
automatizada.
X Deixe o motor em funcionamento com
rotação de marcha lenta.
X Pressione a tecla I.
Se a tomada de força estiver acionada, o
display do computador de bordo exibe o
estado de ativação 0. A exibição de
controle em vermelho no interruptor I
acende.
Se o freio de estacionamento estiver
liberado, você não poderá ativar a tomada de
força. Nesse caso, a mensagem amarela no
mostrador exibe no computador de bordo
! e Acionar o freio de estacionamento.
Acione o freio de estacionamento e ative
novamente a tomada de força. Se o display
do computador de bordo piscar /, a
eletrônica não reconhecerá o estado atual do
veículo.
X Verifique se a caixa de mudanças
automatizada está em neutro.
X Verifique se o veículo está parado.
X Verifique se o freio de estacionamento está
acionado.
X Ative a tomada de força novamente.
X Se o display do computador de bordo /
voltar a piscar, procure um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
-Benz.
Desativar a tomada de força
X Deixe o motor em funcionamento com
rotação de marcha lenta.
X Pressione o interruptor I
A tomada de força é desligada. A indicação
de controle em vermelho no interruptor I
apaga.
Pré-selecionar a rotação de serviço
Veículos com Mercedes PowerShift
A rotação de serviço pode ser pré-
-selecionada com a alavanca multifuncional.
X Gire o interruptor de seleção de sentido de
deslocamento para a posição i.
Dependendo do grupo split engatado
anteriormente, o display exibirá N1 ou N2.
X Pré-selecionar a rotação de serviço alta:
puxe a alavanca multifuncional brevemente
para cima.
O grupo split rápido é engatado e o display
exibe N2.
X Pré-selecionar a rotação de serviço
baixa: pressione a alavanca multifuncional
brevemente para baixo.
O grupo split lento é engatado e o display
indica N1.
& ATENÇÃO Submeter o veículo à gran-
des inclinações com o motor ligado pode
causar danos
Desligue o veículo antes de submetê-lo ao
escoamento da carga em tombadores para
que não haja o risco de danos ao motor.
 Modo trabalho 279

Ajustar a rotação X Com a tecla s ou r, aumente ou

Após dar partida no motor, a rotação de
marcha lenta é regulada automaticamente
dependendo da temperatura do líquido de
arrefecimento.
Ao operar agregados conjugados como, por
exemplo, bombas hidráulicas, o motor
precisará funcionar com uma determinada
rotação (rotação de serviço). Por isso, a
rotação de marcha lenta/de serviço pode ser
ajustada através do computador de bordo.
Aproximadamente, entre 500 e 800 rpm. No
motor OM 460, a rotação de marcha lenta
pode ser ajustada, aproximadamente, entre
560 e 800 rpm. Em carrocerias especiais, a
faixa de rotação pode variar.
X Pare o veículo.
X Acione o freio de estacionamento.
X Engate neutro na caixa de mudanças
automatizada.
X Ligue a tomada de força.
Ajustar a rotação
reduza progressivamente as rotações em
aproximadamente 20 r.p.m.
X Para sair da janela de introdução, pressione
a tecla 9.
ou
X Aguarde aproximadamente 3 segundos. O
ajuste é memorizado automaticamente.
Desativar o ajuste das rotações
X Pressione repetidamente a tecla Ù, até a
janela de introdução apresentar Rotações
no computador de bordo.
X Pressione a tecla u.
X A partir de uma velocidade de
aproximadamente 20 km/h, o ajuste das
rotações é automaticamente reposto.
Escoamento de carga em tombador
& ATENÇÃO
Desligue o motor do veículo antes de
submetê-lo ao escoamento de carga em
tombadores.
Poderão ocorrer danos no motor se o
veículo for submetido à grandes
inclinações com o motor ligado.

O regime de rotações pode divergir no caso de

superestruturas especiais.
X Pare o veículo.
X Acione o freio de estacionamento.
X Coloque a caixa de mudanças
automatizada em neutro.
X Ative a tomada de força (컄 página 276)
Ativar o ajuste das rotações e ajustar a rota-
ção
X pressione várias vezes a tecla Ù no
volante multifuncional, até a janela de
introdução indicar Rotações no
computador de bordo.
280 Manutenção e conservação

Manutenção e conservação

R Não deixe que nenhum fluido entre ou

Limpeza e conservação
Orientações para limpeza interna
X Durante a limpeza a úmido do
compartimento interno do veículo, observe
os seguintes pontos:
RNunca utilize lavadoras de alta pressão.
permaneça nas fendas e nas cavidades.
R Durante a limpeza, certifique-se que haja
bastante ventilação.
R Deixe o compartimento interno do veículo
secar completamente após a limpeza.

Instruções sobre limpeza e Prevenção de danos ao veículo

conservação
Cintos de segurança Limpe com uma solução de água
com detergente neutro.
Revestimento do Lave no máximo a 30 °C.
colchão de espuma
fria
Revestimento de Limpe com um pano de
plástico microfibra umedecido.
Elementos Limpe com um pano de
decorativos microfibra umedecido.
Displays Limpe a superfície
cuidadosamente com um pano
de algodão ou de microfibra.
Revestimento dos Limpe todo o revestimento do
bancos em tecido banco com um pano de
microfibra umedecido e uma
solução de 1% de sabão. Não
esfregue ou realize limpezas em
locais pontuais.
Não utilize produtos químicos na
limpeza.
Não alveje, nem tinja.
Não seque o cinto de segurança
aquecendo-o a mais de 80 °C ou
deixando-o diretamente no sol.
Não utilize produtos ou
detergentes que contenham
solventes.
Não cole etiquetas adesivas,
películas ou similares.
Não deixe entrar em contato
com cosméticos, repelentes
contra insetos e protetores
solares.
Não utilize produtos de limpeza,
polidores ou ceras que
contenham solventes.
Primeiro, desligue o display e
deixe-o esfriar.
Não utilize produtos ou
detergentes que contenham
solventes.
Não utilize produtos para
polimento ou abrasivos.
Não utilize produtos que
contenham óleo em sua
fórmula.
 Manutenção e conservação 281

Instruções sobre limpeza e Prevenção de danos ao veículo

conservação
Revestimento dos Limpe todo o revestimento do Não utilize panos de microfibra.
bancos em couro banco com um pano de algodão
sintético umedecido e uma solução de 1%
de sabão. Não esfregue ou
realize limpezas em locais
pontuais.

Revestimento dos Limpe o revestimento do banco Não utilize panos de microfibra.

bancos em couro regularmente com um pano de Não deixe o couro
legítimo algodão úmido. excessivamente molhado.

Volante e alavanca Limpe com um pano umedecido. Não deixe fluidos com
de mudanças componentes adesivos
entrarem em contato com o
volante ou com as teclas do
volante.

& ATENÇÃO Há risco de lesão devido à
peças de plástico que soltaram após a
utilização de material de conservação à
base de solvente
As superfícies no posto de comando
podem se tornar porosas devido a
produtos de conservação e de limpeza à
base de solventes.
X Não utilize produtos de conservação e de
limpeza à base de solventes para limpar o
posto de comando.
& ATENÇÃO Risco de ferimentos ou de
morte devido a cintos de segurança des-
coloridos
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE Polui-
ção ao meio ambiente devido a descarte
incorreto
X Descarte os materiais de limpeza de
forma ecologicamente correta.
Instruções para utilização de uma lavadora
de alta pressão
Ao realizar uma lavagem de alta pressão,
mantenha uma distância mínima de
aproximadamente 30 cm entre o bico de alta
pressão e as peças do veículo.
Durante a lavagem, mantenha o jato de água
em constante movimento.

Cintos de segurança podem ser bastante

enfraquecidos por descoloração ou
coloração.
Com isso, eles podem romper ou não
funcionar, por exemplo, no caso de
acidentes.
X Nunca aplique alvejantes ou colorantes
nos cintos de segurança.
282 Manutenção e conservação

Orientações de uso de lavadoras

X

& ATENÇÃO Há risco de acidentes ao uti- automáticas de veículos

lizar uma lavadora de alta pressão com
difusores com saída redonda Ao sair da lavadora automática de veículos,
verifique se o espelho retrovisor externo está
O jato de água de um difusor com saída virado para fora novamente.
redonda (resíduos de sujeira) pode causar Limpe as sujeiras maiores do veículo antes
danos não visíveis externamente nos de se dirigir a uma lavadora automática de
pneus ou peças do trem de rodagem. veículos.
Os componentes danificados podem falhar i Após a lavagem automática do veículo,
inesperadamente. remova a cera do para-brisa e das
X Não utilize uma lavadora de alta pressão borrachas da palheta do limpador, evitando
com difusor com saída redonda para a formação de estrias e reduzindo ruídos de
limpeza do veículo. limpeza que podem ocorrer devido à
X Providencie a substituição imediata dos presença de resíduos no vidro.
pneus ou das peças do trem de rodagem
danificados.
* NOTA Danos ao utilizar lavadoras auto-
máticas de veículos
* NOTA Danos por utilização de lavadora
de alta pressão no compartimento inter- Se, ao utilizar uma lavadora automática de
no veículos, os espelhos retrovisores
externos/braços da câmera estiverem
A quantidade de água produzida através da estendidos ou os limpadores do vidro
pressão da lavadora de alta pressão e, por estiverem ligados, eles poderão ser
consequência, a neblina pulverizada danificados.
podem danificar consideravelmente o
veículo. Antes de usar lavadoras automáticas de
veículos:
X Jamais utilize uma lavadora de alta
pressão no compartimento interno do X Desligue os limpadores do vidro
veículo. X Veículos com espelhos retrovisores
externos: vire os espelhos retrovisores
externos para dentro.
* NOTA Danos em componentes devido à
utilização de lavadora de alta pressão
Os seguintes componentes do veículo
podem ser danificados pela ação direta de
uma lavadora de alta pressão:
R frestasdas portas;
R folesda suspensão;
R mangueiras do freio;
R pesos para balanceamento;
R componentes elétricos;
R conectores elétricos;
R vedação.

X Não direcione o jato de água sobre esses

componentes.

Orientações para limpeza externa
Tomada de admissão de ar e tubo de
admissão de ar para o filtro de ar do motor.
X Lave o veículo com água abundante e
detergentes neutros.
X Durante a lavagem, evite a ação direta dos
raios solares sobre o veículo.
X Para remover manchas da pintura, utilize
benzina.
X Ao lavar a parte externa da cabine, proteja
a tomada de ar do motor localizada no lado
direito da cabine com um saco plástico para
evitar que a água entre no filtro de ar.
X Depois de terminar a lavagem, remova a
proteção da tomada de admissão de ar
antes de dar partida no motor.
Manutenção e conservação 283
Tubo de admissão de ar para o filtro de ar do
motor
X Se a cabine estiver inclinada para a frente
durante a limpeza do veículo, proteja o tubo
de admissão de ar do motor com um saco
plástico para evitar que a água entre no
filtro de ar. Ao terminar a lavagem, remova
a proteção da tomada de admissão de ar
antes de dar partida no motor.
X Ao limpar as partes mais altas do veículo,
use sempre os degraus e as alças de apoio
do próprio veículo (컄 página 286) ou um
auxílio estável para subir, por exemplo, uma
escada apropriada.
Ao utilizar uma lavadora de alta pressão para
a limpeza, observe também a seção
"Orientações de uso de lavadoras de alta
pressão" (컄 página 281).
X Lave o veículo com água abundante
& ATENÇÃO Há risco de acidentes devido
à ação reduzida do freio após a lavagem
do veículo
Após lavagem do veículo, é possível que os
freios tenham sua ação de frenagem
reduzida.
X Após a lavagem do veículo, frear cuidado-
samente o veículo levando em conside-
ração o tráfego, até que seja
estabelecida novamente a completa
ação do freio.
284 Manutenção e conservação
& ATENÇÃO Há risco de ferimentos ao
usar auxílios de subida inadequados
Ao utilizar as aberturas da carroceria ou
peças agregadas como degraus, pode
ocorrer as seguintes situações:
R você pode escorregar e/ou cair;
R você pode danificar o veículo e,
consequentemente, cair.
X Utilize sempre auxílios de subida
estáveis, por exemplo, escadas
adequadas.
& ATENÇÃO Há risco de aprisionamento
durante a limpeza das palhetas do limpa-
dor do para-brisa quando o limpador do
para-brisa dianteiro estiver ativado
Se colocar os limpadores do para-brisa em
movimento ao limpar o para-brisa dianteiro
ou as palhetas do limpador do para-brisa,
você poderá ficar preso.
X Desligue sempre os limpadores do para-
-brisa e a ignição antes de limpar o para-
-brisa dianteiro ou as palhetas do
limpador do para-brisa.
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE Polui-
ção do meio ambiente devido ao descarte
incorreto
X Descartar os materiais de limpeza de
forma ecologicamente correta.
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE Da-
nos ambientais provocados por limpeza
externa incorreta
Ao realizar a limpeza externa do veículo em
um local de lavagem inadequado, podem
acabar sendo lançados materiais auxiliares
e detergentes no meio ambiente.
X Para a limpeza externa, dirija-se a um
local de lavagem apropriado.
Faróis
& ATENÇÃO A utilização destes compo-
nentes citados pode acarretar em danos
e aparecimento de trincas nos faróis.
Ao realizar a limpeza nos faróis, inspecione
quais agentes de limpeza estão sendo
utilizados, uma vez que as lentes de
policarbonato não são resistentes a
soluções alcalinas, amônia,
hidrocarbonetos aromáticos (benzeno,
tolueno, xileno, tetracloreto de carbono),
aminas, água > 60°C (vapor de água) ou
agentes de limpeza, como acetona.
Pintura
* NOTA Danos na pintura provocados por
impurezas agressivas ou de alta aderên-
cia
As seguintes impurezas, p.ex., podem
danificar permanentemente sua pintura:
R restos de insetos;
R excrementos de aves;
R ferrugem superficial;
R resinas de árvores;
R óleos e graxas;
R combustíveis;
R manchas de alcatrão;
R resíduos de sal para degelo de estradas.
X Remova imediatamente esses tipos de
impureza.
Veículos com selagem de proteção para
chassi Mercedes-Benz
Após cada viagem, remova com água as
matérias que provocam corrosão.
Verifique a proteção anticorrosiva antes e
depois do funcionamento do veículo durante
o inverno e faça reparos onde for necessário.
Para evitar danos na selagem de proteção
para chassi Mercedes-Benz, observe as
seguintes indicações ao limpar o veículo:
R Não utilize lavadoras de alta pressão.
R Utilize
uma pressão máxima de até 3 bar na
água de limpeza.
R Limpe o veículo com água a uma temperatura
máxima de até 40 °C.

RSó utilize produtos de limpeza neutros na
proporção de mistura especificada pelo
fabricante e não use produtos com conteúdo
alcalino ou ácido.
RNão utilize materiais dissolvidos em gasolina,
nem óleo de canola, diesel, gasolina ou
outros solventes.
Superfície do radiador
Direcione o jato de ar comprimido, de vapor
ou de água para a superfície do radiador
sempre na vertical. Tome cuidado para não
danificar as aletas do radiador. Remova a
sujeira das aletas do radiador.
Solicite a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz que
verifique o sistema de arrefecimento e de
aquecimento no caso de danos ou perda de
líquido de arrefecimento.
X
* NOTA O motor pode superaquecer devi-
do a danos ou sujeira nas aletas do radia-
dor
Se as aletas do radiador estiverem
deformadas ou sujas, o resultado pode ser
um arrefecimento reduzido do motor.
O motor pode superaquecer.
X Observe as orientações de limpeza
externa.
Sistema de pós-tratamento dos gases de
escape BlueTec®
* NOTA Podem ocorrer danos no sistema
de pós-tratamento dos gases de escape
BlueTec® devido a uma limpeza incorre-
ta
A limpeza do sistema aquecido ou a
aplicação direta do jato de água dentro do
tubo de escape podem danificar o sistema
de pós-tratamento dos gases de escape
BlueTec®.
X Só limpe o sistema quando ele estiver
frio.
X Não direcione o jato de água para dentro
do tubo de escape.
Manutenção e conservação 285
Rodas de liga leve
Limpe regularmente as rodas de liga leve.
X
* NOTA Corrosão das porcas da roda devi-
do ao uso de produtos de limpeza inade-
quados
O uso de produtos de limpeza ácidos ou
alcalinos para limpar as rodas de liga leve
pode provocar corrosão nas porcas da
roda ou nas molas travas dos pesos para
balanceamento.
X Utilize os detergentes recomendados
pela Mercedes-Benz.
Iluminação externa
X Para realizar a limpeza das lentes da
iluminação externa, utilize somente
esponja não abrasiva umedecida em uma
solução de água com detergente neutro.
X
* NOTA Poderão ocorrer danos na ilumina-
ção externa devido a uma limpeza inade-
quada
O uso de produtos ou materiais
inadequados para limpeza poderá causar
danos ou arranhões nas lentes da
iluminação externa. Os produtos que
contêm as substâncias listadas abaixo não
deverão ser utilizados na limpeza das
lentes da iluminação externa:
R soluções alcalinas;
R amônia;
R hidrocarbonetos aromáticos (benzeno,
tolueno, xileno, tetracloreto de carbono);
R aminas;
R água com temperatura superior a 60 °C
(vapor de água);
R agentes de limpeza, como o acetona.
X
286 Manutenção e conservação
Utilização de degraus
Mantenha os degraus e alças de apoio livres
de impurezas como, por exemplo:
- lama;
- barro;
- neve;
- gelo.
Isso aumenta a segurança dos degraus.
& ATENÇÃO Há risco de lesão se algum
dos degraus não estiver travado
Se você não travar um degrau que estiver
abaixado, ele pode acabar virando para o
lado quando for usado para subir ou
descer. Com isso, você pode escorregar do
degrau e/ou cair.
X Trave sempre o degrau abaixado antes
de subir.
* NOTA Risco de danos durante a viagem
com o degrau abaixado
Ao viajar com o degrau abaixado na parte
da frente, ele pode ser danificado, por
exemplo, ao tocar o solo durante uma
condução em todo terreno.
X Levante o degrau na parte da frente
antes de iniciar a viagem e, se
necessário, trave-o.
Degraus dianteiros
Degraus e alças de apoio (exemplo cabine L
do Actros)
X Gire os degraus dobráveis 3 para frente.
Ao realizar a limpeza do veículo, use os
degraus 4 e 3 e as alças de apoio 1.
Para alcançar as alças de apoio 1
melhor e com mais segurança, use os
compartimentos dos puxadores 2.
Orientações de lavagem do motor
Utilize apenas produtos de conservação de
cera para motores, conforme a folha
nº 385.4 das prescrições de materiais
auxiliares Mercedes-Benz.
Observe também a seção "Orientações de
uso de lavadoras de alta pressão"
(컄 página 281).
* NOTA Danos e falhas provocados pela la-
vagem do motor
X Atente para os seguintes pontos para
evitar danos e falhas no motor:
- Não direcione o jato de água das
lavadoras de alta pressão ou de vapor
diretamente sobre componentes
elétricos nem em extremidades de
condutores elétricos;
- assegure-se de que não ocorra entrada
de água nas aberturas de aspiração
nem nas entradas e saídas de ar;
- faça a conservação do motor após a
lavagem;
- proteja a transmissão por correia
contra produtos de conservação.
 Manutenção e conservação 287

Degraus em cavalos mecânicos Limpeza dos sensores

Ao limpar as partes mais altas do veículo, use
sempre os degraus e as alças de apoio do
próprio veículo (컄 página 286) ou um auxílio
estável para subir, por exemplo, uma escada
apropriada.
Limpar a câmera do sistema MirrorCam
(retrovisor por câmera)

Degraus e alça de apoio (exemplo cavalo

mecânico sem revestimento lateral Actros)
Carcaça de proteção da câmera (exemplo,
lado esquerdo do veículo)
Manter as lentes da câmera limpas, livres de
neve e gelo. Sujeiras persistentes nas lentes
da câmera geralmente podem ser removidas
com um pano umedecido com limpador de
vidros comum. Acúmulos de neve e gelo são
removidos com o aquecimento da câmera
quando o sistema MirrorCam estiver ativado.
X Limpe a câmera do sistema MirrorCam
regularmente para evitar falhas de
funcionamento.
Limpar o sensor de chuva e luz e a
câmera do para-brisa

Degraus e alça de apoio (exemplo cavalo

mecânico com revestimento lateral)
X Veículos com aerofólio traseiro: gire o
aerofólio traseiro 3 para o lado de dentro.
X Durante a limpeza do veículo, use os degraus
2 e a alça de apoio 1.

i A disponibilidade dos tipos de degrau

poderá variar de acordo com a configuração
do veículo.

X Limpe regularmente o para-brisa no campo

do sensor de chuva e luz 1 e da câmera 2
para evitar falhas de funcionamento.
288 Manutenção e conservação
i Se o para-brisa estiver danificado na região
do sensor de chuva e luz e da câmera, o
funcionamento dos diferentes sistemas de
condução/segurança e do sensor de chuva e
luz pode estar comprometido. Providencie a
substituição do para-brisa em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
i Note que o para-brisa só pode ser
substituído por um vidro aprovado pela
Mercedes-Benz.
& ATENÇÃO Há risco de aprisionamento
durante a limpeza das palhetas do
limpador do para-brisa se o limpador do
para-brisa dianteiro estiver ativado
Se colocar os limpadores do para-brisa em
movimento ao limpar o para-brisa dianteiro
ou as palhetas do limpador do para-brisa,
você poderá ficar preso.
X Desligue sempre os limpadores do para-
-brisa e a ignição antes de limpar o para-
-brisa dianteiro ou as palhetas do limpador
do para-brisa.
Limpar o sensor de distância
Sensor de distância (exemplo)
X Limpe regularmente o sensor de distância 1
para evitar falhas de funcionamento.
Dependendo da sujeira/excesso de poeira
acumulada, também pode ser necessário
efetuar a limpeza da parte interna da
cobertura frontal do sensor para evitar falhas
de funcionamento.
Se o sensor de distância estiver coberto de
sujeira, o computador de bordo exibe a
mensagem no mostrador Ò Sensor de
distância sujo.
Limpar os sensores do assistente de ponto
cego
Sensores do assistente de ponto cego
(exemplo)
X Limpe os sensores 1 ou 2 regularmente
com água, xampu e um pano macio para
evitar falhas de funcionamento. Dependendo
da sujeira/excesso de poeira acumulada,
também pode ser necessário efetuar a
limpeza da parte interna da cobertura dos
sensores.
Manutenção
Orientações sobre o sistema de
manutenção
Assim como qualquer dispositivo técnico, o
veículo precisa de conservação e
manutenção. O escopo e a frequência dos
serviços de manutenção variam, sobretudo,
em função das condições de serviço
altamente variadas.
Para serviços realizados debaixo do veículo,
você deve travá-lo com cavaletes de apoio
com capacidade de carga útil suficiente.
Nunca utilize um macaco no lugar dos
cavaletes de apoio, pois ele pode ceder,
fazendo com que o veículo caia. O macaco é
projetado para levantar o veículo por pouco
tempo, por exemplo, durante a substituição
da roda.
Ao realizar trabalhos no veículo, siga as
normas de segurança, por exemplo,
instruções operacionais, regulamentos sobre
substâncias perigosas, normas de prevenção
de acidentes, de proteção ambiental e de
proteção do trabalho.
Para realizar serviços de verificação e de
manutenção, são necessários
conhecimentos técnicos específicos, que

não podem ser transmitidos por meio deste
manual de operação. Providencie sempre a
realização desses trabalhos e serviços de
manutenção em um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Os elementos filtrantes do filtro de ar do
motor não devem ser limpos. Trepidações,
sopros ou lavagens podem provocar
alterações estruturais e danos no elemento
filtrante, que pode deixar de oferecer o nível
mínimo necessário de filtragem. As
consequências disso são um maior desgaste
e uma menor vida útil do motor. Substitua os
elementos filtrantes do filtro de ar. Caso
contrário, você perderá o direito à garantia
legal e o motor poderá ser danificado.
Dependendo das condições de
funcionamento do veículo, o sistema de
manutenção calcula intervalos de
manutenção para o veículo e os agregados.
Você pode acessar os intervalos de
manutenção previstos para o veículo e para
os agregados no computador de bordo.
Na mensagem no mostrador do computador
de bordo, são exibidos pela primeira vez os
intervalos de manutenção 14 dias antes da
data de vencimento.
i A data pode ser definida por um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz em 0 a 30 dias
antes da data de vencimento.
Ao atingir ou exceder o intervalo de
manutenção, o computador de bordo exibirá
outras mensagens.
Se você ligar a ignição e houver um intervalo
de manutenção previsto ou expirado, o
computador de bordo exibirá o intervalo de
manutenção na mensagem cinza no
mostrador (컄 página 135).
Ao exceder um intervalo de manutenção, o
computador de bordo exibirá a manutenção
em atraso na mensagem amarela no
mostrador (컄 página 139).
O sistema de manutenção alerta você
automaticamente sobre intervalos de
manutenção. Por exemplo:
R¯ Filtro de ar, 12.08.2018, 3000 km
Um intervalo de manutenção é indicado pela
primeira vez 14 dias antes da data de
vencimento.
R¯ Filtro de ar, manutenção vencida
O intervalo de manutenção está próximo do
vencimento.
Manutenção e conservação 289
R¯ Filtro de ar, manutenção imediata
O intervalo de manutenção foi excedido.
& ATENÇÃO Há risco de acidente devido
à falhas de funcionamento ou falha do
sistema
Se você não realizar os trabalhos de
serviço/manutenção ou reparos
necessários, poderão ocorrer falhas de
funcionamento ou no sistema.
X Encaminhe sempre o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para realizar
os trabalhos de serviço/manutenção
recomendados, bem como os reparos
necessários.
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
Poluição ambiental provocada por des-
carte incorreto
Se não for possível realizar certos serviços
de manutenção individualmente por
motivos técnicos, as medidas de proteção
ambiental deverão ser levadas em
consideração. Ao descartar materiais
auxiliares, como óleo para motor, as
especificações legais devem ser
respeitadas. Também serão afetadas todas
as peças que tiverem entrado em contato
com materiais auxiliares como, por
exemplo, filtros.
X Descarte embalagens vazias, flanelas e
materiais de conservação de forma
ecológica.
X Respeite as instruções de uso de
materiais de conservação.
X Não deixe o motor funcionando com o
veículo parado por mais tempo do que o
necessário.
290 Manutenção e conservação
Abrir/fechar tampa de manutenção frontal
As alavancas de destravamento encontram-
-se por baixo do revestimento de chapa
lateral acima dos faróis.
Destravamento e abertura
X Pressione as alavancas de destravamento
2 esquerda e direita, uma após a outra,
no sentido da seta.
X Gire a tampa de manutenção frontal 1
para cima.
Fechamento
X Gire a tampa de manutenção 1 para
baixo e trave-a até ouvir um som
característico de travamento.
Pontos de manutenção embaixo da tampa
de manutenção frontal
1 Tampa do reservatório de expansão do
líquido de arrefecimento (verde)
2 Tampa do reservatório do sistema lavador
do para-brisa (preta)
3 Tampa de abastecimento do óleo do motor
(preta)
Verificar nível do líquido de arrefecimento
X
Observe todas as instruções do capítulo
"Materiais auxiliares" (컄 página 362).
O reservatório de expansão do líquido de
arrefecimento está localizado embaixo da
tampa de manutenção.
Veículos com retardador estão equipados
com uma regulagem de pressão do líquido de
arrefecimento, que tem como função
controlar e monitorar a pressão do sistema
de arrefecimento do motor.
Se o computador de bordo exibir a
mensagem amarela no mostrador Falha
regulagem da pressão líquido de
arrefecimento, verifique a fixação do
conector elétrico das conexões nas
mangueiras. A conexão da mangueira e a
tampa verde 1 devem estar sem presença
de vazamentos. Se nenhum vazamento for
detectado, encaminhe o veículo a um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz para verificar o
sistema de arrefecimento do motor.
Se o nível no reservatório de expansão do
líquido de arrefecimento estiver muito baixo,
o computador de bordo exibirá a mensagem
amarela no mostrador (컄 página 139) ou
vermelho (컄 página 151) com o símbolo
+.
Só abra o reservatório de expansão do
líquido de arrefecimento com a temperatura
do motor inferior a 40 °C.
Somente quando a temperatura do líquido de
arrefecimento estiver entre 0 °C e 25 °C,
será possível verificar o nível correto do
líquido de arrefecimento. Verifique, primeiro,
a temperatura do líquido de arrefecimento no
computador de bordo.
Se for necessário reabastecer o líquido de
arrefecimento, adicione exclusivamente

agentes anticorrosivos/anticongelantes
autorizados conforme a folha nº 325.5.
Atente para a composição do líquido de
arrefecimento e a qualidade da água. Misture
a água e o agente anticorrosivo/
anticongelante fora do circuito do líquido de
arrefecimento e só então coloque a mistura
no reservatório de expansão do líquido de
arrefecimento.
X Estacione o veículo na horizontal.
X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue o motor.
X Veículos com reservatório de expansão do
líquido de arrefecimento embaixo da tampa
de manutenção: abra a tampa para
manutenção.
X Gire lentamente a tampa verde 1 para a
esquerda e alivie a sobrepressão.
X Continue girando a tampa verde 1 até
retirá-la.
X Verifique o nível do líquido de
arrefecimento.
O líquido de arrefecimento dentro do
reservatório de expansão deve chegar até a
borda do bocal de abastecimento.
X Abasteça com líquido de arrefecimento até
a borda do bocal de abastecimento.
X Coloque a tampa verde 1 e feche
totalmente.
& ATENÇÃO
A tampa verde 3 possui travamento, ao
fechar, aperte até o segundo clique para
garantir o total fechamento do bocal de
abastecimento.
X Veículos com reservatório de expansão do
líquido de arrefecimento embaixo da tampa
para manutenção: feche a tampa de
manutenção.
Manutenção e conservação 291
& ATENÇÃO O líquido de arrefecimento
quente pode causar queimaduras
Com o sistema de propulsão aquecido, o
sistema de arrefecimento estará
pressurizado. Ao abrir a tampa de
fechamento, você pode se queimar com o
líquido de arrefecimento quente
esguichado.
X Deixe o motor esfriar antes de abrir a
tampa de fechamento.
X Use luvas e óculos de segurança ao abri-
-la.
X Para despressurizar, abra a tampa
lentamente.
& ATENÇÃO Há risco de ferimentos devi-
do a materiais auxiliares prejudiciais à
saúde
Materiais auxiliares podem ser tóxicos e
prejudiciais à saúde.
X Ao utilizar, armazenar e descartar
materiais auxiliares, leia a impressão na
embalagem original do material.
X Guarde sempre os materiais auxiliares
nas embalagens originais fechadas.
X Mantenha sempre as crianças longe dos
materiais auxiliares.
* NOTA O nível muito baixo do líquido de
arrefecimento pode danificar o motor
X Se o veículo for operado com o líquido de
arrefecimento em um nível muito baixo,
poderão ocorrer danos no motor.
292 Manutenção e conservação
Abastecer o sistema lavador do para-brisa
Se o nível da água no reservatório de água do
lavador estiver muito baixo, o computador de
bordo exibe uma mensagem cinza no
mostrador com o símbolo ¥.
Durante o ano todo, misture com a água do
lavador um limpa-vidros automotivo
concentrado, conforme o folheto nº 371.0
das normas para materiais auxiliares da
Mercedes-Benz. A proporção de mistura
deve ser adequada às temperaturas
externas.
Em temperaturas acima do ponto de
congelamento, misture um limpa-vidros
automotivo concentrado para o verão contra
a formação de manchas. Se houver risco de
congelamento, utilize um limpa-vidros
automotivo concentrado para o inverno para
que a água do lavador não congele no para-
-brisa.
X Em um recipiente, misture previamente a
água do lavador dos vidros na proporção
correta de mistura.
X Abra a tampa de manutenção.
X Gire e remova a tampa do reservatório de
água do lavador.
X Abasteça o reservatório de água do
lavador.
X Tampa: coloque-a e gire-a para fechar.
X Feche a tampa para manutenção.
Limpar o separador de pó
O separador de pó está integrado no canal de
admissão e prolonga a durabilidade do filtro
de ar quando há uma quantidade muito
elevada de pó.
Pelas válvulas de descarga 1, as partículas
de pó saem do canal de admissão para não
sujar excessivamente o filtro de ar. Nas
válvulas de descarga 1 pode ocorrer
acúmulo de partículas de pó. Por esse
motivo, você deve esvaziar as válvulas de
descarga 1 regularmente. Ao utilizar o
veículo com frequência em regiões de grande
incidência de pó, esvazie-as pelo menos uma
vez por semana e, caso o ar apresente uma
contaminação muito elevada de pó, uma vez
por dia. Verifique também a presença de
danos nas válvulas de descarga 1
regularmente. Providencie imediatamente a
substituição das válvulas de descarga 1
danificadas em um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
X Pare o veículo.
X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue o motor.
X Segure um recipiente debaixo das válvulas
de descarga 1.
X Comprima as válvulas de descarga 1.

* NOTA O filtro de ar do motor pode ser
danificado por causa da trepidação, so-
pro ou lavagem.
Os elementos filtrantes do filtro de ar do
motor não devem ser limpos.
Trepidações, sopros ou lavagens podem
provocar alterações estruturais e danos no
elemento filtrante:
R não será mais possível garantir o nível
mínimo necessário de filtragem do
elemento filtrante;
R as consequências são maior desgaste e
menor vida útil do motor;
R o direito à garantia legal deixa de existir.
X Substitua os elementos filtrantes do filtro
de ar.
Limpar o antefiltro do aquecedor e da
climatização
O filtro combinado e o filtro antipólen não
devem ser limpos, mas substituídos. Eles
estão identificados, respectivamente, com
as letras "C" ou "P" na face superior.
O antefiltro só pode ser batido ou soprado.
Ele está claramente identificado na face
superior com a letra "B".
Ao soprar com ar comprimido, mantenha
uma distância mínima de 20 cm entre o bocal
de ar comprimido e o filtro. Bata com
cuidado sobre o antefiltro ou sopre-o apenas
no sentido oposto ao sentido do fluxo de ar
indicado, que está identificado por meio de
setas na face superior do antefiltro.
A limpeza descuidada ou incorreta pode
causar danos ao antefiltro.
Manutenção e conservação 293
X Abra a tampa de manutenção.
X Mova a peça corrediça 2 no tubo de
admissão de ar 1 no sentido %.
X Remova o tubo de admissão de ar 1.
X Retire o antefiltro do duto.
X Bata suavemente ou sopre o antefiltro.
X Deslize o antefiltro para dentro do duto,
observando o sentido do fluxo de ar
indicado pelas setas na face superior. As
setas devem estar voltadas para baixo.
X Instale o tubo de admissão de ar 1.
X Mova a peça corrediça 2 no tubo de
admissão de ar 1 no sentido r.
Trocar as palhetas do limpador
As palhetas do limpador são peças de
desgaste e devem ser substituídas pelo
menos uma vez ao ano. Caso contrário, os
vidros não serão mais limpos corretamente.
& ATENÇÃO Usar apoios incorretos du-
rante a troca das palhetas pode causar
lesões
Ao realizar serviços na palheta e no braço
do limpador utilizando apoios e alças de
apoio na frente do veículo, existe o risco de
escorregamento e queda.
X Ao substituir as palhetas do limpador,
use sempre apoios firmes e estáveis
para subir como, por exemplo, uma es-
cada apropriada.
294 Manutenção e conservação

Remover as palhetas do limpador

& ATENÇÃO Há risco de aprisionamento
durante a troca das palhetas do limpador
do para-brisa se o limpador do para-brisa
estiver ativado
Se o limpador do para-brisa for colocado
em movimento durante a troca das
palhetas do limpador do para-brisa, você
pode ficar preso no braço do limpador.
X Desligue sempre o limpador do para-
-brisa e a ignição antes de trocar as
palhetas do limpador do para-brisa.

* NOTA Danos na borracha da palheta

Segure a palheta do limpador sempre pelo
braço. X Afaste os braços do limpador 3 do para-
Caso contrário, a borracha da palheta do -brisa.
limpador pode ser danificada.
X Remova a mangueira 2 do injetor da
barra.
* NOTA Danos na tampa para manutenção
ou no para-brisa
Se a tampa para manutenção for aberta
com os braços do limpador abertos, estes
poderão ser danificados.
Se os braços do limpador forem fechados
sem as palhetas, podem ocorrer danos no
para-brisa.
X Não abra a tampa de manutenção se um X Pressione a palheta do limpador no sentido
braço do limpador estiver virado para da seta 1 até o batente do respectivo
frente. braço.
X Não dobre os braços do limpador sem a X Mova a peça corrediça 2 no sentido da
palheta do limpador. seta 3 até travar na posição de remoção.
X Remova a palheta do limpador do braço do
limpador na direção da seta 4.
Instalar as palhetas do limpador

X Insira a nova palheta do limpador no

sentido da seta 1 no braço do limpador.
X Mova a peça corrediça 2 no sentido da
seta 3 até travar na posição de bloqueio.

X Verifique a posição da palheta do limpador.
X Volte a encostar os braços do limpador no
para-brisa.
Óleo do motor
Verificar o nível de óleo do motor por meio
da vareta medidora, quando disponível
(apenas veículos com motor OM 460 LA)
O nível de óleo do motor deve ser verificado
com o veículo estacionado em um local
plano, antes de funcionar o motor, ou 5
minutos após ter parado o motor.
1Vareta medidora de nível de óleo
localizada do lado esquerdo do motor
X Bascule a cabine para a frente, observando
os procedimentos e informações de
segurança (컄 página 305).
X Retire a vareta medidora 1 do nível de
óleo.
X Limpe a vareta medidora com um pano
limpo e sem fiapos.
X Coloque-a novamente em seu alojamento
encaixando completamente.
X Retire novamente a vareta medidora e
observe o nível de óleo.
O óleo não deve exceder a indicação de nível
máximo.
X Retire o excesso de óleo do cárter.
Não adicione óleo no cárter quando o nível
estiver entre as indicações de nível máximo e
mínimo.
Se o nível de óleo estiver na indicação de
nível mínimo ou abaixo, adicione óleo ao
cárter até a indicação de nível máximo.
X Após verificar o nível de óleo do motor,
coloque a vareta medidora em seu
alojamento, encaixando-a completamente.
Manutenção e conservação 295
X Bascule a cabine para trás em posição de
marcha, observando os procedimentos e
informações de segurança (컄 página 305).
X Bascule a cabine para trás, para a posição
de trabalho (컄 página 305).
* AVISO
Use somente os óleos de motor
aprovados, observando as classes de
viscosidade SAE especificadas.
De preferência, utilize produtos de mesma
classe e viscosidade do óleo já contido no
cárter do motor para restabelecer o nível
de óleo do motor
A qualidade do óleo para motor e
determinante para o funcionamento e a vida
útil do motor.
Em veículos BlueTec®6, utilize somente
óleos para motor que correspondam as
normas para materiais auxiliares da
Mercedes-Benz, conforme folha.no 228.51
ou 228.31.
Reabastecer com óleo para motor
Condições
Veículos com motor OM 460 LA:
R Verifique o nível do óleo por meio da vareta
medidora.
R Utilize apenas os óleos para motor indicados
no capítulo "Materiais auxiliares"
(컄 página 362).
X
* NOTA Danos no motor ao dirigir com
muito óleo no motor
Evite dirigir por muito tempo com muito
óleo no motor.
Utilize apenas óleos autorizados para o
veículo e que atendam às classes SAE
especificadas.
296 Manutenção e conservação
Reabasteça somente com a quantidade de
óleo indicada no computador de bordo
quando a opção do menu exibir o símbolo
4.
X Estacione o veículo na horizontal.
X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue o motor.
X Abra a tampa de manutenção
X Abra e retire a tampa 1.
X Reabasteça a quantidade de óleo indicada
no computador de bordo.
X Coloque e feche a tampa 1.
X Feche a tampa de manutenção.
Orientações sobre os agregados do veículo
Verifique regularmente se ha presença de
vazamentos nos agregados do veículo. Se
detectar qualquer sinal de perda de líquidos
como, por exemplo, manchas de óleo na área
de estacionamento, providencie
imediatamente a eliminação da causa em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE Polui-
ção ambiental provocada pelo descarte
incorreto de materiais auxiliares
Os materiais auxiliares são:
R combustíveis;
R aditivos para o pós-tratamento dos gases
de escape, como o ARLA 32;
R lubrificantes.
O descarte incorreto de materiais
auxiliares pode provocar danos
consideráveis ao meio ambiente.
X Descarte os materiais auxiliares de forma
ecologicamente correta.
Verificar a proteção anticorrosiva
O veículo pode estar equipado com uma
selagem de proteção do chassi
Mercedes-Benz, uma cera transparente de
proteção anticorrosiva com excelentes
propriedades de proteção.
Todas as cavidades das cabines
Mercedes-Benz passam por um tratamento
anticorrosão.
X Inspecione regularmente o veículo para
detectar danos de corrosão, especialmente
as tubulações hidráulicas e de ar
comprimido e os pontos de contato elétrico
(contatos de massa).
X Encaminhe o veículo a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
-Benz para reparar os danos na proteção
anticorrosiva de fábrica.
X Como forma de prevenção, pulverize os
veículos sem selagem de proteção do
chassi Mercedes-Benz com um produto de
conservação de cera para o lado inferior do
assoalho, conforme a folha nº 385.1 das
normas para materiais auxiliares
Mercedes-Benz.
* NOTA Resíduos de sal para degelo pode
danificar a proteção anticorrosiva
O sal para degelo é agressivo. Para
remover seus resíduos, lave o veículo com
maior frequência no inverno. Caso
contrário, os resíduos do sal para degelo
podem danificar a proteção anticorrosiva.
Bateria
Indicações sobre a bateria
Observe as instruções de segurança e as
medidas de proteção para o manuseio das
baterias.
Risco de explosão. Ao carregar
baterias, ocorre a formação de gás
oxídrico explosivo. Carregue as
baterias somente em ambientes bem
ventilados.
Risco de explosão. Evite a formação de
faíscas! Não use fogo aberto, chamas
e não fume perto das baterias.
O ácido da bateria é uma substância
cáustica. Use sempre luvas de

proteção à prova de ácido. Neutralize
imediatamente o ácido que cair sobre a pele
ou roupa com solução de sabão ou
neutralizador de ácidos e limpe com água.
Use proteção para os olhos. Ao
misturar água com ácido, o líquido
pode esguichar neles. Enxágue
imediatamente o ácido que cair nos olhos
com água limpa e procure um médico o mais
rápido possível!
Mantenha as crianças afastadas. Elas
não sabem avaliar os riscos de
manusear baterias e ácidos.
Observe as instruções de segurança,
as medidas de proteção e os
procedimentos contidos neste manual de
operação para o manuseio das baterias.
Por razões de segurança, a Mercedes-Benz
recomenda que sejam utilizadas apenas
baterias aprovadas pela Mercedes-Benz para
o seu veículo.
& ATENÇÃO O ácido da bateria pode cau-
sar queimaduras se entrar em contato
com a pele
O ácido da bateria é uma substância
cáustica.
X Evite o contato com a pele, olhos ou
roupa.
X Não inale os gases da bateria.
X Para os serviços de manutenção na
bateria, use roupa de proteção à prova de
ácido, especialmente óculos de
segurança, luvas de proteção e avental.
X Não debruce sobre a bateria.
X Mantenha as crianças longe da bateria.
Se entrar em contato com o ácido da
bateria, faça o seguinte:
X Limpe imediatamente o ácido para
bateria na pele com água em abundância
e procure ajuda médica o mais rápido
possível.
X Em caso de contato do ácido da bateria
com os olhos, lave-os imediatamente
com água limpa em abundância. Procure
ajuda médica o mais rápido possível.
Manutenção e conservação 297
+ NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
Danos ambientais causados pelo descar-
te irregular de baterias
As baterias contêm substâncias
poluentes. É proibido por lei
descartar baterias junto com o lixo
doméstico.
X Descarte as baterias de forma
ecologicamente correta. Leve as
baterias velhas a um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz ou a um posto de coleta de
baterias usadas.
Capacidade e potência da bateria
A capacidade da bateria é limitada e a
duração do tempo de utilização depende da
quantidade e duração de uso dos
consumidores de energia elétrica ligados.
A capacidade nominal indicada na bateria
pode ser maior do que a capacidade real da
bateria. A capacidade da bateria depende
dos seguintes fatores:
R idade das baterias;
R temperatura externa;
R rotação do motor.
Independentemente da potência do
alternador, a bateria pode absorver somente
uma determinada quantidade de carga por
hora. A quantidade de carga diminui
drasticamente em temperaturas externas
baixas e, portanto, a bateria pode demorar
muito mais para se recarregada no inverno.
Note que o alternador não é capaz de
carregar totalmente as baterias.
Ao usar intensamente as baterias com o
veículo parado, por exemplo, ao passar a
noite dentro do veículo, poderá ser
necessário recarregar as baterias após
alguns dias.
Exemplo:
Se a geladeira consumir aproximadamente
1 A em uma hora e permanecer ligado
durante o fim de semana, o consumo total
será de aproximadamente 60 Ah.
Veículo parado por muito tempo/colocação
do veículo fora de serviço e armazenamento
Se o veículo permanecer parado por mais de
uma semana, desligue o interruptor da
bateria (chave geral mecânica), caso não
seja equipado com este dispositivo,
desconecte o borne positivo da bateria. Com
298 Manutenção e conservação
isso, você evita uma descarga da bateria por
consumidores da corrente de repouso e,
consequentemente, evita danos à bateria.
Caso o veículo fique parado por mais de um
mês, remova as baterias e guarde-as em
local seco com temperaturas entre 0 °C e 30
°C. Mantenha a tensão da bateria constante
em 12,6 V. Quando não houver nenhuma
carga elétrica conectada a bateria e a tensão
medida for inferior a 12.6V, carregue-a. Isso
garante que a bateria estará em condições
de dar a partida no veículo.
Durante a armazenagem das baterias,
observe as normas de segurança, por
exemplo, instruções de operação,
regulamentos sobre substâncias perigosas,
normas de proteção ambiental e de proteção
do trabalho e normas de prevenção de
acidentes.
* NOTA A bateria é descarregada por equi-
pamentos elétricos em estado de espera
Se o veículo permanecer parado por muito
tempo, a bateria pode ser descarregada
por equipamentos elétricos em estado de
espera e, consequentemente, sofrer
danos.
X Desconecte o borne negativo da bateria
se o tempo de indisponibilidade for maior
que uma semana.
* NOTA A carga muito baixa danifica a ba-
teria
Se a tensão da bateria cair abaixo de 12,1
V, a bateria está danificada e precisa ser
substituída.
X Remova as baterias em caso de tempo de
indisponibilidade superior a um mês.
X Guarde as baterias em local seco e com
temperaturas entre 0 °C e 30 °C.
X Mantenha a tensão da bateria constante
em 12,6 V.
Troca da bateria e vida útil
Evite ao máximo que as baterias descarre-
guem profundamente, o que pode diminuir con-
sideravelmente sua vida útil.
Baterias que são mantidas sempre com carga
suficiente atingem uma vida útil prolongada.
Ao trocar a bateria, a Mercedes-Benz reco-
menda:
R Substitua sempre as duas baterias.
R Utilize baterias do mesmo tipo.
R Se utilizar baterias de outro tipo, providencie
o ajuste do tipo das baterias com um equipa-
mento de diagnóstico em um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
-Benz.
R Utilize baterias da mesma idade.
R Não combine baterias velhas com baterias
novas.
Observe as seguintes indicações caso o veícu-
lo seja equipado com uma bateria selada (bate-
ria AGM):
R As baterias não exigem manutenção.
R Não é necessário adicionar água destilada.
* NOTA Consumo direto de energia elétri-
ca danifica as baterias
Ao conectar consumidores de energia
elétrica diretamente nos polos da bateria,
poderá provocar uma descarga
descontrolada da bateria, e ambas as
baterias podem ser descarregadas.
X Não conecte consumidores de energia
elétrica diretamente nos polos da
bateria.
Remover e instalar as baterias
Disposição das baterias
Conectar e desconectar as baterias
Observe as instruções de segurança sobre o
manuseio das baterias.
Antes de desconectar e conectar as baterias:
X Cavalos mecânicos com baterias na área
traseira: separar o semirreboque.

X Desligue a ignição.
X Desligue todos os consumidores de energia
elétrica.
Desconectar
X Retire a cobertura da caixa da bateria.
X Desconecte primeiro o borne negativo e
depois o borne positivo.
Conectar
X Conecte primeiro o borne positivo e depois o
borne negativo.
Não inverta os bornes da bateria.
X Coloque a cobertura da caixa da bateria.
X Execute os seguintes trabalhos após uma
interrupção da corrente ou depois de
conectar as baterias novamente:
X Ajuste as janelas laterais e o teto corrediço.
X Desative a proteção antifurto do
equipamento de áudio (rádio).
X Ajuste a hora local no tacógrafo.
& ATENÇÃO O gás hidrogênio é
inflamável e pode causar explosões
Uma bateria produz gás hidrogênio
durante o procedimento de recarga. Se for
provocado um curto-circuito ou ocorrer a
formação de faísca, o gás hidrogênio pode
pegar fogo.
X Certifique-se sempre de que o borne
positivo de uma bateria conectada não
entre em contato com os componentes do
veículo.
X Nunca coloque objetos de metal ou
ferramentas sobre uma bateria.
X Ao conectar e desconectar a bateria,
respeite sempre a sequência descrita dos
bornes da bateria.
X Ao usar um auxiliar de partida externa,
conecte sempre os polos da bateria com
polaridade idêntica.
X Ao usar um auxiliar de partida externa,
respeite sempre a sequência descrita de
conexão e desconexão dos cabos de
auxílio da partida.
X Não conecte nem desconecte os bornes da
bateria com o motor funcionando.
Manutenção e conservação 299
* NOTA Danos no polo da bateria ou
sensor da bateria
Em veículos com sensor da bateria, o
borne negativo é parte integrante do
sensor da bateria.
Se o borne negativo não for conectado
corretamente ao polo negativo da bateria,
o contato não é garantido, o que pode
danificar o sensor da bateria ou o polo da
bateria.
X Aperte o borne negativo do sensor da
bateria com um torque de 7 Nm (+/- 1
Nm).
Remover e instalar as baterias
Em veículos com sensor da bateria, o borne
negativo é parte integrante do sensor da
bateria. Fixe o borne negativo do sensor da
bateria com um torque de aperto de 7 Nm
(+/- 1 Nm) no polo da bateria. Caso
contrário, o contato não está garantido e o
borne, o polo da bateria ou o sensor da
bateria podem ser danificados.
Observe as instruções de segurança sobre o
manuseio das baterias.
Informações sobre a manutenção e
conservação da bateria
Indicações gerais
Nesta seção, observe as indicações e infor-
mações sobre as baterias para garantir que
elas apresentem um estado de carga alto e
estejam prontas para funcionar.
Observe os seguintes pontos com relação à
capacidade e potência da bateria:
RA capacidade da bateria é limitada e a
duração do tempo de utilização depende da
quantidade e duração de uso dos
consumidores de energia elétrica ligados.
R A capacidade nominal indicada na bateria
pode ser mais alta do que a capacidade real
da bateria. A capacidade da bateria depende
dos seguintes fatores:
- idade das baterias;
- temperatura externa;
- rotação do motor.
R Independentemente da potência do
alternador, a bateria pode absorver somente
uma determinada quantidade de carga por
300 Manutenção e conservação
hora. A quantidade de carga diminui
drasticamente em temperaturas externas
baixas. Desse modo, a recarga da bateria
pode ocorrer de forma muito mais lenta no
inverno.
RNote que o alternador não é capaz de
carregar totalmente as baterias.
RAo usar intensamente as baterias com o
veículo parado, por exemplo, ao passar a
noite dentro do veículo, poderá ser
necessário recarregar as baterias após
alguns dias. Exemplo: Se a geladeira
consumir aproximadamente 1 A em uma
hora e permanecer ligado durante o fim de
semana, o consumo total será de
aproximadamente 60 Ah.
RSe possível, carregue as baterias com um
carregador de baterias externo
regularmente, no mínimo uma vez por mês.
* NOTA Consumo direto de energia elétri-
ca danifica as baterias
Ao conectar consumidores de energia
elétrica diretamente nos polos da bateria,
poderá provocar uma descarga
descontrolada da bateria, e ambas as
baterias podem ser descarregadas.
X Não conecte consumidores de energia
elétrica diretamente nos polos da
bateria.
* NOTA Descarga da bateria devido a cor-
rentes de fuga
Bornes e superfícies das baterias com
sujeira provocam fugas de corrente. Isso
pode descarregar as baterias.
X Mantenha os bornes e as superfícies das
baterias sempre limpos e secos.
* NOTA Danificação da caixa da bateria
devido a limpeza incorreta
Se utilizar produtos de limpeza que
contenham combustíveis, estes corroem a
caixa da bateria.
X Não utilize produtos de limpeza que
contenham combustíveis.
* NOTA Danificação da bateria devido à
descarga espontânea
Quando a sujeira atinge uma célula da
bateria, a descarga espontânea da bateria
aumenta e a bateria pode danificar.
Respeite os seguintes pontos relativos à con-
servação da bateria:
R Engraxe ligeiramente as partes inferiores dos
bornes da bateria com graxa de proteção
contra ácido; caso contrário, a sujeira pode
penetrar nas células da bateria.
R Para a limpeza da caixa da bateria, utilize
apenas produtos de limpeza disponíveis no
mercado.
R Recarregue as baterias que não estão sendo
utilizadas com uma tensão de repouso infe-
rior a 12,4 V.
* NOTA A bateria é descarregada por equi-
pamentos elétricos em estado de espera
Se o veículo permanecer parado por muito
tempo, a bateria pode ser descarregada
por equipamentos elétricos em estado de
espera e, consequentemente, sofrer
danos.
X Desconecte o borne negativo da bateria
se o tempo de indisponibilidade for maior
que uma semana.
* NOTA A carga muito baixa danifica a ba-
teria
Se a tensão da bateria cair abaixo de 12,1
V, a bateria está danificada e precisa ser
substituída.
X Remova as baterias em caso de tempo de
indisponibilidade superior a um mês.
X Guarde as baterias em local seco e com
temperaturas entre 0 °C e 30 °C.
X Mantenha a tensão da bateria constante
em 12,6 V.

Ativar o modo transporte
Ativar/desativar
O modo transporte desliga diversos consumi-
dores de energia elétrica quando o motor não
estiver em funcionamento e protege as baterias
contra o descarregamento em veículos desliga-
dos por longos períodos.
São desativadas as seguintes funções no
modo transporte:
Rplataforma de carga traseira;
Rgerenciamento de carga do gerador;
Rluz baixa (com a ignição desligada);
Rignição (no nível um após 15 minutos, quan-
do o motor está desligado e nenhum equipa-
mento de diagnóstico está conectado).
As seguintes funções não são desativadas no
modo transporte:
RAs tomadas de 24 V e o primeiro interruptor
da carroceria de outros fabricantes podem
não ser desligados, dependendo do modelo
do veículo.
RVeículos com ponto de conexão para fa-
bricantes de carrocerias: a tomada de 12 V
não é desligada.
Procedimento para ativar/desativar o modo
transporte
X Após ligar a ignição, acione
simultaneamente o interruptor das luzes de
advertência, o lampejador dos faróis e o
indicador do sentido de deslocamento por
no mínimo 3 segundos.
X Ativar: gire o interruptor de seleção de
sentido de deslocamento para baixo.
X Desativar: gire o interruptor de seleção de
sentido de deslocamento para cima.
Quando o modo transporte está ativo, uma
mensagem é apresentada no display após
ligar a ignição.
i A utilização do modo transporte é
armazenada no veículo junto com a
quilometragem e os horários de ativação/
desativação.
Manutenção e conservação 301
Controlar e carregar a bateria
Controlar o estado de carga da bateria
Se o veículo for conduzido predominantemen-
te em percursos curtos ou permanecer em ina-
tividade por muito tempo, verifique
regularmente o estado da carga.
X Desconecte as baterias.
X Aguarde aproximadamente 8 horas.
X Meça a tensão de repouso das baterias.
X Se a tensão de repouso das baterias for
superior a 12,6 V, conecte as baterias.
X Se a tensão de repouso das baterias for
inferior a 12,6 V, carregue as baterias
individualmente.
Carregar a bateria
Em temperaturas próximas ou abaixo do ponto
de congelamento, se as luzes indicadoras e de
advertência não acenderem no painel de instru-
mentos, muito provavelmente a bateria descar-
regada está congelada. Nesse caso, não dê
partida externa nem carregue a bateria.
A vida útil de uma bateria descongelada pode
ser reduzida drasticamente.
O comportamento de partida pode piorar, es-
pecialmente em baixas temperaturas.
Encaminhe o veículo a um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
para verificar uma bateria descongelada.
Para carregar as baterias, utilize um carrega-
dor de baterias comum, fornecendo a tensão de
carga correta. Não carregue baterias novas
usando a recarga rápida. Para baterias usadas,
a corrente da carga rápida não deve exceder
75% da capacidade da bateria. Caso contrário,
as baterias serão danificadas.
A corrente de carga não deve ultrapassar 10%
da capacidade da bateria novas. Uma corrente
de carga mais alta pode danificar a bateria.
Carregue as baterias em temperatura ambien-
te acima de 0 °C. A temperatura ambiente ideal
é entre 10 °C e 25 °C.
X Remova as baterias.
X Carregue as baterias individualmente.
X Conecte e ligue o carregador de baterias.
Veja o manual de operação do carregador
de baterias.
302 Manutenção e conservação

X Quando as baterias estiverem carregadas:

desligue o carregador e enrosque os
tampões nas baterias.
X Instale as baterias.

& ATENÇÃO Há risco de explosão se a ba-

teria estiver congelada
Uma bateria descarregada pode congelar
em temperaturas próximas do ponto de
congelamento.
Se você, então, usar o auxílio de partida ex-
terna ou carregar a bateria, pode vazar gás
da bateria.
X Deixe sempre baterias congeladas
descongelar antes de recarregá-las ou de
usar o auxílio de partida externa.

Veículo inativo por período superior a 30

dias
Para veículos inativos acima de 30 dias,
antes de acionar a partida do motor,
verifique as condições da bateria do veículo.
Esta verificação deverá ocorrer a cada 30
dias, caso a imobilização se estenda.
A verificação pode ser feita através de um
equipamento de medição e carregamento
homologado pela Mercedes-Benz do Brasil.
Neste caso procure um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado.
Se a tensão estiver igual ou acima de 24,8 V
(duas baterias montadas no veículo) é
possível realizar o carregamento através do
próprio alternador do veículo:
R40 minutos com motor ligado em marcha len-
ta, para baterias de 100 Ah;
R50 minutos com motor ligado em marcha len-
ta, para baterias de 135 Ah;
R60 minutos com motor ligado em marcha len-
ta, para baterias de 170 Ah e 220 Ah;
Se estiver abaixo de 24,8 V recomendamos
que você procure um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado para análise da
bateria.

Chamada de emergência em caso de avaria
Funcionamento do telediagnóstico
Com o telediagnóstico você pode, em caso
de avaria, fornecer ao Mercedes-Benz
Service 24 h informações técnicas
detalhadas sobre o seu veículo. Com isso, o
Mercedes-Benz Service 24 h pode restringir
o defeito e providenciar ajuda rápida.
Se você tiver um FleetBoard® ativado e um
contrato básico com o serviço "Uptime",
poderá executar o telediagnóstico.
Os seguintes dados são transmitidos ao
Mercedes-Benz Service 24 h:
Rdados necessários para a identificação do
veículo (por exemplo, o número de
identificação do veículo/VIN);
Rdados do diagnóstico dos módulos de
comando (por exemplo, memória de falhas);
Rdados sobre a localização atual do veículo;
Rdistância total percorrida (atual).
Não são enviados dados referentes ao
motorista, ao percurso do veículo ou à carga.
O telediagnóstico é executado pressionando
o botão Service-Call do FleetBoard® TiiRec
por aproximadamente 2 segundos.
i Se você executar o telediagnóstico sem
notificar o Mercedes-Benz Service 24 h, os
dados são apagados após 72 horas.
Chamada de emergência em caso de avaria 303
Ferramentas e equipamentos de bordo do
veículo
Abertura/fechamento do compartimento
para ferramentas
Destravamento da tampa externa do porta-
-ferramentas
O compartimento para ferramentas pode ser
acessado na lateral da cabine acima da
moldura do para-lama.
Abrir o compartimento para ferramentas
X Aperte o destravamento 2 externo na parte
côncava.
A tampa externa 1 abre até o batente do
gancho de segurança.
X Aperte novamente o destravamento 2
externo na parte côncava.
A tampa externa 1 está completamente
destravada. A iluminação do compartimento
para ferramentas liga automaticamente.
X Puxe para cima a tampa externa 2 na parte
direita do compartimento do puxador até o
final.
A barra de posicionamento trava.
Fechar o compartimento para
ferramentas
X Empurre a tampa 1 até ouvir o clique de
fechamento.
304 Chamada de emergência em caso de avaria
Visão geral das ferramentas de bordo e
equipamentos de emergência
Os veículos estão equipados com dois
compartimentos que podem ser acessados
pelo lado externo da cabine: um do lado
direito e o das ferramentas pelo lado
esquerdo do veículo.
Abrir o compartimento externo das ferra-
mentas
X Aperte o destravamento 1 na parte
côncava localizado na soleira no lado interno
da cabine.
X Aperte o destravamento 1 novamente até
a tampa estar completamente destravada.
X Empurre a tampa até fechar.
Ferramentas de bordo
X As ferramentas de bordo estão dispostas no
porta-ferramentas no compartimento de
ferramentas no lado externos esquerdo da
cabine.
Porta-ferramentas
Rchave de roda;
Ralavanca
da chave de roda;
Rextensão da alavanca da chave de roda;
Ralavanca de montagem de pneu;
Rtriângulo de segurança;
Rmacaco;
Rolhal para reboque.
Rsuporte intermediário para utilização do
macaco (somente para veículos com
suspensão metálica)
A alavanca e a extensão da chave de rodas
são usadas para acionar:
Ro macaco;
Ra chave de rodas;
Ra bomba de basculamento da cabine;
Ra pistola de ar comprimido.
X A bolsa de ferramentas é composta por:
R chave de roda 30x32;
R cabo para hastes + haste de chave torx;
R haste de chave Philips;
R haste da chave de fenda;
R chave fixa 10x13;
R chave fixa 24x27.
Extintor de incêndio
O extintor de incêndio está localizado no lado
esquerdo do veículo, ao lado do banco do
motorista e as instruções para manuseio e
manutenção estão descritas no próprio
equipamento.
Familiarize-se com as instruções de
manuseio do extintor para utilizá-lo
corretamente em emergências e observe
rigorosamente os intervalos de inspeção e
manutenção do equipamento para que ele
esteja sempre pronto para uso.
O extintor de incêndio deve ser encaminhado
para recarga imediatamente após o uso,
mesmo que não tenha sido completamente
descarregado.
Observe sempre o prazo de validade da carga
do extintor de incêndio e substitua-o assim
que o prazo terminar.
Usar o macaco, alavanca e extensão
Macaco
X O macaco tem um peso máximo de até 15,9
kg, dependendo do equipamento.
i A capacidade de carga útil máxima do
macaco se encontra na etiqueta adesiva no
equipamento.
i Em caso de falha de funcionamento, dirija-
-se a um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Manutenção do macaco
X Após o uso: limpe e lubrifique novamente
todas as peças móveis.
X A cada seis meses: estenda e recolha
completamente o êmbolo elevador.

Cabine
Basculamento da cabine
Antes de bascular a cabine
& ATENÇÃO Há risco de lesão ao bascu-
lar a cabine
Ao bascular a cabine, ela pode cair
bruscamente para a posição final.
Existe risco de lesão para as pessoas que
estiverem na área do basculamento da
cabine!
X Bascule a cabine somente se não houver
ninguém na área de basculamento.
X Não permaneça na área debaixo da cabi-
ne quando ela estiver basculada.
Realize os seguintes serviços antes do
basculamento:
X Por motivos de segurança, mantenha a
área à frente da cabine desocupada.
X Acione o freio de estacionamento.
X Engate neutro na caixa de mudanças auto-
matizada.
X Desligue o motor.
X Se o motor for ligado após o basculamento,
ligue a ignição.
X Remova objetos soltos da cabine.
X Abra a tampa de manutenção externa.
X No compartimento porta-ferramentas, fixe
corretamente as ferramentas, o macaco e
a argola de reboque, para isto o porta-fer-
ramentas dispõe de 3 cintas de fixação.
X Feche os porta-objetos internos e os com-
partimentos externos.
X Feche as portas.
Chamada de emergência em caso de avaria 305
i Se for necessário abrir uma porta com a
cabine basculada, conduza a porta
lentamente e com cuidado até o limitador
de curso da porta.
X Certifique-se de que o pino de acoplamento
do bocal de engate dianteiro esteja travado
e que o bocal de engate esteja coberto.
X Bloqueie o veículo contra deslocamento in-
voluntário usando calços.
Veículos com ERA-Glonass: se o sistema
estiver ativado quando a cabine for
basculada, pode ocorrer uma chamada
automática de emergência.
Antes do basculamento, é imprescindível
ativar o modo de serviço do sistema ERA.
Informações sobre a ativação do modo de
serviço podem ser encontradas no "Manual
adicional ERA GLONASS".
Bascular a cabine para frente (sistema
mecânico-hidráulico de basculamento da
cabine)
Bomba de basculamento da cabine no
embarque, lado direito (exemplo Actros)
1Posição de marcha
2Posição de basculamento
3Sextavado
Quando a cabine estiver basculada, não pise
no motor.
X Observe as indicações antes de bascular a
cabine.
X Abra a tampa para manutenção.
X Puxe para cima a portinhola no lado direito
do embarque.
X Gire a alavanca da válvula da bomba de
basculamento para a posição de bascula-
mento 2.
306 Chamada de emergência em caso de avaria

X Usando a chave de roda (ferramentas de

bordo), encaixe a alavanca de bombea- & ATENÇÃO Há risco de acidente e lesão
mento no sextavado 3 da bomba de quando a cabine não estiver travada du-
basculamento. rante a condução
X Movimente a alavanca de bombeamento na
bomba de basculamento para cima e para X Uma cabine destravada pode causar os
baixo até a cabine bascular para a posição seguintes perigos ao desacelerar o veí-
final dianteira. culo:
A cabine é destravada automaticamente. R Ela pode bascular para frente.
X Se houver uma forte resistência perceptível R Você pode perder o controle sobre o
na alavanca de bombeamento, verifique a veículo.
posição de bombeamento 2 na alavanca R Pessoas na cabine podem ser
da válvula da bomba de basculamento.
arremessadas para frente.
X Se não houver nenhuma resistência per- R Pessoas ou objetos podem ser atingidos
ceptível na alavanca de bombeamento,
providencie uma revisão do sistema hi- na área de giro.
dráulico de basculamento em um Conces- X Antes de cada viagem, certifique-se de
sionário ou Posto de Serviço Autorizado que:
Mercedes-Benz. R a cabine esteja travada;
Bascular a cabine de volta para a posição R a cabine esteja travada na posição de
de marcha (sistema mecânico-hidráulico marcha e que a alavanca da válvula esteja
de basculamento da cabine)
na posição de marcha;
X Gire a alavanca da válvula na bomba de R a luz indicadora apague após a partida do
basculamento para a posição de marcha
1. motor.
X Encaixe a alavanca de bombeamento com a
chave de roda no sextavado 3 da bomba
de basculamento.
X Movimente a alavanca de bombeamento na
bomba de basculamento para cima e para
baixo até a cabine bascular de volta para a
posição final traseira. O travamento engata
de forma audível e a cabine trava automa-
ticamente.
Com a cabine travada, interrompa o
movimento da alavanca de bombeamento na
bomba de basculamento.
X Feche a tampa para manutenção.
X Empurre para baixo a portinhola no lado di-
reito do degrau e trave-a até ouvir um cli-
que.
X Verifique se, após a partida do motor, a luz
indicadora º apaga no painel de instru-
mentos. Se ela apagar, a cabine está trava-
da. Se a luz indicadora º não apagar,
repita a operação e bascule a cabine de
volta.
 Chamada de emergência em caso de avaria 307

Problemas ao bascular a cabine

Sistema mecânico-hidráulico de basculamento da cabine

Problema Possíveis causas/consequências e soluções

O basculamento da cabine A alavanca da válvula da bomba hidráulica-mecânica de
não funciona. basculamento da cabine está na posição para "Bascular de
O sistema hidráulico de volta para a posição de marcha".
basculamento apresenta X Coloque a alavanca da válvula na bomba hidráulica-
vazamentos ou falhas. -mecânica de basculamento da cabine na posição para
X Providencie o reparo do "Bascular para frente".
sistema hidráulico de
basculamento em um
Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz.
308 Chamada de emergência em caso de avaria
S
Motor
Partida/desligamento do motor com a cabi-
ne basculada
Ao trabalhar em vias públicas, observe a
situação do trânsito e proteja o local
corretamente.
& ATENÇÃO Há risco de lesão por peças
em movimento
No compartimento do motor há
componentes móveis, como o ventilador
externo e a correia poly-V.
Antes de realizar serviços no
compartimento do motor, observe o
seguinte:
X Desligue a ignição.
X Nunca toque na área de risco dos compo-
nentes móveis.
X Tire joias e relógios.
X Mantenha roupas e cabelo longe das par-
tes móveis.
& ATENÇÃO Há risco de queimaduras ao
entrar em contato com componentes
quentes no compartimento do motor
Alguns componentes no compartimento
do motor podem estar muito quentes.
Deixe o motor esfriar e toque apenas nos
componentes a seguir descritos.
Antes de dar partida no motor
X Acione o freio de estacionamento.
X Ligue a ignição.
X Engate neutro na caixa de mudanças auto-
matizada.
X Bascule a cabine para frente.
Dar partida no motor
X Pressione a partida e parada externas do
motor 1 até dar a partida.
Dar partida no motor e aumentar a rotação
X Mantenha pressionadas a partida e a para-
da externas do motor 1 até que o motor
atinja a rotação desejada.
Após aproximadamente 3 segundos, a ro-
tação aumenta. Após soltar a partida e a
parada externas do motor 1, o motor fun-
ciona na rotação ajustada.
A rotação pode ser elevada até atingir a ro-
tação da regulagem limitadora.
Desligar o motor
X Pressione novamente a partida e a parada
externas do motor 1.
X Bascule a cabine de volta para a posição de
marcha.
Alívio da pressão do ar do sistema de com-
bustível
& ATENÇÃO Há risco de explosão durante
o procedimento de carga e no auxiliar de
partida externa
Durante o procedimento de carga e ao
utilizar o auxiliar de partida externa, pode
ocorrer o vazamento de uma mistura de
gases explosiva da bateria.
X Evite fumar, produzir fogo, chamas ex-
postas e faíscas.
X Proporcione uma ventilação adequada
durante o procedimento de carga e ao
utilizar o auxiliar de partida externa.
X Não debruce sobre uma bateria.
X
* NOTA A quantidade excessiva de proce-
dimentos de partida pode danificar o mo-
tor
Não alivie a pressão do sistema de
combustível realizando várias partidas do
motor para não danificá-lo.
 Chamada de emergência em caso de avaria 309

Aliviar a pressão do sistema de X Solte o bujão de escoamento 3.

combustível com pré-filtro de X Pressione a bomba manual 1 e colete a
combustível mistura de combustível e água.
X Feche o bujão de escoamento 3.
Aliviar a pressão do pré-filtro de
combustível (com bomba manual)
X Gire a tampa do reservatório de combustí-
vel para abri-la.
X Coloque uma bandeja coletora embaixo do
pré-filtro de combustível 2.
X Solte o parafuso de sangria 5.
X Aperte a bomba manual 1 até que o com-
bustível saia pelo parafuso de sangria 5
sem bolhas.
X Aperte o parafuso de sangria 5 nova-
mente.
X Descarte o combustível de maneira que
não prejudique o meio ambiente e de acor-
do com a legislação local.
i Se o reservatório de combustível estiver
sem combustível, aperte a bomba manual
1 novamente até ocorrer uma nítida
resistência.
Pré-filtro de combustível (exemplo)
i Em um veículo com motor OM 460, você
1 Bomba manual precisa executar uma sangria adicional com
2 Pré-filtro de combustível a bomba manual no filtro principal:
3 Bujão de escoamento X Gire a tampa do reservatório de combustí-
4 Visor de vidro vel para fechá-la.
5 Parafuso de sangria X Pressione a tecla start/stop até o batente
NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE Polui- e mantenha-a pressionada. Não pise no pe-
ção ambiental provocada por descarte in- dal do acelerador.
correto X Em veículos com motor OM 460, o procedi-
mento de partida deve ser interrompido
A mistura de água e combustível polui o após 20 segundos e, se necessário, repeti-
meio ambiente, por isso, descarte-a de do após aproximadamente 1 minuto. Após
maneira ecologicamente correta e de três procedimentos de partida, faça uma
acordo com a legislação local. pausa de aproximadamente 3 minutos.
X Assim que a ignição do motor estiver regu-
Drenar o pré-filtro de combustível (com lar, solte a tecla start/stop e pressione o
bomba manual) pedal do acelerador várias vezes. O siste-
Se houver água acumulada no visor de vidro ma de combustível é drenado completa-
4, drene o pré-filtro de combustível 2 mente.
antes de aliviar a pressão.
Verifique regularmente o visor de vidro
quanto à água acumulada. Se houver água
acumulada, drene o pré-filtro de combustível
2.
X Coloque a bandeja coletora debaixo do bu-
jão de escoamento 3.
310 Chamada de emergência em caso de avaria

O motor não dá partida

Problema Possíveis causas/consequências e soluções

O motor não dá partida em baixas
temperaturas externas.
A capacidade de fluxo de combustível diesel não
é suficiente em decorrência da separação da
parafina.
X Para eliminar as interferências decorrentes da
separação da parafina, aqueça o sistema de
combustível inteiro, por exemplo, estacionando
o veículo em um galpão aquecido.
X Se o motor não der partida após outra tentativa
de partida, providencie a eliminação da causa
em um Concessionário ou Posto de Serviço Au-
torizado Mercedes-Benz.

O motor não dá partida. A plataforma de carga traseira está ligada. O

Existe uma falha no sistema eletrônico computador de bordo exibe a mensagem cinza
do motor. no mostrador s Bloqueio da partida ativo.
X Desligue a ignição antes da próxima X Desligue a plataforma de carga traseira, consul-
tentativa de partida. te o manual de operação separadamente.
O veículo foi desligado com uma marcha
engatada, por exemplo, por falta de
pressão no circuito da caixa de
mudanças automatizada/embreagem
através do acionamento da chave geral
da bateria. Com uma marcha engatada,
a partida do motor é impedida por
motivos de segurança.
X Abasteça o sistema de ar comprimido
através de uma fonte externa de ar
comprimido. O comando da caixa de
mudanças automatizada pode abrir a
embreagem novamente e mudar para
neutro.
X Dê partida no motor novamente.

R Rodas com um sensor da pressão do pneu

Pneu furado
Substituir a roda em caso de dano no pneu
Quando for substituir uma roda, observe os
seguintes aspectos:
RUtilizeapenas porcas da roda autorizadas
para o veículo.
RAs porcas da roda são diferentes para rodas
de aço e de liga leve.
RAs porcas para rodas de liga leve são
diferentes entre o eixo dianteiro e o eixo
traseiro.
possuem um anel vermelho.
Ao levantar o veículo, observe as seguintes
indicações:
RA capacidade de carga útil do macaco se
encontra na etiqueta adesiva no macaco.
Antes de levantar o veículo, certifique-se de
que a carga total admissível sobre o eixo não
seja excedida, por exemplo, por sobrecarga.
As cargas admissíveis sobre o eixo estão na
plaqueta de dados do veículo.

RO macaco é projetado para suspender o
veículo por pouco tempo, por exemplo, para
substituir a roda. Ele não é adequado para
levantar o veículo e realizar trabalhos
debaixo dele.
RUtilize o macaco exclusivamente nos pontos
de apoio previstos. Antes de levantar,
verifique o assentamento correto do macaco
no ponto de apoio.
ROs encaixes podem estar em lugares
diferentes dependendo da carroceria. Siga o
manual de operação do fabricante.
RBloqueie o veículo contra deslocamento
involuntário usando, por exemplo, o freio de
estacionamento e/ou calços para veículo
antes de levantá-lo. Quando o veículo estiver
levantado, não solte o freio de
estacionamento.
RA superfície de apoio do macaco deve estar
firme e nivelada. Em caso de superfícies
soltas, deve ser utilizado um suporte para o
macaco.
RCertifique-se de que a distância entre a parte
inferior da roda e o solo não seja maior que
30 mm. Caso contrário, o veículo pode
desprender do macaco e tombar.
RNão substitua rodas em declives ou aclives.
Caso contrário, o veículo pode desprender do
macaco hidráulico.
RNão deixe as mãos e os pés embaixo do
veículo levantado.
RNão fique embaixo do veículo levantado.
RCertifique-se de que não haja ninguém
dentro do veículo ao levantá-lo.
RCom o veículo levantado, não dê partida no
motor e evite outras vibrações. Caso
contrário, o veículo pode desprender do
macaco hidráulico.
X Posicione o veículo na horizontal sobre solo
firme.
X Acione o freio de estacionamento.
X Bloqueie o veículo contra deslocamento in-
voluntário usando calços.
Informações sobre a pressão do pneu podem
ser encontradas no capítulo "Rodas e pneus"
(컄 página 344).
Chamada de emergência em caso de avaria 311
& ATENÇÃO Há risco de lesão se o veícu-
lo tombar
Em aclives e declives, o macaco pode virar
com o veículo suspenso.
X Jamais substitua rodas em aclives ou de-
clives.
X Entre em contato com um Concessioná-
rio ou Posto de Serviço Autorizado Mer-
cedes-Benz.
& ATENÇÃO Há risco de acidentes devido
à colocação errada do macaco
Se você não encaixar o macaco
corretamente no respectivo ponto de
apoio no veículo, ele pode cair com o
veículo suspenso.
X Posicione o macaco somente no respec-
tivo ponto de apoio no veículo. O pé do
macaco deve ficar em posição vertical
embaixo do ponto de apoio no veículo.
& ATENÇÃO Há risco de acidente devido
à perda de uma roda
Porcas da roda, prisioneiros da roda ou
arruelas de pressão com óleo, graxa ou
danos podem fazer com que as porcas da
roda se soltem.
Isso pode causar a perda de uma roda
enquanto você dirige.
X Nunca lubrifique as roscas ou arruelas de
pressão com óleo ou graxa.
X Em caso de danos na rosca ou arruela de
pressão esférica, entre em contato ime-
diatamente com um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
-Benz.
X Substitua as porcas da roda, prisioneiros
da roda ou arruelas de pressão danifica-
dos.
X Não continue dirigindo.
312 Chamada de emergência em caso de avaria

Eixo dianteiro com suspensão metálica

& ATENÇÃO Há risco de ferimento ao sol-
tar uma roda

Se você soltar uma roda fixada com prisio-

neiro da roda, ela poderá cair ou tombar.
X Desaparafuse as três últimas porcas da
roda somente quando tiver certeza de
que a roda está encaixada sem tensão
nos prisioneiros.

& ATENÇÃO Há risco de acidente devido

à utilização de um suporte ao substituir a
roda
No caso do rodado duplo, se você usar um X Danos no pneu do lado esquerdo do veícu-
suporte para dirigir com a roda interna ao lo: gire o volante para a esquerda até o ba-
substituir a roda externa, a roda interna tente.
ficará debaixo da carga. A roda não pode ou
ser empurrada e apertada corretamente na
sua superfície de apoio. X Danos no pneu do lado direito do veículo:
Isso pode causar a perda de uma roda gire o volante para a direita até o batente.
enquanto você dirige. X Instale o macaco debaixo do ponto de
X Utilize sempre o macaco para substituir a apoio do macaco no veículo, abaixo do
roda. apoio da mola, logo à frente do eixo dian-
teiro.
Eixo dianteiro com tração total
* NOTA Danos no quadro do chassi devido
à elevação incorreta do veículo
Não levante o veículo com o macaco
hidráulico em veículos com um guindaste
de carga ou plataforma de carga traseira,
pois isso pode danificar o chassi.
X Use um macaco para levantar o veículo.

Roda sobressalente
Fixe sempre as rodas dos tamanhos abaixo
no suporte da roda sobressalente:
R355/50 R 22.5;
R365/50 R 22.5;
R375/50 R 22.5;
X Danos no pneu do lado esquerdo do veícu-
R385/55 R 22.5;
lo: gire o volante para a esquerda até o ba-
R385/65 R 22.5. tente.
ou
X Danos no pneu do lado direito do veículo:
gire o volante para a direita até o batente.
X Instale o macaco abaixo do ponto de apoio
do macaco no veículo debaixo do eixo dian-
teiro.

Eixo traseiro com suspensão metálica
X Instale o macaco debaixo do ponto de
apoio do macaco no veículo no tubo supor-
te do eixo.
Eixo de arrasto posterior articulado
X Posicione o macaco de modo que sua mar-
ca fique centralizada debaixo do suporte
do eixo.
Remover uma roda
1 Soltar
2 Apertar
Chamada de emergência em caso de avaria 313
X Solte a capa de cobertura das porcas da
roda usando a chave de roda 1 e retire-a.
X Solte as porcas da roda que fixam a cober-
tura da roda 1.
X Retire a cobertura 1 da porca da roda.
X Retire as outras porcas da roda.
X Retire a roda.
X Veículos com rodado duplo 14.00 R 20: sol-
te as porcas da roda interna no flange de
conexão e retire o flange de conexão.
X Veículo com rodado duplo 14.00 R 20: reti-
re a roda interna.
Instalar roda
1 Para rodado simples com rodas de liga leve
2 Para rodado duplo com rodas de liga leve
3 Marcação das porcas da roda para rodas de
liga leve
4 Com o prato de pressão (centralização)
para rodas de aço
5 Com arruela de pressão esférica para rodas
de aço
* NOTA Danos nas porcas da roda ou
nos prisioneiros da roda
X Não aperte as porcas da roda ou prisio-
neiros da roda usando uma parafusadei-
ra de impacto para não danificá-los.
314 Chamada de emergência em caso de avaria
Antes de instalar a roda
X Limpe a ferrugem e a sujeira das superfí-
cies de contato do cubo da roda e da roda
de disco, assim como das porcas da roda.
X Lubrifique levemente as superfícies de atri-
to entre a placa de pressão e a porca da ro-
da.
Instalar a roda de aço
X Em caso de rodado simples: instale a roda
e aparafuse de duas a três porcas da roda.
X Em caso de rodado simples: instale as de-
mais porcas da roda com a cobertura das
porcas da roda.
X Em caso de rodado duplo: instale as duas
rodas e aparafuse todas as porcas das ro-
das.
X Aperte as porcas da roda transversalmente,
respeitando o torque de aperto.
X Instale as capas de cobertura das porcas da
roda, respeitando o torque de aperto.
X Verifique a pressão dos pneus.
X Reaperte as porcas da roda após dirigir por
50 km.
Instalar a roda de liga leve
X Em caso de rodado simples: instale a roda
e aparafuse de duas a três porcas da roda.
X Em caso de rodado simples: instale as de-
mais porcas da roda com a cobertura das
porcas de roda.
X Em caso de rodado duplo: coloque as duas
rodas e aparafuse de duas a três porcas
das rodas.
X Em caso de rodado duplo: aparafuse as de-
mais porcas da roda.
X Aperte as porcas da roda transversalmente,
respeitando o torque de aperto.
X Instale a capa de cobertura das porcas da
roda, respeitando o torque de aperto.
X Verifique a pressão dos pneus.
X Reaperte as porcas da roda após dirigir por
50 km.
Instalar o rodado duplo 14.00 R 20
X Antes de instalar a roda interna no encaixe
correto, verifique todas as arruelas de
pressão esférica nos prisioneiros da roda.
As partes arredondadas das arruelas de
pressão esférica devem estar voltados
para fora.
X Instale a roda interna.
X Verifique a centralização da roda. Os prisio-
neiros da roda devem estar centralizados
com os furos das rodas de disco.
X Coloque o flange de conexão e desaparafu-
se de duas a três porcas da roda com ar-
ruelas de pressão esférica.
X Verifique a centralização do flange. Os pri-
sioneiros da roda devem estar centraliza-
dos com os furos do flange de conexão.
X Fixe as demais porcas da roda com as ar-
ruelas de pressão esférica.
X Aperte as porcas da roda transversalmente,
respeitando o torque de aperto.
X Aparafuse a roda exterior e aparafuse de
duas a três porcas de roda com arruelas de
pressão esférica.
X Verifique a centralização da roda. Os prisio-
neiros da roda devem estar centralizados
com os furos das rodas de disco.
X Fixe as demais porcas da roda com as ar-
ruelas de pressão esférica.
X Aperte as porcas da roda transversalmente,
respeitando o torque de aperto.
X Verifique a pressão dos pneus.
X Reaperte as porcas da roda interna após di-
rigir por 50 km, bem como as porcas da
roda externa.
Reapertar as porcas da roda
Observe os torques de aperto das porcas da
roda (consulte os dados técnicos).
Reaperte as porcas da roda após 50 km.
Em caso de aros da roda novos ou recém
pintados, providencie a verificação do torque
de aperto das porcas da roda após
aproximadamente 1.000 a 5.000 km
rodados.
X Reaperte as porcas da roda transversal-
mente.
 Chamada de emergência em caso de avaria 315

Em rodas de liga leve, as porcas fixadas não

estão niveladas com os prisioneiros da roda.
& ATENÇÃO Risco de acidente devido ao
torque de aperto incorreto
Se não apertar os parafusos das rodas ou
as porcas com o torque prescrito, as rodas
podem se soltar.
X Certifique-se de que os parafusos da
roda ou as porcas da roda estejam aper-
tados com o torque prescrito.
X Se não tiver certeza, não coloque o veícu-
lo em movimento. Providencie imediata-
mente a verificação dos torques de
aperto em um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
& ATENÇÃO Há risco de acidentes e feri-
mentos por sobrecarga de conexões
X Se você manipular um fusível com defei-
to, fizer ponte com ele ou substituí-lo por
um fusível com corrente maior, os cabos
elétricos podem ser sobrecarregados.
X Isso pode iniciar um incêndio.
X Substitua sempre os fusíveis com defeito
por fusíveis novos especificados com a
corrente correta.
Retirar a cobertura do porta-fusíveis
principal

Fusíveis elétricos

Remoção da cobertura da caixa de fusíveis

Instruções importantes de segurança
Os circuitos elétricos individuais estão
protegidos por fusíveis de fusão ou
disjuntores corta corrente automáticos
Substitua fusíveis de fusão queimados ou
disjuntores defeituosos por fusíveis ou
disjuntores equivalentes, com o valor de
corrente recomendado no plano de
ocupação dos fusíveis. Fusíveis de fusão com X Abra os fechos 2 e retire a cobertura 1.
correntes de mesmo valor possuem a
mesma cor. Retirar o módulo de comando do porta-
Mais informações podem ser obtidas em -fusíveis principal
qualquer Concessionário ou Posto de Serviço Para acessar o porta-fusíveis, é necessário
Autorizado Mercedes-Benz. desaparafusar e dobrar o módulo de
O plano de ocupação dos fusíveis se comando ASAM para o lado.
encontra na parte interna da cobertura do
porta-fusíveis principal.
Se um fusível novo queimar novamente,
mande determinar e eliminar a causa em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
X Se um circuito elétrico falhar, desligue o
consumidor e a ignição.

X Retire o parafuso 1.
X Desenganche o módulo de comando das
dobradiças 2e dobre-o para o lado.
Agora o porta-fusíveis principal já pode ser
acessado.
316 Chamada de emergência em caso de avaria
Abrir o porta-fusíveis da cabine
X Os demais fusíveis estão localizados na cai-
xa de fusíveis lateral atrás da cabine.
X Retire os parafusos 2 e remova a tampa
1.
Plano de ocupação dos fusíveis
Porta-fusíveis principal
1 Relés no módulo A32
2 Relés no módulo A31
3 Fusíveis no módulo A3
4 Fusíveis, relés e diodos no módulo PDM-
-Cabine
Cabine
Basculamento da cabine
Antes de bascular a cabine
& ATENÇÃO Há risco de lesão ao
bascular a cabine
Ao bascular a cabine, ela pode cair
bruscamente para a posição final.
Existe risco de lesão para as pessoas que
estiverem na área do basculamento da
cabine!
X Bascule a cabine somente se não houver
ninguém na área de basculamento.
X Não permaneça na área debaixo da cabine
quando ela estiver basculada.
Realize os seguintes serviços antes do
basculamento:
X Por motivos de segurança, mantenha a área
à frente da cabine desocupada.
X Acione o freio de estacionamento.
X Engate neutro na caixa de mudanças.
X Se a cabine tiver suspensão pneumática,
deixe o motor funcionando até abastecer
completamente o sistema de ar comprimido
e até o compressor desligar.
X Desligue o motor.
X Se o motor for ligado após o basculamento,
ligue a ignição.
X Desligue o ar-condicionado independente.
X Desligue a geladeira.
i Observe o manual de operação da geladeira
separadamente. Aguarde dez minutos após
bascular a cabine de volta antes de religar a
geladeira.
X Remova objetos soltos da cabine.
X Abra a tampa de manutenção externa.
X No compartimento porta-ferramentas, fixe
corretamente as ferramentas, o macaco e a
argola de reboque, para isto o porta-
-ferramentas dispõe de 3 cintas de fixação.
X Feche os porta-objetos internos e os
compartimentos externos.
X Feche as portas.
i Se for necessário abrir uma porta com a
cabine basculada, conduza a porta
lentamente e com cuidado até o limitador de
curso da porta.
X Certifique-se de que o pino de acoplamento
do bocal de engate dianteiro esteja travado e
que o bocal de engate esteja coberto.
X Bloqueie o veículo contra deslocamento
involuntário usando calços.
 Chamada de emergência em caso de avaria 317

Bascular a cabine para frente (sistema Concessionário ou Posto de Serviço

mecânico-hidráulico de basculamento da Autorizado Mercedes-Benz.
cabine) Bascular a cabine de volta para a posição
de marcha (sistema mecânico-hidráulico
de basculamento da cabine)
X Gire a alavanca da válvula na bomba de
basculamento para a posição de marcha 1.
X Encaixe a alavanca de bombeamento com a
chave de roda no sextavado 3 da bomba de
basculamento.
X Movimente a alavanca de bombeamento na
bomba de basculamento para cima e para
baixo até a cabine bascular de volta para a
posição final traseira. O travamento engata
de forma audível e a cabine trava
automaticamente.
Com a cabine travada, interrompa o
Bomba de basculamento da cabine no movimento da alavanca de bombeamento na
embarque, lado direito (exemplo Actros) bomba de basculamento.
1Posição de marcha X Feche a tampa para manutenção.
2Posição de basculamento X Empurre para baixo a portinhola no lado
3Sextavado direito do degrau e trave-a até ouvir um
Quando a cabine estiver basculada, não pise clique.
no motor. X Verifique se, após a partida do motor, a luz
X Observe as indicações antes de bascular a indicadora º apaga no painel de
cabine. instrumentos. Se ela apagar, a cabine está
travada. Se a luz indicadora º não
X Abra a tampa para manutenção. apagar, repita a operação e bascule a cabine
X Puxe para cima a portinhola no lado direito de volta.
do embarque.
X Gire a alavanca da válvula da bomba de
basculamento para a posição de
basculamento 2.
X Usando a chave de roda (ferramentas de
bordo), encaixe a alavanca de bombeamento
no sextavado 3 da bomba de
basculamento.
X Movimente a alavanca de bombeamento na
bomba de basculamento para cima e para
baixo até a cabine bascular para a posição
final dianteira.
A cabine é destravada automaticamente.
X Se houver uma forte resistência perceptível
na alavanca de bombeamento, verifique a
posição de bombeamento 2 na alavanca da
válvula da bomba de basculamento.
X Se não houver nenhuma resistência
perceptível na alavanca de bombeamento,
providencie uma revisão do sistema
hidráulico de basculamento em um
318 Chamada de emergência em caso de avaria
& ATENÇÃO Há risco de acidente e lesão
quando a cabine não estiver travada
durante a condução
X Uma cabine destravada pode causar os
seguintes perigos ao desacelerar o veículo:
R Ela pode bascular para frente.
R Você pode perder o controle sobre o
veículo.
R Pessoas na cabine podem ser
arremessadas para frente.
R Pessoas ou objetos podem ser atingidos
na área de giro.
X Antes de cada viagem, certifique-se de
que:
R a cabine esteja travada;
R a cabine esteja travada na posição de
marcha e que a alavanca da válvula esteja
na posição de marcha;
R a luz indicadora apaga após a partida do
motor.
Bascular a cabine para frente (sistema
eletro-hidráulico de basculamento da
cabine)
X Observe as indicações antes de bascular a
cabine.
X Pressione a tecla C.
A luz indicadora da tecla C acende e a
bomba de basculamento da cabine está
ligada.
1Posição de marcha
2Posição de basculamento
3Tecla
Quando a cabine estiver basculada, não pise
no motor.
X Puxe para cima a portinhola no lado direito
do embarque.
X Verifique o sentido de deslocamento da
alavanca da válvula no autocolante de
indicação, na entrada.
X Gire a alavanca da válvula da bomba de
basculamento para a posição de
basculamento 2.
X Pressione a tecla 3, até a cabine estar
basculada na posição final dianteira.
Quando o ruído da bomba aumentar, a
cabine encontra-se na posição final dianteira.
Bascular a cabine de volta para a posição
de marcha (sistema eletro-hidráulico de
basculamento da cabine)
X Gire a alavanca da válvula na bomba de
basculamento para a posição de marcha 1.
X Pressione a tecla 3, até a cabine estar
basculada para trás, na posição final traseira.
A cabine trava automaticamente.
X Empurre a tampa na entrada do lado direito
para baixo, até a ouvir engatar.
X Pressione a tecla C em baixo, na cabine.
A luz indicadora da tecla C apaga.
X Verifique se, após a partida do motor, a luz
indicadora º apaga no painel de
instrumentos. Se ela apagar, a cabine está
travada. Se a luz indicadora º não
apagar, repita a operação e bascule a cabine
de volta.
 Chamada de emergência em caso de avaria 319

& ATENÇÃO Há risco de acidente e lesão

quando a cabine não estiver travada
durante a condução

X Uma cabine destravada pode causar os

seguintes perigos ao desacelerar o veículo:
R Ela pode bascular para frente.
R Você pode perder o controle sobre o
veículo.
R Pessoas na cabine podem ser
arremessadas para frente.
R Pessoas ou objetos podem ser atingidos
na área de giro.
X Antes de cada viagem, certifique-se de
que:
R a cabine esteja travada;
R a cabine esteja travada na posição de
marcha e que a alavanca da válvula esteja
na posição de marcha;
R a luz indicadora º apaga após a partida
do motor.
320 Chamada de emergência em caso de avaria

Problemas ao bascular a cabine

Sistema mecânico-hidráulico de basculamento da cabine

Problema Possíveis causas/consequências e soluções

O basculamento da cabine A alavanca da válvula da bomba hidráulica-mecânica de
não funciona. basculamento da cabine está na posição para "Bascular de
O sistema hidráulico de volta para a posição de marcha".
basculamento apresenta X Coloque a alavanca da válvula na bomba hidráulica-mecânica
vazamentos ou falhas. de basculamento da cabine na posição para "Bascular para
X Providencie o reparo do frente".
sistema hidráulico de
basculamento em um
Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz.

Sistema eletro-hidráulico de basculamento da cabine

Problema Possíveis causas/consequências e soluções

O basculamento da cabine não funciona.
X Pressione a tecla C.
A luz indicadora na tecla C acende.
O fusível da bomba de basculamento da cabine está
danificado.
Não é possível bascular a
cabine. X Substitua o fusível da bomba de basculamento da cabine no
módulo A1 do suporte de fusíveis principal (컄 página 315).
O sistema hidráulico de basculamento apresenta
vazamentos ou falhas.
X Providencie o reparo do sistema hidráulico de basculamento
em um Concessionário ou Posto de Serviço Autorizado
Mercedes-Benz.

S
Motor
Partida/desligamento do motor com a cabi-
ne basculada
Ao trabalhar em vias públicas, observe a
situação do trânsito e proteja o local
corretamente.
& ATENÇÃO Há risco de lesão por peças
em movimento
No compartimento do motor há
componentes móveis, como o ventilador
do radiador e a correia poly-V.
Antes de realizar serviços no
compartimento do motor, observe o
seguinte:
X Desligue a ignição.
X Nunca toque na área de risco dos
componentes móveis.
X Tire joias e relógios.
X Mantenha roupas e cabelo longe das
partes móveis.
& ATENÇÃO Há risco de queimaduras ao
entrar em contato com componentes
quentes no compartimento do motor
Alguns componentes no compartimento
do motor podem estar muito quentes.
Deixe o motor esfriar e toque apenas nos
componentes a seguir descritos.
Chamada de emergência em caso de avaria 321
Antes de dar partida no motor
X Acione o freio de estacionamento.
X Ligue a ignição.
X Engate neutro na caixa de mudanças
automatizada.
X Bascule a cabine para frente.
Dar partida no motor
X Pressione a partida e parada externas do
motor 1 até o motor dar a partida.
Dar partida no motor e aumentar a rotação
X Mantenha pressionadas a partida e a parada
externas do motor 1 até que o motor atinja
a rotação desejada.
Após aproximadamente 3 segundos, a
rotação aumenta. Após soltar a partida e a
parada externas do motor 1, o motor
funciona na rotação ajustada.
A rotação pode ser elevada até atingir a
rotação da regulagem limitadora.
Desligar o motor
X Pressione novamente a partida e a parada
externas do motor 1.
X Bascule a cabine de volta para a posição de
marcha.
Alívio da pressão do ar do sistema de com-
bustível
& ATENÇÃO Há risco de explosão durante
o procedimento de carga e no auxiliar de
partida externa
Durante o procedimento de carga e ao
utilizar o auxiliar de partida externa, pode
ocorrer o vazamento de uma mistura de
gases explosiva da bateria.
X Evite fumar, produzir fogo, chamas
expostas e faíscas.
X Proporcione uma ventilação adequada
durante o procedimento de carga e ao
utilizar o auxiliar de partida externa.
X Não debruce sobre uma bateria.
322 Chamada de emergência em caso de avaria
X
* NOTA A quantidade excessiva de
procedimentos de partida pode danificar
o motor
Não alivie a pressão do sistema de
combustível realizando várias partidas do
motor para não danifica-lo.
Aliviar a pressão do sistema de combustível
com pré-filtro de combustível
Pré-filtro de combustível (exemplo)
1 Bomba manual
2 Pré-filtro de combustível
3 Bujão de escoamento
4 Visor de vidro
5 Parafuso de sangria
NOTA SOBRE O MEIO AMBIENTE
Poluição ambiental provocada por
descarte incorreto
A mistura de água e combustível polui o meio
ambiente, por isso, descarte-a de maneira
ecologicamente correta e de acordo com a
legislação local.
Drenar o pré-filtro de combustível (com
bomba manual)
Se houver água acumulada no visor de vidro
4, drene o pré-filtro de combustível 2 antes
de aliviar a pressão.
Verifique regularmente o visor de vidro 4
quanto à água acumulada. Se houver água acu-
mulada, drene o pré-filtro de combustível 2.
X Coloque a bandeja coletora debaixo do bujão
de escoamento 3.
X Solte o bujão de escoamento 3.
X Pressione a bomba manual 1 e colete a
mistura de combustível e água.
X Feche o bujão de escoamento 3.
Aliviar a pressão do pré-filtro de
combustível (com bomba manual)
X Gire a tampa do reservatório de combustível
para abri-la.
X Coloque uma bandeja coletora embaixo do
pré-filtro de combustível 2.
X Solte o parafuso de sangria 5.
X Aperte a bomba manual 1 até que o
combustível saia pelo parafuso de sangria 5
sem bolhas.
X Aperte o parafuso de sangria 5 novamente.
X Descarte o combustível de maneira que não
prejudique o meio ambiente e de acordo com
a legislação local.
i Se o reservatório de combustível estiver
sem combustível, aperte a bomba manual 1
novamente até ocorrer uma nítida
resistência.
i Em um veículo com motor OM 460/471,
você precisa executar uma sangria adicional
com a bomba manual no filtro principal:
X Gire a tampa do reservatório de combustível
para fechá-la.
X Pressione a tecla start/stop até o batente e
mantenha-a pressionada. Não pressione o
pedal do acelerador.
O procedimento de partida é interrompido
automaticamente nos seguintes veículos
com motores OM 471 após
aproximadamente 40 segundos.
X Em veículos com motor OM 460, o
procedimento de partida deve ser
interrompido após 20 segundos e, se
necessário, repetido após aproximadamente
1 minuto. Após 3 procedimentos de partida,
 Chamada de emergência em caso de avaria 323

faça uma pausa de aproximadamente 3 X Assim que a ignição do motor estiver regular,
minutos. solte a tecla start/stop e pressione o pedal
do acelerador várias vezes. O sistema de
combustível é drenado completamente.

O motor não dá partida

Problema Possíveis causas/consequências e soluções

O motor não dá partida em baixas
temperaturas externas.
A capacidade de fluxo de combustível diesel não
é suficiente em decorrência da separação da
parafina.
X Para eliminar as interferências decorrentes da
separação da parafina, aqueça o sistema de
combustível inteiro, por exemplo, estacionando o
veículo em um galpão aquecido.
X Se o motor não dar partida após outra tentativa
de partida, providencie a eliminação da causa em
um Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.

O motor não dá partida. A plataforma de carga traseira está ligada. O

Existe uma falha no sistema eletrônico computador de bordo exibe a mensagem cinza
do motor. no mostrador s Bloqueio da partida ativo.
X Desligue a ignição antes da próxima X Desligue a plataforma de carga traseira, consulte
tentativa de partida. o manual de operação separadamente.
O veículo foi desligado com uma marcha
engatada, por exemplo, por falta de
pressão no circuito da caixa de
mudanças automatizada/embreagem
através do acionamento da chave geral
da bateria. Com uma marcha engatada,
a partida do motor é impedida por
motivos de segurança.
X Abasteça o sistema de ar comprimido
através de uma fonte externa de ar
comprimido. O comando da caixa de
mudanças automatizada pode abrir a
embreagem novamente e mudar para
neutro.
X Dê partida no motor novamente.
324 Chamada de emergência em caso de avaria
Pneu furado
Substituir a roda em caso de dano no pneu
Quando for substituir uma roda, observe os
seguintes aspectos:
RUtilizeapenas porcas da roda autorizadas
para o veículo.
RAs porcas da roda são diferentes para rodas
de aço e de liga leve.
RAs porcas para rodas de liga leve são
diferentes entre o eixo dianteiro e o eixo
traseiro.
RRodas com um sensor da pressão do pneu
possuem um anel vermelho.
Ao levantar o veículo, observe as seguintes
indicações:
RA capacidade de carga útil do macaco se
encontra na etiqueta adesiva no macaco.
Antes de levantar o veículo, certifique-se de
que a carga total admissível sobre o eixo não
seja excedida, por exemplo, por sobrecarga.
As cargas admissíveis sobre o eixo estão na
plaqueta de dados do veículo.
RO macaco é projetado para suspender o
veículo por pouco tempo, por exemplo, para
substituir a roda. Ele não é adequado para
levantar o veículo e realizar trabalhos
debaixo dele.
RUtilize o macaco exclusivamente nos pontos
de apoio previstos. Antes de levantar,
verifique o assentamento correto do macaco
no ponto de apoio.
ROs encaixes podem estar em lugares
diferentes dependendo da carroceria. Siga o
manual de operação do fabricante.
RBloqueie o veículo contra deslocamento
involuntário usando, por exemplo, o freio de
estacionamento e/ou calços para veículo
antes de levantá-lo. Quando o veículo estiver
levantado, não solte o freio de
estacionamento.
RA superfície de apoio do macaco deve estar
firme e nivelada. Em caso de superfícies
soltas, deve ser utilizado um suporte para o
macaco.
R Certifique-se de que a distância entre a parte
inferior da roda e o solo não seja maior que
30 mm. Caso contrário, o veículo pode
desprender do macaco e tombar.
R Não substitua rodas em declives ou aclives.
Caso contrário, o veículo pode desprender do
macaco hidráulico.
R Não deixe as mãos e os pés embaixo do
veículo levantado.
R Não fique embaixo do veículo levantado.
R Certifique-se de que não haja ninguém
dentro do veículo ao levantá-lo.
R Com o veículo levantado, não dê partida no
motor e evite outras vibrações. Caso
contrário, o veículo pode desprender do
macaco hidráulico.
X Posicione o veículo na horizontal sobre solo
firme.
X Acione o freio de estacionamento.
X Bloqueie o veículo contra deslocamento
involuntário usando calços.
Informações sobre a pressão do pneu podem
ser encontradas no capítulo "Rodas e pneus"
(컄 página 344).
& ATENÇÃO Há risco de lesão se o
veículo tombar
Em aclives e declives, o macaco pode virar
com o veículo suspenso.
X Jamais substitua rodas em aclives ou
declives.
X Entre em contato com um Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
-Benz.
& ATENÇÃO Há risco de acidentes devido
à colocação errada do macaco
Se você não encaixar o macaco
corretamente no respectivo ponto de
apoio no veículo, ele pode cair com o
veículo suspenso.
X Posicione o macaco somente no
respectivo ponto de apoio no veículo. O pé
do macaco deve ficar em posição vertical
embaixo do ponto de apoio no veículo.

& ATENÇÃO Há risco de lesão se o
macaco virar
Ao parar um veículo com suspensão
pneumática, esta pode permanecer
ativada por até uma hora, mesmo após a
ignição ser desligada. Nesse caso, quando
o veículo for levantado com o macaco, a
suspensão pneumática tentará ajustar o
nível do veículo.
O macaco pode virar.
X Antes de levantar o veículo, pressione a
tecla Service no controle remoto da
suspensão pneumática.
Isso impede o ajuste automático do nível
do veículo e a elevação ou o abaixamento
manual.
& ATENÇÃO Há risco de acidente devido
à perda de uma roda
Porcas da roda, prisioneiros da roda ou
arruelas de pressão com óleo, graxa ou
danos podem fazer com que as porcas da
roda se soltem.
Isso pode causar a perda de uma roda
enquanto você dirige.
X Nunca lubrifique as roscas ou arruelas de
pressão com óleo ou graxa.
X Em caso de danos na rosca ou arruela de
pressão esférica, entre em contato
imediatamente com um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
-Benz.
X Substitua as porcas da roda, prisioneiros
da roda ou arruelas de pressão
danificados.
X Não continue dirigindo.
& ATENÇÃO Há risco de ferimento ao
soltar uma roda
Se você soltar uma roda fixada com prisio-
neiro da roda, ela poderá cair ou tombar.
X Desaparafuse as três últimas porcas da
roda somente quando tiver certeza de que
a roda está encaixada sem tensão nos
prisioneiros.
Chamada de emergência em caso de avaria 325
& ATENÇÃO Há risco de acidente devido
à utilização de um suporte ao substituir a
roda
No caso do rodado duplo, se você usar um
suporte para dirigir com a roda interna ao
substituir a roda externa, a roda interna
ficará debaixo da carga. A roda não pode
ser empurrada e apertada corretamente na
sua superfície de apoio.
Isso pode causar a perda de uma roda
enquanto você dirige.
X Utilize sempre o macaco para substituir a
roda.
* NOTA Danos no quadro do chassi devido
à elevação incorreta do veículo
Não levante o veículo com o macaco
hidráulico em veículos com um guindaste
de carga ou plataforma de carga traseira,
pois isso pode danificar o chassi.
X Use um macaco para levantar o veículo.
Roda sobressalente
Fixe sempre as rodas dos tamanhos abaixo
no suporte da roda sobressalente:
R 355/50 R 22.5;
R 365/50 R 22.5;
R 375/50 R 22.5;
R 385/55 R 22.5;
R 385/65 R 22.5.
Eixo dianteiro com suspensão metálica
X Danos no pneu do lado esquerdo do veículo:
gire o volante para a esquerda até o batente.
326 Chamada de emergência em caso de avaria
ou
X Danos no pneu do lado direito do veículo: gire
o volante para a direita até o batente.
X Instale o macaco debaixo do ponto de apoio
do macaco no veículo, abaixo do apoio da
mola, logo à frente do eixo dianteiro.
Eixo dianteiro com suspensão pneumática
X Danos no pneu do lado esquerdo do veículo:
gire o volante para a esquerda até o batente.
ou
X Danos no pneu do lado direito do veículo: gire
o volante para a direita até o batente.
X Instale o macaco debaixo do ponto de apoio
do macaco no veículo no suporte da
suspensão pneumática, logo à frente do eixo
dianteiro.
Eixo dianteiro com tração total
X Danos no pneu do lado esquerdo do veículo:
gire o volante para a esquerda até o batente.
ou
X Danos no pneu do lado direito do veículo: gire
o volante para a direita até o batente.
X Instale o macaco abaixo do ponto de apoio
do macaco no veículo debaixo do eixo
dianteiro.
Eixo traseiro com suspensão metálica
(Tuftrac)
X Instale o macaco debaixo do componente da
suspensão indicada, utilizando o suporte
intermediário presente na caixa de
ferramentas.
Eixo traseiro com suspensão pneumática
X Instale o macaco debaixo do ponto de apoio
do macaco no veículo no suporte da
suspensão pneumática.

Eixo de arrasto anterior com suspensão
pneumática
X Posicione o macaco debaixo do tubo suporte
do eixo entre os grampos de fixação.
Eixo de arrasto posterior com suspensão
pneumática
X Instale o macaco debaixo do ponto de apoio
do macaco no veículo no suporte da
suspensão pneumática.
Eixo de arrasto posterior articulado
Chamada de emergência em caso de avaria 327
X Posicione o macaco de modo que sua marca
fique centralizada debaixo do suporte do
eixo.
Remover uma roda
1 Soltar
2 Apertar
X Solte a capa de cobertura das porcas da roda
usando a chave de roda 1 e retire-a.
X Solte as porcas da roda que fixam a
cobertura da roda 1.
X Retire a cobertura 1 da porca da roda.
X Retire as outras porcas da roda.
X Retire a roda.
X Veículos com rodado duplo 14.00 R 20: solte
as porcas da roda interna no flange de
conexão e retire o flange de conexão.
X Veículo com rodado duplo 14.00 R 20: retire
a roda interna.
Instalar roda
1 Para rodado simples com rodas de liga leve
2 Para rodado duplo com rodas de liga leve
328 Chamada de emergência em caso de avaria
3 Marcação das porcas da roda para rodas de
liga leve
4 Com o prato de pressão (centralização)
para rodas de aço
5 Com arruela de pressão esférica para rodas
de aço
* NOTA Danos nas porcas da roda ou
nos prisioneiros da roda
X Não aperte as porcas da roda ou
prisioneiros da roda usando uma
parafusadeira de impacto para não
danificá-los.
Antes de instalar a roda
X Limpe a ferrugem e a sujeira das superfícies
de contato do cubo da roda e da roda de
disco, assim como das porcas da roda.
X Lubrifique levemente as superfícies de atrito
entre a placa de pressão e a porca da roda.
Instalar a roda de aço
X Em caso de rodado simples: instale a roda e
aparafuse de duas a três porcas da roda.
X Em caso de rodado simples: instale as
demais porcas da roda com a cobertura das
porcas da roda.
X Em caso de rodado duplo: instale as duas
rodas e aparafuse todas as porcas das rodas.
X Aperte as porcas da roda transversalmente,
respeitando o torque de aperto.
X Instale as capas de cobertura das porcas da
roda, respeitando o torque de aperto.
X Verifique a pressão dos pneus.
X Reaperte as porcas da roda após dirigir por
50 km.
Instalar a roda de liga leve
X Em caso de rodado simples: instale a roda e
aparafuse de duas a três porcas da roda.
X Em caso de rodado simples: instale as
demais porcas da roda com a cobertura das
porcas da roda.
X Em caso de rodado duplo: coloque as duas
rodas e aparafuse de duas a três porcas das
rodas.
X Em caso de rodado duplo: aparafuse as
demais porcas da roda.
X Aperte as porcas da roda transversalmente,
respeitando o torque de aperto.
X Instale a capa de cobertura das porcas da
roda, respeitando o torque de aperto.
X Verifique a pressão dos pneus.
X Reaperte as porcas da roda após dirigir por
50 km.
Instalar o rodado duplo 14.00 R 20
X Antes de instalar a roda interna no encaixe
correto, verifique todas as arruelas de
pressão esférica nos prisioneiros da roda. As
partes arredondadas das arruelas de pressão
esférica devem estar voltados para fora.
X Instale a roda interna.
X Verifique a centralização da roda. Os
prisioneiros da roda devem estar
centralizados com os furos das rodas de
disco.
X Coloque o flange de conexão e desaparafuse
de duas a três porcas da roda com arruelas
de pressão esférica.
X Verifique a centralização do flange. Os
prisioneiros da roda devem estar
centralizados com os furos do flange de
conexão.
X Fixe as demais porcas da roda com as
arruelas de pressão esférica.
X Aperte as porcas da roda transversalmente,
respeitando o torque de aperto.
X Aparafuse a roda exterior e aparafuse de
duas a três porcas de roda com arruelas de
pressão esférica.
X Verifique a centralização da roda. Os
prisioneiros da roda devem estar
centralizados com os furos das rodas de
disco.
X Fixe as demais porcas da roda com as
arruelas de pressão esférica.
X Aperte as porcas da roda transversalmente,
respeitando o torque de aperto.
X Verifique a pressão dos pneus.
X Reaperte as porcas da roda interna após
dirigir por 50 km, bem como as porcas da
roda externa.
 Chamada de emergência em caso de avaria 329

Reapertar as porcas da roda Concessionário ou Posto de Serviço

Observe os torques de aperto das porcas da Autorizado Mercedes-Benz.
roda (consulte os dados técnicos). X Se um circuito elétrico falhar, desligue o
Reaperte as porcas da roda após 50 km. consumidor e a ignição.
Em caso de aros da roda novos ou recém
pintados, providencie a verificação do torque & ATENÇÃO Há risco de acidentes e
de aperto das porcas da roda após ferimentos por sobrecarga de conexões
aproximadamente 1.000 a 5.000 km
rodados. X Se você manipular um fusível com defeito,
fizer ponte com ele ou substituí-lo por um
X Reaperte as porcas da roda fusível com corrente maior, os cabos
transversalmente. elétricos podem ser sobrecarregados.
Em rodas de liga leve, as porcas fixadas não X Isso pode iniciar um incêndio.
estão niveladas com os prisioneiros da roda.
X Substitua sempre os fusíveis com defeito
por fusíveis novos especificados com a
& ATENÇÃO Risco de acidente devido ao corrente correta.
torque de aperto incorreto
Se não apertar os parafusos das rodas ou Retirar a cobertura do porta-fusíveis
as porcas com o torque prescrito, as rodas principal
podem se soltar.
X Certifique-se de que os parafusos da roda
ou as porcas da roda estejam apertados
com o torque prescrito.
X Se não tiver certeza, não coloque o veículo
em movimento. Providencie
imediatamente a verificação dos torques
de aperto em um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.

Fusíveis elétricos

Remoção da cobertura da caixa de fusíveis

Instruções importantes de segurança X Abra os fechos 2 e retire a cobertura 1.

Os circuitos elétricos individuais estão Retirar o módulo de comando do porta-
protegidos por fusíveis de fusão ou -fusíveis principal
disjuntores corta corrente automáticos. Para acessar o porta-fusíveis, é necessário
Substitua fusíveis de fusão queimados ou desaparafusar e dobrar o módulo de
disjuntores defeituosos por fusíveis ou comando ASAM para o lado.
disjuntores equivalentes, com o valor de
corrente recomendado no plano de
ocupação dos fusíveis. Fusíveis de fusão com
correntes de mesmo valor possuem a
mesma cor.
Mais informações podem ser obtidas em
qualquer Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
O plano de ocupação dos fusíveis se
encontra na parte interna da cobertura do
porta-fusíveis principal. X Retire o parafuso 1.
Se um fusível novo queimar novamente,
mande determinar e eliminar a causa em um
330 Chamada de emergência em caso de avaria

X Desenganche o módulo de comando das Relés no módulo A32

dobradiças 2 e dobre-o para o lado.
Nº Símbolo Consumidor
Agora o porta-fusíveis principal já pode ser
acessado. K1 z Aquecedor do para-brisa
K2 z Aquecedor do para-brisa
Abrir o porta-fusíveis da cabine Preparação para
X Os demais fusíveis estão localizados na caixa K3 \ instalação do farol
de fusíveis lateral atrás da cabine. adicional
Relé de descompressão do
K4 _ bloqueio do diferencial e
da caixa de transferência
e Radiocomunicação CB
K5 com ERA-GLONASS
Å
K6 Livre

X Retire os parafusos 2 e remova a tampa 1. Relés no módulo A31:

Plano de ocupação dos fusíveis Nº Símbol Consumidor

o

K1 \ Farol de iluminação da 5ª
roda

K2 i Arrefecimento do óleo da
caixa de transferência
* X Rádio de 12 V Kl. 15R
K3 t X TCC Touch com sistema
de som
Porta-fusíveis principal Luz delimitadora amarela
K4 k
(meio do teto)
1 Relés no módulo A32
2 Relés no módulo A31 X GPS e Sistema de
Å
3 Fusíveis no módulo A3 Emergência
4 Fusíveis, relés e diodos no módulo PDM- K5 t X Navegação
-Cabine * X Rádio de 12 V Kl. 58
Relé de descompressão do
K6 F módulo de comando de
tração hidrostática
adicional (HAD) Kl. 15

D Plataforma de carga
traseira
Ventilador de tração
K7 F hidrostática adicional
(HAD)

D Plataforma de carga
traseira
 Chamada de emergência em caso de avaria 331

Nº Símbol Consumidor Nº Símbolo Consumidor Valor da

o corrente

Preparação para Módulo de

K8 \ instalação do farol comando de
F tração
adicional F9 10 A
þ hidrostática
K9 Õ Lube Tronic 5Point adicional (HAD)
(A83)
K10 Q Sistema de limpeza dos
faróis Ventilador de
tração
F10 F hidrostática 15 A
Fusíveis no módulo A3: adicional (HAD)
Nº Símbolo Consumidor Valor da
(M25)
corrente TCC Touch de
F11 t
12 V (A9) 15 A
Farol de
F1 U iluminação da 10 A Preparação para
5ª roda (E23/ instalação do
X155/X200) *
rádio de 12 V 10 A
Sinalizador (A9)
F2 À visual rotativo 10 A Conexão sem fio
(S6) de 12 V para
Ö
smartphone 10 A
Tomadas de 24
F3 L V (X136, X168, 15 A (A155)
X199, X220) Box de
F4 \ Luzes adicionais 15 A F12 Ø multimídia de 10 A
12 V (X246)
V Tomada para
F5 lanterna manual 10 A Memória de
(X149) dados no caso
de colisão 10 A
Estrela da Android de 12 V
s Mercedes 10 A (A158)
iluminada (S44)
F13 Display do
Radiocomunica Ù painel de
F6 e ção CB de 24 V 5A instrumentos + 10 A
(A68) Ú Head Unit de 12
V (A153, A154)
¨ Amplificador de 5A
antena HF F14 Û Radar lateral de 10 A
12 V
Aquecedor do
F7 z para-brisa para 25 A Comando do ar-
cabine com 2,3 -condicionado
m de largura Ü independente 10 A
elétrico de 12 V
Aquecedor do (A147)
z para-brisa para 30 A
cabine com 2,5 F15 Preparação para
m de largura ¨ instalação do 5A
GGVS Inglaterra
Preparação para (X193, X194)
F8 E instalação 10 A
MEILLER
332 Chamada de emergência em caso de avaria

Nº Símbolo Consumidor Valor da Fusíveis no módulo PDM-cabine:

corrente
Valor da
Nº Símbolo Consumidor
F16 Arrefecimento corrente
i do óleo da caixa 10 A
de transferência Pós-tratamento
(M24) F1 Ù dos gases de 10 A
escape
þ Luzes adicionais 20 A
þ Chave geral da 10 A
Aquecedor do bateria (A33)
F17 para-brisa para 25 A
z
cabine com 2,3 Tomada para
m de largura reboque do ABS
F2 8 de 7 polos 10 A
Aquecedor do (X103), 5 polos
para-brisa para (X103a)
z
cabine com 2,5 30 A
m de largura D Plataforma de 10 A
carga traseira
Elétrica para
carroceria de F3 Livre
F18 M outros 20 A Sistema de
fabricantes F4 Q controle de nível
(S39, S40) de chassi
Eixo adicional Comando da
â do 20 A caixa de
semirreboque F5 H mudanças 10 A
(S87) automatizada
Comutador de (TCM) - (A5)
F19 ß
vídeo (A163) 10 A
Unidade de
Sistema de â gerenciamento 10 A
limpeza dos do motor (A4),
F20 Q
faróis (M16, 15 A (OM460) - (A4a)
M17) Embreagem
F6 J
hidráulica (A69) 10 A
Android Black
F21 Ø Box (ABB) 5A Controle do
(plataforma de $
veículo (A3) 10 A
aplicações)
Eixo acionado
F22 Livre hidraulicamente
F
(HAD) / CAN 10 A
F23 þ Battery Switch 20 A
Adapterbox
Plataforma de
F7 ã telemática 10 A
conjunta (A150)
% Tacógrafo (P1) 10 A
Painel de
F8 = instrumentos 5A
(A1)
 Chamada de emergência em caso de avaria 333

Nº Símbolo Consumidor Valor da Nº Símbolo Consumidor Valor da

corrente corrente
Tarifa para F12 Livre
veículos
pesados F13 Ã Retardador 20 A
0
baseada no 5A (A11)
rendimento F14 Livre
(LSVA)
Comando da
\ Remoção de 5A caixa de
neve F15 H mudanças 15 A
k Luz delimitadora 5A automatizada
(TCM) - (A5)
6 Airbag 5A
F16 6 Encarroçador Kl.
! Sistema de 5A 30
freios (A10b)
F17 C Encarroçador
0 Toll Collect 5A Kl. D+
Módulo e F18 Z Persiana do 10 A
dispositivo de radiador (A54)
÷ comando do 5A
aquecedor ä Sensor do radar 10 A
(A12) dianteiro (A15a)
Comando por ä Sensor do radar 10 A
radiocomunicaç dianteiro (A15a)
E ão para veículo 5A Sensor do radar
basculante ä
dianteiro (A15a) 10 A
Meiller (A82)
Sensor do radar 10 A
Å ERA-GLONASS 5A ä
dianteiro (A15b)
F9 1 Iluminação no 10 A Aquecedor do
porta-objetos quadro do filtro
F19 B
de combustível 15 A
Iluminação do
k compartimento 10 A (R11)
no teto Embreagem
J
hidráulica (A69) 20 A
Luzes para
posição F20
q 10 A Pós-tratamento 20 A
totalmente Ù
Euro 5
reclinada
Preparação para
+ Transforma dor 10 A instalação para
de tensão T1 F21 0 pedágio de 20 A
Kl. 15R remoto caminhões
_ para relé do 10A Suíça LSVA
rádio de 12 V Preparação para
F10 _ Livre instalação para
0 pedágio de 20 A
Aquecedor do caminhões
F11 B motor do filtro 15 A Suíça LSVA (por
de combustível SST)
(R17)
334 Chamada de emergência em caso de avaria

Nº Símbolo Consumidor Valor da Nº Símbolo Consumidor Valor da

corrente corrente
Tomada para Sistema de
å reboque de 15 20 A F29 ! freios (EBS) - 20 A
polos (X102) (A10b)
Tomada para F30 0 Toll Collect 10 A
å reboque de 13 20 A
(15) polos Preparação para
(X102a) instalação para
0 pedágio de 10 A
Tomada para caminhões
å reboque de 15 20 A Suíça LSVA
polos adic.
(X222) EDW (sistema
¨ de alarme 10 A
Tomada para antifurto) (A6)
å reboque de 13 20 A
(15) polos adic. % Tacógrafo (P1) 10 A
(X222a) Plataforma de
Transformador telemática
b de tensão do 20 A F31 ã conjunta 10 A
reboque (A150), Fleet
Management
Unidade System, BAT
eletrônica de
processamento Sistema de
F22 K de ar da célula 15 A 3 Gerenciamento 10 A
de combustível de Frota
(A18) Sistema de
Bomba de 3 Gerenciamento 10 A
F23 T basculamento 5A de Frota
da cabine Controle da
Subwoofer ¨ pressão dos 10 A
(B94) 5A pneus, BAT
Unidade de
F24 + Transformador
de tensão (T3) 15 A á decisão do radar 10 A
de vídeo, BAT
F25 + Transformador
de tensão (T2) 15 A Display do
F32 É espelho do lado 5A
F26 æ Motor do teto
corrediço (M12) 15 A do motorista
(A159)

æ Motor do teto
corrediço (M12) 20 A % Velocímetro
Smart 5A

F27 L Tomadas
12/24 V
de 15 A Å ERA-GLONASS 5A
F33 o Geladeira 10 A
Controle do
veículo CPC3 F34 . Conexão para 10 A
F28 $ (A3), CPC5 20 A diagnóstico
(A3a)
 Chamada de emergência em caso de avaria 335

Nº Símbolo Consumidor Valor da Nº Símbolo Consumidor Valor da

corrente corrente
Painel de Aquecedor do
F35 = instrumentos 10 A F46 @ banco do 15 A
(A1) motorista
Aquecedor Aquecedor do
y (A12b) / 10 A @ banco do 15 A
aquecedor acompanhante
(A12)
F47 ? Acendedor de 5A
_ Relé
amplificador 10 A cigarros
è Tomada 15 A
F36 Botões do 10 A
ß Volante Gateway central
F48 : (A2) 5A
Alavanca do
freio de Sensor do
!
estacionamento 10 A D ângulo do 5A
(A157) volante (B66)
F37 Livre Display do
espelho do lado
Comando da È do 5A
caixa de acompanhante
F38 H mudanças 15 A (A160)
automatizada
(TCM) - (A5) Cálculo
F49 è adaptável da 5A
Módulo de condução (IPPC)
registro de
F39 à sinais (A7), 20 A D Persiana
para-sol
retrátil 5A
fornecimento de
energia Sistema de
F50 ! freios (A10b) 10 A
F40 t Rádio/ 15 A
navegação (A9) Retardador
F51 Ã
(A11) 10 A
F41 Livre
Módulo da porta Cálculo
F42 " do motorista 20 A è adaptável da 10 A
(A16) condução (IPPC)
Módulo da porta Sistema de
do F52 Q controle de nível 20 A
F43 # acompanhante 20 A de chassi
(A17) Vídeo switch
F53 ß A163 Kl. 15 10 A
Livre
Módulo de Preparação para
comando do I instalação
câmera de
de 10 A
F44 ç bloqueio de 5A
partida elétrico marcha à ré
(A156) Unidade de
Velocímetro á decisão do radar 10 A
F45 % Smart 5A de vídeo
336 Chamada de emergência em caso de avaria

Valor da Diodos no módulo PDM-cabine:

Nº Símbolo Consumidor
corrente Nº Símbolo Consumidor
Livre D1 Â Buzina

F54 + Transformador
de tensão T1 15 A D2 D Plataforma de carga
traseira
Extension D3 Livre
F55 Module Cabin 25 A
(XMC) (A22) D4 Livre

J Motor do 25 A
ventilador Fusíveis no módulo PDM Chassi (caixa de
F56
fusíveis na cabine):
; HVAC Motor 25 A

F57 è Tomada de 25 A
potência (X171)
Elétrica para
carroceria de
F58 M outros 20 A
fabricantes
(S38)
Módulo de
registro de Fusíveis de encaixe
F59 à sinais (A7), 40 A
Nº Símbolo Consumidor Valor da
fornecimento de corrente
energia 2 BAT
Unidade
Módulo de eletrônica
registro de
F60 à sinais (A7), 60 A F1 de tratamento 15 A
fornecimento de de ar
energia 1 BAT (EAPU)
Ar condicionado
Relés no módulo PDM-cabine F2 independente 25 A
Nº Símbolo Consumidor
elétrico
K1 A Relé Kl. 15 Ar-condicionado
F3 elétrico 25 A
K2 ^ Relé Kl. D+ independente
K3 O Luz de freio do reboque Ar-condicionado
F4 elétrico 25 A
K4 _ Modo de economia de
energia 2 - relé biestável
independente
ALAC (A142) 25 A
K5 A Relé Kl. 15R
F5 Controle de
K6 A Relé Kl. 15 nível e balanço 25 A
K7 A Relé Kl. 15 (CLCS) (A26)
Eixo direcional
K8 _ Modo de economia de
energia 1 - relé biestável F6 adicional (ASA) 25 A
(A34)
F7 ABS do reboque 25 A
 Chamada de emergência em caso de avaria 337

Nº Símbolo Consumidor Valor da Nº Símbolo Consumidor Valor da

corrente corrente

Reboque (X102) 25 A X12 Encarroçador 300 A

(X102a)
X13 PDM-Cabine 150 A
Tomada para (A8)
reboque 25 A
adicional X14 Bateria com
F8 (X222a) (X222) sensor
Transformador
de tensão de 12 25 A
V do reboque
(A132)

Fusíveis de rosca
Nº Símbolo Consumidor Valor da
corrente

X1 PDM-Cabine 150 A
(A8)
Ar-condicionado
X2 elétrico 40 A
independente
Pós-tratamento
X3 dos gases de 40 A
escape

X4 PDM-Cabine 40 A
(A8)
Cozinha de
X5 bordo ou 80 A
preparação para
instalação EE
X6 RPS 40 A
APS 40 A
X6a APS 3 40 A
Bomba de
X7 basculamento 40 A
da cabine
X8 Livre
X9 Livre
X10 Livre
X11 Livre
338 Chamada de emergência em caso de avaria

Informações sobre o sistema de ar

comprimido
X A pressão de reserva dependente do siste-
ma pode ser consultada no capítulo "Da-
dos técnicos" (컄 página 352).
Caso o motor não funcione, abasteça o
sistema de ar comprimido pelas conexões
para abastecimento anteriores 1 ao lado
do sensor da potência de frenagem.
* NOTA Risco de danos no sistema de ar
comprimido devido à contaminação e
umidade do ar
O ar comprimido não é conduzido pelo
secador de ar comprimido se o seu
sistema for abastecido através das
seguintes conexões:
R conexão 28 na unidade de processamento
de ar da célula de combustível eletrônica;
R conexões no sensor da potência de
frenagem embaixo da tampa para
manutenção.
Quando a pressão de alimentação da fonte
de ar comprimido externo estiver abaixo
de 11 bar, não é garantido que todos os
circuitos de pressão sejam abastecidos.
Abasteça os circuitos de pressão apenas
com, no máximo, 12,5 bar.
Componentes do sistema de ar
comprimido podem sofrer danos devido a
uma pressão de alimentação alta demais
ou por ar contaminado e úmido da fonte de
ar comprimido externo.
Abasteça o sistema de ar comprimido com
uma pressão entre 11 bar e 12,5 bar.
O abastecimento do sistema de ar
comprimido deve ser feito com ar limpo e
seco.

Partida externa, por tranco e reboque

Realização da partida externa

Observe as instruções de segurança e as
medidas de proteção ao manusear as
baterias (컄 página 296).
Após o auxílio de partida externa, encaminhe
o veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz para
verificar as baterias.
X Certifique-se de que os veículos não se to-
quem.
X Acione o freio de estacionamento.
X Desligue todos os consumidores de energia
elétrica.
X Desligue a ignição.

& ATENÇÃO Há risco de queimaduras ao
entrar em contato com o ácido para bate-
ria
O ácido da bateria é uma substância
cáustica.
X Evite o contato com a pele, os olhos ou
nas roupas.
X Não inale os gases da bateria.
X Para os serviços de manutenção na bate-
ria, use roupa de proteção à prova de áci-
do, especialmente óculos de segurança,
luvas de proteção e avental.
X Não debruce sobre a bateria.
X Mantenha as crianças longe da bateria.
Se tiver contato com ácido da bateria, faça
o seguinte:
X Limpe imediatamente o ácido da bateria
na pele com bastante água e procure
ajuda médica imediatamente.
X Em caso de contato do ácido da bateria
com os olhos, lave-os imediatamente e
abundantemente com água limpa. Pro-
cure ajuda médica o mais rápido possí-
vel.
& ATENÇÃO Risco de explosão no proce-
dimento de carga e no auxiliar de partida
externa
Durante o procedimento de carga e o uso
do auxiliar de partida externa pode vazar
uma mistura de gases explosiva da bateria.
X Evite chamas expostas, fumar e produzir
fogo e faíscas.
X Certifique, durante o procedimento de
carga e no uso do auxiliar de partida ex-
terna, uma ventilação adequada.
X Não debruce sobre uma bateria.
Chamada de emergência em caso de avaria 339
X
* NOTA Há risco de dano na bateria ou em
componentes eletrônicos
X Não utilize dispositivos de carga rápida
para o auxílio de partida externa.
X Ao utilizar um carregador portátil de ba-
terias (baterias com fonte de alimenta-
ção), primeiro puxe o conector de rede.
X Aceite o auxílio de partida externa so-
mente de veículos com sistema elétrico
de 24 V.
X Utilize cabos auxiliares da partida exter-
na à prova de inversão de polos com uma
seção de 35 - 50 mm² e terminais para
polos isolados.
X Em temperaturas externas abaixo de -
-10 °C, uma bateria descarregada pode
congelar. Nesse caso, não dê partida no
motor. Deixe a bateria descongelar pri-
meiro.
X Não conecte o terminal do polo negativo
do cabo auxiliar da partida externa no
quadro do chassi. Caso contrário, os
componentes do motor e da caixa de
mudanças automatizada podem ser da-
nificados.
Veículos sem ponto de apoio para partida
externa
Exemplo (veículos 6x4)
340 Chamada de emergência em caso de avaria
Ligar os cabos auxiliares da partida
externa
X Retire a cobertura da caixa da bateria.
X Conecte o terminal do polo positivo do
cabo auxiliar da partida externa primeiro
ao polo positivo da bateria externa e de-
pois ao polo positivo q da bateria de par-
tida.
X Conecte o terminal do polo negativo do
cabo auxiliar da partida externa primeiro
ao polo negativo da bateria externa e de-
pois ao polo negativo ± da bateria de par-
tida.
X Deixe o motor do veículo auxiliar funcionan-
do em rotação mais elevada.
X Dê partida no motor e deixe-o funcionando
na rotação de marcha lenta.
Desconectar os cabos auxiliares da
partida externa
X Desconecte, primeiro, os terminais negati-
vos do cabo auxiliar da partida externa dos
polos negativos.
X Desconecte os terminais positivos do cabo
auxiliar da partida externa dos polos positi-
vos.
Instruções para partida por tranco/rebocar
o veículo
A execução da partida por tranco e do
reboque do veículo exige conhecimentos
técnicos especiais, que não podem ser
transmitidos através deste Manual de
Operação. Efetue a partida por tranco e
reboque seu veículo somente por meio de
uma empresa profissional de reboque e
socorro.
Reboque o veículo com uma árvore de
transmissão montada apenas em casos
excepcionais, como, por exemplo, para sair
de áreas de risco.
Veículos com auxílio da direção: só reboque
o veículo para dar partida no motor se a
ignição estiver ligada e se a luz vermelha de
advertência D não estiver acesa no
painel de instrumentos. Reboque o veículo
para dar partida no motor em um trecho reto.
Reboque o veículo apenas com os eixos
dianteiros levantados.
Você pode obter mais informações em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Manobras/partida por tranco e reboque
Se o veículo for transportado sobre um
carrega tudo, a altura admissível do veículo
pode ser excedida. Observe a altura máxima
para passagem através de edifícios ou
pontes.
Informações sobre abastecimento do
sistema de ar comprimido por meio de uma
fonte externa de ar comprimido podem ser
consultadas na seção "Abastecer o sistema
de ar comprimido" (컄 página 338).
Informações sobre como soltar o freio de
estacionamento na mola acumuladora
podem ser consultadas na seção "Soltar o
freio de estacionamento na mola
acumuladora" (컄 página 342).
X Antes do reboque, combine sinais claros de
comunicação com o motorista do veículo a
ser rebocado. Ajuste o modo de condução
às condições mais complicadas.
& ATENÇÃO Há risco de acidente devido
à falta de alimentação de ar comprimido
Se o motor não estiver rodando, a
servodireção e a alimentação de ar
comprimido não funcionarão. Você
precisará fazer um esforço maior para girar
o volante. Em caso de perda de ar
comprimido, o cilindro do freio de mola
acumuladora do freio de estacionamento
pode ativar, freando o veículo por conta
própria e você pode perder o controle
sobre o veículo.
X Utilize sempre uma barra de reboque.
X Forneça sempre alimentação de ar com-
primido, por exemplo, através de uma
fonte externa de ar comprimido.

* NOTA Danos nos implementos e estrutu-
ras ao rebocar o veículo
Os implementos e estruturas podem
influenciar a altura e a largura do veículo.
X Não exceda a altura máxima admissível
do veículo e observe as leis e regulamen-
tos do país no qual você se encontra no
momento.
X Ao rebocar o veículo levantando-o por
trás, dobre os defletores frontais para
dentro.
X Dirija com cuidado e olhando para frente.
Observe a altura máxima antes de pas-
sar por túneis e por baixo de pontes.
* NOTA Danos na caixa de mudanças auto-
matizada ao rebocar o veículo
Se o motor não estiver funcionando
durante o reboque, a caixa de mudanças
automatizada pode ser danificada.
X Remova as árvores primárias antes de re-
bocar o veículo.
Chamada de emergência em caso de avaria 341
Olhais para reboque dianteiros
Se o olhal para reboque 2 não estiver
incluído no conjunto das ferramentas de
bordo, você pode obter o olhal para reboque
2 em qualquer Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
X Pressione a seta na cobertura 1 para
abri-la.
O olhal para reboque 2 é aparafusado
atrás da cobertura 1 no cabeçote do
chassi. Observe se o olhal para reboque está
completamente aparafusado. Se a rosca
estiver suja, limpe-a antes de aparafusar o
olhal para reboque.
Os olhais para reboque são compostos por
um material especial com altos valores de
resistência. Por isso, utilize apenas olhais
para reboque originais.
Para levantar o veículo pela frente, é
necessário usar um segundo olhal para
reboque, que deverá estar disponível no
reboque ou poderá ser adquirido em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Dessa forma é possível levantar e rebocar
seu veículo.
Veículos com preparação para instalação
de equipamentos frontais: o furo roscado
não é adequado para olhais para reboque.
Não utilize olhais para reboque para dar
partidas por tranco ou rebocar. Utilize o
bocal de engate dianteiro para dar partidas
por tranco e rebocar o veículo.
342 Chamada de emergência em caso de avaria
& ATENÇÃO Há risco de acidente ao
utilizar olhais para reboque não
autorizados.
Ao levantar o veículo pelos olhais para
reboque usando olhais diferentes dos
originais, eles podem quebrar.
Durante o reboque, o veículo pode cair do
apoio.
X Por motivos de segurança, use apenas
olhais para reboque autorizados e permi-
tidos para o seu veículo.
Freio de estacionamento de mola
acumuladora
Visão geral da disposição dos cilindros do
freio de mola acumuladora
A disposição dos cilindros do freio de mola
acumuladora 1 no eixo dianteiro e/ou
eixo traseiro depende do modelo do eixo.
Soltar manualmente o cilindro do freio de
mola acumuladora e colocar na posição de
marcha
* NOTA Danos no cilindro do freio de mola
acumuladora
Solte o parafuso do cilindro do freio de mola
acumuladora com no máximo 70 Nm.
Aperte o parafuso do cilindro do freio de
mola acumuladora com no máximo 35 Nm.
Caso contrário, ele pode ser danificado.
X Para soltar e apertar o parafuso, não use
nenhuma parafusadeira de impacto.
Soltar manualmente o cilindro do freio de
mola acumuladora
Cilindro do freio de mola acumuladora com
parafuso
Cilindro do freio de mola acumuladora com
parafuso e indicador de liberação
1 Cilindro do freio de mola acumuladora
2 Parafuso
3 Posição de marcha
4 Posição de liberação do freio
Se a pressão de reserva não for suficiente
para soltar o freio de estacionamento, em
caso de emergência, solte os cilindros do
freio de mola acumuladora manualmente.
Os veículos podem estar equipados com
diferentes cilindros do freio de mola
acumuladora conforme o eixo, por exemplo,
cilindro do freio de mola acumuladora com
parafuso ou com indicador de liberação.
Solte todos os cilindros do freio de mola
acumuladora no veículo.
X Bloqueie o veículo contra deslocamento in-
voluntário usando calços.
X Gire o parafuso 2 do cilindro do freio de
mola acumuladora 1 em sentido anti-
-horário até o batente para a posição de li-
beração do freio 4.
 Chamada de emergência em caso de avaria 343

Colocar o cilindro do freio de mola

acumuladora na posição de marcha
Coloque todos os cilindros do freio de mola
acumuladora de volta na posição de marcha.
X Abasteça o sistema de freio até a pressão
de descarga.
X Solte manualmente o freio de estaciona-
mento.
X Gire o parafuso 2 do cilindro do freio de
mola acumuladora 1 em sentido horário
para a posição de marcha 3.
X Aperte o parafuso 2.
344 Rodas e pneus
Rodas e pneus
Segurança operacional e de trânsito
Indicações gerais sobre rodas e pneus
Leia as informações sobre Concessionário
ou Posto de Serviço Autorizado Mercedes-
-Benz (컄 página 35).
Os pneus são importantes principalmente
para a segurança operacional e de trânsito
do veículo. Verifique regularmente os pneus
do seu veículo (컄 página 345).
Capacidade de carga do pneu, índice de
velocidade e tipos de pneu
Em qualquer Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz, você
poderá obter mais informações sobre:
Rcapacidade de carga do pneu (LI, índice de
carga);
Ríndice de velocidade;
Ridade do pneu;
Rcausas e consequências do desgaste do
pneu;
Rmedidas em caso de danos aos pneus;
Rtipos de pneu para determinadas regiões,
áreas de aplicação ou modos de utilização do
veículo;
Ropções de conversão dos pneus etc.
X Observe os requisitos legais para pneus do
país onde você se encontra atualmente.
Essas prescrições podem definir um deter-
minado tipo de pneus para o seu veículo.
Além disso, é recomendado utilizar tipos
específicos de pneu para determinadas re-
giões e campos de aplicação.
Indicações sobre pneus com modificação
das dimensões e recauchutados
Modificação das dimensões
Adapte os pneus de série de seu veículo
somente para tamanhos de pneu e roda
aprovados para o seu tipo do veículo.
Informações sobre os pneus podem ser
obtidas em um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz. Após as
modificações, certifique-se de que o novo
tamanho do pneu e da roda seja aprovado e
certificado pelo fabricante. Respeite as
normas legais do seu país atual. Você pode
obter informações sobre a emissão de um
certificado de fabricante em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Após uma modificação, podem ser
necessários ajustes nos módulos de
comando. Se for o caso, faça esses ajustes
em Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Veículos com auxílio da direção: se você
alterar os batentes mecânicos do eixo, por
exemplo, ao trocar os pneus, reprograme o
auxílio da direção em um Concessionário ou
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz
& ATENÇÃO Exceder a capacidade de
carga ou o índice de velocidade aprovado
pode resultar em acidente
Exceder a capacidade de carga do pneu
prescrita ou o índice de velocidade
permitido pode causar danos aos pneus,
que podem estourar.
X Utilize somente os tipos e tamanhos de
pneus autorizados para o tipo do veículo.
X Observe a capacidade de carga dos
pneus e o índice de velocidade necessá-
rios para o seu veículo.
Pneus recauchutados
A Mercedes-Benz recomenda que você
utilize somente pneus e rodas que tenham
sido aprovados pela Mercedes-Benz.
Balanceamento dos pneus
A Mercedes-Benz recomenda que você
utilize para o balanceamento dos pneus
somente grampos e pesos de
balanceamento adesivos que tenham sido
aprovados pela Mercedes-Benz. O
enchimento com granulado, areia ou gel de
balanceamento no pneu pode provocar
vazamentos no revestimento interno dos
pneus.
 Rodas e pneus 345

R contato com óleos, graxas, combustíveis.

Indicações sobre ruídos ou dirigibilidade
anormal
& ATENÇÃO Há risco de acidente devido
Durante a condução, observe se ocorrem a pneus danificados
vibrações, ruídos e dirigibilidade anormal,
por exemplo, se o veículo está puxando para X Pneus danificados podem causar perda
um dos lados. Isso pode indicar danos nas de pressão no pneu.
rodas ou nos pneus. Em caso de suspeita de X Com isso, você poderá perder o controle
um defeito nos pneus, reduza a velocidade. do veículo.
Pare o mais rápido possível e verifique a
presença de danos nas rodas e nos pneus. X Verifique regularmente se há danos nos
Danos ocultos nos pneus também podem ser pneus e substitua imediatamente os
a causa dessa dirigibilidade anormal. Se não pneus danificados.
detectar nenhum dano, mande verificar as
rodas e os pneus em um Concessionário ou Idade do pneu
Posto de Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
Indicações sobre a verificação regular
das rodas e dos pneus

Os pneus são importantes principalmente

para a segurança operacional e de trânsito
do veículo.
X Portanto, verifique regularmente os seguin-
tes itens:
Restado do pneu; Os pneus envelhecem mesmo se forem
Rperfil do pneu; pouco ou nada utilizados. A segurança
Rpressão do pneu.
operacional e de tráfego diminui com a idade
dos pneus. Sendo assim, pneus com uso
Estado do pneu superior a seis anos devem ser verificados
em um Concessionário ou Posto de Serviço
X Verifique os seguintes pontos em relação Autorizado Mercedes-Benz e, se necessário,
ao estado do pneu antes de iniciar a via- trocados. Isso também se aplica para a roda
gem: sobressalente. A data de fabricação 1
Rdanos externos; fornece informações sobre a idade do pneu.
Robjetos estranhos no perfil do pneu; O primeiro e o segundo dígito indicam a
semana de produção, começando com "01"
Robjetos estranhos entre os pneus (em caso
para a primeira semana de calendário. O
de rodado duplo); terceiro e o quarto dígito indicam o ano de
Rrachaduras ou bolhas; fabricação. Por exemplo, um pneu com a
Rdesgaste unilateral ou irregular do perfil. identificação "3818" foi fabricado na 38ª
semana do ano 2018.
X Danos dos pneus podem ocorrer, por
exemplo, devido a:
Rcondições de utilização do veículo;
Renvelhecimento dos pneus;
Rguias da calçada;
Robjetos estranhos;
Rpressão muito alta ou baixa no pneu;
Rinfluências climáticas e do meio ambiente;
346 Rodas e pneus

Perfil do pneu
& ATENÇÃO Perigo de aquaplanagem de-
vido à profundidade de sulcos muito re-
duzida
Dependendo do nível da água na pista,
pode ocorrer aquaplanagem, mesmo com
sulcos de profundidade suficiente e baixa
velocidade.
X Evite sulcos na roda e freie com cuidado.

1 Marca do indicador de desgaste do pneu Pressão do pneu

(exemplo) A pressão do pneu muito baixa tem os
seguintes impactos:
X Para pneus, uma profundidade mínima dos R aquecimento intenso dos pneus;
sulcos é exigida por lei. Respeite as nor- R maior desgaste dos pneus;
mas legais do seu país atual. Quanto mais
baixo for o perfil residual, pior será a ade- R estabilidade de condução alterada;
rência e a dirigibilidade do veículo, espe- R alto consumo de combustível.
cialmente quando a pista estiver molhada A pressão do pneu muito alta tem os
ou com neve. Quando o pneu atingir a pro-
fundidade mínima dos sulcos, o indicador seguintes impactos:
R percurso de frenagem maior;
de desgaste do pneu (seta) estará alinhado
com o perfil do pneu. R pioraderência dos pneus;
R maior desgaste dos pneus.
& ATENÇÃO Risco de aquaplanagem de-
vido a perfil do pneu muito baixo As pressões dos pneus são indicadas
conforme a norma E.T.R.T.O. e podem
Um perfil do pneu muito desgastado causa divergir daquelas informadas pelo fabricante.
a perda de aderência do pneu. O perfil do Determine a pressão dos pneus especificada
pneu fica incapaz de repelir a água. e verifique a pressão com os pneus frios
Isso aumenta o risco de aquaplanagem antes de iniciar a condução (컄 página 349).
quando a faixa de rodagem estiver
molhada, principalmente se a velocidade
for inadequada.
Se a pressão dos pneus for alta ou baixa
demais, os pneus poderão apresentar
desgaste irregular em diversos pontos da
faixa de rodagem.
X Verifique regularmente a profundidade
dos sulcos e o estado da faixa de roda-
gem dos pneus em toda sua largura.
X Profundidade mínima da ranhura em
R Pneu para verão: 3 mm
R Pneu M+S: 4 mm
Por medida de segurança, solicite a troca
dos pneus antes de atingir a profundidade
mínima da ranhura legalmente prescrita.
 Rodas e pneus 347

& ATENÇÃO Há risco de acidente devido & ATENÇÃO Há risco de acidente devido
à pressão do pneu muito baixa ou muito à redução da pressão do pneu em caso
alta de pneus aquecidos

Pneus com a pressão alta ou baixa demais Durante a operação do veículo, a

escondem os seguintes riscos: temperatura e a pressão dos pneus
R Os pneus podem explodir, em especial à aumenta. Se a pressão dos pneus for
medida que a carga e a velocidade reduzida com os pneus quentes, eles
aumentam.
poderão apresentar uma pressão muito
baixa quando esfriarem.
R Os pneus podem sofrer um desgaste
Uma pressão dos pneus muito baixa pode
excessivo e/ou irregular, podendo afetar provocar a ruptura dos pneus,
significativamente sua aderência. especialmente com o aumento da carga e
R Pode ocorrer grave interferência nas da velocidade.
características de condução, bem como no X Nunca reduza a pressão dos pneus com
comportamento da direção e do freio. os pneus quentes.
X Observe as pressões recomendadas dos X Observe a pressão dos pneus especifica-
pneus e verifique a pressão em todos os da.
pneus, inclusive na roda sobressalente:
R pelo menos mensalmente;
R quando o carregamento for alterado;
R antes do início de cada viagem mais longa;
R quando as condições de uso forem
alteradas, por exemplo, direção todo
terreno.
X Se necessário, corrija a pressão do
pneus.

& ATENÇÃO Há risco de acidente em

caso de quedas repetidas de pressão no
pneu
Caso a pressão dos pneus diminua
repetidamente, é possível que a roda, a
válvula ou os pneus estejam danificados.
Uma pressão muito baixa dos pneus pode
fazer com que eles estourem.
X Verifique a presença de danos nos
pneus.
X Verifique se há algum vazamento na roda
ou na válvula.
X Se os danos não puderem ser corrigidos,
entre em contato com um Concessioná-
rio ou Posto de Serviço Autorizado Mer-
cedes-Benz.
348 Rodas e pneus

Aros e pneus

Aros e Pneus

Veículos Aros da roda Pneus

C 963.403 2045 LS 8,25x22,5; 9,0x22,5 *295/80 R 22.5;
315/80 R 22.5
C 963.425 2548 LS; 2553 LS 8,25x22,5; 9,0x22,5 *295/80 R 22.5;
315/80 R 22.5
C 963.424 2648 LS; 2651 LS; 2653 LS 8,25x22,5; 9,0x22,5 295/80 R 22.5;
315/80 R 22.5
C 963.414 2648 S; 2651 S; 2653 S 8,25x22,5; 9,0x22,5 295/80 R 22.5;
315/80 R 22.5
C 963.400 2045 LS 8,25x22,5; 9,0x22,5 295/80 R 22.5;
315/80 R 22.5
C 963.411 2548 8,25x22,5; 9,0x22,5 295/80 R 22.5;
315/80 R 22.5

*A velocidade deverá ser limitada pelo condutor em, no máximo, 80 km/h para veículos 4x2
que utilizam o pneu 295/80 R 22.5 (152/148) com carga igual ou superior a 12.600 kg.

Determinar a pressão do pneu
Observe as indicações na seção "Pressão do
pneu" do capítulo "Verificação regular das
rodas e pneus" (컄 página 345).
Ajustar a pressão do pneu correta para cada
eixo do veículo.
Tamanho do pneu e índice de capacidade de
carga (exemplo)
X Leia o tamanho do pneu 1 e o índice
de capacidade de carga 2 no pneu.
Se o índice de capacidade de carga 2 for
composto de 2 dígitos, considere o 1º dígito
antes da "/" para rodado simples e o 2º
dígito após a "/" para rodado duplo.
Cargas admissíveis sobre o eixo
(exemplo)
X Determine a carga admissível sobre o
eixo o eixo 3 na plaqueta de dados do
veículo.
X Selecione a tabela de pressão dos pneus
conforme o tipo de pneu.
RRodado simples (컄 página 350)
RRodado duplo (컄 página 351)
X Pesquise o tamanho do pneu lido 1 na
tabela de pressão dos pneus.
Rodas e pneus 349
X Pesquise o índice de capacidade de car-
ga lido e adequado para o tipo de pneu
2 embaixo do tamanho do pneu na ta-
bela de pressão dos pneus.
X Pesquise a carga admissível sobre o eixo
determinada 3 na tabela de pressão
dos pneus e leia a pressão do pneu.
A pressão do pneu é alterada a cada 10 °C
de temperatura do ar em aproximadamente
30 a 40 kPa (0,3 até 0,4 bar/4,4 até 5,8 psi).
Observe essa modificação da pressão do
pneu dependente da temperatura ao
executar o controle da pressão dos pneus
em locais com uma temperatura mais alta
que a temperatura externa.
Exemplo:
R A temperatura ambiente é de
aproximadamente 20 °C.
R A temperatura externa é de
aproximadamente 0 °C.
R Nesse caso, ajuste a pressão do pneu em
60 até 80 kPa (0,6 até 0,8 bar/8,7 até
11,6 psi) acima do prescrito na tabela de
pressão dos pneus.
i Para determinadas funções, por
exemplo, na operação no inverno, é
possível aumentar uma carga admissível
sobre o eixo do veículo para montar três
equipamentos autorizados. Nesses
casos, a velocidade do veículo é limitada.
A pressão dos pneus será diferente dos
dados nas seguintes tabelas de pressão
dos pneus. Ela deve ser elevada
conforme a norma E.T.R.T.O. e os dados
do fabricante dos pneus.
350 Rodas e pneus

Pneus com rodado simples

Tabela de pressão dos pneus com rodado simples

Pneus Índice de Carga sobre os eixos (em kg)
capacidade
de carga 6300 6700 7100 7500 8000 9000 9500

295/80 R 150 7,6 bar 8,0 - - - - -

22.5 (110 bar
psi) (115
psi)

295/80 R 152 7,6 bar 8,3 8,5 - - - -

22.5 (110 bar bar
psi) (120 (125
psi) psi)

295/80 R 154 7,3 bar 7,6 8,3 8,5 - - -

22.5 (105 bar bar bar
psi) (110 (120 (125
psi) psi) psi)

315/80 R 154 6,9 bar 8,0 8,3 - - -

22.5 (100 7,3 bar bar
psi) bar (115 (120
(105 psi) psi)
psi)

315/80 R 156 6,5 bar 7,3 7,6 8,3 8,5 - -

22.5 (95 psi) bar bar bar bar
(105 (110 (120 (125
psi) psi) psi) psi)
 Rodas e pneus 351

Pneus com rodado duplo

Tabela de pressão dos pneus com rodado duplo

Pneus Índice Carga sobre os eixos (em kg)
de
capaci 9500 10000 10500 11500 12000 12300 12600 13000 13400 16000
dade
de
carga

295/ 147 5,5 6,2 6,5 7,6 8,0 8,0

80 R bar bar bar bar bar bar
22.5 (85 (90 (95 (110 (115 (115
psi) psi) psi) psi) psi) psi)
295/ 148 6,2 6,5 6,9 8,0 8,3 8,5 8,5 8,5 - -
80 R bar bar bar bar bar bar bar bar
22.5 (90 (95 (100 (115 (120 (125 (125 (125
psi) psi) psi) psi) psi) psi) psi) psi)*
295/ 149 6,2 6,5 6,9 7,6 8,0 8,3 8,5 8,5 - -
80 R bar bar bar bar bar bar bar bar
22.5 (90 (95 (100 (110 (115 (120 (125 (125
psi) psi) psi) psi) psi) psi) psi) psi)
315/ 150 5,8 6,2 6,5 7,3 7,6 8,0 8,3 8,5 8,5 -
80 R bar bar bar bar bar bar bar bar bar
22.5 (85 (90 (95 (105 (110 (115 (120 (125 (125
psi) psi) psi) psi) psi) psi) psi) psi) psi)

*Limitado a 80 km/h.
352 Dados técnicos

Dados técnicos

Plaqueta de identificação do motor Selos de conformidade Anatel

Os caminhões Actros Mercedes-Benz são

equipados com dispositivos de comunicação
através de radiofrequência em conformidade
com os regulamentos da Agência Nacional
de Telecomunicações (ANATEL).

Motor (exemplo)
A plaqueta de identificação do motor 1
está localizada no bloco do motor, na parte
inferior esquerda em relação ao sentido de
deslocamento. A plaqueta de identificação Sensor de proximidade
do motor 1 contém as seguintes
informações:
Rfabricante;
Rtipo
do motor;
Rbaumuster do motor;
Rnúmero do motor.

i Em veículos com o motor OM 460, a

plaqueta de identificação do motor está
localizada no bloco do motor, do lado
direito em relação ao sentido de
deslocamento.

Rádio CD com Bluetooth


MB Truck Base High USB
Plaqueta de dados do veículo/Cargas
sobre o eixo
Plaqueta de dados do veículo e número de
identificação do veículo (FIN)
Número de identificação do veículo (FIN) e
plaqueta de dados do veículo
A plaqueta de dados do veículo 1 está no
quadro da porta do lado do motorista. O
número de identificação do veículo (FIN) 2
está gravado na longarina do chassi na caixa
da roda esquerda.
Dados técnicos 353
Informações na placa de dados do veículo
Plaqueta de dados do veículo (exemplo)
1Fabricante do veículo (Mercedes-Benz do
Brasil LTDA.)
2Número de identificação do veículo (FIN)
3Carga permitida sobre os eixos dianteiros
4Carga permitida sobre os eixos traseiros
5PBT
6Lotação
7Ajuste básico dos faróis
8Tara
9PBTC
ACMT
BTipo do veículo ou baumuster do veículo
O peso técnico total admissível do veículo
pode ser consultado na plaqueta de dados do
veículo ou nos documentos COC. Observe
que, durante o funcionamento ADR, o peso
técnico total admissível do veículo será
definido pelo efeito do freio contínuo do
veículo. Este valor pode ser consultado no
seu certificado ADR.
Se ainda precisar de ajuda, encaminhe o
veículo a um Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado Mercedes-Benz.
354 Dados técnicos

R variaçãono consumo de combustível;

Controle das emissões de poluentes
R dificuldadena partida a frio e emissão de
Proteção do meio ambiente fumaça branca;
R menor durabilidade do produto;
O seu veículo Mercedes-Benz está de acordo
com as exigências legais de proteção ao R corrosão prematura no sistema de
meio ambiente vigentes na data de sua combustível.
produção. No Brasil, o veículo está em
conformidade com as exigências do i Para atender os requisitos legais de
PROCONVE e atende aos itens estabelecidos proteção ao meio ambiente, os veículos
pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente com motorização em conformidade com
(CONAMA). PROCONVE P7 (Euro 5) devem ser
A emissão de fuligem e dos gases de escape abastecidos somente com óleo diesel com
será mantida dentro dos limites baixo teor de enxofre (óleo diesel S50 ou
estabelecidos, desde que os procedimentos S10).
de manutenção constantes nos manuais de
manutenção e de operação do veículo sejam
respeitados rigorosamente.
i Combustível
A legislação brasileira de proteção ao meio
ambiente estabelece padrões máximos de
emissão de poluentes por veículos
automotores e os fabricantes de veículos
que descumprirem as normas de emissão
não receberão ou terão cancelada a licença
para uso da configuração do veículo ou
motor. Assim, os veículos que não
atenderem as exigências legais de proteção
ao meio ambiente ficam proibidos de serem
comercializados nos territórios abrangidos
pela legislação.
No Brasil, para atender a legislação de
emissões, os veículos movidos a diesel
precisam ser certificados com óleo
combustível de referência especificado na
Resolução ANP (Agência Nacional do
Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis),
vigente na data de sua produção e que limita
o teor de enxofre e define as demais
características do combustível de ensaio.
O óleo diesel comercial também é
especificado na Resolução da ANP e, quando
não atender estas especificações,
apresentar um teor de enxofre mais alto e
outras características que não favoreçam a
boa combustão, poderá causar problemas
como os citados abaixo:
Rdeterioração prematura do óleo lubrificante;
Rdesgaste acelerado dos anéis de segmento e
dos cilindros;
Raumento excessivo da emissão de fuligem;
Rcarbonização acentuada nas câmaras de
combustão e nos bicos injetores;
Rvariação no desempenho do veículo;
 Dados técnicos 355

Limites máximos de emissão de fuligem

Exemplo 1 - Motor OM 460 LA (Ponto A) Exemplo 2 - Motor OM 471 LA (Ponto B)

RAltitude até de 350m R Altitude de até 350m
RRotação do motor (n) = 1720 rpm R Rotação do motor (n) = 1450 rpm
RÍndice Bosch = aproximadamente 3,27
Índice Bosch = aproximadamente 3,43
356 Dados técnicos

Índice de fumaça em aceleração livre

O valor na etiqueta colada na coluna traseira
da porta do acompanhante (coluna B) mostra
que a altitude 350 m em relação ao nível do
mar é o índice máximo de fumaça em
aceleração livre e este limite deve ser
utilizado como parâmetro para a regulagem
do motor e para avaliação do estado de
manutenção do veículo em uso e nos
programas de inspeção e manutenção
conforme estabelece a Resolução CONAMA
vigente.
X Para operação em altitudes acima de 350 m,
o valor obtido na medição poderá ser até 35%
maior do que o valor indicado na etiqueta.
i Veículos com motores Euro 6, o índice de
fumaça é "zero" em aceleração livre.

Índice máximo de Índice máximo de

Potência Rotação fumaça emitido em fumaça permitido
Máxima Rotação aceleração livre em aceleração livre
Tipo do motor de máxima
(Número de [cv / kW] marcha [m-1] [m-1]
construção) lenta livre
Rotação [1 [1 rpm] Altitudes Altitudes Altitudes Altitudes
rpm] [1 rpm] até acima de até acima de
350m 350m 350m 350m
375kW
OM460LA.V/25 (510cv)
(460.974)
@ 1800 rpm
350kW
OM460LA.V/26 (476cv) 510+400/ 2350+60/
0,57 0,77 1,088 1,468
(460.974) -50 -250
@ 1800 rpm
330kW
OM460LA.V/27 (449cv)
(460.974)
@ 1800 rpm

OM471LA.5/22 390kW 510+100/ 2100+60/

(530cv) @ 0,75 1,01 1,152 1,555
(471.922) 1600 rpm -50 -60
 Dados técnicos 357

Controle de emissão sonora arrefecimento e isolamento acústico do

Emissão de ruído
motor, o veículo deve ser submetido às
revisões estabelecidas no Manual de
Os veículos que estão na tabela "Limites Manutenção que acompanha o veículo,
tolerados de emissão de ruído" estão em dentro dos intervalos recomendados para
conformidade com a legislação vigente de cada categoria de serviço.
controle de poluição sonora para veículos Para assegurar que o nível de ruído fique
automotores. dentro dos limites tolerados, os sistemas e
Limites tolerados de emissão de ruído componentes que influenciam na emissão
Considerando que o nível de emissão de sonora devem ser mantidos com suas
ruído é diretamente influenciado pela características originais de fábrica.
regulagem do motor, condição do sistema de
escape, ventilador do sistema de
Nível Máximo de emissão de
ruído para fiscalização na
Marca/ Potência
Versão do condição parado conforme
Modelo/ máxima do Obs.:
Motor método da NBR 9714 (Já
Versão motor
considerado + 3dB(A) de
tolerância da legislação)
M.BENZ/ Conjunto silencioso
OM 460 330 kW @
ACTROS 92,5 dB(A) @ 1350 rpm 175 litros
LA.V/27 1800 rpm
2045 LS A 930 490 11 14
M.BENZ/ Conjunto silencioso
OM 460 350 kW @
ACTROS 92,5 dB(A) @ 1350 rpm 175 litros
LA.V/26 1800 rpm
2548 LS A 930 490 11 14
M.BENZ/
Conjunto silencioso
ACTROS OM 460 350 kW @
92,2 dB(A) @ 1350 rpm 175 litros
2648 S/LS LA.V/26 1800 rpm
6X4 A 930 490 11 14

M.BENZ/ 375 kW @ Conjunto silencioso

ACTROS OM 460 1800 rpm 92,2 dB(A) @ 1350 rpm 175 litros
2651 S/LS LA.V/25
A 930 490 11 14
6X4
M. BENZ/ 390 kW @
OM 471 1600 rpm Conjunto silencioso
ACTROS 90,7 dB(A) @ 1200 rpm
LA.V/22 A 680 490 18 12
2553 LS
M. BENZ/
OM 471 390 kW @ Conjunto silencioso
ACTROS 90,8 dB(A) @ 1200 rpm
LA.V/22 1600 rpm A 680 490 18 12
2653 S/LS
M. BENZ/
OM 460 390 kW @ Conjunto silencioso
ACTROS 90,8 dB(A) @ 1200 rpm
LA.VI/ 1600 rpm A 680 490 18 12
2645 LS
358 Dados técnicos

Capacidade de abastecimento, em litros

2045 LS 4X2 (963.403)

Motor OM 460 LA (cárter + filtro de óleo) (EURO 5) 38
Motor OM 460 LA (cárter + filtro de óleo) (EURO 6) 39
Sistema de arrefecimento (OM 460 LA)
sem retardador 37,8
com retardador (Code B3K) 49,5
Caixa de mudanças automatizada G291-12 KL (712.820)
sem retardador 9,2
com retardador 9,4
Retardador hidráulico
Voith R115 HV (somente troca de óleo, sem reparações) 5,6
Eixo traseiro R440-13/S22.5 NFD STANDART (746.314) 11
Eixo traseiro R440-13/S22.5 NFD TOP PERFORMANCE LIGHT (746.314) 9
Eixo traseiro R440-13/S22.5 CLASSIC (746.314) 11
Eixo traseiro R440-13A/C22.5 CLASSIC (746.301) 11
Sistema de direção hidráulica 3,7
Sistema lavador do para-brisa 15
Reservatório de combustível
Code K2M - 1 reservatório de 535 litros do lado esquerdo
1015
Code K6U - 1 reservatório de 480 litros do lado direito
Code K2M - 1 reservatório de 535 litros do lado esquerdo
945
Code K6P - 1 reservatório de 410 litros do lado direito
Code K1W - 1 reservatório de 480 litros do lado esquerdo 480
Code K6R - 1 reservatório de 320 litros do lado direito 320
Reservatório de ARLA 32
Code K30 75
Code K3M 90
 Dados técnicos 359

2648, 2651, 2653 6X4 (963.424)

Motor OM 460 LA (cárter + filtro de óleo) (EURO 5) 38
Motor OM 460 LA (cárter + filtro de óleo) (EURO 6) 39
Motor OM 471 LA (cárter + filtro de óleo) (EURO 5) 38
Motor OM 471 LA (cárter + filtro de óleo) (EURO 6) 38
Sistema de arrefecimento (OM 460 LA)
sem retardador 37,8
com retardador (Code B3K) 49,5
Sistema de arrefecimento (OM 471 LA)
sem retardador 56,6
Caixa de mudanças automatizada G291-12 KL (712.820)
sem retardador 9,2
com retardador 9,4
Retardador hidráulico
Voith R115 HV (somente troca de óleo, sem reparações) 5,6
Eixo traseiro R440-13/S22.5 NFD STANDART (746.314) 11
Eixo traseiro R440-13/S22.5 NFD TOP PERFORMANCE LIGHT (746.314) 9
Eixo traseiro R440-13/S22.5 CLASSIC (746.314) 11
Eixo traseiro R440-13A/C22.5 CLASSIC (746.301) 11
Eixo traseiro RT440-13/S22.5 (746.315) 15
Eixo traseiro RT440-13A/C22.5 (746.302) 15
Sistema de direção hidráulica 3,7
Sistema lavador do para-brisa 15
Reservatório de combustível
Code K2M - 1 reservatório de 535 litros do lado esquerdo
1015
Code K6U - 1 reservatório de 480 litros do lado direito
Code K2L - 1 reservatório de 410 litros do lado esquerdo
890
Code K6U - 1 reservatório de 480 litros do lado direito
Code K1T - 1 reservatório de 320 litros do lado esquerdo 320
Code K1W - 1 reservatório de 480 litros do lado esquerdo 480
Code K6R - 1 reservatório de 320 litros do lado direito 320
Code K6P - 1 reservatório de 410 litros do lado direito 410
Reservatório de ARLA 32
Code K30 75
Code K3M 90
360 Dados técnicos

2548 LS 6X2, 2553, 2645 6X2 (963.425)

Motor OM 460 LA (cárter + filtro de óleo) (EURO 5) 38
Motor OM 460 LA (cárter + filtro de óleo) (EURO 6) 39
Motor OM 471 LA (cárter + filtro de óleo) (EURO 5) 38
Motor OM 471 LA (cárter + filtro de óleo) (EURO 6) 38
Sistema de arrefecimento (OM 460 LA)
sem retardador 37,8
com retardador (Code B3K) 49,5
Sistema de arrefecimento (OM 471 LA)
sem retardador 56,6
Caixa de mudanças automatizada G291-12 KL (712.820)
sem retardador 9,2
com retardador 9,4
Retardador hidráulico
Voith R115 HV (somente troca de óleo, sem reparações) 5,6
Eixo traseiro R440-13/S22.5 NFD STANDART (746.314) 11
Eixo traseiro R440-13/S22.5 NFD TOP PERFORMANCE LIGHT (746.314) 9
Eixo traseiro R440-13/S22.5 CLASSIC (746.314) 11
Eixo traseiro R440-13A/C22.5 CLASSIC (746.301) 11
Sistema de direção hidráulica 3,7
Sistema lavador do para-brisa 15
Reservatório de Combustível
Code K2M - 1 reservatório de 535 litros do lado esquerdo 1015
Code K6U - 1 reservatório de 480 litros do lado direito
Code K2L - 1 reservatório de 410 litros do lado esquerdo 410
Code K1W - 1 reservatório de 480 litros do lado esquerdo 480
Code K6R - 1 reservatório de 320 litros do lado direito 320
Code K6P - 1 reservatório de 410 litros do lado direito 410
Reservatório de ARLA 32
Code K30 75
Code K3M 90
 Dados técnicos 361

2648, 2651, 2653 6X4 (963.414)

Motor OM 460 LA (cárter + filtro de óleo) (EURO 5) 38
Motor OM 460 LA (cárter + filtro de óleo) (EURO 6) 39
Motor OM 471 LA (cárter + filtro de óleo) (EURO 5) 38
Motor OM 471 LA (cárter + filtro de óleo) (EURO 6) 38
Sistema de arrefecimento (OM 460 LA)
sem retardador 37,8
com retardador (Code B3K) 49,5
Sistema de arrefecimento (OM 471 LA)
sem retardador 56,6
Caixa de mudanças automatizada G291-12 KL (712.820)
sem retardador 9,2
com retardador 9,4
Caixa de mudanças automatizada G340-12 KL (712.830)
sem retardador 9,2
com retardador 9,4
Retardador hidráulico
Voith R115 HV (somente troca de óleo, sem reparações) 5,6
Eixo traseiro R440-13/S22.5 NFD STANDART (746.314) 11
Eixo traseiro R440-13/S22.5 NFD TOP PERFORMANCE LIGHT (746.314) 9
Eixo traseiro R440-13/S22.5 CLASSIC (746.314) 11
Eixo traseiro RT440-13/S22.5 (746.315) 15
Eixo traseiro RT 300P-13,4/S 22.5 (740.881) 22
Eixo traseiro R 300P-13.4/S 22.5 (740.880) 18,5
Sistema de direção hidráulica 3,7
Sistema lavador do para-brisa 15
Reservatório de Combustível
Code K2M - 1 reservatório de 535 litros do lado esquerdo 1015
Code K6U - 1 reservatório de 480 litros do lado direito
Code K2L - 1 reservatório de 410 litros do lado esquerdo 410
Code K1W - 1 reservatório de 480 litros do lado esquerdo 480
Reservatório de ARLA 32
Code K30 75
Code K3M 90
362 Dados técnicos
Materiais auxiliares
Agente refrigerante
Instruções importantes de segurança
O sistema de climatização do seu veículo
está abastecido com o agente refrigerante
R-134a e contém gás fluorado de efeito
estufa.
A plaqueta de indicação do tipo de agente
refrigerante utilizado se encontra atrás da
tampa para manutenção.
Serviços de manutenção, como o
reabastecimento de agente refrigerante ou a
substituição de componentes, só podem ser
realizados por um Concessionário ou Posto
de Serviço Autorizado Mercedes-Benz. Todas
as normas aplicáveis, bem como a norma
SAE J639, devem ser seguidas.
Mande sempre efetuar todos os serviços no
sistema de climatização em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
* NOTA Danos provocados pelo uso de um
agente refrigerante incorreto
Ao utilizar um agente refrigerante não
aprovado, o sistema de climatização pode
ser danificado.
X Utilize apenas o agente refrigerante
R-134a ou o óleo PAG aprovado para seu
veículo pela Mercedes-Benz.
X O óleo PAG aprovado não deve ser mistu-
rado a nenhum óleo PAG que não seja
aprovado para o agente refrigerante
R-134a.
Plaqueta de indicação do agente
refrigerante
1 Símbolos para indicações de risco e serviço
2 Volume de abastecimento do agente
refrigerante
3 Equivalência em CO2 do agente
refrigerante utilizado
4 Normas vigentes
5 Número da peça PAG-Óleo
6 GWP (Global Warming Potential) do agente
refrigerante utilizado
7 Tipo de agente refrigerante
Os símbolos 1 indicam o seguinte:
R possíveis riscos;
R realização de serviços de manutenção em um
Concessionário ou Posto de Serviço
Autorizado Mercedes-Benz.
Notas sobre a qualidade do combustível
para veículos com motor diesel
Até mesmo pequenos volumes de
combustível incorreto podem causar danos
no sistema de combustível, motor e sistema
de depuração dos gases de escape.
i Para atender os requisitos legais de
proteção ao meio ambiente, os veículos
com motorização em conformidade com
PROCONVE P7 (Euro 5) devem ser
abastecidos somente com óleo diesel com
baixo teor de enxofre (óleo diesel S50 ou
S10).
X Símbolo de compatibilidade para todos os
veículos
 Dados técnicos 363

& ATENÇÃO Há risco de incêndio devido * NOTA Falhas no sistema de combustível

à mistura de combustíveis
Se você misturar combustível diesel com
gasolina, o ponto de fulgor da mistura de
combustíveis é menor que no combustível
diesel puro.
Com o motor em funcionamento, os com-
ponentes do sistema de escape podem su-
peraquecer desapercebidamente.
X Nunca abasteça gasolina em motores
diesel.
X Nunca misture gasolina ao combustível
diesel.
Informações sobre combustíveis diesel
Instruções importantes de segurança
i Para atender os requisitos legais de
proteção ao meio ambiente, os veículos
com motorização em conformidade com
PROCONVE P7 (Euro 5) devem ser
abastecidos somente com óleo diesel com
baixo teor de enxofre (óleo diesel S50 ou
Ao abastecer com galões ou outros
recipientes, podem entrar impurezas no
sistema de combustível e,
consequentemente, podem ocorrer falhas
no sistema.
Antes de abastecer com galões ou outros
recipientes, filtre o combustível.
* NOTA Danos no motor e no sistema de
escape
Os combustíveis podem apresentar
diferentes níveis de teor de enxofre.
Um alto teor de enxofre no combustível
acelera o processo de envelhecimento do
óleo do motor e pode danificar o motor e o
sistema de escape.
X Utilize combustíveis com um baixo teor
de enxofre.
Aditivos para combustível
X

* NOTA Falha de funcionamento e danos

S10). no motor
Para garantir o funcionamento correto do
sistema de pós-tratamento dos gases de Usar aditivos para combustível pode
escape BlueTec®6, os veículos com motor provocar falhas de funcionamento e
em conformidade com o PROCONVE P7 danificar o motor.
(Euro 5) devem ser abastecidos com óleo X Não use aditivos de combustível.
diesel com baixo teor de enxofre (S50 ou
S10). Utilizar óleo diesel com alto teor de X Não misture fluidificantes no combustí-
enxofre, além de aumentar vel.
consideravelmente os níveis de emissões de
gases e materiais particulados, fazendo com
que o veículo não esteja em conformidade
com as exigências da norma, danifica os
componentes do sistema de injeção e de
pós-tratamento dos gases de escape e
aumenta o desgaste dos cilindros e dos anéis
de segmento do motor.
i Óleo diesel S50 (teor de enxofre igual a 50
ppm ou 0,005% em peso)
i Óleo diesel S10 (teor de enxofre igual a 10
ppm ou 0,001% em peso)
X Jamais abasteça com óleo diesel S500 ou
S1800 para não causar danos no motor.
364 Dados técnicos

OM 471 com 12.809 cm3

Dados operacionais
Modo de operação Rotação
Sistema de ar comprimido Rotação de marcha Euro 5: 496 rpm
lenta Euro 6: 500 rpm
Pressão mínima Pressão
Freio motor (campo 900 rpm - 2.300
Circuito de freio 1 6,8 bar de ação) rpm (acima de
2.300 rpm a vida do
Circuito de freio 2 6,8 bar motor é reduzida)
Circuito de freio 3 5,5 bar Faixa de rotação do
Circuito da caixa de torque máximo do 1.100 rpm
mudanças motor
automatizada/da 5,5 bar
Rotação da potência 1.600 rpm
embreagem máxima do motor
Pressão de
desaperto do cilindro Temperatura de serviço
do freio de 6,5 bar
estacionamento de OM 460
mola acumuladora
Modo de Temperatura
operação
Pressão de Pressão Operação normal Euro 5: 80–95 °C
alimentação Euro 6: 80-100 °C
Freio de serviço 10,5 - 13,6 bar Temperatura
máxima
Suspensão 10,5 - 15,5 bar admissível do Euro 5: até 110 °C
pneumática líquido de Euro 6: até 100 °C
Fonte de ar arrefecimento em
comprimido externa operação
(abastecimento do 11,0 - 12,5 bar Potência do
sistema de ar Euro 5: a partir de 105 °C
motor reduzida
comprimido) automaticamente Euro 6: a partir de 100 °C
Demais circuitos de 7,0 - 8,7 bar
pressão OM 471
Modo de Temperatura
Motor operação
Motor OM 460 com 12.816 cm3 Operação normal Euro 5: 85–105 °C
Euro 6: 80-105 °C
Modo de operação Rotação
Temperatura
Rotação de marcha 560 rpm máxima
lenta admissível do
líquido de até 110 °C
Freio motor (campo 900 rpm - 2.300
de ação) rpm (acima de arrefecimento em
2.300 rpm a vida operação
do motor é Potência do motor
reduzida) reduzida a partir de 110 °C
Rotação da potência Euro 5: 1.800 rpm automaticamente
máxima do motor Euro 6: 1.600 rpm
 Dados técnicos 365

Limitação da velocidade do veículo Torques de aperto da porca da roda

Velocidade máxima Os torques de aperto da porca da roda são

limitada 120 km/h idênticos para rodas de liga leve e rodas de
eletronicamente aço.
Rodas Torque
& ATENÇÃO Porcas da roda com
Para veículos 4x2 com pneus 295/ prato de pressão
(centralização)
80R22,5 com carga igual ou superior a M22x1,5 para aros 600 Nm
12.600 kg, a velocidade deverá ser de 20", 22,5" e 24"
limitada a 80 km/h pelo condutor. Fixação com 10
furos
Pressão do pneu Porcas da roda com
prato de pressão
Pneus Pressão (centralização)
M18x1,5 para aros 400 Nm
Tabela de pressão Consulte o capítulo de 17,5"
dos pneus para "Rodas e pneus"
rodado simples Fixação com 6 furos
Tabela de pressão Porcas da roda com
dos pneus para Consulte o capítulo arruela de pressão 450 Nm
rodado duplo "Rodas e pneus" esférica
Diferença de Flange de conexão
pressão admissível 20 kPa (0,2 bar, 3 com rodado duplo 450 Nm
nos pneus de um psi) 14.00 R 20
mesmo eixo Porcas da roda com
capa de cobertura 60 Nm
Pressão máxima do 1.000 kPa (10,0
ar admissível para bar, 145 psi)
calibragem
366 Dados técnicos

Mola acumuladora R Instale as cintas de fixação de modo que as

costuras de união do assoalho não sejam
Torque/pressão tocadas e o reservatório não seja submetido
a tensões que afetem a segurança
Torque de desaperto
dos parafusos do operacional.
cilindro do freio de máx. 70 Nm R Utilize apenas produtos de limpeza não
estacionamento de alcalinos (reservatório de alumínio).
mola acumuladora R Inspecione totalmente o reservatório por
Torque de aperto dos dentro através das uniões roscadas.
parafusos do cilindro R Esvazie o reservatório em intervalos
do freio de máx. 35 Nm suficientes para evitar o acúmulo de
estacionamento de condensado (anel na válvula de descarga na
mola acumuladora posição mais baixa do reservatório).
Pressão de R Nas paredes do reservatório submetidas à
desaperto (com mín. 6,5 bar pressão (capa, fundo, anel roscado), não é
fonte de ar permitido realizar nenhum trabalho de solda,
comprimido externa) tratamento térmico ou outros tipos de
tratamento que afetem a segurança
Regulagem do nível existente.
R A pressão interna do reservatório não deve
Abasteça a exceder a pressão máxima de operação
suspensão admissível, Ps ou P, em mais de 10% por
pneumática através curtos períodos
da conexão 28 na máx. 12,5 bar
unidade eletrônica Plaquetas de identificação do reservatório
de processamento de ar comprimido
de ar da célula de
combustível Reservatório de alumínio

Reservatório de ar comprimido

Informações sobre o reservatório de ar

comprimido
X Informações sobre o reservatório de ar
comprimido:
RO reservatório foi projetado apenas para uso
em sistemas de ar comprimido e dispositivos 1 Fabricante
auxiliares de veículos com motor, assim 2 Número da peça MB
como seus veículos rebocados, e para 3 Pressão máxima de funcionamento (bar)
armazenamento de ar comprimido. 4 Volume (litros)
RO reservatório foi identificado com nº de
5 Índice dos locais de inspeção
fabricação, fabricante do reservatório e 6 Ano de fabricação
dados de operação importantes e a marca CE
(consulte a plaqueta de identificação ou as
informações diretamente na carcaça do
reservatório).
RO reservatório deve ser fixado ao veículo
através de cintas de fixação (braçadeiras).
 Dados técnicos 367

Reservatório de aço

1 Fabricante
2 Número da peça MB
1 Fabricante
3 Pressão máxima de funcionamento (bar)
2 Número da peça MB
4 Volume (litros)
3 Número de série da peça
5 Índice dos locais de inspeção
4 Volume (litros)
6 Ano de fabricação
5 Pressão máxima de funcionamento (bar)
6 Ano de fabricação
7 Lote de fabricação
368 Dados técnicos

Capacidades de peso em kg

Modelo item Admitidos Admitidos Eixos Eixos

tecnicament legalmente traseiros traseiros
e (Brasil) R 400 R 300
Eixo dianteiro 7.100 6.000 ---- ----
Eixo(s) 13.000 10.000 ---- ----
traseiro(s)
Peso bruto total 20.100 16.000 ---- ----
2045 LS (PBT)
(963.403)
4x2 Peso bruto total
combinado ---- 56.500 ---- ----
(PBTC)
Capacidade
máxima de ---- ---- 60.000 ----
tração (CMT)
Eixo dianteiro 7.100 6.000 ---- ----
Eixo(s) 21.000 17.000 ---- ----
2548 LS traseiro(s)
(963.425)
6x2 Peso bruto total 28.100 23.000 ---- ----
(PBT)
2553 LS Peso bruto total
(963.425) combinado ---- 58.500 ---- ----
6x2 (PBTC)
Capacidade
máxima de ---- ---- 62.000 120.000
tração (CMT)
Eixo dianteiro 7.100 6.000 ---- ----
2648 LS
(963.424) Eixo(s) 20.000 17.000 ---- ----
6x4 traseiro(s)
Peso bruto total 27.100 23.000 ---- ----
2651 LS (PBT)
(963.424)
6x4 Peso bruto total
combinado ---- 74.000 ---- ----
(PBTC)
2653 LS
(963.424) Capacidade
6x4 máxima de ---- ---- 80.000 120.000
tração (CMT)
 Dados técnicos 369

Modelo item Admitidos Admitidos Eixos Eixos

tecnicament legalmente traseiros traseiros
e (Brasil) R 400 R 300
Eixo dianteiro 7.100 6.000 ---- ----
2648 S
(963.414) Eixo(s) 20.000 17.000 ---- ----
6x4 traseiro(s)
Peso bruto total 27.100 23.000 ---- ----
2651 S (PBT)
(963.414)
6x4 Peso bruto total
combinado ---- 74.000 ---- ----
(PBTC)
2653 S
(963.414) Capacidade
6x4 máxima de ---- ---- 80.000 120.000
tração (CMT)
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