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Projeto Estrutural de Tubos Circulares de Concreto Armado

So Paulo, 2003

Autor: Mounir Khalil El Debs


Professor Associado Departamento de Engenharia de Estuturas Escola de Engenharia de So Carlos - USP

1 Edio

Projeto de Tubos Circulares de Concreto Armado

refcio
Visando desenvolver atividades com objetivos comuns, a ABTC - Associao Brasileira dos Fabricantes de Tubos de Concreto e o IBTS - Instituto Brasileiro de Telas Soldadas, decidiram se unir em uma promissora parceria. O primeiro resultado dessa inciativa est concretizado nesta publicao Projeto Estrutural de Tubos Circulares de Concreto Armado, cuja finalidade contribuir com todos os profissionais, empresas e instituies que tenham compromisso com a qualidade no segmento da construo. A publicao apresenta em linguagem de fcil assimilao informaes que possibilitaro especificar, classificar, dimensionar e produzir corretamente, observando-se todas as caractersticas tcnicas da obra onde os tubos sero instalados. Utilizando-se de todos os benefcios da linguagem multmidia, a publicao traz tambm um CD que, em visual moderno e dinmico, oferece imagens e dicas sobre fabricao, transporte e estocagem, e um software que possibilitar ao usurio especificar tubos, tanto para guas pluviais como para esgoto sanitrio, atendendo todos os requisitos da norma NBR 8890/2003.

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presentao
O objetivo da presente publicao apresentar os principais aspectos envolvidos no projeto estrutural de tubos circulares de concreto armado. Esto sendo cobertas as duas principais partes do projeto dos tubos: a) determinao das cargas a que o tubo deve resistir e, conseqentemente, da especificao da classe do tubo, e b) dimensionamento, que corresponde principalmente determinao da armadura. A primeira parte desenvolvida conforme o chamado procedimento de Marston-Spangler. Basicamente, este procedimento engloba: a) determinao da resultante das cargas verticais sobre os tubos; b) determinao da fora a que o tubo deve resistir, em ensaio padronizado, a partir de fatores de equivalncia, que dependem principalmente das condies de assentamento do tubo. A segunda parte corresponde ao clculo da armadura e verificaes dos estados limites para atender s cargas previstas, de acordo com a especificao do tubo. Esta publicao tem ainda o objetivo de fornecer as bases com que foi desenvolvido o programa de computador para o projeto de tubos circulares de concreto armado, patrocinado pelo IBTS Instituto Brasileiro de Tela Soldada. Assim, os usurios deste programa podem fazer uso da publicao para acompanhar as hipteses, limitaes e especificidades desse programa. Merece destacar que a publicao engloba os tubos circulares para guas pluviais e para esgotos sanitrios, bem como o fato que ela est compatvel com a NBR 8890/2003 Tubos de concreto, de seo circular, para guas pluviais e esgotos sanitrios Requisitos e mtodos de ensaios, elaborada recentemente.

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umrio
1 - INTRODUO
1.1 - Noes gerais sobre o comportamento estrutural de tubos de concreto ...................................... 1.2 - Aes a considerar .......................................................................................................................... 1.3 - Tipos bsicos de instalaes ........................................................................................................... 1.4 - Caractersticas dos solos para clculo das aes............................................................................ 10 15 15 17

2 - CLCULO DAS CARGAS PRODUZIDAS PELO SOLO


2.1 - Preliminares ..................................................................................................................................... 2.2 - Instalao em vala ........................................................................................................................... 2.3 - Instalao em aterro com projeo positiva.................................................................................... 2.4 - Instalao em aterro com projeo negativa................................................................................... 2.4 - Instalao......................................................................................................................................... 18 18 20 23 25

3 - CLCULO DAS CARGAS PRODUZIDAS POR SOBRECARGAS NA SUPERFCIE


3.1 - Efeito de foras parcialmente distribudas aplicadas na superfcie ................................................. 26 3.2 - Sobrecargas rodovirias................................................................................................................... 32 3.3 - Outras sobrecargas ......................................................................................................................... 35

4 - FATORES DE EQUIVALNCIA
4.1 - Tubos instalados em vala................................................................................................................. 4.2 - Tubos instalados em aterro com projeo positiva ......................................................................... 4.3 - Tubos instalados em aterro com projeo negativa ........................................................................ 2.4 - Bases ............................................................................................................................................... 39 43 45 46

5 - DETERMINAO DA CLASSE DO TUBO


5.1 - Clculo da carga correspondente ao ensaio de compresso diametral .......................................... 47 5.2 - Coeficientes de segurana .............................................................................................................. 47 5.3 - Especificao da classe ................................................................................................................... 48

6 - DIMENSIONAMENTO DA ARMADURA
6.1 - Concreto .......................................................................................................................................... 6.2 - Armadura em telas soldadas ........................................................................................................... 6.3 - Cobrimento da armadura ................................................................................................................. 6.4 - Diretrizes para o dimensionamento das paredes do tubo............................................................... 6.5 - Esforos solicitantes para dimensionamento.................................................................................. 6.6 - Arranjos da armadura....................................................................................................................... 6.7 - Clculo da armadura para as solicitaes normais .......................................................................... 6.8 - Resistncia fora cortante ............................................................................................................ 6.9 - Verificao do limite de abertura de fissura .................................................................................... 2.4 - Fabricao 1..................................................................................................................................... 2.4 - Fabricao 2..................................................................................................................................... 2.4 - Fabricao 3..................................................................................................................................... 2.4 - Ensaio .............................................................................................................................................. 2.4 - Armazenamento .............................................................................................................................. 2.4 - Transporte........................................................................................................................................ 2.4 - Montagem ....................................................................................................................................... 49 49 50 50 51 52 55 58 59 61 62 63 64 65 66 67

7 - CONSIDERAES FINAIS .................................................................................................................. 68 8 - REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ...................................................................................................... 69 9 - ANEXO Tabelas de telas soldadas para armao de tubos................................................................. 69

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rincipais smbolos e siglas


Esta relao de smbolo limitada aos smbolos mais importantes, normalmente aqueles que aparecem mais de uma vez.

Letras Minsculas
a b bv c cext cint d de dext d'ext di dint d'int e fck fctk fyd h hcl hct he hs k
e

q q' qh qm ran rap re rm t w

Dimenso de rea carregada, em geral na direo do eixo da tubulao Dimenso de rea carregada, em geral perpendicular direo do eixo da tubulao Largura da vala Distncia entre duas foras parcialmente distribudas, espessura do bero de concreto, cobrimento da armadura Cobrimento da armadura da face externa Cobrimento da armadura da face interna Altura til da seo (distncia do CG da armadura de trao at a borda mais comprimida) Dimetro externo do tubo Altura til considerando a trao do lado externo do tubo Distncia do CG da armadura externa at a face externa no caso de armadura dupla Dimetro interno do tubo, tambm conhecido com DN dimetro nominal Altura til considerando a trao do lado interno do tubo Distncia do CG da armadura interna at a face interna no caso de armadura dupla Espaamento entre eixos de um veculo Resistncia caracterstica do concreto compresso Resistncia caracterstica do concreto trao Resistncia de clculo do ao trao Espessura da parede do tubo Altura a partir da qual ocorre superposio dos efeitos das rodas dos veculos na direo longitudinal Altura a partir da qual ocorre superposio dos efeitos das rodas dos veculos na direo transversal Altura do plano de igual recalque Altura de terra sobre o plano que passa pelo topo do tubo Coeficiente de empuxo do solo (empuxo ativo) ou coeficiente de Rankine Comprimento do tubo Comprimento efetivo Resultante das cargas sobre o tubo por unidade de comprimento, fora distribuda de sobrecarga de trfego Fora por unidade de rea, fora distribuda de sobrecarga de trfego Resultante das presses laterais sobre o tubo por unidade de comprimento Resultante das cargas devidas sobrecarga de trfego Razo de recalque para tubos em aterro com projeo negativa Razo de recalque para tubos em aterro com projeo positiva Raio externo do tubo Raio mdio do tubo Parmetro geomtrico Abertura de fissuras

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Letras Maisculas
A As As,ext As,int Can Cap Cv Fens M N Q Qe Qr V rea rea da seo transversal da armadura rea da armadura mais prxima da face externa rea da armadura mais prxima da face interna Coeficiente para clculo da resultante das cargas para tubos instalados em aterro com projeo negativa Coeficiente para clculo da resultante das cargas para tubos instalados em aterro com projeo positiva Coeficiente para clculo da resultante das cargas para tubos instalados em vala Fora corresponde ao ensaio de compresso diametral Momento fletor Fora normal Fora concentrada ou parcialmente distribuda aplicada na superfcie Fora concentrada por eixo de trem-tipo ferrovirio Fora aplicada por cada roda de um veculo Fora cortante

Letras Gregas
eq r t b s o Fator de equivalncia Peso especfico do solo Coeficiente de segurana relativo carga de ruptura Coeficiente de segurana relativo carga de fissura (trinca) Coeficiente de impacto Coeficiente de conformao superficial Taxa de projeo Tenso na armadura Coeficiente de atrito interno do solo Coeficiente de atrito do solo com a parede da vala ngulo de atrito interno do solo ngulo de atrito do solo com a parede da vala ngulo de propagao da fora parcialmente distribuda no solo

Siglas
ACI ACPA ATHA ASCE CG IBTS NBR American concrete institute American concrete pipe association Asociacin espaola de fabricantes de tubos de hormign American society of civil engineers Centro de gravidade Instituto Brasileiro de Telas Soldadas Norma Brasileira Registrada

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01

Introduo
1.1. Noes gerais sobre o comportamento estrutural de tubos enterrados
Assim como em outros tipos de estruturas de concreto, o projeto estrutural de tubos , em geral, desenvolvido de forma a atender aos estados limites ltimos e de servios. As verificaes destes estados limites so, normalmente, feitas a partir de esforos solicitantes (momento fletor, fora cortante, fora normal). No caso dos tubos de concreto, existe uma certa dificuldade no clculo dos esforos solicitantes, devido complexidade na determinao das presses do solo contra suas paredes. As presses do solo contra as paredes dos condutos enterrados dependem fundamentalmente da forma de sua instalao e do seu assentamento. O assentamento inclui a forma da base e condies de execuo do aterro lateral junto base. Para se ter uma primeira noo da distribuio das presses do solo sobre o tubo, pode-se dividir a forma de instalao em vala (ou trincheira) e em aterro (ou salincia). Nos tubos instalados em vala, a tendncia de deslocamento do solo da vala mobiliza foras de atrito que reduzem a carga que atua sobre o topo do tubo, o que corresponde a desviar a carga sobre o conduto para as suas laterais, como mostra-se na Figura 1.1a. Nos tubos instalados em aterro, pode ocorrer um aumento ou uma reduo das foras atuantes sobre eles, em funo da tendncia de deslocamentos verticais relativos entre a linha vertical, que passa pelo seu centro, e a linha vertical, que passa pelas suas laterais. Na linha que passa pelo tubo, o deslocamento resulta da superposio das deformaes da fundao, do tubo e do aterro sobre o tubo. J na linha que passa pelas laterais, o deslocamento resulta da superposio das deformaes da fundao e do aterro lateral. Pode ocorrer um aumento da resultante da carga sobre o coroamento do tubo, se nas laterais do mesmo houver uma tendncia de deslocamento maior que na linha, que passa pelo centro do tubo (Figura 1.1b), ou uma reduo, se ocorrer o contrrio (Figura 1.1c). Neste ltimo caso, que normalmente ocorre em tubos mais flexveis, seria como se ocorresse um arqueamento desviando as presses do solo para as laterais do tubo. A forma do assentamento do tubo tem um papel fundamental na distribuio das presses que atuam nele. Quando o tubo for assentado de forma a se promover um contato efetivo em uma grande regio, a distribuio das presses sob a base ser mais favorvel (Figura 1.2a). Caso contrrio, ocorre tendncia de concentraes de presses e conseqentemente de aumento significativo de momentos fletores na base do tubo (Figura 1.2b).

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solo natural

aterro

solo natural

(a) Conduto em vala topo do aterro topo do aterro

solo natural solo natural (b) Conduto em aterro

(c)

Figura 1.1 Forma de instalao e fluxo das presses do solo em condutos enterrados

aterro lateral junto base

regio com difcil acesso para compactao do aterro lateral junto base

aterro lateral junto base

regio de apoio menor (a) (b)

Figura 1.2 Influncia da forma de assentamento na distribuio das presses junto base.

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Outro aspecto importante a compactao do solo junto base do tubo. Dependendo do tipo de assentamento, pode-se ter melhores condies de realizar a compactao, como se observa na Figura 1.2a, e, portanto, maior confinamento lateral, conseqente melhor distribuio de momentos fletores no tubo. J no caso da Figura 1.2b, pode-se notar que praticamente no existem condies de compactar o solo junto base. Assim, a distribuio dos momentos fletores ser ainda mais desfavorvel, devido menor presso lateral nas paredes do tubo. Na Figura 1.3 est mostrada a distribuio de presses que ocorre no tubo em aterro. Esta distribuio foi feita a partir de medidas experimentais, com um tratamento dos valores de forma a tornar simtrica a distribuio das presses. A partir desta figura e da Figura 1.2 fica mais fcil notar o efeito do assentamento do tubo na distribuio das presses. No caso mostrado na Figura 1.2a, as presses na base so distribudas em uma regio maior e, naturalmente, de menor intensidade. Tambm as presses agindo na lateral do tubo so maiores devido s melhores condies de compactao do solo. Por outro lado, no caso da Figura 1.2b, as presses na base so distribudas numa regio menor e, portanto, de maior intensidade. Analogamente ao caso anterior, as presses laterais so menores devido dificuldade de compactao do aterro lateral junto base. Portanto, os momentos fletores no tubo so mais desfavorveis no caso da Figura 1.2b que no caso da Figura 1.2a. Conhecida a distribuio de presses nas paredes do tubo, o clculo das solicitaes (momentos fletores, fora cortante e fora normal) pode ser feito considerando o tubo como um anel. Por comodidade, procura-se trabalhar com distribuies de presses que facilitem os clculos. Existem na literatura tcnica algumas indicaes de distribuies idealizadas para clculo. Uma dessas distribuies apresentada na Figura 1.4. Mais uma vez, possvel observar, por esta distribuio, que os valores e a extenso das presses na base so dependentes da regio de contacto da base no apoio, relacionado com o ngulo b e analogamente, as presses laterais, relacionadas com o ngulo a. Outras distribuies de presses para o clculo dos esforos solicitantes tm sido propostas. Na Figura 1.5a mostrada, em linhas gerais, a proposta de Olander [13], que segue uma distribuio radial. J na Figura 1.5b mostrada a proposta de Joppert da Silva [8], que indica uma presso lateral que diminui medida que se aproxima da base do tubo, como conseqncia da dificuldade de compactao do solo na lateral do tubo, junto base. Como se pode observar, a determinao das presses sobre os tubos de concreto depende de vrios fatores. A considerao de todos estes fatores de forma razoavelmente precisa seria extremamente complexa. Ainda mais quando se considerar a possvel interao da estrutura com o solo. A anlise considerando todos estes efeitos s possvel, praticamente, a partir de mtodos numricos, como por exemplo, pelo mtodo dos elementos finitos. Isto tornaria o projeto de tubos bastante complexo e pouco prtico. Assim, salvo casos excepcionais, emprega-se na prtica um procedimento de projeto denominado de procedimento de Marston-Spangler.

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q
h a

q 2 re

r e (1 + cos )

re

q 2 r esen
b

Figura 1.3 Distribuio de presses nos tubos de concreto

Figura 1.4 Distribuio de presses idealizada para clculo dos esforos solicitantes

presses experimentais

kq 2 re

q 2 re

presses para projeto

b
q

2 re (sen b)

a) Olander

b) Jopper da Silva

Figura 1.5 Distribuio de presses proposta por Olander [13] e por Jopper da Silva [8] para o clculo de tubos circulares de concreto

re (1 + cos b)

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O desenvolvimento deste procedimento se iniciou com a publicao da primeira teoria para avaliao das aes do solo sobre condutos enterrados, por Marston, em 1913. Apesar de existirem estudos anteriores sobre tubos de concreto, esta considerada a primeira publicao com uma teoria sobre o assunto. Marston desenvolveu um modelo terico para a avaliao das aes em tubos instalados em vala, e tambm um mtodo de ensaio para testar a resistncia dos tubos de concreto. Posteriormente, ele, Spangler e Schlick, formularam uma extenso desta teoria, que deu origem ao procedimento MarstonSpangler, correntemente empregado at o presente. Basicamente, o procedimento engloba: a) determinao da resultante das cargas verticais sobre os tubos; b) emprego de um fator de equivalncia e c) ensaio padronizado para medir a resistncia do tubo. A determinao da resultante das cargas verticais sobre o tubo feita a partir de formulao que depende basicamente do tipo de instalao do tubo. Para o ensaio da de resistncia, normalmente, se emprega o ensaio de compresso diametral, conforme indicado na Figura 1.6.

l/2

di 10

(mn. 20 mm)

di

Figura 1.6 Esquema de ensaio de compresso diametral de tubos de concreto O fator de equivalncia a relao entre o mximo momento fletor resultante do ensaio de compresso diametral e o mximo momento fletor da situao real. Para algumas situaes o fator de equivalncia determinado empiricamente, para outras, ele determinado a partir do clculo do momento fletor com a distribuio de esforos idealizada, apresentada na Figura 1.4. Este fator leva em conta, principalmente, a forma de assentamento do tubo, que inclui os procedimentos de execuo da base e de compactao lateral adjacente ao tubo. Assim, em linhas gerais, o tubo deve ser projetado para suportar uma situao prevista no ensaio de compresso diametral para uma fora corresponde resultante das cargas verticais sobre o tubo, dividida pelo fator de equivalncia.

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A especificao dos tubos feita com o enquadramento destes em classes resistentes, com base na fora a ser resistida no ensaio de compresso diametral.

1.2. Aes a considerar


As aes que podem atuar nos tubos enterrados so: a) peso prprio; b) carga do solo; c) presses do fludo dentro do tubo; d) cargas produzidas por sobrecargas na superfcie, em funo da natureza do trfego (rodovirio, ferrovirio, aerovirio ou especial;); e) aes por sobrecargas de construo; f) empuxos laterais produzidas pelo solo; g) aes produzidas por equipamento de compactao durante a execuo do aterro; h) aes produzidas por cravao e i) aes produzidas durante o manuseio, o transporte e a montagem do tubo. Nas situaes definitivas, as aes normalmente consideradas so: a) carga do solo sobre o tubo, que depende do tipo de instalao, conforme foi comentado; b) as cargas produzidas por sobrecargas de trfego e c) empuxo lateral, que depende do tipo de instalao e do assentamento. Durante as situaes transitrias ou de construo consideram-se tambm as aes do equipamento de compactao, para determinadas situaes, e a as aes de cravao no caso de tubos cravados. As demais aes so normalmente desprezadas nos projetos usuais.

1.3. Tipos bsicos de instalaes


As instalaes podem ser enquadradas nos seguintes tipos bsicos: a) vala (ou trincheira), b) aterro com projeo positiva, c) aterro com projeo negativa. As caractersticas destes tipos de instalaes so apresentadas a seguir: Instalao em vala (ou trincheira) o tubo instalado em uma vala aberta no terreno natural e posteriormente aterrada at o nvel original (Figura 1.7a). Instalao em aterro com projeo positiva o tubo instalado sobre a base e aterrado de forma que a sua geratriz superior esteja acima do nvel natural do solo (Figura 1.7b). Instalao em aterro com projeo negativa o tubo instalado em vala estreita e pouco profunda, com o topo do conduto abaixo da superfcie natural do terreno (Figura 1.7c). Cabe destacar que existem variaes destas formas bsicas e que existem ainda dois outros tipos de instalaes: instalao por cravao e instalao em vala induzida ou imperfeita. A instalao por cravao quando o tubo cravado por equipamentos especiais sem que haja nenhum tipo de aterro externamente ao tubo.

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nvel original

aterro

a) Instalao em vala Topo do aterro Topo do aterro

aterro aterro solo natural solo natural

b) Instalao em aterro com projeo positiva

c) Instalao em aterro com projeo negativa

Figura 1.7 Tipos bsicos de instalao

A instalao por vala induzida ou imperfeita aquela em que o tubo comea a ser instalado como tubo em aterro com projeo positiva. Aps a colocao de parte do aterro, escavada uma vala da largura do conduto e enchida com material bastante compressvel (Figura 1.8). Devido alta compressibilidade desta camada, haver uma tendncia de desvio das cargas sobre o tubo para as laterais, de forma a reduzir a resultante das presses sobre o tubo. Este tipo de instalao , normalmente, reservado para grandes alturas de aterro sobre o tubo.

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Topo do aterro

Topo do aterro

Regio escavada e preenchida com material compressvel

Regio escavada e preenchida com material compressvel solo compactado solo compactado

solo compactado

solo compactado

solo natural a) Material compressvel aplicado diretamente sobre o tubo

solo natural b) Material compressvel aplicado a uma distncia do topo do tubo

Figura 1.8 Instalao em vala induzida

1.4. Caractersticas dos solos para clculo das aes


Na determinao das presses do solo sobre os tubos enterrados com o procedimento de MarstonSpangler so necessrios os seguintes parmetros:

- peso especfico do solo; - coeficiente de atrito interno do solo, em que o ngulo de atrito do solo; - coeficiente de atrito do solo contra as paredes da vala, sendo o corresponde ngulo de atrito;

k - coeficiente de empuxo do solo (empuxo ativo) ou coeficiente de Rankine, calculado em funo do ngulo de atrito interno do solo com a expresso

k = tg 2 (45 )
2

(1.1)

k - produto do coeficiente de empuxo do solo com o coeficiente de atrito do


solo contra as paredes da vala;

k - produto do coeficiente de empuxo do solo com o coeficiente de atrito do solo.

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Naturalmente, estes valores podem ser medidos e calculados de acordo com cada situao. No entanto, geralmente recorre-se s indicaes para projeto fornecidas na Tabela 1.1. Conforme apresentado nesta tabela, para efeitos prticos, podese adotar k = k Tabela 1.1 Caractersticas dos solos para projeto dos tubos Tipo 1 2 3 4 5 Solo Material sem coeso Areia e pedregulho Solo saturado Argila Argila saturada

k = k
0,192 0,165 0,150 0,130 0,110

(kN/m3)
19,0 17,6 19,2 19,2 21,0

02

Clculo das cargas produzidas pelo solo


2.1. Preliminares
Nesta parte so apresentadas formulao e expresses para o clculo da resultante das presses verticais sobre os tubos instalados em vala e em aterro, com projeo positiva e negativa. A deduo das expresses pode ser encontrada na literatura tcnica, como por exemplo, em BULSON [10] e em publicao da Associao Brasileira de Cimento Portland [8]. No so tratados aqui os casos de instalaes por cravao e por vala induzida. As formulaes para estes casos tambm podem ser encontradas na literatura tcnica, como por exemplo, em BULSON [10].

2.2. Instalao em vala


Em razo do processo construtivo, haver nos condutos em vala uma tendncia de movimentao relativa entre o prisma de solo sobre o conduto e o solo adjacente intacto, o que provocar o aparecimento de tenses de atrito e de coeso de sentido ascendente no prisma de solo sobre o conduto. Assim, a resultante das cargas q ser o peso do solo acima do conduto menos a resultante dessas tenses tangenciais, que ocorrem nas faces da vala, conforme ilustra a Figura 2.1. A fora de atrito determinada multiplicando a fora produzida pela presso horizontal do aterro sobre o solo natural pela tangente do ngulo de atrito entre os dois materiais, sendo esta fora calculada multiplicando a fora F produzida pela presso vertical, pelo coeficiente de empuxo k.

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A coeso normalmente desprezada neste clculo, pois seu efeito benfico ser efetivado depois de transcorrido um certo tempo da execuo do aterro. A partir destas hipteses, deduzse a expresso para o clculo da resultante das cargas verticais sobre o conduto: q = Cv bv onde Cv = sendo 1e
v 2

(2.1)

(2.2)

peso especfico do solo do aterro;


hs altura de terra sobre o plano que passa pelo topo do tubo (distncia do topo do tubo at a superfcie); bv largura da vala; e

= 2 k
com

v = hs / bv

k definido na seo 1.4.


15 14 13 12
y F ' k F bv dy VALORES DE hs/bv

'= 0,38 '= 0,33 '= 0,30 '= 0,26

11 10 9 8 7 6 5 4 3

hs

dy F +F bv k F bv dy

de

2 1 0 1 2 3 4 5

VALORES DE CV

Figura 2.1 Indicaes sobre o modelo do comportamento em tubos instalados em vala

Figura 2.2 Valores do coeficiente Cv

'= 0,22

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Na Figura 2.2 mostrada a variao do parmetro Cv em funo de hs /bv, para vrios valores do coeficiente . Tambm est representada neste desenho, em linha tracejada, a situao em que no h nenhuma reduo no peso do solo, o que permite visualizar a reduo da carga vertical neste tipo de instalao de tubos. Quando o talude da vala inclinado, a largura da vala varivel, crescendo medida que se distancia do plano horizontal, que passa pelo topo do tubo. Para estes casos, pode-se considerar o valor da largura da vala bv para o clculo, a largura corresponde ao nvel do topo do tubo, conforme mostrado na Figura 2.3a. Quando a inclinao do talude se inicia ao nvel do topo do tubo, como mostra a Figura 2.3b e 2.3c, a largura bv para clculo tambm a largura da vala correspondente ao plano horizontal, que passa pelo topo do tubo.

bv aterro

hs

bv aterro

hs

bv aterro

hs

de

de

de

a)

b)

c)

Figura 2.3 Indicaes para adoo da largura bv para situaes de vala com largura varivel Como se pode notar pela formulao, a resultante das cargas aumenta com a largura da vala bv. Caso esta largura aumente muito, pode-se atingir uma situao em que a formulao apresentada deixar de ser vlida, pois o comportamento no corresponde a uma instalao de vala e passa a corresponder ao de instalao em aterro. Assim, no clculo dos tubos instalados em vala, a resultante das cargas no pode ultrapassar quela correspondente a calculada com a formulao de instalao em aterro, a ser vista a seguir. Para estes casos, considera-se o menor dos valores da resultante.

2.3. Instalao em aterro com projeo positiva


No caso de tubo em aterro com projeo positiva tambm haver uma tendncia de movimentao relativa entre o prisma de solo sobre o conduto e o solo adjacente, o que provocar o aparecimento de tenses de atrito no sentido ascendente (aliviando o tubo) ou descendente (sobrecarregando o tubo). Esta tendncia ocorre at o nvel do chamado plano de igual recalque, que depende da deformabilidade do tubo, da compressibilidade do terreno de apoio do tubo e do solo natural e da compressibilidade do aterro construdo, conforme ilustra a Figura 2.4.

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Topo do aterro

Topo do aterro

hs he Plano de igual recalque

hs he Plano de igual recalque

hs he he

sa sn ha de

sf + de solo natural sn sf

sa sn ha

sf + de

sn sf

a) Tenses de atrito sobrecarregando o tubo.

b) Tenses de atrito aliviando o tubo.

Figura 2.4 Comportamento de tubos em aterro com projeo positiva

A resultante das cargas verticais, deduzida a partir das mesmas hipteses do caso anterior, pode ser colocada na forma: q = Cap d e onde para hs < he Cap = e e para hs> he
ep Cap = e 1 + (ap ep) e

(2.3)

ap

(2.4)

ep

(2.5)

com

= 2 k

ap = hs / de

ep = he / de

O valor de he ,que indica a posio do plano de igual recalque, determinado a partir da expresso: e
ep

= ep rap +1

(2.6)

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Os outros parmetros que aparecem na formulao so: rap razo de recalque e expressa por rap = (sa + sn) (sf + de) sa e denominado de taxa de projeo, expresso por (2.7)

=
sendo

ha de

(2.8)

sa recalque do aterro de altura ha adjacente ao do tubo; sn recalque do terreno natural adjacente ao tubo; sf recalque da fundao do tubo junto sua geratriz inferior; de afundamento do tubo na direo vertical (variao diametral).

Os valores do Cap dependem do produto rap. Se este produto for positivo, haver um acrscimo de carga sobre o tubo. Este acrscimo ser maior quanto maior for o valor do produto. Neste caso, nas expresses para determinar o valor de Cap e para calcular o plano de igual recalque, emprega-se o sinal mais (+). Por outro lado, se o produto rap for negativo, a carga vertical sobre o tubo ser menor que o peso do prisma de solo acima do mesmo. Esta reduo ser maior quanto maior for o produto em valor absoluto, at atingir a situao limite de vala completa. O sinal menos () deve ser empregado nas expresses para clculo de Cap e do plano de igual recalque. No caso particular desse produto ser nulo, a carga vertical sobre o tubo igual ao peso do prisma de solo sobre o mesmo, ou seja, no haver tendncia de movimento entre o prisma de solo interno e o externo, e, neste caso, o plano de igual recalque passa pela geratriz superior do tubo. Apesar da razo de recalque rap ser uma grandeza possvel de se calcular mediante a expresso 2.7, mais prtico considerar esta razo como fator emprico baseado em valores medidos em campo. Os valores recomendados para o projeto de tubos de concreto para a razo de recalque esto apresentados na Tabela 2.1. Observar que os valores recomendados so todos positivos, o que faz com que o sinal onde aparece o smbolo +/- nas expresses 2.4 a 2.6, para clculo de Cap e para clculo do plano de igual recalque, seja + (mais) para todos os casos. Isto tambm implica que, para esses valores de razo de recalque, as resultantes das cargas sobre o tubo sero maiores que o peso do prisma de terra sobre o tubo.

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Tabela 2.1 Valores indicados para razo de recalque para tubos de concreto em aterro com projeo positiva Valores recomendados pela ATHA [9] +1,0 +0,5 +0,3

CONDIO Base rgida - rocha ou material pouco deformvel Base do tipo corrente - solo natural comum Base sobre solo muito deformvel solo no bem compactado

Faixa de valores +1,0 +0,5 a +0,8 0 a +0,5

2.4. Instalao em aterro com projeo negativa


Os condutos em aterro com projeo negativa correspondem situao intermediria entre os condutos em vala e os condutos em aterro com projeo positiva, conforme ilustra a Figura 2.5.

Topo do aterro

Plano de igual recalque

hs

he solo natural sa + sf + de sn bv sf + de de

bv

sf

Figura 2.5 Comportamento do tubos em aterro com projeo negativa

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A resultante das cargas verticais, deduzida a partir das mesmas hipteses do caso anterior, pode ser colocada na forma: q =can b2 v onde para hs < he Can = e e para hs> he
ap an an

(2.9)

(2.10)

Can = e com

1 + ( ) e en an

(2.11)

= 2 k

an = hs / bv

en = he / bv

O valor de he , que indica a posio do plano de igual recalque, determinado a partir da expresso: e
en

= en ran +1

(2.12)

A razo de recalque ran expressa por: ran = sa (sn + sf + de) sa e a taxa de projeo expressa por (2.13)

=
sendo

ha bv

(2.14)

sa recalque do aterro de altura ha adjacente ao do tubo; sn recalque do terreno natural adjacente ao tubo; sf recalque da fundao do tubo junto sua geratriz inferior; de afundamento do tubo na direo vertical (variao diametral). Tambm neste caso o sinal mais (+) utilizado quando a razo de recalque positiva (sobrecarregando o tubo) e o sinal menos (-) utilizado quando a razo de recalque negativa (aliviando o tubo). Neste caso, as poucas medidas que tm sido feitas indicam valores de -0,3 a -0,5, para a razo de recalque. Portanto, nas expresses para clculo da resultante das cargas com as expresses 2.9 a 2.11 se utilizaria apenas o sinal menos (-).

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Instalao

a)

b)

c)

d)

Alguns tipos de instalao de tubos de concreto: a) linha dupla de tubos instalados em aterro com projeo positiva; b) linha simples de tubos instalados em aterro com projeo positiva; c) linha simples de tubos instalados em vala com largura varivel e d) linha simples de tubos instalados em vala, com escoramento de madeira.

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03

Clculo das cargas produzidas por sobrecargas na superfcie


3.1. Efeito de foras parcialmente distribudas aplicadas na superfcie
O efeito sobre os tubos de sobrecargas aplicadas na superfcie significativo para alturas de solo relativamente pequenas. Para um primeiro entendimento do efeito de um veculo passando na superfcie sobre o tubo, mostrada na Figura 3.1 (reproduzida de KRIZEK et al [13]), a variao da presso vertical sobre o tubo produzida por um eixo de um veculo. Este eixo constitudo de duas rodas pesando 72,6 kN, com rea de contacto de 457 mm x 508 mm e distantes entre si de 1,83 m, em funo da altura de solo sobre o tubo. Nota-se que o efeito desta ao decresce rapidamente com a profundidade. Encontra-se representado tambm, nesta figura, o efeito da carga do solo, admitindo que ele seja igual ao peso do prisma do solo acima do tubo e que tenha peso especfico de 19,2 kN/m3. Considerando a soma dos dois efeitos, observa-se que a presso total passa por um mnimo quando a altura de terra sobre o tubo da ordem de 1,22 m (4 ps) e que para profundidades maiores o efeito da carga de do veculo diminui rapidamente.

6,10 EFEITO DO SOLO ALTURA DA TERRA ( m ) 4,88 EFEITO DE SOBRECARGA CORRESPONDENTE A UM EIXO COM DUAS RODAS DE 72,6 kN 3,66

2,44 EFEITO DO SOLO + SOBRECARGA 1,22

19,5

39,0

58,5

78,0

97,5

117,0

PRESSO VERTICAL ( kPa )

Figura 3.1 Presso vertical em tubo enterrado versus altura de altura de terra sobre o plano horizontal que passa sobre o topo do tubo [13] O efeito de sobrecargas na superfcie normalmente proveniente do trfego sobre a superfcie de rolamento. Este efeito depende de vrios fatores, entre eles o tipo de pavimento. No caso de pavimentos rgidos, existe uma maior distribuio das foras aplicadas sobre o pavimento. Por outro lado, pavimentos flexveis distribuem menos as foras aplicadas na superfcie de rolamento. Se for considerada, entre outros fatores, a existncia de camadas de material mais rgido e o comportamento no-elstico dos materiais, a determinao das presses sobre o tubo causadas por sobrecargas aplicadas na superfcie torna-se bastante complexa.

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Uma primeira simplificao seria considerar o solo como material elstico, homogneo e istropo. As presses de foras concentradas aplicadas em semi-espao podem ser determinadas pela teoria de Boussinesq. No caso de foras verticais parcialmente distribudas, as presses verticais podem ser calculadas a partir da integrao das equaes de Boussinesq. Estas formulaes so apresentadas na literatura tcnica, como por exemplo em VARGAS [16]. Uma abordagem mais simplificada e que, em geral, atende maioria dos casos prticos, consiste em considerar que a presso vertical, proveniente de foras aplicadas na superfcie, se propague com um ngulo o com a vertical, conforme mostrado na Figura 3.2.

q'1

sup

q'1

erf

superfcie

cie

hs

q'2 q'2 a + 2hs tg 0

Tabela 3.2 Propagao de fora parcialmente distribuda aplicada na superfcie

O ngulo o varia entre 30 a 45 conforme a rigidez do solo. Ser aqui utilizado o valor de 35 indicado pela ATHA [9]. Com base na Figura 3.3, pode-se determinar a presso que uma fora Q parcialmente distribuda na superfcie, em um retngulo a x b, exerce sobre o tubo, para o caso de de t = b+1,4hs > de. A uma altura de terra hs do plano que passa pelo topo do tubo, a fora Q distribuda em uma rea: A = (a + 2hs tg 35) (b + 2hs tg 35) = (a + 1,4hs) (b + 1,4hs) A presso em um plano passando sobre o topo do tubo vale: Q (a + 1,4hs) (b + 1,4hs) (3.1)

q =

(3.2)

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b
a

35 hs 35

a direo do eixo do tubo

t=

b+

d
1,4 h s

a+

1,4

hs

Figura 3.3 Distribuio de presses sobre o tubo devido fora Q aplicada na superfcie

A resultante sobre a rea projetada pelo tubo sobre o plano que passa pelo seu topo, por unidade de comprimento, vale: qm = qde Portanto, esta resultante por unidade de cumprimento do tubo ser: Q (a +1,4hs) (b + 1,4hs) (3.3)

qm =

de

(3.4)

Conforme foi visto, esta resultante est aplicada no topo do tubo. Tendo em vista que a referncia para clculo do tubo a sua base, deve-se considerar ainda um espraiamento da resultante das presses sobre o topo do tubo at um comprimento efetivo distncia de 3/4 de de do topo tubo. Supondo que a distribuio ocorre com o mesmo ngulo o, o comprimento efetivo resulta, conforme a Figura 3.4, em: 3 4

= (a + 1,4hs) + 1,4

de = a + 1,4hs + 1,05de

(3.5)

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Q superfcie 35 a 35 hs

a + 1,4 hs

de

= (a + 1,4 hs) + 1,4.3/4 de

3/4 de

Figura 3.4 Indicaes para clculo do comprimento efetivo Considerando a situao geral em que estas sobrecargas na superfcie correspondem a aes de trfego, deve-se levar em conta o seu efeito dinmico. Normalmente, este efeito dinmico considerado atravs de um coeficiente de impacto . Naturalmente, em se tratando de cargas estticas o coeficiente de impacto deve ser considerado igual a 1. Assim, a expresso geral para o clculo da resultante sobre o tubo por unidade de comprimento, incluindo a considerao do efeito dinmico, vale:

qm =

Q
(b + 1,4hs)

de
e

(3.6)

Quando o valor de t = b + 1,4hs for menor que de, como mostrado na Figura 3.5, o espraiamento de Q no ultrapassa o dimetro externo do tubo e portanto o efeito da sobrecarga incide na sua totalidade sobre o conduto. Desta forma, a resultante sobre o tubo vale:

qm =

Q
e

(3.7)

Quando atuar mais de uma fora na superfcie, pode ocorrer uma superposio dos efeitos dessas foras. Considerando duas foras com uma distncia entre elas de c, conforme mostrado na Figura 3.6, haver uma superposio dos seus efeitos a uma profundidade hc. O seu valor vale: hc = c/1,4 (3.8)

Considerando a mesma hiptese de distribuio das presses, a uma profundidade hs > hc , ocorrer, conforme mostrado na Figura 3.6, uma superposio dos efeitos das duas rodas com uma largura: s = 1,4 (hs hc) (3.9)

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Q b a

>t

Figura 3.5 Situao em que o dimetro externo maior que a largura da sobrecarga espraiada.

c Q Q

hs

b 35 0,7 hc

35 b 0,7 hc

hc

c
hs hc

superposio de presso

Figura 3.6 Distribuio das presses com duas foras supondo a mesma hiptese de distribuio para cada uma das foras No entanto, com o espraiamento das foras ocorre com uma certa reduo da presso medida que se afasta da linha vertical de aplicao da fora. Assim, esta superposio pode ficar muito desfavorvel. Nestes casos, pode-se levar em conta a superposio do efeito das duas foras aplicadas na superfcie considerando o efeito conjunto, supondo que as duas foras formem uma outra fora fictcia aplicada em uma largura b = 2b + c, conforme mostrado na Figura 3.7. Assim, tem-se uma fora de intensidade 2Q atuando em uma rea na superfcie de a x b.

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c Q Q

b hs b' = 2b + c

b hc

de

t' = 2b + c + 1,4 hs

Figura 3.7 Distribuio das presses com superposio de efeitos de duas foras Desta forma a resultante sobre o tubo por unidade de comprimento, no caso de hs > hc, vale:

qm =

2Q
t 2Q
e

de
e

para de < t

(3.10)

qm = sendo que

para de < t

(3.11)

b = 2b + c
e

= a + 1,4hs + 1,05de

t= b+1,4hs = 2b + c + 1,4hs Este procedimento pode ser estendido para o caso de haver um nmero maior de foras parcialmente distribudas, como por exemplo 4 ou 6 foras. Para prever efeitos localizados muito severos, recomenda-se uma altura mnima de terra hs de 0,6 m para situao de trfego normal. Para situaes em que previsto trfego pesado, este limite deve ser objeto de recomendaes especficas. No caso de altura de terra hs pequena pode ocorrer que as solicitaes sejam crticas no coroamento do tubo. Entretanto, o procedimento apresentado parte de pressuposto que a regio crtica na base do tubo. Considerando que o coroamento passa a ser crtico, quando a fora parcialmente distribuda - propagada at o plano horizontal, que passa pelo topo do tubo - se estende em um comprimento ao longo do eixo do tubo menor que seu dimetro externo, pode-se determinar a altura de terra para este caso com a expresso: hs, lim = de b 1,4 (3.11)

Assim, quando a altura de terra for maior que hs,lim, vale a formulao apresentada. Caso contrrio, deve ser feita uma anlise especfica.

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3.2. Sobrecargas rodovirias


Para as sobrecargas provenientes do trfego rodovirio, pode-se adotar as mesmas foras empregadas nos projetos das pontes. No Brasil, as cargas para o projeto de pontes so regulamentas pela NBR-7188 [4], que divide as pontes rodovirias em trs classes, discriminadas as seguir: a) Classe 45: na qual a base do sistema um veculo-tipo de 450 kN de peso total; b) Classe 30: na qual a base do sistema um veculo tipo de 300 kN de peso total; c) Classe 12: na qual a base do sistema um veculo tipo de 120 kN de peso total. As pontes Classe 12 correspondem a situaes com passagem restrita de veculos leves. Normalmente, este caso reservado apenas para situaes particulares. Assim, normalmente, so empregadas as Classes 45 e 30. Na Tabela 3.1 apresentam-se o peso do veculo e os valores das foras distribudas q e q' para pontes de Classes 45 e 30. A fora distribuda q leva em considerao a ao de outros veculos mais afastado das zonas onde as foras produzem maiores esforos solicitantes. J a fora q corresponde a sobrecargas nos passeios. Na Tabela 3.2 e na Figura 3.8 so apresentadas as caractersticas dos veculos-tipo. Tabela 3.1 Pesos dos veculos-tipo e valores das foras distribudas Veculo-Tipo Peso total kN 450 300 Foras uniformemente distribudas q (em toda a pista) q' (nos passeios) kN/m2 kN/m2 5 3 5 3

Classe da ponte 45 30

Considerando apenas o veculo-tipo, tem-se para as Classes 45 e 30 um conjunto de trs eixos com duas rodas cada, o que resulta em seis rodas com o mesmo peso. Ser considerado o caso mais crtico, com o veculo trafegando na mesma direo do eixo da linha dos tubos. Considerando o efeito de trs rodas alinhadas igualmente espaadas de e, pode ocorrer uma superposio dos efeitos na direo do eixo da linha dos tubos a partir da profundidade: hcl = (e a) / 1,4 (3.13)

E uma superposio na direo perpendicular ao eixo da tubulao a partir da profundidade: hct= c / 1,4 onde c a distncia entre duas foras distribudas de rodas de um mesmo eixo. (3.14)

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Tabela 3.2 Caractersticas dos veculos-tipo rodovirios Unidades Tipo 45 Tipo 30 Quantidade de eixos Eixo 3 3 Peso total do veculo kN 450 300 Peso de cada roda kN 75 50 2 rea de contato da roda (1) m 0,20 x 0,50 0,20 x 0,40 Distncia entre eixos m 1,50 1,50 Distncia entre centros das rodas de cada eixo m 2,00 2,00 (1) A dimenso 0,20m da rea de contacto perpendicular direo do trfego do veculo Item

VECULOS TIPO 45 E 30

3,00

1,50

1,50

1,50

1,50

6,00

Dimenses da rea de contato Vista lateral

Figura 3.8 Caractersticas dos veculos-tipo

Nesta situao o comprimento efetivo resulta, conforme a Figura 3.9, em: e = a + 1,4hs + 1,05de +3,0m =
e

+ 3,0m
e

2,00

(3.15)

Qr

Qr

Qr

a hs 0,10 + 0,70 hs hcl

hs 0,10 + 0,70 hs

de

'e = 0,20 + 1,4 hs + 1,05 de

3/4 de

1/2 1,05 de

'e = 0,20 + 1,4 hs + 1,05 de + 3,0 =

+ 3,0

Figura 3.9 Propagao das foras na direo do eixo da tubulao


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Com base nessas consideraes, podem ocorrer quatro situaes: a) hs < hct e hs > hcl considera-se apenas o efeito de uma roda com a fora Q r b) hs < hct e hs > hcl considera-se apenas o efeito de trs rodas com fora total de 3Q r c) hs < hct e hs > hcl considera-se o efeito das seis rodas com a fora total de 6Q r d) hs < hct e hs > hcl considera-se apenas o efeito de um eixo com duas rodas e fora total de 2Q r Em funo das dimenses especificadas na norma, o ltimo caso praticamente no ocorre. No caso do veiculo-tipo Classe 45, ocorre uma superposio do efeito de duas rodas de um mesmo eixo a partir de uma altura de terra de hct = (2,0-0,5)/1,4=1,07m e uma superposio do efeito de mais de eixo a partir de altura hcl = (1,5-0,2)/1,4=0,93m. Assim, para o veculo-tipo Classe 45 tem-se as seguintes situaes: para hs < hcl

qm = para hcl < hs < hct qm = para hs > hct

Qr
t

de
e

(3.16)

3Qr
t

de e

(3.17)

qm = com

6Qr
t

de e

(3.18)

Qr = 75 kN e = 0,2m + 1,4hs + 1,05de t = 0,5m +1,4hs e = 0,2m + 1,4hs + 1,05de + 3,0m = 3,2m + 1,4hs + 1,05de t = 1,0m + 1,5m + 1,4hs = 2,5m + 1,4hs No caso de veculo-tipo Classe 30, pode-se utilizar as mesmas expresses da Classe 45 com as seguintes particularidades: hct = 1,14 m Qr = 50 kN t = 0,4m +1,4hs t = 0,80m + 1,5m +1,4hs = 2,30m + 1,4hs
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Tendo em vista a possibilidade da fora distribuda q de multido ser mais desfavorvel, pode-se considerar um valor mnimo de: qm = q de onde q = 5 kN/m2 O valor do coeficiente impacto, pode ser tomado, conforme indicaes da ACPA [1], com a Tabela 3.3 a seguir: Tabela 3.3 Coeficientes de impacto para trfego rodovirio [1] Altura de cobrimento hs (m) 0,30 0,60 0,90 > 0,90 (3.19)

1,3 1,2 1,1 1,0

3.3. Outras sobrecargas


Dentre outros casos de sobrecargas de trfego, merecem serem registrados os casos das sobrecargas ferrovirias e aerovirias. Para as sobrecargas ferrovirias pode-se recorrer a NBR-7188 "Cargas mveis para o projeto estrutural de obras ferrovirias" [5]. Essa norma estabelece quatro classes de trens-tipo que so relacionadas a seguir: a) TB-360 para ferrovias sujeitas a transporte de minrio de ferro ou outros carregamentos equivalentes; b) TB-270 para ferrovias sujeitas a transporte de carga geral; c) TB-240 para ser adotado somente na verificao de estabilidade e projeto de reforo de obras existentes; d) TB-170 para vias sujeitas exclusivamente ao transporte de passageiros em regies metropolitanas ou suburbanas. As caractersticas geomtricas e os valores das cargas esto mostrados na Figura 3.10 e na Tabela 3.4. Normalmente, considera-se a sobrecarga ferroviria como uniformemente distribuda, tomando como referncia a base da ferrovia a uma distncia do topo dos trilhos de 0,5 m. Assim, a carga da locomotiva, bem como dos vages, fica distribuda na faixa de largura a = 3,0 m, conforme indicado na Figura 3.11

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q'

Qe

Qe

Qe

Qe

q'

Qe = peso por eixo q e q' = foras distribudas na via, simulando, respectivamente, vages carregados e descarregados Figura 3.10 Caractersticas das cargas ferrovirias Tabela 3.4 Caractersticas dos trens-tipo e foras distribudas ferrovirias TB 360 270 240 170 Qe (kN) 360 270 240 170 q (kN/m) 120 90 80 25 q' (kN/m) 20 15 15 15 a (m) 1,00 1,00 1,00 11,00 b (m) 2,00 2,00 2,00 2,50 c (m) 2,00 2,00 2,00 5,00

4 x 360 kN

120 kN/m

0,5 m

60 kN/m2

3m

1 60 kN/m2

2m

2m

2m

40 kN/m2

Figura 3.11 Distribuio das foras para o TB-360

Desta forma, por exemplo para os TB 360, 270 e 240, pode-se considerar a locomotiva como carga parcialmente distribuda em uma rea de projeo de b = 8,0 m (na direo do trfego) por 3,0 m. Alm do peso da locomotiva, deve-se considerar o peso de vages carregados com a fora q fornecida na Tabela 3.4. Para a superposio desta fora com o peso da locomotiva, pode-se considerar a fora q contnua na ferrovia e o peso da locomotiva descontado desta fora.

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No caso de linha de tubo cruzando ferrovia com linha simples, o clculo do efeito da sobrecarga pode ser feito com as expresses:

qm = [

Q qb (b + 1,4hs)

+q]

de
e

(3.20)

sendo

Q = peso da locomotiva (kN) q fora distribudas dos vages carregados (kN/m) b = 8,0 m

Para o caso de TB-360, tem-se o seguinte valor:

qm = [

480kN (8m + 1,4hs)

+ 120kN / m ]

de
e

(3.21)

No caso de linha dupla, necessrio verificar se existe superposio de efeitos delas sobre os tubos. O clculo da resultante, considerando esta superposio, pode ser feito sem grandes dificuldades. Para o valor do coeficiente de impacto para ferrovias pode empregar o valor recomendado pela ATHA [9]:

= 1,4 0,1 (hs 0,5m) > 1,0

(3.22)

No caso de sobrecarga devida a trfego aerovirio, pode-se recorrer s indicaes da ACPA [1], que fornece, em forma de tabela, os valores da carga sobre o tubo, para pavimento rgido ou flexvel da pista. Pode-se tambm recorrer s indicaes apresentadas em ZAIDLER [17]. Para uma avaliao preliminar, apresenta-se na Tabela 3.5, o valor da carga q em funo da altura de cobrimento fornecido pela ATHA [9]. Com o valor de q pode-se calcular a resultante qm multiplicado o seu valor por de.

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Tabela 3.5 Presso vertical com a profundidade para cargas aerovirias fornecida pela ATHA [9] q' (kN/m2) Avies padronizados 900 kN 1800 kN 3500 kN 5500 kN (DC-9) (DC-8) (jumbo) 98 117,6 132,3 137,2 39,2 68,6 88,2 107,8 19,6 39,2 58,8 78,4 14,7 24,5 39,2 58,8 9,8 19,6 29,4 39,2 9,8 14,7 24,5 34,3 4,9 9,8 19,6 24,5 4,9 9,8 14,7 24,5 4,9 9,8 14,7 19,6 4,9 9,8 14,7 14,7 4,9 4,9 4,9 9,8 Interpolar para valores intermedirios

hs (m) 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 15,0

7500 kN 174 117,6 88,2 78,4 53,9 39,2 34,3 29,4 24,5 19,6 14,7

Uma outra ao possvel resulta da passagem de equipamento de compactao sobre o tubo, durante a fase construo do aterro. Normalmente, deve-se empregar equipamento de compactao pesado apenas quando a altura do solo sobre o topo do tubo ultrapassar 1,0 m. Indicaes para o clculo da resultante qm em funo do peso do rolo de compactao, do cobrimento de terra e do dimetro externo do tubo so fornecidas pela ATHA [9]. Procura-se, em geral, planejar a compactao para que o efeito desta ao de carter transitrio no resulte em situao mais desfavorvel que a situao definitiva, para a qual projetado o tubo.

04
38

Fatores de equivalncia
Os fatores de equivalncia, conforme j adiantado, correspondem relao entre o mximo momento fletor na base do tubo e o mximo momento fletor do ensaio de compresso diametral. Este fator utilizado para determinar a fora de ensaio de compresso diametral que corresponde resultante das cargas verticais, de forma a se ter os mximos momentos fletores iguais para as duas situaes. Assim, dividindo a resultante das cargas verticais pelo fator de equivalncia, obtm-se o valor da fora do ensaio.

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4.1. Tubos instalados em vala


O assentamento dos tubos instalados em vala pode ser dividido conforme exposto a seguir (adaptado de ZAIDLER [17] e SPLANGER [15]). a) Bases condenveis ou Classe D so aquelas em que os tubos so assentados com pouco ou nenhum cuidado, no se tendo preparado o solo para que a parte inferior dos tubos repouse convenientemente, e deixando de encher os vazios do seu redor, ao menos parcialmente, com material granular (Figura. 4.1) - Fator de equivalncia = 1,1. b) Bases comuns ou Classe C so aquelas em que os tubos so colocados no fundo das valas, com cuidado ordinrio, sobre fundao de terra conformada para adaptar-se, perfeitamente, parte inferior dos tubos, em uma largura de no mnimo igual a 50% do dimetro externo; sendo a parte restante envolvida, at uma altura de, pelo menos, 15 cm acima da geratriz superior daqueles, por material granular, colocado e socado a p, de modo a preencher os vazios (Figura 4.2) - Fator de equivalncia= 1,5. c) Bases de primeira classe ou Classe B so aquelas em que os tubos so completamente enterrados em vala e cuidadosamente assentes sobre materiais de granulao fina, propiciando uma fundao convenientemente conformada parte inferior do tubo, em uma largura de pelo menos 60% do dimetro externo. A superfcie restante dos tubos envolvida, inteiramente, at a altura mnima de 30 cm acima da sua geratriz superior, com materiais granulares colocados a mo, de modo a preencher todo o espao perifrico. O material de enchimento deve ser bem apiloado, em camadas de espessura no superior a 15 cm (Figura 4.3) Fator de equivalncia = 1,9. d) Bases de concreto ou Classe A so aquelas em que a face inferior dos tubos assente num bero de concreto, com fck 15 MPa1 e cuja espessura, sob o tubo, deve ser no mnimo 1/4 do dimetro interno, e estendendo-se verticalmente, at 1/4 do dimetro externo (Figura 4.4) - Fator de equivalncia = 2,25 a 3,4, dependendo do tipo de execuo e da qualidade de compactao de enchimento. A Tabela 4.1 resume os valores indicados para cada tipo de base. Tabela 4.1 Valores de fatores de equivalncia para instalao em vala Bases de concreto ou Classe A Base de primeira classe ou Classe B Base comum ou Classe C Base condenvel ou Classe D 2,25 a 3,4 1,9 1,5 1,1

1 Este valor de resistncia est sendo ajustado s condies atuais, a partir do valor de 14 MPa encontrado na bibliografia.

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Como pode ser observado, no caso da base de concreto, existe uma faixa que depende do tipo de execuo e qualidade de compactao do enchimento. Valores mais detalhados para este tipo de base so apresentados pela ATHA [9]. Na Figura 4.5 esto indicados os valores dos coeficientes de equivalncia para vrias configuraes de base de concreto.

Bases Condenveis

terra

terra

terra no compactada

rocha

de colcho de terra insuficiente

Figura 4.1 Bases Condenveis ou Classe D tubos instalados em vala

Bases Comuns

hs 15 cm terra mn. = 15 cm

rocha mn. = 20 cm

0,5 de terra colocada manualmente e compactada com p

colcho de terra de 4 cm de espessura por metro de hs, quando hs > 5m

Figura 4.2 Bases comuns ou Classe C tubos instalados em vala

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Bases de primera classe

terra 30 cm 30 cm

rocha 20 cm mn. 0,6 de terra cuidadosamente compactada em camadas delgadas colcho de material arenoso selecionado

Figura 4.3 Bases de primeira classe ou Classe B tubos instalados em vala

Bases de Concreto

terra

mn. = de / 4

mn. = 1/4 do dimetro interno concreto f ck 15 MPa

Figura 4.4 Bases de concreto ou Classe A tubos instalados em vala

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Figura 4.5 Fatores de equivalncia para configuraes de bases de concreto para tubos em vala, segundo a ATHA [9]

42

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4.2. Tubos instalados em aterro com projeo positiva


Para os tubos em aterro com projeo positiva, o fator de equivalncia tambm depende fundamentalmente das condies da base e da compactao do solo lateral. Neste caso, tambm as bases esto classificadas em quatro tipos, cujas caractersticas esto descritas a seguir (adaptado de SPANGLER [15]). a) Bases condenveis ou Classe D so aquelas em que os tubos so assentados com pouco ou nenhum cuidado para conformar a base parte inferior do tubo ou em relao ao enchimento dos espaos sob e adjacente ao tubo (Figura 4.6). b) Bases comuns ou Classe C so aquelas em que os tubos so colocados com cuidados normais, em fundao de solo conformado ao fundo do tubo, abrangendo pelo menos 10% de sua altura, e sendo a superfcie restante do tubo preenchida por material granular, que encha completamente os espaos sob e adjacente ao tubo (Figura 4.7). c) Bases de primeira classe ou Classe B so aquelas em que os tubos so assentados com cuidado sobre material de granulometria fina, formando uma fundao de terra que cuidadosamente conformada parte inferior do tubo em pelo menos 10% de sua altura total, com aterro ao redor dos tubos executados em camadas perfeitamente compactadas, de espessura no superior a 15 cm at 30% de sua altura, acima do topo (Figura 4.8). d) Bases de concreto ou Classe A so aquelas em que a face inferior do tubo assentada em bero de concreto com fck 15 MPa2 , com espessura mnima sob o tubo de um 1/4 do dimetro interno e se estendendo aos lados com uma altura mnima a partir da geratriz inferior do tubo de um 1/4 do dimetro externo. O bero deve ser concretado sem juntas horizontais de construo (Figura 4.9).

de = Dimetro externo do tubo de terra rocha

base no conformada parede

colcho com espessura insuficiente

Figura 4.6 Bases Condenveis ou Classe D - tubos em aterro com projeo positiva

2 Valor ajustado s condies atuais, confome justificativa apresentada.

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mn. = de/10 rocha mn. = de/10 c conformao adequada c=

de + 20 cm

.de

colcho de terra 30 cm para hs 7,50 m 4 cm/m de hs para hs > 7,50

Figura 4.7 Bases comuns ou Classe C - tubos em aterro com projeo positiva

enchimento bem compactado

.de
mx. = 0,7

mn. = 3 de/10

conformao adequada

mn. = de/10

Figura 4.8 Bases de primeira classe ou Classe B - tubos em aterro com projeo positiva

mn. = de/4 mn. = 1/4 do dimetro interno

concreto fck 15 MPa

Figura 4.9 Bases de concreto ou Classe A - tubos em aterro com projeo positiva

O fator de equivalncia de tubos circulares para os tubos em aterro com projeo positiva determinado pela seguinte expresso: 1,431

aeq =

(4.1)

sendo parmetro que depende da distribuio das presses na base, que por sua vez depende do tipo de base. O seu valor pode ser adotado conforme a Tabela 4.2.

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Tabela 4.2 Valores de Classe da base

A 0,505

B 0,707

C 0,840

D 1,310

O parmetro depende da rea em que a presso lateral atua. O seu valor funo da taxa de projeo e do tipo de base. Na Tabela 4.3 esto indicados os valores deste parmetro. Tabela 4.3 Valores de

0 0,3 0,5 0,7 0,9 1,0

Valores de em funo dos tipos de bases Base de concreto Outros tipos de base (Classe A) (Classes B, C e D) 0,150 0 0,743 0,217 0,856 0,423 0,811 0,594 0,678 0,655 0,638 0,638

O parmetro a relao entre a resultante das presses laterais e a resultante das cargas verticais. O seu valor pode ser determinado pela expresso:

=
onde

k
Cap

hs de

0,33

(4.2)

taxa de projeo; k coeficiente de empuxo;


Cap coeficiente de Marston para instalao em aterro com projeo positiva; hs altura do aterro de dimetro externo.

4.3. Tubos instalados em aterro com projeo negativa


Conforme proposto em ZAILDLER [17], para as aplicaes prticas e a favor da segurana, os fatores de equivalncia para os tubos em aterro com projeo negativa podem ser tomados iguais aos tubos em vala. No entanto, se puder contar com condio de execuo favorveis, com qualidade de compactao capaz de mobilizar empuxos laterais, pode-se determinar os fatores de equivalncia com as mesmas indicaes dos tubos salientes com projeo positiva, com o coeficiente de empuxo k = 0,15.

45

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Bases

a)

b)

c)

d)

Alguns tipos de base para tubos de concreto: a) base de concreto para linha simples: b) base de concreto feita em etapas para linha simples; c) outro exemplo de base de concreto para linha simples; d) base com conformao do solo para linha simples.

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05

Determinao da classe do tubo


5.1. Clculo da fora correspondente ao ensaio de compresso diametral
A fora correspondente ao ensaio de compresso diametral vale: (q + qm)

Fens =

eq

(5.1)

onde: q a resultante das cargas verticais dos solo; qm resultante das sobrecargas, em geral de trfego, multiplicadas pelo coeficiente de impacto, quando for o caso;

eq fator de equivalncia, conforme definido na seo 4.

5.2. Coeficiente de segurana


Os coeficientes de segurana normalmente empregados so:

t = 1,0 para a carga de fissura (trinca); r = 1,5 para a carga de ruptura.


A carga de fissura (trinca) corresponde fora no ensaio de compresso diametral que causa uma ou mais fissuras com abertura 0,25 mm e de 300 mm comprimento, ou mais. Esta condio corresponde ao estado limite de fissurao inaceitvel. A carga de ruptura corresponde mxima fora que se consegue atingir no ensaio de compresso diametral. Esta condio corresponde ao estado limite ltimo de runa do tubo. Desta forma, a expresso para determinar a fora no ensaio de compresso diametral pode ser colocada na forma: (q + qm) eq

Fens =

(5.2)

onde o coeficiente de segurana, apresentado anteriormente.

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5.3. Especificao da classe


A partir do valor da carga de fissura (trinca) e da carga de ruptura no ensaio de compresso diametral, pode-se especificar o tubo a partir da Tabela 5.1 com as classes dos tubos em funo das foras. Naturalmente, na especificao do tubo dever ser adotada a classe correspondente fora igual ou superior quela que resulta do clculo, devendo atender tanto a carga mnima de fissura (trinca) como a carga mnima de ruptura.

Tabela 5.1 Cargas mnimas de trinca e de ruptura (adaptado de [6])


gua pluvial DN (di) Classe 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1500 1750 2000 Carga mn. fissura kN/m PA1 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 60 70 80 PA2 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 90 105 120 PA3 27 36 45 54 63 72 81 90 99 108 135 158 180 PA4 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 180 210 240 PA1 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 90 105 120 Carga mn. ruptura kN/m PA2 27 36 45 54 63 72 81 90 99 108 135 158 180 PA3 41 54 68 81 95 108 122 135 149 162 203 237 270 PA4 54 72 90 108 126 144 162 180 198 216 270 315 360 EA2 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 90 105 120 Esgoto sanitrio Carga mn. fissura kN/m EA3 27 36 45 54 63 72 81 90 99 108 135 158 180 EA4 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 180 210 240 EA2 27 36 45 54 63 72 81 90 99 108 135 158 180 Carga mn. ruptura kN/m EA3 41 54 68 81 95 108 122 135 149 162 203 237 270 EA4 54 72 90 108 126 144 162 180 198 216 270 315 360

Carga diametral de fissura/ruptura kN/m Qd 40 60 90 120 60 90 135 180 60 90 120 90 135 180

(1) Carga diametral de fissura (trinca) ou ruptura a relao entre a carga de fissura (trinca) ou ruptura e o dimetro nominal do tubo. (2) Outras classes podem ser admitidas mediante acordo entre fabricante e comprador, devendo ser satisfeitas as condies estabelecidas nesta Norma para tubos de classe normal. Para tubos armados, a carga mnima de ruptura deve corresponder a 1,5 da carga mnima de fissura (trinca).

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06

Dimensionamento da armadura
6.1. Concreto
O concreto deve ser dosado para ter caractersticas compatveis com o processo de execuo do tubo e ser objeto de controle de qualidade adequado produo de componentes pr-fabricados. Um dos aspectos que precisa ser considerado na dosagem a durabilidade, em funo das condies do uso do elemento. Neste sentido, no projeto de reviso da norma sobre tubos [6] estabelece que a relao gua/cimento no deve ultrapassar 0,50 para tubos destinados a guas pluviais e 0,45 para tubos destinados a esgoto sanitrio. Normalmente, o valor mnimo da resistncia caracterstica do concreto compresso 25 MPa. Segundo a ACPA [2], os valores tpicos das resistncias caractersticas compresso variam entre 28 MPa a 42 MPa. Deve-se destacar que as recomendaes para o projeto dos tubos da ASCE [3] e da ACPA [2], apresentadas nesta seo, so fruto de experincias com resistncia de concreto nesta faixa.

6.2. Armadura em telas soldada


Os aos para a armao de tubos de concreto devem atender s especificaes dos aos para concreto armado, conforme as normas vigentes sobre o assunto. A utilizao de tela soldada apresenta uma srie de vantagens para a armao de tubos de concreto. As principais so: a) reduo do tempo da mo-de-obra com o corte, curvamento e colocao e amarrao da armadura, em relao ao processo convencional; b) reduo do consumo de ao na ordem de 20%, devido diferena da resistncia de escoamento do ao da tela soldada e com o ao da armadura CA-50, normalmente empregado nos outros casos; c) melhores condies de posicionamento na colocao da armao e de manuteno deste posicionamento durante o processo de moldagem; d) boas condies de aderncia devido armadura transversal soldada, tanto com fios lisos como com fios corrugados, o que possibilita melhores condies de atendimento carga de fissura (trinca); e) melhor acabamento devido aos dimetros relativamente finos dos fios empregados, de forma que os tubos armados com telas soldadas proporcionam paredes mais lisas.

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6.3. Cobrimento da armadura


Um das principais finalidades do cobrimento da armadura nas peas de concreto a proteo qumica, que est relacionada com a proteo da armadura contra corroso, conseqentemente, com a durabilidade da pea. Os fatores de maior influncia na proteo da armadura contra a corroso so o valor do cobrimento e a qualidade do concreto, tendo em vista o ataque de agentes agressivos externos. Esta qualidade est relacionada, entre outros fatores, com a quantidade de cimento, a relao gua/ cimento e o adensamento do concreto. No caso de tubos de concreto armado devem ser ponderados dois aspectos. Por um lado, as condies de agressividade do ambiente, que so bastante severas no caso de tubos de esgoto sanitrio. Por outro lado, a qualidade do concreto bastante boa devido dosagem e condies de execuo do concreto. Devido a estas particularidades, os cobrimentos da armadura de tubos so objeto de recomendaes especficas. Os cobrimentos mnimos da armadura para os tubos circulares de concreto armado, de acordo com a NBR 8890 - Tubos de concreto, de seo circular, para guas pluviais e esgotos sanitrios Requisitos e mtodos de ensaios, [6], esto apresentados na Tabela 6.1. Tabela 6.1 Cobrimento mnimos da armadura em tubos de concreto, segundo a NBR 8890 [6] di 600 mm Interno Externo 20 mm 15 mm di > 600 mm Interno Externo 30 mm 20 mm

Cobrimento

6.4. Diretrizes para o dimensionamento das paredes do tubo


O dimensionamento das paredes dos tubos consiste basicamente em calcular a armadura para atender aos estados limites. Normalmente, as armaduras so calculadas para o estado limite ltimo por solicitaes normais (momento fletor e fora normal). Ainda com relao ao estado limite ltimo, deve ser feita a verificao a resistncia fora cortante. Necessita tambm ser verificado o estado limite de servio, correspondente ao limite de abertura de fissuras. De acordo a NBR 6118 [7], o dimensionamento e as verificaes devem ser feitos minorando as resistncias dos materiais. Os coeficientes de minorao so os especificados as seguir: Coeficiente de minorao da resistncia do concreto 1,4 em geral Coeficiente de minorao da resistncia do ao 1,15 em geral. Se empregado um rigoroso controle de execuo, o coeficiente de minorao da resistncia do concreto pode ser reduzido para 1,3. Cabe destacar que sero apresentadas algumas indicaes para o dimensionamento de origem americana, cujos coeficientes de ponderao das resistncias so diferentes dos estabelecidos pela NBR-6118. Para estes casos so fornecidos os valores recomendados junto s expresses utilizadas.

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6.5. Esforos solicitantes para dimensionamento


Conforme j foi adiantado, utilizando o procedimento de Marston-Spangler, o tubo deve ser dimensionado para as solicitaes que decorrem do ensaio de compresso diametral. O comportamento estrutural dos tubos submetidos a foras uniformemente distribudas ao longo do seu eixo idealizado como um elemento tipo barra. Desta forma, os esforos solicitantes correspondentes ao ensaio so calculados como um anel submetido a duas foras diametralmente opostas, como mostrado na Figura 6.1.

0,5 F 0,5 F

F
m

0,318 Fr

rm

0,182 Fr m

0,5 F

+
_

+
F

0,318 Fr

F FORA NORMAL

F FORA CORTANTE

MOMENTO FLETOR

Figura 6.1 Esforos solicitantes produzidos por duas foras diametralmente opostas

O dimensionamento feito considerando duas sees de referncia: a seo do coroamento ou da base, onde so aplicadas as foras, e as sees do flanco, que esto defasas de 90 com as duas anteriores. Os esforos solicitantes para estas duas sees de referncia esto apresentados na Tabela 6.2 Tabela 6.2 Esforos solicitantes no coroamento e no flanco para duas foras F diametralmente opostas em anel com raio mdio rm Seo Coroamento Flanco M 0,318 F rm - 0,182 F rm N 0 0,5 F V 0,5 F 0

Obs: o raio mdio vale rm = (de + di)/4

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Considerando que a fora aplicada no coroamento, no ensaio de compresso diametral, no concentrada e que existe uma propagao at a superfcie mdia do tubo, o diagrama de momento fletor junto ao ponto de aplicao fica arredondado, conseqentemente ocorre uma reduo do momento fletor do pico. Para estimar a reduo do momento fletor nesse ponto pode-se considerar uma espessura do tubo de 1/10 do dimetro mdio, o que corresponde a 1/5 do raio mdio e propagao da fora at a superfcie mdia do tubo com um ngulo de 45. Com estas consideraes, pode-se calcular o momento fletor para fora distribuda em um trecho de 0,10 dm. Desta forma, o momento fletor no coroamento passa de 0,318 F rm para 0,293 F rm, ou seja, uma reduo de aproximadamente 8% no momento fletor do pico do diagrama. O tubo est sujeito ainda a solicitaes devido ao manuseio, armazenamento, transporte e montagem. As solicitaes destas situaes transitrias dependem da forma e o cuidado com que elas so realizadas. Normalmente, estas solicitaes no so consideradas no projeto dos tubos. No entanto, existem indicaes de armaduras mnimas que sero tratadas na seo 6.7.

6.6. Arranjos da armadura


Os arranjos da armadura nos tubos de concreto armado normalmente so: a) armadura circular simples (Figura 6.2); b) armadura circular dupla (Figura 6.3). A armadura circular simples utilizada para tubos de dimetros pequenos, at, em geral, com 1,0 m de dimetro interno. Tendo em vista que a rea da armadura constante em torno da parede do tubo e que a solicitao mais desfavorvel a com trao na face interna, coloca-se a armadura principal excentricamente em relao superfcie mdia da parede, conforme mostrado na Figura 6.4 Com esta excentricidade procura-se atender ao momento fletor no coroamento e ao momento fletor e fora normal no flanco. Naturalmente, a posio da armadura deve atender tambm ao cobrimento mnimo especificado. A posio do centro de gravidade da armadura principal em relao face interna do tubo, dint, em geral, varia de 0,35h a 0,5h. A armadura circular dupla utilizada para dimetros internos iguais ou superiores a 0,80 m. As armaduras so dispostas de forma a atender aos cobrimentos mnimos interno e externo especificados, conforme mostrado na Figura 6.5. A rea da armadura interna, calculada para atender o momento fletor no coroamento, maior que a rea da armadura externa, calculada para atender ao momento fletor e a fora normal no flanco. Existe ainda o arranjo da armadura em forma de elipse e o arranjo com armadura dupla, com a rea da seo transversal da armadura no constante ao longo do permetro do tubo. Para estes dois casos, a posio para o assentamento do tubo deve ser especificada. Estes dois arranjos no so usuais no Brasil.

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em e

a nd

Tela soldada

di Armadura interna em uma camada

CORTE TRANSVERSAL

Dim. do fio (mm) Emenda (cm)

3,8 21

4,2 24

4,5 25

5,0 28

5,6 31

6,0 34

7,1 40

CORTE LONGITUDINAL PARA TUBO TIPO MACHO E FMEA

Tela soldada

os dois fios da bolsa sero colocados aps o dobramento das franjas (so fornecidos com as telas)

CORTE LONGITUDINAL PARA TUBO TIPO PONTA E BOLSA

Figura 6.2 Armadura circular simples

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em e

di

em e

a nd

Tela soldada

a nd

di

nd

Armadura interna em uma camada

em

em

Armadura interna em duas camada

CORTE TRANSVERSAL

Dim. do fio (mm) Emenda (cm)

3,8 21

4,2 24

4,5 25

5,0 28

5,6 31

6,0 34

nd
e

7,1 40

CORTE LONGITUDINAL PARA TUBO TIPO MACHO E FMEA

Tela soldada

os quatro fios da bolsa sero colocados aps o dobramento das franjas (so fornecidos com as telas)

CORTE LONGITUDINAL PARA TUBO TIPO PONTA E BOLSA

Figura 6.3 Armadura circular dupla

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d'ext

As

h /2

M N

h /2

c int

d'int
erna Face int

Figura 6.4 Posio da armadura na parede do tubo com arranjo de armadura circular simples

As,ext cext d'ext h /2 M N h /2

c int
terna Face in

d'int
As,int

Figura 6.5 Posio da armadura na parede do tubo com arranjo de armadura circular dupla

6.7. Clculo da armadura para as solicitaes normais


O clculo da armadura principal dos tubos feito de acordo com as hipteses de clculo da NBR6118 para solicitaes normais. Este assunto tratado por um grande nmero de publicaes sobre o projeto de estruturas de concreto armado. Na elaborao dos algoritmos de clculo da armadura do programa foram empregadas as indicaes para o dimensionamento de seo retangular submetidas flexo composta com grande excentricidade, apresentadas em FUSCO [11].

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No caso de armadura simples adota-se a seguinte estratgia: a) clculo da armadura simples para as sees do coroamento e do flanco com as solicitaes e altura til da Tabela 6.3; b) o clculo feito variando o valor de dext de forma a obter a rea da armadura para atender, praticamente, as duas situaes; c) recomendar a armadura da situao mais prxima da anterior, correspondente posio dext mltiplo de 5 mm.

Tabela 6.3 Solicitaes e altura til para clculo da armadura circular simples Coroamento 0,293 F rm 0 dext Flanco 0,182 F rm 0,5 F dint = (h- dext )

Momento fletor Fora normal Altura til d

Obs: est sendo considerada a reduo do momento fletor de pico do diagrama No caso de armadura circular dupla adota-se a seguinte estratgia: a) O clculo da armadura feito com as solicitaes e alturas teis determinadas com a Tabela 6.4; b) o clculo feito de forma iterativa objetivando ajustar as armaduras interna e externa a atender as situaes do coroamento e no flanco.

Tabela 6.4 Solicitaes, altura til e denominao das armaduras para clculo da armadura circular dupla Coroamento 0,293 F rm 0 d'ext As,int armadura tracionada As,ext armadura tracionada Flanco 0,182 F rm 0,5 F d'int As,ext armadura comprimida As,int armadura comprimida

Momento fletor Fora normal Distncia do CG da armadura face mais prxima Armaduras

Obs: est sendo considerada a reduo do momento fletor de pico do diagrama

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O clculo das armaduras envolve ainda a verificao de armaduras mnimas. A armadura mnima em elementos fletidos tem a finalidade de evitar a ruptura frgil, quando a solicitao atingir o nvel no qual que ocorre a formao da primeira fissura. De acordo com a NBR-6118 [7], a taxa mnima de armadura pode determinada de forma a atender a um momento fletor estabelecido a seguir: M d, min = 0,8W 0fctk,sup sendo Wo mdulo de resistncia da seo transversal bruta de concreto relativo fibra mais tracionada fctk,sup resistncia caracterstica superior do concreto trao, que pode ser estimada com fctk,sup = 1,3 fctm em que fctm = 0,3fck2/3 com fctm e fck em MPa As armaduras mnimas para atender as situaes transitrias de manuseio, armazenamento e instalaes, segundo a ASCE [3], so as seguintes: a) armadura circular simples para tubos de dimetro interno menor que 800 mm b (di + h)2 2,2f yk (6.1)

As min =

(6.2)

com b=1,0m, di e h em m e fyk em MPa. b) armadura circular dupla, para dimetro interno maior ou igual a 800 mm armadura interna b (di + h)2 4,4f yk

As min = armadura externa

(6.3)

As min =

b (di + h)2 7,4f yk

(6.4)

A partir do clculo das reas das armaduras e da verificao das armaduras mnimas, pode-se escolher a tela soldada mais adequada dentre as comercialmente disponveis.

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Nas regies em que os momentos fletores produzem trao na face interna do tubo, deve ser analisada a possibilidade de ruptura do cobrimento da armadura devido tendncia de retificao da armadura tracionada. Segundo a ASCE [3], a rea da armadura deve ser limitada ao valor:

As max = onde

( )
1000b 1,11

rsFrpFrt

( )
f ck f yk

r
f

(6.5)

b = 1,0 m; rs raio da curva da armadura interna = di /2 + cint , em mm Frt = 1 + (1800 di) para 300mm < di < 1800mm 3000

Frt =

(3600 di)2 + 0,8 para 1800mm < di < 3600mm 16800000

Frp coeficiente que leva em conta o processo de execuo e o tipo de material; normalmente, este valor considerado 1,0;

r coeficiente de reduo de resistncia do concreto para trao radial =0,9; f coeficiente de reduo de resistncia da armadura para flexo =0,95.
Cabe observar que est sendo considerado, para efeito deste clculo, que fck corresponde resistncia fc estabelecida pelo ACI.

6.8. Resistncia fora cortante


A verificao da resistncia fora cortante sem estribos, de acordo com ASCE [3], vale: Vu = 0,083bvdFvp fck (1,1 + 63) onde b = 1,0 m; FdFn Fc (6.6)

v coeficiente de reduo da resistncia do concreto para fora cortante = 0,9;


d altura til; Fvp coeficiente que leva em conta o processo de execuo e as caractersticas dos materiais do concreto que afetam a resistncia fora cortante; normalmente, este valor considerado 1,0;

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A bd

0,02 taxa geomtrica de armadura, com mximo valor limitado a 0,02;

Fd = 0,8 + 41 d

com mximo Fd igual; 1,3 para armadura dupla e 1,4 para armadura simples (d em mm);

d com + Fc coeficiente que leva em conta a curvatura, determinado com Fc = 1 2r para trao do lado interno e para trao do lado externo; Fn coeficiente que leva em conta o efeito da fora normal; sendo Fn = 1 para fora normal nula. Merece ser comentado que foi escolhida esta formulao ao invs da formulao da NBR-6118, por se tratar de formulao especfica para tubos. Os valores que resultam desta formulao so um pouco maiores que aqueles que resultam com a NBR 6118.

6.9. Verificao do limite de abertura de fisssura


A verificao da abertura de fissura pode ser feita com as indicaes da NBR-6118 [7], que fornece as seguintes expresses para determinar a grandeza da abertura:

wa =

i
12,5 i

si 3si
Esi fctm

ws =

i
12,5 i

si
Esi

ri

+ 45)

onde

i dimetro do fio da tela soldada tracionada; i coeficiente de aderncia dos fios da armadura tracionada; si tenso na armadura tracionada, que pode ser calculada com: si =
Md 0,9.d.As

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em que Md momento de correspondente carga de fissura (trinca), por metro linear; d altura til da seo; As rea da tela soldada tracionada, por metro linear Esi mdulo de elasticidade do ao (210.000 MPa)

ri taxa geomtrica do fio da tela soldada em relao a rea Acri ri =


Asi Acri com

Acri rea do concreto de envolvimento do fio da tela soldada conforme definido na NBR-6118 Asi rea do fio tracionado da tela soldada empregada. De acordo com resultados experimentais apresentados em HEGER & MCGRATH [12], o efeito da aderncia da tela, comparado com fios lisos, colocado na forma de coeficiente de conformao superficial (b), est apresentado a seguir:

= 1,5 b b = 1,9

para tela soldada com fio liso e espaamento mximo dos fios longitudinais de 200 mm para tela soldada com fio nervurado

Merece ser destacado que, atualmente no Brasil, as telas soldadas s tm sido produzidas com fio nervurado. Na falta de indicaes mais precisas para o valor de i, recomenda-se utilizar i = 2,25 nas expresses da avaliao da abertura de fissuras, que corresponde ao caso de barra de alta aderncia. A primeira expresso corresponde fissurao assistemtica ou no sistemtica e a segunda fissurao sistemtica. Este assunto pode ser visto, por exemplo, na publicao do IBTS, O uso da tela soldada no combate a fissurao, de MOLICA JUNIOR [14]. O menor dos valores das duas expresses corresponde avaliao da abertura de fissura. Este valor deve ser limitado a 0,25 mm que corresponde definio da carga de fissura (trinca) do ensaio de compresso diametral. Merece destacar que existe uma razovel incerteza no clculo deste parmetro, o que pode ser observado com a colocao da NBR-6118, que se refere a ele como grandeza do valor. Na falta de indicaes mais especficas, esta verificao tem o carter apenas orientativo. Assim, no programa que acompanha esta publicao apresentada a grandeza do valor calculado com as expresses da NBR-6118, mas no so feitas mudanas no dimensionamento para que seja atendido este limite.
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Fabricao 1

a)

b)

c)

d)

Fabricao de tubos de concreto com armadura em tela soldada por processo de vibrao: a) colocao da armadura circular simples; b) moldagem do tubo; c) vista geral do local de moldagem e d) tubo de concreto moldado e vista da armadura de tela soldada utilizada.

61

Projeto de Tubos Circulares de Concreto Armado

Fabricao 2

a)

b)

c)

d)

Fabricao de tubos de concreto de pequeno dimetro com armadura em tela soldada por processo de vibrao: a) vista da armadura circular simples com os espaadores; b) colocao da armadura na frma; c) moldagem do tubo e d) tubos prontos e armaes em tela soldada.

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Fabricao 3

a)

b)

c)

d) Fabricao de tubos de concreto com armadura em tela soldada por processo de vibroprensagem: a) vista da armadura circular simples sendo colocada para a moldagem; b) detalhe da armadura colocada no equipamento de moldagem; c) outra vista da armadura colocada no equipamento de moldagem e d) tubo moldado.

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Projeto de Tubos Circulares de Concreto Armado

Ensaio

a)

b)

c)

d)

Algumas fotos de ensaio de compresso diametral: a) vista lateral de tubo colocado no equipamento de ensaio; b) vista frontal de tubo colocado no equipamento de ensaio c) outro vista de tubo no equipamento de ensaio e d) detalhe do tubo aps o ensaio, onde se pode observar duas fissuras de trao no lado interno, uma no topo e outra na base, e duas fissuras de trao do lado externo, uma no flanco esquerdo e a outra prxima ao flanco direito.

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Armazenamento

a)

b)

c)

d)

Formas de armazenamento de tubos de concreto: a) armazenamento de tubos com o eixo na posio horizontal; b) armazenamento de tubo de pequeno dimetro com o eixo na posio vertical; c) armazenamento de tubo de grande dimetro com o eixo na posio vertical e d) detalhe da colocao de tubo no local de armazenamento.

65

Projeto de Tubos Circulares de Concreto Armado

Transporte

a)

b)

c)

d)

Exemplos de transporte de tubos de concreto: a) transporte de tubos com eixo na posio horizontal; b) outro exemplo transporte de tubos com eixo na posio horizontal c) transporte de tubo com o eixo na posio vertical e d) detalhe da colocao de tubo para o transporte.

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Montagem

a)

b)

c)

d)

Exemplos de montagem de tubos de concreto: a) montagem de tubo com guindaste; b) detalhe do posicionamento de tubo no local definitivo com instalao em aterro, c) detalhe da montagem de um tubo com instalao em vala e d) montagem de tubo com retro-escavadeira com instalao em vala.

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Projeto de Tubos Circulares de Concreto Armado

07

Consideraes finais
Merecem ser registrados ainda alguns aspectos relativos ao projeto e dimensionamento dos tubos de concreto: O primeiro aspecto a ser registrado que existe um novo procedimento para o projeto de tubos de concreto indicado pela ACPA [2]. Este procedimento envolve novos tipos de bero, anlise dos esforos solicitante a partir de distribuies de presses preestabelecidas e o projeto do tubo feito para atender os esforos solicitantes calculados com esta distribuio de presses. O procedimento est sendo recomendado pela ASCE [3], em publicao datada de 1994. Outro aspecto refere-se a fatores que podem levar a discrepncias entre os valores previstos pelo dimensionamento apresentado com resultados de ensaios, mesmo se considerados valores efetivos das resistncias dos materiais e das grandezas geomtricas. Neste sentido, cabe ser comentados os seguintes pontos: a) no caso de armadura simples, em que as espessuras das paredes so muito pequenas, a resistncias dos tubos muito sensvel aos desvios da posio da armadura, o que pode acarretar reduo da resistncia medida no ensaio ; b) nos tubos tipo "ponta e bolsa", a bolsa pode propiciar um acrscimo de resistncia, pois ela se comporta como uma nervura numa das extremidades do tubo; o que pode levar a valores resistncia de ensaios maiores que os tericos ; c) ocorre uma redistribuio de esforos solicitantes medida aumenta o nvel de fora no ensaio, devido variao de rigidez das paredes com o nvel do prprio esforo solicitante; esta redistribuio pode levar a sensvel diferena em relao distribuio utilizada no dimensionamento. Finalmente, por se tratar de elemento feito em grandes sries, os tubos de concreto podem ser objeto de ajustes do dimensionamento com base em resultados experimentais. De fato, esta uma particularidade dos elementos pr-fabricados em grandes sries que podem resultar em uma significativa economia. Naturalmente, este ajuste do dimensionamento deve ser feito a partir de um nmero significativo de resultados experimentais.

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08

Referncias bibliogrficas
1. AMERICAN CONCRETE PIPE ASSOCIATION. Concrete pipe design manual. Arlington, ACPA, 1970. (verso atualizada disponvel em: <http://www.concrete-pipe.org/designmanual.htm>. Acesso em: 22 out. 2002). AMERICAN CONCRETE PIPE ASSOCIATION. Concrete pipe technology handbook: a presentation of historical and current state-of-the-art design and installation methodology. Irving, ACPA, 1993. AMERICAN SOCIETY OF CIVIL ENGINEERS. Standard practice for direct design of buried precast concrete pipe using standard installations (SIDD). New York: ASCE, 1994. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 7188: Carga mvel em ponte rodoviria e passarela de pedestre. Rio de Janeiro, 1984. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 7189: Cargas mveis para projeto estrutural de obras ferrovirias. Rio de Janeiro, 1985. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 8890: Tubos de concreto, de seo circular, para guas pluviais e esgotos sanitrios requisitos e mtodos de ensaio. Rio de Janeiro, 2003. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6118: Projeto de estruturas de concreto. Rio de Janeiro, 2003. ASSOCIAO BRASILEIRA DE CIMENTO PORTLAND. Tubos de concreto. Cimento e Concreto: Boletim de Informaes ABCP, So Paulo, n.56, p.549-616, 1949. ATHA - Asociacin Espaola de Fabricantes de Tubos de Hormign. Disponvel em: < http://www.atha.es/ >. Acesso em: 22 out. 2002. 2. 3.

4.

5.

6.

7. 8.

9.

10. BULSON, P.S. Buried structures: static and dynamic strength. London: Chapman and Hall, 1985. 11. FUSCO, P.B. Estruturas de concreto: solicitaes normais. Rio de Janeiro: Guanabara Dois, 1981. 12. HEGER, F.J. ; MCGRATH, T. Crack width control in design of reinforced concrete pipe and box sections. ACI Journal, v.81, n.2, p.149-184, March-April, 1984. 13. KRIZEK, R.J. et al. Structural analysis and design of pipe culverts. National Cooperative Highway Research Program, Report n.116, 1971. 14. MOLICA JR., S. O uso da tela soldada no combate fissurao. So Paulo: IBTS, s.d. 15. SPANGLER, M. C. Culverts and conduits. In: LEONARDS, G. A., ed. Foundation engineering. New York: McGraw-Hill, 1962. Cap.11, p.965-999. 16. VARGAS, M. Introduo mecnica dos solos. So Paulo: McGrall-Hill / EDUSP, 1977. 17. ZAIDLER, W. Projetos estruturais de tubos enterrados. So Paulo: Pini, 1983.

09

Anexos
Tabelas de telas soldadas para armao de tubos
As tabelas apresentadas a seguir so para : a tubos tipo "macho e fmea" com 1,0 metro de comprimento; b) tubos tipo "ponta e bolsa" com 1,0 metro de comprimento; c) tubos tipo "ponta e bolsa" com 1,5 metro de comprimento. Para larguras diferentes, deve-se consultar os fabricantes de telas soldadas.

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01
Anexo 1

Projeto de Tubos Circulares de Concreto Armado

TIPO MACHO E FMEA (MF) - COMRIMENTO DO TUBO 1,0 METRO


Seo dos Fios Long. (cm2/m) 1,13 1,38 1,59 1,96 2,46 2,83 3,96 0,46 0,46 0,46 0,69 0,69 0,46 0,46 (cm2/m) 1,27 1,47 1,64 1,94 2,34 2,82 3,73 Trans. Base (kfg/m2) Peso Largura do Rolo (m) 0,975 0,975 0,975 0,975 0,975 0,975 0,975 Comprimento do Rolo (m) 120 120 120 120 60 60 60 Peso do do Rolo (kfg) 148,6 172,0 191,9 227,0 136,9 165,0 218,2 Comprimento de Emenda (cm) 21 24 25 28 31 34 40

Telas soldadas para armao de tubos em ao CA 60

Espaamento mm

Dimetro

Designao

entre Fios

dos Fios

cm

MF 113

10 x 20

3,8 x 3,4

MF 138

10 x 20

4,2 x 3,4

MF 159

10 x 20

4,5 x 3,4

MF 196

10 x 20

5,0 x 3,4

MF 246

10 x 20

5,6 x 3,4

MF 283

10 x 20

6,0 x 4,2

MF 396

10 x 20

7,1 x 4,2

TIPO PONTA E BOLSA (PB) COMPRIMENTO DO TUBO 1,0 METRO


Seo dos Fios Long. (cm2/m) (m) 1,12 1,12 1,12 1,12 1,12 1,12 1,12 60 385,1 60 197,6 60 163,3 120 270,1 28 31 34 40 120 228,5 25 120 205,6 24 120 176,1 21 (m) (kfg) (cm) 1,13 1,38 1,59 1,96 2,46 2,83 3,96 0,69 3,89 0,69 2,94 0,46 2,43 0,46 2,01 0,46 1,70 0,46 1,53 0,46 1,31 (cm2/m) (kfg/m2) Trans. Base do Rolo do Rolo do Rolo de Emenda Peso Largura Comprimento Peso do Comprimento

Espaamento mm

Dimetro

Designao

entre Fios

dos Fios

cm

PB 113

10 x 20

3,8 x 3,4

PB 138

10 x 20

4,2 x 3,4

PB 159

10 x 20

4,5 x 3,4

PB 196

10 x 20

5,0 x 3,4

PB 246

10 x 20

5,6 x 3,4

PB 283

10 x 20

6,0 x 4,2

PB 396

10 x 20

7,1 x 4,2

Obs: 1 Foi considerado o peso de 2 fios na bolsa com adicional de 5% no comprimento

2 O fio de 3,4 mm liso

TIPO PONTA E BOLSA (PB) COMPRIMENTO DO TUBO 1,5 METRO


Seo dos Fios Long. (cm2/m) (cm2/m) 0,46 0,46 0,46 0,46 0,46 0,69 0,69 1,53 1,70 2,01 2,43 2,94 3,89 1,31 (kfg/m2) 1,13 1,38 1,59 1,96 2,46 2,83 3,96 Trans. Base (m) 1,65 1,65 1,65 1,65 1,65 1,65 1,65 Peso Largura do Rolo Comprimento do Rolo (m) 120 120 120 120 60 60 60 Peso do do Rolo (kfg) 259,4 302,9 336,6 398,0 240,6 291,1 385,1 Comprimento de Emenda (cm) 21 24 25 28 31 34 40

Espaamento mm

Dimetro

Designao

entre Fios

dos Fios

cm

PB 113

10 x 20

3,8 x 3,4

PB 138

10 x 20

4,2 x 3,4

PB 159

10 x 20

4,5 x 3,4

PB 196

10 x 20

5,0 x 3,4

Instituto Brasileiro de Telas Soldadas

PB 246

10 x 20

5,6 x 3,4

PB 283

10 x 20

6,0 x 4,2

PB 396

10 x 20

7,1 x 4,2

Obs: 1 Foi considerado o peso de 2 fios na bolsa com adicional de 5% no comprimento

2 O fio de 3,4 mm liso

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