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Manual do Usurio 50.100.

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MANUAL MDULO DE IGNIO ELETRNICA (ICM) PROGRAMVEL 50.100.05 DESCARGA CAPACITIVA 12VDC

Julho de 2009 Reviso 02

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INFORME IMPORTANTE LEITURA OBRIGATRIA


Estes produtos no esto homologados para o uso em estradas e vias pblicas. Seu uso de inteira responsabilidade do usurio. A linha de produtos Servitec Performance destinada para o uso em testes e competies.

Os produtos descritos neste manual no garantem de nenhuma forma ndices de emisso de gases e de poluio sonora compatveis com as normas vigentes. Seu uso dever ser apenas em competies e testes. A Servitec se isenta de qualquer responsabilidade pelo uso indevido de seus produtos.

HISTRICO DE REVISES DESTE MANUAL


A ltima reviso deste manual pode ser obtida na web page da Servitec em http://www.servitecmoto.com.br/download.

Data Julho/2009 Dezembro/2008

Reviso 02 01

Modificaes - Incluso do adaptador 50.100.11 para YBR 125 Factor - Redao inicial.

PRODUTOS DESCRITOS NESTE MANUAL


Este manual atende aos seguintes produtos: 50.100.05 ICM Programvel 12Vdc 1 Sada de Ignio 50.111.30 Cabo de Comunicao para produtos Servitec 50.100.07 Adaptador para Honda XR250, CBX 250 e NX4 Falcon 50.100.08 Adaptador para Honda Titan 125 (2002~2008), Titan 150 (~2008) 50.100.09 Adaptador para Yamaha TTR 230 50.100.10 Adaptador para Yamaha YBR 125 (2002~2008) e XTZ125 (~2008) 50.100.11 Adaptador para Yamaha YBR 125 Factor (2009~)

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NDICE
INFORME IMPORTANTE LEITURA OBRIGATRIA ................................. 2 HISTRICO DE REVISES DESTE MANUAL.............................................. 2 PRODUTOS DESCRITOS NESTE MANUAL................................................. 2 NDICE ............................................................................................................ 3 1 - INTRODUO A IGNIO ELETRNICA EM MOTOS .......................... 4 2 - ICM SERVITEC 50.100.05......................................................................... 6
2.1 - CARACTERSTICAS GERAIS ................................................................................ 6 2.1.1 - Adaptadores de Instalao................................................................................ 7 2.1.2 - Chave de Troca Rpida .................................................................................... 7 2.1.3 - Entradas e sadas ............................................................................................. 8 2.2 - INSTALAO PADRO DO ICM NA MOTO ......................................................... 8 2.3 - INSTALANDO A CHAVE DE TROCA RPIDA (CTR) ........................................... 9 2.4 - INSTALANDO UM SHIFT-LIGHT............................................................................ 9

3 - CONFIGURANDO O ICM ........................................................................ 10


3.1 - CONCEITOS SOBRE A CONFIGURAO DO ICM SERVITEC ......................... 10 3.1.1 - Instalando o Software Configurador ICM Servitec .......................................... 11 3.1.2 - Conectando o ICM ao PC ............................................................................... 11 3.2 - Tela Variveis em Tempo Real............................................................................ 12 3.2.1 - Descrio das Variveis.................................................................................. 13 3.3 - Menu Configuraes do ICM............................................................................... 14 3.3.1 - Gerais.............................................................................................................. 14 3.3.2 - Calibrao dos Sensores ................................................................................ 16 3.3.3 - Verificao de Erros ........................................................................................ 16 3.3.4 - Senha.............................................................................................................. 17 3.4 - Menu Tabelas ....................................................................................................... 17 3.4.1 - Edio de Tabelas .......................................................................................... 17 3.5 - Menu Informaes do ICM .................................................................................. 21 3.5.1 - Atualizao do Firmware (Software) do ICM................................................... 21

4 - CABO DE COMUNICAO 50.111.30 ................................................... 22 5 - LIMITES ELTRICOS DO ICM 50.100.05............................................... 23 6 - ADAPTADORES...................................................................................... 24


6.1 - 50.100.07 - Honda XR250, CBX250 e NX4........................................................ 24 6.2 - 50.100.08 - Honda 125 (2002~2008), 150(~2008) ............................................. 24 6.3 - 50.100.09 - Yamaha TTR230.............................................................................. 24 6.4 - 50.100.10 - Yamaha 125 (2002~2008) ............................................................... 25 6.5 - 50.100.11 - Yamaha YBR 125 Factor (2009~)................................................... 25 6.5.1 - Instalando o Adaptador 50.100.11 .................................................................. 26

GLOSSRIO ................................................................................................. 29 SUPORTE ..................................................................................................... 30 Alguma dica importante.


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Assunto de leitura obrigatria.


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1 - INTRODUO A IGNIO ELETRNICA EM MOTOS


Antes de utilizar este mdulo de ignio eletrnica Servitec recomendvel que se leia este captulo do manual. O sistema de ignio o conjunto de componentes do motor com a funo de iniciar a queima da mistura de combustvel e ar que est dentro da cmara de combusto do motor, no momento adequado. Os sistemas de ignio eletrnica possuem uma unidade de controle, chamada de ICM (Ignition Control Module), que recebe os sinais de um ou mais sensores, analisa estes sinais e envia comandos a um ou mais atuadores. Sensores so os componentes que detectam as condies do motor, por exemplo: bobina de pulsos, sensor de posio do acelerador. Atuadores so os componentes que agem de alguma forma sobre o motor, por exemplo: bobina de ignio.

IGNIO
A cada ciclo do motor, sua cmara de combusto se enche da mistura ar e combustvel. Esta mistura deve queimar para que o motor gere energia mecnica em forma de fora de rotao. Porm a mistura no pode queimar a qualquer momento. Sua queima deve iniciar no momento mais favorvel para que se obtenha uma grande presso dentro da cmara de combusto, porm sem gerar riscos ao motor. O Marcao do PMS e PMI momento do incio da queima, ou ignio da mistura, chamado de Ponto de Ignio, ou simplesmente Ponto. O Ponto definido pela posio do pisto. H duas posies do pisto que podem ser usadas como referncia: PMS (Ponto Morto Superior) e PMI (Ponto Morto Inferior). A figura ao lado mostra a posio do pisto quando ele est no PMS e no PMI. Para identificar a posio do pisto utiliza-se a posio do volante. Como o pisto est preso no virabrequim pela biela e o virabrequim est preso ao volante, suas posies esto diretamente ligadas. A posio do volante medida em graus, sendo que quando o pisto est no PMS considerase o volante em 0. A cada volta completa do volante (360) o pisto sai do PMS, passa pelo PMI e retorna ao PMS. Na grande maioria dos motores, o Ponto sempre ocorre antes do PMS (APMS). Assim sendo, o Ponto medido ou definido em APMS. Por exemplo: Se o Ponto ocorrer quando o volante est na posio de 350, ento ocorreu em 10APMS. Para um bom rendimento do motor, o Ponto deve variar de acordo com algumas condies de uso do motor, entre elas: velocidade de rotao do motor, quantidade de mistura dentro do motor, temperatura, entre outras. O aumento da posio do Ponto em APMS chama-se avano do Ponto. Sua diminuio chama-se atraso do Ponto. Por exemplo: se o Ponto passou de 10APMS para 20APMS ento ele avanou 10. Julho de 2009 Reviso 02 4/30

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A variao do Ponto, atraso e avano, quando relacionada com as condies de uso do motor chamada de curva de avano e definida por uma tabela de dados. Para a ignio da mistura no Ponto definido necessrio que ocorra algum fenmeno dentro da cmara de combusto. O mais comum a centelha, ou fasca, gerada nos eletrodos da vela de ignio por uma descarga eltrica de alta tenso. Para gerar uma descarga de alta tenso sempre utilizada uma bobina de ignio. A bobina de ignio, de maneira bem simples, pode ser considerada como um multiplicador de tenso, que ao receber um impulso eltrico de baixa ou mdia tenso em um dos seus terminais faz aparecer no outro terminal, que fica ligado na vela de ignio, um pulso de alta tenso. O impulso eltrico de baixa ou mdia tenso sobre a bobina gerado pela descarga de uma quantidade de energia eltrica que foi previamente armazenada. Esta energia pode ser armazenada na prpria bobina de ignio ou ento no circuito eletrnico ligado nela.

Fasca na vela de ignio

LIMITADOR DE ROTAO
Todos os mdulos de ignio modernos possuem limitador de rotao do motor. Quando o motor atinge uma rotao predeterminada, elevada, o ICM para de gerar sinal de ignio, fazendo o motor perder velocidade.

SENSORES MAIS COMUNS


Sensor Bobina de Pulso Variable Reluctor Sensor ou CKP Crankshaft Position PickUp TPS Throttle Position Sensor CLT Coolant Liquid Temperature Sensor CTS Coolant Temperature Sensor KS Knock Sensor MAP Manifold Absolute Pressure Sensor Sensor do Pzinho (Descanso Lateral) Sensor do Ponto Morto Sensor de Embreagem Descrio Sensor de posio do volante ou virabrequim Sensor de posio do acelerador Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento Sensor de temperatura do motor Sensor de detonao Sensor de presso absoluta no coletor de admisso Detecta a posio do descanso lateral Detecta a posio de ponto morto Detecta acionamento da embreagem

ATUADORES MAIS COMUNS


Atuador Bobina de ignio Vela de Ignio Tacmetro Luz de Alerta Julho de 2009 Reviso 02 Descrio Bobina que transforma baixa e mdia tenso em alta tenso para aplicao sobre a vela de ignio. Componente usado para gerar o arco eltrico que far a ignio da mistura dentro da cmara de combusto. Mostrador de velocidade de rotao do motor. Mostrador de alerta para alguma condio do sistema de ignio. 5/30

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2 - ICM SERVITEC 50.100.05

2.1 - CARACTERSTICAS GERAIS


O ICM 50.100.05 um mdulo de ignio totalmente desenvolvido na Servitec. De fcil instalao. Possui conector de comunicao e expanso, que pode ser usado para a conexo com sensores adicionais, com o cabo de comunicao 50.111.30 e com a chave de troca rpida. Possui comunicao com o software Configurador ICM Servitec. Suas principais caractersticas so: Curvas de avano 1D; Curvas de avano 2D (necessita TPS ou MAP); Chave de Troca Rpida de Curva (CTR) (para seleo entre 2 Curvas); Entrada para TPS; Entrada de bloqueio configurvel; Sada configurvel para tacmetro ou shift-light; Sistema online, onde o ICM pode ficar comunicando com o software Configurador enquanto o motor est ligado; Limitador de Rotao Totalmente Configurvel. Suporte para vrios modelos de motos;

Duas entradas auxiliares. O ICM 50.100.05 est disponvel Kit, com o ICM e a CTR. O cabo de comunicao e os adaptadores devem ser adquiridos separadamente. A lista completa e atualizada de acessrios e adaptadores est disponvel em http://www.servitecmoto.com.br.

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2.1.1 - Adaptadores de Instalao


Diferente de outros ICMs Servitec o conector do 50.100.05 no permite sua conexo diretamente ao chicote eltrico da moto sem emendas, necessitando de adaptadores. Com o uso de adaptadores, um mesmo ICM atende uma grande variedade de modelos de motos, facilitando sua utilizao e reduzindo seu custo. Atualmente esto disponveis 5 adaptadores. Cdigo Adp. Aplicao Foto Honda: XR250 Tornado; CBX250 Twister; NX4 Falcon Honda: Titan 125 (2002 2008); Fan 125; Titan 150 (at 2008); Titan 150 Sport (at 2008) Yamaha: TTR230

50.100.07

50.100.08

50.100.09

50.100.10

Yamaha: YBR 125 (2002 2008); XTZ125 (at 2008)

50.100.11

Yamaha: YBR 125 Factor (2009 no definida)

2.1.2 - Chave de Troca Rpida


Aplicao Chave de Troca Rpida (CTR) (cabo de 1,4 metros) Permite a troca entre duas curvas de avano. Julho de 2009 Reviso 02 7/30

Manual do Usurio 50.100.05 2.1.3 - Entradas e sadas


Este ICM possui as seguintes entradas e sadas: Entrada/Sada Funo Entrada para uma bobina de pulso padro 100 a 300 para Entrada de Sincronismo sincronismo do ICM com o motor Entrada para sensor de posio do acelerador, 0 a 5Vdc, usada Entrada do TPS para curvas de avano com 2 dimenses. Possui calibrao. Entrada de Bloqueio Entrada para sinal de bloqueio. Libera o ICM quando ligada ao 0Vdc. Possui ajuste para ser ignorada. Entrada para: - Chave de Troca Rpida que permite a troca entre duas curvas de avano, inclusive com o motor ligado; - Sensor de presso na admisso ou sensor temperatura (ainda em desenvolvimento). Sada de ignio por descarga capacitiva, alta energia, com ajuste e medio da energia entregue a bobina de ignio. Sada para alimentar o sensor de posio do acelerador, 5Vdc. Sada configurvel para sinal de Tacmetro ou para Shift-Light com rotao configurvel.

Entrada Auxiliar 1 e 2

Sada de Ignio Sada de Alimentao do TPS Sada para Painel

2.2 - INSTALAO PADRO DO ICM NA MOTO


Para instalar o ICM Servitec siga os seguintes passos: 1. Desligue o corta corrente da moto; 2. Desligue e retire a chave da ignio; 3. Encontre o ICM original; 4. Monte o adaptador adequado para a moto no ICM Servitec (veja mais detalhes sobre a montagem de cada adaptador no captulo Adaptadores desse manual); 5. Substitua o ICM original pelo ICM Servitec; 6. Fixe o ICM Servitec adequadamente; 7. Conecte o cabo de comunicao 50.111.30 ao ICM; 8. Ligue o corta corrente; 9. Coloque a chave na ignio e ligue; 10. Execute o software Configurador ICM Servitec e configure o ICM; 11. Pode dar partida na moto. Corta Corrente

Ignio

Caso a moto possua fiao modificada tome cuidado para no aproximar o ICM da bobina de ignio e cabo de vela. O sistema de ignio gera elevada interferncia e pode Julho de 2009 Reviso 02 8/30

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causar mau funcionamento do ICM.

2.3 - INSTALANDO A CHAVE DE TROCA RPIDA (CTR)


Para instalar a CTR siga os seguintes passos: 1. Desligue o corta corrente da moto; 2. Desligue e retire a chave da ignio; 3. Passe o chicote eltrico da CTR por um local adequado na moto, longe da bobina de ignio, de forma que seu conector chegue at o ICM; 4. Fixe a CTR no guido da moto para fcil acesso; 5. Conecte a CTR ao cabo de comunicao 50.111.30; 6. Conecte o cabo de comunicao 50.111.30 ao ICM; 7. Ligue o corta corrente; 8. Coloque a chave na ignio e ligue; 9. Execute o software Configurador ICM Servitec e configure o ICM para o uso da CTR; 10. Pode dar partida na moto.

2.4 - INSTALANDO UM SHIFT-LIGHT


Shift-light uma luz usada para indicar quando o motor atinge uma determinada rotao. O uso de shift-light no comum em motos. Porm em algumas situaes ele pode ser usado para auxiliar o motociclista na troca de marcha na rotao mais indicada, por exemplo, ou simplesmente alertar para uma rotao muito elevada, sem necessariamente cortar a ignio. O ICM 50.100.05 pode ter sua sada de tacmetro configurada para ligar uma pequena lmpada ou led com a funo de shift-light. A rotao para ligar a lmpada ou led configurada via software Configurador ICM Servitec. A sada para o shift-light suporta uma carga de 0,6W. Assim sendo recomenda-se o uso de led conforme a ligao ao lado. Para saber qual a sada para o tacmetro veja os adaptadores de instalao.

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3 - CONFIGURANDO O ICM

3.1 - CONCEITOS SOBRE A CONFIGURAO DO ICM SERVITEC


Para monitorar, configurar ou atualizar o firmware do ICM Servitec necessrio o uso do software CS-ICM Servitec. Todos os recursos descritos neste manual so baseados no CS-ICM Verso 1.04 e no firmware disponvel durante a edio deste manual. Verses diferentes podem conter recursos diferentes. Recomenda-se verificar periodicamente a existncia de atualizaes tanto para o Configurador ICM Servitec quanto para o firmware do ICM. O ICM sai de fbrica configurado para utilizao em uma moto Honda CBX250 Twister, com uma curva de avano baseada na curva do ICM original dessa moto. Esta no uma configurao com objetivo de aumentar rendimento e prpria apenas para essa moto. O ICM Servitec possui trs memrias: Memria voltil, que pode ser modificada em qualquer momento e que perde todos os dados quando o ICM desligado; Memria permanente, que pode ser modificada em condies especiais e que nunca perde seus dados, mesmo que o ICM fique desligado por um longo perodo;

Memria do firmware, que nunca perde seus dados, mesmo que o ICM fique desligado por um longo perodo e s pode ser alterada por uma atualizao de firmware. Sempre que o ICM ligado, uma cpia de toda sua configurao feita da memria permanente para a memria voltil, sendo que o ICM utiliza sempre as informaes da memria voltil. As modificaes na configurao feitas com o Configurador ICM Servitec so realizadas na memria voltil. Se o ICM desligado as modificaes so perdidas. Para no perder a configurao, possvel salv-la na memria permanente do ICM. Para salvar a configurao da memria voltil para a permanente utiliza-se o boto do Configurador ICM Servitec. Isto vale para todas as configuraes, inclusive a senha. Detalhes sero apresentados no decorrer deste captulo. Para realizar qualquer alterao na configurao necessrio informar a senha correta do ICM. A senha pode ser alterada. A senha padro de fbrica ABCDE (em maisculo). Algumas configuraes podem tirar o ICM de funcionamento ou fazer a moto parar. Neste caso possvel recuperar a configurao de fbrica. Na memria do firmware h uma cpia da configurao padro que pode ser restaurada. Sempre que a configurao padro restaurada, a senha retorna para ABCDE. Quando a configurao padro recuperada ela no salva na memria permanente, somente copiada para a memria voltil. Para salvar . na memria permanente necessrio usar o boto O firmware pode ser atualizado pelo processo de upgrade. Sempre que a Servitec identificar uma melhoria ou corrigir alguma anomalia no firmware do ICM, ser Julho de 2009 Reviso 02 10/30

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disponibilizado na web page da Servitec em http://www.servitecmoto.com.br/download o firmware atualizado para o upgrade.

3.1.1 - Instalando o Software Configurador ICM Servitec


Mais informaes no manual do software Configurador ICM Servitec. Para instalar o software insira o CD que acompanha o Kit no drive de CDROM do computador e aguarde a execuo do instalador. Se isso no ocorrer, utilize o Windows Explorer e execute o arquivo Servitec.exe do CD e siga as instrues do instalador. A verso mais atual do software Configurador ICM Servitec pode ser obtida na web page da Servitec em http://www.servitecmoto.com.br/download.

3.1.2 - Conectando o ICM ao PC


Mais informaes no manual do software Configurador ICM Servitec. Para que o ICM comunique com o software Configurador ICM Servitec necessrio conect-la ao computador. Para isso utilize o cabo de comunicao Servitec 50.111.30, seguindo os passos indicados: 1. Desligue a moto e retire a chave da ignio; 2. Desconecte qualquer acessrio no conector auxiliar do ICM; 3. Conecte o acessrio ao cabo de comunicao 50.111.30; 4. Conecte o cabo de comunicao ao ICM; Conector 5. Conecte o cabo de comunicao interface serial Auxiliar do computador ou adaptador USB-Serial. Mais detalhes no manual do Configurador ICM Servitec; 6. Coloque a chave na ignio e ligue; 7. Execute o software Configurador ICM Servitec. Para executar o software Configurador ICM Servitec procure pelo cone ou em .

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Manual do Usurio 50.100.05 3.2 - Tela Variveis em Tempo Real


Esta tela usada para monitorar os sinais recebidos e gerados pelo ICM e avaliar os resultados das configuraes realizadas. Os dados apresentados na tela Variveis em Tempo Real so todos lidos pelo Configurador ICM Servitec do ICM, ou seja, mostra o estado atual do ICM.

A tela de variveis em tempo real apresenta as principais entradas e sadas do ICM. Ela dividida em vrios campos. Entre eles: Contador de tempo e indicador de leituras por segundo: o contador de tempo interno do ICM. Reinicia sempre que a chave da moto ligada ou uma gravao na memria permanente realizada. Seu valor mximo 65535, retornando a 0. Na direita o indicador de leituras por segundos, que informa quantas vezes por segundos o Configurador recebe os dados do ICM. A velocidade de leitura pode ser alterada clicando sobre o indicador. Identificador de curva e bloqueio e indicador de corte: O indicador de curva e bloqueio apresenta a curva corrente, Curva 1 ou Curva 2. Em caso de bloqueio do ICM apresentado BLOQUEADO! O indicador de corte indica estado normal (Normal) ou corte da ignio (CORTE!). Boto indicador para salvar dados: Sempre que uma alterao na configurao do ICM realizada o boto fica ativo e vermelho. Este boto usado para enviar para o ICM um comando para salvar as alteraes realizadas da memria voltil para a memria permanente.

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Indicadores de condies do ICM: So os 5 indicadores mais a esquerda. Eles indicam situaes usadas pelo ICM. So elas: 1 - Indica: Normal ou Partida quando a velocidade de rotao estiver entre 0 e 800RPM; 2 - Indica: Normal ou Temp. Corre. (Temperatura Correo) quando h correo do avano do ponto em funo da temperatura do bloco do motor; 3 - Indica: Normal ou Acelerando quando identifica uma acelerao ou Reduzindo quando identifica uma desacelerao; 4 - Indica: Livre ou P/Neutro quando o descanso lateral est abaixado e a moto no est no neutro (entrada de bloqueio ativada); 5 - Indica: Sem Erro ou ERROS! quando o ICM identifica alguma anomalia. Se clicar sobre este indicador a tela de erros aberta.

3.2.1 - Descrio das Variveis


Este ICM utiliza uma grande quantidade de variveis para realizar os clculos. Muitas dessas variveis esto disponveis ao usurio atravs dos gauges e dos mostradores em barra. So elas: Varivel Descrio Avano do ponto de ignio. Contador de tempo (seg) interno do ICM. Pode ser usado para monitorar o bom funcionamento do ICM. Graus () de correo do avano em funo da temperatura do motor. Graus () de correo do avano em funo das configuraes do limitador. Diferena entre o tempo da ltima volta do motor e da volta anterior a ela. Energia armazenada no capacitor de descarga do ICM para a ignio. Tempo (ms) de uma volta do motor. Posio do acelerador. Velocidade de rotao do motor. Temperatura do motor Tenso da Bateria. Taxa de variao do acelerador (%/s). Julho de 2009 Reviso 02 13/30

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3.3 - Menu Configuraes do ICM


Neste menu possvel acessar as configuraes do ICM. As vrias configuraes so descritas a seguir. Dependendo do modelo/verso do ICM a configurao poder no estar disponvel.

3.3.1 - Gerais
Sempre que feita uma alterao em alguma configurao ela enviada ao ICM quando o cursor sai do campo que est sendo editado.

Limitador 1 e 2: define o mtodo para limitar a velocidade de rotao do motor. O Limitador 1 usado com a curva 1 e o Limitador 2 com a curva 2. So trs opes para cada um: Sem Limitador, onde o ICM no limita a rotao do motor. Os ICMs so testados at 15.000 RPM. No h garantia de funcionamento em rotaes maiores que 15.000 RPM. Atrasar a Ignio, onde Mximo Atraso da Ignio define quantos graus a ignio ser atrasada quando a rotao atingir a Maior Rotao de Corte. O atraso inicia na Menor Rotao de Corte e atinge o Mximo Atraso na Maior Rotao de Corte. Atrasar e Cortar, que uma mescla entre as outras duas opes.
12 APMS 10 8 6 4 2 RPM 0 9360 -2 9400 9440 9480 9520 Atraso do Ponto Rotao Maior Rotao Menor

Limitador

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Conector Principal: possvel escolher a funo dos pinos do conector principal do ICM (onde so ligados os adaptadores). O conector principal possui duas entradas configurveis e uma sada configurvel, o que facilita sua instalao em vrios modelos de motos. Entrada do Pzinho/Neutro: permite configurar o ICM para ignorar ou no o bloqueio por esta entrada. Assim no h necessidade de alteraes no chicote eltrico para desbloquear o ICM quando este sinal no est disponvel. Sensor de Posio do Acelerador: permite ou no que o ICM use o sinal do sensor de posio do acelerador (caso da Honda NX4 Falcon e YBR 125 Factor) para calcular curvas de avano baseadas em tabelas de duas dimenses (RPMxTPS).

Sada para Tacmetro: esta sada pode ser desativada, habilitada como sada para tacmetro (conta-giros) ou tambm ser usada para a funo de shift-light. Veja 2.4 - INSTALANDO UM SHIFT-LIGHT. Conector de Comunicao/Expanso: o conector de comunicao/expanso possui mais 2 entradas configurveis. So quatro opes de configurao para cada entrada: Sem acessrio; Sensor de Temperatura (ainda no disponvel); Sensor de Presso na Admisso (ainda no disponvel);

Chave de Troca Rpida (CTR): permite o uso de duas curvas de avano completamente independentes que so selecionadas pela CTR. Cada curva possui um ajuste de limitador. A CTR pode trocar de posio mesmo com o motor em funcionamento. Veja instalao da CTR em 2.3 - INSTALANDO A CHAVE DE TROCA RPIDA (CTR). Correo do Avano pela Temperatura (ainda no disponvel): permite alterar o avano de acordo com a temperatura do motor. Para facilitar a utilizao do ICM e configura-lo rapidamente esto disponveis os Menu Configurao Rpida Honda e Menu Configurao Rpida Yamaha. Basta escolher o modelo de moto que o software Configurador ICM ajusta as configuraes automaticamente. O suporte para a Honda CRF230 estava em desenvolvimento durante a edio deste manual.

Configuraes Avanadas OFF/ON


Evite alterar as configuraes avanadas. Os valores padro atendem todos os casos. Para habilitar as configuraes avanadas utilize na tela de Configuraes Gerais do ICM o menu:

Quando as configuraes avanadas so ativadas a tela de Configuraes Gerais do ICM se altera, mostrando mais as seguintes configuraes:

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Para desabilitar as configuraes avanadas utilize na tela de Configuraes Gerais do ICM o menu:

3.3.2 - Calibrao dos Sensores


As entradas dos sensores podem ser calibradas caso sua leitura esteja incorreta. Todos ICMs saem de fbrica calibrados para os sensores originais. Evite alterar estes parmetros com o motor ligado.

3.3.3 - Verificao de Erros


O ICM identifica alguns erros de funcionamento e leitura dos sensores. Sempre que reconhece um padro de erro o indicador de erros (ERROS!) da Tela Variveis em Tempo Real fica vermelho. Tambm possvel acessar a tela de Erros clicando sobre o indicador. A tela de Erros atualizada automaticamente a cada segundo. Se um erro ocorrer ele armazenado no histrico do ICM mesmo que ele desaparea. O ICM grava o histrico sempre que desligado. Se um erro entra no histrico s sair atravs do boto LIMPAR ERROS. O histrico nunca apagado. Sempre que o ICM indicar ERROS! verifique qual o erro que est sendo indicado e tente resolv-lo. H erros que podem parar a moto e a erros que mantm a moto em funcionamento. Julho de 2009 Reviso 02 16/30

Manual do Usurio 50.100.05 3.3.4 - Senha


Todas as configuraes do ICM so protegidas com senha. A senha padro ABCDE (em maisculo). A senha dever ter sempre 5 caracteres, sendo apenas letras (sem acentos) e nmeros. Se a senha do ICM for desconhecida, a nica forma de liberar o acesso a sua configurao restaurando os padres de fbrica. ATENO: Ao restaurar os padres de fbrica TODAS AS CONFIGURAES atuais so descartadas e o ICM carrega a configurao padro e a senha padro. Restaurar as configuraes de fbrica no grava automaticamente na memria permanente.

3.4 - Menu Tabelas


O menu tabelas acessa as tabelas das curvas de avano da ignio. As tabelas podem ser de uma ou duas dimenses. As tabelas so habilitadas conforme a configurao do ICM. A tabela de avano deve ser alterada com cuidado. O avano excessivo do ponto pode causar danos e superaquecimento no motor.

3.4.1 - Edio de Tabelas


Mais informaes no manual do software Configurador ICM Servitec. As tabelas podem ser salvas separadamente de todas as outras configuraes, em arquivos separados. possvel salvar e carregar tabelas de outros produtos da mesma categoria (Mdulos de Ignio). BOTES: O boto O boto l toda a tabela do ICM e atualiza os valores na tela. envia toda a tabela para a memria do ICM.

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Tabela de uma dimenso:

Tabela de duas dimenses:

EDIO DA TABELA: As tabelas possuem 12 linhas, 16 colunas, eixo vertical com 12 posies e horizontal com 16 posies. Todos os campos das tabelas e os eixos so editveis. (Enter) ou simplesmente Para alterar um campo da tabela basta edit-lo e depois pressione trocar de campo. O software verifica o valor digitado e envia automaticamente ao ICM. possvel a edio de mais de um campo da tabela ao mesmo tempo (dos eixos no). Para editar mais de um campo:

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Clique em um campo e mantenha o boto do mouse pressionado; Arreste at outro campo, marcando-os em preto; Edite um dos campos marcados e pressione (Enter); Clique duas vezes em um campo qualquer para desmarcar a seleo. MENU TABELAS: O menu Tabelas permite escolher qual a tabela ser editada. Somente possvel editar uma tabela habilitada. A tabela habilitada conforme a configurao do ICM.

MENU FERRAMENTAS: Mais informaes no manual do software Configurador ICM Servitec.

H cinco ferramentas para auxiliar em grandes modificaes das tabelas. Duas para alteraes dos valores da tabela, duas para alteraes dos valores dos eixos e uma para gerar uma tabela inicial. So elas: 1 Somar/Subtrair Constante a Tabela: permite somar ou subtrair um valor constante em todos os campos da tabela (no dos eixos). 2 Correo Percentual da Tabela: permite aplicar uma correo percentual em todos os valores da tabela (no nos eixos). 3 Alterar Escala Vertical (MAP ou TPS): permite alterar a escala do eixo vertical. 4 Alterar Escala Horizontal (RPM): permite alterar a escala do eixo horizontal. A correo dos eixos altera a tabela. Se a escala aumentar, os dados da tabela sero comprimidos, perdendo informao. Quando a escala estendida, os campos da tabela referentes nova escala so preenchidos com 0 (zero). Entre os valores corretos nestes campos antes de ligar o motor! No recomendado alterar o incio da escala horizontal (600RPM)! No necessrio que os valores dos eixos tenham uma diferena constante entre si. Caso haja necessidade possvel alterar manualmente esta diferena. Isso vlido tanto para o eixo vertical quanto para o horizontal. Exemplo: aumentar a resoluo na faixa de 2000RPM a 5000RPM:

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ANTES

DEPOIS

5 Gerar Curva de Avano: permite gerar uma curva de avano inicial baseada em poucos parmetros. Limites de Avano Avano Mximo (limite): o mximo avano possvel, independente de outras condies; Avano Mnimo (limite): o mnimo avano possvel, independente de outras condies. Avano por Rotao (RPM) Avano em Baixo Giro: o avano desejado em uma dada baixa rotao; Avano em Alto Giro: o avano desejado em uma dada alta rotao. Avano por Acelerao Baixa Acelerao: o avano desejado em uma dada baixa acelerao; Alta Acelerao: o avano desejado em uma dada alta acelerao. Avano por Presso (Vcuo) Baixo MAP (alto vcuo): o avano desejado em um determinado baixa vcuo; Alto MAP (pouco vcuo): o avano desejado quando o MAP est alto.

Sugere-se gerar vrias curvas de avano para o correto entendimento dos parmetros usado no gerador de curvas.

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3.5 - Menu Informaes do ICM


Mais informaes no manual do software Configurador ICM Servitec. Neste menu possvel acessar algumas informaes sobre o ICM e fazer a atualizao do seu Firmware.

3.5.1 - Atualizao do Firmware (Software) do ICM


Mais informaes no manual do software Configurador ICM Servitec. A atualizao do Firmware deve ser feita com o motor parado, mas com o ICM alimentador: chave de ignio e corta-corrente devem estar ligadas. Todo ICM 50.100.05 suporta atualizao de firmware. Sempre que a Servitec identificar uma melhoria ou corrigir alguma anomalia no firmware do ICM ser disponibilizada uma atualizao que poder ser obtida na web page da Servitec em http://www.servitecmoto.com.br/download. Outra possibilidade para abrir a web page da Servitec descrita no manual do software CS-ICM.

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4 - CABO DE COMUNICAO 50.111.30


Alguns produtos Servitec possuem um conector, do padro MiniFit Macho de 8 pinos, para comunicao de dados com o computador e ligao de acessrios. A conexo entre o produto Servitec e o computador deve ser feita com o Cabo de Comunicao 50.111.30. O Cabo de Comunicao possui 3 conectores: Conector DB9 Fmea: deve ser ligado na porta serial do computador. Conector MiniFit Fmea de 8 pinos: deve ser ligado ao produto Servitec. Conector MiniFit Macho de 8 pinos: fica disponvel para a conexo de acessrios no produto Servitec. Se o produto Servitec tiver algum acessrio conectado ser necessrio desconectar o acessrio, conectar o cabo de comunicao e conectar o acessrio no cabo de comunicao.

DB9 Fmea

MiniFit Macho MiniFit Fmea

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5 - LIMITES ELTRICOS DO ICM 50.100.05


O ICM 50.100.05 foi projetado baseado nos componentes originais de diversas motos. Suas caractersticas so: Caractersticas Gerais do ICM Mnimo - 0,04Amp Mximo 1,50Amp 20Vdc Capacidade da Sada Resistncia mnima da bobina de ignio: 0,1ohm 0,05Amp com limitador de 0,15Amp 5Vdc / 0,1Amp, protegida contra ligao ao 0Vdc Capacidade da Entrada 0 a 5Vdc, com circuito de filtro Reconhece livre se entrada abaixo de 2Vdc, corrente de teste na faixa de 0,01Amp Suporta pulsos de at 70Volts Conector Auxiliar 0 a 5Vdc, com circuito de filtro e uma com bias interno 1 pino de entrada e 1 pino de sada Compatvel com cabo de comunicao Servitec

Consumo de energia do ICM Mxima tenso de trabalho Sadas

Ignio Tacmetro do Painel ou Shift-Light Sada de Energia para Sensores Sensor TPS Posio do Acelerador Pzinho/Neutro Entrada de Pulsos Entradas para Acessrios Comunicao Serial

Evite substituir sensores e componentes originais. Caso seja extremamente necessrio nunca ultrapasse as capacidades das entradas e sadas do ICM pois sero danificadas permanentemente. No use carregadores de bateria com a chave da moto ligada e se possvel desconecte o ICM antes de conectar um carregador de baterias na moto. Nunca faa ponte com outra bateria para carregar a bateria da moto sem antes desconectar o ICM.

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6 - ADAPTADORES

6.1 - 50.100.07 - Honda XR250, CBX250 e NX4


Este adaptador usado as Honda 250 (CBX e XR) e 400 (NX4), usando todos os sinais disponveis na moto. Para instalar este adaptador basta conect-lo ao ICM e depois diretamente no chicote da moto. As ligaes deste adaptador so: Pino 1 Sada de alimentao para o TPS; Pino 2 Entrada do sinal do TPS; Pino 3 Sada para tacmetro; Pino 4 Entrada do sinal da bobina de pulso; Pino 5 Referncia para o ICM (-); Pino 6 Sada para a bobina de ignio. Pino 7 Entrada de Bloqueio (neutro e pezinho); Pino 8 Alimentao do ICM (+). Para configurar o ICM para a XR250, CBX250 e NX4 utilize o menu de configurao rpida, escolhendo conforme o modelo.

6.2 - 50.100.08 - Honda 125 (2002~2008), 150(~2008)


Este adaptador usado somente para as Honda 125 e 150 dos modelos 2002 at 2008, usando todos os sinais disponveis na moto. Para instalar este adaptador basta conect-lo ao ICM e depois diretamente no chicote da moto. As ligaes deste adaptador so: Pino 1 No usado, sem conexo; Pino 2 Sada para tacmetro; Pino 3 Sada para a bobina de ignio. Pino 4 Alimentao do ICM (+); Pino 5 Entrada do sinal da bobina de pulso; Pino 6 Referncia para o ICM (-). Para configurar o ICM para as Honda 125 e 150 utilize o menu de configurao rpida, escolhendo conforme o ano e o modelo da moto.

6.3 - 50.100.09 - Yamaha TTR230


Este adaptador usado somente para a TTR230, usando todos os sinais disponveis na moto. Para instalar este adaptador basta conect-lo ao ICM e depois diretamente no chicote da moto. As ligaes deste adaptador so: Julho de 2009 Reviso 02 24/30

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Pino 1 Sada para a luz junto da chave de ignio; Pino 2 Alimentao do ICM (+); Pino 3 Entrada de Bloqueio (neutro e pezinho); Pino 4 Entrada do sinal da bobina de pulso; Pino 5 Referncia para bobina de pulso; Pino 6 Referncia para o ICM (-); Pino 7 No usado, sem conexo; Pino 8 Sada para a bobina de ignio. Para configurar o ICM para a TTR230 utilize o menu de configurao rpida, escolhendo a TTR230.

6.4 - 50.100.10 - Yamaha 125 (2002~2008)


Este adaptador usado somente para as YBR 125 e XTZ 125 dos modelos 2002 at 2008, usando todos os sinais disponveis na moto. Para instalar este adaptador basta conect-lo ao ICM e depois diretamente no chicote da moto. As ligaes deste adaptador so: Pino 1 Sada para a bobina de ignio. Pino 2 Alimentao do ICM (+); Pino 3 Referncia para o ICM (-); Pino 4 Entrada de Bloqueio (neutro e pezinho); Pino 5 Referncia para bobina de pulso; Pino 6 Entrada do sinal da bobina de pulso. Para configurar o ICM para as YBR 125 e XTZ 125 utilize o menu de configurao rpida, escolhendo conforme o ano e o modelo da moto.

6.5 - 50.100.11 - Yamaha YBR 125 Factor (2009~)


Este adaptador no comanda a solenide do cutoff, pois o ICM 50.100.05 no possui sada para o seu acionamento. Tambm no aciona a lmpada de diagnstico do painel. Portanto o uso do conjunto adaptador e ICM na YBR 125 Factor causar danos irreversveis ao catalisador presente no escapamento. A Servitec no se responsabiliza por estes danos! As ligaes deste adaptador so:

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No conector preto: Pino 1, 3, 4, 5, 6 No usado, sem conexo; Pino 2 Sada para a bobina de ignio. Pino 7 Alimentao do ICM (+); Pino 8 Referncia para o ICM (-). No conector bege: Pino 1 Referncia para o TPS; Pino 2 Entrada do sinal da bobina de pulso; Pino 3 Entrada do sinal do TPS; Pino 4 Sada de alimentao para o TPS; Este adaptador usado somente para as YBR 125 Factor modelo 2009, usando parcialmente os sinais disponveis na moto.

6.5.1 - Instalando o Adaptador 50.100.11


Para instalar este adaptador necessria uma modificao no chicote da moto, pois o adaptador no possui um dos conectores compatvel com o original. Assim ser necessrio instalar dois conectores no chicote eltrico na moto, em quatro dos fios onde o ICM original est conectado. Os conectores so como os apresentados ao lado. Para instalar estes conectores siga os seguintes passos: 1. Desligue o corta corrente da moto; 2. Desligue e retire a chave da ignio; 3. Desligue o cabo negativo da bateria e afaste-o da bateria; 4. Encontre o ICM original; 5. Corte SOMENTE os fios do conector de 4 vias para ICM original a aproximadamente 6cm do conector, conforme desenho; 6. Mantenha os fios do outro conector intactos, mas desconecte-o do ICM original; 4F 4M

Pinagem 12 34 21 43

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7. Instale um conector 4M no pedao de chicote eltrico de 4 fios que permaneceu conectado ao ICM original conforme a tabela abaixo, observando sua pinagem e as cores dos fios; 8. Solde os terminais nos fios para garantir o contato eltrico; Conector 4M-pino1 4M-pino2 4M-pino3 4M-pino4 9. Instale um conector 4F na ponta de chicote que est saindo do chicote principal conforme a tabela abaixo, observando sua pinagem e as cores dos fios; 10. Solde os terminais nos fios para garantir o contato eltrico; Fio do Chicote Preto/Azul Azul/Branco Amarelo Azul

Conector 4F-pino1 4F-pino2 4F-pino3 4F-pino4 11. Depois de instalados os dois conectores recoloque o ICM Original conforme mostra a figura; 12. Verifique se todos os fios esto ligados de acordo com a sua cor; 13. Ligue o cabo negativo da bateria; 14. Coloque a chave na ignio e ligue; 15. Ligue o corta corrente;

Fio do Chicote Preto/Azul Azul/Branco Amarelo Azul

16. Faa um teste na moto, dando a partida e verificando se tudo est funcionando como antes da colocao dos conectores. Se tudo estiver correto a moto est pronta para receber o adaptador 50.100.11 e o ICM 50.100.05. Julho de 2009 Reviso 02 27/30

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Depois de instalados os dois conectores no chicote da moto a instalao do adaptador simples: 1. Desligue o corta corrente da moto; 2. Desligue e retire a chave da ignio; 3. Desligue o cabo negativo da bateria e afaste-o da bateria; 4. Retire o ICM original desconectando os 2 conectores conforme a figura ao lado; 5. Conecte o adaptador 50.100.11 ao chicote da moto e nele conecte o ICM 50.100.05, conforme a figura ao lado. 6. Fixe o ICM Servitec adequadamente; 7. Ligue o cabo negativo da bateria; 8. Conecte o cabo de comunicao 50.111.30 ao ICM; 9. Ligue o corta corrente; 10. Coloque a chave na ignio e ligue; 11. Configure o ICM como indicado a seguir antes de dar a partida na moto.

Corta Corrente Ignio

Caso a moto possua fiao modificada tome cuidado para no aproximar o ICM da bobina de ignio e cabo de vela. O sistema de ignio gera elevada interferncia e pode causar mau funcionamento do ICM. Para configurar o ICM para a YBR 125 Factor utilize o menu de configurao rpida, escolhendo YBR/XTZ 125 2006~2008 e depois no conector principal habilite o uso do sensor de posio do acelerador. Nas tabelas de avano do ponto reduza o avano nas rotaes at aproximadamente 1500RPM para 1 APMS, pois isso facilitar a partida na moto e tambm manter a marcha lenta mais estvel.

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GLOSSRIO
A B C APMS Antes do Ponto Morto Superior BARO Barometric Pressure Sensor Sensor de presso Baromtrica Baromtrica veja Presso baromtrica CLT Coolant Liquid Temperature Sensor Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento COM Refere-se porta serial do computador CTS Coolant Temperature Sensor Sensor de temperatura Firmware Software interno da ECU ou ICM kPa quilo pascal unidade de medida de presso. 1 ATM (atmosfera) = 101,3 kPa 1 BAR = 100 kPa 1 kgf/cm (quilograma-fora/centmetro quadrado) = 98,07kPa kg quilo grama unidade de medida de massa Led - Diodo emissor de luz MAP Manifold Absolute Pressure Sensor Presso absoluta na admisso MAT Manifold Air Temperature Temperatura do ar da admisso ms milisegundo ou 1 milsimo de segundo Online sempre conectado PMI Ponto Morto Inferior PMS Ponto Morto Superior Presso Baromtrica Presso do ar atmosfrico RPM Rotaes Por Minuto s Segundos Shift-Light Luz de troca Software Programa de computador TPS Throttle Position Sensor Sensor de posio da vlvula do acelerador

F K

L M

O P

R S

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SUPORTE
Web Page: www.servitecmoto.com.br E-mail: servitec@servitecmoto.com.br engenharia@servitecmoto.com.br Servitec Indstria Eletrnica Ltda Rua Abtino Martins, 1205 Bairro Santa F Caxias do Sul, RS Brasil C.E.P.: 95045-127 Telefone: 0xx54 3224 2299 0xx54 3025 1600

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