Série do RJ1 investiga furtos de

componentes da SuperVia e mostra

impacto na operação

Olá, time!

A série investigativa “Rota do Furto”, produzida pelo RJ1, da TV Globo, exibiu no episódio
de hoje (26/9) questões envolvendo o mercado ilegal que mantém ferros-velhos em
operação à margem da lei.

Dessa vez, o ponto de destaque foi a utilização de rastreadores em caixas de impedância

da SuperVia, visadas por bandidos, para descobrir para onde esse e outros materiais são
destinados após a subtração.

“Com o furto de cabos de sinalização e de rede aérea nós perdemos a capacidade de

monitorar a circulação dos trens nos trechos onde há ocorrências. Assim, o trem passa
a ter que ser comandado manualmente”, esclareceu o gerente de Segurança André
Marques Pacheco.

Nosso gerente executivo de Manutenção Silmar Cavalieri explicou que esse processo
torna as viagens mais longas. “Existe a necessidade da comunicação do controlador com
o maquinista de cada trem para autorizar o trecho até o próximo ponto onde teremos
uma sinalização operacional”, pontuou.

Ao final da matéria, foi reforçado, ainda, que todos esses atos criminosos têm como
consequência viagens mais lentas e uma tarifa mais cara, o que prejudica o próprio
cliente.
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