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UNIVERSIDADE ESTADUAL DO MARANHO PR - REITORIA DE GRADUAO COORDENAO TCNICO - PEDAGGICA DIVISO DE ESTGIO

Relatrio de Estgio Curso Engenharia Mecnica


Glindson dos Santos Gomes: cd. 94.122.01

So Lus - MA. 2004 UNIVERSIDADE ESTADUAL DO MARANHO

PR - REITORIA DE GRADUAO COORDENAO TCNICO - PEDAGGICA DIVISO DE ESTGIO

Relatrio de Estgio Supervisionado Curso Engenharia Mecnica


Glindson dos Santos Gomes 94.122.01 cd.

Relatrio de concluso de estgio Curricular do curso de Engenharia Mecnica, apresentado para obteno dos crditos necessrios para graduao em Engenharia Mecnica.

So Lus - MA. 2004

A Diferena entre o que fazemos e o que somos capazes de fazer, seria suficiente para resolver a maioria dos problemas do mundo. Gandhi

DEDICATRIA
Dedico este projeto a minha amada esposa e fiel companheira Nilza Gveia Gomes , e ao meu filho Glindson dos Santos Gomes Jnior, bem como minha amada genitora Marise dos Santos Gomes. Em particular as minhas queridas irms: Adriana dos Santos Gomes, Marise Yara dos Santos Gomes, Eliana dos Santos Gomes e Cludia Rosana dos Santos Gomes, pelo incentivo e carinho dedicado a minha pessoa ao longo de nossas vidas. E ao nobre mano Alexsandro dos Santos Gomes, que lado a lado sempre caminhamos juntos em busca de um futuro melhor e da felicidade. Como no deixaria de fazer, dedico este trabalho a Deus que muito adoro e pela fora que tem me dado pra vencer as labutas da vida.

DADOS DO ESTGIO
Universidade Estadual do Maranho Centro de Cincias Tecnolgicas Curso Engenharia Mecnica Aluno: Glindson dos Santos Gomes Cdigo: 94.122.01 Perodo: 8 Empresa: Servio Nacional de Aprendizagem Industrial Endereo: Avenida Getlio Vargas, n 2888, Monte Castelo, CEP: 65025-001, CNPJ: 03.775.543 / 0006-83 Ramo de Atividade: Automao Supervisora: Maria Felix da S. Santana Orientador: Prof. M. Sc. Valdirson Pereira Mendes Carga Horria: 20 horas semanais

LISTA DE ABREVIATURAS E CORES INDICATIVAS

CETOP Comit Europeu de Transmisso leo-Hidrulico e Pneumtico ISO Organizao Internacional de Normalizao VERMELHO Indica presso de alimentao, presso normal do sistema, a presso do processo de transformao de energia. VIOLETA Indica que a presso do sistema de transformao de energia foi intensificada. LARANJA - Indica linha de comando, pilotagem ou que a presso bsica foi reduzida. AMARELO Indica uma restrio do controle de passagem do fluxo. AZUL Indica fluxo em descarga, fluxo ou retorno. VERDE Indica suco ou linha de drenagem. BRANCO Indica o fluido inativo.

SUMRIO

Lista de abreviaturas e de cores indicativas............................................................ Apresentao......................................................................................................... 1. Objetivo..................................................................................................... 2. Desenvolvimento....................................................................................... , 3. Propriedade fsica do ar.............................................................................. 4. Elementos de produo comprimido.................................................. 5. Preparao do de ar ar

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comprimido..................................................................... 6. Unidade de condicionamento (lubrefil) ...................................................... 7. Conversores de energia (atuadores) ........................................................... 8. Vlvulas pneumticas................................................................................. 9. Vlvula de isolamento, alternadora ou elemento OU............................... 10. Vlvulas de controle de fluxo............................................... ..................... 11. Vlvula de controle de presso................................................................... 12. Concluso.................................................................................................. 13. Referncias................................................................................................

APRESENTAO

Neste documento mostra-se todo processo avaliativo, bem como acompanhamento feito pelo discente para obteno dos crditos referentes disciplina Estgio Supervisionado do Curso de Engenharia Mecnica. Todo processo desenvolveu-se no SENAI (Servio Nacional de Aprendizagem Industrial), onde foram executadas as tarefas, perfazendo uma carga horria de 180 h (cento e oitenta horas), tendo como supervisora Maria Felix da S. Santana, e orientador Prof M. Sc. Valdirson Pereira Mendes.

1. OBJETIVO

Demonstrar o processo do estgio supervisionado, bem como atividades realizadas no perodo e relatar o conhecimento adquirido na rea de automao pneumtica.

2. DESENVOLVIMENTO

2.1 Automao Pneumtica 2.1.1. Introduo


O Termo pneumtica derivado do grego Pneumos ou Pneuma (respirao, sopro) e definido como parte da fsica que se ocupa da dinmica e dos fenmenos fsicos relacionados com gases ou vcuos. tambm o estudo da converso da energia pneumtica em energia mecnica, atravs dos respectivos elementos de trabalho. Como meio de racionalizao do trabalho, o ar comprimido vem encontrando, cada vez mais, campo de aplicao industrial. No entanto, a sua utilizao anterior a Da Vinci, que em diversos inventos dominou e usou o ar. No Velho Testamento, so encontradas referncias ao emprego do ar comprimido: na Fundio de prata, ferro chumbo e estanho. A histria demonstra que, h mais de 2000 anos, os tcnicos construam mquinas pneumticas, produzindo energia pneumtica por meio de um pisto. Como instrumento de trabalho utilizavam um cilindro de madeira dotado de mbolo. Os antigos aproveitavam ainda a fora gerada pela dilatao do ar aquecido e a fora produzida pelo vento. Em Alexandria (centro cultural vigoroso do mundo helnico), foram construdas as primeiras mquinas reais, no sculo III A.C.. Neste mesmo perodo, Ctesibios fundou a Escola de Mecnicos, tambm em Alexandria, tornando-se, portanto o precursor da tcnica para comprimir o ar. A escola de Mecnicos era especializada em Alta Mecnica, eram construdas mquinas impulsionadas por ar comprimido. Durante um longo perodo, o desenvolvimento da energia pneumtica sofreu paralisao, renascendo apenas nos sculos XVI e XVII, com as descobertas dos grandes pensadores e cientistas como Galileu, Otto Von Guericke, Robert Boyle, Bacon e outros, que passaram a observar as leis naturais sobre compresso e expanso dos gases. Encerrando este perodo, encontra-se Evangelista Torricelli, o inventor do barmetro, um tubo de mercrio para medir a presso atmosfrica. Com a inveno da mquina a vapor de Watts, tem incio a era da mquina. No decorrer dos sculos, desenvolveram-se vrias maneiras de aplicao do ar, com aprimoramento da tcnica e novas descobertas. Assim, foram surgindo os mais extraordinrios conhecimentos fsicos, bem como alguns instrumentos. Atualmente, o controle do ar considerado os melhores graus de eficincia, executando operao sem fadiga, economizando tempo, ferramentas e materiais, alm d oferecer Segurana ao trabalho.

3. PROPRIEDADE FSICA DO AR:

Apesar de ser inspido, inodoro e incolor, percebemos sua existncia, atravs dos ventos, pssaros avies e do seu impacto sobre o nosso corpo.

3.1 Compressibilidade
Propriedade que permite reduzir o seu volume, quando sujeito ao de uma fora exterior (Fig.1).

Fig.1

Elasticidade
Propriedade que possibilidade ao ar voltar ao seu volume inicial, uma vez extinta o efeito da fora responsvel pela reduo de seu volume. ao de uma fora exterior(fig.2).

Fig.2

Difusibilidade
Propriedade do ar, que permite misturar-se homogeneamente com qualquer meio gasoso desde que no esteja saturado(fig.3).
Fig.3

3.4 Expansibilidade
Propriedade que permite ao ar ocupar totalmente o volume de qualquer recipiente, adquirindo seu formato (Fig. 4).
Fig.4

4. ELEMENTOS DE PRODUO DE AR COMPRIMIDO 4.1 Compressores

So mquinas destinadas a elevar a presso de um certo volume de ar, admitido nas condies atmosfricas, at uma determinada presso, exigida na execuo dos trabalhos realizados pelo ar comprimido (fig.5).
Fig.5

4.2 Classificao 4.2.1 Deslocamento positivo


Baseia-se fundamentalmente na reduo de volume, aps admisso do ar na atmosfera, seu volume diminudo gradualmente processando-se a compresso.

4.2.2 Deslocamento dinmico


A compresso obtida por meio de converso de energia cintica em energia de presso, durante a passagem do ar atravs do compressor.

4.3 Sistema de refrigerao dos compressores


Dispositivo utilizado para remover o calor gerador entre os estgios da compresso conforme a fig.5.

Resfriador intermedirio

Fig.5

4.4 Objetivos da refrigerao


Manter baixa a temperatura das vlvulas Manter baixa a temperatura do leo lubrificante Manter baixa a temperatura do ar que est sendo comprimido.

Aproximar a compresso da isotrmica, embora esta dificilmente possa ser atingida, devido a pequena superfcie de troca de calor. Evitar deformao do bloco do cabeote Aumentar a eficincia do compressor

4.5 Tipos fundamentais de compressores


Foto em corte de um estgio compressores Foto em corte compressor de fluxo Foto em corte de um de um compressor de radial dois estgios e simples efeito
Deslocamento dinmico

simbologia Deslocamento positivo

01 Ejetor

Fluxo Radial Fluxo Axial

rotativos Roots

alternativos

Anel liquido Palheta Compressor de quatro estgio Parafuso

Compressor dinmico de fluxo radial

Diafragma Mecnico

Pisto Tipo labirinto Simples Efeito ou umTronco compressor Duplo Efeito ou Cruzeta

Hidrulico

Ciclo de trabalho de

Foto em corte de um de pisto de simples efeitocompressor de parafuso

Livre

Ciclo de trabalho de um compressor de pisto de duplo efeito

Simbologia dos compressores

4.6 Tipos de resfriamento 4.6.1 Resfriamento a gua


So os mais eficientes, pois alm da troca trmica ocorre a condensao da umidade, possibilitando sua drenagem.

4.6.2 Resfriamento a ar
Pode ser aplicada de forma vantajosa em compressores de pequeno e mdio porte e pode ser conseguida por circulao do ar ambiente ou ventilao forada.