Tenstonamento caret da crea dentada 7- Mantenha o tensionador nesta posicgo e aperte o parafuso de fixagao do rolete tensor ‘com20Nm; 8: Instale novamente o parafuso e a aruela da Arvore de manivelas e gire-a por duas voltas completas no sentido horario. Alinhe novamente as referéncias de sincronismo da ‘Arvore de manivelas, posicionando 0 émbolo do primeiro cilindro no ponto morte superior; 9 Verifique novamente a tensao da correia dentada, observando se 0 ponteiro indicador coincide com o entalhe de referéncia da sua placa posterior. Se necessario refaga 0 rocedimento de tensionamento da correia dentada; 410- Remova 0 parafuso da polia dentada da arvore de manivelas e instale a propria polia dentada. Solicite 0 auxilo de um ajudante para {que pise firmemente no pedal de frelo com a uinta marcha engaiada. instale novamente o parafuso com a arruela de encosto e aperte ‘com um torque de 20Nm; 11- Instale 0 suporte do motor (lado direito) no bloco do motor. Aperte seus parafusos com 50 Nm; 5- Aperte manualmente 0 parafuso do rolete tensor, 6 Com uma chave Allen 6 mm, gire 0 rolete tensor no sentido hordrio, tencionando a corteia dentada alé que 0 ponteita indicador coincida com 0 centro da cavidade em “U" cexistente na placa pesteriordo rolete tensor; (Torque de aperto co eet tensor. 20>12. Instale a cobertura inferior da correla dentada; 13+ Instale a polia da arvore de manivelas © aperie seus parafusos.com20Nm; 14- Instale 0 tensor da correta Poly-V @ aperto ‘seus parafusos com os seguinles torques, cconforme o parafuso que equipao motor: Parafuso M8: 20Nm + %de volta (90°) ParafusoM10:45Nm; 15-Se equipado com ar condicionado, monte o rolete auxliar da correia Poly-V e aperte seu parafusocom45 Nm; Sistemas Me = 16- Instale 0 suporte do motor na longarina do veiculo; 17- Instale a cobertura superior da correla dentada; 18 Monte os reservatérios dos fuidos da diregao hidraulica e do liquide de arrefecimento; 19-Instale a correla Poly-V. Abaixo estéo representadas as disposigdes dos componentes dos velculos: 4-Semarcondicionado; 2-Comar condicionado. Polia da drvore de manivelas Rolete tensor Polia do alternador Polia da bomba de diregao hidréulica ‘Compressor do ar condicionado Rolamento auxiiar a>5 Remogao do cabegote © procedimento para remogio & Intalagdo do cabegote deverd ser executado sempre que houver necessidade de substiticdo da sua junta, desmontagem do motor @ desmembramento dos seus Componentes internos para execugso de servigos como: retifica, substituigio de pegas inlernas ou recondicionamento do motor. ‘A remogao do cabegote somente dover ser realizada como motor fio. 1-Removaa carcaga co filo de ar; 2- Despressurize a linha de allmentagdo de ‘combustivel, conforme recomencado no itern de manutengao 11. Sistema de Alimentagao de Combustivel 3- Desconecte o terminal negative da bateria {caso 0 veiculo possua radio codificado, Identifique previa mente 0 cédigo do aparelno); 4- Retire a tampa do reservatério de expansao dosistema de arrefecimento; 5: Drene o liquido do sistema de arrefecimento do veiculo @ recolha o fuido em um recipiente propicio, soltando 0 parafuso de drenagem. Feche o parafuso logo apés drenagem; 6- Solte a manguoira do servo fraio do colotor deadmissao; 7- Desconecte a mangueira de allmentacéo de combustivel notube distribuidor; 8 Desconecte os terminais elétricos de todos os eletroinjetores; % Solle as mangueiras do sistema de arrefecimento da carcaca da valvula termostética; 10- Solte a mangueira do canister (CANP) do corpo de borboleta; ‘11- Remova os parafusos que fixam 0 tubo de escapamento 20 coletorde escapamento, 12 Dasconecte o terminal elétrico dos sensores CKPe CMD; 13- Desconecte o terminal elético da DIS @ do eT 14- Desconecie os terminais elétricos dos ‘sensores CMP, ECT eHEGO; 15- Desconecte os terminals elétricos dos elotroinjetores e do interruptor de presso do leo; 16- Execute 0 procedimento de remogao da correla dentada, Para tanto, consulte a segao Correia Dentada (pagina 16) (ambas as argolas para levantamento do motor esto fixadas no cabagote do motor. Portanto, caso for sustentar 0 motor pola parte superior, seré necessério fixar um outro suporte adicional na regiao doblocoy; 22> SaaaSistemas Mecénicos> Paratusos da eobertura posterior 17- Com uma chave 16 mm ¢ a ferramenta (Sa conela deniade 3036, remova o parafuso de fixacéo da polia dentada do eixo comando de vaivulas Remova também a propria polia; 18-Comuma chave 10 mmretreos parafusos de fixagao da cobertura posterior da correia dentada; 19- Com uma chave Allen 6 mm, retire os dois parafusos de fixagaobomba d'agua; Paratusos de fuacio borba dégua. 20- Remova a cobertura posterior da correia dentada (Obs: caso no seja necessério inspecionar ou remover 0 eixo comando das valvulas, continue as operagdes diretamente no item 26; 21-Com uma chave 10. mm, solte os parafusos de fixagao da tampa de valvulas, obedecendo aseqiiénciaincicada; (-* Tampa de vatwles removica = Exo comando de vahlas removide, “4 23-Removaoeixo comando de valvulas; 2D Saee24- Remova os balancins e os tuchos hidréulicos. Identifique a posigo de cada um dos componentes, para que sejam instalados posteriormente nas mesmas posicoes; 28- Remova, com uma chave Allen 6 mm, os dois parafusos que fam a argola para levantamento do motor. Remova tambem a tampa de abastecmento de dieo; 27- Remova o cabegote com os coletores de ‘admissaoe escapamento; 28- Limpe 0 cabecote, eliminando os residuos de junla, os depésitos de carvao e quaisquer impurezas; Supertce do bico do motor. Sistemas Mecénicos > + Balancim ootadoe tuo neruleo 26- Com uma chave dodecagonal, desaperte 08 parafusos de fixagao do cabegole, obedecendo rigorosamente @ sequéncia Indicada. Remova-os; (= Blbco do moter. 29- Limpe a superficie do bioco e as cabegas dos émbolos. Remova eventuals residuos de junta ou quaisquer impurezas. Nao permita que corpos estranhos ou impurezas entrem nas galerias de Agua e dleo do moter. Nao utilize ferramentas cortantes para nfo danificar a fugosidade das pecas. Tape a superficie do bbloco com um pano limpo enquanto o cabegote estiverfora do motor; 20- Limpe os orificios dos parafusos no bloco e certifique-se de que toda a extensdo da rosca intema esteja isenta de impurezas, para evitar que contaminagoes afetem a leitura do torque Spcado no instante daca, Sada a>Cuidados especiais com o cabecote 41- Na limpeza das superficies do bloco ¢ do cabecote, tenha o culdado para nao permitir ue sejam produzidos arranhdes profundos ou esirias largas. Caso utilize folha de lixa, a granulacao deve ser superiora 100. 2. Limpe as cAmaras de combustéo, com uma ‘escova adequada adaptada a uma furadeira Lave elimpe todas as pecas adequades. 3: Verifique a rugosidade © a planicidade do bloco. Qualquer sinal de problema recorra a uma retificadora de sua confianca. 4- Com 0 cabegote bem impo e isento de qualquer tipo de residuos,. verifique sua planicidade (empenamento), uillzando uma régua de ago adequada, sobre as posigées longitudinal e diagonal. O desvio de planicidade maximo admissiveléde0,05 mm. 5- © cabegote deverd ser substituid se apresentar trincas, altura inferior & ‘especificada (135,6 mm) ou empenamento excessivo. 6- Inspecione 0 estado da junta do cabegote, que no motor EA 111 é do tipo metalica, Juntas ueimadas indicam deficiéncia no sistema de arrefecimento. Juntas com problemas de vedacao sao indicios de desvios de plenicidade nas superficies do cabegote e/ou dobloco. v Jrta do caberote metiica 25> Sistemas Mecdnicos> 7+ Jamais tente reaproveitar uma junta de cabegote usada, pois no instante em que & aplicado torque nos parafusos do cabegote a junta se deforma, moldando-se aquela posigo especifica e néo mais aceitara uma reinstalagao. Por esta razdo, é recomendavel também substituir a junta mesmo se houver necessidade de remocao de um cabegote que ‘acabou de ser instalado e torqueado, ainda ‘que o motor nao tenha funcionaco. 8 A/unta nova somente deve ser retirada da ‘embalagem no momento da instalagao. Nao instale juntas que se apresentarem vincadas, dobradas ou com qualquer dano em suas Saad