Secretaria de Marina _M ARI N. A Coordinacién General de Puertos y Marina Mercante TasIA oe Mae Direccién Gerleral de Puertos Oficio No. 0417/2023 » eddu Asunto: Se registra la tarifa del servicio de maniobrés de carga general, graneles agrict contenedores: en elrecinto Ciudad de Mé Lic. Omar Efrén Lima Castillo Representante Legal de la empresa Corporacion Integral de Comercio Exterior, SA. de CV. Independencia Nam. 859 Col. Centro 91700 Veracruz, Ver. Ref: Folio de} Esta Direccién General de Puertos a mi cargo, hace referencia a su 2023, recibido en la Ventanilla de Gestién de Trémites de le Unidad de Capital Maritimos (UNICAPAM), asi como Informacién adicional de 24 del mismo solicita el registro de la tarifa de maniobras de carga general, graneles agri contenedores y almacenaje, aplicable en el recinto portuario de Veracruz, Ver| as, graneles minerales, y_ almacenaje, aplicable rtuario de Veracruz, Ver. feo, 2 1 FEB 2023 \Ventanilla No. 4877. sscrito de 10 de enero de jas de Puerto y Asuntos 1es, mediante ios cuales las, graneles minerales, Al respecto, se le comunica que una vez que realizé el anélisis correspondiente y conforme a las atribuciones que tiene la Secretaria de Marina, la Direccién General de Fepresentada la tarifa del servicio de maniobras de carga general, grat minerales, contenedores y almacenaje, aplicable en el recinto portuari uertos le registra a su jeles agricolas, graneles de Veracruz, Ver, de conformidad con el articulo 155 del Reglamento de la Ley de Puertos, misme que se anexa y entrara en vigor @ partir de los 20 dias habiles siguientes a a fecha de notificaci6n del présente oficio, por parte de la Ventanilla de Gestion de Trémites de la UNICAPAM, periodo durante el conacimiento de los usuarios. La tarifa que se registra tiene el cardcter de cobros méximos y a partir dg cual deberé hacerla del ellos se podran aplicar cuotas promocionales o de descuento. Dicha tarifa deberé estar disponible para su consulta gratuita or parte del puiblico usuario, tanto en las oficinas de esa empresa como en| del Sistema Portuario Nacional Veracruz, SA. de CV. La tarife que se registra tendra una vigenci la notificacién del presente oficio, minima de un afio, contado a ps ‘Asimismo debera tomar nota que la aplicacién de tarifas antes de su autoriza} constituyen violaciones a la Ley de la Materia y procede la imposicién de las Ley de Puertos establece. las de la Administracién tir de que surta efectos i6n, en su caso registro, fanciones que la misma ‘dems, se hace de su conocimiento que conforme a la cléusula cuadragésima quinta del contrato de Cesién Parcial de Derechos y Obligaciones, celebrado con la Administracién del Sistema Portuario Nacional Veracruz, S.A de C.V,, deberd elaborar y mantener actualizada la inf en dicha cldusula se establece, Cont Pagina 1 de 2 SIGE Copan occ Cad SOucion a fen Sone S08 ate gence irmacién estadistica que Inga siguiente pagina...‘Secretarfa de Marina M A RI N. A Coordinacién General de Puertos : y Marina Mercante tcetraens oeenen Direccién General de Puertos Officio No. 0412/2023 Continga.. Lo anterior con fundamento en los articulos 30, fracciones XIV Bis, XIV Quater y XXVI de la Ley Organica de la Administracién Publica Federal; lo y 40, fraccién Ill, 16, fracciones 1, Vill y XIV, 44, fracci6n Il, 45, 50, 51, fraccién V, 59, 60 y 61, de Ia Ley de Puertos; 3, 81, 82 y 133, del Reglamento de la Ley de Puertos; la Regulacién Tarifaria publicada en el Diario Oficial de la Federacién el 22 de diciembre de 1999; y en ejercicio de las facultades que me confieren los articulos 1,3, fracci6n I inciso J numeral 6 y33, fracciones X y XVII del Reglamento Interior de la Secretaria de Marina. Con un anexo. Atentamente oy, Capitan de Alturs con copies AC. Director General de la Administracién del Sistema Portuario Nacional Veracruz, SA de C. V- Para su Conocimiento, Atentamente, Av. Marina Mercante 210, Col. Centro, .P. 31700 Veracruz, Ver. AVC. Director General de la Asociacién Mexicana de Agentes Navieros, AC. Para su conocimienta, Atentamente, Ejército Nacional Mexicano No. 1I5 Col. Veronica Anzures, leaidia Miguel Hidalgo, CP. 11500, Cludad de México. Pagina 2de2 ‘Resta can eo sane Se cin a bos es00 mon gsomabarer + ‘ ifMARINA Oficio No. 0412/2023 ‘TARIFA DE MANIOBRAS DE CARGA GENERAL, ALMACENAJE, APLICABLE EN EL RECINTO PORTUARIO DE VEI GRANELES AGRICOLAS, GRANELES MINERALES, CONTENEDD! CORPORACION INTEGRAL DE COMERCIO EXTERIOR, S.A. DE C.V. RES Y 2”ACRUZ, VER, ‘cuoTas PESOS Maniobra| DESEMBARQUE/EMBARQUE i |ML- De bodega de buque a costado del mismo o viceversa Mil+ De costado de buque a drea de almacenamiento o viceversa MIIL- De patio 0 almacén a vehiculo de transporte terrestre o |A) Cuotas por cada logramos de carga general Fraccionada, en unidades hasta de 7,000 kgs, (excepto 138.00 productos ensacados) Unitizada 0 paletizada 95.00, B) Cuotas por tonel siete mil kgs. fa de maquinaria y unidades de mas de De 7,001 a 30,000 kgs. De 30,001 kgs, en adelante 377. |C) Cuotas por unidad Automiéviles y camionetas por traccién propia 164.0 Camiones, Tractocamiones y otros, por traccién propia 248.01 Remolques y otros por traccién propia 2411. Remolques con 5° rueda y equipo especial 112,303.06 D) Cuotas especiales, por tonelada Bobinasy placa de acero en rollos hasta 15,000 kas. 79.0 Bobinas y placas de acero en rollos con peso unitario superior a 83.0% 15,001 kgs. Chatarra 65.0 Productos ensacados, No paletizados (Saqueria de azticar,frijol 169.0 garbanzo, etc) CUOTAS CUOTAS PESOS PESOS Maniobra_ Maniobr u m 138.00 169.00 95.00 121.00 198.00 241.00 258.00 327.00 131.00 225.00 169.00 284.00 1,722.00 1,378.00 8530.00 1,312.00 79.00 96.00 83.00 100.00 43.00 69.00 112.00 134.00 \- Cont Pagina 1de15 Picaatscagcsn 8 ecu oe tence see aed ea mn gare nda siguiente pagina..._. MARINA chtam cea Continda, cUoTAS, PESOS E) Contenedores de 20 y 40 pies, por unidad Lenos a SPF 1,722.00 3,961.00 2,876.00 Vacios a SPF 1,722.00 3,961.00 2,876.00 Lenos y vacios trasiado y carga a unidad de FFCC por contenedor 3,100.00 MANIOBRAS INTEGRADAS De bodega de buque a vehiculo de transporte terrestre (en su caso depésito) 0 viceversa A) Cuotas por cada mil kgs., de productos agricolas a granel Frijol, maiz, trigo, sorgo, soya y similares 114.00 semilla de nabo 127.00 Semilla de girasol, de algodén y similares 138.00 Pastas y similares 158.00 8B) Cuotas por cada mil kgs. de productos minerales y fertilizantes a granel Pesados: 1,000 0 més kgs, por m* 150.00 Ligeros : menos de 1,000 kgs, por m* 150.00 ©) Cuotas especi ‘Azdcar mascabade a granel 131,00 Chatarra 95.00 Lingotes de hierro, fierroy similares 157.00 Rieles de hierro, fierro y similares 193.00 Barras de aceroy similares 181.00 Pellets, mineral de hierro 95.00 Rollo de alambron 148.00 Saqueria (azticar, frijol, garbanzo, etc) no paletizada 250.00 ALMACENAJE Tarifas de almacenaje aplicables para mercancias de comercio exterior, después del periodo libre otorgado de conformidad con el articulo 15 de la Ley Aduanera. 'A) Contenedores llenos por dia o fraccién después del perfode libre: Contenedor de 20° 1,464.00 Contenedor de 40" 2,067.00 NM Continda siguiente pégina.. Pagina 2de 18 2 tera cul Nos Mier er gn olor Preiser Sn segura cen ‘na Coescan/Cb-oetr Caged ce aco Tl 8) Se son wigonmasama. MARINA Officio No. 0412/2023 Continda. ‘cuoTas PESOS 8) Contenedores vacios, por dia o fraccién después del periodo de tlempa libre otorgado Contenedores de 20'y 40' 1103.00 €) Contenedores de transbordo por dia o fraccién después del tiempo libre otorgado Contenedor de 20 pies o fraccién 775.00 Contenedor de 40 ples ofraccion 1,292.00 D) Unidades de carga general después del tiempo libre otorgado Por tonelada o fraccién por dia hasta S m*a la intemperie Dia 01-15 36.00 Dia 16-45, 57.00 Dia 46 en adelante 82,00 E) Por tonelada o fraccién por dia después de 5 ma la intemperieo dentro| del almacén érea bajo techo cualquier dimensién Diao1-15 83.00 Dia 16-45 129.00 Dia 46 en adelante 196.00 SERVICIOS COMPLEMENTARIOS F) Llenado/vaciade de contenedores, por tonelada de carga Directa £1) Movimiento del contenedor, por caja 3,000.00 £2) Movimiento de la carga, por tonelada, de vehiculo de transporte terrestre a contenedor o 135.00 Indirecta £3) Movimiento del contenedor, par caja 3,000.00 £4) Movimiento de la carga, por tonelada de drea ablerta, bodega 0 cobertizo a contenedor 0 viceversa 135.00 'G) Trasegadura de contenedores de 20 y 40 pies, por unidad £5) Movimiento de los contenedores 3,478.00 fi6) Movimiento de la carga, por tonelada 128.00 H) Examen Previo, por contenedor 2,657.00 fst Goeacin on 0 Canes Mesien fl lbs Sebo wns game ) — Continta siguiente pagina.. Pagina 3 de15, emce GnanSoginds en, Heri Sena Na! ll 6. i, oon |MARINA outa cata Continda, ‘cuoTas PESOS ‘A) OTROS SERVICIOS Inspeccién de contenedores, expedicién de Recibo de Intercambio de Equipo (ELR) 189.00 Instalaci6n de sellos por conteneder, proporcionados por el cliente 20.00 Instalacion de etiquetas por contenedor, proporcionados por el cliente 98.00 Revalidacién electronica de carga suelta por partida 660.00 B) Servicio de consolas para contenedores refrigeradores, por unidad Contenedor de 20° 2,187.00 Contenedor de 40° 2,478.00 Por cada 24 horas o fraccién, comprende la conexién y desconexién del contenedbr, vigilancia de la ternperatura y consumo de energia eléctrica. En caso de falla del contenedor avisar ai usuario para su reparaci6n. CJinspeccién de contenedores refrigerados antes de su importacién/exportacion Verificar el correcto funcionamiento del equipo por contenedor refrigerado 435.00 Pre enfriar el contenedor a la temperatura requerida para el usuario, en caso de exportacién 711.00 D) Llenado/vaciado de contenedores refrigerados en patio Movimiento de contenedor por caja 2,938.00 Movimiento de la carga suelta por tonelada 135.00 E} Lienado/vaciado de contenedores en el almacén TMU Movimiento de contenedor por caja 3,000.00 Movimiento de la carga suelta por tonelada 1135.00 F) Colocacién de etiquetas o marbetes adheribles en el almacén TMU De 1a 1,120 Etiquetas (por unidad) 1.97 De 1,121 a 2,240 Etiquetas (por unidad) 154 De 2,241 Etiquetas en adelante (por unidad) 1466 G) Movimiento de mereancia suelta en el almacén TMU Entrega/ recepcién de / ruta federal por tonelada 120.00 Movimiento dentro del almacén por tonelada 120.00 Recepcisn de mercancia en almacén proveniente del drea de previos 240.00 Continda siguiente pagina.. Continua Paina 4 de 15 a Heri Eau Naar So in olan Presets sae Sunes econ, Resa ay elle head Se on oy set, wo gabmaherar 202:. MARINA 1) Reconocimiento Aduanero Conteneder y Carga Suelta Contenedor de 20’ y 40" Carga suetta, por tonelada (aplica cobro minimo) ) Reacomodo de contenedor Del érea de previos a carriles (20'y 40) Oficio No. 0412/2023 Continéa.. cuoTas PESOS 2,567.00 "240.00 2,041.00 REGLAS DE APLICACION Descripcién general de la tarifa oficial: Esta tarifa se refiere al servicio portuario de maniobras de carga gene! graneles minerales, contenedores y almacenaje que se realice a solicit recinto portuario de Veracruz, asi como en la TMU (Recinto Fiscalizad. Grupo CICE}. | Descripcién general de las maniobras mbarque/Embarque 2.1 Maniobra |. Desembarque / Embarque de buque a costado de buque q tomar la mercancia de donde se encuentre estibada a bordo de la embar estrobarla e izarla con el aparejo de la embarcacion y depositaria al costack Las cuotas de Desembarque / Embarque que aplican por tonelada 0 maniobras secundarias como la apertura y cierre de escotillas, la colocaci otros implementos para ia proteccién de la carga en operacién, el mov) forma simulténea a la operacién del buque, el escrepeo, trimado, trincads y en general todas las que estén directamente vinculadas a la eject ‘especificadas en el cuerpo de la tarifa, J Reacomode a bordo Consiste en tomar la carga de donde se encuentre estibada a bors desplazarla y restribarla debidamente en el lugar que se indique uno y dos antes mencionadas. En el caso de requeritse el movimienté contenedores para poder re estibar una mercancla, se aplicard la antes| cada movimiento que se genere. Pagina Se 15, ere est Naval ela 665, i, sorta Pert in, gud seen, cals cayoncan hace lado Se Maley! Sob 500 sgeatatae fal, graneles agricolas y \d de los usuarios en el Terminal Multiusos de viceversa Consiste en acién, formar la lingada, ‘de buque, 0 viceversa. F unidad incluyen les n uso y retiro de redes y imiento de furgones en destrincado, barredura icién de las mantobras fo de la embarcacién, bordo de la misma embarcacién, la cuota aplicable seré la equivalente al 60% de lo correspohdiente a las maniobras adicional de carga y/o mencionada cuota por Continua siguiente paginaMARINA ofc No, oa2028 Continua. 23.2 Reacomode via muelle Consiste en tomar la carga de donde se encuentre estibada a bordo de la embarcacién, bajarla al muelie y cargarla nuevamente para dejaria debidamente estibada a bordo en el lugar en que se indique, la cucta plicable serd la equivalente al 120% de lo correspondiente a las maniobras uno y dos antes mencionadas. En el caso de requerirse el movimiento adicional de carga y/o contenedores para poder re estibar una mercancia, se aplicard la antes mencionada cuota por cada movimiento que se genere. Las cuotas aplicables al reacornodo de carga ya sea abordo o via muelle no incluyen adicionales tales como traslado a la TMU, almacenamiento temporal, servicio de conexién para contenedores refrigerados, trasegaduras, aseguramiento de la carga o trincaje sobre contenedores, etc. En estos casos se aplicaran las cuotas mencionadas en la presente tarifa seguin sea el caso y corresponda 22 Maniobra Il, Traslado de costado de buque a patio o almacén, o viceversa.- Consiste en colocar la mercancia sobre las planas 0 cualquier otro equipo suministrado por el prestador del servicio y conducir [a carga por medios mecdnicos hasta la bodega, cobertizo o drea ablerta dentro de la TMU 0 bien en las dreas pUblicas dentro del Recinto Fiscal de! puerto que se indique, en donde deberé quedar convenientemente estibada, 0 viceversa, Las maniobras | y II invariablemente deberdn ser efectuadas por la empresa maniobrista que seleccione el agente naviero para realizar el desembarque, no obstante, el naviero s6lo estaré obligado al pago correspondiente a la maniobra |, excepto en los casos en que el contrato de transporte maritimo estipule que e! naviero se encuentra obligado al pago de otras maniobras, Integradas 23 Dea bordo de buque a vehiculo de transporte terrestre, o en su caso, a/o de tanques, patios o bodegas particulares a dende lleguen las bandas o ductos, o viceversa. Para asociar la cuota que corresponda al manejo de productos a granel, se considerard lo siguiente! Mineral pesado.- Productos minerales y fertiizantes, naturales 0 procesados, cuyo peso especifico sea mayor 0 igual a una tonelada por metro culbico y que no estén compactados. Mineral ligero.- Productos minerales y fertilizantes, naturales 0 procesados, cuyo peso especifico sea menor @ Una tonelada por metro ctibico y que no estén compactados. Las cuotas de desembarque/embarque y las maniobras integradas ya comprenden, de requerirse, para el manejo 0 acomodamiento de carga general y gréneles agricolas y minerales la utilizacion de un equipo a bordo de buque, por escotilla, pudiendo ser este cargador frontal, montacargas 0 gra, incluyendo el operador. Excepto en attin, anchoveta y similares, las cuotas no comprenden el manejo en bodegas y vehicules reftigerados. Continda siguiente pagina. Pagina 6ae15 oF = sie te te cis ese Tg oo 202: scaureaeecm cusses ence es enc Pan we ol “oh| MARINA buque a vehiculo de transporte terrestre o viceversa, la cuota que apli 100% de la correspondiente al embarque/desembarque, esto segtin el ti (maniobras ly ll completas). La maniobra de desembarque/embarque directo se realizar siempre que 24 Servicios complementarios Consiste en la prestacién de servicios varios a la carga tales como llenado el posicionamiento de carga para su examen previo, la toma de dentro del recinto portuario. Las cuotas aplicables por los servicios complementarios serdn las que cor esto segiin el tipo de servicio requerido, el tipo de carga de que se trai misma, asf como lo correspondiente tratandose de carga contenerizada. 24:1. Pasicionamiento de carga en patiofalmacén el cobro correspondiente a dos maniobras de entrega/recepcién, esto de de que se trate. de las autoridades competentes. 242 Reacomodo de contenedores en patio En los casos en los que se realice una revisién previa a un contenedor y de la terminal TMU en esa misma fecha, debiéndose por ello retornar el de estiba, el usuario deberé pagar un cargo por concepto de reacomodo | tarifa correspondiente. publicas, dentro del Recinto Fiscal portuario y entregaria con equi donde debera quedar debidamente acomodada, o viceversa. Programacién de servicios servicios se proporcionaran en el orden de presentacién de las solicitudes: L ew" arin Eas Naa ar 6, sc. Coota riders Gian Sagara econ, ica ajoncan = occ caso se Messe Se aaron goers at Officio No. 0412/2023 Continda... ra seré la equivalente al ‘Cuando por acuerdo de las partes se efectée maniobra de sac se directo de de la carga de que se trate, correspondiendo 60% al buque y 40% al recibidor/embarcador responsable de la carga. se trate de piezas cuyo peso exceda la capacidad de las gras disponibles en el puerto o bien a solicitud de los usuarios. vaciado de contenedor, muestras, trasegadura, separacién, etiquetado, acondicionamiento, trincaje 0 asequramiento y en) general todo aque! que implique el manejo 0 manipulacién de la carga ya sea dentro de la terminal TMU 0 en general fespondan en cada caso, y el peso unitario de la El movimiento de carga de un punto 2 otro en la TMU 0 en general en el recinto portuario, causaré beuerdo al tipo de carga Este cobro sera aplicable cuando la maniobra se realice a peticién det usuario 0 por indicaciones I mismo no sea retirado sontenedor a los carrlles ‘en patio de acuerdo a la 25 Maniobra Ill. Entrega / Recepcién de patio o almacén a vehiculo de| transporte terrestre, 0 obese (cos ocelot Sl cor deles ene eras eetsy en TMU Lode 30 suministrado por el prestador del servicio en el vehiculo de transporte suministrado por él usuario respectivo, en 31__Los usuarios deberén programar los servicios que requieran preferenterrjente con un minimo de 24 horas de anticipacién, acompafande la documentacién que corrésponda; igualmente, al Presentar su solicitud deberan cubrir el importe de las maniobras y senjcios que requieran. Los respondientes. {tinda siguiente pagina,33 3 a 42 44 45 46 ‘Aca Coyoocan. CB, O44 TO Chace esc, e158) 52s 6500, wre goerme/aemar MARINA Oficio No. 0412/2023 Continda.. Para los servicios programados, se tendré una hora de gracia/ espera como maximo al inicio de las, operaciones de descarga/carga del buque y de 15 minutos maxime durante la misma. Asi mismo, se otorgarén un maximo de 30 minutos de espera en las maniobras de entrega/recepcién y/o servicios complementarios programados. En ambos casos después del tiempo de espera mencionado invariablemente se aplicarén las cuotas correspondientes por cada hora 0 fraccién de 15 minutos de espera, El usuario podré cancelar el servicio sin ningtin cargo, siempre que lo haga en horarios de oficinay cuando menos con dos horas de anticipacién a la hora programada para la prestacién del servicio. solicitade, En el caso de que servicios programados no sean llevades @ cabo en la hora programada por causas imputables al usuario, este ditimo deberd reprogramar dicho servicio previo pago de la cuota que corresponda seglin se trate (contenedores y/o carga general) Responsabilidad por el pago del servici El pago de la maniobra | quedaré a cargo del agente naviero salvo en los casos en que el contrato de transporte indique lo contrario, en cuanto a les maniobras Il Ill, eacornodos y/o cualquier otro servicio complementario, el pago quedaré a cargo del solicitante, ya sea recibidor/embarcador 0 quien se sefiale come responsable de la carga en el contrato de transporte, El agente naviero invariablemente deberé entregar en tiempo y forma la informacion y documentos en donde se definan claramente los términos en que viajan las mercancfas, esto para asi poder identificar los embarques en los que deba cobrarse por separado la maniobra | y Il y segregar estos de aquellos en donde el pago por ambas maniobras sea responsabilidad de la propia naviera En el caso de que a peticién del usuario se realicen operaciones de desembarque /embarque (buque) en domingos o dias festivos, los recargos correspondientes a las maniobras |y Il deberén ser cubiertos por las lineas navieras o sus representantes y estas por ende debersn pagar a la maniobrista el recargo correspondiente, mismo que se aplicara razén de multiplicar las tarifas de que se trate segtin el tipo de carga por el factor de 1.65. En el caso de que a peticion de los usuarios se realicen operaciones de entrega/recepcién y/o bien servicios complementarios durante domingos o dias festivos, el solicitante, responsable de la carga deberd pagar a la maniobrista el recargo correspondiente, mismo que se aplicara razon de muttiplicar las tarifas de que se trate segun el tipo de carga por el factor de 1.4. ‘Cuando las maniobras II y Ill, las efectUen distintas empresas maniobristas, cada una deberd ‘emitir a factura fiscal correspondiente a cargo del contratante del servicio y/o responsable de la carga. El administrador de! Recinto Fiscalizado o la empresa encargada del almacén en que quede depositada la carga, para liberaria deberd cerciorarse previamente, bajo su responsabilidad, de que la maniobra Il se ha pagado a la empresa maniobrista que la haya efectuado. Continda siguiente pagina, Pagina 8 des, MARINA ofeio no. 81/2008 Continga 5. Horarios de aplicacién de I ‘tarita 5:1 Las cuotas para maniobras de desembarque/embarque (Maniobras | y !}) e integradas aplican durante las 24 horas del dia, de lunes a sdbado, no festivos, $2 Las cuotas para maniobras de entrega y recepcién (Maniobra II) y servicios complementarios aplican de las 06:00 a las 18:00 horas del dia, de lunes a sdbado, no festivos $3 Las 24 horas del dia a que se refiere la tarifa se consideran de las 08:00/a las 08:00 hrs, de tal ‘manera que las 24 horas del domingo comprenden de las 08:00 horas de éste a las 08:00 horas del lunes. igual tratamiento deberd observarse en los dfas festivos. 34 En las maniobras de desembarque/embarque e integradas el usuario padra optar por solicitar que el servicio se le proporcione las 24 horas del dia 0 de las 08:00 a las|24:00 hrs. lo cual sera factible siempre y cuando no haya buque a la espera del tramo de atraque, debidamente pprogramado en ias reuniones que para tal efecto se celebren en el puerto, Esta condlicién seré aplicable siempre que previamente se sefale dei en la solictud de maniobras en ese caso los nveles de cobro correspondientes serén los que resulten de aplcar el factor de 090 las cuotas sefaladas en la tra 5.5 Cuando se hubiese solicitado el servicio de las 08:00 a las 24:00 hrs. y por alguna circunstancia especial, como puede ser la terminacién de la carga de un barco, tesulte conveniente © necesario laborar después de las 24:00 hrs, y asi lo solicite el usuerlo, se aplicard el factor de 135 a la cuota de 08:00 a 24:00 hrs, exclusivamente a la carga que hubiera sido manejad entre las 00:00 las 08:00 hrs. Dias considerados como festivos G1 Para efecto de la aplicacién de esta tarifa se consideran festivos los dias que a continuacién se indican: ¥P de enero, el primer lunes de febrero en conmemoracién del 5 de febrero, el tercer lunes de marzo en conmemoracién al 21 de marzo, 1° de mayo, 16 de septiembre, el tercer lunes de noviembre en conmemoracién al 20 de noviembre, 25 de diciembre y 1°/de diciembre de cada sels afios cuando corresponda a la transmisién del Poder Ejecutivo Federal 7. Personal Adicional Si a solicitud expresa del usuario se suministra personal para actividades no vinculadas directamente con las maniobras de desembarque/embarque, entrega/recepcién e integradas, como pueden ser en tarja 0 checadura, reparacién de averias y de emlalajes, re-envasado de productos, calafateo y acondicionamiento de furgones, limpieza de tanques y ductos o de bodegas de buque, aseguramiento de carga con soldadura, acondicionamiento de bodegas y entrepuentes, lotificaci6n 0 recuento de carga, pesadura, fiejadura, jetc, se aplicardn las siguientes cuotas por hora-hombre, con una garantia minima de 4 horas en las maniobras de desembarque/embarque, directa e integradas y de 2 horas en) el movimiento de entrega/recepcién, llenado/vaciado de contenedores y demas actividades en tierra, 4 continta siguiente pagina... Pagina 9 des are Eel Navel MIR es, Cotoria resents Ein Segura eenar MARINA oe Contintia. a} De lunes a sébado, no festivo: cuoTas De 08:01 a 24:00 hrs. $217.00 De 00:01 a 08:00 hrs. $359.00 b) Domingos y dias festivos $359.00 Los materiales como flejes, soldadura, madera, etc, que se requieran en algunos de estos trabajos seran proporcionados por el usuario, o bien, si éste asi lo solicita al prestador del servicio, ‘en cuyo caso se aplicaré un 20% de indirectos sobre el precio de dichos materiales, Sia solicitud expresa del usuario el prestador del servicio proporcionara montacargas, gras cargadores frontales para maniobras a bordo de buque, se aplicaran las siguientes cuotas por hora equipo con un cobro minimo de 2 horas: Equipe Adicional ‘Tarifa por hora més IVA Montacargas hasta de 5,000 Ibs. $ 376.00 Montacargas de 8,000 Ibs. $ 573.00 Montacargas de 15,000 bs. $ 2,389.00 Gréa de 15 tons $ 995.00 Gréa de 20 tons $ 1,194.00 Cargadores frontales hasta de % yd* $ 2,408.00 Cargadores frontales de 1 ¥ yd? $ 2,408.00 Gréa Bull Mouse $ 2,025.00 Gréa de Gottwald por hora o fraccién $ 15,060.00 Peligrosos, Especiales y Maniobra Lenta. Las maniobras reelizadas para articulos considerados Peligrosos, (Explosives, Corrosivos, Téxicos y. Venenosos) causarén un 100% de recargo de conformidad con lo establecido por la Organizacién Maritima Internacional. Asi mismo en estos casos el mencionado recargo aplicar para lo relativo al almacenaje que pudiera generarse. El usuario estd obligado a deciarar y a etiquetar las mercancias peligrosas a manejar de acuerdo con lo dispuesto por el Cédigo OM ya que dichos productos vengan empacados o envasados como lo indica dicho Cédigo. Las maniobras que se realicen para contenedores/carga_general/plezas proyecto, que se encuentre mal estibada, sobredimensionada, descuadrada o cuyo embalaje se encuentre en mal estado, con sobre peso de mas de 30 toneladas y con mas de S m?, implicandose una maniobra Jenta o especial, causaré un recargo equivalente al 100%. Asi mismo en estos casos el mencionado recargo aplicara para lo relativo al almacenaje que pudiera generarse. Las mercancfas cuyas caracteristicas y/o valor requieran de un tratamiento custodia especial como el resguarde dentro de almacén en las rejas especiales, causard un recargo equivalente al 100% sobre la tarifa de almacenaje. Continua siguiente pagina... Pagina 10de 15 ‘nr Exon i Mar 6 en Cori Psa een, Sopdet BOP, ss a THER”,toa Hewsitinone MARINA ‘Tiempos Improductivos. solicitados, 0 si ya iniciadas las maniobras son interrumpidas 0 suspen Oficio No. 0412/2023 Continta idas por éste, deberé Si por causas imputables al usuario, los servicios no se Inician a la ie para la cual fueron cubrir el tiempo muerto, por hora cuadrila, de acuerdo con las siguientes: uotas: Concepto En maniobras de: De 08:01 18:00hrs. De 18:01 2 08:00 hrs. Embarque / desembarque $3,649.00 $4378.00 Maniobras integradas $3,649.00 $4,378.00 Entrega /recepcién y servicios Compiementarios $3,649.00 $4,378.00 Cambio de Informacién. Cuando exista un cambio 0 modificacién en Ia informacién o docum iniclalmente al Recinto Fiscalizado TUM (Terminal de Usos Multiples) y ai ;ntos proporcionados el mismo se hubiera originado por causas imputables al usuario, ya sea el agente naviero, embarcador, recibidor 0 el responsable de la carga, se debard pagar un catge segan correspond menciona a continuacion: Cambio de Buque Cambio de Puerto o destino Cambio de peso Liberacién fuera cierre de buque Liberacién de mercancias de exportacién. Para la recepcién, despacho y liberacién de mercancias de exportacién, ‘TMU aplicard invariablemente un cierre de buque 12 horas antes del inicio, la planeacién y las operaciones del buque asf Io permiten, la exportacién fuera del cierre, siempre que sea previamente cubierto el liberacion fuera del cierre del buque. Almacenajes El plazo para el almacenaje gratuito de las mercancias de comercio extet para las de importacién, quince dias para las de exportacién y cinco dias, como peligrosas por ia OMI (Organizacién Maritima Internacional) almacenarlas en las instalaciones de la TMU. E| cobro por concepto de almacenajes para mercancias de comercio exter retorno 0 desistimiento se aplicaré a partir de la fecha del ingreso de momento en que estas sean retiradas de la Terminal. El plazo para el almacenamiento gratuito de mercancias de comercio ex! de transbordo seré de cinco dies a partir de la fecha de su ingreso a la te en base a lo que se $1,910.00 $1,910.00 $1,910.00 $1,910.00 lel Recinto Fiscalizado He las operaciones. U recibiré y liberaré go por concepto de jor seré de cinco dias para las consideradas cuando sea factible for que sean objeto de las mismas y hasta el ferior que sean objeto rminal y solo apiicara para aquellos casos en que las mismas vengan declaradas en el maniiesto de carga como mercancias de transbordo desde antes de su ingreso a la terminal. ; fp conti Warton . Pagina Ne 15. ra pen 9 bce Cede waice Tekan Bae ibe gee ee da siguiente pagina.MARINA oemeee Continua... 184 De conformidad con la Ley Federal de Derechos Art. 41 fraccién Il, en los casos de retornos de mercancias de importacién, asf como de desistimienta del régimen de exportacién, se deberén cubrir los cargos correspondientes al almacenaje generado a partir del primer dia en que las. mercancias hubieran quedado depositadas ante la aduana en el interior de la TMU. 16, Guarda y conservacién V41_En todos os casos los usuarios, una vez transcurrido el plazo de almacenamiento libre otorgado conforme se establece en la Ley Aduanera, deberén cubrir el cargo por concepto de Guarda y Conservacion de las mercancias de que se trate. Este concepto lo integran aquellos gastos en que incurre la terminal para poder cumplir con las condiciones necesarias para garantizar la seguridad e integridad fisica de [as mercancias manejadas, asi como para poder cumplir con las obligaciones impuestas por la autoridad, referentes al control de inventarios y abandonos, 142__En los casos de mercancias consolidadas, este cargo aplicaré por cada partida de exportacién que sea declarada en la solicitud de depésito e ingresada para ello en el Recinto Fiscalizado, asi como también por cada partida de mercancias que sea detallada en las tarjas que emita el Recinto Fiscalizado, esto como resultado del vaciado de un contenedor con mercancias de importacién, Tarifa aplicable por guarda y conservacién por $1,646.00 contenedor Por partida de carga general sueita deciarada en el Art. 23 para exportacién y/o en los manifiestos, conocimientos maritimos de embarque B/l’'s, tarjas y pedimentos de importacién. $ 43450 15. Cobro Minimo 151 Para efecto de las maniobras de entrega/recepcién y servicios complementarios a la carga general, se aplicaré un cobro minimo por cada partida o remesa manipulada, cobro equivalente 1a doce toneladas, esto de acuerdo con el tipo de carga y la maniobra de que se trate en cada caso. 16. Facturacion 161 La facturacién seré presentada en un término méximo de 3 dias después de concluida la maniobra, el ajuste o liquidacién definitiva debera hacerse a més tardar 8 dias después de recibidas las facturas. 162 Para efecto de solicitar ia emisién de factura, el servicio como minimo deberd de alcanzer un monto mayor 3 $575.00. 163 La cancelacién y reemisién de facturas por causas no imputables al prestador del servicio ‘causaré Un cargo adicional conforme se menciona en esta tarifa 17. _Excepciones, quejas y consultas 171 Los casos no previstos en esta tarifa deberén turnarse a la Direccién General de Puertos de la Secretaria de Marina para su resolucién. ontinda siguiente pagina Pagina 24015 ner acini ra Mi 6 pi oa eee Sane sce Qa 28 ‘in Cyoacin CP O47 Cad Se ac Tl S02 6500 wt goa malas isco 2 Via =sAS. MARINA orion tt Continda... 172. Las quejas y consultas serin atendidas por el prestador del servicio. Cuandl fuera el caso yen el mbit de su competencia, se sometersn ala opinion del Comite de Opefacisn del Puerto, en tl caso de que el planteariento no sea resuelto, se remitré a la Direcclgn General de Puertos para su dietamen ‘173 La responsabilidad del prestador del servicio por dafios que sufran los bijques y las mercancias propiedad de terceros, en relacién con sus actividades, sera hasta 3.0 millones de pesos siempre y cuando sean imputables a él. En todos los casos se excluyen los perjuici 18. Control Documental y de informacién electronica. Es el cargo administrativo nico aplicable a los contenedores y carga suelta, por la gestién de los controles necesarios para el suministro de informacion via orm las notificaciones respecto del ingreso de las mercancias al Recinto Fiscalizado, asi mismo para lo relativo al mantenimiento de la infraestructura de los sistemas de cémputo y comunicaciones requeridos para llevar a cabo los controles y actividades conexas. = Control Documental y de informacién Electronica por contenedor 558.00 = Control Documental y de informacién Electrénica de carga general 56.00 | por tonelada 19. Condiciones Comerciales, Limitacién de las Responsabilidad y Cargos Vari 191 Con relacién a las maniobras de mercancias que sean consideradas come especiales ya sea por su valor, peso, dimensiones 0 cualquier otra caracteristica por la que| se requlera un trato especial, el usuario debéré notificar de dicha circunstancia al prestador del servicio por lo menos con 24 hrs de anticipacién al inicio de la operacién de que se trate, 19.2. Limitacién de la responsabilidad del operador portuario De conformidad con lo establecido por la Comisién de las Naciones Unidas Para el Derecho Mercantil Internacional (CNUDMl) mediante la Convencién de las Naciones Unidas Sobre la responsabilidad de los empresarios de terminales de transporte en el comercio internacional, la limitacién de la responsabilidad del operador portuario sera como sigue. {2} La responsabilidad de! empresario (operador portuario) por los pefiuicios que pudieran resultar por la pérdida o el dafio de las mercaderfas durante su almacenamiento, manejo, | custodia 0 cuaiquier clase de maniobra de servicio complementario, jestard limitada a una suma que en ningUn caso excederé de 833 unidades de cuenta por cada kilogramo de peso bbruto de las mercancias pérdidas o dafiadas. ) No obstente, si las mercaderias se ponen en poder del operador portuario inmediatamente después de Un transporte por mar, 0 si el operador portuario las entrega o ha de entregarlas para que sean objeto de tal transporte, su responsabilidad por los eriicios resultantes de la pérdida 0 el dafo de las mercaderias durante las operaciones © maniobras de embarque/desembarque y/o de entrega/recepcién estar limitada a una suma que no exceda de 2,75 unidades de cuenta por cada kilogramo de peso bruto de las mercancias pérdidas o dafiadas. ‘Allos efectos de este parrafo, el transporte por mar comprende la recepjcién y/o entrega en el puerto. Contipia siguiente pagina... Pagina 13 do 15 er taal ay 9, ioCloni readers Sian Segunen can tia iden Ca cuca cc nc Ya JE oo man goats._MARINA oft ne oats Continda... {los efectos de o mencionado en los incisos anteriores, se debe entender como unidad de cuenta al derecho especial de giro, esto conforme lo estabiecido en el Fondo Monetario Internacional, debiendo tomarse como valor para el derecho especial de giro aquel que esté filado en el momento en que pudiera presentarse el perjuicio como resultado del dafio o la Pérdida de que se trate. €) Cuando la pérdida 0 el dafio de una parte de las mercaderias afecte al valor de otra parte, se tendrd en cuenta el peso total de las mercaderias pérdidas o dafiadas y de las mercaderias, cuyo valor haya resultado afectado para determinar el limite de responsabilidad. d) La responsabilidad acumulada del Operador Portuario en ninguin caso excederd el limite determinado en el inciso a) por la pérdida total de las mercaderias respecto de las cuales se haya incurrido en esa responsabilidad. €} A solicitud de los usuarios, el operador portuario podré pactar limites de responsabilidad ‘superiores a los establecidos en los parrafos anteriores. ) El operador portuario responders por las mercancias desde el momento en que se haga cargo de ellas y hasta el momento en que las entregue a la persona o medio de transporte facultado para recibirlas, esto de conformidad con los procedimientos aduaneros aplicables. 9 En los casos en que las mercancias se presenten consolidadas en un contenedor, o agrupadas en paletas (pallets) u otro clase de elemento de unitarizacién, © bien cuando estas se encuentren embaladas, el término mercancia se aplicard a ese elemento o embalaje de unitarizaci6n, hy El operador portuario respendera igualmente por cualquier dafio que pudiera presentarse en los buques, sus medios de Izaje, accesorios de trincaje o los de navegacién, cuando estos sean producidos con ocasién de las operaciones de carga y descarga, siempre que pueda comprobarse que su origen queda bajo su responsabilidad, i) La responsabilidad de! operador portuario por dafos personales se regiré por lo establecido en Ia Legislacién Portuaria, ja Civil y las Convenciones Internacionales aplicables, 193 Si por conveniencia del prestador del servicio, éste efectia el paletizado de la carga para su operacién o almacenamiento, no procederé ningtin cobro por ello, pero sf serd aplicable la cuota correspondiente a carga fraccionada 19.4 En los casos de piezas pesadas estibadas de tal manera que se facilite la colocaci6n de eslingas 0 ganchos y que el buque retina las caracteristicas para obtener una productividad minima de 900 toneladas dia gancho, podré aplicarse la cuota de carga general unitizada o paletizada, siempre y cuando el 75% de la carga a manejarse sea de dimensiones uniformes u homogéneas y que el volumen por operar en cada escotilla sea cuando menos igual a la productividad minima establecida. En estos casos el usuario debe notificar al prestador del servicio con un minimo de 24 horas de anticipacién al arribo del buque proporcionando ademés el plan de estiba de la carga por manejar en base a esta regia. 2 Continga siguiente pa: Pégina 4 de — ‘ren sin ua ir a am otra Precis tar Elen, sapere aeons Fat Ste 1960 eget ara Co once - “Ht nies |” cuotas promocionales que contribuyan’ para concretar la captacion de ‘tréfico y que proporcionen un mejor aprovechamiento de Ia infraestru | cuenta el puerto ya empresa 19.6 EI mantener y/o custodiar unidades de SPF dentro de la terminal ime} cargo correspondiente al almacenaje de contenedor de 40, por cada dia permanezca almacenada en la terminal, si la unidad de SPF lleva contenedor 0 carga general, adicionaimente al antes mencionado cargo aplicacién de fo correspondiente por el almacenaje y en su caso la Gui | dicho contenedor o mercancia plataforma de SPF, la terminal contaré con el personal y facilitara el ecesarias para poder llevario a cabo, para ello, a unidad debera contar: sujecion y el usuario deberé pagar la cuota correspondiente al asegul contenedor o carga sobre unidad de SPF, segun sea el caso 198 El aseguramiento de contenedores y carga general sobre unidades del mediante el uso de twist locks 0 bandas que faciliten el aseguramie de trincaje que no permitan una alta productividad, se aplicara un cargo dos horas de un maniobrista a la tarifa estipulada para personal adicional. | Una vez concluida 1a maniobra de aseguramiento de la carga sobre | operador y/o usuario deberan firmar de conformidad, aceptando que carga fue realizado bajo su supervision y a su entera satisfaccion, di cualquier responsabilidad derivada de dicha maniobra, 79.9 En el caso de que como resultado del vaciado/llenado de contenedores or dia o fraccién segtn sea el caso (leno/vacio. suponer que la misma pudiera incurrir en los supuestos a que se refiere Aduanera, el usuario, de manera independiente a la tarifa de maniot debera cubrir los gastos relacionados mediante el pago de una cuota fila més IVA por partida, Atentamente Capitan de Altur: MAENIACMn Officio No. 0412/2023 Continia... iayores volumenes de ra y recursos con que 19.5 Igualmente, bajo estos mismos criterios, el prestador del servicio podra et la aplicacion de card la aplicacién del fraccién que la unidad gado, ya sea algun 2 deberd considerar la irda y Conservaci6n de 19.7 Enel caso de la operacién de la maniobra para el aseguramiento de contenedores a bordo de la lespacio y condiciones n los implementos de famiento 0 trincaje de SPF deberd realizarse ito y propicien Ia alta productividad, en el caso de requerirse aseguramiento mediante cadenas u otros mecanismos bdicional equivatente la unidad de SPF, el | aseguramiento de Ia lindando a CICE de jen consecuencia de la | falta de documentacién o trémite, no sea posible efectuar el retiro del contenedor y su depésito en el patio que corresponda, se aplicard el cargo correspondiente al almacenaje de contenedor 910 cuando a solctud de! usuario se requiera la sparacion cle mercanciasy tristan elementos para Jel articulo 29 de fa Ley ras que corresponda, equivalente a $500.00Yo digilal L (CE URel23 LT Oorlace