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1 CASO DIMENSIONAMENTO DE FROTA Linha de nibus alimentadora de Metr Prof. Dr.

Claudio Barbieri da Cunha


Depto de Engenharia de Transportes Escola Politcnica da USP

Com a inaugurao de uma nova linha de metr, uma universidade est estudando a criao de um servio de nibus ligando o seu campus estao de metr mais prxima, que dista cerca de 3 km do seu principal porto de acesso (Ponto A). Essa linha serviria para transportar alunos, professores e funcionrios da universidade, devidamente identificados, no percurso entre a estao de metr (ponto M) e diferentes locais dentro do campus e vice-versa, sem paradas intermedirias fora do permetro do campus. O esquema operacional que est sendo pensado para a linha de nibus prev cinco pontos de parada dentro do campus (terminais A, B, C, D e E), alm da estao de metr (M), conforme mostrado na figura ao lado. A linha ser circular, seguindo o percurso MABCDEAM e parando exclusivamente nesses seis pontos para embarque e desembarque de passageiros. So conhecidos: DADOS ADICIONAIS Capacidade dos veculos Tempos de parada no terminal de metr (M) Tempo de parada em cada um dos terminais dentro do campus (A, B, C, D, E) Velocidade de cruzeiro em trfego livre Acelerao e desacelerao mdios

B
500m 3km

500m

C
500m

M
3km

A
500m

D E
500m

Valores

80 pax (45 sentados, 35 em p) 5 minutos 1 minuto 40 km/h 0,4 m/s2 e 0,9 m/s2

A nova linha deve operar diariamente, de 2 a 6 feira, com partidas da estao de metr entre 6h e 22h. Pedese a) Calcular o tempo de ciclo da linha e determinar o headway (intervalo mdio) na linha de nibus quando h 2 veculos operando. Tempo de ciclo = 35,7 min e intervalo entre trens 17,8 min b) Determinar quantos veculos so necessrios para manter um intervalo mdio de 10 minutos. 4 veculos so necessrios com novo intervalo de 8,9 min
Soluo (fcvenancio@metrosp.com.br) Tempo de ciclo - TC Distncia total DT = 3.000 m Velocidae mdia VM = ? TC = Distancia total div Velocidade mdia Distncia entre estaes DE = ?

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Paradas intermedirias PI = 2 x A + B + C + D + E = 6 DE = DT div (PI + 1) = 428,57 Tempo total de acelerao TA Tempo de acelerao por trecho - Ta Acelerao - a TA = (PI+1) x Ta Velocidade de cruzeiro - VC VC = 40 km/h div 3,6 = 11,11 m/s Ta = VC div a = 27,78 s TA = 194,44 s desacelerao d = 0,9 m/s Tempo total de desacelerao - TD Tempo de desacelerao por trecho - Td TD = Td x (Pi+1) Td = 12,34 s TD = 86,42 s Distncia total em acelerao - DA Distncia em acelerao por trecho Da Da = VC div (2 x a) Da = 154,3 m DA = Da x (Pi + 1) DA = 1080,3 m Distncia total em desacelerao - DD Distncia em desacelerao por trecho - Dd Dd = 68,6 m DD = Dd x (PI + 1) DD = 480,1 m Distncia total em velocidade de cruzeiro - DVC DVC = DT (DD+DA) DVC = 1439,64 m Tempo total em velocidade de cruzeiro TVC TVC = DVC div VC TVC = 129,6 s Tempo na estao do Metr TeM TeM = 300 s Tempo de parada nas estaes intermedirias TI Ti = 60 s TC = 2 x (TeM + PI x Ti + TA + TD + TVC) TC = 2141 s ou 35,7 min Intervalo entre veculos - I I = TC div Veculo

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Para dois veculos: I = 1070,4 s ou 17,8 min Para 10 min de intervalo Veculo = TC div I Veculo = 3,56, ou seja 4 Novo intervalo = 8,9 min