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RENDIMIENTO CONDICIONES GENERALES

El rendimiento en la combustin tiene 2 aspectos, qumico y trmico. El 1 se refiere al rendimiento de las reacciones propias de la combustin, lo cual tambin se puede expresar como conversin, es decir cuntos moles de combustible reaccionan con O2, comparados con el total disponible para quemar. Se expresa en % tanto por uno. Decir = 85%, significa que quemamos 85 moles cada 100, 0,85 cada 1. Los 15 restantes no reaccionan, si el combustible es slido quedaran entre las cenizas, si es gaseoso o lquido, se vaporizan y salen en el humo. El qumico mejora inyectando y distribuyendo correctamente el combustible y con tamao adecuado, inyectando el aire necesario (con el exceso adecuado), repartido de la mejor manera posible como 1io. y 2io., precalentando el aire, mezclndolo correctamente con el combustible (caso de gases y lquidos), manteniendo en condiciones los quemadores (mecheros), la mampostera del hogar, los registros, chimenea, etc., y con los avances tecnolgicos. El aspecto trmico se refiere al aprovechamiento del calor, siempre es inferior a 100%. Las prdidas se deben a fugas de calor por conduccin a travs de las paredes del sistema, y desde ellas al medio por radiacin y conveccin. Esto se corrige o mejora aislando, pero los aislantes no son perfectos y su espesor se limita por factores econmicos. Se trata de llegar a una solucin de compromiso, entre el costo de la aislacin versus costo de la energa perdida. Otra prdida se debe al calor residual que queda en las cenizas (si hubiera), y al calor portado por el humo o gases de combustin al salir. La manera de recuperar parte de ese calor es usarlo para precalentar el aire o cualquier parte del sistema que lo requiera. La industria intenta ser ms eficiente energticamente compensando el gasto de calentar con el de refrigerar. En los problemas de INTEGRACIN I slo contemplamos qumico. PROBLEMAS:

CONSUMO de COMBUSTIBLES

1) Cuntas horas se podr usar una estufa de 1.500kcal /h, alimentada con una garrafa de 15 kg ? = 100%. 2) Cunto durar un tanque que contiene 5.000 litros de fuel oil (densidad 0,9 kg/ dm3) que alimenta una caldera con una potencia de 300.000 kcal /h? = 85%. Expresar el resultado en horas. 3) Con qu cantidad de gas natural obtendra la misma cantidad de calor? = 100%. Expresar el resultado en CNPT. Considere que el GN est compuesto slo por CH4. 4) Cunto gasoil se gastar por da trabajando 16 horas con una caldera de 50.000kcal /h? Suponga un = 95%. 5) Con qu cantidad de lea obtendra igual cantidad de calor? Suponga = 60%. 6) Expresar un caudal de 40 Sm3/h en Nm3/h para un combustible gaseoso ideal. Averiguar qu significa y explicar, las siglas Sm3/h y Nm3/h.

Se refiere a la forma de quemar. Detalles e ilustraciones puedes encontrar en el captulo 9 de Combustin y generacin de vapor, de Torreguitar Weiss, y Elementos de Ingeniera Qumica de Vian Ocn. Disponibles en biblioteca central. La cmara donde se lleva a cabo la combustin es el hogar, que es un recinto cerrado con paredes, piso y bveda de ladrillos refractarios. Tienen distintas formas, incluso cilndrica. En sistemas pequeos es la cmara de combustin, que sera una caja metlica. Cualquiera sea el caso debe tener bocas para entrada de combustible y aire, salida de gases quemados al escape o chimenea y cenicero (para combustibles slidos). El aire ingresa de manera natural o forzado a travs de los registros y se mezcla con el combustible (lq. y gases) en los quemadores, o bien pasa por las parrillas de combustibles slidos. La alimentacin forzada, mediante ventiladores centrfugos, designados V.T.F. (ventilador de tiro forzado) permite hacer ms eficiente la combustin y reducir el volumen del hogar. Aplicado a vehculos, equivale al motor turboalimentado, que supera al atmosfrico. COMBUSTIBLES SLIDOS:

PRCTICA DE LA COMBUSTIN

Se distribuyen previa homogeneizacin de su granulometra, sobre parrillas (GRILLAS) fijas o mviles. La alimentacin se realiza mediante zarandas vibratorias, cinta transportadora, rosca transportadora o manualmente a pala (oficio original del foguista). As se trabaja el carbn mineral, vegetal, el coque y la lea. Combustibles residuales como bagazo, carozos, corteza, aserrn, materiales orgnicos pulverizados (plsticos, celulsicos, etc) y otros suelen disponerse en pilas sobre el piso del hogar. Las parrillas estn formadas por barrotes de seccin circular (evita atascamiento y transmite mejor el calor) o triangular. Polvo de carbn y aserrn se pueden inyectar por transporte neumtico en una corriente de aire, que a la vez sirve para la combustin, quemndose semejante a gases. Antiguamente, al triturar el carbn para adecuar el tamao a la quema se generaba polvo que representaba una merma de producto y un residuo intil. Hoy, esas partculas se aglutinan con productos asflticos, y luego se moldean obteniendo briquetas, de forma y tamao homogneos, alto P.C. y buena resistencia mecnica para soportar los golpes de las maniobras de carga, volcado, y peso apilado. Igual se sigue empleando carbn triturado y el polvo se pelletiza (hacer briquetas) COMBUSTIBLES LQUIDOS: Los principales son fueloil, gasoil, querosn y J.P. (JET PROPULSION). El fueloil es un combustible residual de la refinacin del petrleo y durante dcadas fue el principal generador de calor para la industria, actualmente hay una tendencia a reemplazarlo por otros, ms limpios y menos problemticos como el gas natural y los licuados envasados (G.L.P o sea gas licuado de petrleo), que son el C3 y C4. El F.O. es el nico combustible lquido que requiere disminuir su viscosidad para poderlo inyectar, esto se consigue diluyendo con gasoil y/o calefaccionando con electricidad o vapor, que obliga a gastar un 7% del vapor generado en la caldera, lo cual baja el rendimiento, y tambin est el problema de los lunes Cmo arrancamos si todo el sistema se enfri, el fueloil es una pasta y vapor no hay? Necesitamos otro recurso, como el gas natural o envasado o querosn para el arranque, adems hay que disponer de tanque calefaccionado, reponer cuando se agote, es sucio, los quemadores necesitan ms mantenimiento, no es tan barato, mejora diluido en gasoil, pero se encarece. Tambin conviene hacer un lavaje con gasoil o querosn antes de parar. La oferta es menor porque las destileras producen menos que antes debido a los procesos de mayor conversin, por los cuales sus molculas (de cadenas largas y/o cclicas) se craquean y eso permite aumentar la produccin de destilados livianos como C3, C4, nafta, gasoil , de mayor rentabilidad. El crecimiento de las redes de gas natural, el suministro de G.L.P. a granel y a domicilio y costos competitivos han influido en su gradual reemplazo. En zonas alejadas o cuando se restringe el G.N. en invierno, sigue siendo buena opcin. La inyeccin y atomizado de combustibles lquidos se puede hacer: Por presin: Requiere bombeo y presiones entre 5 y 25 bar. Por presin (0,5 bar) y fuerza centrfuga en una copa giratoria con velocidad perifrica de aprox. 30 m/ s. Por inyeccin con vapor Por inyeccin con aire de alta o baja presin. Es importante la aspiracin de combustible usando eyector y arrastre con vapor. Su funcionamiento responde al teorema de Bernoulli. El eyector tambin sirve para producir vaco o trabajar como bomba. Recomiendo consultar como funciona en libros o personalmente con los profesores de la ctedra. Ojo, es pregunta de examen. Como los lquidos reales (no ideales) son poco o nada compresibles, para el diseo de instalaciones en donde se vare una ms variables de estado, no se obtendrn variaciones significativas de la las otra/s variable/s de estado. COMBUSTIBLES GASEOSOS: El principal es el G.N, de composicin variable compuesto mayormente por C1, +/- 10% C2 y +/- 1 a 3% C3. Se distribuye mediante gasoductos de muy alta presin (60 bar), alta (20 bar), media (4 a 1,5 bar) y baja presin para el uso (200 mm.c.a. =0,020 bar). El G.N.C. para autos se carga a 200 bar para tener ms autonoma. El C3 y C4 que se expenden envasados en estado lquido. Se vaporizan a presin ambiente. El C3 tiene punto de ebullicin -40 C por lo cual se lica a presiones de 15 bar. Se vende en tubos de 45 kg o se llenan garrafones en el lugar de uso mediante transporte en camin. El C4 tiene punto de ebullicin 0 C por lo cual se lica a presiones de 5 bar, esta temperatura puede causar en condiciones bajo cero que no vaporice. Se vende en garrafas de 10 y 15 kg. Los gases se mezclan con aire e introducen usando eyector y quemadores. El fluido de arrastre puede ser gas que arrastra al aire, o al revs. Tambin se puede usar eyector para generar la mezcla y posteriormente insuflar al hogar con ventilador.

A diferencia de lo indicado en COMBUSTIBLES LQUIDOS, los gases son compresibles, para el diseo de instalaciones en donde se vare una de las cuatro variables de estado que definen el sistema P (presin), V (volumen caudal), T (temperatura) C (composicin) se obtendrn variaciones significativas de las restantes tres. Por lo tanto es importante definir estos parmetros a la hora de disear un sistema que involucre gases, ya que las expansiones y compresiones suelen tener efectos importantes en los diseos industriales.